VÉGEREDMÉNY - OLDTIMER

VÉGEREDMÉNY - OLDTIMER Poz. 1

Rsz. 9HUVHQ\]Ę 2

Ilkovits Ádám

Szakaszeredmények: 1: 4(7.)

2

1

5

3

2: 4(6.)

5

50

40

48

4

9

41

2: 10(9.)

2: 35(40.)

10

45

11

10

8

T14: 28(27.)

4: 17(19.)

T13: 12(13.)

3: 39(9.)

T12: 31(28.)

T13: 9(9.)

T14: 11(14.)

T12: 17(14.)

3: 76(22.)

T12: 3(2.)

2: 17(21.)

5: 26(4.)

T12: 20(20.)

4: 7(9.)

5: 45(6.)

T14: 8(10.)

3: 29(6.)

T12: 16(10.)

4: 20(26.)

5: 16(2.)

3: 470(45.)

Cselikovics János

5: 24(3.)

3: 76(21.)

T13: 2(3.)

2: 12(11.)

3: 24(2.)

Gábeli Tibor

4: 17(21.)

9: 18(6.)

7: 43(26.)

8: 18(7.)

5: 48(8.)

7: 5(5.)

8: 23(9.)

9: 5(1.)

5: 84(18.)

7: 1(2.)

8: 38(16.)

5: 105(24.)

7: 29(17.)

8: 15(3.)

7: 16(8.)

8: 52(23.)

6: 13(22.)

7: 40(23.)

8: 23(8.)

6: 11(17.)

7: 43(25.)

8: 17(4.)

T14: 7(9.)

6: 7(12.)

7: 28(16.)

Mercedes-Benz 280 SL California 4: 23(28.)

5: 65(14.)

T14: 10(12.)

6: 17(27.)

7: 18(11.)

2: 2(1.)

3: 53(16.)

T12: 41(33.)

T13: 10(10.)

4: 20(25.)

5: 47(7.)

T14: 22(19.)

6: 12(21.)

7: 47(27.)

1965 8: 68(30.)

T: Titkos www.motorsport.hu

www.adsol.hu

+36203210858

9: 15(3.)

324

274

424

284

362

310

440

356

827

357

T15: 13(18.)

11: 34(12.)

11: 48(18.)

1

T15: 3(8.)

T15: 20(28.)

0

10: 7(10.)

11: 49(19.)

1

T15: 29(34.)

0

10: 6(7.)

11: 38(15.)

1

T15: 24(31.)

0

10: 15(17.)

498

11: 140(35.)

1

9: 25(10.)

233

0

10: 5(6.)

1970

8: 28(11.)

.ĘV]HJL/iV]Oy .ĘV]HJL-XGLW Mercedes-Benz W 113 230 SL


9: 24(9.)

311

0

1

1964 8: 31(13.)

11: 50(21.)

10: 8(12.)

9: 37(17.)

208

T15: 19(25.)

1

1957

291

T15: 1(2.)

0

10: 1(2.)

9: 84(34.)

161

0

11: 78(27.)

1966

205

0 11: 9(1.)

1

9: 19(8.)

156

T15: 2(5.)

1

1975

6: 11(20.)

T14: 17(16.)

5: 59(10.)

1

9: 140(45.)

189

0

10: 13(15.)

1974

Mercedes-Benz W 113 230 SL

4: 15(18.)

1962

9: 17(5.)

Porsche 356 A

Vig Zoltán T13: 38(31.)

6: 15(24.)

T14: 22(20.)

1

1973

Összesen

0

11: 17(4.)

10: 13(16.)

1/100 Össz.

T15: 2(4.)

10: 4(5.)

1972

6: 19(29.)

T14: 23(22.)

1 11: 33(11.)

1968

9: 83(33.)

MG B

4: 11(12.)

T13: 19(18.)

T12: 19(16.)

8: 10(2.)

Porsche 911 S

4: 23(27.)

T13: 1(1.)

T12: 17(12.)

6: 5(10.)

T14: 20(18.)

Pécsinger Antónia

2: 13(14.)

10: 7(9.)

Mercedes-Benz 450 SL

4: 17(20.)

T13: 38(32.)

T12: 8(5.)

