Univerzita Hradec Králové. Pedagogická fakulta. Bakalářská práce Dominika Koliševová

Univerzita Hradec Králové Pedagogická fakulta

Bakalářská práce

2016

Dominika Koliševová

Univerzita Hradec Králové Pedagogická fakulta Katedra slavistiky

Organizace cyklistického zájezdu – Zámky na Loiře Bakalářská práce

Autor:

Dominika Koliševová

Studijní program:

B 7310

Studijní obor:

Cizí jazyky pro cestovní ruch – anglický jazyk

Filologie

Cizí jazyky pro cestovní ruch – francouzský jazyk Vedoucí práce:

Hradec Králové

Ing. Eva Šimková, Ph.D.

2016

Prohlášení Prohlašuji, že jsem tuto bakalářskou práci vypracovala samostatně pod vedením paní Ing. Evy Šimkové, Ph.D. a uvedla jsem všechny použité prameny a literaturu.

V Hradci Králové dne 11. 4. 2016

Poděkování Tímto bych velice ráda poděkovala vedoucí mé bakalářské práce, paní Ing. Evě Šimkové, Ph.D., za cenné připomínky a vstřícný přístup. Dále také děkuji své rodině za podporu a trpělivost při psaní této práce.

Anotace KOLIŠEVOVÁ, Dominika. Organizace cyklistického zájezdu – Zámky na Loiře. Hradec Králové: Pedagogická fakulta Univerzity Hradec Králové, 2016. 69 s. Bakalářská práce.

Bakalářská práce je zaměřena na organizaci desetidenního cyklistického zájezdu do Francie, konkrétně do oblasti Zámků na Loiře. V první části práce je rozebírána problematika cykloturistiky, teoretická stránka zájezdu, dále pak povinnosti cestovní kanceláře, informace o navštěvovaném regionu Údolí Loiry a historie nejznámějších zámků této oblasti. Část praktická je pak věnována tvorbě vlastního cyklistického zájezdu zahrnující jeho celkovou organizační složku a detailní program zájezdu. Organizační složka obsahuje obecné informace o zájezdu, cenovou kalkulaci na osobu, popis platebních a jiných podmínek a dopravy. Bakalářská práce mimo jiné také zahrnuje zhodnocení zájezdu, ve kterém je navržený zájezd srovnáván s cyklistickým zájezdem nabízeným českou cestovní kanceláří Adventura.

Klíčová slova: organizace, zájezd, cykloturistika, zámky, Údolí Loiry.

Annotation KOLIŠEVOVÁ, Dominika. Organised Bike Tour – the Châteaux of the Loire Valley. Hradec Králové: Faculty of Education, University of Hradec Králové, 2016. 69 pp. Bachelor Degree Thesis.

This bachelor thesis focuses on the organisation of a ten-day bike tour in France, specifically in the area of the Châteaux of the Loire Valley. The first part of the thesis handles the issues of cycle tourism, the theoretical aspect of the tour, the obligations of a tour operator, information concerning the visited Loire Valley region and the history of the most famous châteaux of this area. The practical part of the thesis is devoted to my own proposal of a bike tour covering its overall organizational unit and detailed program of the tour. The organizational unit contains general information, price calculation per person, description of payment terms and other conditions as well as the transport. Among others, this bachelor thesis also includes an evaluation of the tour in which the proposed bike tour is compared with a bike tour offered by the Czech tour operator Adventura.

Key words: organization, tour, cycle tourism, châteaux, Loire Valley.

Prohlášení

Prohlašuji, že bakalářská práce je uložena v souladu s rektorským výnosem č. 1/2013 (Řád pro nakládání se školními a některými jinými autorskými díly na UHK).

Datum:……………

Podpis studenta:…………………………

Obsah Úvod ...................................................................................................................... 11 1

2

3

4

Cykloturistika jako žádaná forma cestovního ruchu ................................ 12 1.1

Úvod do cestovního ruchu ...................................................................... 12

1.2

Druhy cestovního ruchu dle motivace účastníků .................................... 13

1.3

Cykloturistika .......................................................................................... 14

1.4

Výhody cykloturistiky............................................................................. 15

1.5

Cestovní kanceláře zaměřené na cykloturistiku v zahraničí ................... 16

Vymezení pojmu „Zájezd“ .......................................................................... 18 2.1

Druhy zájezdové činnosti ........................................................................ 19

2.2

Trasování zájezdu.................................................................................... 20

2.3

Stanovení programu zájezdu ................................................................... 20

2.4

Všeobecné podmínky účasti na zájezdech .............................................. 21

2.5

Kalkulace zájezdu ................................................................................... 21

2.6

Povinnosti cestovní kanceláře ................................................................. 22

Zámky na Loiře ............................................................................................ 24 3.1

Základní informace o oblasti zámků ....................................................... 24

3.2

Popis a stručná historie vybraných zámků .............................................. 26

3.2.1

Chambord......................................................................................... 27

3.2.2

Chenonceau ...................................................................................... 28

3.2.3

Villandry .......................................................................................... 29

3.2.4

Loches .............................................................................................. 30

3.2.5

Cheverny .......................................................................................... 30

3.2.6

Ussé .................................................................................................. 31

3.2.7

Azay-le-Rideau ................................................................................ 31

3.2.8

Blois ................................................................................................. 32

3.2.9

Amboise ........................................................................................... 33

3.2.10

Chaumont ......................................................................................... 33

3.2.11

Katedrála Notre-Dame v Chartres ................................................... 34

Tvorba cykloturistického zájezdu „Zámky na Loiře“ .............................. 35 4.1

Obecná charakteristika a informace o navrhovaném zájezdu ................. 35

4.1.1

Cenová kalkulace na osobu.............................................................. 35

4.1.2

Platební a storno podmínky ............................................................. 40

4.1.3

Doprava ............................................................................................ 41

4.1.4

Potřebné vybavení............................................................................ 42

4.2

5

Program navrhovaného zájezdu .............................................................. 43

4.2.1

1. den – Autobusový přesun do Francie .......................................... 43

4.2.2

2. den – Příjezd do kempu, etapa v oblasti Sologne ........................ 43

4.2.3

3. den – Za poznáním zámku Cheverny .......................................... 44

4.2.4

4. den – Návštěva zámku Chambord a jeho okolí ........................... 45

4.2.5

5. den – Návštěva měst Blois a Chaumont sur Loire ....................... 46

4.2.6

6. den – Za zámky Chenonceau a Amboise ..................................... 47

4.2.7

7. den – Cyklo-autobusový výlet do města Loches ......................... 47

4.2.8

8. den – Návštěva zámků Villandry, Ussé a Azay-le-Rideau .......... 48

4.2.9

9. den – Prohlídka města Chartres ................................................... 49

4.2.10

10. den – Návrat zpět do ČR, ukončení zájezdu .............................. 49

Zhodnocení navrhovaného zájezdu ............................................................ 51

Závěr ..................................................................................................................... 54 Seznam použitých zkratek .................................................................................. 56 Seznam tabulek .................................................................................................... 57 Seznam použité literatury ................................................................................... 58 Knižní zdroje ...................................................................................................... 58 Internetové zdroje............................................................................................... 59 Ostatní zdroje ..................................................................................................... 62 Přílohy ................................................................................................................... 63 Příloha A: Typy jízdních kol .............................................................................. 64 Příloha B: Cyklistické doplňky .......................................................................... 65 Příloha C: Zámek Chambord ............................................................................. 67 Příloha D: Zámek Chenonceau .......................................................................... 68 Příloha E: Zámek Villandry ............................................................................... 69

