Voorzitters Van Aartsen en Aboutaleb. KvK bouwt aan het Ondernemersplein. Hof van Delfland VOORJAAR jaargang 8

FOCUS HAAGLANDEN jaargang 8

[

T HEMA: het nie uwe samenw erken Voorzitters Van Aartsen en Aboutaleb

]

Metropoolregio Rotterdam-Den Haag streeft naar Europese toppositie

KvK bouwt aan het Ondernemersplein Per regio één fysiek en digitaal loket voor ondernemers

Hof van Delfland Zestien partijen verbinden het groen met de stad

VOORJAAR 2011 Relatiemagazine voor overheid en bedrijfsleven FocusHaagl #1 mrt11.indd 1

1

14-03-2011 14:31:00

Actorion Communicatie presenteert:

Masterclass Pers & Publiciteit Laat het spel tussen uzelf en journalisten beter verlopen • Dynamisch spel bron en medium • Over grenzen heen kijken • Bewust zijn van de boodschap • Anticiperen • Professionaliseren Actorion Communicatie biedt niet alleen organisaties of communi catie afdelingen de kans om sterker te communiceren met de pers. Wegens grote belangstelling bieden wij u ook een nieuwe unieke kans. Schrijf u in als individu voor de Masterclass Pers en Publiciteit en sluit later dit jaar aan bij nieuwe trainingen. Ook voor de nieuwe serie trainingen geldt: vol is vol. Meer weten? Neem dan contact op met Actorion Communicatie en vraag naar Arian Kuil. Ons telefoonnummer is 026 443 82 87.

FocusHaagl #1 mrt11.indd 2

14-03-2011 14:31:00

FOCUS HAAGLANDEN Colofon De bestuurlijke partners van Focus Haaglanden willen met dit relatiemagazine de samenhang en samenwerking tussen regionale overheden, lokale overheden, het bedrijfsleven en maatschappelijke organisaties in Haaglanden zichtbaar maken en stimuleren. Het magazine moet bijdragen aan het regionale saamhorigheidsbesef. Focus Haaglanden heeft daarmee een regionaal karakter, dat niettemin waar relevant in een landelijk kader wordt geplaatst. De bestuurlijke partners zijn: Stadsgewest Haaglanden, gemeente Den Haag, Veiligheidsregio Haaglanden en Kamer van Koophandel Den Haag. Redactieadres Stadsgewest Haaglanden Grote Marktstraat 43 Postbus 66 2501 CB Den Haag Tel: 070 7501500 Fax: 070 7501501 E-mail: [email protected] www.focushaaglanden.nl Abonneren Aanmelden en adreswijzigingen: www.focushaaglanden.nl Aan dit nummer werkten mee Redactie: Eefje Aerts, Brigitte Beeks, Hans Bongers, Daniëlle Driessen, Peter van der Graaf, Pieter Maessen, Willem Nettinga, Hans Oerlemans, Peter van Oosterhout, Danny Peters Hans Rebers, Annette van Vliet Fotografie: Mieke Barendse, Ricardo Bonsang, Daarzijn, gemeente Delft, Den Haag Marketing, Jacqueline Dersjant, Jurien Drenth, Sicco van Grieken, Paul Lunenberg, Marco de Nood, Phil Nijhuis, Tom Pilzecker, Claire Proppert, gemeente Rijswijk, Loes Schleedoorn, Gerard-Jan Vlekke, provincie Zuid-Holland Druk DeltaHage grafische dienst verlening Commerciële exploitatie AddingBusinezz BV Tel: 06 - 411 600 94 E-mail: [email protected] www.addingbusinezz.nl Concept, uitgave en vormgeving Actorion Communicatie, Velp Copyright en verantwoordelijkheid Het auteursrecht op de in dit tijdschrift verschenen artikelen wordt door de uitgever voorbehouden. De verantwoordelijkheid voor een artikel ligt bij de betreffende organisatie. Uitgave Voorjaar 2011 Het volgende nummer van Focus Haaglanden verschijnt zomer 2011. Kijk voor meer informatie op www.focushaaglanden.nl Voorpagina Jozias van Aartsen, voorzitter Stadsgewest Haaglanden en Ahmed Aboutaleb, voorzitter stadsregio Rotterdam. Fotografie: Tom Pilzecker

Inhoudsopgave Thema: Het Nieuwe Samenwerken Metropoolregio streeft naar Europese toppositie

4

Samen toewerken naar Olympisch niveau

26

Bereikbaarheid Metropoolregio

6

Flexibel werken is helemaal van deze tijd

27

De toekomst van de Kamer van Koophandel

8

Jaar van de vrijwilliger

30

In Jeugdzorg 2.0 staat de vraag van jongeren centraal

34

Haaglander en Metropoliet

11

Brandweer Haaglanden gaat nu voordelen fusie oogsten

12

Herstart Laakhaven West met de RAC Hallen als motor

16

Verder in dit nummer

Metropoolregio in beeld

18

De Stelling

10

Global city region krijgt één Randstadnet

20

In the picture: Gijs Kok

14

Het groen verbinden met de stad

22

Column Gerard Milo

15

Delft en Rijswijk zien samen kansen

24

Kort in de regio

32

4

12

3

16

27

Het Nieuwe Samenwerken Slimmer Werken, Het Nieuwe Werken en Werken 2.0, bekende begrippen die duiden op een andere manier van werken. Ook binnen de regio Haaglanden staat een andere manier van werken op de agenda. Het kabinet heeft een nieuw bestuur voor de Randstad op het oog. Minister Donner is in beraad en presenteert zijn bevindingen binnenkort aan de Kamer. Voor bestuurders van de regio's Haaglanden en Rotterdam is het helder. De Metropoolregio Rotterdam–Den Haag heeft alles in zich om in 2020 tot de Europese topregio’s te horen. Met ijzersterke economische clusters als de Mainport, de Greenport en de kennisas Rotterdam-Leiden en een beroepsbevolking die ruim twintig procent van het nationaal inkomen verdient.

De Metropoolregio is een netwerk waarin effectieve, niet vrijblijvende samenwerking op het juiste schaalniveau wordt gerealiseerd. Dat samenwerken over grenzen loont, blijkt uit de artikelen van deze editie. Alle partners haken in op een actueel voorbeeld. Het Nieuwe Samenwerken voor een efficiëntere inzet van materiaal en specialismen, het aanboren van nieuwe markten of het beter bedienen van de ondernemer. Bij de totstandkoming van deze Focus Haaglanden is ook een staaltje van nieuw samenwerken toegepast: alle artikelen over de samenwerking met de Rotterdamse regio zijn producten van redactionele samenwerking met de stadsregio Rotterdam en worden eveneens opgenomen in het relatiemagazine van onze buurregio. Caroline Schep Hoofdredacteur

VOORJAAR 2011 FocusHaagl #1 mrt11.indd 3

1

14-03-2011 14:31:07

stadsgewest haaglanden

Samenwerken op juiste schaalniveau

Metropoolregio streeft naar Europese toppositie De dagelijkse besturen van de stadsregio Rotterdam en het Stadsgewest Haaglanden hebben besloten de samenwerking te intensiveren in de Metropoolregio Rotterdam-Den

4

Haag. Afgesproken is dat er in 2012 één vervoerautoriteit voor de Metropoolregio is ingesteld. De samenwerking is in een stroomversnelling gekomen door het voornemen van het Kabinet om de Randstadprovincies op te schalen en de Wgr-plus te beëindigen.

Tekst: Willem Nettinga, stadsregio Rotterdam Fotografie: Tom Pilzecker

D

e voorzitters van de stadsregio's in de Randstad hebben hierover gesprekken gevoerd met verschillende bewindspersonen. “Wij hebben Donner (Binnenlandse Zaken) geadviseerd nu geen structuurdiscussie te starten, maar in te zetten op een organische ontwikkeling op basis van een inhoudelijke agenda van een noordelijke en zuidelijke Metropoolregio in de Randstad”, vertelt voorzitter Van Aartsen van Haaglanden. “Het Kabinet staat open voor onze ideeën en wil ons nu ruimte geven die verder uit te werken”, vult voorzitter Aboutaleb van de stadsregio Rotterdam aan. De dagelijks besturen van Haaglanden en Rotterdam hebben in een uitvoerige brief de colleges van Burgemeester en Wethouders en de gemeenteraden in de beide stadsregio's geïnformeerd. Van Aartsen: “We hebben uit de besturen van de stadsregio's een kernteam samengesteld waarmee we de ideeën verder gaan uitwerken. Het moet niet alleen een zaak zijn van de centrumsteden, maar van de hele regio.” Beide voorzitters benadrukken dat het belangrijk is om de samenwerking praktisch in te richten op basis van een inhoudelijke agenda. Van Aartsen:


Van Aartsen en Aboutaleb tijdens één van hun eerste ontmoetingen over de Metropoolregio

“Bij discussies over één grote Randstadprovincie gaat het onvermijdelijk over de institutionele kant. De geschiedenis heeft geleerd dat dat geen vruchtbaar debat is. Eén Randstandprovincie is op dit moment ook veel te groot.” Natuurlijke basis Samenwerking op de schaal van de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag biedt een veel natuurlijker basis en levert daardoor ook veel meer resultaat op. Het kost Aboutaleb geen enkele moeite om voorbeelden te noemen die

de Nieuwe Westelijke Oeververbinding. En niet in de laatste plaats de Greenport die in beide regio's van grote economische betekenis is.” Hij vervolgt: “Door te profiteren van de geringe afstanden binnen de Metropoolregio en aanwezige kwaliteiten zoals groen en water kunnen we schaalvoordelen realiseren die de Metropoolregio aantrekkelijker en concurrerender maken.” Van Aartsen constateert dat het gebied feitelijk functioneert als één daily urban system: het gebied waarbinnen zich het overgrote deel van de dagelijkse bewe-

Een structuur van bovenaf pakt averechts uit deze stelling staven. “Kijk maar hoe we samen RandstadRail hebben aangelegd: een hart tot hart verbinding tussen Den Haag en Rotterdam die dagelijks door tienduizenden mensen uit beide regio's wordt benut. We ontwikkelen Hof van Delfland tot een gezamenlijk Metropoolpark. De nieuwe naam Rotterdam The Hague Airport voor de regionale luchthaven is van meer dan symbolische betekenis. Kijk ook naar de A4-Noord,

gingen voor wonen, werken, recreëren en onderwijs afspeelt. Hij wijst erop dat samenwerking in de Metropoolregio direct voordelen heeft voor de burger. “De burger kan als werknemer in een groter gebied een passende functie vinden, hij kan kiezen uit een gedif ferentieerder onderwijsaanbod en hij heeft een bredere keuze uit het grotere aanbod van voorzieningen”, aldus Van Aartsen.

14-03-2011 14:31:10

FOCUS HAAGLANDEN

Zeven pijlers De samenwerking wordt ingericht op basis van zeven pijlers. 1. Verbetering van de bereikbaarheid. De belangrijkste bestemmingen moeten binnen 45 minuten reistijd bereikbaar zijn en de (openbaar) vervoersystemen van beide regio’s moeten naadloos op elkaar aansluiten. 2. Stimulering van kansrijke stuwende (en verzorgende) economische sectoren, onder meer te bereiken door betere samenwerking bij promotie en acquisitie en afstemming van werklocaties. 3. Verstevigen van de economische potentie van de Greenport Oostland-Westland, onder meer door betere bereikbaarheid en kennisintensivering. 4. Stimulering van onderwijs en innovatie, onder meer door betere aansluiting onderwijs - arbeidsmarkt en bundeling van de drie universiteiten. 5. Een aantrekkelijke Metropoolregio door een afgestemd aanbod aan voorzie ningen op het gebied van onder meer wonen, cultuur, sport en evenementen. 6. Groene ruimte en natuurbehoud door realiseren van Hof van Delfland als Metropoolpark, het groene hart van de Metropool. Daarnaast bezitten de regioranden, zoals bijvoorbeeld Duin Horst en Weide rond Wassenaar en Leidschendam een belangrijk groen potentieel. 7. Bevorderen van een metropolitaan bewustzijn onder meer door een gezamen lijke Metropoolpas voor de inwoners.

Bestuurlijk kernteam Het kernteam dat zeven pijlers (zie kader) gaat uitwerken bestaat uit de burgemeesters van Rotterdam, Den Haag, Westland, Delft, Lansingerland en Vlaardingen. Dit team heeft de opdracht om in de eerste zes maanden: • d e hoofdlijnen van de zeven pijlers in te vullen; • de taakverdeling tussen de diverse overheden (gemeenten, provincie en Rijk) te schetsen en daarover met het Rijk te overleggen en de processtappen voor de komende twee à drie jaar te benoemen. De Metropoolregio wordt in eerste instantie ontwikkeld vanuit de stadsregio Rotterdam en het Stadsgewest Haaglanden. Dat neemt niet weg dat beide besturen er oog voor hebben dat ook het stedelijk gebied van de regio’s Leiden en de Drechtsteden zich moeten kunnen aansluiten. “Wij houden daar nadrukkelijk rekening mee. We zullen als de tijd rijp is ook zeker met de bestuurders daar praten. Maar het is nu nog te vroeg

om de samenwerking breder te maken. We zullen vooralsnog de samenwerking die er al is bij projecten voortzetten. Een voorbeeld is het project Deltapoort van de stadsregio Rotterdam en de Drechtsteden”, aldus Aboutaleb. Beide regiobesturen vinden dat de resultaten die er in beide regio's zijn en worden geboekt op basis van de Wgrplus niet verloren mogen gaan. Van Aartsen: “Ook minister Donner begrijpt dat je geen oude schoenen moet weg-

5

niet als een nieuwe bestuurslaag maar in eerste instantie als een netwerk waarin effectieve, niet vrijblijvende samenwerking op het juiste schaalniveau gerealiseerd wordt en die leidt tot een vermindering van bestuurlijke drukte.” Aboutaleb: “Dat neemt niet weg dat vaststaat waar de beweging toe moet leiden, namelijk tot een versterking van de economische concurrentiepositie van de hele Metropoolregio. Kijk eens wat een potentieel het gebied heeft. In de

Geen nieuwe bestuurslaag, maar een netwerk gooien voor je nieuwe hebt. Een van bovenaf opgelegde structuur zal averechts uitpakken. Wij helpen het Kabinet door zelf in de Metropoolregio een goed alternatief uit te werken.” Europese topregio Gemeentelijke herindeling van bovenaf opgelegd is niet aan de orde, benadrukken beide voorzitters. Van Aartsen: “Wij zien de Metropoolregio nadrukkelijk

Metropoolregio Rotterdam-Den Haag wonen ongeveer 2,5 miljoen mensen en bevinden zich ijzersterke economische clusters, zoals de Mainport, de Greenport, en de kennisas Rotterdam-Leiden. Met zeventien procent van de bevolking verdient de Metropoolregio ruim twintig procent van het nationaal inkomen. En er zit veel meer in. Door een gericht Metropoolbeleid kan deze regio in 2020 tot de Europese topregio’s horen.”


