g n i r e d n a r e ‘‘V in zicht’’
Veolia: “Houdoe en bedankt!” Website: new style!
Schijf van Vijf
JAAR
VERSLAG 2014
Inhoudsopgave.
03
De essentie van Reizigersoverleg Brabant. Bestaansrecht Doel Werkwijze Professionaliteit
04 05 09
Verandering in zicht... Een terugblik. Organisatie.
Algemene Leden Vergadering Bestuur Bureau Coördinatiewerkgroep Concessiewerkgroepen
Activiteiten.
Voorwaardenscheppend, wettelijk bepaald of ingegeven door Provincie Eigen en externe projecten Voortkomend uit marketingplatform (Goed bezig BUS)
2 | Jaarverslag 2014
16 18 19
Marketing & communicatie. Corporate communicatie Beurzen & evenementen In de media
Financiën.
Inkomsten Uitgaven Overschot en algemene reserve Kerncijfers jaarrekening Eigen vermogen
Verandering in zicht... Een vooruitblik.
De essentie van Reizigersoverleg Brabant.
Reizigersoverleg Brabant als dé regionale consumentenorganisatie in de wereld van het openbaar vervoer.
Bestaansrecht
Werkwijze
De Wet Personen Vervoer 2000, ingesteld op 1 januari 2001, stelt dat de (regionale) overheid en vervoerders moeten overleggen met de reiziger over de exploitatie van het collectief personenvervoer. Met collectief personenvervoer worden alle vormen van openbaar vervoer bedoeld, zoals streekbussen, stadsbussen en regionale spoorwegen (niet-NS). Echter, het is voor de (decentrale) overheid en vervoerders niet mogelijk om met alle individuele reizigers afzonderlijk te overleggen. Daarom is in 2003 Reizigersoverleg Brabant in het leven geroepen.
Reizigersoverleg Brabant is als erkende consumentenorganisatie een onafhankelijke gesprekspartner van de Provincie Noord-Brabant ende vervoerders. Vanuit het oogpunt van de reiziger geeft Reizigersoverleg Brabant haar visie op vrijwel alles wat te maken heeft met de exploitatie van het regionale openbaar vervoer. Dit vereist inventarisatie van de wensen en ervaringen van haar (reizigers-) achterban, overleg met alle betrokken partijen en (verplicht) gevraagde en ongevraagde advisering.
Doel
Professionaliteit
Binnen de kaders van de overheid behartigt Reizigersoverleg Brabant de belangen van de huidige en toekomstige busreiziger in Noord-Brabant (2014 is het laatste jaar waarin het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven hierbij uitgezonderd was). Vanuit de driehoek Provincie, vervoerder en consument werkt het Reizigersoverleg Brabant zodoende aan openbaar vervoer dat in alle opzichten voorziet in de vraag van de reiziger en tegemoet komt aan het toetsingskader van Reizigersoverleg Brabant. Speerpunten in dit openbaar vervoerssysteem zijn betrouwbaarheid en consistentie.
Reizigersoverleg Brabant beseft dat de mate waarin ze invloed kan uitoefenen afhankelijk is van de achterban, de adviezen en de samenwerking met de Provincie Noord-Brabant en de vervoerders (en andere reizigersoverleggen). Door onafhankelijke onderzoeken en eigen praktijkervaringen houdt ze de kwaliteit van het vervoer nauwlettend in de gaten.
“En dat geheel afgestemd op de wensen van de reiziger’’
Het juiste adres voor uw stem in het openbaar vervoer!
Reizigersoverleg Brabant | 3
Verandering in zicht... Een terugblik.
