Verbond Nederlandse Motorbootsport. Wereldwijd verbonden. Portfolio

Verbond Nederlandse Motorbootsport Wereldwijd verbonden

Portfolio VAARKLAAR 2012

Verbond Nederlandse Motorbootsport Wereldwijd verbonden

VAARKLAAR PORTFOLIO VOOR DE AANGESLOTEN WATERSPORTVERENIGINGEN EN MOTORBOOTCLUBS

KNMC/VNM, Meent 2a, 4141 AC Leerdam. T 0345-62 31 00 www.knmc-vnm.nl [email protected]

VAARKLAAR 2012

LEESWIJZER

Verbond Nederlandse Motorbootsport

L e e s w ij z e r Het portfolio bestaat uit twee onderdelen: 1. Extern netwerk... ...Belangenbehartiging garantie voor continuïteit

2. Intern netwerk… ...Advies en Dienstverlening wel zo handig

Voor ieder onderdeel zijn aparte toelichtingen beschreven.

INHOUD

Leeswijzer ..................................... 3 Introductie .................................... 4-5 Het dienstenpakket...................... 6 Belangenbehartiging ................... 7-15 Advies en dienstverlening ........... 16-34 Najaarsbijeenkomst ..................... 35 Opleiding ...................................... 36 Jaarboek ....................................... 37 Communicatie……………… ........... 38

IN HET KORT: Belangenbehartiging (extern netwerk) Advies en Dienstverlening (intern netwerk) Communicatie

VAARKLAAR 2012

3

INTRODUCTIE


INTRODUCTIE VAARKLAAR Welkom in een veranderend Europa

Verbond Nederlandse Motorbootsport (VNM) INTRODUCTIE Sinds 17 maart 2007 worden de belangen van de bij de Koninklijke Nederlandsche Motorboot Club (KNMC) aangesloten verenigingen en -clubs in het bijzonder behartigd door het bestuur van de Stichting Verbond Nederlandse Motorbootsport (VNM), waarvan de bestuursleden worden benoemd door het Algemeen Bestuur van de vereniging KNMC. Positionering Het VNM positioneert zich als het Verbond van motorbootvaarders.

STICHTING VNM

De motorbootvaarders onderscheiden zich immers qua vaargebied, vaargedrag en vaartechniek. Ook in andere Europese landen hebben motorbootclubs zich verenigd in een aparte landelijke organisatie. Het VNM is een organisatie die gekenmerkt wordt door korte lijnen, enthousiaste vrijwilligers. Het VNM heeft een sterk professioneel netwerk en maakt gebruik van een breed lobbycircuit. Met het lidmaatschap creëert u een krachtig VNM aan de onderhandelingstafel, zowel nationaal als internationaal. Om aan de steeds wisselende wensen van de watersport en aan de veelheid van nieuwe Europese regelgeving op dit gebied het hoofd te kunnen bieden, heeft het VNM het dienstenpakket VAARKLAAR ontwikkeld.

NATIONAAL EN INTERNATIONAAL .

De KNMC heeft altijd als doelstelling gehad zowel nationaal als internationaal de belangen van de clubleden en de leden van de aangesloten verenigingen te behartigen. Met steeds vernieuwende regelgeving in de Europese Unie op het gebied van de watersport, is het heel belangrijk om hierop tijdig te kunnen anticiperen en mee te kunnen beslissen. Door als club of vereniging lid te zijn of te worden doet u dat. U kunt er op vertrouwen dat uw belangen door ons bestuur daar deskundig worden behartigd.

VAARKLAAR 2012

4

INTRODUCTIE


HET DIENSTENPAKKET

De Producten en Diensten Hierbij biedt het Verbond Nederlandse Motorbootsport (VNM) u de beschrijving van het dienstenpakket VAARKLAAR (het portfolio) aan. Dit pakket wordt aangeboden aan de aangesloten clubs en verenigingen. De beschrijving en de vormgeving ervan worden per onderwerp weergegeven. Hierdoor is het gemakkelijk te lezen en te onderhouden. Door middel van het jaartal zijn de uitgaven eenvoudig te onderscheiden. De versies ontvangt uw bestuur per e-mail als pdf-document. Hierdoor blijft de informatie actueel.

Kantoor VNM te Leerdam

INTRODUCTIE

HET DIENSTENPAKKET

Het Dienstenpakket VAARKLAAR is als volgt opgebouwd. Het basisconcept bestaat uit twee groepen van standaard producten en diensten, ondergebracht in een extern en intern netwerk. Overige diensten en producten zijn ‘specials’, waarvoor aparte contracten gelden. Jaarlijks worden nieuwe diensten ontwikkeld en sommige oude diensten komen te vervallen. Om duidelijk te maken dat het externe werk (belangenbehartiging) hoofdzakelijk door het bestuur van het VNM wordt gedaan en het interne netwerk (advies en dienstverlening) door de aangesloten verenigingen en –clubs met het VNM samen wordt gevormd, is deze netwerksplitsing gemaakt. Het verbindend vermogen zien we als belangrijkste competitie voor de komende tijd. Daarnaast is het VNM in uw organisatie wellicht al de verbindende schakel. Verbinden is namelijk de essentie van netwerken. Verbinden is namelijk de essentie tussen verschillende vakdisciplines, tussen beleidsterreinen en tussen organisaties en in werkprocessen.

BASISCONCEPT

Het VNM verbindt kennis én mensen!

VAARKLAAR 2012

5

DIENSTENPAKKET


DIENSTENPAKKET 1. Belangenbehartiging Het VNM behartigt de belangen van de motorbootvaarders bij overheidsinstanties op landelijk, provinciaal en gemeentelijk niveau o.a. het ministerie van Verkeer en Waterstaat, het ministerie van Economie, Landbouw en Innovatie, het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, de Waterschappen, etc. Ook is zij vertegenwoordigd in veel nationale en internationale overlegorganen, zoals het Nederlands Platform voor Waterrecreatie (NPvW) en de European Boating Association (EBA). De KNMC is als enige Nederlandse organisatie aangesloten bij de internationale overkoepelende organisatie van de motorbootsport, de Union Internationale Motonautique (UIM) en daarmee de Nationale Autoriteit.

EXTERN NETWERK

De KNMC is lid van het NOC*NSF, de Nederlandse koepelorganisatie voor de nationale- en internationale sport.

2. Advies en Dienstverlening Deze categorie is in feite eenvoudig in twee segmenten te onderscheiden:

1) Juridisch beheer Het juridisch beheer behelst alles wat met weten regelgeving te maken heeft.

2) Praktisch beheer. De bestuurlijke aspecten.

Zowel op het gebied van wet en regelgeving inzake jachthavens, recreatieterreinen en clubaccommodaties als onderwerpen voor uw bestuurlijke aansprakelijkheid, kan deskundig advies worden ingewonnen. Ook op het gebied van de bestuurlijke organisatie van een watersportvereniging en haar financiën kan advies worden gegeven. Het secretariaat van het VNM is gevestigd in het VNM/KNMC kantoor te Leerdam.

