Zahájení plavební sezóny lodě letos vyplují 13. dubna. Pořádková služba DPMB kontroluje, dohlíží, pomáhá

03 | 2013

M ěsí č ní k

p ro

p říje mné

ces tová n í

m ěs ts k ou

d oprav ou

|

z d a rm a

02

Zahájení plavební sezóny lodě letos vyplují 13. dubna

03

Pořádková služba DPMB kontroluje, dohlíží, pomáhá...

05

Na jarní výlety s IDS JMK

dobré rady pro vaše cestování

INFORMACE O DOPRAVĚ

Stížnosti versus pochvaly - 261:118

Sezóna lodní dopravy začíná 13. dubna! Slavnostní zahájení 67. plavební sezóny lodní dopravy na Brněnské přehradě se uskuteční v sobotu 13. dubna v 10.00 hodin v bystrckém přístavišti. Letošní plavební sezóna by měla trvat přesně 6 měsíců – od 13.4. do 13.10. Na letošní první den provozu lodní dopravy má DPMB pro všechny zájemce připraveno překvapení. Zeptali jsme se vedoucího lodní dopravy Martina Eclera, jak probíhala příprava lodí na provoz během zimních měsíců a jaké novinky jsou pro letošek připraveny. Co se děje na lodní dopravě v zimě? Především připravujeme lodě a plovoucí zařízení na novou sezónu. Na plavidlech se provádí kontrola veškerých systémů – to znamená kormidelního, sanitárního, drenážního, požárního, a také elektrovýzbroje. Dále je třeba provést nátěry ploch, které bývají za uplynulou sezónu vždy nejvíc poškozené, jedná se hlavně o horní palubu lodí a pochozí plochy. Kromě toho se však naši zaměstnanci musí podívat i  do  míst téměř nepřístupných, což jsou vnitřní prostory plovoucího zařízení. To je velice náročná práce. Plovoucí zařízení, tedy přístavní můstky, lávky i pontony, molo pro stání lodí v noci, to vše musí být před zahájením sezóny perfektně připraveno. Je to pochopitelně nutné i pro bezpečnost cestujících. S touto bezpečností úzce souvisí i údržba samotných přístupových cest na jednotlivá přístaviště, betonových schodů a zábradlí. V době mimo plavební sezónu je také nesmírně důležitá údržba baterií, které jsou na tzv. udržovacím dobíjení, procházejí kapacitní zkouškou. Řada lidí se domnívá, že po vytažení lodí z vody začíná období odpočinku. Ale je to spíš naopak. Ukončením jedné plavební sezóny začíná pro zaměstnance lodní dopravy příprava na tu následující. Připravujete na tuto sezónu nějaké novinky? Nejvíce viditelná je v areálu přístaviště rekonstrukce manipulační plochy v prostoru nad kotvou. Méně viditelná, ale dnes už téměř neodmyslitelná věc, je možnost platby platební kartou v předprodeji na hlavním přístavišti. Zvažujeme možnost rezervačního systému na jednotlivá místa na horní palubě lodí. Očekáváme, že hlavním přínosem této akce bude spokojený zákazník, který půjde na loď s jistotou, že bude s rodinou pohromadě pohodlně sedět. Výhodou tohoto systému bude možnost koupit si jízdenku s libovolným předstihem, podle možností a potřeb zákazníka. (red) Foto: J. Blumenschein

