Werkboek Masterplan Soesterberg. Verbeelding deelgebieden

Werkboek Masterplan Soesterberg Verbeelding deelgebieden

1404 10

1

bureau voor STEDEBOUW

Colofon bezoek Boompjes 55 post Postbus 21639 3001 AP Rotterdam

Deze uitgave is tot stand gekomen in opdracht van de gemeente Soest

010 240 05 40 010 413 55 74 E [email protected]

T F

www.bgsv.nl

Rotterdam, 14 april 2010

gemeente Soest

Inhoudsopgave 1

Voorwoord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

2

Infrastructuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3

4

5

9

Verdiepte ligging N237 Verdiepte ligging N237 - lengte en wanden Verdiepte ligging N237 - viaducten Verdiepte ligging N237 - aansluitingen Groene lanen

Campuszone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Campus-Kop Campuszone Noord Overkluizing N237 Campuszone, deelgebied Kazerne/Banninghal Campuszone, deelgebied Evenemententerrein/Manifestatieterrein Campuszone, deelgebied Motel/Casino Campuszone, deelgebied TNO

Dorpshart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

75

Dorpsplein/de Drie Eiken, Moerbessenberg/Odijkplein/Rademakerstraat Noordzijde Rademakerstraat eerste deel Noordzijde Rademakerstraat tweede deel

Soesterberg Noord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Module 1 Kibaek Module 2 Hypsos Module 3 De Ridder / NKS Module 4 Elma / Hypsos

101

Beste klankbordgroepleden, Voor u ligt het Werkboek Masterplan Soesterberg. Dit document kan worden gezien als het startschot van een traject waarin burgerparticipatie en transparantie voorop staan. Als wethouder Ruimtelijke ontwikkeling, Milieu en Gebiedsontwikkelingen kijk ik met grote belangstelling uit naar de resultaten van de klankbordgroepen. De betrokkenheid van inwoners van Soesterberg met de ontwikkelingen in hun dorp moet garant staan voor mooie plannen. Ik wens de leden van de klankbordgroepen in ieder geval veel plezier en bovenal veel wijsheid toe! Met vriendelijke groet, Wethouder Harry Witte

4

Voorwoord

5

| Voorwoord

1

Het werkboek voor de klankbordgroepen Dit is het werkboek voor de klankbordgroepen Masterplan Soesterberg. Dit werkboek is een onderdeel in het proces om het Masterplan Soesterberg te vertalen naar concrete projecten. In het volgende schema geven we grafisch weer hoe dat proces verloopt.

besluit gemeenteraad

Optimistische variant

Masterplan Soesterberg

Realistische variant

Optimistische variant

Realistische variant

Optimale variant

Optimale variant

Besluit burgemeester en wethouders

informatiebijeenkomst klankbordgroepen Besluit gemeenteraad Illustratie uitwerking varianten per deelproject

6

Aan het werk met de klankbordgroepen Een werkboek is gemaakt om er mee te werken. Voordat u met de deelprojecten en de varianten aan het werk gaat geven we u eerst wat achtergrondinformatie. We schetsen u het perspectief van het werkboek. In dit werkboek is voor alle deelprojecten uit de onderdelen die het masterplan Soesterberg noemt: • Verdiepte aanleg N237 • Herstructurering Soesterberg Noord • Dorpshart • Campus Kop eerst vermeld wat er over dat deelproject in het Masterplan Soesterberg staat vermeld. Vervolgens zijn twee varianten verbeeld; een realistische variant en een optimistische variant. In de realistische variant is het uitgangspunt dat met de beschikbare middelen vaak binnen het huidige bestemmingsplan op korte termijn de uitvoering kan starten. In de optimistische variant gaan we er van uit dat er meer tijd en geld beschikbaar is (bijvoorbeeld om grond te kopen, kabels te verleggen e.d.), en dat het bestemmingsplan moet worden vernieuwd om mogelijk te maken wat bedacht is. We hebben er voor gekozen om de dorpsuitbreiding die op andere lokaties plaats vindt dan in dit werkboek aangegeven niet apart te behandelen. Ter illustratie van deze keuze; voor Apollo Noord worden zelfstandig informatiebijeenkomsten en inspraakprocedures doorlopen. Elk deelproject wordt afgesloten met een beeld waarin de contouren van de huidige situatie staan weergegeven, maar voor de rest is er niets ingevuld; het werkplaatje. Elk lid van de klankbordgroep wordt uitgenodigd om zelf dat werkplaatje in te vullen. Daarna gaan we met elkaar de discussie aan om argumenten uit te wisselen en een collectief / meerderheidsstandpunt te bepalen.

| Voorwoord

1

1 Voorwoord

Waar gaan we naartoe? Met de inbreng van de klankbordgroepen en met de presentatie van de resultaten van de werkzaamheden van de klankbordgroepen aan alle betrokkenen hebben we een manier gevonden om inwoners, ondernemers en organisaties ook in het proces van de uitwerking van het Masterplan Soesterberg naar concrete projecten, opgenomen in raadsvoorstellen, te betrekken. Voor bouwplannen kan de uitvoering pas starten nadat er bestemmingsplannen zijn gemaakt, voor de herinrichting van de openbare ruimte kan op een aantal locaties al vrij snel worden begonnen. In 2011 start de uitvoering van een deel van de eerste onderdelen van het Masterplan Soesterberg en krijgen we buiten te zien wat de inbreng van de klankbordgroepen Soesterberg brengt. Soesterberg? Dat maken we samen!

Taken en verantwoordelijkheden van de klankbordgroepen Er is gekozen voor het werken met varianten om de inwoners/ klankbordgroepen de bandbreedte te laten zien van wat wenselijk en mogelijk is. Het geeft antwoord op de vraag: wat is minimaal en wat is maximaal denkbaar? Maar opgelet; de voorgestelde varianten (realistisch en optimistisch) betreffen slechts massa- en capaciteitsstudies, die helpen bij het bepalen van de koers, de ambitie en de haalbaarheid. Het maken van een ruimtelijk kloppend en aantrekkelijk ontwerp volgt daarna pas. Kortom, de schetsen laten grofweg zien hoeveel gebouwen in een bepaald gebied zouden kunnen worden gebouwd en hoe de openbare ruimte er uit kan komen te zien. Wat de definitieve plek, het definitieve aantal en de architectonische uitvoering van de gebouwen zal zijn, wordt pas in een volgende fase bepaald.

Het is de taak van de klankbordgroepen om te adviseren, op basis van de realistische en de optimistische variant. Met inachtneming van de opmerkingen van de klankbordgroepen wordt een “optimale variant” opgesteld. In dit werkboek treft u aan het eind van elk projectonderdeel dan ook ruimte voor uw eigen aantekeningen en uw eigen schetsen. Het is de verantwoordelijkheid van elk lid van de klankbordgroep om vanuit het eigen perspectief, en/of het perspectief van de organisatie/ onderneming waar het lid deel vanuitmaakt, bij te dragen aan het bepalen van de optimale variant. Voor de zomervakantie komen de klankbordgroepen tot een algeheel beeld, en in de zomervakantie wordt dat beeld door de medewerkers van de gemeente Soest, met ondersteuning van BGSV, verder uitgewerkt. Het resultaat van dat proces bespreken we nog een keer collectief; met alle klankbordgroepen gezamenlijk. Daarna wordt de optimale variant per deelproject vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders, en vervolgens tijdens een informatieavond voorgelegd aan alle inwoners, ondernemers en organisaties. Iedereen die op deze avond aanwezig is kan aan de hand van een reactieformulier aangeven of er op basis van de realistische en optimistische variant de juiste “optimale variant” is opgesteld. De gemeenteraad zal daarna, met inachtneming van alle reactieformulieren, de optimale variant per deelproject (al dan niet gewijzigd) vaststellen.

