Nieuwsbrief Doetinchem-Wesel | april 2016
Werken aan hoogspanning
NorNed (Noorwegen)
COBRAcable (Denemarken)
Eemshaven Oudeschip Eemshaven Synergieweg Eemshaven Oost
Eemshaven Con Eemshaven
Robbenplaat
Weiwerd
Bergum Vierverlaten
Meeden
Louwsmeer
Zeyerveen Oudehaske
Omgeving groen houden Meer dan een rij nieuwe Ens Hessenweg struiken neerzetten Lelystad
Beverwijk Oostzaan Vijfhuizen
Boren onder de weg Boren bij Doetinchem Zwolle
Diemen
Doetinchem Doetinchem Wateringen Bleiswijk Westerlee BritNed (Groot-Brittannië)
Krimpen a/d IJssel
Doetinchem-Wesel Maasvlakte
Simonshaven
Dodewaard
Wesel (DE) Crayestein
Wesel (Duitslan
Aanleg Doetinchem-Wesel van start De aanleg van de hoogspanningsverbinding Doetinchem-Wesel 380 kV is begonnen. TenneT kreeg in februari groen licht van de Raad van State voor de aanleg van de verbinding. Daarmee is een einde gekomen aan jaren van voorbereiding. De direct belanghebbenden en de regio hebben duidelijkheid over de uitvoering van de verbinding; en in grote lijnen over de werkzaamheden. In de loop van volgend jaar zijn de hoogspanningswerkzaamheden klaar. De ingebruikname van de 380 kV-verbinding naar Duitsland is naar verwachting eind 2017. In de eerste helft van 2018 zullen de gronden weer in oorspronkelijke staat worden gebracht. De landschappelijke inpassingsmaatregelen hebben in een aantal gevallen nog wat meer jaren nodig om effect te hebben. In deze nieuwsbrief stellen de mensen die verantwoordelijk zijn voor een goede veilige en verantwoorde aanleg van de verbinding zich voor.
Onherroepelijk plan De Raad van State heeft alle beroepen die tegen het plan en de vergunningen waren ingediend verworpen. Het oordeel van de Raad van State is onherroepelijk.
Meer dan bouwen nieuwe verbinding In twee jaar tijd gaat met Doetinchem-Wesel 380 kV het nodige op de schop. De nieuwe 380 kV-verbinding zorgt voor meer elektriciteitsuitwisseling tussen Nederland en Duitsland, belangrijk voor de internationale elektriciteitsvoorziening. De Nederlandse im- en exportcapaciteit van elektriciteit wordt met 40% vergroot. Er kan meer goedkope stroom vanuit Duitsland het Nederlandse net op en dat zorgt voor lagere stroomprijzen op de Nederlandse markt voor consumenten en bedrijven. TenneT bouwt het Nederlands deel (22 kilometer) van de verbinding. In Duitsland is netbeheerder Amprion verantwoordelijk voor de aanleg. In Duitsland is de bouw eind maart begonnen, in Nederland nu ook. Deze nieuwsbrief geeft een overzicht van wat er staat te gebeuren. Heeft u vragen, opmerkingen of suggesties neemt u dan contact met ons op via,
[email protected]. Voor meer informatie over het project kunt u terecht op www.doetinchem-wesel380kv.nl Verder opent in juni een informatiecentrum in Ulft de deuren. Daar heten wij u dan graag welkom. Klaas Bakker Clustermanager TenneT
2
1
2
3 4
5
6 7
8
9 10 11 12
Langs de lijn
Omgeving groen houden De aanleg van de hoogspanningsverbinding DoetinchemWesel 380 kV is ingrijpend en veelomvattend TenneT hecht aan een goede inpassing van de nieuwe verbinding (zie kader). En dat is meer dan het neerzetten van een rij met nieuwe struiken. BTL Realisatie doet voor TenneT de ‘groen’ maatregelen. “De afgelopen tijd zijn we er al druk mee bezig geweest. De eerste fase van
Overlast proberen we tot een minimum te beperken.
de groenwerkzaamheden is zelfs al afgerond,” zegt Gert Assink van BTL Realisatie, vestiging Hengelo
Steenuilen In de buurt van een aantal plekken waar
(Gelderland). “Het was hoofdzakelijk
gebouwd gaat worden voor de hoog-
kap- en snoeiwerk. Het werk moest
spanningsverbinding heeft BTL zoge-
klaar zijn voor het broedseizoen.
