Z dílny perfekcionistů, pro uživatele všestranných zájmů.
Okamžik, kdy v životě dosáhnete toho nejlepšího, je nezapomenutelným zážitkem. A tento zážitek je ještě znásoben v případě, že mimořádných výsledků dosáhnete hned v několika oblastech najednou. Někdo tomu říká perfekcionismus, ostatní to označují za život prožívaný naplno. Levorg byl stvořen pro ty, kteří chtějí být vždy a ve všem lepší než ostatní.
02
03
Inovace tentokrát stylově. Existuje místo, kde se design protíná s technologiemi, kde je forma rovnoprávná s funkcí. Právě v tomto ideálním místě stojí Levorg, umně spojující užitečnou funkčnost s estetikou příjemnou pro oko, a to z libovolného úhlu pohledu.
04
DESIGN
SVĚTLA
Levorg své záměry nijak neskrývá a dává na odiv svoji šestiúhelníkovou masku chladiče a atletické čelní partie s plně funkčním nasávacím otvorem na kapotě, jenž spolehlivě přivádí studený vzduch k mezichladiči přeplňovaného motoru SUBARU BOXER.
Světlomety ve tvaru sokolího oka neomylně evokují představu dravce. Díky použité technologii LED zdrojů disponují světlomety dostatečným výkonem v souladu s jejich dravým ztvárněním, a poskytují tak dost světla za všech situací.
05
Výkon vystupující z šedi davu. Design, jenž vyniká nad ostatní.
06
07
Navržen pro reálné potřeby každodenního života. A pro všechno, čeho v něm chcete dosáhnout.
08
09
Představte si všechny možnosti. Levorg je vozem pro vyznavače aktivního životního stylu, kteří žijí skutečně naplno. Proto je dostatečně všestranný pro veškeré aktivity, záliby, sporty a koníčky, kterými žijete – s velkorysým zavazadelníkem a příkladnou flexibilitou pro všechny vaše výpravy.
SKLOPNÉ OPĚRÁKY ZADNÍCH SEDADEL Sklopné opěráky zadních sedadel dělené v poměru 60:40 snadno uzpůsobíte i při převozu objemnějšího nebo neprakticky tvarovaného nákladu, jako jsou např. golfové vaky či lyže.
ŠIRŠÍ OTVOR PRO SNAZŠÍ PŘÍSTUP 770 mm*
3
1080 mm*
2
1070 mm*1
Výklopná záď Levorgu výrazně usnadňuje nakládání a vykládání předmětů z objemného zavazadlového prostoru. Po otevření pátých dveří se můžete spolehnout na velmi široký přístupový otvor zavazadlového prostoru Levorgu.
*1 Délka zavazadlového prostoru (při obsazení pěti cestujícími) *2 Šířka podlahy zavazadelníku (mezi podběhy kol) *3 Výška zavazadlového prostoru (bezprostředně za zadními sedadly)
10
11
Váš svět. Váš prostor. Spíše než o interiéru zde můžeme hovořit o „vašem osobním prostoru“. Podobně jako v kanceláři, doma či kdekoli jinde, kde trávíte spoustu času, se i v Levorgu budete cítit mimořádně spokojeni díky materiálům měkkým na dotek, které vynikají svojí solidností a kvalitou, aby spolehlivě odolaly působení času. Je to místo zhmotňující vkus a prvotřídní jakost – odrážející vaše nejhlubší vnímání.
PROVEDENÍ SEDADEL Požitek z jízdy v Levorgu dále umocňují přední sedadla zajišťující řidiči i přednímu spolujezdci oporu na těch správných místech, čímž napomáhají dosahovat vyvážené míry pohodlí a kontroly v zájmu bezpečnějších a příjemnějších jízdních zážitků.
ZPLOŠTĚLÝ VOLANT Volantu jsme věnovali nemalou pozornost, a máme pro to patřičný důvod – je hlavním místem spojení s vozem pro maximální požitek z jízdy. Volant Levorgu vyniká svým sportovním zploštělým tvarem a zaručuje dokonalý úchop i manipulaci díky svému promyšlenému profilování i vybráním.
12
13
Vždy v kontaktu.
