Územně analytické podklady obce s rozšířenou působností Litomyšl - úplná aktualizace 2016

Územně analytické podklady obce s rozšířenou působností Litomyšl úplná aktualizace 2016

Listopad 2016

Městský úřad Litomyšl, odbor výstavby a územního plánování

KOLEKTIV ZPRACOVATELŮ Ing. Josef Filipi Ing. Jan Eisner Ing. Dagmar Janková

Úplná aktualizace 2016 Územně analytických podkladů obce s rozšířenou působností Litomyšl je zpracována na základě § 28 odst. 1 zákona č. 183/2006 Sb. o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů (dále jen „stavební zákon“).

ÚAP ORP Litomyšl - úplná aktualizace 2016

2


OBSAH: OBSAH:

3

Přehled zkratek

6

A) PODKLADY PRO URÚ

7

Sociodemografické podmínky

7

Sídelní struktura

7

Vývoj počtu obyvatel

8

Migrační atraktivita obcí

8

Přirozený přírůstek

10

Věková skladba

11

Vzdělání obyvatel

15

Nezaměstnanost

17

Vyjížďka za prací

19

Bydlení a vybavenost

21

Bydlení

21

Nová bytová výstavba

23

Vybavenost obcí

24

Rekreace a Cestovní ruch

25

Kultura a sport

26

Hospodářské podmínky

26

Ekonomická orientace a zaměstnanost

26

Situace na trhu práce

28

Podnikatelské prostředí

29

Zemědělství, lesnictví a vodní hospodářství

31

Průmyslová výroba

32

B) ROZBOR UDRŽITELNÉHO ROZVOJE ÚZEMÍ

33

B 1. SWOT analýza – zjištění a vyhodnocení udržitelného rozvoje území ORP

33

1. Horninové prostředí a geologie

33

2. Vodní režim

34

3. Hygiena životního prostředí

35

4. Ochrana přírody a krajiny

37

5. Zemědělský půdní fond

39

6. PUPFL

40

7. a) Veřejná dopravní infrastruktura – dálniční a silniční síť

41

7. b) Veřejná dopravní infrastruktura – železniční síť

43


3


7. c) Veřejná dopravní infrastruktura – vodní doprava

44

7. d) Veřejná dopravní infrastruktura – letecká doprava

45

7. e) Veřejná dopravní infrastruktura – cyklistická doprava

46

8. a) Veřejná technická infrastruktura – energetika

47

8. b) Veřejná technická infrastruktura - zásobování vodou a kanalizace

48

9. Sociodemografické podmínky

49

10. Bydlení

50

11. Rekreace a CR

51

12. Hospodářské podmínky

52

B 2. Vyhodnocení vyváženosti vztahu územních podmínek pro hospodářský rozvoj, pro soudržnost společenství obyvatel území a pro příznivé životní prostředí 53 B 2.1 Hodnocení vyváženosti územních podmínek pro hospodářský rozvoj

53

B 2.2 Hodnocení vyváženosti územních podmínek pro soudržnost společenství obyvatel území 55 B 2.3 Hodnocení vyváženosti územních podmínek pro příznivé životní prostředí

56

B 2.4 Souhrnné vyhodnocení vyváženosti pilířů udržitelného rozvoje území v obcích – typologie obcí 58 B 3. Určení problémů k řešení v ÚPD

62

Benátky

62

Bohuňovice

64

Budislav

66

Cerekvice nad Loučnou

68

Čistá

70

Desná

72

Dolní Újezd

74

Horky

76

Horní Újezd

77

Chmelík

79

Chotěnov

81

Chotovice

82

Janov

83

Jarošov

85

Litomyšl

87

Lubná

91

Makov

93

Morašice

95

Němčice

97

Nová Sídla

99


4


Nová Ves u Jarošova

101

Osík

102

Poříčí u Litomyšle

104

Příluka

106

Řídký

108

Sebranice

110

Sedliště

112

Sloupnice

114

Strakov

116

Suchá Lhota

118

Trstěnice

119

Tržek

121

Újezdec

123

Vidlatá Seč

125

Vlčkov

127

B 4. Grafická část

129


5


PŘEHLED ZKRATEK

BRKO CR ČHMÚ ČOV ČR ČSÚ D-O-L DP FUA FVE HR CHLÚ CHOPAV LLS MPR MÚK MŽP NATURA EVL NATURA PP NKP NRBK OP ORP OS OZKO Pk (PK) PP PR PUPFL PÚR ČR RD REZZO SS SWOT TEMMK TR ÚAP UNESCO ÚP ÚPD URÚ ÚSES VKP VTE VVN ZPF ZÚR ŽP

biologicky rozložitelný komunální odpad cestovní ruch Český hydrometeorologický ústav čistírna odpadních vod Česká republika Český statistický úřad průplavní spojení Dunaj-Odra-Labe dobývací prostor funkční urbanizovaná území fotovoltaická elektrárna hospodářský rozvoj (pilíř URÚ) chráněné ložiskové území chráněná oblast přirozené akumulace vod místní pracovištní systémy městská památková rezervace mimoúrovňová křižovatka ministerstvo životního prostředí Natura - evropsky významné lokality Natura - ptačí oblasti národní kulturní památka nadregionální biokoridor ochranné pásmo obec s rozšířenou působností rozvojová osa republikového významu oblasti se zhoršenou kvalitou ovzduší Pardubický kraj přírodní památka přírodní rezervace pozemky určené k plnění funkcí lesa Politika územního rozvoje České republiky rodinný dům zdroje znečištění ovzduší soudržnost společenství obyvatel území (pilíř URÚ) metoda kvalitativního hodnocení (strengths – přednosti, weaknesses - nedostatky, opportunities - příležitosti, threats - hrozby) transevropský multimodální koridor trafostanice územně analytické podklady Unided Nations Educational, Scientific and Cultural Organization územní plán územně plánovací dokumentace udržitelný rozvoj území územní systém ekologické stability významný krajinný prvek větrná elektrárna velmi vysoké napětí zemědělský půdní fond zásady územního rozvoje příznivé životní prostředí (pilíř URÚ)


6


A) PODKLADY PRO URÚ Pro zpracování dokumentace Úplné aktualizace 2016 ÚAP ORP Litomyšl byly využity zejména následující podkladové materiály: 

PÚR ČR ve znění aktualizace č. 1 (schválené usnesením č. 276 ze dne 15. 4. 2015),



ZÚR Pardubického kraje včetně aktualizace č.1, která nabyla účinnosti 7.10.2014,



Územně analytické podklady Pardubického kraje - 3. úplná aktualizace 2015,



Územní plány obcí ve správním obvodu ORP Litomyšl,



ÚAP ORP Litomyšl (2008, 2010, 2012, 2014),



Aktuální Informace ČSÚ (ČSÚ 2001 - 2015),



Informace ČHMÚ – Zdroje znečišťování za rok 2015,



Informace MŽP – Vymezení oblastí se zhoršenou kvalitou ovzduší za rok 2010,



Informace od poskytovatelů údajů o území,



Vlastní průzkumy.

Sociodemografické podmínky SÍDELNÍ STRUKTURA Správní obvod obce s rozšířenou působností Litomyšl leží ve střední části PK. Na severu hraničí s Orlickoústeckem, na východě s Českotřebovskem a Svitavskem, na jihu s Poličskem a na západě s Chrudimskem a Vysokomýtskem. Území Litomyšlska leží na 33 706 hektarech a představuje cca 7,5% rozlohy kraje. Ve 35 obcích, které tvoří správní obvod, žilo k 31. 12. 2015 celkem 26.636 obyvatel. Hustota zalidnění 126,5 osob/km² je výrazně nad krajským průměrem. V sídle správního obvodu - městě Litomyšl - které je zde jedinou obcí se statutem města, žije 10.043 to je 37,7 % obyvatel. Oproti průměru městského obyvatelstva v kraji, který činil pro rok 2014 62%, je zastoupení městského obyvatelstva stále hluboko pod krajským průměrem. Sídelní struktura správního obvodu vykazuje velkou rozdrobenost a četnou existenci malých lokálních společenství, které často neumožňují vytvoření ani zcela základní vybavenosti. Rozdrobenost osídlení umocňuje ještě skutečnost, že i malé obce s méně než 500 obyvateli (Poříčí u Litomyšle, Nová Sídla) se skládají z více často prostorově odtržených částí (osad). Celkově se ORP skládá z 62 částí, z toho přísluší 10 částí k městu Litomyšl. Ani zde nejsou části prostorově integrované a jejich přičlenění k městu má ryze praktický účel (velmi malá velikost sídla). V ORP je 5 obcí, kde početní stavy nedosahují ani 100 osob. Nejpočetnější skupinu tvoří obce se 100 až 299 obyvateli, kterých je 12. Následuje kategorie s 300 až 599 obyvateli, která zahrnuje 7 obcí. Tyto 3 kategorie obcí s méně než 600 obyvateli tvoří 68,6 % z celkového počtu obcí a žije zde 18,5% obyvatel. Dále je zde skupina 9 obcí, ve kterých žije 600 až 1199 obyvatel. Z těchto obcí má pouze Osík více jak 1000 obyvatel.


7


Pouze 2 obce patří do kategorie s počtem obyvatel 1200 až 2499 obyvatel, jsou to Dolní Újezd a Sloupnice. Pouze jedna obec, a to Litomyšl, má statut města a počet obyvatel převyšuje 10 tisíc. VÝVOJ POČTU OBYVATEL Průměrný index vývoje počtu obyvatel v letech 2007 až 2015 ve správním obvodu je 101,6. Samotné město Litomyšl mělo v roce 2007 10.072 obyvatel a v roce 2015 10.043 tedy úbytek za sledované období o 29 obyvatel a index vývoje obyvatel 99,7. Celkově se počet obyvatel v ORP od roku 2007 (26.284) do roku 2015 (26.636) zvýšil o 352 osob. Z celkového počtu 35 obcí mělo 18 obcí, tj. 51,4 %, progresivní vývoj, přičemž nejvyšší přírůstek je v obci Sebranice, kde se počet obyvatel zvýšil o 100. Naopak nejnižší přírůstek (pouze o 1 obyvatele) je v obci Bhuňovice. Ve 14 obcí, tj. 40 %, byl vývoj počtu obyvatel regresivní. Nejvýraznější pokles počtu obyvatel byl v Lubné, snížil se o 37 osob. Ve 3 obcích byl vývoj počtu obyvatel stagnující.

Graf vychází z tabulek Územně analytické podklady ČSÚ k 31.12.2015

MIGRAČNÍ ATRAKTIVITA OBCÍ Migrační saldo v roce 2015 bylo u 10 obcí, tj. 28,5 %., kladné. Největší migrační proudy nezaznamenalo centrum ORP.


8


Graf vychází z tabulek Územně analytické podklady ČSÚ k 31.12.2015.

K migračně nejvíce ztrátovým obcím nad -20 osob po přepočtu na 1000 obyvatel patří v celém ORP pouze obec Vlčkov.

Graf vychází z tabulky Územně analytické podklady ČSÚ saldo migrace 2015 přepočteno na 1000 obyvatel


9


PŘIROZENÝ PŘÍRŮSTEK Průměrný absolutní přirozený přírůstek za celý správní obvod byl 0,6 a z toho byl záporný u 10 obcí. K nejvíce ztrátovým obcím patří dle absolutního salda obec Lubná (-9 osob). Vůbec nejvyšší úbytky přirozenou měnou v přepočtu na obyvatele byly evidovány v malých obcích Strakov (- 17,3 osob/ 1 000 obyvatel) a Vlčkov (- 20,8 osob/ 1 000 obyvatel). Pozitivní vývoj přirozeného přírůstku v počtu obyvatel zaznamenalo v r. 2015 18 obcí. V absolutních hodnotách zaznamenaly největší přírůstky obec Sebranice (+ 9 osob). V ostatních případech šlo pouze o malé přírůstky v počtu 1 – 6 osob. V přepočtu na obyvatele byl největší přírůstek v malé obci Újezdec (+ 41,2 osob/ 1 000 obyvatel). Ve zbývajících 7 obcích byl přirozený přírůstek nulový. Jednalo se především o malé obce do 450 obyvatel.

Graf vychází z tabulky B 4.1.6.1 Demografický typ populace sloupec přirozený přírůstek 2013 abs.

Graf vychází z tabulky B 4.1.6.1 Demografický typ populace sloupec přirozený přírůstek 2013 na 1000 obyvatel ÚAP ORP Litomyšl - úplná aktualizace 2016

10


VĚKOVÁ SKLADBA V rámci Pardubického kraje i České republiky je hodnocení věkové skladby ORP Litomyšl mírně příznivé. K 31. 12. 2015 byl průměrný věk ve správním obvodu 41,4, zatímco v Pardubickém kraji byl 41,9. Průměrný věk ORP Litomyšl je 4 nejnižší v rámci Pardubického kraje, což se jeví jako optimistické. Průměrný věk v Pardubickém kraji je shodný i s celorepublikovým průměrem a je také 4 nejnižší v rámci České republiky.

Graf vychází z tabulky ČSÚ územně analitické údaje za kraje 2015

Graf vychází z tabulky ČSÚ územně analitické za správní obvody obcí s rozšířenou působností 2015


11


Graf vychází z tabulky ČSÚ územně analitické za ORP 2006- 2015

Při sledování vývoje průměrného věku v ORP Litomyšl za období 2006-2015 je nutné konstatovat, že obyvatelstvo v ORP Litomyšl, každým rokem stárne. Tento vývoj je z hlediska vývoje negativní.

Graf vychází z tabulky ČSÚ územně analitické za všechny obce ČR 2015

Sledováním průměrného věku v jednotlivých obcích ORP Litomyšl, kdy nad průměrným věkem ORP (41,4) jsou obce Bohuňovice, Budislav, Chmelík, Chotěnov, Litomyšl, Lubná, Nová Sídla, Nová Ves u Jarošova, Řidký, Sloupnice a Tržek, tedy 11 obcí z celkového počtu 35 obcí. Nejvyšší průměrný věk je obci Tržek 46,5, Řidký 45,2 a Buhuňovice 44,1. Naopak nejnižší průměrný věk je obci Újezdec 36,7 a Jarošov 37,6.


12


Graf vychází z tabulky ČSÚ územně analitické za správní obvody obcí s rozšířenou působností 2015

Graf vychází z tabulky ČSÚ územně analitické za správní obvody obcí s rozšířenou působností 2007-2015

Sledování jednotlivých věkových skupin v ORP Litomyšl, ukazuje negativní vývoj, složka obavytel 65 a více let narůstá v řádu stovek, zatím co složka obyvatel 0-14let klesá v řádu desítek. Tento vývoj má přímý negativní dopad i na progresivní složku obyvatel 15-64 let, která klesá též v řádu stovek každým rokem.


13


Graf vychází z tabulky ČSÚ územně analitické za všechny obce ČR 2015 ÚAP ORP Litomyšl - úplná aktualizace 2016

14


Pozitivní vývoj ve skladbě obyvatel ve věkové skupině 0-14 let oproti věkové skupině 65+ let zaznamenaly obce Benátky, Čistá, Horky, Janov, Jarošov Němčice, Osík, Příluka, Sebranice, Suchá Lhota, Vlčkov tedy 11 obcí z cekového počtu 35 obcí.

Graf vychází z tabulky ČSÚ územně analitické za všechny obce ČR 2015

Z grafu podílu obyvatel ve věku 65 a více let na celkovém počtu obyvatel vyplývá, že nejstarší obyvatelstvo je obci Tržek 23,7%, Nová Ves u Jarošova 22,1%, Řidký 20,9% a obce Chotěnov a Sloupnice shodně s 20,8%. Z hlediska tohoto vývoje je pozitivní obec Benátky s 10,9%. VZDĚLÁNÍ OBYVATEL Dle níže uvedených tabulek a grafů vyplývá, že vzdělanost v ORP Litomyšl nijak nevybočuje z průměrných hodnot v celém Pardubickém kraji. ČSÚ sldb_2011


15



16


graf vychází z tabulky B 4.1.6.2 Sociální typ populace sloupec Počet osob se základ. vzděláním/ 1 osobu s ukončeným vysokoškolským vzděláním

NEZAMĚSTNANOST Situace na trhu práce v minulých letech se výrazně měnila. Průměrný podíl nezaměstnaných osob dosažitelných v roce 2010 pro ORP Litomyšl činil 6,59% zatímco v roce 2015 4,5%. Nejvyšší podíl nezaměstnaných osob dosažitelných je obci Čistá 7,5%, naopak nejlepší situace je v obci Jarošov, kde je úpodíl nezaměstnaných dosažitelných 0,8%. Téměř ve všech obcích se podíl nezaměstnaných osob snížil, pouze obec Vlčkov zůstává na stejné hodnotě 7,1%, podobně obce Chotěnov a Příluka kde došlo ke snížení podílu nezaměstnaných osob dosažitelných pouze o cca 0,5%. Vývoj nezaměstnanosti v rámci ORP je tedy velmi příznivý téměř ve všech obcích.


17


Zdroj ČSÚ Vybrané ukazatele za správní obvod Litomyšl v letech 2001 - 2015


18

Městský úřad Litomyšl, odbor výstavby a územního plánování graf vychází z tabulky B 4.1.6.2 Sociální typ populace

VYJÍŽĎKA ZA PRACÍ Tab. 115 Vyjíždějící do zaměstnání a škol SO ORP Litomyšl Zdroj ČSÚ

Vyjíždějící, doba cesty

celkem

Zaměstnaní muži

Žáci a studenti

ženy

Vyjíždějící do zaměstnání a škol

6 205

3 240

2 965

2 978

v tom: v rámci obce do jiné obce okresu do jiného okresu kraje do jiného kraje do zahraničí

1 986 2 601 1 196 366 56

882 1 307 782 242 27

1 104 1 294 414 124 29

881 969 476 638 14

Vyjíždějící denně mimo obec

3 589

1 951

1 638

1 351

z toho doba cesty: do 14 minut 15 - 29 minut 30 - 44 minut 45 - 59 minut 60 - 89 minut 90 a více minut Zaměstnaní bez stálého pracoviště

1 107 1 721 436 199 79 39 623

640 902 215 115 43 30 529

467 819 221 84 36 9 94

371 573 192 119 77 17 x

359

216

143

71

Zaměstnaní a žáci s nezjištěným místem pracoviště, školy v ČR

Počet obyvatel, kteří musí denně vyjíždět za prací do jiných obcí, byl ve správním obvodu 6 205 z tehdejšího celkového počtu 26 729 obyvatel, tedy 23% a dále žáci a studenti 2 978 tedy dalších 11% z celkového počtu obyvatel.


19


zdroj tabulka B 4.1.4.2 Situace na trhu práce a rozvinutost pracovního (podnikatelského) prostředí


20


Z výše uvedených grafů vyplývá, že ve všech obcích v ORP převažuje vyjíždění za prací, výjimku tvoří pouze Litomyšl.

Bydlení a vybavenost BYDLENÍ V ORP bylo v roce 2001 evidováno celkem 7 511 domů, z toho 6 094 trvale obydlených a 1 417 neobydlených, tj. 19% z celkového rozsahu domovního fondu. Neobydlenost tedy byla vysoká, ale korespondovala s krajským průměrem. Převaha neobydleného domovního fondu se nalézala ve venkovském zázemí města ze 79%. Proto byla také velká část neobydleného domovního fondu využívána pro rekreaci (57 %). Průměrné stáří domů bylo 41,8 let. V rámci ORP PK se jedná o nejnižší hodnotu, krajský průměr je 44,7 let. Převahu zástavby tvoří RD (92,8 %). Tab. 117 Domovní fond v ORP Litomyšl Zdroj ČSÚ

Počet osob

z toho Domy Domy celkem obydlené domy z počtu domů vlastnictví: fyzická osoba obec, stát bytové družstvo spoluvlastnictví vlastníků bytů domy s počtem bytů: 1 2-3 4 - 11 12 a více z počtu domů období výstavby nebo rekonstrukce: 1919 a dříve 1920 - 1970 1971 - 1980 1981 - 1990 1991 - 2000 2001 - 2011 z počtu domů materiál nosných zdí: kámen, cihly, tvárnice stěnové panely z počtu domů počet nadzemních podlaží: 1-2 3-4 5 a více z počtu domů technické vybavení domů: přípoj na kanalizační síť vodovod ÚAP ORP Litomyšl - úplná aktualizace 2016

Domy celkem

rodinné domy

bytové domy

z toho v rodinných domech 26 304 20 313 26 304 20 313

celkem

8 040 6 470

7 559 6 025

346 343

5 678 133 39

5 572 42 3

84 50 36

19 661 1 470 857

18 813 172 5

456

315

141

3 222

1 053

4 827 1 343 243 47

4 760 1 265 x x

57 241 45

14 495 6 497 3 161 1 845

14 249 6 064 x x

716 1 810 1 364 977 784 710

653 1 657 1 284 946 726 672

41 137 69 25 40 23

2 457 6 532 6 018 3 919 4 046 2 963

1 927 4 758 4 538 3 515 2 946 2 423

6 052 79

5 679 36

288 40

23 594 1 527

19 281 130

5 878 315 38

5 693 127 x

122 165 36

20 985 3 096 1 285

19 217 546 x

2 142 6 180

1 828 5 765

270 340

11 070 25 277

6 216 19 681 21


plyn ústřední topení průměrné stáří obydlených domů z počtu obydlených domů: ubytovací zařízení bez bytů neobydlené domy s byty z toho: využívané k rekreaci přestavba domu nezpůsobilé k bydlení neobydlená ubytovací zařízení bez bytů počet bytů v neobydlených domech

3 557 5 049

3 214 4 855

295 127

16 120 20 514

11 125 17 242

45,0

44,7

48,4

x

x

10 1 567

x 1 534

x 3

306 x

x x

766 48

766 46

1

x x

x x

108

107

-

x

x

3 1 629

x 1 581

x 18

x x

x x

Tab. 118 Bytový fond v ORP Litomyšl Zdroj ČSÚ

Počet osob

z toho Byty Byty celkem obydlené z toho právní důvod užívání bytu: ve vlastním domě v osobním vlastnictví nájemní družstevní z toho v domech s materiálem nosných zdí: z kamene, cihel, tvárnic ze stěnových panelů neobydlené z toho důvod neobydlenosti: změna uživatele slouží k rekreaci přestavba nezpůsobilé k bydlení

Byty celkem 11 688 9 434

8 903 6 954

2 565 2 300

25 935 25 935

z toho v rodinných domech 20 308 20 308

5 732 932 1 426 174

5 686 287 3

35 932 998 171

17 421 2 096 3 419 512

17 301 871 5

8 296 674 2 254

6 578 41 1 949

1 557 630 265

23 228 1 525 x

19 276 130 x

55 790 83 135

26 781 69 124

26 8 13 8

x x x x

x x x x

v rodinných v bytových domech domech

celkem

V domovním fondu se nalézalo 8 040 bytů, z toho 1 567 neobydlených. Podíl neobydlených bytů byl nad průměrem kraje, stejně tak jako podíl bytů sloužících k rekreaci (9,53 %). Na jeden byt připadalo 2,22 osob. Je to velmi vysoká hodnota (nejvyšší v rámci kraje), která koresponduje s nadprůměrným zastoupením bytů v rodinných domech.


22


Zdroj tabulka B 4.1.4.1 Územně technické podmínky a bytová výstavba

NOVÁ BYTOVÁ VÝSTAVBA Jako jeden z atributů pro hodnocení hospodářského pilíře byl zvolen počet dokončených bytů v letech 2007 až 2015. Průměrně na jednu obec bylo v těchto letech dokončeno 15,4 bytů, přičemž největší podíl má samotná Litomyšl se 214 dokončenými byty. Negativně se na průměrné hodnotě podílí 4 obcí, kde výstavba nových bytů v uvedených letech vůbec neproběhla. Jednalo se o obce Chotěnov, Nová Sídla, Suchá Lhota a Vlčkov.


23


VYBAVENOST OBCÍ Školská zařízení Škola je nejdůležitější vybaveností obce působící na stabilitu obyvatel a sociální soudržnost ve venkovském prostoru. Mateřské školy - celkem je dnes evidováno 22 mateřských škol, z toho 3 v Litomyšli. Vybavenost mateřskou školou má potom ještě dalších 18 obcí. Základní školy – ve správním území jsou evidovány základní školy v 15 obcích. Jedná se o obce Cerekvice nad Loučnou, Dolní Újezd, Litomyšl (kde jsou 3 základní školy, 1 speciální základní škola a také 1 základní umělecká škola), Morašice, Sloupnice a Trstěnice a ve zbývajících 9 obcích (Budislav, Čistá, Janov, Lubná, Makov, Němčice, Osík, Sebranice a Vidlatá Seč) je základní škola pouze s jedním stupněm. V Litomyšli je zastoupeno i střední a vyšší školství (Gymnázium A. Jiráska, Soukromá střední odborná a jazyková škola Trading Centre, s.r.o., Litomyšl, Střední škola zahradnická a technická Litomyšl, Vyšší odborná škola a střední pedagogická škola) a také vysoké školství Fakultou restaurování Univerzity Pardubice. Pro mimoškolní aktivity dětí slouží v Litomyšli Dům dětí a mládeže a Základní umělecká škola. Zdravotnictví Dostupnost zdravotnických služeb je druhým významným faktorem ovlivňujících vztah k lokalitě a sociální soudržnost. Velkou výhodou správního území je existence Litomyšlské nemocnice a.s., která poskytuje specializovanou zdravotní péci. Kromě Litomyšle se zdravotnická zařízení nacházejí v dalších 11 obcích – jsou to Budislav, Cerekvice nad Loučnou, Čistá, Dolní Újezd, Litomyšl, Lubná, Morašice, Osík, Sebranice, Sloupnice a Trstěnice. Sociální péče Vybavenost sociální infrastrukturou byla použita pro hodnocení životních podmínek, jako dílčí hodnocení soudržnosti společenství obyvatel území. Dle údajů Českého statistického úřadu je na území ORP celkem 9 zařízení poskytujících sociální služby, z nichž 4 jsou v samotné Litomyšli. Další zastoupení sociálních služeb je v obci Janov, Lubná a Sloupnice kde je evidováno 1 zařízení, v Chotovicích jsou 2 zařízení sociálních služeb. Kromě toho působí v samotném městě několik nestátních a neziskových organizací (Farní charita, Středisko potravinové pomoci Naděje, Dům Naděje - pobočka Naděje o.s., Amaltea o.s. s orientací na rodinou péči a další) s širší než lokální územní působností. Zastřešujícím zařízením v Litomyšli je Centrum sociální pomoci města Litomyšle, které provozuje Domov pro seniory, Domov se zvláštním režimem pro osoby trpící Alzheimerovou nemocí a poskytuje terénní pečovatelskou službu a další služby. Pošta Jako další kritérium dílčího hodnocení sociálního pilíře byla zvolena existence pošty. Dle údajů Českého statistického úřadu se pošta nachází v 14 obcích z celého správního území.