naamde takkenrillen gemaakt. “Dit zijn
Dat is officieel op 15 maart inge-
wallen van eerder gesnoeide boomtakken
gaan. In de komende maanden
waarin allerlei kleine dieren zoals insecten,
ligt ons werk even stil, want dan
vogels en muizen nestelen en schuilen.
willen we de dieren in dit gebied
Als de bouw straks begint, is hiermee de
niet storen. Rond augustus gaan we
voedselvoorziening voor de torenvalken,
weer verder.”
steenuilen en vleermuizen in dit gebied gewaarborgd.”
Broedseizoen Rekening houden met het broedseizoen
Nieuw groen
was een van de wensen die TenneT bij
Voor de veiligheid mag er geen hoge
de groenspecialisten heeft neergelegd.
begroeiing onder de draden van de
“Insteek is de bouw van de hoogspan-
nieuwe hoogspanningsverbinding voor-
ningsverbinding mogelijk te maken door
komen. Ook mogen bomen de aanleg van
waar nodig bomen te kappen en te
de bouwwegen en -terreinen niet belem-
snoeien. Tegelijkertijd wil TenneT
meren. Daarom worden takken afgezaagd
rekening houden met de omgeving en
of, als het nodig is, bomen gekapt.
compenserende maatregelen treffen. Die voeren wij uit.”
Na de zomer pakt BTL de groenwerkzaamheden weer op. “Dan doen we de
Afstemming
resterende kap- en snoeiwerkzaamheden.
BTL doet meer dan werken met groen.
En gaan we aan de slag met de maat-
Contact met de omgeving staat hoog in
regelen uit het landschapsplan van
het vaandel. “Het verstrekken van goede
TenneT. Het zal even duren voordat alles
informatie speelt daarbij een belangrijke
weer helemaal begroeid is. Maar het zal er
Gert Assink: ‘Waar nodig
rol. We informeren bewoners van tevoren
zeker mooi uitzien. De omgeving kan dan
bomen kappen en snoeien”.
waar en wanneer we aan het werk zijn.
weer een hele tijd vooruit.”
1
2
3 4
5
6 7
8
9 10 11 12
3
Aanleg
Licht op groen voor uitvoering Bij de voorbereidingen van de nieuwe 380 kV-hoogspanningsverbinding trokken het ministerie van Economische Zaken en TenneT gezamenlijk op. Na het onherroepelijk worden van het Rijksinpassingsplan staat netbeheerder TenneT aan het roer. De aanleg is in april gestart. Clustermanager Large Projects,
om te kunnen starten met de werk-
Klaas Bakker, kijkt terug op een prettige
zaamheden daar.”
samenwerking met het ministerie van Economische Zaken waarin ruimte was
Gesprekken aan tafel
voor goede dialogen en discussies.
Beide heren kunnen zich goed voorstellen
“Vanaf de eerste onderzoeken tot de
dat de aanleg van de hoogspannings-
uiteindelijke vaststelling van het tracé en
verbinding voor sommige bewoners
het vergunningentraject was het ministerie
behoorlijk belastend kan zijn. Fred: “Zo
eindverantwoordelijk. TenneT had vooral
was ik laatst bij iemand die wel heel vaak
een technisch adviserende rol. Nu de
met ons te maken gaat krijgen. Er komt
Raad van State het Rijksinpassingsplan
een tijdelijke lijn, daarna komen we terug
onherroepelijk heeft verklaard neemt
voor de fundering van een nieuwe mast
TenneT de volledige regie en eindverwoor-
en in een nog later stadium halen we een
ding over om de aanleg uit te realiseren.”
deel van de bestaande lijn weg. Al met al zijn we in delen tot 2017 op deze plek aan
Goedgekeurd
het werk. Dat is veel en ingrijpend. Uitleg-
De Raad van State heeft eind februari
gen wat er gaat gebeuren, dat is zeker in
alle beroepen die tegen het inpassings-
dit geval niet meer dan normaal.”
