Vernieuwing in Vakmanschap Winter 2009
POSITIONERING
Inhoud Voorwoord
3
Inleiding
4
Duurzaamheid wordt steeds belangrijker
5
binnen de bestratingsbranche “Openbare ruimte en bebouwing
8
moeten in harmonie zijn met elkaar.” “Met waterdoorlatende stenen spaar je
12
kolken en de aanleg van een riool uit.” Maatregel in het kader van de Wmo
15
komt alle gebruikers van lijnbussen ten goede “De branche en het vak worden er
18
mooier en beter door.” Opperbeste sfeer tijdens stralende
21
Dag van de Straatmaker Brochure veilig werken aan de weg
25
“Ambachtseconomie” nieuw begrip bij
26
positionering ambachten Lidbedrijven OBN
28
Geassocieerde leden
32
Colofon Teksten en interviews PR-N Communicatie, Gorinchem Ontwerp en vormgeving PR-N Communicatie, Gorinchem
2
INLEIDING
Voorwoord
Voor u ligt de eerste aflevering van het OBN Magazine 2009. Een nieuw jaar met nieuwe kansen. Graag maak ik van de gelegenheid gebruik om u een voorspoedig, gezond en succesvol 2009 toe te wensen. Zo aan het begin van het nieuwe jaar is het een goed moment om eens voorbij de horizon te kijken. Wat zijn onze (persoonlijke) ambities, waar willen we komend jaar naar toe, hoe ontwikkelt de economie zich? Allemaal vragen waar we pas over een kleine twaalf maanden antwoord op krijgen. Over de horizon kijken doen we in dit magazine ook met Tour d’Horzion, waarin we in verschillende artikelen via verschillende invalshoeken de ontwikkelingen binnen de bestratingsbranche onder de loep nemen. Ook vraag ik graag even aandacht voor de brochure ‘Veilig werken aan de weg’, waarover u in dit magazine kunt lezen, zodat u ook dit jaar weer met maximale risicobeperking kunt beginnen! Gerrit Visscher Voorzitter OBN
“Een nieuw jaar met nieuwe kansen”
3
TOUR D’HORIZON
Inleiding
Uit diverse wetenschappelijke studies blijkt dat er nog veel onwetendheid bij de opdrachtgevers is over de huidige stand van zaken der techniek, de actuele wet- en regelgeving en de innovatie binnen het bestratingproces. Oftewel de diverse patijen in de keten bij de totstandkoming van straatwerk hebben allen zo hun eigen idee over wat er wel en niet mogelijk is! Bewustwording bij de opdrachtgevers, in bijzonder de gemeenten, over bovengenoemde zaken zou de basis moeten zijn voor een kennisoverdrachtcyclus, een soort van Tour d’Horizon met als titel “Straten van de openbare ruimte vroeger, nu en in de toekomst”. Als voorbereiding hierop ging het OBN Magazine op pad om de diverse partijen in de keten (architect, ontwerper, bestekschrijver, gemeente) aan het woord te laten om te bezien hoe zij staan tegenover het huidige bestratingproces en in hoeverre hun kennis met elkaar strookt, aanvult of afwijkt. Behalve het straatwerk wordt ook de straatmaker aandacht gegeven! Hoe kijken partijen aan tegen deze ambachtelijke vakman, die zich wel degelijk bewust is van de huidige mechanisatieontwikkelingen binnen het bestratingproces. Ook de kwaliteitsgedachte in de vorm van certificering, zoals door de Stichting Erkenning voor het Bestratingsbedrijf (SEB) wordt gehanteerd, is onderwerp van gesprek. De artikelen die betrekking hebben op Tour
4
d’Horizon “Straten van de openbare ruimte vroeger, nu en in de toekomst” wordt het perspectief van de toekomst afgezet tegen de huidige ontwikkelingen. Interessant om dit perspectief vanuit verschillende standpunten en door verschillende ogen te belichten.
TOUR D’HORIZON
Duurzaamheid wordt steeds belangrijker binnen de bestratingsbranche De aandacht voor duurzaam gebruik van de woon-, werk en leefomgeving neemt toe, constateert tuin- en landschapsarchitect Jos van de Lindeloof. In zijn werk komt hij op veel vlakken veranderingen tegen, die effect hebben op de manier van oppervlaktebewerking. Zo houden opdrachtgevers tegenwoordig veel meer rekening met een veranderend scenario in de toekomst. In dit kader volgt Van de Lindeloof ook de ontwikkelingen binnen de bestratingsbranche op de voet. Op de twintigste etage van het bedrijvencomplex aan de Martinus Nijhofflaan in Delft heeft Jos van de Lindeloof vanuit zijn architectenbureau een fraai uitzicht over de stad. Van de Lindeloof houdt zich onder meer bezig met de inrichting van complete woonwijken, buitenruimte rond woonzorgcomplexen en tuinen, duinlandschappen en landgoederen van bedrijven en particulieren. Uitkijkend vanaf één van de hoogste punten van Delft wordt nog eens duidelijk dat Nederland volgebouwd is. De ruimte wordt onder meer om die reden steeds efficiënter benut. Meer wens dan noodzaak. “Je kunt heel veel doen met minder ruimte als je er vakkundig mee omgaat. Zelfs bestratingwerk kan op daken toegepast worden. Dat gebeurt steeds vaker. Je hebt op dat moment amper door dat er nog een heel gebouw onder de tuin schuil gaat.”
Jos van de Lindeloof
“Je kunt veel doen met minder ruimte”
5
TOUR D’HORIZON
Duurzaamheid “Alle opdrachten die we binnen krijgen, moeten natuurlijk binnen een budget worden uitgevoerd,” zegt Van de Lindeloof. “Daarnaast worden hoge eisen gesteld aan esthetische aspecten en praktische toepasbaarheid. Bij dat laatste wordt meer en meer rekening gehouden met de lange termijn, dit geldt ook voor bestrating. Duurzaamheid is hierbij veelal het vertrekpunt. Het gebruik van betonplaten in het straatbeeld bijvoorbeeld zag je vroeger nauwelijks en nu steeds vaker. Beton is sterk en gaat lang mee.
6
Bovendien is een grote oppervlakte eerder bestraat én is het gebruiksvriendelijk voor de rollator, rolstoel of scootmobiel.” Door de strengere Arbo-wet, die geldt voor het bestraten van grote oppervlakten is Van de Lindeloof naar het gebruik van materialen, zoals beton gaan kijken. “Het leuke is dat de betonfabrikanten inspelen op de toenemende vraag naar hun product. Zo zijn er veel meer maten, deklagen en decoratieve afwerkingen verkrijgbaar. Door de mechanisatie van het bestratingsproces,
TOUR D’HORIZON
kunnen wij nu met zwaardere materialen werken. Dat schept voor ons meer architectonische vrijheid. De mechanisatie schept nieuwe mogelijkheden.” Bestraten blijft Van de Lindeloof is ervan overtuigd dat, ondanks de aangescherpte Arbo-wet het bestraten met kleinere stenen altijd blijft. “Het resultaat daarvan in het landschap is nu eenmaal prachtig. De mogelijkheden zijn legio en er zijn talloze combinaties mogelijk van steensoorten met andere materialen zoals hout, kunststof en natuurlijke elementen. Die combinatie maakt de inrichting interessant.” Op de hoogte blijven Om op de hoogte te blijven van de laatste ontwikkelingen binnen de bestratingsbranche, beschikt architectenbureau Jos van de Lindeloof over vakliteratuur. Daarnaast worden veelvuldig CROW-cursussen gevolgd, waarin de nieuwste technieken, besteksvoorschriften en verwerkingsmethodes aan de orde komen. “Het is ontzettend belangrijk om goed op de hoogte te zijn, want het draait allemaal om de juiste samenwerking met opdrachtgevers, aannemers en uitvoerders. Alleen door in een vroeg stadium de juiste beslissingen te nemen en goed samen te werken, bereik je met elkaar optimaal resultaat.”