VAARKLAAR 2012

INTERN NETWERK

6


1. BELANGENBEHARTIGING garantie voor continuïteit

1

EXTERN NETWERK

VAARKLAAR 2012

7

BELANGENBEHARTIGING


BELANGENBEHARTIGING garantie voor continuïteit

Het Verbond Nederlandse Motorbootsport (VNM) biedt uitgebreide dienstverlening op het gebied van het behartigen van de belangen van de bij haar aangesloten watersportverenigingen en -clubs. Het woord belangenbehartiging zegt het al: opkomen voor belangen en bundelen van krachten. Het VNM doet dit zowel op nationaal als internationaal gebied voor de bij haar aangesloten watersportverenigingen en -clubs.

EXTERN NETWERK, ZOWEL NATIONAAL ALS INTERNATIONAAL

Het VNM staat voor veiligheid, vaardigheid en verantwoordelijkheid op het water. Het bevorderen en in stand houden van open vaarverbindingen en het behouden en uitbreiden van goede watersportvoorzieningen zijn ook aspecten die continu aandacht hebben. In onderstaande vier organisaties heeft het VNM een bestuurszetel of is hiervan lid om bovenstaande doelstellingen waar te kunnen maken: NPvW (Nederlands Platform voor Waterrecreatie) EBA (European Boating Association) UIM (Union Internationale Motonautique) NOC*NSF (Nederlands Olympisch Comité * Nederlandse Sport Federatie)

Belangrijke informatie aangaande nationale of internationale ontwikkelingen wordt d.m.v. de periodieke VNM e-Nieuwsbrief en de jaarlijkse Najaarsbijeenkomst aan uw bestuur kenbaar gemaakt.

Waarom kiezen voor het VNM? Het Verbond Nederlandse Motorbootsport (VNM)

UW BETUUR WORDT GEÏNFORMEERD OVER DE VOORTGANG

EXTERN NETWERK

komt op voor de motorbootvaarders in het bijzonder.

VAARKLAAR 2012

8

BELANGENBEHARTIGING


Nederlands Platform voor Waterrecreatie (NPvW) Het Nederlands Platform voor Waterrecreatie (NPvW) is per 1 januari 2005 opgericht als opvolger van het Watersportberaad. De doelstelling van het NPvW is een verdere krachtenbundeling in de belangenbehartiging voor de watersport. De zestien deelnemers in het NPvW kunnen in deze nieuwe structuur daadkrachtiger overkomen bij de diverse belangenorganisaties en bij de overheid. Gezamenlijk vertegenwoordigen de onderstaande genoemde zestien watersportorganisaties ruim een miljoen recreatieve watersporters in Nederland. De zestien deelnemers zijn (op willekeurige volgorde): Koninklijke Toeristenbond - ANWB Koninklijke Nederlandsche Roeibond - KNRB Federatie Oud Nederlandse Vaartuigen - FONV Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij - KNRM Reddingsbrigades Nederland - KNBRD Koninklijke Nederlandsche Schaatsenrijders Bond - KNSB Nederlandse Kano Bond - NKB Nederlandse Onderwatersport Bond - NOB Nederlandse Vereniging van Toerzeilers - NVvT

NATIONALE BELANGENBEHARTIGING

Nederlandse Waterski & Wakeboard Bond - NWWB Vereniging Scouting Nederland - SN Sportvisserij Nederland - NVVS

Wadvaarders Nederlandse Kitesurf Vereniging - NKV Koninklijke Nederlandsche Motorboot Club / Verbond Nederlandse Motorbootsport - KNMC/VNM

VAARKLAAR 2012

EXTERN NETWERK

Toeristische Kano Bond Nederland - TKBN

EXTERN NETWERK

9

BELANGENBEHARTIGING


European Boating Association (EBA) Het VNM zit aan de onderhandelingstafel in de adviescommissies voor de waterrecreatie voor de Europese weten regelgeving. In Europa zijn momenteel 25 landen lid van de EBA. Nederland wordt vertegenwoordigd door de KNMC/VNM voor de motorbootvaarders en het Watersportverbond voor de zeilers. Europa telt totaal ongeveer 40.000 km aan waterwegen. Om de belangen van de recreatievaart aan het Europese parlement duidelijk te maken is de EBA het platform om de discussies te voeren en de plannen uit te werken. De EBA heeft een technische commissie, waarin het Verbond Nederlandse Motorbootsport (VNM) zitting heeft. Verder bepleit het VNM een beter gebruik van vooral de vaarwegen voor de recreatievaart op de binnenwateren en uitgifte van eenduidige vaarlicenties voor alle landen. Aan veilige vaarbewegingen tussen de beroeps- en pleziervaart wordt continu aandacht besteed. Het nieuwe BinnenvaartPolitieReglement (BPR) is hier al een voorbeeld van. Met de uitbreiding van het aantal landen binnen de Europese Unie wordt het steeds belangrijker om de juiste maatregelen te nemen om het varen aangenaam, aantrekkelijk en nog veiliger te maken.

VAARKLAAR 2012

EXTERN NETWERK

10

BELANGENBEHARTIGING


Union Internationale Motonautique (UIM) De UIM is een wereldfederatie van motorbootsportverbonden, waarbij meer dan 50 landen zijn aangesloten: alle ‘oude’ Europese landen inclusief Rusland, de Verenigde Staten, Canada, vele Zuid-Amerikaanse landen (zoals Brazilië, Argentinië, Mexico) Australië, Nieuw-Zeeland, Japan, Volksrepubliek China en een aantal Afrikaanse landen, waaronder Zuid-Afrika. De UIM heeft zich sinds haar oprichting tot ongeveer 1965 nagenoeg uitsluitend beziggehouden met de reglementering en organisatie van de rensport. Dat deze rensport de aanleiding van het ontstaan van de UIM was, is vanzelfsprekend, omdat er geen Europese en/of wereldraces met motorboten georganiseerd kunnen worden zonder dat er internationale regels voor zijn opgesteld.

INTERNATIONALE REN– EN TOERSPORT

De rensport maakt nog steeds bij de UIM een groot deel van de werkzaamheden uit, omdat deze regels jaarlijks moeten worden herzien in verband met de technische ontwikkeling. Hoewel reeds in 1937 op Frans initiatief een reglement voor een langeafstandswedstrijd voor motorkruisers, de Pavillon d’Or werd opgesteld, werd eerst in 1958 op voorstel van de toenmalige voorzitter van de KNMC, de heer D. H. Reinders, besloten meer aandacht te geven aan de sterk groeiende motorboot-toersport. Naast de reeds bestaande internationale bestuurscommissies voor Rensport en voor Techniek, werd ook een commissie voor de Toersport in het leven geroepen. In de jaren 1962 tot en met 1967 was de toenmalige secretaris en later erevoorzitter van de KNMC, de heer E. Bouws, lid van deze commissie. In die periode werden, naast het reglement van de Pavillon d’0r, reglementen voor individuele lange afstandstochten ontworpen, zoals de thans bekend staande Trophée Sanz Pinal en de Trophée Mario Augusta. Veel aandacht is door de UIM ook besteed aan de bevordering en vergemakkelijking van het internationale watertoerisme met kleine boten, dat door talrijke, soms sterk verschillende nationale regelingen dikwijls onnodig werd (en soms nog wordt) gehinderd.

