Veiligheid in ketenperspectief
Klantendag SAS P.J.H. (Peter) Staats, ProRail Zoetermeer 21-1-2014
1
Gefeliciteerd met de Arbocatalogus Railinfra ! Waarom vindt ProRail dit zo belangrijk ? Wat is de Ambitie van ProRail ? Hoe is veiligheid in deze ambitie verankerd ? Wat zijn de verschillende veiligheidsaspecten ? Ketendenken, hoe bereiken we op een hoger niveau ? Aanbevelingen Vragen en discussie
2
Introductie:
ProRail: verbindt mensen, steden en bedrijven door een fijnmazig, intensief gebruikt spoornetwerk Zorgt voor een veilig, betrouwbaar, punctueel en duurzaam spoornetwerk en comfortabele stations, in samenspel met vervoerders en partners
Peter Staats: Techniek van jongs af aan HTS en marketing Grondwerker, uitvoerder, bedrijfsleider, regiodirecteur aannemerij, regiomanager ProRail Verbindt theorie & Praktijk Van fouten geleerd, overtuigd van verbeterpotentieel organisaties
3
Hoge (veiligheids (veiligheids)ambitie )ambitie
4
Veiligheid stevig verankerd: Strategische ambities
Verander opdrachten
Missie
5
6
7
8
Hoe ? Op een andere manier kijken Ontwikkelen cultuur veiligheidsbewustzijn Met partners in de keten 9
Op een andere manier kijken:
10
Vervoersketen: Reiziger: Gaat naar station Stapt in trein Trein rijdt over baan Stapt uit op station Gaat naar eindbestemming Goederen
11
Transactieketen: Reiziger => koopt kaartje bij vervoerder Vervoerder => koopt treinpad bij ProRail
12
Eindproduct van ProRail: ProRail: Treinpad Deelproducten: Logistiek en Asset
13
Assetmanagement:: Assetmanagement Aanleg infrastructuur (Grootschalige) wijzigingen infrastructuur Onderhoud infrastructuur
Assetketen:: aanleg en wijziging infra: Assetketen Opdrachtgever>ProRail>Aannemer> onderaannemer
14
Keten ? => Netwerk ! ProRail
Ingenieursbureau
Meelifter
Hoofdaannemer
Adviesbureau Inhuur materieel Onderaannemer
Onderaannemer
Leverancier
Transporteur Loonwerkbedrijf
Onderaannemer
Zzp’er
Beveiligings bedrijf
15
Complicerende factor:
Tijdens de verbouwing blijft de winkel open: Buitendienststelling Onderhoudsrooster Transferveiligheid 16
Weken voor ProRail: complex Veiligheid Procesbeheersing 17
18
Thema
Hoofd KPI
PI
Sterk in systemen
2.1 Aanrijding personeel
2.1.0.1 Bijna aanrijding personeel 2.1.0.2 Aantal fouten in werkplekbeveiliging Gemiddeld aantal werkplekken per WBI Percentage WBI first-time right
2.2 Elektrocutie
Veilig Werken
2.2.0.1 Bijna elektrocutie
2.3 IF-rate spooraannemers
Gemiddeld niveau veiligheidsladder
2.4 IF-rate kabelbedrijven
% gecertificeerd Veilig Bewust
2.5 IF-rate werkplekbeveiliging 2.6 IF-rate ingenieursbureaus 2.7 IF-rate infrabeheerders 2.8 Arbeidsongeval personeel Projecten
2.8.0.1 Gevaarlijke situatie op bouwplaats
Gemiddelde waardering orde en netheid op de bouwplaats
2.9 Arbeidsongeval personeel PCA 2.10 Botsing trein met installatie, machine of gereedschap
Legenda:
Mogelijke leading KPIs
Lagging KPI
Leading KPI
Nieuw of gewijzigd
2.10.0.1 Bijna botsing trein met installatie, machine of gereedschap 4.1.0.1 Afwijking veiligheidskritische activiteit treinddienstleider In managementcontracten
KPI reeds gemeten
19 Gemeten, maar niet volwassen KPI niet gemeten
Veiligheidsladder per organisatie
20
Governance Code “veiligheid in de bouw” Ik, Marion Gout van Sinderen, houd mijzelf en anderen scherp om het veiligheidsniveau in de keten te verhogen
21
Hoger niveau: veiligheid in de keten
22
Observatie veiligheidscultuur ProRail: ProRail: Anders denken Anders doen:
=> ketendenken => lean => houding en gedrag
Voorbeeldgedrag +: Directie: 1x/week veiligheidsdag BVP-aanbestedingen Intern aanspreken op veiligheid Voorbeeldgedrag -/-: Te laat gunnen terwijl buitendienststelling al vastligt => veiligheidsprobleem aannemer 23
Observatie veiligheidscultuur markt: Voorbeeldgedrag +: Erg serieuze aandacht veiligheid bij hoofdaannemers Concrete veiligheidsacties en initiatieven Waargenomen aandachtspunten: “Hoofd aannemer” en geen ketenbenadering Veiligheid bij onderaannemers en ZZP’ers ? Taalprobleem buitenlanders => veiligheidsprobleem
24
Aanbevelingen: ProRail: Besef dat ProRail de markt nodig heeft voor het realiseren van haar ambities Ketenbenadering doorontwikkelen Gun een werk op tijd Marktpartijen: Besef dat ProRail de markt nodig heeft voor het realiseren van haar ambities Veiligheid onderaannemers en ZZPérs, incl taalproblemen 25
26
