XT AC Station YF Návod k použití

Plnicí jednotka klimatizace XT – AC Station / XT – AC Station YF

Návod k použití XT AC Station / XT AC Station YF SW 4.xxx ver. 1.0

Obsah 1. Obecné pokyny pro uživatele .................................................................................................................... 3 1.1 Předběžná upozornění ...................................................................................................................... 3 1.2 Obecné bezpečnostní normy ............................................................................................................ 3 1.2.1 Výstražné ikony používané v tomto návodu................................................................................ 4 1.2.2 Bezpečnostní mechanizmy .......................................................................................................... 4 1.3 Likvidace jednotky .............................................................................................................................. 4 2. Instalace a příprava k použití .................................................................................................................... 5 2.1 Vybalení a kontrola jednotky .............................................................................................................. 5 2.1.2 Kontrola příslušenství dodávaného společně s jednotkou.......................................................... 5 2.2 Příprava k použití ................................................................................................................................ 5 2.2.1 Odstranění bezpečnostních zarážek .......................................................................................... 5 2.2.2 Kontrola hladiny oleje v podtlakovém čerpadle ........................................................................... 5 2.2.3 Připojení hadic a test netěsností ................................................................................................. 6 2.2.4 Plnění vnitřního zásobníku .......................................................................................................... 6 2.2.5 Připojte jednotku k elektrickému napájení................................................................................... 6 2.2.6 Plnicí jednotku umístěte na rovný povrch ................................................................................... 6 3. Používání.................................................................................................................................................... 7 3.1 Předběžné kontroly ............................................................................................................................. 7 3.2 Popis plnicí jednotky .......................................................................................................................... 7 3.2.1 Dodatečný popis (pouze Xt AC station YF) ................................................................................. 8 3.3 Obecný popis provozních cyklů ........................................................................................................ 10 3.3.1 Vypuštění nekondenzujících plynů ............................................................................................ 11 3.4 Analytický popis provozních cyklů .................................................................................................... 11 3.4.1 Volba modelu vozidla podle DATABÁZE .................................................................................. 11 3.4.2 MANUÁLNÍ/AUTOMATICKÝ režim ......................................................................................... 11 3.4.3 Funkce příslušenství ................................................................................................................. 14 4. Možnosti ................................................................................................................................................. 17 4.1 Dolba databáze ................................................................................................................................. 17 4.2 Manuální volba provozního vedení .................................................................................................. 17 4.3 Tisk rekuperovaného plynu .............................................................................................................. 17 4.4 Nastavení režimu rekuperace .......................................................................................................... 17 4.5 Plnění nového oleje (ZAP/VYP) ....................................................................................................... 18 5. Nastavení ............................................................................................................................................... 19 5.1 Nastavení délky hadic/volba zpracování zbytkového plynu ........................................................... 19 5.2 Informace a statistiky ........................................................................................................................ 20 6. Běžná údržba ........................................................................................................................................... 20 6.1 Výměna filtru ...................................................................................................................................... 20 6.2 Výměna oleje v podtlakovém čerpadle ............................................................................................. 20 7. Technické údaje ...................................................................................................................................... 21

XT AC Station / XT AC Station YF - ver. 1.0 Strana

2/23

1. Obecné pokyny pro uživatele 1.1 Předběžná upozornění Tato jednotka recyklace a doplňování klimatizačních zařízení je určena k použití odbornou obsluhou, která zná základní principy chlazení, následky, které mohou souviset se zařízeními, která fungují podtlakem, a škody způsobené zmražením, které mohou vzniknout v důsledku styku s látkami s velmi nízkou teplotou varu. Je třeba si pečlivě přečíst pokyny uvedené v návodu k obsluze a přísně dodržovat uvedené pokyny, zejména ty, které se týkají bezpečnosti. Výrobce nenese žádnou odpovědnost za nevhodné použití zařízení a v případě jakéhokoliv zásahu propadá záruka. Stanici vždy udržujte ve vertikální poloze, abyste zabránili únikům oleje z čerpadla a poškození vnitřního kompresoru.

1.2 Obecné bezpečnostní normy

  

Pečlivě si přečtěte návod k použití ; Dodržujte pokyny a předpisy uváděné výrobcem používané chladicí látky; Dodržujte pokyny týkající se manipulace s chladicími látkami vydanými firmou, v níž pracujete;  Používejte pouze chladicí látky uvedené na identifikačním štítku stroje (R-134a pro jednotky s kódem XT AC Station; HFO-1234YF pro jednotky s kódem XT AC StationYF)  Neprovádějte žádné změny jednotky údržby;  Používejte pouze originální náhradní díly a příslušenství;  Používejte pouze schválené spotřební zboží (oleje, přísady) (obraťte se na oprávněného dodavatele;  Před zapnutím plnicí jednotky pokaždé zkontrolujte neporušenost a nepřítomnost netěsností hadic a spojů;  Rekuperujte chladicí plyn z plnicích hadic, než rozpojíte rychlospoje;  Nenechávejte plnicí jednotku bez dozoru; k jejímu vypnutí po použití používejte hlavní vypínač;  Vždy používejte osobní ochranné prostředky (ochranné rukavice a brýle);  Nevdechujte chladicí plyn;  Zabraňte styku plynu s pokožkou (nebezpečí zmražení);  Nevypouštějte chladicí látku do prostředí;  Nepoužívejte jednotku v prostředích s rizikem výbuchu (např. na stanicích plnění akumulátorů);  Nekuřte během používání plnicí stanice nebo v přítomnosti chladicích plynů;  Během provozu jednotku umístěte na rovnou a vodorovnou plochu;