Nederland wordt steeds meer en meer volgebouwd, ziet ook Jos van de Lindeloof
“Belangrijk om goed op de hoogte te zijn”
7
TOUR D’HORIZON
“Openbare ruimte en bebouwing moeten in harmonie zijn met elkaar.” ‘Maris landschapsontwerp & techniek’ is de naam van een creatief ontwerpbureau uit Zeewolde, dat zich bezighoudt met de inrichting en vormgeving van het landschap in al zijn facetten. Hans Damman is projectleider bij het bureau en vertelt hoe belangrijk het voor landschapsontwerpers is om hun ideeën vrijwel zonder concessies te kunnen realiseren. Hij gaat daarbij ook in op de problemen die dat kan opleveren in relatie tot wetgeving en hoe die problemen in voorkomende gevallen worden opgelost. Landschapsontwerp is een heel andere discipline dan het ontwerpen van gebouwen, het werkveld van reguliere architectenbureaus. Hans Damman: “Wij ontwerpen geen gebouwen maar eigenlijk alles wat zich daar letterlijk tussenin en omheen bevindt, zoals bestrating,
Hans Damman
8
groenvoorzieningen en waterpartijen. Wij doen veel aan vormgeving van stedelijke gebieden in ontwikkeling, maar werken ook veel in landelijke gebieden. Dat laatste spreekt bij veel mensen meer tot de verbeelding als je het hebt over landschapsontwerp, maar je moet niet vergeten dat landschap in feite de ons omringende ruimte is waarin wij wonen, werken en recreëren. Architecten ontwerpen gebouwen en wij ontwerpen de openbare ruimte waarin die gebouwen staan. Uitgangspunt bij de ontwerpen die wij maken, is dat de openbare ruimte en de bebouwing zoveel mogelijk in harmonie moeten zijn met elkaar. De gebruikers van de openbare ruimte moeten zich er vooral prettig in voelen.” In harmonie met omgeving In bijna alle projecten die ‘Maris landschapsontwerp & techniek’ uitvoert, komt wel bestratingswerk aan de orde. “Over het algemeen zijn wij betrokken bij de wat grootschaligere bouwgebieden waarbij ook de nodige aandacht wordt geschonken aan groenvoorzieningen en de landschappelijke omgeving. Het is voor ons juist dan belangrijk om de bestrating daarop aan te passen. Dat betekent dat je vaak een materiaalkeuze doet die afwijkt van reguliere betonstraatstenen en ook de vormen die je
TOUR D’HORIZON
ontwerpt, zijn over het algemeen wat sierlijker. Dan kan het best gebeuren dat het materiaal niet machinaal te leggen is en als het ontwerp bovendien een groot oppervlak beslaat, dan loop je vanzelf tegen de beperkingen van de nieuwe arbo-wetgeving aan. Als vormgever zullen wij dan niet onmiddellijk onze materiaalkeuze of ons ontwerp aanpassen, want die staan immers beide in dienst van het streven naar harmonie met de hele Julianalaan Wolvenga omgeving. In dat soort gevallen kom je dus wel eens in een spagaat terecht.” Bevredigende oplossing In situaties zoals hiervoor geschetst, zal er toch een oplossing moeten worden gevonden. Het is natuurlijk altijd beter, als opdrachtgevers van tevoren rekening houden met de wetgeving. “Dat laatste is niet altijd haalbaar. Onze opdrachtgevers zijn voor het grootste deel
mensen die zelf op ontwerpniveau zitten of die zich in de initiatieffase bevinden, een van de eerste fasen bij de totstandkoming van een nieuwe opdracht. Je merkt dat initiatiefnemers vaak niet op de hoogte zijn van de beperkingen die de wet oplegt. In een later stadium van het traject, wanneer technische mensen of beheerders in beeld komen, loop je dan tegen deze problemen aan en dan heb je niet overal direct een oplossing voor. Zoals ik al heb
9
TOUR D’HORIZON
uitgelegd willen we eigenlijk niet tornen aan het ontwerp, want er zijn goede redenen waarom het zo geworden is zoals het op de tekentafel ligt. We willen wel graag naar een oplossing zoeken, maar dan samen met de technisch uitwerkende partij. Dat kan betekenen dat je links en rechts kleine wijzigingen aanbrengt in je ontwerp, echter zonder het gewenste eindbeeld geweld aan te doen. Daarnaast is onze ervaring dat aannemers die het belang inzien van een ontwerp, vaak creatief genoeg zijn om mee te kunnen denken aan een bevredigende oplossing.”
Kennemeroord in Heemstede
10
Kwaliteit van openbare ruimte Hoewel de arbo-wetgeving wel eens kan conflicteren met de ontwerpen van landschapsarchitecten, twijfelen ze bij ‘Maris landschapsontwerp & techniek’ absoluut niet aan het nut van die regelgeving. “Wij hebben alle begrip voor de regels rond het machinaal straten. Het is immers in het belang van de straatmakers. Het gaat om hun gezondheid en welbevinden. Van de andere kant willen we graag dat mensen begrijpen hoe wij komen tot onze keuze van ontwerpen, waarbij de uitvoering soms ongewild tot problemen kan leiden. In de belevingswereld van landschapsontwerpers draait het om de kwaliteit van de openbare ruimte. Je moet je prettig voelen in je omgeving. Wij laten ons dus leiden door emotie. Wie echter kiest voor een uitsluitend functioneel ontwerp dat zonder meer volgens arbo-normen gerealiseerd kan worden, vergroot de kans dat mensen komen te wonen in een weinig speelse, grijze omgeving. Wij beseffen tegelijkertijd, dat zoiets ook nooit de bedoeling kan zijn van de arbo-wetgeving. Daarbij mogen we niet vergeten dat we ons in een overgangsfase bevinden. In onze landelijke gebieden kennen we de regelgeving met betrekking tot de flora- en faunawetgeving. In het begin werd daar heel krampachtig mee
TOUR D’HORIZON
omgegaan. Nu is dat anders en wordt die regelgeving heel pragmatisch toegepast. Dat zal ook gelden voor de arbo-regels. In het begin is er moeilijk beweging in te krijgen, maar ik ben ervan overtuigd dat het op den duur vanzelf veel werkbaarder wordt.” Zich thuis voelen Omdat landschapsontwerpers de beelden die ze bij het ontwerpen voor ogen hebben zo ‘natuurgetrouw’ mogelijk in de praktijk willen brengen, moeten ze op de hoogte zijn van alle materialen en middelen die op de markt zijn. “Wij vinden het belangrijk dat in een definitief ontwerp van onze hand, de te gebruiken materialen exact beschreven staan. Doordat wij van heel veel fabrikanten en leveranciers actuele brochures en catalogi in huis hebben, is dat nooit een probleem. Bovendien kunnen wij leveranciers ook rechtstreeks benaderen. Daarnaast maken we veel gebruik van internet om nieuwe materialen te leren kennen. Wij zijn wat materiaalkennis betreft eigenlijk altijd up-to-date. Wij vinden dat dit ook zou moeten gelden voor onze wetskennis. Als adviserende partij hebben wij immers de plicht om onze opdrachtgever te attenderen op alle zaken die, om welke reden dan ook, niet direct uitvoerbaar zijn. Dat neemt niet weg dat
regelgeving soms zo snel verandert, dat wij ook niet altijd volledig op de hoogte kunnen zijn van de laatste ontwikkelingen. In een aantal gevallen zijn opdrachtgevers gelukkig zo professioneel dat ze ons daarop wijzen en in andere gevallen loop je later tegen het probleem aan. Tot nu toe hebben wij dit soort zaken allemaal in goed overleg weten op te lossen. Ik hoop in elk geval dat mensen wat meer begrip krijgen voor onze beweegredenen om onze ontwerpen bij voorkeur één op één uit te voeren. Het zich thuis voelen van mensen in hun landschappelijkeen woonomgeving is namelijk altijd ons hoofdmotief.”