ROZPOZNÁVÁNÍ HLASU* 1 A TECHNOLOGIE SIRI EYES FREE* 2 * 3
1. PÁČKY ŘAZENÍ POD VOLANTEM
Současný Levorg nabízí více funkcí hands-free než kterýkoli z předchůdců, a to díky intuitivní technologii rozpoznávání hlasu* 1 a integrovanému ovládání pomocí Siri Eyes Free* 2* 3. Siri dokáže propojit kompatibilní produkt Apple* 3 s vaším Levorgem, abyste mohli volat hands-free, přehrávat hudbu, kontrolovat e-mailové zprávy nebo prohledávat web. Dokonce i bez technologie Siri můžete využít hands-free ovládání navigace, telefonu a audio soustavy v zájmu maximální bezpečnosti na cestě.
Technologie by měly život zjednodušovat a nikdy ne naopak. Levorg zjednodušuje požitek z jízdy tím, že vás zcela hladce vtáhne do děje, abyste se nenudili, měli veškeré potřebné informace a zůstávali v kontaktu, avšak nikdy neztratili ze zřetele to vůbec nejdůležitější – dostat se bezpečně do cíle cesty.
Řidiči toužící po ještě atraktivnějších zážitcích za volantem mohou přepnout do režimu ručního řazení a měnit rychlostní stupně pomocí páček pod volantem. Virtuální šestistupňová manuální převodovka tak při sportovní jízdě nabídne bleskovou odezvu, kterou byste od samočinné převodovky CVT rozhodně nečekali.
1
2
2. SYSTÉM SI-DRIVE
MULTIFUNKČNÍ DISPLEJ
DOTYKOVÉ OVLÁDÁNÍ
Displej umístěný v optimálním zorném poli minimálně odvádí pozornost při řízení a zobrazuje nejrůznější informace k lepšímu propojení řidiče s jeho vozem.
Dotyková obrazovka umožňuje snadný výběr hudby, podobně jako na vašem chytrém telefonu. Stačí připojit smartphone prostřednictvím Bluetooth®*4 nebo využít zdířku USB a můžete vybírat hudbu přímo na dotykové obrazovce ve vozidle.
Systém SI-DRIVE (zkr. SUBARU IntelligentDrive) umožňuje vybrat si z různých charakteristik motoru a řazení v souladu se způsobem jízdy řidiče, očekáváním od vozidla a aktuální jízdní situací. Nabízí dva odlišné režimy: Intelligent a Sport. V režimu Intelligent zajišťuje hladší zrychlování a hospodárnější chod, zatímco režim Sport je koncipován pro atraktivnější požitek z jízdy s vyšším výkonem a působivější akcelerací.
SUBARU STARLINK* 5 *1 Funkce rozpoznávání hlasu je podporována pouze pro vybrané jazyky. *2 Je nezbytný produkt Apple kompatibilní se Siri (iPhone, iPad, iPod touch atd.). *3 Apple, iPod, Siri a iTunes jsou registrované ochranné známky společnosti Apple Inc. App Store je servisní značka společnosti Apple Inc. *4 Bluetooth je registrovaná ochranná známka společnosti Bluetooth SIG, Inc. America. *5 Za bezpečnou jízdu a pozorné sledování silničního provozu vždy odpovídá řidič. Nevěnujte se ovládání dotykové obrazovky v době, kdy řídíte. V závislosti na regionu mohou být účtovány komunikační poplatky.
14
Palubní informační a zábavní systém SUBARU STARLINK* 5 v roli vestavěného chytrého telefonu umožňuje poslech internetových rozhlasových stanic, spouštění mobilních aplikací pro vaši zábavu a mnoho dalšího. K ovládání slouží 7" dotyková obrazovka připomínající tablet, ovladače na multifunkčním volantu nebo hlasové příkazy* 1. Nemůžete-li naladit svoji oblíbenou hudbu, jednoduše připojte svůj iPhone* 3, smartphone nebo jiný přenosný přehrávač do standardně dodávané vstupní zdířky AUX nebo USB.
15
ZÁKLADNÍ TECHNOLOGIE SUBARU PŘIROZENÁ VYVÁŽENOST
MOTOR SUBARU BOXER:
Písty s protiběžným chodem— na rozdíl od tradičních řadových nebo vidlicových agregátů— se z podstaty vyznačují protichůdným působením pohybových sil, čímž napomáhají eliminovat vibrace bez nutnosti používat vyvažovacíhřídele, které pouze zvyšují hmotnost i složitost celého ústrojí.