VAARKLAAR 2012

EXTERN EXTERN NETWERK NETWERK

11


Formula Future (FF) varen met rubberbootjes voor de jeugd

H

et Verbond Nederlandse Motorbootsport (VNM) heeft een DVD beschikbaar voor de aangesloten watersportverenigingen die interesse hebben om met de jeugd van 8 t/m 18 jaar in rubberbootjes met buitenboordmotoren te gaan varen. In plaats van het zeilen met zeilbootjes, is het varen met rubberbootjes helemaal in, maar doe dat dan onder begeleiding van de vereniging en maak er dan een opleiding van middels een behendigheidssport (Formula Future, de FF klasse van de UIM). Dat is het varen onder de vlag van de UIM, en de instructiefilm laat zien hoe dat moet. Sinds juni 2010 is het wettelijk toegestaan om in Nederland met de jeugd in de motorbootjes te gaan varen zonder dat ze een vaarbewijs hebben. Maar alleen onder auspiciën van een watersportvereniging!!! Het BPR is in 2011 hiervoor aangepast (artikel BPR 1.09 lid 2): Oefenen met snelle motorboten in verenigingsverband en deelnemen aan wedstrijden met snelle motorboten is toegestaan voor personen die de minimumleeftijd van 18 jaar nog niet hebben bereikt, mits zij ontheffing hebben van de bevoegde autoriteit.

BEHENDIGHEIDSSPORT VOOR DE JEUGD

EXTERN EXTERN NETWERK NETWERK

VAARKLAAR 2012

12

BELANGENBEHARTIGING


Nederlands Olympisch Comité * Nederlandse Sport Federatie (NOC*NSF) Het Nederlands Olympisch Comité* Nederlandse Sport Federatie (NOC*NSF) is de bundeling van de georganiseerde sport in Nederland. De negentig aangesloten landelijke sportorganisaties vertegenwoordigen samen ongeveer 27.000 verenigingen met in totaal ruim 4,7 miljoen georganiseerde sporters. De 73 bij NOC*NSF aangesloten sportbonden zijn zeer divers van aard. De behoeften en mogelijkheden verschillen duidelijk per bond. In 2008 is door de NOC*NSF een segmentatie voor bonden ingevoerd. Deze zogenaamde sterrensystematiek moet ertoe leiden dat in de beleidsperiode 2009 t/m 2012 de bij NOC*NSF aangesloten sportbonden ondersteuning op maat krijgen. Ook worden de beschikbare middelen, waaronder de Lottogelden van ongeveer veertig miljoen euro per jaar, gerichter ingezet. Tenslotte draagt de segmentatiesystematiek bij aan het versterken van de branche. Minimale kwaliteitseisen De NOC*NSF heeft de 13 Aanbevelingen voor Goed Sportbestuur gebruikt met kwaliteitseisen, waaraan een bond moet voldoen. De financiering uit de Lotto-middelen wordt gekoppeld aan het al dan niet voldoen aan de minimumstandaard. .

VAARKLAAR 2012

EXTERN NETWERK

13

BELANGENBEHARTIGING


Betrokken partijen bij waterrecreatie Beleid

Beheer & Uitvoering

Belangenorganisaties

Ministerie IenM

Rijkswaterstaat

Watersport– en recreatie:

Ministerie VWS

Waterschappen

KNWV

Ministerie EL&I

Staatsbosbeheer

Sportvisserij

Provincies

Provinciale Landschappen

ANWB

Recreatieschappen

Gemeenten

SRN

Gemeenten

Recreatieschappen

Wandelplatform NPvW Natuur - en milieuorganisaties: Stichting Reinwater Stichting Natuur & Milieu Stichting De Noordzee Brancheorganisaties: Bruine Vloot RECRON VNO/NCW

EXTERN NETWERK

KHN HISWA Schuttevaer

VAARKLAAR 2012

14

BELANGENBEHARTIGING


Vaarwegbeheerders Rijkswaterstaat Provincies Natuurmonumenten Waterschappen Staatsbosbeheer Recreatieschappen Gemeenten

Waterschappen, In 1850 waren er 3.500 waterschappen. In elke streek hadden waterschappen andere taken. Mensen gebruikten ook eigen woorden. Daardoor ontstonden namen als hoogheemraadschap, dijkring, polderdistrict en zuiveringschap. Die woorden betekenen allemaal ‘waterschap’. Ze worden nog steeds gebruikt. Sinds 1850 besluiten veel waterschappen samen te gaan werken. Van de duizenden waterschappen die er waren, zijn er daardoor nu 48 over. Waarschijnlijk zijn er in 2015 nog maar 25. Dat is een stuk goedkoper, want dan kunnen minder mensen evenveel werk doen. En als een waterschap wat groter is, kan het bijvoorbeeld meer geld uitgeven aan goede computerprogramma’s, die nodig zijn om het water te beheren.

VAARKLAAR 2012

EXTERN NETWERK

15


2. ADVIES EN DIENSTVERLENING wel zo handig

2

Kantoor KNMC/VNM te Leerdam

VAARKLAAR 2012

INTERN NETWERK

16

ADVIES EN DIENSTVERLENING


ADVIES EN DIENSTVERLENING wel zo handig

Het Verbond Nederlandse Motorbootsport biedt een uitgebreid dienstenpakket aan op het gebied van adviezen, dienstverlening en bemiddeling. ‘Advies en Dienstverlening’ is bedoeld voor de besturen van watersportverenigingen en motorbootclubs. Bij Advies en Dienstverlening passen de volgende categorieën; zoals eerder aangegeven onderscheiden wij het besturen van een vereniging of club in een juridisch en praktisch beheer.

JURIDISCH BEHEER: A. Het verstrekken van juridisch advies tegen gereduceerd tarief: 1 Statuten 2 Huishoudelijk reglement 3 Havenreglement 4 Contracten B. Activiteitenbesluit C. Omgevingsvergunning D. Wetgeving op het gebied van Milieuzorg en Arbo E. Belastingwetgeving; 1 Belasting Actualiteiten 2 Vennootschapsbelastingplicht 3 Ecotaks F.

Bestuurdersaansprakelijkheid

INTERN NETWERK

(Vervolg op pagina 18)

VAARKLAAR 2012

17



(Vervolg van pagina 17)

PRAKTISCH BEHEER: i.

De 13 aanbevelingen voor Goed Sportbestuur

ii.

Algemene gedragscode voor de Watersporter

iii. Sociale hygiëne iv. Brandveiligheid v.

