Versenyzői nyilatkozatok a gépátvételen: Bara Gábor–Kiss István (Opel Astra A7): Szerintem nagyon kemény a pálya, főleg az első gyorsasági, jó lenne még párszor ránézni, de sajnos ma már nem lehet. Megpróbálok végigmenni a versenyen, szeretnék kategóriában az ötben, abszolútban az első tízben benne lenni. Bognár Gábor-Várfalvi Zsolt (Honda Civic VTI, N2): Nagyon kemény lett a mezőny, ha a rajtszámunk (204) abszolútban megmaradna a verseny végére, annak nagyon örülnék. Az autót lecseréltük, ez tavaly Pehely Balázsé volt, kicsit frissebb, mint a tavalyi autónk, de még mindig széria autó. Kategóriában szeretnénk a dobogóra felférni, abszolútban pedig az első tízbe. A pályák nagyon jók, nekem vannak kitalálva. Igazi rali pályák! Hídvégi Zoltán-Hídvégi Péter (Suzuki Ignis Sport, A6): Szép is, meg új is az autó, de hogy milyen, azt még nem tudjuk, igazából még nem mentünk vele. Szerintem hosszú és nagyon nehéz verseny elé nézünk, a pályákon lesz érdekesség. Célba érkezéssel már elégedett lennék. Pehely Balázs-Ambrózy Melinda (Peugeot 306 Sport, A7): Nagyon gyorsak a pályák, nekem nagyon tetszenek. Elég robogósak, főleg a hernádvécsei részen. Az autóval mentünk ötven kilométert a teszten, elég sok műszaki gondunk volt, de remélem ezeket kiküszöböltük. Pap Károly-Gergely Balázs (Honda Civic, A6): Remélem tízen belül beérünk, bár elég erős a mezőny. A pályák nagyon jók, tempósak, nekem tetszenek, de kell némi bátorság a versenyhez. Az autó majdnem széria, picit A-s. László Emil-Dobos Zoltán (Suzuki Swift, N1): Imádok Miskolcon versenyezni, ezek a pályák nagyon jók, a hernádvécsei gyors útminősége kicsit defektveszélyes, de azon is lehet haladni. A Suzuki Kupa első helyével lennék elégedett, mi csak egymással vívunk. Gál András-Berger Richárd (Suzuki Swift GTi, A5): Az autót teljesen felújítottuk, kapott egy új váltót. Nagy reményeket fűzünk hozzá, remélem sikerül kategóriát nyerni. A pályák nagyon tetszenek, nem ijedünk meg az útminőségtől, meg a felhordásoktól, maximum gurulunk egy kicsit keresztbe. Szeretnénk az abszolút tízbe beleférni, és végre a kategóriát megnyerni. Pintér Kristóf-Musitz László (Suzuki Swift GTi, A5): Nyerni szeretnénk, de mindenki azt szeretne! Az első gyors eleje nagyon technikás, a vége tempós, minőségileg is elmegy. Az autóval most A csoportban megyünk, nem változtattunk rajta sokat, kapott egy sper diffit, meg új csövet. Telek Zoltán-Gyolókai Gábor (Suzku Swift, N1): Most tényleg nagyon örülnék a harmadik helynek! Egyrészt helyi versenyző a Kurtos Robi, aki egyébként is nagyon jól megy, másrészt itt van László Emil, akit szintén egy érett pilótának, jól felkészült, okos versenyzőnek tartok. Ideális esetben, ők előttem fognak végezni, de van még itt egy helyi versenyző, akinek eladtam a tavalyi autómat. A harmadik helytől jobbat most nem várok magamtól, mivel nem jöttek össze a gumik, az a motor, amire nekem szükségem lenne. Ettől függetlenül nem sopánkodok, vidáman állok neki a dolognak.