Nepoužívejte jednotku v blízkosti plamenů nebo zdrojů tepla; za vysokých teplot, plyn může uvolňovat látky nebezpečné pro člověka;  Nepoužívejte jednotku ve velmi vlhkých nebo mokrých prostředích ani za deště;  Používejte ji výhradně ve větraných prostředích;  Během operací údržby odpojte jednotku z napájecí sítě;  Plnicí hadice od jednotky neodpojujte, není-li to nezbytné; v případě potřeby proveďte vypuštění cyklu vyprázdnění a vypusťte tak z hadic vzduch; XT AC Station / XT AC Station YF - ver. 1.0 Strana

3/23

 

Operace údržby smí provádět výhradně oprávněný personál; Z žádného důvodu nezasahujte do i bezpečnostních mechanizmů, jimiž je jednotka vybavena (např. ventil maximálního tlaku zásobníku);  Z žádného důvodu neodsávejte stlačený vzduch z plnicí jednotky ani z klimatizačního zařízení (směs plynu a vzduchu může být výbušná); Dovolujeme si upozornit, že záruka se NEVZTAHUJE na škody způsobené nevhodným použití plnicí stanice. Ze záruky jsou dále vyloučeny spotřební materiály, těsnění hadic a rychlospoje, pojistky, škody vzniklé během přepravy. 1.2.1 Výstražné ikony používané v tomto návodu Pozor!

Připojte k napájení 230V 50Hz

Používejte ochranné rukavice

Používejte ochranné brýle

Chraňte před deštěm

Pečlivě si přečtěte pokyny

1.2.2 Bezpečnostní mechanizmy A) ventil maximálního tlaku namontovaný na vnitřním zásobníku: uvolňuje tlak v případě překročení hodnoty 16 barů. pouze pro jednotky XT AC Station YF pro chladicí plyn HFO-1234YF: B) Bezpečnostní tlakoměr (viz odst. 3.2 „Popis jednotky” obr. 20) V případě poruchy ventilu maximálního tlaku (viz odst. 3.2 obr. 17) manometr zasáhne a přeruší napájecí obvod stroje a rozsvítí kontrolku (viz odst. 3.2 obr. 19). Po odstranění závady lze resetovat tlakoměr stisknutím tlačítka resetování (odst. 3.2 obr.20) 1.3 Likvidace jednotky • Zařízení neodesílejte k likvidaci jako pevný směsný odpad, ale rozdělte jednotlivé prvky a proveďte tříděný sběr. • Obraťte se na specializovaná sběrná střediska odpadů pro elektrická a elektronická zařízení (EEZ). Seznamte se se směrnicemi EHS OEEZ 2002/95/ES, 2002/96/ES a 2003/108/ES, které upravují používání nebezpečných látek v elektrických a elektronických zařízeních, jakož i likvidaci odpadů. Připomínáme, že zákon upravuje likvidaci EEZ a chybnou likvidaci trestá. • Podtlakové čerpadlo a zásobníky nového a vypotřebovaného oleje obsahují minerální a syntetické oleje, pro které je třeba postupovat v souladu s platnými normami o jejich likvidaci. To samé platí i pro případné zbytky chladicích plynů v bombě zásobníku. Vypotřebovaný olej odebraný z čerpadla představuje speciální odpad a jako takový je třeba jej zlikvidovat v souladu s platnými normami.


4/23

2. Instalace a příprava k použití 2.1 Vybalení a kontrola jednotky Zkontrolujte integritu jednotky, abyste vyloučili případné škody vzniklé v průběhu přepravy. Zkontrolujte úplnost výbavy a příslušenství v balení. Případný nesouladu je třeba neprodleně oznámit a uvést do přepravní dokumentace. 2.1.2 Kontrola příslušenství dodávaného společně s jednotkou Plnicí hadice VT + NT

Napájecí kabel

Rychlospoje VT + NT

Kalibrační hák (používá se jako fixační šroub během přepravy)

2.2 Příprava k použití 2.2.1 Odstranění bezpečnostních zarážek Před prvním použitím jednotky vyšroubujte fixační šroub, který se používá pro ochranu plnicí komory zásobníku (viz níže). Doporučuje se zkontrolovat správné fungování plnicí komory, například umístěním závaží známé hmotnosti na bombu pro kontrolu souladu s hmotností zobrazenou na displeji.

1

Závitový nýt pro zajištění plnicí komory během přepravy

2

Závitový otvor pro upevnění kalibračního háku plnicí komory

3

Fixační šrouby pro upevnění komory ke konstrukci

2.2.2 Kontrola hladiny oleje v podtlakovém čerpadle Zkontrolujte hladinu oleje v podtlakovém čerpadle pomocí kontrolního okénka a v případě potřeby jej doplňte (až do cca poloviny kontrolního okénka). XT AC Station / XT AC Station YF - ver. 1.0 Strana

5/23

2.2.3 Připojení hadic a test netěsností K jednotce připojte plnicí hadice (vysokotlakou = ČERVENOU, nízkotlakou = MODROU). Ujistěte se, zda jsou rychlospoje v poloze „ZAVŘENO”. Po provedení testu netěsností realizujte podtlakový test trvající minutu dvě. Popsaný postup umožňuje odstranit vzduch z hadic a zkontrolovat případné netěsnosti. Podtlakový postup se provádí pokaždé, když je z libovolného důvodu třeba odpojit hadice od jednotky. Zkontrolujte, zda je nastavení týkající se délky hadic správné (použijte volbu „NASTAVENÍ” A POTÉ „DÉLKA HADIC” a v případě potřeby upravte hodnotu s pomocí tlačítek „NAHORU” (zvýšení) nebo „DOLŮ” (snížení). Pokud se délka hadic nastaví na „0” (nulu), jednotka nebude zohledňovat zbytkový plyn v hadicích po provozním cyklu a místo rekuperace tohoto množství do zásobníku po provozním cyklu zobrazí pokyny pro odsání tohoto zbytku do klimatizačního zařízení pomocí nízkotlakého vedení při zapnutém zařízení. (V případě, že provádíte tlakový test klimatizačního zařízení, jemuž NEPŘEDCHÁZÍ cyklus plnění plynu, jednotka dle výchozího nastavení provede tento postup rekuperace do klimatizačního zařízení.)