7: 1(1.)

6: 17(26.)

T14: 1(4.)

Zelenák Melinda 2: 22(27.)

9: 17(4.)

Ferrari Dino 308 GT4

Perenyei Csaba

2: 13(15.)

6: 25(33.)

T14: 10(11.)

Földvári Krisztina 3: 24(3.)

1965

8: 17(5.)

Polski Fiat 125

T13: 26(23.)

T13: 6(8.)

7: 3(4.)

Jaguar MK II

4: 3(2.)

Egyed Géza 3: 49(12.)

6: 7(13.)

Jaguar 420 Sovereign

5: 44(5.)

Németh Márk

Gál István


12

T12: 28(26.)

Sárdi Zoltán


5: 13(1.)

Farkas Sarolta

2: 25(35.)


T13: 1(2.)

Évjárat Dsz. ETAP hiba

Volkswagen Bogár Cabrio

4: 5(5.)

Gömöri Melinda 3: 10(1.)

Németh Gyula


T13: 5(7.)

Erdélyi Zoltánné Csilla

Veégh Attila


8

T12: 16(11.)

Mózes Zoltán


7

3: 34(8.)

Janzer György


6

T12: 20(17.)

2: 13(13.)


Autó

Kemenes Csilla 3: 25(4.)

Szabó Endre


4

2: 3(5.)

Erdélyi Zoltán


3

Navigátor

0

10: 30(22.)

480

11: 99(31.)

1

0

10: 45(35.)

Dsz: Digitális szorzó

11: 65(25.)

381

T15: 24(32.)

468 T15: 6(12.)

Á.:Átlagtartó

2009-07-11

358

T15: 13(16.)

1/5. oldal

400


Rsz. 9HUVHQ\]Ę 6

Pásztor Tamás


14

42

37

16

36

7

54

19

9

20

26

27

35

23

43

49

T12: 26(24.)

3: 32(7.)

T12: 32(29.)

2: 7(8.)

3: 103(28.)

3: 72(20.)

T12: 40(31.)

5: 59(11.)

T14: 35(29.)

3: 59(18.)

T12: 60(38.)

5: 55(9.)

T14: 3(5.)

2: 10(10.)

3: 68(19.)

T12: 24(22.)

4: 4(4.)

5: 95(21.)

T14: 27(26.)

3: 41(10.)

T12: 15(9.)

3: 93(26.)

T12: 11(6.)

Zámbó Attila

T13: 25(22.)

4: 39(39.)

5: 107(25.)

Viszkok Pál T12: 40(32.)

T13: 29(25.)

4: 7(8.)

T13: 39(33.)

Dévai Éva

5: 156(34.)

3: 50(14.)

T12: 45(34.)

7: 52(29.)

8: 49(22.)

6: 14(23.)

7: 52(30.)

8: 39(18.)

4: 12(15.)

5: 63(13.)

6: 0(1.)

7: 32(18.)

T13: 3(5.)

6: 8(15.)

T14: 54(37.)

5: 65(15.)

8: 58(25.)

7: 18(10.)

8: 55(24.)

6: 22(31.)

7: 34(20.)

5: 129(32.)

T13: 21(20.)

T14: 39(33.)

T14: 43(34.)

5: 97(22.)

T14: 1(2.)

6: 11(19.)

7: 32(19.)

5: 143(33.)

T14: 25(24.)

T13: 33(29.)

6: 38(37.)

7: 3(3.)

8: 151(42.)

6: 3(6.)

7: 83(36.)

8: 17(6.)

7: 49(28.)

5: 93(20.)

T14: 89(45.)

6: 11(18.)

7: 7(6.)

8: 67(28.)


www.adsol.hu

10: 29(20.)

1 10: 36(27.)

1966

1

+36203210858

1291

437

579

472

T15: 80(45.)

11: 37(14.)

T15: 7(13.)

659

11: 42(16.)

10: 33(23.)

568

11: 50(20.)

10: 28(19.)

646

11: 21(6.)

11: 17(3.)

1

11: 179(38.)

1

1972

1

9: 99(39.)

10: 1(1.)

11: 90(29.)


542

724

779 T15: 20(26.)

Á.:Átlagtartó

2009-07-11

721

581

T15: 9(15.)