Pracoviště vyřizování stížností DPMB se zabývá prošetřováním stížností cestující veřejnosti i zaměstnanců a zabezpečuje jejich správné a včasné vyřízení. Dále vede evidenci o vyřízených stížnostech a zpracovává statistické přehledy. V loňském roce jsme obdrželi celkem 1088 stížností od cestující veřejnosti. Zdá se to být mnoho, ale po prošetření bylo uznáno pouze 261 případů jako stížnosti oprávněné. Ve  srovnání s  předcházejícím rokem se loni celkový počet stížností zvýšil o  108, oprávněných pak bylo o 12 více. Nejčastěji si cestující stěžují na chování řidičů (109 oprávněných stížností). Na zaměstnance přepravní kontroly bylo sice podáno 58 stížností, ale jako oprávněná se neprokázala žádná z  nich. Značný byl ale počet stížností na nedodržení trasy nebo jízdního řádu, oprávněnost se ukázala u  53 případů. Dále následují kouření, bavení se za jízdy, telefonování (15 oprávněných stížností), špatná technika jízdy (40), nezastavení na zastávce nebo neotevření prvních dveří (24), předčasné odbavení vozu (4). Připomínky k řešení dopravy týkající se zejména zastávek, výluk a podobně byly námětem 40 stížností, z toho 7 oprávněných. Spíše ojediněle si cestující stěžovali na přepravu psů bez náhubku, kol nebo kočárků a  na  technické závady. Oprávněné stížnosti nás jakožto dopravce samozřejmě nenechávají v klidu a je snaha jejich počet eliminovat, i když je jasné, že nulového počtu nikdy dosáhneme. Ne každý asi ví, že na  uvedené pracoviště nepřicházejí pouze stížnosti, ale také pochvaly a  poděkování určená našim zaměstnancům, zejména řidičům. V průběhu minulého roku došlo do  DPMB 118 kladných ohlasů. Z  nich vybíráme alespoň na ukázku: • Místní organizace Svazu tělesně postižených na  ul. Kosmonautů děkuje všem řidičům, kteří jezdí na  autobusových linkách 81 a  82 a  také s  dalšími bezbariérovými vozidly brněnské MHD, za  jejich přístup k  potřebám postižených a  za  vstřícnost. Bezbariérová doprava v  Brně se stále zlepšuje a umožňuje tak nejen dostupnost úřadů a institucí, ale i účast na zajímavých akcích kulturních či sportovních, které obohacují život těm, jimž osud připravil nejednu překážku. • V ranním spěchu jsem nedávno při cestě trolejbusem ztratila mobilní telefon. Jen díky ochotě, poctivosti a důslednosti vašeho řidiče jsem se s ním opět setkala. Jeho přístupu si velice cením a chtěla bych mu i touto cestou poděkovat. • Nastoupil jsem po osmé ráno na Mendlově náměstí do autobusu linky 44. Do autobusu nastoupili tři bezdomovci, kteří se usadili v zadní části autobusu a uložili se ke spánku, čehož na těchto dlouhých linkách hojně využívají. Vozem se postupně začal linout zápach a  nepomáhalo ani otevření okýnek. V  zastávce Škroupova řidič z  kabiny vyšel a  nekompromisně, ale velice slušně ty tři požádal, aby mu ukázali jízdenky. A potom je z vozidla vykázal, jelikož je samozřejmě neměli. Řidič sklidil podle pohledů ostatních cestujících jejich uznání i sympatie a já musím dodat, že i moje. Ono se bohužel často nestává, že by se řidiči sami od sebe takto angažovali. Svědčí to o jeho profesionalitě a i když si vyslechnul i pár sprostých slov a invektiv od zmiňované trojice, i potom se choval velice slušně a konflikt ustál. A bylo vidět po celou dobu naší jízdy, že je to starý zkušený praktik, protože jeho jízda byla plynulá a pohodová a nerozhodil jej ani výše zmíněný incident. (red)

Galerijní tramvaj Ratolesti Celý březen ulicemi Brna jezdí narozeninová Galerijní tramvaj věnovaná Ratolesti Brno. Výstava představí práci organizace, která už 18 let pomáhá ohroženým dětem a mládeži, kteří mají jedno společné – vyrůstají v nefungujících rodinách. Ratolest Brno vznikla jako občanské sdružení na podzim roku 1995. Zdarma poskytuje širokou nabídku sociálních a preventivních aktivit dětem, mládeži a jejich rodinám z Brna a okolí. Ročně využije služeb Ratolesti Brno na 600 dětí a více jak 40 rodin, ve kterých hrozí odebrání dítěte z domova. Více informací najdete na www.ratolest.cz. Galerijní tramvaj je nekomerční projekt Dopravního podniku města Brna a vyjíždí každý den na běžných tramvajových linkách, nejčastěji na linkách 2, 5 nebo 6. Aktuální polohu vozu s číslem 1033 můžete sledovat také pomocí online aplikace www.irisbrno.cz. (red)

02

Poznáváte?

kdysi a dnes

»»» strana 5

INFORMACE O DOPRAVĚ

Na čistotu a pořádek dohlíží pořádková služba DPMB Nepořádek v  okolí zastávek MHD, množící se případy vandalství na jízdenkových automatech nebo dalším zařízení a v neposlední řadě útoky vandalů na vozidla a jejich vybavení. Na tyto nešvary se zaměřují pracovníci nově zřízené služby Dopravního podniku města Brna. Hlídky pořádkové služby se již od poloviny prosince pohybují na nejvytíženějších přestupních uzlech, jako je Hlavní nádraží, Česká, Mendlovo náměstí nebo Stará osada. Pracovníci v uniformách nebo reflexních vestách radí cestujícím nebo pomáhají řidičům při drobných závadách na vozidle. Při obchůzce kontrolují, zda jsou nástupiště v pořádku a zda se na nich nevyskytují osoby, které ostatní cestující nějakým způsobem obtěžují. „Důležitá je v  tomto směru úzká spolupráce s městskou i státní policií. Tu naše hlídky volají v případě, že přímo při činu zadrží například vandala,“ vysvětlil generální ředitel DPMB Miloš Havránek. Vandalové se v posledních měsících ve velkém zaměřili na jízdenkové automaty, ze kterých se různými způsoby snaží získat mince. Pořádková služba proto kontroluje také funkčnost automatů, jenom v lednu nahlásila více než 230 poruch. Tím se urychluje proces opravy a ubývají stížnosti cestujících. „Věříme, že přítomnost hlídek na velkých přestupních zastávkách bude mít preventivní funkci a případné vandaly od dalších aktivit odradí,“ dodal Miloš Havránek. Text a foto: L.Škrancová