Rob Menkveld, programmamanager 7

Leeswijzer Het werkboek is als volgt opgebouwd. Ieder hoofdstuk begint met een kaart van het beschreven gebied en de deelgebieden die daarbinnen worden onderscheiden. Daarnaast zijn relevante delen uit de tekst en tekeningen uit het masterplan opgenomen. Op de daarop volgende twee pagina’s zijn de plankaarten en het programma te vinden van de realistische en de optimistische variant. De beschrijving van de varianten is beknopt, in een aantal gevallen wordt de toelichting ondersteunt met (referentie) beelden.

teksten en kaarten uit het Masterplan

realistische variant kaart en tekst

Tenslotte zijn er een tweetal pagina’s opgenomen waarop u zelf uw optimale variant kunt schetsen.

optimistische variant kaart en tekst

optimale variant: wat vindt u wenselijk

Infrastructuur • • • • • •

Verkeersstructuur Verdiepte ligging N237 Verdiepte ligging N237 - lengte en wanden Verdiepte ligging N237 - viaducten Verdiepte ligging N237 - aansluitingen Groene lanen

| Infrastructuur

2

Verkeersstructuur

kaart uit het Masterplan met de huidige verkeersstructuur

10

kaart uit het Masterplan met de gewenste verkeersstructuur

| Infrastructuur

2

2 Infrastructuur

Verkeersstructuur

Verkeersstructuur

“De N237 doorsnijdt nu het dorp Soesterberg en vormt een forse barrière om de binding tussen vliegbasis en dorp te realiseren. Deze barrière dient te worden aangepakt. Daarnaast vragen de ontsluiting en bereikbaarheid van Soesterberg vanaf de flanken de aandacht. Zo kan vervolgens een verkeersluw dorpshart gerealiseerd worden”. tekst uit het Masterplan

huidige kruising Veldmaarschalk Montgomeryweg

11

| Infrastructuur

2

Verkeersstructuur Realistisch 1. Verkeersluw: éénrichtingsverkeer in de Rademakerstraat. 2. Gemotoriseerd verkeer via een brug over de N237 in het verlengde van de Veldmaarschalk Montgomeryweg. 3. Hoofdverkeersroute via de parallelweg Soesterberg-Noord. 4. Een verkeerskundige knip in de Kampweg ter hoogte van het Odijkplein. 5. Openbaar vervoer wel via de Kampweg. 2 3

Fiets verkeer gaat over de parallelweg langs de verdiepte N237. Doorgaand verkeer gaat door de tunnelbak van de N237.

5 1 4

verkeersstructuur realistische variant

12

| Infrastructuur

2

Verkeersstructuur Optimistisch 1. Rademakerstraat verkeersluw. 2. Veldmaarschalk Montgomeryweg verkeersluw, viaduct N237 alleen voor langzaamverkeer. 3. Gemotoriseerd verkeer via een breed viaduct (overkluizing) vanaf de nieuw aan te leggen weg parallel aan de Veldmaarschalk Montgomeryweg. 4. Een verkeerskundige knip in de Banningstraat ter hoogte van het evenemententerrein. 5. Openbaar vervoer via de nieuwe weg en de parallelweg Soesterberg-Noord.

2 3 5 4 1

Fiets verkeer gaat over de parallelweg langs de verdiepte N237. Doorgaand verkeer gaat door de tunnelbak van de N237.

verkeersstructuur optimistische variant

13

| Infrastructuur

2

Verdiepte ligging N237

situering N237 op luchtfoto Soesterberg

14

Masterplankaart met uitsnede luchtfoto

| Infrastructuur

2

Verdiepte ligging N237

“De uitdagingen en kansen voor Soesterberg liggen in het verbinden van de kracht van natuur en cultuur van de vliegbasis met de ‘rode’ ontwikkeling van het dorp.” “In plaats van met de rug, komt Soesterberg door deze ontwikkeling nu met het gezicht naar de vliegbasis te staan. Ter hoogte van de Veldmaarschalk Montgomeryweg komt de N237 op een diepte van 5,6 meter te liggen.” “De verdiepte ligging zal drie overgangen krijgen, twee voor fietsverkeer en langzaam verkeer en één voor gemotoriseerd verkeer. Deze overgangen vormen zo de verbinding tussen het noorden en zuiden van het dorp Soesterberg en zorgen ervoor dat de beleving van de barrière van de provinciale weg zoveel mogelijk wordt geminimaliseerd.“

huidige situatie Postweg

“De overgangen voor fietsverkeer en langzaam verkeer worden aangelegd aan de Veldmaarschalk Montgomeryweg en de Postweg-van der Griendtlaan. De overgang voor gemotoriseerd verkeer krijgt een plek ten oosten van de Veldmaarschalk Montgomeryweg. Hier wordt een nieuwe weg aangelegd……” tekst uit het Masterplan

verbeelding uit het Masterplan

15

| Infrastructuur

2

Verdiepte ligging N237 - lengte en wanden Realistisch 1. Ter plaatse van de Veldmaarschalk Montgomeryweg wordt een overgang voor gemotoriseerd verkeer gerealiseerd. De lengte van de verdieping is zo kort mogelijk. 2. De uitvoering is sober en doelmatig : betonnen wanden.

2

1

evt plaatje plankaart realistische variant

eenvoudige betonnen afwerking van de tunnel wanden 16

| Infrastructuur

2

Verdiepte ligging N237 - lengte en wanden Optimistisch 1. De beoogde nieuwe weg is haalbaar en het viaduct wordt breed uitgevoerd. De verdiepte ligging wordt uitgevoerd over een grotere lengte om dit viaduct mogelijk te maken. 2. Op- en afritten tankstation moeten worden aangesloten op verdiepte ligging en opnieuw worden aangelegd. 3. De tunnelbak wordt hoogwaardig aangekleed en uitgevoerd.

2 1

3

plankaart optimistische variant

hoogwaardige groene afwerking van de tunnelwanden 17

| Infrastructuur

2

Verdiepte ligging N237 - lengte en wanden

Hier kunt u uw eigen ideeen visualiseren

18

| Infrastructuur

2

Verdiepte ligging N237 - lengte en wanden

Wat is wenselijk, wat niet? Creatieve oplossingen?

19

| Infrastructuur

2

Verdiepte ligging N237 - viaducten Realistisch 1.

1

2.

Enkel en alleen ter plaatse van de Veldmaarschalk Montgomeryweg wordt een overgang voor gemotoriseerd verkeer gerealiseerd. De breedte van het viaduct is voldoende voor gemotoriseerd verkeer en langzaamverkeer. De beoogde nieuwe weg is niet haalbaar in verband met een kapitale verwerving in de Campus-Zone. Ter plaatse van de Postweg wordt een langzaamverkeer viaduct gerealiseerd.

2

plankaart realistische variant

langzaamverkeer viaduct tpv de Postweg 20

Infrastructuur

| Infrastructuur

2

Verdiepte ligging N237- viaducten Optimistisch 1.

2.

3.

De beoogde nieuwe weg is haalbaar en maakt het mogelijk om van de Veldmaarschalk Montgomeryweg een langzaam verkeersroute te maken. Het viaduct / de overkluizing ter plaatse van de nieuwe weg wordt zeer breed en uitnodigend uitgevoerd en als verblijfsgebied boven de N237 ingericht. Ter plaatse van de Postweg wordt een langzaamverkeer viaduct gerealiseerd.