Organisatie model

vi. Opleidingen (S.A.W.) vii. Documenten Tegen betaling kunnen de leden bij het VNM-secretariaat de volgende documenten verkrijgen: ICP (Internationaal Certificaat voor de Pleziervaart) Internationale licenties en meetbrieven voor de motorbootrensport (onder bepaalde voorwaarden)

INTERN NETWERK

VAARKLAAR 2012

18



Juridisch advies Actualiseren en systematiseren van statuten, huishoudelijk reglement en havenreglement voor aangesloten verenigingen. Op het terrein van de informatieve dienstverlening is door het KNMC-lid mr. J.W.R. Sanders in nauwe samenwerking met het bestuur van één van de aangesloten verenigingen in 2007 een pilot project uitgevoerd voor het actualiseren en systematiseren van de statuten, het huishoudelijk reglement en het reglement voor de haven en het haventerrein van aangesloten verenigingen. Sindsdien hebben veel verenigingen gebruik gemaakt van deze dienstverlening. Nieuwe weten regelgeving maken het noodzakelijk, dat watersportverenigingen (en met name die ook een jachthaven exploiteren) regelmatig hun statuten, huishoudelijk reglement en havenreglement door en/of in samenwerking met een deskundige als mr. J.W.R. Sanders doen actualiseren. De aangesloten verenigingen kunnen profiteren van dit project, doordat voor hen met minder inspanning (en dus ook met minder kosten) de statuten, het huishoudelijk reglement en het havenreglement kunnen worden geactualiseerd en gesystematiseerd. Deze dienstverlening blijft maatwerk, waardoor het niet mogelijk is modellen of standaarden te doen maken en deze vervolgens ter beschikking te stellen.

A

Juridisch advies: Statuten Huishoudelijk reglement Reglement voor haven, etc Contracten

INTERN NETWERK

VAARKLAAR 2012

19



Activiteitenbesluit

H

et Activiteitenbesluit stelt eisen ten aanzien van diverse thema's (bijvoorbeeld de milieuaspecten geluid, lucht en bodem). Voor een groot aantal van deze thema's zijn eveneens factsheets opgesteld.

Algemene voorschriften voor onder meer geluid en trillingen, energieverbruik, afvalstoffen en afvalwater, verlichting, waterbesparing en bodembescherming. Maar ook voorschriften met betrekking tot de activiteiten in de jachthaven, denk aan opslag of werkzaamheden met gevaarlijke vloeistoffen, inzameling en opslag van afvalstoffen, onderhoud en reparatie, verfspuitwerkzaamheden, VOS-houdende producten en opslag en aflevering van brandstof aan pleziervaartuigen. Verder voorschriften voor zeegaande vaartuigen en voor de bedrijfsvoering. U kunt de voorschriften nalezen en downloaden op www.rijksoverheid.nl onder officiële publicaties.

B Maatwerk

Inzamelen Het inzamelen van afvalstoffen is een van de ‘hot issues’. De capaciteit voor het inzamelen van afvalstoffen (afgewerkte olie, bilgewater en gevaarlijke afvalstoffen) moet de jachthaven afstemmen op het aanbod. Het inzamelingspunt moet in de onmiddellijke nabijheid van het bedrijf zijn. Dat betekent dat naast elkaar gelegen jachthavens een samenwerking kunnen aangaan. Voorwaarde is wel dat de gasten duidelijk worden geïnformeerd, bijvoorbeeld via de gedragsregels. Handhaven Gemeentes, provincies en waterschappen moeten toezicht houden op het Activiteietnbesluit. Soms stuiten zij daarbij op vragen, interpretatieverschillen en onduidelijke formuleringen (in hoofdzaak, redelijkerwijs, deskundig personeel). InfoMil, een agentschap van het ministerie van Economische Zaken, beantwoordt die vragen. Veelvoorkomende vragen en antwoorden zijn ook te vinden op www.infomil.nl. Alle informatiebladen die gemaakt zijn rondom het Activiteitenbesluit zijn digitaal beschikbaar op de website van het ministerie en van InfoMil (www.infomil.nl). In deze serie Informatiebladen zijn er onder andere over de volgende thema’s opgenomen: het Activiteitenbesluit; ICT; Lozingen; Lucht; Opslag van stoffen; en Geluid.

INTERN NETWERK

In een aparte Invoeringswet zal de samenhang tussen Wabo en Activiteitenbesluit worden uitgewerkt. Uitgangspunt is het behoud van de sterke punten van beide stelsels. Zo kan een bedrijf een melding en een aanvraag voor een omgevingsvergunning bij hetzelfde loket regelen. Denk bijvoorbeeld aan een omgevingsvergunning voor het bouwen van een pand dat samenloopt met een meldingsverplichting voor het op te richten bedrijf. Indien het bedrijf meldingsplichtig is op grond van het Activiteitenbesluit, is het doen van een melding straks een van de vereisten voor het verkrijgen van een omgevingsvergunning.

Specifieke vragen kunt u ook aan het VNM stellen als het om maatwerk gaat. VAARKLAAR 2012

20



De omgevingsvergunning

U

heeft een jachthaven en u wilt een (bedrijfs)pand bouwen of uitbreiden. Dan heeft u al gauw meerdere vergunningen en toestemmingen nodig, soms van verschillende overheden. Krijgt u één toestemming niet, dan kunt u uiteindelijk nog niets. Ook kan het lang duren voordat u alle benodigde toestemmingen en vergunningen hebt. Dat komt doordat elk van die toestemmingen een eigen procedure heeft, met eigen mogelijkheden voor inspraak, bezwaar en beroep. Vraagt u al die toestemmingen na elkaar aan, en beginnen anderen een procedure tegen elk van die toestemmingen, dan duurt het nog langer. En dan kunnen de verschillende vergunningen, ontheffingen en andere toestemmingen ook nog eens onderling tegenstrijdige voorschriften bevatten. Deze situatie kost betrokken bedrijven, burgers én overheden maar ook verenigingen tijd, geld en energie. De procedures leiden tot administratieve lasten. Ook worden er door betrokken overheden te weinig mogelijkheden geboden om digitaal een vergunning aan te vragen. Met de komst van de nieuwe Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (Wabo) op 1 oktober 2010 jl. is dit veranderd. Deze wet regelt dat de verschillende toestemmingen die u nodig heeft worden gebundeld in één omgevingsvergunning.

C

Vergunningen in een keer aanvragen

Eén loket, één procedure en één vergunning De Wabo maakt het mogelijk om veel van de noodzakelijke toestemmingen in één keer en met één procedure aan te vragen. Maar liefst 25 toestemmingen die nu met het oog op de kwaliteit van de leefomgeving nodig zijn, worden vervangen door één omgevingsvergunning. Er komt één integraal én digitaal aanvraagformulier dat bij één loket wordt ingediend. hebt dan nog te maken met slechts één loket, bij gemeente, provincie of rijk en voor veel toestemmingen hoeft u nog maar één aanvraagformulier in te vullen. Het Omgevingsloket Online (OLO) helpt daarbij: u doorloopt digitaal een aantal vragen over de activiteit die u wilt uitvoeren en vervolgens genereert het systeem het formulier dat van toepassing is. U kunt de aanvraag stap voor stap compleet maken met één formulier. Het risico bepaalde vergunningen vergeten aan te vragen, wordt daarmee kleiner. Doordat er sprake is van één vergunning, maakt de Wabo ook een einde aan tegenstrijdige voorschriften. Het bevoegd gezag voor de omgevingsvergunning zorgt ervoor dat alle eisen elkaar zijn afgestemd. U hoeft minder (vaak) gegevens aan te leveren, omdat eenmalige aanlevering van gegevens het uitgangspunt is.