0 11: 139(34.)

535

T15: 20(27.)

0

10: 40(32.)

686 T15: 0(1.)

0

10: 41(33.)

509

T15: 25(33.)

0

10: 37(28.)

505

T15: 4(9.)

0

1

503

T15: 34(39.)

0

1

9: 81(32.)

418

0

9: 46(21.)

1973

534

0

1967

9: 38(18.)

8: 59(27.)

11: 854(46.)

418

T15: 4(10.)

0

9: 29(13.)

1968

6: 38(39.)

11: 45(17.)

1

9: 67(28.)

492 T15: 19(23.)

0

10: 2(3.)

9: 51(23.)

404

11: 24(10.)

1

9: 28(12.)

521 T15: 23(30.)

0

10: 48(38.)

1960

Fiat 850 Sport Spider

4: 53(43.)

1

8: 67(29.)

Ford Mustang 4: 14(16.)

1967

1973

Rolls-Royce Corniche Convertible 4: 30(35.)

10: 10(13.)

8: 32(14.)

Triumph TR3A

4: 31(36.)

1

1960

Mercedes-Benz W 115 220 4: 19(24.)

1969

9: 19(7.)

Összesen

11: 20(5.)

9: 62(25.)

9: 7(2.)

1/100 Össz.

0

10: 11(14.)

1971

T14: 50(36.)

Bonnyai Boglárka 2: 12(12.)

8: 43(19.)

Volvo Amazon 123 Gt

T13: 137(43.)

T13: 75(39.)

6: 6(11.)

T14: 36(31.)

Gál Dániel 3: 56(17.)

7: 34(21.)

Volvo 123 GT

Kovács Miklós

2: 15(19.)

6: 4(8.)

1

9: 30(14.)


Gulyás Tatyjana

2: 53(42.)

8: 28(12.)

Opel GT

Takács Vivien

Dr. Fülöp Zoltán

1970

7: 25(15.)

Mercedes-Benz 250 Sec 4: 68(47.)

Janoczky Mónika 2: 58(44.)

6: 0(2.)


4: 11(14.)

T13: 12(14.)

T13: 17(16.)

T12: 18(15.)

Mautner Hajnal


T13: 28(24.)

Marton Péter

2: 25(33.)

2: 2(2.)


T14: 10(13.)

Cselényi Krisztina

Tajthy Attila


24

3: 116(32.)

Tomcsányi László


5: 117(31.)

Beksi Béla

2: 21(26.)


22

T12: 20(19.)

Cselényi József


21

3: 51(15.)

Farkas Zoltán


4: 9(11.)

Noszvai Anna

2: 24(30.)


T13: 15(15.)

Marosiné Vincze Ágota

2: 74(46.)


18

T12: 81(41.)

Noszvai András


17

3: 80(24.)

Marosi György


Autó

6WĘ,OGLNy Alfa Romeo Junior 1300 GT

2: 2(3.)


15

Navigátor

2/5. oldal

640


Rsz. 9HUVHQ\]Ę 59

Pap Róbert

47

2: 24(29.)

27

23

28

46

2: 55(43.)

58

31

38

53

2: 19(23.)

28

34

60

35

29

62

3: 50(13.)

2: 23(28.)

3: 107(30.)

4: 7(7.)

5: 100(23.)

T14: 50(35.)

T12: 87(42.)

T13: 101(40.)

T12: 17(13.)

5: 867(48.)

2: 20(25.)

3: 194(38.)

T14: 58(40.)

5: 453(43.)

2: 30(36.)

T12: 20(18.)

3: 95(27.)

Mészáros György 2: 17(20.)

4: 34(37.)

5: 80(16.)

T13: 38(30.)

T12: 30(27.)

3: 353(43.)

T12: 14(8.)

4: 11(13.)

2: 31(37.)

4: 66(45.)

5: 172(35.)

4: 26(30.)

T13: 11(12.)

T13: 119(41.)

T12: 23(21.)

8: 45(20.)

6: 5(9.)

7: 64(33.)

8: 171(44.)

6: 43(40.)

7: 23(13.)

T14: 25(23.)

6: 56(42.)

7: 22(12.)

T13: 30(26.)