plan en de vergunningen waren ingediend, verworpen. Daarmee stond voor het Ten-
Net betrouwbaar houden
neT het licht op groen. “Het milieueffect-
Gesprekken verlopen in het algemeen in
duurzame manieren van energie opwekken
rapport (MER) was al goed bevonden
een goede sfeer al heeft de aanleg van de
en leveren waar we steeds meer mee te
door de commissie MER. Wij hebben
verbinding voor direct belanghebbenden
maken krijgen.”
spannende zittingsdagen bij de Raad van
grote gevolgen Klaas: “Alles gaat op nette
State in december 2015 gehad. Want al is
wijze met respect voor elkaar. Dat is een
Project of Common Interest
bij de voorbereidingen zo goed mogelijk
compliment voor de Achterhoek. Nut en
Het project Doetinchem-Wesel is een
rekening gehouden met de belangen van
noodzaak van de nieuwe verbinding zijn
belangrijke schakel in het Noord-Europese
alle partijen en de wettelijke kaders, de
duidelijk. De energievoorziening verandert
elektriciteitsnet. Het draagt daarmee bij
toets door de Raad van State is doorslag-
razendsnel en we moeten ons hierop
aan de verdere ontwikkeling naar één
gevend. De inspanningen hebben ertoe
voorbereiden. We hebben een van de
Noordwest-Europese elektriciteitsmarkt
geleid dat het Rijksinpassingsplan is
betrouwbaarste netten ter wereld met een
waarbij de stroom wordt opgewekt op de
goedgekeurd.” Fred Mastop, projectleider
gemiddelde leveringszekerheid van
plek waar dat duurzaam en efficiënt kan.
Realisatie: “Er zijn een paar mensen die
99,99995 procent en dat willen we graag
Fred: “Als vierde verbinding tussen het
niet willen tekenen. De uitkomst van deze
zo houden. Doetinchem-Wesel is een
Nederlandse en Duitse hoogspanningsnet
gedoogprocedures moeten we afwachten
belangrijke uitbreiding van het Noordwest
is het belang ervan door de Europese
4
1
2
3 4
5
6 7
8
9 10 11 12
Europese net. Zeker met de nieuwe
Klaas Bakker (links) en Fred Mastop: “Nadrukkelijk oog voor omgeving en veiligheid”.
Commissie aangemerkt als ‘Project of
geldt ook voor de samenwerking met
met werkzaamheden die nodig zijn om
Common Interest’. Het is een van de
Duitsland”, laat Fred weten. “Hoe verder
de bouw van de gecombineerde 150 kV-
grootste infrastructurele projecten in de
we komen, hoe intensiever de afstemming
hoogspanningsverbindingen mogelijk
Achterhoek van de afgelopen 30 jaar.”
zal worden.”
te maken.
Ervaren team
Omgeving en veiligheid
De komende tijd zijn we op 54 mast-
Om deze omvangrijke klus te klaren heeft
De eerste werkzaamheden hebben
locaties in deze regio aan het werk. Het
TenneT een stevig realisatieteam bijeen-
inmiddels plaatsgevonden. Klaas: “Om
zijn behoorlijk ingrijpende werkzaamheden
gebracht. Een groot deel daarvan is ook
de bouwwegen aan te kunnen leggen zijn
met zowel bestaande als nieuwe masten
betrokken geweest bij het aansluiten van
de eerste bomen gekapt, voor het broed-
met grote transporten door het landelijk
windparken in de Noordoostpolder.
seizoen. De komende tijd begint onze
gebied. Onze aandacht gaat daarbij
De bouwleiders, werkvoorbereiders,
aannemer in samenwerking met SPIE
nadrukkelijk steeds uit naar de omgeving
engineers, projectondersteuning werken
met de bouw. Ze gaat daarvoor beton
en de veiligheid. De bouw van de nieuwe
samen met gecontracteerde uitvoerings-
voor de funderingen storten. Parallel
verbinding zal met de grootst mogelijke
partijen. “We hebben ook in dit nieuwe
daaraan rollen de eerste nieuwe masten
zorgvuldigheid plaatsvinden.”
