© Wagons-Lits Diffusion-France
NL
Zomernieuws 2008
Oriënt en Occident de Luxe. (XehEU1
39021 Sneltreinlocomotief met getrokken tender. Voorbeeld: Stoomlocomotief Serie IVh van de Grossherzogliche Badische Staatseisenbahnen, type 2’C1’h4v. Gebouwd vanaf 1918. Inzet: Hoogwaardig reizigersverkeer. Model: Geregelde Softdrive Sinus-hoogvermogenaandrijving in compacte constructie met Digital-decoder mfx en soundgenerator. 3 assen aangedreven, antislipbanden. Tender van metaal. In relatie met de spoorboog verstelbare kortkoppeling tussen loc en tender. Rookgarnituur 72270 naderhand in te bouwen. LED-tweepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting en naderhand in
kjU1
42755 Set sneltreinrijtuigen. Voorbeeld: 5 particuliere rijtuigen van verschillende typen van de „Compagnie Internationale des WagonsLits” (CIWL). Steeds 2 bagagewagens in bruine kleurstelling, 1 slaaprijtuig in bruine kleurstelling, 1 slaaprijtuig in beige-bruine kleurstelling en 1 restauratierijtuig in beige-bruine kleurstelling. Toestand voorjaar 1921.
Digitale functies te bouwen rookgarnituur traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Optrekversnelling en remvertraging, locfluit en rijgeluid stoomloc. Werkgeluiden luchtpompen, piepen van de remmen en korte rangeerfluit met Control Unit of Systems schakelbaar. Drie andere soundfuncties (stoom afblazen, kolen scheppen en geluid schudrooster) met Central Station 60212 te activeren. Op de tender door mechaniek geleide kortkoppeling met NEM-opnameschacht. Berijdbare minimumboogstraal 360 mm. Lengte over buffers 26,7 cm.
Frontsein
x
6021
60652
60212
x
x
x
Contact rookgarnituur
x
x
x
Locfluit
x
x
x
Rijgeluid stoomloc
x
x
x
Directe regeling
x
x
x
Luchtpomp / compressor
x
x
Piepen van remmen uit
x
x
e 399,95 *
Signaaltoon 1
x
x
Stoom/perslucht afblazen
x
Dit model vindt u in de gelijkstroomuitvoering in het Trix H0-assortiment onder art. nr. 22182.
Kolen scheppen
x
Schudrooster
x
Model: Fijne uitvoering van de modellen met vele gemonteerde details. Interieur met verschillende kleuren. Verschillende bedrijfsnummers. Ingetrokken vouwbalgen met opgeklapte overgangsplaten voor het eindrijtuig van het garnituur. Alle rijtuigen met standaard ingebouwde interieurverlichting en alle rijtuigen met standaard stroomvoerende koppeling. Sleepcontact voor de stroomopname op een bagagewagen. Totale lengte over buffers 117,5 cm.
De ideale rijtuigset bij de sneltreintenderlocomotief met getrokken tender van de Badense IV h, art. nr. 39021. Met de beide sneltreinrijtuigsets art. nr. 42755 en 42760 is een voorbeeldgetrouwe weergave van de beroemde „Oriënt-ExpressTM” mogelijk, zoals hij tussen Parijs en Istanbul reed.
e 349,95 *
EXCLUSIV 2
6020
2/2008
x
Dit model vindt u in gelijkstroomuitvoering in het Trix H0-assortiment onder art. nr. 23426.
HIGHLIGHTS • Bijzonder filigreine metalen constructie.
• Hoogvermogenaandrijving met
regeling en instelbare rijeigenschappen.
• Afhankelijk van de snelheid
rijgeluid synchroon met de omwenteling van de wielen.
• Stoomfluit.
© Wagons-Lits Diffusion-France
!