Městem jezdí tramvaj čtenářů Stejně jako v předchozích letech se Knihovna Jiřího Mahena v Brně zapojila do celorepublikové kampaně k propagaci četby a čtenářství pod názvem Březen – měsíc čtenářů a připravila pro své čtenáře i širokou veřejnost řadu zajímavých aktivit. V  duchu letošního cestovatelského motta „S  námi jen all inclusive“ vyjela 12. března do  ulic města Brna tramvaj čtenářů. „Knihovna ve  spolupráci s  Dopravním podnikem města Brna naplnila svoji dlouholetou touhu propagovat knihy a  další aktivity knihovny touto netradiční formou. Věříme, že čtenářská tramvaj vzbudí v  občanech města zájem o  knihy a  literaturu a  zároveň se stane příjemným dopravním prostředkem pro cestování po  městě Brně,“ uvedla ředitelka KJM Libuše Nivnická. V průběhu měsíce března mohou cestující v knihovní tramvaji potkat knižního revizora. V případě, že si budou při cestě tramvají číst, dostanou od něj malý dárek. Aktuální informace ke všem březnovým akcím KJM najdete na adrese www.kjm.cz.

Kvalita dopravy je pro nás prioritou Začátkem prosince 2012 opět navštívili provozovny DPMB auditoři certifikační společnosti CERTLINE. Jejich úkolem bylo zjistit, zda dopravní podnik dodržuje veškeré zásady řízení kvality ČSN EN ISO 9001:2009 a  zda jsou ve  firmě rutinně používány veškeré procesy řízení kvality touto normou požadované. Auditoři se zaměřují na veškerou činnost DPMB, neboť mimo hlavní činnost tj. přepravu cestujících, která je certifikována již od  roku 2006, má dopravní podnik v systému řízení kvality zařazenu i veškerou stavební činnost související s tramvajovými tratěmi, trolejovým vedením včetně napájecí soustavy a opravárenství vozidel MHD. Výše uvedená norma specifikuje požadavky na systém řízení kvality tak, aby organizace prokázala svoji schopnost trvale poskytovat produkt, který splňuje požadavky zákazníka a  příslušné požadavky legislativních předpisů. Současně musí být certifikovaná organizace schopna zvyšovat spokojenost zákazníka, a to efektivní aplikací systému, včetně procesů pro jeho neustálé zlepšování. Auditoři nezjistili v DPMB žádnou neshodu se systémem a mohli na závěr auditu konstatovat, že společnost splňuje veškeré požadavky na  opakované udělení certifikátu, který má platnost další 3 roky.

Žádný certifikát samozřejmě sám o  sobě kvalitu nepřinese. Konečný vliv na  pocity zákazníka má vždy konkrétní zaměstnanec, s  jehož prací přichází zákazník do  styku. Certifikát ale stvrzuje skutečnost, že ve společnosti jsou funkční zákaznicky a na kvalitu orientované procesy, a že každý problém musí být řešen tak, aby se zabránilo opakování totožných pochybení. Dále potvrzuje, že firma má vytvořen takový systém komunikace se zákazníky, aby žádná stížnost, žádný námět nebo připomínka neskončila pod stolem a zákazník vždy obdržel adekvátní odpověď. K problémovým situacím docházelo a určitě vzhledem k dopravním podmínkám ve městě docházet bude. Je pravděpodobně iluzí, že lze nějakou činnost dělat 100% bez chyb. Obzvláště, pokud se neustále vymýšlejí a zavádějí nové technologie, metody a postupy. Chyby způsobené našimi zaměstnanci nebo problémy zapříčiněné vnějšími vlivy nás nenechávají klidnými, a snažíme se vždy dělat vše pro to, aby dopad na vás jako cestující byl co nejmenší. Věříme, že i přes občasné komplikace v dopravě vnímáte, že Brno má kvalitní a bezpečnou MHD srovnatelnou s městy nejen v ČR, ale i v zahraničí. My vám můžeme slíbit, že se v rámci možností budeme i nadále snažit, aby byla stále kvalitnější. (kk)