Welke vergunningen vallen onder de omgevingsvergunning? De Wabo heeft betrekking op natuur, milieu, bouwen en ruimte en regelt met één vergunning de locatie- gebonden toestemmingen en vergunningen.

INTERN NETWERK


VAARKLAAR 2012

21




Hoe zit het met de waterwetvergunning? Parallel aan de Wabo heeft het ministerie van Verkeer en Waterstaat gewerkt aan de Waterwet. Deze nieuwe wet is op 22 december 2009 in werking getreden. De Waterwet werkt op dezelfde manier als de Wabo en integreert zes bestaande vergunningenstelsels tot één nieuw stelsel: de watervergunning. Bedrijven en burgers die eerder verschillende vergunningen op het gebied van water nodig hadden, hebben nu nog maar één vergunning nodig van één bestuursorgaan. Er wordt nu nog een schriftelijk aanvraagformulier gebruikt. De watervergunning kunt u vanaf 2011 aanvragen via het Omgevingsloket Online. Daarbij gebruikt u straks hetzelfde digitale formulier als bij de aanvraag voor de omgevingsvergunning. Het is dus mogelijk om tegelijkertijd een digitale aanvraag in te dienen voor de omgevingsvergunning en de watervergunning. Gegevens hoeven niet dubbel te worden ingevuld. De omgevingsvergunning en de watervergunning sluiten naadloos op elkaar aan. Daarnaast is het mogelijk om de watervergunning rechtstreeks aan te vragen bij de waterbeheerder. Die waterbeheerder (de waterschappen en regionale diensten van Rijkswaterstaat en in sommige gevallen de provincies) blijft het bevoegd gezag voor de watervergunning.

C

INTERN NETWERK

VAARKLAAR 2012

22



Alert tool ALERT ! Een digitale assistent voor professioneel besturen van uw vereniging/ jachthaven. Uw vereniging met een jachthaven heeft met tal van wetten en regels te maken met betrekking tot de jachthavens, ook zijn er periodieke controles.

D

Analyseren van wet-en regelgeving havens en verenigingen

Het ALERT! systeem (wij hebben dat systeem in bruikleen van de Hiswa) beoordeelt welke wetten en regels voor u van toepassing zijn en analyseert in welke mate er nog activiteiten dienen te worden ondernomen. Vervolgens maakt ALERT! een concrete takenlijst aan met deadlines die in een elektronische agenda worden geplaatst. Via e-mail kunt u een bericht krijgen welke taak, wanneer en door wie die taak dient te worden uitgevoerd. Een Alert dus. Opgenomen regelgeving: De volgende regelgeving is opgenomen in ALERT! *Wet Milieubeheer / Activiteitenbesluit *Blauwe Vlag criteria *Waterleidingbesluit / legionella *Flora en Faunawet gedragscode *Risico Inventarisatie en Evaluatie (RIE)/ Arbowet

Voor het houden van een ALERT! Pilot ten behoeve van uw vereniging met betrekking tot één of meer van de hierboven genoemde onderwerpen, kunt u contact opnemen met het VNMsecretariaat.

VAARKLAAR 2012

INTERN NETWERK

23



Belastingwetgeving E

De fiscus heeft verenigingen die bekend zijn, maar geen BTW-aangifte doen, door hun status van ‘vrijgesteld ondernemer’, een formulier ‘Opgaaf Gegevens omzetbelasting’ gestuurd. Met de informatie die voor 1 maart 2010 – verplicht – via dit formulier moest worden overlegd, controleert de fiscus of aan de voorwaarden voor de toepassing van een BTW-vrijstelling wordt voldaan.

Watersportverenigingen en fiscus

Het vragenformulier is slechts het begin van de btw controle van verenigingen. Naar aanleiding van de antwoorden op het formulier zal de Belastingdienst zich waarschijnlijk gaan beraden op vervolgacties. Het is niet uit te sluiten dat de fiscus alle verenigingen onder de loep gaat nemen – dus ook de instellingen die niet bekend zijn. Welke kant de weegschaal ook opgaat, met de aangekondigde controles en de ingewikkelde BTW-problematiek lijkt een kritische beoordeling van de toegepaste BTW behandeling van uw vereniging niet onverstandig. De ervaring leert dat er in de praktijk veel onduidelijkheid heerst over de belastingpositie van verenigingen. Dat is niet zo gek, want de materie is zeer complex. Enige belasting aspecten worden in aparte documenten behandeld die voor uw vereniging van belang zijn, t.w.: Belasting Actualiteiten Vennootschapsbelastingplicht

INTERN NETWERK

Voor nadere informatie en documentatie is voor de aangesloten verenigingen en clubs deskundig advies mogelijk.

VAARKLAAR 2012

24



Teruggave energieheffing (ECOTAKS) E

Teruggave energiebelasting

De energieheffing of energiebelasting, zoals de Ecotaks door de diverse energiebedrijven wordt genoemd, moet ook door de watersportverenigingen worden betaald. Door een jaarlijkse lobby bij de overheid komen watersportverenigingen en –clubs, die lid zijn van de KNMC, in aanmerking voor een compensatie. Het gaat jaarlijks om vele miljoenen euro’s voor alle sportverenigingen in Nederland. Ieder jaar is het compensatiebedrag - en dus het percentage van het energiebedrag - afhankelijk van de politiek in Den Haag. In het jaar 2003 leek het er op dat er totaal geen compensatie meer werd verstrekt. Het jaar 2011 was het percentage van de teruggave dat door het ministerie werd vastgesteld op 50%. Intensief lobbyen blijft noodzakelijk. Uw vereniging dient jaarlijks - voor 30 april - bij het secretariaat van het VNM een opgave te doen van haar energieverbruik in het voorgaande jaar van haven en club accommodaties.

INTERN NETWERK

INTERN NETWERK

VAARKLAAR 2012

25



Bestuurdersaansprakelijkheid Een bestuurslid van een vereniging, met uitzondering van de vereniging met beperkte rechtsbevoegdheid, is in beginsel niet persoonlijk aansprakelijk voor rechtshandelingen die hij namens de vereniging verricht. Bij een vereniging wordt het handelen van een bestuurslid aan de vereniging toegerekend en wordt het als een handelen van de vereniging beschouwd. In enkele gevallen kan de bestuurder wel worden geconfronteerd met een persoonlijke aansprakelijkheid. Hierbij kunnen drie situaties worden onderscheiden:

F

Verzekering

aansprakelijkheid van de bestuurder tegenover de vereniging; aansprakelijkheid van de bestuurder tegenover derden; aansprakelijkheid van de bestuurder op grond van de anti-misbruikwetgeving.