Eenmalige series 2008. 3
Oriënt en Occident de Luxe. kjU1
42760 Uitbreidingsset rijtuigen. Voorbeeld: 2 particuliere rijtuigen van de „Compagnie Internationale des Wagons-Lits” (CIWL). 2 slaaprijtuigen in bruine kleurstelling. Toestand voorjaar 1921. Model: Fijne uitvoering van de modellen met vele gemonteerde details. Interieur met verschillende kleuren.
Verschillende bedrijfsnummers. Lange vouwbalgen. Beide rijtuigen met standaard ingebouwde interieurverlichting en beide rijtuigen met standaard stroom voerende koppeling. Totale lengte over buffers 48,5 cm. e 139,95 *
De ideale rijtuigset bij de sneltreintenderlocomotief met getrokken tender van de Badense IV h, art. nr. 39021. Met de beide sneltreinrijtuigsets art. nr. 42755 en 42760 is een voorbeeldgetrouwe weergave van de beroemde „Oriënt-ExpressTM” mogelijk, zoals hij tussen Parijs en Istanbul reed.
Dit model vindt u in gelijkstroomuitvoering in het Trix H0-assortiment onder art. nr. 23436.
© Wagons-Lits Diffusion-France
De verbinding van het westen met het Osmaanse Rijk per spoor was een ambitieus project van de daaraan deelnemende staten en spoorwegmaatschappijen. De wel bekendste verbinding, die tegenwoordig nog in de treinomlopen verschijnt, is de „Oriënt-ExpressTM”. De geschiedenis van de beroemde trein begon op 5 juni 1883 op het Gare de l’Est in Parijs. De „Compagnie Internationale des Wagon-Lits” (CIWL) stuurde voor de eerste keer haar luxueuze hoteltrein op reis naar het Oosten. De spoorwegverbinding was aanvankelijk tot Roemenië uitgebouwd en de reizigers moesten overstappen en per schip Istanbul bereiken; in 1888 was het dan echter zo ver: Istanbul was door dwarsliggers en spoorstaven aan het Westen verbonden. De snelle verbinding tussen Oriënt en Occident werd niet alleen door zakenreizigers druk bezocht, ook de
voorname clientèle uit de hoge en de financiële adel verheugde zich op het bijna onbeperkte comfort, op de exquise verzorging en op het boeiende amusement in het restauratierijtuig tijdens de lange rit. Het rijtuigmaterieel bestond uit bagage-, slaap- en restauratierijtuigen van de 1ste klasse en was ook technisch gezien van het hoogste niveau in die tijd. De kleurstelling van de rijtuigen was in een elegant bruin of beige-bruin gehouden en het gouden wapen met de twee leeuwen van de CIWL mocht op geen voertuig ontbreken. De trein werd al spoedig het synoniem van luxe en de gasten aan boord ervoeren het als een eer in deze trein te reizen. Als een eer ervoeren eveneens de deelnemende staatsspoorwegen het de trein op hun rails te hebben en bespanden de trein voortdurend met de mooiste en sterkste locomotieven die ze onder stoom hielden. In het Duitse Rijk waren het voornamelijk een
EXCLUSIV 4
Beierse S 3/6 en de Badense IV h, zelf uiterst elegante machines en waardige treinlocomotieven voor de „Oriënt-ExpressTM”. De Eerste Wereldoorlog onderbrak gedurende enkele jaren de verbinding tussen Parijs en Istanbul en na het einde van de oorlog werd de „Oriënt-ExpressTM” als zuiver militaire trein ingelijfd; maar later weer voor het publiek toegankelijk gemaakt. De treinenomloop eindigde echter in Boekarest, maar aan het comfort van de vooroorlogse jaren was nauwelijks iets veranderd. De CIWL kon tot 1940 de „Oriënt-ExpressTM” als zuivere luxe trein aanbieden tot de gebeurtenissen van de Tweede Wereldoorlog de trein een plotseling einde bereidde. De politieke deling van Europa in een West- en een Oostblok en de magere jaren van de wederopbouw
2/2008
noodzaakten tot sterke inperkingen zowel qua aanbod als qua treinenloop. Voor een deel eindigde de trein in Wenen, Boedapest of Boekarest en de „Oriënt-ExpressTM” werd als normale sneltrein met alle rijtuigklassen gevoerd. Tot op heden is de naam „Oriënt-ExpressTM” niet uit de internationale treinverbindingen verdwenen. Hij rijdt zelfs nog op een deel van zijn stamlijn. Van de voormalige luxe van de hoteltreinen van de „Compagnie Internationale des Wagon-Lits” (CIWL), – in films en boeken vaak vertegenwoordigd, en aan de instandhouding van de mythe „Oriënt-ExpressTM” bijdragend, – is echter alleen de naam overgebleven.
