UNIVERZITA PALACKÉHO V OLOMOUCI FILOZOFICKÁ FAKULTA ANALÝZA TRHU STUDENTSKÉHO CESTOVNÍHO RUCHU V MADRIDU. Bakalářská práce

UNIVERZITA PALACKÉHO V OLOMOUCI FILOZOFICKÁ FAKULTA

ANALÝZA TRHU STUDENTSKÉHO CESTOVNÍHO RUCHU V MADRIDU Bakalářská práce

Autor: Kamila Bajerová Vedoucí práce: Ing. et Ing. Lucie Sára Závodná, Ph.D

Olomouc 2014

2

Prohlášení

Místopřísežně prohlašuji, že jsem bakalářskou práci na téma: „Analýza trhu studentského cestovního ruchu v Madridu“ vypracovala samostatně pod odborným dohledem vedoucího diplomové práce a uvedla jsem všechny použité podklady a literaturu.

V Olomouci dne. ….………..

Podpis ……………………… 3

Poděkování

Tímto děkuji paní Ing.et Ing. Lucii Sáře Závodné, PhD. za odborné rady a pomoc při vypracování bakalářské práce.

4

Obsah Úvod.................................................................................................................................. 8 I.

TEORETICKÁ ČÁST ........................................................................................... 10

1

OBECNÁ CHARAKTERISTIKA CESTOVNÍHO RUCHU ................................ 11

2

3

1.1

Historie a vývoj cestovního ruchu.................................................................... 11

1.2

Pojem cestovní ruch ......................................................................................... 13

1.3

Terminologie .................................................................................................... 13

1.4

Typologie ......................................................................................................... 14

1.4.1

Druhy cestovního ruchu ............................................................................ 14

1.4.2

Formy cestovního ruchu ........................................................................... 16

TRH CESTOVNÍHO RUCHU ............................................................................... 18 2.1

Produkt na trhu cestovního ruchu .................................................................... 18

2.2

Služby na trhu cestovního ruchu ...................................................................... 19

2.2.1

Dopravní služby ........................................................................................ 21

2.2.2

Ubytovací služby ...................................................................................... 21

2.2.3

Stravovací služby ...................................................................................... 22

2.2.4

Služby cestovních kanceláří a agentur ...................................................... 22

2.2.5

Průvodcovské a animační služby .............................................................. 24

2.2.6

Kulturně společenské a sportovně rekreační služby ................................. 24

CESTOVNÍ RUCH DĚTÍ A MLÁDEŽE .............................................................. 26 3.1

Tržení segmenty ............................................................................................... 26

3.2

Charakteristické znaky mládežnické turistiky ................................................. 27

3.3

Slevy a výhody poskytované mládeži .............................................................. 28 5

II.

ANALYTICKÁ ČÁST ........................................................................................... 29

4

CHARAKTERISTIKA MADRIDU ....................................................................... 30

5

4.1

Obecná charakteristika ..................................................................................... 30

4.2

Historie města Madrid ...................................................................................... 30

4.3

Zeměpisná poloha ............................................................................................ 32

4.4

Geografie a klima ............................................................................................. 33

4.5

Administrativní členění Madridu ..................................................................... 34

4.6

Autonomní společenství Madrid ...................................................................... 35

ANALÝZA TRHU CESTOVNÍHO RUCHU PRO STUDENTY ......................... 37 5.1

Dopravní služby ............................................................................................... 37

5.1.1

Metro ......................................................................................................... 37

5.1.2

Autobusy ................................................................................................... 38

5.1.3

Příměstské vlaky ....................................................................................... 38

5.1.4

Kola, taxíky............................................................................................... 38

5.2

Ubytovací služby.............................................................................................. 39

5.3

Turistické atraktivity ........................................................................................ 41

5.3.1 5.4 6

Dotazníkové šetření .................................................................................. 45

Stravovací služby ............................................................................................. 52

NÁVRH TURISTICKÝCH TRAS V MADRIDU ................................................. 54 6.1

Základní informace o pobytu ........................................................................... 54

6.2

Časový harmonogram a plán pobytu ................................................................ 54

6.3

Celková kalkulace nákladů na pobyt................................................................ 62

Závěr ............................................................................................................................... 63 6

Summary ......................................................................................................................... 65 Seznam použité literatury ............................................................................................... 66 Seznam internetových zdrojů.......................................................................................... 68 Anotace ........................................................................................................................... 70 Seznam zkratek ............................................................................................................... 71 Seznam obrázků .............................................................................................................. 72 Seznam schémat .............................................................................................................. 72 Seznam grafů .................................................................................................................. 72 Seznam tabulek ............................................................................................................... 73 Seznam příloh ................................................................................................................. 73 Přílohy............................................................................................................................. 74

7

Úvod Cestovní ruch je v současné době v Evropské unii považován za nejrozsáhlejší ekonomickou aktivitu s největším potenciálem pro růst a představuje významný zdroj financí mnoha evropských zemí. Cestování nyní zaujímá běžnou součást života obyvatel ve většiny vyspělých států, účastníci domácího i zahraničního cestovního ruchu často cestují více než jedenkrát do roka. Potřeby účastníků cestovního ruchu se během jejich cest značně liší většinou v závislosti na věku účastníků či jejich osobních preferencí. Předmětem této bakalářské práce je analýza studentského cestovního ruchu v Madridu. Mladí lidé, respektive studenti představují významný tržní segment cestovního ruchu, zejména díky pravděpodobnosti pozdějšího návratu do destinace. Disponují také větším fondem volného času, cestují tedy v průběhu celého roku. Nejvíce charakteristické pro tento typ turistů je individuální nezávislé cestování s vynaložením co nejmenších finančních prostředků. Tito cestovatelé si vysloužili přezdívku backpackers neboli „batůžkáři“. Hlavním cílem této bakalářské práce je zanalyzovat destinaci cestovního ruchu z pohledu mladých turistů a zjistit, co může destinace mladým turistům nabídnout. Za destinaci v této analýze jsem zvolila hlavní město Španělska Madrid, jelikož jsem v tomto městě 5 měsíců pobývala, mohla jsem tedy tuto destinaci poznat jak z pohledu turisty, tak z pohledu místního obyvatele. Jedním z vedlejších cílů je zjistit preference v oblasti návštěvnických atraktivit cestovního ruchu v Madridu od samotných zahraničních a místních studentů pobývajících v Madridu. K dosažení tohoto cíle bude zvolena metoda dotazníku, konkrétně hodnotících škál. Výsledky této analýzy a dotazníkového šetření by měly napomoci k sestavení podrobného programu pobytu v Madridu určeného pro mládežnické turisty. Bakalářská práce je rozdělena na 6 kapitol, z nichž první tři kapitoly zahrnují teoretickou část práce a zbylé tři kapitoly část analytickou. První kapitola popisuje základní historii cestovního ruchu a jeho základní prvky. Druhá kapitola se zaměřuje na charakteristiku mládežnické turistiky a třetí kapitola popisuje trh, produkt cestovního ruchu a služby cestovního ruchu. Čtvrtá kapitola charakterizuje vybranou destinaciMadrid, pátá kapitola provádí analýzu služeb cestovního ruchu v Madridu, součástí je i dotazníkové šetření, které zjišťuje preference návštěvnických atraktivit od studentů pobývajících v Madridu. Poslední kapitola navrhuje podrobný program pobytu v Madridu pro mládežnické studenty s ohledem na předešlou analýzu. 8

Téma bakalářské práce jsem si vybrala z důvodu svého zájmu o problematiku cestovního ruchu a zejména proto, že jsem sama aktivním turistou. Na trhu existuje řada knižních či elektronických průvodců, žádný se však nezaměřuje na mládežnické turisty. V poslední době se začínají objevovat alternativní informační zdroje. Jedním z nich je i publikace USE-IT, což je soubor informací a doporučení o dané destinaci určený mládežnickým turistům, sepsaný místními mladými lidmi. Publikace je dostupná zdarma ke stažení na internetu. Zatím byla publikace zpracována pro 29 měst, mezi nimiž je i španělská Cordoba a Granada, Madrid však stále chybí. Práce by mohla být užitečná jako podklad pro přípravu publikace USE-IT o Madridu, nebo jako pomoc individuálním českým mladým turistům „batůžkářům“, kteří do Madridu cestují a svůj pobyt chtějí prožít po vzoru místních. Dále může být nabídnuta organizacím, které se zaměřují na cestování mladých lidí, jako je například Student Agency, aby byla použita jako podklad pro sestavení zájezdu do Madridu. Pokud by bakalářská práce byla přeložena do cizích jazyků, mohla by být umístěna v informačním centru v Madridu, kde by si ji jako brožuru mohli vyzvednout příchozí mladí turisté.

9

I. TEORETICKÁ ČÁST

10

OBECNÁ RUCHU

1

1.1

CHARAKTERISTIKA

CESTOVNÍHO

Historie a vývoj cestovního ruchu

Cestování obecně se objevuje již ve starověku, kdy bylo známé např. u Sumerů, Peršanů, či Asyřanů. Tyto civilizace uskutečňovaly své cesty zejména za účelem obchodu. Za příklad civilizace, která byla založena na obchodu a cestování, jsou považováni Féničané (Hesková, 2011). Ve středověku poté cestovní ruch převládá zejména jako životní styl šlechty. Třinácté století je považované za počátek objevitelských cest do zámoří, do míst jako jsou nynější Čína, Indonésie, Indie. Z tohoto období je známý především benátský kupec Marco Polo, který o svých cestách a poznatcích v nich získaných napsal knihu Milion (Hesková, 2011). Období renesance je významné pro cestovní ruch hlavně díky námořním objevům např. Kryštofa Kolomba či Vasco de Gamy. V době baroka pak naopak cestování převládá jako forma zábavy, rekreace zámožnějších obyvatel. Za významnou změnu ve vývoji cestovního ruchu lze považovat přelom 18. a19. století, období průmyslové revoluce, kdy dochází k prudkému rozvoji průmyslu a dopravy, zejména automobilové a železniční, díky vynálezu parního stroje. S rozvojem cestování je spojeno i budování prvních hotelů, které vznikají ve Francii, Německu, či Anglii. Za počátek tzv. novodobého cestování je považován rok 1841, kdy Angličan Thomas Cook, též považován jako průkopník organizovaného cestovního ruchu, začal organizovat různé výletní akce po Evropě, které lze podle současné terminologie označit jako zájezdy. Následně v roce 1845 založil historicky první cestovní kancelář Thomas Cook and Co., která dnes patří mezi špičky ve světě (Francová, 2003). V devatenáctém století také začínaly vznikat první cestovní průvodci, s nimiž je spojeno jméno Němce Karla Baedeckera, který byl prvním vydavatelem průvodců. Dále dochází k rozvoji průvodcovské činnosti, která z počátku souvisela mimo jiné i s ochranou cestujících před zloději (Francová, 2003). Hlavním důvodem rozvoje cestovního ruchu byla od počátku 19. století rozvíjející se železniční doprava, následně v 80. letech 19. století nastává prudký

11

rozmach motorové silniční dopravy a dopravy letecké od počátku 20. století (Ryglová, 2011). Dalším důvodem prudkého rozvoje cestovního ruch v 19. a 20. století, byl vznik prvních sdružení, která zpřístupňují lidem cestování do hor, lidé se vrací k cestování do přírody, podnikají cesty za zdravím. V prvním desetiletí 20. století cestují hlavně podnikatelské vrstvy, živnostníci, či lépe placení úředníci. Postupně byly splněny dva předpoklady pro rozvoj cestovního ruchu, kterými jsou svoboda pobytu, která znamenala právo překročit hranice a možnost měnit místo pobytu a fond volného času, který byl předpokladem vzniku cestovního ruchu jako zprostředkovatele rekreace, poznání a styku mezi lidmi (Hesková, 2011). Petrů (2007) rozděluje vývoj novodobého cestovního ruchu do 4 hlavních etap: do první světové války, mezi dvěma světovými válkami, po druhé světové válce a po roce 1989. Logicky docházelo k největšímu rozmachu cestovního ruchu v mírovém období a naopak války jeho dynamiku zpomalovaly. V poslední etapě na dynamiku cestovního ruchu negativně působily lokální války a teroristické útoky. Poslední období rozvoje cestovního ruchu, které přetrvává v podstatě dodnes, je podle UNWTO1 charakteristické stále větším počtem zemí zapojujících se do cestovního ruchu, domácím CR, který tvoří 80-90 % celkové světové poptávky po cestovním ruchu, rostoucím podílem cestovního ruchu, který je soustřeďován do rozvojových zemí. CR se tak stává nejdůležitějším ekonomickým průmyslem, který se dostal i před ropný a automobilový průmysl a v současné době představuje největšího zaměstnavatele (Petrů, 2007). Z vývoje cestovního ruchu a jeho současného stavu jde vypozorovat některé trendy, které s největší pravděpodobností nastanou. Do roku 2020 se předpokládá, že informační technologie budou ve stále větší míře zastoupeny v nabídce a distribuci produktů CR, účastníci CR budou preferovat komfort, ulehčení a zrychlení cestování, dobrodružství, zdraví či ekologii. Cílové destinaci v konkurenci uspějí, jen pokud se budou posilovat svou image a vyhledávanou klientelou v mezinárodním cestovním ruchu budou turisti z Asie (Hesková, 2011).

1

United Nations′ World Tourism Organization

12

1.2

Pojem cestovní ruch

K hlavní podstatě cestovního ruchu patří uspokojovat potřeby a zájmy účastníků cestovního ruchu, tzn. turistů, za pomocí různé škály objektů cestovního ruchu. V ekonomicky vyspělých zemích představuje součást života obyvatel, kteří naplňují své potřeby prostřednictvím dovolených, a tudíž každoročně zajišťuje největší pohyb lidské populace za rekreací. Vymezení definice cestovního ruchu stejně jako dalších pojmů souvisejících s cestovním ruchem není jednoduché, jelikož definic existuje celá řada. Za nejvystižnější lze považovat definici, ustanovenou Světovou organizací cestovního ruchu UNWTO, která popisuje cestovní ruch jako „činnost lidí, spočívající v cestování a pobytu v místech mimo místa jejich obvyklého pobytu po dobu kratší jednoho uceleného roku za účelem využití volného času, obchodu a jinými účely.ˮ(Vitáková, 2001, s. 15) Zelenka a Pásková (2012, s. 83) dále doplňují tuto definici tvrzením, že cestovní ruch zahrnuje i „aktivity subjektů poskytující služby a produkty tímto cestujícím osobám, tedy i provozování zařízení se službami pro tyto cestující osoby včetně souhrnu aktivit osob, které tyto služby nabízejí a zajišťují, aktivit spojených s využíváním, rozvojem a ochranou zdrojů pro cestovní ruch, souhrn politických a veřejně správních aktivit a reakce na uvedené aktivity.” Cestovní ruch představuje důležitou činnost jak pro společnost, tak pro jednotlivce, která má velký význam pro hospodářství jednotlivých zemí. Francová (2003) tvrdí, že význam cestovního ruchu je především v tom, že se podílí na rozvoji osobnosti, slouží k účelnému využití volního času, pomáhá utvářet životní styl lidí, slouží k poznání, získávání jazykových znalostí, je prostředkem vzdělávání a výchovy lidí. Dále má léčebné (relaxační) působení a ekonomický přínos.

1.3

Terminologie

S cestovním ruchem úzce souvisí další řada pojmů, které je nezbytné si vymezit. 

Cestování- širší pojem než CR, jelikož zahrnuje i jiné cesty než v rámci účasti na

CR. Mezi tyto části patří např. cesty studijní, obchodní, či služební. 

Turistika- jednoduchá aktivní forma účasti na CR, která se vyznačuje pobytem

v přírodě, kdy účastníci využívají základních forem ubytování a stravování

13



Rekreace- zahrnuje duševní a fyzický odpočinek, osvěžení, či zotavení. Někdy

může přesáhnout rámec CR, jelikož zahrnuje i aktivity v místě bydliště (Francová, 2003). 

