VASÚTFEJLESZTÉS EU TÁMOGATÁSSAL. Hollósi László régióvezető

VASÚTFEJLESZTÉS EU TÁMOGATÁSSAL Hollósi László régióvezető

TARTALOM VASÚTI INFRASTRUKTÚRA KORSZERŰSÍTÉS KÖZLEKEDÉS OPERATÍV PROGRAM (2007-2013) Keretek Projekt előkészítés Projekt kivitelezés Várható forrásfelhasználás MÁV-NIF VASÚTKORSZERŰSÍTÉS (2014-2020)

A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei

A KözOP indulása A közlekedés fejlesztésére az Új Magyarország Fejlesztési Tervben 2000 Mrd forint áll rendelkezésre. A Közlekedési Operatív Programból rendelkezésre álló összeg mintegy 50 százaléka a közúthálózat, alapvetően a gyorsforgalmi úthálózat, valamint az egy és két számjegyű utak fejlesztésére fordítható majd. Az összeg másik fele főleg a vasúti és közösségi közlekedési fejlesztésre valamint a közlekedési módváltást lehetővé tevő helyszínek, intermodális logisztikai központok támogatását szolgálja.


A KözOP indulása Várható források Folyó áron, 15%-os nemzeti társfinanszírozás figyelembevételével Forrás összesen:

KözOP prioritás megnevezése %

mEUR

Mrd Ft

1

Az ország és a régióközpontok nemzetközi közúti elérhetőségének javítása

19%

1 391

378

2

Az ország és a régióközpontok nemzetközi vasúti és vízi úti elérhetőségének javítása

28%

2 025

551

3

Térségi elérhetőség javítása

25%

1 796

489

4

Közlekedési módok összekapcsolása, gazdasági központok intermodalitásának és közlekedési infrastruktúrájának fejlesztése

2%

179

49

5

Városi és elővárosi közösségi közlekedés fejlesztése

1 834

499

6

Technikai segítségnyújtás

96

26

7 322

1 991

25% 1%

Összesen:


100%

A KözOP indulása Mrd Ft 1800

Az EU támogatások alakulása

1600 1400 1200 1000

Vasúti-projekt támogatás aránya a közlekedési szektoron belül

~ 560 Mrd Ft (85% támogatás)

800

76%

27 Mrd Ft

25%

4 Mrd Ft

6%

Közlekedés

72%

61 Mrd Ft

Közlekedés

200

13 Mrd Ft

Közlekedés

400

Közlekedés

600

Közlekedés

33%

0

Phare

ISPA

(1995 - 1999)

(2000 - 2006)

Kohéziós Alap (2004 - 2006)

KIOP (2004 - 2006)


Kohéziós Alap (2007 - 2013)

A KözOP indulása


A KözOP indulása 1001/2004. (I.8.) Kormányhatározat …..”2006-ig ISPA források igénybevételével végre kell hajtani a tervezett fejlesztéseket a • Budapest – Győr – Hegyeshalom, • Zalalövő – Zalaegerszeg – Boba, • Budapest – Cegléd – Szolnok vonalakon. A csatlakozás után igénybe vehető Kohéziós Alapból elnyert források függvényében elő kell készíteni és meg kell kezdeni a • Szolnok – Békéscsaba – Lőkösháza, • Budapest – Székesfehérvár – Boba, • Szolnok – Debrecen – Nyíregyháza, • Budapest – Dombóvár – Gyékényes, • Budapest – Hatvan – Nyíregyháza – Záhony vonalak korszerűsítését.”


A KözOP indulása A KÖZLEKEDÉS OPERATÍV PROGRAM TERVEZETT VASÚTI KözOP forrás 2007-2013 között → 753 Mrd Ft PROJEKTJEI

ZÁHONY

15 Mrd Ft

Egyéb forrás 2007-2013 között → 197 Mrd Ft SOMOSKŐÚJFALU

GSM-R rendszer létesítése 85 Mrd Ft Bp. – Hegyeshalom ETCS-II + állomási biztber. korsz.