24


REKREACE A CESTOVNÍ RUCH Litomyšlsko leží zčásti v rovinné krajině Loučenské tabule, částečně do regionu zasahuje také Svitavská pahorkatina. Krajina je převážně krajinou kulturní, přeměněnou člověkem, intenzivně zemědělsky využitou s průměrnou estetickou hodnotou. Přírodní a kulturní podmínky pro CR lze hodnotit jako průměrné. Podle Ústavu územního rozvoje Brno (2001) má převaha území potenciál základní nebo mírně zvýšený (28 obcí a 71% území). Pouze 12% území má velmi vysoký potenciál - týká se to Litomyšle a Budislavi, potenciál dalších 17% území je hodnocen jako vysoký (celkem 5 obcí). V roce 2010 byla publikace Potenciál cestovního ruchu aktualizována. [http://www.uur.cz/images/uzemnirozvoj/cestovniruch/potencialCR/PotencialCR-text.pdf]. Aktualizace se již nezaměřuje na jednotlivé obce, ale pracuje s většími prostorovými jednotkami, jimiž jsou správní obvody obcí s rozšířenou působností. Celkový hodnocený potenciál byl rozdělen do dvou položek – atraktivity cestovního ruchu (hodnoceným kritériem byly např. přírodní pozoruhodnosti, historické městské soubory, zámky, vinařský věhlas) a plochy a linie ovlivňující CR (hodnoceným kritériem byly např. urbanizovaný prostor, průmyslový a těžební prostor, areály dálniční dostupnosti, délka silnic I. třídy). V bodovém vyjádření byla ORP Litomyšl ohodnocena celkovým počtem 525 bodů, přičemž 405 bodů připadá atraktivitám a zbytek plochám a liniím. Pro názornost srovnání s ostatními správními obvody přikládáme kartogram celkového hodnocení potenciálu v ČR z výše uvedené publikace s vyznačeným ORP Litomyšl:

Ubytovací zařízení jsou evidována pouze v 6 obcích z celého správního obvodu a jejich průměrný počet k 31.12.2015 za celé území je 0,6. Největší část ubytovacích kapacit je samozřejmě koncentrována v Litomyšli (12 zařízení), která poskytuje největší výběr ubytování s nejvyšším standardem díky místním hotelům. Další ubytovací zařízení jsou evidována v obcích Budislav, Dolní Újezd, Jarošov, Lubná a Poříčí u Litomyšle.


25


Nejvýznamnější historickou památkou je zámecký areál v Litomyšli, který byl v roce 1999 zapsán do seznamu světového kulturního dědictví UNESCO. Město je proslulé jako rodiště českého hudebního skladatele Bedřicha Smetany, na jehož počest je zde každoročně pořádán operní festival. Turisty láká prohlídka téměř 500 metrů dlouhého litomyšlského náměstí s řadou renesančních i barokních domů. S historií je spjata i lokalita Růžový palouček s výskytem zvláštního druhu stepních růží v obci Újezdec. Růžový palouček připomíná události doby pobělohorské. K rozvoji turistiky přispívá rekreační středisko Budislav, v jehož sousedství se nachází oblast pískovcových skalních útvarů Toulovcovy Maštale. Jedná se o ojedinělý soubor skalních útvarů, hlubokých kaňonovitých údolí, skalních měst, jeskyní i samostatných skal pojmenovaných podle toho, co lidem připomínali (Kolumbovo vejce, Pancéřová loď apod.). Celá oblast je protkána hustou sítí turistických stezek s vlastním značením, na kterých se lze občerstvit z častých studánek. Podle pověsti se zde v dávných dobách ukrýval loupeživý rytíř Toulovec, od kterého má útvar odvozeno své jméno. Krásný výhled do okolí nabízí Toulovcova rozhledna na Jarošovském kopci. Komparativní výhodou je i existence vodních ploch s tradicí rybolovu, nebo propojení turisticky atraktivních lokalit turistickými a cyklistickými trasami, s návaznostmi na historicky a kulturně bohaté město Litomyšl – např. naučná stezka na Černé Hoře, naučná stezka Nedošínský háj. Řada obcí má i dobré podmínky pro rozvoj každodenní i rekreační cykloturistiky. Existují zde značené nadregionální a regionální cyklistické trasy, které prochází územím obcí Litomyšl, Strakov, Janov, Sloupnice, Nová Ves u Jarošova, Jarošov, Litomyšl, Horní Újezd, Budislav, Sebranice, Osík, Dolní Újezd, Lubná, Újezdec, Příluka, Poříčí u Litomyšle, Morašice V širším prostoru Svitavy – Polička – Proseč – Nové Hrady – Litomyšl. Je provozován cyklobus. KULTURA A SPORT Aktualizované údaje za kulturní zařízení nejsou na úrovni obcí k dispozici. Pokud vycházíme ze statistiky z roku 2006 a vlastního průzkumu z roku 2015, pak se v správním obvodu nalézá celkem 230 kulturních a sportovních zařízení, přičemž průměrný počet na jednu obec je 6,6. Největší zastoupení je opět v Litomyšli, kde je evidováno 66 zařízení. Ve všech ostatních obcích se počet kulturních a sportovních zařízení pohybuje v rozmezí 1 až 13. Samotná Litomyšl má na svém území evidováno 8 tělocvičen a 14 hřišť a stadionů. Město disponuje moderní městskou sportovní halou u III. ZŠ, městským stadionem Černá Hora, zimním stadionem, dále tenisovou a squashovou halou, městským koupalištěm, sportovním areálem v Líbánkách a novým krytým bazénem. Sakrálních staveb je na území ORP evidováno celkem 33, z toho 9 v Litomyšli. 3 sakrální stavby jsou evidovány v Poříčí u Litomyšle, po dvou v Němčicích a Sloupnici, po jedné v dalších 17 obcích. Ve zbývajících 14 obcích se sakrální stavby nenacházejí.

Hospodářské podmínky EKONOMICKÁ ORIENTACE A ZAMĚSTNANOST ORP Litomyšl je převážně zemědělskou oblastí s málo rozvinutou průmyslovou základnou. ÚAP ORP Litomyšl - úplná aktualizace 2016

26


Hospodářský rozvoj oblasti je dlouhodobě ovlivňován rozdrobenou sídelní strukturou, nízkou koncentrací obyvatel do měst a nízkou hustotou obyvatel (79,4 osob/km²). Jako jeden z hodnocených atributů pro hospodářský rozvoj bylo zvoleno saldo cestování do zaměstnání z údajů ze sčítání v roce 2011. Jedná se o rozdíl denně dojíždějících a vyjíždějících obyvatel za prací do (z) obce přepočtený na 1000 obyvatel. Nejlepší saldo mělo pouze město Litomyšl. Ve všech ostatních obcích bylo saldo záporné, tedy počet vyjíždějících osob převýšil počet dojíždějících. Tab. 115 Vyjíždějící do zaměstnání a škol Zdroj ČSÚ

Vyjíždějící, doba cesty

Zaměstnaní muži

celkem

Vyjíždějící do zaměstnání a škol v tom: v rámci obce do jiné obce okresu do jiného okresu kraje do jiného kraje do zahraničí Vyjíždějící denně mimo obec z toho doba cesty: do 14 minut 15 - 29 minut 30 - 44 minut 45 - 59 minut 60 - 89 minut 90 a více minut Zaměstnaní bez stálého pracoviště Zaměstnaní a žáci s nezjištěným místem pracoviště, školy v ČR

Žáci a studenti

ženy

6 205

3 240

2 965

2 978

1 986

882

1 104

881

2 601

1 307

1 294

969

1 196

782

414

476

366 56

242 27

124 29

638 14

3 589

1 951

1 638

1 351

1 107 1 721 436 199 79 39

640 902 215 115 43 30

467 819 221 84 36 9

371 573 192 119 77 17

623

529

94

x

359

216

143

71

V Pomůcce pro pořizovatele územně analytických podkladů dostupné na webových stránkách MMR [http://www.mmr.cz/cs/Stavebni-rad-a-bytova-politika/Uzemni-planovani-a-stavebnirad/Stanoviska-a-metodiky/Pomucka-pro-porizovatele-uzemne-analytickych-podkl] jsou vymezeny místní pracovištní systémy (LLS) jako území, která spádují z hlediska dojížďky za prací k místním pracovištním centrům. V rámci těchto místních pracovištních systémů jsou vymezena funkční urbanizovaná území (FUA), kde existuje zvláště silná vazba obyvatel na pracoviště v místním centru. Hranice území LLS není zcela identická s hranicí ORP. Obce v severním prostoru vykazují větší pracovní vazbu na Ústí nad Orlicí a na Českou Třebovou a okraj západního prostoru ORP na Vysoké Mýto – viz [http://www.mmr.cz/getmedia/846e0fdfb7a0-4a9e-a5b8-e821961eb65d/08_Pardubicky.pdf ]


27


SITUACE NA TRHU PRÁCE Do roku 2007 byl vývoj situace na trhu práce příznivý. V mezidobí 2003 -2007 poklesl počet evidovaných uchazečů z 1 291 na 842 osob a míra registrované nezaměstnanosti se snížila z 9,4% na 6,3%. Celosvětová ekonomická krize měla v následných letech negativní dopady i na trh práce v ORP Litomyšl, kde došlo k útlumu i zániku některých podniků. Na konci roku 2009 byla v ORP již evidovaná 10,3% míra nezaměstnanosti a počet uchazečů o práci (1340 osob) přesáhl hodnotu z roku 2003. Z níže uvedených grafůje patrné, že nejlepší situace na trhu práce byla v roce 2008 kdy podíl nezaměstnaných na celém ORP byl 4,3% kdy skokově narostl v roce 2009 na 7,1% a od té doby se postupně snižoval a za loňský rok 2015 na 4,5%. Zdroj ČSÚ


28


graf vychází z tabulky B 4.1.6.2 Sociální typ populace

PODNIKATELSKÉ PROSTŘEDÍ K 31.12.2015 bylo v ORP evidováno 5986 podnikatelských subjektů, tj. o 172 subjektů více než k 31.12.2013 kdy bylo v území evidováno celkem 5814 podnikatelských subjektů. Průměrně 171 subjektů na jednu obec. Největší mírou se na průměrné hodnotě samozřejmě podílí samotná Litomyšl, kde bylo na konci roku 2015 evidováno 2683 podnikatelských subjektů. V 8 obcích se počet podnikatelských subjektů pohyboval v rozmezí 100 až 200 a v ostatních 22 obcích nepřekročil počet 100 subjektů. Nejméně podnikatelských subjektů bylo evidováno v obci Řidký (9) a v obci Nová Ves u Jarošova (12).


29


Z níže uvedeného grafu je tedy zřejmá vzrůstající tendence počtu ekonomických subjektů na ORP Litomyšl. Pozorovatelný výkyv je viditelný v letech 2013-2015, kdy počet právnických osob rapidně klesl a oproti roku 2012 a ani v součastnosti se na tento počet nedotáhl.

Zdroj ČSÚ Vybrané ukazatele za správní obvod Litomyšl v letech 2001 - 2015


30


graf vychází z tabulky B 4.1.4.2 Situace na trhu práce a rozvinutost pracovního (podnikatelského) prostředí

ZEMĚDĚLSTVÍ, LESNICTVÍ A VODNÍ HOSPODÁŘSTVÍ Zemědělská orientace kraje souvisí s fyzicko geografickými podmínkami, rozdrobenou strukturou osídlení a s nízkým podílem městského obyvatelstva. Primérní aktivity reprezentuje především zemědělská výroba. Významnější rybochovné zařízení je evidováno pouze jedno v Litomyšli. Zemědělskou orientaci oblasti dokládá vysoké zastoupení zemědělské půdy (69,0%) na celkové rozloze území a relativně nízký podíl lesních pozemků - 23,3 %. Dobré podmínky pro zemědělskou výrobu naopak dokladuje vysoký podíl orné půdy (81,3%) na půdě zemědělské a je zde vysoké zastoupení nejkvalitnějších půd (více než 75% ZPF spadá do I. a II. třídy ochrany).


31


Tato komparativní výhoda je ohrožena zábory kvalitní zemědělské půdy (I. a II. třídy ochrany) pro výstavbu (dopravní stavby, „rozvojové“ zóny, obytné soubory) v některých obcích jako je Litomyšl, Dolní Újezd, Horní Újezd a další. Zemědělská půda je intenzivně využívaná a v důsledku této kontinuální činnosti dochází k snížení přirozené úrodnosti půd, stejně tak jako vlivem nevhodných postupů, imisní zátěže. Významnými zaměstnavateli v zemědělství jsou Zemědělské družstvo Dolní Újezd, Zemědělské družstvo chovatelů a pěstitelů Litomyšl, Zemědělské družstvo Růžový Palouček Morašice, ZOD Sedliště, Drůbežárny Osík a.s., Zemědělské družstvo Sloupnice, Agrodružstvo Sebranice, Zemědělské družstvo Lubná, Zemědělské družstvo Trstěnice. PRŮMYSLOVÁ VÝROBA Nové údaje o vývoji průmyslové výroby nejsou k dispozici. Můžeme pouze vycházet z hodnocení ORP Litomyšl v Regionálních rozdílech PK z roku 2005, což jsou již relativně zastaralé údaje, základní orientace se ale nezměnila. V ORP Litomyšl bylo k 31.12. 2005 evidováno 31 průmyslových provozů nad 25 zaměstnanců ve kterých pracuje 2 111 osob. Produkce na 1 pracovníka byla podprůměrná v porovnáním s krajem, průměrné měsíční mzdy 22,4 tis. Kč jsou však výrazně vyšší než průměrné mzdy v kraji (16,6 tis. Kč) a nejvyšší v rámci všech ORP (in: Regionální rozdíly PK). V ORP Litomyšl byl současně evidován i druhý nejvyšší dlouhodobý hmotný majetek v přepočtených hodnotách na jednoho zaměstnance. Průmyslové obory, které jsou významné pro místní zaměstnanost, jsou výroba textilií, technických a oděvních výrobků, výroba strojů a dalších zařízení pro výrobu a potravinářská výroba.


32


B) ROZBOR UDRŽITELNÉHO ROZVOJE ÚZEMÍ B 1. SWOT analýza – zjištění a vyhodnocení udržitelného rozvoje území ORP 1. HORNINOVÉ PROSTŘEDÍ A GEOLOGIE SILNÉ STRÁNKY

SLABÉ STRÁNKY

 Velké zásoby kvalitních podzemních vod

 Zvýšený

v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“ - součást CHOPAV Východočeská křída. Dotčené obce: Benátky, Bohuňovice, Cerekvice nad Loučnou, Čistá, Desná, Dolní Újezd, Horky, Horní Újezd, Chmelík, Chotěnov, Chotovice, Janov, Litomyšl, Lubná, Makov, Morašice, Němčice, Nová Sídla, Osík, Příluka, Řídký, Sebranice, Sedliště, Sloupnice, Strakov, Suchá Lhota, Trstěnice, Tržek, Újezdec, Vidlatá Seč, Vlčkov.  Území ORP výrazně nezatíženo těžbou nerostných surovin, těžba pouze u Budislavi (drcené kamenivo, odhadované zásoby na cca 40 let) a u Poříčí (lokální pískovna, odhadované zásoby na 80 let). Obce dotčené CHLÚ a DP: Budislav, Poříčí, Lubná. Dosud/již nevyužívané CHLÚ: Janov, Strakov a Osík.  Dle mapy radonového rizika se většina území ORP nachází v oblasti s nízkým nebo přechodným indexem radonového rizika. PŘÍLEŽITOSTI





výskyt svahových deformací (aktivní sesuvy 10 lokalit: Sedliště, Chotovice, Příluka, Chmelík, Dolní Újezd, Lubná, Cerekvice nad Loučnou; potenciální sesuvy 19 lokalit: Morašice, Vlčkov, Litomyšl, Chmelík, Němčice, Dolní Újezd, Trstěnice, Čistá).  Vysoký radonový index v jihozápadním cípu řešeného území. Dotčené obce: Budislav, Lubná, Poříčí u Litomyšle.  Zranitelnost hydrogeologického rajónu „Vysokomýtská synklinála“součást CHOPAV Východočeská křída. Dotčené obce: Benátky, Bohuňovice, Cerekvice nad Loučnou, Čistá, Desná, Dolní Újezd, Horky, Horní Újezd, Chmelík, Chotěnov, Chotovice, Janov, Litomyšl, Lubná, Makov, Morašice, Němčice, Nová Sídla, Osík, Příluka, Řídký, Sebranice, Sedliště, Sloupnice, Strakov, Suchá Lhota, Trstěnice, Tržek, Újezdec, Vidlatá Seč, Vlčkov.

RIZIKA

Možnosti využití rekultivovaného území po  ukončené těžbě v dobývacím prostoru Osík – cihlářská surovina (kombinace zatopení vodou a zavážky) –. Možnosti dalšího využívání a čerpání  podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“ Dotčené obce: Benátky, Bohuňovice, Cerekvice nad Loučnou, Čistá, Desná, Dolní Újezd, Horky, Horní Újezd, Chmelík, Chotěnov, Chotovice, Janov, Litomyšl, Lubná, Makov, Morašice, Němčice, Nová Sídla, Osík, Příluka, Řídký, Sebranice, Sedliště, Sloupnice, Strakov, Suchá Lhota, Trstěnice, Tržek, Újezdec, Vidlatá Seč, Vlčkov.


Obtížně řešitelný střet potenciální těžby výhradního ložiska Semanín (žáruvzdorné jíly) s PUPFL. Dotčené obce CHLÚ: Strakov, Janov. Obtížně řešitelný střet potenciální těžby výhradního ložiska Poříčí (stavební kámen) s rekreačním využíváním území a chatovou osadou. Dotčené obce CHLÚ: Budislav, Poříčí u Litomyšle.

33


2. VODNÍ REŽIM SILNÉ STRÁNKY

SLABÉ STRÁNKY





 

    

Téměř celé území ORP spadá do CHOPAV Východočeská křída, oblasti výjimečně bohaté na kvalitní podzemní vodu. Dlouhodobý trend ve zlepšování celkového stavu kvality vod. Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP. Dotčené obce: Řídký, Tržek, Suchá Lhota, Vlčkov, Nová Sídla, Újezdec, Sedliště, Bohuňovice, Benátky, Jarošov, Litomyšl, Makov, Horní Újezd, Budislav, Cerekvice nad Loučnou, Strakov, Chmelík, Morašice, Osík, Němčice, Lubná, Trstěnice, Janov, Čistá, Sloupnice. Využívání podzemní vody pro zásobování obyvatel pitnou vodou a předávání pitné vody do sousedních území. Podstatné snížení emisí z bodových zdrojů znečištění (splaškové a průmyslové odpadní vody). Snížení emisí i z plošných zdrojů znečištění v zemědělství (nižší používání hnojiv a pesticidů). Zadržování vody v území ve vodních nádržích, rybničních soustavách a po revitalizacích drobných vodních toků. Aplikace zkušeností z extrémních povodní, realizace ochranných opatření. Dotčená obec: Litomyšl.

     



Snížená přirozená retenční schopnost krajiny jako důsledek dřívějšího způsobu obdělávání zemědělské půdy. Nepříznivý morfologický stav vodních toků, přetrvávající nevhodné stavební úpravy. Nedostatek ekologických stabilizačních prvků v povodí. Vysoký podíl zornění zemědělské půdy, s důsledky v poškození a degradaci půd. Bakteriální znečištění toků a eutrofizace vodních nádrží. Dlouhodobě pokračující trend k další urbanizaci záplavových území. Nedostatečná zabezpečenost ochrany některých obcí na území ORP před povodněmi. Dotčené obce: zejména Litomyšl, Cerekvice nad Loučnou, Horní Újezd. Existence záplavových území. Dotčené obce: Řídký, Tržek, Nová Sídla, Benátky, Litomyšl, Horní Újezd, Cerekvice nad Loučnou, Osík, Dolní Újezd, Čistá.

PŘÍLEŽITOSTI

RIZIKA







 

Využití dotačních programů pro realizaci nápravných vodohospodářských opatření – např. na ochranu Litomyšle a Cerekvic n. L., úprava Lubeňského potoka v úseku H. Újezd – Lubná. Revitalizace drobných vodních toků, uplatňování přírodě blízkých způsobů retence vod, rekonstrukce a výstavba rybníků. Zvyšování zájmu veřejnosti o posilování významu rekreační funkce krajiny a vodních ekosystémů. Zvýšení zadržování vody v území a posílení protipovodňové ochrany formou výhledově uvažované vodní nádrže Jangelec na Loučné zasahující do území ORP. Dotčená obec: Cerekvice nad Loučnou


   

Snižování hladin podzemních vod v důsledku nadměrného čerpání z křídových horizontů. Růst antropogenní zátěže vodního prostředí jako důsledek hospodářského rozvoje. Ohrožení vodních zdrojů při mimořádných situacích (povodňové stavy, období sucha). Zhoršení jakosti vody v tocích, pokud nedojde k výstavbě a rekonstrukci kanalizací a ČOV. Případné nepříznivé důsledky pesimistického scénáře průběhu globálních klimatických změn.

34


3. HYGIENA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ SILNÉ STRÁNKY

SLABÉ STRÁNKY

Ovzduší, hluk

Ovzduší, hluk

   

Většina území ORP spadá do oblasti  s nízkým znečištěním ovzduší. Relativně vysoký podíl plynofikace území. Výrazné zlepšení úrovně hygieny životního prostředí v desetiletí 1998 – 2008 (především znečišťování ovzduší). Poloha většiny území ORP v relativně málo  hlukem zatížené oblasti. Kromě silnice I/35 v Litomyšli a menších úseků některých navazujících komunikací se v území prakticky nevyskytují problémy s nadlimitním hlukem ze silniční dopravy.

Odpadové hospodářství 





Zvyšující se míra recyklace odpadů, sběrné dvory na území ORP Litomyšl (Litomyšl, Dolní Újezd, Morašice, Sloupnice, Strakov, Osík), systém sběrných hnízd v jednotlivých částech města Litomyšl i v  okolních sídlech. Kvalitně fungující systém nakládání se zbytkovými komunálními odpady – svoz na regionální skládku (Březinka – mimo řešené území), za účelem efektivní dopravy na vzdálenější lokalitu slouží překladiště Litomyšl – Kornice.

Část území ORP Litomyšl náleží k oblastem se zhoršenou kvalitou ovzduší (OZKO) Dotčené obce: Benátky, Cerekvice nad Loučnou, Dolní Újezd, Litomyšl, Lubná, Morašice, Osík, Sebranice, Sloupnice. Registrováni významní znečišťovatelé ovzduší (REZZO). Dotčené obce: Budislav, Cerekvice nad Loučnou Desná, Litomyšl, Dolní Újezd, Jrošov, Litomyšl, Makov, Němčice, Nová Ves u Jarošova, Osík, Sebranice, Sloupnice, Trstěnice, Vidlatá Seč. Mnoho plynofikovaných domácností nadále disponuje a v určité míře užívá kotle na pevná paliva, dochází tak ke znečištění ovzduší v některých částech sídel (zejména problém sídel ležících v inverzních polohách). Ke zvýšené hlukové zátěži a lokálnímu zvyšování imisních zátěží (zejména škodlivinami CO, NOx, těžkými kovy, PAH, polétavým prachem aj.) dochází především v důsledku dopravy, zejména při silnici I/35, která probíhá centry sídel Litomyšl, Řídký, dále pak při silnicích II/359 (Osík, Dolní Újezd, Desná, Poříčí u Litomyšle, Budislav), II/358 (Němčice, Morašice, Makov, Chotovice), II/360 (Němčice, Sloupnice, Litomyšl), sinice III. třídy (Benátky, Čistá, Trstěnice), II/317 (Bohuňovice, Sedliště).

Odpadové hospodářství 


Nízký podíl kompostování bioodpadů a nízký podíl materiálového využívání odpadů.