Úvod Organizované cyklistické zájezdy do zahraničí jsou v poslední době velmi oblíbeným trendem. Na trhu dnes existuje mnoho cestovních kanceláří a agentur nabízejících tuto službu. Ovšem ne vždy je tento typ zájezdů dobře zorganizovaný a přizpůsobený jejich účastníkům. Vzhledem k tomu, že jsem studentkou cizích jazyků pro cestovní ruch, konkrétně jazyka francouzského a anglického, ráda navštěvuji cizí země (hlavně Francii) a věnuji se cykloturistice. Proto mi přišlo velice příhodné, zvolit jako téma pro bakalářskou práci organizaci desetidenního cyklistického zájezdu do francouzské oblasti Údolí Loiry spojeného s návštěvou světově proslulých zámků. Cílem této bakalářské práce je charakterizovat cykloturistiku jako oblíbenou formu trávení volného času, a navrhnout vlastní cyklistický zájezd do Francie, konkrétně do oblasti Zámků na Loiře, který bude odlišný od ostatních zájezdů na trhu. Vzhledem k tomu, že navrhovaný zájezd je prioritně určen mladým a fyzicky zdatnějším jedincům, lze tuto kategorii považovat také za cílovou skupinu této bakalářské práce. V první části své bakalářské práce se kromě teoretických informací o zájezdu, a s ním spojenými náležitostmi a povinnostmi cestovních kanceláří, se dále zaměřuji na problematiku cykloturistiky, včetně její historie, dnešních trendů a nabídky na českém trhu. Je zde také obsaženo seznámení s navštěvovaným regionem, stručná historie a informace o nejznámějších zámcích. Část praktická je věnovaná samotné organizaci desetidenního cyklistického zájezdu do oblasti Zámků na Loiře. Je v ní rozebrána nejen technická složka zájezdu, ale také podrobný denní program zahrnující jak cyklistické etapy, tak i návštěvu známých francouzských zámků v dané oblasti. Práce také obsahuje zhodnocení zájezdu, ve kterém je mnou navržený zájezd porovnáván se skutečným cyklistickým zájezdem pořádaným cestovní kanceláří Adventura. Toto zhodnocení dokazuje originalitu navrženého zájezdu a zároveň jeho tržní odlišení. 11

1 Cykloturistika jako žádaná forma cestovního ruchu

1.1 Úvod do cestovního ruchu Vzhledem k tomu, že cestovní ruch je velmi komplexní a neustále se vyvíjející fenomén, jeho jednotnou definici je obtížné nejen najít, ale také přijmout. Jelikož definic a pohledů na cestovní ruch bylo mnoho, bylo třeba toto upravit. Z toho důvodu Světová organizace cestovního ruchu (WTO) uspořádala roku 1991 v Madridu mezinárodní konferenci, během které byla přijata oficiální definice (Nejedl 2011, s. 19). Ta zní: „Cestovní ruch je činnost osoby cestující na přechodnou dobu do místa mimo její obvyklé prostředí a to na dobu kratší, než je stanovena, přičemž hlavní účel její cesty je jiný, než vykonávání výdělečné činnosti v navštíveném místě.“ (Nejedl 2011, s. 19 cit. podle International Conference on Travel and Tourism Statistics 1991). Hesková a kol. (2011, s. 7) se domnívá, že se jedná o velmi důležitý společensko-ekonomický fenomén, a to nejen z hlediska jednotlivce, ale také celé společnosti. Mimo to, že je tento fenomén důležitý pro regionální rozvoj, je také úzce spojován s uspokojováním lidských potřeb (Nejedl 2011, s. 11). Počátek cestovního ruchu je spojován s přelomem 19. a 20. století, kdy se stal sektorem společenské činnosti ve vyspělých zemích. Dohromady s obchodem ropy a automobilovým průmyslem se v současné době cestovní ruch, často také nazývaný jako turismus, řadí mezi největší celosvětová exportní odvětví. Je zkoumán mnoha vědními disciplínami, mezi které patří například ekonomie, sociologie či geografie (Hesková a kol. 2011, s. 9). Cestovním ruchem se rozumí každoroční přesun osob a skupin mimo oblast jejich obvyklého prostředí. Účelem jejich vycestování je zpravidla poznání, odpočinek či zdravotní důvody (Nejedl 2011, s. 11). Velmi často také představuje způsob života lidí z ekonomicky rozvinutých zemí. Pro uspokojení potřeb účastníků cestovního ruchu musí být splněny přírodní a kulturně-historické

12

podmínky, stejně tak jako neustálá výstavba, provoz a údržba ubytovacích, stravovacích, dopravních a jiných zařízení (Hesková a kol. 2011, s. 7).

1.2 Druhy cestovního ruchu dle motivace účastníků Podle Heskové a kol. (2011, s. 19) je dle motivace účastníků cestovního ruchu, tedy účelu, kvůli kterému se vydávají na místa jiná než je jejich obvyklé prostředí, rozlišováno několik druhů cestovního ruchu. Sportovní cestovní ruch je spojován s pobytem v přírodě, při němž je zároveň vykonávána nějaká sportovní činnost. Velmi často je při něm vyžadována jistá fyzická kondice účastníka. Do tohoto druhu cestovního ruchu se řadí převážně turistika, a to pěší, vodní, horská, či cykloturistika anebo mototuristika. Ubytování jedinců účastnících se sportovního cestovního ruchu bývá zpravidla jednodušší, velmi často se jedná o kempování či využívání karavanu (Hesková a kol. 2011, s. 21). Kulturní cestovní ruch nabízí účastníkům poznat kulturní dědictví a místní způsob života navštěvovaných míst. Velmi často se jedná o návštěvy památek, muzeí, archeologických vykopávek či účast na festivalech a akcích. Díky tomuto druhu cestovního ruchu dochází ke kombinaci vzdělávání, zvyšování úrovně a aktivního trávení volného času účastníků. Velmi často je kulturní cestovní ruch kombinován s dalšími druhy cestovního ruchu, jako například se sportovním, rekreačním či lázeňským cestovním ruchem (Hesková a kol. 2011, s. 22). Jak dále uvádí Hesková a kol. (2011, s. 20-24), mezi další druhy cestovního ruchu patří rekreační cestovní ruch, jenž se vyznačuje odpočinkem v přírodě a jehož cílem je načerpání nejen fyzických, ale i psychických sil jedince. Často je spojován s nějakou další rekreační aktivitou jako například s chalupařením či tábořením. Dobrodružný cestovní ruch je odnoží sportovního cestovního ruchu, při němž účastník touží po zažití určitého dobrodružství. Jedná se například o provozování adrenalinových sportů (rafting, skok padákem atd.). Myslivecký a rybářský cestovní ruch se řadí do sportovního a zčásti i rekreačního cestovního

13

ruchu. Jejich cílem je pak lov ptactva, zvěře a ryb. Náboženský, neboli poutní cestovní ruch, je spojován s poutěmi, jejichž cílem je návštěva nějakého poutního místa. Během lázeňského cestovního ruchu jsou využívány přírodní léčivé zdroje pro léčebnou a zdravotně-preventivní činnost účastníka. Léčba je prováděna v lázeňských městech. Pro účastníky zdravotního cestovního ruchu je preventivní ochrana zdraví a péče o vlastní tělo důležitou součástí života. Kromě pobytů v lázních vyhledávají například wellness pobyty či fitness centra a salony krásy. Kongresový cestovní ruch je převážně uskutečňován ve velkých městech, a je zaměřen na organizaci různých kongresů, veletrhů, výstav a konferencí. Jeho součástí je tzv. stimulační cestovní ruch, jenž má za úkol motivovat zaměstnance k vyššímu pracovnímu výkonu. Cílem je vzbudit jejich zájem o zlepšení ekonomických výsledků podniku. Aktivity, které jsou uskutečňovány mimo trvalé bydliště, a zároveň jsou spojovány s povoláním, se řadí do oblasti obchodního cestovního ruchu.