03

INFORMACE O DOPRAVĚ

Proběhl šestý ročník Šalinění Ani sněhová nadílka a  podobné taškařice neodradily účastníky již 6. ročníku Šalinění - závodu veřejnou dopravou v Brně a okolí, aby se v pátek 22. února neprohnali v brněnské MHD a nepokusili se získat co nejvíce bodů potřebných k vítězství v tomto závodu. Současně se konal v Praze 3. ročník sesterského závodu Pražská Lítačka. Body se získávají za příslušné dopravní prostředky, např. autobusy MHD – 3 body, tramvaje (pardon - šaliny) – 5 bodů, spěšné vlaky – 8 bodů… Zvláště lodě za 10 bodů jsou v únoru opravdu zajímavý oříšek. Dále je možno nahnat zisk za přestupy na co nejvíce zastávkách či za navštívení bonusových zastávek po celém IDS JMK. Ty jsou rozmístěny zcela náhodně nebo tak, aby zavedly závodníky na netradiční místa. Letos např. Letiště Tuřany - služební vstup, Muzeum dopravy nebo Česká, UP závody. Letos odstartovalo 43 účastníků a poprvé v historii do cíle dorazili všichni. Vítězem letošního ročníku se stal tradiční závodník s přezdívkou Ojin se 444 body, který také použil nejvíce zastávek (47), navštívil 7 bonusových míst a získal tím Atlas lokomotiv 2013. Závod zorganizovala nezisková organizace SPJF –Sdružení přátel Jaroslava Foglara ve  spolupráci se společností Kordis IDS JMK. Organizátoři chtějí poděkovat společnosti Kordis, časopisu Šalina, stanici Brno – Královo Pole a hlavně účastníkům, které tímto zve na další ročník a na podzim 2013 do Vídně na první zahraniční závod. Podrobnější informace na stránkách závodu http://salineni.spjf.cz/. (jer)

Změny v dopravě PROBÍHAJÍCÍ ZMĚNY A VÝLUKY Uzavírka ulic Lány - Vyhlídalova Z důvodu pokračujících prací při výstavbě kanalizace je od 23:30 hodin v  úterý 19.  února  2013 do ukončení prací (předpoklad do konce měsíce listopadu 2013) pro veškerou dopravu uzavřen úsek komunikace Lány – Vyhlídalova. Autobusové linky 50 a  N96 jedou v úseku mezi zastávkami Gruzínská – Humenná oběma směry odklonem ulicemi Ukrajinskou a Dlouhou, čímž vynechávají zastávku Vyhlídalova. Na odklonové trase obě linky obsluhují zastávky Ukrajinská a  Běloruská. Zastávka Gruzínská je pro linky 50 a  N96 v  obou směrech přeložena do  ulice Ukrajinské k  zastávce linky 82 a zastávka Vyhlídalova je po dobu uzavírky bez obsluhy

PŘIPRAVOVANÉ ZMĚNY, VÝLUKY A OPATŘENÍ V PROVOZU Výluka v ulici Divadelní V důsledku opravy kolejí bude v následujících termínech vyloučen provoz autobusů a tramvají v ulici Divadelní: • Od  8:00 hodin v  pátek 22.  března nepřetržitě do  ukončení prací v pondělí 25. března 2013 (předpoklad do 20 hodin) bude zastávka Malinovského náměstí směr Hlavní nádraží pro autobusy linek 67, N94, N97 a N99 přeložena na ulici Koliště za křižovatku s ulicí Cejl (u budovy MMB). Autobusy uvedených linek v opačném směru a autobusy ostatních nočních linek obsluhujících Malinovského náměstí objedou pracoviště bez vynechání svých obvyklých zastávek. Linka 67 bude po dobu výluky vynechávat zastávku Hlavní nádraží směr Zvonařka – Avion Shopping Park, náhradou mohou cestující v  tomto směru použít zastávku Úzká (na začátku ulice Dornych za viaduktem). • Od  ranních výjezdů v  sobotu 23.  března nepřetržitě do  ukončení prací v  neděli 24.  března  2013 (předpoklad do 20 hodin) bude vyloučena jízda tramvají ulicí Divadelní. Tramvaje linky  1 pojedou ve směru z Řečkovic do Bystrce v úseku Moravské náměstí – Hlavní nádraží odklonem ulicí Rašínovou a Masarykovou, čímž vynechají zastávku Malinovského náměstí. Linka  2 pojede ve směru k Ústřednímu hřbitovu (do Modřic) v úseku Malinovského náměstí – Hlavní nádraží odklonem ulicemi Rooseveltovou – Rašínovou – Masarykovou. Na odklonové trase tramvaje linek 1 a 2 obslouží zastávky Česká (v  ústí Rašínovy), Náměstí Svobody a  Zelný trh. Zastávka Hlavní nádraží směr Hybešova bude pro tyto linky přeložena do  ústí ulice Masarykovy (k  paláci Padowetz). Linka 4 pojede ve směru do Masarykovy čtvrti v úseku Malinovského náměstí – Česká odklonem ulicí Rooseveltovou, čímž vynechá zastávky Hlavní nádraží, Zelný trh a Náměstí Svobody.