35


PŘÍLEŽITOSTI

Ovzduší, hluk  Regulace automobilové





 

RIZIKA

Ovzduší, hluk na  Výrobní provozy (průmyslové závody i

dopravy průjezdu hustě osídlenými částmi území, protihluková opatření vyplývající z provedených průzkumů (EKOLA group, 2003-2006), budování silnice D35, která nahradí stávající I/35 a navazujících přeložek silnic (mj. v souvislosti s novým napojením České Třebové a Ústí n. O.). Snižování sekundární prašnosti v sídlech převedením tranzitní dopravy na plánovanou silnici D35 a díky výstavbě silničních obchvatů sídel. Rezervy ve zlepšování imisní situace  v sídlech, které dosud nejsou napojeny na zemní plyn: Chmelík, Makov, Nová Ves u Jarošova, Řídký, Strakov, Tržek, Újezdec, Vidlatá Seč, Vlčkov, Pazucha (Litomyšl), Zhoř (Němčice), Pekla (Cerekvice nad  Loučnou). Využití dokonalejších technologií, především při vytápění domácností. Na vhodných lokalitách a vhodným způsobem využité obnovitelné zdroje  energie.

Odpadové hospodářství  Přijetí opatření ke zkvalitnění odpadového





zemědělské areály) nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch. Dotčené obce: Horky, Cerekvice nad Loučnou, Litomyšl, Sloupnice, Němčice, Strakov, Janov, Bohuňovice, Nová Sídla, Morašice, Příluka, Makov, Vidlatá Seč, Jarošov, Budislav, Poříčí u Litomyšle, Desná, Dolní Újezd, Osík, Benátky, Čistá, Sebranice, Lubná. Nárůst hlukové zátěže a imisí škodlivin ze silniční dopravy v některých lokalitách poblíž nového koridoru D35 a poblíž „přivaděčů“ k MÚK (komplexní dopravní systém napojení však dosud není stabilizován). Možný nárůst emisí z malých zdrojů (REZZO 3) v důsledku zdražování plynu jako topného média a návrat k používání nešetrných technologií spalování méně kvalitních paliv. Nadále bude docházet k lokálnímu znečišťování ovzduší v obcích a jejich částech, které nejsou plynofikovány. Dotčené obce: Chmelík, Makov, Nová Ves u Jarošova, Řídký, Strakov, Tržek, Újezdec, Vidlatá Seč, Vlčkov, Pazucha (Litomyšl), Zhoř (Němčice), Pekla (Cerekvice nad Loučnou).

hospodářství zvýšením kompostování, snížením podílu biologicky rozložitelného komunálního odpadu (BRKO) na skládky (kompostování v místě vzniku odpadu – v závislosti na typech zástavby). Odpadové hospodářství Přijetí opatření ke zkvalitnění odpadového hospodářství zvýšením recyklace odpadů -  Vysoký podíl biologicky rozložitelného komunálního odpadu (BRKO) nadále materiálovým využíváním (počet sběrných ukládaných na skládky. míst pro separovaný komunální odpad, kapacita recyklačních center aj.) Sanace starých ekologických zátěží prováděná na základě jejich kategorizace – určení priorit v přednosti sanací (na území se nevyskytují staré ekologické zátěže o vysoké míře rizika). Dotčené obce: Horky, Chotovice, Sedliště, Příluka, Bohuňovice, Benátky, Jarošov, Vidlatá Seč, Litomyšl, Makov, Horní Újezd, Budislav, Cerekvice nad Loučnou, Strakov, Chmelík, Sebranice, Morašice, Osík, Němčice, Dolní Újezd, Lubná, Trstěnice, Janov, Čistá.


36


4. OCHRANA PŘÍRODY A KRAJINY SILNÉ STRÁNKY

SLABÉ STRÁNKY















Rozsáhlé plochy přírodní a vyvážené harmonické krajiny (zejména při jihozápadní a východní hranici ORP, dále pak podél vodních toků a vodních ploch) tyto přírodní prvky tvoří základ ÚSES a některé podléhají rovněž zvláštní ochraně dle zákona č. 114/1992 v aktuálním znění. Existence 5 zvláště chráněných území přírody – Maštale, Psí kuchyně, Nedošínský háj, Sněženky ve Vysokém lese, V bukách. Dotčené obce: Jarošov, Litomyšl, Budislav, Chmelík, Janov. Existence prvku NATURA 2000 – evropsky významná lokalita, Jeskyně u Horního Újezda, Psí kuchyně Dotčené obce: Horní Újezd, Janov. Jihovýchodní částí území ORP prochází nadregionální biokoridor K 83 a dále je na území ORP vymezen také regionální ÚSES. V území ORP se nachází 19 registrovaných VKP. Dotčené obce – Litomyšl, Janov, Jarošov, Chotěnov, Budislav, Poříčí u Litomyšle, Lubná. Existující plochy veřejně přístupné udržované zeleně v jednotlivých sídlech, zejména v Litomyšli.






 

Velký rozsah scelených lánů orné půdy s malou hustotou rozptýlené krajinné zeleně (ochranných mezí a remízů), snížená biodiverzita krajiny v některých částech území ORP - především v centrální části (severovýchodně až jihovýchodně od Litomyšle). Centrální část ORP tvoří otevřená zemědělská krajina intenzívně zemědělsky využívaná, místy z krajinářského a architektonického hlediska narušená velkovýrobními zemědělskými areály. Relativně malá zalesněnost centrální až severozápadní části území, větší lesní celky jsou pouze na východním, jižním, jihovýchodním a jihozápadním okraji území ORP (celkový podíl lesních pozemků je pouze 23,3 %) U mnoha toků chybí kultivovaná doprovodná zeleň, celkově je výskyt nelesní zeleně omezen. Z celkově velkého podílu zemědělské půdy (69,1 % z území ORP) je pouze cca 20 % trvalých travních porostů, což snižuje celkovou ekologickou stabilitu území.

37


PŘÍLEŽITOSTI

RIZIKA











Zvýšení biodiverzity krajiny a její ekologické stability díky realizaci ÚSES zvyšování úrovně ekologické stability existujících biocenter a biokoridorů a doplňování chybějících prvků. Zkvalitnění přírodního prostředí území ORP postupnými krajinářskými úpravami, které budou mít pozitivní vlivy nejen na ekologickou stabilitu krajiny, ale též na funkci estetickou, rekreační, protierozní, protipovodňovou (větrolamy, ozelenění suchých poldrů, pásy zeleně oddělující vizuálně rušivé prvky krajiny, aj.). Zajištění urbanistických vazeb k historickému nebo nově vytvořenému krajinnému zázemí na západním okraji Litomyšle - Nedošínský háj, rybník Velký Košíř, jihozápadním a východním okraji města; dotčené obce: zejm. Litomyšl, Tržek, Osík, Benátky. Negativní vlivy na přírodu a krajinný ráz způsobené vedením nové rychlostní silnice D35 a navazujícího komunikačního systému budou kompenzovány návrhem šetrného převedení biokoridorů. Dotčené obce: zejména Cerekvice nad Loučnou, Řídký, Bohuňovice, Sedliště, Litomyšl, Strakov, Janov, Čistá.












Rizikové zásahy do přírodního prostředí a krajiny na území ORP v důsledku vedení silnice D35 a navazujícího dopravního systému. (riziko fragmentace krajiny, narušení ÚSES apod.) Dotčené obce: zejména Cerekvice nad Loučnou, Řídký, Bohuňovice, Sedliště, Litomyšl, Strakov, Janov, Čistá. Riziko narušování krajinného rázu zástavbou navazující na D35 a zejména MÚK (např. komerční a logistická střediska). Dotčené obce: Sedliště, Bohuňovice, Řídký, Tržek, Litomyšl, Janov, Čistá, Benátky, Strakov. Snižování celkové ekologické stability zemědělské krajiny, pokud by nedošlo v rámci pozemkových úprav k realizaci návrhů dotvoření systému ÚSES. Rizika záplav a větrných smrští a dalších živelných katastrof vyplývající z nadměrného rozsahu lánů orné půdy a narušení lesních porostů zejména v případě naplnění pesimistického scénáře průběhu globálních klimatických změn. Negativní ovlivnění krajinného rázu vysokými VTE, velkoplošnými fotovoltaickými elektrárnami, novými trasami elektrických vedení VVN aj. dotčené obce: zejména Litomyšl, Němčice, Sedliště, Sloupnice, Janov, Benátky, Bohuňovice. Zásah do krajinného rázu v případě realizace „labské“ větve kanálu Dunaj – Odra – Labe na severním okraji území ORP. Dotčená obec: Sloupnice

38


5. ZEMĚDĚLSKÝ PŮDNÍ FOND SILNÉ STRÁNKY

   

Nadprůměrná výměra zemědělské půdy  (cca 69 % z celkové rozlohy). Vysoké zastoupení nejkvalitnějších půd (více než 75% ZPF spadá do I. a II. třídy  ochrany). Významná zemědělská tradice v území ORP s vysoce kvalitní zemědělskou půdou. Pro zemědělství relativně příznivé  klimatické podmínky.

PŘÍLEŽITOSTI

  



SLABÉ STRÁNKY

RIZIKA

Ochrana zemědělské půdy a postupné  ekostabilizační zásahy. Podpora orientace zemědělství na tvorbu a ochranu krajiny.  Realizace pozemkových úprav k uskutečňování obnovy a tvorby krajiny, zvýšení její ekologické stability a retenční  schopnosti. Rozvoj nekonvenčních forem zemědělství (ekologické zemědělství).






Hospodaření na velkých pozemcích s nedostatečným zastoupením prvků rozptýlené zeleně (remízy, stromořadí, větrolamy). Snížení přirozené úrodnosti půd v důsledku kontinuální intenzivní zemědělské činnosti, nevhodných postupů, imisní zátěže. Nedostatečná síť zemědělských polních cest.

Zábory kvalitní zemědělské půdy (I. a II. třídy ochrany) pro výstavbu (dopravní stavby, „rozvojové“ zóny, obytné soubory). Ohrožení půdy větrnou a vodní erozí s ohledem na velikost a uspořádání pozemků. Ohrožení půdy větrnou a vodní erozí s ohledem na vzrůstající tlak na pěstování plodin umožňujících erozi a použivaných v bioplynových stanicích. Zvýšený výskyt extrémních situací v důsledku globální klimatické změny (záplavy, vodní eroze) – viz Národní program na zmírnění dopadů změny klimatu v České republice, přijatý Usnesením vlády ČR. Pomalý postup při realizaci komplexních pozemkových úprav.

39


6. PUPFL SILNÉ STRÁNKY



SLABÉ STRÁNKY

Existence lesů zvláštního určení (celkem  cca 840 ha) významných pro zachování biodiverzity. Dotčené obce: Chmelík,  Trstěnice, Janov, Litomyšl, Budislav, Jarošov.

  PŘÍLEŽITOSTI

 





RIZIKA

Podpora orientace zemědělství a lesnictví  na tvorbu a ochranu krajiny. Realizace pozemkových úprav k uskutečňování obnovy a tvorby krajiny, zvýšení její ekologické stability a retenční schopnosti. Regulované zalesňování zemědělsky  nevyužívaných ploch, zejména menších ploch a pásů uvnitř rozsáhlých lánů, s funkcí krajinotvornou a protierozní. Při obnově i v hospodářských lesích postupné zařazování dřevin přirozené druhové skladby (zejména jako meliorační a zpevňující dřeviny).


Podprůměrný celkový podíl PUPFL pouze cca 23% celkové výměry. Rozsáhlé, téměř bezlesé oblasti v centrální části území ORP. Dotčené obce: zejména Dolní Újezd, Osík, Morašice, Benátky a další. Výrazné zastoupení lesů hospodářských (cca 89 % výměry lesů), určených primárně k dřevoprodukční funkci. Nepříznivá druhová skladba lesa.

Zvýšený výskyt extrémních situací v důsledku globální klimatické změny (záplavy, vodní eroze) – viz Národní program na zmírnění dopadů změny klimatu v České republice, přijatý Usnesením vlády ČR. Ohrožení lesů kalamitami.

40


7. A) VEŘEJNÁ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA – DÁLNIČNÍ A SILNIČNÍ SÍŤ SILNÉ STRÁNKY



 

SLABÉ STRÁNKY

Rychlostní silnice D35 v úseku Sedlice  (Hradec Králové - Vysoké Mýto – Moravská Třebová - Mohelnice v PÚR ČR 2008 vymezena jako koridor kapacitních silnic D35a - součást rozvojové osy OS8 Hradec Králové /Pardubice – Moravská Třebová – Mohelnice – Olomouc – Přerov;  předpoklad pro dynamický rozvoj a stabilizaci dotčeného území. Územně stabilizované okrajové úseky rychlostní silnice D35 vstupující na území  ORP Litomyšl ve vydaných ZÚR PK. Relativně hustá síť silnic II. a III. třídy s návaznostmi na stávající silnici I/35.

 






Dálková tranzitní doprava s relativně vysokým podílem nákladní dopravy v současné době stále vedená zastavěnými územími včetně obytných částí obcí. Dotčené obce: Litomyšl, Řídký, Němčice, Sloupnice. Koridor D35 na území ORP Litomyšl v úseku Řídký – Janov včetně polohy MÚK a silničních přivaděčů v širším prostoru Litomyšle. Problematické vedení koridoru D35 v subvariantě Sedliště – jih s přiblížením se k severnímu okraji Litomyšle – narušení pohledových os městské památkové rezervace; nevhodné umístění MÚK Litomyšl východ – napojení na II/358 směřující do centrální části Litomyšle. Průchod silnic II/358 a II/360 centrální historickou části Litomyšle bez možnosti odklonu či možné přestavby. Silnice II/359 a III/36021 s relativně vysokou intenzitou průjezdné dopravy vedeny údolnicovou obytnou zástavbou bez možnosti regulace motorové dopravy či jejího odvedení mimo obytná území (silnice II/359 s těžkou nákladní dopravou z lomu Budislav) - snížená bezpečnost motorového i nemotorového provozu, narušení společensko-obytné funkce a životního prostředí, negativní vliv na životnost komunikací. Dotčené obce: Litomyšl, Němčice, Sloupnice, Osík, Dolní Újezd, Horní Újezd, Desná, Poříčí, Budislav, Benátky, Čistá. Absence obvodového propojení silniční sítě a sídelní struktury v jižním prostoru území ORP s návazností na silnici II/360, případně s posílením přímých obvodových vazeb s napojením na silnice I/35, příp. D35. Chybějící ucelená síť účelových komunikací pro zemědělskou dopravu – zatěžování a znečišťování stávající sítě místních komunikací a silnic II. a III. třídy těžkou zemědělskou dopravou, zvláště problematické v sídlech.

41


PŘÍLEŽITOSTI

RIZIKA















Nestabilizovaná poloha koridoru D35 na území ORP Litomyšl umožňuje dále prověřit a zpřesnit celkovou koncepci uspořádání navazující silniční sítě a související polohy MÚK na D35. Po převedení dálkové dopravy na D35 příležitost pro komplexní přestavbu stávající průjezdné silnice v Litomyšli jako silnice II. třídy s posílením její dopravně společenské funkce - součást městského prostoru. Územně stabilizovaná přestavba silnic II/358 a II/360 ve směru na Českou Třebovou a Ústí n. O. – zkvalitnění dopravní infrastruktury a podmínek pro posílení vazeb v kooperační prostoru Litomyšl – Česká Třebová – Ústí n. O.; příznivé podmínky pro dynamický rozvoj území. Předpoklad vyššího zapojení bezkolizně vedené silnice II/360 Litomyšl – Polička do příměstského silničního systému jako páteřního tahu s koncentrací dopravy a odlehčením komunikační sítě v údolnicové zástavbě – návaznost na nové obvodové komunikační propojení. Zkvalitnění stávající silniční sítě v obytných územích – uplatňování zklidňujících opatření na průtazích – zvýšení bezpečnosti provozu a zlepšení podmínek a kvality životního prostředí v sídlech. Přeřazení dopravně málo využívaných úseků silnic III. třídy do sítě účelových, případně místních komunikací a úprava pro cyklistické a turistické využití s omezeným provozem motorové dopravy.










Nevyjasněná koncepce vedení D35 v úseku Řídký – Janov; oddalování možného zahájení přípravy stavby. Poloha koridoru D35 včetně polohy MÚK v subvariantě Sedliště - jih v nepříznivé poloze vůči městu Litomyšl - narušení celistvosti krajinného zázemí památkové rezervace, nežádoucí zavedení dopravy do centrální části města (silnice II/358). Umístění MÚK na D35 v blízkosti města Litomyšl v obou variantách zvyšuje předpoklady umístění nežádoucích aktivit, které by narušovaly zázemí města a stávající hodnoty území Enormní dopravní zatížení na silnicích II/360 a II/358 na průtahu Litomyšlí ve směrech na Sloupnici (- Ústí nad Orlicí.) a na Zhoř (– Českou Třebovou) – zvláště rizikové při D35 v Subvariantě Sedliště - jih a umístění MÚK Litomyšl – východ (křižovatka se silnicí II/358). Trvalý nárůst silniční dopravy bez reálných podmínek a předpokladů možného převedení zásadnějšího podílu zvláště nákladní dopravy na železnici – negativní vliv na životní prostředí a kvalitu života obyvatel.

42


7. B) VEŘEJNÁ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA – ŽELEZNIČNÍ SÍŤ SILNÉ STRÁNKY

 

SLABÉ STRÁNKY

Železniční napojení Litomyšle na železniční  trať Choceň – Vysoké Mýto – Litomyšl. Relativní blízkost vedení IV. TEMMK železničního koridoru.





PŘÍLEŽITOSTI









RIZIKA

Železniční trať má potenciál pro zásadní  přestavbu a vyšší začlenění do systému příměstské dopravy (lehká kolejová doprava – kyvadlový režim) s vazbou na I. tranzitní železniční koridor (žst. Choceň). Zavedení kyvadlové železniční dopravy Litomyšl – Choceň s vazbou na koridorovou trať zvýšení konkurenceschopnosti železniční dopravy vůči dopravě silniční, podpora šetrnější formy dopravy z hlediska dopadů na ŽP. Převedení vyšších objemů nákladní dopravy na železniční dopravu – podmíněno zásadní přestavbou stávající tratě. Potenciálně možné napojení rozvojových výrobních ploch na kolejovou dopravu.


Poloha ORP mimo hlavní železniční tahy jediná koncová regionální železniční trať s ukončením v Litomyšli; nedostatečná pro konkurenci se silniční dopravou. Nedostatečná technická úroveň a přepravní podmínky koncové železniční tratě pro obsluhu území; nízká poptávka provádění pouze základní údržby. Železniční zastávka Litomyšl, Nedošín – nevyhovující úrovňové křížení tratě se silnicí III. třídy.

Zakonzervování současného stavu degradace železniční dopravy – riziko přerušení provozu (ekonomická nerentabilita).

43


7. C) VEŘEJNÁ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA – VODNÍ DOPRAVA SILNÉ STRÁNKY

SLABÉ STRÁNKY





nezjištěny

PŘÍLEŽITOSTI



 

RIZIKA

Vedení koridoru průplavního spojení  Dunaj-Odra-Labe (Labská větev) severním okrajem území ORP (dle dohody AGN součást hlavních vnitrozemských vodních cest mezinárodního významu). Dotčená obec: Sloupnice. Předpoklad možného umístění přístavu na  D-O-L v atraktivní dojížďkové vzdálenosti – podpora socioekonomického rozvoje. Vodní cesta - potenciál pro rozvoj rekreace a vodních sportů.


Vodní doprava na území ORP neexistuje.

Složité terénní podmínky v koridoru výhledového průplavního spojení DunajOdra-Labe na území ORP - náročná a nákladná technická řešení s významnými dopady do stávajících územních struktur. Dotčená obec: Sloupnice. Zatížení území a nepříznivý dělící účinek s nízkou využitelností pro ORP Litomyšl.

44


7. D) VEŘEJNÁ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA – LETECKÁ DOPRAVA SILNÉ STRÁNKY

SLABÉ STRÁNKY





nezjištěny



PŘÍLEŽITOSTI







RIZIKA

Rozvoj infrastruktury a vybavenosti pro  hospodářskou činnost, sportovně-rekreační využití, případně leteckou záchrannou službu (v dosahu D35). Veřejné vnitrostátní a neveřejné mezinárodní letiště Vysoké Mýto v příznivé dostupnosti (I/35 a D35) - potenciál vyššího využívání pro nepravidelné dopravní lety, sport a rekreaci. Existence a využívání zemědělských letišť – předpoklad dalšího využití pro hospodářskou činnost, potenciál pro rekreační a sportovní činnost (letecké modelářství).


Stávající letiště bez statutu, potřebné vybavenosti, s nedostatečnou přístupovou komunikací. Hluková zátěž obytného území z provozu letecké dopravy.

Při rozšíření provozu riziko zvýšení negativních vlivů na kvalitu životního prostředí a obytné funkce dotčených sídel.

45


7. E) VEŘEJNÁ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA – CYKLISTICKÁ DOPRAVA SILNÉ STRÁNKY

SLABÉ STRÁNKY

 Existující

 

značené nadregionální a  regionální cyklistické trasy - příznivé podmínky pro rozvoj každodenní i rekreační cyklistiky. Benátky, Budislav, Čistá, Dolní Újezd, Horky, Horní Újezd, Chmelík, Chotěnov, Janov, Jarošov, Litomyšl, Lubná, Makov, Morašice, Němčice, Nová Sídla, Nová Ves u Jarošova, Osík, Poříčí u Litomyšle, Příluka, Sebranice, Sloupnice, Strakov, Trstěnice, Tržek, Újezdec, Vidlatá Seč, Vlčkov. Provozování cyklobusu v širším prostoru Svitavy – Polička – Proseč – Nové Hrady – Litomyšl. Propojení atraktivních lokalit turistickými a cyklistickými trasami, s návaznostmi na historicky a kulturně bohaté město Litomyšl.

PŘÍLEŽITOSTI







RIZIKA

Využití koridoru nadregionální cyklistické  trasy č. 181 a 182 Hradec Králové – Litomyšl – Moravská Třebová pro vedení navrhované cyklotrasy evropského významu. Převedení cyklistických a turistických tras mimo silnice s motorovou dopravou – zvýšení atraktivity a podpora rozvoje turistiky, zvýšení bezpečnosti účastníků. Využití méně zatížených silnic III. třídy, jejich převedení do sítě účelových či místních komunikací s preferencí podmínek pro nemotorou dopravu.


Vedení značených cyklistických tras společně s motorovou dopravou po silnicích II. a III. třídy bez segregace nemotorové dopravy – snížení atraktivity i bezpečnosti.

Riziko střetů cyklistů s motorovými vozidly - nedostatečná segregace cyklistické dopravy od motorového provozu.

46


8. A) VEŘEJNÁ TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA – ENERGETIKA SILNÉ STRÁNKY

      

SLABÉ STRÁNKY

Území ORP je v celém rozsahu  elektrifikováno. Systém zásobování elektrickou energií 35 kV má dostatečná přenosovou  schopnost a spolehlivost. Území ORP vykazuje vysoký stupeň plynofikace zemním plynem. Stávající plynovody mají dostatečnou i rezervní přepravní kapacitu a vyhovující rozmístění regulačních stanic. Na území ORP jsou vybudovány moderní digitální telekomunikační sítě. V řešeném území je vybudovaná síť pozemních stanic pro příjem televizního a rozhlasového signálu. Využívání alternativních a obnovitelných zdrojů jako doplňkového zdroje energie – FVE (Bohuňovice), VE (Janov), bioplynová stanice (Litomyšl, Vidlatá Seč, Němčice, Makov, Sebranice, Trstěnice).

Území ORP je při zajišťování elektrického výkonu závislé na trafostanicích TR 110/35 kV umístěných mimo vlastní území ORP (Choceň, Česká Třebová). V některých lokalitách je již dožitý a přenosově nevyhovující rozvod zásobování elektrickou energií systémem NN. Dotčené obce: zejména Chmelík, Lubná, Poříčí u Litomyšle, Desná, Dolní Újezd, Trstěnice, Litomyšl – část Pohodlí, Chotovice (část), Makov, Příluka, Janov – části Mendryka, Gajer.

PŘÍLEŽITOSTI

RIZIKA









Zajištění výhledového elektrického příkonu území ORP je řešitelné modernizací a dostavbou přenosové soustavy VVN. Dotčené obce: zejména Sloupnice, Sedliště, Němčice, Litomyšl. Plynofikace dalších obcí a jejich částí podle jejich zájmu a podle technicko ekonomických možností. Dotčené obce: Chmelík, Makov, Nová Ves u Jarošova, Řídký, Strakov, Tržek, Újezdec, Vidlatá Seč, Vlčkov. Využívání alternativních a obnovitelných zdrojů jako doplňkového zdroje energie (navržené bioplynové stanice: Újezdec, Cerekvice nad Loučnou, Bohuňovice, Dolní Újezd, Čistá).




 

Zásobovací problémy v dodávce elektrické energie, v případě časového odsouvání realizace transformovny TR 110/35 kV (u Němčic). Dotčená obec: Litomyšl. Útlum zájmu o spotřebu zemního plynu a o plynofikaci dalších lokalit v souvislosti s rostoucími cenami dodávky zemního plynu. Zvyšování spotřeby levnějších ale ekologicky méně vhodných fosilních paliv pro vytápění. Nekoordinovaný rozsah výstavby alternativních a obnovitelných zdrojů, který by měl rizikové důsledky pro přenosovou energetickou soustavu.

47


8. B) VEŘEJNÁ TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA - ZÁSOBOVÁNÍ VODOU A KANALIZACE SILNÉ STRÁNKY



   

SLABÉ STRÁNKY

Využívání kvalitní podzemní vody  s dostatečnou kapacitní rezervou pro vodárenské systémy zásobující území ORP i okolní oblasti. Vysoké procento obyvatel připojených na vodovody pro veřejnou potřebu. Účinný vícestupňový systém ochrany  zdrojových oblastí pitné vody. Volné kapacity ve zdrojích pitné vody, využitelné k dodávkám vody do sousedních  nedostatkových území. Omezení emisí do podzemních i povrchových vod z bodových i plošných zdrojů znečištění.