T14: 54(38.)

6: 58(43.)

8: 74(32.)

5: 548(46.)

T14: 0(1.)

6: 1(3.)

7: 16(7.)

8: 72(31.)

5: 228(38.)

4: 18(23.)

5: 113(29.)

T14: 72(43.)

6: 9(16.)

8: 115(38.)

4: 8(10.)

6: 16(25.)

7: 91(37.)

8: 35(15.)

Mercedes-Benz 200 D 5: 115(30.)

T14: 54(39.)

6: 100(48.)

7: 280(39.)


www.adsol.hu

+36203210858

970

10: 7(8.)

11: 70(26.)

10: 3(4.)

11: 35(13.)

1970

1 10: 70(46.)

1972

1

9: 136(44.)

920

1718

11: 869(47.)

11: 697(45.)

1443

895

1457

957

T15: 118(47.)

1681

11: 154(36.)

Á.:Átlagtartó

984

T15: 31(35.)

0

2009-07-11

849

T15: 14(20.)

0


726

T15: 44(41.)

11: 56(23.)

10: 65(44.)

717

T15: 19(22.)

0 10: 38(31.)

711

T15: 13(17.)

0

1

9: 88(35.)

893

0 10: 38(30.)

706

T15: 23(29.)

0

9: 97(37.)

8: 80(33.)

11: 85(28.)

1

1972

7: 500(43.)

Mercedes-Benz W 114 250 CE T14: 5(7.)

9: 70(29.)

9: 76(30.)

Toyota Corona Mark II 4: 27(31.)

10: 55(41.)

689

T15: 14(19.)

11: 136(33.)

1

1970

1159

0

9: 93(36.)

1968

1556

0

1

669

T15: 50(42.)

11: 52(22.)

10: 29(21.)

9: 43(19.)

8: 58(26.)

7: 60(32.)

10: 50(39.)

1

1961

902 T15: 34(38.)

0

1

9: 34(15.)

8: 6(1.)

11: 22(7.)

1

1965

650

T15: 33(36.)

0

10: 34(24.)

9: 107(40.)

819

11: 23(9.)

11: 23(8.)

1

1968

Volkswagen 1302 L cabrio

Dr. Németh Zsuzsanna 3: 284(42.)

7: 54(31.)

Összesen

0 10: 38(29.)

9: 122(42.)

1/100 Össz.

0 10: 59(42.)

1

9: 80(31.)

1967

6: 4(7.)

T14: 176(49.)

5: 187(36.)

Gonda Dániel

Dr. Decker Iván

8: 113(37.)

Mercedes-Benz W 111 280 SE Coupé

T13: 18(17.)

T13: 21(19.)

7: 41(24.)

Skoda Felicia

Erdélyi Sándor 3: 145(35.)

Horváth Zoltán 2: 19(24.)

T12: 4(3.)

8: 83(34.)

Volkswagen Bogár Cabrio

Szádeczky Kálmán 2: 2(4.)

7: 71(34.)

1975

6: 34(36.)

T14: 78(44.)

1

9: 55(24.)

1961

6: 21(30.)

T14: 64(41.)

5: 259(39.)

Ganyó Péter 3: 157(36.)

8: 169(43.)

Jaguar Kougar

4: 14(17.)

T13: 142(44.)

T12: 98(43.)

1966

7: 25(14.)

Austin Healey MK III

4: 30(34.)

T13: 46(37.)

T12: 13(7.)

6: 18(28.)

Triumph Spitfire

4: 45(42.)

Farkas Csaba

Petrák Péter


T13: 4(6.)

T14: 27(25.)

Skoda Felicia

T13: 33(28.)

Lukács Krisztina

Kanyurszky András


36

3: 25(5.)

Szepesi Péter


5: 107(26.)

Magyar Zsuzsanna 2: 32(38.)


4: 41(40.)

Csák Enikő

Tóth Balázs


33

T12: 70(40.)

Tóth Ferenc


32

3: 78(23.)

dr. Csák Levente


31

T12: 233(48.)


Mercedes-Benz W 110 230

T13: 10(11.)

Pétervári Zoltán

2: 14(18.)


30

T12: 26(23.)

Csató Edit 3: 49(11.)