Zorgboerderij Dronten
11
TOUR D’HORIZON
“Met waterdoorlatende stenen spaar je kolken en de aanleg van een riool uit.” De Waterschappen dringen er steeds meer op aan om hemelwater niet direct via kolken af te voeren naar het riool en naar open water. Ze adviseren het water zoveel mogelijk op te vangen en vast te houden op de locatie waar het neervalt. Dat kan op verschillende manieren gerealiseerd worden. In een aantal bestratingsprojecten binnen de gemeente Dronten is daartoe gebruikgemaakt van waterdoorlatende stenen.
Bernard Siemensma
12
Bernard Siemensma is bij de gemeente Dronten mede verantwoordelijk voor de besteksvoorbereiding van nieuwe werken en projectgroeplid van diverse projecten die in de gemeente worden opgestart op de gebieden van woningbouw, industrie en winkelcentra. “Toen de plannen in onze gemeente voor de innovatieve aanpak van hemelwaterafvoer vaste vorm hadden aangenomen, zijn we allereerst poolshoogte gaan nemen bij een aantal gerealiseerde projecten. Men was daar erg te spreken over de resultaten en we besloten vervolgens om bij wijze van test een klein parkeerterrein te bestraten met waterdoorlatende stenen. Toen dat het gewenste resultaat had, hebben we groen licht gegeven om de speciale stenen op grotere schaal te gaan toepassen. Dat is vervolgens gedaan op een grote parkeerplaats bij een winkelcentrum.”
TOUR D’HORIZON
Aansluiting met het grondwater De keuze voor waterdoorlatende stenen levert afgezien van het beoogde effect nog andere voordelen op. “Je spaart op die manier kolken en de aanleg van een riool uit. Dat scheelt natuurlijk een hoop geld in aanleg, maar ook in onderhoud. Waar je wel voor moet zorgen, is dat je een goed waterdoorlatende ondergrond hebt. Het heeft geen zin om waterdoorlatende stenen te gebruiken als het water niet door de ondergrond weg kan zakken, omdat die bijvoorbeeld uit klei bestaat. Dat laatste was bij het winkelcentrum het geval en dat hield in dat we die klei voor een deel hebben moeten verwijderen en vervangen door zand. Op die manier krijgt het water vrij baan naar beneden en aansluiting met het grondwater.” Vergelijkbaar in kwaliteit en kostprijs De stenen doen wat kwaliteit betreft niet onder voor normale straatstenen en zijn ook wat kostprijs betreft vergelijkbaar. Behalve een goede voorbereiding van de ondergrond, vragen ze echter wel wat extra aandacht bij het onderhoud. “Met name langs groenstroken en plekken waar later grond wordt ingebracht of haagjes worden geplant, knoeit men wel eens met grond op de stenen en die kunnen dan een beetje gaan
dichtzitten. Dat komt doordat de stenen kleine holle ruimtes hebben; ze lijken qua structuur op Zeer Open Asfalt Beton (ZOAB) en kunnen ietwat dichtslibben. Ze voeren dan weliswaar nog water af, maar in een lager tempo dan de bedoeling is. Om de oorspronkelijke poreusheid te herstellen, kun je met een speciale zuigmachine de voegen er gedeeltelijk uit zuigen en de holle ruimtes reinigen. Je veegt daarna de voegen weer in met split waarna de waterafvoer weer als voorheen functioneert. Zowel het aanbrengen als het onderhoud van de waterdoorlatende stenen vraagt dus een andere benadering dan de gebruikelijke verhardingen.” Zoeken naar de optimale oplossing Na de succesvolle toepassing van de stenen op de parkeerplaats van het winkelcentrum gebruikt de gemeente Dronten de stenen nu ook voor de bestrating van enkele woonwijken. “Bij elk volgend plan of project dat zich aandient, bekijken we opnieuw hoe we de afvoer van het water gaan aanpakken. Je zoekt altijd naar de optimale oplossing. In veel gebieden zijn er al bestaande rioleringssystemen aanwezig en die ga je er niet zomaar uithalen. Bij het parkeerterrein in het winkelcentrum was dat ook het geval, maar daar ging het volledige winkelcentrum op
13
TOUR D’HORIZON
de schop in het kader van een algehele renovatie. Bij de aanleg van nieuwe wijken is de toepassing van waterdoorlatende stenen natuurlijk een reële optie, mits de ondergrond geschikt is of tegen acceptabele kosten geschikt kan worden gemaakt voor infiltratie. De aandacht richt zich daarbij ook op de constructieopbouw en het invoegen van de stenen.” Dronten heeft er alle vertrouwen in De waterdoorlatende stenen die door de gemeente Dronten zijn gebruikt, zijn afkomstig van een Duitse fabrikant. “In Duitsland worden deze stenen op grotere schaal toegepast dan bij
14
ons. Voor Nederland is het een relatief nieuw product en wij hebben altijd de neiging om de kat uit de boom te kijken. Ik merk echter dat de stenen ook bij ons steeds meer gebruikt worden. Dronten heeft ook al enkele malen bezoek gehad van andere gemeentes die kwamen kijken hoe het parkeerterrein er in het winkelcentrum bijlag. Ook wilden ze graag van ons horen waar je nou overal rekening mee moet houden als je voor deze speciale stenen kiest. Het ziet er dus naar uit dat ze steeds meer zullen worden toegepast. Wij als gemeente Dronten hebben in elk geval alle vertrouwen in dit innovatieve product.”
TOUR D’HORIZON
Maatregel in het kader van de Wmo komt alle gebruikers van lijnbussen ten goede Met ingang van 1 januari 2007 is de Wet maatschappelijke ondersteuning (Wmo) van kracht. Deze vervangt de Welzijnswet, de Wet voorzieningen gehandicapten (WVG) en delen van de Algemene Wet Bijzondere Ziektekosten (AWBZ). In het kader van de Wmo zijn veel gemeentes bezig met het aanpassen van bushaltes, zodat deze beter toegankelijk worden voor mensen met een functiebeperking en mensen die anderszins slecht ter been zijn. De maatregelen komen overigens alle gebruikers van lijnbussen ten goede, omdat de aanpassing wellicht vanzelf leidt tot een stiptere naleving van de dienstregeling. In Dronten is in december 2007 gestart met het aanpassen van de bushaltes. Beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer Gerben Boekhout, is verantwoordelijk voor dit project. “De nieuwe norm voor de hoogte van busperrons is 18 cm. Daarmee verdwijnt het hoogteverschil tussen het perron en de vloer van de bus, zodat je ook met een rolstoel of rollator, maar ook met een kinderwagen probleemloos de bus in en uit kunt rijden. Voorheen was de standaardhoogte van de perrons 10 cm Het lijkt een eenvoudig karwei om de perrons met behulp van betonnen elementen 8 cm te verhogen, maar er komt veel meer bij kijken dan je op het eerste gezicht denkt.
Nieuwe norm voor hoogte van busperrons is 18 cm. Wanneer je te maken hebt met gebieden die al in een ver verleden zijn ingericht en bebouwd, dan heb je daar meestal weinig ruime ter beschikking, wat inhoudt dat de afliggende fietspaden bij de bushaltes ook moeten worden opgehoogd. Nu is Dronten ‘nieuw ingericht land’ waar je meer ruimte hebt, en dus minder problemen met
“Er komt veel meer bij kijken dan dat je op het eerste gezicht denkt”
15
TOUR D’HORIZON
de inrichting en herinrichting daarvan. Maar dat is niet het enige obstakel wat je op je pad tegenkomt.” Innovatieve perronbanden Verzakking van het wegdek ten opzichte van de perronbanden kan ook problemen opleveren. In de nieuwe situatie halteren de bussen vlak tegen de perronband aan. Bij een verzakking van de rijbaan, betekent dit dat de deur van de bus niet meer open kan, want hij wordt geblokkeerd door het opgehoogde perron. Wil de deur in dat geval nog open kunnen, dan moet de bus wat verder van het perron af halteren. Je hebt dan geen toegankelijke instap meer en dan schiet de maatregel zijn doel voorbij. “In het begin hadden we hier last van, omdat de grond in dit gebied nogal eens papperig en nat wil zijn. Ook onze afdeling Beheer en Onderhoud trok aan de bel en drong er op aan, hier een oplossing voor te zoeken. Nu heeft onze leverancier onlangs innovatieve perronbanden ontwikkeld, waarbij de bus met de wielen halteert op een gedeelte van het element, zodat de juiste hoogte van de bus ten opzichte van het perron altijd gegarandeerd is. Met deze nieuwe elementen kun je verzakkingen weliswaar niet voorkomen, maar je zorgt er wel voor dat de deuren altijd open kunnen en je bespaart op die manier op onderhoud.”