1.3 Cykloturistika Roku 1817 byla baronem von Draisem vynalezena a použita vůbec první draisina, předchůdce dnešního jízdního kola. Od té doby kolo prošlo obrovským vývojem, který umožnil nejen zlepšení ovladatelnosti, ale také jízdních vlastností. O to se zasloužila celá řada vynálezců, jako například Francouz Ernest Michaux se svými šlapacím klikovým pohonem na předním kole, pan Dunlop či bratři Michelinové s vynálezem nových snímatelných pneumatik. Dnes jízdní kolo slouží nejen jako praktický dopravní prostředek, ale také jako prostředek rekreace a zábavy, či jako sportovní disciplína (Landa a Lišková 2004, s. 9). Cykloturistikou se rozumí druh turistiky, jež je prováděn na kole. Jedná se o aktivní cestování, během kterého je hlavním cílem účastníků poznávání a to nejen přírodních, ale i společenských a kulturně-historických zajímavostí (Zelenka a Pásková 2012, s. 90). V žádném případě se ale nejedná o závodní činnost. Cykloturistika, dnes provozovaná na všech typech kol, zažívá neustálý rozmach. V České republice je pro cykloturisty budováno čím dál tím více 14

značených cyklostezek a cyklotras, a také jsou neustále otevírány nové půjčovny kol (Landa a Lišková 2004, s. 9). Existuje zde také mnoho cykloturistických klubů a oddílů pořádajících cykloturistické akce. Nejedná se pouze o akce tuzemské, ale také zahraniční. Délka takovýchto akcí trvá zpravidla jeden až dva dny, během kterých jsou potřebné věci pro cyklisty převáženy doprovodným vozidlem anebo vezeny samotnými cyklisty na kole (Soulek a Martinek 2000, s. 52). Podle druhu převozu věcí je také rozdělována cykloturistika. Když je cyklista tzv. „na lehko“, znamená to, že si s sebou veze jen nejdůležitější věci potřebné během jízdy. Tento typ cykloturistiky je uskutečňován především během jednodenních výletů anebo při cyklistických zájezdech, na kterých je účastníkům k dispozici doprovodné vozidlo. Zatímco když je cyklista „na těžko“, tak si vše potřebné veze s sebou na kole. Zpravidla se jedná o několikadenní cykloturistiku, během níž má potřebné věci v brašnách připevněných na zadním nosiči a přední vidlici.

1.4 Výhody cykloturistiky Hlavní

výhodou

cykloturistiky

je

kombinace

fyzické

aktivity

s poznáváním přírodních a jiných pozoruhodností (Zelenka a Pásková 2012, s. 90). Zároveň se jedná o ideální činnost vedoucí ke snížení tělesné hmotnosti. Při jízdě na kole je konán tělesný pohyb vyžadující mírné úsilí, avšak zpravidla trvající delší dobu. Navíc při jízdě na kole jsou klouby dolních končetin zatěžovány mnohem méně než například při běhu – především díky tomu, že cykloturistika, jako jedno z mála odvětví turistiky, je vykonávána zpravidla vsedě a většina dnešních kol je vybavena přehazovačkou umožňující cyklistům výrazně nižší zatížení nohou při výšlapu do kopce (Landa a Lišková 2004, s. 10). Další výhodou cykloturistiky je, že nezatěžuje životní prostředí. Kolo představuje velmi ekologicky dopravní prostředek, jenž je k životnímu prostředí velmi šetrný a neznečišťuje ho jako například motorová vozidla (Soulek a Martinek 2000, s. 14). Kromě toho pořízení jízdního kola není nijak finančně náročné a zpravidla se jedná pouze o jednorázový výdaj. Oproti autu, či jinému 15

přepravnímu prostředku, je jízda na kole naprosto zdarma a nevyžaduje doplňování žádného paliva.

1.5 Cestovní kanceláře zaměřené na cykloturistiku v zahraničí Dnes na českém trhu existuje mnoho cestovních kanceláří a agentur zaměřujících se na několikadenní cyklistické zájezdy konající se v zahraničí. Mezi nejznámější patří cestovní kancelář Adventura, nabízející zájezdy jak pro začátečníky, tak i pro zkušené cyklisty. Do své každoroční nabídky zahrnuje také několik zájezdů vhodných pro rodiny s dětmi. Cestovní kancelář Adventura je na trhu již od roku 1990 a zaměřuje se nejen na evropské země jako Francie, Rakousko, Chorvatsko či Německo, ale také například na Nový Zéland, Patagonii, Filipíny či Kubu (Adventura.cz ©2014). Další známou cestovní kanceláří je Alpina, která stejně jako Adventura ve svém katalogu nabízí cyklistické zájezdy různých obtížností. Zájemci tak mají možnost si vybrat mezi zájezdy spadajícími do skupin „Cykloturistika“ a „Nenáročná cykloturistika“. Převážně se jedná o zájezdy s polopenzí či se snídaní a ubytování je poskytováno v hotelech, penzionech či pod stanem. Většina zájezdů se koná v Evropě, nicméně s touto cestovní kanceláří je možné vyrazit také například do Himalájí (ALPINA CK, ©2016). Cyklocestovka Bondo je cestovní kancelář se sídlem v Ústí nad Labem. Je pro ni důležité, aby každý z účastníků měl místo tištěných map k dispozici cyklonavigaci GPS, která jim je po celou dobu zájezdu zdarma vypůjčena. Výhodou této cestovní kanceláře je, že zájezdy nejsou náročné na přesuny, ubytování je zpravidla zařízené na jednom místě. S Cyklocestovkou Bondo je možné účastnit se jak zájezdů zahraničních, tak i českých. Zahraniční zájezdy se konají pouze v evropských zemích, nicméně i tak kancelář nabízí velmi zajímavé zájezdy. Jedním z nich je například „Velká skandinávská pouť“, během které kromě projetí třech severských zemí cyklisté navštíví také vzdálené Lofoty či Laponsko (Kolo.cz, 2014).

16

Cestovní kancelář Cyklotur Hradec Králové se zaměřuje především na méně náročné cyklistické zájezdy v zahraničí a České republice. Vyjma normálních cyklistických zájezdů také nabízí tzv. cyklorelaxační zájezdy kombinující cykloturistiku a relaxaci ve wellness centrech, saunách či bazénech. Zájezdy jsou vhodné pro zástupce všech věkových kategorií. Zajímavé jsou například zájezdy konající se v maďarských termálech či Alsaská vinná stezka (CK Cyklotur Hradec Králové, ©2009). Cestovní kancelář Geotour se specializuje na cyklistické zájezdy v Chorvatsku kombinované s pobytem a plavbou na lodi. Loď účastníkům slouží jako ubytování, dopravní prostředek a základna. Zájezdy se konají na jaře a na podzim, kdy je příznivé počasí pro cyklistiku. Tato tzv. „kololoď“ má ještě dvě odnože a sice „Fitloď“ nabízející účastníkům cvičení aerobiku, či „MTB Expert“, která je spojená s cyklistikou v terénu na horských kolech (Kolo.cz, 2014). Kudrna je velmi známá česká cestovní kancelář zaměřující se nejen na cyklistiku, ale také na poznávací, turistické, lyžařské či vodácké zájezdy. Tato kancelář pořádá cyklistické zájezdy do 34 zemí světa. Kromě evropských zájezdů je možné se vydat například na Taiwan, Floridu, do Maroka, Nepálu či Kyrgyzstánu (CK Kudrna, ©2011-2016). Cestovní agentura NaCesty.cz je proslulá svými zájezdy konajícími se na Mallorce. Zájemci se za cykloturistikou na tento ostrov mohou vydat od února do konce května a dále pak také v říjnu. Ubytování je agenturou zajištěné v hotelu (NaCesty.cz, 2015). Mezi další české cestovní kanceláře nabízející cyklozájezdy do zahraničí patří CK Velotours, Sportovní cestovní kancelář TRIP, CK Sport-S, CK Smart Travel, CK Rajbas, CK Poznání, CK Nomád, CK Mundo, CK Intertrans, CK Eurocykl Herdegen, Extrem Tour, CK Hroch a mnoho dalších (Kolo.cz, 2014).