Turista- je to dočasný návštěvník, který se na daném místě zdrží alespoň 24

hodin, tzn. jednou přenocuje, ne však déle než jeden rok. Účel jeho pobytu je jiný, než placená činnost. 

Výletník, jednodenní návštěvník- se na daném místě nezdrží déle než 24 hodin



Návštěvník- je osoba, která cestuje do místa mimo své trvalé bydliště a mimo své

obvyklé prostředí za účelem jiným než výdělečná činnost. Nezdrží se déle než 12 měsíců, může tedy jít o turistu i výletníka 

Průmysl cestovního ruchu- souhrn veškerých aktivit souvisejících s naplněním

definice cestovního ruchu. Patří sem hotelová zařízení, restaurace, letecká doprava, půjčovny dopravnách prostředků, kulturní a zábavní podniky atd. Tudíž takové obory, se kterými se účastník cestovního ruchu při svých cestách setkává. 

Ekonomika cestovního ruchu- je nadřazená průmyslu CR, jelikož zahrnuje jak

jeho složky, tak další navazující odvětví, jejichž činnost je vyvolávána poptávkou CR. Lze sem zařadit např. stavebnictví, potraviny, spotřební materiál (Ryglová, 2011; Vitáková 2001).

1.4

Typologie

Cestovní ruch lze členit podle toho, v jaké formě se projevuje, buď z pohledu poptávky, či nabídky. V každodenní praxi se cestovní ruch projevuje v různých druzích a formách, je tedy velice obtížné vymezit jednotný způsob jeho dělení, které se v odborných literaturách často liší. 1.4.1 Druhy cestovního ruchu Druhů CR existuje velké množství, rozlišují se tedy podle jednotlivých hledisek, kterými mohou být například: 1) Místo realizace CR 2) Vztah k platební bilanci státu 3) Délka trvání 4) Způsob zabezpečení jeho průběhu 5) Způsob účasti a formy úhrady nákladů na účasti (Vitáková, 2001):

14

1)

Podle místa realizace rozlišujeme: a) domácí cestovní ruch- zahrnuje aktivity spojené s pobytem občanů

daného státu na jeho území. b) zahraniční cestovní ruch- rozumíme jím příjezdy a výjezdy za hranice příslušného státu. Zahraniční CR se dále dělí na: 

aktivní- příjezd a pobyt zahraničních turistů v domácí

zemi 

pasivní- vycestování vlastních občanů dané země do

zahraničí a jejich samotný pobyt v zahraničí (Francová, 2003) c) vnitrostátní- je spojený s aktivitami domácího a příjezdového cestovního ruchu. d) národní cestovní ruch- je souhrnem aktivit spojených s domácím a výjezdovým CR e) světový cestovní ruch- rozumí se jím veškerý CR ve světě spojený s překročením hranic států

2)

Podle vztahu k platební bilanci státu rozlišujeme: a) příjezdový CR- aktivity spojené s příjezdem osob do dané země, znamená

tedy přínos pro danou zemi b) tranzitní CR- aktivity spojené s tranzitem zahraničních osob přes danou zemi. Z pohledu platební bilance znamená tranzitní cestovní ruch též přinos. c) výjezdový CR- aktivity spojené s výjezdem občanů dané země do zahraničí. Je spojen s vývozem devizových prostředků, čímž působí pasivně na platební bilanci.

3)

Podle délky trvání rozlišujeme: a) krátkodobý CR- krátkodobé pobyty max. do 3 dnů, tzn. 2 noci mimo

obvyklé bydliště b) dlouhodobý CR- pobyty delší než 3 dny mimo obvyklé bydliště

4)

Podle způsobu zabezpečení průběhu CR rozlišujeme: a) organizovaný CR- cesta a pobyt jsou zajištěny prostřednictvím cestovní

kanceláře nebo jiným zprostředkovatelem. Dále může být rozlišen jako:  individuální- účastník cestuje sám nebo s rodinou 15

 skupinový- cestuje kolektiv nebo jiná neformální skupina b) neorganizovaný CR- cestu a účast si zajišťuje sám účastník, nebo jen částečně využívá služeb CK Podle způsobu účasti a formy úhrady nákladů účasti rozlišujeme:

5)

a) volný CR- účastník si hradí účast sám a jeho účast není ničím podmíněna, rozhoduje se tedy svobodně b) vázaný CR- účastník hradí pouze část nákladů spojených s účastí, zbývající část je hrazena např. zaměstnavatelem, či zdravotní pojišťovnou. Jeho účast je však podmíněna splněním určitých podmínek (Vitáková, 2001)

1.4.2 Formy cestovního ruchu Formy CR vycházejí z určitých potřeb účastníka, které mají být uspokojeny. Členění platí jak v domácím, tak i v zahraničním cestovním ruchu. V rámci různých forem CR jsou kladeny zvláštní požadavky na zabezpečení a provedení služeb, jejich rozsah a kvalitu. Stejně jako druhy cestovního ruchu se některé formy cestovního ruchu v různých literaturách liší, nebylo tedy stanoveno jejich pevné vymezení. Podle Vitákové (2001) mezi hlavní formy cestovního ruchu patří: 

Rekreační– nejrozšířenější forma CR, která je spojena s obnovou

duševních a fyzických sil člověka. 

Kulturně-poznávací – často bývá spojena s rekreační formou, avšak

hlavním cílem je zvyšování kulturní a odborné úrovně účastníků CR v rámci návštěvy historických objektů a kulturních akcí 

Lázeňsko-léčebná- jedná se o rekreační a lázeňské pobyty. Hlavním

prvkem je zde relaxace a péče o zdraví 

Sportovně-rekreační forma-

jedná se o pobyty se sportovním

zaměřením, jako např. lyžování, cykloturistika, pěší turistika, vodní sporty, vysokohorská turistika atd. 

formy CR spojené s profesními motivy- zde můžeme zařadit například

obchodní cesty, kongresovou turistiku, nebo aktivity spojené s účastí na veletrzích či výstavách.

16

Dále rozlišujeme některé specifické formy cestovního ruchu, které jsou odvozeny od konkrétní činnosti, jenž je příčinnou, proč se lidé rozhodnou cestovat. Vznikají jako reakce na nastupující nové trendy a měnící se životní styl obyvatel. Mezi tyto formy podle Francové (2003) patří:  seniorská forma CR- jsou to senioři, (tzv. lidé v poproduktivním věku), kteří pro dostatek volného času a kupního fondu zejména v ekonomicky vyspělých zemích mohou cestovat dlouhodoběji a častěji. V poslední době se stávají vyhledávanou turistickou klientelou, jelikož tato forma CR zaznamenává ve světě stále větší dynamiku.  mládežnická forma CR- je spojený s cestováním mladých lidí ve věku od 15 do 25 let, kteří již nepatří mezi věkovou skupinu dětí, ale také nejsou začleněny do určité socioekonomické skupiny. Tato klientela je zajímavá především pro perspektivu pozdějších opakovaných cest.  venkovská turistika, agroturistika- zahrnuje soubor činností spojených s pobytem lidí ve venkovském prostředí. Má především regenerační a ekologickou funkci pro člověka a obvykle jde o návrat člověka k přírodě.  náboženská turistika  dobrodružná turistika  nákupní turistika atd.

Ve světě existují i takové formy cestovního ruchu, o které se většina literatur nezmiňuje. Jednu z nich můžeme označit jako sociálně nežádoucí, jelikož se jedná o cestovní ruch, který je spojený se společenskými a negativními jevy přináší řadu problémů. Těmito problémy můžou být například snadná dostupnost alkoholu, drog a hazardních her díky zneužívání místních výhod, které jsou způsobeny ekonomickými, legislativními či sociálními nedostatky dané země (Foret, Foretová, 2008).

17

2 TRH CESTOVNÍHO RUCHU

Podle Výkladového slovníku cestovního ruchu, trh představuje „ekonomický prostor, v němž se ve vzájemném střetání nabídky a poptávky uskutečňuje směna a tvorba cen.“ (Zelenka, Pásková, 2012, s. 576) K podmínkám, které umožňují fungování trhu, patří soukromé vlastnictví a rovnocenný přístup k informacím a zdrojům a jeho regulace může probíhat prostřednictvím legislativy, intervencí státu, spotřebitelskými svazy a organizacemi, standarty a normami atd. (Zelenka, Pásková, 2012). Existuje celá řada trhů, které mají svá specifika. Specifika trhu cestovního ruchu vycházejí především z druhů potřeb klientů a charakteru potřeb v CR. Mezi hlavní rysy trhu CR patří podnikání jako dlouhodobá aktivita; nehmotnost produktu CR a nemožnost jeho skladování; velká závislost na přírodních a historických atraktivitách; podmíněnost politicko-správními podmínkami destinace; místní a časová vázanost tvorby a realizace služeb; místní a časové oddělení nabídky, poptávky a spotřeby, výrazná sezónnost, vysoké ovlivnění nabídky a poptávky přírodními podmínkami atd. (Ryglová, 2011). Je důležité zdůraznit, že trh cestovního ruchu nezahrnuje pouze jeden průmysl, ale je kombinací celé řady organizací, které dodávají různé produkty a služby. Mezi tyto průmysly patří: dopravní organizace, komerční ubytovací služby, stravovací zařízení, cestovní kanceláře a agentury, služby průvodců a návštěvnické atraktivity (Horner, Swarbrooke, 2003). Trh cestovního ruchu se vyznačuje dynamickými změnami a je ovlivňován působením řady objektivních a subjektivních faktorů. Do těchto faktorů lze zahrnout: politické a společenské změny, právní úpravy, vývoj ekonomiky a ekonomická situace, demografická struktura populace, technologický pokrok atd. (Hesková, 2006). Následující podkapitoly čtenáře seznámí se produkty a službami, které nabízí průmysly cestovního ruchu.

2.1

Produkt na trhu cestovního ruchu

V oblasti cestovního ruchu dochází k uspokojování potřeb jeho účastníků na základě cestování a pobytu mimo trvalé bydliště, které je spojeno se získáním komplexního zážitku, jenž je podmíněn mnoha faktory, jako jsou například odpočinek, poznávání, kulturní vyžití atd. Uspokojování potřeb na trhu CR je realizováno 18

prostřednictvím výměnných vztahů mezi těmi, co prodávají (představují nabídku) a kupují (představují poptávku) produkt cestovního ruchu. Produkt cestovního ruchu je ve Výkladovém slovníku cestovního ruchu charakterizován jako „souhrn veškeré nabídky soukromého či veřejného subjektu podnikajícího v cestovním ruchu nebo cestovní ruch koordinujícího.“ (Zelenka, Pásková, 2012, s. 442) Především se jedná o zboží, jako například suvenýry, knižní průvodce, mapy apod., dále jsou součástí produktu také služby, jako je ubytování, stravování, doprava, služby průvodců, cestovní kanceláře, cestovní agentury apod. Specifickou vlastností služby je její osobní poskytování, nemožnost jejího skladování a její omezená životnost (Zelenka, Pásková, 2012). Strukturu produktu cestovního ruchu můžeme podle Oriešky (2007) rozdělit na dvě odvětví, a to na produkt v užším pojetí, který „kupuje“ návštěvník přímo a na širší pojetí produktu, kdy návštěvník produkt „kupuje“ nepřímo. Do první kategorie spadají dopravní, ubytovací, stravovací služby a služby doplňkové, do kterých se řadí i služby průvodců a cestovních kanceláří. Produktem v širším pojetí, který mimo jiné přináší dodatečný užitek, se rozumí přírodní prostředí, kulturně-historické prostředí a organizované a jiné akce v místě cestovního ruchu a jeho okolí (Orieška, 2007). Produkt cestovního ruchu je velice rozmanitý a všechny jeho součásti vytváří základní zdroje turistické destinace. Destinace je charakteristická tím, že se v ní střetávají a vzájemně spolupracují veřejné a soukromé zúčastněné subjekty, kterými jsou téměř všechny malé a střední podniky průmyslu cestovního ruchu. (Seifertová, 2013). Pro vývoj nového produktu je velice důležitý rozvoj cestovního ruchu a analýza příslušného trhu. Nový produkt má za úkol zaplnit mezeru na stávajícím trhu nebo rozšířit stávající produktové portfolio. Může být také reakcí na změnu poptávky, či novou nabídku v určité oblasti (Hesková, 2011).

2.2

Služby na trhu cestovního ruchu

Služby představují rozhodující součást produktu cestovního ruchu, jelikož jsou heterogenním souborem efektů, které přispívají k uspokojování potřeb účastníků cestovního ruchu. Hesková (2011) dělí služby v cestovním ruchu na služby cestovního ruchu a na ostatní služby. Následující schéma zobrazuje detailní rozdělení služeb CR.

19

Schéma 1: Struktura služeb v cestovním ruchu

Služby v CR

služby cestovního ruchu

dodavatelské služby

informační, dopravní, ubytovací, stravovací, sportovně-rekreační, kulturněspolečenské, lázeňské, kongresové, venkovského CR, průvodcovské

ostatní služby

zprostředkovatel ské služby

informační, cestovních kanceláří a agentur

specializované služby pro CR

služby místní infrastruktury v cílovém místě

informační, pojišťovací, směnárenské, pasových orgánů, celních orgánů

informační, obchodní, komunální, zdravotnické, policejní, záchranné, poštovní, telekomunikační

Zdroj: Hesková, 2011 (vlastní zpracování)

Účastníkům CR umožňuje realizovat služby CR materiálně technická základna neboli infrastruktura CR. Tato infrastruktura zahrnuje: ubytovací, stravovací služby, dopravu, služby cestovních kanceláří a agentur, welness a lázeňské služby a služby doplňkové, jako jsou průvodcovské, sportovně- rekreační služby, kulturně- historické, finanční, směnárenské služby atd. (Ryglová, 2011). Práce se dále zaměřuje na charakteristiku nejdůležitějších z těchto služeb.

20

2.2.1 Dopravní služby Cílem dopravních služeb je poskytování přepravy účastníků CR z místa trvalého bydliště a zpět a také poskytování služeb v místě dočasného pobytu. Pokud při přepravě dochází k uspokojování služeb účastníka CR, označuje se tato doprava jako rekreační. V CR ruchu má stejný význam jak veřejná doprava, tak doprava osobní. Dopravní služby jsou službami placenými a uskutečňují se za předem daných podmínek. Dopravní služby se rozdělují podle druhu použitého dopravního prostředku na železniční, služby letecké dopravy, silniční dopravy, ve které dále rozlišujeme autobusovou dopravu, taxislužbu a individuální přepravu osobními automobily; dále lodní dopravu a ostatní druhy dopravy jako jsou městská hromadná doprava, cyklodoprava, lanovky nebo lyžařský vlek. (Orieška, 2010). Dalším hlediskem členění dopravy v CR může být oblast, kdy se doprava rozděluje na vnitrostátní a mezinárodní. Podle jízdního řádu pak rozlišujeme dopravu pravidelnou a nepravidelnou (Ryglová, 2009).