1

14-03-2011 14:31:13


Bereikbaarheid Metropoolregio Verbetering van de bereikbaarheid is één van de zeven pijlers om van Rotterdam en Haaglanden een top Metropoolregio te maken. De belangrijkste bestemmingen moeten binnen 45 minuten reistijd bereikbaar zijn en de (openbaar) vervoersystemen van beide regio's moeten naadloos op elkaar aansluiten. Ambitie of realiteit? De stadsregio Rotterdam en het Stadsgewest Haaglanden hebben de ambitie om het - samen met de provincie Zuid- Holland - realiteit te laten worden. De samenwerking heeft inmiddels geleid tot de realisatie van RandstadRail en de verbouwing van Rotterdam Centraal. De drie partijen hebben recent een 'Bereikbaarheidspakket Zuidvleugel' opgesteld met daarin de belangrijkste bereikbaarheidsprojecten voor de nabije toekomst. Deze projecten vormen de inzet voor de onderhandelingen met het Rijk. Hieronder lichten we vijf van de veertien projecten toe.

6 Nieuwe Westelijke Oeververbinding (5) Een tunnel onder de Nieuwe Waterweg. Er zijn twee mogelijke varianten. De Oranjetunnel en de Blankenburgtunnel. Beide tunnels hebben tot doel de capaciteitsproblemen van de Beneluxcorridor op te lossen, het Haven Industrieel Complex en de Greenport Westland te ontsluiten en de verdere ontwikkeling van de A4-corridor als bereikbaarheidsas van de Randstad te ondersteunen. De Nieuwe Westelijke Oeververbinding versterkt daarmee de twee belangrijke economische pijlers van de Metropoolregio: de Mainport en de Greenport. A4 passage Den Haag (6) De A4 ter hoogte van het knooppunt Prins Clausplein en het knooppunt Ypenburg is een kwetsbaar onderdeel op het hoofdwegennet. De A12, de A13 en A4 komen hier samen en de gehele Haagse agglomeratie sluit op de A4 aan. Er is veel afslaand en kruisend verkeer. Een betere doorstroming op dit deel van de A4 is noodzakelijk om de ruimtelijke ontwikkelingen van Haaglanden en de internationale ambitie van Den Haag om zich te profileren als World Legal Capital te versterken. Het Rijk werkt samen met het Stadsgewest Haaglanden aan een verkenning om de doorstroming te verbeteren. De Brienenoord en Algeracorridor (8) Het hoofdwegennet en het onderliggende wegennet op de Van Brienenoordcorridor en Algeracorridor kunnen de toename van het verkeer in 2020 niet meer verwerken. Rotterdam Vooruit heeft in het kader van het Masterplan een brede verkenning uitgevoerd om problemen en mogelijke oplossingen in kaart te brengen. Deze aanpak wordt bij het Herontwerp van de Van Brienenoordcorridor en Algeracorridor (HBAC) verder doorgezet. Meest kansrijke oplossingsrichting is het bieden van extra capaciteit door aan weerszijden een brug te realiseren voor het lokale en regionale autoverkeer.

Maasvlakte 2

OV centrale zone Den Haag (10) Het aantrekken van internationale bedrijven en organisaties om de ambitie van Word Legal Capital te realiseren, vraagt om een hoogwaardig OV-netwerk. Het OV-netwerk moet in de komende jaren sterk worden opgewaardeerd. Ontwikkelingsgebieden als Scheveningen, Internationale Zone, Binckhorst en op termijn de Vlietzone worden via deze ingrepen beter aangetakt op het OV-netwerk. De ingrepen moeten leiden tot meer capaciteit, hogere betrouwbaarheid en meer kwaliteit van het openbaar vervoer in de hele regio. Welk pakket aan OV-maatregelen hier precies voor nodig is, wordt momenteel door het Stadsgewest Haaglanden en de gemeente Den Haag samen met het Rijk verkend. Schaalsprong op Zuid (11) In de MIRT-Verkenning Rotterdam Vooruit is een analyse uitgevoerd van de OV- bereikbaarheid van Rotterdam Zuid. Belangrijkste conclusies zijn dat het OV-systeem in Rotterdam Zuid de komende jaren te maken krijgt met capaciteitsknelpunten op het metro- en tramsysteem, vooral bij de rivierkruisingen. Bovenstaande knelpunten worden op Zuid versterkt door het ontbreken van snelle verbindingen tussen de wijken onderling. Als de ingezette sociaal-economische aanpak van Rotterdam Zuid slaagt, zal het inkomens- en opleidingsniveau van de inwoners flink stijgen en de werkloosheid afnemen. Hierdoor stijgt de vraag naar vervoer. Het verbeteren van de bereikbaarheid is daarom ook een belangrijk onderdeel om de aanpak van Rotterdam Zuid te laten slagen.


S TA D S R E

14-03-2011 14:31:15

FOCUS HAAGLANDEN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.

Greenport Bollenstreek

A13/A16* Rijnlandroute* Rotterdamsebaan* Spoordubbeling Delft en Schiedam* Nieuwe Westelijke Oeververbinding A4-passage Den Haag A20-Oost Brienenoord- en Algeracorridor A15 Papendrecht - Gorinchem OV centrale zone Den Haag Schaalsprong OV-zuid HOV-bus Leiden - Zoetermeer HOV-bus Den Haag - Leiden Ombouw Hoekse Lijn tot metro

Leiden

2

7

* Voor deze projecten is geld gereseveerd, voor de overige projecten nog niet

As Leiden-Katwijk

Belangrijke gebiedsontwikkelingen in de Zuidvleugel

13 12 10

Greenport Boskoop

Den Haag

Zoetermeer

3 6

Greenport Oostland

Gouda Zuidplaspolder

Delft

1

4

5

svlakte 2

7

Technische Innovatie Campus Delft

Greenport Westland

14 Rotterdam Centraal

5

Rotterdam

8 8

Stadshavens

11

Stadionpark

Containertransferium Alblasserdam Nieuw-Reijerwaard

9

Dordrecht S TA D S R E G I O ROTTERDAM

Dordtse Kil 4


1

14-03-2011 14:31:19

KAMER VAN KOOPHANDEL

Bouwen aan het KvK Ondernemersplein

De toekomst van de Kamer van Koophandel De rol van de Kamer van Koophandel (KvK) als dienstverlenende organisatie voor ondernemend Nederland is momenteel onderwerp van discussie in de politiek en in de media. KvK is

8

aanjager van het idee van het Ondernemersplein: per regio één fysiek en digitaal loket voor alles wat ondernemers nodig hebben.

Tekst: Danny Peters, Kamer van Koophandel Den Haag Fotografie: Loes Schleedoorn

E

nkele leden van de Tweede Kamer hebben afgelopen jaar vraagtekens gezet bij het nut en de functie van de KvK. Deze discussie is niet nieuw. De Tweede Kamer heeft in 2008 al bepaald dat de (toen nieuwe) wet op de Kamers van Koophandel wordt geëvalueerd. De Kamers voeren zelf ook sinds jaar en dag een toekomstgerichte discussie. Een efficiencyslag in de afgelopen jaren bracht het aantal Kamers al flink terug. De organisatie is leaner en meaner, maar staat nog steeds dichtbij de ondernemer in de regio. Ook is in 2009 al geconcludeerd dat het goed zou zijn als de regionale Kamers zich omvormen tot één landelijk (grotendeels digitaal) ondernemersplatform. Aangevuld met een regionaal netwerk van ontmoetingsplaatsen, kunnen ondernemers hier terecht voor alle zaken die ze nodig hebben om verder te komen met hun onderneming. Marius Varekamp, bestuursvoorzitter van de Kamer van Koophandel Den Haag: “Ik vind het goed dat men kritisch naar ons kijkt, want dat geeft ons de kans om onszelf en onze dienstverlening te verbeteren. Maar je kunt niet zomaar onze drie taken overboord gooien, want die moeten toch uitgevoerd worden. Als Kamer van Koophandel zijn we daar namelijk wettelijk toe verplicht: het handelsregister, eerstelijns voorlichting aan ondernemers en regiostimulering. Met name dat laatste staat wel eens ter discussie.”


In het Ondernemershuis aan de Vaillantlaan werken verschillende partijen op één adres om ondernemers verder te helpen met ondernemen.

Bezuinigingen Minister Verhagen van het ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie staat voor de opgave vijfhonderd miljoen euro te bezuinigen op subsidies en diensten voor het bedrijfsleven. Het treft vooral activiteiten van het Agentschap NL zoals exportbevordering, innovatie en duurzaamheid. De bekendste uitvoeringsorganen zijn Syntens en het Agentschap Internationaal, voorheen beter bekend als de EVD. Op 4 februari presenteerde minister Verhagen zijn Bedrijvenbrief met het kabinetsbeleid voor het bedrijfsleven. Tegelijkertijd met de bezuiniging van vijfhonderd miljoen moet de heffing voor de Kamer met 25 procent of meer omlaag. De brief bevat zeker elementen

waar de Kamer achter kan staan. Zoals een verschuiving van subsidies naar het faciliteren en fiscaal tegemoet komen van ondernemers. Maar over een aantal zaken leeft vooral de vraag hoe dit gerealiseerd moet worden zonder ondernemers daarvan de dupe te laten zijn. Collectieve heffingen versus profijtbeginsel De politiek heeft met de Wet op de Kamers van Koophandel gekozen om de KvK gedeeltelijk te financieren via een collectieve heffing. De gedachte is: alle ondernemers betalen mee, want iedereen profiteert direct of indirect van het werk van de KvK. Want ook al bezoekt een ondernemer de Kamer niet, de KvK zet zich wel in voor het algemeen

14-03-2011 14:31:20

FOCUS HAAGLANDEN

onderbrengen van de activiteiten van Syntens en de EVD bij de Kamers kan een netwerk van KvK Ondernemerspleinen ontstaan. Hierin wordt alle dienstverlening aan het bedrijfsleven gebundeld. De minister heeft in zijn brief aangekondigd dat er inderdaad één loket komt: het Ondernemersplein. Varekamp kan zich goed vinden in die lijn van minister Verhagen: “Sterker nog, we werken in de praktijk al volgens het concept ‘one stop shopping’, zoals in het nieuwe Ondernemershuis Westland en bij het kantoor aan de Vaillantlaan in Den Haag. Een KvK Ondernemersplein – waar alle partijen samenkomen – kan uitgroeien tot een broedplaats van nieuwe ideeën en initiatieven.”

belang van ondernemers in de regio. Bijvoorbeeld door te lobbyen voor bereikbaarheid, vermindering van regeldruk of door ervoor te zorgen dat er ruimte blijft of komt om te ondernemen.

KvK Ondernemersplein De KvK is voorstander van één loket voor ondernemers voor alle dienstverlening van de overheid. Of het nu gaat om het handelsregister, startersadvies, coa-

Minister Verhagen wil één loket voor het bedrijfsleven, het Ondernemersplein De politiek heeft aangegeven het principe van de collectieve heffingen te willen handhaven, maar met ruimere toepassing van het profijtbeginsel. Zo betalen de directe gebruikers van producten en diensten iets meer dan de indirecte gebruikers.

ching en training of informatie over export, innovatie en bedrijfsovername. Dat maakt alles een stuk overzichtelijker voor ondernemers. De KvK is de enige instantie die beschikt over een fijnmazige infrastructuur met regionale kantoren in heel Nederland. Met het

Hoe nu verder? Wat in ieder geval vaststaat, is de oprichting van een nieuw Zelfstandig Bestuurs Orgaan (ZBO). De huidige ZBO’s van de twaalf nu zelfstandige KvK-regio’s en de landelijke vereniging gaan in de nieuw te vormen ZBO op. Varekamp: “Als KvK zetten wij ons in om alle ondernemers verder te laten komen met ondernemen. Bijvoorbeeld door laagdrempelige, vaak kosteloze informatie en ondersteuning aan te bieden aan starters of aan ondernemers die willen exporteren. De directe gebruikers van die dienstverlening zijn overwegend positief. De niet-directe gebruikers zijn kritischer. Dat is logisch, onbekend maakt onbemind. We zullen onze toe gevoegde waarde duidelijker voor het voetlicht moeten brengen. Hoe de vernieuwing van het KvK Ondernemersplein er precies uit gaat zien en welke consequenties dat heeft voor ons en voor ondernemers in onze regio zal de komende tijd duidelijk worden. Hierin hebben (de organisaties van) het bedrijfsleven en de politiek de belangrijkste stem. De KvK is met hen in constructief overleg en hecht ook zeer aan een efficiënte en effectieve KvK." Volg de actuele ontwikkelingen rond de Kamers van Koophandel op: www.kvk.nl/persberichten.