PŘÍLEŽITOSTI

  

RIZIKA

Zavádění nejlepších dostupných  technologií, zejména v oblasti čištění odpadních vod. Využívání Operačního programu Životní prostředí a Programu rozvoje venkova pro rozvoj veřejné infrastruktury. Možnosti průběžného čerpání finančních prostředků z kohezního fondu Evropského společenství.

 


Nízké procento obyvatel připojených na kanalizace pro veřejnou potřebu. Pouze 10 obcí má kanalizaci s koncovým napojením na ČOV: Cerekvice nad Loučnou, Janov, Litomyšl, Lubná, Morašice, Němčice, Sloupnice, Vidlatá Seč, Budislav, Poříčí u Litomyšle. Dlouhodobě vysoké ztráty vody ve vodovodech pro veřejnou potřebu. Nedostatečná kanalizační síť a nutnost rozšíření ČOV u aglomerací s počtem ekv. obyvatel větším než 2000. Dotčené obce: Litomyšl (zejména části Lány, Nedošín) + připojení obcí Benátky a Čistá. Absence odvádění a likvidace odpadních vod v obcích s počtem ekv. obyvatel do 2000. Dotčené obce: zejména Sloupnice, Trstěnice, Sebranice, Janov – Strakov. Nedostatečné řešení odvádění srážkových vod z intravilánů obcí.

Nevyhovující stav v likvidaci splaškových odpadních vod v řadě obcí je rizikový vzhledem k významu a bohatství podzemních vod. Dotčené obce: Řídký, Tržek, Suchá Lhota, Vlčkov, Nová Sídla, Újezdec, Sedliště, Bohuňovice, Benátky, Jarošov, Makov, Horní Újezd, Budislav, Strakov, Chotěnov, Chotovice, Chmelík, Osík, Horky, Desná, Trstěnice, Čistá, Příluka, Sebranice. Ohrožení vodárenských a kanalizačních systémů při krizových klimatických situacích (povodně, období sucha). Nedostatek vlastních finančních prostředků na stavby technické infrastruktury, případné omezení možnosti čerpání prostředků z fondů Evropského společenství.

48


9. SOCIODEMOGRAFICKÉ PODMÍNKY SILNÉ STRÁNKY

SLABÉ STRÁNKY





 

 

 

 

Stabilizovaná sídelní struktura i obyvatelstvo. Dobrá dostupnost Litomyšle - centra spádového obvodu pro velkou část obcí na území ORP. Dobrá dostupnost dalších větších center osídlení v zázemí spádového obvodu – Svitavy, Ústí nad Orlicí, Česká Třebová, Vysoké Mýto, Polička. Kontinuální progresivní vývoj početních stavů obyvatel od r. 2003. Vysoký podíl obyvatel žijících v obci kde se narodili. Týká se zejména obcí: Makov, Příluka, Lubná, Nová Ves u Jarošova, Horní Újezd, Chotovice. Vyvážená věková skladba obyvatel a relativně mladé obyvatelstvo v porovnání s krajem a ČR. Dobré demografické předpoklady pro růst počtu obyvatel přirozenou měnou u obcí Sedliště, Chotovice, Čistá, Sebranice, Benátky, Němčice, Morašice, Janov, Jarošov, Osík, Poříčí u Litomyšle, Příluka, Suchá Lhota, Újezdec. Koncentrace vzdělaného obyvatelstva v centru správního obvodu Litomyšli. Existence vysokého školství a velmi dobrá nabídka možností studia na středních školách v Litomyšli.

PŘÍLEŽITOSTI





 

 

   

 

RIZIKA

Nová výstavba různých forem bydlení  povede k zvýšení možností volby a výběru, k vyšší migrační přitažlivosti a k zvýšení demografické vitality.  Zkvalitňování podmínek života v technické infrastruktuře – realizace dopravních záměrů, výstavba kanalizace s koncovou ČOV. Podpora rozvoje zaměstnanosti – získáváním nových investorů do průmyslové zóny v Litomyšli. Podpora rozvoje dalších center vybavenosti ve správním území ORP.


Velká rozdrobenost sídelní struktury v rámci území ORP a nízká hustota osídlení. Nízký podíl obyvatel žijících ve městě. Existence četných velmi malých a malých nevybavených sídel (Řídký, Vlčkov, Újezdec, Nová Ves u Jarošova, Tržek, Chmelík, Suchá Lhota, Strakov, Horky, Bohuňovice, Chotěnov, Chotovice, Příluka). Zvýšený pohyb za prací a do škol – časové ztráty a náklady na cestování. Výrazné zhoršení situace na trhu práce v posledních dvou letech a vznik početné skupiny osob hledajících práci. Existence početné skupiny 12 obcí s nadprůměrně vysokou mírou registrované nezaměstnanosti (nad 10%). Vyhrocené problémy s uplatněním na trhu práce (míra nezaměstnanosti nad 15%) u některých velmi malých obcí (Nová Ves u Jarošova, Suchá Lhota, Újezdec). Nadměrná koncentrace středního školství pouze v jednom centru, v Litomyšli. Snížený kvalifikační potenciál obyvatel venkovského osídlení.

Úsporná opatření a zpomalení tempa nebo dlouhodobé odložení realizace záměrů města a obcí. Odkládání realizace nové trasy D35 , která podváže rozvoj řady obcí (viz Hospodářství)

49


10. BYDLENÍ SILNÉ STRÁNKY

 

   

Celkově nejmladší domovní fond (průměr  41,8 let) v rámci PK (průměr za kraj 44,7 let). Vysoký prostorový standard bytů (56,6m2/ byt), který je druhý nejvyšší v rámci PK a nadprůměrný prostorový standard bytů  (2,96 místnosti/ byt). Zvyšování trvalého využití neobydleného a pouze rekreačně využívaného domovního fondu v letech 2008 a 2009. Vysoce nadprůměrný podíl (74,8%) bytů v rodinných domech, druhý nejvyšší podíl v rámci PK. Vysoce nadprůměrný podíl vlastnického bydlení (73%), který je vůbec nejvyšší v rámci PK. Růst obytné atraktivity Litomyšle, větších obcí i malých obcí s rekreačním přírodním zázemím.

PŘÍLEŽITOSTI



 





SLABÉ STRÁNKY

RIZIKA

Realizace dopravních záměrů, zejména  připravovaná rychlostní silnice D35, přestavba silničních přivaděčů od České Třebové a Ústí nad Orlicí k ní, které povedou k vytvoření příznivých podmínek pro dynamický rozvoj a současně posílení  vazeb v kooperačním prostoru Litomyšl – České Třebová – Ústí nad Orlicí  Realizace záměrů na plynofikaci a výstavbu kanalizačních sítí v obcích. Dotčené obce viz kapitola 6b) energetika. Zvýšení nabídky pracovního uplatnění pro kvalifikované pracovní síly, která zajistí růst atraktivity obvodu pro bydlení mladých lidí a povede k nové výstavbě. Zlepšování podmínek v základní vybavenosti obcí, které umožní bydlení mladých rodin bez nutnosti denní vyjížďky za obslužnou vybaveností. Pokles cen stavebních prací v důsledku celosvětových problémů na trhu práce.


Nízká úroveň bytové výstavby (dokončených bytů) v obcích: Bohuňovice, Chotěnov, Nová Sídla, Nová Ves u Jarošova, Příluka, Suchá Lhota, Tržek, Újezdec a Vlčkov. Pomalé tempo zlepšování technického standardu bydlení – zejména výstavby kanalizace s koncovou ČOV.

Pokračování nejistot ve výběru varianty vedení D35, které omezí možnosti rozvoje obytné funkce v některých obcích – zejména Sedliště, Bohuňovice, Litomyšl, Řídký, Tržek, Janov. Odklad nebo zrušení záměru na výstavby nové trasy D35, které ovlivní rozvoj obcí. Omezení dotačních programů na podporu bydlení, které povede k stagnaci bytové výstavby (vč. potřebného nájemního bydlení) i k stagnaci zkvalitňování vlastnického bydlení.

50


11. REKREACE A CR SILNÉ STRÁNKY

SLABÉ STRÁNKY



 

   

     



Velmi dobré podmínky pro rozvoj CR v Litomyšli – centrum města vyhlášeno MPR, zámek je zapsán v seznamu světového kulturního dědictví UNESCO. Dobrá péče města Litomyšl o památky a kulturně historické pamětihodnosti. Dobrý standard i pestrá nabídka ubytovacích zařízení v Litomyšli. Dobrá nabídka doplňkových služeb cestovního ruchu, zejména ve městě Litomyšl. Tradice pořádání mezinárodně významných akcí v Litomyšli (operní festival B. Smetany, mezinárodní houslové kurzy). Existence regionálního muzea v Litomyšli, muzea Josefa Váchala (Portmoneum) – grafika, spisovatele. Existence zajímavých a kvalitních příkladů realizací moderní architektury. Týká se obcí: Litomyšl. Dobré přírodní i civilizační podmínky pro rozvoj rekreace v některých obcích, zejména v Budislavi, Jarošově a Janově. Existence Informačních turistických center a kvalitní prezentace a propagace atraktivit cestovního ruchu v celém ORP. Vhodné terénní podmínky pro turistiku a cykloturistiku. Propojení turisticky atraktivních lokalit turistickými a cyklistickými trasami, s návaznostmi na historicky a kulturně bohaté město Litomyšl. Zapojení Litomyšlska do trasy cyklobusu po Českomoravském pomezí.

PŘÍLEŽITOSTI

 

 



 

RIZIKA

Rozvoj agroturistiky, rybolovu a přírodně  poznávací turistiky. Podpora realizace výjimečných moderních staveb a vytvoření produktu městské  turistiky s orientací na moderní architekturu. Vyšší forma zapojení obvodu do nadregionálních produktů CR. Využití zemědělských letišť a letiště ve Vysokém Mýtě pro rozvoj rekreace a cestovního ruchu.


Celkově průměrné podmínky pro CR. Podprůměrné podmínky pro přírodní formy cestovního ruchu v důsledku intenzivně využívané zemědělské krajiny. Rozsáhlé téměř bezlesé oblasti v centrální části území ORP. Dotčené obce: zejména Dolní Újezd, Osík, Morašice, Benátky a další. Nízká nabídka a kvalita ubytovacích kapacit mimo město Litomyšl. Vedení značených cyklistických tras společně s motorovou dopravou po silnicích II. a III. třídy bez segregace nemotorové dopravy – snížení atraktivity i bezpečnosti.

Realizace obchvatu Litomyšle rychlostní silnicí D35 – snížení míry náhodné návštěvnosti Litomyšle. Ohrožení lesů kalamitami.

51


12. HOSPODÁŘSKÉ PODMÍNKY SILNÉ STRÁNKY

SLABÉ STRÁNKY





 

 

 

Výhodná poloha Litomyšle a dalších sídelních center na rozvojové ose republikového významu OS 8. Dotčené obce: Litomyšl (kromě částí Nová Ves u Litomyšle, Pohodlí), Horky, Cerekvice nad Loučnou, Řídký, Bohuňovice, Tržek, Sedliště, Strakov, Benátky, Janov. Dobrá dopravní dosažitelnost I. tranzitního železničního koridoru (Česká Třebová, Ústí nad Orlicí, Choceň). Velmi dobré půdní a klimatické podmínky pro zemědělskou výrobu, existence prosperujících subjektů zemědělské výroby. Existence průmyslové zóny Litomyšl jako základny pro rozvojové aktivity. Růst energetické samostatnosti obcí – vznik větrných (Janov), fotovoltaických (Bohuňovice) a bioplynových elektráren (Litomyšl, Vidlatá Seč, Němčice, Makov). Rozvinutá základna malého podnikání s pružnější reakcí na změny ekonomických podmínek a poptávky. Potenciál pracovních sil pro nové aktivity, relativně mladé obyvatelstvo a vysoký podíl jeho produktivní složky.

 

 

   

V současnosti komplikovaná silniční dostupnost území ORP - chybějící rychlostní komunikace D35. Napojení území ORP na pouze jedinou regionální koncovou železniční trať. Nízké hustoty osídlení, existence četných velmi malých obcí, nízký podíl obyvatelstva žijícího ve městě Litomyšl. Problém nedostatečné koncentrace ekonomických aktivit a efektivní dělby práce, vyvolané nároky na přesun substrátů (materiálů, výrobků a lidí). Nízká rozvinutost středního a velkého podnikání. Vysoká míra nezaměstnanosti u řady obcí – zejména: Čistá, Janov, Nová Ves u Jarošova, Strakov, Suchá Lhota, Trstěnice, Újezdec, Chotovice, Poříčí u Litomyšle, Řídký, Sebranice, Tržek. Nedostatečně rozvinutá průmyslová základna a nízké zastoupení výroby s vysokou přidanou hodnotou. Nízká zaměstnanost v průmyslu. Zánik některých tradičních výrobních aktivit zpracovatelské průmyslu. Slabá síla Litomyšle jako pracovního centra.

PŘÍLEŽITOSTI

RIZIKA







 



Realizace nových dopravních staveb (D35, průplav D-O-L), které zvýší příliv investic a zlepší dostupnost většiny center osídlení. Potenciálně možné napojení rozvojových výrobních ploch na kolejovou dopravu. Dotčené obce: zejména Cerekvice nad Loučnou, Řídký, Tržek, Litomyšl. Vyšší zapojení dobře dostupného veřejného vnitrostátního a neveřejného mezinárodní letiště Vysoké Mýto. Posilování kooperační vazeb sídelních center se vztahem k plánované D35 s přesahem mimo území ORP (zejména Litomyšl, Vysoké Mýto, Česká Třebová, Ústí nad Orlicí). Rozvoj kulturních forem CR - využití potenciálu Litomyšle pro rozvoj kongresové turistiky.


   

Protahování přípravy a výstavby nové trasy silnice R 35 způsobuje nejistotu a omezení možnosti hospodářského rozvoje regionu. Pokračování v intenzivním hospodaření a klimatické změny - ohrožení dlouhodobé stability zemědělské produkce. Nadměrné využití průmyslových ploch pro aktivity s nízkou potřebou pracovních míst (př. fotovoltaika). Celosvětové ekonomické problémy, které mohou vést opětovně ke zhoršení situace na trhu práce. Proces globalizace ekonomiky s možnými důsledky vyšší míry nezdaru malých podnikatelů.

52


B 2. Vyhodnocení vyváženosti vztahu územních podmínek pro hospodářský rozvoj, pro soudržnost společenství obyvatel území a pro příznivé životní prostředí Základní jednotkou hodnocení vyváženosti územních podmínek ORP Litomyšl je obec. Počet použitých ukazatelů pro hodnocení pilířů byl stanoven obdobně, jako tomu bylo při hodnocení vyváženosti územních podmínek v roce 2012. Všechny použité informace jsou zpracovány v tabulkových přílohách. Do kartografické podoby bylo převedeno výsledné hodnocení jednotlivých pilířů a souhrnné vyhodnocení vyváženosti jednotlivých pilířů udržitelného rozvoje území obcí. Údajovou základnu tvoří převážně statistické údaje publikované za obce ČSÚ (většina údajů je k datu 31.12.2012 případně k datu 31.12.2013, ale některé údaje jsou dostupné pouze ze starší doby). V některých případech vychází hodnocení ze sčítání lidí, domů a bytů, a to z roku 2011. Dále byly využity veřejně dostupné údaje z ČHMÚ a MŽP a údaje od poskytovatelů údajů o území. B 2.1 HODNOCENÍ VYVÁŽENOSTI ÚZEMNÍCH PODMÍNEK PRO HOSPODÁŘSKÝ ROZVOJ Jako ukazatele hospodářského rozvoje byly sledovány tyto charakteristiky: 

Velikost obce (počet obyvatel k 31.12.2015, zdroj ČSÚ),



Polohová atraktivita vyjádřená ohodnocením 2016: 

dostupnosti centra správního území (vlastní hodnocení),



polohy podle třídy komunikace (vlastní hodnocení),



Intenzita bytové výstavby (počet dokončených bytů v letech 2007 až 2015, zdroj ČSÚ),



Existence vybrané technické infrastruktury v obci - kanalizace, plynovod (zdroj Malý lexikon obcí 2015),



Podíl nezaměstnaných osob dosažitelných k 31.12.2015 (zdroj ČSÚ),



Počet podnikatelských subjektů k 31.12.2015 (zdroj ČSÚ),



Saldo cestování do zaměstnání v roce 2011 – rozdíl denně dojíždějících a vyjíždějících osob za prací do (z) obce (zdroj ČSÚ),



Podmínky pro rekreaci a CR, kde byly hodnoceny: 

přírodní podmínky (převzato z hodnocení pilíře Životního prostředí),



počet kulturních a sportovních zařízení (vlastní průzkum 07/2016),



počet ubytovacích zařízení (zdroj ČSÚ – údaje k 31.12.2015),



počet sakrálních staveb (vlastní průzkum 07/2016).


53


Postavení obcí v rámci správního obvodu je odvozeno od dílčích hodnocení třech oblastí, které vytvářejí rozhodující podmínky pro hospodářských rozvoj a to: 

Územně technické podmínky a bydlení,



Situace na trhu práce a rozvinutost pracovního (podnikatelského) prostředí,



Rekreace a cestoví ruch.

B 4.1.4 Celkové hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj

Obec

průměr ORP Benátky Bohuňovice Budislav Cerekvice nad Loučnou Čistá Desná Dolní Újezd Horky Horní Újezd Chmelík Chotěnov Chotovice Janov Jarošov Litomyšl Lubná Makov Morašice Němčice Nová Sídla Nová Ves u Jarošova Osík Poříčí u Litomyšle Příluka Řídký Sebranice Sedliště Sloupnice Strakov Suchá Lhota Trstěnice Tržek Újezdec Vidlatá Seč Vlčkov

Celkové hodnocení

B 4.1.4.1 Územně technické podmínky a bytová výstavba

B 4.1.4.2 Situace na trhu práce a rozvinutost pracovního (podnikatelského) prostředí

B 4.1.4.3 Rekreace a CR

Kategorie 3,3

Body 11,1

Kategorie 4,1

Kategorie 3,9

Kategorie 3,1

4 3 4

12 11 13

6 4 4

4 4 4

2 3 5

4 3 3 4 3 3 2 3 4 4 5 6 4 2 4 4 2 2 4 4 2 2 3 3 4 2 3 3 2 3 3 3

12 10 11 13 11 10 8 11 12 13 14 17 13 9 12 13 9 8 12 13 9 9 10 11 13 9 10 10 9 10 11 10

6 4 4 6 4 4 2 3 4 6 4 7 5 3 6 6 3 2 6 5 3 3 4 4 6 3 3 4 3 2 4 2

4 3 4 4 4 4 3 4 4 4 6 6 4 3 4 4 4 3 4 3 4 3 4 4 4 3 4 3 3 4 5 3

2 3 3 3 3 2 3 4 4 3 4 4 4 3 2 3 2 3 2 5 2 3 2 3 3 3 3 3 3 4 2 5


54


B 2.2 HODNOCENÍ VYVÁŽENOSTI SPOLEČENSTVÍ OBYVATEL ÚZEMÍ

ÚZEMNÍCH

PODMÍNEK

PRO

SOUDRŽNOST

Jako ukazatele soudržnosti společenství obyvatel území byly sledovány: 

Index vývoje počtu obyvatel 2007/2015 (zdroj ČSÚ),



Saldo migrace 2015 (zdroj ČSÚ),



Přirozený přírůstek 2015 (zdroj ČSÚ),



Průměrný věk k 31.12.2015 (zdroj ČSÚ),



Podíl nezaměstnaných osob dosažitelných k 31.12.2015 (zdroj ČSÚ),



Index vývoje nezaměstnaných osob dosažitelných 2010 a 2015 (zdroj ČSÚ),



Podíl osob s ukončeným vysokoškolským vzděláním na populaci ve věku 15 a více let (%) (zdroj ČSÚ SLDB 2011)



Vybavenost obce - sociální infrastruktura 31.12.2014, škola 2015, zdravotnická zařízení 31.12.2015, pošta 2015 (zdroj ČSÚ)



Velikost obce vyjádřená počtem obyvatel k 31.12.2015 (zdroj ČSÚ),



Vybavenost obce technickou infrastrukturou 2015 – kanalizace, plynofikace (data ÚAP a konzultace s odborem životního prostředí MěÚ Litomyšl),



Polohová atraktivita vyjádřená ohodnocením 2016: 

dostupnosti centra správního území,



polohy podle třídy komunikace

Postavení obcí v rámci správního obvodu je odvozeno od dílčích hodnocení tří faktorů, které ovlivňují soudržnost společenství obyvatel území, a sice: 

Demografický typ populace



Sociální typ populace



Životní podmínky

Celkové hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území

Obec

průměr ORP

Celkové hodnocení

Kategorie 4,4


Body 13,3

B 4.1.6.1 Demografický typ populace

B 4.1.6.2 Sociální typ populace

B 4.1.6.3 Životní podmínky

Kategorie 4,7

Kategorie 5,1

Kategorie 3,6

55


Benátky Bohuňovice Budislav Cerekvice nad Loučnou Čistá Desná Dolní Újezd Horky Horní Újezd Chmelík Chotěnov Chotovice Janov Jarošov Litomyšl Lubná Makov Morašice Němčice Nová Sídla Nová Ves u Jarošova Osík Poříčí u Litomyšle Příluka Řídký Sebranice Sedliště Sloupnice Strakov Suchá Lhota Trstěnice Tržek Újezdec Vidlatá Seč Vlčkov

5 4 5 6 5 4 6 4 4 3 3 3 6 5 6 5 3 6 5 4 2 6 5 4 3 6 3 6 3 4 6 2 5 6 2

15 13 14 16 15 12 16 13 13 11 11 11 16 14 17 14 10 16 15 12 9 17 15 12 10 16 11 16 11 13 16 9 14 16 8

5 5 5 5 6 4 4 5 5 5 4 4 6 5 4 3 3 4 5 4 5 5 7 5 2 6 4 5 5 5 6 3 7 6 3

6 5 5 5 4 5 6 5 5 4 5 4 5 7 6 6 5 6 5 5 3 6 4 5 6 6 4 5 4 6 5 4 5 7 3

4 3 4 6 5 3 6 3 3 2 2 3 5 2 7 5 2 6 5 3 1 6 4 2 2 4 3 6 2 2 5 2 2 3 2

B 2.3 HODNOCENÍ VYVÁŽENOSTI ÚZEMNÍCH PODMÍNEK PRO PŘÍZNIVÉ ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Hodnocení životního prostředí na úrovni obcí je na rozdíl od ostatních pilířů udržitelného rozvoje obtížnější, schází dostatečné množství statistických dat, přírodní jevy jsou obtížněji statisticky vyhodnotitelné. Kvalita životního prostředí je tak obtížněji vyhodnotitelná na úrovni obcí i na úrovni ORP. Jako ukazatele životního prostředí byly sledovány: 

Registrovaní významní znečišťovatelé – zdroje znečišťování za rok 2014 (zdroj: ČHMÚ, Úsek ochrany čistoty ovzduší, Zdroje znečišťování za rok 2014)



roční překročení imisních limitů za rok 2014 (zdroj: Sdělení odboru ochrany ovzduší MŽP – vymezení oblastí se zhoršenou kvalitou ovzduší na základě dat za rok 2014, údaje od poskytovatelů)



plynofikace obcí (data ÚAP, doplněno vlastním šetřením)


56




existence starých ekologických zátěží (zdroj údaje od poskytovatelů)



podíl zvláště chráněných území přírody zastoupených v ORP (PR a PP) vyjádřený rozlohou v příslušné obci (zdroj údaje od poskytovatelů)



existence přírodních rezervací (PR) na území obcí (zdroj údaje od poskytovatelů)



existence přírodních památek (PP) na území obcí (zdroj údaje od poskytovatelů)



vyhlášená místa krajinného rázu (zdroj údaje od poskytovatelů)



počet registrovaných významných krajinných prvků (zdroj údaje od poskytovatelů)



počet regionálních biocenter jako prvků ÚSES zasahujících na území příslušných obcí (zdroj údaje od poskytovatelů)



indexu (koeficientu) ekologické stability krajiny, který stanovuje poměr ploch (ekosystémů) stabilních a nestabilních v daném území 2015 (zdroj ČSÚ)

Postavení obcí v rámci správního obvodu je odvozeno od dílčích hodnocení tří faktorů, které ovlivňují příznivé životní prostředí, a sice: 

Hodnocení znečištění prostředí



Indikátory a hodnocení přírodního potenciálu



Index stability krajiny

Celkové hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí

Obec

průměr ORP Benátky Bohuňovice Budislav Cerekvice nad Loučnou Čistá Desná Dolní Újezd Horky Horní Újezd Chmelík Chotěnov Chotovice Janov Jarošov Litomyšl Lubná Makov

Celkové hodnocení

B 4.1.8.1 Hodnocení znečištění prostředí

B 4.1.8.2 Indikátory a hodnocení přírodního potenciálu

B 4.1.8.3 Index stability krajiny

Kategorie 3,7

Body 11,9

Kategorie 6,1

Kategorie 2,4

Kategorie 3,5

2 3 6 2 5 3 3 4 3 5 4 3 6 6 3 5 2

8 11 18 9 15 10 10 12 11 14 12 10 16 17 11 14 8

6 7 6 5 7 7 5 7 7 6 7 7 6 7 3 5 5

1 2 5 2 3 2 3 2 2 4 2 1 4 5 5 3 1

1 2 7 2 5 1 2 3 2 4 3 2 6 5 3 6 2


57


Morašice Němčice Nová Sídla Nová Ves u Jarošova Osík Poříčí u Litomyšle Příluka Řídký Sebranice Sedliště Sloupnice Strakov Suchá Lhota Trstěnice Tržek Újezdec Vidlatá Seč Vlčkov

2 5 4 4 2 5 2 4 2 2 4 5 3 6 5 2 2 5

9 14 12 12 9 15 9 13 9 9 13 15 11 16 14 9 8 14

5 7 7 6 5 7 7 6 5 7 5 6 7 7 6 6 5 6

2 2 2 2 2 3 1 2 2 1 3 2 1 3 3 2 1 2

2 5 3 4 2 5 1 5 2 1 5 7 3 6 5 1 2 6

B 2.4 SOUHRNNÉ VYHODNOCENÍ VYVÁŽENOSTI PILÍŘŮ UDRŽITELNÉHO ROZVOJE ÚZEMÍ V OBCÍCH – TYPOLOGIE OBCÍ Posouzení vyváženosti územních podmínek jednotlivých obcí je zjištěno jednak souhrnným součtem bodů přisouzeným obcím při analýze jednotlivých pilířů URÚ – příznivé životní prostředí (ŽP nebo Z), hospodářský rozvoj (HR – nebo H), soudržnost společenství obyvatel území (SS nebo S). Protože tyto body jsou vyjádřením zařazení obcí do kategorií 1 – 7 (dle vysvětlení v úvodu kapitoly), součet bodů vyjadřuje hodnocení souhrnné kvality územních podmínek - čím více bodů tím lepší výsledek. Pro zvýšení přehlednosti jsou v tabulce zvýrazněny extrémní hodnocení: kladná (1) - modrou barvou a záporná (4) - červenou barvou. Jádrem požadavku je generalizace výsledků hodnocení územních podmínek obcí v jednotlivých pilířích URÚ do dvou kategorií: dobrý stav (+), špatný stav (–) a následné zařazení obcí do jedné z 8 kategorií (1, 2a, 2b, 2c, 3a, 3b, 3c, 4), které jsou kombinacemi různých v úvahu přicházejících hodnocení (+) a (-) v jednotlivých pilířích (viz tabulka č. B 4.1.2). Pro tyto účely bylo výsledné hodnocení obcí v pilířích URÚ vyjádřené kategoriemi 1 - 7 generalizováno takto: Kategorie 7 - velmi příznivé hodnocení (hodnoceno +), Kategorie 6 - příznivé hodnocení (hodnoceno +), Kategorie 5 - hodnocení blízké průměru (hodnoceno +), Kategorie 4 - průměrné hodnocení (hodnoceno +), Kategorie 3 - hodnocení blízké průměru (hodnoceno -), Kategorie 2 - nepříznivé hodnocení (hodnoceno -), Kategorie 1 - velmi nepříznivé hodnocení (hodnoceno -).


