E
en kort maar gemeend voorwoordje! De meesten onder ons genieten van een deugddoend verlof in binnen of buitenland. En dat is nog altijd een geluk dat we dit kunnen. Terwijl ik lig te genieten van een kersverse kleindochter, word er daar in Oslo gemoord. Veel te veel mensen zijn daar voor niks gestorven, veel te veel mensen blijven er voor altijd verminkt, veel te veel mensen blijven alleen en verweest met het verlies van hun dierbaren. Waarom? Het GRW-feest was duidelijk een schot in de roos. Heel wat deelnemers lieten zich verleiden en kwamen, reden hun ritjes en zagen dat het goed was. De mensen op straat vonden het een spektakel en menig automobilist stopte en kwam een kijkje nemen. Wij danken uitbundig WIM‟S oldtimer garage voor het lenen van zo een mooie en goede locatie.
www.gentscheretrowielen.be
Beste Leden,
Ondertussen gaat ondergetekende naar Namen voor de opnames van een film die normaal tegen begin 2012 zou moeten gespeeld worden op de AVRO. Er blijken daar internationale vedetten mee te spelen en de film krijgt van de Nederlandse staat nog subsidies ook. Er zijn reeds heel wat voorbereidingen getroffen voor de evenementen in de maand augustus. Dat blijkt een zware maand te worden, maar we treuren er niet om (zie agenda). Ik hoor dat heel wat mensen interesse hebben voor de open Lucht Vergadering “Retro Château” te Beervelde. Dit zou te maken hebben met de mooie locatie. Als dit inderdaad aanslaat, dan kunnen we proberen de volgende jaren nog zulke mooie locaties op te zoeken. Het succes van de zomerrit te Destelbergen hoeft geen betoog. Ik kan je nu reeds garanderen dat het een prachtige rit wordt, en ik weet het! De laatste rit voor die maand is dan de Voskensrit. Hier word uit een heel ander vaatje getapt, maar het heeft zijn charmes. Mij zien ze daar, zonder tegenslagen, zeker terug. Geniet maar van het goede weer en de vakantie,
Jean Paul WILLE
Wegens plaatsgebrek zal het verslag van het 25 jarig bestaan in het volgende boekje verschijnen. Enkele foto’s kan je wel al terugvinden op de website
GRW augustus 2011
3 4 5&6 7&8 9 & 10 12 13 & 14 15 16 & 18 19 20
Voorwoord
Uitnodigingen voskesrit en brommertreffen…………………..………………………………. Uitnodiging Zomerrit Destelbergen.……………………………………………………………. Verslag Kollerit…….…………………………………………………………………………….. Retromobile Ciney…..…………………………………………………………………………... Eeksken kermis………………………………………………………………………………….. 5e retrowielerronde……...……………………………………………………………………….. Citroën meeting Duitsland…..………………………………………………………………….. Uitnodiging Franse avond.…………………………………………………………………….. IVCA Frankrijk….………………………………………………………………………………… Uitnodiging Pastoorshoekkermis..…………………………………………………………….. Agenda – te koop…………………………………………………………………………….......
Contact Redactie
Secretariaat
Ter attentie van Sylvie Claes Vierkerkenstraat 1 2030 Antwerpen GSM: 0497/99.03.10 e-mail:
[email protected]
Ter attentie van Piet De Koning Kon. Elisabethlaan 111 9820 Merelbeke Tel: 09/231.58.09 (na 18u) e-mail:
[email protected]
Algemeen: Voorzitter: Inschrijvingen: Autoverantwoordelijke: Fietsverantwoordelijke: Beheerraad: Gentsche 2PK:
[email protected] [email protected] [email protected] of tel.: 09/253.51.99
[email protected] [email protected] [email protected] of tel.: 0495/50.98.50
[email protected]
Lidmaatschap Via een gezinskaart wordt u lid van de club, deze kost € 30.00 en geldt voor alle leden die onder uw dak wonen. Graag hadden we gezien dat je de infofiche op de website invult, zodanig dat we op de hoogte zijn van uw oldtimers en persoonlijke gegevens. Wij gebruiken dan ook je e-mailadres voor onze “last minute message”, dit zijn dringende berichten die misschien voor u nuttig kunnen zijn.