Provoz dopravy o Velikonocích • Ve  dnech 28. a  29.  března  2013 budou na všech základních a středních školách velikonoční prázdniny. V těchto dnech pojedou brněnské městské linky IDS JMK podle omezených jízdních řádů pro PRACOVNÍ DNY – PRÁZDNINY a nepojedou zvláštní autobusové školní spoje. Na  regionálních autobusových linkách IDS JMK (čísla linek vyšší než 100) nepojedou vybrané spoje označené příslušnou inverzní značkou uvedenou v jízdních řádech. • V  neděli 31.  března  2013  bude doprava vedena podle jízdních řádů platných pro NEDĚLE s výjimkou tramvajových linek 1, 8, 12 a autobusové linky 53, pro které bude platit sobotní jízdní řád (bez nedělního podvečerního posílení). • Na  Velikonoční pondělí 1. dubna  2013  bude doprava vedena podle jízdních řádů platných pro NEDĚLE. U regionálních linek IDS JMK doporučujeme věnovat pozornost omezením některých spojů označených příslušnými inverzními značkami.

Změna času V noci ze soboty 30. března na neděli 31. března 2013 se v rámci zavedení středoevropského letního času (SELČ) posunou ručičky hodin ve  2:00 o  hodinu vpřed na  3:00 hod. Uskuteční se tedy o jedno spojení nočních autobusových linek méně. Spoj linky  N89 z  Jinačovic namísto ve  2:23 hodin bude konán až ve  3:53 hodin letního času. Na lince N91 místo odjezdu 2:00 hodin z Hlavního nádraží do  Lelekovic bude zajištěn spoj ve  3:00 hodin letního času závlekem přes Lelekovice do Kuřimi k TYCU. Zcela se ruší spoj noční linky N91 v čase 2:26 hodin z Lelekovic. Spoj linky N93 z Vranova namísto 2:24 hodin pojede ve 3:24 hodin letního času. Obdobně spoj linky N95 z Újezda u Brna místo 2:21 hod. bude konán ve 3:21 hodin letního času.

Výluka tramvají na Jugoslávské Z důvodu výměny kolejových objektů od ranních výjezdů v sobotu 6. dubna nepřetržitě do ukončení prací v neděli 7. dubna 2013 (předpoklad do  15  hodin) bude vyloučen provoz tramvají na  ulici Jugoslávské v úseku mezi Merhautovou a Vranovskou. Linka 3 pojede po dobu výluky pouze v úseku (Bystrc, Rakovecká –) Vozovna Komín – Jugoslávská a  dále odklonem do  smyčky Černá Pole, Zemědělská. V úseku Jugoslávská – Židenice, Stará osada bude zavedena náhradní doprava mimořádnou autobusovou linkou x3. (chud, sei) Na  našich webových stránkách www.dpmb.cz jsou průběžně doplňovány informace o  změnách v  dopravě, například o  výlukách, o nichž v některých případech ještě nejsou kompletní informace v době uzávěrky vydání časopisu Šalina k dispozici. Sledujte prosím informace na  internetových stránkách www. dpmb.cz, v  tisku a  vývěsky na  zastávkách. Rovněž lze využívat službu Robot – automatické zasílání aktuálních informací o změnách v dopravě prostřednictvím elektronické pošty, které lze přihlásit přímo na internetových stránkách www.dpmb.cz.

