PARKEER24 MAGAZINE | WEBSITE | DOSSIERS | NIEUWSBRIEF | BIJEENKOMST
alles over parkeren
jaargang 8
# 02 april 2013
Dossier Ziekenhuis & Parkeren: ontwerp ziekenhuisgarage meer dan een technische opgave Dossier Marketing: Probeer de klant aan je te binden Sprinkler beveiliging niet altijd de enige weg Beter Benutten in Londen Wageningen: kleine wereldstad met grootse plannen www.PARKEER24.nl
Volg PARKEER24 op Twitter en LinkedIn
Parkeren bij het n Medisch Voorportaal bezoekersgarage onder pergola met zicht op centraal stijgpunt entree
Onderwerp: Nieuwbouw Meander Medisch Centrum Amersfoort Gesproken met: Albert Trip (Meander MC ), Hans van Beek (Atelier Pro), Jaap Schreiber (Ballast Nedam Parking)
Feiten:
•
Twee parkeergarages; stallingsgarage voor het personeel en garage onder het gebouw voor bezoekers
12
•
Unieke bezoekersgarage: onder het gebouw op het maaiveld in een terp
•
Bij ontwerp bezoekersgarage staat comfort centraal
•
Landschap verwerkt in totale ontwerp
•
Invoering betaald parkeren met prijsdifferentiatie
tekst erna jansen
®
P24 DOSSIER dossier: parkeren en ziekenhuizen
ieuwe Meander Centrum
Momenteel is de nieuwbouw van Meander Medisch Centrum in Amersfoort in volle gang. De twee verouderde locaties worden vervangen door fraaie nieuwbouw elders aan de rand van de stad. De redactie spreekt met de architect, het bouwbedrijf en de manager nieuwbouw over de gekozen parkeeroplossingen.
parkeer24 #01 april 2013
13
O Albert Trip – nieuwbouwmanager: “Parkeren is niet onze core business, maar we kunnen het prima zelf regelen”
p de nieuwbouwlocatie worden
op afstand liggen en kan krapper gedimensio-
straks twee parkeergarages in
neerd worden.”
gebruik genomen; een voor het personeel (een stallingsgarage)
en een voor de bezoekers en patiënten, gele-
rage voor bezoekers
gen onder het gebouw. Albert Trip , mana-
Voor de bezoekers en patiënten is parkeren
ger nieuwbouw van het Meander Medisch
veelal een lastige klus, weet de nieuwbouw-
Centrum, vertelt: “In het beginstadium van dit
manager. “We hebben daarom aan deze
project hebben we uiteraard onderzoek ge-
parkeervoorziening andere eisen gesteld dan
daan naar onder meer de parkeerbehoefte op
aan de stallingsgarage voor het personeel.”
de nieuwbouw locatie.” Omdat het ziekenhuis
De garage voor patiënten en bezoekers moet
er bewust voor heeft gekozen de bezoeker en
overzichtelijk zijn, Kiss&Ride faciliteren, korte
patiënt optimaal te faciliteren was de eis dat
looplijnen hebben en er moet voldoende
de garage dicht bij de ingang van het zieken-
plaats zijn. “Er is gekozen voor een parkeer-
huis moet staan. Eén van de mogelijkheden is
garage met een laag die toch overzichtelijk is
dan ondergronds bouwen. Deze oplossing is
met 635 parkeerplaatsen. Om het oriëntatie-
vanwege de hoge waterstand duur en paste
vermogen te versterken is gewerkt met rechte
niet in het kostenplaatje. Gekozen is voor
en schuine vakken, parkeerplaatsnummering
spreiding; de patiënten en bezoekers kunnen
en kleuren op de kolommen. Als de bouw af
-hoewel niet ondergronds- onder het zieken-
is wordt de bewegwijzering aangebracht die
huis parkeren en voor het personeel is op het
is afgestemd op de kleuren en het systeem
terrein een separate stallingsgarage gebouwd.
dat in het ziekenhuis ook wordt gebruikt.
“We hebben 3,5 hectare parkeerruimte
Hans van Beek, architect bij Atelier Pro: “We
nodig”, vertelt Trip waarbij hij benadrukt dat
hebben ons als doel gesteld een ziekenhuis
zoveel parkeerruimte niet onder het gebouw
te bouwen – en dus ook een parkeergarage-
gerealiseerd kon worden. “We weten dat
waar men de weg wél kan vinden. Het gevoel
de behoefte van het personeel anders is; ze
dat je van het kastje naar de muur wordt
stallen hun auto, hoeven niet te zoeken, zijn
gestuurd mag niet voorkomen.”