grote project alle vertrouwen. “En dat
van de lopende band. Reddyn is bezig
1
2
3 4
5
6 7
8
9 10 11 12
5
Tracé
5
bij Zevenaar Lijn naar ronds m onderg Doetinche r Zevenaar 1
naa -verbinding ter De 150 kV n 4 kilome afstand va n e e r ve l o t lle gaa opt para Het tracé lo s. d n ro rg onde grondse uwe boven aan de nie ar Wesel. rbinding na 380 kV-ve e grond in, de kabel d t e o m t rs Ee met de ginnen we n daarna be masten va n voor de ame funderinge n ik ingebru -lijn. Na de dige de 380 kV o de overb el worden b ka e d n va ebroken. masten afg
2
5
3 6 4
7
Tijdelijke li jn voor stroomzek erheid
6
De eerste 15 0 kV-maste n die gesloopt wor den is een ze stal tussen Etten en de Slinge rparallel. De masten moeten nu al w eg omdat de ni euwe verbin d in g hier vrijwel dezel fde route ga at vo lgen. Een tijdelijke verbinding zo rgt er voor dat de Achterhoek niet zonder stroom kom t te zitten.
6
1
2
3 4
5
6 7
8
9 10 11 12
Project meer dan bouwen nieuwe verbinding
Wat merkt u de komende tijd van de aanleg van de verbinding? Een overzicht: Landschapsplan De nieuwe verbinding is een grote verandering in het landschap. Er komen masten, lijnen en andere installaties bij. Onderdeel van de plannen voor de
In twee jaar tijd gaat met Doetinchem-Wesel 380 kV het nodige op
nieuwe hoogspanningsverbinding is daarom een
de schop.Het project bestaat uit:
landschapsplan. Dat bestaat uit maatregelen om de nieuwe verbinding beter in te passen in het landschap. Zoals het aanpassen van groen-
Aanleg van het Nederlandse deel van de
structuren door bijvoorbeeld het planten van
nieuwe 380 kV-hoogspanningsverbinding
nieuwe bomen en struwelen.
Doetinchem-Wesel. De nieuwe verbinding wordt
TenneT heeft met de gemeenten Doetinchem,
grotendeels gecombineerd met de bestaande
Montferland en Oude Ijsselstreek principe-afspraken
150 kV-verbinding naar Winterswijk, waardoor
gemaakt voor de uitvoering van deze maat-
de hoogspanningsverbinding door Doetinchem
regelen. Deze gemeenten gaan dit voor een deel
wordt afgebroken.
verder doen, in overleg met de betreffende grondeigenaren. Voor een deel ook maakt TenneT in de
Verwijderen van ruim 18 kilometer aan de
komende tijd zelf afspraken met grondeigenaren.
1
bestaande 150 kV-verbindingen vanaf hoogspanningsstation Langerak richting resp.
Voorbereiden stationsuitbreiding
Winterswijk en Zevenaar.
Bij hoogspanningstation Langerak treft TenneT voorbereidingen voor de uitbreiding van het
Uitbreiden van het 380 kV-hoogspanningsstation
station. Er komen twee schakelvelden bij.
2
bij Langerak met twee schakelvelden
Boren en graven Keppelseweg
Aanleg van een 150 kV-kabel (ondergronds) ter
Om de 150 kV-verbinding te kunnen combineren
vervanging van een deel van de bovengrondse
met de nieuwe 380 kV-verbinding, gaat deze
150 kV-verbinding naar Zevenaar en om de
ondergronds vanaf het hoogspanningstation aan
150 kV-verbinding vanaf het hoogspanning-
de Keppelseweg Doetinchem tot aan Langerak.
3
station Doetinchem (aan de Keppelseweg) te kunnen combineren met de nieuwe 380 kV-
Takkenrillen in het land
verbinding vanaf Langerak.
Voor de aanleg van de Doetinchem-Wesel zijn vooruitlopend op het broedseizoen bomen
Realiseren van opstijgpunten waar de 150 kV-
omgezaagd. Op enkele plekken zijn gesnoeide
verbindingen van bovengronds naar ondergronds
takken gebruikt voor takkenrillen. Ideaal voor
gaan (en andersom).
muizen en (dus voor) uilen en andere dieren.
4
Aanleg en gebruik van de tijdelijke (150 kV-) lijnen
TenneT Informatielokaal
tijdens de aanleg van de nieuwe gecombineerde
TenneT opent zaterdag 4 juni (landelijke Dag
150 kV/380 kV-verbinding.
van de Bouw) op het DRU industriepark Ulft een informatielokaal over het project. Die dag is er van
Het uitvoeren van landschaps- en natuur-
alles te doen rond het informatielokaal. Dura
maatregelen voor een betere inpassing van de
Vermeer en SPIE nodigen u uit kennis te maken
nieuwe verbinding in het landschap.
met de bouwwerkzaamheden. Er zijn presentaties. Ook voor kinderen is er genoeg te doen.