1

2

3


breed viaduct / overkluizing Infrastructuur

21

| Infrastructuur

2

Verdiepte ligging N237 - viaducten


22

Infrastructuur

| Infrastructuur

2

Verdiepte ligging N237- viaducten


Infrastructuur

23

| Infrastructuur

2

Verdiepte ligging N237 - aansluitingen Realistisch 1. De bestaande kruising zal uitgebreid worden met de ontsluiting van Abrona. 2. Tammerrotonde blijft ongewijzigd. 3. Tankstation blijft met op en afritten intact.

3

1 plankaart realistische variant

24

Infrastructuur

2

| Infrastructuur

2

Verdiepte ligging N237- aansluitingen Optimistisch 1. Naast de ontsluiting van Abrona zal ook een ontsluiting toegevoegd worden aan de noordzijde voor Soesterberg Noord en de vliegbasis. 2. Uitbreiding van de rotonde, voor een betere doorstroming van het verkeer. 3. Op- en afritten tankstation moeten worden aangesloten op verdiepte ligging en opnieuw worden aangelegd.

3

2

1 plankaart optimistische variant

Infrastructuur

25

| Infrastructuur

2

Verdiepte ligging N237 - aansluitingen


26

Infrastructuur

| Infrastructuur

2

Verdiepte ligging N237- aansluitingen


Infrastructuur

27

| Infrastructuur

2

Groene lanen

luchtfoto Soesterberg

28

Masterplankaart met uitsnede luchtfoto Infrastructuur

| Infrastructuur

2

Groene lanen “Van noord naar zuid kent Soesterberg een structuur van lanen en kamers. Deze structuur kan nog beter herkenbaar worden gemaakt, door deze structuur vanuit het zuiden van Soesterberg door te trekken naar Soesterberg Noord. “ tekst uit het Masterplan

lanen in Soesterberg Infrastructuur

29

| Infrastructuur

2

Groene lanen Realistisch 1. Historische lanenstructuur herstellen voor die wegen waar deze oorspronkelijk aanwezig was (Richelleweg en ter hoogte van de westelijke ontsluiting). 2. Behouden van de reeds bestaande lanenstructuur. 3. Versterken lanenstructuur Kampweg.

2

1

3 2 2

2 evt plaatje

plankaart realistische variant Veldmaarschalk Montgomeryweg - bestaande laan in Soesterberg Noord 30

Infrastructuur

| Infrastructuur

2

Groene lanen Optimistisch 1. Lanenstructuur maken of versterken voor de Postweg/ van der Griendtlaan, Sterrenberg. Hier zijn aanpassingen nodig in het profiel van de weg om dit te kunnen realiseren. 2. Behouden van de reeds bestaande lanenstructuur. 3. Versterken lanenstructuur Kampweg.

2

1 1

1

2

3

2

2

plankaart optimistische variant referentiebeeld lanen in Soesterberg Noord Infrastructuur

31

| Infrastructuur

2

Groene lanen


32

Infrastructuur

| Infrastructuur

2

Groene lanen


Infrastructuur

33

Campuszone • • • • • • •

Campus-Kop Campuszone Noord Overkluizing N237 Campuszone, deelgebied Kazerne/Banninghal Campuszone, deelgebied Evenemententerrein/Manifestatieterrein Campuszone, deelgebied Motel/Casino Campuszone, deelgebied TNO

| Campuszone

3

situering Campuszone op luchtfoto Soesterberg 36


| Campuszone

3

3 Campuszone Het plangebied Campuszone is onderverdeeld in zeven deelgebieden: A Campus-Kop B Campuszone Noord C Overkluizing N237 D Campuszone, deelgebied Kazerne/Banninghal E Campuszone, deelgebied Evenemententerrein/Manifestatieterrein F Campuszone, deelgebied Motel/Casino G Campuszone, deelgebied TNO

37

| Campuszone

3

Campus-Kop

A

Masterplankaart, uitsnede Campus-Kop 38

A. Campus-Kop

| Campuszone

3

Campus-Kop “De kop van deze zone biedt bij uitstek de mogelijkheid voor het realiseren van een pleisterplaats. Deze plek moet dan onderdeel uitmaken van de recreatieve/museale wandeling over en rond de vliegbasis. Doelstelling van deze pleisterplaats is ook dat het een aantrekkelijke plek is voor een combinatie van een bezoek aan de vliegbasis en aan het dorp Soesterberg. Voor de invulling van deze pleisterplaats zijn verschillende mogelijkheden denkbaar. Variërend van een kioskachtige invulling waar een hapje en een drankje genuttigd kan worden, tot een meer grootschalige accommodatie voor vergaderen en overnachten.”

tekst uit Masterplan

verbeelding pleisterplaats uit het Masterplan

39

| Campuszone

3

Campus-Kop Realistisch De pleisterplaats kent een beperkte invulling, (uitkijktoren en kleinschalige horeca). Pas op langere termijn zullen marktpartijen zich melden voor een extra (commerciële of maatschappelijke) voorziening.

2 2 1

1. Kleine uitkijktoren + speeltuin 2. Fietsverbindingen naar voormalig militair vliegveld 3. Kleinschalige horecagelegenheid 500 m2 BVO 87 parkeerplaatsen 4. Potentiële ontwikkelingslocatie 1.000 m2 BVO 120 parkeerplaatsen

kaart L

4 3


kleine uitkijktoren 40

groene inpassing parkeer terreinen

| Campuszone

3

Campus-Kop Optimistisch De pleisterplaats kent een maximale invulling. Naast een grote uitkijktoren en horeca komt er ook een ‘Kids & Sport Leisure Centrum’ voor recreanten en bovenal voor de Soesterbergers zelf. Dagrecreanten zullen de plek graag bezoeken en worden verleid tot een bezoek aan het dorp zelf.

2 2

1. Grote uitkijktoren + speeltuin 2. Fietsverbindingen naar voormalig militair vliegveld 3. Grootschalige horecagelegenheid 2 bouwlagen 1000 m2 BVO 100 parkeerplaatsen 4. Kids Sport en Leisure centrum 2 bouwlagen 1.500 m2 BVO 168 parkeerplaatsen

1

4

3


grote uitkijktoren

horeca

leisure 41

| Campuszone

3

Campus-Kop

kaart L


42

| Campuszone

3

Campus-Kop


43

| Campuszone

3

Campuszone Noord

B

Masterplankaart, uitsnede Campuszône Noord 44

B. Campuszone Noord

| Campuszone

3

Campuszone Noord “Met de campuszone bedoelen we het gebied ten oosten van de Veldmaarschalk Montgomeryweg en de Kampweg. Deze zone biedt bij uitstek mogelijkheden voor wonen en leven in het groen. In dit gebied is voorzien om de volgende functies een plek te geven. • Voorzieningen en faciliteiten voor sporters, zoals een sporthal en sportvelden. • (Zorg)voorzieningen voor jong en oud. • Een gedifferentieerd aanbod van woningen, voor starters, senioren (gecombineerd met zorgvoorzieningen) en het middensegment. • Op termijn zo nodig een extra school. Masterplan verbeelding: blikvangers, gebouwen op strategische plekken (bij N237). En verder: nieuwe weg voor gemotoriseerd verkeer t.b.v. verkeersluw maken kern/centrum.”


blikvangers in de Campuszone

verbeelding uit het Masterplan

45

| Campuszone

3

Campuszone Noord Realistisch

2

De nieuwe weg voor gemotoriseerd verkeer komt er niet. In het gebied kan beperkt woningbouw worden gerealiseerd. De blikvanger (woongebouw bij N237) staat, gezien vanaf de Veldmaarschalk Montgomeryweg, wat achteraf. De bebouwing aan de Veldmaarschalk Montgomeryweg kent maar een betrekkelijke impuls doordat bestaande bebouwing volledig gehandhaafd blijft.