2.2.4 Plnění vnitřního zásobníku Z bezpečnostních důvodů se jednotka dodává s prázdným vnitřním zásobníkem. Je tedy nezbytné naplnit vnitřní bombu minimálně 2 kg plynu a maximálně 80 % jmenovité kapacity zásobníku (toto procento se může lišit v závislosti na konkrétních normách používání ve vaší zemi). Pro naplnění vnitřního zásobníku proveďte příslušné pokyny uvedené v tomto návodu.

2.2.5 Připojte jednotku k elektrickému napájení Připojení k elektrické napájecí síti proveďte v souladu s pokyny v technických specifikacích jednotky.

2.2.6 Plnicí jednotku umístěte na rovný povrch Během používání musí být jednotka umístěna na rovný a plochý povrch, aby bylo umožněno správné měření hmotností plnicí komory a aby bylo možné dodržovat bezpečnostní normy.


6/23

3. Používání 3.1 Předběžné kontroly Napájecí kabel připojte do zásuvky (220 V AC, jedna fáze) a stanici zapněte hlavním vypínačem. - Zkontrolujte, zda je chladicí plyn používaný v klimatizačním zařízení kompatibilní s chladicím plynem uvedeným na identifikačním štítku stroje a uvedeným na displeji (R134a v případě, že používáte XT AC Station a HFO1234YF, pokud používáte XT AC Sation YF) - Zkontrolujte hladinu olejů (podtlakové čerpadlo a zásobník nového oleje). - Po zapnutí stanice zkontrolujte hladinu chladicího plynu ve vnitřním zásobníku. 3.2 Popis plnicí jednotky

4

5 6

7

3

2

1 8

9

13 12

10 11 15

14

17 16


7/23

3.2.1 Dodatečný popis (pouze XT AC Station YF)

19

20 18

17

Vysvětlivky 1

2

Vysokotlaký manometr

Pro kontrolu tlaku (vysokotlaké vedení)

Manometr zásobníku

Pro kontrolu tlaku v plynovém zásobníku

Nízkotlaký manometr

Pro kontrolu tlaku (podtlak, nízkotlaké vedení)

Termotiskárna

(VOLITELNÉ) tiskne zprávu o provedeném provozním cyklu

3

4

5 Grafický displej

Zobrazuje operace stroje

6 Tlačítko „NAHORU” (zvýšení)

Pro pohyb mezi položkami nabídky nebo pro zvýšení hodnoty

7 Tlačítko „DOWN” (snížení)

Pro pohyb mezi položkami nabídky nebo pro snížení hodnoty

8 klávesa „ENTER”

Pro volbu a potvrzení položek nabídky nebo pro výběr nižší úrovně nabídky

9 tlačítko „UKONČIT”

Přerušení operací nebo návrat na vyšší úroveň nabídky


8/23

10 Nádrž nového oleje

Zásobník nového oleje

11 Nádrž sledovací látky

Zásobník sledovací látky

12 Nádrž vypotřebovaného oleje

Zásobník, do kterého se bude vypouštět vypotřebovaný olej rekuperovaný z klimatizačního zařízení

13 Hlavní vypínač

Umožňuje zapnutí nebo vypnutí plnicí jednotky

14 Identifikační štítek stroje

Obsahuje technické údaje o stroji

15 Přístup k pojistnému ventilu

Umožňuje přístup k ventilu maximálního tlaku

16 Přístup k podtlakovému čerpadlu

Umožňuje přístup k podtlakovému čerpadlu

17 Ventil maximálního tlaku

Automaticky uvolňuje tlak, pokud bomba dosáhne hodnoty tlaku 16 barů. Umožňuje manuální vypuštění nekondenzujících plynů.

18 Větrací ventil (pouze XT AC Station YF)

Zajišťuje průběžnou výměnu vzduchu v jednotce.

19

Kontrolka překročení maximálního tlaku (pouze XT AC stationF)

20 Tlačítko resetování (XT AC Station YF)


Signalizuje zásah bezpečnostního systému, který přeruší napájení v případě zvýšeného tlaku. Pro resetování bezpečnostního systému maximálního tlaku.

9/23

3.3 Obecný popis provozních cyklů Po zapnutí jednotka krátce zobrazí používanou verzi softwaru a následuje test ověření přítomnosti případných úniků uvnitř jednotky

(v případě použití zařízení s plynem R134a lze stisknout tlačítko „Ukončit” testu a přechod do následující fáze). Zobrazí se následující informace: a) hmotnost chladicího plynu ve vnitřní bombě b) teplota chladicího plynu ve vnitřní bombě c) příslušná hodnota (teoretického) tlaku plynu R134a nebo HFO1234YF d) ikony různých dostupných funkcí

pro přerušení

a

c

b

d

Ikona

Význam Množství chladicího plynu ve vnitřní bombě Teplota a teoretický tlak chladicího plynu ve vnitřním zásobníku (skutečný tlak lze zjistit na analogovém manometru (viz výše)) Úvodní obrazovka Přístup do vnitřní DATABÁZE, AUTOMATICKÝ/MANUÁLNÍ provozní režim Přístup k MANUÁLNÍMU/AUTOMATICKÉMU provoznímu režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ: přístup k doplňkovým dostupným funkcím MOŽNOSTI: volba nastavitelných možností NASTAVENÍ: nastavení různých provozních parametrů jednotky TISK: tisk posledního provedeného provozního cyklu