17

2 Vymezení pojmu „Zájezd“ Pojem zájezd je vymezen zákonem č. 159/1999 Sb., o podnikání v oblasti cestovního ruchu. „Zájezdem se rozumí organizovaná účast skupiny osob cestovním ruchu po určité trase, podle předem vypracovaného programu s určitým rekreačním, poznávacím, sportovně-turistickým nebo jiným cílem.“ (Kunešová a Farková 2004, s. 5). Pobytovým zájezdem se pak rozumí „organizovaná účast skupiny osob na cestovním trhu, při níž jsou účastníci ubytováni převážně na jednom místě, do kterého se dopravili buď hromadně, nebo individuálně.“ (Kunešová a Farková 2004, s. 5) Cestovní kanceláře se starají o zajištění kombinace nejméně dvou služeb účastníkům zájezdu. Tu poté nabízejí a prodávají za jednotnou cenu. Jedná se o dopravu, stravu, ubytování či jiné služby. Tato kombinace služeb nesmí být cestovní kanceláří poskytnuta na dobu kratší 24 hodin, nebo bez ubytování přes noc (Zelenka a Pásková 2012, s. 636). Pouze podnikatel, který provozuje cestovní kancelář, je oprávněn prodávat zájezd, a to na základě uzavřené cestovní smlouvy, která je v souladu s občanským zákoníkem (Kunešová a Farková 2004, s. 69). Prodej zájezdu může být zprostředkován jak cestovní kanceláří, tak i cestovní agenturou. V dnešní době je velmi oblíbenou a rozšířenou formou nabídka zájezdů na internetu, zejména na slevových portálech. Zde si po výběru daného zájezdu zákazníci koupí nejdříve kupón, který později uplatní v cestovní kanceláři. Až tehdy se jedná o koupi zájezdu (Palatková et al. 2013, s. 14). Podle Kunešové a Farkové (2004, s. 69) cestovní kancelář uzavírá se zákazníkem cestovní smlouvu, jejímž obsahem jsou všechny povinnosti spojené s prodejem zájezdu. Cestovní smlouvou se odpovídá za jejich splnění. Mezi další kompetence cestovní kanceláře patří například nabízení a prodávání jednotlivých služeb cestovního ruchu, jejich kombinace a zprostředkování prodeje či prodej

18

jiné cestovní kanceláři. Dále je také cestovní kancelář oprávněna prodávat předměty, které souvisí s cestovním ruchem.

2.1 Druhy zájezdové činnosti Zájezdy je možno rozdělit dle několika rozličných hledisek. Prvním typem je dělení dle způsobu realizace. V tomto případě je nutno rozlišit zájezdy doprovázené, s vlastní dopravou, s vlastním stravou, skupinové zájezdy, zájezdy „vše v ceně“ a zájezdy s průvodcem (Zelenka a Pásková 2012, s. 636). Kromě geografického hlediska, lze také zájezdy dělit dle doby trvání a to na krátkodobé a dlouhodobé. Zájezdy krátkodobé mají maximální délku trvání 3 dny, zatímco zájezdy dlouhodobé trvají déle než 3 dny. Dále dle tematické náplně jsou zájezdy rozlišovány na rekreační, kulturně-poznávací, sportovní a turistické, zvláštní tematické, zájezdy na výstavy a veletrhy, lázeňské pobyty, incentivní a kongresovou turistiku a lovecké akce (Kunešová a Farková 2004, s. 5-9). Dle způsobu objednání a přípravy je možno zájezdy rozdělit na standardní, garantované, forfaitové či zájezdy na míru. Důležitým rozdělením je dle účelu a zaměření zájezdu. V tomto případě se jedná o zájezdy seznamovací, specializované či zájezdy na podporu prodeje (Zelenka a Pásková 2012, s. 636). Dále se zájezdy také člení podle způsobu dopravy, a to na autokarové, vlakové, lodní, letecké, zájezdy vlastními dopravními prostředky a zájezdy zahrnující kombinovanou přepravu několika druhy dopravy. Rozdělení zájezdové činnosti je také možné podle ročního období na zimní, letní a mimosezónní. Kromě toho cestovní kanceláře dělí zájezdy podle sociologického hlediska, při kterém vycházejí nejen ze zájmů klientů, ale také služeb, které jsou jimi vyžadovány. Zájezdy jsou pak zaměřené například pro důchodce, rodiny s dětmi či dospívající (Kunešová a Farková 2004, s. 10-12).

19

2.2 Trasování zájezdu Jednou z povinností cestovní kanceláře je naplánování trasy zájezdu. „Trasu určuje cíl zájezdu, nabízené služby a zvolený dopravní prostředek.“ (Kunešová a Farková 2004, s. 13). Pro správné sestavení trasy zájezdu je mimo jiné také vyžadována dobrá znalost současného stavu pozemních komunikací a jejich prostupnosti, stejně tak jako informovanost o případných poplatcích vybíraných na trase. K vytvoření trasy autokarového zájezdu cestovní kancelář užívá automapy a ke stanovení vzdáleností některý z počítačových programů. Takovýmto známým programem je například Kilometrovník Evropy. Dalším úkolem cestovní kanceláře je vypracování denního harmonogramu zájezdu. Zastávky autobusu na trase je nutno naplánovat s ohledem na dopravní předpisy a na předpisy o práci řidiče (Kunešová a Farková 2004, s. 13). Ze zákona je řidič oprávněn řídit maximálně 9 hodin denně. Tato doba může být dvakrát za týden prodloužena na maximálně 10 hodin, bez toho aniž by se jednalo o dva po sobě jdoucí dny (Business center.cz, ©1998-2016). V případě dvou přítomných řidičů je povolena maximální denní doba jízdy 20 hodin. Každé čtyři hodiny je nutné respektovat technické přestávky a v průběhu 24 hodin je řidič povinen zařadit nejméně jedenáctihodinový odpočinek. Zastávky určené pro účastníky musejí být zařazeny vždy po 3 až 4 hodinách, a to v místech vybavených sociálním popř. i občerstvovacím zařízením (Kunešová a Farková 2004, s. 13-14).

2.3 Stanovení programu zájezdu Jak uvádí Kunešová a Farková (2004, s. 16), cestovní kancelář je také povinna sestavit program a časový harmonogram zájezdu. Program zájezdu musí být pro potenciální zákazníky natolik zajímavý a pestrý, aby se rozhodli daný zájezd zakoupit. Při tvorbě tematických kulturně-poznávacích zájezdů je třeba vyvážit jak složku přírodní, tak i uměle vytvořenou, aby byl program pro účastníky rozmanitý, ale zároveň aby také měli dostatek času na odpočinek. Dále je také nutno vytvořit tzv. služební program, ve kterém bude zaznamenán přehled všech služeb, které je potřeba zajistit u konkrétních dodavatelů. Tento program je 20

nezbytný při sestavení kalkulace zájezdu a musí s ní být souladu. Zahrnuje přesná data zájezdu, jeho délku ve dnech, počet účastníků a průvodců, druh dopravy, druh pobytového místa, trasu, stát a jeho podrobný program.

