Zuidlijn Amsterdam

jaargang 2 | september 2006 | nummer 02

Deze tweede uitgave van Opmerkelijk in 2006 doet verslag van diverse projecten die mede door Ballast Nedam Infra Noord West B.V. worden gerealiseerd. Wij hopen u zo een goed beeld te geven van onze werkzaamheden. Bij elk onderwerp staat een contactpersoon vermeld. Aarzelt u niet om uw vragen aan hem of haar te stellen! Ook uw suggesties over deze uitgave zijn bij ons van harte welkom. Veel leesplezier gewenst!

Noord/Zuidlijn Amsterdam Het Ballast Nedam huis in Zaandam

versterking economische ontwikkeling voor stad en directe omgeving... Ballast Nedam Infra Noord West werkt mee aan de Noord/ Zuidlijn in Amsterdam! Deze lijn brengt een snelle metroverbinding tot stand tussen Amsterdam-Noord, de binnenstad en Amsterdam-Zuid. Met de komst van de Noord/Zuidlijn wordt de reistijd gehalveerd tot 16 minuten. De Noord/Zuidlijn wordt aangelegd om de bereikbaarheid en daarmee ook de leefbaarheid te verbeteren. Vooral in de

Artist impression Noord/Zuidlijn

binnenstad zijn de trams en de bussen veelal overvol. Sommige tramlijnen worden zelfs tot de drukste ter wereld gerekend! Berekend is dat in 2005 ruim 1.3 miljoen mensen gebruik maakten van bus, tram en metro. Dit aantal zal alleen maar toenemen. Bovendien is de metrolijn belangrijk voor de economische ontwikkeling van de stad, omdat de bereikbaarheid van de stad steeds meer een knelpunt vormt. Voor het projectbureau Noord/Zuidlijn voert Ballast Nedam Infra Noord West het contractonderdeel 1.2.1. uit. Dit deel omvat het realiseren van de ruwbouw van het nieuwe station aan de Johan van Hasseltweg inclusief de onderbouw van de sporen, het betonwerk,

BN Funderingstechnieken helpt mee

het grondwerk alsmede de infrastructurele inrichting, begeleiding

Sluispolderweg 67 Postbus 195 1500 ED Zaandam www.ballast-nedam.nl Telefoon: 075 655 77 00

en afwikkeling. Het totale werk heeft een lengte van circa 600 meter en bevindt zich ten noorden van de IJ-tunnel op de Leeuwarderweg en heeft ‘in het midden’ een kruising met de Johan van Hasseltweg in de vorm van viaduct ‘het Meeuwenei’. Om de doorgang in het verkeer voldoende te waarborgen is over het werkterrein een spitsstrook bedacht. De spitsstrook wordt ‘s ochtends gebruikt voor het verkeer stad - inwaarts en ‘s middags voor het verkeer stad - uitwaarts. Naast de verkeerstechnische afwikkeling hebben wij op het gehele terrein te maken met de kabels en leidingen. Een goed voorbeeld hiervan is viaduct ‘het Meeuwenei’. Zo’n beetje alle kabeltechnische infra van Amsterdam-Noord loopt van de oostzijde naar de westzijde door dit viaduct heen! Het viaduct echter is aan vervanging toe en moet worden aangepast aan de normering van deze tijd. Het nieuwe Het traject van de Noord/Zuidlijn

viaduct is voorzien van een halte voor de Noord/Zuidlijn. Een uitermate complex infraproject dus, waarin Ballast Nedam Infra haar kennis van zowel de GWW als de beton- en waterbouw volledig kwijt kan. Hiervoor werken diverse dochtermaatschappijen van Ballast Nedam intensief met elkaar samen met ieder specifieke kennis en inbreng. Het ‘eigen’ ingenieursbureau IC+E voor de detailengineering, Ballast Nedam Funderingstechnieken voor het realiseren en uitwerken van de bouwkuipen en heiwerkzaamheden en Van Leeuwen Groutankers (onderdeel van Ballast Nedam) voor het leveren en aanbrengen van de ankerconstructies.

Van Leeuwen Groutankers; 100% dochter

Wilt u nader geïnformeerd worden over dit project of over de aanwezige infra taakvelden van Ballast Nedam Infra Noord West, neem dan contact op met Fred Groot; e-mail: [email protected], tel. 075 - 6 55 77 23.

Waterpark Medemblik een praktische aanpak... Waterpark Medemblik is een ontwikkeling van ProjectontwikkelingsStart bouwrijpmaken

maatschappij Randstad Noord (PRN) uit Alkmaar. Ballast Nedam Infra Noord West verzorgt voor hen de aanleg van de ondergrondse en bovengrondse infrastructuur. Het project ‘Waterpark’ wordt gerealiseerd op de locatie ‘Jongert’, een voormalig scheepsbouwterrein, en omvat de bouw van appartementen en waterwoningen. Overigens heeft Ballast Nedam in het verleden bij de aanleg van Waterpark Wieringermeer al bijgedragen aan de verhuizing van het bedrijf Jongert.