10/23


11/23

3.3.1 Vypuštění nekondenzujících plynů Pokud hodnota tlaku (teoretická, viz bod c výše) vypočtená na základě teploty plynu v zásobníku (teploty naměřené příslušnou teplotní sondou) je výrazně nižší než skutečný tlak v zásobníku zjištěný příslušným manometrem (viz výše část č. 3), lze předpokládat, že plyn je 16 kontaminován nekondenzujícími plyny. Jednotka automaticky vypustí nekondenzující plyny během podtlakové fáze s pomocí příslušného ventilu na zásobníku. Dále je možné potáhnout za kroužek ventilu maximálního tlaku a uvolnit nekondenzující plyny, dokud hodnota skutečného tlaku neodpovídá hodnotě teoretické. Poznámka: pokud je naopak hodnota naměřená manometrem nižší než ta, která se vypočte podle teploty, je objem plynu v zásobníku nedostatečný.

3.4 Analytický popis provozních cyklů

3.4.1 Volba modelu vozidla podle DATABÁZE Pomocí tlačítek „NAHORU” a „DOLŮ” vyberte postupně požadovaného výrobce, model a verzi vozidla, na kterém se bude údržba provádět. Po výběru modelu vozidla jednotka zobrazí pracovní obrazovku „MANUÁLNÍHO/AUTOMATICKÉHO” režimu (viz níže), nicméně vzhledem k tomu, že správné parametry jsou již nastaveny podle vozidla, volbou možnosti „START” a stisknutím klávesy „ENTER” jednotka automaticky provede úplný provozní cyklus v souladu s parametry zjištěnými z databáze dle podrobného popisu níže. V opačném případě je možné nastavit a spustit jedinou provozní operaci, případně změnit její příslušné parametry.

3.4.2 MANUÁLNÍ/AUTOMATICKÝ režim Tuto možnost vyberte pro vstup do AUTOMATICKÉHO nebo MANUÁLNÍHO (vždy jen jedna fáze) provozního cyklu Jednotka zobrazí následující obrazovku:

Ikona

Význam Okamžité spuštění AUTOMATICKÉHO provozního cyklu podle parametrů uvedených na displeji. REKUPERACE: Okamžité spuštění pouhé rekuperace chladicího plynu z vozidla PODTLAK: Přístup k nastavení parametrů a spuštění podtlakového cyklu


12/23

TEST PODTLAKU: přístup k nastavení parametrů a spuštění testovacího cyklu s podtlakem VSTŘIKOVÁNÍ OLEJE: Přístup k nastavení parametrů a spuštění cyklu vstřikování oleje VSTŘIKOVÁNÍ SLEDOVACÍ KAPALINY: Přístup k nastavení parametrů a spuštění cyklu vstřikování sledovací kapaliny DOPLNĚNÍ PLYNU: Přístup k nastavení parametrů a spuštění cyklu doplnění plynu do vozidla

3.4.2.1 Automatické provedení cyklu Stisknutím tlačítka START a stisknutím klávesy ENTER jednotka provede automatický postup následujících provozních fází v souladu s nastavenými parametry zobrazenými v dané chvíli na displeji. V případě předchozího nastavení modelu vozidla z databáze (viz předchozí odstavec) jednotka sama zajistí nastavení různých parametrů a jejich uvedení pod příslušnými ikonami, v opačném případě je třeba před zahájením práce parametry nastavit. Volba funkce START a stisknutí klávesy ENTER spustí automatický cyklus v souladu s nastavenými údaji. a) Rekuperace chladicího plynu z vozidla b) Oddělení oleje z rekuperovaného chladicího plynu a jeho vypuštění do příslušného zásobníku c)

Podtlak (po nastavenou dobu)

d) Podtlakový test těsnosti (po nastavenou dobu) e) Doplnění oleje f)

Plnění sledujících látek (podle nastaveného množství)

g) Částečné doplnění chladicího plynu (pouze jednotka pro R1234YF) h) Test netěsností tlaku (pouze jednotka pro R1234YF) i)

Rekuperace chladicího plynu (pouze jednotka pro R1234YF)

j) Úplné doplnění chladicího planu do vozidla (podle nastaveného množství) Poznámka: pro změnu některého z parametrů automatického cyklu vyberte cyklus, který chcete změnit pomocí tlačítek „NAHORU” A „DOLŮ”, stiskněte klávesu ENTER, změňte hodnoty a stisknutím tlačítka UKONČITA se vraťte na START. Pokud si naopak přejete provést jediný pracovní cyklus, po změně parametru je třeba stisknout klávesu ENTER.

3.4.2.2 Rekuperace Volbou možnosti REKUPERACE jednotka provede rekuperaci chladicího plynu v klimatizačním zařízení a vypuštění vypotřebovaného oleje. Pro zajištění dokonalého oddělení oleje a optimální rekuperaci jednotka upravuje průtok plynu v závislosti na zjištěném tlaku, takže je normální, pokud se střídají fáze rekuperace a pauzy. Po skončení operace následuje fáze čekání trvající přibližně 2,30 min a ověření, zda se v klimatizačním zařízení vozidla nachází zbytky plynu. Délku trvání této doby čekání lze změnit (pouze prodloužit) v nabídce „MOŽNOSTI” dle popisu níže. 3.4.2.3 Podtlak Volbou možnosti PODTLAK bude možné nastavit délku trvání podtlaku. Stisknutím volby „UKONČIT” se vrátíte na START a spustíte úplný cyklus se všemi provozními fázemi. Pokud naopak stisknete klávesu ENTER, jednotka zkontroluje, zda v zařízení nezůstal plyn a provede cyklus podtlaku. Po cyklu podtlaku vždy automaticky následuje cyklus testování netěsností podtlakem v souladu s dříve nastaveným parametrem.