2.4 Všeobecné podmínky účasti na zájezdech Každá cestovní kancelář má svůj interní předpis, který zahrnuje pravidla pojednávající o účasti klientů na jejích zájezdech. Tento předpis je zároveň zahrnut v cestovní smlouvě uzavřené mezi danou cestovní kanceláří a jejími klienty. Jeho součástí je především upřesnění, jakým způsobem bude cestovní smlouva mezi oběma stranami uzavřena, dále pak také vymezení podmínek týkajících se například způsobu platby za zájezd, odstoupení od smlouvy ze strany cestovní kanceláře, pojištění, zrušení zájezdu či reklamace (Zelenka a Pásková 2012, s. 617). Jak uvádí Kunešová a Farková (2004, s. 17), podmínky cestovních kanceláří týkající se úhrady ceny zájezdu obvykle jejím zákazníkům umožňují celkovou částku uhradit ve dvou splátkách. První je záloha, kterou je zpravidla klient povinen uhradit při uzavření cestovní smlouvy na zájezd. Její výše musí být taková, aby cestovní kanceláři umožnila pokrýt vlastní náklady a zároveň zaplatit případné závazky dodavatelům. Druhou splátkou je pozdější doplatek, který obvykle bývá vyžadován 30 dní před konáním zájezdu.

2.5 Kalkulace zájezdu Kalkulací zájezdu se rozumí výpočetní postup, kterým je stanovena konečná cena zájezdu. Ta se skládá z nákladů vynaložených na služby, které jsou zajišťovány při zájezdu (například se jedná o dopravu, stravování či ubytování), dále pak z rizika neobsazenosti zájezdu, kurzového rizika či přirážky cestovní kanceláře (Zelenka a Pásková 2012, s. 251). U sestavení kalkulace zájezdu je ale také nutno vyjít z časového harmonogramu. Existují dva typy kalkulace, a to předběžná a výsledná. Sestavením předběžné kalkulace dojde ke stanovení 21

předpokládaných nákladů a ceny zájezdu. Výsledná kalkulace je pak vytvořena až po uskutečnění zájezdu. Při ní jsou zjištěny opravdové náklady a důvody jejího převýšení či snížení oproti předběžné kalkulaci (Kunešová a Farková 2004, s. 1819). Při sestavení kalkulace zájezdu je třeba počítat s minimálním počtem účastníků. Výsledná cena je zpravidla zjišťována jak pro celý skupinový zájezd, tak i pro jednotlivce (Zelenka a Pásková 2012, s. 251). Dle Kunešové a Farkové (2004, s. 19) se nepřímými náklady rozumí náklady společné, nezbytné pro uskutečnění zájezdu. U těchto nákladů se skutečný počet účastníků zájezdu nebere v úvahu. Náklady na jednoho účastníka jsou vypočítávány dělením. Jedná se o náklady za dopravu, průvodce a kurzovní riziko. Tyto náklady je nutné uhradit za jakýchkoliv okolností. Přímé náklady je pak možno určit na jednotlivé účastníky zájezdu. Jedná se například o náklady na ubytování, stravu či pojištění. Je možné je reklamovat, popřípadě neuhrazovat v případě, že se zájezdu některý z účastníků nezúčastní.

2.6 Povinnosti cestovní kanceláře Po celou dobu podnikání je cestovní kancelář povinna mít uzavřenou pojistnou smlouvu pro případ svého úpadku. Svojí provozovnu, propagační a jiné materiály určené zákazníkovi musí mít označené slovy cestovní kancelář. Další z povinností cestovní kanceláře je na přání klienta ukázat doklad o pojištění v případě jejího úpadku (Palatková et al. 2013, s. 26). Ještě před tím, než uzavře cestovní smlouvu, musí ve svém katalogu uvést pravdivé a srozumitelné informace o zájezdu, které by případně mohly ovlivnit rozhodování zákazníka při jeho koupi. Jedná se o (Kunešová a Farková 2004, s. 71): -

přesný termín zájezdu (datum zahájení a ukončení)

-

cenu zájezdu (uvedená s časovým rozvrhem plateb a výší zálohy)

-

případy, ve kterých musí zákazník zaplatit cestovní kanceláři odstupné, odstoupí-li od smlouvy; výše odstupného

-

místo pobytu či určení cesty

22

-

druh dopravy

-

typ ubytování

-

formu stravování

-

předpokládanou trasu zájezdu, čas a zastávky

-

pasové, popř. vízové a zdravotní formality potřebné po celou dobu zájezdu, jejich přibližnou cenu a dobu vyřízení

-

uvedení minimálního počtu účastníků, při kterém se zájezd uskuteční a nejzazší datum oznámení o zrušení zájezdu kvůli nenaplnění minimálního počtu účastníků

-

podmínky a rozsah pojištění účastníka

-

program zájezdu po dobu pobytu

-

lhůtu, během které může účastník informovat cestovní kancelář o své neúčasti na zájezdě a náhradě jinou osobou

-

„možnost uzavření individuálního pojištění zákazníky po celou dobu zájezdu včetně pojištění v případě, že zákazníkovi vzniknou náklady spojené s jeho odstoupením od cestovní smlouvy, pokud toto pojištění není už zahrnuto v celkové ceně zájezdu.“ (Kunešová a Farková 2004, s. 72)

23

3 Zámky na Loiře

3.1 Základní informace o oblasti zámků Oblast Zámků na Loiře se nachází ve středu Francie, v přírodním regionu zvaném Údolí Loiry (francouzsky Val de Loire). Tento region se rozprostírá na území dvou z osmnácti francouzských regionů, a sice Centre – Val de Loire a Pays de la Loire a čtyř departementů, kterými jsou Indre-et-Loire, Loir-et-Cher, Loiret, Maine-et-Loire. Tvořen ze třech historických regionů – Orléanais, Anjou a Touraine, tento region je proslulý především díky značnému množství zámků (celosvětově známých jako „Châteaux de la Loire“) nacházejících se na jeho území. Oblast mezi obcemi Sully-sur-Loire a Challonnes byla roku 2000 zapsána na seznam světového dědictví UNESCO (Val de Loire, ©2016). Jak tomu již název napovídá, tato oblast je hlavně spojována s řekou Loirou, která je se svými 1020 km vůbec nejdelší řekou celé Francie (Altman 1999, s. 8). Mezi nejznámější zámky v této oblasti patří Chambord, Blois, Chenonceau, Amboise či Azay-le-Rideau. Údolí Loiry je také jednou z hlavních vinařských oblastí Francie, proslulé nejen vínem růžovým a bílým, ale také červené víno je zde velice oblíbené (Altman 1999, s. 95-96). Mezi nejznámější odrůdy patří Cabernet Franc, Pinot Noir, Sauvignon či Chenin (Le Figaro Vin, ©2011). Dle Altmana (1999, s. 8) tento region je spjat se spoustou známých osobností včetně celosvětově proslulých umělců, králů a vědců, kteří se zde buď narodili, anebo je tento kraj natolik okouzlil, že se rozhodli zde usadit. Mezi nejznámější patří například spisovatelé a básníci Honoré de Balzac, Joachim du Bellay, François Rabelais, Alain-Fournier, Georges Courteline, Charles Péguy, Alfred de Vigny či filozof René Descartes. Dále pak známá hrdinka Johanka z Arku, králové František I., Karel VII., Ludvík XI., manželka Jindřicha II. Kateřina Medicejská, či Svatý Martin z Tours (Altman 1999, s. 15-16).