58


Souhrnné vyhodnocení vyváženosti vztahu územních podmínek pro jednotlivé pilíře URÚ Hodnocení pilíře B 4.1.4 Celkové hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj

B 4.1.6 Celkové hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území

B 4.1.8 Celkové hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí

Benátky

4 +

5 +

Bohuňovice

3 -

4 +

Budislav Cerekvice nad Loučnou Čistá

4 +

Součet bodů

Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ

2 -

11

2c

3 -

10

3c

5 +

6 +

15

1

4 +

6 +

2 -

12

2c

3 -

5 +

5 +

13

2b

Desná

3 -

4 +

3 -

10

3c

Dolní Újezd

4 +

6 +

3 -

13

2c

Horky

3 -

4 +

4 +

11

2b

Horní Újezd

3 -

4 +

3 -

10

3c

Chmelík

2 -

3 -

5 +

10

3a

Chotěnov

3 -

3 -

4 +

10

3a

Chotovice

4 +

3 -

3 -

10

3b

Janov

4 +

6 +

6 +

16

1

Jarošov

5 +

5 +

6 +

16

1

Litomyšl

6 +

6 +

3 -

15

2c

Lubná

4 +

5 +

5 +

14

1

Makov

2 -

3 -

2 -

7

4

Morašice

4 +

6 +

2 -

12

2c

Němčice

4 +

5 +

5 +

14

1

Nová Sídla

2 -

4 +

4 +

10

2b

Nová Ves u Jarošova

2 -

2 -

4 +

8

3a

Osík

4 +

6 +

2 -

12

2c

Poříčí u Litomyšle

4 +

5 +

5 +

14

1

Příluka

2 -

4 +

2 -

8

3c

Řídký

2 -

3 -

4 +

9

3a

Sebranice

3 -

6 +

2 -

11

3c

Sedliště

3 -

3 -

2 -

8

4

Sloupnice

4 +

6 +

4 +

14

1

Strakov

2 -

3 -

5 +

10

3a

Suchá Lhota

3 -

4 +

3 -

10

3c

Obec

Trstěnice

3 -

6 +

6 +

15

2b

Tržek

2 -

2 -

5 +

9

3a

Újezdec

3 -

5 +

2 -

10

3c

Vidlatá Seč

3 -

6 +

2 -

11

3c

Vlčkov

3 -

2 -

5 +

10

3a


59


Podkladové informace o hodnocení pilířů URÚ a výsledné zařazení obcí do uvedených kategorií je uvedeno v následující tabulce. Zjištěná problémová (oslabená území) území zařazená do kategorií 4 jsou zdůrazněna podbarvením. Výsledné zařazení obcí do jednotlivých kategorií je patrné z grafických příloh: 

B 4.1.1 Kartogram - Souhrnné vyhodnocení vyváženosti vztahu územních podmínek pro jednotlivé pilíře URÚ



B 4.1.2 Souhrnné vyhodnocení vyváženosti vztahu územních podmínek pro jednotlivé pilíře URÚ.

Kategorie 1 - obce, u nichž je dobrý stav vyhodnocen u všech pilířů ŽP, HR, SS. Do této kategorie patří: - Budislav - Janov - Jarošov - Lubná - Němčice - Poříčí u Litomyšle - Sloupnice

Kategorie 2a - obce, u nichž je dobrý stav vyhodnocen u pilířů ŽP, HR a špatný stav u pilíře SS. Do této kategorie nespadá žádná obec ORP

Kategorie 2b - obce, u nichž je dobrý stav vyhodnocen u pilířů ŽP, SS a špatný stav u pilíře HR. -

Čistá Horky Nová Sídla Trstěnice

Kategorie 2c - obce, u nichž je dobrý stav vyhodnocen u pilířů HR, SS a špatný stav u pilíře ŽP. Do této kategorie patří: - Benátky - Cerekvice nad Loučnou - Dolní Újezd - Litomyšl - Morašice - Osík

Kategorie 3a - obce, u nichž je dobrý stav vyhodnocen u pilíře ŽP a špatný stav u pilířů HR, SS. Do této kategorie patří: ÚAP ORP Litomyšl - úplná aktualizace 2016

60


-

Chmelík Chotěnov Nová Ves u Jarošova Řídký Strakov Tržek Vlčkov.

Kategorie 3b - obce, u nichž je dobrý stav vyhodnocen u pilíře HR a špatný stav u pilířů ŽP, SS. Do této kategorie patří: - Chotovice

Kategorie 3c - obce, u nichž je dobrý stav vyhodnocen u pilíře SS a špatný stav u pilířů ŽP, HR. Do této kategorie patří: - Bohuňovice - Desná - Horní Újezd - Příluka - Sebranice - Suchá Lhota - Újezdec - Vidlatá Seč.

Kategorie 4 - obce, u nichž je špatný stav vyhodnocen u všech pilířů ŽP, HR, SS. Do této kategorie patří: - Makov - Sedliště.

Závěr Celkové zlepšení hodnocení oproti úplné aktualizaco úap 2014 je z části způsobeno jistým zlepšením v oblasti životního prostředí, výrazným snížením nezaměstnanosti téměř ve všech obcích a dosud stále mírně pozitivním vývojem počtu obyvatel, což mělo významný vliv na celkové hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území. Zčásti lze zlepšení hodnocení přičíst drobným změnám v metodice hodnocení jednotlivých jevů.


61


B 3. Určení problémů k řešení v ÚPD BENÁTKY Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: průměrné. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: blízké průměru. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: blízké průměru. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 2c. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim - Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu), zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí -, Není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO), 7. Veřejná dopravní infrastruktura - poloha obce na dopravní cestě evropského významu (silnice I/35 připravovaná k přestavbě jako D35); Existující značené cyklistické trasy; 9.Sociodemografické podmínky – demografické předpoklady pro růst počtu obyvatel přirozenou měnou; 12. Hospodářské podmínky - Výhodná poloha na rozvojové ose republikového významu OS 8; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí a geologie - Zranitelnost hydrogeologického rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 2. Vodní režim – existence záplavových území; 3. Hygiena životního prostředí – území je v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy; 6. PUPFL – rozsáhlá téměř bezlesá oblast; 7. Veřejná dopravní infrastruktura – relativně vysoká intenzita průjezdné dopravy III/36021 v údolnicové zástavbě obce s negativními vlivy na životní prostředí; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí a geologie - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – sanace starých ekologických zátěží; 4. Ochrana přírody a krajiny - Zajištění urbanistických vazeb k historickému nebo nově vytvořenému krajinnému zázemí na západním okraji Litomyšle - Nedošínský háj, rybník Velký Košíř, jihozápadním a východním okraji města; SWOT rizika: 3. Hygiena životního prostředí – Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; 4. Ochrana přírody a krajiny - Riziko narušování krajinného rázu zástavbou navazující na D35 a zejména MÚK (např. komerční a logistická střediska; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady - nezjištěny Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury - nezjištěny Hygienické závady Zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy na silnici III/36021. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území - nezjištěny Střety záměrů s limity využití území


62


Problém překročení přirozeného limitu údolní polohy zástavby v obci do prostor méně urbanisticky atraktivních se zemědělskou půdou nejvyšší kvality. Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy Respektovat omezení využití území plynoucích ze stanoveného záplavového území. Jiné problémy k řešení Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o

respektovat priority územního plánování pro zajištění udržitelného rozvoje území, respektovat zásady pro plánování změn v území, respektovat stanovené úkoly pro územní plánování pro území obce zahrnuté do rozvojové osy republikového významu OS 8.


63


BOHUŇOVICE Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: blízké průměru. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: průměrné. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: průměrné. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 3c. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim – Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; Není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); 7. Veřejná dopravní infrastruktura - poloha obce na dopravní cestě evropského významu (silnice I/35 připravovaná k přestavbě jako D35); 8. Veřejná technická infrastruktura – využívání alternativních a obnovitelných zdrojů jako doplňkového zdroje energie, fotovoltaická elektrárna; 12. Hospodářské podmínky - Růst energetické samostatnosti obce (fotovoltaická elektrárna); Výhodná poloha na rozvojové ose republikového významu OS 8; SWOT slabé stránky: 3. Hygiena životního prostředí – zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy; 9. Sociodemografické podmínky – počtem obyvatel malá a nevybavená obec; 12. Hospodářské podmínky – vyšší míra nezaměstnanosti; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí a geologie - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – zlepšení imisní situace napojením na systém zásobení zemním plynem; Sanace starých ekologických zátěží; 4. Ochrana přírody a krajiny - Negativní vlivy na přírodu a krajinný ráz způsobené vedením nové rychlostní silnice D35 a navazujícího komunikačního systému budou kompenzovány realizováním šetrného převedení biokoridorů; SWOT rizika: 3. Hygiena životního prostředí – nárůst hlukové zátěže a imisí škodlivin v blízkosti plánované silnice D35 (na části území obce); Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; 4. Ochrana přírody a krajiny - Rizikové zásahy do přírodního prostředí a krajiny v důsledku vedení silnice D35 a navazujícího dopravního systému. (riziko fragmentace krajiny, narušení ÚSES apod.); Riziko narušování krajinného rázu zástavbou navazující na D35 a zejména MÚK (např. komerční a logistická střediska); Negativní ovlivnění krajinného rázu výstavbou energetických zařízení (velkoplošná FVE); 8. Veřejná technická infrastruktura – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Umístění zemědělského družstva v blízkosti hřbitova. Dopravní závady Nevymezený koridor pro plánovanou výstavbu pozemní komunikace D35. Problémy technické infrastruktury Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám. Nevymezený koridor pro plánované dvojité vedení 400kV Týnec-Krasíkov E15 Hygienické závady ÚAP ORP Litomyšl - úplná aktualizace 2016

64


Ochrana zástavby (zejména obytné zástavby a občanské vybavenosti) před zhoršením hlukových a imisních podmínek v souvislosti se stávající, ale i plánovanou výstavbou rychlostní silnice D35. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území - střed koridoru D35 s navrženou obytnou zástavbou Střety záměrů s limity využití území Riziko negativního narušování krajinného rázu a negativních zásahů do přírodního prostředí a krajiny (riziko fragmentace krajiny, narušení ÚSES apod.) v důsledku vedení silnice D35 a navazujícího dopravního systému (např. komerční a logistická střediska). Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy - nezjištěny Jiné problémy k řešení Přiměřeně využít rozvojových předpokladů území s vazbou na plánovanou silnici D35 s cílem zvýšit atraktivitu obce a posílit územní vztahy k okolním městům. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o o o

respektovat priority územního plánování pro zajištění udržitelného rozvoje území, respektovat zásady pro plánování změn v území, požadavek na vymezení a zpřesnění skladebných částí ÚSES, koridor pro navrženou rychlostní komunikaci D35 se všemi jejími objekty a souvisejícími stavbami včetně mimoúrovňových křižovatek s napojením na stávající silniční síť včetně ochranných pásem, respektovat stanovené úkoly pro územní plánování pro území obce zahrnuté do rozvojové osy republikového významu OS 8.


65


BUDISLAV Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: průměrné. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: blízké průměru. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: blízké průměru. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 1. SWOT analýza SWOT silné stránky: 1. Horninové prostředí - DP, CHLÚ, výhradní ložisko, těžba surovin, drcené kamenivo; 2. Vodní režim - část obce je součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu), zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí - území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; 4. Ochrana přírody a krajiny - kontakt s cennými přírodními plochami a hodnotnou krajinou (existence zvláště chráněného území přírody - PR Maštale); Existence registrovaných významných krajinných prvků; 6. PUPFL - existence lesů zvláštního určení významných pro zachování biodiverzity; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Existující značené cyklistické trasy; 9. Sociodemografické podmínky - Vybavenost (škola s jedním stupněm, zdravotnické zařízení; Pošta); 12. Rekreace a CR – dobré přírodní a civilizační podmínky pro rozvoj rekreace a CR; chov koní; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - vysoký radonový index (část obce); 3. Hygiena životního prostředí – je registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); vlivy těžby nerostných surovin (část obce); V důsledku dopravy při silnici II/359 dochází ke zvýšené hlukové zátěži a lokálnímu zvyšování imisních zátěží (zejména škodlivinami CO, NOx, těžkými kovy, PAH, polétavým prachem aj.); 7. Veřejná dopravní infrastruktura – relativně vysoká intenzita průjezdné dopravy po silnici II/ 359 zástavbou obce s negativními vlivy na životní prostředí; Silnice II/359 (s těžkou nákladní dopravou z lomu Budislav) s relativně vysokou intenzitou průjezdné dopravy vedeny údolnicovou obytnou zástavbou bez možnosti regulace motorové dopravy či jejího odvedení mimo obytná území - snížená bezpečnost motorového i nemotorového provozu, narušení společensko obytné funkce a životního prostředí, negativní vliv na životnost komunikací. 12. Hospodářské podmínky - vysoká míra nezaměstnanosti; SWOT příležitosti: 3. Hygiena životního prostředí – sanace starých ekologických zátěží; SWOT rizika: 1. Horninové prostředí - Obtížně řešitelný střet potenciální těžby výhradního ložiska Poříčí (stavební kámen) s rekreačním využíváním území a chatovou osadou; 3. Hygiena životního prostředí - výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; 8. Veřejná technická infrastruktura – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Řešit střet těžby výhradního ložiska Poříčí (stavební kámen) s rekreačním využíváním území včetně sledování možností postupné rekultivace krajinných ploch zasažených těžbou. Dopravní závady Relativně vysoká intenzita průjezdné dopravy po silnici II/ 359 zástavbou obce (s těžkou nákladní dopravou z lomu). Problémy technické infrastruktury Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám. ÚAP ORP Litomyšl - úplná aktualizace 2016

66


Hygienické závady V důsledku dopravy při silnici II/359 dochází ke zvýšené hlukové zátěži a lokálnímu zvyšování imisních zátěží. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území - nezjištěny Střety záměrů s limity využití území - nezjištěny Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy - nezjištěny Jiné problémy k řešení Rozvíjet předpoklady obce dané návazností na krajinnou a rekreační oblast Toulovcovy a Městské Maštale. Jiné problémy k řešení Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o

respektovat priority územního plánování pro zajištění udržitelného rozvoje území, respektovat zásady pro plánování změn v území,


67


CEREKVICE NAD LOUČNOU Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: průměrné. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: příznivé. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: příznivé. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 2c. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim - Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - poloha obce na dopravní cestě evropského významu (silnice I/35 připravovaná k přestavbě jako D35); lokální železniční trať č. 016; 8. Veřejná technická infrastruktura – kanalizace v části obce s koncovým napojením na ČOV; 9. Sociodemografické podmínky - Vybavenost (škola, matřská škola, zdravotnické zařízení; pošta); 12. Hospodářské podmínky - Výhodná poloha na rozvojové ose republikového významu OS 8; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - zranitelnost hydrogeologického rajónu Vysokomýtská synklinála; Zvýšený výskyt svahových deformací (aktivní sesuvy) 2. Vodní režim – existence záplavových území; nedostatečná zabezpečenost části území před povodněmi; 3. Hygiena životního prostředí – území je v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO) – Zemědělské družstvo “Růžový palouček” – středisko Cerekvice nad Loučnou; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída. 2. Vodní režim – zvýšení zadržování vody v území a posílení protipovodňové ochrany formou výhledově uvažované vodní nádrže Jangelec na Loučné zasahující do území obce; 3. Hygiena životního prostředí – potřeba sanace starých ekologických zátěží; Rezervy ve zlepšování imisní situace v sídlech, které dosud nejsou napojeny na zemní plyn (část Pekla); 4. Ochrana přírody a krajiny - Negativní vlivy na přírodu a krajinný ráz způsobené vedením nové rychlostní silnice D35 a navazujícího komunikačního systému budou kompenzovány návrhem šetrného převedení biokoridorů; 8. Veřejná technická infrastruktura – Využívání alternativních a obnovitelných zdrojů jako doplňkového zdroje energie (navržená bioplynová stanice); 12. Hospodářské podmínky - Potenciálně možné napojení rozvojových výrobních ploch na kolejovou dopravu; SWOT rizika: 2. Vodní režim – riziko střetů uvažované vodní nádrže Jangelec na Loučné s osídlením, s veřejnou infrastrukturou a s ochranou přírody; riziko snižování hladiny spodních vod v důsledku nadměrného čerpání vody z křídových horizontů; 3. Hygiena životního prostředí – lokální znečišťování ovzduší a vod; Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; 4. Ochrana přírody a krajiny - rizikové zásahy do přírodního prostředí a krajiny na území obce v důsledku vedení silnice D35 a navazujícího dopravního systému. (riziko fragmentace krajiny, narušení ÚSES apod.); 8. Veřejná technická infrastruktura – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod v části obce Pekla, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám; 12. Hospodářské podmínky – nejistota a protahování lhůty realizace plánované silnice D35; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Plocha průmyslové výroby x plochy bydlení, Plocha zemědělské výroby x plochy bydlení. Sledovat problematiku možnosti zlepšení obvodového propojení silniční sítě a sídelní struktury, případně s posílením přímých obvodových vazeb s napojením na plánovanou rychlostní silnici D35 mimo město Litomyšl.


68


Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury Nevymezený koridor pro plánované dvojité vedení 400kV Týnec-Krasíkov E15 Hygienické závady Ochrana zástavby (zejména obytné zástavby a občanské vybavenosti) před zhoršením hlukových a imisních podmínek v souvislosti se stávající, ale i plánovanou výstavbou rychlostní silnice D35. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území D35 x ÚSES, Ostatní silniční záměry x ÚSES. Střety záměrů s limity využití území Riziko negativního narušování krajinného rázu a negativních zásahů do přírodního prostředí a krajiny (riziko fragmentace krajiny, narušení ÚSES apod.) v důsledku vedení silnice D35 a navazujícího dopravního systému (např. komerční a logistická střediska). Potenciální střety vybraných záměrů s georiziky: D35 x aktivní sesuv. Potenciální střety vybraných záměrů s prvky ochrany přírody a ZPF: D35 x nejcennější půda, D35 x ÚSES, Vodní nádrž Jangelec x nejcennější půda. Potenciální střety vybraných záměrů s ochrannými pásmy vodních zdrojů a záplavovým územím Q100: D35 x OP vodního zdroje II. stupně, D35 x Q100, Ostatní silniční záměry x OP vodního zdroje II. stupně, Ostatní silniční záměry x Q100, ÚSES x Q100. Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy Respektovat omezení ve využití území plynoucí ze stanoveného záplavového území a ze zvýšeného výskytu svahových deformací (aktivní sesuvy). Prověřit vymezení ploch pro protipovodňová opatření na řece Loučné. Jiné problémy k řešení Přiměřeně využít rozvojových předpokladů území s vazbou na plánovanou silnici D35 s cílem zvýšit atraktivitu obce a posílit územní vztahy k okolním městům. Prověřit vymezení plochy pro vodní dílo Jangelec – jako lokality pro akumulaci povrchových vod a zařízení podporující ochranu území před povodňovými vlivy a řešit riziko střetů s osídlením, s veřejnou infrastrukturou a s ochranou přírody. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o respektovat priority územního plánování pro zajištění udržitelného rozvoje území, o respektovat zásady pro plánování změn v území, o požadavek na vymezení a zpřesnění skladebných částí ÚSES, o koridor pro navrženou rychlostní komunikaci D35 se všemi jejími objekty a souvisejícími stavbami včetně mimoúrovňových křižovatek s napojením na stávající silniční síť včetně ochranných pásem, o respektovat stanovené úkoly pro územní plánování pro území obce zahrnuté do rozvojové osy republikového významu OS 8.


69


ČISTÁ Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: blízké průměru. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: blízké průměru. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: blízké průměru. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 2b. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim - Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Existující značené cyklistické trasy; 9. Sociodemografické podmínky – demografické předpoklady pro růst počtu obyvatel přirozenou měnou; Vybavenost (škola s jedním stupněm, zdravotnické zařízení; pošta); SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - Zvýšený výskyt svahových deformací (potenciální sesuvy); Zranitelnost hydrogeologického rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 2. Vodní režim – existence záplavových území; 3. Hygiena životního prostředí – zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy; 7. Veřejná dopravní infrastruktura – relativně vysoká intenzita průjezdné dopravy silnicí III/ 36021 v údolnicové zástavbě obce s negativními vlivy na životní prostředí; Absence obvodového propojení silniční sítě a sídelní struktury v jižním prostoru území ORP s návazností na silnici II/360, případně s posílením přímých obvodových vazeb s napojením na rychlostní silnici D35 (v současné době ve variantách) mimo město Litomyšl; 8. Veřejná technická infrastruktura - Nedostatečná kanalizační síť (připojení obce na kanalizaci a ČOV v Litomyšli); 12. Hospodářské podmínky - vysoká míra nezaměstnanosti; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – sanace starých ekologických zátěží; 4. Ochrana přírody a krajiny - Negativní vlivy na přírodu a krajinný ráz způsobené vedením nové rychlostní silnice D35 a navazujícího komunikačního systému budou kompenzovány návrhem šetrného převedení biokoridorů; 8. Veřejná technická infrastruktura – Využívání alternativních a obnovitelných zdrojů jako doplňkového zdroje energie (zamýšlená bioplynová stanice); SWOT rizika: 3. Hygiena životního prostředí – Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; 4. Ochrana přírody a krajiny - Rizikové zásahy do přírodního prostředí a krajiny na území obce v důsledku vedení silnice D35 a navazujícího dopravního systému. (riziko fragmentace krajiny, narušení ÚSES apod.); Riziko narušování krajinného rázu zástavbou navazující na D35 a zejména MÚK (např. komerční a logistická střediska); 8. Veřejná technická infrastruktura – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Sledovat problematiku možnosti zlepšení obvodového propojení silniční sítě a sídelní struktury, případně s posílením přímých obvodových vazeb s napojením na plánovanou rychlostní silnici D35 mimo město Litomyšl. Dopravní závady Nevymezený korodor pro plánovanou výstavbu pozemní komunikace D35. ÚAP ORP Litomyšl - úplná aktualizace 2016

70


Problémy technické infrastruktury Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám. Hygienické závady V důsledku dopravy na silnici III/35021 dochází ke zvýšené hlukové zátěži a lokálnímu zvyšování imisních zátěží. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území Ostatní silniční záměry x ÚSES (NRBK), D35 x ÚSES (NRBK), Ostatní silniční záměry x EKOTOXA (ochranná nádrž). Střety záměrů s limity využití území Problém překročení přirozeného limitu údolní polohy zástavby v obci do prostor méně urbanisticky atraktivních se zemědělskou půdou nejvyšší kvality. Riziko negativního narušování krajinného rázu a negativních zásahů do přírodního prostředí a krajiny (riziko fragmentace krajiny, narušení ÚSES apod.) v důsledku vedení silnice D35 a navazujícího dopravního systému (např. komerční a logistická střediska). Potenciální střety vybraných záměrů s ochrannými pásmy vodních zdrojů a záplavovým územím Q100: Navržená rozvojová plocha bydlení a občanské vybavenosti x Q100 Potenciální střety vybraných záměrů s PUPFL: D35 x PUPFL, Ostatní silniční záměry x PUPFL. Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy Respektovat omezení ve využití území plynoucí ze stanoveného záplavového území a ze zvýšeného výskytu svahových deformací (potenciální sesuvy). Jiné problémy k řešení Přiměřeně využít rozvojových předpokladů území s vazbou na plánovanou silnici D35 s cílem zvýšit atraktivitu obce a posílit územní vztahy k okolním městům. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o o

respektovat priority územního plánování pro zajištění udržitelného rozvoje území, respektovat zásady pro plánování změn v území, požadavek na vymezení a zpřesnění skladebných částí ÚSES, koridor pro navrženou rychlostní komunikaci D35 se všemi jejími objekty a souvisejícími stavbami včetně mimoúrovňových křižovatek s napojením na stávající silniční síť včetně ochranných pásem.