bekend met de route. De garage mag dus best 14
Andere eisen gesteld aan parkeerga-
®
P24 DOSSIER
ker loopt naar het licht en komt vervolgens uit
De architect vertelt trots: “We hebben echt
in de Centrale Laan van het ziekenhuis.” De
iets bijzonders ontworpen. De parkeergarage
garage heeft een voorhof onder een met blau-
voor bezoekers en patiënten ligt op maaiveld
we regen begroeide pergola met een open
en toch onder het gebouw.” Comfort en een
structuur die naar verwachting de drempel
korte looproute stonden centraal bij het ont-
verlaagt om binnen te rijden. “Er is natuurlijk
werp. Er is als het ware een terp aangelegd
daglicht dat prettiger overkomt dan kunst-
waardoor ondergronds parkeren op maaiveld
licht”, weet Van Beek. “Een mooie overgang
is gecreëerd.
van buiten naar binnen en vice versa waarbij
De garage voor bezoekers en patiënten kent
verblinding wordt voorkomen. De pergola
een speciale indeling. “Hoewel we praten
zorgt voor groen gefilterd licht waardoor de
over een garage onder het gebouw is er geen
overgang van licht naar donker prettig is voor
hellingbaan omdat de garage op maaiveld is
de automobilist. De ogen kunnen wennen aan
gelegen”, legt Van Beek uit. Er is een over-
de nieuwe situatie.”
zichtelijke ingang voor het in- en uitrijden van bezoekers. Ook de taxibusjes maken gebruik
Stallingsgarage personeel
van deze ingang omdat de Kiss&Ride in de ga-
“De stallingsgarage voor het personeel is
rage is gefaciliteerd. Speciaal voor spoedeisen-
eenvoudig maar effectief. De garage kan
de hulp en voor noodgevallen is een andere
uitgebreid worden omdat we werken met een
toegang gecreëerd met 25 parkeerplaatsen.
modulair systeem van ModuPark”, legt Trip
De architect vertelt enthousiast: “Als je komt
uit. Toch ziet de garage er mooi uit. Eiken-
aanrijden is de hoofdentree in zicht en rijd je
boomstammen prijken aan de gevel wat een
zó de terp in.” In de garage zijn verschillende
landschappelijk effect geeft. Jaap Schrei-
constructies gebruikt om de vindbaarheid te
ber van Ballast Nedam Parking vertelt: “De
vergroten. Tevens wordt een van de wanden
stallingsgarage heeft nu 830 parkeerplaatsen
met een ‘stevige rode kleur’ bedekt om het
en kan indien nodig uitgebreid worden naar
oriëntatievermogen te vergroten. “In het hart
1050 door de splitlevelgarage met vier niveaus
van de garage wordt de opgang met een trap,
op te hogen naar zes.”
een roltrap en lift goed aangelicht. De bezoe-
Voor het personeel is een snelle afwikkeling
parkeer24 #01 april 2013
dossier: parkeren en ziekenhuizen
Parkeren in de terp
Jaap Schreiber – bouwbedrijf: “Om snelle roulatie te waarborgen is gekozen voor gescheiden verkeersstromen en eenrichtingsverkeer”
15
Hans van Beek – architect: “We hebben ons als doel gesteld een ziekenhuis te ontwerpen waar men de weg wél kan vinden”
belangrijk zodat tijdens de dienstwisseling
Voor de stallingsgarage zijn andere eisen
geen congestie ontstaat. “Om een snelle rou-
gesteld, omdat brandoverslag naar het zie-
latie in de garage te waarborgen is gekozen
kenhuis niet aan de orde is. De garage wordt
voor gescheiden verkeersstromen en eenrich-
natuurlijk geventileerd door open gevels. De
tingsverkeer”, legt Schreiber uit. De buitenring
buiten afmetingen van de garage (ca. 65 bij
is de langere route voor het binnenkomend
65 meter) zijn te groot om dit zonder aanvul-
verkeer, het uitgaand verkeer volgt de korte
lende voorzieningen te realiseren. ”Daarom
route rond de corridor in het midden van de
hebben wij ervoor gekozen in het midden een
garage.
corridor te creëren, waardoor de ventilatie is gewaarborgd” vertelt Schreiber. Hierdoor
Brandveiligheid
kunnen in geval van brand de gebruikers veilig
Omdat de garage voor patiënten en bezoe-
een vluchtweg vinden en heeft de brandweer
kers onder het hoofdgebouw is gesitueerd is
voldoende zicht om de brand te bestrijden.
brandveiligheid van groot belang. De open
Voor een adequate bestrijding is de garage
structuur zorgt voor voldoende aanvoer
voorzien van een brandmeldinstallatie en vier
van frisse lucht. Aan de andere kant van de
hoge druk droge blusleidingen. Bijkomend
garage zijn ventilatoren geplaatst voor het
voordeel van de corridor is dat de garage een
afblazen van lucht en stuwdruk ventilatoren
open karakter krijgt door het licht vanuit het
zorgen voor voldoende stroming. Ook is een
midden van de garage.
sprinklerinstallatie aangelegd om maximale
16
veiligheid te waarborgen. “Bij het ontwerp is
Mobiliteit
de bedrijfsbrandweer een belangrijke ge-
Op de nieuwe locatie wordt betaald parkeren
sprekspartner geweest”, vertelt Van Beek.
ingevoerd. Trip: “Parkeren is een onderdeel
Ontruimen moet snel en veilig geregeld
van de totale businesscase van het ziekenhuis.
kunnen worden waarbij de kans dat de brand
Ons uitgangspunt is dat parkeren kostenneu-
overslaat op het gebouw zo veel mogelijk
traal gefaciliteerd moet kunnen worden.”
wordt ingedamd.