Versenyzői nyilatkozatok a gépátvételen: Guzi János-Guzi Róbert (Suzuki Swift, A5): A pályák tetszenek, tavaly is majdnem ezeken mentünk, picit az állaga romlott, elég nagy gödrök vannak. A felkészülés még tegnap is tartott, ugyanis váltót szereltünk, így még nem tudjuk, hogy milyen lesz az autó. A célunk, hogy mindenképpen befejezzük a versenyt. Szommer István-Hosszu Zoltán (Honda, N3): A paripát még nem tudtuk kipróbálni, mert váltó gondjaink voltak, és az utolsó pillanatokban készült el. Eddig csak két pályát tudtunk bejárni, egyelőre tetszenek. A hernádvécsei első része nagyon murvás, nagyon vacak, a többi kicsit jobb minőségű, reméljük, hogy jól fog menni minden. Természetesen az első hely a célunk, de új az autó, nem mentünk vele, még meg kell szokni. Mindenképpen óvatosan fogunk kezdeni. Menyhárt Gábor-Németh Gábor (Skoda Favorit, A5): Tetszenek a pályák, navigátorként már mentem pár éve ezeken. Utoljára tavaly a Kikelet Rallye-n mentem, a dobogónak örülnénk, de kemény lesz, mert sok Suzukival kell harcolnunk. Rácz Attila-Rácz Szabolcs (Suzuki Swift GTi, A5): A vonalvezetése rettentően jó mindhárom pályának, minőségileg van némi kivetnivaló. Igyekszünk nem defektet kapni, aztán meglátjuk, hogy ennek fejében hogyan alakul az eredmény. Az autó félig N-es, félig As, igazából amire tellett a pénztárcából. Megpróbálunk helyt állni a kategóriában. Gál Attila-Lencsés Tamás (Suzuki Swift GTi, N1): Igyekeztünk az autót felkészíteni, volt rajta kis karosszériamunka, átnéztük a futóművet, motort. A pályákat már ismerjük tavalyról, elég rosszak, legalábbis a bódvalenkei. Nem itt fog eldőlni a bajnokság, igyekszünk ésszel menni. Serbán Sándor-Sazbó Beatrix (Lada 2107, A6): A pályák nagyon tetszenek, nagyon gyorsak! Az autóval még nem mentünk egy centit sem, most lesz a teszt, majd meglátjuk. Első háromba szeretnénk végezni. Csáki Gábor-Nagy Zoltán (Opel Astra, A7): Tetszenek a pályák, főleg az első, az jó bevállalós lesz. A navigátorom új, most nincsenek nagy terveink, óvatosan kezdünk. Ifj. Kanyik Antal-Endrész István (Lada 2107, A6): Nagyon gyorsak a pályák, az autónk hétfő éjjel lett kész, de rendesen tudtunk tréningezni. Mivel még újak vagyunk rallye 2-ben, ezért nagy terveink még nincsenek, majd kialakul az eredmény. Édesapám jobban izgul, mint én, azt mondta, hogy nyugodtan kell menni, sok versenykilométert kell szerezni. A célba érés a fő cél. Molnár Tamás-Szerepi Róbert (Lada 21074, A7): Nagyon tetszenek a pályák, gyorsak, technikásak, bevállalósak. Óvatosan kell menni, mert – ahogy az első osztály is mutatta – könnyen el lehet esni. Először szeretnénk célba érni, és pontot szerezni, majd év közben igyekszünk erősödni. Új a mezőny, nem ismerünk senkit, tisztességesen szeretnénk helyt állni. Sas Sándor-Harányi István (Lada 2105, A6): A pályák veszélyesek, az autónk nagyon. Dobogóra vágyunk, szereztem egy új navigátort, hátha vele sikerül.