“ Van ‘Houdoe en bedankt’ naar ‘Samen de kansen tegemoet’ ’’
Jan Hendrikx
Voorzitter Reizigersoverleg Brabant
“‘Houdoe en bedankt’. Een leus die vanaf maandagochtend 1 december 2014 op het display van een bus van Veolia Transport in Tilburg was te zien. Net als op de historische museumbussen in Breda die Veolia ook tijdelijk inzette om afscheid te nemen van West-Brabant. Aan dit afscheid, en daarmee de komst van Arriva in geheel Brabant per 14 december, is veel voorafgegaan. Een traject dat het afgelopen Brabantse OV-jaar het meest kenmerkt. Ook voor Reizigersoverleg Brabant die, vanuit haar adviesrol, de aanbesteding op de voet volgde. Continu de verandering in zicht… Nu dit jaar is afgerond, zeg ik, vol waardering voor dat wat de mensen bij Veolia Transport de afgelopen jaren bereikt hebben, ook ‘Houdoe en bedankt’ tegen hen. Ik wens hen het allerbeste toe. En wat ik gedeeltelijk nieuwkomer Arriva mee wil geven? In ieder geval mijn volste vertrouwen. Ik ben ervan overtuigd dat Arriva er alles aan gaat doen om, in de ogen van de reiziger, de komende jaren als beste uit de bus te komen. De reuring rondom de aanbesteding betekent niet dat Reizigersoverleg Brabant andere reizigerskwesties in 2014 uit het zicht verloor. Sterker nog, Reizigersoverleg Brabant sorteerde alvast voor op de nieuwe concessieperiode. Om ook deze periode weer ‘reiziger-minded’ te maken, ontwikkelde ze, samen met Zet, de Schijf van Vijf met daarop de belangrijkste eisen die een reiziger aan goed openbaar vervoer mag stellen. Een prijzenswaardige uitkomst van het symposium VervoersExperience. Het gedachtegoed rondom deze Schijf van Vijf vormde de context voor de prille voorbereiding van een handboek voor kleinschalige mobiliteitsoplossingen. Toen, maar ook straks, net zoals bij tal van andere komende projecten. Daarnaast verwezenlijkte Reizigersoverleg Brabant, onder de paraplu van Goed bezig BUS, de eerdere plannen voor de Groene Haltes. Ook lanceerde Reizigersoverleg Brabant haar nieuwe website. Bovendien verschoof ze de aandacht betreffende de OV-bijeenkomsten van senioren naar mensen met een zorgindicatie die door gedragsverandering (meer) gebruik kunnen maken van het openbaar vervoer. Zomaar een kleine greep uit dat waar Reizigersoverleg Brabant zich in 2014 hard voor maakte. Dit jaar was dus een jaar van verandering, waarin Reizigersoverleg Brabant haar beste beentje voor heeft gezet. Een moraal waar we volgend jaar ook weer voor gaan. Tegen de actievelingen binnen Reizigersoverleg Brabant, en natuurlijk de huidige partners die we volgend jaar weer terug zien, zeg ik dan ook zeker geen ‘Houdoe en bedankt’. Tegen hen zeg ik gelukkig alleen ‘bedankt’, maar ook ‘samen gaan we de nieuwe kansen tegemoet’.”
4 | Jaarverslag 2014
Organistatie.
Om voldoende expertise en daadkracht te hebben, mocht Reizigersoverleg Brabant ook in 2014 putten uit de tomeloze energie en (veelal vrijwillige) inzet van zo’n 70 mensen.
Algemene Leden Vergadering
Bestuur
Functie
Functie
Tijdens de Algemene Leden Vergadering, het hoogste orgaan van de vereniging en waarvan de leden in 2014 twee keer bijeen kwamen, werden besluiten genomen over financiële en organisatorische zaken. Daarnaast werden tijdens deze vergaderingen de visie en het beleid van Reizigersoverleg Brabant bepaald. Onderwerpen die in 2014 aan bod kwamen waren onder andere de statuten, de begroting, het visie- en beleidsplan en het activiteitenplan.
Ook in 2014 sprak en besliste het bestuur over de dagelijkse gang van zaken op kantoor en binnen het bestuur. De leden kwamen regelmatig bij elkaar om de visie en het beleid verder te ontwikkelen.
“Financiën, organisatie, visie en beleid” Leden De leden zijn organisaties die belang hebben bij goed openbaar (bus-)vervoer in de Noord-Brabantse concessies. In 2014 namen de volgende organisaties deel aan de Algemene Leden Vergadering: Fietsersbond Brabant, Rover, Katholieke Vrouwenorganisatie, Stichting Verenigde Bonden Overleg Brabant, Vereniging Kleine Kernen Noord-Brabant, Zet, Fractie Front en Sam (van de Universiteit van Tilburg), ORION Scholen, Gehandicapten Platform Den Bosch, Onderwijsgroep Tilburg, Ons Middelbaar Onderwijs, ROC West-Brabant, de ZeeBrascholen, Koninklijke Visio en Avans Hogeschool.
“Dagelijkse zaken, visie en beleid” Leden Organisaties aangesloten bij Reizigersoverleg Brabant kunnen bestuurskandidaten voordragen die worden benoemd door de Algemene Leden Vergadering. Ieder bestuurslid is, naast de eigen bestuursfunctie, intensief betrokken bij actuele OV-dossiers.