71


DESNÁ Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: blízké průměru. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: průměrné. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: průměrné. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 3c. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim – Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - Zranitelnost hydrogeologického rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – je registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy; 7. Veřejná dopravní infrastruktura – relativně vysoká intenzita průjezdné dopravy silnicí II/359 v údolnicové zástavbě obce s negativními vlivy na životní prostředí; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; SWOT rizika: 3. Hygiena životního prostředí – Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Plocha zemědělské výroby x plocha bydlení. Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod. Hygienické závady Zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území - nezjištěny Střety záměrů s limity využití území Problém překročení přirozeného limitu údolní polohy zástavby v obci do prostor méně urbanisticky atraktivních se zemědělskou půdou nejvyšší kvality. Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy - nezjištěny Jiné problémy k řešení Obci je zapotřebí věnovat zvláštní pozornost při řešení jejich územních i socioekonomických problémů na úseku dopravní obsluhy vč. návaznosti na plánovanou D35, technické infrastruktury, sociální infrastruktury aj.


72


Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o

respektovat priority územního plánování pro zajištění udržitelného rozvoje území, respektovat zásady pro plánování změn v území.


73


DOLNÍ ÚJEZD Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: průměrné. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: příznivé. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: příznivé. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 2c. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim – Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); 3. Hygiena životního prostředí – existence sběrného dvora pro recyklaci odpadu; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Existující značené cyklistické trasy; 9. Sociodemografické podmínky – vybavenost (škola, zdravotnické zařízení; pošta); SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - svahové deformace, aktivní i potenciální sesuvy; Zranitelnost hydrogeologického rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 2. Vodní režim – existence záplavových území; 3. Hygiena životního prostředí – území je v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy; registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO) – Zemědělské družstvo Dolní Újezd – kravíny Kabátoves; 6. PUPFL – rozsáhlá téměř bezlesá oblast; 7. Veřejná dopravní infrastruktura – relativně vysoká intenzita průjezdné dopravy silnicí II/359 v údolnicové zástavbě obce s negativními vlivy na životní prostředí; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída 8. Veřejná technická infrastruktura – Využívání alternativních a obnovitelných zdrojů jako doplňkového zdroje energie (zamýšlená bioplynová stanice); SWOT rizika: 3. Hygiena životního prostředí – Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; 5. ZPF – riziko značných záborů kvalitní zemědělské půdy rozšiřováním zastavěných ploch; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Plochy zemědělské výroby x plochy bydlení. Dopravní závady Vysoká zátěž nákladní automobilovou dopravou průjezdem obce a špatný stavebně technický stav komunikace. Sledovat problematiku možnosti zlepšení obvodového propojení silniční sítě a sídelní struktury, případně s posílením přímých obvodových vazeb s napojením na plánovanou rychlostní silnici D35 mimo město Litomyšl. Problémy technické infrastruktury - nezjištěny Hygienické závady Zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území Navržená rozvojová plocha bydlení a občanské vybavenosti x ostatní silniční záměry. Střety záměrů s limity využití území ÚAP ORP Litomyšl - úplná aktualizace 2016

74


Problém překročení přirozeného limitu údolní polohy zástavby v obci do prostor méně urbanisticky atraktivních se zemědělskou půdou nejvyšší kvality. Potenciální střety vybraných záměrů s ochrannými pásmy vodních zdrojů a záplavovým územím Q100: Navržená rozvojová plocha bydlení a občanské vybavenosti x Q100. Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy Respektovat omezení ve využití území plynoucí ze stanoveného záplavového území a prověřit vymezení ploch pro protipovodňová opatření. Respektovat omezení ve využití území plynoucí ze zvýšeného výskytu svahových deformací (aktivní a potenciální sesuvy). Jiné problémy k řešení Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o

respektovat priority územního plánování pro zajištění udržitelného rozvoje území, respektovat zásady pro plánování změn v území, požadavek na vymezení a zpřesnění skladebných částí ÚSES.


75


HORKY Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: blízké průměru. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: průměrné. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: průměrné. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 2b. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim – Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; Není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Existující značené cyklistické trasy; 12. Hospodářské podmínky - Výhodná poloha na rozvojové ose republikového významu OS 8; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - Zranitelnost hydrogeologického rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 9. Sociodemografické podmínky – počtem obyvatel malá a nevybavená obec; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – sanace starých ekologických zátěží; SWOT rizika: 3. Hygiena životního prostředí - Výrobní provozy (průmyslové závody i zemědělské areály) nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Plochy zemědělské výroby x plochy bydlení. Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod. Hygienické závady - nezjištěny Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území - nezjištěny Střety záměrů s limity využití území - nezjištěny Jiné problémy k řešení Přiměřeně využít rozvojových předpokladů území s vazbou na plánovanou silnici D35 s cílem zvýšit atraktivitu obce a posílit územní vztahy k okolním městům. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o



76


HORNÍ ÚJEZD Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: blízké průměru. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: průměrné. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: průměrné. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 3c. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim - Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); 4. Ochrana přírody a krajiny existence prvku NATURA 2000 - Jeskyně u Horního Újezda; 7. Veřejná dopravní infrastruktura Existující značené cyklistické trasy; 9. Sociodemografické podmínky – vysoký podíl obyvatel žijících v obci kde se narodili; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - Zranitelnost hydrogeologického rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 2. Vodní režim – existence záplavových území; nedostatečná zabezpečenost části území před povodněmi; 7. Veřejná dopravní infrastruktura – relativně vysoká intenzita průjezdné dopravy silnicí II/359 v údolnicové zástavbě obce s negativními vlivy na životní prostředí; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – sanace starých ekologických zátěží; SWOT rizika: 5. ZPF – riziko záborů kvalitní zemědělské půdy rozšiřováním zastavěných ploch; 8. Veřejná infrastruktura, zásobování vodou a kanalizace – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Plochy zemědělské výroby x plochy bydlení. Dopravní závady Sledovat problematiku možnosti zlepšení obvodového propojení silniční sítě a sídelní struktury, případně s posílením přímých obvodových vazeb s napojením na plánovanou rychlostní silnici D35 mimo město Litomyšl. Problémy technické infrastruktury Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám. Hygienické závady – nezjištěny Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území – nezjištěny Střety záměrů s limity využití území Problém překročení přirozeného limitu údolní polohy zástavby v obci do prostor méně urbanisticky atraktivních se zemědělskou půdou nejvyšší kvality. Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy ÚAP ORP Litomyšl - úplná aktualizace 2016

77


Respektovat omezení ve využití území plynoucí ze stanoveného záplavového území a prověřit vymezení ploch pro protipovodňová opatření. Jiné problémy k řešení Obci je zapotřebí věnovat zvláštní pozornost při řešení jejich územních i socioekonomických problémů na úseku dopravní obsluhy vč. návaznosti na plánovanou D35, technické infrastruktury, sociální infrastruktury aj. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o



78


CHMELÍK Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: nepříznivé. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: blízké průměru. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: blízké průměru. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 3a. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim - Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí - Není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; 4. Ochrana přírody a krajiny kontakt s cennými přírodními plochami a hodnotnou krajinou - existence zvláště chráněného území přírody - přírodní památka Sněženky ve Vysokém lese, V bukách; 6. PUPFL – existence lesů zvláštního určení; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Existující značené cyklistické trasy; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - svahové deformace, aktivní i potenciální sesuvy; Zranitelnost hydrogeologického rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 7. Veřejná dopravní infrastruktura – relativně vysoká intenzita průjezdné dopravy III/ 36021 v údolnicové zástavbě obce, s negativními vlivy na životní prostředí; 9. Sociodemografické podmínky – počtem obyvatel malá a nevybavená obec; 12. Hospodářské podmínky - vysoká míra nezaměstnanosti; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – zlepšení imisní situace napojením na systém zásobení zemním plynem; Sanace starých ekologických zátěží; 8. Veřejná technická infrastruktura – možnost plynofikace obce podle zájmu a technicko ekonomických možností; SWOT rizika: 3. Hygiena životního prostředí - Nadále bude docházet k lokálnímu znečišťování ovzduší v obci, která není plynofikována; 9. Veřejná infrastruktura, zásobování vodou a kanalizace – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady - nezjištěny Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury Prověřit možnost napojení obce na rozvody plynu. Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám. Hygienické závady – nezjištěny Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území – nezjištěny Střety záměrů s limity využití území – nezjištěny Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy


79


Respektovat omezení ve využití území plynoucí ze zvýšeného výskytu svahových deformací (aktivní a potenciální sesuvy). Jiné problémy k řešení Přírodní památka Sněženky ve Vysokém lese je ve stávajícím ÚPO zakreslena chybně – při tvorbě nového ÚP upravit. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o



80


CHOTĚNOV Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: blízké průměru. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: blízké průměru. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: blízké průměru. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 3a. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim – Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; Není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); 4. Ochrana přírody a krajiny – existence významných krajinných prvků; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Existující značené cyklistické trasy; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - Zranitelnost hydrogeologického rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 9. Sociodemografické podmínky – počtem obyvatel malá a nevybavená obec; 10. Bydlení – absence bytové výstavby (dokončených bytů) v letech 2007 – 2015; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; SWOT rizika: nezjištěny Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Plochy zemědělské výroby x plochy bydlení. Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám. Hygienické závady - nezjištěny Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území - nezjištěny Střety záměrů s limity využití území - nezjištěny Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy - nezjištěny Jiné problémy k řešení Přiměřeně využít rozvojových předpokladů území s vazbou na krajinou a rekreační oblast Toulovcovy a Městské Maštale s cílem zvýšit atraktivitu obce. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o



81


CHOTOVICE Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: průměrné. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: blízké průměru. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: blízké průměru. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 3b. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim – Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; Není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); 9. Sociodemografické podmínky – vysoký podíl obyvatel žijících v obci kde se narodili; Demografické předpoklady pro růst počtu obyvatel přirozenou měnou; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - Svahové deformace, aktivní sesuvy; Zranitelnost hydrogeologického rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy; 9. Sociodemografické podmínky – počtem obyvatel malá a nevybavená obec; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – sanace starých ekologických zátěží; SWOT rizika: nezjištěna; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady - nezjištěny Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám. Hygienické závady- nezjištěny Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území - nezjištěny Střety záměrů s limity využití území - nezjištěny Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy Respektovat omezení ve využití území plynoucí ze zvýšeného výskytu svahových deformací (aktivní sesuvy). Jiné problémy k řešení Přiměřeně využít rozvojových předpokladů území s vazbou na krajinou a rekreační oblast Toulovcovy, Městské Maštale a region Nových Hradů s cílem zvýšit atraktivitu obce. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o



82


JANOV Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: průměrné. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: příznivé. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: příznivé. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 1. SWOT analýza SWOT silné stránky: 1. Horninové prostředí a geologie - vyhlášené CHLÚ; 2. vodní režim Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; 4. Ochrana přírody a krajiny kontakt s cennými přírodními plochami a hodnotnou krajinou - PR Psí kuchyně; existence prvku NATURA 2000 – Psí kuchyně; Existence registrovaných významných krajinných prvků; 6. PUPFL – existence lesů zvláštního určení významných pro zachování biodiverzity; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - poloha obce na dopravní cestě evropského významu (silnice I/35 připravovaná k přestavbě jako D35); Existující značené cyklistické trasy; 8. Veřejná technická infrastruktura – využívání alternativních a obnovitelných zdrojů jako doplňkového zdroje energie (větrné elektrárny); obec má kanalizaci s koncovým napojením na ČOV; 9. Sociodemografické podmínky - Demografické předpoklady pro růst počtu obyvatel přirozenou měnou; Vybavenost (škola s jedním stupněm, pošta); 11. Rekreace a CR – dobré přírodní a civilizační podmínky pro rozvoj rekreace a CR; Chov koní, jízdárna; 12. Hospodářské podmínky - Růst energetické samostatnosti obce (větrné elektrárny); Výhodná poloha na rozvojové ose republikového významu OS 8; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - Zranitelnost hydrogeologického rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí –registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO) – MACH DRŮBEŽ a.s. – chov drůbeže Janov; zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – sanace starých ekologických zátěží; SWOT rizika: 1. Horninové prostředí - potenciální těžba výhradního ložiska Semanín (žáruvzdorné jíly) - střet s PUPFL; 3. Hygiena životního prostředí – Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; 4. Ochrana přírody a krajiny - problematika technického řešení plánované silnice D35 (fragmentace a technizace krajiny); Riziko narušování krajinného rázu zástavbou navazující na D35 a zejména MÚK (např. komerční a logistická střediska); Negativní ovlivnění krajinného rázu výstavbou energetických zařízení (vedení VVN, velké větrné elektrárny); Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady - nezjištěny Dopravní závady – nezjištěny

Problémy technické infrastruktury – nezjištěny Hygienické závady


83


Ochrana zástavby (zejména obytné zástavby a občanské vybavenosti) před zhoršením hlukových a imisních podmínek v souvislosti se stávající, ale i plánovanou výstavbou rychlostní silnice D35. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území D35 x navržená rozvojová plocha výroby a technické infrastruktury, D35 x navržená rozvojová plocha bydlení a občanské vybavenosti. Střety záměrů s limity využití území Potenciální těžba výhradního ložiska Semanín (žáruvzdorné jíly) - střet s PUPFL Riziko negativního narušování krajinného rázu a negativních zásahů do přírodního prostředí a krajiny (riziko fragmentace krajiny, narušení ÚSES apod.) v důsledku vedení silnice D35 a navazujícího dopravního systému (např. komerční a logistická střediska). Potenciální střety vybraných záměrů s prvky ochrany přírody a ZPF: R 35 x nejcennější půda, D35 x ÚSES (NRBK), Potenciální těžba ložiska nerostných surovin x ÚSES, EVL a PR Psí kuchyně. Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy – nezjištěny Jiné problémy k řešení Přiměřeně využít rozvojových předpokladů území s vazbou na plánovanou silnici D35 s cílem zvýšit atraktivitu obce a posílit územní vztahy k okolním městům. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o o o



84


JAROŠOV Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: blízké průměru. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: blízké průměru. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: blízké průměru. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 1. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. vodní režim – část obce součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; 4. Ochrana přírody a krajiny - kontakt s cennými přírodními plochami a hodnotnou krajinou – PR Maštale; Existence registrovaných významných krajinných prvků; 6. PUPFL – existence lesů zvláštního určení významných pro zachování biodiverzity; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Existující značené cyklistické trasy; 9. Sociodemografické podmínky Demografické předpoklady pro růst počtu obyvatel přirozenou měnou; 11. Rekreace a CR – dobré přírodní a civilizační podmínky pro rozvoj rekreace a CR; SWOT slabé stránky: 3. Hygiena životního prostředí – je registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); SWOT příležitosti: 3. Hygiena životního prostředí - sanace starých ekologických zátěží; SWOT rizika: 3. Hygiena životního prostředí – Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; 8. Veřejná infrastruktura, zásobování vodou a kanalizace – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Plochy zemědělské výroby x plochy bydlení. Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám. Hygienické závady - nezjištěny Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území D35 x obnova oslabených vazeb Litomyšle k příměstské krajině. Střety záměrů s limity využití území - nezjištěny Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy - nezjištěny Jiné problémy k řešení Přiměřeně využít rozvojových předpokladů území s vazbou na krajinou a rekreační oblast Toulovcovy a Městské Maštale s cílem zvýšit atraktivitu obce. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o

respektovat priority územního plánování pro zajištění udržitelného rozvoje území,


85


o o

respektovat zásady pro plánování změn v území, požadavek na vymezení a zpřesnění skladebných částí ÚSES.


86


LITOMYŠL Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: příznivé. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: příznivé. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: příznivé. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 2c. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim – Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; Aplikace zkušeností z extrémních povodní, realizace ochranných opatření; 3. Hygiena životního prostředí – existence sběrných dvorů pro recyklaci odpadu a překladiště komunálního odpadu Litomyšl – Kornice; 4. Ochrana přírody a krajiny - kontakt s cennými přírodními plochami a hodnotnou krajinou – přírodní památka Nedošínský háj; Existence registrovaných významných krajinných prvků; Existující plochy veřejně přístupné udržované zeleně; 6. PUPFL - Existence lesů zvláštního určení významných pro zachování biodiverzity; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - poloha města na dopravní cestě evropského významu (silnice I/35 připravovaná k přestavbě jako D35); Železniční napojení Litomyšle na železniční trať Choceň – Vysoké Mýto – Litomyšl; Relativní blízkost vedení I. tranzitního železničního koridoru); Veřejné vnitrostátní a neveřejné mezinárodní letiště Vysoké Mýto v příznivé dostupnosti, další v Poličce; Propojení atraktivních lokalit turistickými a cyklistickými trasami, s návaznostmi na historicky a kulturně bohaté město Litomyšl; Provozování cyklobusu v širším prostoru Svitavy – Polička – Proseč – Nové Hrady – Litomyšl; 8. Veřejná technická infrastruktura - kanalizace s koncovým napojením na ČOV; využívání alternativních a obnovitelných zdrojů jako doplňkového zdroje energie (bioplynová stanice); 9. Sociodemografické podmínky - Dobrá dostupnost Litomyšle - centra spádového obvodu pro velkou část obcí na území ORP; Koncentrace vzdělaného obyvatelstva; Existence vysokého školství a velmi dobrá nabídka možností studia na středních školách; 10. Bydlení – vysoký podíl dokončených bytů v letech 2007 – 2013; 11. Rekreace a CR – velmi dobré podmínky pro rozvoj CR (MPR, zámek NKP a UNESCO); Zachované historické panorama města, nenarušené ve větší míře nevhodnou zástavbou; Historické prostory v centru města se zachovaným průchozím podloubím; Četné příklady hodnotné moderní architektury; Společenské kulturní a sportovní akce místního, regionálního i republikového významu; Dobrá péče města o památky a kulturně historické pamětihodnosti; Dobrý standard i pestrá nabídka ubytovacích zařízení; Tradice pořádání mezinárodně významných akcí (operní festival B. Smetany, mezinárodní houslové kurzy); Existence regionálního muzea, muzea Josefa Váchala (Portmoneum) – grafika, spisovatele; Existence zajímavých a kvalitních příkladů realizací moderní architektury; 12. Hospodářské podmínky - Výhodná poloha na rozvojové ose republikového významu OS 8 (kromě částí Nová Ves u Litomyšle, Pohodlí), existence průmyslové zóny Litomyšl jako základny pro rozvojové aktivity; Dobrá propagace atraktivit Litomyšle pro CR; Růst energetické samostatnosti obce (bioplynová stanice); SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - Zvýšený výskyt svahových deformací (potenciální sesuvy); zranitelnost hydrogeologického rajónu “Vysokomýtská synklinála“ - součást CHOPAV Východočeská křída; 2. Vodní režim – existence záplavových území; nedostatečná zabezpečenost části území před povodněmi; 3. Hygiena životního prostředí – území je v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; registrováni významní znečišťovatelé ovzduší (REZZO) – Drůbežárny Osík, a. s. – chov nosnic Litomyšl, H.R.G. spol. s r.o. – tiskárna, Saint – Gobain Vertex, s.r.o. – závod 1 Litomyšl, VERTEX FABRICS, s.r.o., VERTEX GLASS MAT, s.r.o., Zemědělské družstvo chovatelů a pěstitelů Litomyšl – Středisko ŽV Litomyšl; zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - absence obvodového propojení silniční sítě a sídelní struktury v jižním prostoru území ORP s návazností na silnici II/360, případně s posílením přímých obvodových vazeb s napojením na rychlostní silnici D35 mimo město Litomyšl; Dálková tranzitní doprava s relativně vysokým podílem nákladní dopravy v současné době stále vedená zastavěnými územími včetně obytných částí obcí; Nestabilizovaný koridor D35 včetně polohy MÚK a silničních přivaděčů; Průchod silnic II/358 a II/360 centrální historickou části Litomyšle bez možnosti odklonu či možné přestavby; Poloha města mimo hlavní železniční tahy - jediná ÚAP ORP Litomyšl - úplná aktualizace 2016

87


koncová regionální železniční trať s ukončením v Litomyšli; nedostatečná pro konkurenci se silniční dopravou; Nedostatečná technická úroveň a přepravní podmínky koncové železniční tratě pro obsluhu území; nízká poptávka - provádění pouze základní údržby; Železniční zastávka Litomyšl, Nedošín – nevyhovující úrovňové křížení tratě se silnicí III. třídy; Stávající letiště bez statutu, potřebné vybavenosti, s nedostatečnou přístupovou komunikací; Vedení značených cyklistických tras společně s motorovou dopravou po silnicích II. a III. třídy bez segregace nemotorové dopravy, snížení atraktivity i bezpečnosti; 8. Veřejná technická infrastruktura - nedostatečná kanalizační síť a nutnost rozšíření ČOV (zejm. místní část Lány, Nedošín); 12. Hospodářské podmínky – slabá váha Litomyšle jako pracovního centra ORP; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 2. Vodní režim - navrhovaná technická protipovodňová opatření na ochranu Litomyšle; 3. Hygiena životního prostředí – převedení tranzitní silniční dopravy na plánovanou silnici D35; Sanace starých ekologických zátěží; 4. Ochrana přírody a krajiny - Zajištění urbanistických vazeb k historickému nebo nově vytvořenému krajinnému zázemí na západním okraji Litomyšle; 7. Veřejná dopravní infrastruktura – převedením dálkové dopravy na plánovanou D35 vzniká předpoklad přestavby stávající průjezdné silnice jako silnice II. třídy s vyšší dopravně společenskou funkcí; Územně stabilizovaná přestavba silnic II/358 a II/360 ve směru na Českou Třebovou a Ústí n.O. – zkvalitnění dopravní infrastruktury a podmínek pro posílení vazeb v k operační prostoru Litomyšl – Česká Třebová – Ústí n.O a příznivé podmínky pro rozvoj území přilehlého k silničním přivaděčům severně od D35; železniční trať má potenciál pro zásadní přestavbu a vyšší začlenění do systému příměstské dopravy (lehká kolejová doprava – kyvadlový režim) s vazbou na I. tranzitní železniční koridor (žst. Choceň); Využití koridoru nadregionální cyklistické trasy č. 181 a 182 Hradec Králové – Litomyšl – Moravská Třebová pro vedení navrhované cyklotrasy evropského významu; Převedení cyklistických a turistických tras mimo silnice s motorovou dopravou – zvýšení atraktivity a podpora rozvoje turistiky, zvýšení bezpečnosti; letiště Vysoké Mýto a Polička - potenciál vyššího využívání pro nepravidelné dopravní lety, sport a rekreaci; 8. Veřejná technická infrastruktura – zajištění výhledového elektrického příkonu formou modernizace a dostavbou přenosové soustavy VVN; 9. Sociodemografické podmínky - Podpora rozvoje zaměstnanosti – získáváním nových investorů do průmyslové zóny v Litomyšli; 12. Hospodářské podmínky - posilování kooperační vazeb sídelních center se vztahem k plánované D35 s přesahem mimo území ORP (zejména Litomyšl, Vysoké Mýto, Česká Třebová, Ústí nad Orlicí); Vyšší využití potenciálu Litomyšle pro rozvoj kongresové turistiky; SWOT rizika: 2. Vodní režim - riziko snižování hladiny spodních vod v důsledku nadměrného čerpání z křídových horizontů; 3. Hygiena životního prostředí – místní části bez předpokládané plynofikace (Pazucha) - nadále bude docházet k lokálnímu znečišťování ovzduší; Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; zhoršení životních podmínek vlivem plánované silnice D35; 4. Ochrana přírody a krajiny - problematika technického řešení plánované silnice D35 (fragmentace a technizace krajiny); Riziko narušování krajinného rázu zástavbou navazující na D35 a zejména MÚK (např. komerční a logistická střediska); 5. ZPF – riziko značných záborů kvalitní zemědělské půdy rozšiřováním zastavěných ploch; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - průchod silnic II/358 a II/360 centrální historickou částí bez možnosti odklonu; Územně stabilizovaná přestavba silnic II/358 a II/360 ve směru na Českou Třebovou a Ústí n.O., současně však představuje riziko přetížení bezprostředního okolí plánované D35 s negativními účinky na obytné a kulturně historické hodnoty Litomyšle; Trvalý nárůst silniční dopravy bez reálných podmínek a předpokladů možného převedení zásadnějšího podílu zvláště nákladní dopravy na železnici – negativní vliv na životní prostředí a kvalitu života obyvatel; zakonzervování současného stavu - degradace železniční dopravy – riziko přerušení provozu (ekonomická nerentabilita); 8. Veřejná technická infrastruktura - Zásobovací problémy v dodávce elektrické energie, v případě časového odsouvání realizace transformovny TR 110/35 kV (u Němčic); 11. rekreace a CR - Realizace obchvatu Litomyšle rychlostní silnicí D35 – snížení míry náhodné návštěvnosti Litomyšle; 12. Hospodářské podmínky – nejistota trasování a protahování lhůty realizace silnice D35, negativní vliv na hospodářský rozvoj města; ÚAP ORP Litomyšl - úplná aktualizace 2016

88


Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Obnova oslabených vazeb Litomyšle k příměstské krajině, zejména k rekreačnímu zázemí na západním okraji města (Nedošínský háj a rybník Velký Košíř), dále k plánovanému rekreačnímu zázemí na východním okraji města a propojení těchto areálů koridorem podél říčky Desná na jižním okraji města. V okolí Litomyšle intenzivně využívaná zemědělská krajina, velký rozsah scelené zemědělské půdy s malou hustotou rozptýlené krajinné zeleně, relativně malá zalesněnost. Umístění MÚK v blízkosti města Litomyšl zvyšuje předpoklady možné koncentrace nových rozvojových ploch v blízkosti dopravních uzlů, které by mohly narušovat krajinné zázemí města a jeho kulturně historickou hodnotu. Riziko další fragmentace města Litomyšl v případě realizace rychlostní silnice D35 ve variantě Sedliště – jih. Přestavba stávající průjezdné silnice I/35 na silnici II. třídy (po vybudování D35) s posílením její dopravně společenské funkce - součást městského prostoru. Průjezdné úseky silnic II/358 a II/360 městem Litomyšl procházejí souvislou obytnou zástavbou v těsném kontaktu s historickou částí města. Dopravní závady Trvalý nárůst silniční dopravy s relativně vysokým podílem nákladní dopravy vedené zastavěným územím obce bez reálných podmínek a předpokladů možného převedení zásadnějšího podílu zvláště nákladní dopravy na železnici – negativní vliv na životní prostředí a kvalitu života obyvatel. Problém nárůstu dopravní zátěže jak na silnici I/35, tak na souvisejících silnicích II. třídy vlivem přibližování trasy rychlostní silnice D35 a současného nevybudování úseku rychlostní silnice D35 v okolí Litomyšle. Sledovat problematiku možnosti zlepšení obvodového propojení silniční sítě a sídelní struktury, případně s posílením přímých obvodových vazeb s napojením na plánovanou rychlostní silnici D35 mimo město Litomyšl. Stávající letiště bez statutu, potřebné vybavenosti, s nedostatečnou přístupovou komunikací. Problémy technické infrastruktury Nedostatečná kanalizační síť a nutnost rozšíření ČOV (zejména část Lány, Nedošín, Pohodlí, Nová Ves, Suchá, Pazucha). Prověřit možnost napojení části obce Pazucha na rozvody plynu. Nevymezený koridor pro plánované dvojité vedení 400kV Týnec-Krasíkov E15. Hygienické závady Zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy. Riziko hlukové zátěže v důsledku nově navrhovaného vedení rychlostní silnice D35 a souvisejících staveb - potřebné je podrobné projekční posouzení a technické řešení problému hlukové zátěže a realizace protihlukových opatření. Území je v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO.