“...en je bespaart op die manier op onderhoud”
16
TOUR D’HORIZON
Win-winsituatie Tegelijk met het ophogen van de perrons zijn de bestaande bushaltes volledig gerenoveerd. “We hebben de oude abri’s vervangen door nieuwe en er standaard een afvalbak en bankzitelement geplaatst. Ook hebben we de sociale veiligheid vergroot door het aanbrengen van verlichting in de abri’s of door het plaatsen van lantaarnpalen. Om het Openbaar Vervoer behalve beter toegankelijk te maken ook beter te integreren in het woon-werkverkeer, hebben we ervoor gezorgd dat er nu overal voldoende stallingsvoorzieningen voor fietsen zijn. Er is dus zonder meer sprake van een win-winsituatie. De complete bushaltes zijn geüpdatet, zodat alle gebruikers ervan kunnen profiteren. Voor veel reizigers is het handig dat ze aan de nieuwe uitstraling van de halte kunnen zien, welke buslijn er rijdt. Nog belangrijker is dat er door het ontbreken van een opstapje een betere doorstroming mogelijk wordt, wat leidt tot een kortere haltering en dat komt de dienstregeling uiteindelijk ten goede.” Vooruitstrevende gemeenteraad In eerste instantie zijn er zestien haltes in Dronten aangepast. In principe wil de gemeente alle bushaltes vernieuwen, maar het is te
kostbaar om dat in één keer te doen. “In overleg met de provincie - die is concessiehouder hebben we een plan opgesteld van welke haltes we gaan aanpassen. Dat wordt deels betaald uit een rijksbijdrage en deels uit een eigen bijdrage. De gemeenteraad was erg vooruitstrevend om middelen opzij te leggen om de haltes te vernieuwen en op die manier bij te dragen aan een positieve uitstraling van de openbare ruimte. We hebben ons geconcentreerd op een druk bereden buslijn die langs winkelcentra en verzorgingshuizen gaat en waar de kans het grootst is dat mensen met een functiebeperking er gebruik van maken. Bij ons is dat lijn 147 tussen Harderwijk en Emmeloord, die via Biddinghuizen, Dronten en Swifterband rijdt. Zoals gezegd zit de eerste serie van zestien haltes er nu op. Volgend jaar zullen er nog een paar volgen, maar die worden dan meegenomen als onderdeel van grotere renovatieprojecten. Tegen die tijd zitten we dan bijna aan de richtlijn die bepaalt dat vóór 2010 - of in geval van verleend uitstel vóór 2015 - 46% van de haltes in Dronten gereed moeten zijn. Daar zijn we best trots op, want we zijn een van de eerste gemeentes in Flevoland die daadwerkelijk begonnen zijn met het beter toegankelijk maken van de bushaltes.”
17
TOUR D’HORIZON
“De branche en het vak worden er mooier en beter door” In het plaatsje Achterberg, dat deel uitmaakt van de Utrechtse gemeente Rhenen, is T. van de Pol Aannemingsbedrijf B.V. gevestigd. Het bedrijf is opgericht in 1999 en is landelijk actief in de grond-, weg- en waterbouw, cultuuren groentechniek, maar ook in de sloopbranche. Deze specialismen samen maken het voor het bedrijf mogelijk om projecten integraal te benaderen en ze van het begin tot eind te kunnen begeleiden. Het bedrijf besteedt veel tijd en aandacht aan het vergroten van de expertise en ervaring met de uiteenlopende diensten die het biedt. Het is dan ook niet vreemd dat Teunis van de Pol een ambitieuze deelnemer is aan het OBNproject rond de Innovatie Prestatie Contracten. Innovatie is een belangrijk item voor het bedrijf. Toen begin 2007 door de Arbeidsinspectie de verplichting van machinaal straten bij nieuw werk vanaf 1500 m2 werd ingevoerd, paste van de Pol zijn machinepark hierop aan, waarbij ook een aantal bestratingmachines, bandenklemmen en vacuümsystemen werden aangekocht. Aannemer Van de Pol: “Innovatie draagt bij aan vooruitgang en in veel gevallen aan de imagoverbetering van onze branche. Soms levert het economisch voordeel op, maar het voordeel kan ook juist op het ergonomische vlak liggen, zoals dat het geval is bij het machinaal straten. Eigenlijk maakt het niet
18
uit of er sprake is van financieel voordeel of van voordeel op het gebied van fysieke belasting. De branche en het vak worden er in elk geval mooier en beter door.” Meer plezier in je werk Het IPC-traject is volgens Teunis een welkome motiverende factor om het eigen bedrijf weer eens goed onder de loep te nemen en te kijken
TOUR D’HORIZON
waar je een tandje bij kunt zetten. “Het is een prachtig initiatief van de OBN om innovatie te bevorderen. Stilstand is immers achteruitgang. Als bedrijf willen we graag onderscheidend en vernieuwend bezig zijn in de markt. Natuurlijk kan innovatie ook bijdragen aan versteviging van je concurrentiepositie en het verschil maken tussen een opdracht wel of niet gegund te krijgen. Het
telkens weer nadenken over de verbetering van processen helpt het bedrijf in ieder geval om als organisatie vooruit te komen. Het is goed om in de spiegel te kijken, want dat levert vaak geheel nieuwe inzichten op waar ook de opdrachtgever van kan profiteren. Vooruitdenken en kritisch terugblikken zorgen er bovendien voor dat je nog meer plezier krijgt in je werk.”
“Het is goed om in de spiegel te kijken”
19
TOUR D’HORIZON
Instroom bevorderen De bijdrage die het Achterbergse bedrijf aan het IPC-traject levert, is de ontwikkeling van een concept voor terreininrichting dat onder meer via moderne communicatiemiddelen in de markt wordt gezet. “Imagoverbetering is belangrijk, want het vak moet met z’n tijd mee om op die manier weer aantrekkelijk te worden voor jongeren. Dat kan door met zijn allen dezelfde taal te spreken en modern te denken en te doen. Vandaar dat wij bij de vermarkting van ons concept gebruikmaken van nieuwe media. Dat is namelijk waar de interesse van de jeugd momenteel naar uitgaat. Je moet daar een actieve houding in aannemen, om zodoende de instroom van de nieuwe generatie te bevorderen.” Duwtje in de rug De in het vooruitzicht gestelde subsidie ervaart Teunis als bijzonder positief. “Bij ondernemen hoort risico nemen, zeker anno 2008. Veranderende regelgeving en nieuwe wetten stapelen zich op en buitelen over elkaar heen. Prijsverhogingen maar ook prijsverlagingen zijn aan de orde van de dag. Vakbekwaam, betrouwbaar personeel is schaars en veeleisend.
20
Kosten zijn buiten proportie gestegen. Dit alles vraagt veel energie, zorg en aandacht. Innoveren staat dan ook onder druk en wordt nogal eens uitgesteld. Een subsidie kan juist dat duwtje in de rug zijn waardoor je wél over innovatie na gaat denken en vervolgens tot actie overgaat.” Nieuwe wegen inslaan Teunis is van mening dat de bestratingsbranche dringend behoefte heeft aan impulsen om nieuwe wegen in te slaan. Het IPC-traject is wat hem betreft een grote stap in de goede richting. “Ik heb al eerder gezegd dat we als branche de taal van deze tijd moeten gaan spreken. We moeten veranderen in ons doen en laten en anders gaan denken. Kortom, we moeten moderner worden. Dat kun je onder meer bereiken met het voeren van onderlinge discussies en overleg tussen de bedrijven binnen de OBN. Ook moeten we een actieve marktbenadering stimuleren, ofwel reclame maken voor onszelf. Er moet nog beter worden samengewerkt tussen bedrijven, leveranciers, de overheid, brancheverenigingen en andere belanghebbenden. Het IPC-traject kan hier een positieve bijdrage aan leveren.”