Aansprakelijkheid van de bestuurder tegenover de vereniging De basis van het bestuurder schap is het vertrouwen dat in de bestuurder wordt gesteld. Iedere bestuurder is ten opzichte van de vereniging gehouden tot een behoorlijke vervulling van zijn taak, zoals dit in alle redelijkheid mag worden verwacht. De wet gaat uit van aansprakelijkheid van het bestuur, aangezien het gehele bestuur als een gezamenlijk college bestuurt. Er zijn echter situaties van hoofdelijke aansprakelijkheid van de bestuursleden tegenover de vereniging. Daarvan kan alleen sprake zijn als het onbehoorlijk besturen schade voor de vereniging met zich mee heeft gebracht, en de bestuurder een ernstig verwijt kan worden gemaakt. Wanneer de tekortkoming niet aan hem valt te wijten en hij niet nalatig is geweest in het treffen van maatregelen om de gevolgen ervan af te wenden, is de bestuurder niet aansprakelijk. De wet geeft niet aan wie een bestuurslid aansprakelijk kan stellen. In ieder geval kan de algemene vergadering dat.

INTERN NETWERK

INTERN NETWERK

Aansprakelijkheid van de bestuurder tegenover derden Naast de interne aansprakelijkheid kan de bestuurder aansprakelijk zijn tegenover derden. In sommige gevallen vloeit de aansprakelijkheid direct voort uit de wettelijke regeling, bijvoorbeeld bij de vereniging met beperkte rechtsbevoegdheid, of wanneer een vereniging met volledige rechtsbevoegdheid nog niet is ingeschreven in het handelsregister van de Kamer van VAARKLAAR 2012


26




Koophandel. Op dat moment is iedere bestuurder hoofdelijk aansprakelijk. Een belangrijker grond van aansprakelijkheid is echter wanneer er sprake is van een onrechtmatige daad van een bestuurder. Een voorbeeld hiervan is wanneer een bestuurder ten tijde van het aangaan of de bekrachtiging van een rechtshandeling wist of behoorde te weten dat de vereniging niet tot nakoming van haar verplichtingen in staat zou zijn en ook niet voldoende verhaal zou bieden voor de schade die de wederpartij daardoor zou lijden. Gebeurde dit op basis van een bestuursbesluit, dan kunnen ook andere bestuurders worden aangesproken. Dit geldt niet voor de bestuurders die tegen het besluit hadden gestemd. Een typische onrechtmatige daad is misleiding van derden door de suggestie te wekken bevoegd te zijn de vereniging te vertegenwoordigen wanneer dat feitelijk niet zo is. Een derde denkt dan een overeenkomst te hebben gesloten met de vereniging, en zou schade kunnen lijden doordat dit niet het geval is.

F

Verzekering

Aansprakelijkheid van de bestuurder op grond van de anti-misbruikwetgeving Het doel van de anti-misbruikwetgeving is het tegengaan van het misbruik van rechtspersonen (in dit geval de vereniging). Dit speelt bij verenigingen die onder de Wet op de vennootschapsbelasting vallen. Kort gezegd kunnen op grond van de Wet Bestuurdersaansprakelijkheid bestuurders hoofdelijk aansprakelijk worden gesteld voor het niet afdragen door de vereniging van omzetbelasting, loonbelasting, premies werknemers- en volksverzekeringen en de bijdragen voor verplichte deelname aan bedrijfspensioenfondsen. De wet gaat uit van een meldingsplicht. Wie voorziet dat de vereniging een van de hiervoor genoemde verplichtingen niet kan nakomen dient dit (schriftelijk) te melden bij de betreffende instantie. Er is alleen dan nog sprake van aansprakelijkheid als de bestuurder(s) daaraan schuld heeft. De Wet bestuurdersaansprakelijkheid in faillissement legt de aansprakelijkheid voor het totale boedeltekort op bestuurders persoonlijk in geval van faillissement van de vereniging indien zij hun bestuurstaak kennelijk onbehoorlijk hebben vervuld. De bestuurder dient zijn taak behoorlijk te vervullen, anders is het mogelijk dat hij aansprakelijk wordt gesteld.

INTERN NETWERK

Er bestaat een mogelijkheid voor de bestuurder om zich te verzekeren.

VAARKLAAR 2012

27



13 Aanbevelingen Goed Sportbestuur Het bestuur van de KNMC heeft besloten de aanbevelingen van de ‘NOC*NSF-Commissie ter Advisering voor Principes van Goed Sportbestuur’ waar van toepassing te volgen. De aanbevelingen zijn gericht op landelijke sportorganisaties - maar ook watersportverenigingen kunnen er hun voordeel mee doen. De aanbevelingen hebben betrekking op: A. eenheid van beleid, organisatie en structuur; B. besturingsmodel, benoeming bestuur, zittingstermijn, rooster van aftreden; C. integriteit en functioneren bestuur; D. directie; E. algemene Ledenvergadering; F. statuten en diverse reglementen; G. financiën, vermogensbeheer, accountant.

Praktisch beheer

De dertien aanbevelingen zijn de volgende: Aanbeveling 1: eenheid Het bestuur zorgt voor eenheid binnen de organisatie door eenheid in beleid, organisatie en structuur. Het bestuur straalt dit uit en leeft dit na. Het zorgt hiermee voor maximale transparantie en voorspelbaarheid van de organisatie. Aanbeveling 2: topsportstatuut De organisatie stelt vanwege onder meer de grote (financiële) en specifieke belangen en complexiteit van de topsport een topsportstatuut op. Aanbeveling 3: financieel statuut Het bestuur zorgt dat zij een goed financieel beleid en een passende administratieve organisatie voert, vastgelegd in een financieel statuut. Aanbeveling 4: besturingsmodel Het bestuur stelt duidelijk vast op welke manier de organisatie bestuurd wordt. Het heroverweegt en actualiseert met regelmaat het gehanteerde besturingsmodel. Aanbeveling 5: bestuursfuncties Bij de uitoefening van een bestuursfunctie is het belangrijk dat de juiste persoon op de juiste plaats zit, er voldoende vernieuwing is, de wijze van voordragen en benoemen transparant is en het organisatiegeheugen goed is gewaarborgd. Aanbeveling 6: gedragscode bestuur Het bestuur stelt een gedragscode vast waaraan bestuursleden zich in hun handelen (moeten) houden en legt deze ter goedkeuring of in ieder geval ter kennisneming voor aan de ALV.

INTERN NETWERK

Aanbeveling 7: bestuurdersaansprakelijkheid Het bestuur bespreekt de noodzaak of wenselijkheid om zich voor bestuurdersaansprakelijkheid te verzekeren en legt zijn oordeel gemotiveerd aan de ALV voor. VAARKLAAR 2012


28




Aanbeveling 8: transparantie Het bestuur vergadert volgens een jaarlijks vastgesteld schema en is transparant over de agenda en bestuursbesluiten die de ALV aangaan. Slechts in gemotiveerde uitzonderingsgevallen kunnen er klemmende redenen van privacy of discretie zijn om niet volledig transparant te zijn.