GRW
G2PK
ARGENTA-rekening: 979-0693533-85 IBAN: BE89 9790 6935 3385 – BIC: ARSPBE 22 van de vzw Gentsche Retro Wielen
ARGENTA-rekening: 973-0182090-55 IBAN: BE31 9730 1820 9055 – BIC: ARSPBE 22 XXX Van de Gentsche 2pk club
Ledenvergadering iedere 1 ste vrijdag van de maand om 20.00 h, tenzij anders vermeld in de agenda. Deze vergadering gaat door in: Centrum Ten Berg; Halve Maanstraat 94 ; 9040 SintAmandsberg.
Info
Door het feit dat we aangesloten zijn bij de BFOV, kunnen we U ook uw oldtimer voordelig verzekeren bij Marsh.
2
3
4
KOLLERIT 2011… …vakmanschap is meesterschap… HET PINKSTERWEEKEND IS TRADITIONEEL EEN GOED ALIBI OM DE KOLLERIT MEE TE RIJDEN. ER ZIJN VAN DIE ZEKERHEDEN IN HET LEVEN WAAR JE NIET OMHEEN KUNT. WE WETEN ALLEMAAL DAT EEN ORGANISATIE VAN EEN RIT DOOR GHISLAIN EN ANNIE GARANT STAAT VOOR MOOIE WEGGETJES, INDRUKWEKKEND LANDSCHAP, LEUKE ROUTE, VEEL GERONK…DUS KORTOM…VEEL OLDTIMERPLEZIER. In tegenstelling tot vorig jaar waren de weergoden ons iets minder gunstig gezind. Maar dat leek maar zo bij aanvang toen enkele donkere wolken zich samenpakten en de regen niet langer konden ophouden. Ik deed nog een poging om mijn bijna-leeg glas donkere Leffe te laten staan zodat het weer opgevuld kon raken en omgetoverd tot blonde Leffe…maar de regen bleek ruimschoots onvoldoende. Ghislain won het pleit…de weergoden trokken hun donkere wolken terug en heel voorzichtig priemde een waterzonnetje door. Aan de inschrijvingstafel konden we onze bonnetjes ophalen waarvan we zoals steeds goed voorzien werden. Een gedetailleerde route maakte alles compleet en rond half drie werd het startschot gegeven; we konden met onze oldies de baan op. We gingen aanvankelijk richting Brugse poort om algauw af te slaan en ons richting industriepark Drongen te begeven. De hele rit stond zo‟n beetje in het teken van het kruisen via bruggen van de E40…gelukkig hadden wij alleen „last‟ van een aangename oldtimerfile. In het dorp van Landegem begaven we ons met een zigzagbeweging rond de kerk richting Hansbeke en zo door Nevele. De wegen waren dan eens recht, glooiend of voorzien van korte bochten. Het landschap gaf ons de natuur in zijn puurste vorm zodat ook de passagiers, de chauffeurs…kortom…iedereen mee onderweg in onze oldtimerstoet, konden genieten. Maar zoals steeds slaat ook de dorst toe; Café ‟t Karrewiel in Bellem bleek onze eerste stopplaats. Parkeergelegenheid vormde geen probleem alleen de populariteit van koffie wel. Want in het Karrewiel konden ze eventjes de vraag naar koffie niet bijhouden en de daartoe aangestelde machine verslikte zich af en toe in de productie. Maar daarover geen gezeur…we kregen onze koffie en plaatsten ons op het terras achteraan waar we de duivenmelkers in volle activiteit konden gadeslaan. Het rook er enigszins naar pluimen en sigaretten, maar dat kan een persoonlijke indruk zijn. Qua drankgebruik hoefden de melkers in elk geval niets te leren van de meeste GRW-leden. Niet alleen de duiven werden gelost in het Karrewiel, ook wij. Dus vertrokken we richting Zomergem. Eerst moesten we Ursel trotseren, Waarschoot om dan vervolgens naar Lembeke af te draaien. Rondkijkend naar het landschap om ons heen merken we dat groen de overheersende kleur is, zonder onze politieke voorkeur hiermee te laten blijken. Maar het is gewoon zo dat het donkergroen van bomen, weiden, bossen prominent aanwezig is. Volgende stop is in Oosteeklo…even onze ogen uitwrijven en we lezen het goed…”Den Tseut”. Als ik mij het woord Tseut in zijn oorspronkelijke betekenis probeer te herinneren kom ik uit bij “varken”. Den Tseut is een kleine brouwerij waar het artisanaal Tseutbier wordt gebrouwd. Het is een blond bier; de donkere versie zou “Bras” genoemd worden; alles in varkens- of Tseutentermen dus. De tuin alleen al is een bezoekje waard: kortgeknipte buxushaagjes, bloemen, fruitbomen…een lust voor het oog waartussen wij zomaar konden plaatsnemen. Maar ook dit varkentje wordt gewassen zodat we hier het laatste stuk van de rit moeten aanvatten. Ook hier weer leuke weggetjes met schilderachtig decor. En die brengen ons voor we het beseffen terug naar het Kollekasteel in Mariakerke. Maar nog was het niet gedaan want traditioneel wachtte ons daar een overheerlijke barbecue.