24

Kromě návštěvy zámků se turisté do Údolí Loiry vydávají za poznáním historických měst, ochutnávkou místní kuchyně, cyklistikou, hudebním vyžitím a poznáním místní krajiny. Jak uvádí Altman (1999, s. 21-37), v této oblasti se nachází několik důležitých historických měst, mezi které patří například univerzitní město Orléans, známé především díky Johance z Arku. K vidění je zde její dům, sochy, či gymnázium. Orleáns je také znám svou gotickou katedrálou svatého Kříže (Cathédrale Sainte-Croix). Dalším významným městem je Blois. Francouzské městečko je vyhlášené svým renesančním zámkem, ale také tím, že se zde narodil Denis Papin, vynálezce Papinova hrnce. Město Tours je proslulé díky své katedrále Saint-Gatien a zachovalému starému městu. Saumur se proslavil především národní jezdeckou školou a svým zámkem. Ve městě Angers je k vidění zámek a Hôpital Saint Jean, nejstarší francouzská nemocnice. Podle Altmana (1999, s. 90-91) země François Rabelais, známého labužníka, jak je Údolí Loiry někdy přezdíváno, turistům nabízí spoustu kulinářských specialit. Oblast je především proslavená tzv. charcuterie (česky uzeninami) nabízející od kořeněných jitrnic Andouillete přes pomazánku z mletého masa Rillettes z Tours až po Rillons (vypečené vepřové kousky) či mnoho dalších vepřových výrobků. Pokrmy z ryb jsou zde také velice oblíbené, mezi nejznámější patří Matelote d’anguilles (dušený úhoř v červeném víně) či Carpe à la Chambord (kapr plněný lanýži). Dalšími specialitami jsou například Fricassé de volaille (drůbeží frikasé) a Coq au Chinon (dušený kohout na víně z Chinonu) (Altman 1999, s. 92-93). Oblast Touraine, často nazývaná jako zahrada Francie nabízí výborné sýry a vína. Převážně se jedná o kozí sýry SainteMaure, Crottin de Chavignol, Selles-sur-Cher, Valençay a Pouligny-Saint-Pierre (Abram 2013, s. 97-100). Nejznámější vína této oblasti jsou růžové víno Rosé d’Anjou, červená vína Chinon a Bourgeuil a bílá vína Bonnezeaux a Quarts de Chaume. K nejlahodnějším dezertům patří obrácený jablečný koláč tarte Tatin či Soufflé au Contreau (Altman 1999, s. 94-96).

25

Nejen díky své rovinatosti, ale také díky projektu Loire à vélo (česky „Podél Loiry na kole“) tato oblast přitahuje spoustu cyklistů (Abram 2013, s. 100). Jedná se o síť dobře značených a upravovaných cyklostezek vedoucích z obce Cuffy, nacházející se nedaleko města Nevers až do obce Saint Brevin-lesPins, situované u města Saint-Nazaire, na pobřeží Atlantského oceánu. Tato 800 km dlouhá trasa je určená jak francouzskému obyvatelstvu, profesionálním sportovcům, jednotlivcům, tak i cizincům, zájemcům o rekreační cyklistiku a rodinám s dětmi (La Loire à Velo, ©2015). V okolí města Blois dále také existuje několik dalších vyznačených cyklostezek pojmenovaných „Châteaux à vélo“ vedoucích k nejznámějším zámkům této oblasti. Tyto cyklistické okruhy jsou dlouhé přes 300 km (Abram 2013, s. 100). Údolí Loiry, často také považováno za hudební region, nabízí svým návštěvníkům kulturní vyžití, hlavně co se festivalů týče. Mezi nejznámější patří jazzový festival v Touraine a jazzový festival ve Val de Cher. Díky hojnému počtu zámků a katedrál je zde také velice oblíbená klasická hudba. K poslechu je například na Festivalu renesanční hudby v zámku Clos Lucé, mezinárodním festivalu varhan ve městě Chartres či na Festivalu de Sully et du Loiret (Oficiální stránky cestování ve Francii, 2015).

3.2 Popis a stručná historie vybraných zámků V oblasti Údolí Loiry se nachází okolo 120 velkolepých zámků, díky čemuž se tato oblast pyšní největším počtem zámků na čtvereční míli na světě. Většina zámků se nachází na březích řeky Loiry, anebo jejích přítocích (Creuse, Cher, Indre, Maine...). Výjimkou ale nejsou ani zámky situované uprostřed lesů, v hlubokých údolích anebo vyčnívající nad městem (Altman 1999, s. 6). Spousta těchto zámků byla stavěna v průběhu 15. a 16. století v období francouzské renesance a sloužila jako letní sídla francouzským králům a jejich dvořanům, šlechtě a měšťanstvu (Outdoortipy.cz, 2015). Během Velké francouzské revoluce jich mnoho bylo poničeno a vydrancováno, ovšem poté došlo k jejich zrestaurování. Dnes se jedná jak o zámky veřejné, tak i soukromé (Citizeum 26

Guide de la Loire, ©2015). Téměř padesát jich je přístupných veřejnosti a několik z nich bylo přestaveno na luxusní hotely. To, co mají téměř všechny zámky společné, jsou majestátní zahrady a parky přiléhající ke každému z nich. Avšak co dělá každý zámek jedinečným je jeho unikátní architektonický styl (Touraine Loire Valley, 2015). Do veřejně přístupných zámků je nutno zaplatit vstupné. Nárok na snížené vstupné mají obvykle děti, studenti a skupiny. Na některých zámcích je možné každou neděli a o svátcích zaplatit vstupné jen za poloviční cenu (Altman 1999, s. 38). 3.2.1 Chambord Zámek Chambord se nachází ve francouzském departementu Loir-etCher, v obci Chambord, přibližně 15 km od města Blois. Jedná se o nejmajestátnější, nejproslulejší a největší zámek v údolí celé Loiry. Zámek Chambord je obklopen čtyřúhelníkovým parkem zabírajícím plochu téměř 14 000 akrů, jenž je obehnán zdí více než 32 km dlouhou (Ercolle Pozzoli 2003, s. 114). Uvnitř parku se volně vyskytuje divoká zvěř včetně divokých prasat, jelenů či srnců. Pravidelně jsou zde francouzským prezidentem pořádány hony. Jedná se o renesanční zámek postavený v 16. století na přání ctižádostivého krále Františka I., který se dožadoval největšího loveckého sídla v dějinách (Altman 1999, s. 52). Dnes se v tomto sídle nachází 440 místností, 365 krbů a 80 schodišť (Ercolle Pozzoli 2003, s. 114). Přesné jméno architekta zámku není známo, ovšem přítomnost italských stavitelů je zde rozpoznatelná, hlavně díky svítilnám na střešní terase, ze které dvorní dámy pozorovaly lov, a dále pak díky renesančním komínům. Zámek se díky několika mohutným okrouhlým věžím na vrchu zakončených malými věžičkami podobá středověké pevnosti. Největší pozoruhodností zámku Chambord je spirálovité hlavní schodiště, nacházející se v interiéru zámku. Toto schodiště, s největší pravděpodobností navržené Leonardem da Vincim, je 8 m vysoké a skládá se ze dvou spirál, čímž dochází k tomu, že dva lidi po něm jdoucí se třeba vůbec ani nesetkají (Altman 1999, s. 52-53). Chambord byl postaven z 27

vápence vytěženého v oblasti Tuffeau. Díky této hornině si zámek udržuje tak krásně bílou barvu (Pagneux a Renard, 2013). Erb krále Františka je možno spatřit na mnoha místech zámku. Kvůli obrovským a temným místnostem ovšem zámek nebyl příliš oblíben u ostatních francouzských králů. Byl dostaven 28 dní po Františkově smrti, v 18. století zde polský král Stanislav Leszcynski nechal vybudovat příkop jako ochranu proti nadměrnému množství komárů. Kulturně založený Ludvík XIV. se přijel na tento zámek podívat na premiéru Molierovy hry Měšťan šlechticem (Altman 1999, s. 53). Později byl Chambord darován Mořici Saskému, během Velké francouzské revoluce byl vyrabován, a později Napoleonem darován maršálu L. Berthierovi. Roku 1930 byl koupen státem (Ercolle Pozzoli 2003, s. 114). V období druhé světové války zde byla uschována umělecká díla z Pařížského muzea Louvre (Růžičková, 2014). Dnes si zde návštěvníci mohou prohlédnout několik pokojů zařízených Ludvíkem XIV., dvojitě točité schodiště, obdivovat výzdobu z 18. století, zavítat do Muzea lovectví, kde kromě nesčetného množství zbraní je možno spatřit dvě úchvatné tapisérie ze 17. století (Abram 2013, s. 130). 3.2.2 Chenonceau Zámek Chenonceau se nachází v obci Chenonceaux ve francouzském departementu

Indre-et-Loir.