Om ontwerp en uitvoering te integreren is een bouwteam geformeerd. BK-ingenieurs uit Velserbroek heeft in nauw overleg met Ballast Nedam het civiel-technische ontwerp vervaardigd. Uiteindelijk heeft dit geresulteerd in een praktisch ontwerp, dat voldeed aan het wensenpakket van PRN. Ook heeft het een aanzienlijke verkorting van de doorlooptijd opgeleverd. Door de inbreng van onze uitvoeringservaring bij elke (ontwerp) aanpassing kan direct inzicht gegeven worden in de financiële consequenties. Een aanpak die onze opdrachtgever uiteraard aanspreekt! De uitvoerende werkzaamheden bestaan hoofdzakelijk uit het heien van damwanden, dempen en graven van watergangen, aanleg van de riolering en realisatie van de weginfrastructuur. Verder komt bij de werkzaamheden een aanzienlijke hoeveelheid grond vrij. Hiermee zal het nabijgelegen park worden ingericht. ... Waterpark...

Het project is momenteel volop in uitvoering. Mark Geertman geeft u graag meer informatie over dit project of over de mogelijkheden van een bouwteam. e-mail: [email protected] of tel. 075 - 6 55 77 24.

Aanleg bij Ondergrondse Afvalinzamelsystemen elke locatie is een project... Metamorfose: situatie vóór

Ballast Nedam Infra Noord West en HollandCollect (voorheen Centraal Afvalverwijderingsbedrijf Westfriesland (CAW)) hebben een meerjarenafspraak voor het plaatsen van kleinere en grotere clusters ondergrondse afvalinzamelmiddelen. Deze meerjarige afspraak is ontstaan uit een tweeledige behoefte bij HollandCollect. Ten eerste om niet ieder jaar opnieuw detailuitwerkingen hoeven te maken en aan te besteden. Ten tweede om de uitvoerende partij vroegtijdig te kunnen betrekken om de hinder tijdens de uitvoering zoveel mogelijk te beperken. Hierbij is de werkwijze als volgt: HollandCollect overlegt de locaties voor de middelen met de gemeente en nutsbedrijven.

... en ná

Daarna leveren zij Ballast Nedam een ontwerpdocument met nadere gegevens over die locaties. Vervolgens verzorgt Ballast Nedam Infra Noord West de verdere coördinatie met de leverancier en overige betrokkenen. Hoofdmoot van onze werkzaamheden vormt de beoordeling van de aanpassingen in het straatwerk, eventuele verplaatsing van


lichtmasten, het aanleggen van stroomvoorziening en het plaatsen van de betonnen putten. Ballast Nedam zorgt er tevens voor dat de leverancier de installaties afmonteert en levert het geheel op aan HollandCollect. Door Ballast Nedam Infra zijn speciale bekistingsmallen ontwikkeld. Deze mallen maken het mogelijk om snel en veilig het grondwerk uit te kunnen voeren. Een container voor restafval is immers ca. 5 m 3 groot en de overlast tijdens de plaatsing dient minimaal te zijn. Onlangs zijn er weer een aantal containers geplaatst in de gemeenten Hoorn en Wognum. Voor meer informatie over dit werk of een nadere toelichting over meerjarige afspraken, kunt u contact opnemen met Aart van Steenbergen; Betonnen bakken verdwijnen ondergronds

e-mail: [email protected] of tel. 075 - 6 55 77 48.

Milieukundige begeleiding landfarming en slibdepot in ‘eigen beheer’ Ballast Nedam Infra Noord West heeft in het verleden de sanering van het ‘voormalig Connexxion terrein’ in Aalsmeer uitgevoerd. Inmiddels zijn de eerste huizen bewoond en wordt de laatste hand gelegd aan de laatste verkoopfase. Van landfarming naar slibdepot

Bij deze sanering kwam ca. 11.000 m 3 met olie verontreinigde grond vrij. Vanuit kostenefficiënte overwegingen is besloten deze grond in eigen beheer biologisch te reinigen. Hiervoor is in samenwerking met Ballast Nedam Milieutechniek een ‘landfarm’ aangelegd in Kudelstaart (gemeente Aalsmeer). Doel van de landfarm was het reinigen van de verontreinigde grond tot categorie 1 grond. In een landfarm vindt biologische reiniging plaats door toevoeging van nutriënten en het infiltreren van lucht. De landfarm bestaat dan ook uit een vloeistofdichte constructie met daarin een beluchtingbed. Op dit beluchtingbed wordt vervolgens de, met nutriënten Biologische reiniging

vermengde, te reinigen grond gestort. Ballast Nedam Milieutechniek heeft op de Kleine Wade in Nieuwegein de beschikking over een landfarminrichting voor kleinere partijen. Er is inmiddels al uitgebreid ervaring opgedaan met in-situ saneringen. Momenteel wordt de laatste gereinigde grond in Kudelstaart afgevoerd en worden de mogelijkheden onderzocht om het depot om te bouwen naar een depot voor de ontvangst van slib.