POHON VŠECH KOL SYMMETRICAL AWD: V KONTAKTU S POVRCHEM VOZOVKY VE ČTYŘECH BODECH.
V Y VÁ Ž E N Ý A K O M F O R T N Í .
ZÁBĚR ZA VŠECH PODMÍNEK.
Díky unikátní konstrukci motoru SUBARU BOXER jsou válce umístěny po obou stranách klikového hřídele v úhlu 180 stupňů proti sobě. Profil je tak nižší a plošší než u motorů odlišné konstrukce. Motor (a tedy i celý vůz) má tak nižší těžiště, což přispívá k lepšímu pocitu rovnováhy.
NÍZKÉ TĚŽIŠTĚ
140
350
120
300
100
250
80
200
60
150
40
100
20
50
0 * Spotřeba paliva a emise CO2: v souladu s normou EC715/2007-2015/45W.
16
0
0
1 000 22,000 000 3,000 3 000 44,000 000 55,000 000 66,000 000 77,000 000 1,000
Otáčky (rpm)
Točivý moment (Nm)
Výkon (kW)
Všechny těžké pohyblivé komponenty v plochém motoru s protiběžnými písty – ojnice, písty, vačkové hřídele a rozvodový mechanizmus – jsou v jedné rovině a současně co nejníže. Modely SUBARU mají oproti jiným vozům s řadovým nebo vidlicovým uspořádáním válců výrazně nižší těžiště, což přináší mnoho výhod v otázkách ovladatelnosti i jízdních schopností.
MOTOR SUBARU BOXER 1,6 L DOHC S PŘEPLŇOVÁNÍM A PŘÍMÝM VSTŘIKOVÁNÍM PALIVA (“DIT”) MAX. VÝKON: 125 kW (170 k) při 4 800 až 5 600 ot/min MAX. TOČIVÝ MOMENT: 250 Nm při 1 800 až 4 800 ot/min SPOTŘEBA PALIVA: 6,9 l /100 km (1.6GT), 7,1 l / 100 km (1.6GT-S)
Stálý pohon všech kol Symmetrical AWD je právem uznávanou technologií po celém světě. Když si to obtížné jízdní podmínky žádají, dokáže rovnoměrně rozdělovat hnací sílu na všechna čtyři kola, a nabídnout tak příkladnou kontrolu a vyváženost i tam, kde jiná vozidla sotva klopýtají. Výhody jsou zřejmé již na první pohled – vyšší jistota při průjezdu zatáčkami, lepší záběrové schopnosti na kluzkých površích a působivější akcelerace. Řízení vozu je v konečném výsledku snazší, bezpečnější a současně i zábavnější.
BEZESTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA LINEARTRONIC:
VŽDY SE PŘIZPŮSOBÍ. BEZ KOMPROMISŮ V OTÁZKÁCH VÝKONU. Bezestupňová převodovka Lineartronic v modelu Levorg, nezatížená pevnými převodovými stupni jako tradiční automatická ústrojí, využívá neomezené množství převodových poměrů tak, aby motor za všech situací pracoval ve správném rozsahu otáček s ohledem na hladkou akceleraci i nízkou spotřebu paliva.
VAŠE OČEKÁVÁNÍ ŘADÍ VYŠŠÍ RYCHLOSTNÍ STUPEŇ.
Když SUBARU jako první na světě představilo svůj osobní vůz se stálým pohonem všech kol, jednalo se o zcela novou koncepci a SUBARU tím navždy dokázalo změnit vnímání technologie AWD v očích veřejnosti. Nastolený trend pokračuje nejnovější verzí bezestupňové převodovky Lineartronic, kterou používá Levorg. Lehká převodovka s příkladnou odezvou mění zaběhnuté zvyklosti svojí až nečekanou přesností a živou odezvou.
EMISE CO2*: 159 g/km (1.6GT), 164 g/km (1.6GT-S) 17
01
Ideální průjezd zatáčkou
02
03
04
STABILIZAČNÍ SYSTÉM VDC
02
VÝHLED VŠEMI SMĚRY
Stabilizační systém VDC pomocí řady senzorů nepřetržitě sleduje a vyhodnocuje, zda vůz pokračuje ve správném směru dle pokynů řidiče. Pokud se vůz blíží k mezím stability, upraví se rozdělení točivého momentu systému AWD, výkon motoru a brzdná síla na každém z kol tak, aby vůz neztratil požadovaný směr.
