MMER 2 - IN NU TR 4
ve
mb
2 01
4
M A
er
NK TA EE
no
- RELATIE
E - NIJMAN ZIN /Z GA
ZIT AN
JAARGA NG
In dit nummer >> LNG, de toekomstige vervanger van diesel? >> Nijman/Zeetank beste in finale BP Safety Leadership >> Pilkington Automotive Poland: helder en duidelijk >> Linked bij Rail: Nederland-Polen >> Nieuwe koelwagen op maat voor Pilkington in Polen
Nijman/Zeetank International Logistic Group is een logistieke dienstverlener op het gebied van transport en distributie van glas, petrochemische producten, brandstof en gas
Voorwoord De zomer en de meeste vakanties zijn voorbij. Trendwatchers zeggen dat de crisis ook achter de rug is en dat we met optimisme de toekomst tegemoet kunnen zien. In veel sectoren is van een voorzichtig herstel sprake, alhoewel er ook nog vele activiteiten onvoldoende ontwikkeling laten zien. Onderzoek onder grotere logistieke bedrijven in Europa laat zien dat na brandstofkosten de regelgeving van de Europese Unie de grootste impact heeft op de bedrijfsvoering. De verschillende interpretaties van deze, soms al zeer ingewikkelde en ondoorzichtige, regels door de verschillende landen uit Europa maken het geheel nog meer gecompliceerd en minder goed bestuurbaar. Door bedrijven wordt veel geïnvesteerd in nieuw equipment om emissie-uitstoot te verminderen. En door middel van chauffeurstrainingen wordt het brandstofefficiënt-rijden verbeterd.
Kees van Noordt
Uit hetzelfde onderzoek blijkt ook dat de kwaliteit van het wegdek een grote
Algemeen directeur
impact heeft op brandstofverbruik, bandenslijtage en reparatie van het equipment. In veel Europese landen dient de infrastructuur kwalitatief sterk verbeterd te
infrastructuur reeds beschikbaar!
Inhoud
Nijman/Zeetank probeert de crisis van zich af te schudden. Naast het continu
3 LNG, de toekomstige
worden. In diverse landen moeten vrachtauto’s en soms ook personenauto’s voor bepaalde wegtrajecten tol betalen. Dus bij juiste aanwending van deze tolgelden door de betreffende regering zijn de financiële middelen voor vernieuwing in de
eren van onze bestaande activiteiten zijn we druk bezig met het ontwikkelen van
vervanger van diesel?
nieuwe activiteiten en het introduceren van nieuwe technieken.
LNG wordt door de bijzondere eigenschappen
Voor het transport van glas worden nieuwe, lichtgewicht innenladers (speciale
steeds belangrijker als alternatieve brandstof.
trailers voor het transport van glas) geïntroduceerd om het laadvermogen te vergroten. Hierdoor zal het aantal transporten en derhalve de emissie-uitstoot sterk verminderen.
7
Team
Nijman/Zeetank beste in Safety Leadership
Het nieuwe LNG-equipment is geleverd en de eerste transporten van LNG zijn
al uitgevoerd. De voordelen van LNG op het gebied van emissie zijn enorm,
BP-medewerkers en samenwerkende
waarover meer in dit nummer van InTranzit.
vervoerders strijden om de hoogste eer.
In Spijkenisse worden ten behoeve van de chemieactiviteiten al vele sitewerkzaamheden uitgevoerd, zoals stoom-, warm water- en elektrische verwarming van producten in tankcontainers, ompakken, afdrummen en handling van geladen
8
tankcontainers. We zijn druk bezig plannen te ontwikkelen deze siteactiviteiten in
Pilkington Automotive Poland in Chmielów
Spijkenisse sterk uit te breiden.
behoort tot de meest moderne bedrijven
Voor de interne logistieke processen bij onze opdrachtgevers zijn we bezig met
binnen de NSG Groep.