9

1

14-03-2011 14:31:21

DE STELLING

Metropoolvorming: verliezen we de menselijke maat niet uit het oog? Het kabinet wil het bestuur in de Randstad opnieuw organiseren. Minister Donner oriënteert zich en werkt voorstellen uit. Zijn rapport verschijnt binnenkort. Bestuurders in de regio's Rotterdam en Haaglanden staan niet stil en grijpen de uitdaging aan om het concept Metropoolregio invulling te geven. Een efficiëntieslag met behoud van kwaliteiten, maar verliezen we de menselijke maat niet uit het oog?

10

Dr. Evert Meijers, senior onderzoeker Stedelijke en Regionale Ontwikkeling van de TU Delft

Roland Wondolleck, CEO Rotterdam The Hague Airport

“

“

“Steden zoals Rotterdam en Den Haag werken steeds vaker resultaatgericht en daardoor zakelijk succesvol samen. Deze regionale initiatieven staan in contrast met de samenwerking tussen landen. Zelfs binnen de Europese Unie lijkt dat tegenwoordig eerder stroever dan soepeler te verlopen. Het succes van de Metropoolregio op economisch, sociaal en cultureel terrein, laat zich naar mijn mening verklaren door doortastende en betrokken stadsbestuurders die als ware entrepreneurs te werk gaan. Rotterdam, onder de bezielende leiding van burgemeester Aboutaleb, vervult met een gericht investerings- en acquisitiebeleid een voortrekkersrol. Slagvaardig en met een open oog zet het gemeentebestuur de stad op de wereldkaart. Met onder meer als resultaat de nieuwe vestiging van bijvoorbeeld nieuwe haven- en petrochemische complexen inclusief hun hoofdkantoren. De menselijke maat is juist de belangrijkste voorwaarde voor het slagen van deze samenwerking; de inwoners van de Metropoolregio moeten er daadwerkelijk beter van worden. Zo maakt bijvoorbeeld het ‘nieuwe’ Rotterdam The Hague Airport de wereld groter. De naamswijziging staat symbool voor het slechten van drempels. En grote, infrastructurele projecten, zoals Ikea Delft, maar ook theaters, hotels, wegen en sportcomplexen, komen veel sneller tot stand met meerdere betrokken partijen en dus een breed draagvlak. Bovendien vergroot dit de financiële mogelijkheden en maak je gezamenlijk sneller een punt bij de overheid.”

”

Ineke van der Wel, burgemeester Rijswijk

“

“Je moet massa hebben om mee te tellen: dat zorgt voor agglomeratievoordelen. Naarmate een stad groter is, hebben bedrijven bijvoorbeeld meer kans om werknemers te vinden die in het profiel passen, en werknemers hebben meer kans op passend werk. Er is meer aanbod van cultuur en onderwijs en een hoger voorzieningenniveau. Innovaties komen in grote steden vaker voor dan in kleine steden. In de Zuidvleugel wonen 2,5 miljoen mensen. Uit onderzoek blijkt dat één stad van 2,5 miljoen inwoners meer agglomeratievoordelen heeft dan een even grote agglomeratie die uit meer kernen bestaat. De uitdaging is: kunnen we in de Metropoolregio de agglomeratievoordelen organiseren die je zou verwachten in één enkele stad van 2,5 miljoen? Dat kan bijvoorbeeld door infrastructuur aan te leggen en goed regionaal vervoer aan te bieden. Je moet mensen stimuleren groter te denken. De overheid kan dat faciliteren. Ik ben niet bang dat dit ten koste gaat van de menselijke maat. Steden en dorpen in de Metropoolregio verschillen onderling sterk van elkaar en hebben ieder een eigen identiteit. Dat zijn betekenisvolle eenheden, waarin mensen niet verloren gaan in de massa. De polycentrische structuur van de Zuidvleugel heeft dus ook voordelen.”

”

“Schaalvergroting levert aan de ‘bovenkant’ vaak wat op, maar bijna altijd raak je aan de onderkant dingen kwijt. Daarom hamer ik bij opschaling steeds op de lokale inbedding in gemeenten, ja tot op wijken buurtniveau. We kijken in Rijswijk altijd of het wel echt nodig is om op te schalen en als opschaling duidelijk voordelen biedt, zoeken we naar mogelijkheden om in goed contact te blijven met bewoners. We schalen immers niet op voor het politiek-bestuurlijke systeem, maar voor onze inwoners. Bij ons is de kracht van de schaalvergroting daarom ook altijd de kracht van het kleinschalige. Klemmende regionale problemen als mobiliteit, werkgelegenheid of wonen hebben – ook bij een ‘metropole aanpak’ – altijd uitwerking op het lokale niveau. Je moet daarom het macroniveau vertalen en over zien te brengen op microniveau. De hele discussie rond de verhoging van de pen sioenleeftijd laat zien hoe lastig dat is. In een samenleving waarin een ‘What’s in it for me-generatie’ opgroeit, die vaak alleen meedoet als het ze wat oplevert, is dat een forse uitdaging. Begrijp me goed: ik zie zeker voordelen van schaalvergroting, maar als je de Metropoolregio wilt laten slagen, dan moet je in ieder geval op inwoners niveau zorgen voor voldoende draagvlak.”

”

Ook reageren op De Stelling? Kijk op www.focushaaglanden.nl


14-03-2011 14:31:23


FOCUS HAAGLANDEN

Haaglander en Metropoliet Hij schreef wel vaker in vakbladen en ook in de Haagse Courant. Zijn columncarrière voor Focus Haaglanden begon halverwege 2007. Nu, begin 2011, komt er een einde aan dat tijdperk.

11

Columnist Luigi van Leeuwen, Haaglander, nog een keer aan het woord in Focus.

Tekst: Peter van der Graaf Fotografie: Sicco van Grieken

I

n zijn kantoor in Zoetermeer gaat Luigi van Leeuwen er goed voor zitten. Op tafel liggen wat papieren waar hij af en toe in bladert. Van Leeuwen: “Halverwege 2007 eindigde de periode dat ik waarnemend burgemeester was in Wassenaar en daarmee ook het lidmaatschap van het dagelijks bestuur van Haaglanden. Ik vind het leuk om af en toe stukjes te schrijven en door de specifieke bestuurlijke kennis die ik had – en tegelijk de afwezigheid van politieke verantwoordelijkheid – was ik op dat moment de ideale columnschrijver voor Focus. Als ik zo terugkijk, zijn er veel verschillende onderwerpen langs gekomen. Soms aan de hand van het thema van Focus, bijvoorbeeld Water of Duurzaamheid. Vaak ook schreef ik over een actueel onderwerp.

van aansluiten bij Rotterdam of bij Den Haag. In de Metropoolregio krijgen ze ‘the best of both worlds’. Ik zie de Metropoolregio ook nog wel een knipoog naar Leiden en de Drechtsteden maken.

Een van mijn laatste columns ging bijvoorbeeld over de Metropoolregio. Ik vind het een goede zaak dat Haaglanden en de stadsregio Rotterdam elkaar steeds beter vinden. Het is zelfs vreemd dat die samenwerking nu pas echt van de grond komt, want ze vullen elkaar perfect aan. De samenwerking biedt Rotterdam een directe verbinding met het regeringscentrum. Voor Haaglanden betekent het een stevigere band met het bedrijfsleven. Maar ook voor de gemeenten in Haaglanden is het een grote kans. Gemeente Westland bijvoorbeeld twijfelde ooit over de voordelen

Waar ik me wel over verbaas, is de nieuwe politie-indeling, waarbij Haaglanden is ingedeeld bij Midden-Holland. Daarbij is de arrondissementsindeling van de gerechtelijke kaart gevolgd. Als de samenwerking in de regio echt vorm krijgt – en veiligheid is daarbinnen ongetwijfeld een prioriteit – is dat niet handig. Maar misschien is daar nog wel wat over te lobbyen. Laatst zei iemand dat er toch wel een heel fors verschil in grootte en omvang zit tussen de gemeenten in die mogelijk toekomstige Metropoolregio. ‘Nou en?’

denk ik dan. Het hoeft toch niet allemaal in dezelfde pressure cooker? Als de gemeenten bestand zijn tegen de dynamiek, laat ze dan. De gemeente is een goede basis om vanuit te praten. Ze zijn democratisch ingebed. Inwoners kunnen goed hun stem laten horen en invloed uitoefenen. En echt hele kleine gemeenten zijn er inmiddels niet meer in Haaglanden. We zijn al van zestien naar negen gemeenten gegaan. Ook los van Haaglanden zie je trouwens samenwerking ontstaan, bijvoorbeeld tussen Delft en Rijswijk en tussen Zoetermeer en Lansingerland. Over die zaken heb ik graag geschreven en natuurlijk blijf ik het volgen. En wie weet schrijf ik er ooit nog weleens een ingezonden brief over, als Haaglander en als Metropoliet.”


1

14-03-2011 14:31:26

VRH

Knopen doorhakken

Brandweer Haaglanden gaat nu voordelen fusie oogsten Fusies hebben hun eigen dynamiek. Eerst de hectische aanloop naar het formele moment van samengaan. Maar daarna wordt de impact vaak pas echt duidelijk. Dan moeten organisa-

12

ties in elkaar worden geschoven en schaalvoordelen ingeboekt. Brandweer Haaglanden was op 1 januari 2010 officieel een feit. Nu is het zaak de beoogde doelen van de fusie daadwerkelijk te realiseren.

Tekst: Hans Oerlemans Fotografie: Ricardo Bonsang

“V

an negen afzonderlijke bedrijven gaan we één bedrijf maken met negen filialen”, zegt Paul Weyling, beleidsmedewerker Operationele Voorbereiding. “Al het materieel wordt op een efficiënte manier verdeeld over de kazernes. Puur vanuit de bedrijfsvoering kijken we hoe de organisatie optimaal kan functioneren. Dat gaat voor verschuivingen zorgen. Kazernes hoeven niet allemaal dezelfde specialistische apparatuur in huis te hebben. Voor medewerkers is het pijnlijk om van vertrouwd materieel afscheid te moeten nemen. Iedereen begrijpt de noodzaak van deze operatie, maar het is soms wel even slikken.”

Alleen nog beroepsduikers Waren er grote verschillen tussen korpsen? “Ja, toch wel”, zegt Caren Frentz, hoofd Operationele Voorbereiding. “Gemeenten hebben uiteenlopende eisen gesteld aan hun brandweer. Den Haag hanteerde bijvoorbeeld als norm een maximum aanrijtijd van zes minuten, terwijl de landelijke norm acht minuten bedraagt. Dat had gevolgen voor de spreiding van kazernes over de stad. Het algemeen bestuur van Brandweer Haaglanden heeft nu

Het bureau Operationele Voorbereiding heeft opdracht gekregen om een nieuw Materieel- en PersoneelsSpreidingsPlan (MPSP) te maken, ook wel dekkingsplan genoemd. Uitgangspunt is een gelijkwaardig niveau van brandweerzorg voor alle bewoners van Haaglanden, rekening houdend met de lokale risico’s. Die liggen in een Vinex-wijk anders dan in een binnenstad of in het buitengebied. Overigens moet de operatie naast meer efficiëntie ook een meer effectieve brandweerzorg opleveren. Bij gelijke kosten een hogere kwaliteit.

besloten voor de hele regio de landelijke norm te hanteren.” Zo werden al meer knopen doorgehakt. Haaglanden zal voortaan bij ongevallen op het water alleen nog beroepsduikers inzetten. Nu hebben vier kazernes vrijwillige duikteams en telt het korps bijna zeventig duikers. De kosten van opleiding en training kunnen flink omlaag door dit specialisme bij minder eenheden te leggen, die continu beschikbaar zijn. Zo kan nog steeds een goede prestatie worden gewaarborgd. Weyling geeft nog een ander zwaar


wegend argument. “Na een aantal ernstige ongelukken zijn de eisen aan de kennis en vaardigheden van duikers opgeschroefd. Het wordt voor vrijwilligers steeds moeilijker hieraan te blijven voldoen. Beroeps hebben meer tijd om te oefenen. Dat geldt ook voor de inzet bij ongevallen met gevaarlijke stoffen. Voor de betrokken vrijwilligers is het een harde boodschap deze taken te verliezen. Ze hebben zich jarenlang voor honderd procent ingezet, vaak vanuit een sociale motivatie om iets voor de

Van negen bedrijven één bedrijf maken met negen filialen gemeenschap te kunnen doen. We voeren daarom veel gesprekken bij de korpsen om uitleg te geven en vragen te beantwoorden. Door open te communiceren, groeit het begrip en draagvlak.” Groter korps meer kansen De herschikking van taken biedt ook nieuwe kansen. Als het takenpakket minder breed wordt, krijgen (operationele) medewerkers de ruimte om zich op bepaalde terreinen te specialiseren. “Je doet straks misschien minder verschillende dingen, maar wat je doet,

14-03-2011 14:31:29

FOCUS HAAGLANDEN

‘Aanrijtijd’ van een jaar naar nieuw dekkingsplan Brandweer Haaglanden heeft een zorgvuldig traject uitgezet om te komen tot een nieuw Materieel- en PersoneelsSpreidingsPlan (MPSP). In juni 2010 is hiervoor een projectgroep ingesteld met vertegenwoordigers uit de hele organisatie. Om input te krijgen en de verwachtingen te peilen, werden gesprekken gevoerd met alle commandanten, vaak vergezeld van het Hoofd Incidentenbestrijding. Het algemeen bestuur heeft op 9 februari 2011 groen licht gegeven aan het regionaal kwaliteitskader en een aantal vakinhoudelijke uitgangspunten. Nu is de volgende fase ingegaan die leidt naar het definitief vaststellen van een nieuw dekkingsplan1. Dan volgt de laatste en misschien nog wel meest ingrijpende fase: de implementatie. Vier scenario’s zijn richtinggevend bij het besluit over de verdeling van materieel en personeel. Scenario één gaat uit van een ideaaltypische situatie en houdt geen rekening met de huidige kazerneverdeling. De scenario’s twee en drie gaan uit van de huidige kazerneverdeling en de huidige protocollen en procedures, maar ze hanteren andere criteria voor de bezetting van voertuigen en functies.

kun je grondiger doen”, stelt Frentz. “Het heeft sowieso praktische voordelen om aan een groot korps verbonden te zijn. Denk aan het soepeler kunnen regelen van verlof of aan de kansen om intern carrière te maken. De vrijwilligers blijven overigens een onmisbare pijler onder de brandweerzorg. Ze zullen in de toekomst meer taken gaan vervullen bij grootschalige incidenten, bijvoorbeeld in de logistieke onder steuning.”