HEGYESHALOM

17 Mrd Ft

Győr – Celldömölk villamosítás

Biatorbágy – Tatabánya (Vértesszőlős) V=120-140 km/h; 225 kN; 50 Mrd Ft Déli vasúti híd HATVAN V=80 km/h; 225 kN,20 Mrd Ft 7 Mrd Ft (előváros TATABÁNYA ) Szolnok – Szajol

V=160 km/h; 6 Mrd Ft GYŐR

4 Mrd Ft 17 Mrd Ft

Győr – Celldömölk 12 Mrd Ft

Bp. – Székesfehérvár ETCS-II

PÁPA

V=120-160 km/h; 5 Mrd Ft

SZOMBATHELY BOBA

SZÉKESFEHÉRVÁR

49 Mrd Ft

HAJMÁSKÉR

Boba – Szombathely 67 Mrd Ft

19 Mrd Ft

Debrecen – Záhony ETCS-II V=160 km/h; 5 Mrd Ft

DEBRECEN

15 Mrd Ft

Bp. – Pusztaszabolcs ÉRD

37 Mrd Ft (előváros ) Bp. – Pusztaszabolcs

PÜSPÖKLADÁNY CEGLÉD

Hajmáskér – Balatonfűzfő Mrd Ft

Székesfehérvár állomás

BALATONFŰZFŐ

KECSKEMÉT

Gyoma – Békéscsaba

8 Mrd Ft Pusztaszabolcs – Dombóvár ETCS-II V=120-160 km/h; 6 Mrd Ft

KISKUNFÉLEGYHÁZA BÉKÉSCSABA

Békéscsaba – Lőkösháza (2. vágány)

9 Mrd Ft

V=160 km/h; 225 kN; 25 Mrd Ft

Cegléd – Szeged V=120 km/h; 225 kN; 58 Mrd Ft

Pusztaszabolcs – Dombóvár II. ütem V=160 km/h; 225 kN; 100 Mrd Ft

Kaposvár – Gyékényes ETCS-II V=160 km/h; 4 Mrd Ft

LŐKÖSHÁZA

DOMBÓVÁR KAPOSVÁR SZEGED

Pusztaszabolcs – Dombóvár – Pécs I. ütem V=120 km/h; 225 kN; 60 Mrd Ft

Dombóvár – Kaposvár (2 vg. alépítmény, 1 vg. felépítmény) V=120 km/h; 40 Mrd Ft

GYOMA V=160 km/h; 225 kN; 40 Mrd Ft

2 Mrd Ft

GYÉKÉNYES

Budapest – Szolnok állomási biztber. korszerűsítés (ETCS-II-höz) 35 Mrd Ft Budapest – Lőkösháza ETCS-II V=120-160 km/h; 11 Mrd Ft

V=100 km/h; 225 kN; 15 Mrd Ft

Székesfehérvár – Veszprém ETCS-II V=160 km/h; 2 Mrd Ft Székesfehérvár – Veszprém (2 vágány) V=160 km/h; 225 kN; 88 Mrd Ft

Kaposvár – Gyékényes (2 vg. alépítmény, 1 vg. felépítmény) V=160 km/h; 78 Mrd Ft

SZOLNOK

SZAJOL

ETCS-II V=120 km/h; 225 kN; 8

14 Mrd Ft

V=120-160 km/h; 225 kN; 106 Mrd Ft

PUSZTASZABOLCS V=120-160 km/h; 5 Mrd Ft

VESZPRÉM V=160 km/h; 225 kN;