Helder
en duidelijk
het ontwikkelen van systemen om de efficiency te verhogen. Met een prima team van ruim 600 medewerkers zijn we gezamenlijk dag en nacht
10 Linked bij Rail:
actief onze ambitie in de praktijk gestalte te geven om u als zeer gewaardeerde
Nederland-Polen
opdrachtgever de best mogelijke service te verlenen. Het Nijman/Zeetank team
Nijman/Zeetank is vanaf het begin bij het pro-
ziet dit als een continue uitdaging. We steken graag voor u de handen uit de
ject betrokken als business- en kennispartner.
mouwen. <<
11
Nieuwe
koelwagen op maat voor Pilkington in Polen
De motor van de nieuwe koelwagen voldoet aan alle eisen van de Euro 6-norm.
2 |
LNG, de toekomstige vervanger van diesel? LNG (Liquefied Natural Gas) bestaat al meer dan 50 jaar. Vanwege de bijzondere eigenschappen van dit product - in het bijzonder met betrekking tot het milieu - krijgt LNG een steeds belangrijkere positie als alternatieve brandstof.
WWW.NIJMAN-ZEETANK.COM
>> Exploratie LNG is aardgas dat door middel van koelen in een speciale vriesinstallatie een temperatuur bereikt van -162 graden Celsius. Bij deze temperatuur is 1 liter LNG gelijk aan 600 liter gasdamp. Op deze manier is het toch mogelijk om gas in grote hoeveelheden over grote afstanden te transporteren. LNG wordt niet alleen op land geproduceerd, maar ook op zee. Aardgas wordt op zee op grote diepte geëxploreerd en gewonnen. Vervolgens wordt het aardgas per pijplijn naar het vaste land getransporteerd en daar gekoeld. Drijvende LNG-fabrieken op zee zijn een andere manier om aardgas op zee te winnen. Het gas wordt na winning direct gekoeld en vervolgens vindt het verdere transport per LNG-zeeschip plaats. LNG wordt in vele landen geëxploreerd en gewonnen. De grootste productie landen in 2013 staan in de volgende tabel vermeld.
|
| november 2014 | nummer 2 |
3 |
>> Transport
beschikken over LNG-terminals,
zoals Japan, China, India en Zuid-Korea.
Wereldwijd worden honderden LNG-
waaronder België, Nederland, Frankrijk,
Vanaf de LNG-terminals vervoeren kleine
zeeschepen ingezet om LNG naar
Italië, UK en Spanje. Op de terminal
schepen het LNG verder naar andere
de afnemers te vervoeren. Deze zee-
wordt de meeste LNG teruggebracht in
landen. Voor dit transport worden
schepen variëren in grootte, maar de
gasvorm en vervolgens gaat het per
LNG-feeders ingezet met een capaciteit
laatste tien jaar hebben de meeste
pijplijn naar de eindafnemer. Eindafne-
van ca. 10.000 m3 LNG. Ook maakt men
zeeschepen een capaciteit van circa
mers zijn vooral landen die niet in eigen
gebruik van speciale bunkerschepen tot
150.000 tot meer dan 160.000 m3 LNG
energiebehoefte kunnen voorzien. LNG
5.000 m3 LNG.
(dit is meer dan 96.000.000 m aardgas).
wordt veelal gebruikt voor het opwekken
Voor transport van LNG over land vanaf
Het zeeschip levert LNG aan een
van elektriciteit. Grote afnemers van LNG
de terminal naar een LNG-tankstation of
LNG-terminal. Veel Europese landen
zijn onder andere Aziatische landen,
een industriële verbruiker (opwekken
3
4 |
energie) worden LNG-trailers van circa
GDF SUEZ LNG Solutions) wordt op
eisen opgelegd. In de IMO (Internatio-
58 m3 LNG (= 34,8 mln. liter aardgas)
schematische wijze de manier weerge-
nale Maritieme Organisatie) is afgespro-
ingezet.
geven, waarop de LNG-stromen zich
ken dat het percentage zwaveluitstoot
kunnen bewegen. Dit schema geeft een
(SO) in de brandstof per 1 januari 2015
In de Benelux is er een LNG-terminal
duidelijk beeld van de diverse mogelijk-
gereduceerd dient te zijn tot 0,1%. Dit is
in Zeebrugge (Fluxys) en op de
heden en toekomstige ontwikkelingen
een reductie van 90%. De uitstootbeper-
Rotterdamse Maasvlakte (Gate). Een
van LNG-transport, opslag en distributie.