5
Wat moet een mens nog meer dan een goede thuisvaart naar het vertrekpunt, lekker eten in aangenaam gezelschap? We kunnen dan ook niet anders dan Ghislain en Annie opnieuw proficiat wensen met een puike organisatie die ons alweer doet vragen naar meer…
GROTE TWIN, Patrick & co
6
Retromobile Ciney… of het verhaal van die andere stiefzus Het was deze keer niet zo‟n schitterend weer die pinkstermaandag. Er was veel wind, weinig zon en even zag het er naar uit dat een zware regenbui de hele zaak zou wegspoelen. Toch was er zoals altijd veel volk. Er is dan ook voldoende binnen te beleven. In de grote Ciney-Exporuimte vind je zoals altijd een verzameling aan clubstanden. Mooi en glimmend metaal. Van een doordeweekse (hoewel?) kleine Hillman Imp tot een eindeloos lange Maserati sportcoupé. Maar het grootste deel van Retromoteur blijft de overdekte beestenmarkt die voor de gelegenheid perfect schoongespoten is en waar een massa standhouders hun producten voorstellen. Boeken, miniaturen, folders, onderdelen, werkmateriaal, clubstands… te veel om op te noemen.
Waar ik zelf het meest van hou is het buitenplein. Ondanks het minder goede weer liep ik er toch enkele keren door. Al het lijkt bij sommige stands een beetje op een stort. Alsof men zijn laadbak heeft leeg gekieperd en alles ordeloos door elkaar ligt. Soms maken we er een spelletje van als we met enkelen samen zijn om te raden waar dit of dat speciale onderdeel zou voor dienen of van welke auto het afkomstig zou zijn. Dit jaar was ik er alleen, na het afhaken van een vriend die mee zou gaan. Maar geen nood, er zijn altijd wel spontane bezoekers die een handje willen helpen zoeken. Zo stond ik er met een stukje van een frontgrille van een Renault uit de jaren zeventig in mijn handen. De verkoper beweerde stellig dat het een stuk was dat bij een Renault 16 van de eerste serie hoorde, maar ik zag er veeleer een grille van een Renault 6 eerste serie in. Hoewel ik wist dat die grille in eigenlijk in aluminium hoorde te zijn, dus ik twijfelde. Terwijl we in volle discussie waren kwam er een rijzige, gebruinde man met een fijn snorretje naast ons staan. “Renault 6, fin de la première série!” zegde hij zeer stellig. Wij, wat verbaasd, vroegen hem of hij soms zo‟n Renault 6 had. Hij was autoliefhebber en had het eerder opgezocht want, inderdaad, u raadt het al: hij had zo‟n Renault 6, maar wel van de tweede serie (model vanaf 1974). En of ik soms interesse had in een Renault 6. Ik? Niet echt. Ik vertelde hem dat ik wel al tien Renault viertjes en Rodeo‟s gehad had en dat ik er ooit wel eens aan gedacht had ooit een Renault 6 te kopen. Maar ze zijn zo zeldzaam. Ze lijken wel van de aardbol verdwenen net als de Simca 1100, de Peugeotjes 204 en al die andere kleine autootjes uit de zestiger en zeventiger jaren. En als je er dan eens eentje tegen komt, zijn ze zo roestig dat je er liever met een bocht rond loopt. “Eh bien, j‟ai une belle bagnole. Pas pourri. Et à vendre. Intéressé?” Een mooi R6-je, niet roest én te koop. Daar wou ik wel iets meer over weten. En het werd weer een heel verhaal. De dochter van de man had in Frankrijk een viertal jaren geleden een kleine boerderij gekocht. Nog zo‟n droom van mij! Maar er is meer. In die boerderij stond ook nog de auto van de „agriculteur‟. En dat was een beige Renault 6 TL uit 1977. De Renault is naar België gebracht en hier netjes bewaard in een droge garage.
