Vasúti szállítás Magyarországon Vernes András Kereskedelmi igazgató MÁV Cargo Zrt.
Magyarországi áruszállítás helyzete és kilátásai Nemzetközi kitekintés – vasúti árufuvarozás Versenytársak
Gazdasági válság általános hatásai MC+RCA – Közös lehetőségek
Áruszállítás Magyarországon
4 fő szállítási ágazat jelenléte Kiszolgáltatottság a környező országok és a hazai iparnak Előnyös geológiai elhelyezkedés „Kelet-Nyugat kapuja”
Megkerülhető, átszelhető Infrastrukturális hiányok Megfelelő színvonalú logisztikai központok Több áruszállítási korridor
Tradicionális útirány
Magyar áruszállítás alakulása
Árualap jelentősen lecsökkent Protekcionizmus negatív hatása észlelhető Környező országok ipari termelésének leállása ( vegyipar, autóipar, nehézipar, építőipar)
Minden közlekedési ágazatban visszaesés tapasztalható
2009 I-VI 2008 I-VI 2007 I-VI 3%
8%
17%
3%
8%
16%
3%
8%
14% Vasút Közút Vízi szállítás Csővezeték
72%
Forrás: KSH 2009 I.-VI hó adatok alapján
73%
75%
Vasúti áruszállítás jelenlegi kilátásai a CEE régióban
33%-os visszaesés Fő profiljukban történő (acél és autóipar) visszaesés
36%-os visszaesés
8%-os tarifa emelés
Költségcsökkentés
25%-os visszaesés
Dolgozók elbocsátása (7300 fő)
Ukrán acél és szén piac 50%-os visszaesés
2008 kormányváltás hatásai 29%-os forgalomcsökkenés
20000 vagon kihasználatlan
A közúti árak 30-40%-kal csökkentek Általános válságenyhítő intézkedések
Vegyipar és Kohászat esett vissza legjobban
- költségcsökkentés
- agresszív sales tevékenység - beruházások visszafogása - újfajta finanszírozási formák
Erős közúti forgalom 32%-os visszaesés Erős szakszervezet
Dolgozók elbocsátása (7000 fő) 26 db magánvasút
Gazdasági válság a nemzetközi vasúti árufuvarozás piacán Környező vasutak forgalmának alakulása 120% 100% 80% I. - VII. 2008
60%
I. - VII. 2009
40% 20%
ZS
SK
RŽ D
UZ
SŽ
DB
* A RC
CA RG O ČD * C ar go M ÁV * Ca rg o PK * P Ca rg o
0%
Versenytársak (közút & magánvasutak) Jelentős átrendeződés a közúti árufuvarozásban Kiélezettebb az árverseny Nemzetközi fuvarozásban résztvevő hazai fuvarozók tömeges csődje Erőteljes lobby (napidíj adómentes, a gépjárműadó nem emelkedik) Alacsony útdíj Jó eszközellátottság
Erősödő piaci részesedés Kiélezettebb az árverseny Komoly harc a fuvarokért Eszközfejlesztések, beruházások visszafogása Tevékenységük behatárolt Eszközellátottságuk gyenge Rugalmasabbak Kevesebb kiszolgáló személyzet
Kisebb tortából igyekszik mindenki nagyobbat harapni
Fontosabb gazdasági ágazatok helyzete és kilátásai I.
Mezőgazdaság
A gabonafuvarozás az I. félévben folyamatos volt. A II. félév forgalmát negatívan befolyásolhatja a világpiaci ár. Európa többi országában rekord gabonatermés volt. A fa piacot érzékenyen érintette a recesszió. 2009-ben a belföldi megrendelések elmaradtak.
Építőipar
Állami támogatással próbálják ösztönözni az építkezési beruházásokat.
Szomszédos országokban 2010 elején várható az építkezések újraindítása. Nagy anyagigényű útépítések kezdődtek és 2010-ben továbbiak várhatóak. A hitelezések újraindultak, új típusú hitelekkel támogatják a befektetőket.
Acélipar
Az Európai Unió tagországainak acélfelhasználása előreláthatólag 28,8%-kal csökken 2009. évben. Az acélkereslet várhatóan 2010-ben stabilizálódik.
Fontosabb gazdasági ágazatok helyzete és kilátásai I.
Autóipari termelésben 2010 őszén várható fellendülés
Gépipar
Elsősorban gyors és olcsó logisztikai szolgáltatásokra lesz igény. Rövid határidejű tenderek → gyors reagálás.
Vegyipar
30%-os visszaesés az autóipar és építőipar gyártásban használt kemikáliák mennyiségében. A gázok és üzemanyagok piaca stabil.
MÁV Cargo-ra ható külső tényezők
Visszaesés (autógyártás, kereskedelem, logisztikai szolgáltatások, árufuvarozás) EU átlagnál nagyobb mértékben csökkent a vasúti árufuvarozási tevékenység Üzemi működéshez szükséges árumennyiség megszerzése Fizetési biztonság romlása Versenyhátrány közúttal szemben: útdíj Európában a 3. legmagasabb pályahasználati díj Vasúti teherszállítást az EU szinte alig támogatja
MÁV Cargo Group - potenciálok
vasúti árufuvarozás
vasúti szállítmányozás, képviseletek
terminál üzemeltetés, Ro-La, beslő vasútüzemi tevékenység
konténer terminál üzemeltetés
járműgyártás, karbantartás, felújítás
Közös erősségeink : RCA+MCG
Piacvezető Délkelet – Európában
Kiváló piaci ismereteink révén jó kapcsolatok az ügyfeleinkkel
Versenyképes telephelyek kiépítése és összekötése az európai logisztikai hálózattal
Környezetbarát, trimodális szállítási és logisztikai megoldások egy kézből
Központi szerep Európa és a FÁK-államok hagyományos vonatrendszerei között
Közös stratégiafejlesztés
A hálózat megszilárdítása belföldön Piaci terjeszkedés kelet felé, Hálózatunk összekötése Pozíciók erősítése Belső hatékonyság javítása
RZD
Saját vontatási képesség kialakítása DB
SNCF ? RCA
Köszönöm figyelmüket!
1133 Budapest, Váci út 92.
[email protected] +36 1 512 7300 www.mavcargo.hu