Reizigersoverleg Brabant | 5
Jan Hendrikx Voorzitter
Herman Bouma Vicevoorzitter
Ad Couwenberg Bestuurslid
Corrie Bombeeck Bestuurssecretaris
Jacques Schram 6 | Jaarverslag 2014
Penningmeester
Bureau Functie Het bureau stelde, op basis van de input van de werkgroepen, adviezen op voor vervoerders en Provincie en overlegde namens de reiziger met alle betrokken partijen. Naast de wettelijk bepaalde belangenbehartigingstaken, is het bureau in 2014 betrokken geweest bij diverse (marketingcommunicatie-) projecten. Ook voerde het bureau weer het secretariaat van het bestuur, Reizigersoverleg SRE en de Landelijke Werkgroep en het Voorzittersoverleg van de ROCOV’s uit.
“Wettelijke belangenbehartigingstaken, diverse projecten en het secretariaat”
Medewerk(st)ers Ook in 2014 zijn de vaste medewerksters Anne-Marie Bos, Nienke van der Pas , Bernie van Kleef en Wendy Waddilove weer tot het uiterste gegaan om het openbaar vervoer verder te verbeteren. Erik van den Heuvel, student Verkeerskunde aan de internationale hogeschool NHTV te Breda, leverde als interne stagiair in de laatste periode van het jaar tevens een grote bijdrage.
Anne-Marie Bos
Bureau- en concessiemanager (Oost-Brabant en de Meierij)
Bernie van Kleef Managementassistente
Nienke van der Pas Communicatie- en
concessiemanager (West- en Midden-Brabant)
Wendy Waddilove
Managementassistente Reizigersoverleg Brabant | 7
Coördinatiewerkgroep
Concessiewerkgroepen
Functie
Functie
Binnen de coördinatiewerkgroep werden alle adviezen opgesteld die Brabant-brede onderwerpen betreffen. In 2014 omhelsde dit voornamelijk advisering aan de nieuwe vervoerder Arriva; de nieuwe tarieven, vergoedingsregeling, klachtenprocedure, communicatie, etc. De onderlinge afstemming tussen de concessiegebieden en bewaking van de algemene uitgangspunten die voor alle concessies gelden, stonden in deze werkgroep centraal.
Reizigersoverleg Brabant kende in 2014 vier permanente concessiewerkgroepen; die voor West-, Midden-, en Oost-Brabant en de Meierij. Deze regionale werkgroepen bekleedden een advies- en signaleringsfunctie. Zo beoordeelden de leden bijvoorbeeldcapaciteitsproblemen, gewijzigde infrastructuur en plannen voor de dienstregeling. Ze stelden zich proactief op en voorzagen het bureau van essentiële actualiteiten.
“Brabant-brede onderwerpen” Leden De leden hebben een Brabant-breed blikveld en zijn bekend met zowel praktijksituaties als achterliggende theorieën. Zij zijn afgevaardigden uit de Algemene Leden Vergadering, het bestuur en de concessiewerkgroepen. In 2014 kende de coördinatiegroep 12 leden.
8 | Jaarverslag 2014
“Advisering en signalering” Leden De werkgroepen bestaan uit leden geselecteerd op basis van persoonlijke belangstelling, betrokkenheid en kunde. De vrijwillige deelname geschiedt op persoonlijke titel, maar ook als vertegenwoordiger van een vereniging, groepering of organisatie. Exclusief beide concessiemanagers telden de werkgroepen West, Midden, Oost en de Meierij respectievelijk 19, 14, 6 en 8 leden.
Activiteiten.
Reizigersoverleg Brabant kende in 2014 een drieledig activiteitenpakket: • activiteiten die voorwaardenscheppend of wettelijk bepaald zijn of die voortvloeien uit het Plan van Eisen en de OV-Visie van de Provincie. • activiteiten die vallen onder de eigen projecten of die voor exter nen worden uitgevoerd. • activiteiten die voortkomen uit het marketingplatform van de Provincie Noord Brabant.
Voorwaardenscheppend, wettelijk bepaald of ingegeven door Provincie Hierna de activiteiten die door de wet en Provincie werden ingegeven, de inspanningen om de achterban te informeren, te motiveren en te versterken, en initiatieven ten behoeve van de benodigde personele capaciteit om als organisatie goed te functioneren.
Adviezen Gevraagd en ongevraagd
De adviezen van Reizigersoverleg Brabant aan de provincie, gemeenten en vervoerders, gebaseerd op de input vanuit haar achterban, zijn vaak een reactie op voorstellen vanuit de Provincie of de vervoerder. Het is voor hen wettelijk verplicht om bij bepaalde initiatieven Reizigersoverleg Brabant om advies te vragen. Daarnaast, voortkomend uit een proactieve instelling, geeft Reizigersoverleg Brabant ook ongevraagd advies.
“Verplicht advies van Reizigersoverleg Brabant.”