IMAGO
Thema ‘re-integratie’ volop in belangstelling
Opperbeste sfeer tijdens stralende Dag van de Straatmaker Geen wolkje aan de lucht tijdens de Dag van de Straatmaker op zaterdag 27 september aan de voet van de Euromast in Rotterdam. En natuurlijk niet alleen het mooie weer zorgde ervoor dat dé dag voor straatmakend Nederland een groot succes werd. Ook de tomeloze inzet van de organisatie wierp zijn vruchten af. Aandacht voor straatmaken was er volop. Via de (lokale) pers en natuurlijk door middel van de uitgave van de derde editie van het Dag(blad) van de Straatmaker. Het thema dit jaar was de ‘Bestratingsbranche voor de re-integratie’. Hoewel de heren en dames in het werkveld wel wat gewend zijn van het wisselvallige Nederlandse weer, is het opvallend dat elk jaar weer de Dag van de Straatmaker met zon wordt overgoten. En dat was ook nu weer het geval. Aan belangstelling geen gebrek. En niet alleen publiek dat al bekend is met het vak straatmaken kwam massaal naar Rotterdam. Ook geïnteresseerde ouders met kinderen genoten zichtbaar van al het moois. Bovendien trok de dag veel belangstelling van potentiële nieuwe werknemers, waaronder schoolverlaters, maar ook herintreders. Het belang van het thema ‘re-integratie’ werd bij de opening door Paula Verhoeven (directeur Buitenruimte bij de dienst Gemeentewerken in Rotterdam) en Gerrit Visscher (voorzitter van de OBN) benadrukt.
“Dag van de Straatmaker met zon overgoten”
21
IMAGO
Dat het vak veelzijdig en altijd in beweging is, werd dankzij de inzet van alle betrokkenen nog maar eens duidelijk. Aandachttrekkers Veel aandacht trok het ruim 400 meter lange trottoir dat met medewerking van Struyk Verwo razendsnel werd herstraat. Over dit pad wandelen vanaf het moment van de laatste steen duizenden mensen die een bezoekje aan Rotterdams toplocatie de Euromast willen brengen. De stenen in dit nieuw bestrate pad hebben een granito toplaag en zorgen daarmee voor een bijzonder, natuurlijk geheel. Tijdens de Dag van de Straatmaker werd er veel aandacht besteed aan mechanisatie, arbo-regelgeving (en de gevolgen
22
in de praktijk) en er werd via diverse stands allerhande brancheinformatie gegeven. Actuele thema’s Het complete plaatje moet het vak zo aantrekkelijk mogelijk maken voor nieuwe dienders die straks letterlijk op de knieën gaan voor dit mooie beroep. Dat de Parkkade in Rotterdam is gekozen, is niet zo gek. In Rotterdam wordt immers volop gebouwd en herstraat. En over elke steen is nagedacht. Ook de rest van het land zit niet stil en heeft te maken met de actuele thema’s zoals nieuwe wet- en regelgeving en innovatief ondernemen. Door alle ontwikkelingen die het vak doormaakt, wordt steeds duidelijker: werk in uitvoering is nog nooit zo bewust gedaan.
IMAGO
23
IMAGO
24
POSITIONERING
Brochure veilig werken aan de weg De heer R.J. Steenkamp reikte onlangs het eerste exemplaar uit van de brochure ‘Veilig werken aan de weg’ uit aan ing. A.F.J. de Vries, directeur/secretaris OBN en de heer H. Crombeen, sectorbestuurder FNV Bouw en Infra. In het boekje staan richtlijnen en praktische tips hoe met bebakening om te gaan bij werken aan de weg. Aanrijdgevaar in de bestratingsbranche is een lastig te bestrijden risico. Vooral bij kortdurende herstelwerkzaamheden van elementverhardingen is aanrijdgevaar een groot probleem. De brochure speelt hier op in door aan de hand van praktische voordelen de aanrijdrisico’s voor de straatmaker te beperken. In de brochure staan enkele praktische tips, die iedere straatmaker ter harte dient te nemen.
1. Draag altijd schone signaalkleding 2. Neem altijd 60 cm vrije ruimte tussen werkruimte en langsafzetting 3. Parkeer voortuigen zo veilig mogelijk 4. Gebruik uitsluitend goed onderhouden afzetmateriaal 5. Controleer de afzetting regelmatig 6. Onderlinge afstand bakens/kegels afhankelijk van wegkenmerken (5 tot 20 meter) 7. Bekijk de afzetting eens kritisch vanuit oogpunt weggebruiker 8. Hoogte borden: binnen de bebouwde komt 2.20 m, tenzij buiten pad of trottoir, dan minimaal 1.20 m. Buiten de bebouwde komt 1.20 m. 9. Afzettingen plaatsen van buiten naar binnen 10. Afzettingen van binnen naar buiten.
25
POSITIONERING
‘Ambachtseconomie’ nieuw begrip bij positionering ambachten Platform Ambachtseconomie heeft prominente rol bij introductie Wist u dat in Nederland maarliefst zo’n 900.000 mensen ambachtelijk werkzaam zijn in ca. 225.000 bedrijven? En dat de ambachtssector daarmee één van de grootste economische sectoren van Nederland is? We kunnen met recht spreken van een ambachtseconomie! Ook onze branche hoort tot die belangrijke sector. Het Hoofdbedrijfschap Ambachten (HBA) is de afgelopen maanden intensief bezig geweest met de voorbereiding van een herpositionering van de ambachten op een manier die recht doet aan haar belang. Door middel van een publiciteitsoffensief dat start met de introductie
26
van het begrip ambachtseconomie - begin 2009 - worden de ambachten als belangrijke sector geprofileerd. Tegelijkertijd lanceert het HBA het Platform Ambachtseconomie met als doel de belangen van ondernemers en medewerkers in de ambachten op allerlei niveaus nadrukkelijk onder de aandacht te brengen. Het Platform zal bestaan uit een aantal bekende en/of relevante personen uit de samenleving. Zij vertegenwoordigen belangrijke geledingen als politiek, onderwijs, gemeentelijke overheden, media en natuurlijk de ambachten.
POSITIONERING
Ambachten zijn onmisbaar in onze maatschappij en kenmerken zich door kwalitatief vakmanschap. Maar uit onderzoek blijkt dat het imago van ‘de ambachten’ in de samenleving in een onjuist daglicht staat. Het beeld is ouderwets en niet van de toekomst. Terwijl de realiteit heel anders is: het moderne ambacht past juist helemaal in deze tijd en ambachten worden vaak heel innovatief beoefend. Het achterhaalde imago heeft vervelende consequenties. Het schort bijvoorbeeld aan voldoende gekwalificeerde (jongeren)instroom en de ontwikkeling van talent. Ook bestaat er in veel ambachtelijke branches een opvolgingsprobleem. Bovendien is er jarenlang onvoldoende aandacht
geweest voor de ambachtseconomie bij politici en beleidsmakers. De ambachten waren te weinig als sector zichtbaar. Er werd onvoldoende rekening gehouden met de belangen van de ambachtseconomie. In 2009 mikt het HBA op veel publiciteit. Door de lancering van het Platform Ambachtseconomie, maar ook via allerlei andere initiatieven zoals de Week van het Ambacht en acties gericht op specifieke doelgroepen. Het gaat erom het imago om te buigen zodat het beeld van de ambachten conform de realiteit is. Een economische sector die op waarde wordt geschat en dat vertaald ziet in aandacht bij beleidsmakers en andere beslissers en beïnvloeders.
