Vertrek naar Toervaart op Dender: Nautische info: Afstand: 48 km Aantal sluizen: 2 Vaartijd: 7.30u

Vaartocht naar Champagne en Ile de France streek tot Parijs Reisverslag Vaartocht 2011 : Via Maas, Canal des Ardennes , naar Champagne en Ile de France streek. Onze planning dit jaar is om een vaartocht richting Strasbourg en Moesel te maken. Doch door enkele technische problemen, beslissen we onderweg om een kleinere tocht te maken naar Parijs. Vooraleer aan onze tocht te beginnen trekken we zoals de jaren voordien eerst met onze club VVW Westhoek naar de VVW Toervaartreunie . Traditie getrouw dé bijeenkomst van varend Vlaanderen tijdens de week van Hemelvaart, en die dit jaar plaats vindt van 28 mei tot 4 juni op de Dender. We doen dit jaar niet één stad aan, maar zullen het toervaartfeest opzetten in drie locaties: Aalst, Ninove en Geraardsbergen.

Vertrek naar Toervaart op Dender: Woensdag 25 mei:

Nieuwpoort – Keersluis Beernem.

Nautische info: Afstand:

48 km

Aantal sluizen: 2 Vaartijd:

7.30u

VVW Westhoek is met 13 jachten ingeschreven op de toervaarreunie. Met 7 jachten, Anke, Aster, Copromis, Condacum, Kenavo, Rust na Arbeid en Scuteman varen we af in konvooi. De 5 anderen zullen individueel aanvaren. Met enige vertraging door startproblemen met Rust na Arbeid varen we om 14 uur de St Jorissluis binnen. Gezien de Steenbruggebrug in Brugge wordt hersteld is er stremming bij de doorvaart van Brugge. Om met ons konvooi problemen te vermijden plannen we de doortocht van Brugge na de stremming om 18u. We moeten zodoende noodgedwongen onze vrienden van VVW Flandria links laten liggen, en varen we door tot aan de keersluis voor Beernem waar ik 100m kaaimuur reserveerde voor onze vloot om daar te kunnen overnachten. Na een vlotte vaartocht van 7u30 meren we om 20u30 af op onze gereserveerde aanlegplaats. Tafels en stoelen worden aan de wal gezet voor een gezellige party .

Donderdag 26 mei:

Keersluis Beernem - Gent -Leie


33.50 km


3.00u

Vandaag hebben we maar een kort stuk van 3 uur voor de boeg tot Gent-Leie . Enkel het afmeren in de K2 met de sterke wind die er daar altijd staat, is niet zo eenvoudig met zulk een grote groep. Maar elke schipper doet het rustig aan, en iedereen vindt er zo een afmeerplekje.

Vrijdag 27 mei:

Gent-Leie – Aalst.


50.5 km


6.00u

Vanuit Gent-Leie moeten we om 7u00 afvaren om nog enig tij mee te hebben tot Dendermonde. In de sluis van Merelbeke sluiten Bofkont, Marlon en Triton nog aan bij onze vloot. Na een vaartocht van 6 uur, meren we af op de toervaartlocatie aan de kaaimuur tegenover VVW Aalst. Morgen kan het toervaartfeest in Aalst beginnen In Aalst staat er op zaterdag een steengrill en bowlingavond in Tragelsport, en op zondag een stadswandeling en ontvangst op het stadhuis op het programma. In Aalst constateren we een kleine lek aan de schroefasdichting, en laat mijn mastervolt omvormer aan boord het ook afweten. Alvorens naar Frankrijk te trekken moet die eerst hersteld worden , en ga ik ook voor alle zekerheid eerst langs naar de scheepswerf Navalia in Zolder om de schroefas te laten nakijken. Onze plannen naar Strasbourg veranderen we dan maar naar een vaartocht over Canal des Ardennes en Marne naar Parijs.

Dinsdag 30 mei:

Aalst - Ninove.


17 km


4.00u

Vanuit Aalst hebben we twee klassen van het vijfde leerjaar van de school De Klimop van Schepdaal uitgenodigd om mee te varen tot Ninove. De dochter van Kees Spaepens , schipper van de Anke geeft daar les in het vijfde studiejaar, en kan zo met haar leerlingen een leerzame vaartocht mee maken op de Dender. Wij krijgen de gepensioneerde hoofdonderwijzer met 4 leerlingen aan boord. Na een tocht van 4 uur, meren we af In Ninove , en is er s’avonds een BBQ en gezellig samen zijn gepland bij de Belleman.

Woensdag 1 juni:

Ninove - Geraardsbergen


15 km


3.00u

In Ninove hebben we Véronique Sterckens van PBV, Cindy Faquaet en Bart De Dobbelaere van WenZ uitgenodigd om van uit Ninove mee te varen naar Geraardsbergen. Cindy is bij WenZ de baas van het sluispersoneel, en kan zo eens van op het water haar personeel aan het werk zien. Met Véronique, Cindy en Bart hadden we dan ook een zeer aangename vaartocht. Na een tocht van 3 uur meerde onze groep van VVW Westhoek als voorlaatste af op de toervaartlocatie. De acht deelnemers van KNMC meerden als laatste van de 100 deelnemers af in Geraardsbergen. Op het programma in Geraardsbergen stond:Woensdag: pannekoekenslag bij de brandweer, en Ribbetjesfestijn Donderdag: Ontbijt, opening toervaart Geraardsbergen en dansavond. Vrijdag: Optocht door Geraardsbergen, ontvangst op stadhuis, stadswandeling en afsluitings dinner. Zaterdag: Afsluiting toervaart 2011.

Maandag 6 juni:

Geraardsbergen - Zwarte fles in Polare.


12.5 km


2.15u

Na de sluiting van toervaart gaat Mia eerst het dek schrobben, maar laat per abuis de putsemmer in het water vallen. Met de stroming van de Dender verdwijn die aanstonds onder de boot, en kunnen we hem niet meer terug vinden. Bij het afvaren op maandag hebben we iets in de schroef, een ratelend geluid van metaal onder de boot, en meren terug af om dat probleem op te lossen. Luc van de Sherpa trekt zijn duikpak aan, en haalt de restanten van de putsemmer uit de schroef. Daarboven op raakt de eerste ophaalbrug in Geraardsbergen stuk en moeten we tot s’avonds 17 uur wachten om te kunnen afvaren, en geraken bij gevolg in 2 uur maar tot voor de sluis van Polare bij Ninove. Dinsdag 7 juni:

Polare – Emblem


94 km


11.15u

Vandaag wordt het een lange vaart van Polare de Dender af en via de Schelde richting Antwerpen , en de Rupel op tot in Emblem. Om 8 uur nemen we de sluis van Polare, om 13 uur zitten we op de Schelde en varen we met stroom mee tot Rupelmonde. Op de Ruppel zit de stroom nog tegen, maar we varen toch zonder oponthoud door naar Duffelsluis. Na een vaart van 11 uur meren we af bij onze vrienden van VVW Emblem. Hier blijven we twee dagen liggen om de omvormer uit te bouwen om eze bij Mastervolt in Antwerpen te laten herstellen. Daar deze herstelling pas volgende dinsdag kan gebeuren, gaan we in afwachting maar een toertje Limburg varen tot Hasselt. Tegelijkertijd kunnen we dan ook nog bij Koen van Navalia stoppen om onze schroefas te laten nakijken. Vrijdag 10 juni:

Emblem - Neerpelt.