Szajol – Püspökladány V=160 km/h; 225 kN; 90 Mrd Ft

Budapest – Székesfehérvár V=120-160 km/h; 225 kN; 100 Mrd Ft

Boba – Szombathely ETCS-II V=160 km/h; 3 Mrd Ft

Debrecen – Nyíregyháza V=160 km/h; 225 kN; 80 Mrd Ft

BP.-KELENFÖLD

Győr – Celldömölk ETCS-II V=160 km/h; 5 Mrd Ft CELLDÖMÖLK

V=160 km/h; 8 Mrd Ft

Püspökladány – Debrecen V=160 km/h; 225 kN; 67 Mrd Ft

V=160 km/h; 225 kN; 15 Mrd Ft

BIATORBÁGY

(2 vg. alép., 1 vg. felépítmény) V=160 km/h; 225 kN; 88 Mrd Ft

NYÍREGYHÁZA

Szajol – Debrecen ETCS-II 15 Mrd Ft

V=160 km/h; 25 Mrd Ft

12 Mrd Ft

Nyíregyháza – Záhony V=160 km/h; 225 kN; 105 Mrd Ft

Hatvan – Somoskőújfalu Mrd Ft

V=120 km/h; 225 kN; 79

KözOP forrás gördülőállomány beszerzésre 2007-2013 között → 259 Mrd Ft

7 Mrd Ft

Dombóvár – Kaposvár ETCS-II V=160 km/h; 4 Mrd Ft

15 Mrd Ft

Vonatatójármű 115 Mrd Ft

Személykoc si

Motorvonat 122 Mrd Ft

22 Mrd Ft

Tervezett megvalósítás a 2013 utáni időszakban MÁV ZRt. EU Program Igazgatóság – Monitoring Osztály


A KözOP indulása


A KözOP indulása Az előkészítés időterve Azonosító

Tevékenység neve

Időtartam (hónap)

Év 1

Év 2

Év 3

1 2

Vasúti projektek megvalósítása

53,63 hó

3

1. Döntéselőkészítés

6 hó

4

23 hó 2. Engedélyezési tervek készítése 3. Engedélyek megszerzése 22 hó

5

6

4. Területszerzés, régészet

24 hó

7

5. Kiviteli tervek készítése

20 hó

8

6. Mérnök kiválasztása

9

7. Forrásbiztosítási folyamat 8. Kivitelező kiválasztása, munkakezdés

10

Év 4

Év 5

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 13 141516 1718 1920 21 2223 2425 262728 2930 3132 33 3435 3637 383940 4142 4344 45 4647 4849 505152 5354 5556 57 5859 60

4 hó 29 hó 11 hó


A KözOP indulása Az előkészítés időigénye kivitelezői szerződéskötés: 5 év 3 hónap 1. év I.

II.

III.

2. év IV.

I.

II.

III.

3. év IV.

I.

II.

III.

4. év IV.

I.

II.

III.

5. év IV.

I.

II.

III.

IV.

I.

RM T készítése Projektképzés 2 2

Forrásbiztosítás és TSZ kötés

3

2 2

Közbeszerzési el járás RM T készítés (egyeztetésekkel ) El őkészítés Forrásbiztosítás el őkészítésre és TSZ kötés

3 7 (6-9) 2 2

3

2 2

Közbeszerzési el járás - engterv Engedél yezési tervek készítése, engedél yezés

3 15 (12-18)

9

2 2

Közbeszerzési el járás - kivitel i terv és tenderdok.

3 8

Kivitel i terv és tenderdokumentáció készítése Kivitel ezési TK Dokumentáció közbeszerzés

2 2

3 9

Kivitel ezési TK Dokumentáció készítés Kivitel ezés Forrásbiztosítás és TSZ kötés

2 2

3 2

Közbeszerzési el járás 15 (12-18)

9

dokumentáció készítés

akár 11

TSZ kötés dokumetáció jóváhagyás, minőségbiztosítás közbeszerzési el járás

2 2

6 hónap

3 9 2 2

tervezés

3 2

engedél yezési el járás

kivitelezői szerződéskötés: 4 év 9 hónap


3

5

3

5

A KözOP indulása Az előkészítés tényleges időigénye Szajol – Püspökladány vonalszakasz kivitelezői szerződéskötés: 7 év 7 hónap 2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

I. II. III. IV. I. II. III. IV. I. II. III. IV. I. II. III. IV. I. II. III. IV. I. II. III. IV. I. II. III. IV. I. II. III. IV.

RM T készítése Projektképzés Forrásbiztosítás és TSZ kötés Közbeszerzési el járás RM T készítés (egyeztetésekkel ) El őkészítés Forrásbiztosítás el őkészítésre és TSZ kötés Közbeszerzési el járás - engterv Engedél yezési tervek készítése, engedél yezés

14

12

24

Közbeszerzési el járás - kivitel i terv és Kivitel i terv és tenderdokumentáció

8+20=28

Kivitel ezési TK Dokumentáció közbeszerzés Kivitel ezési TK Dokumentáció készítés Kivitel ezés Forrásbiztosítás és TSZ kötés

9

Közbeszerzési el járás


5

Projektek kivitelezése M rd Ft 140

NIF KözOP vasúti projektek előrehaladása Tervezett szerződés - 180 Mrd Ft

(420 Mrd Ft nettó projektköltség)

Szerződött kivitelezés - 190 Mrd Ft 120

Műszaki teljesítés - 50 Mrd Ft

100

80

60

40

38% 20

83%

~0%

~0%

0 Bp.Székesfehérvár

Záhony térség

SzajolPüspökladány

Bp.-Esztergom I.