13/23

Poznámky: jednotka bude vysílat akustické signály, dokud nedosáhne správnou úroveň podtlaku. V případě značného úniku z klimatizačního zařízení nepřerušení tónů uživatele upozorňuje na přítomnost netěsnosti ještě před spuštěním samotného testu netěsností (viz níže). 3.4.2.4 Test netěsností podtlakem Výběrem volby PODTLAKOVÝ TEST lze nastavit délku trvání podtlakového testu netěsností. Opakovaným stisknutím klávesy ENTER jednotka provede podtlakový test podle nastavené délky (podtlakový test se provede teprve po provedení podtlakového cyklu v zařízení). V opačném případě se lze stisknutím tlačítka UKONČIT vrátit na START pro spuštění automatického cyklu. 3.4.2.5 Vstřikování nového oleje do klimatizačního zařízení Volbou možnosti VSTŘIKOVÁNÍ OLEJE vstoupíte do nabídky nastavení vstřikování nového oleje. Pomocí tlačítek NAHORU a DOLŮ lze nastavit množství oleje, které se má do klimatizačního zařízení napustit. Pro klimatizační zařízení průměrné velikosti (400-500 g plynu) doporučujeme množství 10/15 g. 1) V podmínkách extrémního prostředí může být nezbytné upravit nastavení týkající se viskozity oleje (viz část „NASTAVENÍ” níže), pokud si všimnete, že množství oleje skutečně napuštěného jednotkou má tendenci nebýt správné. Může tomu tak být v důsledku podmínek prostředí: tovární nastavení jsou vypočtena pro umožnění přesného plnění olejem s průměrnou viskozitou při průměrné teplotě cca. 18-22 °C. Velké změny mohou způsobit nepřesnosti plnění, které lze upravit dle popisu níže (viz). Před spuštěním cyklu vstřikování oleje (nebo sledující látky) vždy zkontrolujte skutečnou přítomnost oleje nebo sledující kapaliny v příslušných zásobnících Poznámka(1) pro plnění oleje do systému je třeba nejdříve provést podtlakový cyklus. Poznámka(2) Postup plnění oleje byl navržen pro napouštění malých množství oleje do klimatizačního zařízení. Není vhodný pro plnění velkých množství oleje ( > 80-90 g). 3.4.2.6 Vstřikování sledující kapaliny do klimatizačního zařízení Výběrem volby „VSTŘIKOVÁNÍ SLEDUJÍCÍ KAPALINY” lze nastavit množství sledující kapaliny, které se má vstříknout do klimatizačního zařízení. Po následujícím stisknutí klávesy ENTER jednotka otevře ventily po dobu nezbytnou pro vstřikování požadovaného množství. V opačném případě je možné se vrátit na START stisknutím tlačítka UKONČIT. Vždy zkontrolujte skutečnou přítomnost dostatečného množství oleje nebo sledující kapaliny v příslušných zásobnících, než přistoupíte k plnění těchto kapalin do klimatizačního zařízení. 3.4.2.7 Plnění chladicího plynu do klimatizačního zařízení Volbou možnosti PLNĚNÍ lze nastavit množství chladicího plynu, které se má vstříknout do klimatizačního zařízení (toto množství lze odvodit na základě vnitřní DATABÁZE dle vysvětlení výše). Po skončení provozního cyklu po napuštění chladicího plynu bude obsluha požádána o uzavření rychlospojů, aby jednotka mohla provést rekuperaci planu, který zbyl v plnicích hadicích a vnitřních vedeních. Poznámka(1) Pokud si naopak přejete provést odlišný postup a odsát zbytkové množství, které zůstalo uvnitř klimatizačního zařízení vozidla, je třeba nejdříve nastavit délku hadic na „0” (nula) (viz níže odstavec „Nastavení délky hadic”). Poznámka(2) Plnění chladicím plynem je umožněno rozdílem mezi tlakem ve vnitřním zásobníku XT AC Station / XT AC Station YF - ver. 1.0 Strana

14/23

a tlakem klimatizačního zařízení. Jednotka automaticky zahřeje zásobník během podtlakové fáze, aby se tlak zvýšil. Plnění tedy doporučujeme provádět teprve po provedení podtlakového cyklu přiměřené délky.

Poznámky(3) Pro plnění klimatizačního zařízení vozidla je třeba, aby vnitřní zásobník obsahoval dostatečné množství plynu. V opačném případě se na jednotce zobrazí výstražná zpráva (s výzvou k doplnění vnitřního zásobníku, viz příslušný odstavec níže)

3.4.3 Funkce příslušenství Volbou možnosti PŘÍSLUŠENSTVÍ se zobrazí obrazovka s přístupem k následujícím funkcím:

Ikona

Význam TEST TLAKŮ: spuštění testu klimatizačního zařízení s odečtem tlaků a teploty TEST DUSÍKU: přístup k nastavení testovací fáze pod tlakem s dusíkem PROMÝVÁNÍ: přístup do fáze automatického promývání klimatizačního zařízení chladicí plynem VNITŘNÍ RECIRKULACE: spuštění cyklu vnitřní recirkulace chladicího plynu OPAKOVANÉ NAPLNĚNÍ BOMBY: spuštění opakovaného naplnění vnitřní bomby s R134a TEST HMOTNOSTI: přístup na stránku týkající se testu plnicí komory VYTISKNOUT ZPRÁVU: tisk zprávy o množstvích hladicího plynu a oleje, které byly jednotkou rekuperovány a vstříknuty