INFORMACE O DOPRAVĚ

Na jarní výlety s jízdenkou IDS JMK Právě v těchto dnech začíná jaro. Dny se prodlužují a jarní příroda láká na výlety s dětmi případně se čtyřnohými miláčky. Připravili jsme pro vás několik tipů, jak levně a pohodlně vyjet za hranice města Brna a nemít přitom obavy o správnost zakoupené jízdenky. • Vyrážíte z  Brna jen do  blízkého okolí? Využijte výhodnou kombinaci jízdních dokladů. K vaší předplatní jízdence pro Brno (zóny 100 + 101) si dokupte jízdenku jen pro nepředplacené zóny. Doplatek za 1 zónu vyjde na 16 Kč, doplatek za 2 zóny vyjde na 20 Kč. Doplatkovou jízdenku si označujte už při zahájení cesty. Neoznačujte si ji až v  průběhu jízdy, připravíte se o časovou platnost. • Vyrážíte z  Brna na  větší vzdálenost – na  Boskovicko, Znojemsko, Hodonínsko nebo Břeclavsko? Pořiďte si jednodenní jízdenku buď za  150 Kč (pro mimobrněnské zóny) nebo za 190 Kč (pro celý Jihomoravský kraj). V nepracovní dny navíc s jednou takovou jízdenkou mohou cestovat až 2 osoby nad 15 let plus 3 děti do 15 let. • Cestujete s pejskem? Pak platí následující: každý držitel platné předplatní jízdenky pro zóny 100 + 101 může v těchto zónách bezplatně přepravovat svého čtyřnohého přítele v linkách s číslem 1 až 99. Bezplatná přeprava však není umožněna ve vlacích a v autobusech s číslem vyšším než 100. Stejně tak nelze psy přepravovat bezplatně mimo zóny 100 + 101 a to ani v linkách s číslem do 99. Řidič má právo rozhodnout, zda a kolik psů do vozidla vezme. Respektujte prosím jeho rozhodnutí. Jde o zdraví ostatních. Příklad: Pro cestu autobusem 201 ze Židenic do Ochozi pro přepravu pejska potřebujete jízdenku zlevněnou na 3 zóny za 13 Kč. • Jste důchodci a máte pro cestování po Brně pořízený zvláštní roční kupón za 420 Kč, který vás opravňuje k použití zlevněné jednorázové jízdenky? Mějte na mysli, že tato sleva platí pouze v Brně – v zónách 100 + 101. Při jakékoli cestě mimo Brno a to třeba i ve vozidle DPMB je potřeba si zakoupit jízdenku za plnou cenu. Například pro cestu z Kr. Pole do Vranova potřebujete jízdenku na 2 zóny za 25 Kč. • Cestujete na  výlet s  dítětem do  3 let nebo je vám více než 70 let? Pak jistě máte vyřízený bezplatný roční kupón. Ten vás opravňuje cestovat po Brně (zónách 100 + 101) městskou dopravou, vlaky i regionálními autobusy. Při cestě mimo Brno si pak dokupujete jízdenky jen pro zbývající zóny. • Pozor při cestování vlakem – jízdenky IDS JMK je nutné mít koupené předem a označit si je na nástupišti. Průvodčí prodávají pouze jízdenky Českých drah a navíc s přirážkou. • Plný sortiment zónových jízdenek zakoupíte především v jízdenkových automatech DPMB, pokladnách Českých drah a ve všech autobusech s číslem vyšším než 100. Výhodné jednodenní jízdenky vám prodají pokladny Českých drah a předprodeje DPMB. • Podrobné informace o přepravě jízdních kol a nabídce pro cyklisty připravujeme do dubnového čísla Šaliny. KORDIS + DPMB

Členové Dopravního klubu, který působí v rámci Střediska volného času v Lužánkách, navštívili 7. února prostory dopravního dispečinku v budově DPMB v Novobranské ulici. Se zájmem si prohlédli, odkud a jak se řídí brněnská MHD a seznámili se také s fungováním řídícího a informačního systému. Foto: L. Scháněl

Mladí dopraváci mají svůj klub Jedním z kroužků, které pracují v rámci Střediska volného času Lužánky, je Dopravní klub. Ten má dvě sekce - pro začátečníky a pro pokročilé. Program klubu je zajišťován ve spolupráci s DPMB, a.s. Pro děti jsou pravidelně jednou za měsíc připravovány exkurze, kdy navštěvují jednotlivé areály dopravního podniku. V ostatním čase lepí modely vozů MHD, mají dopravní výchovu, účastní se soutěží a her motivovaných veřejnou dopravou. Zajímalo nás, co se malým dopravákům při návštěvách v DPMB i při činnosti v klubu nejvíce líbí. Z ohlasů dětí vybíráme: Líbí se mi, že se pokaždé můžeme dozvědět něco nového. Tom, 10 let Baví mě, že můžeme chodit tam, kde se normálně každý nedostane, třeba jako vozovna Pisárky. Matěj, 12 let Na Dopravním klubu mám rád, že tu skládáme modely vozidel. Sam, 8 let Mně se líbí, když si na exkurzích můžeme prohlédnout nějaký zajímavý vůz. Vít, 12 let Ve vozovně Husovice je to super a v kroužku taky. Erik, 8 let Při exkurzích to je kreativní prostředí pro tvorbu fotografií a získání nových poznatků v oboru. Honza, 15 let (red)

Kdysi a dnes – Lesná, Loosova Pěkný historický snímek (str. 2) ze zastávky Loosova asi z počátku 70. let přibližuje minulost autobusové dopravy do  sídliště Lesná. Jeho výstavba začala v roce 1962 a dopravní obsluha byla zpočátku řešena pouze autobusy. Od  3. října 1965 sem začala jezdit první linka, a to č. 46 z tehdejší Jiráskovy čtvrtě. Pak linek přibývalo, v roce 1968 byla zprovozněna smyčka Haškova. V roce 1973 sice začala na Lesnou jezdit i tramvaj, ale přesto zůstalo až dodnes řešení dopravy do tohoto sídliště poněkud nešťastné. Autobus Š 706 RTO ev.č. 2122 byl v  provozu od  roku 1963, původně pod číslem 122 (přečíslování proběhlo r. 1969) a vyřazen byl na počátku roku 1973. Panelové zdi sídliště po desítkách let ukryla bujná vegetace, zastávku Loosova předloni na  podzim zatraktivnila plastová čekárna - „chobotnice“. (jb)