7
In Duitsland Amprion is begonnen met de bouw van de verbinding bij Wesel.
1
2
3 4
5
6 7
8
9 10 11 12
7
Langs de lijn
Bouw hoogspanningsverbinding uitdagende klus
Marcel Berns (l) en Gertjan Broekhuis.
Het transporteren van een hoogspanningsmast over een rotonde, dat is een vak apart. Combinatie Dura Vermeer - SPIE DW380 is gespecialiseerd in de aanleg van complexe projecten waar dit soort uitdagingen schering en inslag zijn. Projectmanager Marcel Berns en omgevingsmanager Gertjan Broekhuis stellen het team dat hiervoor klaarstaat voor. Wat is jullie rol in het project Doetinchem-Wesel 380 kV?
Wij coördineren dit en stemmen onze werkzaamheden nauw af met andere
Hoe is het team ingericht, wie zitten erin?
“TenneT heeft ons aangetrokken voor het
aannemers die in het projectgebied in
“We hebben een projectteam met ervaren
ontwerp en de aanleg van de werkwegen,
opdracht van TenneT aan het werk zijn.
mensen. Marcel heeft als projectmanager
de fundaties voor de masten en de
Onze relatie met TenneT is prima, dat
de leiding over het team.
montage van de geleiders. Aannemer
geeft veel vertrouwen voor het verloop
Omgevingsmanagement speelt in ons
Volker Wessels Telecom plaatst de masten.
van het project.”
werk een prominente rol en daarbij is
8
1
2
3 4
5
6 7
8
9 10 11 12
Gertjan het aanspreekpunt voor om-
Samen met de wegbeheerders kijken we
wonenden en andere omgevingspartijen.
nu wat we kunnen doen om ongelukken
Matheijs Pleijter gaat regelmatig bij
uit te sluiten. Dat kan dus wel betekenen
Waar kunnen bewoners terecht voor informatie over de bouwwerkzaamheden?
grondeigenaren en -gebruikers op bezoek
dat we wegen voor een korte periode
“We informeren de bewoners onder
om te bespreken hoe we schade aan
afsluiten of dat er alleen eenrichtings-
andere via onze projectwebsite over de
percelen zo veel mogelijk kunnen
verkeer mogelijk is. Uitzonderlijke trans-
bouwwerkzaamheden. Hier kun je het
beperken. Ook zetten we nog een
porten van mastdelen worden begeleid
project stap voor stap volgen. Dus welke
gebiedsconciërge in die in het veld
met een verkeersbegeleider en met
werkzaamheden er plaatsvinden, wat er
makkelijk benaderbaar is.”
militaire precisie het gebied ingeloodst.
nog aan komt en welke mate van hinder
Ook zetten we verkeersregelaars in om de
er te verwachten is. Daar zijn ook onze
Zijn jullie bekend in Doetinchem en omgeving?
transporten in goede banen te leiden.”
contactgegevens te vinden, want bellen
“Jazeker! Een aantal teamleden woont zelf
Wil je liever persoonlijk met ons praten
werk. Alleen daarom al is de betrokken-
En er zijn waarschijnlijk nog wel meer uitdagingen bij zo’n complex project…
heid bijzonder groot. Het project leeft
“Dat geldt zeker voor het strakke tijd-
houdt Gertjan wekelijks een spreekuur,
binnen ons team. We hebben ons zeer
schema. Het tracé kruist circa 1500
maar hij is uiteraard ook daarbuiten
goed verdiept in de plaatselijke omstan-
percelen, waarbij we te maken hebben
aanspreekbaar. We hechten er veel
digheden. Dan helpt het dat sommige
met bijna 250 perceeleigenaren. Die willen
waarde aan een ‘goede buur’ te zijn, het
teamleden hier goed bekend zijn.”
we allemaal persoonlijk benaderen en
verstrekken van duidelijke informatie staat
informeren. Dit is op zich al een uitdaging!
daarbij bovenaan ons lijstje.”
of e-mailen is natuurlijk ook mogelijk.
in deze regio en gaat op de fiets naar het
Bewoners gaan jullie vast veel tegenkomen met al die bouwwerkzaamheden?
dan kun je met praktische vragen terecht bij onze gebiedsconciërge. Daarnaast
De tijd waarbinnen dit moet plaatsvinden, maakt het des te uitdagender.”