7
Een Renault R6 met amper 23000 km op de teller. „123000‟ hoor ik u denken. Niets daarvan! Uit de documenten en de onderhoudsstickers bleek inderdaad dat de auto echt 23000 kilometer heeft gedaan. De oude boer was blijkbaar meer met zijn tractor onderweg dan met zijn R6.
„Et vous voulez la voir?‟ Ja, waarom niet eigenlijk? Kijken kan geen kwaad en wie weet... De man woonde een twintigtal kilometer verderop en we spraken af om later op de dag even tot daar te rijden. En ik drevelde rustig verder door de vele gangen van de beestenmarkt. Een R6? Waarom zou ik dat kopen? Het is niet meteen de meest sexy auto die Renault ooit uitbracht. Een poging tot wat meer kleinburgerlijke luxe, maar al bij al een zeer vierkante versie van het rondere R4-tje. Een poging van Renault om het succes van de R4 verder te zetten in een wat beter uitgerust model. Eigenlijk hetzelfde wat Citroën poogde te doen met de Dyane die de 2pk moest gaan vervangen. We weten allemaal hoe de geschiedenis verder ging. De 2pk overleefde de Dyane wél en ja, ook de Renault 4 overleefde de R6. De stiefzusjes van het origineel deden het dan wel niet slecht in de verkoop, toch lag hun succes ver onder dat van de oorspronkelijke assepoestertjes, die mee genoten van de verbeteringen van hun opvolgers, hun tweede jeugd beleefden én uiteindelijk échte liefhebbersauto‟s werden. Het moet wel lastig geweest zijn voor de ontwerpers. Zowel bij Renault als bij Citroën luidde de opdracht: bouw een nieuwe auto met het onderstel en de mechaniek van de vorige. Renault deed er voor en achter een tiental centimeter bij en kopieerde het toenmalige succes van de Renault 16, het vlaggenschip van Renault. Ook een voorwieltrekker met een gerieflijke achterklep. Een vijfdeurs met een coupé-allures. Datzelfde concept werd toegepast op de R6. Als je ze naast elkaar zet, zijn de gelijkenissen opvallend. De R6 is wat hoger en korter, maar allebei hebben ze de gestrekte neus en de schuine achterkant. De eerste serie had bovendien een grille en twee ronde koplampen, wat de gelijkenis met de R16 én de R4 accentueerde. De tweede serie ruilde die in voor een meer eigen smoel met vierkante koplampen en een meer sober zwart rooster. Ik heb hem die namiddag gereden, die R6 TL van de tweede serie. Met de 1100-motor die de wat zwaardere R6 toch beter afgaat dan de aloude 850 cc uit de eerste viertjes. Opvallend minder lawaai dan in de Renault 4. En een veel breder gezichtsveld. De voorruit is bijna twee keer zo groot als die van de R4. Een clean dashboard met de onvermijdelijke „paraplu‟-versnellingspook. Opmerkelijk meer comfort dan in de R4 en toch met diezelfde techniek. Echte draairamen die helemaal open kunnen. Een letterlijke verademing na de kleine schuifraampjes van de vier. Maar ook het gekende overhellen in de bocht. Niet zo erg als in mijn Dyane, maar toch voldoende om je er aan te herinneren dat dit zesje al een dikke 40 jaar geleden ontworpen is in the „swinging‟ sixties.. En inderdaad, de auto heeft geen spoortje roest. Van binnen ziet hij er nog nieuw uit. Wellicht had de boer geen kinderen en mocht de hond niet mee in de auto, want de achterbank lijkt nauwelijks gebruikt. Wie me een beetje kent, weet dat ik dit keer de verleiding niet heb kunnen weerstaan. Ik hou nu eenmaal van assepoestertjes op wielen. Wordt wellicht vervolgd.
Piet De Koning
8
19 juni ….een dag om niet te vergeten Zoals altijd zijn er altijd mensen die om anderen geven,en dat de aanloop naar ons 25 jaar zo zou beginnen daar hadden wij het minste benul van,ook dank zij de GARAGE MALFAIT….maar dit is voor op het einde van het verslag,eerst de serieuze dingen. Ik had vrijwel een drukke dag….lees maar verder, door toedoen van ons lid Freddy Van Damme hadden wij afgesproken om eens naar Evergem te gaan. Bij Van Miemeersch, voor een static show en dit van 14.00 uur tot 17.00 u ook om deze man een riem onder het hart te steken (denk maar terug aan de brand die de volledige opslagplaats in as legde).