2.2.2 Ubytovací služby Ubytovací služby poskytují přechodné ubytování účastníkům cestovního ruchu v zařízeních různého druhu a kategorie. Ubytovací zařízení by měla také poskytovat služby, které host využívá v místě trvalého bydliště, a to čistění oděvů, žehlení atd. a dále by ubytovací zařízení mělo nabízet aktivity spojené s využitím volného času. Ubytovací zařízení se rozdělují podle různých hledisek. Základní rozdělení, rozlišuje ubytování na ubytování v v hromadných ubytovacích zařízeních, především hotely, (motel, botel, hostel) a obdobná zařízení (penzion, turistická ubytovna, kemp apod.) a ubytování v soukromí, čímž se rozumí ubytování v domech, chalupách atd., které jsou pronajímány majitelem. Dále se v ubytovacích službách vymezují kategorie ubytovacího zařízení a jeho třída. Kategorií může být například, hotel, hostel, penzion a třída vyjadřuje členění jednotlivých druhů podle konkrétních požadavků. Tyto třídy se klasifikují hvězdičkami (Vitáková, 2001). Ubytování je dispozičně řešeno a jeho základem je tzv. ubytovací jednotka. Typy ubytovacích jednotek dle české technické normy ČSN EN ISO 18513 jsou: jednolůžkový pokoj, dvojlůžkový pokoj, dvojlůžkový pokoj-twin, vícelůžkový pokoj, rodinný pokoj, společná ložnice, junior suite, suite, apartmá, studio, spojené pokoje a duplex. 21

V ceně ubytování může být také zahrnuto stravování, které ubytovací zařízení poskytne. Zařízení může nabízet ubytování se snídaní, ubytování bez snídaně, stravování ve formě polopenze, plné penze a all inclusive (Orieška, 2010).

2.2.3 Stravovací služby Stravovací služby umožňují uspokojovat základní potřebu výživy a vytvářejí větší fond volného času. Stravovací služby mohou být základní (nabízí a prodává kompletní menu), doplňkové a občerstvení společensko-zábavní (spojené např. s hudební produkcí). Tyto služby poskytuje více druhů hostinských zařízení. Kromě společných stravovacích služeb je využíváno i individuálního stravování, které bývá obvykle spojeno s pobytem ve vlastních ubytovacích zařízeních nebo v místech, kde nejsou pohostinská zařízení (Orieška, 2010). Stravování může představovat rozhodující prvek produktu mnoha destinací evropského ruchu. Hlavní činností je příprava jídel a produkt se skládá z hmotných prvků (jídla a nápoje) a nehmotných služeb. Existuje velké množství stravovacích provozoven, Horner a Swarbrooke (2003) například poskytuje tento výčet zařízení stravovacích služeb: nezávislé restaurace ve vlastnictví jednotlivců, restaurace ve vlastnictví řetězců, levné restaurace a bufety, rychlá občerstvení a prodej přes ulici, stravovací služby s donáškou domů, bary, hospody, taverny (podává se zde jídlo, ale hlavní činností je výčep alkoholických a nealkoholických nápojů), stylové nebo běžné stravování v návštěvnických atraktivitách, stravovací zařízení v hotelech a střediscích cestovního ruchu atd.

2.2.4 Služby cestovních kanceláří a agentur Mezi činnosti cestovní kanceláře a agentury patří zejména obstarávání a zprostředkování služeb cestovního ruchu svým klientům a také organizování služeb do balíčků služeb (zájezd, pobyt).

Díky tomu se cestovní kanceláře označují jako

organizátoři cest, resp. touroperátoři. Produkt cestovních kanceláří představuje jako neplacenou službu poskytování informací a jako placenou službu potom organizování již zmíněných balíčků služeb a zprostředkování jednotlivých balíčků (Orieška, 2010).

22

Příprava produktu cestovní kanceláře Zpracování balíčků služeb, tedy zájezdů má organizačně-technickou stránku, která se týká trasování, sestavení programu a zajištění služeb účastníků. Ekonomická stránka se zabývá problematikou nákladů, účetnictví a cen, již se zabývá ekonomika podniku cestovního ruchu. V neposlední řadě právní stránka zájezdu zajišťuje všeobecné podmínky cestovní kanceláře a jejich zákazníků. Proces sestavení zájezdu se skládá z několika etap, Orieška (2010) tyto etapy vymezil následovně: 1) Trasování zájezdu- vytyčení úseku cesty, na kterých se uskutečňuje přeprava účastníků zájezdu; k náležitostem patří určení prostorových prvků trasy, charakteristika trasy, informace o materiálně technické vybavenosti, popřípadě informace o dané zemi při zájezdech zahraničních. Následně se vytvoří harmonogram zájezdu podle vzdáleností, počtu objektů a zařízení, která mají účastníci navštívit a podle druhů a rozsahu služeb. 2) Sestavení programu a časového rozvrhu zájezdu- program se vytváří v návaznosti na trasu a určuje se podle tematického zaměření zájezdu nebo vyslovených požadavků objednavatelů balíčků. Aby byl program atraktivní, sestavují ho zkušení pracovníci CK ve spolupráci s průvodci. Nejprve se sestavuje program služeb, který obvykle obsahuje: interní statistické číslo zájezdu, počet dní, případně termín konání, plánovaný počet účastníků, plánovaný počet průvodců, druh přepravy, trasu, pobytové místo případně stát, podrobný program, kategorii a třídu ubytovacího zařízení, adresy dodavatelů služeb, organizační pokyny, další podrobné informace dle druhu zájezdu. 3) Zajištění služeb pro účastníky zájezdu- služby zajišťuje CK se svými tuzemskými a zahraničními partnery prostřednictvím smlouvy na základě vypracované trasy a programu. Při hledání dodavatelů služeb využívají CK výsledky průzkumu trhu, hlavně cenové nabídky služeb, z cíle zájezdu a předpokládané struktury účastníků. 4) Kalkulace ceny zájezdu- ve stanovení cen zájezdu bere CK v potaz náklady na nakupované služby a i kalkulaci vlastních nákladů. CK používají kalkulační způsob stanovení cen, dvoustupňovou kalkulaci- předběžnou a výslednou. U zájezdů, kde je předem znám pevný termín realizace se určuje pevná cena,

23

naopak informativní (předběžná cena) se určuje např. u zájezdů s orientačním termínem realizace.

2.2.5

Průvodcovské a animační služby

Průvodcovskou činnost v oblasti cestovního ruchu můžeme vymezit „jako doprovázení skupiny osob nebo jednotlivců, při němž je v jazyku (dle jejich výběru) poskytován odborný výklad.“ (Ryglová, 2011, s. 63) Odborný výklad sděluje hlavně informace o kultuře historické, umělecké, archeologické, gastronomické apod., dále informace životním prostředí, jednotlivých lokalitách, místech (muzea, kostely atd.) a oblastech (regionech, krajích, městech atd.). Průvodce také zajišťuje další činnosti, které jsou potřebné k cestování, jako je vedení a kontrola itineráře, opatření programu, obstarání základních informací během samotné cesty a dalších věcných informací spojených s místem pobytu a poskytování nezbytné pomoci doprovázeným osobám (Ryglová, 2011). Před samotným zájezdem musí průvodce absolvovat důkladnou přípravu, která je mnohdy srovnatelná s přípravou na zkoušku na vysoké škole. Přípravu průvodce lze rozdělit do několika částí:  Dohoda s CK a přidělení zájezdu průvodci  Zajištění informačních zdrojů a zpracování informačního minima  Topografická příprava  Chronologická příprava  Psychologická příprava  Příprava slovního projevu a komunikace s návštěvníky cestovního ruchu  Seznámení s druhem a podmínkami pojištění, osobní příprava průvodce Převzetí zájezdu v CK (Rux, 2007; Orieška, 2007)

2.2.6 Kulturně společenské a sportovně rekreační služby Jedny z hlavních motivů a aspektů při rozhodování na účasti v cestovním ruchu jsou návštěvnické atraktivity, které daná lokalita nabízí. Čtyři hlavní typy atraktivit představují:

24

 Přírodní prvky krajiny (pláže, jeskyně, řeky, lesy atd.)  Artefakty vytvořené člověkem, které původně jako návštěvnické atraktivity nesloužily (hrady, zámky, katedrály atd.)  Artefakty vytvořené člověkem speciálně jako návštěvnické atraktivity (zábavní parky)  Speciální události a festivaly bez fyzického a trvalého charakteru (Horner, Swarbrooke, 2003) První dvě atraktivity mají v rámci marketingu usměrňovat poptávku, aby nebyly poškozovány nadměrnou návštěvností, třetí má naopak přilákat co nejvíce účastníků cestovního ruchu a u čtvrté jde o regulaci poptávky i zvyšování návštěvnosti zároveň (Horner, Swarbrooke, 2003). S výše zmíněnými turistickými atraktivitami jsou úzce spojeny kulturně společenské a sportovně- rekreační služby, které jsou ve většině literatur označovány jako služby doplňkové. Kulturně- společenské služby uspokojují účastníky CR, jejichž motivem při cestování je poznávání památek a přírody, návštěva kulturně společenských zařízení a organizovaných akcí. Tyto aktivity ovlivňují poznání, zábavu a rozptýlení a společenskou komunikaci, a tudíž rozvíjí duchovní stránky jedince. S tímto typem cestování může být spojena i akulturace, kdy v důsledku kontaktu sociálních kultur dochází k procesu sociálně- kulturních změn. Díky prolínání kultur může nabídka CR ztratit autenticitu, která je mnohými návštěvníky vyhledávána. Populární jsou i prohlídky kulturních tras, kdy jsou představovány objekty kulturního dědictví a také organizované akce, např. různé druhy slavností, oslav či festivalů. Sportovně- rekreační služby umožňují účastníkům CR aktivně využívat přírodní i uměle vytvořené podmínky pro sport, turistiku a rekreaci. Sportovní cestovní ruch je spojen s podnikáním sportovních aktivit v létě i v zimě, rekreační CR cílí na rekreační aktivity v přírodním prostředí spojené s obnovou fyzických i duševních sil jedince. Pasivně se návštěvníci věnují technický náročným sportům, a to jako sportovní diváci. Mohou navštěvovat různé sportovní soutěže, závody, sportovní akce (např. zápasy při mistrovstvích světa atd.) Zájezdy organizované pro sportovní diváky většinou nabízí i další doprovodné aktivity, jako jsou prohlídka města, návštěva vybrané atraktivity cestovního ruchu atd. (Orieška, 2010).

25

3 CESTOVNÍ RUCH DĚTÍ A MLÁDEŽE Tuto formu cestovního ruchu lze také označit jako juniorskou turistiku. V různých literaturách nalezneme definice, které se někdy můžou lišit vymezením věku účastníků. Hesková (2011) uvádí, že u cestovního ruchu dětí se jedná o děti ve věku do 15 let, které se nejčastěji účastní organizovaných zájezdů a výletů bez rodičů, kteří však musí dětem dát k výletům souhlas. Mládežnický cestovní ruch Hesková (2011, s. 30) definuje jako cestování „mladých lidí ve věku 15-25 let, kteří již věkem nepatří mezi děti a ještě nejsou všichni začleněni do určité sociálně-ekonomické skupiny.“ Další možná definice turismu mládeže zní: „turismus mladých lidí ve věku od 16-24 let, kteří již cestují samostatně, avšak nemají ještě vlastní rodiny.“ (Palatková, 2011, s. 23) Účast na této formě CR je ovlivněna socio-ekonomickou situací mladých lidí a fondem jejich volného času.

3.1

Tržení segmenty

Cestování dětí a mladých lidí zaujímá dynamický a rychle rostoucí segment trhu, který se vyznačuje určitými zvláštnostmi. Tato skupina se pro trh jeví jako perspektivní, jelikož se dá předpokládat, že se do navštívených míst bude vracet i v dospělosti (Čertík, 2001). Tento segment trhu se ovšem také jeví jako náročný a to proto, že rodiče většinou nedisponují velkou kupní silou, ale mají vysoký standard a nároky na poskytované služby. Mládež navíc obvykle nevyhledává služby cestovních kanceláří, ale dává přednost jiné možnosti účasti na cestovním ruchu (Orieška, 2010). Základním kritériem pro diferenciaci dětí a mládeže, pro niž je charakteristická účast na cestovním ruchu, je věk. Ryglová (2011) rozděluje tržní segmenty mládežnického a dětského cestovního ruchu podle těchto věkových kategorií: 

pod 10 let, včetně „infantů“ (děti do 2 let): Tato skupina je zcela

kontrolována rodiči, které za děti rozhodují a také platí. Tento segment zažívá v posledních letech značný rozkvět, například díky rozšířené nabídce některých alpských hotelů, které nabízejí i programy hlídání dětí. 

10-19 let, tzv. „teens“: (skupina s jistou mírou rozhodování,

útratu si hradí z části sami). Pro tuto skupinu jsou typické letní tábory, tradiční školní výlety, lyžařské výcviky. Tato skupina je obecně nenáročná, 26

preferuje tedy služby s nižším standardem a nižší cenou. Pro poskytovatel služeb často představuje nevýhodu díky větší hlučnosti a riziku poškození vybavení. 

20-30 let, tzv. „twens“: (skupina vyznačující se vlastním

rozhodováním a částečnou finanční nezávislostí). Tato skupina často podniká tzv. „batůžkářské“ individuální zájezdy, au-pair pobyty (pobyty u cizích zahraničních rodin, kdy jsou mladí lidé placeni za hlídání malých dětí), work and travel pobyty (práce v zahraniční a pak následné cestování po dané zemi) nebo práce v kempech, farmách atd. V praxi se ovšem můžeme setkat s řadou jiných kritérií, podle kterých je mládež do segmentů rozdělena. Čertík (2001) například zvlášť vymezuje kategorii infantů, tzn. dětí do 2 let. Jejich účast na cestovním ruchu je podmíněna téměř výlučně účastí rodičů.

3.2

Charakteristické znaky mládežnické turistiky

Z biologického hlediska jsou účastníci cestovního ruchu mládeže, kteří mají od 15 do 26 let, v období adolescence a rané dospělosti. Charakteristickým prvkem cestování mládeže je potřeba kontaktů se skupinou lidí, která je stejně orientována věkově, sociálně a zájmově. Z této kategorie nejvíce cestují vysokoškoláci, jelikož mají v průběhu kalendářního roku více volného času a také mohou využívat velkého množství nabízených slev (Orieška, 2010). Tak jako každá forma CR má svá specifika, také mládežnická turistika se vyznačuje jistými charakteristickými rysy, kterými jsou: 

Nezávislá a individuální turistika



Preference služeb pro jednotlivce před skupinovými zájezdy



Finanční nezávislost a podíl individuální turistiky



Využívání slev na služby, preference jednoduchých služeb za přístupné ceny



Preference bohatých programů, kolektivní akce s možností sociálního kontaktu a hlučnější zábavy



Potřeba kontaktu a zábavy mezi lidmi, zájem o poznání kultury a společnosti na návštěvním místě 27



Moderní distribuční cesty, jako jsou média a internet



Turistika, zábavní a kulturní soutěžení



Formy zábavy blízké mladým lidem jakými jsou: netradiční

sporty, hudební a kulturní aktivity, vzdělávání mladých lidí (Čertík, 2001; Francová, 2003; Hesková, 2011)

Stále častěji mladí lidé využívají možnosti mezinárodních výměnných pobytů, které jsou založeny na bázi reciprocity. Účastní se také výměnných pobytů v rodinách, za účelem zlepšení jazykových znalosti a zručnosti, absolvují studijní pobyty či pracovní stáže v zahraničí, ke kterým potřebují nezbytné stipendium, dále jazykové kurzy, zahraniční praxe s kombinací poznávat obyvatelstvo a kulturu dané země (Hesková, 2011).

3.3

Slevy a výhody poskytované mládeži

Hlavní podstatou této formy cestovního ruchu je, že je mládeži poskytována možnost využívat v cestovním ruchu řadu slev, které ostatní věkové kategorie využívat nemohou. Slevy a výhody jsou poskytovány buď na základě věku, nebo na základě statutu studenta. Organizace zaměřující se na mládež si jsou dobře vědomi potřeb, kterými se tato klientela vyznačuje. V mnohých případech organizátoři nabízejí zvýhodněné podmínky, jako například různé slevy, či průkazky na slevy (Francová, 2003). Mladí lidé využívají slev také v dopravě, a to hlavně železniční a autobusové. Národní i mezinárodní dopravní společnosti nabízejí různé slevové jízdenky pro studenty i studentské cestovní pasy. Slevy a výhody jsou mládeži poskytovány také v některých ubytovacích zařízeních, muzeích, na výstavách apod. Některé cestovní kanceláře také zařazují slevy pro děti a mládež do své nabídky. K základním slevám, které jsou stanovovány pro segmenty mládežnického cestovního ruchu, patří slevy pro infanty, tzn. děti ve věku do 2 let, dále dětské ceny pro děti ve věku do 12 let, pevné dětské ceny, které se vyznačují tím, že cena je stejná bez ohledu na termín či délku pobytu. Dále jsou stanovovány odlišné ceny pro rodiny s dětmi, individuální ceny pro mláděž a skupinové ceny pro mládež (Čertík, 2001).