INFORMACE O DOPRAVĚ

+PLUS -MINUS

Po změně v dopravě od 1. ledna je opravdu nesmysl obsluha – nebo spíše neobsluha – pošty (zastávka Strnadova). Jako spojení uvádíte autobus z Ochozi u Brna, který ale od hotelu Velká Klajdovka nezastaví nikde v Líšni. Alespoň částečně by se toto vyřešilo, pokud by autobusová linka 201 IDS zajela z Velké Klajdovky také na zastávku Horníkova, což by představovalo malou časovou ztrátu. Prosím o projednání, tato změna by ulevila starým lidem, kteří si dojíždějí na poštu pro důchod. Právě o tomto tématu se momentálně velmi intenzivně diskutuje s Odborem dopravy Magistrátu města Brna a prostřednictvím koordinátora Integrovaného dopravního systému JMK, společnosti KORDIS, i s Jihomoravským krajem. Souhlasíme, že doplnění dvou zastávek do trasy regionálních linek 201 a 202 by výše popsané problémy uspokojivě řešilo. Současně také předpokládáme, že budou do trasy linky 82, která propojuje sídliště Líšeň a Vinohrady, doplněny dvě trvalé zastávky Mikulovská a Strnadova. I nadále však zůstává zajištěna dostupnost pošty Strnadova ze zastávky Vlkova se standardní docházkovou vzdáleností (cca 400 metrů) po chodníku bez převýšení, oproti bariérovému přístupu s podchodem v zastávce Strnadova. Denně využívám spojení z Barvičovy, které je některými lidmi kritizováno. Myslím si, že spoje linek 35 a 39 jedoucí po 10 minutách s přestupem na linku 38 na Žlutém kopci jsou velmi lukrativním spojením s centrem, které bych chtěl pochválit. Mám dotaz, zda budou na linku 35 skutečně nasazeny trolejbusy. Z prvotních výstupů aktuálně realizovaných dopravních průzkumů vyplývá, že nová linka 35 má větší využití, než původní linka 51 v úseku Mendlovo náměstí – Barvičova. Jsme rádi, že atraktivnější interval na  trase ze Žlutého kopce do přestupního uzlu Mendlovo náměstí přilákal větší počet cestujících. S nasazením trolejbusů na linku 35 se samozřejmě počítá, protože dojde k dalšímu zefektivnění provozu oběhovým propojením vozidel s linkami 38 a 39. Jedinou podmínkou však i nadále zůstává úprava trolejového vedení v křižovatce Úvoz x Tvrdého. K její realizaci dojde v průběhu jara. Obracím se na vás s dotazem a prosbou, zda by nebylo možné, aby o víkendech rozjezd, který  jede v  6.00 z  hlavního nádraží směr Bohunice, nemocnice, byl nahrazen kloubovým autobusem. V bohunické nemocnici byl sjednocen začátek směn na 6.30 hod., takže tímhle rozjezdem jezdí velká spousta lidí a téměř vždy stojí lidé namačkaní na schodech. Již zmíněným dopravním průzkumům neunikl ani provoz nočních linek, včetně jeho prodloužení do víkendového rána. Zajímavou informací ze sčítacích archů je skutečnost, že plošně nejvytíženější rozjezd nočních linek v noci před nepracovním dnem je ve 3 hodiny. V tomto konkrétním případě víkendového rozjezdu v 6.00 hodin provedeme ještě ověřovací měření a v případě potřeby zařadíme posilový spoj (2 minuty před pravidelným rozjezdem) obdobně jako v pracovních dnech v 5.00 hodin ze stejného důvodu a stejným směrem. Chci vám vyjádřit poděkování za konečně dobře promyšlenou přepravu na lince 57 z Husovic do Vranova a zpět, případně jen z Husovic na Haškovu. Bydlím na Lesné bezmála 50 let a zažil jsem různé změny. Mnohdy se nedostali rodiče s kočárky do autobusu, o kultuře cestování nemluvě. Přitom nesmyslně jezdila linka 66 úplně prázdná. Nyní je bezvadné řešení dopoledne v  intervalu 10 minut, což jistě, podle toho, co ve  vozidlech slyším, oceňují místní obyvatelé. Protože vám většinou všichni nadávají,