Zo gezegd zo gedaan, maar wij hadden nog een andere static show te verzorgen en dit op Zwijnaarde, bij Garage Malfait, de bezieler van verschillende Gentse Monumenten zoals “DE DULLE GRIET”…”KLOKKE ROELAND” het GOUDEN EI en noem maar op, dus ook daar heen. Een pracht van gerestaureerde oude wagentjes en prachtige garage lokten ons direct naar binnen, waar wij voor het goede doel enkele zeevruchten chocolade kochten en een litho van de Dulle Griet getekend door de Schepen van Feesten de Heer Lieven De Caluwe. Een echte aanrader en dit alles ten voordele van een schooltje….maar dit was nog klein bier vergeleken met wat ons nog te wachten stond. In feite de voorzitter van de G.R.W. woorden schieten hier te kort, kijk maar naar de foto‟s en dit zonder woorden, maar met één goede zin, veel kijkplezier
FOTO’S - Patrick LETTERTJES - Jean Pierre
9
Statistieken zijn als minirokjes: Ze brengen je op ideeen Maar ze verbergen de essentie
10
11
5de Retro Wielerronde Zondag 26 juni 2011 vond voor de 5 de maal de Retro Wielerronde plaats te Oudenaarde. Een 260-tal coureurs, waaronder ook 2pkmaten, verzamelden, met hun ouden vélo en in aangepaste kledij, tegen 11u00 aan de départ. Départ was aan de achterzijde van het wielermuseum „Centrum Ronde van Vlaanderen‟. Bij een wielerronde horen uiteraard ook volgwagens – retro volgwagens. Een weekje vooraf werden we gecontacteerd met de vraag of we terug konden deelnemen en/of we nog aan volgers (auto‟s) konden geraken. Tja, maar een weekje. Oei, oei, Filip krapte in zijn haar en ging onmiddellijk over tot actie. Met als resultaat dat we zondag 26 juni met een 6-tal volgwagens paraat stonden. Dyane 4 (Filip en Christine) Ami 8 (Michaël) 2 pk charleston (Danny en Pol (broer en vader van Christine)) 2 pk (Bart Verplancke en vriendin) 2 pk coca-cola (John en vader) 2 pk Milly (Eddy en Anita) De eerste wagen was de Volvo wagen „Molteni‟ van het Centrum Ronde van Vlaanderen. De laatste wagen (groene vlag) was een Aca geit van 2cv events, bestuurd door Joeri Wannijn van het Centrum. Gedurende de rit reed ook een VW-busje mee. VW-busje met als eigenares „de mooiste boerin van Oost-Vlaandern‟. De Retro Wielerronde bestond uit 2 rondes zijnde een lus van 40 km en een tweede lus van 30 km. De coureurs werden tijdens de ronde aangemoedigd door Monsieur Eddy en zijn megafoon. De ronde bracht ons langsheen de prachtige landschappen en domeinen die de Vlaamse Ardennen rijk zijn. Rond 15u00 was iedereen terug aan de arrivée en kon de bal populair van start gaan met The Monkey Band. Het was een zon overgoten, gezellige leuken, ro-da-ni-a rit.
