Verslag van projectweek Berlijn
Redactie 2 Logistiek Management Oris Andreas Remeysen Charlotte Van Hout Sofie Vermeulen Jens
Katholieke Hogeschool Kempen – Geel Maandag 09 maart 2009 t/m vrijdag 13 maart 2009
Inhoud 1. Inleiding .......................................................................................................................................... 3 2. Dag 1: 09 maart 2009 .................................................................................................................. 3 3. Dag 2: dinsdag 10 maart 2009 ................................................................................................... 4 4. Dag 3: woensdag 11 maart 2009 ............................................................................................... 5 5. Dag 4: donderdag 12 maart 2009 .............................................................................................. 5 6. Dag 5: vrijdag 13 maart 2009 ..................................................................................................... 7 7. Deelnemers ................................................................................................................................... 8 8. Besluit ............................................................................................................................................. 9
P. 2 Projectweek 2008‐2009
2 Logistiek Management
1. Inleiding In het kader van onze opleiding Logistiek Management zijn we op projectweek geweest naar Berlijn. Het doel van deze trip is dat we onze theoretische achtergrond toegepast zien in de praktijk. Alsook om onze culturele kennis uit te breiden. Door middel van bedrijfsbezoeken en culturele uitstappen in de omgeving van Berlijn.
2. Dag 1: 09 maart 2009 We vertrokken in Geel om 7.30 richting Keulen. In Keulen is het “Innovation Center” van DHL gevestigd. In het “Innovation Center” worden nieuwe technieken voorgesteld aan potentiële klanten en andere geïnteresseerden.
Bron: http://www.dhl-innovation.de/ Het “Innovation Center” bestaat sinds 27 maart 2007. Eerst kregen we informatie over waar DHL gevestigd is en welke routes ze vliegen en ook hoe ze tot deze routes kwamen. Daarna mochten we allemaal een pakje verzenden dat wij aan het einde van de tour meekregen. DHL doet meer dan transporteren, zo ontwikkelen ze ook onderdelen voor autofabrikanten als Audi met just-in-time leveringen. In het onderdeel “Warehouse” kregen we een voorstelling van RFID met kledingstukken. DHL volgt zijn producten overal. Ze hebben een nieuwe temperatuurmeter ontwikkeld, met deze chip kan men op het einde van de reis nagaan of het product nog bruikbaar is. Deze chip is veel kleiner en goedkoper dan zijn voorgangers. In het voorlaatste deel van het “Innovation Center” ‘The last mile’ komen de pakjes aan die we in het begin van de rondleiding besteld hebben. Het laatste deel van de reis kan gebeuren via een packstation of een bestelbus. Omdat meer en meer mensen gaan werken was het voor DHL moeilijk om altijd aan huis te leveren. Daarom hebben ze het packstation ontwikkeld. Hierin worden pakjes gestockeerd, je krijgt de melding dat je pakje is aangekomen en hierna heb je nog enkele dagen de tijd om het te gaan halen. Ook de
P. 3 Projectweek 2008‐2009
2 Logistiek Management
bestelbus is innovatief. Het gebeurde nogal eens dat er verkeerde pakjes in de verkeerde bestelbus zaten. Dit zorgt voor enorme kosten. Door een speciaal scansysteem is dit verleden tijd. Elk pakje dat in het busje ligt wordt gescand. Als er dan een verkeerd pakje in ligt komt dit op een scherm. De bestuurder weet dan welk pakje hij moet verwijderen. Uiteindelijk zijn we aangekomen bij de laatste stop ‘Green Logistics’. Hierin werden enkele initiatieven voorgesteld voor een beter milieubeheer. Na het bezoek aan het “Innovation Center” zijn we vertrokken richting Berlijn om daar voor de eerste nacht in het nachtleven te duiken.