Nejdůležitějším systémem pro předcházení nehodám v každém vozu Subaru je samotný řidič. Proto byl Levorg navržen tak, aby zajistil optimální výhled všemi směry, ovšem při zachování všech parametrů konstrukční pevnosti a bezpečnosti. Lepší výhled pomáhá řidiči k lepší kontrole a schopnosti odhalovat možná nebezpečí dříve, než začne hrozit riziko nehody.
04
05
03
BRZDY
Kotoučové brzdy na všech čtyřech kolech jsou vzadu osazeny lehkými hliníkovými třmeny k citlivému dávkování brzdné síly. Součástí systému ABS je funkce elektronického rozdělování brzdné síly, aby byl tlak vyvíjený brzdami optimálně rozdělen mezi nápravy podle zatížení vozidla. S ohledem na předvídatelný a kontrolovatelný brzdný účinek v nouzových situacích pak Levorg používá i brzdový asistent a systém překlenutí brzd.
Přetáčivost
Nedotáčivost
01
05
10
06
09
08
07
PAKET VYSPĚLÝCH BEZPEČNOSTNÍCH SYSTÉMŮ: ASISTENT DÁLKOVÝCH SVĚTEL (HBA)* 1
Asistent dálkových světel přispívá k lepší viditelnosti i bezpečnosti za jízdy v noci automatickým přepínáním dálkových a potkávacích světel Levorgu podle aktuálních jízdních podmínek.
Systém SRVD (Subaru Rear Vehicle Detection) prostřednictvím senzorů kolem vozidla upozorňuje na jiné automobily nacházející se ve slepých úhlech výhledu vzadu, čímž zvyšuje bezpečnost při přejíždění z pruhu do pruhu. Dokáže vás také upozornit na nebezpečí kolize při couvání do ulice, kde mohou právě projíždět jiné automobily.
06
07
SPECIÁLNĚ ROZVRŽENÁ KABINA PRO ZVÝŠENÍ OCHRANY
V případě nehody chrání cestující celý arzenál standardně dodávaných prvků bezpečnostní výbavy, jako jsou čelní airbagy SRS*, boční airbagy pro přední cestující, hlavové záclonové airbagy SRS*2 a kolenní airbag SRS*2. Výškově nastavitelné bezpečnostní pásy pro přední cestující jsou vybaveny předpínači k bezpečnému přidržení pasažérů v případě nehody, stejně tak jako omezovači zátěže, které zabraňují nadměrnému působení sil v oblasti hrudníku. Na maximální bezpečnost cestujících je pamatováno i v případě nárazu do vozidla zezadu. Přední sedadla jsou vybavena tuhým rámem a pevnými opěrkami hlavy. Upevnění vnitřních pružin sedadel je řešeno s ohledem na optimální pohlcování nárazové energie. Kombinace všech opatření napomáhá snížit případné riziko poranění krční páteře.
09
10
Sedadla byla navržena tak, aby poskytla co nejvyšší pohodlí a mimořádnou oporu za volantem, ale současně i napomohla chránit před poraněním krku v případě nárazu do vozidla zezadu.
18
AIRBAGY SRS* 2
Pokud jde o otázky bezpečnosti, všechny vozy Subaru překonávají běžně používané postupy, a výjimkou není ani Levorg. K dosažení mimořádných bezpečnostních parametrů je nutné opustit konvenční způsob myšlení. Konstrukce karoserie a podvozku modelu Levorg proto v případě čelní kolize napomáhá k bezpečnému zasunutí motoru SUBARU BOXER společně s převodovkou pod vozidlo, aniž by byl narušen životní prostor pro cestující. To je příklad dalšího řešení, které majiteli Levorgu dodává tak ceněný pocit bezpečí.
