Vojenská doprava Příprava techniky a materiálu na námořní přepravu
Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského studijního programu Fakulty vojenského leadershipu Registrační číslo projektu: CZ.1.07/2.2.00/28.0326
Příprava techniky a materiálu na námořní přepravu • • • •
Úvod Přeprava nebezpečných věcí po moři Organizace nakládky a vykládky lodi Moderní technologie pro zachování kvality během námořní přepravy • Závěr
Příprava techniky a materiálu na námořní přepravu Úvod Armáda České republiky musí při přepravě vojenské techniky a materiálu po moři respektovat mezinárodní úmluvu na moři – SOLAS a jednotlivé podmínky jsou podrobně rozpracovány v IMDG Code. Při nerespektování stanovených podmínek se dopravce (přepravce) vystavuje možným sankcím.
Přeprava nebezpečných věcí po moři • Mezinárodní úmluvu o ochraně života na moři – SOLAS • IMDG Code • Dokumentaci ve formě zvláštního prohlášení • Balení a značení v souladu s IMDG Code
Přeprava nebezpečných věcí po moři • Mezinárodní úmluvu o ochraně života na moři – SOLAS • IMDG Code V souladu s IMDG Code se ke každému nákladu s nebezpečným charakterem zabezpečuje dokumentace ve formě zvláštního prohlášení.
Přeprava nebezpečných věcí po moři Náležitosti prohlášení: • Přesný název látky (anglicky), třída; nebezpečnosti, podskupiny; • UN kód; • Hmotnost v kg (btto), signa (značky čísla); • Bod vzplanutí u hořlavých látek (°C); • Specifické vlastnosti u látek tříd 1, 2 a 7.
Přeprava nebezpečných věcí po moři Balení a značení Požadavky na obaly pro námořní dopravu nebezpečných věcí jsou uvedeny v IMDG Code. Třídění obalů a jejich značení je kódované podle typu obalu, použitého materiálu, stupně nebezpečnosti obsahu, relativní hustoty obalu. Obaly jsou zařazeny do šesti skupin a použitý materiál na obal do deseti skupin.
Přeprava nebezpečných věcí po moři Náklad musí být rovněž opatřený výstražní značkou, jejižch obsah a forma je stanovena podle IMDG Code. Odesílatelé mají povinnost opatřovat náklad, určený k přepravě po moři výstražnou značkou již při přesunu do námořních přístavů.
Organizace nakládky a vykládky lodi Přípravná opatření V této etapě se příprava nákladu provádí v místě soustředění před provedením vojenské přípravy a v místě posádky. Za přepravu je zodpovědný příslušný velitel, který provede kontrolu materiálu (očištění, epidemiologická opatření, zdokumentování materiálu).
Organizace nakládky a vykládky lodi Přejímku lodi je nutné provést před provedením nakládky, součásti kontroly je: • Kontrola rezervovaného prostoru; • Výška stropů, vybavení kajut podle seznamu předmětu; • Manipulační zařízení (předepsané revize, zkoušky,…); • Vojenská technika a ostatní materiál je soustředěna v uzavřené zóně (Sterile Area) v přístavu.
Organizace nakládky a vykládky lodi
Proces nakládky Přístavní agent vydává pokyn k nakládce po přistavení lodi a provede poučení (pohyb osob v prostoru nakládání lodi. Lodní agent upřesňuje podle Plánu umístění a rozložení nákladu na lodi – navádění vojenské techniky na loď. Při navádění na loď se musí přísně dodržovat BOZP se stanovenou maximální rychlostí pohybu vozidel v přístavu (20 km/h).
Organizace nakládky a vykládky lodi
Upevnění nákladu se provede po nalodění techniky při dodržování BOZP. Při nedodržení bezpečnostních podmínek (nebezpečná věc není řádně označena, zabalena, nedostatečné osvětlení místa nakládky,…) je přísně zakázáno provádět nakládání a vykládání vojenského materiálu.
Organizace nakládky a vykládky lodi Bezpečnostní zásady: • Navádění vojenské techniky provádět po stanovených osách; • Dbát domluvených signálů během nakládky a vykládky; • Zákaz rozdělávat otevřený oheň v prostoru přístavu; • Zákaz používat alkoholické nápoje; • Zákaz sedět nebo se pohybovat ve dveřích vozů.
Moderní technologie pro zachování kvality během námořní přepravy Námořní přeprava je charakteristická agresivním prostředím, kterým je buď přímo či nepřímo vystavena vojenská technika a materiál. Primárním činitelem agresivního prostředí, která přímo může negativně ovlivnit kvalitu přepravovaného materiálu a techniky je relativní vlhkost vzduchu společně s účinky slané mořské vody, mohou způsobit vznik degradačních účinků v přepravovaném materiálu.
Moderní technologie pro zachování kvality během námořní přepravy Degradační účinky materiálu se nejvíce projevují na kovových dílech vojenské techniky a materiálu, kde v důsledku těchto účinků vzniká koroze.
Rovněž díly a přepravovaný materiál, které obsahují pryžové či plastové materiály, výrazně vlivem agresivního prostředí rychleji stárnou (snižuje se životnost).
Moderní technologie pro zachování kvality během námořní přepravy Způsoby protikorozní ochrany •Vytěsnění vody - bariéra, olej, vazelína - nátěry a nástřiky •Absorbce vody - silikagely, vysoušedla •Vysoušení prostoru/ dusíková náplň •Inhibitory koroze VpCI
Moderní technologie pro zachování kvality během námořní přepravy VpCi inhibitor Definice: •Vapor-phase corrosion inhibitors (VpCi): v uzavřeném prostředí vytváří ochrannou plynnou atmosféru, která „kondenzuje“ na všech kovových površích (včetně dutin, rýh, rohů… ) “multi-metal inhibitor koroze, který chrání ve 3 fázích: kontaktní, plynné, rozhraní – kontakt/plyn.”
Moderní technologie pro zachování kvality během námořní přepravy
Praxe: “Chrání proti korozi i když není v přímém kontaktu, šetří náklady, je snadno aplikovatelný, má široké využití, plně recyklovatelný. Čistá, suchá a účinná ochrana.”
Moderní technologie pro zachování kvality během námořní přepravy Příklady využití:
Literatura
• REJZEK, Martin, ŠTOCHL, Martin. Vzdušná a námořní doprava v podmínkách ozbrojených sil ČR. Brno: UO, 2006, [S-2839]. • http://www.hpe.de/verpackungsrichtlinien/onlin e.htm • http://www.iom3.org/packaging • http://www.packaging-gateway.com/industry
DĚKUJI ZA POZORNOST
V PŘÍPADĚ DOTAZŮ MNE MŮŽETE KONTAKTOVAT NA
pplk. Ing. Tomáš BINAR, Ph.D. Katedra logistiky Skupina Kancelář č. 185, K 65 Tel.: +420 973 44 36 78 E-mail:
[email protected]
Úkoly pro samostudiu Téma 5
Úkoly pro samostatnou práci: • Nastudovat způsob zpracování prohlášení v souladu s IMDG Code. • Seznámit se strukturou dokumentu IMDG Code. • Objasnit požadavky na obaly a značení pro námořní dopravu nebezpečných věcí. • Vysvětlit přípravná opatření pro přepravu po moři.
Úkoly pro samostudiu Téma 5
Úkoly pro samostatnou práci: • • • •
Vysvětlit proces nakládky. Objasnit náležitosti konosamentu. Popsat bezpečnostní zásady. Objasnit prostředky pro kontrolu kvality během přepravy.