Versenyzői nyilatkozatok a gépátvételen: Lengyel István-Szecsődi Norbert (Opel Corsa, A6): Ezt a versenyt tesztnek szánjuk, mert az autó nem készült el, a motor és a váltó maradt a régi. A pályák egész jók, kicsit óvatosan kell menni, főleg az elsőnek az elején. Kovács Antal-Istovics Gergő (Skoda Felicia, A5): Reményeink szerint célba fogunk érni, és jó pontszerző helyre várjuk magunkat. Szeretnénk a dobogó környékén végezni, tréningeztünk rendesen, az autónk jó és esélyünk is van rá. Szalay Iván-Farkas István (Opel Corsa GSi, A6): A másik oldalról is szeretnénk látni a versenyzősdit, fotóztuk, néztük már, most belülről is kipróbáljuk, hogy milyen a rali. Egy-két helyszínt felismertem, de teljesen más az autóból. A tapasztalat szerzés a célunk, és célba szeretnénk érni bárhol. A jármű a Spindler ASE által felkészített, A csoportos Opel Corsa. A fényképezőgép természetesen a kesztyűtartóban van, és a fotós kollégák is megígérték, hogy előszeretettel fog minket fényképezni. Pádár Alfréd-Holtner István (Honda Civic, A6): Az autónk tökéletes, remélem, hogy célba tudunk érni vele, ebben bízok. Ha kategória ötben benne lennénk, azzal már elégedett lennék. Csurja János-Bandúr Attila (BMW E30, A7): Próbálok a túlélésre apellálni, a pályák nagyon jók, bár egy-két helyen az út minősége, az tragédia. Az autó végtelenül egyszerű, gyári, 130 lóerős. Osváth Balázs-Réthalmi Péter (Lada 2105, F1): Elég jók, a pályák, csak néhány helyen nagyon kátyúsak, gödrösek. Szeretnénk az első háromban benne lenni a kategóriában. Jóvér Dániel-Gacsal József (Lada 2101, F1): Már nagyon régóta járunk ide miskolcra versenyt nézni ezekre a szenzációs pályákra és most egy nagyon nagy álmunk teljesült, hogy versenyezhetünk is itt. Skoda Gábor-Skoda Gáborné (Lada VFTS, F1): Nagyon tetszenek apályák, most először versenyzünk itt Miskolcon, régen terveztük ezt. Új az autónk, reméljük jó is lesz és megpróbálunk bekerülni az első háromba a kategóriában. Helter Ádám-Szatmári János (Toyota Starlet, F2): A pályák fantasztikusak, Miskolc a rallye egyik fellegvára, nagyon jó itt versenyezni, nagyon különleges hangulata van! Reméljük végre tudunk egy jót autózni minden gond nélkül, mert a tavalyi évün az egy dráma volt. Az esélyekről még nem jósolnék, mert majd meg kell látnunk, hogy menyire elég a mi kis alig 1400cm3-is autónk! Hajdu Zoltán-Fabinyi Zoltán (Suzuki Swift, A5): Nagyon régi álmunk volt már, hogy ezeken a miskolci pályákon versenyezhessünk. Nagyon sokat vártunk erre, hogy ez megvalósulhasson. Most egy kölcsönautóval indulunk ami sokkal erősebb mint a miénk, így hát igazából csak arra figyelünk majd, hogy egy jóízűt tudjunk autózni.
Versenyzői nyilatkozatok a gépátvételen: Kaptás Levente-Králik Ferenc (Opel Corsa, A6): Ezeken a pályákon most megyünk először, a navigátorommal ebben a felállásban most megyünk először, Matador gumikkal is most megyünk először úgyhogy sok az újdonság. Az új gumik sokkal megyőzőbbek mint amilyenek az előző márka abroncsai voltak. Reméljük ezzel tudunk gyorsulni majd, de egyenlőre az a legfontosabb, hogy a sok téli munka után végre egy jót autózzunk és hogy beérjünk a célba. Rózsahegyi Márk-Zentai Kornél (Opel Manta, A7): A pályák azok nagyon jók, de sajnos az autó az nem jó, valami baja van az új motornak, ami úgy jó ha kilencven lóerőt tud. Hát sajnos nem erre készültünk, mert reméltük, hogy fel tudjuk majd venni a versenyt az élmezőnnyel, de mostmár csak az a fontos, hogy célbaérjünk. De ezek miatt a fantasztikus pályák miatt mindenképpen érdemes még így is indulnunk! Kiss Márton Ambrus-Hanák József (Lada 2107, A6): Az autónak, és nekünk is ez lesz az első közös versenyünk, nagyon szeretnénk célba érni, mert az utolsó pillanatban készültünk el. Szaloczi Zoltán-Szarvas Zsolt (Skoda Octavia, A7): A pályák nagyon tetszenek, a kocsival igazából még nem mentünk. Megpróbálunk gond nélkül végigmenni, és nem várunk semmilyen eredményt. Régi Péter-Edvy Antal (Suzuki Swift GTi, A5): Az autó, a tavalyi bajnok autó, Hídvégiéktől vettük meg. Igazából konkrét elvárás nincs, csak érjünk végig. A pályák közül a második, harmadik tetszik, azok hibátlanok, az első a minősége miatt nem. Szőke László-Szőke Tímea (Opel Astra, A7): Nagyon tetszenek a pályák, csak célba szeretnénk érni, mert ez az első versenyünk egy év után. Az autót Hadik Andrásék építették, bízunk benne, hogy nem lesz semmi gond. Darai Balázs-Bráz József (Lada 21074, A6): A pályák nagyon tetszenek, örülünk, hogy az első osztállyal együtt mehetünk az idei évtől ismét. Az autó reméljük jól fog működni, annyi újdonság van, hogy most megyünk először 15-ös kerékkel, Matador gumikkal. Szeretnénk egy jó versenyezni, ha sikerül, vívni egy kicsit a Ladásokkal, de majd az első gyors után fog kiderülni, hogy van e reális esélye. Fróna János-Magyar Zsolt (Suzuki Swift, A5): Ha nem fog esni az eső, akkor remélhetőleg jól szerepelünk. A fékünkkel van egy kis gond, de holnapra ez még megjavulhat. Az eső ötben szeretnénk benne lenni a végén. Hegyi Imre-Csernai Zsolt (Lada 2105, A6): A pályák nagyon tetszenek, az autó jó, bár most megyek vele először. Szeretnénk célba érni, helyezést nem tűztünk ki magunk elé. Horváth Tibor-Revák Réka (Subaru Legacy, F2): Szűkítő nélküli utcai motor van benne, szerencsére ez gyárilag is 300 lóerős volt. Van benne egy hat sebességes váltó, az új típusú Subaru váltója, szerintünk ebben a kategóriában egy jó autónak számít. A pályák nagyon gyorsak, reméljük, hogy kalandos utunk lesz holnap, ami jól fog végződni.