king wordt ingevoerd per regio, het zogenaamde SECA-gebied (Sulphur
consortium van GDF SUEZ, Gasunie, Vopak, stichting Energy Valley en
>> Alternatieve brandstof
Emission Control Area). Deze uitstoot
Groningen Seaport heeft een samen
In Europa ligt een sterke focus op het
beperking per 1 januari 2015 geldt voor
werkingsovereenkomst getekend voor
terugdringen van de CO2-uitstoot door
alle schepen op de Noordzee, de
de ontwikkeling van opslag- en bunker
zowel het wegtransport als de zee-
Oostzee, het Kanaal en de wateren rond
faciliteiten voor LNG in de Eemshaven
scheepvaart. In 2015 moet de uitstoot
Noord-Amerika. Voor de andere
(Noord-Nederland). Met een mobiele
van CO2 met 60% zijn verminderd.
Europese zeegebieden, zoals de Ierse
installatie verwachten ze al begin 2015
Per 1 januari 2014 kunnen nog slechts
Zee, de Middellandse Zee en de Zwarte
de eerste schepen LNG te laten tanken
nieuwe vrachtauto’s met een Euro
Zee, houdt de IMO nog vast aan de
in de Eemshaven.
6-motor geregistreerd worden.
wereldwijd geldende limiet van 3,5%.
In het onderstaande schema (bron:
Voor de scheepvaart zijn er eveneens
Daarnaast dient de emissie van NOx
De illustratie laat een beeld van de weg zien die LNG aflegt.
|
| november 2014 | nummer 2 |
5 |
(stikstofoxide) en CO2 sterk verminderd te worden. Voor schepen zijn er verschillende manieren waarop de gereduceerde zwaveluitstoot bereikt kan worden. De schepen kunnen de zware stookolie (HFO, Heavy Fuel Oil) en halfzware stookolie (IFO, Intermediate Fuel Oil) vervangen door gasolie (MGO, Marine Gas Oil). Een andere manier is schepen voorzien van scrubbers. Een scrubber is een ontzwavelingsinstallatie die de zwavel uit de uitlaatgassen spoelt. Ook kan er gekozen worden voor LNG als brandstof. De scheepsmotoren moeten hiervoor worden aangepast of vervangen. Meestal wordt gekozen voor dual fuel motoren, motoren die zowel op LNG als op conventionele bunkerolie kunnen varen. Uit diverse studies blijkt dat bij gebruik van LNG als brandstof de uitstoot van CO2, stikstofoxide (NOx) en fijnstof met respectievelijk 20, 85 en 99% wordt teruggedrongen. In het genoemde SECA-gebied zijn al diverse schepen voorzien van dual fuel motoren. Dit zijn onder andere containerschepen, maar ook binnenvaartschepen. De binnenvaartschepen hebben voldoende LNG-opslagcapaciteit om van Rotterdam naar Basel te varen en weer terug. Voor wegvervoer is LNG eveneens een aantrekkelijk alternatief. De motoren zijn
zijn LNG-stations aanwezig voor lokaal
stiller en geven een lagere uitstoot, in
openbaar vervoer. Er wordt in diverse
eerste instantie dus zeer aantrekkelijk
Europese landen gewerkt aan een
voor (nachtelijke) distributie. Om LNG in
uitbreiding van de infrastructuur om LNG
de Benelux op meer plaatsen beschik-
op grote schaal beschikbaar te stellen.