Deze functieverandering geeft hierbij na reiniging van de verontreinigde grond invulling aan het volgende ‘maatschappelijk vraagstuk’. Wilt u meer informatie over dit project of wenst u nader geïnformeerd te worden over aspecten van milieutechniek, dan kunt u contact opnemen met Mark Geertman; e-mail: [email protected] of tel. 075 - 6 55 77 24.

Aanleg parallelweg - Anna Pauwlona design & construct met de Provincie Noord Holland... Locatie parallelweg

Komend najaar gaat Ballast Nedam Infra Noord West starten met de aanleg parallelweg N249 - Anna Paulowna. De aanleg vormt het sluitstuk van het provinciale programma ‘Duurzaam veilig’ in de gemeente Anna Paulowna. De voorbereiding heeft plaatsgevonden volgens de UAV - GC systematiek, in opdracht van de provincie Noord Holland. UAV - GC houdt in dat opdrachtgever en opdrachtnemer een geïntegreerd samenwerkingsverband aangaan. Gezien de historie en onze rol gaat het hier in diverse opzichten om een opmerkelijk project. De historie gaat terug tot begin 2000 toen de parallelweg nog onderdeel was van de D&C-opdracht voor de aanleg van rotondes en het duurzaam veilig inrichten van de N249

In oktober 2006 wordt gestart

in Anna Paulowna. Saillant detail hierbij is dat indertijd een afstudeergroep van Hogeschool InHolland uit Alkmaar invulling gaf aan het ontwerpteam. Vanwege diverse bezwaren is de parallelweg destijds echter niet aangelegd. Om die bezwaren weg te nemen zijn in de afgelopen jaren diverse alternatieven bedacht. Namens de Provincie NoordHolland heeft Ballast Nedam Infra Noord West deze alternatieven gezamenlijk met de Gemeente Anna Paulowna pro-actief ontwikkeld. Uiteindelijk kon eind 2005 worden gestart met de voorbereiding van het werk. De ontwerpen zijn verzorgd door ons ‘eigen’

Onthefﬁng Flora en Fauna

ingenieursbureau IC+E. Hierbij was Ballast Nedam Infra tevens verantwoordelijk voor de vrijstelling op het bestemmingsplan, ontheffing Flora en Fauna alsmede de keurvergunning. De artikel 19 - procedure met ruimtelijke onderbouwing is geheel door Ballast Nedam verzorgd.


Hetzelfde geldt voor de ontheffing Flora en Fauna en de bijbehorende onderzoeken. In het kader van de keurontheffing is het ontwerp nader afgestemd met het hoogheemraadschap. De parallelweg is een voorbeeld van onze succesvolle integrale benadering bij projecten volgens de UAV - GC systematiek. Wilt u meer informatie hierover, neem dan contact op met Fred Louter; e-mail: [email protected] of tel. 075 - 6 55 77 46.

Ballast Nedam Industriebouw Noord West in de startblokken voor CORUS, dompelverzinklijn 3... Maquette Dompelverzinklijn 3

In de afgelopen periode heeft Ballast Nedam Infra Noord West diverse grotere en kleinere projecten uitgevoerd voor verschillende industriële ondernemingen. Van daaruit is besloten om Ballast Nedam Industriebouw Noord West weer volledig operationeel te maken. Vooral om onze bewezen expertise binnen dit taakveld optimaal te bundelen. Ballast Nedam Industriebouw heeft rondom de bouwvak opdracht gekregen voor het maken van de fundatie van de nieuw te bouwen dompelverzinkleiding 3 (DLV 3) op het terrein van Corus. RijnDijk Steel Contracting te Budel is de opdrachtgever en heeft van Corus de opdracht gekregen voor het gehele werk.