ETCS 2 létesítése További projektek


A FOLYAMATBAN LEVŐ ÉS 2013 (2015) VÉGÉIG MEGVALÓSÍTANDÓ KIVITELEZÉSI MUNKÁK A 2013-ig tartó KözOP program elemeink előkészítése döntő részben a MÁV Zrt. indította meg szakpolitikai felhatalmazással

A86

HIDASNÉMETI

V BÁNRÉVE

Déli összekötő vasúti híd 3. vágány építése

ZÁHONY SZERENCS

IPOLYTARNÓC MISKOLC

IV

V FELSŐZSOLCA

SALGÓTARJÁN EGER

FÜZESABONY

RAJKA

BALASSAGYARMAT

SZOB HEGYESHALOM

NYÍRBÁTOR

VÁC

A87

ESZTERGOM

VÁMOSGYÖRK

GYŐR

IV

HATVAN

V

TATA

A87 CSORNA

A82

KÁL-KÁPOLNA

KOMÁROM SOPRON

MÁTÉSZALKA

NYÍREGYHÁZA

V

DEBRECEN

ASZÓD

BIATORBÁGY

NYÍRÁBRÁNY

A88

A88 PORPÁC BOBA

KÖRMEND

AJKA V TAPOLCA

ZALASZENTIVÁN

A88

VESZPRÉM

ÉRD SOROKSÁR SZ.BATTA

V

PUSZTASZABOLCS

SZABADBATTYÁN

PÜSPÖKLADÁNY A82 ÚJSZÁSZ SZAJOL KISÚJSZÁLLÁS SZOLNOK

A138

LAJOSMIZSE

TISZATENYŐ

KESZTHELY A84 FONYÓD BALATONSZENTGYÖRGY

SÁRBOGÁRD SIÓFOK

VÁROSFÖLD

VB.

SZENTES

VB.

OROSHÁZA

A138

DOMBÓVÁR

SZEKSZÁRD

KAPOSVÁR

VB.

GYOMA

KISKUNFÉLEGYHÁZA HÓDMEZŐVÁSÁRHELY MEZŐHEGYES

A83 A84

SZEGHALOM

IV

KUNSZENTMÁRTON

KISKŐRÖS

MURAKERESZTÚR

BIHARKERESZTES

RÉTSZILAS

A84

GYÉKÉNYES

LAKITELEK

XB. DUNAÚJVÁROS

BALATONALIGA

NAGYKANIZSA

A136 A136

MEZŐTÚR

KECSKEMÉT

A85 ZALAEGERSZEG

A82

VB.

SZÉKESFEHÉRVÁR

V

V

A81 CEGLÉD

UKK

A85

NAGYKÁTA

TÁRNOK

PÁPA

SZOMBATHELY CELLDÖMÖLK

IV

TATABÁNYA

A85

BÉKÉSCSABA LŐKÖSHÁZA IV

SZEGED

KISKUNHALAS KELEBIA

BÁTASZÉK

VC.

egyvágányú pálya kétvágányú pálya

RÖSZKE

BAJA PÉCS SZENTLŐRINC

XB.

A138

VILLÁNY MAGYARBÓLY

VC.

korábban elkészült fejlesztés 2013-ig tartó KözOP ciklus tervezett fejlesztései meglevő ETCS


Projektek kivitelezése Mrd Ft

120

Vasútvonal korszerűsítési költségek alakulása (ÁFA nélkül)

100

80

KözOP program (NIF) EU program (MÁV; NIF)

60

40

20

0 2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012


2013

2014

2015

Projektek kivitelezése M egnevezés

KözOP 2. prioritás -

Paraméter Költség (Mrd Ft) vg. sebesség

nettó

időszak

Az ország és a régióközpontok nemzetközi vasúti elérhetőségének javítása

Budapest – Lőkösháza III/1. ütem Gyoma-Békéscsaba vonalszakasz átépítése

Szolnok – Debrecen - Záhony I/1. ütem Szajol - P üspökladány vonalszakasz átépítése (P +B)