“In 2009 mikt het HBA op veel publiciteit”
27
LP EODSEI TNI O N E R I N G
OZP-ers OBN Plaatsnaam
Bedrijf
Telefoon
@
ADUARD
Frank Moes
050-4031847
[email protected]
ASTEN
Stratenmakersbedrijf P. van der Heijden
0493-696640
[email protected]
BEEK EN DONK
Bert Bouw Sierbestrating
0492-461836
BLADEL
Brabant Bestratingsbedrijf Zuid-Oost
0497-382383
BLADEL
De Kort Bestratingen
0497-388373
www
[email protected]
BREDA
P.H.B. Bestratingen
06-38288953
[email protected]
CLINGE
Verstraeten Bestratingen
0114-315122
[email protected]
DOEZUM
Bestratingsbedrijf T. Zwama
0594-658047
[email protected]
DRACHTEN
Gebr. Heddema Bestrating
0512-371929
DUIZEL
Hakkens Bestrating
06-54725851
EEXT
Alfa Bestrating
0592-261090
[email protected]
ENTER
Janssen Bestratingen
06-12669095
[email protected]
HAAREN
T. Loosveld Wegenbouw
06-50480118
[email protected]
HAARLEM
v.o.f. Aannemingsbedrijf W. Drogtrop
023-5275047
[email protected]
HOORN
C. van der Gracht en Zn. bv
0229-214725
OEGSTGEEST
De Vries Ambachtelijk Straatmaker
06-34086275
[email protected]
OLDEHOVE
Sierbestrating Noord
06-42690580
[email protected]
OOSTHUIZEN
v.o.f. Hennephof-Zeevang
0299-403985
UITGEEST
Veldhuis Bestratingen
0251-312495
[email protected]
UITHOORN
Hoogeveen Bestratingen
06-22017076
[email protected]
www.hoogeveenbestratingen.nl
ULFT
L. Derksen Bestrating
0315-630026
WAGENBORGEN
HJ Sierbestrating
0596-541198
[email protected]
www.hjsierbestrating.nl
www
[email protected]
www.sierbestratingnoord.nl
Lidbedrijven OBN NOORD
28
Plaatsnaam
Bedrijf
Telefoon
@
DRACHTEN
Aannemers- en Bestratingsbedrijf Dijkstra Huisman
0512-539410
[email protected]
DRACHTEN
Straatmakersbedrijf Leistra bv
0512-510952
[email protected]
EMMEN
Aannemersbedrijf P. de Jong bv
0591-627922
[email protected]
EMMEN
De Roo bv - Emmen
0591-622508
[email protected]
www.de-roo.nl
EMMEN
Gebr. Lambers BV
0591-625179
[email protected]
www.gebrlambers.nl
KLAZIENAVEEN
Bestratingsbedrijf Robben en Duursma bv
0591-316566
KLAZIENAVEEN
Tieck BV
0591-318750
[email protected]
LEEUWARDEN
Caro Bestratingen
058-2881227
[email protected]
www.pdejong.nl
MUNTENDAM
Bestratingsbedrijf J. Walburg
0598-623685
NIEUW BUINEN
Onrust Bestratingen B.V.
0599-211858
NIEUWE PEKELA
Bestratingsbedrijf Hans van Mannekes
0597-646515
NIEUWE PEKELA
Jaap van Mannekes
0597-646195
[email protected]
www.straatentuin.nl
NOORDBERGUM
Aann.- en Straatm.bedrijf R. Boonstra
0511-475170
[email protected]
www.steenhandelboonstra.nl
NOORDBERGUM
Bestratingsbedrijf H. van de Meer vof
0511-469096
STIENS
Straatmakersbedrijf R. Postma
058-2571764
VALTHERMOND
Lamein - Bestratingen
0599-662071
ZWARTEMEER
Bestratingsbedrijf Paas BV
0591-317047
[email protected]
[email protected]
P O S I T I O NLEERDI N EN G
Lidbedrijven OBN OOST Plaatsnaam
Bedrijf
Telefoon
@
AADORP
Schutmaat Bestratingsbedrijf BV
0546-492304
[email protected]
AMMERZODEN
Gebr. Gijben VOF
073-5949277
[email protected]
ANGEREN
Ten Westenend bv
026-3250697
[email protected]
APELDOORN
Bestratingsbedrijf H.J.A. Gerritsen en Zn.
055-3559517
[email protected]
APELDOORN
Schaufeli Wegenbouw bv
055-5332048
[email protected]
BAARS
T. en E. Blokland vof
0521-589762
[email protected]
DENEKAMP
Dinkel Bestratingen
0546-644556
[email protected]
DEVENTER
Gerrit Flierman bv
0570-542086
[email protected]
DINXPERLO
Aannemersbedrijf Rouwmaat Dinxperlo b.v.
0315-651256
[email protected]
DOETINCHEM
Haan bestratingen Doetinchem
0314-334505
[email protected]
DOORNSPIJK
De Straatklinker vof
0525-651419
ENSCHEDE
Keeler Bestratingen B.V.
053-4316954
[email protected]
GEESTEREN
Minkjan Bestratingen
0546-632010
[email protected]
GENEMUIDEN
Bergman en Van Dalfzen bv
038-3855392
www
www.westenend.nl www.schaufeli.nl
www.rouwmaat.nl
www.johminkjan.nl
HATTEM
Bestratingsbedrijf B. Bastiaan bv
038-4446999
[email protected]
HATTEMERBROEK
Bestratingsbedrijf G. van Gelder / Fijn v.o.f.
038-3764068
[email protected]
HATTEMERBROEK
G. van de Worp VOF
038-3761769
HATTEMERBROEK
J. Fijn Bestratingsbedrijf
038-3762694
HATTEMERBROEK
Straatmakersbedrijf Sneller bv
038-3761840
HEERDE
Bestratingsbedrijf G.J. Koetzier VOF
0578-691118
[email protected]
KAMPEN
Aannemersbedrijf Woning IJsselmuiden
038-3332998
[email protected]
KAMPEN
Boka Kampen
038-3327986
[email protected]
LELYSTAD
Kees Koole vof
0320-219172
[email protected]
LUNTEREN
Stratenmakers R. Vink
0318-483073
[email protected]
MARKELO
Tempelman V.O.F. Sierbestrating
0547-362772
[email protected]
MILSBEEK
J.M. Thijssen Bestratingen
0485-516762
[email protected]
OLDEBROEK
A.R. Bultman
0525-630830
[email protected]
www.arbultman.nl
OLDEBROEK
Aannemingsbedrijf Visscher v.o.f.
0525-632208
[email protected]
www.visschervof.nl
OLDEBROEK
Bestratingsbedijf Van de Riet vof
0525-631936
OLDEBROEK
Bestratingsbedrijf J. Koele V.O.F.
0525-653006
[email protected]
www.koelevof.nl
OLDEBROEK
C. & M. van ‘t Hul Bestratingen
0525-632324
[email protected]
OOSTERWOLDE
H. Ruitenberg Bestrating
0525-621463
[email protected]
www.hruitenbergbestrating.nl
OOSTERWOLDE
Straatmakersbedrijf M.G. Beijeman B.V.
0525-621523
[email protected]
www.straatmakersbedrijfbeijeman.com
PUTTEN
Bestratingsbedrijf M. Kieft bv
0341-354641
[email protected]
RAALTE
Klink/Nijland bv
0572-357164
[email protected]
www.klink-nijland.nl
RAALTE
Koopman Bestratingen V.O.F.
0572-355745
[email protected]
www.koopmanbestratingen.nl
ROSSUM
bestratingsbedrijf Scheper
0541-625859
[email protected]
ROUVEEN
Aannemingsbedrijf R. Brand B.V.
0522-460250
[email protected]
[email protected]
STAPHORST
Bestratingen J. Tippe
0522-468554
STEENWIJK
Bestratingsbedrijf J. Sellis bv
0521-510838
[email protected]
‘T LOO OLDEBROEK
H. van ‘t Hul Bestratingen
0525-631161
[email protected]
‘T LOO OLDEBROEK
Straatmakersbedrijf Koele bv
0525-631988
[email protected]
www.koelebv.nl
VASSE
VB-Bestratingen v.o.f.