1

1. Starterswoningen 2. 13 eengezinswoningen 5.870 m2 uitgeefbaar gebied Parkeerplaatsen op eigen terrein en openbaar gebied (bezoekers) 3. Blikvanger 6 bouwlagen 24 appartementen 38 parkeerplaatsen

kaart L

3


starterswoningen gelegen in bos 46

grote kavels aan nieuwe weg

| Campuszone

3

Campuszone Noord Optimistisch De nieuwe weg voor gemotoriseerd verkeer komt er wel. In het gebied kan woningbouw worden gerealiseerd. Door verwerving van enkele bestaande objecten kan de blikvanger (woongebouw bij N237) een impuls geven aan de Veldmaarschalk Montgomeryweg.

1. 24 urban villa’s 2. 10 rijwoningen zonder tuin 2.049 m2 uitgeefbaar gebied Parkeren op openbaar terrein of inpandig 3. 3 eengezinswoningen 1400 m2 uitgeefbaar gebied Parkeerplaatsen op eigen terrein en openbaar gebied (bezoekers) 4. Blikvanger 6 bouwlagen 22 appartementen 200 m2 voorzieningen in de plint 41 parkeerplaatsen

2 1 kaart M

3 4


urban villa’s

rij woningen zonder tuin 47

| Campuszone

3

Campuszone Noord

kaart L


48

| Campuszone

3

Campuszone Noord


49

| Campuszone

3

Overkluizing N237

C

Masterplankaart, uitsnede overkluizing N237 50

C. overkluizing N237

| Campuszone

3

Overkluizing N237 “De verdiepte N237 zal drie overgangen krijgen, twee voor fietsverkeer en langzaam verkeer en één voor gemotoriseerd verkeer. Deze overgangen vormen zo de verbinding tussen het noorden en zuiden van het dorp Soesterberg en zorgen ervoor dat de beleving van de barrière van de provinciale weg zoveel mogelijk wordt geminimaliseerd. Aanpassingen van de infrastructuur bieden mogelijkheden om de verkeerssituatie voor fiets- en langzaam verkeer veiliger te maken, het dorpshart autoluw te maken, zonder dat dit ten koste gaat van een soepele verkeerscirculatie binnen het dorp Soesterberg.”


kruising Veldmaarschalk Montgomeryweg huidige situatie

kruising Veldmaarschalk Montgomeryweg verdiepte ligging verbeelding Masterplan

51

| Campuszone

3

Overkluizing N237 Realistisch De beoogde nieuwe weg is niet haalbaar o.a. in verband met een kapitale verwerving in Kamer 1. Enkel en alleen ter plaatse van de Veldmaarschalk Montgomeryweg wordt een overgang gerealiseerd. De Veldmaarschalk Montgomeryweg blijft belast met motorverkeer.


52

| Campuszone

3

Overkluizing N237 Optimistisch De beoogde nieuwe weg is haalbaar en maakt het mogelijk van de Veldmaarschalk Montgomeryweg een mooie, minder drukke weg te maken. De overkluizing wordt zeer breed/uitnodigend uitgevoerd.

1. Smalle overkluizing (enkel langzaam verkeer en calamiteiten) 2. Brede overkluizing (langzaam- en snel verkeer)

2 1


groene overkleuzing

53

| Campuszone

3

Kazerne/Banninghal

D

Masterplankaart, uitsnede Kazerne/Banninghal 54

D. Kazerne/Banninghal

| Campuszone

3

Kazerne/Banninghal “De Marechausseekazerne is bij uitstek een locatie om in te richten als dorps- of cultuurhuis.” “Met de campuszone bedoelen we het gebied ten oosten van de Veldmaarschalk Montgomeryweg en de Kampweg. Deze zone biedt bij uitstek mogelijkheden voor wonen en leven in het groen. In dit gebied is voorzien om de volgende functies een plek te geven. • Voorzieningen en faciliteiten voor sporters, zoals een sporthal en sportvelden. • (Zorg)voorzieningen voor jong en oud. • Een gedifferentieerd aanbod van woningen, voor starters, senioren (gecombineerd met zorgvoorzieningen) en het middensegment. • Op termijn zo nodig een extra school.”

woning aan de Banningstraat 3

“Banninghal: nieuwe bestemming van deze locatie wordt nader bepaald en meegenomen in de verdere uitwerking. In de toekomstige situatie zullen sportvoorzieningen een plek krijgen op de Campuszone.”


bestaande Banninghal

55

| Campuszone

3

Kazerne/Banninghal Realistisch De kazerne kan medio 2012 worden verworven. Banningstraat 3 (ten behoeve van de nieuwe weg) kan niet worden verworven. De Banninghal blijft op de huidige locatie gehandhaafd, (eventueel nieuwbouw op de bestaande locatie). Naast de kazerne is ruimte voor beperkte bouwmogelijkheden.

1. Cultuurhuis (kazernegebouw) 1500 m2 BVO 10 parkeerplaatsen 2. 14 appartementen 3 bouwlagen 500 m2 voorzieningen in de plint 28 parkeerplaatsen

2 1


kazerne 56

appartementen in groen

| Campuszone

3

Kazerne/Banninghal Optimistisch Naast de kazerne kan ook Banningstraat 3 worden verworven waardoor de nieuwe weg kan worden aangelegd en de resterende gronden kunnen worden benut voor een nieuwe, mooiere Banninghal. Op de plek van de huidige Banninghal verrijst een nieuw, mooi woonbuurtje. 1. Nieuwe Banninghal 2250 m2 BVO 104 parkeerplaatsen 2. Gedeeltelijke verwerving Banningstraat nr. 3 3. Cultuurhuis (kazernegebouw) 1500 m2 BVO (uitbreidbaar tot 1900 m2 BVO) 10 parkeerplaatsen 4. 14 appartementen 3 bouwlagen 500 m2 voorzieningen in de plint 28 parkeerplaatsen 5. 12 eengezinswoningen 4700 m2 uitgeefbaar gebied Parkeerplaatsen op eigen terrein en openbaar gebied (bezoekers)

kaart M

1

5

4 2 3


impressie nieuwe Banninghal

nieuwe Banninghal als blikvanger 57

| Campuszone

3

Kazerne/Banninghal

kaart L


58

| Campuszone

3

Kazerne/Banninghal


59

| Campuszone

3

Evenemententerrein/Manifestatieterrein

E

Masterplankaart, uitsnede evenementenerrein 60

E. evenementenerrein/manifestatieterrein

| Campuszone

3

Evenemententerrein/Manifestatieterrein “Met de campuszone bedoelen we het gebied ten oosten van de Veldmaarschalk Montgomeryweg en de Kampweg. Deze zone biedt bij uitstek mogelijkheden voor wonen en leven in het groen. In dit gebied is voorzien om de volgende functies een plek te geven. • Voorzieningen en faciliteiten voor sporters, zoals een sporthal en sportvelden. • (Zorg)voorzieningen voor jong en oud. • Een gedifferentieerd aanbod van woningen, voor starters, senioren (gecombineerd met zorgvoorzieningen) en het middensegment. • Op termijn zo nodig een extra school.”

verbeelding uit het Masterplan van de Kampweg/Banningstraat

“Evenemententerrein: dit terrein zal benut worden voor de ontwikkeling van het Dorpshart.” “De (plein)ruimte in het dorpshart blijft behouden voor (kleinschalige) evenementen. Voor grotere evenementen is ruimte beschikbaar in de landgoederenzone.” “Combinaties van voorzieningen en appartementen op de campuszone (residenties, zorg-, senioren- en starterswoningen omgeven door groen).” “Het oplossen van de huidige parkeerproblematiek met een gebouwde voorziening, bij voorkeur ondergronds. Een goede parkeeroplossing is de sleutel voor het realiseren van een kwalitatief hoogwaardige openbare ruimte.”