baar te hebben, wordt hard gewerkt aan
De EU heeft als doel om in 2020 in
de infrastructuur van LNG. In Nederland
Europa in 139 havens en op elke 400
en België zijn al diverse LNG-stations
kilometer van de belangrijkste corridors
voor vrachtauto’s beschikbaar. Dit en
voor het wegtransport LNG-stations te
volgend jaar volgen nog meer LNG-
hebben. <<
stations voor het wegvervoer. In Polen
6 |
Veiligheid
Team Nijman/Zeetank de beste in finale BP Safety Leadership Op 23 en 24 juni jl. heeft voor de achtste keer de finale van de BP Safety Leaderhip plaatsgevonden in de schilderachtige omgeving van Zakopane, Polen. Het doel van deze wedstrijd is het vormen van een veiligheid- en milieubewuste houding onder BP-medewerkers en de samenwerkende vervoerders. Op de eerste dag namen de bestuurders (senior drivers van bedrijven die de contracten van BP uitvoeren) deel aan een reeks trainingen op het gebied van transportveiligheid van ADR-producten, communicatie en de beoordeling van het werk van bestuurders. De activiteiten stonden onder leiding van medewerkers van BP, transportbedrijven en specialisten op het gebied van veiligheid en psychologie. Op de tweede dag waren er wedstrijden op speciaal hiervoor ingerichte locaties, die de gehele dag in beslag namen. Er deden 22 teams mee. De teams beston-
Het winnende chauffeursteam van Nijman/Zeetank, bestaande uit Piotr Fory ś, Robert Cichosz en Piotr Kowalczyk.
den uit drie personen die BP-stations vertegenwoordigden uit de verschillende regio’s van Polen en uit medewerkers van het BP-hoofdkantoor. Drie teams vertegenwoordigden de samenwerkende vervoerders.
heftig en alle teams vochten voor elke
een diner, waarbij de winnaars prijzen
De wedstrijden omvatten opdrachten als
winstpunt.
kregen in de vorm van een herdenkingsmunt.
het bieden van eerste hulp, het gebruik van een brandblusser, bescherming van
Als beste uit de editie van dit jaar is
het milieu, kennis van de producten die
naar voren gekomen het chauffeursteam
De samenwerking tussen BP en
beschikbaar zijn op de stations en
van Nijman/Zeetank, bestaande uit
Nijman/Zeetank is in 1997 begonnen
veiligheidsprocedures alsook algemene
Piotr Foryś, Robert Cichosz en
met de levering van brandstof en LPG.
fysieke vaardigheden en het kunnen
Piotr Kowalczyk. De kennis van de
Onder het huidige contract verzorgt
samenwerken binnen een team.
chauffeurs alsook de specifieke kennis
Nijman/Zeetank sinds 2010 de levering
Daarnaast had de PR-afdeling een
van de producten en de geldende
van brandstof aan de tankstations die
mediastand ingericht, waar deelnemers
procedures bij BP maakten een enorme
onder het BP-logo vallen.
te maken kregen met een lastige situatie:
indruk op de organisatoren en de
Het contract is dit jaar verlengd met nog
het bezoek van journalisten op het
overige deelnemers van de wedstrijd.
eens twee jaar. De samenwerking
station. De concurrentiestrijd was erg
De wedstrijddag eindigde feestelijk met
verloopt uitstekend. <<
|
| november 2014 | nummer 2 |
7 |
Helder en duidelijk Kennis, ervaring en voorzichtigheid zijn van het allergrootste belang bij elke stap tijdens de productie van autoruiten. Pilkington Automotive Poland in Chmielów bij Tarnobrzeg behoort tot de meest moderne bedrijven binnen de NSG Groep en levert ruiten met bijzondere eigenschappen. De fabriek is nog niet zo oud. De basis is
autobranche in Midden- en Oost-Europa
fabrieken geïnvesteerde bedrag, zal
in 2011 gelegd en het bedrijf breidt zich
werd door de nieuwe fabrieken verder
eind volgend jaar 250 miljoen euro
nog steeds uit. De productiefaciliteiten
gestimuleerd.
bedragen.”
maken onderdeel uit van Pilkington
“Er zijn drie investeringsrondes
Automotive Poland. Het is het tweede
geweest”, aldus Ryszard Jania, de
Eind twintigste, begin eenentwintigste
bedrijf na Sandomierz dat ruiten voor de
bestuursvoorzitter en algemeen direc-
eeuw werden Polen en de buurlanden
autobranche produceert. Jaarlijks
teur van Pilkington Automotive Poland.
door autoproducenten als aantrekkelijke
leveren beide fabrieken in totaal vier
“In de jaren 1998/99 en 2004/06 hebben
verkoopmarkten gezien. En als prima
miljoen voorruiten en vier miljoen zij- en
we de nieuwe lijnen en productieproces-
locaties om fabrieken neer te zetten,
achterruiten af. Waarvan in zelfs zes
sen in Sandomierz opgestart. Voor de
vooral vanwege de lage productiekosten.