PŘEDNÍ SEDADLA S OMEZENÍM RIZIKA PORANĚNÍ KRČNÍ PÁTEŘE PŘI NÁRAZU DO VOZIDLA ZEZADU
AKTIVNÍ BEZPEČNOST
PAKET VYSPĚLÝCH BEZPEČNOSTNÍCH SYSTÉMŮ: SYSTÉM SUBARU PRO DETEKCI VOZIDEL VZADU (SRVD)* 1
08
OPĚRKY HLAVY NA PŘEDNÍCH SEDADLECH
Opěrky hlavy, nastavitelné výškově i podélně, byly navrženy s ohledem na cestující různého vzrůstu a s různými osobními preferencemi nastavení.
PASIVNÍ BEZPEČNOST
PRSTENCOVÉ VÝZTUŽE KAROSERIE
Konstrukce karoserie Levorgu s prstencovými výztužemi funguje z pohledu cestujících jako brnění. Je to ochranný bezpečnostní plášť vestavěný do střechy, dveří, sloupků a podlahy vozidla. Díky konstrukci využívající strategicky rozmístěné vysokopevnostní materiály je nárazová energie v případě nehody odvedena mimo prostor pro cestující. Přestože je rám celkově pevnější a vykazuje vyšší torzní tuhost, zůstává i nadále lehký.
*1 Za bezpečnost jízdy vždy zodpovídá řidič, jenž je povinen věnovat pozornost řízení a dodržovat dopravní předpisy. V zájmu bezpečnosti jízdy se nespoléhejte pouze na podporu paketu vyspělých bezpečnostních systémů. Možnosti rozpoznávání tohoto systému mohou být omezené. Veškeré podrobnosti o fungování systému a jeho omezeních naleznete v Uživatelské příručce vozidla. Další informace vám poskytne místní prodejce. *2 SRS: zkr. Supplemental Restraint System (dodatečný|přídavný zádržný systém). Efektivní fungování je podmíněno používáním bezpečnostních pásů.
19
TECHNOLOGIE NA PODPORU ŘÍZENÍ
1
3
2
4
1. Adaptivní tempomat Technologie EyeSight* 1 nekončí tím, že pouze udržuje přednastavenou rychlost jako tradiční tempomat. Když rozpozná vozidlo jedoucí vpředu, adaptivní tempomat přizpůsobí rychlost tak, aby se udržovala nastavená vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla (systém monitoruje odstup a vzájemný rozdíl v rychlostech). EyeSight přizpůsobuje výkon motoru, řazení a brzdění, aby rychlost vašeho vozu odpovídala dopravní situaci, a to v rozmezí cca od 0 do 180 km/h. Adaptivní tempomat byl koncipován především pro použití na dálnicích, rychlostních silnicích a podobných komunikacích. Dokáže rozpoznat vpředu jedoucí vozidlo i jeho brzdová světla a následně za vás udržovat správné tempo při popojíždění v kolonách s ohledem na maximální pohodlí na dlouhých cestách.
3. Upozornění na rozjezd vozidla vpředu Pokud právě stojíte a systém EyeSight rozpozná, že se kolona opět začala hýbat, funkce upozornění na rozjezd vozidla vpředu (LVSA) dá řidiči pomocí akustického signálu a blikající kontrolky vědět, že nastal čas reagovat.
2. Funkce upozorňování na kličkování v jízdním pruhu a funkce hlídání jízdních pruhů Pokud vás zmůže únava a začnete nezvykle „šněrovat“ silnici nebo vyjíždět ze svého jízdního pruhu, funkce varující před kličkováním v jízdním pruhu (LSW – Lane Sway Warning) se vám připomene akustickou signalizací a blikající kontrolkou. Systém LSW je však funkční pouze při rychlostech cca od 60 km/h. Jedete-li rychleji než asi 50 km/h a nechtěně sjedete až k dělicí čáře daného jízdního pruhu a chystáte se pruh opustit bez znamení o změně směru jízdy, funkce hlídání jízdních pruhů (LDW – Lane Departure Warning) se vám připomene akusticky i pomocí blikající kontrolky dříve, než z pruhu vyjedete.
4. Systém pro udržování vozidla v jízdním pruhu (LKA) Systém pro udržování vozidla v jízdním pruhu byl koncipován především pro použití na dálnicích, rychlostních silnicích a podobných komunikacích. Pomocí dvojice kamer sleduje vodorovné značení na vozovce a dokáže rozpoznat, když vůz začne vyjíždět z daného jízdního pruhu. Za rychlostí přibližně od 65 km/h pomáhá zasahovat do řízení, aby v zájmu bezpečnosti jízdy napomohl zabránit nechtěnému opuštění jízdního pruhu.