Szolnok – Debrecen - Záhony I/3. ütem Szolnok(kiz) - Szajol(kiz.) vonalszakasz átépítése (P +B)

Budapest – Székesfehérvár I/1. ütem Bp.- Székesfehérvár vonalszakasz átépítése (P+B)

Budapest – Székesfehérvár I/2. ütem ET CS-2 kiépítése Bp.-Szfv. vonalszakaszon

Bajánsenye – Boba ETCS-2 Déli összekötő vasúti híd átépítése 3. hídszerkezet építése

2 120-160

46

58

2012-2014

160

126

158

2010-2014

2 120-160

12

15

2013-2015

2 120-160

104

130

2009-2012

2 120-160

8

10

2012-2015

1 120

6

7

2012-2015

1 100

16

19,4

2013-2015

2

318

397

Aláírt Támogatási Szerződés - kivitelezéshez

244

305

Befogadott Pályázati Kérelem - kivitelezéshez

46

58


Átépítési

bruttó

Gazdasági központok intermodalitásának és közlekedési infrastr. fejlesztése

Záhony átrakó korszerűsítés


1 40-60

19

24

2009-2011

1 80-100

47

59

2010-2014

1 80-100

17

21

2012-2014

100

21

27

2012-2015

85

107

422

527

Városi és elővárosi közösségi közlekedés fejlesztése

Budapest (Óbuda) - Esztergom I. ütem Budapest (Óbuda) - Esztergom II/a. ütem Újpest-Angyalföld 2. vg, kapcsolódó útépítési munkák

Vác állomás Összesen: Aláírt Támogatási Szerződés - kivitelezéshez

388

Befogadott Pályázati Kérelem - kivitelezéshez

58

Támogatási Szerződés - előkészítéshez

20


Projektek előkészítése

MISKOLC

NYÍREGYHÁZA

HATVAN

GYŐR TATA

APAFA BIATORBÁGY

DEBRECEN

BIATORBÁGY CELLDÖMÖLK

PÜSPÖKLADÁNY

PÁPA

SZÁZHALOMBATTA SZÉKESFEHÉRVÁR

BOBA PUSZTASZABOLCS

SZOLNOK

SZAJOL

VESZPRÉM

BALATONALIGA GYOMA

BALATONSZENTGYÖRGY

BÉKÉSCSABA

LŐKÖSHÁZA DOMBÓVÁR KAPOSVÁR GYÉKÉNYES

Tanulmányterv (RMT) készítés Engedélyezési terv készítés Kivitelezési terv készítés MAGYARBOLY

folyamatban tervezett


Projektek kivitelezése Mrd Ft

160

140

Vasútvonal korszerűsítési költségek alakulása (ÁFA nélkül)

120

További előkészített projekt KözOP program (NIF)

100

EU program (MÁV; NIF)

80

60

40

20

0 2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012


2013

2014

2015

A FOLYAMATBAN LEVŐ ÉS ELŐKÉSZÍTETTSÉG ALAPJÁN JAVASOLT KIVITELEZÉSI MUNKÁK BUDAPESTI ELŐVÁROSI PROJEKT Rákosrendező (bez.) – Rákospalota-Újpest (kiz.) vonalszakasz Nyugati pu. fejlesztése A 100a sz. vonal Kőbánya-Kispest (kiz.) - Cegléd v.sz kieg. fejlesztések 71. sz. vonal Rákospalota-Újpest (kiz.) – Vác (kiz.) vonalszakasz 40. sz vonal Kelenföld (kiz) – Százhalombatta (bez.) vonalszakasz P+R és B+R parkolók, buszfordulók építése az összes elővárosi vonalon Bp. – Esztrergom II. ütem