miljoen ruiten extra voorzieningen zijn
jaren 2011-15 hebben we de bouw en
Zo ontstonden er in de regio veel
verwerkt, zoals regensensoren of
uitbreiding gepland van het bedrijf in
afnemers van autoruiten. Om zo dicht
speciale afdichtingen. Tot eind 2015
Chmielów. Het volledige in beide
mogelijk bij de klanten aanwezig te zijn,
worden in Chmielów nog meer nieuwe productiehallen gerealiseerd, waardoor de capaciteit met nog eens vier miljoen ruiten per jaar zal groeien. 70% van de producten is voor de export bestemd. >> Ontvankelijke markt Autoruiten werden sinds de jaren 70 van de vorige eeuw in Sandomierz in de voormalige glasfabriek geproduceerd. Pilkington, dat vanaf 2006 deel uitmaakt van de NSG Groep, is in 1993 beginnen te investeren in Polen. Twee jaar later is in Sandomierz een productielijn opgezet voor de vlakglasproductie, een proces dat in 1952 door Alistair P ilkington is ontwikkeld. Het voornaamste deel van het proces is het uitgieten van glas in een float-bad, waarbij het glas over het oppervlak van vloeibaar metaal (tin) uitvloeit waardoor het een bijna ideale gladheid krijgt. Dat is de belangrijkste eis voor autoruiten. De productie ten behoeve van de
8 |
Ryszard Jania: “Er is wederzijds vertrouwen tussen Nijman/Zeetank en Pilkington Automotive Poland.”
heeft Pilkington Automotive Poland
De meeste automobilisten weten niet dat autoruiten niet van wit maar van groen glas zijn gemaakt.
besloten de productiemogelijkheden en het assortiment te vergroten. “Er is behoefte ontstaan aan geavanceerd technologisch glas. Grotere afmetingen en met meer gecompliceerde vormen en in combinatie met verwarming, maar ook gelamineerde dak- en zijruiten”, geeft de bestuurs voorzitter aan. Momenteel levert het bedrijf onder meer aan de Poolse fabrieken van Fiat, General Motors (Opel) en Volkswagen. Tot de buitenlandse afnemers behoren Ford, Peugeot en Citroën, Renault, BMW, Mercedes-Benz alsmede Land Rover en Maserati. Een aspect dat voor Sandomierz en de
vrachtwagens van DAF, MAN, Scania,
voorruit. Dankzij een donkere kleuring
Volvo, Renault en Daimler AG.”
beschermen ze het interieur tegen een te grote opwarming door de zon”, aldus
omgeving pleit, is ook de traditie van
Ryszard Jania.
glasproductie en de hoog gekwalifi
In de nieuwe modellen van personen-
ceerde vakmensen. Verder was er een
auto’s zijn de voorruiten onder een
uitgebreide infrastructuur aanwezig met
steeds kleinere hoek gebogen. Daarom
>> Let op! Glas
een wegennetwerk en toegang tot water,
moeten ze perfecte optische eigen-
Series grote ruiten worden door het
gas en elektriciteit.
schappen hebben. Daarnaast moet een
geforceerd buigen in tweedelige vormen
voorruit goed met andere moderne
gemaakt. Dat garandeert een hoog
>> Groen als wit
faciliteiten van een auto overweg
recyclebaarheid van het glas. Bij kleinere
“De meeste bestuurders weten niet dat
kunnen, zoals met ‘head-up display’
series wordt voor het buigen van het glas
de ruiten in hun auto’s niet van wit, maar
techniek. Deze voorziening geeft
gebruik gemaakt van de zwaartekracht.
van groen glas gemaakt zijn. Groen glas
bepaalde informatie over de auto,
Op deze manier is het bedrijf in staat een
weerkaatst en absorbeert een deel van
bijvoorbeeld de snelheid, direct weer in
grote flexibiliteit in het assortiment aan te
de zonnestralen”, legt Ryszard Jania uit.
de ruit voor de ogen van de bestuurder.
bieden.