TECHNOLOGIE PRO PŘEDCHÁZENÍ NEHODÁM
5
ŠPIČKOVÁ TECHNOLOGIE SUBARU NA PODPORU ŘÍZENÍ. V Subaru věříme v tzv. KOMPLEXNÍ BEZPEČNOST, jejíž důležitou součástí jsou přednárazové bezpečnostní systémy s hlavním cílem zajistit, aby k nehodám vůbec nedocházelo. Proto jsme vytvořili špičkový systém Subaru EyeSight* 1 na podporu řízení. Systém je vybaven dvojicí kamer a podobně jako druhý pár očí sleduje vozovku před automobilem. Snímá barevný prostorový obraz a zajišťuje špičkové rozpoznávání obrazu, téměř stejně dobře jako lidské oči. Pomocí obrazu z obou kamer pak systém přesně určuje tvar, rychlost a vzdálenost jednotlivých objektů – rozezná nejen jiná vozidla, ale i motocykly, jízdní kola a chodce.* 2 Zjistí-li potenciální nebezpečí, varuje řidiče a podle potřeby začne i brzdit, aby napomohl vyhnout se nehodě. Systém EyeSight zvyšuje celkovou bezpečnost, částečně ulehčuje práci řidiči a obecně přispívá k vyššímu pocitu bezpečí na palubě Levorgu.
6
5. Systém přednárazového brzdění*2
6. Přednárazová regulace výkonu motoru
Pokud systém přednárazového brzdění rozpozná hrozící střet s vozidlem nebo jinou překážkou vpředu, dokáže na tuto skutečnost řidiče upozornit, a to akusticky i pomocí kontrolky na přístrojovém panelu. Pokud řidič nereaguje a nedělá nic pro to, aby se střetu vyhnul, systém může automaticky začít brzdit s cílem omezit nárazovou sílu, případně se nehodě zcela vyhnout. Pokud řidič reaguje vyhýbacím manévrem ve snaze se střetu vyhnout, může se zapojit přednárazový brzdový asistent s cílem pomoci nehodě předejít.
Pokud systém EyeSight detekuje překážku před vozidlem a vy zařadíte k rozjezdu vozidla vpřed namísto vzad, přednárazová regulace výkonu motoru reaguje pomocí několika krátkých zvukových znamení, rozbliká se kontrolka a přiškrtí výkon motoru, aby se zamezilo čelnímu střetu vozidla.
7. Zobrazování systému EyeSight na podporu řízení*3 Provozní stavy a varování systému EyeSight se ve zjednodušené podobě promítají pomocí LED prvků na čelní sklo, aby řidič co nejméně odkláněl zrak od vozovky.
7
*1 EyeSight je systém na podporu řízení, jenž za některých jízdních podmínek nemusí fungovat optimálně. Za bezpečnost jízdy vždy zodpovídá řidič, jenž je povinen věnovat pozornost řízení a dodržovat dopravní předpisy. Účinnost fungování systému závisí na celé řadě faktorů, mj. údržbě vozidla, klimatických podmínkách a stavu vozovky. Veškeré podrobnosti k fungování systému najdete v Uživatelské příručce, kde jsou též uvedena omezení systému EyeSight, včetně funkcí popisovaných v tomto prospektu.
*2 Systém přednárazového brzdění nemusí za všech situací fungovat. Za určitých situací nemusejí být splněny nezbytné podmínky k optimálnímu fungování systému EyeSight – závisí např. na rychlosti jízdy vůči překážce, výšce objektu a dalších podmínkách. *3 Výbava na přání; součást paketu vyspělých bezpečnostních systémů.