Invoering van betaald parkeren voor personeel
tekst erna jansen
en bezoekers past in het exploitatiemodel
bos” zegt Van Beek. De buitenkant van het
waarbij Trip gerekend heeft met een termijn
ziekenhuis is opgetrokken uit donkerbruine
van 30 tot 40 jaar. “We hebben gekozen voor
baksteen terwijl bij de naar binnen gerichte
prijsdifferentiatie; personeel kan parkeren
gevels is gekozen voor witte baksteen, die
in de garage bestemd voor bezoekers maar
helderheid uitstraalt en reflectie geeft. Ook de
betaalt dan de dezelfde prijs. Parkeren in de
beplanting speelt een grote rol. “Van bomen
stallingsgarage is uitsluitend voor personeel en
naar heesters naar binnentuin: het landschap
alleen toegankelijk met de personeelspas. Het
is verwerkt in het totale ontwerp”, legt Van
tarief kan lager zijn dan bezoekersparkeren.
Beek uit.
Middels slagbomen, parkeerautomaten voor tracht steeds voor een duurzame oplossing
Als blijkt dat dit beleid onvoldoende werkt,
te kiezen”, vertelt Trip. Met betrekking tot de
kunnen we op termijn andere maatregelen
garages is inzet van zonnecellen of – collec-
treffen”, geeft Trip aan. “Vooralsnog kiezen
toren overwogen, maar het systeem is nog te
wij niet voor kentekenherkenning.”
kwetsbaar. Opvallend is dat men niet heeft
Exploitatie en beheer van de garage wordt
gekozen voor led verlichting. Trip zegt hier-
door de eigen facilitaire dienst gedaan. “We
over: “Led redde het niet in onze financiële
hebben voldoende kennis in huis en raadple-
berekeningen. We hebben gekozen voor TL
gen onze adviseurs. Ook al is het niet onze
met hoog rendement.” Nadeel van TL in een
corebusiness, we kunnen het parkeren prima
buitenruimte, zoals een parkeergarage, is dat
zelf regelen”, geeft Trip aan.
deze meer insecten aantrekken dan led lam-
dossier: parkeren en ziekenhuizen
parkeerbeleid op het nieuwe terrein geregeld.
®
“We hebben samen met de architect ge-
P24 DOSSIER
bezoekers en pasjes voor het personeel is het
pen met koud licht: “We moeten dus vaker De nieuwbouw locatie ligt gunstiger ten
schoonmaken”, voorziet Trip lachend.
opzichte van de stad dan de oude locaties. “Ik verwacht dat meer personeel op de fiets naar het werk zal komen”, voorspelt Trip. Wat uiteraard ook een rol speelt is de invoering van betaald parkeren. Er zijn daarom meerdere fietsenstallingen voorzien voor personeel en bezoekers met in totaal 800 fietsparkeerplaatsen. Om het fietsen aantrekkelijk te maken is ook voorzien in een aantal douches en kleedruimten voor het personeel dat op de fiets richting het werk komt. Daarnaast is met Connexxion gesproken. “Er wordt een nieuwe halte gerealiseerd bij het ziekenhuis. De bus rijdt in ieder geval zes keer per uur en in de spits zelfs vaker.” Inpassing in landschap Bij het totale ontwerp stond het landschap centraal. Er moest een flink aantal eiken in het bos wijken voor de bouw van het nieuwe ziekenhuis. Zo ontstond het idee van hergebruik van de boomstammen. Om de garage in het landschap te laten opnemen zijn eikenboomstammen op de gevel van de garage geplaatst. “Als daar straks de Hedera en Wingerd omheen groeien, wordt de stallingsgarage als het ware opgenomen in het parkeer24 #01 april 2013
Rond kerst dit jaar moet ‘de operatie’ gereed zijn. De planning is dat de patiënten van de twee oude locaties van het ziekenhuis (Elizabeth en Lichtenberg) overgebracht worden naar het nieuwe medisch centrum. Manager nieuwbouw Albert Trip geeft aan dat hij regelmatig contact heeft met diverse bouwdirecteuren van andere ziekenhuizen om van elkaar te leren en kennis te delen. Zo hoopt hij dat het traject zo vlekkeloos mogelijk verloopt.
17