Goederenwagen tijdperk III. U3
46753 Set ketelwagens en vrachtwagen. Voorbeeld: 2 particuliere ketelwagens van de VTG, Vereinigte Tanklager und Transportmittel GmbH, Hamburg. Elk eenmaal met remmersbordes en remmershuis en eenmaal alleen met remmersbordes. Uitvoering „Storck Karamellen” op groot oppervlak.
Ondergebracht bij de Deutsche Bundesbahn (DB), met dienstkenmerk DR Brit.-US-Zone. Vrachtwagen met laadbak MB L 6600 met aanhanger. Uitvoering rond 1950.
Model: Bordes en ladders gemonteerd. Verschillende bedrijfsnummers en opschriften. Totale lengte over buffers 20,4 cm. Model vrachtwagen in de uitvoering „Storck Karamellen”. Geïsoleerd wielstel 4 x 70 0580. e 64,95 *
U3
48947 Set containerdraagwagens. Voorbeeld: 2 containerdraagwagens type Bt 10 met remmersbordes van de Deutsche Bundesbahn (DB). Beladen met ieder 3 Pa-containers „Birkel Eier-Nudeln” type Efkr voor fijne stortgoederen en levensmiddelen. Vrachtwagen Magirus met ronde kap „Merkur” met speciale laadbak.
Model: Gemonteerde opschriftentafels. Verschillende bedrijfsnummers. Afneembare containers met verschillende containernummers. Lengte over buffers 22,8 cm. Model vrachtwagen met opbouw van metaal. Geïsoleerd wielstel 4 x 70 0580.
e 64,95 *
!
Eenmalige series 2008. 5
Goederentransport tijdperk I.
)gC1
88941 Tenderlocomotief. Voorbeeld: Serie T 16.1 van de Königlich Preussische Eisenbahn-Verwaltung (KPEV), latere serie 94.5, van de Deutsche Bundesbahn (DB). Model: 5-polige motor. Alle drijf- en gekoppelde assen aangedreven. Wielen en stangen donker vernikkeld. Lengte over buffers 62 mm. e 199,95 *
1
86619 Set goederenwagens. Voorbeeld: 3 verschillende goederenwagens van de Königlich Preussische Eisenbahn-Verwaltung (KPEV). Model: 1 bierwagen met remmershuis met reclame-opschrift „Patzenhofer”, 1 klapdekselwagen met remmershuis en 1 gesloten goederenwagen met remmershuis. Alle wagens met zwart vernikkelde wielen. Totale lengte over buffers 119 mm. e 89,95 *
EXCLUSIV 6
2/2008
Insider-model 2008. ?3
18032 Truck met tankoplegger „ARAL” als replica. Voorbeeld: Truck Mercedes-Benz met tankoplegger, uitgevoerd voor de firma ARAL. Model: Opbouw van de truck en aanhanger van metaalspuitgietwerk, bodem uit staalplaat. Koningsspil van de aanhanger op de truck in te klikken. Metalen wielen als draaibare delen met rubber banden. Cabine, bumpers en schijnwerpers kleurrijk afgezet. Lengte ca. 18,0 cm.
HIGHLIGHTS
Het voertuig en de verpakking zijn duidelijk als replica gekenmerkt.
• Nabouw van een klassieker: de tankcombinatie in blauw en wit uit de jaren ’60.