13

1 bij het drukken van deze Focus Haaglanden was nog niet bekend of het algemeen bestuur VRH

Scenario vier biedt een blik in de toekomst. Als vervolg op het spraakmakende rapport De strategische reis van de Brandweer 2 is landelijk een discussie gestart over een toekomstbestendige brandweerzorg. De uitkomst hiervan zal grote invloed hebben op het bedrijfsmodel en waarschijnlijk leiden tot een meer flexibele inzet van materieel en personeel. Voor zover mogelijk, moet daar nu al rekening mee worden gehouden in het dekkingsplan.

op 23 maart jongstleden het dekkingsplan al dan niet heeft vastgesteld. Actuele informatie treft u aan op www.focushaaglanden.nl 2 Dit rapport is te downloaden via www.focushaaglanden.nl


1

14-03-2011 14:31:34

IN THE PICTURE

Focus Haaglanden zet dit keer Gijs Kok in the picture. Kok is managing director van FloraHolland Naaldwijk, in de volksmond nog steeds ‘de bloemenveiling’. ‘Naaldwijk’ is een van de vijf vestigingen van FloraHolland. Er werken 4.400 medewerkers bij FloraHolland waarvan circa 1.500 in Naaldwijk. Voordat Kok in 1999 FloraHolland Naaldwijk kwam versterken, werkte hij als directeur productdivisie bij The Greenery.

Gijs Kok 14

H

et kabinet benoemt de tuinbouw (w.o. Greenport Westland) als topgebied. Dat moet u als muziek in de oren klinken? “Het is een goede zaak dat het kabinet sterke economische clusters tot topgebieden benoemt. Wij zijn daar blij mee. Het is een impuls voor Greenport Westland-Oostland, de kern van Nederlands derde Mainport na de Rotterdamse haven en Schiphol.” Wat zal er van die impuls te merken zijn? “Allereerst is er voor de tuinbouwsector gezorgd voor een aansprekend en aanspreekbaar boegbeeld. Een man die staat voor de hele sector, van tuinder tot veredelaar, van (kennis)leverancier tot kassenbouwer. Recent is bekend geworden dat Loek Hermans dit gezicht van de gehele tuinbouwcluster zal worden. Maar het hangt natuurlijk niet af van één persoon. Er liggen belangrijke zaken op tafel. Onze Greenport is een concentratiepunt van handel en transport. Bovendien produceren we bederfelijk waar. Het is dus zaak dat producten snel hun bestemmingen bereiken. Dan kom je al heel gauw uit bij een tweede oeververbinding naar Europoort. Of bij multimodaal transport waarbij ook rail ingezet kan worden. Maar we kijken ook naar behoud van het glasareaal, kassen dus


die duurzame productie mogelijk maken. De extra innovatiegelden voor de topgebieden moeten dus het verschil gaan maken.” De zaken die u noemt, zijn zaken van de lange adem, van tijdig voorsorteren. Wat kan er op korte termijn gebeuren? “Om nog even bij vervoer en transport te blijven met een link naar duurzaamheid. We laten langere vrachtwagens rijden die met hetzelfde motorvermogen meer volume kunnen vervoeren. We zetten schonere brandstoffen in, door het geven van actuele file-informatie voorkomen en verminderen we files. En overheden, VNO-NCW en bedrijfsleven hebben een convenant ondertekend waardoor er minder mensen in de spits gaan reizen. In onze ‘hofvijver’ laat de drijvende kas zien dat dubbelgebruik van water mogelijk is. En ook op innovatiegebied – technologie, bioscience, biobased, geothermie – zijn er teveel voorbeelden om hier op te noemen.”

port. Ze zijn dus allebei belangrijk. Als ik kijk hoe de Metropoolregio Amsterdam Flowers en Food als top gebied omarmt en daardoor Greenport Aalsmeer en Mainport Schiphol elkaar versterken, dan moet dat hier zeker ook kunnen. Zo’n samenwerking levert alleen maar op. En verder: Wij zijn van oorsprong een vereniging van tuinders. We hebben hier onze wortels. We zitten over de hele wereld, maar ons hart klopt hier. Dus ja Metropoolregio, ja wereld, maar zeker ook ja Westland. Als we hier de belangrijke en duurzame Food & Flowersector, in een dichtbevolkt gebied kunnen verbinden met innovatie, wonen, leefbaarheid en bereikbaarheid, is dat een enorme meerwaarde van de Metropoolregio en een enorme meerwaarde voor ons.”

Welke rol speelt de Metropoolregio Rotterdam – Den Haag voor FloraHolland Naaldwijk? “Naaldwijk maakt natuurlijk al deel uit van Haaglanden. Daar richten wij ons op de politiek, mobiliteit en bereikbaarheid. En Rotterdam betekent voor ons vooral ongestoorde logistiek en de verbinding tussen de Greenport en Main-

14-03-2011 14:31:40

COLUMN

FOCUS HAAGLANDEN Gerard Milo’s kijk op Haaglanden Gerard Milo, algemeen directeur van de Regionale Publieke Omroep West en Haagse Stadsomroep SODH, is met ingang van 2011 de nieuwe columnist van Focus Haaglanden. Als topman van een regionale journalistieke orga nisatie kent Milo alle finesses van de regio Haaglanden. Zijn weerspiege lingen leest u voortaan in Focus. Mei 2010 werd ik door de Haagse wethouder Baldewsingh gebeld over de Stadsomroep. Die was in zwaar weer terecht gekomen en de wethouder zocht een partner om hun toekomst veilig te stellen. Al tweemaal eerder waren gesprekken over samenwerking tussen de Stadsomroep en Omroep West op niets uitgelopen. Enige scepsis had ik dan ook wel, want waarom zou men nu wel in het huwelijk willen treden? Maar de crisis bleek groot, groot genoeg om de weg vrij te maken voor gesprekken over samenwerking. Na een financiële injectie van de gemeente die tijdelijk

uitkomst bood, zag de leiding van de Stadsomroep zich genoodzaakt in september 2010 faillissement aan te vragen voor haar operationele tak, de Haagse Media BV en zelf op te stappen. Dramatisch voor de medewerkers die op straat kwamen te staan, maar daarmee werd ook de deur wijd opengezet voor samenwerking. Waar het de collega’s in Noord-Holland niet lukte met AT5 in Amsterdam, bleek het in Den Haag met deze wethouder wel mogelijk. Sinds 1 januari wordt de programmering van de Stadsomroep verzorgd onder aansturing van Omroep West, voor het overgrote deel met de oorspronkelijke medewerkers. Vooralsnog geen juridische fusie, maar wel een nuchtere en praktische samenwerking die op termijn perspectief kan bieden op een volwassen Haagse programmering, naast een volwassen regionale programmering, op radio, televisie en internet. Zou het, met dit succesje in het achterhoofd, nu niet mooi zijn wanneer de samenwerking tussen

de landelijke publieke omroepen en de regionale omroepen waar het huidige regeerakkoord zich over uitspreekt, een vergelijkbare pragmatische aanpak krijgt? Bijvoorbeeld met twee landelijke televisienetten en een landelijk dekkend netwerk van regionale televisiezenders, met regionale programmering in een landelijke omlijsting. Dan zou er werkelijk sprake zijn van ‘het nieuwe samenwerken’ en de belastingbetaler is de winnaar.

NEO beet ?

NEO foob ?

• ne-o`beet

• ne-o`foob (« Grieks)

• de -woord (mannelijk)

• de -woord (vrouwelijk)

• iemand die

• iemand die nog een beetje

ontwerpbureau NEO

huiverig is voor een fris en

nog helemaal niet kent

sprankelend NEO-ontwerp

kijk eens rond

kom gerust een keer

op onze website !

kennismaken !

15

www.ontwerpbureauneo.nl

ontwerpbureau neo overbeeklaan 14 velp tel 026 4424831 [email protected]


1

14-03-2011 14:31:47

GEMEENTE den haag

Nieuwe toplocatie voor evenementen in monumentaal industrieel erfgoed

Herstart Laakhaven West met de RAC Hallen als motor “Gebiedsontwikkeling voor én na de kredietcrisis. Het is een compleet ander verhaal”, stelt Marnix Norder. “Neem Laakhaven West. In 2008 stond een bouwconsortium klaar met een inte-

16

graal plan voor het hele gebied. De eerste paal kon de grond in, maar de crisis zette alles stil. Nu komt de machine weer langzaam op gang. Stap voor stap gaan we het gebied invullen met de RAC Hallen als grote motor.”

Tekst: Hans Oerlemans Fotografie: Phil Nijhuis en Peter van Oosterhout

M

arnix Norder is wethouder Stadsontwikkeling, Volkshuisvesting en Integratie van de gemeente Den Haag. In het vorige college was hij wethouder Bouwen en Wonen. De kredietcrisis hield stevig huis in zijn portefeuille. In 2010 heeft Den Haag alle bouwplannen en stedelijke ontwikkelingen opnieuw tegen het licht gehouden. Besloten werd door te gaan met Laakhaven West, maar het Masterplan Binckhorst vooruit te schuiven. Waarom deze afweging? “Het zijn beide transformatiegebieden waar we eenzelfde soort ontwikkeling op gang willen brengen. Anno 2011 is er geen markt voor twee concurrerende locaties. Laakhaven West is het verst gevorderd met het bouwrijp maken van de gronden. Zo’n mooie locatie mag niet jarenlang braak blijven liggen. Bovendien is er een sterke trekker in de vorm van de RAC Hallen.” Op 17 januari 2011 vond de Grand Opening plaats van deze nieuwe locatie voor grote en kleine evenementen. De EventBranche hield er zijn traditionele nieuwjaarsborrel. Ruim 1.000 professionals uit de wereld van beurzen, concerten en congressen konden met eigen


Wethouder Marnix Norder: "Laakhaven West is geen Vinex. Het wordt een stoer stedelijk gebied. Urban op z'n Haags."

ogen zien wat in de RAC Hallen mogelijk is. De gemeente heeft fors geïnvesteerd om de accommodatie te laten voldoen aan alle eisen van een goed geoutilleerd en veilig complex (zie kader). NS Poort bouwt studententorens Snel zullen ook weer nieuwe bouwkranen verschijnen in Laakhaven. Vastgoedbedrijf NS Poort gaat twee studentenflats bouwen van zeventig meter hoog in de spoorzone naast de nieuwbouw van ROC Mondriaan. In totaal

De stad heeft een groot tekort aan fatsoenlijke huisvesting voor arbeidsmigranten. Ze huren nu nog te vaak tegen woekerprijzen een slaapplaats in slechte pensions. Met tijdelijke onderkomens wil de gemeente op korte termijn een alternatief bieden.” Hindoestaanse tempel In Laakhaven West komt waarschijnlijk ook de eerste nieuwbouw Hindoetempel (mandir) van Den Haag. Norder: “We hebben ruim 50.000 burgers met een Hindoestaanse achtergrond. Ze heb-

‘Zo’n mooie locatie mag niet jarenlang braak blijven liggen’ komen er 382 woningen. De bouw start het eerste kwartaal van 2011. Het ontwerp is zodanig flexibel dat de woningen op termijn eenvoudig verbouwd kunnen worden tot koopwoningen voor starters. Norder heeft nog een aantal serieuze opties voor het gebied. “Laakhaven West is een geschikte locatie om tijde lijke huisvesting te realiseren voor arbeidskrachten uit Oost-Europa.

ben hun gebedsruimtes nu in gebouwen die oorspronkelijk een andere functie hadden. De Hindoestaanse gemeenschap zou graag een nieuwe tempel bouwen. Laakhaven West lijkt mij een uitstekend gebied daarvoor. Het is goed bereikbaar, ligt centraal in de stad en biedt alle ruimte. Ik heb een kavel van 4.000 m² gereserveerd en Hindoestaanse organisaties uitgenodigd om met goed onderbouwde voorstellen te komen.”