3. Dag 2: dinsdag 10 maart 2009 Omstreeks 9 uur maken we ons klaar voor een culturele uitstap in Berlijn. Deze uitstap gebeurt met de bus en een Nederlandse gids. De gids toonde ons de mooiste en bekendste gebouwen en monumenten van Berlijn. We zagen ondermeer de Brandenburger Tor, de overblijfselen van de Berlijnse muur, de Reichstag, het Jodenmonument waaronder het joods museum lag. Hier zijn we even gestopt om het van wat dichterbij te bekijken. In het Jodenmuseum werden brieven van joden tentoongesteld die zijn omgekomen en ook alle namen van mensen die zijn omgekomen in de concentratiekampen. Het herhalen van dit proces duurt ongeveer 6 jaar. Ook reden we langs het immense station van Berlijn, dat zeer groot en imposant was. Ook stopten we even bij het mooie Sony Center.
Bron: http://www.sonycenter.de/ Dit is een nieuw complex gesponsord door Sony. Tevens de televisietoren van de Duitse omroep hebben we gezien. Een enorme toren met een bol in het midden. We hebben ook oorlogsmonumenten gezien en zijn door de straat gereden waar veel bekende parades worden gehouden. Nadat we alle belangrijke gebouwen en monumenten van Berlijn hadden gezien zette de bus ons af op wandelafstand van het hotel en waren we de rest van de dag vrij. Na onze lunch gingen we op zoek naar een museum dat ondergrondse bunkers van in de 2de wereldoorlog tentoonstelde. Maar onderweg stopten we even om een “Bugatti Veyron” en een “Bentley
P. 4 Projectweek 2008‐2009
2 Logistiek Management
Thunderbolt” te bezichtigen. Nadat we het museum gevonden hadden bleek dat de grotten op een andere plaats liggen. Dus besloten we maar richting Sony Center te wandelen om de snelste lift van Europa te nemen. Deze ging in 20 seconden 90 meter omhoog. Eenmaal boven werden we getrakteerd op een regenbui van formaat waardoor het zicht beperkt was en we niet zo heel ver konden zien. Dan maar terug naar beneden. Met het naar beneden gaan voelde we pas echt hoe snel de lift ging. Nadien zijn we iets gaan eten om daarna terug naar het hotel te gaan. In het hotel aangekomen bespraken we nog even de gebeurtenissen van de dag in de bar van het hotel. En bereidden we ons mentaal voor op de volgende dag want dan moesten we al om 6 uur uit ons bed.
4. Dag 3: woensdag 11 maart 2009 Om 7u00 vertrok de bus richting Leipzig, waar we BMW bezochten. De lange busrit werd door velen van ons gebruikt om bij te slapen. Om 9u30, eindelijk aangekomen, begon de rondleiding in BMW. Het bezoek was zeer professioneel aangepakt, we kregen bezoekerskaarten en luisterapparatuur. In de fabriek zagen we hoe de verschillende onderdelen aan elkaar gelast werden door volautomatische robotten. Vervolgens werd ons een uiteenzetting gegeven over hoe de auto’s geassembleerd en van kleur voorzien worden. Wat vooral opviel tijdens de rondleiding was dat logistiek toch enorm belangrijk is om alle processen goed op elkaar te laten aansluiten. Omstreeks 12 uur vertrokken we al richting het volgende bedrijfsbezoek, Quelle. Bij Quelle werden we ontvangen door een student die de rondleidingen verzorgde. Van deze jongeman kregen we een korte introductie van het bedrijf en een kort filmpje om dit alles te illustreren. Waarna we een rondleiding kregen in het bedrijf zelf. Toen we in Berlijn aankwamen repten we ons naar de kamer om ons wat te verfrissen. Tot slot van de dag bezochten we nog een Italiaans restaurantje waar we onze buik rond aten en nog van Champions League voetbal genoten.
5. Dag 4: donderdag 12 maart 2009 Na een goed ontbijt maakten namen we de bus naar Potsdam, samen met een gids. Deze gids was een Nederlander die al enkele jaren in Duitsland woonde.