Maquette Dompelverzinklijn 3

Onze opdracht bestaat uit twee delen. Ten eerste de engineering en bouw van de fundatie van de complete hal. Hierbij gaat het om 400 in de grond gevormde palen, 2500 m 3 in het werk gestort beton voor de funderingsbalken en de bouwkundige werken, bestaande uit 400 m 2 computervloeren en enkele kalkzandsteenwanden. Het tweede gedeelte betreft het maken van de fundaties voor de machines. Momenteel is ons ingenieursbureau IC+E de fundatie van de hal aan het engineeren. Medio september zullen de eerste palen de grond worden ingedraaid. Het totale werk zal uiteindelijk voor de bouwvak van 2007 worden opgeleverd, waarna de machinebouwer zijn installaties gaat aanbrengen. Corus kan dan vanaf april 2008 commercieel gaan produceren vanuit deze hal. Fred Groot geeft u graag meer informatie over dit project of over de mogelijkheden van Ballast Nedam Industriebouw. e-mail: [email protected] of tel. 075 - 6 55 77 23.


Workshop de BeheerTip® verﬁjning door praktijkcases... In de afgelopen uitgave van ‘Opmerkelijk’ bent u al geïnformeerd over de BeheerTIP. Dit concept richt zich op een uitvoeringsgerichte aanpak van beheer openbare ruimte. Hierbij staat TIP voor Tactisch, Integraal en Pragmatisch, welke de stadia in de beheercyclus representeren. Medio juni is een workshop georganiseerd om de essenties van het concept te bespreken met enkele gemeenten. Mede op basis hiervan is in het augustusnummer van ‘Stadswerk’ een artikel gepubliceerd over de BeheerTIP. Publicatie Stadswerk

De workshop heeft veel praktische informatie opgeleverd voor een nadere verfijning van het concept. Een verfijning die Ballast Nedam Infra Noord West wil bewerkstelligen door de ontwikkeling van praktijkcases. Vooral om de uitvoeringsgerichte insteek voldoende kracht bij te kunnen zetten. Inmiddels lopen hiervoor bij meerdere gemeenten diverse initiatieven. Voor meer informatie over de BeheerTIP of een vrijblijvende afspraak om de mogelijkheden te bespreken, neemt u contact op met Mark Geertman; e-mail: [email protected] of tel. 075 - 6 55 77 24.

Bottum-up benadering

Instroom vaklieden binnen de Infra techniek jong geleerd is oud gedaan... Ballast Nedam Infra B.V. vindt het belangrijk om actief mee te werken aan voldoende instroom van kwalitatief opgeleide krachten binnen de infratechniek. Dit houdt in dat wij, in samenwerking met SPBN en SPG (regiocollege), opleidingsplaatsen bieden voor werkleertrajecten. Vooraf geselecteerde werknemers worden in dienst genomen door het opleidingsinstituut voor de duur van de primaireJong geleerd is oud gedaan

en, eventueel, de voortgezette opleiding. Tijdens deze opleiding worden de werknemers praktisch en theoretisch geschoold. Theoretische scholing vindt in het opleidingsinstituut plaats en de praktische scholing gebeurt grotendeels binnen onze organisatie, waarbij vooraf een begeleider is aangewezen. Daarnaast is een leermeester benoemd, die direct betrokken is bij de scholing binnen het bedrijf, het zicht houdt op


de algemene gang van zaken en, daar waar nodig, in overleg treedt, als hij van mening is dat er door één van de betrokken partijen een extra activiteit wordt verwacht. Steeds wordt in samenwerking met deze opleidingsinstituten en andere bouwondernemingen gekeken naar ontwikkelingen in de opleidingsbehoefte. Ook het lesmateriaal wordt hier regelmatig op aangepast. Het uiteindelijke doel van deze samenwerking is om een gezonde instroom van vaklieden te bewerkstelligen binnen de Infratechniek, De theorie in praktijk

en binnen onze organisatie in het bijzonder. Ballast Nedam Infra Noord West levert ook haar bijdrage aan de Open Dagen van het Horizon College, afdeling Infratechniek. Het Horizon College Infratechniek leidt op voor middenkaderfuncties Infratechniek (mts-plus). De open dagen zijn bedoeld om nieuwe leerlingen van met name de vmbo-scholen aan te trekken, die in de toekomst technische functies willen gaan bekleden. Regelmatig bieden wij stage- en afstudeerplaatsen voor leerlingen van het Horizon College, maar ook voor Hogeschool InHolland Civiele Techniek Haarlem en Alkmaar, en zelfs hogescholen of

Werken en leren in de buitenlucht

universiteiten elders in het land. Op deze wijze draagt Ballast Nedam Infra Noord West haar steentje bij en vindt er veel instroom plaats uit deze activiteiten. Meer weten over de mogelijkheden? Neem dan contact op met Bernadette Wiegers, personeelsadviseur; e-mail: [email protected] of tel. 075 - 6 55 77 29.

Een schitterend vak!


Zuidlijn Amsterdam

Recommend Documents