Biró László


29

3: 116(31.)

Blaskovich Tamás



Autó

Gricser Péter


26

Navigátor

1372 T15: 5(11.)

3/5. oldal

1088


Rsz. 9HUVHQ\]Ę 24

Török László


38

30

39

40

34

32

21

2: 35(39.)

22

44

45

25

2: 13(16.)

18

33

57

3: 557(47.)

T14: 22(21.)

T13: 2(4.)

4: 29(32.)

5: 358(41.)

4: 45(41.)

5: 201(37.)

3: 106(29.)

T12: 149(47.)

4: 3(3.)

5: 87(19.)

3: 230(40.)

4: 67(46.)

3: 262(41.)

T12: 66(39.)

5: 80(17.)

4: 18(22.)

3: 371(44.)

Németh Gyula 2: 24(32.)

4: 6(6.)

5: 418(42.)

4: 68(48.)

5: 471(44.)

T13: 220(48.)

T13: 45(36.)

T12: 55(37.)

T13: 47(38.)

4: 1(1.)

T12: 49(35.)

8: 148(41.)

1975

7: 500(47.)

8: 23(10.)

6: 38(38.)

7: 500(40.)

8: 216(45.)

T14: 110(47.)

1957

6: 124(49.)

7: 76(35.)

6: 27(34.)

7: 500(46.)

1973 8: 138(40.)

T14: 67(42.)

6: 1(4.)

7: 17(9.)

5: 594(47.)

T14: 19(17.)

6: 47(41.)

5: 336(40.)

T14: 12(15.)

7: 500(45.)

5: 108(27.)

T14: 6(8.)

6: 28(35.)

www.adsol.hu

8: 390(48.)

+36203210858

9: 28(11.)

8: 768(49.)

11: 277(39.)

11: 942(48.)

0

9: 222(47.)

11: 12(2.)

0 10: 18(18.)

0 11: 176(37.)

10: 73(47.)

11: 536(43.)

10: 7(11.)

11: 396(42.)

1

0

1

1 10: 36(26.)


Á.:Átlagtartó

2009-07-11

2062

T15: 71(44.)

2871 11: 58(24.)

2028

T15: 17(21.)

2603

0

9: 366(48.)

1710

T15: 2(6.)

2858

0

1706

T15: 148(49.)

2225

10: 35(25.)

1678

T15: 94(46.)

2206

11: 337(40.)

1

1527

T15: 9(14.)

2096

10: 80(48.)

1

1473

T15: 2(7.)

2469

10: 70(45.)

2

9: 131(43.)

1965 7: 500(41.)

2030

0

9: 43(20.)

1973 6: 24(32.)

Ford Mustang Cabrio 4: 61(44.)

8: 48(21.)

10: 60(43.)

1362

T15: 19(24.)

0

1

1244

T15: 33(37.)

2014

11: 652(44.)

1

1125

T15: 70(43.)

1522

11: 114(32.)

0

10: 46(37.)

T15: 1(3.)

1625

0 10: 43(34.)

9: 48(22.)

1976 7: 500(48.)

Fiat 500 R 4: 29(33.)

8: 331(47.)

1114

11: 95(30.)

1

9: 120(41.)

1972

Lada 21011/2106 GR2 4: 25(29.)

T13: 177(46.)

8: 134(39.)

2114

0 10: 46(36.)

1

9: 187(46.)

1963


9: 35(16.)

Összesen

11: 1000(49.)

1

9: 98(38.)

1972

7: 240(38.)

6: 71(46.)

T14: 105(46.)

T14: 1(3.)

5: 515(45.)

Tóthfalusi Dóra 3: 564(48.)

8: 39(17.)

Mercedes-Benz 280 E

Beksi Ivett 3: 541(46.)

Tóthfalusi György 2: 48(41.)

T12: 49(36.)

7: 36(22.)

Volkswagen Karmann-Ghia

Németh Piroska 3: 830(49.)

Mészáros Margit 2: 60(45.)

T12: 100(44.)

6: 3(5.)

T14: 35(30.)

5: 112(28.)

Lengyel Zoltán

2: 143(48.)

6: 90(47.)

1/100 Össz.

0 10: 51(40.)