61

| Campuszone

3

Evenemententerrein/Manifestatieterrein Realistisch Parkeren is slechts ten dele mogelijk in een kelder (of half verdiept). Er blijft veel blik in het maaiveld staan, (auto’s in het zicht). Er komt één brede school (met buitenschoolse opvang, kinderdagverblijf, etc.) met schoolplein en een gymzaal. Er komen woningen boven op de school. Er komt een plein in samenhang met het Odijkplein (Kampweg). Verder komt er een aantal woongebouwen. Voorzieningen (maatschappelijk of commercieel) in plint woongebouw(en) (ca. 1.000 m2 bvo).

1 2 4 3 4 5

1. 28 parkeerplaatsen aan de Banningstraat volgens principe van de Rademakerstraat. Nieuw plein gekoppeld aan Odijkplein. 2. 1.000 m2 voorzieningen in de plint 28 appartementen Parkeren in (half )verdiepte parkeervoorzieningen, parkeren bezoekers op openbaar terrein. 3. Kinderdagverblijf 600 m2 BVO Peuterspeelzaal 600 m2 BVO Basisschool 1.850 m22 BVO

Gymzaal 600 m2 BVO 8 appartementen, parkeren op maaiveld 4. 50 parkeerplaatsen ten behoeve van voorzieningen en bezoekers 40 parkeerplaatsen ten behoeve van voorzieningen en bezoekers 5. 24 appartementen 3/4 bouwlagen Parkeren in (half )verdiepte parkeervoorzieningen, parkeren bezoekers op openbaar terrein.


blikvanger Banningstraat/Odijkplein 62

brede school

| Campuszone

3

Evenemententerrein/Manifestatieterrein Optimistisch Het parkeren voor de winkels aan de Rademakerstraat en de nieuwe functies op het evenemententerrein worden geheel opgelost door een integrale, ondergrondse parkeervoorziening. Er komt een grote brede school: twee scholen met buitenschoolse opvang, kinderdagverblijf, etc. met een gezamenlijk schoolplein en een gymzaal, als ook een religieuze ruimte. Er komen woningen boven op de school. Er komt een plein in samenhang met de Marechausseekazerne (Banningstraat). Verder komt er een aantal woongebouwen. Voorzieningen (maatschappelijk of commercieel) in plint woongebouw(en) (ca. 1.500 m2 bvo). 1. 100 parkeerplaatsen onder het nieuwe plein aan de Banningstraat (1 laag) 2. 1.250 m2 voorzieningen in de plint 33 appartementen 3. 50 parkeerplaatsen ten behoeve van voorzieningen en bezoekers 45 parkeerplaatsen ten behoeve van voorzieningen en bezoekers 4. Religieuze ruimte 1200 m2 (2 bouwlagen)

Kinderdagverblijf 600 m2 BVO Peuterspeelzaal 600 m2 BVO Gymzaal 600 m2 BVO 2x Basisschool 1.800 m2 BVO 24 appartementen Parkeren in (half )verdiepte parkeervoorzieningen, parkeren bezoekers op openbaar terrein.

1

2

2

kaart M

3

4 3


63

| Campuszone

3

Evenemententerrein/Manifestatieterrein

kaart L


64

| Campuszone

3


65

| Campuszone

3

Motel/Casino

F

Masterplankaart, uitsnede Motel/Casino 66

F. Motel/Casino

| Campuszone

3

Motel/Casino “Met de campuszone bedoelen we het gebied ten oosten van de Veldmaarschalk Montgomeryweg en de Kampweg. Deze zone biedt bij uitstek mogelijkheden voor wonen en leven in het groen. In dit gebied is voorzien om de volgende functies een plek te geven. • Voorzieningen en faciliteiten voor sporters, zoals een sporthal en sportvelden. • (Zorg)voorzieningen voor jong en oud. • Een gedifferentieerd aanbod van woningen, voor starters, senioren (gecombineerd met zorgvoorzieningen) en het middensegment. • Op termijn zo nodig een extra school.”

verbeelding uit het Masterplan van de Kampweg

“Nieuwe functies voor de gebouwen van Defensie, het Officierscasino en de Marechausseekazerne.” “Defensiegebouwen: de gemeente Soest verkent de mogelijkheden tot aankoop van deze gebouwen en beoogt deze te herontwikkelen.”


67

| Campuszone

3

Motel/Casino Realistisch

1

Verwerving Motel en Casino vraagt nog een behoorlijke tijd en zelfs indien verwerving tot de mogelijkheden behoort, is het de vraag in hoeverre een kostendekkende exploitatie haalbaar is. De Kampweg krijgt een meer open karakter, (markante gebouwen komen in beeld).

2

1. Mogelijke ontwikkelingslocatie op lange termijn voor een basisschool 1.800 m2 incl. parkeerplaatsen en schoolplein 2. Motel 3. Casino

3


casino gebouw verscholen achter het groen 68

school in het groen

| Campuszone

3

Motel/Casino Optimistisch Het Motel en het Casino komen (als gevolg van de succesvolle realisatie van het ruimtelijk plan van de vliegbasis en het dorpshart/Evenemententerrein) in beeld voor commerciële of maatschappelijke functies. De Kampweg krijgt een meer open karakter (markante gebouwen komen in beeld). Bestaande gebouwen krijgen een nieuwe commerciële en/of maatschappelijke functie. 1. Motel 2. Casino 3. 5.000 m2 uitgeefbaar gebied (bouwlocatie)

3

1

kaart M

2


motel huidige situatie 69

| Campuszone

3

TNO

G

Masterplankaart, uitsnede TNO 70

G. TNO

| Campuszone

3

TNO “Met de campuszone bedoelen we het gebied ten oosten van de Veldmaarschalk Montgomeryweg en de Kampweg. Deze zone biedt bij uitstek mogelijkheden voor wonen en leven in het groen. In dit gebied is voorzien om de volgende functies een plek te geven. • Voorzieningen en faciliteiten voor sporters, zoals een sporthal en sportvelden. • (Zorg)voorzieningen voor jong en oud. • Een gedifferentieerd aanbod van woningen, voor starters, senioren (gecombineerd met zorgvoorzieningen) en het middensegment. • Op termijn zo nodig een extra school.”


TNO gebouw aan de Kampweg

71

| Campuszone

3

TNO Realistisch De Kampweg krijgt een meer open karakter, (markante gebouwen komen in beeld). De bestaande gebouwen van Defensie en TNO blijven wat ze zijn. Verwerving is geen optie. In de abstracte verbeelding van het Masterplan is dit gebied weliswaar opgenomen als onderdeel van de Campuszone, maar programmatisch zijn er geen doelstellingen vastgesteld.