65 km


8.15u

Gisteren hebben we thuis in de tuin nog het gras gemaaid, zodat deze er een tijdje tegen kan, en onze spullen ingeladen voor het vertrek naar Frankrijk. Na een stevig ontbijt verlaten we om 9u30 de jachthaven van Emblem om via het Albertkanaal en het Kempisch kanaal naar Neerpelt te varen.

Na 11 sluizen en 8 uur varen is het voor vandaag genoeg geweest en meren we rond 17 uur af in de passantehaven van Neerpelt . Naast ons ligt nog een deelnemer van toervaart in Geraardsbergen, de Circe van VVW Leuven afgemeerd, die hier in Neerpelt op familiebezoek is. Zaterdag 11 juni:

Neerpelt – Bocholt.


13 km


1.30u

Vandaag hebben we maar een heel kort stukje van 1.50u te varen tot Bocholt. Het geboortedorp van Mia kunnen we niet voorbij varen zonder de familie te bezoeken. Met onze schoonbroer en schoonzus Michel en Maggy gaan we s’avonds uit eten in het eethuis Zus en Zo op loopafstand van de jachthaven. Het vaarseizoen is hier nog blijkbaar niet in gang geschoten, er is ruimte zat, er liggen maar een vijftal boten afgemeerd. Zondag 12 juni:

Bocholt – Maastricht.


40 km


4.45u

Voor dat we afvaren halen we bij de bakker natuurlijk nog een Limburgse vlaai, en gooien om 9 uur de trossen los richting Maastricht. Om 11 uur stoppen we ook nog aan de aanlegsteigers van Maasmechelen om te gaan winkelen in het Outlet shoppingcenter, recht over de afmeerplaats. Tegen 15u30 zijn we dan in Maastricht. We meren deze keer niet af in de jachthaven van Treech 42, maar gaan door het sluisje aan stuurboord het Bassin van Maastricht binnen. Men ligt hier pal aan de terrasjes van de restaurants in het Bassin. We vinden het hier wat blazée en het is er echter niet zo rustig als in de jachthaven Treech 42. Volgende keer stoppen we zeker terug in die jachthaven.

Maandag 13 juni:

Maastricht – VVW Yakan


9 km


2.00u

Het is vandaag hoogdag, en de stad Maastricht ligt er dood bij. We varen dan maar verder naar Yakan. Om 9 uur kunnen we het Bassin verlaten. In de sluis van Lanay nemen we ons Waals vaarvignet met bestemming tot Givet. Met Condacum had ik nog geen “MET” nummer gekregen. Op mijn vraag maakte de sluiswachter dat ook in orde. Na 2 uurtjes varen meren we af bij VVW Yakan.

Met Pinkstermaandag is er in Kanne-Riemst een grote antiekmarkt, en met de fiets trekken we daar dan ook in de namiddag naartoe. s’Avonds kunnen we in het clubhuis met de voorzitter Jos Eurlings en zijn havenmeester enkele stevige pintjes pakken .

Dinsdag 14 juni:

Kanne – HYAC Hasselt.

Nautische info: Afstand: 42 km Aantal sluizen: 3 Vaartijd: 4.30u In Kanne willen we voor het vertrek eerst wat brood halen bij de bakker, maar die is echter vandaag gesloten. Als ontbijt nemen we dan maar Corn-flakes. Een brood zullen we deze middag in Hasselt gaan halen. Voorbij de Brixden kom op het Albertkanaal worden we opgelopen door drie lege vrachtschepen, die de pannen van het dak varen. Het rustige Albertkanaal wordt dan plots een woelige zee. Veel kunnen deze mastodonten niet uitlopen , want we kunnen samen met hen de drie sluizen tot Hasselt nemen. Na 4u30 varen meren we af in de jachthaven van HYAC. Hier blijven we enkele dagen liggen om onze technische problemen aan de boot te verhelpen. Vrijdag 17 juni: Nautische info: Afstand: 42 km Aantal sluizen: 4 Vaartijd: 5.30u

Hasselt – Visé

We zijn nog steeds aan het wachten op de herstelling van onze omvormer, maar we gaan in afwachting maar verder richting Wallonië. In Visé zijn we nog nooit gestopt,en dat haventje willen we dan ook wel eens leren kennen. Vanop het Albertkanaal nemen we het sluisje van Visé naar de Maas, dat aanstonds bediend wordt als we de sluiswachter opbellen. 500m voorbij de sluis kunnen we na 5u30 varen, afmeren in de port de plaisance van Visé. Een knap rustig plaatsje in een groen kader. Er zijn weinig bezoekers , van de havenmeester vernemen we dat de meeste toervaarders rechtstreeks doorvaren naar Luik in plaats van hier even halt te houden.

Zaterdag 18 juni:

Visé – Luik

Nautische info: Afstand: 17 km Aantal sluizen: 1 Vaartijd: 4.00u

Van Visé varen we om 9u30, onder een donkere hemel, 10 km verder de Maas op en komen via de sluis van Monsin terug op het Albertkanaal. Het giet dan ook pijpenstelen bij het binnenvaren van die sluis, en voor jachten is deze sluis niet makkelijk in de opvaart, want de bolders in de sluiswanden staan veel te ver boven elkaar. Daardoor kan men moeilijk verhangen bij het opschutten. Maar we spelen het weliswaar kletsnat maar toch zonder problemen klaar. Bij het binnenvaren van Luik stoppen we bij Cintec, (de jachtwerf van Rik Jaeken van HYAC) om te bunkeren en wat boot benodigdheden te kopen. Een nieuwe putsemmer, een scheephoorn want de oude heeft het begeven, en een voorlopige omvormer van 1000W, om onze problemen met 220V aan boord op te lossen. Wat betreft de herstelling van onze Mastervolt omvormer kunnen we zo tot na onze reis uitstellen. Op de middag stoppen we in Port des yachts van Luik. Het ligt hier aardig vol, maar vooraan vinden we toch nog een box vrij. In de namiddag klaart het op en kunnen we een wandeling maken in de stad.

Zondag 19 juni:

Luik – Namur.