G2PK
Filip en Christine De Smet-Leytens - Melden
12
Citroën meeting te Duitsland “Wintrich” Op woensdag 13 juli kwamen we aan in het prachtige landschap van de Mosel. Daar werden we met stevige Schnäpse verwelkomt door Burgemeester Dhr. Kessler en Werner de vertegenwoordiger van de plaatselijke wijnboeren van het dorp. Werner is een Belg uit het Lokerse die daar zijn liefde vond, zijn vrouwtje Ulla en de wijnbouw. Hij baat samen met zijn vrouw een vinotheek uit en verhuren gastenkamers het “ Flämisches Weinhaus” is gelegen in het centrum van het dorp. Daar stelt h ij uitgebreid de wijnen van de plaatselijke boeren voor die we dan heel uitgebreid geproefd hebben. Vorig jaar maakte hij zijn eerste witte wijn „Riesling Alte Reben‟ deze kreeg het zilveren mediale, zeer mooie start voor een beginnende wijnboer. Donderdag kregen we de kelder van de burgemeester te zien. Hij is namelijk de sekt (Duitse Champagne) brouwer van het dorp. We mochten zeer uitgebreid de verschillende soorten sekt proeven. Tegen de avond maakten we een prachtige en stevige avond wandeling tussen de wijn akkers tot boven de top, daar staat een groot wit Christusbeeld die beneden van op de kampeer plaats piepklein te zien is. Daar werden we met lekkere wijn verwelkomt door de wijn koningin en prinses van het dorp. De vrijdag werden we uitgenodigd door Werner om een wandeling te maken van de ene wijn boer naar de andere wijn boer om de verschillende wijnen en schnäpse te proeven. Het was een zeer aangename en prachtige wandeling één met de natuur overal waar je kijken kan zie je druivengaarden, huisjes en kapelletjes die je enkel in een sprookjesboek te zien krijgt. De tijd is daar precies een beetje blijven stil staan. Zaterdag werden we in de namiddag door het plaatselijk brandweer corps geamuseerd met een leuk spel, om ter meeste bierkratten hoog opstapelen en 18 kratten hoog werd behaald. ‟s Avonds was er een spetterend optreden van een coverband, die de ambiance tussen de Belgen, Hollanders en Duitsers er in bracht met „Wo ist dass feste, hier ist dass feste, da ist dass feste „. Maar het openlucht feestje was van korte duur de weergoden brachten andere natte ambiance in de lucht. En zondag met pijn in ons hart moeten we terug inpakken en terug huis waards gaan … pfff Er waren in totaal 52 ingeschreven Citroën voertuigen aanwezig waaronder Traction avant, 2cv, dyane, Hy, Ami6 break, Ami8, DS, BX, CX, Xantia, C5, C8,
Bovenzicht van de mosel
Christusbeeld op de beklommen heuvel
Schilderachtige sprookjes dorpen
13
Kleine tractoren waar de dorpelingen zich mee verplaatsen
Eddy de organisator van deze leuke meeting
het terras van wijnboer Werner
de spelen van het brandweer corps
En om niet te stoefen dit was ons uitzicht vanuit onze tent Wie zelf eens de streek wil verkennen Werner heet jullie allemaal van harte welkom !!! Meer informatie kan U vinden via de website www.vlaamswijnhuis.be En zeg gerust tegen Werner met de complimenten van John Coca-Cola.
14
Noteer alvast in jullie agenda !!! zaterdag 29 oktober
Franse avond met spetterend optreden van ………….???
Iedereen is welkom !!!
Om 18u in zaal Snoopy, schoolstraat 3 te Wachtebeke-Overslag We bieden een kaas en vlees buffet aan met aangepaste Franse wijnen. Volwassene 20€/pp Kinderen 10€/pp
waar zorgen jullie zelf voor, een overheerlijk en creatief dessert. Die gaan we dan in een desserten buffet uitstellen, zo kunnen we van elkaars lekkernij proeven. Al wie wil mag in franse kledij komen . Graag voor inschrijven ten laatste vrijdag 21 oktober!! Het gepaste bedrag overschrijven op de GPK rekening Argenta nr. BE31 9730 1820 9055 BIC: ARSPBE22XXX Met als mededeling met hoeveel volwassenen en kinderen je komt. Tot dan het G2PK-team !!!
15
Beste Leden van de G.R.W. Dat het niet altijd van dezelfde kant moet komen ondervond ik op de static show die ons te beurt viel in Evergem….daarom dit kleine artikeltje. Jullie weten dat ik in het vorige boekje een oproep deed voor,stylo‟s , lanyards en dergelijke, voor het Wereldtreffen van de Antieke fiets,mede door de beheerraad van de G.R.W. konden wij dit naar ons toe krijgen,want zonder die steun was het ons zeker niet gelukt,er is al veel werk verricht,door iedere verantwoordelijke voor het jaar 2012,reeds vele dingen zijn al klaar,dank zij onze sponsor bij uitstek,Print en Screen,die alle drukwerk verzorgd voor het treffen,alsook de herinneringen,het borduurwerk en dergelijke,MAAR iets kwam uit onverwachte hoek,namelijk een lid van de auto‟s, met name MARTINE, bracht 25 lanyards mee,en beloofde ons de 300 stylo‟s voor het wereldtreffen,zo ziet u het gebaar telt,hebt u enkele lanyards liggen die u niet gebruikt breng ze mee,is het van “flikken” “mercedes” “audi” gelijk welke lanyard zullen wij met dank aanvaarden,wij hebben er 300 nodig en de eerste 25 zijn al binnen,wat wij NIET moeten kopen,is reeds gewonnen. Ook de rest is welkom,daarom niet in grote getalle,maar vele kleintjes maken één groot. In alle geval,aan iedereen die al iets deed voor de club en het Wereldtreffen ,van Harte bedankt,en dit meen ik uit ganser harte.