72

| Campuszone

3

TNO Optimistisch De Kampweg krijgt een meer open karakter (markante gebouwen komen in beeld). Idem ‘realistische variant’, met dien verstande dat met het fenomeen/thema TNO eventueel iets zou kunnen worden gedaan dat de dagrecreatie versterkt. Een link met de pleisterplaats is denkbaar.

kaart M


73

Dorpshart • • • •

Dorpsplein/de Drie Eiken, Moerbessenberg/Odijkplein/Rademakerstraat Noordzijde Rademakerstraat eerste deel Noordzijde Rademakerstraat tweede deel

75

| Dorpshart

4

Situering Dorpshart op luchtfoto Soesterberg 76


| Dorpshart

4

4 Dorpshart Onderdelen van het Dorpshart staan in het masterplan Soesterberg beschreven als gebieden die bijdragen aan het realiseren van een gevarieerd woningaanbod ten behoeve van de dorpsuitbreiding. “Als het gaat om onderscheidende woonmilieus met een eigen karakter denken we aan herstructurering en het opknappen van de bestaande woningvoorraad. Het op gang brengen van de ‘verhuiscarrousel’ (op initiatief van de woningcorporaties) is nodig om deze herstructurering te realiseren.” Daarnaast staan in het masterplan een aantal van gebieden aangegeven als lopende projecten die worden ingepast: 1. Rademakerstraat: versterking centrumfunctie, realisatie appartementen/grondgebonden woningen en herinrichting openbare ruimte. 2. Dorpsplein en omstreken: Zuidzijde: realisatie woningen, stap 1 van de ‘verhuiscarrousel’. Tenslotte spreekt het masterplan de wens van bewoners uit om “een aantrekkelijk en levendig centrum te realiseren” rondom de Rademakerstraat, het Dorpshart en de Campus.

Het plangebied is onderverdeeld in vier deelgebieden: A. Dorpsplein/de Drie Eiken, B. Moerbessenberg/Odijkplein/Rademakerstraat C. Noordzijde Rademakerstraat eerste deel D. Noordzijde Rademakerstraat tweede deel (vanaf Super Plus) De in deze studie bij het Dorpshart bedoelde gebieden bestaan uit de Rademakerstraat en de (woon)gebieden aan weerszijden daarvan. Het “Dorpshart” zoals bedoeld in het masterplan, bevindt zich op de kruising van Campuszone en Rademakerstraat. Bij de uitwerking van het masterplan is ervoor gekozen het in het masterplan bedoelde “Dorpshart” op te nemen in het hoofdstuk Dorpshart bij het onderdeel Rademakerstraat /Moerbessenberg/Odijkplein. Voor alle deelgebieden is eerst een citaat uit het masterplan opgenomen, daarna worden voor beide varianten het programma en de bijbehorende bouwmassa inzichtelijk gemaakt.

tekst uit het Masterplan

77

| Dorpshart

4

Dorpsplein

Masterplankaart

project Da Vinci, tegenover Dorpsplein

78

A

A. situering Dorpsplein op luchtfoto Soesterberg

| Dorpshart

4

Dorpsplein Dorpsplein / de Drie Eiken “Herstructurering en het opknappen van de bestaande woningvoorraad. Het op gang brengen van de ‘verhuiscarrousel’ (op initiatief van de woningcorporaties) om deze herstructurering te realiseren.” “ Dorpsplein en omstreken: Zuidzijde: realisatie woningen, stap 1 van de ‘verhuiscarrousel’ .”


zorgcentrum De Drie Eiken

79

| Dorpshart

4

Dorpsplein Realistisch • • •

•

1

80

Lopende ontwikkelingen: bibliotheek, huisartsen/zorgplint, Dorpshuis. Plan Dorpsplein bestaat uit woningen en evt. een ruimte voor huisartsen. Hier geen huisvesting medisch centrum. Plan wordt omgedraaid met de pleinfunctie aan de voorzijde van het Dorpsplein. Daarnaast wordt het openbaar gebied opgeknapt. De Drie Eiken en Heijberg blijven staan.

Dorpsplein, gefaseerde ontwikkeling: 1. Zorgplint 660m2 7 eengezinswoningen 46 appartementen 84 parkeerplaatsen

| Dorpshart

4

Dorpsplein Optimistisch • • • •

Totale herontwikkeling voor woningbouw, inclusief de Drie Eiken en Heijberg die naar de Campus verhuizen. Medisch centrum naar de Campus. Het dorpse karakter benadrukken door voldoende openbare ruimte te creëeren en behoud van waardevolle bomen. Activiteiten Dorpshuis verplaatsen naar de Marechausseekazerne.

Dorpsplein, gefaseerde ontwikkeling: 1. 7 eengezinswoningen 52 appartementen 84 parkeerplaatsen De Drie Eiken en Heijberg: 2. 17 eengezinswoningen aan het Dorpsplein 26 parkeerplaatsen voor bewoners. 1500 m2 in gebouw van Heijberg parkeren voor eventuele invulling in Rademakerstraat (aantal is afhankelijk van programma), 6 parkeerplaatsen op parkeerterrein achter het gebouw (bereikbaar via Dorpsplein)

2

1

81

| Dorpshart

4

Dorpsplein


82

| Dorpshart

4

Dorpsplein


83

| Dorpshart

4

Moerbessenberg / Odijkplein

Masterplankaart

verbeelding Rademakerstraat in Masterplan

84

B

B. situering Moerbessenweg/Odijkplein op luchtfoto Soesterberg

| Dorpshart

4

Moerbessenberg / Odijkplein Het dorpshart “Het dorpshart bevindt zich op het kruispunt van de Rademakerstraat, de Veldmaarschalk Montgomeryweg, de Banningstraat en de Kampweg. Van belang is dit dorpshart, in samenhang met de Rademakerstraat, te herontwikkelen zodat dit gebied een echte samenhangende centrumfunctie krijgt. Om deze centrumfunctie te realiseren, zijn de volgende maatregelen van belang: • Versterking van de levendigheid en de uitstraling van het dorpshart. • Creëren van een duurzaam, aantrekkelijk, uitnodigend en toegankelijk centrumgebied waar alle voorzieningen van het dorp worden geconcentreerd, zoals winkels, horeca, bibliotheek, parkeren en andere (commerciële) voorzieningen. • Nieuwe functies voor de gebouwen van Defensie, het Officierscasino en de Marechausseekazerne. De Marechausseekazerne is bij uitstek een locatie om in te richten als dorps- of cultuurhuis. • Ontwikkeling rond een supermarkt in het dorpshart als centrale trekpleister. • Het oplossen van de huidige parkeerproblematiek met een gebouwde voorziening, bij voorkeur ondergronds. Een goede parkeeroplossing is de sleutel voor het realiseren van een

kwalitatief hoogwaardige openbare ruimte. • Zichtlijn Rademakerstraat – Banningstraat open houden. Dit is immers als landgoederenzone van cultuurhistorische waarde. Dus voor bebouwing in het hart van Soesterberg geldt als richtlijn dat deze zichtlijn open moet blijven. • De (plein)ruimte op het dorpshart blijft behouden voor (kleinschalige) evenementen. Voor grotere evenementen is ruimte beschikbaar in de landgoederenzone. “

Rademakerstraat “Voorstel voor de Rademakerstraat is om deze – als onderdeelvan het centrumgebied van Soesterberg – op termijn opnieuw in te richten. De Rademakerstraat heeft een breed profiel. Door in de toekomst uitsluitend aan de zuidzijde ruimte te bieden voor parkeren, ontstaat aan de noordzijde meer verblijfsruimte en ruimte voor een breder trottoir. In plaats van een vrij liggend fietspad wordt op de rijbaan ruimte gecreëerd voor fietsers. Zo komt, met meer ruimte voor voetgangers en fietsers, meer de nadruk te liggen op verblijven en minder op de doorstroming.”