Nautische info: Afstand: 64 km Aantal sluizen: 4 Vaartijd: 8.00u Het regent weer fel als we deze morgen tegen 9uur de trossen losgooien. Ons doel is om vandaag tot Statte bij Huy te varen. Maar op de middag is de hemel nog steeds donker met onheilspellende wolken, zodat we in Statte besluiten om hier niet te stoppen, want met dit slechte weer kunnen we toch niet met de fiets naar Huy gaan. We stomen dan maar verder op tot Namur. Op de Maas bij de monding van de Samber is er een jetski race (motorcros op het water) aan de gang. De Scheepvaartpolitie houd ons voor een tijdje op. We krijgen daar eventjes wat spektakel met die cow-boys op het water. Tussen twee races in kunnen we dan toch verder door naar Port de Jambes. In de jachthaven komen we twee bekende boten van Geraardsbergen tegen, Antoine met de Darkya en Frans met de Nostalgie. Zij zijn verleden week woensdag in Geraardsbergen kunnen vertrekken nadat de ophaalbrug hersteld was.

Maandag 20 juni:

Namur – Dinant

Nautische info: Afstand: 28 km Aantal sluizen: 6 Vaartijd: 4.00u Deze morgen doen we eerst de nodige boodschappen om onze koelkast terug aan te vullen. Op de middag varen we verder tot Dinant. Zo een 4 uur varen. In de eerste sluis “La Plante” krijgen we via marifoon van de sluiswachter te horen dat de jachten zich zeker niet mogen vastmaken aan de ladders, want dat kan in deze sluizen gevaarlijk zijn. We zijn verplicht ons vast te maken aan de haken in de sluismuur of de bolders. We maken dan maar braafjes vast aan een bolder vooraan en een bolder achteraan. Het is wel nodig op dit stuk van de Maas om zich in de opvaart goed vast te maken. Al hoewel het opschutten zeer langzaam verloopt hebben we toch een sterke waterverplaatsing in de sluis. De lijnen vooraan en achteraan komen steeds onder zeer grote spanning te staan. Gewoon met de hand de boot bijhouden is hier niet mogelijk. In Dinant is er overvloed aan afmeerplaats. Wat de vorige keren niet het geval was. Wij meren af in de stadsjachthaven opwaarts de brug van Dinant iets verder voorbij het stadscentrum. We liggen hier liever dan aan de pontons beneden de brug in het drukke stadscentrum, maar liggen hier dit jaar wel moederziel alleen.

Dinsdag 21 juni:

Dinant – Vireux-Wallerand

Nautische info: Afstand: 33 km Aantal sluizen: 7 Vaartijd: 6.00u We varen vandaag normaal van Dinant tot Givet. Na 4 uur varen meren we op de middag af in de jachthaven van Givet. In de namiddag doen we een wandeling in de stad, men is hier druk bezig enkele podiums op te stellen. We zijn vergeten dat het vandaag 21 juni, faite de la musique is in Frankrijk. Tegen 16uur is het plots gedaan met de stilte en rust in de haven. Zoals een paar jaar geleden in Saverne, begint men op een podium aan de waterkant house music te spelen. Van op de boot niet te aanhoren. We maken dan maar terug los en varen 10 km verder naar de volgende afmeerplaats in Vireux. Hier liggen de Darkya en de Nostalgie ook al afgemeerd. In dit klein plaatsje worden we gelukkig niet gestoord door het feestgeruis, en kunnen we rustig overnachten.

Woensdag 22 juni:

Vireux-Wallerand – Laifour.

Nautische info: Afstand: 35 km Aantal sluizen: 9 Vaartijd: 5.30u Om 9 uur start de bediening van de sluizen voor de pleziervaart. We liggen dan als eerste in sluis 55. Bij het opstaan schijnt voorwaar de zon , maar dit duurt niet lang, in de tweede sluis van de dag staan de hemelsluizen terug open. Na 6 sluizen, en kledder nat komen we aan in Revin. We hebben er voor vandaag genoeg van, en zoeken een ligplaats in Revin. Maar zoals de jaren voordien is er hier weerom geen ligplaats vrij, en varen dan maar 2 sluizen verder naar onze vertrouwde ligplaats van Laifour. Eens aan de kant houdt het op met regenen en komt de zon terug te voorschijn.

Donderdag 22 juni:

Laifour – Charleville-Méziéres

Nautische info: Afstand: 30 km Aantal sluizen: 5 Vaartijd: 4.30u Het is vandaag nog donkergrijs, maar het houdt tenminste op met regenen. We geraken na 4u30 varen droog in Charleville. Hier meren we af in de havenkom van de Camping Mont

Olympe. We blijven hier een dagje liggen om de nodige boodschappen te doen en de stadssfeer op te snuiven. De meteo voorspelt voor de volgende dagen weersverbetering.

Zaterdag 25 juni:

Charleville – Le Chesne (Canal des Ardennes).

Nautische info: Afstand: 46 km Aantal sluizen: 10 Vaartijd: 8.00u De voorspelde weersverbetering laat wat op zich wachten. Als we om 9 uur Charleville verlaten begint het terug te regenen. De laatste 3 sluizen op de Maas kunnen we dus niet droog nemen. Mijn Matroos heeft er de mismoed in en wil op het begin van Canal des Ardennes in Pont a Bar stoppen. De eerste sluis op het kanaal weigert open te gaan. We meren af onder de sluis, en ik ga via de intercom de hulp van VNF oproepen. Eens opgeschut houdt het toch op met regenen, en hier in Pont a Bar is er weinig te beleven , zodat we maar zoals geplant doorvaren tot Le Chesne, 28km verder op het kanaal tot aan het begin van de sluizentrap van 26 sluizen. In Le Chesne kunnen er maar 4 jachten afmeren aan de halte fluvial, maar aan de kaaimuur afwaarts de brug is er plaats genoeg.

Zondag 26 juni:

Le Chesne – Attigny

Nautische info: Afstand: 28 km Aantal sluizen: 28 Vaartijd: 5.00u Bij ons vertrek in Le Chesne is het nog steeds een grijze hemel, maar na een paar sluizen breekt de zon er toch door en hebben we de eerste zomerse dag van onze reis. Samen met een Nederlands jacht nemen we de sluizentrap van 26 sluizen over een afstand van 8 km. We varen hier van sluis tot sluis op een gezapig tempo. Onze Nederlandse buren stoppen voor sluis 20, waar men gemakkelijk kan afmeren, doch wij verkiezen deze sluizentrap in en keer te nemen. Na 28 sluizen meren we af in de schaduw onder de boven van halte fluvial de Attigny. Een zeer aangenaam plekje om te overnachten.

Maandag 27 juni:

Attigny - Rethel.