3.4.3.1 Test provozních tlaků klimatizačního zařízení Předběžné operace: Tlakový test zařízení se provádí při zapnutém motoru předehřátém po dobu přibližně 2 minut. Během testu udržujte motor přibližně na 2 500 otáčkách za minutu, klimatizační zařízení na minimální teplotě, ventilační zařízení vzduchu v poloze „recirkulace”. Vyčkejte, dokud se údaje o tlaku a teplotě nestabilizují a teprve poté spusťte samotný test. Volbou možnosti TEST TLAKŮ se na jednotce zobrazí: – hodnota vysokotlaké části klimatizačního zařízení (měřená pomocí snímače); – hodnota nízkotlaké části klimatizačního zařízení (měřená pomocí snímače); – teploty vzduchu vypouštěného ze zařízení (pouze v případě připojení teplotní sondy k jednotce). Poznámka: jednotka dokáže odečíst najednou jen jednu z obou hodnot (vysoký nebo XT AC Station / XT AC Station YF - ver. 1.0 Strana

15/23

nízký tlak). Pro přechod z odečtu vysokého tlaku na nízký tlak ( a obráceně) stiskněte klávesu ENTER Tlak ve dvou částech klimatizačního zařízení s vysokým a nízkým tlakem se měří také příslušnými analogovými manometry.

Pokud se test tlaku provádí bez předchozího spuštění běžného cyklu plnění plynu, jednotka je nastavena tak, aby automaticky zajistila rekuperaci zbytkového plynu z rozvodů uvnitř klimatizačního zařízení vozidla (při zapnutém zařízení a pomocí nízkotlakého vedení). 3.4.3.2 Test těsnosti s dusíkem Volbou možnosti DUSÍKOVÝ TEST vstoupíte do nastavení délky trvání realizace dusíkového testu. Poznámka(1): pro použití funkce dusíkového testu je třeba si připravit bombu s dusíkem s reduktorem tlaku a spojovací hadici, jakož i příslušenství, které nejsou součástí standardního vybavení samotné jednotky. Poznámky(2) : Jednotka automaticky provede podtlakový cyklus po dusíkovém testu, aby se zabránilo tomu, aby se chladicí plyn dostal do styku s dusíkem. Pokud bude zjištěn výskyt tlaku ve vedeních, jednotka bude signalizovat „systém pod tlakem”. Před provedením podtlakového cyklu vypusťte dusík do atmosféry. Připojte bombu s dusíkem k vozidlu a plnicí jednotce pomocí T spoje přes příslušný reduktor tlaku (doporučený tlak pro provedení testu je 16-18 barů). 3.4.3.3 Promývání zařízení chladicím plynem Volbou možnosti PROMÝVÁNÍ lze provést cyklus promývání klimatizačního zařízení chladicím plynem.

Spuštění promývání

Ikona

Význam Nastavuje počet cyklů promývání, který se má provést, a spouští promývání. Nastavuje délku trvání podtlakového cyklu, který se má provést před promýváním. Nastavuje délku trvání podtlakového testu, který vyloučí přítomnost netěsností v zařízení před provedením promývání chladicím plynem. Pro nastavení množství chladicího plynu k naplnění klimatizačního zařízení a maximální délku trvání cyklu promývání.

Poznámky(1): pro provedení promývání pouze nezbytných částí příslušenství, které nejsou součástí standardního vybavení plnicí jednotky (obraťte se na důvěryhodného prodejce) Poznámky(2): Promývání vždy předchází podtlakový cyklus a příslušný podtlakový test pro vyloučení úniků ze zařízení, které by způsobily úniky chladicího plynu do prostředí. Připojte se ke klimatizačnímu zařízení pomocí plnicích hadic. Použijte přitom případné univerzální adaptéry postup promývání: A) po nastavení „parametrů promývání” pro stanovení maximálního množství chladicího plynu, XT AC Station / XT AC Station YF - ver. 1.0 Strana

16/23

který má obíhat v klimatizačním systému (pro jednotlivé cykly promývání) a pro nastavení maximální délky promývání (jednotka se zastaví po dosažení jednoho z parametrů) (Stisknutím klávesy ENTER přejdete na následující parametr a stisknutím UKONČIT se vrátíte do hlavní nabídky a spustíte promývání.). B) Nastavte dobu podtlaku a C) dobu podtlakového testu D) Nastavte počet cyklů promývání, který se má provést, a stisknutím klávesy ENTER cyklus spustíte.

3.4.3.4 Vnitřní recirkulace Výběrem možnosti VNITŘNÍ RECIRKULACE ses pustí postup vnitřní recirkulace chladicího plynu. Chladicí plyn cirkuluje ve vnitřních částech přes odlučovač oleje a vnitřní a vnější filtry pro odstranění veškeré kontaminace. Doporučujeme nastavit délku trvání alespoň 15 minut, abyste dosáhli dostatečného vnitřního promytí. 3.4.3.5 Doplnění vnitřního zásobníku Když množství chladicího plynu ve vnitřním zásobníku klesne na příliš nízkou hladinu, jednotka zobrazí upozornění. Připravte si bombu s plynem R134a od vašeho dodavatele technických plynů a připojte vnější zásobník k vysokotlakému vedení jednotky. ČERVENÉ vedení Vyberte možnost PLNĚNÍ ZÁSOBNÍKU, nastavte množství plynu, který chcete napustit do vnitřního zásobníku, a stiskněte klávesu ENTER. Jednotka naplní vnitřní zásobník a konec operace signalizuje řadou přerušovaných tónů. Průběh plnění lze sledovat na displeji. 3.4.3.6 Test hmotnosti Volbou možnosti TEST HMOTNOSTI lze ověřit fungování plnicích komor (elektronická váha). Jednotka vlevo zobrazí hodnotu vzorového závaží aplikovaného na komoru a vpravo celkovou hodnotu zjištěnou komorou. Vyšší hodnoty se týkají váhy plynového zásobníku, nižší pak váhy olejů (je-li namontována).