Bron: eigen archief
P. 5 Projectweek 2008‐2009
2 Logistiek Management
Tijdens de rit kregen we uitleg over de geschiedenis van Potsdam. Keizer Friedrich II was een belangrijke persoon, die lang heeft geregeerd. Één van de paleizen van Fiedrich II was het paleis “Sans Souci”. Hier bracht hij zijn vakanties samen met zijn dieren door. Rond het paleis vonden we een reusachtig domein met verschillende grote gebouwen. De tocht ging verder naar een historisch belangrijk huis, “het Cecilienhof”. Hier werd er nog overleg gepleegd door Stalin en Churchill en werd zo mogelijk een WOIII vermeden. In Potsdam bevond zich ook een Nederlandse wijk deze is er gekomen toen Friederich II de Nederlanders gratis kost en inwoon beloofde voor het aanleggen van kanalen en dijken.
Bron: http://www.swiss-drivers.ch/ Na het cultureel bezoek bracht de bus ons naar Fiege. Meneer Horstmann en zijn collega’s ontvingen ons hartelijk met een hapje en een drankje. Na het ontvangst werd er een korte inleiding gegeven over Fiege. Na deze inleiding kregen we een rondleiding in de Fiege gebouwen. De rondleiding werd gestart in de receiving hall. Hier worden de goederen ontvangen en naar de registratie gebracht. Hierop volgde de packing hall, waar de goederen werden verpakt. Op de dienst registratie worden de nodige documenten bij de juiste goederen gevoegd. Om de rondleiding af te sluiten kwamen we langs de put-away. Hier wordt alles volledig elektronisch en automatisch bestuurd met grote kranen om goederen weg te zetten en terug op te halen. Na de rondleiding kregen we nog een woordje uitleg over Fiege van meneer Horstmann zelf. Hierin kregen we de geschiedenis en wat ze in de toekomst willen bereiken te horen.
Bron: eigen archief
P. 6 Projectweek 2008‐2009
2 Logistiek Management
6. Dag 5: vrijdag 13 maart 2009 De laatste dag checkten we uit tegen 11u00. In de bus werd er nog wat nagepraat over Berlijn. Ongeveer half weg vond de laatste stop in Duitsland plaats. Omstreeks 21u00 arriveren we in Geel. Waardoor het verhaal Berlijn wordt afgesloten en de geschiedenis boeken ingaat.
Bron: eigen archief
P. 7 Projectweek 2008‐2009
2 Logistiek Management
7. Deelnemers
Bron: eigen archief Studenten: Jeroen Bertels –David Boeckx –Filip Bollansée –Wouter Boons –Joost Broos –Koen Cools –Tim Daems – Inge De Bock –Hanne Fockaert –Nicolas Gers –Dorien Goris –Mathijs Haagen –Jan Huybs –Wannes Lommelen –Jan Luyckx –Steven Meurrens –Lindsey Nuyens –Tinne Oostvogels –Andreas Oris –Gwen Paesen –Charlotte Remeysen –Robin Rosa‐Peralta –Ramses Sigo –Yves Swinnen –Glenn Van den Bergh –Nathalie Van Dijck –Jeroen Van Dun –Steven Vanheukelom –Sofie Van Hout –Isabelle Van Vlerken –Bjorn Verhoeven –Glen Verlinden –Jens Vermeulen –Vincent Vermunicht –Dieter Voet – Nick Wellens Begeleiders: Willy Daens –Antoine De Vleeschauwer –Willem Mees –Brigitte Van Opstal
P. 8 Projectweek 2008‐2009
2 Logistiek Management
8. Besluit Onze doelstellingen zijn zeker en vast bereikt. Omdat we in alle bedrijven in levende lijve hebben kunnen zien hoe het opslaan van goederen gebeurt alsook het verzending klaarmaken van goederen door middel van geautomatiseerde apparatuur. Ook de doelstelling om de groepssfeer te bevorderen is zeker gelukt! We kijken als klasgroep terug op een geslaagde reis. Mede mogelijk gemaakt door onze studiebegeleiders Mevr. Brigitte Van Opstal, M. Antoine De Vleeschauwer, M. Willy Daens M. Willem Mees. Maar ook dank zij de bereidwillige medewerking van de verschillende bedrijven is deze projectweek een succes geworden. Hartelijk dank aan DHL Kôln, BMW Leipzig Quelle Leipzig en Fiege Rangsdorf.
P. 9 Projectweek 2008‐2009
2 Logistiek Management