Situovaný

na

řece

Cher,

Chenonceau

je

nejnavštěvovanějším zámkem v celém údolí Loiry. Zámek Chenonceau je nazýván podle historických majitelek jako „zámek šesti dam“ a je dnes proslulý hlavně díky svému mostu skládajícímu se z pěti oblouků, dvoupatrové galerii vedoucí přes řeku Cher, krásným zahradám Kateřiny Medicejské a Diany de Poitiers, zelené pracovně Kateřiny Medicejské, italskému labyrintu a okrouhlé věži z 15. století (Ercolle Pozzoli 2003, s. 84). Jak již přezdívka tohoto zámku napovídá, na jeho výstavbě mají zásluhu pouze ženy. Chenonceau začal být stavěn roku 1515 na místě bývalého mlýna na přání Catherine Briconnetové (Abram 2013, s. 117). O přístavbu slavných oblouků přes řeku Cher a úpravu zahrad se později v 16. století postarala skromná 28

Diana de Poitiers. Ta ovšem později, po smrti svého milence Jindřicha II., byla Kateřinou Medicejskou z tohoto zámku vyhnána na zámek Chaumont. Kateřina Medicejská si zde nechala přistavit dvoupatrovou galerii a honosnou knihovnu s výhledem na řeku. Po smrti Jindřicha III. zde po dobu několika let oplakávala smutek jeho bývalá manželka Luisa de Lorraine, která z tohoto zámku udělala pohřební kapli s malým klášterem (Altman 1999, s. 58). V 18. století zámek patřil madame Dupinové, jíž častými hosty byl filozof Jean Jacques Rousseau či básník Voltaire. V 19. století zámek koupila Madame Pelouze, která obnovila interiér a poté zámek prodala rodině Menier, výrobcům čokolády, která zámek vlastní dodnes (Abram 2013, s. 117). Dnes si zde návštěvníci mohou prohlédnout rovné renesanční schodiště, deset zámeckých pokojů plných čerstvých květin, úchvatných flanderských tapisérií z 16. století a obrazů malíře Rubense, dále pak portrét Diany a její útulnou kuchyň, Kateřininu luxusní knihovnu či zachovalou morbidní výzdobu po Luise de Lorraine. Stejně tak mají možnost si zde zakoupit místní víno, projet se na pronajaté lodičce pod oblouky zámku, navštívit malé voskové muzeum či ztratit se v přírodním labyrintu (Altman 1999, s. 56-58). 3.2.3 Villandry Renesanční zámek Villandry se nachází v obci Villandry asi 13 km od města Tours. Zámek, známý především pro své renesanční zahrady, byl postaven roku 1536 na přání Jeana le Bretona, ministerského předsedy Františka I. Nikdy nebyl obydlen žádným králem a ani se zde neodehrála žádná historicky důležitá událost (Ercolle Pozzoli 2003, s. 81). Dříve na jeho místě stávala feudální pevnost, ze které se dodnes dochovala pouze strážní věž ze 14. století umožňující návštěvníkům krásný výhled na geometricky dokonalé a upravené zahrady. Interiér věže je znám svým španělským výtvarným uměním a nábytkem (Altman 1999, s. 74). Po druhé světové válce se majitelem zámku Villandry stal vzdělaný Dr. Carvallo, který podle původních návrhů architekta Androueta du Cerceaua pocházejících z 16. století nechal zahrady zrekonstruovat. Obnovil tři úrovně 29

teras, na kterých jsou zahrady uspořádány, lipové aleje a důkladné sestříhání živých plotů zimostráze. Pro návštěvníky je zde dnes k vidění zahrada lásky, vodní zahrada a zahrady hudby (Ercolle Pozzoli 2003, s. 81). Je zde velké množství pravidelně uspořádaných záhonů zeleniny a ovocných stromů, fontánek a vodních kanálů. Důraz je kladen především na celkovou souhru barev a jejich harmonii. 3.2.4 Loches Zámek Loches se nachází v obci Loches, na řece Indre, v departementu Indre-et-Loire. Někdy nazývaný spíše hradem než zámkem, Loches byl opevněn a stojí zde od 6. století. Jedná se o komplex budov skládající se z královského sídla, kostela Saint-Ours a hradní věže (Altman 1999, s. 67). Podle Altmana (1999, s. 67) v zámku Loches se v minulosti vystřídalo několik králů, královen i královských milenek. Mezi ty nejznámější patří například Karel VII. a jeho milenka Agnès Sorelová, Jindřich II. Plantagenet, Richard Lví Srdce a dokonce se zde zastavila i Johanka z Arku. Brána umožňující vstup do hradu se nazývá „Porte Royale“. V té se dnes nachází místní muzeum. Nejstarší část celého komplexu, téměř 37 m vysoká hradní věž, je typickým příkladem románské vojenské architektury. Postavena v 11. století, v minulosti sloužila jako vězení a mučírna. Gotické královské sídlo bylo z velké části postaveno během vlády Karla VIII. a Ludvíka XII. Je zde k vidění oratoř Anny Bretaňské a také její erb. Jsou zde také uloženy ostatky Agnès Sorelové, milenky Karla VII., a její alabastrová podobizna. Poslední význačnou budovou komplexu je románský kostel Saint-Ours, proslulý svou střechou, tvořenou z části dvěma dutými pyramidami, a také příšerami vyobrazenými nad hlavním vchodem do kostela (Altman 1999, s. 67-68). 3.2.5 Cheverny Zámek Cheverny se nachází v obci Cheverny, v departementu Loir-etCher. Společně s blízkými zámky Chambord a Blois se jedná o jeden z nejnavštěvovanějších zámků celé Loiry. Stejně jako pro Chambord, tak i pro výstavbu tohoto zámku byl použit stavební kámen z oblasti Bourré. Postaven mezi 30

lety 1604 až 1634, zámek Cheverny už nikdy od té doby nebyl přestaven. Pyšní se tedy svojí perfektní symetrií (Abram 2013, s. 129). Slavným architektem tohoto sídla je Jacques Bougier a Jean Monier z Blois se zasloužil o jeho vnitřní výzdobu (Fayard, 2012). Cheverny je obýván po několik staletí rodem de Vibraye, sídlícím dnes v pravém zámeckém křídle. Výjimečný je především Monierovými malbami v králově ložnici, sérií Dona