tak alespoň tato malá pochvala, která vás možná potěší. Děkujeme za pochvalu. Změna dopravního řešení na autobusových linkách v oblasti Lesné souvisela jednak se zrušením linky 45 a konkrétně v případě linky 57 souvisela také s jejím prodloužením do Útěchova a Vranova, místo linky 43. Tato změna byla vyvolána požadavkem Úřadu městské části Brno-Útěchov a zrovna tohle téma je v Útěchově aktuálně velmi živě diskutováno. V  souvislosti se změnou na lince 57 však registrujeme zvýšené využití autobusů v oblasti sídliště Lesná na spojích do Vranova, což především o víkendu může ve výjimečných případech představovat kapacitní nedostatečnost. Situaci však budeme nadále monitorovat. Píšu vám ohledně odstávky zastávky Vyhlídalova. Nejen, že mě rozčílilo to, že na podzim z původní odstávky 1 měsíc byly měsíce 3 a ještě teď dáváte odstávku až do listopadu 2013. Můžete mi sdělit hlavní důvod téhle výluky? Jestliže nebude adekvátní, tak budu požadovat vrácení peněz za šalinkartu. Výluka na autobusových linkách 50 a N96 v ulicích Vyhlídalova a Lány v Bohunicích byla na podzim a nyní nově opět je vyvolána stavebními pracemi při rekonstrukci a dostavbě inženýrských sítí (kanalizace, vodovod atd.), včetně následného kompletního obnovení vozovky. Vzhledem ke stísněným prostorovým podmínkám (pouze dvoupruhová komunikace) nemohou být autobusy vedeny prostorem stavby. Zcela nezpůsobilý stav provizorně zapravených vozovek před opakovaným zahájením výluky v únoru snad dostatečně dokumentoval opodstatněnost výluky. Dočasné snížení komfortu v podobě prodloužené docházkové vzdálenosti snad bude vyváženo novou a fungující infrastrukturou města. I naše společnost přivítá, když budou práce ukončeny dříve a velmi rádi ukončíme výluku předčasně. Chtěla bych poděkovat za změnu, která je od nového roku. Jsem z Lesné a doprava tramvajemi 9 a 11 do centra je teď ideální. Mám ročního syna a 5letého s postižením, takže cestování je náročné. Ale také díky nízkopodlažním vozům je o něco příjemnější. A myslím, že jsou rády i ostatní maminky s kočárky a postižení lidé. Na změnu tras linek 9 a 11 (především však linky 9) registrujeme spíše pozitivní ohlasy. Linka 9 primárně obsluhující část sídliště Lesná a oblast Černých Polí pokrývá v celodenním a celotýdenním režimu základní přestupní body na severní i jižní straně historického centra (Moravské náměstí – Česká a Hlavní nádraží). Navíc jsou v pracovních dnech na tuto linku přednostně vypravovány nové nízkopodlažní tramvaje 13T, které jsou lépe zasazeny do provozu v pěší zóně. Mám dotaz či připomínku ohledně linky 53, která jezdí ze Staré osady do Technické. Protože jezdí k VUT, dopravuje se touto linkou v ranních hodinách spousta studentů. Autobus je vždy plný až ke dveřím a někdy i polovina studentů musí jít pěšky a výuku samozřejmě pak nestíhají. Nebylo by možné alespoň v těch nejvíce vytížených časech linku posílit? Poptávka po lince 53 je velmi nárazová a to nejen v průběhu dne, ale také v průběhu jednotlivých měsíců roku. Právě z důvodu začátků vyučování na VUT i současného začátku směn ve vybraných společnostech a firmách v Technologickém parku, byla linka 53 na podzim minulého roku posílena v době od 7 do 8 hodin z původního intervalu 10 minut o další spoje na současný interval 6-8 minut. I na základě této připomínky však provedeme na lince 53 dopravní průzkum a v případě potřeby budeme na jeho výsledky reagovat. (sei)

Měsíčník pro příjemné cestování městskou dopravou Vydává: Dopravní podnik města Brna, a. s. Adresa: Redakce Šalina, Novobranská 18, 656 46 Brno | www.e-salina.cz, e-mail: [email protected] Distribuce tohoto čísla od 20. 3. 2013 | Redakční uzávěrka vydání: 12. 3. 2013 | Příští číslo vychází 22.4. 2013 Šéfredaktor: Ing. Jan Blumenschein | Titulní strana: Nový informační stánek DPMB v dopravním uzlu Česká. Sazba a tisk: Polygra a.s., Palackého třída 1004/150, Brno | Náklad 50 000 ks | ZDARMA | MKČR E 13922

Anketní lístek Vážení cestující, záleží nám na Vašem názoru. Prostřednictvím tohoto anketního lístku nám můžete sdělit, co Vás v brněnské hromadné dopravě trápí, nebo co se Vám naopak líbí. Stačí jen krátce vepsat Vaše sdělení a lístek odevzdat v informační kanceláři DPMB, a. s. v Novobranské ulici nebo v některé ze stálých prodejen jízdních dokladů DPMB. E-mail: [email protected]

MUŽ Vaše sdělení:

06

ŽENA

VĚK

POVOLÁNÍ