Celkové závaží aplikovaná na komoru

Vzorové závaží aplikované na komoru

0 / 2,340 g

0 /

30 g

Komoru lze kalibrovat dle příslušných specifických pokynů (nejsou součástí tohoto návodu). 3.4.3.7 Tisk hlášení Volbou možnosti TISK ZPRÁVY (pokud je jednotka připojena k tiskárně) se vytisknou: XT AC Station / XT AC Station YF - ver. 1.0 Strana

17/23

a) celkové množství plynu rekuperovaného jednotkou (od posledního vynulování počitadla) b) celkové množství plynu napuštěného jednotkou (od posledního vynulování počitadla) c) celkové množství oleje napuštěného jednotkou (od posledního vynulování počitadla) Na konci tisku lze zvolit možnost vynulování počitadel či nikoliv.


18/23

4. Možnosti Vyberte volbu MOŽNOSTI a nastavte tak některá doplňující nastavení:

Ikona

Význam NASTAVENÍ DATABÁZE: pro výběr používané databáze (funkce neaktivní) VOLBA VEDENÍ: vybírá, které vedení se má použít pro provedení pracovního cyklu (VT, NT nebo VT+NT společně) TISK REKUPEROVANÉHO PLYNU: volba, zda vytisknout množství plynu rekuperovaného z vozidla či nikoliv (ANO/NE) MAX. REKUPERACE: nastavení pro maximální nastavení plynu rekuperovaného z vozidla ZAP/VYP OLEJE: volba, zda naplnit oleje pomocí jednotky či nikoliv (ZAP/VYP)

4.1 Dolba databáze Pomocí této možnosti lze vybrat, která databáze se má použít (pouze v případě, že je nahrána více než jedna databáze) 4.2 Manuální volba provozního vedení Pro volbu vedení, které se má použít během provozního cyklu. Vybrat lze následující režimy: A) vedení s vysokým a nízkým tlakem současně (VÝCHOZÍ nastavení) B) pouze vysoký tlak , C) pouze nízký tlak Doporučujeme ponechat výchozí nastavení (vysokotlakého a nízkotlakého vedení). Volbou režimu používání pouze jednoho vedení nebude možné provést všechny operace, které vyžadují dvě vedení, na vstupu a na výstupu (například promývání zařízení chladicím plynem). Provozní cykly navíc trvají déle, pokud se provádějí pouze pomocí jednoho vedení. 4.3 Tisk rekuperovaného plynu Nabízí možnost vytisknout (společně s dalšími údaji o provozním cyklu) množství plynu rekuperovaného z jednotky (tisk rekuperovaného plynu ANO/NE). 4.4 Nastavení režimu rekuperace Tato možnost umožňuje upravit parametry, které rozhodují o provádění rekuperace plynu z vozidla, aby byla umožněna maximální rekuperace. Nastavení režimu maximální rekuperace může způsobit prodloužení doby rekuperace. Na jednotce se zobrazí: XT AC Station / XT AC Station YF - ver. 1.0 Strana

19/23

TEST REKUPERACE DALŠÍ REKUPERACE

XX min XX min

„TEST REKUPERACE” znamená dobu, po kterou jednotka - po dosažení hodnoty minimálního tlaku v zařízení a dojde k přerušení rekuperace - vyčkejte a ověřte tak, zda dojde k opakovanému zvýšení tlaku a rekuperaci znovu spusťte (min. doba je 3 minuty) Pojem „DALŠÍ REKUPERACE” označuje délku trvání další rekuperace, kterou jednotka spustí a zabrání tak opakovanému růstu tlaku ve vedeních vozidla. 4.5 Plnění nového oleje (ZAP/VYP) Volbou této operace lze vyloučit funkci plnění oleje během automatického cyklu.


20/23

5. Nastavení Volbou možnosti NASTAVENÍ lze nastavit základní parametry

Datum / Čas

Ikona Význam

Popis

Nastavení data/času

Pro nastavení aktuálního data/času Hodnoty se uloží do paměti na elektronické kartě.

Volba jazyka používání

Pro nastavení jazyka zobrazení jednotky Vyberte jazyk a na potvrzení stiskněte klávesu ENTER.

Nastavení jasu a kontrastu

Pro zvýšení/snížení jasu a kontrastu displeje

Pro nastavení délky plnicích hadic Výchozí délka je 3 m, Nastavení délky používaných maximální délka je 10 m Pokud se délka hadic nastaví na „0” (nula), na konci hadic, volba typu zpracování provozního cyklu jednotka navede uživatele ke spuštění zbytkového plynu v hadicích (rekuperace do jednotky nebo klimatizačního zařízení vozidla, aby došlo k nasátí zbytkového sání klimatizačním systémem) plynu pomocí jediného nízkotlakého vedení (místo rekuperace tohoto množství plnicí jednotkou)

Nastavení viskozity oleje

Pro nastavení doby otevření vstřikovacího ventilu oleje (v závislosti na viskozitě oleje a teplotě prostředí) (toto nastavení může být nezbytné v mimořádných podmínkách prostředí, pouze pro modely bez váhy pro plnění oleje). Výchozí nastavení 100 je možné upravit (zvýšit/snížit). Změnou této hodnoty lze změnit dobu otevření ventilu vstřikování oleje.