14-03-2011 14:31:49

FOCUS HAAGLANDEN

“De hallen op zichzelf al een evenement” De Rijks Automobielen Centrale (RAC) is een typisch Haags industrieel erfgoed. Waar anders zou het Rijk zijn wagenpark stallen? De twee enorme hallen met kantoor dateren uit de jaren 1910-1937. Het was een tijd waarin de overheid nog graag alles in eigen hand hield. Hier werden de rijksvoertuigen gestald, gewassen, onderhouden en in reparatie genomen. Rijksautomonteurs reden de wagens via een hellingbaan naar hun werkplaats.

17

In 2000 heeft de gemeente het complex aangekocht om er een evenementenlocatie van te maken. In de kolossale open ruimten (blackbox) zijn veelsoortige activiteiten mogelijk. Afhankelijk van het evenement kan voor een specifieke inrichting worden gezorgd. In 2010 hebben de RAC Hallen (spreek uit: rak-hallen) proefgedraaid met onder meer een dancefeest, een kunstmanifestatie, de Dag van de Architectuur en een groot culinair festijn. Het Haagse organisatiebureau en impresariaat AT Productions huurt sinds eind 2009 het volledige kantoor gedeelte (management van onder meer DI-RECT, Kane, Tim Akkerman en Within Temptation). “De charme van de RAC Hallen zit in het industriële verleden”, zegt Norder. “Het is een no-nonsense gebouw. Niks opsmuk of schone schijn. Dat is ook precies het karakter van Laakhaven West: what you see is what you get. De RAC Hallen stralen dat perfect uit. Het is op zichzelf al een evenement om er rond te lopen.”

Urban op z’n Haags De gemeente houdt met de ontwikkeling van deelplannen beweging in Laakhaven West. Zodra het investeringsklimaat aantrekt en ontwikkelaars weer durven instappen, kan het tempo omhoog. Ondertussen blijft de oorspronkelijke visie op het gebied gehandhaafd. Het wordt een gemengd stedelijk gebied voor wonen, werken en uitgaan. “Ik denk dat Laakhaven West vooral aantrekkelijk zal zijn voor starters op de woningmarkt vanaf pakweg 25 jaar. Ze hebben hun studie afgerond en zijn een paar jaar aan het werk. Misschien hebben ze een vaste relatie, maar aan kinderen wordt nog niet gedacht. Die doelgroep zal zich het meest aangetrokken voelen tot de uitstraling van het gebied. Dit is geen Vinex. Het wordt een stoer stedelijk gebied, een beetje jazzy. Urban op z’n Haags. Natuurlijk zijn senioren en gezinnen met kinderen welkom, maar ze zullen in de minderheid zijn.”


1

14-03-2011 14:31:55

MetROPOOlRegIO

Waar kun je heen als metropoolbewoner?

Metropoolregio in beeld Pas als de inwoners gebruik maken van elkaars diensten wordt een Metropoolregio werkelijk benut. Dus de Capellenaar die gaat winkelen in Den Haag of de Zoetermeerder die in Rotterdam naar de bioscoop gaat. Waar kan de zoekende Metropoolbewoner allemaal heen?

18

Tekst: Hans Rebers Fotografie: Daarzijn, Claire Proppert, Marco de Nood, Paul Lunenburg, Sicco van Grieken, Jurjen Drenth en Den Haag Marketing

I

n de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag valt van alles te beleven. Alle functies die een Metropoolregio kenmerken zijn er te vinden. Bovendien verbindt de RandstadRail beide regio's en heeft Hof van Delfland de potentie van een Metropoolpark! Pas als de inwoners van de steden uit de Metropoolregio gebruik maken van elkaars faciliteiten, kan je echt van een Metropoolregio spreken. Op deze pagina’s treft u enkele voorbeelden van al het moois dat beide regio's te bieden hebben. Voor meer informatie over winkelen, cultuur, eten en recreëren in Den Haag kunt u een kijkje nemen op diverse sites zoals www.puurdenhaag.nl en www.rotterdam.info.

De Nieuwe Kerk is waarschijnlijk de meest bekende kerk van Nederland. Sinds de dood van Willem van Oranje in 1584 wordt de Nieuwe Kerk gebruikt als laatste rustplaats voor de leden van het Koninklijk Huis. Onder het indrukwekkende praalgraf van Willem van Oranje zijn 46 Oranjes bijgezet in twee kelders.

Sinds 1984 vindt in Rotterdam het Zomercarnaval plaats. In de binnenstad wordt feest gevierd en eer bewezen aan het Carnaval van Zuid- en Latijns-Amerika en Kaapverdië.


14-03-2011 14:32:02

FOCUS HAAGLANDEN

In Scheveningen kan de zonaanbidder terecht op het strand. Ook telt de badplaats vele bezienswaardigheden (Kurhaus, Madurodam) en een groot aanbod aan visrestaurants.

19

Diergaarde Blijdorp in Rotterdam is één van de oudste dierentuinen van Nederland, met de opening in 1857. Jaarlijks komen er liefst 1,5 miljoen bezoekers op af.

Fietsen, skaten en paardrijden op de landtong in Rozenburg. Natuur en recreatie midden in het havengebied. In het Zuiderpark in Den Haag vindt ieder jaar het gratis popfestival Parkpop plaats. Het festival bestaat sinds 1981 en trekt jaarlijks ongeveer 250.000 bezoekers.


1

14-03-2011 14:32:15

Stadsgewest Haaglanden

Van Dordrecht tot Almere

Global city region krijgt één Randstadnet Stedenplanners en geografen over de hele wereld beschouwen de Randstad al vijftig jaar als één global city region. De Randstad behoort met haar ruim zes miljoen inwoners niet tot de allergrootste stedelijke gebieden. Maar zij is economisch en cultureel wél een regio van wereldformaat.

20

Tekst: Pieter Maessen Fotografie: Stadsgewest Haaglanden

S

tedelijke wereldregio’s, zeker in kustgebieden als de Randstad, blijven maar groeien, ten koste van het platteland. De concurrentie tussen die metropolen wordt steeds scherper. De Randstad moet zich vanuit dat perspectief blijven ontwikkelen. Daarbij hoort één gezamenlijk Openbaar Vervoernet. Dat wordt het Randstadnet of R-net. Al het Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) in de Randstad, dus ook dat van de stadsregio Rotterdam en Stadsgewest Haaglanden, zal over een aantal jaren herkenbaar zijn als onderdeel van het R-net. Van Dordrecht tot Almere en van Scheveningen tot Amersfoort krijgt de reiziger straks één samenhangend HOVnet aangeboden. Het gaat hier dus om spoor, metro, RandstadRail, Rijn-Gouwelijn, tram-plus en snelbus. Er komt op al dat vervoer en op alle haltes en informatieborden één R-net-logo. “Maar het gaat beslist niet alleen dáárom”, legt Willem Benschop uit. Hij is directeur van het OV-Bureau Randstad, dat kantoor houdt in Utrecht. “Dat logo stáát ergens voor: voor hoge frequenties en comfort. Het Randstadnet houdt de belofte in van een netwerk waarvan je weet dat het je snel en betrouwbaar naar een kantoorlocatie, campus of stadscentrum in de Randstad brengt. Alles is optimaal op elkaar afgestemd, op dezelfde manier herkenbaar en vindbaar. Bovendien besteden we veel aandacht aan het voor- en natransport per fiets, auto, stadsbus, taxi, deelauto of hoe dan ook.”

Willem Benschop, directeur van het OV-Bureau Randstad

Borrel Het rapport dat het OV-Bureau in november 2010 uitbracht is niet zomaar een documentje. Het wordt onderschreven door negen portefeuillehouders,

namelijk de minister van Infrastructuur en Milieu, de betrokken bestuurders van de stadsregio’s Rotterdam (Baljeu), Haaglanden (Smit), Amsterdam (Wie-


bes) en Utrecht (Gerritsen) en de gedeputeerden van de vier betrokken provincies Zuid-Holland, Noord-Holland, Utrecht en Flevoland. Zij zijn de negen

14-03-2011 14:32:19

FOCUS HAAGLANDEN

vervoersautoriteiten in de Randstad en zij zullen de samenwerking tot stand moeten brengen. Benschop: “Daarbij is het een flinke stap vooruit als de stadsregio’s Rotterdam en Haaglanden samenwerken in één Metropoolregio en één vervoersautoriteit gaan vormen. Dat scheelt een slok op een borrel. Bovendien hebben deze twee met RandstadRail een prima voorbeeld gegeven van wat Randstadnet moet worden. De situatie in dit gebied laat ook zien dat de opschaling tot een Randstadnet onvermijdelijk is. Want de OV-reiziger heeft zelfs in deze Metropoolregio al te maken met te veel verschillende systemen. Hoe verwarrend moet het niet zijn voor de buitenlander die zijn weg moet zien te vinden in de Randstad? Met het nieuwe net brengen we de verschillende delen van de Randstad dichter bijeen. De reistijden in het OV worden korter en het reizen aangenamer. Ik ben ervan overtuigd dat dit een bijdrage gaat leveren aan het beter functioneren van de Randstad als één van de Europese topregio’s.” Sprinters De grootste vervoerder tussen de stedelijke netwerken in de Randstad is NS. Het Sprinternetwerk van de nationale vervoerder gaat steeds meer lijken op de metro. De nieuwe, moderne voertuigen hebben een gelijkvloerse instap, trekken na een stop snel weer op en gaan op sommige trajecten frequenter rijden. Het is de bedoeling dat dit Sprinternetwerk ook onderdeel van het R-net wordt. NS is daarom als partner bij het werk van het OV-Bureau betrokken. Het betekent ook dat de stadsregio’s willen meepraten over de bijdrage van NS aan de mobiliteit binnen een stadsregio. NS geeft nu in veel gevallen prioriteit aan het Intercity-verkeer tussen de grote steden en de landsdelen, terwijl het belang van de stadsregio’s ligt bij de snelst mogelijke verbindingen op kortere afstanden, namelijk tussen de steden en stadsdelen. “Via het OV-Bureau Randstad willen de stadsregio’s en de provincies het gesprek met NS voeren over het optimaal inzetten van de treinen. Het OV-Bureau gaat meepraten over het invullen van de NS-dienstregeling voor

21

2013. NS, van zijn kant, begint binnenkort met een project ‘Focus op de regio’, met ons OV-Bureau als proefproject.” Locaties Dankzij de samenwerking in het OVBureau komt ook de moeilijke vraag van het locatiebeleid opnieuw aan de orde. Een netwerk kan niet goed functioneren als het aantal haltes té groot is en er bij elke halte maar een handvol reizigers instapt. De bestuurders van de stadsregio’s zullen ook vanuit dat belang

Hoe gaat dit verder? Benschop: “Onze horizon is vrij ver. In 2028 willen we een Randstadnet hebben van Olympische kwaliteit. Maar we zijn nu al met de praktische uitvoering bezig. Ik verwacht dit jaar in de Metropoolregio Amsterdam al de eerste bussen met het R-net-logo te zien. Dat is pas het topje van de ijsberg. Onder water doen we er intussen al veel aan om de vervoersautoriteiten tot nog verdere samenwerking te brengen. De bestuurders van de Randstad, inclusief de nieuwe gedepu-

‘In 2028 willen we een Randstadnet hebben van Olympische kwaliteit’ scherp moeten kiezen waar zij kantooren andere locaties willen ontwikkelen of bestaande activiteiten willen bundelen. Het OV-Bureau werkt mee aan knooppuntanalyses. Benschop: “De vraagstelling daarbij is welke stedelijke verdichting mogelijk is rondom grote stations en welk openbaar vervoer met welke kwaliteitseisen daarbij nodig is.”

teerden na de Provinciale Statenverkiezingen, ontmoeten elkaar en de NS weer voor de zomer. Het is even afwachten waarmee het kabinet komt naar aanleiding van de infrastructuurautoriteit waarover het regeerakkoord spreekt. Door de inhoudelijke samenwerking bereiken we wel de essentie: een sterk netwerk voor de hele Randstad.”


1

14-03-2011 14:32:20

Stadsgewest Haaglanden

Hof van Delfland

Het groen verbinden met de stad Een hoge vaart, een molen, lage weilanden met koeien. Een oer-Hollands landschap. Wie die nostalgie wil proeven, hoeft niet ver weg. Pak de fiets naar Oude Leede. In het hart van Zuid-Holland, tussen Rotterdam en Den Haag. Focus fietste mee met wethouder Jaap van Staalduine van PijnackerNootdorp.

22

Tekst: Peter van der Graaf Fotografie: Sicco van Grieken

“I

k vind Oude Leede een prachtig gebied”, zegt wethouder Jaap van Staalduine, “Een gaaf authentiek Hollands landschap. Kijk maar eens naar het uitzicht vanaf deze molen. Het is belangrijk om dit te beschermen en te versterken. Het is één van de pareltjes van de gemeente. Maar hoe mooi dit landschap ook is, toch wordt het van alle kanten ‘aangevallen’. Door wegen, door woningen, door bedrijventerreinen. Om die aanvallen af te slaan en tegelijk ook die ‘aanvallers’ een goede plaats te geven, zijn we met alle gemeenten, het waterschap, de stadsregio Rotterdam, het Stadsgewest Haaglanden, provincie en Rijk een samenwerking begonnen: Hof van Delfland. Geen zware gemeenschappelijke regeling, maar een lichte constructie waarmee we proberen mooie dingen van de grond te krijgen. Hof van Delfland omvat zeven gemeenten van het Stadsgewest Haaglanden en vijf gemeenten van de stadsregio Rotterdam. Juist die brede betrokkenheid is belangrijk. In het verleden lagen stad en groen met de rug naar elkaar toe. We wisten bij wijze van spreken niet van elkaars bestaan. Het groen was onvoldoende ontsloten, niet onderling verbonden en onbekend. Iedereen was op de eigen inwoners gericht. Hof van Delfland geeft nu een gezamenlijk doel waar we samen aan werken en samen baat bij hebben. Die wederzijdse afhankelijkheid levert een meerwaarde op voor de grote en de kleine partijen.”