Versenyzői nyilatkozatok a gépátvételen: Hevessi István-Vass Barnabás (Magyar Suzuki, N1): Az első gyors nagyon tetszik, jó kis technikás pálya, a második elég rossz minőségű, a harmadikkal nincsen bajunk. Ha összejön a verseny, szerintem az első hat hely valamelyikére várjuk magunkat. Békési András-Szántó Szabolcs (Mazda 323 GTR, F2): A lényeg, hogy végigmenjünk a versenyen. Technikai sportról van szó, ezért bármi megtörténhet, de reméljük a legjobbakat. Nekem a rakacai gyors tetszik, bár most azt mondták, hogy nagyon fel lett hordva. Puskádi János-Szentmarjay Tibor (Suzuki Ignis Sport, N2): A pályák gyorsak, szépek, az út minősége nem mindenhol olyan, mint az autópálya. Az autó úgytűnik jól megy, aszfalton szépen szoktuk terelgetni. Jó lenne ott lenni a dobogón! Bedő Gábor-Bedő Miklós (Toyota Celica GT4, F2): A pályák nagyon gyorsak, nagyon jók, igazából az fog itt jó időt menni, aki elvállalja, illetve, aki jól és pontosan felírta az itinert. Az autó most kapott egy új váltót, azt próbáljuk ki a versenyen, reméljük jól sikerül, és eredményesen befejezzük a versenyt. Jakab Zsolt-Tóti Zoltán (Mitsubishi Lancer, F2): Az autónk úgy néz ki, rendben van. A pályák kicsit kátyúsak, göröngyösek, minőségükkel van baj, de teljesen jó, technikás és szakaszok. Reméljük a verseny végén a kategória első háromba beférünk. Tóth Tamás-Medve Attila (Peugeot 205 Gti, N3): Három autó van N3-ban, a harmadik helyet kéne megtartani, a többiek lényegesen erősebbek. A pályák vizesek, murvásak, veszélyes –mint azt az első osztály is mutatja -, óvatosan kell menni. Szilvássy Dénes-Szebényi Dávid (Subaru 555, F2): Nagyon izgulunk, tervek nincsenek, csak végig szeretnénk menni. Nagyon tetszenek a pályák, mert gyorsak, és mindent meg fogunk tenni, hogy nyerjünk. F csoportban, ha az első ötben végzünk, az már nagyon jó lesz. Kurtos Róbert-Repka Róbert (Magyar Suzuki, N1): Kíváncsian várjuk, hogy az első osztály mit művelt a mai nap folyamán a hernádvécsei szakasszal, mennyire változik meg, mennyire lesz rossz minőségű. Az átvételek kicsit elhúzódtak, viszont meghosszabbították a pályabejárást. Ha itt időben végzünk, akkor végiggurulunk az első gyorson, hogy megnézzük milyen lett. A Suzuki Kupában szeretnénk a dobogóra felkerülni. Hoffer Zsolt-Rimóczi Csaba (Honda Civic, N2): Első versenyünk lesz, nem ismerjük sem az autót, sem a pályákat, most jártunk először rajtuk. Tarunk tőle, de megpróbálunk jól menni, hogy végigérjünk. Váradi György-Szulik Nikolett (Mercedes 124, F2): Szenzációsan jók a pályák, de elég szűknek tűnnek ahhoz, hogy egy öt méteres autóval keresztbe menjünk. Ezért nem biztos, hogy a látványra fogunk menni, ahogy eddig, majd kiderül. A mi kategóriánkba 14-en vagyunk, abból 11 négykerekes, turbós, a 12. hellyel már meg leszünk elégedve. Nagy Lajos-László István (Magyar Suzuki, N1): Reméljük, hogy célba fogunk érni, most megyek először első kerekes autóval. A pályákon mentünk már, holnap meglátjuk, hova lesz ez elég.