“In ieder geval op de weg. Wij hebben berekend dat er maar liefst 25.000 transportbewegingen voor de aan- en afvoer van bouwmateriaal nodig zijn. Dat is veel. Denk aan de betonmixers die aan en af rijden voor het maken van de funderingen. Maar ook aan de transporten voor werkwegen en –terreinen. En natuurlijk het uitzonderlijke transport voor de aanvoer van de mastdelen.”
Kan het wegennet dit allemaal aan? “Ja, maar het is passen en meten. Lang niet alle lokale wegen zijn geschikt voor zwaar transport. Het gebied kent regionale fietsnetwerken, waar jeugd en recreanten veelvuldig gebruik van maken.
Ervaring met bouwen en spanning
Met name fietsers zijn kwetsbaar op de
SPIE heeft veel ervaring met hoogspanning. Het bedrijf werkt mee aan
smalle wegen en fietspaden waar deze
projecten van TenneT, zoals Randstad 380 kV (versterken en nieuwbouw van
gekruist worden door bouwverkeer. Wij
hoogspanningsverbindingen). Verder is SPIE bezig met onder andere de brug-
willen het niet op ons geweten hebben dat
hefinstallatie Nieuwe Botlekbrug (Rotterdam), werktuigbouwkundige- en
hierdoor ongelukken ontstaan.”
elektrotechnische installaties voor Creative City Kerkrade, op windmoleneiland HSM (Schiedam). Dura Vermeer heeft recent onder meer de nieuwe hoofd-
Waar kunnen die maatregelen uit bestaan?
kantoren van AkzoNobel en Stibbe in Amsterdam Ruimte voor de Waal,
“We hebben alle gevaarlijke en potentiele
woningen Rijswijk en renovatie woningen Rotterdam-Vreewijk gerealiseerd.
Nijmegen, spoortunnel Delft, spoorvernieuwing Zevenaar, Nul-op-de-meter
onveilige situaties in kaart gebracht.
1
2
3 4
5
6 7
8
9 10 11 12
9
Ondergronds
Kabels bij Doetinchem: boren onder de weg Bij de Keppelseweg in Doetinchem vindt een technisch hoogspannings-hoogstandje plaats. Hier gaan bij de rotonde die de entree van Doetinchem markeert, 150 kV-stroomkabels de grond in en daar komt een flinke boorinstallatie aan te pas. Niek Weggen van Liandon vertelt vast wat er allemaal gaat gebeuren. Omdat TenneT de nieuwe 380 kV-
pas komt? “Theoretisch zou graven
verbinding grotendeels combineert met
ook kunnen, maar dan zouden we de
de 150 kV-verbinding naar Winterswijk, zal
omgeving veel overlast bezorgen.
deze laatste verbinding over een paar jaar
We boren nu schuin onder de
verdwenen zijn uit de Doetinchemse
rotonde en de provinciale weg
wijken De Huet en Wijnbergen. Daarvoor
door.” Boren is op zich geen
moet TenneT de 150 kV-verbinding
nieuwe techniek, maar het is toch
vanaf het hoogspanningsstation aan de
altijd weer een spannend moment
Keppelseweg wel eerst ‘terugleggen’ met
voor de engineers die hieraan werken.
een ondergrondse kabel.
“Het gebeurt toch allemaal onzichtbaar onder de grond. In dit geval is de beschik-
Knelpunten oplossen
bare werkruimte beperkt. Daardoor is
Hier kan de schop bijna de grond in.
deze boring ten opzichte van andere
“Een belangrijk moment, want nu gaat het
boringen wat lastiger.”
echt beginnen”, zegt Niek Weggen van Liandon. Niek is lead engineer, dat houdt
Gangbare tijden
in dat hij de werkzaamheden coördineert.
Voor de bewoners zal deze bijzondere
Liandon opereert onder de vlag van
booroperatie niet onopgemerkt blijven.