Reizigersoverleg Brabant | 9
Aandachtsgebieden
In 2014 bracht Reizigersoverleg Brabant advies uit over onder andere vervoersbewijzen, acties, bushaltes en pilots. Naarmate het jaar vorderde, kwam de focus te liggen op Arriva als vervoerder per 14 december 2014. In het kader hiervan is geadviseerd over de dienstregeling, tarieven, reisproducten, de vergoedingsregeling, de klachtenprocedure en marketing en communicatie. Alle adviezen afgegeven in 2014 zijn terug te vinden op www. reizigersoverlegbrabant.
Eind 2014: Nieuwe concessie, nieuwe bussen
10 | Jaarverslag 2014
Advies uitgelicht: dienstregeling nieuwe concessieperiode. Het advies over de nieuwe dienstregeling is elk jaar één van de belangrijksten. Toch was 2014, wat betreft advisering over de nieuwe dienstregeling van West- en Oost-Brabant, een rustig jaar. Mede omdat de gunning van de aanbesteding pas in het najaar definitief werd. Daarna kon er pas echt aan gewerkt worden. Maar ook omdat, zoals halverwege het jaar al duidelijk werd, de dienstregeling in West-Brabant nauwelijks zou veranderen als Arriva de aanbesteding zou winnen. Er waren alleen aanpassingen nodig rondom het nieuwe station in Breda. Daarentegen hebben de bussen in Oost-Brabant op sommige dunne lijnen enkele ritten in moeten leveren, ten gunste van de gebieden met een grotere vervoersvraag. Na de definitieve gunning startte Arriva het overleg met Reizigersoverleg Brabant. Het reizigersoverleg heeft uiteindelijk positief op de voorgestelde dienstregeling geadviseerd.
Bevordering kennis en kunde Excursie Trans Link Systems
Op dinsdag 7 oktober leerden de werkgroep- en ALV-leden meer over de trends, achtergronden, werking en productie van de OV-chipkaart. Dit middels een bijeenkomst bij de organisatie achter de OV-chipkaart; Trans Link Systems in Amersfoort. Onder andere de omvangrijkheid van het gebruik van de OV-chipkaart, de werking van het contactloos betalen en enkele toekomstscenario’s werden in kaart gebracht. De daaropvolgende rondleiding bracht de leden naar de productieruimte, waar uitgelegd werd hoe de kaarten ontwikkeld worden.
Themabijeenkomst ‘Betalen in het OV, een blik op de toekomst’
De werkgroep- en ALV-leden werden op dinsdag 7 oktober bijgepraat over de toekomstige mogelijkheden wat betreft betalen in het openbaar vervoer. Commercieel manager bij Arriva, Bas van Weele, gaf onder andere inzicht in Touch&Travel. Dit is een systeem waarbij de reiziger achteraf met de telefoon betaalt. Een telefoon registreert immers waar iemand zich bevindt. Een saldo is bij deze vorm van betaling niet nodig.
Informatiebijeenkomst ontwikkelteams
Wat is de rol van Reizigersoverleg Brabant in de toekomstige ontwikkelteams? De inbedding van de nieuwe situatie binnen de organisatie na de aanbesteding werd op 11 maart besproken met de werkgroep- en ALV-leden. Hierbij kwamen de nieuwe verhouding tussen de vervoerder, de provincie en Reizigersoverleg Brabant en diens daarmee samenhangende rollen aan bod. Ook werd uit de doeken gedaan welke gevolgen dit heeft voor de interne gang van zaken en de rollen van de werkgroepleden.
Reizigersoverleg Brabant | 11
Eigen en externe projecten Reizigersoverleg Brabant stak ook in 2014 weer de handen uit de mouwen voor zowel grotere eigen projecten als externe projecten.
OV-bijeenkomsten Ouderen blijven het spannend vinden om met de OV-chipkaart te reizen. In het kader van het ontzorgingsplan hielpen Reizigersoverleg Brabant en Zet hen, in samenwerking met KBO Brabant, voorgaande jaren de drempel over. Dit door de organisatie van theorie- en praktijkbijeenkomsten. Tijdens die theoriebijeenkomsten kwamen de verschillende OV-chipkaarten en de voordelen, het gebruik en de aanvraagprocedure ervan aan bod. Tijdens de praktijkbijeenkomsten gingen de senioren samen met een OV-gids daadwerkelijk op pad (met de bus, trein en/of buurtbus) waarbij ze de (eerder aangevraagde) OV-chipkaart zelf gebruikten. In 2014 is er op het verzoek van KBO Boxtel en in samenwerking met de buurtbusvereniging een vergelijkbare theoriebijeenkomst georganiseerd voor 42 personen. Echter, 2014 is ook het jaar waarin Reizigersoverleg Brabant de aandacht naar andere doelgroepen verlegde, zoals mensen met een zorgindicatie. Samen met Zet en Arriva is gekeken of dit project uitgezet kan worden bij gemeenten en/of zorginstellingen. Dit mondde uit in theoriebijeenkomsten bij onder andere zorginstelling het Hoge Veer in Raamsdonkveer, het Gehandicaptenplatform in Vught en Zorggroep Van Nestelgroep in Vught. In totaal zijn ongeveer 100 mensen met een beperking bereikt. In 2015 wordt deze insteek verder ingezet.