28

II. ANALYTICKÁ ČÁST

29

4 CHARAKTERISTIKA MADRIDU Tato kapitola popisuje charakteristiky města Madrid, jehož analýza je cílem této bakalářské práce. Kapitola je rozčleněna do 5 podkapitol, které pojednávají o obecných informacích o Madridu, jeho historii, poloze, geografii a klimatu, administrativním dělení a o autonomním společenství Madrid.

4.1

Obecná charakteristika

Madrid je největším městem Španělského království a zároveň jeho hlavním městem od roku 1561. Dále je také jednou z provincií a hlavním městem autonomního společenství Comunidad de Madrid. Ve Španělsku je celkem 17 autonomních společenství a 2 autonomní města, které se dále rozdělují na 50 provincií. Samotný Madrid se dále administrativně dělí na 21 městských obvodů. Podle dat španělského statistického institutu Instituto Nacional de Estatística (2014), žilo k 1. 1. 2013 v hlavním městě 3 207 247 obyvatel, avšak populace i s jeho aglomerací dosahuje 6 369 162 obyvatel. Hustota zalidnění činí 5 390 obyvatel na km². Rozloha města zaujímá 605, 77 km² (Mora Diéz, 2014). Madridská aglomerace je čtvrtá největší v Evropské unii po první Paříži a druhém Londýnu a třetím Porúří (Demographia, 2014). V Madridu se nachází sídlo vlády, jejímž předsedou je v současné době Mariano Rajoy a sídlo monarchie, v jejímž čele je nyní král Juan Carlos I. ze třetí restaurace Bourbonů. Současná starostka města se jmenuje Anna Botella, která politicky patří do konzervativní Lidové strany Španělska. Měnou ve Španělsku a tudíž i v Madridu je euro. Obecně Madrid tedy představuje politické, ekonomické a kulturní centrum Španělska a je jedním z finančních center Pyrenejského poloostrova spolu s Lisabonem, hlavním městem Portugalska. Pro turisty je Madrid atraktivní především díky velkému počtu památek, muzeí a dalších místních atraktivit a pro mladé turisty také představuje lákadlo v podobě neutuchajícího a rozmanitého nočního života.

4.2

Historie města Madrid

První zmínky o Madridu pocházejí z 9. století, kdy si muslimský král Mohamed I nechal objednat konstrukci malé pevnosti, která stála na stejném místě, jako dnešní Palacio Real. Postavil ji za účelem ochránit Toledo před křesťany. V okolí tohoto 30

opevnění byla postavena malá citadela al-Mudajna a v jeho blízkosti protékala řeka Manzanares, kterou muslimové nazývali al-Majri. Z tohoto názvu vzniklo pojmenování této oblasti- Magerit, které bylo později změněno na Madrid. Město bylo nakonec dobyto křesťany v čele s Alfonsem VI Kastilským v roce 1085, když postupovali směrem na Toledo a bylo začleněno do království Kastilské Koruny. Křesťané se usídlili v centru města a vytlačili Muslimy a Židy na jeho okraj. Od roku 1188 Madrid získal právo jmenovat zástupce do královského dvora. V roce 1561, kdy měl Madrid 30 000 obyvatel, sem král Filip II Španělský přesunul svůj královský dvůr z Toleda. I když nebyla vydána žádná oficiální vyhláška, stalo se tak z Madridu politické centrum monarchie, tudíž hlavní město. Krátkou výjimku tvořilo období mezi lety 1601 a 1606, kdy se královský dvůr přemístil do Valladolidu. Během vlády Filipa III a Filipa IV španělského zažil Madrid období kulturního rozkvětu, pobývali tu například takoví géniové jako Miguel de Cervantes, Diego Velazquez či Lope de Vega. V roce 1706 bylo město okupováno portugalskou armádou během války o španělské dědictví a králem byl vyhlášen arcivévoda Karel Rakouský, pod jménem Karel III. Království bylo ovšem v roce 1710 vráceno zpět Filipu V, který nechal postavit řadu paláců, mezi nimi i Palacio Real. Madrid se ovšem stal moderním městem až během vlády Karla III Španělského, který byl nejpopulárnějším králem v historii města. Nechal postavit kanalizace, osvětlení, mnoho významných památek jako bránu Puerta de Alcalá, fontánu Fuente de Cibeles. Za jeho vlády bylo postaveno i muzeum El Prado a Královské botanické zahrady. Dalším důležitým mezníkem v historii Madridu byl rok 1808, kdy do města vstoupila francouzská vojska vojevůdce Napoleona I. Obyvatelé Madridu se vojskům postavili, což vyústilo v brutální boje po celém městě. Díky Španělské válce za nezávislost se zrodil nový liberální a buržoazní charakter země, který byl následkem vlivu celého zbytku Evropy. Madridu jako žádnému jinému městu přinesl spoustu změn v podobě nových divadel, kaváren či novin. Město bylo citelně poznamenáno španělskou Občanskou válkou v letech 19361939, kdy se jeho ulice proměnily v bojiště a po dobu tří let bylo obléháno Republikány až do roku 1939. Bylo také prvním městem, které bylo bombardováno za účelem útoku na civilisty. Za diktatury generála Franca, především v 60 letech minulého století, došlo k značné industrializaci jihu města, proběhla masivní migrace z venkovského okolí města do jeho centra. V osmdesátých letech Madrid dále ekonomicky prosperoval a 31

jeho prosperita upevnila jeho pozici vedoucího ekonomického, kulturního, vzdělávacího a průmyslového centra pyrenejského poloostrova. V roce 1979 byl v prvních městských volbách znovu demokraticky zvolen starosta od období druhé republiky. První starostové demokracie většinou patřili k levicovým stranám. Nejstrašlivější událostí 21. století se v Madridu stal v roce 2004 teroristický útok, kdy teroristé umístily bomby do vlaků tři hodiny před začátkem voleb. Tento útok je považován za nejsurovější od konce Občanské války v roce 1939 (Simonis, Andrews, 2005).

4.3 Zeměpisná poloha Španělské

království

se

rozkládá

na

Pyrenejském

poloostrově

spolu

s Portugalskem. Madrid, jako hlavní město Španělska, leží severovýchodně od samotného geografického středu poloostrova, jeho zeměpisné souřadnice jsou 40˚ 23′ s. š., 4˚ 1′ z. d. Jeho průměrná nadmořská výška je 667 m. n. m. a činí tak Madrid z nevýše položeným hlavním městem v Evropě (Mora Diéz, 2014). Autonomní společenství Comunidad de Madrid sousedí s dalšími dvěma společenstvími, na severozápadě s Kastíliií a Leon a na jihu a východě s autonomním společenstvím Kastílie- La Mancha.

Obrázek 1: Autonomní oblasti Španělska

Zdroj: Pecold, 2005

32

4.4

Geografie a klima

Madrid leží na zvlněné náhorní plošině Meseta Central. Severovýchodně od Madridu se rozléhá Kastilské pohoří (španělsky Sistema Central neboli Cordillera Central), které prochází Mesetou Central a je považován za její „páteř“. Kastilské pohoří tvoří hranici autonomního společenství Madrid a skládá se ze tří skupin: Sierra de Gredos, Sierra de Guadarrama a Somosierra. Nejvyšším vrcholem Kastilského pohoří je s nadmořskou výškou 2592 m Pico de Almanzor ze Sierra de Gredos. Centrem Madridu a zároveň centrem autonomního společenství Madrid protéká řeka Manzanares. Tato řeka pramení na hoře Guadarrama, teče jihovýchodním směrem a vlévá se do řeky Jarama. Na okraji Madridu se vlévá do ekologické přehradní nádrže Monte del Padro, poté protéká nejzápadnější částí města a dále po proudu od sebe odděluje historickou část města a městské obvody Usera a Carabanchel a opouští město v jeho nejjižnějším cípu. Další velká řeka Tajo, která je nejdelší řekou Pyrenejského poloostrova, protéká jižní částí Comunidad de Madrid. Největší zásobárnu vody pro Madrid představují přehrady a vodní nádrže postavené na řece Lazoya, příkladem je oblouková přehrada El Atazar Dam (Simonis, Andrews, 2005). Obrázek 2: Fyzická mapa autonomního společenství Madrid

Zdroj: Conocimiento del Medio, 2012

33

Obecně má Madrid a jeho okolí kontinentální středomořské klima, nachází se v subtropickém klimatickém pásu. Nadmořská výška Madridu, spolu s blízkostí Sierry de Guadarrama má částečně za následek typické počasí v zimě, které je charakteristické nízkými teplotami a silným větrem a velmi vzácnými sněhovými přeháňkami, které se v Madridu objeví přibližně 4 krát za rok. Počasí v Madridu se vyznačuje častými výkyvy, průměrná roční teplota ve stínu činí 13˚C. Průměrné minimální teploty v zimě klesají na 2,6 ˚C, nejchladnějším měsícem roku je leden. Léta jsou v Madridu ovšem velice horká, s teplotami, které se pohybují mezi 31 a 33˚C v závislosti na území. V maximech mohou teploty v létě dosáhnout i 40 ˚C. Průměrné nejvyšší teploty 31,2 ˚C jsou v Madridu zaznamenávány v nejteplejším měsíci roku, kterým je měsíc červen. Léto, konkrétně měsíce červen a srpen, jsou také měsíce s největším počtem hodin slunečního svitu v roce, v červenci je to 356 hodin a v srpnu 335. Průměrná roční délka slunečního svitu je 2 769 hodin, což je jeden z nejdelších slunečních svitů v Evropě, taktéž o něco více než je jihoevropský průměr, který stanovuje průměrnou délku slunečního svitu mezi 2000 až 3000 hodin ročně. Množství srážek je v Madridu v průměru 434 mm za rok, úroveň srážek je nízká, objevují se však po celý rok, v průměru 63 dní v roce. Léto a zima je v Madridu nejsušším obdobím, nejvíce srážkového úhrnu je na jaře a na podzim. Nejvíce srážkových dní za měsíc je v průměru v měsíci dubnu (7), květnu (8) a prosinci (7). Bouřky se vyskytují nejvíce od května do července. Madridské klima je jedno z nejdravějších v Evropě vůbec kvůli své zvýhodněné poloze v okolí hor, díky nimž na Madrid proudí čistý horský vzduch (Agencia Estatal de Meterología, 2014).

4.5

Administrativní členění Madridu

Vrcholným orgánem pro správu města je v Madridu městská rada, jehož zástupci se volí každé čtyři roky. V čele radnice sedí starosta, v současné době tuto funkci zastává Anna Botella z Lidové strany, tzv. Partido Popular. Starostka a radní rozhodují o důležitých politických otázkách a zasedají v tzv. plénu. Radnice (španělsky Ayuntamiento) je v současné době umístěna v Palaciu de Cibeles na náměstí Plaza de Cibeles. Do roku 2008 bylo sídlem Casa de la Villa de Madrid, která se nachází na náměstí Plaza Mayor (Ayuntamiento de Madrid, 2014). Administrativně je Madrid rozdělen na 21 městských obvodů, které se dále dělí na 119 čtvrtí. Každý obvod je řízen svým obvodním úřadem (junta municipal), který je 34

pověřen rozhodovat o věcech na lokální úrovni (Simonis, Andrews, 2005). Následující obrázek zobrazuje aktuální rozdělení Madridu na městské obvody.

Obrázek 3: Městské obvody Madridu

Zdroj: Mora Diéz, 2013

4.6

Autonomní společenství Madrid

Autonomní společenství Madrid (španělsky Comunidad de Madrid) je jedním ze sedmnácti autonomních společenství Španělska, jeho hlavní město je Madrid, v němž bydlí více než polovina populace celého společenství. Společenství je také současně provincií, jedná se tedy o společenství pouze s jednou provincií. Rozkládá se na ploše 8 082 km² a jeho populace k 1.1 2013 činila 6 495 551 obyvatel (INE: Instituto Nacional de estadística). Historicky byla provincie Madridu součástí Nové Kastílie od roku 1833, kdy provincie vznikly. Následně se rozhodlo o vzniku autonomních společenství a původně bylo zamýšleno, že se Madrid stane součástí budoucího autonomního společenství Kastílie- La mancha, nebo po dalším uvažování Kastílie a Leonu. Nakonec však bylo rozhodnuto, že se Madridské společenství stane autonomním,a to se také stalo v roce 1983, kdy oficiálně dostalo statut o autonomii (Simonis, Andrews, 2005).

35

V čele všech autonomních společenství ve Španělsku je guvernér, co se týče Comunidad de Madrid, tuto funkci v současné době zastává Ignacio González Gonzáles. Sídlo guvernéra se nachází v paláci La Real Casa de Correos na náměstí u Puerta del Sol. Zákonodárnou moc ve společenství představuje parlament Madridu a výkonnou a administrativní složkou společenství je vládní rada Madridu, která se skládá z guvernéra, jeho náměstka a osmi radních (Madrid.org, 2014). Ve společenství se nachází 179 obcí, některé z nich mají velký historický, či kulturní význam. Hlavní město autonomní oblasti Madrid se neustále rozrůstá a pohlcuje okolní obce a některé lokality dnes takřka splynuly s madridskou zástavbou také díky obrovským nákupním zónám a novým obytným domům. Následující tabulka znázorňuje 10 největších obcí podle počtu obyvatel.

Tabulka 1: 10 největších obcí v Comunidad de Madrid pořadí

Název obce

Počet

pořadí

Název obce

Počet obyvatel

obyvatel Madrid

3 207 247

6.

Getafe

172 526

Móstoles

206 451

7.

Alcorcón

169 773

Alcalá de Henares

204 823

8.

Parla

125 634

Fuenlabrada

197 520

9.

Torrejón de Ardoz

123 761

Léganes

186 995

10.

Alcobendas

112 196

1. 2. 3. 4. 5. Zdroj: INE: Instituto Nacional de Estadística, k 1. 1. 2013 (vlastní zpracování)

36

ANALÝZA TRHU CESTOVNÍHO RUCHU PRO

5

STUDENTY

Tato kapitola mapuje současnou nabídku na trhu cestovního ruchu v Madridu v oblasti dopravy, ubytování, turistických atrakcí a stravování. Zaměřuje se především na poskytované služby, které jsou co nejvíce výhodné a zajímavé pro mladé lidi a studenty, kteří město navštíví. Údaje byly získány z oficiálních webových stránek o Madridu, příslušných brožur z Turistických center a k vypracování podkapitol o atraktivitách a stravování byl použit dotazník. První podkapitola hovoří o dopravě v Madridu.