• Replica geproduceerd met de originele
werktuigen van het vroegere model 8032.
• Kartonnen verpakking in historische uitvoering.
E 49,95 * De tank vrachtwagencombinatie „ARAL” 18032 wordt in 2008 in een eenmalige serie alleen voor Insider-leden geproduceerd.
Jaarwagen 2008. Jaarmodel voor leden van de 1. FC Märklin. Op grond van het licentierecht zal dit model uitsluitend in de volgende landen verkrijgbaar zijn: Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Nederland, België en Luxemburg.
E 19,95 * Bij de wagen is een liniaal met het motief „ Roadrunner” in Lentikular-techniek gevoegd.
!
TM & © Warner Bros. Entertainment Inc. (s08) www.looneytunes.com
48708 Jaarwagen 2008 voor de 1. FC Märklin. Wagen in speciale uitvoering „Looney Tunes“. Eindbordessen van metaal. Relex-koppelingen. Lengte over buffers 11,5 cm. Geïsoleerde wielstellen 2 x 70 0580.
Eenmalige series 2008. 7
Denemarken. qjU4
42761 Set reizigersrijtuigen. Voorbeeld: 1 reizigersrijtuig litra Ca 1029 en 1 reizigersrijtuig litra Car 1049 met „Restaurant” van de Deense Staatsspoorwegen (DSB). Bruinrode basiskleurstelling. Uitvoering rond 1974.
pjU4
42814 Set reizigersrijtuigen. Voorbeeld: 1 reizigersrijtuig litra A, 1ste klasse en 1 reizigersrijtuig litra B, 2de klasse van de Deense Staatsspoorwegen (DSB). Rode basiskleurstelling. Uitvoering rond 1990.
Model: Fijne opdrukken van de langszijden. Totale lengte over buffers 49,6 cm. Geïsoleerd wielstel per rijtuig: 4 x 70 0580. E 79,95 *
Model: Beide rijtuigen voorbereid voor stroomgeleidende koppelingen 7319 of stroomgeleidende kortkoppelingen 72020/72021. Totale lengte over buffers 52,8 cm. Geïsoleerd wielstel per rijtuig: 4 x 70 0580. E 79,95 *
8
Eenmalige serie.
Eenmalige serie.
Landbouwmachines. HIGHLIGHTS • Metalen modellen met gemonteerde kunststof onderdelen.
• Presentatie in de attractieve
?5
00780 Pakket Claas Farmmachines. Voorbeeld: 3 verschillende farmmachines: 1 CLAAS „Lexion 580” maaidorser, 1 CLAAS „Jaguar 900” hakselaar en 1 CLAAS „Ares” tractor.
display.
Model: 3 modellen van elk type. Alle voertuigen afzonderlijk verpakt met kunststof sokkel en doorzichtige verpakking. Elk model afzonderlijk verkrijgbaar. per e 22,95 *
De passende loc bij het thema „Landbouwmachines” vindt u op www.maerklin.de Art. Nr. 39342
9
Märklin Magazin. U
48508 Märklin Magazin jaarwagen 2008. Voorbeeld: Containerdraagwagen type Bt 10 met remmersbordes van de Deutsche Bundesbahn (DB). Beladen met 3 Pa-containers type Efkr voor fijne stortgoederen. Model: Uitvoering in het Märklin Magazin design. Gemonteerde opschriftentafels. Afneembare contai-
Accessoires. 78103 Controle-instrument rollenbank. Set met een rollenbank en een controle-instrument. Rollenbank voor het onderhoud en de presentatie van locomotieven met maximaal 4 aandrijf- en gekoppelde assen. Ideaal geschikt voor bijv. de modellen van de BR 03, BR 41, Mikado. Opbouw uit geëloxeerd aluminium profiel. 3 verstelbare rolbokparen met precisiekogellagers. C-rails voor de positionering van de niet-aangedreven assen. Rijstroomaansluiting voor
ners met verschillende containernummers. Lengte over buffers 11,4 cm. Geïsoleerd wielstel 2 x 70 0580. 7 34,95 * Eenmalige serie.