OV-Loket In september is, samen met Zet en Regio West-Brabant en ook in het kader van het ontzorgingsplan, een OVloket ingericht in het Lievensberg Ziekenhuis in Bergen op Zoom. Gedurende twee weken was een OV-gids van Reizigersoverleg Brabant aanwezig bij de ingang van de polikliniek. Deze OV-gids fungeerde als aanspreekpunt voor iedereen met vragen over het openbaar vervoer. Ook sprak de OV-gids zelf regiotaxiklanten en 65-plussers aan over de reis naar het ziekenhuis.
12 | Jaarverslag 2014
In totaal zijn 377 mensen geïnformeerd door de OV-gids. Van deze mensen was ongeveer de helft niet bekend met het openbaar vervoer. Met name de manier waarop mensen het openbaar vervoer kunnen gebruiken is onbekend. Ook waren de meeste mensen niet op de hoogte van de website 9292ov.nl.
Onderzoek reisregels (interne stage) Erik van den Heuvel, student van de NHTV in Breda, heeft als interne stagiair een grote bijdrage geleverd aan diverse projecten van het bureau, waaronder het te ontwikkelen handboek en de deelname van Reizigersoverleg Brabant en Zet aan het Nationaal Congres Openbaar Vervoer. Daarnaast voerde hij onderzoek uit naar reisregels. Voorzichtige conclusies wijzen uit dat er veel verschillen bestaan tussen de reisregels van Arriva, Veolia Transport en Herms qua formulering, striktheid en/of aanwezigheid. En dat terwijl reizigers uniformering en duidelijkheid wat betreft die regels juist erg belangrijk blijken te vinden. Er zal worden gekeken naar mogelijkheden om deze wens voor uniformering op de agenda van het ROCOV-overleg te zetten.
“Uniformiteit reisregels belangrijk’’
Onderzoek wensen jongeren (externe stage) Sören Blankers en Oscar van der Pol, twee studenten van de NHTV in Breda, hebben onderzoek gedaan naar de wensen van jongeren met betrekking tot het openbaar vervoer. Wat willen jongeren verbeteren en hoe zou dat kunnen? Enkele suggesties duiden op een gewenste verbetering van fietsstallingen, interactieve bushaltes en het scheiden van studentenstromen van de rest van de reizigers. Deze uitkomsten houdt Reizigersoverleg Brabant in haar achterhoofd om eventueel op te pakken wanneer hier, in verband met de opstart van de nieuwe vervoerder in 2015, de ruimte voor is.
Handboek kleinschalige mobiliteitsoplossingen De verschraling van het openbaar vervoer door bezuinigingen en de transitie naar de nieuwe Wet Maatschappelijke ondersteuning vragen om, met name in de kleine kernen, particuliere vervoersoplossingen. Zowel gemeentes als stichtingen, verenigingen, en overige vrijwilligers kunnen initiatiefnemer hiervan zijn. Om hen tegemoet te komen, maakten Reizigersoverleg Brabant en Zet in 2014 plannen voor de ontwikkeling van een handboek voor kleinschalige mobiliteitsoplossingen. Deze leidraad en checklist zal gestoeld zijn op het nemen van eigen initiatief en zal daarom inzicht geven in de manier waarop zaken aangepakt kunnen worden. Hoe en wat moet er geregeld worden? Welke mogelijkheden zijn er? Wie moet waarbij betrokken worden? Wat zijn de regels en wetten? En hoe en wanneer houd je het vervoer in stand? De bundeling van deze praktische tips kan voorkomen dat initiatiefnemers steeds opnieuw zelf het wiel moeten uitvinden. De eerste fase, onderzoek naar het draagvlak voor dit handboek, is eind 2014 ingezet.