5.1

Dopravní služby

Madrid je hlavním dopravním uzlem Španělska, jelikož skrz něj vedou všechny hlavní silnice do ostatních měst. Tento region má moderní dopravní síť s letištěm, železnicí a silnicemi, které jsou neustále modernizovány a obnovovány. 5.1.1

Metro

Zcela nejefektivnější a nejrychlejší dopravní prostředek v Madridu je metro. Jeho trasy dohromady měří 293 metrů a je považováno za 6. největší na světě (Mora Diéz, 2014). Metro má 12 linek, které obsluhují všechny čtvrtě každý den od 6:00 cca do 2 hod. ráno. Cena jízdenek se odvíjí od zón, na které je metro rozdělené. Jedna jízda v zóně A, která se rozprostírá po celém centru a okolí, stojí od 1,50 do 2 € v závislosti na délce trasy. Lze zakoupit také jízdenka s deseti jízdami (Bonometro), která pro zónu A stojí 12,20 € a zároveň platí i v městských autobusech. Turistům je poskytována turistická jízdenka (Billete Turístico) s neomezeným počtem jízd, které platí jak na metro, tak na městské autobusy a příměstské vlaky. Jízdenku je možné zakoupit si na 2 až 7 dní a její cena začíná na 8,40 € na dva dny. Slevy na tyto turistické jízdenky jsou poskytování pouze dětem do 12let, turisti- studenti žádných slev využít nemohou. Jediné slevy, které jsou mladým lidem do 23 let poskytovány, jsou na předplacené měsíční jízdenky (Abono Joven), k jejich obdržení ovšem musí mít mládežník v Madridu trvalé nebo přechodné místo bydliště (Metro de Madrid, 2014).

37

5.1.2

Autobusy

Autobusová hromadná doprava je v Madridu provozována společností EMT. Na každé autobusové zastávce je vylepen plakát s trasou linky, která příslušnou zastávku obsluhuje. Autobusy denně obsluhují 217 tras od 6:00 do půlnoci, kdy je nahradí 37 linek nočních autobusů, tzv. Búos., které všechny vyráží ze stejného místa- Plaza de Cibeles. Jednosměrnou jízdenku lze zakoupit pouze u řidiče, jízdenky s deseti jízdamiBonometro se kupují v automatech ve stanicích metra, cena jedné jízdy je stejně jako u metra 1,50€. Turisté mohou využít již zmíněné turistické jízdenky (Mora Diéz, 2013).

5.1.3

Příměstské vlaky

Nejlepší a nejrychlejší možností, jak cestovat mezi dvěma madridskými nádražími, předměstím a příměstskými obcemi je využít síť příměstských vlaků nebo-li cercanías. Železniční síť příměstských vlaků má 20 stanic po celém autonomním společenství Madrid. Z turistických oblastí v Madridu jsou obsluhovány pouze stanice Atocha, Sol, Recoletos a Principe Pío z nichž vlaky vyjíždějí do příměstských oblastí. Jízdní řády každé linky se liší, obecně však vlaky začínají jezdit v 5:30 ráno a končí o půlnoci. Tarifní systém jízdenek je rozdělen do 7 zón a cena jízdenek se odvozuje od toho, kolik zón se během jízdy překročí. Ceny se pohybují od 1,55 € v rámci jedné zóny do 5, 15 € při projetí všech sedmi zón. Slevy pro studenty poskytovány nejsou, mladiství do 23 si mohou zakoupit předplacenou měsíční jízdenku, ke které stejně jako v případě metra potřebují trvalý či přechodný pobyt v Madridu (Renfe, 2014).

5.1.4

Kola, taxíky

Díky své husté dopravě, není Madrid příliš přizpůsoben cyklistům, a proto na cyklisty v centru Madridu téměř nenarazíte. V poslední době začaly pomalu přibývat cyklistické stezky, které spojují okolní čtvrtě s centrem města, oblibu však našly spíše u místních, než u turistů. Netradičním způsob, jak se po městě přepravit na kole, je vypůjčení Bbiku. Jedná se o vozítko se šlapadly, kde je nainstalovaná pivní pípa a které dokáže převést i 16 lidí naráz. Mladí lidé ho využívají jako jakousi formu zábavy s přáteli, turisté navíc jako turistickou atrakci, jelikož jeho daná trasa vede po centru města. Od pondělí do úterý stojí jedna hodina pro jednu osobu 10 € a od středy do neděle je to 15 €. 38

Po Madridu jezdí velké množství taxíků 24 hodin denně, na které stačí jednoduše na ulici mávnout. Jejich design je obvykle bílá barva s červeným příčným pruhem, auta jsou tak dobře rozeznatelná od ostatních vozidel silničního provozu. Nástupní taxa činí 2,15 € ve dne a 3,10 € v noci s tím, že cena jízdy v noci je vždy dražší než ve dne. Pokud se turisté chtějí svézt na vlakové či autobusové nádraží, připlatí 3 eura, co se týče letiště, příplatek činí 5 €.

5.2

Ubytovací služby

Madrid nabízí nepřebernou nabídku ubytování, ze které si vybere každý typ turistů. Na dolní hranici cenové škály ubytování se nachází jednoduché mládežnické ubytovny, tzv. „backpackers“ hostely, kde je možno si zarezervovat postel ve smíšeném vícelůžkovém pokoji. Tato forma ubytování je u mladých turistů velice populární díky své cenové dostupnosti a také bezpečnosti, jelikož většina pokojů nabízí návštěvníkům vlastní uzamykatelné sejfové skříňky. Pokoje jsou většinou jednoduše vybaveny, poskytují turistům také společnou kuchyň s ledničkou a samozřejmostí se v této době stalo WIFI připojení zdarma. Dalším typem ubytování jsou penziony (guest house) a levné hostely (španělsky hostales). O stupeň výše se nacházejí hostely střední třídy, které jsou klasifikovány systémem hvězdiček nebo turistické apartmány. Nejvyšším stupněm, co se týče ubytování, jsou potom hotely s klasifikací od 2 do 5 hvězd. Asociace, která sdružuje více než 300 hotelů v regionu Madridu se nazývá La Asociación Empresarial Hotelera a organizací, která sdružuje hostely v regionu je Asociación de Empresarios del Hospedaje de la Comunidad Autonóma de Madrid. Hlavní cílem této kapitoly je sestavení seznamu deseti nejlepších mládežnických ubytoven, které byly vybírány na základě internetového hodnocení návštěvníků ubytovny, jejich polohy, a cenové dostupnosti. Ceny jsou uvedeny na jednu noc za jedno lůžko ve smíšené ložnici se sdílenou koupelnou.

39

Tabulka 2: 10 nejlepších madridských ubytoven dle hodnocení návštěvníků Název

Adresa

9,3

Fun Sleep

Aduana 25, 28 013 Madrid

15

Velice dobrá poloha, přímo v centru

8,8

U Hostels

Sagasta 22, 28 004 Madrid

13

Větší vzdálenost od centra, výhodou je jedna z nejnižších cen

8,7

RC Miguel

Plaza de Calenque, 28 013 Madrid

18

Výborná poloha, přímo v centru, nejvyšší cena

8,7

Madrid 4You

Costanilla de San Vicente 4, 28 004 Madrid

16,5

Větší vzdálenost od centra, vyšší cena

8,6

Hostel Era

San Mateo, 2- Planta, 28 004 Madrid

14

Větší vzdálenost od centra, výhodná cena

8,5

Las Musas

Jesus y María 12, 28 012 Madrid

12,5

Dobrá poloha, nejnižší cena

8,3

Colors Hostel

Funecarral 39, 28 004 Madrid

17,5

Vyšší cenu kompenzuje výhodná poloha

8,2

Hostal Miralva

Valverde 32, 28 004

13

Výhodná poloha, nízká cena

8,0

Hostels Meetingpoint

Factor 5, 28 013 Madrid

15

Výborná poloha přímo v centru, přijatelná cena

7,9

360 Hostel Malasaña

Manuela Malasaña 32, 28 004 Madrid

15

Větší vzdálenost od centra

Hodnoc ení

Cena (€)

Zdroj: booking.com (vlastní zpracování)

40

Komentář

5.3

Turistické atraktivity

Madrid nabízí turistům nepřeberné možnosti jak strávit volný čas. Hlavními atrakcemi města jsou historické památky, náměstí, monumenty, rozsáhlé přírodní parky. Dále je Madrid pro turisty zajímavý svou širokou nabídkou zábavných atrakcí, muzeí, kulturních a sportovních akcí. V Madridu se nachází také spousta míst pro milovníky nákupů a zejména mladí lidé ocení neutichající noční život madridských ulic. Turistické informační centrum nabízí turistům slevovou kartu Madridcard na historické památky, muzea, restaurace či nákupy. Její cena začíná na 42,75€/24 hod, studentům se však spíše vyplatí využívat individuálních studentských slev. Následující tabulky popisují výběr těch nejznámější a nejtypičtějších turistických atraktivit Madridu.

Tabulka 3: Historická místa, památky Název

Popis

Puerta del Sol

Historické náměstí; epicentrum metropole, nachází se zde: Kilometro Zero (měří se od něj všechny vzdálenosti, čísluje 6 velkých španělských silnic), socha Oso y el Madroño (symbol města), La Real Casa de Correos (sídlo guvernéra Comunidad de Madrid)

Plaza Mayor

Náměstí se stovkami balkónků, se sochou Filipa III; nachází se zde Real Casa de Panadería (bývalá pekárna, dnes historický dům s freskami), restaurace, kavárny; pořádají se zde koncerty, divadelní představení, vánoční trhy

Puerta de Alcalá

Starověká brána, stojí ve středu Plaza de Independencia, jeden ze symbolů Madridu, postavena na konci 18. století

Parque del Retiro

Největší park v Madridu, nachází se zde jezero u monumentu Alfonsa XII. (dají se zde zapůjčit lodičky), další historické sochy, fontány, paláce

Plaza de España

Nachází se zde trh, památník Miguela Cervantese a Sancha Panzy, dvě výškové budovy Torre de Madrid, Edificio de España,

Plaza de Cibeles

Nachází se zde Palacio de Cibeles (sídlo radnice a hlavní sídlo pošty), uprostřed stojí fontána a socha bohyně Cibeles, vyjíždí odsud všechny noční linky autobusů

Templo de Debod

Egyptský chrám ze 4. stol. před n. l., španělští archeologové ho zachránili před stoupající hladinou Asuánské přehrady a v roce 1970 ho za to egyptský prezident daroval Madridu

Las Ventas

Nejvýznamnější světová býčí aréna v novomudejárském stylu (celý název: Plaza de Toros Monumental de Las Ventas), kaskádovité hlediště pojme celkem 25 000 diváků

Zdroj: vlastní zpracování

41

Tabulka 4: Paláce, katedrály Název

Popis

Palacio Real

Barokní palác v italském slohu, původní stavba alcazár, 2800 místností (50 zpřístupňeno veřejnosti), ze severní strany k nim přiléhají královské zahrady Jardines de Sabatini

Palacio de Cibeles

Nachází se na náměstí Plaza de Cibeles; sídlo radnice a hlavní sídlo pošty, také turistická kancelář, výstavní síně, a vyhlídková věž v nejvyšším patře

Palacio de Cristal

Nachází se v parku El Retiro, budova z kovu a skla, občas se v něm konají výstavy

Palacio de Velazquéz

Nachází se v parku El retiro; původně vybudován jako sídlo expozice věnované hornictví dnes se v něm konají výstavy

Catedral de la Almudena

Katedrála jižně od Palacio Real; původně součástí toledské arcidiecéze; vnitřek vyzdoben v novogotickém slohu

Zdroj: vlastní zpracování

Tabulka 5: Muzea Název

Popis

Museo del Prado Největší muzeum Madridu; jedna z největších a nejstarších uměleckých sbírek na světě; obsahuje sekce španělského, italského anglického, německého a holandského malířství, vstup pro studenty zdarma Centro de Arte Reína Sofía

Sbírky moderní španělského umění 20. Stol. až do 80. let; největší atrakce- Guernica od Picassa; dočasné výstavy, vstup pro studenty zdarma

Museo ThyssenBornemisza

Hostí jednu z největších soukromých sbírek, převážně evropského výtvarného umění od německo-maďarksých magnátů ThyssenBornemisza, vstupné pro studenty od 7 do 8,5 €, dle druhu výstavy

Real Academia de Bellas Artes

Sbírka umění od 16. do 20. století; původně škola, kde studoval např. Picasso a Dalí, vstup pro studenty: 3€

Museo Argeológico Nacional

Rozmanitá sbírka od prehistorického období, až po éru iberských kmenů, římské nadvlády, Vizigótů a muslimů,

Zdroj: vlastní zpracování

42

Tabulka 6: Atrakce Název

Popis

Parque de Atracciones

Park pouťových a adrenalinových atrakcí, vstupné v online předprodeji od 19,90 €; žádné slevy pro studenty

Zoo Aquarium de Madrid

Madridská zoologická zahrada; aquarium; delfinarium; vstupné v online předprodeji od 22,90€, žádné slevy pro studenty

Teleférico

Lanovka; vede se svahu La Rosaleda do parku Casa de Campo, cesta za jízdu tak i zpět: 5,8€, žádné slevy pro studenty

Parque Aquatico Madrid

Vodní park, ceny od 22,90€, žádné slevy pro studenty

Mercado de San Miguel

Nachází se na náměstí San Miguel, trh s tradičním španělským jídlem, pitím; vstup zdarma

Parque Europa

Park na okraji Madridu; obsahuje zmenšené repliky významných evropských staveb; vstup zdarma

Cuatro Torres

Obchodní čtvrť skládající se ze čtyř mrakodrapů, business centrum Madridu

Zdroj: vlastní zpracování

Tabulka 7: Kulturní akce Název

Popis

Býčí zápasy

(španělsky la corrida); sezóna začíná od 15. května, končí na konci října; probíhají v Aréně Las Ventas; vstupné od 8,70 €

Flamenco show

Tradiční španělský tanec; existují tradiční podniky s flamenco vystoupením např. La Quimera (show- vstup v předprodeji 14,50€), Taberna de Mr Pickleton (show- 25€)

Tapa Tour

Tapa= chuťovky podávané v Tapa barech; tapa tour= chození od baru k baru a ochutnávání místních tapas, existují i festivaly, např. Tapapeískaždý rok v říjnu

Divadelní představení

Mezi nejznámější divadla v Madridu patří: Teatro de Bellas Artes, Teatro Espaňol, Teatro Real

Fiestas, párty

Fiesta=slavnost, festival, mezi nejznámější v Madridu patří-Carneval, Fiesta de Pilar, v Madridu se organizuje spousta párty pro studenty např. Madrid Madness

Zdroj: vlastní zpracování

43

Tabulka 8: Sportovní akce Název

Popis

Fotbalový zápas Realu Madrid

Nejslavnější madridský fotbalový tým; stadion Santiago Bernabeu, vstupenka na zápas od 25€

Fotbal. zápas Atlética Madrid

Druhý madridský fotbalový tým, stadion Vicente Calderón; vstupné na zápas od 15€

Holi Run

5 km běh po okraji Madridu, v jehož průběhu se na účastníky stříkají různé barvy, účelem je skončit závod c nejvíce postříkaný barvou

Mutua Tenis Open

ATP tenisový turnaj pořádaný v Madridu

Madridský Půl maraton

Tradiční každoroční maraton v ulicích Madridu, každý rok zaměřený na jiné téma

La Vuelta

Nejslavnější španělský cyklistický závod, část jeho trasy se projíždí Madridem

Zdroj: vlastní zpracování

44

Tabulka 9: Zajímavá místa v okolí Madridu Název

Popis

Toledo

Bývalé hlavní město Španělska, bohatá historie, kultura: mešity, katedrála; jižně od Madridu; autobusy z Madridu každých 30 minut od 6:30 do 22:00

Palác Aranjuez

Palác ve stejnojmenném městečku, založen jako venkovské sídlo Filipa II; součást Comunidad de Madrid, jižně od Madridu; nejlepší dopravní spojení: příměstské vlaky

Alcalá de Henares

Malé historické městečko; jedna z nejvýznamnějších universit ve ŠP; součást Comunidad e Madrid, východně od Madridu; pravidelná autobusová linka z Madridu každých 15 minut

Sierra de Guadarrama

Pohoří severně od Madridu; oblíbené zimní letovisko; velké sportovní vyžití; severně od Madridu; autobusové i vlakové spojení z Madridu s přestupem

Cuenca

Město v autonom. společenství Kastila La Mancha; historická část zařazena do seznamu UNESCO; jihovýchodně od Madridu; nejlepší spojení z Madridu: zájezdové autobusy