Moerbessenberg


85

| Dorpshart

4

Moerbessenberg / Odijkplein Realistisch • • •

2

• •

1

Herontwikkelen van dit gebied in samenhang met de ontwikkeling aan het Odijkplein en het afsluiten van de Kampweg. Realiseren van het “Dorpshart” aan het Odijkplein. Op de kop van Rademakerstraat commercieel programma. Rademakerstraat 3 tot en met 7 betrekken. Moerbessenberg erbij betrekken t.b.v. parkeren. Een supermarkt op deze plek is alleen mogelijk als het gebouw van defensie, Kampweg 2, erbij wordt betrokken. Rademakerstraat wordt éénrichtingsverkeer: aanpassen profiel met meer ruimte voor verblijven.

1.

12 eengezinswoningen aan Moerbessenberg, aan achterzijde 20 parkeerplaatsen voor bewoners

2.

hoek Rademakerstraat en Odijkplein 800 m2 commerciele ruimte (entree aan Odijkplein) 8 appartementen (entree aan Rademakerstraat) Parkeren (8 tbv woningen, 32 tbv commerciele ruimte) op achtergelegen terrein, ontsloten vanaf Moerbessenberg

Kampweg 2 86

| Dorpshart

4

Moerbessenberg / Odijkplein Optimistisch • • • •

Herontwikkeling openbaar gebied rond Odijkplein in samenhang met de Campus. Het Odijkplein een nieuw ‘gezicht’ geven. Woonbebouwing aan de Moerbessenberg. Herstellen lanenstructuur. Rademakerstraat wordt verkeersluw met minder ruimte voor parkeren en meer voor verblijven: aanpassen profiel.

18 eengezinswoningen aan Moerbessenberg, aan achterzijde, verspreid over twee terreinen, 30 parkeerplaatsen voor bewoners 2. 225 m2 commerciële ruimte in gebouw van Ekris + 1 woning parkeren in Rademakerstraat (12 pp) 3. hoek Rademakerstraat en Odijkplein 250 m2 commerciële ruimte (entree Rademakerstraat) parkeren in Rademakerstraat (10 pp) of in nieuwe garage in de campuszone 15 appartementen (entree Odijkplein) 22 parkeerplaatsen voor bewoners op achterliggend terrein

3

1.

2 1

Odijkplein

87

| Dorpshart

4



88

| Dorpshart

4



89

| Dorpshart

4

Noordzijde Rademakerstraat eerste deel

Masterplankaart

Rademakerstraat 10

90

C

C. situering Noordzijde Rademakerstraat 1e deel op luchtfoto Soesterberg

| Dorpshart

4


Rademakerstraat “Voorstel voor de Rademakerstraat is om deze – als onderdeel van het centrumgebied van Soesterberg – op termijn opnieuw in te richten. De Rademakerstraat heeft een breed profiel. Door in de toekomst uitsluitend aan de zuidzijde ruimte te bieden voor parkeren, ontstaat aan de noordzijde meer verblijfsruimte en ruimte voor een breder trottoir. In plaats van een vrij liggend fietspad wordt op de rijbaan ruimte gecreëerd voor fietsers. Zo komt, met meer ruimte voor voetgangers en fietsers, meer de nadruk te liggen op verblijven en minder op de doorstroming.” Dorpshart • “Ontwikkeling rond een supermarkt in het dorpshart als centrale trekpleister. • Het oplossen van de huidige parkeerproblematiek met een gebouwde voorziening, bij voorkeur ondergronds. Een goede parkeeroplossing is de sleutel voor het realiseren van een kwalitatief hoogwaardige openbare ruimte.”


Rademakerstraat 2

91

| Dorpshart

4

Noordzijde Rademakerstraat eerste deel Realistisch • •

Herinrichting als woon en verblijfsgebied met zorgvoorzieningen en horeca aan de zijde van de Rademakerstraat. Woningbouw op het achterliggend terrein.

1.

1.000-1.200 m2 zorgvoorzieningen 13 parkeerplaatsen in Rademakerstraat, 14 parkeerplaatsen naast en achter het gebouw 2. ca. 14 rijwoningen en 8 twee onder een kap woningen 37 parkeerplaatsen waarvan 8 op het eigen kavel

2 1

referentie woningbouw 92

| Dorpshart

4

Noordzijde Rademakerstraat eerste deel Optimistisch •

Idem realistische variant maar met een ‘Rademakershof’gedachte op het achterterrein met o.a Supermarkt, woningbouw en parkeervoorziening (ook voor bezoekers winkels Rademakerstraat).

1.200 m2 supermarkt en 12.00 m2 zorgvoorzieningen ca. 30 zorgwoningen, in totaal 3 lagen 130 parkeerplaatsen in een ondergrondse garage van twee lagen 16 parkeerplaatsen op maaiveld 2. 6 twee-onder-een-kapwoningen 1 vrijstaande woning

2

1.

1

referentie nieuw plein aan de Rademakerstraat

93

| Dorpshart

4



94

| Dorpshart

4



95

| Dorpshart

4

Noordzijde Rademakerstraat tweede deel

Masterplankaart

Rademakerstraat 30-34

96

D

D. situering Noordzijde Rademakerstraat op luchtfoto Soesterberg

| Dorpshart

4

Noordzijde Rademakerstraat tweede deel Rademakerstraat “Voorstel voor de Rademakerstraat is om deze – als onderdeel van het centrumgebied van Soesterberg – op termijn opnieuw in te richten. De Rademakerstraat heeft een breed profiel. Door in de toekomst uitsluitend aan de zuidzijde ruimte te bieden voor parkeren, ontstaat aan de noordzijde meer verblijfsruimte en ruimte voor een breder trottoir. In plaats van een vrij liggend fietspad wordt op de rijbaan ruimte gecreëerd voor fietsers. Zo komt, met meer ruimte voor voetgangers en fietsers, meer de nadruk te liggen op verblijven en minder op de doorstroming.”


Rademakerstraat 20

97

| Dorpshart

4

Noordzijde Rademakerstraat tweede deel Realistisch 1.

1

98

Het herinrichten van de openbare ruimte

| Dorpshart

4

Noordzijde Rademakerstraat tweede deel Optimistisch 1. 2. 3.

Het herinrichten van de openbare ruimte Kantoorfuncties en woningbouw aan noordzijde van de Rademakerstraat Zuidzijde is ontwikkeling Heijberg zoals eerder genoemd

2 1 3

99

Soesterberg Noord • • • •

Module 1 Kibaek Module 2 Hypsos Module 3 De Ridder / NKS Module 4 Elma / Hypsos

101

situering Soesterberg Noord op luchtfoto Soesterberg 102


5 Soesterberg Noord In het Masterplan Soesterberg staan voor Soesterberg Noord (SBN) de volgende uitgangspunten die van belang zijn: 1. Combinatie wonen en werken; “Om de barrièrewerking van Soesterberg Noord zoveel mogelijk te verminderen is het van belang de bebouwing in dit gebied beter te laten aansluiten op het dorp. Soesterberg Noord zal daartoe worden getransformeerd tot een aantrekkelijk gebied waar wonen en werken wordt gecombineerd. Uitgangspunt voor de herinrichting van dit gebied is het principe dat ‘wat niet bijt’ gehandhaafd blijft op Soesterberg Noord. De eerste prioriteit ligt bij het transformeren van de meest oostelijke kamer”. Dit gebied zal straks, samen met de Campuszone, ook de entree naar de vliegbasis vormen. Om deze transformatie te realiseren, zal allereerst zoveel mogelijk worden aangesloten bij de wensen van de individuele bedrijven.” 2. Relatie SBN met de Richelleweg; “Voor bedrijven die ruimte willen maken op Soesterberg Noord zullen alternatieve locaties beschikbaar zijn op de Richelleweg en op andere mogelijke locaties in de regio.”