Versenyzői nyilatkozatok a gépátvételen: Ifj. Bihari Péter-Konyári Zoltán (Honda Civic, N2): Az új autóval ez lesz az első versenyünk, kicsit gyorsabb, izgalmasabb az autó. A pályák hossza nagyon tetszik, a második gyors borulósabb. Ha leesik az eső, ott lehetnek érdekességek. Örülünk, ha végigmegyünk! A cél, hogy menjünk végig, és szerezzünk tapasztalatot ezzel az autóval is. Gombás László-Gombás Béla (Audi 90, F2) Még nem versenyeztünk itt Miskolcon és a kategóriában is sok erős és új autó lett, de azért majd megpróbáljuk felvenni a versenyt ezzel az öregebb Audinkal. Ha az első hatban benne vagyunk akkor már elégedettek lehetünk! Durucz András-Faragó Gábor (Magyar Suzuki, N1): A pályék nagyon tetszenek, bár a tizennyolckilométeres az nagyon komoly! Ez az első versenyünk, úgyhogy mindenképpen az a fő célkitűzés, hogy ott legyünk a célban. Willisits Vilmos-Tamtom Péter (VW Golf Tdi, F2): Nagyon jók a pályák, nagyon sok összkerekes erős autó van, míg a miénk elsőkererkes és gyengébb is, de majd megpróbálunk így is helytállni. Száger Csaba-Antal Miklós (Mazda 323 GTR, F2) A pályák vegyesek, de általában tetszenek. A reményeink elsősorban arról szólnak, hogy végre egy jót autózzunk és célbaérjünk, mert tavaly nagyon sokszor kiestünk. Azért az F csoport első három helyéből valamelyik az nagyon jó lenne! Szabó Krisztián-Margittai István (Suzuki Swift, N1): Nagyon nekünk valók ezek a pályák, nagyon tetszenek, csak az a baj, hogy nem a saját autónkal megyünk. Sajnos már most vannak műszaki gondok az autóval, de majd megpróbálunk úrrá lenni rajtuk. Tavaly már néhányszor az abszolútba is bele tudtunk szólni, most ez elsősorban az autón fog múlni. Bugyi Csaba-Pap Tamás (Audi Coupe Quattro, F2): Az autó nagyon durvára sikerült és újból meg kell tanulni vezetni! Az itiner amit írtunk az az előzőhöz volt szabva és most teljesen át kell írnunk ahhoz, hogy használható legyen. Most az a legfontosabb, hogy célbaérjünk és megszokjuk az autót, meg pontot szerezzünk. Kulcsár Csaba- Horváth Miklós (Mazda 323 4WD, F2): A pályák nagyon nehezek! Korábban navigátorként már mentem rajta. Ezzel az autóval ez a mostani az első versenyünk. Az lenne a legfontosabb, hogy pontot szerezzünk az F csoportban. Hajdú Gábor-Erdélyi László (Lada VFTS, F1): Nagyon jók a pályák, a legfontosabb az, hogy gyakoroljunk és hogy biztosan célbaérkezzünk! Juhász Zoltán-Losonczi László (Lada VFTS, F1): A pályák azok nagyon jók, igazi rallyepályák. Néhol defekt veszélyesek, amire majd vigyázni kell. Végig kell gurulnunk, hogy pontot szerezzünk!
Versenyzői nyilatkozatok a gépátvételen: Tajmel Tibor-Tóth László (Opel Ascona, F2): Nagyon tetszenek a pályák, de semmiről nem merek jósolni, mert még soha nem mentünk itt és az autóval is csak annyit mentem, amíg leálltam a trélerről. Majd meglátjuk, hogy hová férünk be vele a sok összkerekes és turbós autó közé.