Nautische info: Afstand: 18 km Aantal sluizen: 4 Vaartijd: 2.30u Deze morgen worden we wakker onder een stralende zon. Het wordt onze eerste hete zomerse vaardag dit jaar. Op 100m van onze ligplaats is er groot warenhuis Carrefour waar we de nodige flessen drank, spuitwater en platwater voor ons vertrek gaan halen. Om 10 uur varen we 18 km verder naar het stadje Rethel. Dit is de stad met de vermaarde “boudin Blanc de Rethel”. Deze witte worsten gaan we dan ook eens proeven.

Dinsdag 28 juni:

Rethel – Variscourt.

Nautische info: Afstand: 35 km Aantal sluizen: 6 Vaartijd: 4.45u Rethel is maar een landelijk stadje, en er is niet veel te beleven. We blijven hier dan niet liggen, maar trekken verder richting Asfeld. In de vaargids lezen we dat Asfeld een mooi kerkje heeft, opgetrokken in rode baksteen. Doch de afmeerplaats is echter niet uitnodigend om er te stoppen. We varen dan nog 14km tot Variscourt, waar we terug een mooie rustige afmeerplaats vinden. Het is vandaag nog snik heet. Dit kan zo niet blijven duren. S’Avonds overtrekt het en krijgen we een hevig onweer over ons heen.

Bij snik hete temperatuur schuilen we onder de treurwilgen.

Het onweer barts in alle hevigheid los !!!.

Woensdag 29 juni:

Variscourt – Reims.

Nautische info: Afstand: 30 km Aantal sluizen: 10 Vaartijd: 5.15u Door het hevig onweer van deze nacht liggen er enkele gevelde bomen dwars in het kanaal. Gelukkig kunnen we stilletjes over de boomtoppen glijden. De beroepsvaart kan niet meer door. In Berry au Bac gaan we backboord het Canal de l’Aisne a la Marne op. Boven de eerste sluis ligt er een onfortuinlijk Nederlands jachtje die met het onweer van deze nacht een omgevallen boom op zijn dak kreeg. En voorbij is zijn vakantie. Bij de vierde sluis krijgen we niet automatisch groen licht. We moeten de hulp van de sluiswachter inroepen, die pas anderhalf uur later komt opduiken. Tegen 16 uur geraken we dan toch in Reims, waar we een dag blijven liggen om de stad te bezoeken. Mijn matroos vindt het vandaag een bewogen dag met veel takken en al die omgevallen bomen in het kanaal.

Port de plaisance de Reims. Vrijdag 1 juli:

Reims - Sillery.

Nautische info: Afstand: 10 km Aantal sluizen: 4 Vaartijd: 1.30u We verlaten na een rusdag de jachthaven van Reims. Deze halte is niet zo rustig gelegen, vlak naast de grote verkeerswegen door Reims, maar is echter zeer centraal gelegen op 500m van de kathedraal. Het is ideaal om van hier uit de stad te bezoeken. We varen vandaag maar 10 km verder stroomopwaarts tot het leuke plaatsje Sillery, een heel pak rustiger dan in Reims. De Engelsen hebben blijkbaar deze halte de plaisance ontdekt, want de jachthaven licht vol met Engelse grote boten. Na de middag nemen we onze fietsen en trekken naar het nabijgelegen Champagne dorpje Verzenay waar we een bezoek brengen aan “La Phare” en het wijnmuseum. Met dit mooie weer heeft mijn matroos op zaterdag geen goesting om verder te varen, we blijven dan maar een dagje luieriken in Sillery.

Boven op de top van "Le Phare".

Zondag 3 juli:

Sillery – Chalon en Champagne.


39 km


7.00u

Het zomers weer houdt al enkele dagen stand, en onder een stralende zon varen we om 9 uur af uit Sillery. Na 3 sluizen stroomopwaarts zijn we boven op het kanaal en varen we door “ le souterrain de Mont de Bailly”, een tunnel van 2.4 km. Deze tunnel is echter geen probleem. Het is bijna een boulevard en uitstekend verlicht. Daar na gaat het met 8 sluizen bergaf naar de Marne . Om 13 uur nemen we de laatste sluis van Canal de l’Aisne a la Marne, en komen we in Condé sur Marne. Er liggen hier enkele wrakken van Franse jachten, en op het eerste gezicht is hier weinig te beleven, behalve dat je gratis kunt afmeren. We draaien dan maar backboord het canal lateral a la Marne op , en gaan 3 sluizen verder naar Chalon en Champagne. Jaren terug , in 1998 zijn we al eens in die stad gestopt, en hebben daar nog mooie herinneringen aan. Want toen werd Frankrijk wereldkampioen footbal. Chalon stond toen op zijn kop met al die hysterische supporters. Er is hier nu een hagelnieuwe capitainerie en steiger aangelegd, en pas twee dagen geleden in gebruik genomen. Van Condé tot Chalon is het een ommetje van 15 km, maar zeker de moeite waard. We blijven hier ook op maandag 4 juli liggen, en worden door de havenmeester uitgenodigd op de inhuldiging van de nieuwe halte de plaisance om 17uur. Er zijn nogal wat plaatselijke politici aanwezig, want met de aanleg van deze halte de plaisance is er wel een prijskaartje van 600.000 € mee gemoeid. De Franse TV en de locale pers is aanwezig. We hebben een heel leuke babbel met de aanwezige journalisten.

Onderweg naar Chalon en Champagne.

Nieuwe pontons in Chalon

Dinsdag 5 juli:

Chalon – Mareuil sur AY.


27 km


3.30u

Na het interview dat we gisteren hadden bij de inhuldiging van de haven, gaan we vooraleer we afvaren de plaatselijke krant kopen om te kijken wat de pers over de inhuldiging schrijft. We hebben blijkbaar indruk gemaakt op de persmensen, want onze kop staat deze morgen op een groot artikel in de krant. We keren in Chalon en varen 27 km verder tot de volgende mooie halte in Mareuil sur AY. Op 100m van de ligplaats gaan we bij een locale producent een voorraad champagne inslaan. We blijven woensdag in Mareuil liggen, en gaan na de middag met de fiets naar het stadje AY, en verder tot in Epernay.

Mareuil sur AY.

Epernay, Toren van Champagne "Le Castelanne"

Donderdag 7 juli:

Mareuil sur AY – Cumières.


8 km


1.30u

We vertrekken deze morgen op tijd in Mareuil sur AY. Na 2 sluizen komen we op de rivier de Marne . In plaats van af te meren in de jachthaven van Epernay, die vlak langs de spoorweg ligt, en het er nogal rumoerig is, gaan we eerst iets verder tot in Cummieres kijken of er ligplaats is aan de 30m steigers van dat dorpje. Enkel het Amerikaans jacht Moonglow die ons al volgt van in Reims , ligt afgemeerd aan de ponton. We meren voor hem af in deze rustige plaats. De champagne in Mareuil bevalt ons opperbest, en we kunnen niet nalaten nog enkele flessen meer aan te schaffen bij een producent van Cumières. Met de fiets gaan we inkopen doen in het warenhuis van Epernay. Na de middag krijgen we nog een buurman, een zusterschip de SK kotter Marieke, maar wel met een achterkajuit. We kunnen zo de twee SK modellen eens vergelijken.