Samenhang Voor de wind trappen we naar Buytenhout even ten noorden van Pijnacker.


Het is een keten van parken en groengebieden tussen Delft en Zoetermeer. Onderweg vertelt Van Staalduine over de Ruimtelijke Visie die de Hof van

Delfland-raad heeft gemaakt. In die raad zitten bestuurders van de deelnemende partijen. “Belangrijk zijn de verbindingen tussen stad, glas, kust en groen en

14-03-2011 14:32:25

FOCUS HAAGLANDEN

23

Wethouder Jaap van Staalduine: "In Buytenhout zie je de samenhang in de diversiteit terug."

de samenhang in diversiteit. In Buytenhout zie je die diversiteit in aard en inrichting terug. Het gebied kent echte publiekstrekkers zoals het Delftse Hout, maar ook rustigere delen zoals de Balij of het Bieslandse Bos.” Sleutelopgaven Later op het gemeentekantoor van Pijnacker-Nootdorp geeft Van Staalduine aan hoe de doelstellingen bereikt gaan worden. “We hebben sleutelopgaven met elkaar afgesproken. Het gebied moet economisch vitaal zijn. De landbouw blijft een dragende en bepalende functie binnen de openheid van Hof van Delfland. Verbindingen is een tweede. Veel gebieden zijn doorsneden geraakt door wegen of spoorlijnen. Ook moeten de aansluitingen van de stad op het platteland goed zijn. Een bezoeker moet er kunnen parkeren en informatie kunnen vinden. De kwaliteit van de gebieden moet worden behouden of verbeterd en tot slot moet het gebied op de kaart worden gezet, gebiedsmarketing dus. Juist het grotere verband van Hof van Delfland geeft hiervoor extra argumenten en slagkracht. Het is een gezamenlijke inspanning voor het regionale belang omdat iedereen beseft dat Hof van Delfland in ieders voordeel werkt!”

Groen, open, verbonden, met de koe in de wei Groen staat zowel in de regio Rotterdam als in de regio Haaglanden hoog op de bestuurlijke agenda. “Dat is niet zo vreemd”, merkt Marcel Houtzager, regiobestuurder Groen van het Stadsgewest Haaglanden op. “In onze dicht verstedelijkte regio zijn we ons steeds meer bewust van de waarde van het groen, voor onze gezondheid, voor ontspanning en voor de rijkdom van onze natuur. Daarnaast krijgen we ook meer oog voor de economische betekenis van een mooie groene omgeving. Recreatie, toerisme en het vestigingsmilieu voor bedrijven varen er wel bij.” De regio’s zijn daarom steeds zuiniger geworden op de nog resterende natuurgebieden, de authentieke landschappen en op het stadsgroen in de directe woonomgeving. “Het is niet voor niets dat de realisatie van Hof van Delfland tot één van de zeven pijlers is benoemd in de samenwerking tussen Rotterdam en Haaglanden. Het is een prachtige voortuin voor steden als Den Haag, Delft, Zoetermeer, Rotterdam en het ‘glas’ van het Westland”, vult Jan van Belzen, regiobestuurder Groen van de stadsregio Rotterdam aan. “Zo’n uniek veenweidegebied moeten we beschermen tegen verdere verrommeling. Door het open en groen te houden en te verbinden met andere groengebieden en de stad, versterken we het gebied en geven we onze inwoners de kans om zowel dicht bij huis als in een wat verder gelegen groenzone te recreëren.” Volgens beide bestuurders heeft Hof van Delfland de potentie om een Metropoolpark te zijn. Houtzager: “Het heeft nog niet de gewenste kwaliteit en het is onvoldoende bereikbaar en bekend als recreatiegebied. De komende jaren wordt er dan ook fors in het gebied geïnvesteerd.” Van Belzen: “We willen heldere paden en ingangen, logische overgangen van stad naar land, een goede waterstructuur, meer vertier en dit alles met behoud van de koe in de wei.” Het samenwerkingsverband van zestien partijen heeft voor de uitvoering van de plannen een bedrag van 180 miljoen euro gereserveerd.


1

14-03-2011 14:32:32

ACTORION COMMUNICATIE

Samenwerking wordt geïntensiveerd

Delft en Rijswijk zien samen kansen De gemeenten Delft en Rijswijk werken hard aan een intensievere samenwerking. De aandacht richt zich daarbij met name op bedrijfsvoering, beleidsuitvoering en complexe stra-

24

tegische opgaven. De gemeenten met samen bijna 150.000 inwoners bundelen hun krachten om onder andere kosten te besparen, kennis en ervaring te delen en de kwaliteit van de voorzieningen op peil te houden.

Tekst: Hans Bongers Fotografie: gemeente Delft, gemeente Rijswijk

D

e gemeenten Delft en Rijswijk werken hard aan een intensievere samen werking. De aandacht richt zich daarbij met name op bedrijfsvoering, beleidsuitvoering en complexe strategische opgaven. De gemeenten met samen bijna 150.000 inwoners bundelen hun krachten om onder andere kosten te besparen, kennis en ervaring te delen en de kwaliteit van de voorzieningen op peil te houden. Beide gemeenten hebben vorig jaar in de coalitieakkoorden aangegeven te willen onderzoeken waar mogelijkheden liggen voor verdere samenwerking. De eerste verkenningen op dat punt hebben inmiddels plaatsgevonden. De interesses lijken goed op elkaar aan te sluiten. Besloten is door te gaan op de ingezette route en niet te wachten op regionale ontwikkelingen. Op dit moment oriënteren de colleges zich verder op de vraag op welke terreinen de gemeenten de krachten kunnen bundelen om de posities te versterken. Eind 2010 hebben de gemeentebestuurders op basis van een ambtelijke verkenning en rondetafelgesprekken met maatschappelijke instellingen de afspraak gemaakt verder te gaan, de gesprekken te continueren en in de eerste helft van 2011 te komen tot concrete uitwerkingen.


Stadhuis Delft

Voordelen voor bedrijfsvoering Delft en Rijswijk doen al veel samen. Al eerder werd succesvol samengewerkt op het gebied van archivering, openbaar basisonderwijs en rampenbestrijding. Ook werken beide brandweerkorpsen

al vanaf 2005 samen. Momenteel worden mogelijkheden onderzocht op het gebied van belastingen, sociale zaken en dienstverlening. De samenwerking richt zich in eerste instantie op het beperken van de nega-

14-03-2011 14:32:36

FOCUS HAAGLANDEN

25

Stadhuis Rijswijk

tieve gevolgen van de forse bezuinigingsronde op de bedrijfsvoering. Zo hebben de colleges aangegeven dat behoud en aantrekken van goed gekwalificeerd personeel een absolute 'must' is. Een grotere schaal moet voor beide organisaties de gewenste perspectieven gaan bieden voor het versterken van de gezamenlijke positie. Deze worden vooral gezocht in het delen van kennis en ervaring, het verder professionaliseren van de organisaties, efficiencyvoordelen, het bieden van nieuwe perspectieven voor personeel, het waarborgen van de continuïteit en het ontwikkelen van specialismen. Het gaat beide gemeenten daarbij vooral om samenwerking op inhoud, en niet om de structuur of organisatievorm. Gezamenlijke uitvoering van beleid De samenwerking tussen Delft en Rijs-

wijk geeft mogelijkheden tot meer efficiency en effectiviteit op de verschillende beleidsvelden. De verwachting is dat deze samenwerking zich op een positieve manier vertaalt in de producten, diensten en voorzieningen voor de burger. Met dat oogpunt zijn in de afgelopen maanden ook de maatschappelijke partners aan beide zijden van de gemeentegrenzen in de verkenning betrokken. Het gaat daarbij om instellingen op het gebied van wonen, cultuur, zorg, welzijn en onderwijs, kenniseconomie en bedrijvigheid. In de gesprekken kwam duidelijk naar voren dat een intensievere samenwerking tussen de gemeenten ook de samenwerking tussen de instellingen zal verbeteren. Positieve effecten zijn verder te verwachten op het gebied van kwaliteitsverbetering, efficiency, slagkracht en

meer kansen voor innovatie. De grotere schaal biedt bovendien veel meer mogelijkheden om te profiteren van shared services. Aanpak strategische beleidsopgaven Delft en Rijswijk hebben de overtuiging dat samenwerken de kansen vergoot. Ze wijzen in dat verband op de potentie om op basis van de kennis van Delft en de werkgelegenheidsmotor van Rijswijk uit te groeien tot een sterke kennisregio. De bestuurders hebben daarbij een gevoel van urgentie en hebben besloten eventuele bredere, regionale ontwikkelingen niet af te wachten. Dat betekent dat Delft en Rijswijk nu al op strategische dossiers gezamenlijk gaan optrekken en willen komen tot één duidelijke koers.


1

14-03-2011 14:32:37

ACTORION COMMUNICATIE AAA

Den Haag, De Haagse Hogeschool en ROC Mondriaan sluiten alliantie Sport

Samen toewerken naar Olympisch niveau Sport als katalysator voor maatschappelijke verandering. De gemeente Den Haag wil de komende jaren toegroeien naar Olympisch niveau. Niet alleen door topsport te stimule-

26

ren, maar door de totale sport in Den Haag naar een hoger niveau te tillen. Uiteraard in samenwerking met tal van maatschappelijke partners.

Tekst: Hans Rebers Fotografie: Mieke Barendse, De Haagse Hogeschool

Z

oals een moderne overheidsinstelling betaamt, treedt de gemeente Den Haag in dit proces vooral op als regisseur. Zij stimuleert de partners om vanuit de eigen kracht hun bijdrage te leveren aan het gezamenlijke doel: het promoten van sport in de gemeente. Denk hierbij aan partners als sportverenigingen, onderwijsinstellingen, commerciële sportaanbieders, de Richard Krajicek Foundation, Johan Cruyff Foundation, buurt- en welzijnsorganisaties, kinderopvang, corporaties, sport-

Van links naar rechts: John van den Berg (directeur Academie voor Sportstudies De Haagse Hogeschool), Chris van Leeuwen (directeur Onderwijs ROC Mondriaan) en Arie Sterkenburg (directeur Sport van de gemeente Den Haag)

is een schoolvoorbeeld van hoe de gemeente Den Haag de stad door samenwerking op Olympisch niveau wil brengen. Eind vorig jaar is dit convenant, getiteld ‘Alliantie versterking Sport Den Haag’ ondertekend. In het convenant

‘Organisaties kunnen een beroep doen op het Sportbureau dat ondersteuning biedt bij de organisatie van een sportdag, een teamdag of een sportevenement’ bonden en bedrijven. Ook zullen er met deze partners allianties aangegaan worden om concrete samenwerkingsprogramma’s van de grond te krijgen. Schoolvoorbeeld Een aansprekend recent voorbeeld is de alliantie die gesloten is met De Haagse Hogeschool (Academie voor Sportstudies) en het ROC Mondriaan (opleiding Sport en Bewegen). De alliantie met De Haagse Hogeshool en ROC Mondriaan


spreken de drie betrokken partijen af samen te werken om Den Haag als sportieve stad krachtig te profileren door verder te professionaliseren. Er zijn al concrete resultaten te melden. Een van de belangrijkste is de oprichting van het Sportbureau. Organisaties in Den Haag en omstreken kunnen een beroep doen op het Sportbureau dat ondersteuning biedt bij de organisatie van een sportdag, een teamdag of een sportevenement. Dit Sportbureau is te bereiken via de

website van De Haagse Hogeschool: www.dehaagsehogeschool.nl. Een ander belangrijk speerpunt in het convenant is de aansluiting van de mbo- naar de hbo-sportopleidingen. Dat de Academie voor Sportstudies en een deel van de opleidingen Sport en Bewegen zich in de toekomst gezamenlijk op de Sportcampus Zuiderpark bevinden, zal de doorstroming van mbo naar hbo verder vergemakkelijken. Vijf ambities Naast deze alliantie heeft de gemeente ook al samenwerkingsverbanden met enkele grote steden, landelijke overheden en het NOC*NSF. In de sportnota ‘Den Haag naar Olympisch Niveau’ heeft de gemeente in totaal vijf Olympische ambities geformuleerd die ze in samenwerking met haar partners wil bereiken. Via de website van de gemeente kan deze sportnota ingezien worden: www.denhaag.nl.

14-03-2011 14:32:38


FOCUS HAAGLANDEN

Flexibel werken is helemaal van deze tijd Het Nieuwe Werken is ‘hot’. Organisaties geven hun werknemers steeds vaker de mogelijkheid om flexibel te werken. Maar hoe ziet dat er nu precies uit? En nog interessanter: kunnen flex-

27

werkende collega’s wel goed met elkaar blijven samenwerken?

Tekst: Eefje Aerts Fotografie: Gerard-Jan Vlekke

V

olgens Wikipedia is Het Nieuwe Werken (of HNW): het plaats- en tijdonafhankelijk uitvoeren van kantoorwerkzaamheden, waarbij gebruik wordt gemaakt van mobiele technologie. De medewerker heeft de mogelijkheid om op andere plekken te werken dan het traditionele kantoor. Voor de werkgever betekent het dat er minder werkplekken nodig zijn, wat besparingen oplevert.