89


Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území Nutná regulace územního rozvoje souvisejícího s plánovanou silnicí D35, zamezení riziku narušení urbanistických a architektonických hodnot města Litomyšle a hodnot příměstské krajiny, riziku přetěžování okolí Litomyšle nevhodnou zástavbou narušující dálkové pohledy na město, krajinný ráz v příměstském prostoru aj. (např. komerčně – skladové areály). D35 x obnova oslabených vazeb Litomyšle k příměstské krajině, D35 x navržená rozvojová plocha bydlení a občanské vybavenosti (Kornice), D35 x navržené vedení elektrizační soustavy, D35 x TR. Střety záměrů s limity využití území Riziko negativního narušování krajinného rázu a negativních zásahů do přírodního prostředí a krajiny (riziko fragmentace krajiny, narušení ÚSES apod.) v důsledku vedení silnice D35 a navazujícího dopravního systému (např. komerční a logistická střediska). Územně stabilizovaná přestavba silnic II/358 a II/360 ve směru na Českou Třebovou a Ústí nad O. představuje riziko přetížení bezprostředního okolí plánované D35 s negativními účinky na obytné a kulturně historické hodnoty Litomyšle. Potenciální střety vybraných záměrů s prvky ochrany přírody a ZPF: D35 x nejcennější půda, D35 x ÚSES, Ostatní silniční záměry x nejcennější půda, Ostatní silniční záměry x ÚSES Potenciální střety vybraných záměrů s ochrannými pásmy vodních zdrojů a záplavovým územím Q100: navržená rozvojová plocha výroby a technické infrastruktury x Q100, navržená rozvojová plocha bydlení a občanské vybavenosti x Q100, smíšená plocha bydlení x Q100. Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy Respektovat omezení ve využití území plynoucí ze stanoveného záplavového území a ze zvýšeného výskytu svahových deformací (potenciální sesuvy) a prověřit vymezení ploch pro protipovodňová opatření. Jiné problémy k řešení Přiměřeně využít rozvojových předpokladů území s vazbou na plánovanou silnici D35 s cílem zvýšit atraktivitu obce a posílit územní vztahy k okolním městům. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o o o

respektovat priority územního plánování pro zajištění udržitelného rozvoje území, respektovat zásady pro plánování změn v území, požadavek na vymezení a zpřesnění skladebných částí ÚSES regionální biocentrum Jalový potok a regionální biokoridor Jalový potok v části Nová Ves a regionální biocentrum Vysoký les v části Pohodlí, koridor pro navrženou rychlostní komunikaci D35 se všemi jejími objekty a souvisejícími stavbami včetně mimoúrovňových křižovatek s napojením na stávající silniční síť včetně ochranných pásem, respektovat stanovené úkoly pro územní plánování pro území obce zahrnuté do rozvojové osy republikového významu OS 8.


90


LUBNÁ Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: průměrné. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: blízké průměru. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: blízké průměru. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 1. SWOT analýza SWOT silné stránky: 1. Horninové prostředí - existence CHLÚ; 2. Vodní režim – část obce součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí – není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); 4. Ochrana přírody a krajiny - existence registrovaných významných krajinných prvků; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Existující značené cyklistické trasy; 8. Veřejná technická infrastruktura – část obce napojena na kanalizaci s koncovým napojením na ČOV; 9. Sociodemografické podmínky – vysoký podíl obyvatel žijících v obci kde se narodili; Vybavenost (škola s jedním stupněm, zdravotnické zařízení; pošta); SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - svahové deformace (aktivní sesuvy); vysoký radonový index (část obce); Zranitelnost hydrogeologického rajónu „Vysokomýtská synklinála“ součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – území je v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – sanace starých ekologických zátěží; SWOT rizika: 1. Horninové prostředí - potenciální těžba výhradního ložiska Poříčí (stavební kámen), střet s rekreačním využíváním území a chatovou osadou; 3. Hygiena životního prostředí – Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; 8. Veřejná infrastruktura, zásobování vodou a kanalizace – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Plochy zemědělské výroby x plochy bydlení. Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury - nezjištěny Hygienické závady Území je v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území - nezjištěny Střety záměrů s limity využití území – nezjištěny


91


Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy Respektovat omezení ve využití území plynoucí ze zvýšeného výskytu svahových deformací (aktivní sesuvy). Jiné problémy k řešení Ve stávajícím ÚP je řešeno území sousední obce Borová – ve změně vypustit z grafické části. Ve stávajícím ÚP chybně zakreslena OP III. stupně vodárenské nádrže Vír. Přiměřeně využít rozvojových předpokladů území s návazností na hodnotnou krajinnou a rekreační oblast s cílem zvýšit atraktivitu obce. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o



92


MAKOV Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: nepříznivé. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: blízké průměru. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: blízké průměru. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 4. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim - Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Existující značené cyklistické trasy; 9. Sociodemografické podmínky – vysoký podíl obyvatel žijících v obci kde se narodili. Vybavenost (škola s jedním stupněm); 12. Hospodářské podmínky - Růst energetické samostatnosti obcí – vznik bioplynové elektrárny; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - zranitelnost hydrogeologického rajónu “Vysokomýtská synklinála” - součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy; Znečištění ovzduší v části obce zápachem ze živočišného velkovýrobního zařízení; Registrováni významní znečišťovatelé ovzduší (REZZO) – Zemědělské družstvo Dolní Újezd – Makov, Drupork Svitavy, a.s. – chov prasat Makov; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – zlepšení imisní situace napojením na systém zásobení zemním plynem; Sanace starých ekologických zátěží; 7. Veřejná dopravní infrastruktura – dle ÚP návrh přestavby silničního průtahu (obchvat II/358); 8. Veřejná technická infrastruktura – možnost plynofikace obce; SWOT rizika: 2. Vodní režim - riziko snižování hladiny spodních vod v důsledku nadměrného čerpání vody z křídových horizontů; 3. Hygiena životního prostředí – Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; 9. Veřejná infrastruktura, zásobování vodou a kanalizace – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost zejména ve vztahu k podzemním vodám; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady - nezjištěny Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám. Prověřit možnost napojení na rozvod plynu. Hygienické závady Řešení problému vlivu velkokapacitní živočišné farmy na životní prostředí obce (Drupork Svitavy, a.s. – chov prasat Makov) - návrhy na eliminaci, minimalizaci nebo kompenzaci negativních dopadů: a) nevymezovat nové zastavitelné plochy pro bydlení v části obce znečištěné zápachem ze živočišného velkovýrobního zařízení, ÚAP ORP Litomyšl - úplná aktualizace 2016

93


b) usilovat o snížení zápachu, např. výměnou či úpravou technologie ustájení, c) změnu funkčních regulativů v ploše „VZ – výroba zemědělská“ nepřipustit jakékoliv změny technologie, změny stavby či nové stavby zvyšující zápach v obci. Zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území - nezjištěny Střety záměrů s limity využití území - nezjištěny Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy - nezjištěny Jiné problémy k řešení Obec je vyhodnocena jako oslabené území, ve kterém jsou všechny pilíře URÚ hodnoceny negativně. Obci je zapotřebí věnovat zvláštní pozornost při řešení jejich územních i socioekonomických problémů na úseku dopravní obsluhy vč. návaznosti na plánovanou D35, technické infrastruktury, sociální infrastruktury aj. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o



94


MORAŠICE Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: průměrné. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: příznivé. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: příznivé. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 2c. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim - Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí – není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); Existence sběrného dvora pro recyklaci odpadu; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Existující značené cyklistické trasy; 8. Veřejná technická infrastruktura – kanalizaci s koncovým napojením na ČOV; 9. Sociodemografické podmínky – demografické předpoklady pro růst počtu obyvatel přirozenou měnou; Vybavenost (škola, zdravotnické zařízení, pošta); SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - zranitelnost hydrogeologického rajónu “Vysokomýtská synklinála” - součást CHOPAV Východočeská křída; Zvýšený výskyt svahových deformací (potenciální sesuvy); 3. Hygiena životního prostředí – území je v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy; 6. PUPFL – rozsáhlá téměř bezlesá oblast; 7. Veřejná dopravní infrastruktura, dálniční a silniční síť - absence obvodového propojení silniční sítě a sídelní struktury v jižním prostoru území ORP s návazností na silnici II/360 a s napojením na rychlostní silnici D35; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – sanace starých ekologických zátěží; SWOT rizika: 2. Vodní režim - riziko snižování hladiny spodních vod v důsledku nadměrného čerpání vody z křídových horizontů; 3. Hygiena životního prostředí – Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Plochy zemědělské výroby x plochy bydlení. Dopravní závady Sledovat problematiku možnosti zlepšení obvodového propojení silniční sítě a sídelní struktury, případně s posílením přímých obvodových vazeb s napojením na plánovanou rychlostní silnici D35 mimo město Litomyšl. Problémy technické infrastruktury – nezjištěny Hygienické závady Zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území Ostatní silniční záměry x navržená rozvojová plocha bydlení a občanské vybavenosti. Střety záměrů s limity využití území - nezjištěny ÚAP ORP Litomyšl - úplná aktualizace 2016

95


Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy Respektovat omezení ve využití území plynoucí ze zvýšeného výskytu svahových deformací (potenciální sesuvy). Jiné problémy k řešení Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o



96


NĚMČICE Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: průměrné. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: blízké průměru. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: blízké průměru. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 1. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim - Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; 8. Veřejná technická infrastruktura – kanalizaci s koncovým napojením na ČOV; Využívání alternativních a obnovitelných zdrojů jako doplňkového zdroje energie (bioplynová stanice); 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Existující značené cyklistické trasy; 9. Sociodemografické podmínky – demografické předpoklady pro růst počtu obyvatel přirozenou měnou; Vybavenost (škola s jedním stupněm, pošta); SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - Zvýšený výskyt svahových deformací (potenciální sesuvy); zranitelnost hydrogeologického rajónu “Vysokomýtská synklinála” - součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – je registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – sanace starých ekologických zátěží; SWOT rizika: 3. Hygiena životního prostředí – lokální znečišťování ovzduší, nepředpokládá se plynofikace v místní části Zhoř; Nárůst hlukové zátěže a imisí škodlivin v blízkosti plánované silnice D35 (na části území obce); Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; 7. Veřejná dopravní - Územně stabilizovaná výstavba D35 a přestavba silnic II/358 a II/360 ve směru na Českou Třebovou a Ústí nad Orlicí, současně však představuje riziko přetížení stavebním rozvojem bezprostředního okolí plánované D35 s negativními účinky na okolní osídlení; Dálková tranzitní doprava s relativně vysokým podílem nákladní dopravy v současné době stále vedená zastavěným územím včetně obytné části obce; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady - nezjištěny Dopravní závady Územně stabilizovaná přestavba silnic II/358 a II/360 ve směru na Českou Třebovou a Ústí nad Orlicí, současně však představuje riziko přetížení stavebním rozvojem bezprostředního okolí plánované D35 s negativními účinky na okolní osídlení Problémy technické infrastruktury Prověřit možnost napojení části obce Zhoř na rozvody plynu. Hygienické závady Ochrana zástavby (zejména obytné zástavby a občanské vybavenosti) před zhoršením hlukových a imisních podmínek v souvislosti se stávající, ale i plánovanou výstavbou rychlostní silnice D35.


97


Území je v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území Přivaděč k silnici D35 x navržená rozvojová plocha bydlení a občanské vybavenosti, přivaděč k silnici D35 x EKOTOXA (ochranné zatravnění, zasakovací pás, ochranná nádrž). Střety záměrů s limity využití území Potenciální střety vybraných záměrů s prvky ochrany přírody a ZPF: Přivaděč k silnice D35 x nejcennější půda, Přivaděč k silnice D35 x ÚSES. Riziko negativního narušování krajinného rázu a negativních zásahů do přírodního prostředí a krajiny (riziko fragmentace krajiny, narušení ÚSES apod.) v důsledku vedení silnice D35 a navazujícího dopravního systému (např. komerční a logistická střediska). Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy Respektovat omezení ve využití území plynoucí ze zvýšeného výskytu svahových deformací (potenciální sesuvy). Jiné problémy k řešení Přiměřeně využít rozvojových předpokladů území s vazbou na plánovanou silnici D35 s cílem zvýšit atraktivitu obce a posílit územní vztahy k okolním městům. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o o o



98


NOVÁ SÍDLA Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: nepříznivé. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: průměrné. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: průměrné. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 2b. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim - Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); 7. Veřejná dopravní infrastruktura Existující značené cyklistické trasy; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - zranitelnost hydrogeologického rajónu “Vysokomýtská synklinála” - součást CHOPAV Východočeská křída; 2. Vodní režim – existence záplavových území; 10. Bydlení – absence bytové výstavby (dokončených bytů) v letech 2007 – 2015; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; SWOT rizika: 2. Vodní režim - riziko snižování hladiny spodních vod v důsledku nadměrného čerpání z křídových horizontů; 3. Hygiena životního prostředí – Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; 9. Veřejná infrastruktura, zásobování vodou a kanalizace – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Plochy zemědělské výroby x plochy bydlení. Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám. Hygienické závady Ochrana zástavby (zejména obytné zástavby a občanské vybavenosti) před zhoršením hlukových a imisních podmínek v souvislosti se stávající, ale i plánovanou výstavbou rychlostní silnice D35. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území – nezjištěny Střety záměrů s limity využití území Riziko negativního narušování krajinného rázu a negativních zásahů do přírodního prostředí a krajiny (riziko fragmentace krajiny, narušení ÚSES apod.) v důsledku vedení silnice D35 a navazujícího dopravního systému (např. komerční a logistická střediska).


99


Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy Respektovat omezení ve využití území plynoucí ze stanoveného záplavového území. Jiné problémy k řešení Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o



100


NOVÁ VES U JAROŠOVA Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: nepříznivé. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: nepříznivé. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: nepříznivé. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 3a. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim – Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); 3. Hygiena životního prostředí – území je v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Existující značené cyklistické trasy; 9. Sociodemografické podmínky – vysoký podíl obyvatel žijících v obci kde se narodili; SWOT slabé stránky: 3. Hygiena životního prostředí – Není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); 9. Sociodemografické podmínky – počtem obyvatel malá a nevybavená obec; 12. Hospodářské podmínky - vysoká míra nezaměstnanosti; SWOT příležitosti: 3. Hygiena životního prostředí - Rezerva ve zlepšování imisní situace v sídlech, které dosud nejsou napojeny na zemní plyn; 8. Veřejná technická infrastruktura, energetika - možnost plynofikace obce; SWOT rizika: 3. Hygiena životního prostředí - Nadále bude docházet k lokálnímu znečišťování ovzduší v obci, která není plynofikována; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady - nezjištěny Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury Prověřit možnost napojení obce na rozvody plynu. Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod. Hygienické závady - nezjištěny Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území - nezjištěny Střety záměrů s limity využití území - nezjištěny Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy- nezjištěny Jiné problémy k řešení Přiměřeně využít rozvojových předpokladů území s návazností na krajinou a rekreační oblast Toulovcovy a Městské Maštale s cílem zvýšit atraktivitu obce. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o



101


OSÍK Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: průměrné. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: příznivé. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: příznivé. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 2c. SWOT analýza SWOT silné stránky: 1. Horninové prostředí a geologie - vyhlášené CHLÚ a DP (již nevyužívané); 2. Vodní režim - Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; Existence sběrného dvora pro recyklaci odpadu; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Existující značené cyklistické trasy; 9. Sociodemografické podmínky - Vybavenost (škola s jedním stupněm, zdravotnické zařízení, pošta); demografické předpoklady pro růst počtu obyvatel přirozenou měnou; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí – Zranitelnost hydrogeologického rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 2. Vodní režim – existence záplavových území; 3. Hygiena životního prostředí – zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy; registrováni významní znečišťovatelé ovzduší (REZZO) – Zemědělské družstvo Dolní Újezd – Kravín Osík, STORY DESIGN, a.s. provozovna Osík; Hygiena životního prostředí – území je v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO 6. PUPFL – rozsáhlá téměř bezlesá oblast; 7. Veřejná dopravní infrastruktura – vysoká intenzita průjezdné dopravy silnicí II/ 359 v údolnicové zástavbě obce s negativními vlivy na životní prostředí; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - rekultivace po ukončené těžbě v dobývacím prostoru Osík, cihlářská surovina - (kombinace zatopení vodou a zavážky) – možnosti využití rekultivovaného území; Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – sanace starých ekologických zátěží; 4. Ochrana přírody a krajiny Zajištění urbanistických vazeb k historickému nebo nově vytvořenému krajinnému zázemí na západním okraji Litomyšle - Nedošínský háj, rybník Velký Košíř, jihozápadním a východním okraji města; SWOT rizika: 3. Hygiena životního prostředí – Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; 8. Veřejná infrastruktura, zásobování vodou a kanalizace – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Problematika revitalizace území po ukončené těžbě cihlářské suroviny v DP Osík. Dopravní závady Vysoká zátěž nákladní automobilovou dopravou průjezdem obce a špatný stavebně technický stav komunikace. Problémy technické infrastruktury - nezjištěny Hygienické závady Zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy.


102


Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území - nezjištěny Střety záměrů s limity využití území Problém překročení přirozeného limitu údolní polohy zástavby v obci do prostor méně urbanisticky atraktivních se zemědělskou půdou nejvyšší kvality. Potenciální střety vybraných záměrů s ochrannými pásmy vodních zdrojů a záplavovým územím Q100: ÚSES x Q100. Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy Respektovat omezení ve využití území plynoucí ze stanoveného záplavového území. Jiné problémy k řešení Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o



103


POŘÍČÍ U LITOMYŠLE Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: průměrné. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: blízké průměru. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: blízké průměru. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 1. SWOT analýza SWOT silné stránky: 1. Horninové prostředí – vyhlášené CHLÚ a DP - pískovna lokálního významu; 2. Vodní režim – Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním zhodnoceném období zařazeno do OZKO; není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); 4. Ochrana přírody a krajiny - existence registrovaných významných krajinných prvků; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Existující značené cyklistické trasy; 9. Sociodemografické podmínky - demografické předpoklady pro růst počtu obyvatel přirozenou měnou; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - Vysoký radonový index (část obce); 3. Hygiena životního prostředí – zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy; 7. Veřejná dopravní infrastruktura – relativně vysoká intenzita průjezdné dopravy silnicí II/ 359 v údolnicové zástavbě obce s negativními vlivy na životní prostředí; 12. Hospodářské podmínky - vysoká míra nezaměstnanosti; SWOT příležitosti: 11. Rekreace a CR – využití potenciálu PR Maštale SWOT rizika: 1. Horninové prostředí - potenciální těžba výhradního ložiska Poříčí (stavební kámen), střet s rekreačním využíváním území a chatovou osadou; 3. Hygiena životního prostředí – Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Řešit střet těžby výhradního ložiska Poříčí (stavební kámen) s rekreačním využíváním území včetně sledování možností postupné rekultivace krajinných ploch zasažených těžbou. Dopravní závady Vysoká zátěž nákladní automobilovou dopravou průjezdem obce a špatný stavebně technický stav komunikace. Problémy technické infrastruktury – nezjištěny Hygienické závady Zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území – nezjištěny Střety záměrů s limity využití území Problém překročení přirozeného limitu údolní polohy zástavby v obci do prostor méně urbanisticky atraktivních se zemědělskou půdou nejvyšší kvality.


104


Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy – nezjištěny Jiné problémy k řešení Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o



105


PŘÍLUKA Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ

Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: nepříznivé. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: průměrné. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: průměrné. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 3c. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim – Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; Není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Existující značené cyklistické trasy; 9. Sociodemografické podmínky – vysoký podíl obyvatel žijících v obci kde se narodili; demografické předpoklady pro růst počtu obyvatel přirozenou měnou; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - svahové deformace (aktivní sesuvy); Zranitelnost hydrogeologického rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 9. Sociodemografické podmínky – počtem obyvatel malá a nevybavená obec; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – sanace starých ekologických zátěží; Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; SWOT rizika: 3. Hygiena životního prostředí – Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady - nezjištěny Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod. Hygienické závady - nezjištěny Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území - nezjištěny Střety záměrů s limity využití území - nezjištěny Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy Respektovat omezení ve využití území plynoucí ze zvýšeného výskytu svahových deformací (aktivní sesuvy). Jiné problémy k řešení Obci je zapotřebí věnovat zvláštní pozornost při řešení jejich územních i socioekonomických problémů na úseku dopravní obsluhy vč. návaznosti na plánovanou D35, technické infrastruktury, sociální infrastruktury aj. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o



106


o

respektovat zásady pro plánování změn v území.