El Escorial

Klášterní komplex postaven španělským králem Filipem II; v Comunidad de Madrid, severozápadně od Madridu; nejlepší možnost dopravy z Madridu- příměstským vlakem

Segovia

Historické město na úpatí hory Sierra de Guadarrama, severozápadně od Madridu; nejslavnější atraktivity: římský akvadukt, hrad Alcazár; autobusy z Madridu několikrát denně

Zdroj: vlastní zpracování

5.3.1

Dotazníkové šetření

K zjištění turistických atrakcí nejvíce zajímavých pro mládež bylo použito metody sběru dat formou dotazníkového šetření. Evaluační dotazník obsahoval celkem 9 otázek. Prvních 7 otázek bylo škálových, ve kterých měli dotazovaní ohodnotit památky, paláce, katedrály, muzea, kulturní akce, sportovní akce, zábavné atrakce a zajímavá místa v okolí Madridu, která jsou zmíněna v předchozí kapitole. K hodnocení byla zadána verbální hodnotící škála se stupnicí od 0 do 5, hodnocení 0 znamenalo, že respondent atrakci nezná, nebo ji nevyzkoušel, dále byla stupnice nastavena jako školní hodnocení, tedy 1- nejlepší až 5- nejhorší. Ke každé otázce byla připojena nepovinná 45

otevřená podotázka, kde měli respondenti vepsat vlastní doporučení k příslušné oblasti atrakcí. Poslední dvě otázky byly otevřené. Otázka č. 8 měla za cíl zjistit, jaké stravovací zařízení dotazovaní preferují v Madridu. Tato otázka je zpracována v následující kapitole. Otázka č. 9 pak zjišťovala národnost respondentů. Dotazník byl vytvořen v elektronické formě pomocí serveru Google Documents a byl rozeslán vysokoškolským studentům různých národností, kteří pobývali v Madridu na výměnném pobytu Erasmus, měli tedy v Madridu dočasný pobyt a dostatečnou představu o jeho atraktivitách. Další skupinou dotázaných byli vysokoškolští studenti španělské národnosti, kteří měli trvalý pobyt v Madridu a jeho okolí. Sběr dat probíhal od prosince roku 2013 do března 2014. Bylo rozesláno 140 dotazníků, z nichž se vrátilo 92 odpovědí. Při vyhodnocení dotazníku byly škály hromadně zpracovány. Pro větší přehlednost interpretace dat a pro lepší účelnost byly pětistupňové škály zredukovány na třístupňové škály. Poté bylo procentuelně vypočítáno, kolik respondentů hodnotí tutéž položku spíše kladně (známky 1 a 2), neutrálně (známky 3) a spíše záporně (známky 4 a 5). Zvláštní kategorii hodnocení tvořila hodnota škály 0, podle které bylo vypočítáno povědomí respondentů o dané položce. Vyhodnocení dotazníku: 1) Otázka č.1 mapovala povědomí a oblíbenost historických míst a památek. Šest z osmi nabízených možností byly respondentům téměř zcela známé, procenta povědomí se pohybovala od 97 do 100. Nejméně známé byly respondentům zbylé dvě pamětihodnosti Puerta de Alcalá (84 %) a býčí aréna Las Ventas (79 %). Co se týče oblíbenosti, nejkladněji (98 %) respondenti hodnotili park Parque del Retiro, ten také dostal nulové záporné hodnocení. Nejméně známá býčí aréna Las Ventas dostala od respondentů největší záporné hodnocení, 18 % respondentů, co pamětihodnost znají, jí udělili známky 4 nebo 5. Ostatní nabízené pamětihodnosti hodnotili respondenti spíše kladně, pouze náměstí Plaza de España hodnotilo 10 % respondentů záporně. 2) Otázka č. 2 byla v dotazníku zaměřena na paláce a katedrály v Madridu. Z grafu č. 1 o povědomí vyplývá, že studenti nejvíce znají Palacio Real (93%) a nejméně

46

Palacio de Velazquez (66 %). Ostatní dva paláce a katedrála jsou u studentů téměř rovnocenně známé. Graf 1: Povědomí studentů o palácích, katedrálách

Povědomí 100

93

80 %

72

89

83

66

60 40 20 0

Paláce, katedrály

Zdroj: vlastní zpracování

Graf číslo dva ukazuje, že paláce a katedrály jsou u studentů všeobecně populární, jelikož procenta oblíbenosti u žádné z možnosti neklesla pod 70 %. Nejvíce jedniček a dvojek a tudíž i nejvyšší kladné hodnocení dostal u studentů největší madridský palác Palacio Real (93 %). Druhou nejvyšší kladné hodnocení dostala Catedral de la Almudena, kterou 66 respondentů, jež katedrálu znali, ohodnotili jedničkou (24 respondentů) nebo dvojkou (31 respondentů).

47

Graf 2: Oblíbenost paláců a katedrál u studentů

100

Oblíbenost

93 83

90

79

80

72

72

70 %

60 50 40 30

21

20 10

6

11 1

6

kladné hodnocení

24

21 7

4

0

neutrálně záporné hodnocení

0

Paláce, katedrály

Zdroj: vlastní zpracování

3) Ve 3. otázce respondenti hodnotili madridská muzea. Následující tabulka zobrazuje výsledné hodnocení respondentů v procentech. Tabulka 10: Hodnocení madridských muzeí Muzeum

Povědomí (%)

Museo del Prado Centro de Arte Reína Sofía

Kladné Neutrální Záporné hodnocení (%) hodnocení (%) hodnocení (%)

93

91

5

5

88

86

11

2

61

84

14

2

42

82

18

0

42

56

38

5

Museo ThyssenBornemisza Real Academia de Bellas Artes Museo Argeológico Nacional Zdroj: vlastní zpracování

48

V otevřené podotázce, kde měli studenti vepisovat své vlastní typy na muzea v Madridu, se čtyřikrát objevilo Museo Cerralbo (=muzeum obrazů, soch, mincí, nábytku apod.), a dvakrát Museo Nacional de Ciencias Naturales (=Národní přírodovědecké muzeum). 4) Otázka č. 4 zjišťovala povědomí a oblíbenost zábavných atrakcí a parků v Madridu. Z výsledků lze vysledovat, že studenti, kteří pobývají v Madridu delší dobu, obecně nejeví větší zájem o zábavné atrakce, jelikož jejich povědomí o 6 ze 7 nabízených možností se pohybovalo od 38 do 70 procent. Nejvíce známá atrakce je pro studenty trh Mercado de San Miguel (90 %) a naproti tomu pouze 38 % respondentů vědělo, že v Madridu existuje aquapark. Navzdory tomu, že Madridský lunapark Parque de Atracciones navštívilo pouze 55 % procent respondentů, těší se z největší obliby, tedy největšímu kladnému hodnocení (78 %). Dále na studenty kladně zapůsobil již zmiňovaný trh Mercado de San Miguel (76 % kladné hodnocení) a lanovka Teleférico (69 % kladné hodnocení). Pět z třicetiosmi respondentů, kteří oznámkovali trh Mercado de San Miguel jako 1, doporučilo v otevřené podotázce další trh Mercado de San Antón. 5) V otázce číslo 5 studenti hodnotili nejznámější kulturní akce v Madridu. Z grafu č. 3 vyplývá, že nejvíce známé jsou mezi studenty oslavy (tzv. fiestas) a párty (89 %) a skoro stejný počet studentů zná Tapa tour (88 %). O něco méně studenti projevují zájem o flamenco show (66 %), divadlo v Madridu (64 %) a býčí zápasy (55 %). Graf 3: Povědomí studentů o kulturních akcích

Povědomí 100 80 60 % 40 20 0

89

88 55

66

64

Kulturní akce

Zdroj: vlastní zpracování

49

Následující graf č.4 znázorňuje preference těch studentů, kteří akce navštívili, nebo o nich dostali doporučení od ostatních kamarádů. Graf jednoznačně zobrazuje, že nejvíce oblíbené jsou mezi studenty oslavy a párty (85%) a na druhém místě Tapa tour (84%). Největší záporné hodnocení dostaly býčí zápasy. Polovina z respondentů, kteří navštívili býčí zápasy, jim udělila buď známku 4, nebo 5, tedy spíše záporné hodnocení. Pouze jeden dotazující ohodnotil býčí zápasy známkou 1.

Graf 4: Oblíbenost kulturních akcí u studentů

Oblíbenost

84

90 80

68

70 60 %

85

64

51

50 40 30

24 25

20 10

14

kladné hodnocení

26

21 11

10

2

neutrálně

13 2

záporné hodnocení

0

Kulturní akce

Zdroj: vlastní zpracování

6) Otázka č. 6 zjišťovala, jak si u respondentů stojí sportovní akce v Madridu. Z výsledků lze vypozorovat, že studenti, kteří pobývají dočasně v Madridu, sportovní akce příliš nevyhledávají. Pouze u dvou akcí (fotbalový zápas Realu Madrid a Atlética Madrid) procenta povědomí přesáhla 55 %. Nejméně známý a navštěvovaný je mezi studenty tenisový turnaj Mutua Tenis Open a Madridský půl maraton. I přesto, že pouze 51 % dotázaných znalo nebo zkusilo výšlap na horu Sierra de Guadarrama, tato akce byla ohodnocena nejvíce jedničkami (25) a dvojkami (12). Naopak největší záporné hodnocení (19 %) dostal cyklistický závod La Vuelta. Z dotazovaného vzorku, závod znalo 51 % osob, z nichž jej sedm dotázaných ohodnotilo známkou 4 a dva dotázaní známkou 5 na hodnotící stupnici. Otevřená otázka ukázala, že studenti preferují aktivní provozování sportu 50

v Madridu, jelikož 31 respondentů doporučilo jízdu na kole po parcích El Retiro, Casa Campo a Parque Oeste. 7) V otázce č. 7 studenti hodnotili navržené výlety do okolí Madridu, místa nacházející se uvnitř i vně autonomního společenství Comunidad de Madrid. Následující tabulka zobrazuje výsledky hodnocení.

Tabulka 11: Hodnocení výletů do okolí Madridu Výletní místo

Povědomí (%)

Kladné Neutrální Záporné hodnocení (%) hodnocení (%) hodnocení (%)

Toledo

89

89

10

1

Aranjuez

42

85

12

3

45

70

18

12

59

80

16

4

40

68

16

16

68

79

13

8

79

86

14

0

Alcalá de Henares Sierra de Guadarrama Cuenca El Escorial Segovia Zdroj: vlastní zpracování

Jako další možnost výletů uvedlo 10 respondentů město Ávila, 8 respondentů město Salamanca a pět z nich uvedli tyto dvě místa současně.

51

5.4

Stravovací služby

Jídlo, pití a gastronomie všeobecně hraje ve Španělsku velkou roli, dali by se říct, že patří mezi hlavní část španělské kultury. V Madridu lze tedy najít nepřeberné množství stravovacích zařízení od Tapa barů, přes restaurace, fast food restaurace či bistra. Nejtypičtějším a tradičními stravovacími zařízeními jsou v Madridu Tapa bary. Tapa je chuťovka, či malá porce podávaná k jídlu, v několika barech ji podávají k jídlu i zdarma. Pokud se turisté po vzoru místních vydají na tzv. tapeo, či tapa tour, pravidlem je, že nikdy nenavštíví pouze jeden bar a neochutnají pouze jednu tapu. Co se týče restaurací, Madridu zažívá velký boom se zahraničními kuchyněmi, najdeme zde tedy restaurace se středomořskou, středovýchodní, italskou indickou, čínskou, thajskou kuchyní. Madriďané nemají k „fast foodům“ příliš vřelý vztah, přesto je Madrid posetý podniky s rychlým občerstvením řetězců jako jsou Mc Donalds, Burger King či KFC. Většinou však zejí prázdnotou a strávníci se nachází již ve zmiňovaných španělských typických barech. Madrid nedisponuje gastronomickým zařízením určeným studentům, všeobecně však studenti preferují levnější a rychlé občerstvení, obzvláště turisti vyhledávají stravovací místa typická pro španělskou kulturu. K doporučení stravovacích zařízení, se kterými jsou studenti nejvíce spokojeni a navštěvují je nejčastěji, byla použita jedna otázka z již zmiňovaného dotazníku.

52

V otevřené otázce č. 8 byli respondenti dotázáni, aby uvedli restaurace, které nejvíce doporučují mládežnickým turistům. Následující seznam podniků představuje nejlepší stravovací zařízení v Madridu dle názoru místních a zahraničních studentů . Tabulka 12: Nejlepší stravovací zařízení v Madridu podle studentů Počet hlasů

Název restaurace

Popis

50

100 Montaditos

Franchisová síť španěl. restaurací; 60 restaurací po celém Madridu; občerstvení ve formě malých baget, ceny od 1€

36

El Tigre

Bar de Tapas; stravuje se ve stoje; ke každému objednanému pití velký talíř tapas zdarma, ceny pití od 3€

23

Museo del Jamón

Síť restaurací se specializací na španěl. šunku; součástí i výstava šunek, prodejna; ceny za bagety s šunkou od 2€

15

La Sureña

Franchisová síť restaurací zaměřující se na levné tapas a lahvové pivo, cena za 5 piv (0,33 l): 3€

11

La Risueňa

Restaurace zaměřující se na levné tapas a pivo; přes týden výhodné nabídky; cena tap od 2€

6

Chocolatería San Ginés

Kavárna, proslavená nejlepším chocolate con churros (španělské tradiční sladké jídlo) v Madridu; ceny za porci: 3,5€

4

El Lateral

6 restaurací v Madridu; moderní styl; od 18:00 mícháné koktejly; cena za tapu od 5€

3

Pastelería Mallorquina

Nejslavnější madridská cukrárna na náměstí Puerta del Sol; stravuje se ve stoje; cena za 1ks pečiva od 2€

Zdroj: vlastní zpracování

Dotazník dále ukázal, že preference místních španělských turistů, se liší od turistů zahraničních. Místní studenti uvedli mimo již zmíněných 8 restaurací ještě další méně známé podniky. Mezi restaurace propagované španělskými studenty se objevila Chocolatería Valor (5 hlasů), Las Fatigas de Querer (4 hlasy), restaurace Brutus (3 hlasy), bar La Cervecera (3 hlasy) a restaurace La Mazmorra (2 hlasy). Další restaurace byly uvedeny pouze jednou.

53

6 NÁVRH TURISTICKÝCH TRAS V MADRIDU Závěrečná šestá kapitola navrhuje časový harmonogram a program turistického pobytu v Madridu, který by byl součástí zájezdu. Hlavním cílem je vymyslet co nejlepší možné trasy a program pro mládežnické turisty, za pomocí zjištěných údajů z analýzy trhu cestovního ruchu a doporučení studentů, kteří v Madridu žijí, či pobývají dočasně. Trasy obsahují místa a akce, které byly dotazovanými studenty považovány za nejlepší a orientuje se především na mladé turisty se zájmem o kulturu, kteří cestují individuálně. Pobyt je také určen turistům, kteří se při cestování snaží co nejvíce přiblížit dané místní kultuře.

6.1

Základní informace o pobytu

Pobytové místo: Madrid Počet dní: 5 Termín: letní sezóna Počet účastníků: 2 Druh přepravy: metro, autobus Kategorie ubytovacího zařízení: mládežnický hostel Celková výše nákladů pro 1 osobu2: 145,-€ (cca 3 988,- Kč při kurzu eura 1:27,50) Tematické zaměření: kulturně zaměřený poznávací pobyt pro mládežnické turisty

6.2

Časový harmonogram a plán pobytu

Tato podkapitola popisuje jednu z možných alternativ programu v rámci turistického pobytu v Madridu. Program byl vytvořen podle techniky zpracování zájezdu. Uvedené časy jsou orientační a aktivity lze dle potřeby měnit. Trasy jsou doplněny o mapky a o kalkulace nákladů na jednotlivé dny.