Twee SK's te samen.

Vrijdag 8 juli:

Cumières - Dormans.


25 km


3.00u

We varen vandaag 25 km verder tot Dormans. Hier meren we af aan de steiger van de camping van Dormans. Met drie jachten ligt dat steigertje vol. Voor ons ligt er een jacht met Australiers, en achterons meert er een Nederlands jacht af. In de namiddag bezoeken we “Le moulin d’en haut et son ecomusée”. Dit is een gerestaureerde watermolen uit de 18e eeuw die een klein museum herbergt met een verzameling van oude gereedschappen gebruikt door de wijnbouwers van de champagnestreek. En we kunnen er ook een uitstekende champagne degusteren. Nadien fietsen we verder door het park hogerop naar “Le memorial 19141918”. Een gedenktoren en kapel van wereldoorlog I, met een tentoonstelling over de slag om de Marne van 1918. Dit was een zeer leuke uitstap.

Onderweg naar Dormans

Zaterdag 9 juli:

Dormans – Chateau Thierry.


25 km


2.30u

Deze morgen is het zwaar bewolkt, en de zon geraakt maar pas door de wolken tegen de avond. Van Dormans tot Chateau Thierry , de geboortestad van de dichter Jean de la Fontaine, nog gekend van in onze schooltijd met het gedicht: Le corbeau et le renard, is er weinig of geen interessante afmeer plaats. Aan het pontonnetje van Chateau Thierry ligt er een engelse woonboot die zoals het dikwijls het geval is in Frankrijk, de ganse ponton in beslag neemt. We meren dan maar 50m verder af langs de kaaimuur, vlak naast een kinderspeelplein. We liggen hier ook recht over een benzinestation. Ik maak van de gelegenheid gebruik om met Jerry-cans 150 liter in te slaan. Hopelijk komen we hiermee tot in Compiegne waar we kunnen bunkeren langs de waterkant. In de vaargids staat ook aangeduid dat er water en stroomvoorziening is. De wateraansluiting is nog te vinden, maar de stroomvoorziening is hier blijkbaar al een hele tijd afgebroken. Op zaterdag is het in elke stad in Frankrijk trouwdag. Dit is ook het geval in Chateau Thierry. Voor de trouwkoppeltjes is het hier aanschuiven aan het stadhuis. De ceremoniewagens van de trouwkoppels zijn van velerlei slag . Van een mooi versierde Mercedes, of paardenkoets, tot het sympathieke rode Citroën 2CV.

Zondag 10 juli:

Chateau Thierry –La Ferté sous Jouarre.

Nautische info: Afstand: 39 km Aantal sluizen: 4 Vaartijd: 4.30u Het is deze morgen terug grijs weer . Na een uurtje varen passeren we twee goeie ligplaatsen. Nogent L’Arnaud, met water en stroomvoorziening, maar er is maar plaats voor een boot, en verderop kan men goed afmeren voor sluis (7) Charly. Het regent en daarom varen we liever verder door tot La Ferté sous Jouarre. Onderweg passeren we nog een mooie plaats Nanteuil sur Marne, met een uitstekende ponton die echter voorbehouden is aan een passagiersschip. In La Ferté hebben we een ruime ponton, met water en stroom voorziening, en er is plaats zat. De stad zelf heeft echter weinig te bieden, en dat is zeker het geval op zondag.

Maandag 11 juli:

La Ferté – Poincy.

Nautische info: Afstand: 35 km Aantal sluizen: 2 Vaartijd: 3.30u Na 2 dagen minder goed weer , is de zon terug aanwezig. Van La Ferté passeren we na een uurtje varen een mogelijke aanlegplaats , Mary sur Marne, maar er is enkel een pontonnetje van 15m waar er maar een boot kan afmeren. We varen dan maar zoals gepland 35 km verder tot Poincy. We meren af in de kleine jachtclub van Poincy. We liggen hier heel veilig en rustig midden de natuur. Het is maar 8 km van Meaux, maar in dit jachthaventje van “Le cercle nautique de Poincy” kan men gerust zijn boot voor lange tijd achterlaten in deze goed afgesloten locatie. Alle infrastructuur , water stroom , stortbad en wc’s zijn hier wel op zijn Frans, maar alles is wel proper en netjes. Met de fiets verkennen we de omgeving en fietsen langs het smalle canal de l’Ourcq dat ook uitmond in Paris Arsenal. Dat kanaal is maar voor een stukje bevaarbaar in Parijs. We liggen hier in : Cercle Nautique de Poincy. Tel: 01/64 33 09 64 Capitainerie: 06/28 33 35 86

.

Dinsdag 12 juli:

Poincy – Meaux.


9 km


1.00u

Het is vandaag maar een heel kort stukje te varen , 9 km tot Meaux, waar we kunnen afmeren in de halte nautique , in het midden van de stad. Er zijn hier 4 ruime pontons, die allen bezet zijn, gelukkig op een plaatsje na, dat wij kunnen innemen. Zoals in Sillery nemen hier weer een aantal grote woonschepen veel plaats in beslag aan deze steigers. Naast ons ligt een Nederlander met een kleine spits van 25m. Wij vinden het onverantwoord om met zo een schip van wel meer dan 60 ton af te meren aan deze aluminium pontons bedoeld voor jachten. Het havenreglement geeft aan dat men mag afmeren met max 20 ton, maar niemand trekt zich hiervan wat aan. De havenmeester komt s’avonds gewoon bij iedereen het stroomverbruik aan 4.5€ per dag afrekenen. Men mag hier max. 48 uur blijven liggen, maar gezien de sluizen op 14 juli niet werken mogen we drie dagen , tot 15 juli blijven liggen. Van op onze boot zitten we in de eerste loge , op de ideale plaats om dinsdag avond het vuurwerk voor 14 juli bij te wonen.

Vrijdag 15 juli:

Meaux – Lagny.

Nautische info: Afstand: 19 km Aantal sluizen: 3 Vaartijd: 2.30u De eerst volgende plaats waar we kunnen stoppen is Lagny. Aan “Le Port du Toeringclub de France” waar we 10 jaar terug al eens afmeerden is er voor de grootte van onze boot geen afmeermogelijkheid meer, maar tussen de twee bruggen in de stad is er een nieuwe steiger van 150m aangelegd door de toeristische dienst van

Lagny. In het vlakbij gelegen “Office de toerisme” kunnen we 6€ betalen voor het gebruik van water en stroom. In de namiddag fietsen we 5km stroomopwaarts tot Chessy. Dit dorpje ligt vlak naast Euro Disney, maar om daar te komen is het wel 3km stijl bergop. We verkiezen dan maar langs het water te blijven en komen langs een park met beeldhouwwerken. Een beeldhouwer is hier aan de slag in het midden van de wildernis.