107


ŘÍDKÝ Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: nepříznivé. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: blízké průměru. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: blízké průměru. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 3a. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim - Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; Není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); 12. Hospodářské podmínky Výhodná poloha na rozvojové ose republikového významu OS 8; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - zranitelnost hydrogeologického rajónu “Vysokomýtská synklinála” - součást CHOPAV Východočeská křída; 2. Vodní režim – existence záplavových území; 3. Hygiena životního prostředí – zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Dálková tranzitní doprava s relativně vysokým podílem nákladní dopravy v současné době stále vedená v blízkosti obce; 9. Sociodemografické podmínky – počtem obyvatel malá a nevybavená obec; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – převedení tranzitní silniční dopravy na plánovanou silnici D35; Rezerva ve zlepšování imisní situace v sídlech, které dosud nejsou napojeny na zemní plyn; 8. Veřejná technická infrastruktura - možnost plynofikace obce; 12. Hospodářské podmínky - Potenciálně možné napojení rozvojových výrobních ploch na kolejovou a silniční dopravu; SWOT rizika: 2. Vodní režim - riziko snižování hladiny spodních vod v důsledku nadměrného čerpání vody z křídových horizontů; 3. Hygiena životního prostředí – lokální znečišťování ovzduší, nepředpokládá se plynofikace; Nárůst hlukové zátěže a imisí škodlivin v blízkosti plánované silnice D35 (na části území obce); 4. Ochrana přírody a krajiny - problematika technického řešení plánované silnice D35 (fragmentace a technizace krajiny); 7. Veřejná dopravní infrastruktura - nestabilizovaný koridor silnice D35, oddalování možného zahájení přípravy stavby; 8. Veřejná infrastruktura, zásobování vodou a kanalizace – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám; 10. Bydlení – nejistota ve volbě varianty vedení silnice D35, odklad rozhodnutí o řešení, omezuje možnosti rozvoje obytné funkce v obci; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Prověřit možnost zamezení hrozbám další fragmentace, negativního ovlivnění krajinného rázu a nadměrné technizace krajiny (rychlostní silnice D35). Negativní vliv stávající I/35 na zastavěné území obce, které rozděluje. Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury Prověřit možnost napojení obce na rozvody plynu. Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám. ÚAP ORP Litomyšl - úplná aktualizace 2016

108


Nevymezený koridor pro plánované dvojité vedení 400kV Týnec-Krasíkov E15 Hygienické závady Ochrana zástavby (zejména obytné zástavby a občanské vybavenosti) před zhoršením hlukových a imisních podmínek v souvislosti se stávající, ale i plánovanou výstavbou rychlostní silnice D35. Zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území D35 x navržená rozvojová plocha bydlení a občanské vybavenosti. Střety záměrů s limity využití území Potenciální střety vybraných záměrů s prvky ochrany přírody a ZPF: D35 x nejcennější půda. Potenciální střety vybraných záměrů s ochrannými pásmy vodních zdrojů a záplavovým územím Q100: D35 x Q100 , D35 x OP vodního zdroje II. stupně. Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy Respektovat omezení ve využití území plynoucí ze stanoveného záplavového území. Jiné problémy k řešení Přiměřeně využít rozvojových předpokladů území s vazbou na plánovanou silnici D35 s cílem zvýšit atraktivitu obce a posílit územní vztahy k okolním městům. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o o o



109


SEBRANICE Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: blízké průměru. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: příznivé. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: příznivé. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 3c. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim – Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Existující značené cyklistické trasy; 9. Sociodemografické podmínky – demografické předpoklady pro růst počtu obyvatel přirozenou měnou; Vybavenost (škola s jedním stupněm, zdravotnické zařízení, pošta); SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - zranitelnost hydrogeologického rajónu “Vysokomýtská synklinála” - součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – území je v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; Registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO) – Agro družstvo Sebranice – středisko Sebranice; 8. Veřejná technická infrastruktura – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – sanace starých ekologických zátěží; 8. Veřejná technická infrastruktura – Využívání alternativních a obnovitelných zdrojů jako doplňkového zdroje energie (zamýšlená bioplynová stanice); SWOT rizika: 3. Hygiena životního prostředí – Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady - nezjištěny Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám. Hygienické závady Území je v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území - nezjištěny Střety záměrů s limity využití území - nezjištěny Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy - nezjištěny Jiné problémy k řešení Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o



110


o

požadavek na vymezení a zpřesnění skladebných částí ÚSES je nesmyslně veden přes zastavěné území obce.


111


SEDLIŠTĚ Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: blízké průměru. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: blízké průměru. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: blízké průměru. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 4. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim – Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; Není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); 9. Sociodemografické podmínky – demografické předpoklady pro růst počtu obyvatel přirozenou měnou; 12. Hospodářské podmínky - Výhodná poloha na rozvojové ose republikového významu OS 8; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - zranitelnost hydrogeologického rajónu “Vysokomýtská synklinála” - součást CHOPAV Východočeská křída; svahové deformace, aktivní sesuvy; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – sanace starých ekologických zátěží; SWOT rizika: 3. Hygiena životního prostředí – nárůst hlukové zátěže a imisí škodlivin v blízkosti plánované silnice D35 (na části území obce); 4. Ochrana přírody a krajiny - problematika technického řešení plánované silnice D35 (fragmentace a technizace krajiny, případně riziko nevhodné nadměrné zástavby kolem MÚK na D35); 8. Veřejná technická infrastruktura – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám; 10. Bydlení – nejistota ve volbě varianty vedení silnice D35, odklad rozhodnutí o řešení, omezuje možnosti rozvoje obytné funkce v obci. Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady - nezjištěny Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám. Nevymezený koridor pro plánované dvojité vedení 400kV Týnec-Krasíkov E15 Hygienické závady Ochrana zástavby (zejména obytné zástavby a občanské vybavenosti) před zhoršením hlukových a imisních podmínek v souvislosti se stávající, ale i plánovanou výstavbou rychlostní silnice D35. Zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území D35 x navržená rozvojová plocha bydlení a občanské vybavenosti. Střety záměrů s limity využití území


112


Riziko negativního narušování krajinného rázu a negativních zásahů do přírodního prostředí a krajiny (riziko fragmentace krajiny, narušení ÚSES apod.) v důsledku vedení silnice D35 a navazujícího dopravního systému (např. komerční a logistická střediska). Potenciální střety vybraných záměrů s prvky ochrany přírody a ZPF: D35 x nejcennější půda. Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy Respektovat omezení ve využití území plynoucí ze zvýšeného výskytu svahových deformací (aktivní sesuvy). Jiné problémy k řešení Obec je vyhodnocena jako oslabené území, ve kterém jsou všechny pilíře URÚ hodnoceny negativně. Obci je zapotřebí věnovat zvláštní pozornost při řešení jejich územních i socioekonomických problémů. Přiměřeně využít rozvojových předpokladů území s vazbou na plánovanou silnici D35 s cílem zvýšit atraktivitu obce a posílit územní vztahy k okolním městům. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o o o



113


SLOUPNICE Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: průměrné. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: příznivé. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: příznivé. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 1. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim - Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí – Existence sběrného dvora pro recyklaci odpadu; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Existující značené cyklistické trasy; 8. Veřejná technická infrastruktura – v menší části obce kanalizace s koncovým napojením na ČOV; 9. Sociodemografické podmínky – Vybavenost (škola, zdravotnické zařízení, pošta); SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - zranitelnost hydrogeologického rajónu “Vysokomýtská synklinála” - součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; Registrováni významní znečišťovatelé ovzduší (REZZO) – Zemědělské družstvo se sídlem ve Sloupnici – středisko mléčná farma Dolní Sloupnice, Zemědělské družstvo se sídlem ve Sloupnici – středisko ŽV (chov prasat) Dolní Sloupnice; zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží zejm. v důsledku silniční dopravy; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Dálková tranzitní doprava s relativně vysokým podílem nákladní dopravy v současné době stále vedená zastavěným územím včetně obytné části obce; relativně vysoká intenzita průjezdné dopravy silnicí II/360 v údolnicové zástavbě obce s negativními vlivy na životní prostředí; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - územně stabilizovaná přestavba silnic II/358 a II/360 ve směru na Českou Třebovou a Ústí n.O. – zkvalitnění dopravní infrastruktury a podmínek pro posílení vazeb v k operační prostoru Litomyšl – Česká Třebová – Ústí n.O a příznivé podmínky pro rozvoj území přilehlém k silničním přivaděčům severně od D35; teoretický předpoklad možného umístění přístavu na výhledového průplavním spojení Dunaj-Odra-Labe (Labská větev) v atraktivní dojížďkové vzdálenosti, podpora socioekonomického rozvoje, vodní cesta potenciál pro rozvoj rekreace a vodních sportů; SWOT rizika: 3. Hygiena životního prostředí – Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; 4. Ochrana přírody a krajiny – riziko přetížení bezprostředního okolí plánované D35 s negativními účinky na okolní osídlení; Zásah do krajinného rázu v případě realizace „labské“ větve kanálu Dunaj – Odra – Labe (D-O-L); 7. Veřejná dopravní infrastruktura - složité terénní podmínky v koridoru teoreticky uvažovaného výhledového průplavního spojení Dunaj-Odra-Labe na území obce - náročná a nákladná technická řešení s významnými dopady do stávajících územních struktur; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady - nezjištěny Dopravní závady Riziko přetížení bezprostředního okolí plánované D35 s negativními účinky na okolní osídlení. Problémy technické infrastruktury - nezjištěny


114


Hygienické závady Zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží zejm. v důsledku silniční dopravy. Území je v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území - nezjištěny Střety záměrů s limity využití území Problém nutné míry překročení přirozeného limitu údolní polohy zástavby v obci do prostor méně urbanisticky atraktivních se zemědělskou půdou nejvyšší kvality. Zásah do krajinného rázu případnou realizací průplavního spojení Dunaj – Odra – Labe. Potenciální střety vybraných záměrů s prvky ochrany přírody, ZPF a PUPFL: Přivaděč k silnici D35 x nejcennější půda, D-O-L x PUPFL. Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy - nezjištěny Jiné problémy k řešení Přiměřeně využít rozvojových předpokladů území s vazbou na plánovanou silnici D35 s cílem zvýšit atraktivitu obce a posílit územní vztahy k okolním městům. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o o o

respektovat priority územního plánování pro zajištění udržitelného rozvoje území, respektovat zásady pro plánování změn v území, požadavek na vymezení a zpřesnění skladebných částí ÚSES, koridor pro stavby související s rychlostní komunikací D35, územní ochranu pro koridor průplavního spojení D-O-L.


115


STRAKOV Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: nepříznivé. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: blízké průměru. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: blízké průměru. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 3a. SWOT analýza SWOT silné stránky: 1. Horninové prostředí – vyhlášené CHLÚ a DP; 2. Vodní režim - Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí – není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; Existence sběrného dvora pro recyklaci odpadu; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - poloha obce na dopravní cestě evropského významu (silnice I/35 připravovaná k přestavbě jako D35); Existující značené cyklistické trasy; 12. Hospodářské podmínky - Výhodná poloha na rozvojové ose republikového významu OS 8; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - zranitelnost hydrogeologického rajónu “Vysokomýtská synklinála” - součást CHOPAV Východočeská křída; 9. Sociodemografické podmínky – počtem obyvatel malá a nevybavená obec; 12. Hospodářské podmínky - vysoká míra nezaměstnanosti; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – zlepšení imisní situace napojením na systém zásobení zemním plynem; Sanace starých ekologických zátěží; 4. Ochrana přírody a krajiny - Negativní vlivy na přírodu a krajinný ráz způsobené vedením nové rychlostní silnice D35 a navazujícího komunikačního systému budou kompenzovány návrhem šetrného převedení biokoridorů; 8. Veřejná technická infrastruktura – možnost plynofikace obce podle zájmu obce a technicko ekonomických možností; SWOT rizika: 1. Horninové prostředí - potenciální těžba výhradního ložiska nerostných surovin (žáruvzdorné jíly) - střet s PUPFL; 3. Hygiena životního prostředí – Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; Negativní vlivy na životní prostředí způsobené vedením nové rychlostní silnice D35 a navazujícího komunikačního systému; 4. Ochrana přírody a krajiny – problematika technického řešení plánované silnice D35 (fragmentace a technizace krajiny); Riziko narušování krajinného rázu zástavbou navazující na D35 a zejména MÚK (např. komerční a logistická střediska); 8. Veřejná technická infrastruktura – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady - nezjištěny Dopravní závady Řešit propojení obce Strakov a města Litomyšl cyklostezkou vedoucí z prostoru Černé hory alespoň na okraj obce Strakov. Problémy technické infrastruktury Prověřit možnost napojení obce na rozvody plynu. Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám. ÚAP ORP Litomyšl - úplná aktualizace 2016

116


Hygienické závady Ochrana zástavby (zejména obytné zástavby a občanské vybavenosti) před zhoršením hlukových a imisních podmínek v souvislosti se stávající, ale i plánovanou výstavbou rychlostní silnice D35. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území D35 x obnova oslabených vazeb Litomyšle k příměstské krajině. Střety záměrů s limity využití území Riziko negativního narušování krajinného rázu a negativních zásahů do přírodního prostředí a krajiny (riziko fragmentace krajiny, narušení ÚSES apod.) v důsledku vedení silnice D35 a navazujícího dopravního systému (např. komerční a logistická střediska). Potenciální těžba výhradního ložiska nerostných surovin (žáruvzdorné jíly) - střet s PUPFL. Potenciální střety vybraných záměrů s prvky ochrany přírody a ZPF: D35 x nejcennější půda, Potenciální těžba ložiska nerostných surovin x ÚSES, EVL a PR Psí kuchyně. Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy - nezjištěny Jiné problémy k řešení Přiměřeně využít rozvojových předpokladů území s vazbou na plánovanou silnici D35 s cílem zvýšit atraktivitu obce a posílit územní vztahy k okolním městům. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o o o



117


SUCHÁ LHOTA Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: blízké průměru. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: průměrné. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: průměrné. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 3c. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim - Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; Není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); 9. Sociodemografické podmínky – demografické předpoklady pro růst počtu obyvatel přirozenou měnou; 11. Rekreace a CR – atraktivní zařízení, chov koní, jízdárna; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - zranitelnost hydrogeologického rajónu “Vysokomýtská synklinála” - součást CHOPAV Východočeská křída; 9. Sociodemografické podmínky – počtem obyvatel malá a nevybavená obec; 10. Bydlení – absence bytové výstavby (dokončených bytů) v letech 2007 – 2015; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; SWOT rizika: 8. Veřejná technická infrastruktura – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Plochy zemědělské výroby x plochy bydlení. Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám. Hygienické závady - nezjištěny Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území - nezjištěny Střety záměrů s limity využití území - nezjištěny Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy - nezjištěny Jiné problémy k řešení Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o



118


TRSTĚNICE Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: blízké průměru. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: příznivé. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: příznivé. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 2b. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim - Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí – je registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); 6. PUPFL – existence lesů zvláštního určení; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Existující značené cyklistické trasy; 9. Sociodemografické podmínky – Vybavenost (škola, zdravotnické zařízení, pošta); SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - Zvýšený výskyt svahových deformací (potenciální sesuvy); zranitelnost hydrogeologického rajónu “Vysokomýtská synklinála” - součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy; 7. Veřejná dopravní infrastruktura – relativně vysoká intenzita průjezdné dopravy III/ 36021 v údolnicové zástavbě obce s negativními vlivy na životní prostředí; 8. Veřejná technická infrastruktura – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod; 12. Hospodářské podmínky - vysoká míra nezaměstnanosti; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – Sanace starých ekologických zátěží; 8. Veřejná technická infrastruktura – Využívání alternativních a obnovitelných zdrojů jako doplňkového zdroje energie (zamýšlená bioplynová stanice); SWOT rizika: 8. Veřejná infrastruktura, zásobování vodou a kanalizace – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady - nezjištěny Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám. Hygienické závady Zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy. Území je v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území - nezjištěny Střety záměrů s limity využití území Problém překročení přirozeného limitu údolní polohy zástavby v obci do prostor méně urbanisticky atraktivních se zemědělskou půdou nejvyšší kvality. Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy ÚAP ORP Litomyšl - úplná aktualizace 2016

119


Respektovat omezení ve využití území plynoucí ze zvýšeného výskytu svahových deformací (potenciální sesuvy). Jiné problémy k řešení Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o



120


TRŽEK Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: nepříznivé. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: nepříznivé. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: nepříznivé. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 3a. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim - Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO Není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); 7. Veřejná dopravní infrastruktura poloha obce na dopravní cestě evropského významu (silnice I/35 připravovaná k přestavbě jako D35); Existující značené cyklistické trasy; 12. Hospodářské podmínky - Výhodná poloha na rozvojové ose republikového významu OS 8; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - zranitelnost hydrogeologického rajónu “Vysokomýtská synklinála” - součást CHOPAV Východočeská křída; 2. Vodní režim – existence záplavových území; 9. Sociodemografické podmínky – počtem obyvatel malá a nevybavená obec; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – zlepšení imisní situace napojením na systém zásobení zemním plynem; 4. Ochrana přírody a krajiny - Zajištění urbanistických vazeb k historickému nebo nově vytvořenému krajinnému zázemí na západním okraji Litomyšle - Nedošínský háj, rybník Velký Košíř, jihozápadním a východním okraji města; 8. Veřejná technická infrastruktura – možnost plynofikace obce podle zájmu a technicko ekonomických možností; 12. Hospodářské podmínky - Potenciálně možné napojení rozvojových výrobních ploch na kolejovou dopravu; SWOT rizika: 1. Vodní režim - riziko snižování hladiny spodních vod v důsledku nadměrného čerpání vody z křídových horizontů; 3. Hygiena životního prostředí – Nadále bude docházet k lokálnímu znečišťování ovzduší obce, která není plynofikována; Riziko narušování životního prostředí plánovanou silnicí D35 a zástavbou navazující na D35 a zejména MÚK (např. komerční a logistická střediska); 4. Ochrana přírody a krajiny - Riziko narušování krajinného rázu zástavbou navazující na D35 a zejména MÚK (např. komerční a logistická střediska); 8. Veřejná technická infrastruktura – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám; 10. Bydlení – nejistota ve vedení silnice D35, odklad rozhodnutí o řešení, omezuje možnosti rozvoje obytné funkce v obci; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady - nezjištěny Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury Prověřit možnost napojení obce na rozvody plynu. Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám.


121


Hygienické závady Ochrana zástavby (zejména obytné zástavby a občanské vybavenosti) před zhoršením hlukových a imisních podmínek v souvislosti se stávající, ale i plánovanou výstavbou rychlostní silnice D35. Zvýšená hluková zátěž a lokální zvýšení imisních zátěží v důsledku silniční dopravy. Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území Problém nestabilizovanosti koridoru rychlostní silnice D35 v úseku Řídký – Janov včetně polohy MÚK s důsledky na nejistoty v plánování rozvoje obce. Střety záměrů s limity využití území Riziko negativního narušování krajinného rázu a negativních zásahů do přírodního prostředí a krajiny (riziko fragmentace krajiny, narušení ÚSES apod.) v důsledku vedení silnice D35 a navazujícího dopravního systému (např. komerční a logistická střediska). Potenciální střety vybraných záměrů s ochrannými pásmy vodních zdrojů a záplavovým územím Q100: Navržená rozvojová plocha bydlení a občanské vybavenosti x Q 100. Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy Respektovat omezení ve využití území plynoucí ze stanoveného záplavového území. Jiné problémy k řešení Přiměřeně využít rozvojových předpokladů území s vazbou na plánovanou silnici D35 s cílem zvýšit atraktivitu obce a posílit územní vztahy k okolním městům. Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o o o



122


ÚJEZDEC Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: blízké průměru. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: blízké průměru. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: blízké průměru. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 3c. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim - Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); 7. Veřejná dopravní infrastruktura Existující značené cyklistické trasy; 9. Sociodemografické podmínky – demografické předpoklady pro růst počtu obyvatel přirozenou měnou; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - zranitelnost hydrogeologického rajónu “Vysokomýtská synklinála” - součást CHOPAV Východočeská křída; 9. Sociodemografické podmínky – počtem obyvatel malá a nevybavená obec; 10. Bydlení – absence bytové výstavby (dokončených bytů) v letech 2007 – 2011; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – zlepšení imisní situace napojením na systém zásobení zemním plynem; 8. Veřejná technická infrastruktura – možnost plynofikace obce; Využívání alternativních a obnovitelných zdrojů jako doplňkového zdroje energie (zamýšlená bioplynová stanice); SWOT rizika: 2. Vodní režim - riziko snižování hladiny spodních vod v důsledku nadměrného čerpání z křídových horizontů; 3. Hygiena životního prostředí – Nadále bude docházet k lokálnímu znečišťování ovzduší obce, která není plynofikována; 8. Veřejná technická infrastruktura – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Plochy zemědělské výroby x plochy bydlení. Dopravní závady Sledovat problematiku možnosti zlepšení obvodového propojení silniční sítě a sídelní struktury, případně s posílením přímých obvodových vazeb s napojením na plánovanou rychlostní silnici D35 mimo město Litomyšl. Problémy technické infrastruktury Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám. Prověřit možnost napojení obce na rozvody plynu. Hygienické závady - nezjištěny Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území Ostatní silniční záměry x navržená rozvojová plocha výroby a technické infrastruktury.


123


Střety záměrů s limity využití území - nezjištěny Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy- nezjištěny Jiné problémy k řešení Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o



124


VIDLATÁ SEČ Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: blízké průměru. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: příznivé. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: příznivé. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 3c. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim - Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); Zabezpečení užívání zdrojů pitné vody soustavou OP; 3. Hygiena životního prostředí – území není v posledním hodnoceném období zařazeno do OZKO; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - Existující značené cyklistické trasy; 8. Veřejná technická infrastruktura – Využívání alternativních a obnovitelných zdrojů jako doplňkového zdroje energie – bioenergetická stanice; kanalizace s koncovým napojením na ČOV; 9. Sociodemografické podmínky – Vybavenost (škola s jedním stupněm); 12. Hospodářské podmínky - Růst energetické samostatnosti obce (bioplynová stanice); SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - zranitelnost hydrogeologického rajónu “Vysokomýtská synklinála” - součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO) – Zemědělské družstvo Dolní Újezd – Vidlatá Seč; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 3. Hygiena životního prostředí – zlepšení imisní situace napojením na systém zásobení zemním plynem; Sanace starých ekologických zátěží; 8. Veřejná technická infrastruktura – možnost plynofikace obce; SWOT rizika: 3. Hygiena životního prostředí – Výrobní provozy nemají vymezena a vyhlášena ochranná pásma, což může vést ke střetům v souvislosti s vymezením rozvojových ploch; Nadále bude docházet k lokálnímu znečišťování ovzduší obce, která není plynofikována; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady Plochy zemědělské výroby x plochy bydlení. Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury Prověřit možnost napojení obce na rozvody plynu. Hygienické závady - nezjištěny Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území - nezjištěny Střety záměrů s limity využití území – nezjištěny Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy – nezjištěny Jiné problémy k řešení Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o



125


o

respektovat zásady pro plánování změn v území.


126


VLČKOV Vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ

Hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj: blízké průměru. Hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území: nepříznivé. Hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí: nepříznivé. Celkové vyhodnocení vyváženosti pilířů URÚ: kategorie 3a. SWOT analýza SWOT silné stránky: 2. Vodní režim – Součást CHOPAV Východočeská křída (oblast výjimečně bohatá na kvalitní podzemní vodu); 3. Hygiena životního prostředí – Není registrován významný znečišťovatel ovzduší (REZZO); není zařazeno do OZKO; 7. Veřejná dopravní infrastruktura Existující značené cyklistické trasy; SWOT slabé stránky: 1. Horninové prostředí - Zvýšený výskyt svahových deformací (potenciální sesuvy); zranitelnost hydrogeologického rajónu “Vysokomýtská synklinála” - součást CHOPAV Východočeská křída; 9. Sociodemografické podmínky – počtem obyvatel malá a nevybavená obec; 10. Bydlení – absence bytové výstavby v letech 2007–2015; 12. Hospodářské podmínky vysoká míra nezaměstnanosti; SWOT příležitosti: 1. Horninové prostředí - Možnosti dalšího využívání a čerpání podzemních vod v hydrogeologickém rajónu „Vysokomýtská synklinála“- součást CHOPAV Východočeská křída; 7. Veřejná dopravní infrastruktura – územně stabilizovaná přestavba silnic II/358 a II/360 ve směru na Českou Třebovou a Ústí n.O. – zkvalitnění dopravní infrastruktury a podmínek pro posílení vazeb v k operační prostoru Litomyšl – Česká Třebová – Ústí n.O a příznivé podmínky pro rozvoj území přilehající k silničním přivaděčům severně od D35. 8. Veřejná technická infrastruktura – možnost plynofikace obce; SWOT rizika: 3. Hygiena životního prostředí – lokální znečišťování ovzduší, nepředpokládá se plynofikace; 7. Veřejná dopravní infrastruktura - přestavba silnic II/358 a II/360 ve směru na Č. Třebovou a Ústí n.O. však současně představuje určité riziko přetížení novou zástavbou, dopravním provozem okolí plánované D35 s negativními účinky na okolní osídlení; 8. Veřejná technická infrastruktura – nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám; Problémy k řešení v ÚPD Urbanistické závady - nezjištěny Dopravní závady - nezjištěny Problémy technické infrastruktury Prověřit možnost napojení obce na rozvody plynu. Nedořešená problematika odvádění a likvidace odpadních vod, rizikovost ve vztahu k podzemním vodám. Hygienické závady - nezjištěny Vzájemné střety záměrů na provedení změn v území – nezjištěny Střety záměrů s limity využití území Riziko negativního narušování krajinného rázu a negativních zásahů do přírodního prostředí a krajiny (riziko fragmentace krajiny, narušení ÚSES apod.) v důsledku vedení silnice D35 a navazujícího dopravního systému (např. komerční a logistická střediska). ÚAP ORP Litomyšl - úplná aktualizace 2016

127


Ohrožení území povodněmi a jinými rizikovými přírodními jevy – nezjištěny Jiné problémy k řešení Zapracovat požadavky vyplývající ze ZÚR PK, zejména: o o o



128


B 4. Grafická část Grafickou část tvoří následující přílohy: B 4.1.1 Kartogram - Souhrnné vyhodnocení vyváženosti vztahu územních podmínek pro jednotlivé pilíře URÚ B 4.1.2 Souhrnné vyhodnocení vyváženosti vztahu územních podmínek pro jednotlivé pilíře URÚ B 4.1.3 Kartogram - Celkové hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj B 4.1.4 Celkové hodnocení územních podmínek pro hospodářský rozvoj B 4.1.4.1 Územně technické podmínky a bytová výstavba B 4.1.4.2 Situace na trhu práce a rozvinutost pracovního (podnikatelského) prostředí B 4.1.4.3 Rekreace a CR B 4.1.5 Kartogram - Celkové hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území B 4.1.6 Celkové hodnocení sociální soudržnosti obyvatel území B 4.1.6.1 Demografický typ populace B 4.1.6.2 Sociální typ populace B 4.1.6.3 Životní podmínky B 4.1.7 Kartogram - Celkové hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí B 4.1.8 Celkové hodnocení územních podmínek pro příznivé životní prostředí B 4.1.8.1 Hodnocení znečištění prostředí B 4.1.8.2 Indikátory a hodnocení přírodního potenciálu B 4.1.8.3 Index stability krajiny

Výkresy (tvoří samostatné přílohy): B 4.2 Výkres hodnot území B 4.3 Výkres limitů využití území B 4.4 Výkres záměrů na provedení změn v území B 4.5 Výkres problémů k řešení v ÚPD


129

Územně analytické podklady obce s rozšířenou působností Litomyšl - úplná aktualizace 2016

Recommend Documents