Landelijk overleg Landelijke Werkgroep ROCOV’s
Ook in 2014 had Reizigersoverleg Brabant een actieve rol in de Landelijke Werkgroep van de ROCOV’s (Reizigers Overleggen Consumentenbelangen Openbaar Vervoer). De werkgroep kwam ongeveer vijf keer bij elkaar om de thema’s rondom de OV-chipkaart te bespreken, de onderlinge ervaringen uit te wisselen en input te leveren voor de discussie op landelijk niveau. Ook gaf de werkgroep kaderadviezen aan de ROCOV’s om een basis te hebben voor de uiteindelijke regionale advisering. Zo is in 2014 advies gegeven over onder andere het Landelijke Tarief Kader 2015, het Budget Zeker product en het product 1 Dag OV-vrij. In april 2014 nam Herman Bouma, vice-voorzitter van Reizigersoverleg Brabant, afscheid als voorzitter van de Landelijke Werkgroep ROCOV’s.
“Niet steeds opnieuw het (bus)wiel uitvinden”
Reizigersoverleg Brabant | 13
ROCOV Voorzittersoverleg
Reizigersoverleg Brabant maakte in 2014 tijdens het landelijke ROCOV-Voorzittersoverleg diverse afspraken over de nieuwe structuur van de gezamenlijke ROCOV’s. Zo stond in 2014 de start van het Nationaal Openbaar Vervoers Beraad (NOVB) centraal. De Landelijke Werkgroep ROCOV’s heeft het ROCOV Voorzittersoverleg gemandateerd voor het doen van voorstellen voor de agenda van dit NOVB en voor het geven van adviezen over landelijk spelende zaken. Deze adviezen werden eerst in de Landelijke Werkgroep ROCOV’s afgestemd. In 2014 stond zodoende onder andere de lange termijn spooragenda centraal.Herman Bouma, vicevoorzitter van Reizigersoverleg Brabant, stopte in september 2014 met zijn werkzaamheden als voorzitter van het ROCOV Voorzittersoverleg. Op 27 november 2014 hebben Reizigersoverleg Brabant, ROCOV Gelderland en Reizigersoverleg Limburg, mede ter afscheid van Herman Bouma, een symposium georganiseerd over grensoverschrijdend openbaar vervoer.
Nationaal Openbaar Vervoer Beraad (NOVB)
In het NOVB kwamen de overheden, de vervoerders en de consumentenpartijen bij elkaar om afspraken te maken over de landelijke OV-chipkaart en tarieven die niet regionaal kunnen worden afgedaan. De zaken die hier werden besproken, werden door de consumentenpartijen voorbereid in het NOVB-Consumentenoverleg. Hierin kwamen de ROCOV’s en de landelijkeconsumentenpartijen samen om een gezamenlijke inbreng af te spreken voor het NOVB-overleg. Een thema waar Reizigersoverleg Brabant in 2014 haar licht op heeft laten schijnen was de toekomstvisie met betrekking tot het betalen in het OV. Hierin is de betaaltechniek breder dan alleen het gebruik van de OV-chipkaart; het betreft ook het betalen via de telefoon en bankkaart. Aan het einde van 2014 nam Herman Bouma, vicevoorzitter van Reizigersoverleg Brabant, afscheid van zijn rol als voorzitter van dit NOVB-Consumentenoverleg. Vanuit deze positie was hij ook de vertegenwoordiger van alle ROCOV’s in het NOVB.
14 | Jaarverslag 2014
Voortkomend uit marketingplatform (Goed bezig BUS) Vanuit het marketingplatform Goed bezig BUS, in 2014 bestaande uit de vervoerders Arriva en Veolia Transport, de provincie Noord-Brabant en Reizigersoverleg Brabant, werden allerlei projecten geïnitieerd met als doel het informeren van reizigers en het promoten van het busvervoer in Brabant. Reizigersoverleg Brabant concentreerde zich hierbij op de educatie- en voorlichtingsprojecten.
OV Reizigerspanel Brabant Reizigersoverleg Brabant was in 2014 ook weer betrokken bij de inzet van het online OV Reizigerspanel Brabant van Goed bezig BUS. Door vragen te beantwoorden, kunnen aangesloten reizigers helpen de dienstverlening verder te verbeteren en op hun wensen af te stemmen. In 2014 kwamen thema’s als Kinderen Altijd Vrij, Woonwerkverkeer, Brabantliner, Groene Haltes, Dalkorting en de Brabant OV App voorbij. Meer informatie is te vinden op www.ovpanel-brabant.nl.
Met uw mening het openbaar vervoer verbeteren!