Sculpturenpark.

Zaterdag 16 juli:

Lagny – Nogent sur Marne.

Nautische info: Afstand: 19 km Aantal sluizen: 2 Vaartijd: 2.45u De volgende mogelijke stopplaats is Neuilly sur Marne. Deze “Port de plaisance” ligt juist beneden de sluis van Neuilly. De jachthaven is wel mooi gelegen maar de steigers zijn al wel verouderd. Ze hebben hier aan de jachthaven “Neuilly plage” opgezet in navolging van” Paris plage”. Als we afmeren begint het fel te regenen. In de stad zelf is er weinig of niets te beleven. Op 4 km van de jachthaven is er wel een groot “centre commercial”, maar vermits we geen boodschappen nodig hebben beslissen we dan maar om 6 km verder te varen tot in Nogent sur Marne. Hier ligt een grote moderne jachthaven uitgebaat door Fayolle Marine die ook de uitbating doen van Paris Arsenal. Het is hier goed liggen, niet ver van het centrum met een heel lange winkelwandelstraat.

Zondag 17 juli:

Nogent sur Marne – Paris Arsenal.

Nautische info: Afstand: 12 km Aantal sluizen: 2 Vaartijd: 2.45u We vertrekken deze morgen iets vroeger rond 8 uur om tijdig in Parijs te zijn, om nog naar de zondagmarkt te kunnen gaan aan “place de la Bastille”. We zijn echter wat te vroeg vertrokken, want aan de tunnel en sluis St

Maur moeten we een half uur wachten. Op zondag draait de sluis hier maar vanaf 9 uur. Tegen 11 uur meren we af in Paris Arsenal. Toeval of niet , in Paris Arsenal krijgen we juist dezelfde plaats toegewezen als verleden jaar, langszij de boot Oester. Een Fransman die hier een vaste ligplaats heeft . We blijven hier drie dagen liggen om Parijs te bezoeken. Deze avond gaan we uiteraard eten in het restaurant met een uniek kader, “ Le Train Bleu” in Gare de Lyon.

In Parijs trekken we met onze fiets naar Ile St Louis & Notre Dame. Met de metro naar de winketlstraten van Boulevard Haussman en Champs Elysé. Op woensdag fietsen we langs het Canal de St Martin naar Bassin de la Villette, om daar een ligplaats te bespreken voor morgen. Op woensdagavond gaan we naar een concert in de kerk “La Madeleine”, voor een optreden van het viool ensemble de France die de “4 seizoenen van Vivaldi” brengen.

Donderdag 21 juli:

Paris Arsenal – Bassin de la Villette.

Nautische info: Afstand: 5 km Aantal sluizen: 8 Vaartijd: 2.15u We varen vandaag van Arsenal, het 4e arrondissement dwars door de Parijse binnenstad naar het 19e arrondissement. In bassin de la Villette heeft Fayolle Marine ook een jachthaven ingericht, weliswaar een heel stuk kleiner dan Arsenal , maar men ligt hier even goed of zelfs rustiger en op wandelafstand van Mont Martre en het Sacré Coeur. Het weer is nog steeds op zijn Belgisch, zeker op onze nationale feestdag , en in de namiddag stappen we met de paraplu naar Mont Martre. De stad Parijs heeft ook in deze mooie site een stukje “Paris Plage” opgezet van 21 juli tot 21 augustus, zoals langs de Seine.

Vrijdag 22 juli:

Bassin de la Villette – Reuil Malmaison.

Nautische info: Afstand: 23 km Aantal sluizen: 7 Vaartijd: 5.30u We vatten vandaag onze laatste etappe aan van onze vaartocht 2011. We verlaten Parijs via Canal de St Denis. Canal de St Denis is een industrieel kanaal en is bijlange niet zo mooi als Canal de St Martin. Maar voor ons is het wel de kortste vaarweg naar het noorden. De Parijse kanalen worden niet bediend door VNF, maar door de stad Parijs. Men moet dan ook doorvaartrechten betalen. Voor een pleziervaartuig valt dit nog wel mee, we betalen 8.70€ . Van St Denis is het dan nog 1u30 te varen tot Reuil-Malmaison, gewoonte getrouw onze laatste halte op de Seine. Na vier dagen van grijs weer en regenbuien komt de zon terug te voorschijn als we afmeren in Reuil. Hier is wel geen water en stroom op de ponton, maar het is een uitstekende ligplaats, vlak naast restaurantjes en terrasjes.

Zaterdag 23 juli:

Reuil – Cergy – Pontoise.

Nautische info: Afstand: 35 km Aantal sluizen: 1 Vaartijd: 3.30u We verlaten vandaag de Seine in Conflans St Honoré, waar we de Oise opdraaien. De Oise is een mooie rivier, met grote meeanders. 9 km stroomopwaarts stoppen we in de eerste jachthaven , Cergy – Pontoise. Deze jachthaven ligt vlak naast “ La Base de loisirs de Cergy-Pontoise”. Een natuurpark van 250 ha met 6 waterplassen waar men verschillende watersporten kan beoefenen. Met de fiets trekken we door dit natuurpark tot aan de spectaculaire wandel en fiets passerelle over de Oise. Maar een naderend onweer noodzaakt ons om snel terug naar de boot te trekken.

Zondag 24 juli:

Cergy - Isle Adam.

Nautische info: Afstand: 18 km Aantal sluizen: 1 Vaartijd: 2.00u We varen om 8u30 af in Cergy, met de bedoeling om tot in Boran te varen. Na 2 uur komen we in het mooi stadje Isle Adam. Tot onze grote verbazing , is de ponton waar twee jachten kunnen aan afmeren volledig vrij. In de voorbije jaren was deze ponton telkens volzet. We maken dus van de gelegenheid gebruik om in deze mooie plaats halt te houden. Met onze bankkaart kunnen we het stroomverbruik betalen, en we treffen het, want op zondag is hier een druk bezochte markt.

Aan het zwembad in Isle Adam.

Maandag 25 juli:

Isle Adam - Compiëgne.

Nautische info: Afstand: 70 km Aantal sluizen: 6 Vaartijd: 8.00u Vandaag wordt het een lange dag van 8 vaaruren tot Compiëgne. Buiten Boran waar het heel rustig is om af te meren, zijn er geen andere aantrekkelijke afmeerplaatsen tot Compiëgne. Hier meren we zoals verleden jaar af in het jachthaventje van” Compiëgne Yacht Club”. Er zijn nog juist twee plaatsen vrij, en we meren af of een goede plaats, en blijven hier dan ook een dagje liggen. We gaan het memorial van de internering en deportatie bezoeken, waar tijdens WO II , 45.000 fransen toen wachtten op deportatie. Het museum is spijtig genoeg op dinsdag gesloten. Het zal dan voor een volgende keer zijn om dit te kunnen bezoeken. Verder fietsen we door het park van het keizerlijk paleis en de bossen rond de renbaan.