De fietsverantwoordelijke binnen de G.R.W. Van de Perre Jean Pierre
IVCA La Ferté Imbault Frankrijk van 1 tot 5 juni 2011
Fietsen
Met 21 Belgen zakten we massaal af naar het zonnige Franse La Ferté Imbault gelegen in de Sologne streek dicht tegen de grote kastelen van Chambord en Blois. Bij aankomst, in het plaatselijk sportcomplex, kregen we een welkomstpakket bestaande uit een fles wijn, een bedrukt fluovestje, een doos en zak met bonne maman koekjes, een startkaart, Centurykaart, programmaboekje, regionale informatie en maaltijdbonnetjes. Een zeer verzorgde koude schotel stond ons op te wachten en samen met een goede fles wijn van slechts 4,5 euro kon het feest beginnen. 188 deelnemers meldden zich aan voor deze Franse IVCA meeting. De Century werd op donderdag gereden op een 17 km parcours meestal langs beboste wegen en paden. De meeste Belgen reden de 25 mijl, maar zoals altijd blonk Ignace uit die de volle 100 mijl voor zijn rekening nam. Een speciale vermelding voor Willy Inghels is hier ook wel op zijn plaats daar hij, gelet op zijn leeftijd, er toch ook in slaagde om 75 mijl te fietsen. Ben en Filip reden de 50 mijl, wat gezien Filip zijn huidige medische toestand, wel een zeer grote prestatie is. Een dikke proficiat voor iedereen. Er werd geluncht aan het water van de lokale campingplaats. Een lekkere voorverpakte lunchdoos met vismousse, fruittaartje, stuk Frans brood, kaas, vleesrollade en pasta werd uitgedeeld aan de deelnemers samen met een flesje water. Hier en daar hoorde men wel enige kritiek op deze vorm van voedselbedeling daar de afvalberg behoorlijk opliep. Een lokale krant was aanwezig en nam ons een interview af waarin we uiteraard Gent 2012 vermeldden. ‟s Avonds een vismousse als voorgerecht, een gehaktbal met prinsessenboontjes, een oven gegrilde tomaat met look en brood en als afsluiter een stuk taart, verblijden vele gezichten.
16
Vrijdagmorgen startte de rommelmarkt op de parking van het sportcomplex. De meeste standhouders gebruikten hun voertuig of camionette als stand wat bij Henri en mij onmiddellijk de bel deed rinkelen. In Gent zou dit niet gekund hebben gezien er op de rolschaatspiste geen voertuigen mogen staan. Dus nu al uitkijken naar een alternatief is hier de boodschap. We hebben dus een harde ondergrond, genre parking nodig. ‟s Middags kregen we opnieuw een plastiek lunchpakket met een gelijkaardige inhoud als de dag voordien. In de namiddag werden de koersen georganiseerd op een 700 meter parcours langs de weg. Henri gaf een magistrale show met een Draisine en werd verdienstelijk 3 de. Ook Willy, Ignace en Alain deden de Belgische delegatie alle eer aan. De dames startten met een nogal omvangrijke groep en hierin opnieuw 2 Vlaamse uitschieters. Kathleen met haar beste postbodebenen werd 4 de nipt gevolgd door een fel aandringende Ann die 5 de werd. Om 17.30 hr. werd dan de jaarlijkse IVCA vergadering gehouden waar Jean-Pierre en ik een zeer mooie presentatie van België 2012 hielden. Alle aanwezige landen kregen een door Gent gesponsorde stoffen tas met daarin 1 Gruut bier, een Gentse gele fluo armband, een meertalige toeristische folder van Gent en een 5talig programma voor onze IVCA meeting 2012. Een Engelse, Franse en Duitstalige tekst over Gent werd voorgelezen en onze Gentse IVCA vlag werd trots vertoond. ‟s Avonds kregen we een driegangenmenu met als hoofdgerecht konijn. Lekker maar vooral ook een beetje taai. Gelukkig maakte de Loire wijn het vlees wat malser. De zaterdag was het alle hens aan dek in traditionele klederdracht. 