Reddyn, de service provider van TenneT
“De boorinstelling bij punt waar de boor
en Liander (zie kader). Naast het oplossen
de grond ingaat, is redelijk groot en goed
van knelpunten die door de bestaande
zichtbaar vanaf de provinciale weg. Een
150 kV-verbindingen worden veroorzaakt,
paar honderd meter verderop komt de
is Liandon bij meer werkzaamheden
boor weer boven de grond. Op die plek
betrokken. “We gaan ook ondergrondse
liggen buizen maar daar tussenin is niets
vragen of er zaken zijn waar we op
kabelverbindingen vanaf de stations
te zien. Ik verwacht weinig lawaai. We
moeten letten. Daar houden we dan
Doetinchem en Ulft aanleggen. Zo zorgen
proberen hinder natuurlijk sowieso tot een
uiteraard rekening mee. Zoals bij scholen.
we er onder andere voor dat er een
minimum te beperken. We zorgen ervoor
Daar laten we grote transporten alleen
combinatie van 380 kV-lijnen met 150 kV-
dat het materieel op gangbare tijden in
plaatsvinden op tijden waarop de kinderen
lijnen in één mast mogelijk is. Waardoor
wordt gezet. Dus meestal vanaf zeven uur
al op school zitten of weer thuis zijn.”
150 kV-masten en lijnen, uit Doetinchem
in de ochtend tot een uur of vijf in de
verdwijnen.”
middag.”
Onzichtbaar
Goede relatie
naar oplossingen om ongemakken, waar
De Keppelseweg is een drukke weg.
Een goede relatie met de direct omwo-
dat kan, te beperken. “Als we in een
Het is belangrijk dat het verkeer door kan
nenden is voor Niek belangrijk. “Voor het
weiland graven zorgen we voor dammen
blijven stromen en de overlast te beperken.
werk begint gaan we langs bij mensen die
in de kabelsleuven. Dan blijft het mogelijk
Waarom daar een boorinstallatie aan te
er direct iets mee te maken hebben. We
van het ene naar het andere weiland te
Ongemak beperken Ook buiten Doetinchem zoekt Reddyn
10
1
2
3 4
5
6 7
8
9 10 11 12
Niek Weggen: “We proberen de hinder sowieso tot een minimum te beperken”.
gaan. Maar ongemak is met de beste wil niet altijd te voorkomen. Als we het
Krachten gebundeld in Reddyn
fietspad moeten afzetten is dat vervelend,
TenneT is in Nederland de beheerder van het hoogspanningsnet van
zelfs al zorgen we voor een omleiding.
110 kV en hoger. Naast TenneT is er voor het energienet tot 110 kV een
TenneT doet er in ieder geval veel aan om
aantal grote regionale netbeheerders zoals Liander. Op de gedeelde
de omgeving te ontzien.” De bouw is net
stations zijn TenneT en Liander samen verantwoordelijk voor de veiligheid
begonnen en Niek kijkt uit naar de
en leveringszekerheid. Om nauwer samen te werken, hebben de beide
komende anderhalf jaar. “Alles is nauw-
netbeheerders de krachten gebundeld in Reddyn. In deze service provider,
keurig ingepland. Uitdagingen genoeg.
ofwel dienstaanbieder, zijn onder meer aanleg, beheer en onderhoud op de
Sommige zaken kun je nu eenmaal niet
gedeelde stations ondergebracht.
voorzien. Wij hebben er in ieder geval veel
Reddyn zet medewerkers van Liandon in voor de uitvoering van de
zin om hieraan mee te werken. We doen
werkzaam-heden. Liandon is een bedrijfsonderdeel van energiedistributie-
ons best om de werkzaamheden zo goed
en netwerkbedrijf Alliander.
mogelijk uit te voeren.”
1
2
3 4
5
6 7
8
9 10 11 12
11
Meer informatie Voor meer informatie verwijzen wij u graag naar www.doetinchem-wesel380kv.nl Telefoon: (026) 373 33 21 E-mail:
[email protected] Wilt u op de hoogte blijven van de laatste ontwikkelingen, dan kunt u zich via onze website abonneren op de digitale nieuwsbrief. Informatie over de bouw Voor contact met de bouwcombinatie over de bouw belt u (0800) 235 77 43 (meldcode DW380). www.DW380.nl E-mail:
[email protected] Dit is een publicatie van TenneT. Aan de inhoud van dit document kunnen geen rechten worden ontleend.
Zeker van energie 12
1
2
3 4
5
6 7
8
9 10 11 12