Woensdag 27 juli:

Compiëgne – Chauny.

Nautische info: Afstand: 38 km Aantal sluizen: 4 Vaartijd: 4.15u Vooraleer te vertrekken gaan we eerst bunkeren beneden de brug van Compiëgne. Daarna gaat het richting noorden. In Pont Evéque laten we het ongezellig Canal du Nord links liggen, en trekken verder naar Canal de St. Quentin. Het is jaren geleden dat we dit kanaal nog namen, en onafgezien van de tunnel van Riqueval, die we met een sleepboot moeten nemen, is dit een zeer aantrekkelijk vaarwater. In Chauny worden we zoals de vorige keren weer hartelijk ontvangen in de jachtclub van Actan (Association Caunoise de Tourisme et Activiteés Nautiques).

Donderdag 28 juli:

Chauny – Saint Quentin.

Nautische info: Afstand: 39 km Aantal sluizen: 13 Vaartijd: 4.45u We nemen vanaf vandaag terug wat meer sluizen per dag. Van Chauny tot St Quentin zijn er dat 13 in totaal, en de sluizen zijn terug automatisch bediend. Op dit kanaal zijn de sluizen ook telkens dubbel uitgevoerd, maar er is maar een kant dat automatisch bediend wordt. De andere sluis wordt nog manueel bediend en staat in stand by, voor in het geval dat er druk scheepvaartverkeer moest zijn. We passeren vandaag nog twee mogelijk goede afmeerplaatsen. Op de middag in St Simon aan de splitsing van de Somme, die van Canal de St Quentin via Ham naar Canal du Nord loopt, maar deze vaarweg is nu voor de scheepvaart afgesloten. En verder op is er nog de halte de plaisance van Sérocourt le Grand. Met het regenweer van vandaag lijkt ons dit niet aantrekkelijk, en St Quentin ligt maar 10 km verderop. Om 14 uur meren we af in de veilig afgesloten jachthaven van St Quentin. In de namiddag wandelen we naar het centrum. Op de grote markt voor het stadhuis hebben ze een enorme berg zand gekapt, en is er zoals in Parijs ook St Quentin plage in het midden van de stad.

Vrijdag 29 juli:


ST Quentin – Vaucelles.

We gaan vandaag na 5 sluizen en twee tunnels , Le Tronquoy en Riqueval over het hoogste punt van het kanaal. Daarna gaat het stroomafwaarts, bergaf tot in Nieuwpoort. De tunnels van het kanaal van ST Quentin: Ten noorden van de stad St Quentin moet het kanaal om bij Cambrai te komen, onderaards de hoge vlakte oversteken die de bronnen van de Somme en de Schelde scheiden. Al in 1781 voorziet een eerste project erin om een tunnel van 13.7km aan te leggen tussen “Le Tronquoy” en “Vendhuile”. Als bijna de gehele tunnel is gegraven , wordt het werk onderbroken. In 1801 start “Napoleon de Eerste” het project opnieuw. Uiteindelijk worden er twee ondergrondse gangen gegraven, één van 1098 meter in Le Tronquoy (tunnel van Le Tronquoy) en één van 5670 meter in Bellecourt (tunnel van Riqueval). Het slepen van de boten werd in het begin gedaan door 7 à 8 mannen, en er was 12 à 14 uur nodig om de tunnel van Riqueval door te gaan. De mannen werden vervolgens vervangen door een sleper die getrokken werd door paarden. Daarna verscheen de stoomsleepboot, en in 1906 geleidelijk vervangen door de huidige elektrische sleepboten ( Le Toueur). De toueur is een speciale boot die wordt voortbewogen met behulp van een 8.045 meter lange ketting die op de bodem van het kanaal ligt en aan elk uiteinde is vastgemaakt. De Toueur is ontworpen om een trein van max. 30 boten (spitsen) voort te trekken bij een gemiddelde snelheid van 2.5 km/u. Met een lange rij van vrachtschepen kan het dus langer dan 2 uur duren om deze tunnel door te komen. De laatste jaren is er nog weinig beroepsvaart door deze tunnel. Wij komen op de middag toe aan het vertrekpunt in Riqueval, en moeten wachten tot 15 uur voor het vertrek met de sleepboot. We zijn de enigste om mee af te varen, en het gaat dan ook heel wat sneller. Na 1u30 varen zijn we er door. Het verliep als een fluitje van een cent, en vergeleken met het stresserende Canal du Nord, is deze route veel beter voor jachten. Iets voorbij de tunnel willen we halt houden in de zijarm van Vandhuile, maar dat is naast twee luidruchtige fabrieken en een beroepsschip is hier aan het laden. We varen dan maar verder tot Honnecourt sur Escaut, de kaart geeft daar een halte fluvial aan, maar we zijn er voorbij zonder het te zien. Dan nog maar 3 sluizen verder , waar we beneden de sluis 12 in Vaucelles een goede afmeerplaats vinden. We zijn hier vroeger ook al eens gestopt. Men ligt hier vlak bij het klooster van de Cisterciennen van Notre Dame de Vaucelles. En de bron van de Schelde ligt hier ook vlakbij. Vaucelles zelf telt maar 3 of 4 woningen en een paar boerderijen. We liggen op den boerenbuiten en horen hier s’ avonds de vogeltjes fluiten.

Zaterdag 30 juli:

Vaucelles – Cambrai.

Nautische info: Afstand: 17.5 km Aantal sluizen: 11 Vaartijd: 3.00u We moeten vandaag 11 sluizen nemen op 18 km tot Cambrai. Dat gaat zeer vlot, en na 3 uur varen liggen we in de “Base fluvial” naast de sluis van Cambrai, vlak naast een feesttent, waar ers’ avonds een orkest begint te spelen. Onze nachtrust is hiermee ver zoek zodat we om 23 uur maar losmaken en ons verplaatsen naar de overkant aan het eiland. De liedjes van Adamo zoals “sans toi mammie” klinker daar wat minder luid, en kunnen zo de slaap toch vatten.

Zondag 31 juli:

Cambrai – Courcelles le Lens.


Voorbij Cambrai varen we een stukje parallel met de Schelde. Aan het einde van Canal de St Quentin In Etrun komen we aan de splitsing, stuurboord gaat naar de Schelde en België. Wij gaan backboord uit het Canal de la Sensée op en de “liaison du Grand Gabarit” richting Duinkerke. Voorbij Douai stoppen we zoals gewoonlijk in Base fluvial de Courcelles, op een zeer rustige waterplas. In de kantine van de haven kon men vroeger enkel maar blikjes drank bekomen. Sinds mei van dit jaar is het nu een Bistro – Restaurant geworden. We kunnen er voortreffelijk eten aan een schappelijke prijs. De beste Irish Coffee drinken we telkens bij Raïce in ons clubhuis van Westhoek, maar de Irish Coffee hier is zelfs nog beter.