Groene Haltes Een groot deel van de wandelaars hecht veel waarde aan een goede bereikbaarheid van wandelknooppunten met het openbaar vervoer. Daarom heeft Reizigersoverleg Brabant, in samenwerking met Routebureau Brabant, in 2013 diverse wandelroutes en bijbehorende bushaltes geselecteerd. In 2014 is dit verder uitgewerkt. Vanaf april dat jaar zijn er in Berkel-Enschot, Tilburg, Oisterwijk, Moergestel, Loon op Zand, Rijen, Ulicoten, Baarle Nassau, Bergen op Zoom, Ossendrecht, Roosendaal, Putte, Drunen, Vught, Helvoirt, Schaijk, Nistelrode, Schijndel en Goirle één of meerdere Groene Haltes te vinden. Dit zijn bushaltes waar wandelaars na het uitstappen direct kunnen starten met een bewegwijzerde (natuur)wandeling. Al wandelend genieten zij van de Brabantse natuur totdat ze weer een Groene Halte passeren. De bus brengt hen vanaf dit punt weer naar huis. Meer informatie over deze Groene Haltes en de wandelingen is te vinden op www.routesinbrabant.nl/go/groene_haltes.
“Goede bereikbaarheid van wandelknooppunten met openbaar vervoer’’
Reizigersoverleg Brabant | 15
Marketing & communicatie.
Wat was in 2014 het meest kenmerkende op marketingen communicatiegebied voor Reizigersoverleg Brabant? Corporate communicatie Website In juni 2014 is de nieuwe website, conform de nieuwe huisstijl van Reizigersoverleg Brabant, live gegaan. Deze website neemt een centrale plek in, kijkend naar de middelenmix. De website kent een onderverdeling naar doelgroep (jongeren, senioren, recreanten en forensen), waardoor informatie nog beter is afgestemd op de lezer. De sectie ‘Idee voor het OV?’ ondersteunt het belangrijkste doel van Reizigersoverleg Brabant; inventariseren van verbetersuggesties die voordeel bieden voor een grote groep reizigers.
“Website als centraal middel”
Kijk op www.reizigersoverlegbrabant.nl 16 | Jaarverslag 2014
Nieuwsbrief Eind 2014 is gewerkt aan de invoering van een nieuwe online nieuwsbrief. Deze is begin 2015 voor het eerst gepubliceerd.
Beurzen & evenementen VervoersExperience De (aankomende) bezuinigingen en de transitie naar de nieuwe Wet Maatschappelijke ondersteuning vragen om een ruimere blik op het openbaar vervoer. Met name op het verschralende collectieve vervoer in het buitengebied en de kleine kernen. Met dit in het achterhoofd organiseerden Reizigersoverleg Brabant en Zet op 4 juni VervoersExperience 2014. Tijdens dit symposium spraken ruim zeventig professionals uit de bestuurs-, beleids- en advieswereld over ketenmobiliteit, innovatief (openbaar) vervoer en maatwerk. Out-of-the-box-denken, elkaar inspireren en samenwerken vormden daarbij de sleutel tot succes. Een succes dat uitmondde in de Schijf van Vijf. De Schijf van Vijf is een basispakket van eisen die de reiziger aan het openbaar vervoer mag stellen. Zo gaat het om het verleiden van de reiziger om te kiezen voor het openbaar vervoer, het binden van de reiziger aan dit vervoer, het combineren van vervoersmogelijkheden en het betrekken van de omgeving erin, innovaties, en het informeren van de reiziger. De Schijf van Vijf zal bij diverse toekomstige projecten van Reizigersoverleg Brabant fungeren als gedachtekader. Dit om het reizigersbelang en de daarbij behorende aandachtspunten als algemeen gedachtegoed te laten zegevieren in de wereld van het openbaar vervoer.
“Eisen die de reiziger aan openbaar vervoer mag stellen’’
Nationaal Verkeerskunde Congres Reizigersoverleg Brabant beproefde tijdens het Nationaal Verkeerskunde Congres op 12 november 2014, samen met Zet, het draagvlak voor een handboek voor kleinschalige mobiliteitsoplossingen (zie ‘Eigen en externe projecten). Ook werd samen met de deelnemers een inventarisatie gemaakt van de benodigde (procesmatige) aandachtspunten bij de realisatie van dergelijke kleinschalige mobiliteitsoplossingen.
50+ beurs Met behulp van vrijwilligers bemande Reizigersoverleg Brabant op 4 oktober 2014 de stand op de 50+ beurs. Op deze dag heeft Reizigersoverleg Brabant meer bekendheid gegenereerd en ouderen verder op weg geholpen met kennis over de Brabantse reisproducten en de OV-chipkaart.
In de media Ook in 2014 stond het Reizigersoverleg Brabant de media te woord en werden diverse uitingen van Reizigersoverleg Brabant gepubliceerd. Hierbij een korte impressie…
Wandelsportmagazine, september 2014
BN De Stem, Oktober 2014
BN De Stem, december 2014 OV-Magazine, april 2014
Reizigersoverleg Brabant | 17
Financiën.