Meer kolen in het depot. 80818 Märklin Magazin jaarwagen 2008. Voorbeeld: Containerdraagwagen BT 10 met remmersbordes van de Deutsche Bundesbahn (DB). Met drie pa-containers type Efkr. Inzet voor levensmiddelen en ruwe grondstoffen.
Model: Uitvoering passend bij de serie van de MM-jaarwagens. Container op de wagen bevestigd. Verschillende containernummers. Lengte over buffers 40 mm. e 29,95 * Eenmalige serie.
10
In de grote tijd van de stoomlocomotieven waren er grote centrale depots, waarin de machines als aan de lopende band behandeld werden. Aan het eind van de stoomloctijd werd het onderhoud in enkele depots (Bahnbetriebswerke) geconcentreerd, die daarvoor zelfs nog uitgebouwd werden.
De snelle omschakeling werd bereikt door meerdere op parallelle sporen achter elkaar opgestelde weegbunkers. Krachtige grijperkranen en adequate bevoorrading met goederenwagens op het kolenspoor waren de voorwaarden voor het vlot verlopende verloop. Een reservoir was voldoende voor ongeveer twee tot drie tendervullingen van lijnlocomotieven. In enkele minuten was bijvoorbeeld de dubbeltractie voor de „Lange Heinrich” voor een traject gereed gemaakt.
traditionele transformator, Delta- of Digital-System. Ter plaatse van de rollen afneembare middenleider. Buitenste rails gescheiden aansluitbaar, waardoor ook voor tweerail locomotieven geschikt. Maximaal twee rolbokparen 78110 naderhand in te bouwen. Afmetingen 400 x 42 x 30 mm. Meetinrichting voor de inbouw in de rollenbank. Maakt de meting van bedrijfsduur, traject en snelheid mogelijk. Speciale rolbokparen met meetwaardeweergevers en aansluiting op het controle-instrument met LCD-display. Modelschaal, eenheden en meetbereiken naar keuze. Bedrijf met 3 batterijen type AA/LR6 (niet meegeleverd).
78109 Verlenging voor de rollenbank. Voor de verlenging van de Mäklin-rollenbanken met 40 cm. Ook afzonderlijk als presentatiesokkel bruikbaar. Ideaal geschikt voor bijv. de modellen van de BR 03, BR 41, Mikado. Opbouw uit geëloxeerd aluminium profiel. C-rails met afneembare eindstukken, inclusief adapterrailstuk voor de verlenging van een rollenbank. Afmetingen 400 x 42 x 30 mm.
72070 Houder voor giek. Houder van metaal voor de bevestiging van de afzonderlijke giek 74151 op de torenmast 74142. 4 licht buigbare lassen voor de bevestiging aan de mast. Set met 5 stuks. e 9,95 *
E 39,95 *
E 199,95 *
k34
76511 Weegbunker voor de grote bekolingsinstallatie. Voorbeeld: Weegbunker in eenheidstype van de Deutsche Bundesbahn (DB). 4 reservoirs voor elk 20 t kolen geïntegreerd in een stalen dragerconstructie. Model: Gedetailleerde bekolingsinstallatie voor de uitbreiding van de grote bekolingsinstallatie 76510 of voor zelfstandige inzet met een geschikte grijperkraan. Grondplaat en opbouw uit vormvaste kunststof met vele gemonteerde onderdelen. Weegbunker met 4 bunkerbakken en beweegbare bunkerkleppen. Cabine en 2 arbeidsschijnwerpers met verlichting. Bunkerafstand komt overeen met een spoorafstand van ca. 64,5 mm. Oppervlak ca. 300 x 130 mm. E 99,95 *
HIGHLIGHTS • Passende uitbreiding op de grote bekolingsinstallatie 76510.
• Met afzonderlijke grijperkraan ook zelfstandig bruikbaar.