Maandag 1 augustus:

Courcelles – Air sur la Lys.

Nautische info: Afstand: 58 km Aantal sluizen: 1 Vaartijd: 4.00u We willen vandaag stoppen op de Grand Gabarit in de halte fluvial van Air sur la Lys, in de zijarm die naar het centrum loopt. Het is hier stilstaand water en op het einde is er geen diepgang genoeg, en bijgevolg stinkt het water dan ook nog. We gaan dan maar op het begin van de Leie liggen vlak voor de eerste sluis, rustig gelegen van “le Grand Gabarit” af, en in het groen. Een drietal jachten passeren hier om de Leie naar Armatiéres en België af te varen.

Dinsdag 2 augustus:

Ai sur la Lys - Arques

Nautische info: Afstand: 14 km Aantal sluizen: 2 Vaartijd: 2.30u We gaan vandaag maar tot Arques, om van daaruit met de fiets onze laatste stad in Frankrijk , St Omer te bezoeken.

We proeven hier nog een lokaal biertje Saint Omer naast een stevige Belgische Leffe.

Woensdag 3 augustus:

Arques - Veurne

Nautische info: Afstand: 37 km Aantal sluizen: 2 Vaartijd: 8.15u De laatste twee sluis op de Grand Gabarit , en sluis “De Furnes” in Duinkerke gaan zoals op gans deze brede vaarweg terug zeer vlot. We hebben twee maand door Frankrijk gevaren. Nergens moeten wachten, alle sluizen, automatische of manueel bediend gingen telkens zeer vlot. Bij de laatste twee bruggen voor de grens hadden we pech, moesten een uur wachten. Dat was ook het geval aan de eerste brug in Vlaanderen, Ieperbrug in Veurne. Moeste daar ook een kwartier wachten, maar dat kwartier wedrt wel een half uur. We horen op de marifoon een ander jacht die wel een uur moet wachten ergens aan de fintele brug. In Veurne overnachten we aan de steiger van de sluis, in de jachthaven zelf was er een afmeerverbod naar aanleiding van internationaal kayac evenement volgende week-end. In gans Frankrijk verliep alles zeer vlot. In Westhoek, met de bediening rond Veurne loopt er toch denk ik wel wat mank.

Donderdag 4 augustus:

Veurne - Nieuwpoort.

Nautische info: Afstand: 10 km Aantal sluizen: 3 Vaartijd: 2.15u Vaarschema Datum

Van

Naar

25/mei

Nieuwpoort

Keersluis Beernem

26/mei

Keersluis Beernem

27/mei

Gent Leie

25/mei

Aalst

29/mei

Aalst

30/mei

Tijd

Sluizen

Afstand

7,5

2

48

Gent Leie

3

0

33,5

Aalst

6

3

50,5

Aalst

Ninove

4

3

17

31/mei

Ninove

Geraardsbergen

3

3

15

1/jun

Geraardsbergen

2/jun

Geraardsbergen

3/jun

Geraardsbergen

4/jun

Geraardsbergen

5/jun

Geraardsbergen

6/jun

Geraardsbergen

Zwarte fles (Pollare)

2,25

2

12,5

7/jun

Zwarte fles

Emblem

11,25

6

94

8/jun

Emblem

9/jun

Emblem

10/jun

Emblem

Neerpelt

8,25

11

65

11/jun

Neerpelt

Bocholt

1,5

0

13

12/jun

Bocholt

Maastricht

4,75

2

40

13/jun

Maastricht

Yakan Kanne

2

2

9

14/jun

Yakan Kanne

Hasselt

4,5

3

42

15/jun

Hasselt

16/jun

Hasselt

17/jun

Haselt

Visé

5,5

4

42

18/jun

Visé

Luik

2,5

1

17

19/jun

Luik

Namur

8

4

64

20/jun

Namur

Dinant

4

6

28

21/jun

Dinant

Vireux - Wallerand

6

7

33

22/jun

Vireux - Wallerand

Laifour

5,5

9

35

23/jun

Laifour

Charleville Mézieres

4,5

5

30

24/jun


25/jun


La Chesne

8

10

46

26/jun

La Chesne

Attigny

5

28

16

27/jun

Attigny

Rethel

2,5

4

18

28/jun

Rethel

Variscourt

4,75

6

35

29/jun

Variscourt

Reims

5,25

10

30

30/jun

Reims

1/jul

Reims

Sillery

1,5

4

10

2/jul

Sillery

3/jul

Sillery

7

14

39

4/jul

Chalon sur Marne

5/jul

Chalon sur Marne

Mareuil sur AY

3,5

5

27

6/jul

Mareuil sur AY

7/jul

Mareuil sur AY

Cummières

1,5

2

8

8/jul

Cummières

Dormans

3

3

25

9/jul

Dormans

Chateau Thierry

2,5

2

25

10/jul

Chateau Thierry

La Ferté

4,5

4

39

11/jul

La Ferté

Poincy

3,5

2

35

12/jul

Poincy

Meaux

1

0

9

13/jul

Meaux

14/jul

Meaux

15/jul

Meaux

Lagny

2,5

3

19

16/jul

Lagny

Nogent sur Marne

2,75

2

19

17/jul

Nogent sur Marne

Paris Arsenal

2,75

2

12

18/jul

Paris

19/jul

Paris

20/jul

Paris

21/jul

Paris Arsenal

Basin de la Villette

2,25

8

5

22/jul

Basin de la Villette

Reuil Malmaison

5,5

7

23

23/jul

Reuil Malmaison

Cergy Pontoise

3,5

1

35

24/jul

Cergy Pontoise

Isle Adam

2

1

18

25/jul

Isle Adam

Compiegne

8

6

70

26/jul

Compiegne

27/jul

Compiegne

Chauny

4,25

4

38

28//7

Chauny

St Quentin

4,75

13

39

29/jul

St Quentin

Vaucelles 'sluis 12)

5,75

11

34

30/jul

Vaucelles 'sluis 12)

Cambrai

3

11

17,5

31/jul

Cambrai

Courcelles les Lens

6

8

48

1/aug

Courcelles

Air sur la Lys

4

1

58

2/aug

Air sur la Lys

Arques

2,5

2

14

3/aug

Arques

Veurne

8,25

3

37

4/aug

Veurne

Nieuwpoort

2,25

3

11

217,5

253

1548

Totalen:

Chalon sur Marne

Vertrek naar Toervaart op Dender: Nautische info: Afstand: 48 km Aantal sluizen: 2 Vaartijd: 7.30u

Recommend Documents