Déli összekötő vasúti hídHIDASNÉMETI 3. vágány építése

A86 V

BÁNRÉVE

ZÁHONY SZERENCS

IPOLYTARNÓC MISKOLC

V FELSŐZSOLCA

SALGÓTARJÁN EGER

IV

FÜZESABONY

RAJKA

BALASSAGYARMAT

SZOB HEGYESHALOM

NYÍRBÁTOR

VÁC

A87

ESZTERGOM

VÁMOSGYÖRK

GYŐR

IV

HATVAN

V

TATA

A87 CSORNA

A82

KÁL-KÁPOLNA

KOMÁROM SOPRON

MÁTÉSZALKA

NYÍREGYHÁZA

V

DEBRECEN

ASZÓD

BIATORBÁGY

NYÍRÁBRÁNY

A88

A88 PORPÁC BOBA

KÖRMEND

AJKA V TAPOLCA

ZALASZENTIVÁN

A88

VESZPRÉM

ÉRD SOROKSÁR SZ.BATTA

V

PUSZTASZABOLCS

SZABADBATTYÁN

PÜSPÖKLADÁNY A82 ÚJSZÁSZ SZAJOL KISÚJSZÁLLÁS

A138

LAJOSMIZSE

SZOLNOK

TISZATENYŐ


SÁRBOGÁRD SIÓFOK

VÁROSFÖLD

VB.

SZENTES

VB.

OROSHÁZA

A138

DOMBÓVÁR

SZEKSZÁRD

KAPOSVÁR

VB.

GYOMA


A83 A84

SZEGHALOM

IV

KUNSZENTMÁRTON

KISKŐRÖS

MURAKERESZTÚR

BIHARKERESZTES

RÉTSZILAS

A84

GYÉKÉNYES

LAKITELEK

XB. DUNAÚJVÁROS

BALATONALIGA

NAGYKANIZSA

A136 A136

MEZŐTÚR

KECSKEMÉT

A85 ZALAEGERSZEG

A82

VB.

SZÉKESFEHÉRVÁR

V

V

A81 CEGLÉD

UKK

A85

NAGYKÁTA

TÁRNOK

PÁPA


IV

TATABÁNYA

A85


SZEGED

KISKUNHALAS KELEBIA

BÁTASZÉK

VC.


RÖSZKE


XB. VILLÁNY MAGYARBÓLY

VC.

A138

korábban elkészült fejlesztés Forrással rendelkező projektek Forrás nélküli, előkészítés alatt álló projektek korábban elkészült / forrás nélküli ETCS


TERVEZETT PROJETEK 2014-2020 A86

A 2014 – 2020 közötti projektek meghatározása a KKK általkészítendő összközlekedési és vasúti alágazati stratégia feladata

HIDASNÉMETI V BÁNRÉVE

ZÁHONY SZERENCS

IPOLYTARNÓC MISKOLC IV

V FELSŐZSOLCA

SALGÓTARJÁN EGER

FÜZESABONY

RAJKA

BALASSAGYARMAT

SZOB HEGYESHALOM

NYÍRBÁTOR

VÁC

A87

ESZTERGOM

VÁMOSGYÖRK

GYŐR

IV

HATVAN

V

TATA

A87 CSORNA

A82

KÁL-KÁPOLNA

KOMÁROM SOPRON

MÁTÉSZALKA

NYÍREGYHÁZA

V

DEBRECEN

ASZÓD

BIATORBÁGY

NYÍRÁBRÁNY IV

TATABÁNYA

A85

ÉRD PÁPA


A88

A88 PORPÁC BOBA

KÖRMEND SZENTGOTTHÁRD ZALASZENTIVÁN A88 V BAJÁNSENYE

AJKA

VESZPRÉM

SOROKSÁR

V TAPOLCA

ZALAEGERSZEG

CEGLÉD

A82 PÜSPÖKLADÁNY A82 ÚJSZÁSZ SZAJOL KISÚJSZÁLLÁS

PUSZTASZABOLCS

SZABADBATTYÁN

SZOLNOK A138

LAJOSMIZSE

TISZATENYŐ


VÁROSFÖLD

VB.

SZENTES

VB.

OROSHÁZA

A138

DOMBÓVÁR

SZEKSZÁRD

KAPOSVÁR

VB.

GYOMA


A83 A84

IV

KUNSZENTMÁRTON

KISKŐRÖS

MURAKERESZTÚR

SZEGHALOM

RÉTSZILAS

A84

GYÉKÉNYES

LAKITELEK

XB. DUNAÚJVÁROS

BALATONALIGA

NAGYKANIZSA

BIHARKERESZTES

MEZŐTÚR

KECSKEMÉT

SÁRBOGÁRD SIÓFOK

A136 A136

VB.