9: 62(26.)

1967

T14: 32(28.)

Austin Healey 100/6

T13: 218(47.)

T13: 24(21.)

8: 100(36.)

Mercedes-Benz W 107 450 SL

Laky Sándorné Erika 2: 6(7.)

7: 500(42.)

1

9: 66(27.)

1971

6: 7(14.)

Porsche 356 B Coupe

T13: 40(34.)

T12: 124(46.)

T14: 38(32.)

T14: 4(6.)

Szilágyi Mónika

2: 148(49.)

8: 96(35.)

Alfa Romeo 2000 GTV

Szórád Edit

2: 19(22.)

7: 500(44.)

Porsche 912

T13: 278(49.)

T13: 45(35.)

1973

6: 58(44.)

Citroën DS20 Pallas

T13: 124(42.)

T12: 37(30.)

Steinmetz Zoltán


5: 61(12.)

Zsellérné Somorjai Klára

Laky Sándor


48

T12: 7(4.)

Schrotti Ferenc


47

3: 141(34.)


Porsche 911 4: 35(38.)

id. Józsa András

2: 81(47.)


46

T12: 264(49.)

Dr. Szórád József


T13: 32(27.)

Vincze Réka 3: 213(39.)

Zsellér Gusztáv


44

T12: 26(25.)

Józsa András


43

3: 89(25.)

Tóth Barnabás


42

T12: 0(1.)

Giczy Tünde

2: 25(34.)


41

3: 121(33.)

Simkovics Miklós


Autó

Bánáti Gábor 2: 14(17.)


39

Navigátor

T15: 35(40.)

4/5. oldal

2103


Rsz. 9HUVHQ\]Ę 65

Navigátor

Boros Tamás


Autó

Hornyák Tamás 2: 24(31.)

3: 170(37.)

T12: 106(45.)

T13: 160(45.)


Izs 4: 84(49.)

5: 924(49.)

1970 T14: 164(48.)

6: 62(45.)

7: 952(49.)


www.adsol.hu

+36203210858

8: 280(46.)

2

1/100 Össz.

2900

9: 492(49.)


10: 1000(49.)

Á.:Átlagtartó

2009-07-11

Összesen

5106 11: 352(41.)

6006 T15: 124(48.)

5/5. oldal

VÉGEREDMÉNY - Youngtimer kategória Poz. 1

Rsz. 9HUVHQ\]Ę 56

Dr. Kiss Norbert


2

20

52

13

5

63

T12: 35(3.)

3: 229(2.)

T12: 32(2.)

2: 40(3.)

2: 256(4.)

2: 460(5.)

T13: 206(4.)

T12: 162(5.)

5: 512(4.)

T14: 26(2.)

T13: 45(3.)

T12: 2(1.)

3: 1178(5.)

T13: 36(2.)

5: 359(1.)

T14: 79(3.)

7: 59(1.)

8: 63(2.)

9: 115(3.)

6: 89(3.)

7: 59(2.)

8: 48(1.)

5: 410(2.)

T14: 111(4.)

5: 511(3.)

T14: 5(1.)

4: 192(5.)

6: 116(4.)

8: 240(4.)

T14: 170(5.)

7: 500(5.)

8: 94(3.)

www.adsol.hu

1978

1

10: 42(3.)

9: 51(1.)

9: 235(4.)

6: 314(5.)

7: 154(3.)

+36203210858

8: 606(5.)

Összesen

1536

1024

1405

1046

3381

2381

T15: 48(2.)

0 11: 49(1.)

T15: 15(1.)

1

0 11: 583(4.)

1

T15: 58(3.)

0 11: 567(3.)

2

9: 580(5.)

1/100 Össz.

0

10: 82(4.)

10: 17(2.)

1986


11: 501(2.)

1994

Porsche 944 5: 1482(5.)

1

10: 6(1.)

1979

7: 344(4.)

Porsche 911

4: 112(4.)

T13: 402(5.)

6: 85(2.)

1977

9: 95(2.)

Triumph Spitfire1500 4: 14(1.)

Grafin von Rehbinder Mária T12: 100(4.)

6: 27(1.)

Mercedes-Benz 450 SLC

4: 41(3.)