“In de autobranche worden diverse
Tot de nieuwste producten van Pilkington
“Glas is een vrij fragiel product en
soorten ruiten gebruikt met speciale
behoren de voorruiten met verwarming
voorzichtigheid is dan ook geboden”,
eigenschappen.
waarbij het volledige oppervlak en de
weet Ryszard Jania.
Pilkington Automotive Poland produceert
zijruiten van hydrofobe coating zijn
”Met Nijman/Zeetank werken we al jaren
voorruiten, vaste zijruiten en deurruiten,
voorzien. De coating zorgt ervoor dat het
samen. Het bedrijf garandeert onder
achterruiten en dakramen met een groot
water zich als bolletjes op het oppervlak
andere het interne transport in de fabriek
oppervlak. We bieden niet alleen
van het glas verzamelt. Die worden
in Chmielów en regelt het vervoer van de
gelamineerd en gehard glas aan, maar
vervolgens door de lucht die langs de
producten van de NSG Groep naar de
ook glas met aanvullende specificaties,
auto stroomt weggeblazen, waardoor het
afnemers. Nijman/Zeetank zorgt voor
bijvoorbeeld montageplekken voor
glas ook tijdens neerslag een zo
een optimalisatie van de totale transport-
spiegels, camera’s of rij-ondersteunende
optimaal zicht behoudt.
handelingen. Het bedrijf is flexibel en
systemen, zoals regensensoren. Ruiten
“Een paar jaar geleden is grote vraag
functioneert goed, wat vaak een
voor vrachtwagens stellen hoge eisen
ontstaan naar ruiten van autodakramen
kenmerk is van familiebedrijven. De
aan het productieproces vanwege het
met een groot oppervlak. Dit gelamineer-
communicatielijnen zijn kort en beslis
grote oppervlak en de flinke rondingen
de glas moet aan dezelfde uitgebreide
singen worden snel genomen. Er is
aan de zijkanten. We leveren ruiten voor
veiligheidsstandaarden voldoen als een
wederzijds vertrouwen.” <<
|
| november 2014 | nummer 2 |
9 |
In het nieuws
Linked by Rail: Nederland-Polen In 2013 is via het Partners for International Business (PIB) de projectgroep Linked by Rail opgericht. Dit door het ministerie van Buitenlandse Zaken ondersteunde initiatief heeft als doel de intermodale corridor tussen Nederland en Polen verder uit te bouwen. Nijman/Zeetank is vanaf het begin bij deze projectgroep betrokken als business- en kennispartner. Er zijn diverse ontmoetingen geweest om het intermodale verkeer verder te verbeteren en te ontwikkelen.
10 |
Op overheids- en bedrijfsniveau zijn het
by Rail project en het tweejarig bestaan
transportmodaliteiten. Voor een aantal
afgelopen jaar diverse ontmoetingen en
van de spoorshuttle van de Linked by
van de kandidaten is er in oktober 2014
gesprekken geweest en zijn verschil-
Rail partner ERS Railways tussen
nog een vervolg geweest in de vorm van
lende activiteiten ontwikkeld op het
Rotterdam en Poznan.
een stageweek in Nederland waarbij
gebied van kennisoverdracht, infra
Commercieel Manager Kees in ’t Veld
diverse bedrijven zijn bezocht.
structuur en business mogelijkheden
informeerde hierbij het koninklijke
om het intermodale verkeer tussen
paar over de bijdrage en het doel voor
In 2013 werd voor de eerste keer de
Nederland en Polen verder te verbeteren
Nijman/Zeetank aan het Linked by
logistieke beurs Transpoland in
en te ontwikkelen.
Rail project.
Warschau georganiseerd. Linked by
Zijne Koninklijke Hoogheid Koning
In september 2014 heeft de projectgroep
Rail was daarbij met alle partners
Willem-Alexander en Hare Koninklijke
in Warschau, Poznan en Katowice een
vertegenwoordigd op een eigen stand.
Hoogheid Koningin Máxima hebben
driedaagse training georganiseerd.