De grote bekolingsinstallatie 76510 wordt met de uitbreiding 76511 tot 8 weegbunkerreservoirs uitgebouwd. Het kraanspoor kan met de afzonderlijk verkrijgbare grondplaat 324072 verder verlengd worden.
11
Accessoires. 74445 Digitale wisselaandrijvingsset. Digitale wisselaandrijvingsset met wissellantaarn voor de ombouw van een linker of rechter C-rail-wissel 24611, 24612, 24711, 24712, 24671 of 24672. Bestaand uit wisselaandrijving, wisseldecoder, wissellantaarn en handleiding voor inbouw. Niet geschikt voor de ombouw van het driewegwissel 24630. e 36,95 *
Internationale sneltrein. )gF2
81080 Internationale sneltrein. Voorbeeld: Sneltreinlocomotief met getrokken tender van de serie 231 van de Franse Staatsspoorwegen (ETAT) en een treinsamenstelling van rijtuigen van de Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL). 2 slaaprijtuigen, restauratierijtuig, salonrijtuig en bagagewagen. Model: Locomotief met aandrijving op alle aandrijf- en gekoppelde assen. Wielflenzen en stangen donker vernikkeld. Rijtuigen in verschillende talen beschrift. Treinlengte over buffers 638 mm. E 399,95 * Eenmalige serie.
12
c
60760 Set Digital-hoogvermogenaandrijving. Ombouwset met geregelde Digital-decoder en hoogvermogenmotor (tuning kit). Passend op de meeste MärklinH0-locomotieven met trommelcollectormotor. Decoder met 80 programmeerbare adressen, automatische omschakeling van de bedrijfssoort, regeling en digitaal schakelbare aansluiting voor verlichting afhankelijk van de rijrichting. Optrek- en remvertraging met Control
Unit of Märklin Systems schakelbaar. Motor met 5-polig anker, sterke permanent-magneetveld en voorgemonteerd lagerschild. Inbouwmateriaal. Maten van de decoder 25 x 17 x 6 mm. E 39,95 *
Belangrijke opmerking. De fabrieksgarantie kan alleen verleend worden, als de hoogvermogenaandrijfset door de daarvoor geautoriseerde vakhandel ingebouwd is. Bij gebruik van nietoriginele Märklin-onderdelen of van door Märklin niet vrijgegeven producten van andere fabrikanten vervalt de garantieverplichting.
HIGHLIGHTS • Geregelde Digital-decoder in compacte constructie.
• 5-polige Märklin-hoogvermogenmotor ter vervanging.
Beperkte herproductie, levering slechts zolang de voorraad strekt.
• Eenvoudige toerusting voor zeer veel oudere locomotieven.
• Zeer voordelige prijs.
Set voertuigen voor spoor Z. ?
89022 Set personenauto’s. 10 voertuigen naar voorbeelden uit de tijd van het Wirtschaftswunder. 2 Citroën 2 CV, 1 BMW 501, 1 Mercedes 170, 1 Mercedes 220, 2 VW bussen, 1 DKW kleine vrachtwagen en 2 VW Kevers. Eendelige, fijne metalen uitvoering. e 31,95 *
13
Goederenwagen. kjVW3
58118 Goederentrein-bagagewagen. Voorbeeld: Goederentrein-bagagewagen Pwg Pr 14 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Model: Rijwerk en wagenopbouw uit hoogwaardige kunststof met veel gemonteerde onderdelen. Hooggedetailleerd interieur.