0541-670187
[email protected]
www.vb-bestratingen.nl
VOLLENHOVE
Visscher Bestratingen
0527-241465
VRIEZENVEEN
Van der Meer’s Bestratingen
0546-562521
WAPENVELD
Straatmakersbedrijf Hofman & Zn. bv
0578-693128
[email protected]
WESTERHAAR
Straatmakersbedrijf Bonne Niks bv
0546-659781
[email protected]
WEZEP
Aannemersbedrijf Van der Zwaan v.o.f.
038-4443753
[email protected]
WEZEP
A.H. van Beek bv
038-3761630
[email protected]
WEZEP
Bastiaan Infra B.V.
038-3761810
[email protected]
WEZEP
Bestratingsbedrijf B. Sellis
038-3761866
WEZEP
Bestratingsbedrijf Joh. Wolff
038-3762859
[email protected]
WEZEP
Bestratingsbedrijf T. Sellis
038-3769110
[email protected]
WEZEP
Bestratingsbedrijf Van Bekkum
038-3769549
[email protected]
WEZEP
GHB Infra Groep
038-3759852
[email protected]
WEZEP
Ruithorst Bestratingsbedrijf VOF
038-3765541
[email protected]
WEZEP
Stratenmakersbedrijf Andre Koele BV
038-3764094
[email protected]
WEZEP
Tonnie van Beek Bestratingen
038-3763923
[email protected]
www.bastiaaninfra.nl
www.bekkun-bestrating.nl
www.tvanbeek.nl/
29
LEDEN
Lidbedrijven OBN ZUID
30
Plaatsnaam
Bedrijf
Telefoon
@
www
AALBEEK-HULSBERG
Stratenmakersbedrijf Strada B.V.
045-4051568
[email protected]
www.stradabv.nl
ALBLASSERDAM
Woudenberg Bestratingen
076-5932848
[email protected]
ASTEN
Aannemersbedrijf J.M. van Schaijk bv
0493-692321
[email protected]
ASTEN
Stratenmakersbedrijf A. van Schaijk vof
0493-691184
[email protected]
BAVEL
Gebr. Martens
0161-433641
[email protected]
BAVEL
Graaumans BV
0161-432021
[email protected]
BOXTEL
Straatmakersbedrijf J.W.N. de Punder
0411-616987
[email protected]
BREDA
Voeten & Leppens Wegenbouw bv
076-5720672
[email protected]
EINDHOVEN
Eindhovens Bestratingsbedrijf
040-2450359
[email protected]
ETTEN LEUR
Aannemersbedrijf Gebr. van Meer bv
076-5035577
ETTEN LEUR
Van Beek Infra Groep B.V.
076-5035047
[email protected]
ETTEN LEUR
Woestenberg Bestratingen vof
076-5033038
[email protected]
GEMONDE
De Punder V.O.F.
073-5513106
[email protected]
www.depundervof.nl
GOIRLE
Straatmakersbedrijf Gebr. Vos bv
013-5774204
[email protected]
www.gebrvos.nl
HELVOIRT
Van Haaren Wegenbouw BV
0411-641640
[email protected]
www.van-haaren.nl
LOOSBROEK
Voets Wegenbouw Loosbroek
0413-229605
NOORDGOUWE
v/h C. de Ruiter en Zn
0111-401247
NUENEN
Gebr. van Berk
040-2837008
[email protected]
OISTERWIJK
Stratenmakersbedrijf A. Doomen
013-5285237
[email protected]
RAAMSDONK
Straatmakersbedrijf Bouwens bv
0162-520981
[email protected]
RAAMSDONKSVEER
Oort & Van Oort Straatmakers
0162-517185
ROOSENDAAL
Bestratingsbedrijf Van Haaren
0165-566143
[email protected]
RUCPHEN
Aannemingsbedrijf J.C. Koevoets BV
0165-348080
[email protected]
www.graaumans.nl www.vl.nl
www.vanbeekgroep.nl
[email protected]
RUCPHEN
Van Rijsbergen Sierbestratingen
0165-348064
SOMEREN
Stratenmakersbedrijf Van Zoggel B.V.
0493-493050
[email protected]
www.vanrijsbergenbestratingen.nl
SPRUNDEL
Aannemingsbedrijf Van Ginneken bv
0165-383541
[email protected]
ST. MICHIELSGESTEL
Bestratingen-Wegenbouw van de Loo vof
073-5512652
[email protected]
ST. WILLEBRORD
F.G. Bestratingen
0165-385520
[email protected]
ST. WILLEBRORD
J. de Bruyn Bestratingen
0165-383155
[email protected]
ST. WILLEBRORD
J. Sprenkels Bestratingen B.V.
0165-384875
[email protected]
TILBURG
Ooystra Wegenbouw B.V.
013-5355747
[email protected]
UDEN
Wegenbouw Bestratingen Nederland ‘ 81 V.O.F.
0413-266625
VALKENSWAARD
Wegenbouw Steevens bv
040-2016245
[email protected]
www.gelensbestratingen.nl
www.wegenbouw-steevens.nl
LEDEN
Lidbedrijven OBN WEST Plaatsnaam
Bedrijf
Telefoon
@
www
ACHTERBERG (RHENEN)
Aannemingsbedrijf T. van de Pol BV
0317-612186
[email protected]
www.tvandepol.nl
AALSMEER
Aannemingsbedrijf J. van Ingen bv
0297-344322
[email protected]
ABCOUDE
W.J. Steenbergen vof
0294-281316
AKERSLOOT
Wijte’s Wegenbouw V.O.F.
0251-310686
[email protected]
ALMERE
Van Raaijen Infrastructuur
036-5470369
[email protected]
www.vanraaijen.nl
ALPHEN A/D RIJN
Star Bestratingen B.V.
0172-244370
[email protected]
www.starbestrating.nl
AMERSFOORT
Straatmakersbedrijf C.W. Smink V.O.F.
033-4559973
[email protected]
AMERSFOORT
Toeset Bestratingen v.o.f.
033-4681704
[email protected]
AMSTERDAM
Aannemersbedrijf Jaap Bakker bv
020-4975821
[email protected]
AMSTERDAM
SchoutenWegenbouw B.V.
020-6155430
[email protected]
ANDIJK
K.M. de Wildt bv
0228-597641
[email protected]
BENNEBROEK
Aannemersbedrijf Gebr. van den Brink
023-5846163
[email protected]
BUNSCHOTEN
Van den Hoogen Straatwerk B.V.
033-2990424
[email protected]
CASTRICUM
Stratenmakersbedrijf De Wit VOF
0251-658001
[email protected]
DEN HELDER
Aannemingsbedrijf J. Winder
0223-645010
[email protected]
DEN HELDER
Aannemingsbedrijf J.J. Meijer bv
0223-636212
[email protected]
DEN HELDER
Bijpost Bestrating
0223-624612
EDAM
Hennephof en Jonk BV
0299-372220
[email protected]
www.hennephof-jonk.nl
ELST
G. van Verseveld Grond- en Straatwerk B.V.
0318-505665
[email protected]
www.vanverseveld.info
www.wijtes-wegenbouw.nl
www.toeset-bestratingen.nl www.schoutenwegenbouw.nl
www.tuinbestratingen.nl www.aannemingsbedrijfjjmeijer.nl
GOUDA
Aannemersbedrijf Th.A. van der Pool bv
0182-526483
[email protected]
HARDINXVELD-GIESSENDAM
Aannemersbedrijf P.A. v/d Berg bv
0184-613822
[email protected]
HARDINXVELD-GIESSENDAM
Fa. Jan de Mik
0184-618296
[email protected]
HARDINXVELD-GIESSENDAM
M. Roverts bv
0184-616323
[email protected]
HEINENOORD
Aannemersbedrijf Adr. van der Berg bv
0186-605100
[email protected]
HELLEVOETSLUIS
Infra Hellevoetsluis
0181-323885
www.infrahellevoetsluis.nl
HILLEGOM
Bestratingsbedrijf Van Viersen
06-29574122
www.destratenmaker.com
HIPPOLYTUSHOEF
J. ten Brinke en Zonen
0227-591374
HOOGWOUD
Aannemersbedrijf De Jong Hoogwoud bv
0226-351629
HOORN
C. van der Gracht en Zn. bv
0229-214725
HOORN (NH)
Schouten Bestrating
0229-240099
[email protected]
KOUDEKERK A/D RIJN
Aannemersbedrijf J. Bijleveld B.V.