Rozsah zorného pole systému EyeSight (nezakládá se na skutečném měření) 20
21
BARVY KAROSERIE LEVORG 1.6GT-S
KŘIŠŤÁLOVĚ BÍLÁ PERLEŤ
LEDOVĚ STŘÍBRNÁ METALICKÁ
LAZURITOVĚ MODRÁ PERLEŤ
ČERVENÁ ČISTÁ
TMAVĚ ŠEDÁ METALICKÁ
KŘIŠŤÁLOVĚ ČERNÝ KŘEMEN
OCELOVĚ MODROŠEDÁ METALICKÁ
Ocelově modrošedá metalická
ROZMĚRY:....................................... MOTOR:.......................................... ZDVIHOVÝ OBJEM:........................ MAX. VÝKON:................................. MAX. TOČIVÝ MOMENT:.............. PŘEVODOVKA:..............................
D x Š x V: 4 690 x 1 780 x 1 490 mm Přeplňovaný čtyřválec s protiběžnými písty, DOHC 1 600 cm3 125 kW (170 k) / 4 800 až 5 600 ot/min 250 Nm / 1 800 až 4 800 ot/min Lineartronic, pohon AWD
MATERIÁL ČALOUNĚNÍ SEDADEL LEVORG 1.6GT
1.6GT-S
1.6GT
Černá kůže s modr ým stehováním*
Černá kůže se stříbrným stehováním*
Černá látka s modr ým stehováním
Černá látka se stříbrným stehováním
Lazuritově modrá perleť
ROZMĚRY:....................................... MOTOR:.......................................... ZDVIHOVÝ OBJEM:........................ MAX. VÝKON:................................. MAX. TOČIVÝ MOMENT:.............. PŘEVODOVKA:..............................
D x Š x V: 4 690 x 1 780 x 1 485 mm Přeplňovaný čtyřválec s protiběžnými písty, DOHC 1 600 cm3 125 kW (170 k) / 4 800 až 5 600 ot/min 250 Nm / 1 800 až 4 800 ot/min Lineartronic, pohon AWD
* Výbava na přání Z důvodu tisku v různých lokalitách se výsledné barvy mohou mírně lišit od barevných odstínů v tomto vyobrazení. Barvy i provedení sedadel se rovněž mohou lišit v závislosti na konkrétním trhu. 22
23
01 02 05
03 06
08 10
04 07
11
02
03
VÝSUVNÉ OSTŘIKOVAČE SVĚTLOMETŮ
18" LITÁ KOLA
VSTUP DO VOZU BEZ POUŽITÍ KLÍČE, ELEKTRICKÉ STŘEŠNÍ OKNO SPOUŠTĚNÍ MOTORU TLAČÍTKEM* S NASTAVITELNÝM SKLONEM A ELEKTRICKÝM OVLÁDÁNÍM*
Výsuvné ostřikovače pomocí vysokotlakých trysek 18" litá kola (výbava na přání) dodávají Levorgu zajišťují maximální účinnost LED světlometů ještě vyšší eleganci a současně zlepšují jízdní (výbava na přání) i za špatného počasí. schopnosti díky mimořádným záběrovým schopnostem.
12
04
Máte-li u sebe dálkový ovladač, můžete odemknout přední dveře nebo víko zavazadelníku pouhým uchopením madla; rovněž můžete spustit motor stiskem tlačítka. Dveře lze otevřít i bez dálkového ovladače zadáním pětimístného PIN kódu.
Velké střešní okno s ručně nastavitelnou clonou nabízí panoramatický výhled a čerstvý závan vzduchu pro cestující na předních i zadních sedadlech.
05
06
07
08
ZADNÍ SDRUŽENÁ LED SVĚTLA
ZDVOJENÝ TLUMIČ VÝFUKU S DVĚMI SAMOSTATNÝMI KONCOVKAMI
VOLANT NASTAVITELNÝ VE DVOU OSÁCH
DVOUZÓNOVÁ SAMOČINNÁ KLIMATIZACE
K eleganci Levorgu a optimální viditelnosti přispívají i zadní sdružená LED světla, jejichž součástí jsou koncová světla a brzdová světla, zadní mlhová světla, ukazatele směru a zpětné světlomety.
Dvojice koncovek výfuku po obou stranách zadního nárazníku, ve spodní části v tmavém provedení, nepřipouštějí žádné pochybnosti o sportovním charakteru Levorgu.
Nastavte si volat podle vlastních preferencí, ať vaše zážitky z jízdy nejsou ničím omezovány.
Tento komfortní prvek výbavy napomáhá udržet teplotu v kabině přesně podle vašeho přání. K dispozici je samostatné nastavení teploty pro řidiče a předního spolujezdce.