De bezoekers hebben uitgebreid kennis
samen met minister Lilianne Ploumen
Poolse logistieke managers van verla-
kunnen maken met de intermodale
van Buitenlandse Handel en diverse
ders en managers van logistieke
transportmogelijkheden tussen Polen en
handelsdelegaties, tijdens het staats
dienstverleners zijn uitgebreid geïnstru-
Nederland. Vanwege het succes in 2013
bezoek aan Polen in juni 2014, een
eerd op het gebied van intermodaal
heeft Linked by Rail ook dit jaar weer een
bezoek gebracht aan de CLIP-terminal in
transport. Tegelijkertijd hebben ze tools
eigen stand gehad op Transpoland 2014
Poznan. De aanleiding was de viering
meegekregen om een juiste beslissing te
die van 5 tot 7 november werd gehouden
van het eenjarig bestaan van het Linked
kunnen nemen tussen de verschillende
in Warschau. <<
In het nieuws
Nieuwe koelwagen op maat voor Pilkington Automotive Poland De vestiging van Nijman/Zeetank in Sandomierz heeft volgens contractuele afspraken met Pilkington Automotive Poland een koelwagen geleverd met een motor die aan alle eisen van de Euro 6-norm voldoet. De koelwagen is gebouwd op het onderstel van een Scania P250. De comfortabele cabine met bed en airconditioning garandeert aangename werkomstandigheden voor de bestuurder. De vrachtwagen is bedoeld voor het
merk Carrier. Het aggregaat is in staat
koelwagen het bijverwarmen van de
transport van producten onder een
om de laadruimte binnen enkele
laadruimte, zodat ook dan de tempera-
constante temperatuur. De wagen, met
tientallen seconden tot de gewenste
tuur steeds constant is. Daarnaast is in
een laadruimte van zeven meter lengte,
temperatuur te koelen.
de achterdeuren een sensor geïnstal-
kan tot acht ton lading vervoeren. Omdat
Het geïnstalleerde Datacold-systeem
leerd, die de bestuurder informeert
de te vervoeren lading zeer kwetsbaar en
registreert de temperatuur in de koeling
wanneer een deur open staat. Dat
duur is, is het bijzonder belangrijk de
gedurende het hele vervoerstraject.
voorkomt onverwachte temperatuur
temperatuur gedurende het hele
Nadat de vracht is afgeleverd, bestaat
veranderingen tijdens het transport.
vervoerstraject op hetzelfde niveau te
de mogelijkheid om de temperatuur
Tijdens het laden of lossen wordt de
kunnen houden en te monitoren. Gezien
rapportage te printen.
binnenkant van de koelruimte verlicht door moderne LED-lampen die in het
de specifieke eisen is de koelwagen uitgerust met een koelaggregaat van het
In de winterperiode garandeert de
plafond zijn geïnstalleerd. <<
De motor van de nieuwe koelwagen van Pilkington Automotive Poland voldoet aan alle eisen van de Euro 6-norm.
|
| november 2014 | nummer 2 |
11 |
Onze vestigingen Nijman/Zeetank Internationale Transporten BV Nijman/Zeetank Internationale Tanktransporten BV
Colofon
Wattweg 2 - 3208 KH Spijkenisse P.O. BOX 85 - 3200 AB Spijkenisse Nederland
Oplage
Tel.: +31 (0) 181 - 691 900
1000 exemplaren
Fax: +31 (0) 181 - 691 919
[email protected]
Volgende nummer Het komende nummer verschijnt in
Nijman/Zeetank International Transport Ltd
mei 2015
Washway Lane Merseyside - St. Helens WA10 6PE Verenigd Koninkrijk
Redactie
Tel.: +44 (0) 1744 - 694000
Chantal Poldervaart en Daphne Boreel
Fax: +44 (0) 1744 - 616911
[email protected]
Vormgeving Studio Pompe van Meerdervoort,
Nijman/Zeetank Internationale Tanktransporten BV
Krimpen aan den IJssel
Salvesen Way Freightliner Road - Hull HU3 4UQ Verenigd Koninkrijk
Lay-out
Tel.: +44 (0) 1482 - 381481
Bastion X, Brielle
Fax: +44 (0) 1482 - 381482
[email protected]
Druk MediaCenter, Rotterdam
Nijman/Zeetank International Transport Sp. z o.o. ul. Zarzekowice 18 - 27-600 Sandomierz Polen Tel.: +48 (0) 15-8335100-103 Fax: +48 (0) 15-8335105
[email protected]