Kennis delen Dr. Paul van den Brink, van het Haagse adviesbureau On The Brink en specialist in HNW, voegt hieraan toe: “Dit werkconcept staat ook voor het zo efficiënt mogelijk aanboren van de belangrijkste hulpbron in een organisatie: de kennis van de medewerkers. Het flexibele werken heeft een groot scala aan communicatiemiddelen met zich meegebracht. Zoals laptops met videoverbinding, smartphones en Web 2.0. Deze stellen mensen op elk moment in staat zich te verbinden met anderen en kennis uit te wisselen.” Samen sterker En dat is ook meteen het antwoord op de tweede vraag: is samenwerking nog wel mogelijk in HNW? Van den Brink: “Eerder waren we geneigd als individu te opereren. We losten op eigen houtje een probleem op. Met de nieuwe technologie, gekoppeld aan flexibel werken, groeit ons bewustzijn dat ‘we samen sterker zijn’. En dit reikt verder dan

onze eigen collega’s. Hoe makkelijk is het om een Twitter-bericht los te laten over een bepaald onderwerp of probleem? De koppeling met anderen is dan snel gevonden.” Ruimte en vertrouwen Het Nieuwe Werken helpt dus ook om collectieve denkkracht te organiseren. “Dit vraagt natuurlijk wel om een gedragsverandering”, vertelt Van den

essentieel. Dat bijvoorbeeld iedereen ’s woensdags op kantoor werkt of elke ochtend een uur bereikbaar is per mail. Zo blijft het contact met het team.” Intern ondernemerschap “Van werknemers wordt verwacht dat ze verantwoord omgaan met hun vrijheid. En dat ze als een soort intern ondernemer aan de slag gaan. Wat betekent dat ze initiatieven nemen, creatief

‘Met de nieuwe technologie, gekoppeld aan flexibel werken, groeit ons bewustzijn dat we samen sterker zijn’ Brink. “Leidinggevenden moeten hun medewerkers de ruimte en het vertrouwen geven. Om flexibele werktijden te hebben en om andere werklocaties op te zoeken, zoals thuis of in het café. Met elkaar afspraken maken is eveneens

zijn en doorzettingsvermogen tonen. Ten gunste van de eigen ontwikkeling, maar vooral ook voor meer service aan de klant. Daarnaast is het van groot belang dat collega’s elkaar feedback geven over het nieuwe gedrag. Dat ze


1

14-03-2011 14:32:43

28

elkaar erop aanspreken, als het nodig is. Dit is niet altijd eenvoudig, omdat mensen soms bang zijn werkrelaties te verstoren. Trainingen hierin kunnen dan een oplossing bieden”, adviseert Van den Brink. Betere dienstverlening De HNW-deskundige ziet een duidelijk verschil tussen de profit- en non-profitsector bij de invoering van flexibel werken. “Dit zit ‘m niet zo zeer in het aan-


tal organisaties, maar eerder in de manier waarop. Als profitorganisatie ben je veel afhankelijker van je klant. Daarom wordt HNW daar ingestoken vanuit een betere dienstverlening. Binnen de non-profit zie je de focus meer liggen op kantooraanpassingen. Voor het werkgemak van de ambtenaar. Een mooie ontwikkeling hier is Overheid 2.0. Een tool waarmee overheidsmedewerkers elkaar kunnen opzoeken en kennis kunnen delen.”

Wegebbende hype Van den Brink schat overigens in dat de ‘hype’ van HNW over een jaar is weggeëbd. “Aspecten als ‘de in- en externe mens staat centraal’ en ‘het mobiliseren van collectieve denkkracht’ blijven bestaan. Maar ik verwacht dat de pure vorm van HNW gaat zorgen voor teleurstellingen. De benodigde gedragsverandering komt niet tot stand. Onder andere omdat te weinig wordt ingezet op het geven van feedback en het intern onder-

14-03-2011 14:32:46

FOCUS HAAGLANDEN

Literatuur Paul van den Brink lanceert op 31 mei 2011 zijn boek ‘Aan het werk met Het Nieuwe Werken - Ervaringen uit de dagelijkse praktijk’. Samen met zijn business partner Rosan Gompers en Uitgeverij TIEM. Hierin vertellen twintig bedrijven en non-profitorganisaties over hun ervaringen met het flexibele werken. Het boek beleeft zijn première in het Haagse Theater De Regentes. Dit theater heeft sinds de zomer van 2010 ook haar deuren geopend voor flexwerkers.

29 Het onderzoek Namens de rijksoverheid heeft TNS NIPO onderzoek gedaan naar Het Nieuwe Werken, onder 795 Nederlanders tussen de 18 en 65 jaar. Hieruit blijkt dat ons land zeer positief is over flexibel werken. 85 procent vindt het een goede zaak als werknemers hiertoe de mogelijkheid krijgen. Ruim eenderde van de werkende Nederlanders is flexwerker. Dit is gelijk verdeeld over mannen en vrouwen en ook naar leeftijd zijn er weinig verschillen. Mensen werken vooral flexibel om beter te kunnen zorgen voor kinderen of andere familieleden. Maar ook om de reistijd te beperken of bij ziekte. Flexibele werkers ervaren meer vrijheid, meer vrije tijd en minder stress. Zij vinden het prettig meer aandacht te kunnen geven aan hun gezinsleden en het huishouden. En ze zijn tevredener over hun baan en loyaler aan hun werkgever. Alle resultaten? Surf naar: www.rijksoverheid.nl. Zoekterm: Nederland klaar voor het Nieuwe Werken.

werken, vinden bij ons een prettige en inspirerende omgeving”, aldus oprichter Marinel van de Velde.

nemerschap. Leidinggevenden raken het zicht kwijt op hun flexwerkende mensen. En medewerkers kunnen niet altijd goed omgaan met hun vrijheid.” De praktijk Swung House Haaglanden is een antwoord op de wens om flexibel te werken. Dit flexkantoor biedt een werkplek aan zelfstandige professionals, thuiswerkers en ondernemers. “Mensen die dichtbij huis, maar niet thuis willen

Niet voor niets heeft Swung House in 2010 de TelewerkAspectPrijs gewonnen. Deze prijs wordt jaarlijks uitgereikt aan een vernieuwend concept dat bijdraagt aan Het Nieuwe Werken. De jury noemt het flexkantoor ‘een echt ondernemershuis’. Van de Velde: “Onze inrichting sluit helemaal aan bij HNW. Duurzaam opgebouwd. En met veel ruimte voor ontmoeting, het delen van netwerken en het uitwisselen van kennis.” Zo zijn er ruimtes om te brainstormen, te trainen, te vergaderen of geconcentreerd te werken. Dit alles aan de rand van Den Haag, dichtbij uitvalswegen en openbaar vervoer. “We werken niet met contracten, zodat mensen gewoon bij

ons kunnen komen aanwaaien. En op verzoek van onze klanten hebben we onlangs voordeelurenbundels geïntroduceerd. Zo’n bundel koop je vooraf in. Elke keer dat je gebruikmaakt van een ruimte, worden er uren afgeschreven van je bundel. Voor maximale flexibiliteit en kostenbesparing.” Momenteel is vooral de profitsector te vinden in Swung House (tachtig procent). Van financiële instellingen, verzekeraars en consultancy bedrijven tot opleidingsinstituten en coaches. Maar ook gemeenten en een statistiekenbureau. “Alle gebruikers zijn onverdeeld positief. En voor degenen die HNW nog niet aandurven: ervaar het. Kom een dag hier werken, of organiseer hier een vergadering of training. Proef de sfeer en ontdek de effectiviteit.” www.swunghouse.nl.


1

14-03-2011 14:32:50


“Voor het voortbestaan van de sportvereniging zijn vrijwilligers essentieel”

Jaar van de vrijwilliger Sportverenigingen drijven op vrijwilligers en zijn op die manier essentieel voor de breedtesport. Sportservice Zuid-Holland ondersteunt gemeenten én verenigingen in het vormgeven en uitvoeren van vrijwilligersbeleid.

30

Tekst: Hans Rebers en Daniëlle Driessen Fotografie: Provincie Zuid-Holland

B

estuursleden, mensen die bardiensten draaien, trainers, begeleiders en instructeurs: zonder al deze enthousiaste vrijwilligers zouden de sportverenigingen in Nederland niet kunnen bestaan. Om het belang van de vrijwilliger te benadrukken heeft de Europese Commissie 2011 zelfs uitgeroepen tot Europees jaar van het vrij willigerswerk. De provincie Zuid-Holland is zich zeer bewust van het belang van vrijwilligers en dus heeft Sportservice Zuid-Holland (zie kader) een onderzoek uitgevoerd naar de ontwikkelingen in beleid en praktijk van het vrijwilligerswerk bij de sportverenigingen in de provincie. De uitkomsten laten zien dat er nog genoeg werk aan de winkel is, aldus gedeputeerde Tonny van de Vondervoort. “In totaal geeft 85 procent van de verenigingen die deel hebben genomen aan het onderzoek aan, dat er een tekort is aan vrijwilligers! Veelal betreft dit bestuursleden en trainers. Ook heeft tachtig procent nog geen vrijwilligersbeleid.” Volgens Van de Vondervoort kan Sportservice Zuid-Holland veel voor deze verenigingen betekenen. “De provincie heeft het Olympisch Plan 2028 volledig omarmd en dus zetten we vol in op het bevorderen van de sportdeelname in brede zin. Vrijwilligersbeleid maakt hier een zeer belangrijk deel van uit en dus hebben we Sportservice Zuid-Holland de ruimte gegeven hier veel aandacht aan te besteden.” Sportservice Zuid-Holland ondersteunt, helpt en begeleidt instellingen, organisaties en verenigingen die zich bezighouden met sport en bewegen. De begeleiding vindt plaats via voorlichting,


advies en ondersteuning aan zowel professionals als vrijwilligers. Van de Vondervoort: “Hoe zet ik een vrijwilligersbeleid op? Hoe kan ik combinatiefunctionarissen en maatschappelijke stageplaatsen inzetten voor mijn vereniging? De afgelopen tijd heeft Sportservice Zuid-Holland veel kennisbijeenkomsten omtrent dit thema georganiseerd. Recent was er nog een groot

zaken in het leven te roepen. Verder wordt nieuwe leden (of hun ouders, wanneer het jongeren betreft) bij de intake gevraagd of ze zich op vrijwillige basis willen inzetten voor de vereniging. Leden die met de VUT of pensioen gaan worden uitgenodigd bij het bestuur en gevraagd of ze wat voor de vereniging willen betekenen. Jansen: “Bovendien hebben we de vrijwillige

‘Leden die met de VUT of pensioen gaan worden uitgenodigd bij het bestuur en gevraagd of ze wat voor de vereniging willen betekenen’ congres waar workshops bijgewoond konden worden speciaal gericht op vrijwilligerswerk. Voor het voortbestaan van de sportvereniging en daarmee voor de breedtesport zijn vrijwilligers essentieel. Gelukkig weten gemeenten en verenigingen de weg naar Sportservice Zuid-Holland steeds beter te vinden!” Praktijkvoorbeeld Ook voetbalvereniging HVV Laakkwartier uit Den Haag merkt dat het aantal vrijwilligers aan het teruglopen is. Ron Jansen, bestuurslid: “Voor eenmalige projecten is het vinden van vrijwilligers nog wel te doen, maar voor bijvoorbeeld commissiefuncties of kantinediensten geldt dat helaas niet. En voor een vereniging die zeven dagen per week open is, is het natuurlijk van levensbelang dat de horeca blijft draaien.” Vandaar dat de vereniging stevig inzet op het werven van vrijwilligers. Zo heeft de vereniging recent besloten de (nog vacante) bestuursfunctie Vrijwilligers

werkzaamheden in kleine mootjes gehakt, waardoor we van elke vrijwilliger niet meer dan een paar uur per week vragen. Desondanks is er nog steeds een tekort. Om dit op te vangen zijn we momenteel met de gemeente en het reintegratiebureau Nederland Werkt (Rijswijk) aan het kijken of enkele werklozen uit de wijk bij ons in horecafuncties ingezet kunnen worden. Op deze manier kunnen zij een startkwalificatie krijgen voor werk in de horeca, waardoor de stap naar de reguliere arbeidsmarkt kleiner wordt. Onder begeleiding van een re-integratiecoach en iemand van de vereniging leren ze immers alles over hygiëne, voedselbereiding et cetera. En voor ons betekent het dat we de kantine zeven dagen per week open kunnen houden. Bovendien vind ik dat je als sportvereniging een maatschappelijke functie hebt ten opzicht van je wijk, in ons geval het Laakkwartier. Op deze manier willen wij ons steentje bijdragen.” HVV Laakkwartier en de

14-03-2011 14:32:50

FOCUS HAAGLANDEN

31

Gedeputeerde Tonny van de Vondervoort

Sportservice Zuid-Holland Het toekomstbeeld dat Sportservice Zuid-Holland voor ogen heeft is een maatschappij waarin burgers vitaal en fit zijn. Een maatschappij waarin burgers uit alle lagen van de bevolking elkaar vinden op het sportveld. Sportservice ZuidHolland gelooft in de gedachte dat sport bij uitstek het middel is om bij te dragen aan een sterke maatschappelijke verbondenheid. In dit Europees jaar voor het vrijwilligerswerk hebben Sportservice Zuid-Holland en Sportservice Noord-Holland een succesmethode om de strijd aan te gaan met het vrijwilligerstekort: ‘Meer Vrijwilligers in Korte Tijd’. Een innovatieve en succesvolle methode die door Sportservice Noord-Holland is ontwikkeld en genomineerd werd voor de Nationale Sport Innovatie Prijs 2010. Gemiddeld meer dan tachtig procent van de leden van sportverenigingen blijkt met deze methode bereid tot vrijwilligerswerk!

gemeente zijn nu ongeveer twee maanden met elkaar in gesprek, en het lijkt erop dat de pilot uitgevoerd zal gaan worden. “Momenteel zijn we druk bezig met het opstellen van een projectplan. Wethouder Henk Kool van Sociale Zaken heeft in ieder geval al zeer enthousiast gereageerd. We hopen dat deze pilot van de grond komt en succesvol wordt, dan kan het ook bij andere verenigingen ontrolt worden.”