071-3412309
[email protected]
LEIDEN
Aannemersbedrijf Sloos en Zoon B.V.
071-5211687
[email protected]
LEIDEN
Bestratingsbedrijf J. van Tongeren
071-5724091
LEIDEN
F.J.A. van der Velde Bestratingen bv
071-3314005
MEDEMBLIK
J. Dijkhuis
0227-542118
MIJDRECHT
Gebr. Rijneveld Mijdrecht bv
0297-563942
[email protected]
MONSTER
A.A. Snijders en Zn. C.V.
0174-242872
[email protected]
NIEUW VENNEP
Koesveld bv
0252-675916
[email protected]
NIEUWEGEIN
GWW Scherrenberg B.V.
030-2887765
[email protected]
NIEUWERKERK A/D IJSSEL
Aannemingsbedrijf Joh. ter Maten bv
0180-313761
[email protected]
NOORDWIJKERHOUT
H. & H. van Roode bv
0252-372341
[email protected]
OOSTHUIZEN
Hennephof-Zeevang
0299-403985
ROTTERDAM
J.P. Roodhorst Bestratingen B.V.
06-53666447
‘S GRAVENZANDE
A. de Jong ‘s Gravenzande bv
0174-412956
[email protected]
SCHERPENZEEL
Van Voorst Bestratingen
033-4793983
[email protected]
www.vanvoorstbestratingen.nl
SCHIEDAM
A. van Dongen bv
010-4706270
[email protected]
www.ambachtelijkstraatwerk.nl
STOLWIJK
Aannemersbedrijf P.M. Hol
0182-529257
TUIL
Van Gameren jr. B.V.
0418-591347
[email protected]
www.vangamerenjr.nl
UTRECHT
Bevanos B.V.
030-2412414
[email protected]
www.bevanos.nl
UTRECHT
P. van Dongen en Zn. VOF
030-2965135
[email protected]
www.pvdongen.nl
VOORBURG
Aannemersbedrijf P.G. Pleunis bv
070-3860918
[email protected]
www.pleunisbv.nl
WASSENAAR
Weste Bezit Mij. bv
070-5176253
[email protected]
www.wbmwas.nl
WATERINGEN
Straatmakersbedrijf Moonen en Zn
0174-293483
[email protected]
WOERDEN
Buck de Kruijf Bestratingen
0348-419589
[email protected]
WOERDEN
De Woerdense Stratenmaker
0348-498338
[email protected]
ZAANDAM
Bestratingsbedrijf Kramer en Boon
075-6354194
[email protected]
ZAANDAM
DRAL Grond - en Wegenbouw bv
075-6314103
ZAANDAM
Gebr. Spruit Bestratingen
075-6160028
ZEGVELD
Ouwejan BV
0348-457950
[email protected]
ZWIJNDRECHT
Bestratingsbedrijf Kranendonk vof
078-6121832
[email protected]
[email protected]
www.bergwestmaas.nl
www.machinaalstraten.nl
[email protected] www.rijneveldmijdrecht.nl
www.vanroode.nl
[email protected] www.dejongbestratingen.nl
[email protected] www.ouwejan.nl
31
S TAT I S T I S C H E G E G E V E N S
Geassocieerde leden Ahlmann Nederland B.V. Postbus 10 5324 ZG AMMERZODEN Tel: 073-5997755 E-mail:
[email protected] www.ahlmann.nl Almi Postbus 28 7670 AA VRIEZENVEEN Tel: 0546-561353 Fax: 0546-564465 E-mail:
[email protected] www.almi.nl De Bruycker B.V. Doornhoek 3945 5465 TC VEGHEL Tel: 0413-312000 Fax: 0413-312009 E-mail:
[email protected] www.debruycker.nl Excluton B.V. Postbus 74 6650 AB DRUTEN Tel: 0487-516200 Fax: 0487-519460 E-mail:
[email protected] www.excluton.nl GEMS B.V. Steenpad 23 4797 SG WILLEMSTAD Tel: 0168-462549 Fax: 0168-464991 E-mail:
[email protected] www.gemstec.nl Hanenberg Materieel B.V. Canadabaan 14 5388 RT NISTELRODE Tel: 0412-613344 Fax: 0412-611934 E-mail:
[email protected] www.hanenberg-materieel.nl
32
S TAT I S T I S C H E G E G E V E N S
Holcim BCH B.V. Rivium Quadrant 1 2909 LC CAPELLE AAN DEN IJSSEL Tel: 010-7529000 Fax: 010-7529999 E-mail:
[email protected] www.holcim.com Kijlstra Bestrating Adriaan Tripweg 5 9641 KN VEENDAM Tel: 0598-696666 Fax: 0598-696667 E-mail:
[email protected] www.kijlstra-bestrating.eu KPD Automatisering B.V. Postbus 48 2340 AA OEGSTGEEST Tel: 071-5194949 Fax: 071-5156331 E-mail:
[email protected] www.kpd.nl Morssinkhof Groep Postbus 397 7550 AJ HENGELO Tel: 074-2426000 Fax: 074-2426290 E-mail:
[email protected] www.morssinkhof-groep.nl Nemaco Holding B.V. Van den Bergsweg 17 7442 CK NIJVERDAL Tel: 0548-614545 Fax: 0548-614595 E-mail:
[email protected] www.nemaco.nl Nimatech B.V. Zwanendreef 11 2161 KX LISSE Tel: 0252-418380 Fax: 0252-416024 E-mail:
[email protected] www.nimatech.nl
33
S TAT I S T I S C H E G E G E V E N S
Optimas Maschinenfabrik H. Kleinemas GmbH Vertegenwoordiging in Nederland: AOE Techniek Importeur Optimas / Verkoop Service Reparatie Wilhelminastraat 32 7591 TN DENEKAMP Mobiel: 065-1844481 www.optimas.de De Schans B.V. Drielseweg 46a 5321 NC HEDEL Tel: 073-5991750 Fax: 073-5994239 Email:
[email protected] www.deschansbv.nl Sterringhart B.V. Postbus 3142 2130 KC HOOFDDORP Tel: 023-5622700 Fax: 023-5658633 Email:
[email protected] www.sterringhart.nl Struyk Verwo Infra B.V. Postbus 2 4900 AA OOSTERHOUT Tel: 0162-454 940 Fax: 0162-423 422 Email:
[email protected] www.struykverwo.nl Ulderink Bouwmachines B.V. W. Röntgenstraat 17 8013 NE ZWOLLE Tel: 038-4602200 Fax: 038-4602211 Email:
[email protected] www.ulbo.nl
34
S TAT I S T I S C H E G E G E V E N S
Handelsonderneming Veluwenkamp BV Vijzelpad 65 8051 KM HATTEM Tel: 038-4442462 Fax: 038-4446844 Email:
[email protected] www.handelsond-veluwenkamp.nl Wacker Neuson B.V. Cobolweg 1 3821 BJ AMERSFOORT Tel: 033-4504045 Fax: 033-4504040 Email:
[email protected] www.eu.wackergroup.com Weber MT Graafschap Hornelaan 159 6001 AC WEERT Tel: 0495-530215 Fax: 0495-541839 Email:
[email protected] www.webermt.nl Wynmalen & Hausmann Postbus 70 6666 ZH HETEREN Tel: 026-4790579 Fax: 026-4790509 Email:
[email protected] www.wynmalenhausmann.nl ZinCo Benelux B.V. Postbus 9092 1006 AB AMSTERDAM Tel: 020-6674852 Fax: 020-6673847 Email:
[email protected] www.zinco.nl
35
OBN Dukatenburg 90-31 3437 AE Nieuwegein Postbus 7125 3430 JC Nieuwegein Tel. Fax E-mail Website
030 - 604 22 94 030 - 602 23 52
[email protected] www.obn.nl