2

V ceně není zahrnuto: doprava do Madridu a zpět, stravování, výdaje na osobní potřebu

54

1. DEN

Do 10:00

příjezd do Madridu, ubytování v hostelu Fun Sleep (Aduana 25, 28 013 Madrid)

10:00-10:45

prohlídka náměstí Plaza de la Puerta del Sol (styčný bod města, nultý kilometr, symbol města Oso y El Madroño)

10:45- 11:30

procházka od náměstí po ulici Alcalá směrem k Plaza de Cibeles; mineme muzeum Real Academia de Bellas Artes

11:30-12:30

prohlídka náměstí Plaza de Cibeles; fontána a socha bohyně Cibeles; Casa de America; Palacio de Cibeles- návštěva interiéru+ vyhlídkové věže Vstup na věž: 2 €

12:30-13:00

pokračování po ulici Alcalá směrem k Puerta de Alcalá (nejslavnější madridská brána)

13:00-14:00

oběd- doporučení: bar 100 montaditos (Plaza de Las Cortes 3)

14:00-16:30

návštěva parku Parque Retiro: zapůjčení lodičky na jezeře u pomníku Alfonsa XII (6 €/1hod), návštěva Palacia de Cristal, fontána padlého anděla, stánky s knížkami Cuesta de Moyano

16:30-19:30

návštěva muzea El Prado (vstup pro studenty zdarma), procházka po Paseo del Prado

19:30-20:30

večeře- doporučení: La Sureña (Calle de Carretas 14)

21:30-?

Večerní program: flamenco show v baru La Quimera Cena: 14,50 € (show+občerstvení) Doprava metrem (červená linka č. 2) ze zastávky Sol (směr Las Rosas) na zastávku Ventas Jízdenka tam i zpět k hostelu- 3 €

55

Obrázek 4: Trasa 1. dne

Zdroj: google.cz/maps (vlastní zpracování); měřítko: 1:200 m

Délka trasy: 12 km (z toho 7,8 km metrem, 4,2 pěšky) Kalkulace dne: Vstupy (2 € +3 €+ 14,50 €) + metro (3 €)= 22,50 €

2. DEN

9:30- 10:30

procházka co ulici Calle Arenal Snídaně-doporučení: churros con chocolate v cukrárně Chocolatería San Ginés ( Pasadizo de San Ginés 5)

10:30- 11:00

pokračování v procházce přes náměstí náměstí Plaza Isabel II (národní divadlo Teatro Real), dále po ulici Calle Carlos III na náměstí Plaza de Oriente (socha Filipa IV, sochy španělských panovníků, na konci Palacio Real)

11:00- 13:00

prohlídka Palacia Real a zahrady Jardines de Sabatini (největší barokní Palác v Madridu, 50 zpřístupněných místností) Vstup: 5 € (bez průvodce, pro studenty do 25 let)

13:00- 14:00

prohlídka katedrály La Almudena Vstup: zdrama (dobrovolný příspěvek 1€ na údržbu)

14:00-15:00

oběd- doporučení: restaurace Museo del Jamón (Plaza Mayor 18)

15:00-16:00

prohlídka náměstí Plaza Mayor (Real Casa de Panadería, socha 56

Filipa III), procházka pokračuje na Plaza de la Villa (bývalé sídlo radnice Casa de la Villa) 16:00-17:00

návštěva trhu Mercado de San Miguel (trh se španělskými specialitami, tradičním jídlem, španělským vínem, podávají se zde tzv. tapy) zde možnost započít tzv. tapeo (Tapa tour)

17:00- ?

pokračování tapea (= chození po různých tradičních barech, kde se konzumují malé chuťovky „tapas“ doporučení: bary ve čtvrtích La Latina, Lavapiés (čtvrť, kde se každoročně v říjnu pořádá oficiální Tapapeís) Trasa metra ze stanice Opera do stanice Sol (červená linka č. 2 směr Las Rosas), přestup na žlutou linku č. 3, směr Lavapiés (1 zastávka); cesta metrem zpět na hotel: žlutá linka č. 3 ze stanice Lavapiés směrem na Sol Cena za metro tam i zpět: 3 €

Obrázek 5: Možná varianta trasy 2. dne

Zdroj: google.cz/maps (vlastní zpracování); měřítko: 1:200 m 57

Délka trasy: 5 km (alternativa s návštěvou čtvrti Lavapiés: + 2,3 km, z toho 2km metrem) Kalkulace dne: vstupy (5 €) + metro (3 €) = 8 €

3. DEN: výlet do okolí Madridu: Toledo

8:50- 9:20

cesta od hotelu na Autobusové nádraží Plaza Elíptica Metro ze zastávky Sol (modrá linka 1, směr Valdecarros), přestup Na zastávce Pacífico na šedou linku 6, směr Plaza Elíptica Cena: 2€

9:30- 11:00

odjezd autobusu z nádraží Plaza Elíptica (doporučená dopravní společnost Alsa) Cena zpátečního jízdného: 9,62 €

11:00- 13:00

příjezd do města; prohlídka města: mešita z maurských dob Mezquita del Cristo de la Luz (vstup: 2,5 €), procházka pokračuje kolem kostela Iglesia de San Román, směrem k mostu Puente de San Martin (most nad řekou Tajo, po jeho přejití se dostává krásného výhledu na město a na hlavní monument- Alcázar)

13:00-14:00

oběd- doporučení: restaurace Mesón El Puente (přímo u mostu, Puente de San Martín, 29 147 Toledo)

14:00- 15:00

pokračování v procházce po ulici Bajada San Martín, zabočit Doprava do ulice Calle del Cambrón, pokračovat směrem dolů do ulice Calle de los Reyes Católicos až k synagoze Sinagoga de Santa María la Blanca (synagoga ve stylu mešity, vysvěcená jako Křesťanský kostel), pokračování dál po ulici Calle de Los Reyes Católicos, ulici calle Ciudad

15:00- 16:00

Návštěva katedrály Catedral Primada de Toledo (francouzská gotika) Vstup 11 €

16:00- 16:30

pokračování v procházce směrem k Alcázaru (zámek čtvercového půdorysu, za občanské války zničen, následně znovu postaven a dnes v něm sídlí španělské vojenské muzeum 58

16:30- 16:00

návštěva náměstí Plaza Zedocover (hlavní toledské náměstí v centru, bývalo zde maurské tržiště)

16:00- 17:20

cesta na autobusové nádraží po ulici Calle Azacanes

17:29- 18:29

cesta autobusem zpět do Madridu

18:30- 19:00

cesta metrem od nádraží do centra města, opačný směr cesty tam Cena: 2 €

19:00- 20:00

večeře- doporučení: restaurace El Lateral Santa Ana (Plaza de Santa Ana 12, 28 012 Madrid) Zastávka metra: Tirso de Molina (modrá linka 1)

Obrázek 6: Trasa 3. dne (Toledo)

Zdroj: google.cz/maps (vlastní zpracování); měřítko: 1:200 m Délka trasy: 5,2 km Kalkulace dne: autobus (9,62 €) + metro (4 €)+ vstupy (11 €+ 2,50 €)= 26,76 €

59

4. DEN

9:30- 10:30

snídaně- doporučení: cukrárna, pekárna Mallorquina (Calle Mayor 2)

10:30-11:00

procházka po ulici Gran Vía směrem na náměstí Plaza de España, z náměstí po ulici Calle Ferrazo směrem k Templo de Debod

11:00-12:00

prohlídka monumentu Templo de Debod; vstup zdarma

12:00-12:15

procházka po ulici Paseo del Pintor Rosales k lanovce Teleférico

12:15-12:45

výjezd lanovkou na zastávku Casa de Campo Cena jízdy: 4 €

12:45-13:45

oběd- doporučení: Restaurante del Teleférico (přímo nahoře u zastávky)

13:45-15:30

projížďka na kole po parku Casa de Campo (půjčovna kol nedaleko Parku- Mi Bike Río, Calle Aniceto Marinas 26) Cena kola: 8 €/2hod

15:30-19:00

návštěva lunaparku Parque de Atracciones Vstup: 19 € (při nákupu online 7 dní předem)

19:00-19:30

přesun metrem z parku do města; zastávka Batán (modrá linka č. 10) směr Hospital Infanta Sofía, přestup na zastávce Tribunal na modrou linku č. 1 směr Valdecarros, výstup na zastávce Sol Cena: 2 €

19:30-21:00

večeře- doporučení: tapa bar El Tigre (Calle de las Infantas 30)

23:00-?

Fiesta (párty) ve španělském stylu, tipy na noční cluby: Joy Eslava (Calle del Arenal 11), Teatro Kapital (Calle Atocha), Moondance (Calle Aduana 21)

60

Obrázek 7: Trasa 4. dne

Zdroj: google.cz/maps (vlastní zpracování); měřítko: 1:200 m Délka trasy: 16,9 km (z toho: 3,72 km lanovkou; 7,7 km metrem) Kalkulace dne: lanovka (4 €) + kolo (8 €)+ vstupy (19 €)+ metro (2 €)= 33 €

5. DEN

Do 12:00

vystěhování z hostelu, odjezd z Madridu

V případě volného času: návštěva muzea Centro de Arte Reína Sofía Vstup: pro studenty zdarma

61

6.3

Celková kalkulace nákladů na pobyt

Závěrečná kapitola podává přehled nákladů, které účastníkům nastanou v průběhu pobytu. V kalkulaci není zahrnuto stravování, jelikož stravovací místa v programu byla pouze doporučená. Kalkulace také nebere v potaz soukromé výdaje účastníků, například na nákupy či suvenýry.

Tabulka 13: Kalkulace 5denního pobytu v Madridu

Zdroj: vlastní zpracování

62

Závěr Madrid nabízí díky svým lokalizačním a realizačním faktorům nepřeberné množství možností, jak strávit turistický pobyt. Díky svému klimatu, který je charakteristický velmi teplým počasím, hlavně v letní sezóně, nabízí výborné podmínky pro turistiku. Jeho georeliéf v blízkém okolí ocení zejména sportovně zaměření turisté, kteří mohou podnikat výšlapy na okolní pohoří Sierra de Guadarrama. Pro své výhodné umístění téměř ve středu země je velmi dobrým výchozím bodem pro výlety do okolních měst v autonomním společenství Madrid nebo do přilehlých autonomních oblastech. Za největší lákadlo této destinace však lze považovat společenské atraktivity, které Madrid nabízí. V této bakalářské práci jsem se zaměřila na analýzu studentského cestovního ruchu v Madridu, abych zjistila, jak moc je Madrid jako destinace cestovního ruchu atraktivní pro turisty-studenty. Bakalářská práce je rozčleněna na 6 kapitol, z nichž první tři popisují teoretické aspekty o cestovním ruchu, jako je jeho obecné vymezení a vymezení základních pojmů s ním souvisejících, charakteristiku trhu cestovního ruchu a mládežnické turistiky. Tyto tři kapitoly byly předpokladem pro vypracování analytické části. První kapitolou analytické části je kapitola čtyři, která čtenáře seznamuje s analyzovanou oblastí, kterou je město Madrid. Hlavní cíl bakalářské práce byl realizován v páté kapitole, ve které jsem analyzovala studentský cestovní ruch v Madridu z pohledu nabídky dopravních, ubytovacích a stravovacích služeb a atrakcí cestovního ruchu. K analýze bylo použito průzkumu informačních internetových stránek o Madridu, informačních brožur a výzkumné metody dotazníku. Co se týče dopravních služeb, ukázalo se, že nejrychlejší a nejvýhodnější formou dopravy je metro. Bylo zjištěno, že pro studenty- turisty nejsou poskytovány žádné studentské slevy, mohou však využít turistických vícedenních jízdenek, či jízdenek s 10 jízdami. V oblasti ubytování Madrid disponuje pestrou nabídkou ubytovacích služeb, pro studenty jsou nejvhodnější tzv. hostales. Ceny za ubytování na noc pro jednu osobu začínají na 13 €. Ke zpracování podkapitoly o volnočasových aktivitách bylo použito výzkumu v podobě dotazníku, který se skládal z otázek s hodnotícími škálami a otevřených otázek. Dotazník byl vytvořen s cílem zjistit míru preferencí v oblasti atrakcí cestovního ruchu od místních studentů a popřípadě od nich získat další doporučení v této oblasti. Dotazník ukázal, že nejvíce se zúčastňují a nejkladněji studenti hodnotí spíše kulturní atrakce (památky, historická místa, paláce, muzea atd.) a kulturní akce (fiesty, tapa tour, 63

flamenco show). Kulturní atrakce jsou pro studenty také atraktivní tím, že řada z nich studentům nabízí vstup zdarma nebo snížené vstupné. O něco menší oblíbenosti se těší zábavné atrakce (vodní park, zoo, Parque Europa atd.) a sportovní akce (cyklistický závod La Vuelta, tenisový turnaj Mutua Open atd.). Jedna z otázek zjišťovala nejlepší výlet do okolí Madridu, za který studenti považují výlet do starobylého města Toledo. Stravovací služby tvoří v Madridu důležitou součást průmyslu cestovního ruchu, jelikož španělská gastronomie je pro mládežnické turisty velmi atraktivní, což dokazuje i fakt, že Tapa tour je druhou nejoblíbenější kulturní akcí mezi studenty. V kapitole o stravovacích službách byla vytvořena tabulka, osmi nejoblíbenějších stravovacích zařízení mezi místními a zahraničními studenty a byla doplněna o jejich popis. Šestá kapitola splňuje jeden z vedlejších cílů práce a tím bylo navrhnout trasy a programy pobytu v Madridu, které by pro českou mládež cestující do Madridu byly co nejvíce atraktivní. Tento návrh má za úkol suplovat roli cestovní kanceláře nebo průvodce a umožnit tak mladým turistům strávit pobyt nezávisle a neorganizovaně. Bylo využito poznatků z předchozí kapitoly, a tudíž i doporučení místních studentů, kteří atrakce a akce sami vyzkoušeli a mohli je tak ohodnotit. Výsledkem je 5- denní pobyt v Madridu, specifikovaný pro kulturně zaměřené studenty se zájmem prožít pobyt spíše jako místní obyvatel, než turista. Návrh pobytu je realizován na čtyři dny v Madridu a jeden den na výletě v Toledu. K ubytování byl doporučen hostelu Fun Sleep, který na internetových serverech získal od návštěvníků nejlepší hodnocení. Ke stravování jsou doporučeny podniky, které studenti v Madridu považují za nejlepší. V závěru je provedena celková kalkulace pobytu, která zahrnuje ubytování, dopravu a vstupy na atrakce. Celkový fiktivní pobyt jednoho studenta vyjde na 145 €. Cena je orientační, může se měnit v závislosti na změně programu a turisté musí navíc počítat s dalšími výdaji za stravování, či osobní nákupy. Do ceny také nebyla započítána cesta do Madridu a zpět. Bakalářská práce měla ukázat Madrid jako místo vhodné pro mládežnický turistický pobyt se svými kladnými i zápornými stránkami a pomoci studentům zorientovat se v nabídce služeb průmyslu cestovního ruchu. Ukázalo se tedy, že ač je Madrid velice atraktivní destinací s nepřeberným výběrem služeb a možnostmi trávení volného času, pobyt v tomto městě není levnou záležitostí. Tato bakalářská práce by měla studentům pomoci svůj pobyt zrealizovat co nejekonomičtěji, díky doporučení na slevy a výhody, ale na druhou stranu i co nejatraktivněji. V závěru mohu konstatovat, že všechny stanovené cíle se v bakalářské práci podařilo splnit. 64

Summary The main aim of this bachelor thesis “Analysis of Students Tourism Market in Madridˮ was to find out what tourism market in Madrid offers incoming foreign students and young people in order to recommend the best possible touristic route and programme in this particular city. Theoretical part of the thesis consists of three chapters. First chapter serves as an introduction to the main field of study- tourism and deals with its basic concepts, such as its forms, terminology and typology. Second chapter focuses on specification of term market and its components and provides the outline of services in tourism market. Next chapter describes the preferences of young tourists in general and intents to summarize features of youth tourism. Practical part has its baseline in theoretical part and it is comprised of three chapters. Intention of chapter number four is to introduce readers with the analysed city Madrid. Subsequently, the main aim of the thesis is formulated in next chapter that conducts a survey of student tourism market in Madrid, particularly it discovers overview of transport, accommodation, touristic attractions and catering that may best satisfy students' needs. A survey among exchange and local students from Madrid has been carried out in order to determine the students' preferences of touristic attractions as well as to contribute to credibility of the analysis.