SZÉKESFEHÉRVÁR

A85 V

A81

V SZ.BATTA

UKK

A85

NAGYKÁTA

TÁRNOK


SZEGED

KISKUNHALAS KELEBIA

BÁTASZÉK

VC.


RÖSZKE


XB.

A138

VILLÁNY MAGYARBÓLY

VC.

korábban elkészült fejlesztés 2014 – 2020 KözOP ciklus tervezett fejlesztései korábban elkészült / tervezett ETCS


TERVEZETT PROJETEK 2014-2020 Projekt vg. [db] KözOP 2. prioritás Szolnok állomás átépítése Budapest – Lőkösháza III/2B ütem Békéscsaba-Lőkösháza vonalszakasz meglevő vágány átépítése Budapest - Hegyeshalom III. ütem Biatorbágy - Tata vonalszakasz átépítése Bp. - Miskolc - Nyíregyháza I/b ütem 80 sz. Rákos - Hatvan vonalszakasz átépítése 150 sz. vonal Budapest – Kelebia I/a ütem Soroksári út állomás - Soroksár között 2. vágány építése 150 sz. vonal Budapest – Kelebia I/b ütem Soroksár - Kelebia vonalszakasz átépítése (marad 1 vágányú) 40 sz. vonal Bp - Pusztaszabolcs II. ütem Százhalombatta - Pusztaszabolcs vonalszakasz átépítése Pusztaszabolcs - Gyékényes vonalszakasz I. ütem 40 sz. Pusztaszabolcs - Dombóvár vonalszakasz átépítése Pusztaszabolcs - Gyékényes vonalszakasz II/a ütem 41 sz. Dombóvár - Kaposvár vonalszakasz átépítése Pusztaszabolcs - Gyékényes vonalszakasz II/b ütem 41 sz. Kaposvár - Gyékényes vonalszakasz átépítése nettó 796 100. sz. vonal Szolnok – Debrecen - Záhony III. ütem Mrd Ft Debrecen - Nyíregyháza vonalszakasz átépítése 100. sz. vonal Szolnok – Debrecen - Záhony II. ütem Püspökladány - Debrecen vonalszakasz átépítése Dombóvár - Magyarbóly vonalszakasz I. ütem 40 sz. Szentlőrinc - Pécs vonalszakasz korszerűsítés és kétvágányúsítás Győr – Pápa – Celldömölk – Boba villamosítás és pályakorrekciók 140. sz. vonal Cegléd - Szeged vonal Kecskemét - Városföld szakasz korszerűsítés és kétvágnyúsítás Balatoni projekt II. ütem Balatonszentgyörgy - Balatonaliga vonalszakaszon állomási korszerűsítés KözOP 2. prioritás összesen:

Paraméter Seb. hossz [km/h] [km]

Költség nettó br. [mrd Ft] [mrd Ft]

Átépítési időszak

34

100/160

-

25

31

2016-2018

2

160

29

11

13

2015-2016

2

140/160

51

64

80

2014-2017

2

120/160

59

74

93

2017-2020

2

120

7

6

8

2015-2017

1

120/160

147

144

180

2016-2020

2

160

24

48

60

2015-2017

1-2

140/160

111

160

200

2017-2020

1

120

31

40

50

2015-2018

1

120

70

55

69

2017-2020

2

160

49

86

108

2017-2020

2

160

44

83

104

2016-2019

2

160

19

25

31

2017-2019

1

120

82

62

78

2017-2020

2

120

25

30

38

2019-2020

1-2

80/100/ 120

-

25

31

2014-2016

938

1172


Projektek kivitelezése


Projektek kivitelezése


Várható forrásfelhasználás

63 km;

1,7

Mrd Ft/km

1,9 Mrd Ft/km

67 km;

1,9

Mrd Ft/km

Forrás: www.nfu.hu


2,0 Mrd Ft/km

KÖSZÖNÖM FIGYELMÜKET!

VASÚTFEJLESZTÉS EU TÁMOGATÁSSAL. Hollósi László régióvezető

Recommend Documents