Praktisch beheer

Aanbeveling 9: aftreden bestuursleden Het bestuur bevordert dat bestuursleden tussentijds aftreden bij: a) frequente afwezigheid waar ze door medebestuursleden (of toezichthouders) op zijn aangesproken; b) onvoldoende functioneren; c) structurele onenigheid van inzichten; d) onverenigbaarheid van belangen; e) indien dit anderszins door het bestuur geboden wordt geacht. Aanbeveling 10: agenda bestuur Het bestuur overlegt en besluit tenminste eenmaal per jaar over: a) het algemene beleid en de strategie, de hieraan verbonden (financiële) risico’s en de financiële stand van zaken (hieronder vallen ook begroting en jaarrekening); b) de eigen werkwijze en taakverdeling, het eigen en individuele functioneren; c) de relatie met de directie. Aanbeveling 11: directiestatuut Het bestuur stelt op basis van het vastgestelde besturingsmodel een helder directieprofiel vast en legt de taken, bevoegdheden en verantwoordelijkheden van de directie duidelijk vast in een directiestatuut. De positie van de directeur wordt in de statuten verankerd. Aanbeveling 12: controletaak ALV Het bestuur zorgt ervoor dat de ALV haar controletaak naar behoren kan uitvoeren. Aanbeveling 13: statuten en reglementen Het bestuur zorgt ervoor dat de organisatie in ieder geval naast de statuten de volgende reglementen heeft: een tuchtreglement, een dopingreglement, een regeling tegen seksuele intimidatie, een regeling tegen discriminatie/racisme en een regeling voor klachten.

VAARKLAAR 2012

INTERN NETWERK

29



Algemene Gedragscode voor de Watersporter Inleiding Een enquête onder de leden van het Nederlands Platform voor Waterrecreatie (NPvW) heeft uitgewezen dat het gedrag van sommige waterrecreanten grote ergernis geeft. Om te voorkomen dat dit tot strengere weten/of regelgeving leidt, heeft de werkgroep veiligheid van het NPvW deze Algemene Gedragscode voor de Watersporter opgesteld, met daarbij de gedachte: “Wie de schoen past, trekt hem aan”. Het NPvW is van mening dat u mede watergebruikers kan en mag wijzen op het naleven van deze gedragscode, tenzij uw eigen veiligheid daardoor in gevaar komt.

Gedragscode watersporter

Veiligheid Goed Zeemanschap is de grondregel; als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan. Denk altijd aan uw snelheid en houd voldoende afstand. Ken de uitwijkregels en reageer dus tijdig; óók bij het zien van een A-vlag (duikers te water!). Besteed onder alle omstandigheden aandacht aan uw eigen zichtbaarheid en uitzicht. (beperkt zicht / dode hoek). Wees voorzichtig met alcohol, hanteer dezelfde regels als in het wegverkeer. Onderken zowel de vaardigheden als de beperkingen van uw opvarenden, in het bijzonder bij slechte weer- en/of vaarcondities. Gasten aan boord altijd voorlichten over veiligheid: wijs op plaats en gebruik van EHBOkist, noodsignalen, reddingsvesten, brandblusmiddelen en communicatiemiddelen. Waarschuw voor onder spanning staande trossen en/of lijnen. Luister regelmatig naar alle beschikbare weerberichten en handel hiernaar. Stop alle mechanische voortstuwingsmiddelen wanneer u afgemeerd ligt in een sluis.

INTERN NETWERK

Wellevendheid Bied hulp in geval van nood! Maak geen onnodig lawaai zoals luidruchtige conversaties, te hard staande radio’s. (Vervolg op pagina 31)

VAARKLAAR 2012

30




Wijs uw eigen bemanning niet luidruchtig terecht; geluid draagt ver op het water! Sta andere schepen toe langszij te komen; loop over het voordek van uw buurman om aan de wal te komen, tenzij anders is overeengekomen. Neem andermans trossen aan bij het afmeren, ook al komt men niet bij u langszij.

Gedragscode watersporter

Denk aan uw snelheid en pas deze aan de omstandigheden van het vaarwater aan; te hoge snelheid ontsiert iedere manoeuvre, zoals bij aan- en ontmeren in havens en uitvaren van sluizen. Tevens veroorzaakt een te hoge hekgolf grote overlast aan (wal)vissers, kleinere schepen, kano’s en zwemmers. Ook beschoeiing en natuur hebben daaronder te lijden. Zorg voor correcte vlagvoering; natievlag neerhalen bij zonsondergang!

Uitrusting Draag een reddingsvest, dit geldt zeker voor kinderen. Zet kleine kinderen aan boord zo mogelijk aan een lijn. Luister voortdurend uit op uw marifoon; op de doorgaande hoofdvaarwegen altijd op het voorgeschreven/ aangegeven kanaal! Zend indien noodzakelijk, kort en bondig. Laat uw noodsignalen, EHBO-middelen en brandbestrijdingsapparatuur regelmatig keuren! Zorg er voor geldende vaarreglementen (BPR) aan boord te hebben. Check voor vertrek altijd uw navigatie instrumenten en -verlichting. Zorg voor recente kaarten van het vaargebied. Werk ze zo nodig bij.

Milieu Werp geen afval overboord; mede watergebruikers zijn u dankbaar.

INTERN NETWERK

Loos inhoud vuilwatertank en lenswater niet op het oppervlaktewater, maar loos dit bij een afgiftepunt. Honden uitlaten mag aangelijnd, maar ruim de uitwerpselen op. Verstoor geen dieren in natuurgebieden, betreed geen rust- of broedgebieden. VAARKLAAR 2012

31



Sociale hygiëne Hygiënecode sportkantines De code is een hygiënecode die ook voor sportkantines geldt!

Praktisch beheer

O

p 1 december 2007 is de nieuwe hygiënecode voor de horeca van kracht geworden. Met de Voedsel en Waren Autoriteit (VWA) is een overgangstermijn afgesproken van drie maanden. Dit betekent dat u vanaf 1 maart 2008 over deze nieuwe hygiënecode moet beschikken. Met de link hieronder kunt u gratis zelf uw hygiënecode samenstellen en downloaden.

Zo voldoet u aan de eisen Bedrijven die met levensmiddelen werken, moeten dat op hygiënische wijze doen. Daarvoor is via Europese regelgeving een uitgebreide norm opgesteld, de HACCP, die geldt voor alle levensmiddelenbedrijven. Maar wat betekenen die internationale richtlijnen voor úw onderneming? De hygiënecode voor de horeca geeft u het antwoord: deze code beschrijft uitsluitend de activiteiten die kenmerkend zijn voor de horecabranche. De code in zijn geheel is goedgekeurd door de Minister. Als u digitaal uw eigen code samenstelt, is het van belang dat u de vragen naar uw bedrijfsactiviteiten zorgvuldig beantwoordt. U moet er namelijk voor zorgen dat u alle relevante bedrijfsactiviteiten in uw code opneemt. Het is uw verantwoordelijkheid dat u werkt volgens de hygiënecode of volgens de beginselen van HACCP.

Zie de website www.kenniscentrumhoreca.nl

VAARKLAAR 2012

INTERN NETWERK

32



Brandveiligheid Brand blijft een ongenode gast die je graag buiten wil houden. Maar als het fout gaat wat doe je dan? Ook na de brand komen tal van zaken op je af, nazorg waaronder reconditionering, verantwoordelijkheid, verzekering en aansprakelijkheid. Hoe bewust gaan wij om met brandveiligheid? Naast de nog vers in het geheugen liggende catastrofale brand in De Punt, waarbij zelfs brandweerlieden zijn omgekomen, berichten de media ons regelmatig over branden in jachthavens en van pleziervaartuigen. Vaak blijkt uit onderzoek dat de brand voorkomen dan wel beperkt had kunnen worden. Erger is het nog als er slachtoffers vallen. Daarnaast rijst de vraag wat hebben we geregeld en wie is verantwoordelijk?