3. Verbinden SBN met het dorp; “De uitdagingen en kansen voor Soesterberg liggen in het verbinden van de kracht van natuur en cultuur van de vliegbasis met de ‘rode’ ontwikkeling van het dorp. In plaats van met de rug, komt Soesterberg door deze ontwikkeling nu met het gezicht naar de vliegbasis te staan. Ter hoogte van de Veldmaarschalk Montgomeryweg komt de N237 op een diepte van 5,6 meter te liggen. De verdiepte ligging zal drie overgangen krijgen, twee voor fietsverkeer en langzaam verkeer en een voor gemotoriseerd verkeer Deze overgangen vormen zo de verbinding tussen het noorden en zuiden van het dorp Soesterberg en zorgen ervoor dat de beleving van de barrière van de provinciale weg zoveel mogelijk wordt geminimaliseerd. De overgangen voor fietsverkeer en langzaam verkeer worden aangelegd aan de Veldmaarschalk Montgomeryweg en de Postweg-van der Griendtlaan. De overgang voor gemotoriseerd verkeer krijgt een plek ten oosten van de Veldmaarschalk Montgomeryweg. Hier wordt een nieuwe weg aangelegd...” 4. Ontwikkelingen vliegbasis; “Centraal uitgangspunt van het Ruimtelijk Plan voor de vliegbasis is de versterking van de culturele en natuurlijke functies van de vliegbasis. Het vrijkomen van de vliegbasis betekent een unieke kans om bosvilla’s te ontwikkelen in het noordelijk deel van Soesterberg.”


103

| Soesterberg Noord

5

B

A

D C

vier modules te ontwikkelen in Soesterberg Noord

wonen en bedrijven in Soesterberg Noord 104

| Soesterberg Noord

5

Om Soesterberg Noord te kunnen transformeren tot een aantrekkelijk gebied waar wonen en werken wordt gecombineerd is er geïnventariseerd in hoeverre een aantal eigenaren en huurders willen meewerken aan het behalen van dit doel. Hierbij is vrijwilligheid het uitgangspunt. Deze selectie is gemaakt aan de hand van een aantal criteria (o.a. ligging, oppervlakte, milieucirkel). Uit de gesprekken die in gang zijn gezet blijkt in hoeverre bedrijven/huurders bereid zijn om op vrijwillige basis mee te werken aan het realiseren van het uiteindelijke doel, te weten woningbouw op de grond waar nu hun bedrijf staat. Een andere bepalende factor is dat uit het bestemmingplan blijkt dat het bouwen van woningen nu überhaupt nog niet mogelijk is. Dit komt omdat een aantal bedrijven een geur- en of hindercirkel hebben. Per deelgebied zijn drie opties nader onderzocht. Als eerste wat zijn de consequenties voor eventuele omliggende ontwikkelingen als het bedrijf blijft. Ten tweede welke maatregelen (geluidsbeperking) mogelijk zijn, zodat het handhaven van de huidige bedrijfsvoering geen belemmeringen geeft voor het realiseren van woningbouw in de directe omgeving.

Als derde is gekeken wat de mogelijkheden zijn van bedrijfsverplaatsing en hoe het betreffende gebied dan ingevuld zou kunnen worden door woningbouw. Op basis van de gesprekken met diverse bedrijven is er een voorlopige keuze gemaakt om in 4 gebiedsdelen (modules) in SBN te onderzoeken of woningbouw haalbaar is. Deze gebieden zijn: A. Kibaek: Veldmaarschalk Montgomeryweg 65 en 67 B. Hypsos: Batenburgweg 3,5, Postweg 62, Postdwarsweg 2 C. De Ridder/NKS: Veldmaarschalk Montgomeryweg 45, 47, 61a, Postweg 58 en Batenburgweg 1 D. Elma / Hypsos: Batenburgweg 7 en 9, Sterrenbergweg 46 t/m 52

105

| Soesterberg Noord

5

Module 1 Kibaek Realistisch Module A Kibaek Het bedrijf (de bedrijven) blijft gehandhaafd.

bedrijfsgebouw Kibaek 106

| Soesterberg Noord

5

Module 1 Kibaek Optimistisch Module A Kibaek Eigenaar en huurder hebben aangegeven dat zij het bedrijf willen verplaatsen naar de Richelleweg. Daarna vindt op het terrein van het bedrijf met adres Veldmaarschalk Montgomeryweg 67 woningbouw plaats. De naastgelegen woning met tuin op het adres Veldmaarschalk Montgomeryweg 65 wijzigt niet van bestemming. De tuin behorende bij deze woning wordt uitgebreid met ongeveer 400 meter, waardoor het perceel op nummer 67 ongeveer 400 meter kleiner wordt. Te bebouwen aantal vierkante meters: 867 m2 De ontsluiting van deze woningen vindt plaats via de Veldmaarschalk Montgomeryweg.

1 2

Module A, indicatie van de mogelijke bebouwing: 1. 4 rijwoningen 2. 1 vrijstaande woning 5 parkeerplekken in openbaar gebied (achterzijde)

107

| Soesterberg Noord

5

Module 2 Hypsos Realistisch Module B Hypsos Het bedrijf (de bedrijven) blijft gehandhaafd.

bestaande bebouwing Hypsos

bestaande woonbebouwing Postweg

108

| Soesterberg Noord

5

Module 2 Hypsos Optimistisch Module B Hypsos De eigenaar en huurder hebben aangegeven dat zij willen meewerken aan woningbouw op deze locatie. Te bebouwen aantal vierkante meters: 12.747 m2

1

Module B, indicatie van de mogelijke bebouwing: 1. 46 rijwoningen 2. 2 woningen (half)vrijstaand 89 parkeerplaatsen

2

referentiebeeld wonen aan pleintjes

109

| Soesterberg Noord

5

Module 3 De Ridder / NKS Realistisch Module C De Ridder en NKS Het bedrijf (de bedrijven) blijft gehandhaafd.

110

| Soesterberg Noord

5

Module 3 De Ridder / NKS Optimistisch Module C De Ridder en NKS De eigenaren en huurder hebben aangegeven dat zij willen meewerken aan woningbouw op deze locatie. Op dit terrein van de module De Ridder/NKS vindt woningbouw plaats. De woning op de Postdwarsweg wordt ingepast. De bebouwing sluit aan bij de bestaande bebouwing aan de Veldmaarschalk Montgomeryweg en de Postweg. Te bebouwen aantal vierkante meters: 14.619 m2

1

Module C , indicatie van de mogelijke bebouwing: 1. 14 rijwoningen 2. 8 patiowoningen 3. 9 woningen (half)vrijstaand 40 parkeerplaatsen

2 3

2 3

referentiebeeld intieme straatjes

111

| Soesterberg Noord

5

Module 4 Elma / Hypsos Realistisch Module D Elma / Hypsos Het bedrijf (de bedrijven) blijft gehandhaafd.

Sterrenbergweg

112

| Soesterberg Noord

5

Module 4 Elma / Hypsos Optimistisch Module D Elma / Hypsos De eigenaren en huurder hebben aangegeven dat zij willen meewerken aan woningbouw op deze locatie Op het terrein van de module Elma vindt woningbouw plaats. Te bebouwen aantal vierkante meters: 12.689 m2 Module D, indicatie van de mogelijke bebouwing: 1. 82 rijwoningen 138 parkeerplaatsen

1

referentiebeeld wonen

113

| Soesterberg Noord

5

Realistisch

114

| Soesterberg Noord

5

Optimistisch

115

| Soesterberg Noord

5


116

| Soesterberg Noord

5


117

Werkboek Masterplan Soesterberg. Verbeelding deelgebieden

Recommend Documents