Meer weten: www.sportservicezuidholland.nl of [email protected] www.sportservicenoordholland.nl of [email protected].


1

14-03-2011 14:32:54

KORT

Regiodag Haaglanden 25 mei 2011 De Regiodag voor raads- en collegeleden van de Haaglanden-gemeenten vindt plaats op woensdag 25 mei aanstaande. De bijeenkomst zal in het teken staan van de regionale samenwerking binnen de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag en wordt dit jaar voorbereid met de

stadsregio Rotterdam. De raads- en collegeleden van de gemeenten van de stadsregio Rotterdam zullen ook voor de Regiodag worden uitgenodigd. Tijdens de Regiodag wordt gelegenheid geboden om gezamenlijk over de invulling van de samenwerking te spreken. Daarmee

wordt de Regiodag Haaglanden dit jaar een Metropoolregiodag. Meer informatie over de Regiodag volgt op www.haaglanden.nl

Wachtlijsten zijn weggewerkt 32

De regio Haaglanden heeft geen wacht lijsten meer in de jeugdzorg. Volgens regiobestuurder Rik Buddenberg van Jeugdzorg komt dit omdat het Stadsgewest Haaglanden het budget heeft verhoogd en omdat de betrokken jeugdinstellingen onderling goed samenwerken. In de regio Haaglanden is het beleid en de financiering van jeugdzorg een verantwoordelijkheid van het Stadsgewest Haaglanden. De uitvoering is belegd bij vier jeugdinstellingen (Jeugdformaat, Horizon, Leger des Heils en Bureau Jeugdzorg Haaglanden). De indicatie wordt gegeven door Bureau Jeugdzorg. Geen wachtlijst betekent dat kinderen en jongeren die worden aangemeld nu uiterlijk binnen negen weken jeugdzorg krijgen. Deze periode van negen weken wordt door de instanties niet officieel aangemerkt als 'wachttijd'. In noodgevallen wordt er direct hulp geboden. Buddenberg: “In Haaglanden is er genoeg slagkracht om altijd zorg te bie-

den, al is dat soms nog niet meteen de meest optimale zorg bij aanvang.” De gemiddelde wachttijd tussen de intake via Bureau Jeugdzorg en de aanvang van de hulp bedraagt nog ongeveer zes weken. Inzet van alle betrokken partijen is om deze wachttijd in 2011 nog korter te maken.

weggewerkt, maar wordt ook ‘uitval’ en doorstroming naar zwaardere vormen van jeugdzorg in toenemende mate voorkomen.

Al geruime tijd waren de wachtlijsten in Haaglanden klein. “Maar dit is wel een mijlpaal en prestatie van formaat”, vindt Buddenberg. Het compacter organiseren van het zorgaanbod, het verhogen van het budget en het intensiveren van de samenwerking tussen de instellingen hebben tot dit succes geleid. “Het kind staat nu centraal. De instellingen hebben hun processen en systemen op elkaar afgestemd, ze kijken over elkaars grenzen heen en hebben nazorg en casusregie nadrukkelijker op de agenda gezet.” Met deze verbeterde ketensamenwerking zijn niet alleen de wachtlijsten

Rectificatie In het vorige nummer van Focus Haaglanden (winter 2010) is op pagina 4 de foto van Peter Smit, regiobestuurder Verkeer en Vervoer, verkeerd afgedrukt. De redactie betreurt dit en plaatst bij deze de juiste afbeelding.


14-03-2011 14:32:58

FOCUS HAAGLANDEN Restyle Focus Haaglanden Het lezersonderzoek van 2010 was klip en klaar. Het taalgebruik en de frequentie van Focus Haaglanden ervaren lezers als positief. De fotografie en het formaat

van het blad is voor verbetering vatbaar. Vooral het formaat oogstte kritiek. Lezers vinden deze (te) groot. Inmiddels werken de redactie en de uitgever aan

een restyle van het blad. Het plan is deze na de zomer van 2011 te lanceren.

Duurzaam Energie Fonds Nederland BNG Vermogensbeheer heeft in samen werking met Triodos en een aantal provincies en gemeenten het initiatief genomen tot oprichting van Duurzaam Energie Fonds Nederland. Het Duurzaam Energie Fonds Nederland (DEFN) is begin 2011 opgericht omdat in de huidige marktomstandig heden banken en andere financierders terughoudend zijn met het verlenen van

financieringen en investeringen. Hierdoor komen veel duurzame projecten niet van de grond, terwijl deze projecten wel nodig zijn om een bijdrage te leveren aan de klimaatdoelstellingen van het Rijk.

wel van de grond komen. Daarbij worden de participaties van de deelnemende provincies en gemeenten volledig geïnvesteerd in de eigen regio. Zij kunnen ook een deel toewijzen aan bovenregionale projecten.

Veel duurzame projecten starten bijvoorbeeld niet, omdat de ondernemer over te weinig eigen vermogen beschikt. Via dit fonds kunnen deze projecten

Meer achtergrondinformatie over de voordelen en de werking van het fonds is te vinden via: www.bngvermogensbeheer.nl.

33

Haaglanden en autowereld stimuleren Groengas Een bijzondere samenwerking tussen het Stadsgewest Haaglanden en meer dan veertig marktpartijen uit de autoen Groengaswereld. In aanwezigheid van staatssecretaris Atsma van Infra structuur en Milieu zette Haaglanden op 10 maart als eerste regio in Nederland een handtekening onder het convenant Rijden op Groengas. Ook ging de campagne ‘Het Duurzame alternatief’ van start. Met het ondertekenen van het convenant richten autodealers, leasemaatschappijen, vulpuntexploitanten, gemeenten, netwerkbeheerders, Groengasleveranciers en het Stadsgewest zich gezamenlijk op de verkoop van 2.012 aardgasvoertuigen en de realisatie van negen groengasvulpunten in de regio Haaglanden in 2012.

initiatief van het Stadsgewest Haaglanden aanstekelijk voor de rest van Nederland.” Afvalmateriaal Wie schoon en voordelig wil rijden, kiest Groengas. Groengas is op dit moment veruit de meest milieuvriendelijke brandstof. Het is gemaakt van biologisch afvalmateriaal, het is goedkoper dan andere brandstoffen en het wordt geproduceerd in Nederland. Het Stadsgewest stelt subsidie beschikbaar op de aanschaf van een nieuwe Groengasauto of het inrichten van een vulpunt. Zo wordt het extra aantrekkelijk om voor Groengas te kiezen.

Duurzaam alternatief Met de ondertekening van het convenant is ook de campagne ‘Het duurzame alternatief’ van start gegaan. Autodealers en leasemaatschappijen in de regio Haaglanden bieden bij elke aangevraagde offerte een alternatieve offerte aan voor een Groengasauto. Daarbij wegen alle aspecten mee (aanschaf, verzekeringen, onderhoud, gemiddeld verbruik, subsidie). Op deze manier krijgt de rijder een advies dat gekoppeld is aan zijn of haar persoonlijke rijgedrag. De campagne duurt tot de zomer van 2011. Meer informatie is te vinden op de web site www.haaglandenrijdtschoon.nl.

Staatssecretaris Joop Atsma toonde zich zeer enthousiast: “U zet hier als pioniers de toon met een initiatief dat echt kan helpen de CO2-emissies terug te dringen. In 2050 willen we in Nederland de CO2emissies met 80-95 procent verminderen (ten opzichte van 1990). Om in 2020 een reductie van 20 procent te realiseren, is er nog veel werk aan de winkel. Een convenant zoals dit is daarvoor van groot belang. Hopelijk werkt het Groengas-


1

14-03-2011 14:33:01


“Ik pleit ervoor hulpverleners meer ruimte te geven om te experimenteren met social media”

In Jeugdzorg 2.0 staat de vraag van jongeren centraal Volgens Laurens Waling, senior innovatieadviseur van adviesbureau Alares uit Den Haag, verkeert de jeugdzorg in Nederland nog in het stenen tijdperk. Internet en de opkomst van

34

social media bieden volgens hem de mogelijkheid om over te stappen op een veel meer vraaggestuurde aanpak, door hem Jeugdzorg 2.0 gedoopt.

Tekst: Hans Rebers Fotografie: Jacqueline Dersjant

W

aling is er van overtuigd dat social media de jeugdzorg vooruit kunnen helpen. “Social media bieden hulpverleners de kans om in direct contact te treden met jongeren. Dat is immers waar zij zich begeven. Dit directe contact maakt het mogelijk om in de jeugdzorg de vraag van jongeren centraal te stellen. Bovendien kunnen op online communities hulpverleners onderling kennis delen en de zorg coördineren. De huidige jeugdzorg is veel te versnipperd, waardoor veel jongeren na de indicatie door Bureau Jeugdzorg of teveel hulp krijgen, of juist door de mazen van het net glippen. Social media kunnen ingezet worden om dit te voorkomen.”

Laurens Waling, senior innovatieadviseur van adviesbureau Alares uit Den Haag

In de visie van Waling bestaat de jeugdzorg van de toekomst uit kleine, flexibele teams van hulpverleners binnen een bepaalde wijk. “Eén persoon is hierbij verantwoordelijk voor een cliënt en coördineert de zorg rondom hem of haar. Hij kan uiteraard wel doorverwijzen naar specialisten, maar deze rapporteren weer naar hem terug. Zo worden overbodige schakels verwijderd en krijgen jongeren de zorg die ze verdienen. Dit is beter, effectiever en zuiniger!”

hem georganiseerde seminar over Jeugdzorg 2.0. “Hierop zijn tweehonderd enthousiastelingen afgekomen en samen hebben we kennis en ervaringen gedeeld. Ook heb ik daar de oproep gedaan om regionale bijeenkomsten te organiseren in het kader van Jeugdzorg 2.0. Dit is goed opgepikt met liefst tien bijeenkomsten die op de agenda staan of al gehouden zijn, waaronder één op 1 maart in Den Haag.” Naast de bijeenkomsten is de beweging uiteraard ook zeer actief aanwezig op het internet. Op de website www.jeugdzorg20.nl en LinkedIn-communities voor alle regionale bijeenkomsten, kunnen professionals zich bij de beweging aansluiten en over het onderwerp in contact treden met collega’s.

Waling staat niet alleen in zijn opvattingen. Dit bleek vorig jaar juni op het door

Het uiteindelijke doel van de beweging is het anders organiseren van de jeugd-


zorg. “Veel jeugdzorgorganisaties kijken nog vooral naar de problemen van social media en niet naar de kansen die het oplevert. Met Jeugdzorg2.0 hoop ik dit denken te kunnen doorbreken. Gebruik van social media is geen doel, maar een middel om tot verbeteringen te komen. Ik pleit er bijvoorbeeld voor om hulpverleners meer ruimte te geven om te experimenteren met social media, sociale innovatie en andere manieren van werken. Begin intern, door slimmer te werken en kennis te delen, kijk of het bevalt en denk na over de vraag hoe je het best kunt aansluiten bij je doelgroep. De volgende stap is het directe contact via social media met jongeren. In mijn ogen is dit de beste manier om de jeugdzorg in de toekomst in te richten.” www.jeugdzorg20.nl

14-03-2011 14:33:04

boeken/brochures/folders

–

vertrouwelijk drukwerk

–

tijdschriften

–

losbladige uitgaven

–

digitaal drukken

–

websites

–

publicatiesystemen en -applicaties

–

documentprocessing en multimediaproducten

–

XML/SGML fulfillment en distributie conditional printing on demand

– –

–

Binckhorstlaan 401 I 2516 BC Den Haag I Postbus 20023 I 2500 EA Den Haag If telefoon: 070 750 75 00 I fax: 070 750 75 99 I [email protected] I www.deltahage.nl

NEO naut ?

NEO fiel ?

• ne-o`naut (« Grieks)

• ne-o`fiel (« Grieks)



• iemand die samen met

• iemand die dol is op

ontwerp bureau NEO een

ontwerpbureau NEO

creatief avontuur aangaat

we gaan graag voor u aan de slag !

join the club !

www.ontwerpbureauneo.nl

ontwerpbureau neo overbeeklaan 14 velp tel 026 4424831 [email protected]

FocusHaagl #1 mrt11.indd 35 Pagina 35 DH.indd 1

14-03-2011 14:33:04 16-03-2011 16:03:31

U en Actorion Communicatie:

Eén team. Eén doel. Communicatie is ónze sport. Bouwen aan een boodschap die scoort. De lat hoog leggen. Samen de horden nemen. Soms met een lange adem, maar ook met oog voor snelheid als het moet. Met dat ene doel voor ogen: een goed resultaat voor onze klanten. Dat is de drive van onze adviseurs: de wil om te winnen. Met dezelfde passie en emotie als in sport. Sprint naar www.actorion.nl of toets behendig 026 443 82 87.

Actorion Communicatie zorgt o.a. voor:

Actorion Communicatie

• strategisch advies

Arnhemsestraatweg 346

• detacheringen / interim-management

6881 NK Velp

• productiecoördinatie

T 026 443 82 87

• interactieve media

E [email protected]


14-03-2011 14:33:04

Voorzitters Van Aartsen en Aboutaleb. KvK bouwt aan het Ondernemersplein. Hof van Delfland VOORJAAR jaargang 8

Recommend Documents