In conclusion, the final sixth chapter projects the one possible tourist route and programme of five-day stay in Madrid, patterned on the results of analysis and mainly on results from the survey of students' preferences. According to survey, local and temporary students in Madrid found cultural type of leisure time activities the best, hence the suggested route was formed for cultural-orientated travellers. Proposed accommodation was chosen on the basis of visitors rating on website and convenient location and price. Furthermore, some restaurants and bars were suggested from students' recommendations in the survey. The very last part of the thesis is a calculation of expenses arising out of the stay, excluding personal expenses and food expenses. The total cost of five-day stay in Madrid comes to 145€.

65

Seznam použité literatury

ATTL, Pavel. Průvodcovské služby. In: ČERTÍK, Miroslav a kol. Cestovní ruch: Vývoj organizace a řízení. 1. vyd. Praha: OFF, 2001. 352 s. ISBN 80-238-6275-8. ČERTÍK, Miroslav a kol. Cestovní ruch: Vývoj organizace a řízení. 1. vyd. Praha: OFF, 2001. 350 s. ISBN 80-238-6275-8. FORET, Miroslav, Věra FORETOVÁ. Marketing místního rozvoje cestovního ruchu: Distanční studijní opora. 1. vyd. Znojmo: Soukromá vysoká škola ekonomická Znojmo, 2008. 119 s. ISBN 978-80-903914-3-7. FRANCOVÁ, Eva. Cestovní ruch. 1. vyd. Olomouc: Univerzita Palackého v Olomouci. 2003. 119 s. ISBN 80-244-0719-1. HESKOVÁ, Marie a kol. Cestovní ruch pro vyšší odborné školy a vysoké školy. 2. upr. vyd. Praha: Fortuna. 2011. 216 s. ISBN 978-80-7373-107-6. HORNER, Susan, John SWARBROOKE. Cestovní ruch, ubytování, stravování, využití volného času: Aplikovaný marketing služeb. Přeložil Jiří Rezek. 1. vyd. Praha: Grada Publishing, 2003 486. ISBN 80-247-0202-9. ORIEŠKA, Ján. Metodika činnosti průvodce cestovního ruchu. 6. přeprac. a dopl. vyd. Praha: IDEA SERVIS, 2007. 207 s. ISBN 978-80-85970-57-9. ORIEŠKA, Ján. Služby v cestovním ruchu. 1. vyd. Praha: IDEA SERVIS, 2010. 405 s. ISBN 978-80-85970-68-5. PALATKOVÁ, Monika, ZICHOVÁ, Jitka. Ekonomika turismu: Turismus České republiky. 1. vyd. Praha: Grada Publishing, 2011. 205 s. ISBN 978-80-247-3748-5. PETRŮ, Zdenka. Základy ekonomiky cestovního ruchu. 2. upr. vyd. Praha: IDEA SERVIS, 2007. 124 s. ISBN 978-80-85970-55-5. 66

RYGLOVÁ, Kateřina. Cestovní ruch: soubor studijních materiálů. 3. rozšíř. vyd. Ostrava: Key Publishing, 2009. 187 s. ISBN 978-80-7418028-6. RYGLOVÁ, Kateřina, Michal BURIAN, a Ida VAJČNEROVÁ. Cestovní ruchpodnikatelské principy a příležitosti v praxi. 1. vyd. Praha: Grada Publishing, 2011. 213 s. ISBN 978-80-247-4039-3. SEIFERTOVÁ, Věra a kol. Průvodcovské činnosti. 1. vyd. Praha: Grada Publishing, 2013. 207 s. ISBN 978-80-247-4807-8. SIMONIS, Damien a Sarah ANDREWS. Madrid. Přeložila Daniela Štecherová. 1. české vyd. Praha: Svojtka. 2005. ISBN 80-735-2248-9. VITÁKOVÁ, Marie. Cestovní ruch- struktura, význam, vývoj a systém. In: ČERTÍK, Miroslav a kol. Cestovní ruch: Vývoj organizace a řízení. 1. vyd. Praha: OFF, s.r.o. 2001. 352 s. ISBN 80-238-6275-8. ZELENKA, Josef, Martina PÁSKOVÁ. Výkladový slovník cestovního ruchu. 2. přeprac. vyd. Praha: Linde Praha, 2012. 768 s. ISBN 978-80-7201-880-2.

67

Seznam internetových zdrojů

Agencia Estatal de Meterología. Standard Climate Values. Madrid. [online]. AEMET, 2014. [cit. 3-10-2014]. Dostupné z: http://www.aemet.es/en/serviciosclimaticos/datosclimatologicos/valoresclimatologicos? l=3195&k=mad Ayuntamiento de Madrid. ¡Madrid! [online]. [Madrid]: Ayuntamiento de Madrid, 2011. [cit. 3-10-2014]. Dostupné z: http://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Ayuntamiento?vgnextfmt=default &vgnextchannel=ce069e242ab26010VgnVCM100000dc0ca8c0RCRD Conocimiento del Medio. Geografía de España: Comunidad de Madrid. [online]. Madrid: Ministerio de Educación y Ciencia, 2012. [cit. 3-9-2014]. Dostupné z: http://www.educa.madrid.org/web/cp.alarcon.valdemoro/Web/ColePAA15/Nueva%20Z ona%20Virtual/Web%20Acceso%20recursos%20AI/03%20CONO/GeoEspania.htm#A UTONOMIA CzechTourism. 7. Průvodcovská činnost, komentovaná procházka místními atraktivitami. [online]. CzechTourism, ©2005-2014. [cit. 3-5-2014]. Dostupné z: http://old.czechtourism.cz/didakticke-podklady/7-pruvodcovska-cinnost-komentovanaprochazka-mistnimi-atraktivitami/

Demographia. Demographia World Urban areas. [online]. Demographia, 2014. [cit. 310-2014]. Dostupné z: http://demographia.com/db-worldua.pdf Eurail.com. Eurail. [online]. Eurail.com, ©2014. [cit. 3-10-2014]. Dostupné z: http://www.eurail.com/eurail-passes/select-pass Eurolines. [online]. TOURING BOHEMIA, s.r.o, ©2003-2014. [cit. 3-11-2014]. Dostupné z: https://www.elines.cz/en/

68

INE: Instituto Nacional de Estadística. INEbase/ demography and population/ Municipal Register. [online]. INE, ©2014. [cit. 3-10-2014]. Dostupné z: http://www.ine.es/en/inebmenu/mnu_padron_en.htm InterRail.eu. InterRail. [online]. InterRail.eu, ©2014. [cit. 3-10-2014]. Dostupné z: http://www.interrail.eu/interrail-passes/global-pass

Madrid.org. Presidencia de La Comunidad de Madrid. [online]. Madrid.org, 2014. [cit. 3-10-2014]. Dostupné z: http://www.madrid.org/ignaciogonzalez/index.php?option=com_content&view=article &id=48&Itemid=11

Metro de Madrid. [online]. [Madrid]: Metro de Madrid, 2009. [cit. 3-11-2014]. Dostupné z: http://www.metromadrid.es/es/index.html MORA DIÉZ, Martin, 2013. Guía de Madrid. [online]. London: AllWorldGuides. [cit. 3-9-2014]. Dostupné z: http://www.allworldguides.com/madrid.htm#info PECOLD, Lumír, 2005. Španělsko ve zkratce. [online]. Ingema.net. [cit. 3-9-2014]. Dostupné z: http://www.ingema.net/in2001/clanek.php?id=526 Renfe. [online]. [Madrid]: Renfe, 2014. [cit. 3-11-2014]. Dostupné z: http://www.renfe.com/

RUX, Jaromír, 2006. Metodika průvodcovské činnosti. [online skripta]. Praha: Ministerstvo

pro

místní

rozvoj.

[cit.

3-5-2014].

Dostupné

z:

http://www.mmr.cz/getmedia/1694c446-1cad-4d62-901b-8ec7b4577cba/GetFile19.pdf

69

Příjmení a jméno: Bajerová Kamila Název katedry a fakulty: Katedra aplikované ekonomie, Filozofická fakulta Název diplomové práce: Analýza trhu studentského cestovního ruchu v Madridu Vedoucí diplomové práce: Ing. et Ing. Lucie Sára Závodná, Ph.D. Počet znaků: 105 562 (80 stran) Počet příloh: 2 Rok obhajoby: 2014

Anotace Bakalářská práce se zabývá trhem cestovního ruchu v Madridu se specifickým zaměřením pro studenty. Je rozdělena do dvou částí, teoretické a analytické. Teoretická část vymezuje základní pojmy cestovního ruchu, definuje trh cestovního ruchu a produkty a služby na něm nabízené. Dále charakterizuje mládežnickou turistiku. Cílem, který je realizován v analytické části, je samotná analýza, která je provedena za účelem nalézt co nejvýhodnější a nejzajímavější služby a atraktivity cestovního ruchu v Madridu. Výsledky z analýzy slouží jako podklad k návrhu turistických tras zaměřených pro studenty. Klíčová slova: trh cestovního ruchu, mládežnická turistika, analýza, turistická trasa

Abstract The bachelor thesis deals with tourism in Madrid specifically focused on students. It is divided into two parts, theoretical and analytical. Theoretical part defines basic concepts of tourism, such as tourism market, and its products and services. Moreover, it characterizes youth tourism. The aim- analysis itself is realized in analytical part in order to find out the most convenient and the most interesting services and touristic attractions in Madrid. The findings from analysis serve as basis for proposed tourist route oriented on students. Key words: tourism market, youth tourism, analysis, tourist route 70

Seznam zkratek

€

euro

˚C

stupeň Celsia

apod.

a podobně

atd.

a tak dále

cca

cirka

CK

cestovní kancelář

CR

cestovní ruch

č.

číslo

hod

hodin

Kč

korun českých

km

kilometr

km²

kilometr čtvereční

m

metr

m. n. m.

metrů nad mořem

např.

například

tzn.

to znamená

tzv.

takzvané

71

Seznam obrázků Obrázek 1: Autonomní oblasti Španělska ....................................................................... 32 Obrázek 2: Fyzická mapa autonomního společenství Madrid ........................................ 33 Obrázek 3: Městské obvody Madridu ............................................................................. 35 Obrázek 4: Trasa 1. dne .................................................................................................. 56 Obrázek 5: Možná varianta trasy 2. dne ......................................................................... 57 Obrázek 6: Trasa 3. dne (Toledo) ................................................................................... 59 Obrázek 7: Trasa 4. dne .................................................................................................. 61

Seznam schémat Schéma 1: Struktura služeb v cestovním ruchu .............................................................. 20

Seznam grafů Graf 1: Povědomí studentů o palácích, katedrálách ....................................................... 47 Graf 2: Oblíbenost paláců a katedrál u studentů ............................................................. 48 Graf 3: Povědomí studentů o kulturních akcích ............................................................. 49 Graf 4: Oblíbenost kulturních akcí u studentů ................................................................ 50

72

Seznam tabulek Tabulka 1: 10 největších obcí v Comunidad de Madrid ................................................. 36 Tabulka 2: 10 nejlepších madridských ubytoven dle hodnocení návštěvníků ................ 40 Tabulka 3: Historická místa, památky ............................................................................ 41 Tabulka 4: Paláce, katedrály ........................................................................................... 42 Tabulka 5: Muzea ........................................................................................................... 42 Tabulka 6: Atrakce.......................................................................................................... 43 Tabulka 7: Kulturní akce ................................................................................................ 43 Tabulka 8: Sportovní akce .............................................................................................. 44 Tabulka 9: Zajímavá místa v okolí Madridu .................................................................. 45 Tabulka 10: Hodnocení madridských muzeí .................................................................. 48 Tabulka 11: Hodnocení výletů do okolí Madridu ........................................................... 51 Tabulka 12: Nejlepší stravovací zařízení v Madridu podle studentů .............................. 53 Tabulka 13: Kalkulace 5denního pobytu v Madridu ...................................................... 62

Seznam příloh Příloha 1: Mapa metra v Madridu ................................................................................... 74 Příloha 2: Dotazník ......................................................................................................... 75

73

Přílohy

Příloha 1: Mapa metra v Madridu

Zdroj: Mora Diéz, 2013

74

Příloha 2: Dotazník My name is Kamila Bajerová and I am a student of English and Applied Economy in the Czech Republic. I'm currently working on my bachelor thesis which deals with Students' tourism in Madrid. I would like to ask you to fill in this questionnaire, which serves for academic purposes of my bachelor thesis. Evaluate following sights, attractions, events etc. in Madrid considering the attractiveness for other foreign students. Take into account an overall atmosphere of events, supply of attractions, supporting offers, transport services of a place, affordability etc. You can also evaluate them from someone else's experience or references. Thank you very much. Kamila Bajerová Rating scale: 0-5; 0- I don't know the event, place etc. 1- best, 5- worst 1. Historical places, monuments: *

0- I don't know

1- best

2

3

Puerta del Sol Plaza Mayor Puerta Alcala

de

Parque del Retiro Plaza de Espana Plaza de Cibeles Templo de Debod Las Ventas Other, which would you recommend:

75

4

5- worst

2. Palaces, cathedrals *

0- I don't know

1- best

2

3

4

5- worst

Palacio Real Catedral de la Almudena Palacio de Comunicaciones ( Plaza de Cibeles) Palacio de Crystal (in Parque del Retiro) Palacio de Velazquez (in Parque del Retiro) Other, which would you recommend:

3.Museums: *

0- I don´t 1- best know Museo Prado

2

3

del

Museo Reína Sofia Museo Thyssen Real Academia Belles Artes 76

4

5- worst

0- I don´t 1- best know

2

3

4

5- worst

2

3

4

5- worst

Museo Argeológico Other, which would you recommend:

4. Attractions, amusment parks: *

0- I don't know

1-best

Parque de Atraccione s Zoo Aquarium de Madrid Teleferico (cable car) Parque Aquatico Madrid (watter park) Mercado de San Miguel

Parque Europa Cuatro Torres (highaltitude buildings)

77

Other, which would you recommend:

5. Cultural events in Madrid *

0-I don't know

1- best

2

3

4

5- worst

Bull fight at Ventas Flamenco show Tapa tour Theatre show Fiestas ( Carneval, Fiesta de Pilar, Madrid Madness, New Year's Eve etc.) Other, which would you recommend:

6. Sport events in Madrid *

0- I don't 1- best know

2

Football match of Real Madrid Football match of Atletico Madrid Holi Run Mutua Tennis Open ( ATP tennis 78

3

4

5- worst

0- I don't 1- best know

2

3

4

5- worst

tournament) Madrid's marathon La Vuelta (ciclistic race) San Silvestre Vallecana Popular ( run across Madrid at New Year's Eve day) Climbing up Sierra de Guadarrama

Other, which would you recommend:

7. Trips to Madrid's surroundings: *

0- I don´t know

1- best

2

3

Toledo Palacio de Aranjuez Alcalá Henares

de

Sierra de Guadarrama Cuenca

El Escorial Segovia

79

4

5- worst

Other, which would you recommend:

8. Which restaurant, bar etc. would you recommend to students to visit? *

9. Your nationality *

80