=VW3
58512 Onderlosser. Voorbeeld: Onderlosser Ommi 51 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Model: Hoofdframe en bovenste langsdrager met metalen steun. Overige delen uit hoogwaardige kunststof. Volgens het voorbeeld
14
weergegeven roosters. Berijdbare minimumboogstraal 1.020 mm. Lengte over buffers 28,5 cm. e 279,95 *
=VW3
58513 Onderlosser. Voorbeeld: Onderlosser met remmersbordes Ommi 51 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Model: Hoofdframe en bovenste langsdrager met metalen steun. Overige delen uit hoogwaardige kunststof. Volgens het voorbeeld
igitale verlichting ingebouwd. Deuren kunD nen geopend worden. Berijdbare minimumboogstraal 1.020 mm. Lengte over buffers 26,5 cm. e 479,95 *
weergegeven roosters. Berijdbare minimumboogstraal 1.020 mm. Lengte over buffers 28,5 cm. e 289,95 *
=VW3
58553 Containerdraagwagen. Voorbeeld: Containerdraagwagen BTms 55 van de Deutsche Bundesbahn (DB) beladen met 4 pa-containers type Efkr voor fijne stortgoederen en levensmiddelen. Model: 2-assige containerdraagwagen met overgangsplank, zonder handrem. Rijwerk uit zinkspuitgietwerk. Veel gemonteerde onderdelen uit hoogwaardige kunststof. Beladen
=VW3
58612 Poedersilowagen. Voorbeeld: Poedersilowagen met remmersbordes Kds 56 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Model: Hoofdframe van metaal. Bufferkokers, handrails en relingen uit messing. Wagenop-
met 4 afneembare containers in de uitvoering „Rossberg”. Containers met gemonteerde details en verschillende bedrijfsnummers. Berijdbare minimumboogstraal 1.020 mm. Lengte over buffers 34,4 cm. e 299,95 *
bouw en vele gemonteerde onderdelen uit hoogwaardige kunststof. Berijdbare minimumboogstraal 1.020 mm. Lengte over buffers 26,5 cm. e 199,95 *
15
De „S 3/6” in dubbelpak. HIGHLIGHTS
Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Straße 55 - 57 73033 Göppingen Deutschland
• Attractief paar: de mooie S 3/6 uit twee tijdperken.
• Chassis en opbouw van de locs van metaal.
www.maerklin.com
• Met Digital-decoder en hoog vermogenaandrijving.
Colofon. Wijzigingen en leveringsmogelijkheden voorbehouden. Alle opgaven van prijs, gegevens en maten onder voorbehoud. Vergissingen en drukfouten onder voorbehoud. De afbeeldingen van de modellen zijn in sommige gevallen van handmonsters gemaakt. De serie productie kan in detail van de betreffende modellen afwijken.
* Alle prijsopgaven zijn niet verbinDigitale functies
6020
6021
60652
60212
x
x
x
x
Contact rookgarnituur
x
x
x
Directe regeling
x
x
x
Frontsein
)cdET13
37187 Set met 2 stoomlocomotieven met getrokken tender „S 3/6”. Voorbeeld: 2 Pacific-sneltreinlocomotieven van Beiers type. Oorspronkelijke versie serie S 3/6 van de Königlich Bayerische Staatsbahn (K.Bay.Sts.B.) in kleurstelling voor Länderbahnen. Naoorlogse versie serie 18.4 van de Deutsche Bundesbahn (DB) met windleibladen in eenheidskleurstelling rood/zwart. Model: Beide locomotieven met Digital-decoder en geregelde hoogvermogenaandrijving. 3 assen aangedreven, antislipbanden. Rookgarnituur 72270 naderhand in te bouwen. Frontsein en rookgarnituurcontact traditioneel in bedrijf,
digitaal schakelbaar. Optrek- en remvertraging met Control Unit of met Systems schakelbaar. Doorbroken metalen chassis met gemonteerde details. Lengte over buffers elk 24,9 cm. E 349,95 *
dend aanbevolen verkoopsprijzen. Mocht deze informatie geen prijsopgaven bevatten, vraag a.u.b. uw vakhandelaar naar de actuele prijslijst.
Alle rechten voorbehouden. Nadruk, ook gedeeltelijk, verboden. In Duitsland geproduceerd. 134821 – 05 2008
Eenmalige serie. © Copyright by Gebr. Märklin & Cie. GmbH Elke locomotief afzonderlijk verpakt.
Een actuele verklaring van de tekens vindt u in het Märklin jaarboek.