Praktisch beheer

Kenmerkend zijn de verschillen tussen de verenigings- en particuliere havens. Is de eerste vol van bedrijvigheid met goedbedoelde klussende doe-het-zelvers zie je bij de andere overwegend rustig genietende bemanningen en een enkele servicewagen van een bestelde monteur. Maar als het tijdens het afvullen van brandstof, of reparaties aan gasleidingen e.d. fout gaat, gaat het vaak ook echt fout, en betreft het vaak meer dan één schip! De kantines zijn overwegend ook verschillend en bij de eerstgenoemde havens ook in gebruik voor feesten door derden. Leuke extra inkomsten maar met de gebruiksvoorschriften neemt men het niet altijd zo nauw, tot…..?. Opvallend zijn de risico´s van buiten de eigen terreinen, diverse risicovolle opslag op aangrenzende percelen en in gebouwen, hoe is daar mee omgegaan? Heel begrijpelijk is het optimale gebruik van de walcapaciteit voor de winterstalling, maar is er aan brandveiligheid gedacht? Over het terrein lopend zie je een maximaal gebruik van de opslagruimte, echter een vorm van brandcompartimentering is ver te zoeken. Om maar niet te spreken over alarmmogelijkheden en blusmiddelen, een enkele uitzondering daargelaten. Het is absoluut niet altijd kommer en kwel. Het is niet de onwil maar vaak het onbekende met de materie. De terugtrekkende overheid maakt dat het zelfbewustzijn moet toenemen. Daarom is er in het Dienstenpakket van het VNM Brandveiligheid opgenomen. Een film van de brand aan de Punt — het gaat ook bij de brandweer wel eens fout— is beschikbaar en een oud brandweercommandant, lid van het KNMC, is eventueel bereid om u van advies te dienen. Hoewel er een trend is van de terugtrekkende overheid kan door nauwe samenwerking met de lokale brandweer veel bereikt worden. Ook het samen oefenen levert veel winst op voor beide partijen. Zie ook verdere documentatie www.knmc-vnm.nl/nieuwsbrieven de Nieuwsbrief van februari 2007. VAARKLAAR 2012

INTERN NETWERK

33



Organisatiemodel watersportverenigingen

Praktisch beheer

INTERN NETWERK

INTERN NETWERK

VAARKLAAR 2012

34

VERBINDEN & INSPIREREN


Verbinden & Inspireren Is het VNM in uw vereniging of club al de verbindende schakel? Verbinden is namelijk de essentie tussen verschillende vakdisciplines, tussen beleidsterreinen en tussen organisaties en in werkprocessen. Het lidmaatschap van het VNM maakt samenwerken gemakkelijker. Het VNM verbindt kennis én mensen!

De jaarlijkse Najaarsbijeenkomst is ook een verbindende factor Elk jaar komen de bestuursleden van de aangesloten verenigingen en clubs bijeen met het bestuur VNM, waaronder een flink aantal nieuwkomers. Deelnemers laten zich inspireren door sprekers, die vanuit verschillende invalshoeken hun visie geven op onze beleidsterreinen. ‘s Middags is een vast programmaonderdeel de Meet & Match sessie. Daarin kunt u op uw gemak de banden met oude bekenden aanhalen en kunt u netwerken om nieuwe relaties te ontwikkelen. Altijd wordt in de Meet & Match sessie een aantal inspirerende programmaonderdelen uitgelicht.

VERBINDEN & INSPIREREN

MEET & MATCH

Het lidmaatschap van het VNM met de Najaarsbijeenkomst is een waardevolle verbindende factor in de watersportwereld.

INTERN NETWERK

VAARKLAAR 2012

35



Stichting voor Actieve Watersporters (S.A.W.) In 1990 vonden een aantal watersporters dat er hoofdzakelijk alleen voor de zeilers wedstrijden en opleidingen waren. Spontaan werd besloten om hier wat aan te doen. Zij begonnen met de organisatie van nautische toertochten en al snel volgden lezingen en vaaropleidingen. In 1992 werd een voorlopig bestuur geformeerd. Om professioneel te kunnen werken werd de Stichting voor Actieve Watersporters (SAW) opgericht, zonder commerciële belangen.

Opleidingen

De kwaliteit moet hoog in het vaandel staan om onderstaande doelstellingen waar te kunnen maken: De belangen van de watersportrecreant, met name de pleziervaart, te behartigen Het uitbreiden en de kwaliteit bewaken van theoretische en praktische vaaropleidingen voor de watersporter Het verbeteren van de veiligheid van schip en bemanning De relatie verbeteren tussen recreatie- en beroepsvaart Zoveel mogelijk ondersteuning geven aan verenigingen en andere watergebonden organisaties Het organiseren van praktijkdagen en weekends, vaartrainingen, lezingen, voorlichtingsavonden en excursies. De S.A.W. kreeg in 1994 als thuisbasis het ‘K.S.C.C. Schipperscentrum’ dat ligt afgemeerd in de Waalhaven te Nijmegen. De Stichting voor Actieve Watersportbeoefenaars (SAW) te Nijmegen is sinds januari 2004 een door de KNMC/VNM erkende motorbootvaarschool en verzorgt de volgende cursussen en opleidingen: Rijn Sport Patent

Schipperscentrum

INTERN NETWERK

Klein Vaarbewijs 1; Klein Vaarbewijs 2; Klein Vaarbewijs 1+2 Vaartraining; Theoretische Kustnavigatie Basiscertificaat Marifoon; Marcom B; G.M.D.S.S. module Meteo Scheepsmotorentechniek Zie voor nadere informatie de website van de vaarschool: www.vaarschoolsaw.nl VAARKLAAR 2012

36

JAARBOEK


Jaarboek Verbond Nederlandse Motorbootsport (VNM)

JAARBOEK

Het Jaarboek is onderdeel van het informatiepakket Vaarklaar. Het Jaarboek ontvangen de besturen van de aangesloten watersportverenigingen en -clubs als supplement. De inhoud van het Jaarboek kan per jaar wisselen, maar omvat in ieder geval: Statuten van de vereniging Koninklijke Nederlandsche Motorboot Club - KNMC Statuten van de stichting Verbond Nederlandse Motorbootsport – VNM Samenstelling bestuur VNM Vlagvoering Jachtetiquette Algemene gedragscode watersporter Toelichting gebruik beeldmerken en het logo van het VNM Aangesloten verenigingen en -clubs VNM

Het Jaarboek is voor de leden te downloaden van www.knmc-vnm.nl/documenten/jaarboek

VAARKLAAR 2012

INTERN NETWERK

37

COMMUNICATIE

Verbond Nederlandse Motorbootsport FREE PUBLICITY WEBSITE

COMMUNICATIE

NIEUWSBRIEVEN INTERN NETWERK

VAARKLAAR 2012

Nieuwsbrief van februari 2007

38

Verbond Nederlandse Motorbootsport. Wereldwijd verbonden. Portfolio

Recommend Documents