220 deelnemers vertrokken voor een 40 km lange rondrit richting Romorantin. Een stop midden in de bossen verlichtte heel wat droge kelen want het was zeer warm (30°). Op de middag (halfweg) kwamen we toe aan het plaatselijk kasteel en kregen we terug een voorverpakt lunchpakket als picknick. Hier werden Jean-Pierre en ik opnieuw geïnterviewd door de Franse pers aangaande onze deelname en de Belgische IVCA in Gent 2012. Na de lunch ging het naar het museum Matra en nadien terug richting La Ferté Imbault. Ondertussen hadden zich donkere wolken verzameld en barstte er een hevig onweer los die iedereen doorweekt op de fiets deed toekomen. Kwestie van la drache nationale even mee te maken. Om 20.00 hr. startte dan het galadiner met als aperitief rosé wijn met pompelmoes gevolgd door kleine warme hapjes. Het voorgerecht was een lokaal vleesgerecht met salade. Als tussenschotel een mooi stuk Lotte vis met Frans brood. Daarna een sorbet met eau de vie gevolgd door everzwijn met prinsessenboontjes en warme tomaat en aardappelgebakje. Als dessert taart, fruit en kaas. De overdadige maaltijd werd opgevrolijkt door een zangeres en een zanger die covers naar voor brachten. Tussendoor kwamen nog een revueshow en een zeer gesmaakt Belgisch optreden van Henri en Jean-Pierre. Het was weer een zeer geslaagde IVCA en dit was niet alleen te danken aan het mooie weer, het goede eten en de vele gekende vrienden maar toch weer een groot deel te danken aan de Belgen die er steeds weer de gemoedelijke sfeer inbrengen en van deze bijeenkomsten een feest maken. Bedankt voor jullie aanwezigheid: Ivonne, Willy, Godelieve, Ivo, Greta, Ben, Ria, Eric, Ignace, Kathleen, Henri, Alain, Filip, Ann, Arlette, Marc, Linda, Paul, Sabrina, Jean-Pierre en uw nederige dienaar.
17
Dirk Van Luchem IVCA Belgium
Winnaar en wereldkampioen Hoge Bie rijden 2011
18
Wij gaan naar het dorp van Kluizen Met onze Antieke Fietsen en dit op 25 September 2011 om 14.30 uur Activiteit op Pastoorshoekkermis rondrit Wij komen samen rond 14.30 uur Parochiezaal van Kluizen ( op het dorp naast de kerk ) Alle verdere informatie: 0479/345.948
[email protected] Gelieve U in te schrijven op bovenvermeld e-mail adres, Dit is een gratis activiteit,met drank en eten,dus enkel voor leden.Max 15 P.
De fietsverantwoordelijke G.R.W.
19
augustus 7
Ralley des Collines 0479 783 051 Hubert Avet
14
Openluchtvergadering Kasteel van Beervelde
14 14 21 21 28 28
Noorderkempenrit www.bocc-citroen.be The Jives Zie p 11 Wondelgemse Retrofietsen Luc Itterbeek Zomerrit Destelbergen Zie p 4 Voskesrit Zie p 3 Gezoarse oldtimer brommertreffen 0473/69.37.89 –
[email protected]
september 2 18 24 24 25
Ledenvergadering !OPGELET NIEUWE LOCATIE *! 9e Blauwbuiktoerrit 0477/21.79.85
[email protected] [email protected] Mosselrit Ivo Filip Pauwels Pastoorhoekkermis Zie p19 10e Brommertreffen Zie p 3
*Nieuwe locatie ledenvergadering Kring Heilig Hart - H.Hartplein 2 - St Amandsber - bij Chico: 0478 45 35 92. Meer info bij Jean – Paul, 0478/769.170
Te koop Mijn naan is Guido Colyn en ik heb een oldtimer motor gekocht voor onze dochter Sarah, maar die durft er niet mee te rijden. Het gaat over een Honda CB 350 Four, bouwjaar 1974. Kilometers 79.970.
Agenda
De motor is door mij volledig op punt gesteld, nieuwe velgen en spaken, overal nieuwe dichtingen, motor volledig nagezien, top case er op gezet, nieuwe remmen, de motor is rijklaar. ( Kleur van de motor : blauw ) De Belgische papieren zijn volledig in orde. Meer info: Tel : 09 231 64 00 - GSM Guido : 0495 270 700 - GSM : Ann : 0496 22 31 17 – E-mail :
[email protected] - E-mail :
[email protected]
De redactie is niet verantwoordelijk voor verkeerde gegevens, datums en/of telefoonnummers Afsluiting informatie voor boekje september op 20 augustus 2011
20