Přenos souboru

Tuto možnost vyberte pro přípravu jednotky na příjem dat pomocí sériového portu (aktualizace databáze, aktualizace softwaru). Jednotka signalizuje několika akustickými tóny ukončení přenosu dat. Viz speciální pokyny.

Statistické informace

Zobrazení informace (viz níže)

5.1 Nastavení délky hadic/volba zpracování zbytkového plynu Vyberte délku používaných hadic, aby jednotka mohla vypočíst množství plynu, které zůstane jako zbytek v hadicích na konci provozního cyklu. Výchozí délka: 3 m, max. délka 10 m Pokud se délka hadic nastaví na „0” (nula), na konci provozního cyklu jednotka navede uživatele ke spuštění klimatizačního zařízení vozidla, aby došlo k nasátí zbytkového plynu pomocí jediného nízkotlakého vedení (místo rekuperace tohoto množství plnicí jednotkou) POZNÁMKA: Po testu tlaků, kterému nepředcházel běžný provozní cyklus, jednotka provede rekuperaci zbytků z klimatizačního zařízení nezávisle na nastavení délky hadic.

5.2 Informace a statistiky Jednotka poskytuje následující informace (v anglickém jazyce): XT AC Station / XT AC Station YF - ver. 1.0 Strana

21/23

Firmware: používaná verze softwaru Service: poslední servis provedený na jednotce Bottle: kapacita vnitřní bomby Hoses: nastavení zbytkového množství plynu na metr délky hadic Press. switch: jeho stlačením se přeruší cyklus rekuperace plynu Vacuum switch: jeho stlačením se během podtlakového testu signalizuje „netěsnost zařízení” Total recharges: celkový počet doplnění provedený jednotkou Recovered fluid: celkový objem chladicího plynu rekuperovaného z jednotky Recharged fluid: celkový objem chladicího plynu naplněného do klimatizačních zařízení Charged oil quantity: celkový objem oleje napuštěného do klimatizačních zařízení Vacuum pump: doba používání podtlakového čerpadla (od posledního vynulování) S/N: výrobní číslo jednotky

6. Běžná údržba Výměnu filtrů a oleje podtlakového čerpadla musí provádět kvalifikovaný personál. Servisní údržbu doporučujeme svěřit Autorizovaným střediskům, aby bylo zajištěno, že operace údržby budou provedeny správně a způsobem, který nenaruší záruku produktu. Stroj je vybaven počitadly, které registrují provedený servis a které tak umožňují sledování stavu filtrů, podtlakového čerpadla, aktualizací softwaru a databází (jsou-li k dispozici). Tato počítadla resetuje personál, který provádí údržbu, pokud je žádoucí, aby byly zobrazené informace jednotky aktuální. 6.1 Výměna filtru • •

Zabraňte vypouštění chladicího plynu do prostředí. Před provedením výměny rekuperujte zbytkový plyn v hadicích a ve filtru. • Používejte originální náhradní díly. POZOR! Filtry se montují v závislosti na směru průtoku chladicího plynu, který je vyznačen šipkou na filtru.

6.2 Výměna oleje v podtlakovém čerpadle 1

3roubovací víčko vypouštění oleje

2

Kontrolní okénko

3

Přívod vzduchu

4

Šroubovací víčko napouštění nového oleje

5

Připojení vypouštění plynu

6

Identifikační štítek čerpadla

- Pomocí kontrolního okénka (2) zkontrolujte hladinu oleje. Hladina oleje (pokud je čerpadlo zastaveno) musí dosahovat do poloviny kontrolního okénka. - Pro výměnu oleje vyšroubujte šroubovací víčko (1) a vypusťte tak olej. Čerpadlo na chvíli spusťte (max. 5-10 sekund!), aby se zcela vypustilo. Utáhněte šroubovací víčko a přes víčko (4) přidejte hydraulický olej až do dosažení správné hladiny (polovina kontrolního okénka). Používejte specifický hydraulický olej pro podtlaková čerpadla! Vraťte na místo víčko (4) a pro konečnou XT AC Station / XT AC Station YF - ver. 1.0 Strana

22/23

kontrolu spusťte čerpadlo. - Olej vyměňujte každých 120 hodin používání čerpadla nebo alespoň jednou ročně. Po dosažení maximální doby používání jednotka signalizuje „SERVICE REQUIRED” a informuje tak, že je nutno provést servis. DŮLEŽITÉ: vypotřebovaný olej z čerpadla představuje speciální odpad a jako takový je třeba jej zlikvidovat dle platných norem. Pozor: než vstoupíte do podtlakového čerpadla odpojte elektrické napájení. Riziko poranění elektrickým proudem!

7. Technické údaje Model Chladicí látka Zásobník plynu (jmenovitá kapacita)

XT AC Station

Xt AC Station YF

R134a

R1234yf 12 kg při 20 °C 10 l

Zásobník plynu: nastavení ventilu max. tlaku

16 barů

Vypuštění nekondenzujících plynů

manuální / automatické

Provozní teploty Kompresor e Podtlakové čerpadlo: průtok Podtlakové čerpadlo: dosažitelný podtlak

10 °C - 40 °C 1 060 W 100/113 l/min (50/60 Hz) 0,02 Mbar / 20 Pa

Přesnost elektr. váhy

+/- 5 g

Délka plnicích hadic

2x3m

Rychlospoje

1 x VT + 1 x NT

Napětí V/Hz)

230/50-60 Hz

Pojistky

2 x 10A

Rozměry

545 x 520 x 950

Rozměry obalu

565 x 540 x 1110

Hrubá/Čistá hmotnost


55/65

23/23

XT AC Station YF Návod k použití

Recommend Documents