Inkomsten Overeenkomstig de ingediende begroting heeft de provincie Noord-Brabant voor 2014 een subsidie toegekend van € 298.322,-. Daarnaast heeft Reizigersoverleg Brabant voor het laatst € 8.000,- ontvangen van het SRE, vanwege het voeren van het secretariaat. Per 1 januari 2015 is het SRE immers opgegaan in Reizigersoverleg Brabant. Tevens werden bijdragen ontvangen van de Landelijke Werkgroep ROCOV’s en van enkele andere organisaties. In totaal bedroegen de overige bijdragen € 22.066,-.
Uitgaven De uitgaven bestaan voor bijna 50% uit personeelskosten, waarvan de bijdragen voor pensioenpremies, sociale lasten en de zorgverzekeringswet bijna 25% belopen. Overige grote uitgavenposten hebben betrekking op organisatiekosten (22,6%) en communicatieactiviteiten (9,3%).
Overschot en algemene reserve Het overschot op de staat van baten en lasten bedroeg dit jaar € 27.216,-. Conform de (nieuwe) regels van de Provincie mag de algemene reserve maximaal 10% bedragen van de exploitatiesubsidie van het betreffende jaar. In overeenstemming met dit voorschrift is dit jaar € 1.525,- aan de algemene reserve onttrokken. Het overschot inclusief onttrekking ad € 28.741,- is als terug te betalen bedrag op de balans opgenomen onder kortlopende schulden.
Kerncijfers jaarrekening Reguliere subsidie provincie
€ 298.300,-
Overige subsidies/opbrengsten
€ 22.100,-
€ 320.400,Personeelskosten
€ 146.600,-
Organisatiekosten
€ 66.500,-
Bijeenkomsten/projecten
€ 17.200,-
Huisvestingskosten
€ 20.500,-
Communicatieactiviteiten
€ 27.300,-
Overige kosten
€ 15.100,-
Resultaat 2014
€ 27.200,-
€ 320.400,-
Eigen vermogen
Het eigen vermogen van de vereniging bedraagt, na de onttrekking conform de richtlijn van de provincie, per 31 december 2014 € 29.800,-. 18 | Jaarverslag 2014
Verandering in zicht… Een vooruitblik.
“Nieuwe aanbesteding, nieuwe partners, nieuwe verhoudingen en nieuwe werkprocessen. Waar 2014 zich kenmerkte als een voorsortering op deze veranderingen, zal 2015 het jaar van realisatie zijn. Deze realisatie betekent onder andere een functionele rol van Reizigersoverleg Brabant binnen de nieuwe ontwikkelteams. In deze teams worden straks, samen met de vervoerder, de provincie en gemeenten, allerlei activiteiten gestart met als doel meer betalende reizigers te ontvangen en te houden in het Brabantse openbaar vervoer. Om mee te kunnen bewegen, zal Reizigersoverleg Brabant ook haar eigen interne processen herzien en optimaliseren.
“Onveranderd: weten wat er bij de reiziger speelt”
Wat onveranderd is en zal blijven, is de noodzaak om te weten wat er bij de reiziger speelt. En de eisen die de reiziger aan openbaar vervoer stelt. Hier komt de in 2014 ontwikkelde Schijf van Vijf om de hoek kijken. Dit eisenpakket zal in 2015 verder uitgewerkt worden en veel projecten kleuren. Een gedachtegoed dat zal doorschemeren in bijvoorbeeld de verdere uitwerking van het handboek. Of juist in de vernieuwde ontzorgingsbijeenkomsten waar mensen met een zorgindicatie een steuntje in de rug krijgen… Wat betreft die eisen en behoeften kent Reizigersoverleg Brabant vanaf 2015 een nog breder blikveld; voortaan ook een focus op de reizigers in Zuid-Oost Brabant. Immers, het adviesrecht van Reizigersoverleg SRE is per 1 januari overgeheveld naar Reizigersoverleg Brabant. Kortom, vanaf 2015 een bundeling van alle krachten voor geheel Brabant. Dé kans om álle delen van Brabant nog beter op elkaar af te stemmen. Dé kans op nog meer consistentie, duidelijkheid en gemak voor alle reizigers in deze mooie provincie.”
Anne-Marie Bos
Bureauhoofd en concessiemanager (Oost-Brabant en Meierij)
Reizigersoverleg Brabant | 19
Julianaplein 2 5211 BC ’s-Hertogenbosch Tel.: 073-6900518
[email protected] www.reizigersoverlegbrabant.nl
Redactie: Nienke van der Pas Visueel concept: Ipskamp Drukkers Drukwerk: Ipskamp Drukkers