Gulyás Katica 3: 531(3.)


Mercedes-Benz W 116 280 SE

4: 40(2.)

Várkonyi Tímea 3: 1000(4.)

Alexander Graf von Rehbinder


T13: 11(1.)

Széles György

2: 30(2.)

Szádoczky Endre


Autó

Varga Attila 3: 80(1.)

Romsics Csilla


4

2: 6(1.)

Bajka Zoltán


3

Navigátor


11: 1574(5.)

Á.:Átlagtartó

2009-07-11

2521

8102

6528

T15: 104(4.)

0 10: 120(5.)

3088

T15: 118(5.)

1/1. oldal

VÉGEREDMÉNY - Histo kategoria Poz. 1

Rsz. 9HUVHQ\]Ę 14

Szikszay Attila


2

15

12

11

5

16

17

5: 68(1.)

3: 501(4.)

4: 52(3.)

5: 161(2.)

2: 16(2.)

3: 210(3.)

4: 37(2.)

5: 628(6.)

7: 181(3.)

6: 29(1.)

7: 33(1.)

2: 37(4.)

2: 42(6.)

2: 40(5.)

6: 39(2.)

4: 60(5.)

5: 174(3.)

6: 90(5.)

7: 106(2.)

4: 58(4.)

5: 417(4.)

4: 364(6.)

5: 595(5.)

1

0

554

373

Opel Ascona B Gruppe 2 Rally

1980

1

0

947

446

Lancia Fulvia Coupe

1971

1

0

1270

642

1974

1

200

946

884

1980

1

0

1993

1147

1978

1

0

2713

1882

8: 194(5.)

6: 58(4.)

Volkswagen Scirocco 7: 500(6.)

8: 32(1.)

Kacsári Balázs 3: 831(5.)

1969

8: 175(4.)

Tóth Zoltán 3: 846(6.)

6: 143(6.)

Fiat 131 GR.2 7: 418(5.)

8: 308(6.)


Összesen

Ford Escort RS 2000

Skoda 110 L Rallye 717/A2 7: 262(4.)

1/100 Össz.

8: 98(2.)

Földes József 3: 73(1.)


8: 100(3.)

Diebel András

Kacsári György


6: 58(3.)

Ferjáncz András 2: 29(3.)

Varga Péter Hunor


6

4: 20(1.)

Sándor István


Autó

Murvai György 3: 103(2.)

Rottár Mike


4

2: 1(1.)

Gáll Csaba


3

Navigátor

www.adsol.hu

+36203210858


Á.:Átlagtartó

2009-07-11

1/1. oldal

VÉGEREDMÉNY - TÚRA Kategória Poz. 1

Rsz. 9HUVHQ\]Ę 55

Karfner Balázs


2

19

61

51

Mercedes-Benz 280 SLC

6: 35(3.)

7: 50(1.)

Gaálné Sipos Mónika 2: 1(1.)

3: 45(1.)

4: 66(3.)

6: 67(4.)

3: 973(4.)

4: 69(4.)

2: 47(4.)

3: 691(3.)

4: 64(2.)

9: 37(1.)

8: 90(1.)

9: 41(2.)

7: 252(3.)

Karfner Jánosné

8: 147(4.)

9: 68(3.)

8: 129(2.)

9: 135(4.)

www.chronomoto.hu

ETAP hiba

1/100 Össz.

Összesen

1

0

473

329

1963

1

0

919

521

1972

1

0

1711

738

1961

1

0

1605

914

10: 68(4.)

10: 52(2.)


Dsz.

1977

10: 60(3.)

Volvo PV 544 7: 444(4.)

Évjárat 10: 10(1.)

Zsiguli Vaz-2101/1200

6: 35(2.)

6: 1(1.)

8: 144(3.)

Mercedes-Benz W 113 230 SL 7: 151(2.)

Jastyúr Tibor 2: 13(2.)

Karfner János


Autó

Dr. Pintér László 4: 52(1.)

Rónaszéki Zoltán


4

3: 117(2.)

Gaál József


3

2: 15(3.)

Navigátor

+36203210858


Á.:Átlagtartó

2009-07-11

1/1. oldal

VÉGEREDMÉNY - OLDTIMER

Recommend Documents