09
09
24
01
10
11
12
ZADNÍ PARKOVACÍ KAMERA*
VYHŘÍVÁNÍ SEDADEL*
NAPÁJECÍ ZDÍŘKA USB (VPŘEDU A VZADU)
ZADNÍ LOKETNÍ OPĚRKA S DRŽÁKY NÁPOJŮ
Zadní parkovací kamera zlepšuje výhled vzad při couvání s vozidlem a zobrazuje i vodicí čáry, díky kterým lépe vidíte budoucí trajektorii jízdy a lépe odhadnete vzdálenost od ostatních překážek.
V obzvláště chladných dnech uvítáte v Levorgu regulovatelné vyhřívání sedadel pro řidiče a předního spolujezdce.
Nenechte nikdy své mobilní přístroje bez energie díky snadno dostupným napájecím zdířkám USB v prostoru pro přední i zadní pasažéry.
Maximální pohodlí není odepřeno ani cestujícím na zadních sedadlech díky sklopné loketní opěrce. * Výbava na přání.
25
LEVORG PŘÍSLUŠENSTVÍ
SUBARU NA INTERNETU
ROZMĚRY
LEVORG
PŘIZPŮSOBTE SI VŮZ PODLE OSOBNÍHO VKUSU. Přední (spodní) spoiler STI
Boční (spodní) spoiler STI
Zadní (spodní) spoiler STI
Osvětlení 5. dveří
Tažné zařízení (odnímatelné)
Ochrana nakládací hrany
Luxusní textilní koberec (levostranné/pravostranné řízení)
Vana do zavazadlového prostoru
*
Všechny vozy Levorg nabízejí bohatou základní výbavu. Přesto však Subaru dodává celou řadu prvků příslušenství, které umožňují upravit vůz přesně podle životního stylu jeho majitele. Ať již zatoužíte po ještě vyšším pohodlí, dalších funkcích nebo osobní úpravě vzhledu svého Levorgu, můžete se spolehnout na to, že všechny prvky příslušenství Subaru byly navrženy a vyrobeny stejně kvalitně jako samotný vůz. Další podrobnosti najdete v katalogu příslušenství, případně se informujte u nejbližšího prodejce Subaru.
SUBARU INTERAKTIVNĚ
eKatalog
Rádi bychom vám umožnili poznat vozy Subaru o něco detailněji, a proto nabízíme různé digitální zdroje a širokou škálu zajímavého interaktivního obsahu, jako jsou např. panoramatická zobrazení vozů nebo videa.
Vychutnejte si interaktivní elektronický katalog Subaru, ve kterém najdete další podrobnosti, jako např. videa, fotografie a další obsah. subaru-global.com/ebrochure
* Model 1.6GT má výšku 1 485 mm.
Rozměry se uvádějí v souladu se standardním způsobem měření Fuji Heavy Industries Ltd.
Domovská stránka na webu
YouTube
Facebook
Navštivte naší globální domovskou stránku, kde najdete ucelené informace a novinky týkající se značky Subaru a našich vozů.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu a získejte přístup k nejnovějšímu video obsahu s možností zapojovat se do diskusí o vozech Subaru.
Zůstaňte trvale ve spojení se širokou komunitou Subaru a dozvíte se jako první o novinkách přímo od Subaru.
subaru-global.com subaru.cz zazijsubaru.cz 26
youtube.com/user/SubaruGlobalTV
facebook.com/SUBARU.GLOBAL facebook.com/SUBARU.CZE
Společnost Fuji Heavy Industries Ltd. si vyhrazuje právo na změny specifikací bez předchozího upozornění. Jednotlivé specifikace, vybavení, dostupné barvy a sortiment dodávaného příslušenství mohou být upravovány v závislosti na místních podmínkách a požadavcích trhu. O případných změnách v dané lokalitě vás bude informovat místní prodejce.
Ne všechny funkce, možnosti nebo balíčky jsou k dispozici pro všechny modely a regiony. Neváhejte se proto obrátit na svého místního autorizovaného prodejce Subaru pro více informací a specifikací, vše vám rád podrobně vysvětlí s pomocí listů technického popisu a specifikací.
FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.
subaru-global.com Printed in Belgium (17GTWCZCZ-01)
www.subaru.cz