Quijota

v jídelně,

množstvím

tapisérií

a

zachovalým

nábytkem

pocházejícího ze 17. a 18. století. Další chloubou zámku jsou stojací hodiny, ukazující dny místo času, z 18. století od francouzského sochaře Jacquesa Caffieriho (Altman 1999, s. 59). Je zde také zbrojní sál, sál loveckých trofejí nebo knihovna s více než dvěma tisíci knih. Venkovní část je význačná oranžérií z 18. století, ve které byl během druhé světové války ukryt slavný obraz Mona Lisa. Dále se zde také nacházejí psince s téměř stem francouzských tříbarevných ohařů (Fayard, 2012). 3.2.6 Ussé Zámek Ussé je situován v obci Rigny-Ussé v departementu Indre-et-Loire. Dříve se jednalo pouze o starověkou pevnost, ovšem v 15. století zde vyrostl honosný zámek, který je dnes díky Charlesovi Perrault a jeho pohádce Šípková Růženka známý jako zámek Šípkové Růženky. Ussé je pozoruhodný především díky svému nábytku ze 17. století, obrazům, tapisériím pocházejících z 18. století a renesanční kapli, ukrývající smaltovanou majolikovou Pannu Marii od Luca della Robbia (Ercolle Pozzoli 2003, s. 45). 3.2.7 Azay-le-Rideau Zámeček postavený na řece Indre, Azay-le-Rideau se nachází v obci Azayle-Rideau, v departementu Indre-et-Loire. Jméno Azay-le-Rideau zdědil po rodu Ridelů, kteří na jeho místě ve 12. století vlastnili hrad. Ten byl později vypálen a dnešní podobu zámku zde nechal vybudovat Gilles Berthelot, pokladník Františka I. Dle hlavního schodiště, ozdob na oknech a dveří je jasné, že se jedná se o renesanční stavbu s italskou inspirací. Stavba zámku byla dokončena roku 1529 (Altman 1999, s. 46-48). 31

František I. si sídlo natolik oblíbil, že Berthelota vyhnal do exilu a sám se zde usadil. Dnes je zde pro návštěvníky k vidění hlavní pravoúhlé schodiště, stěny plné tapisérií a obrazů, či Zelená a Červená komnata s damaškovým vybavením (Ercolle Pozzoli 2003, s. 54). Dalším obdivuhodným místem je kuchyně nacházející se na úrovni řeky, vybavena dortovými formami starými čtyři sta let, kuchyňskými nástroji ze železa a studnou přivádějící vodu přímo z řeky (Altman 1999, s. 48). 3.2.8 Blois Zámek Blois se nachází ve stejnojmenném městě, na pravém břehu řeky Loiry, v departementu Loir-et-Cher. Vybudován vysoko nad řekou, na místě bývalé římské pevnosti, tento zámek je výjimečný především architektonickými styly, ve kterých byl postaven. Vstupní brána s celým křídlem z 16. století byly postaveny z cihel a kamene a jsou znakem pozdně gotické architektury Ludvíka XII. Další částí je křídlo Františka I., dostavené roku 1524, význačné především svým renesančním spirálovitým schodištěm a lodžiemi. Opakem těchto dvou křídel je klasicistní křídlo Gastona d‘Orleáns postavené v 17. století (Altman 1999, s. 49). V 15. století na tomto zámku žil francouzský básník-vévoda Karel Orleánský, o století později si toto místo oblíbila Anna Bretaňská, manželka Karla VIII., Ludvík XII., král František I. se svojí snachou Kateřinou Medicejskou, Marie Stuartovna či Jindřich III. V 17. století zde pak byla uvězněna manželka Jindřicha IV., Marie Medicejská a v 18. století bylo toto sídlo přeměněno na vojenskou kasárnu. V 19. století došlo k rozsáhlé rekonstrukci starších částí (Altman 1999, s. 51-52). Interiér Blois je bohatě barevný, podlahy jsou tvořené složitými vzory, zdi plné motivů, a pilíře s krby jsou poseté barvami. V zámku jsou také k nalezení královské symboly – dikobraz a salamandr (Abram 2013, s. 126). Dnes je zámek domovem veřejné knihovny, Muzea sakrálního umění a výtvarného umění plného tapisérií a královských portrétů (Altman 1999, s. 50).

32

3.2.9 Amboise Gotický zámek Amboise se nachází ve městě Amboise, na řece Loiře, v departementu Indre-et-Loire. Je známý hlavně díky panovníkovi Karlu VIII., který se zde jak narodil, tak i zemřel, a za jehož vlády byl zámek na konci 15. století významně přestavěn. Tou dobou se zde nacházely rozsáhlé italské zahrady s pomerančovníky a broskvoněmi. Přistavěno bylo gotické křídlo a kaple svatého Huberta situovaná na jedné ze stěn celého opevnění. Po nešťastné smrti krále byl zámek nadále zdokonalován Ludvíkem XII. a později Františkem I. Pobýval zde též král Ludvík Filip či vězni Nicolas Fouquet – ministr financí Ludvíka XIV. a v 19. století pak Abd el-Kadera (Abram 2013, s. 139). V současnosti Amboise patří přímému potomkovi krále Ludvíka Filipa - hraběti pařížskému (Altman 1999, s. 43). Jak uvádí Altman (1999, s. 42), i dnes zde mají návštěvníci možnost vidět pomerančovníky, Tour des Minimes – zaoblenou věž z 15. století, Balkón spiklenců (francouzsky Balcon des Conjurés), na kterém roku 1560 probíhaly hromadné popravy protestantů, kteří se spikli proti králi Františkovi II., kapli svatého Huberta, pod kterou by měl být pohřben malíř Leonardo da Vinci, komnaty se starodávným nábytkem, vlámské gobelíny z 16. století anebo zdobený krb z 15. století. 3.2.10 Chaumont Podle Altmana (1999, s. 55) zámek Chaumont je situován na řece Loiře, v departementu Loir-et-Cher. Původně středověká obranná tvrz, Chaumont byl přestavěn na zámek ke konci 15. století. Později byl odkoupen Kateřinou Medicejskou, která sem vyhnala Dianu z Poitiers a sama se usadila na pohodlnějším zámku Chenonceau. Na začátku 19. století zde také byla ve vyhnanství francouzská spisovatelka Madame de Staël. Chaumont nebyl příliš oblíbený a to hlavně kvůli zbytkům středověkého hradu, padacímu mostu a špičatým okrouhlým věžím. Dnes jsou zde k vidění ložnice Diany de Poitiers a Kateřiny Medicejské, dlážděná podlaha datovaná do 17. století, stáje přistavené v 19. století či zámecký 33

park (Altman 1999, s. 55). Každým rokem se v zahradách tohoto zámku koná mezinárodní zahradní festival. 3.2.11 Katedrála Notre-Dame v Chartres Celosvětově proslulá gotická katedrála Notre-Dame se nachází ve francouzském městě Chartres, v departementu Eure-et-Loir, necelých 100 km od Paříže. Katedrála Notre-Dame je často považována za vstupní bránu do oblasti Zámků na Loiře (Oficiální stránky cestování ve Francii, 2015). Známá především díky svým vitrážím ze 13. století a sochařskou výzdobou, katedrála byla roku 1979 zapsána na seznam světového dědictví UNESCO (Architecture religieuse en occident, 2010). Na jejím místě již od pradávna stávaly boží domy, které ovšem byly pravidelně ničeny požáry. Z posledního kostela z roku 1194 zbyla jen západní fronta a krypta (Divy světa, 2011). Později roku 1260 zde byla vysvěcena nová stavba, zasvěcena Panně Marii. Dnes je nejdůležitější mariánskou svatyní v celé Francii a také velmi významným poutním místem. Vyšší a celkově větší než katedrála Notre-Dame v Paříži, Chartres díky své velikosti a temnému interiéru působí velmi mohutně (Tn.cz, 2009). Pyšní se dvěma věžemi přes devadesát metrů vysokými, třemi velkými branami umístěnými na západní fasádě, rozetovým oknem znázorňujícím poslední soud, sochami ze 13. století, markýrovaným labyrintem na podlaze, dřevěnou sochou panny Marie, velkolepým presbytářem a relikviářem uschovávajícím Svatou košili Panny Marie, kterou údajně měla na sobě při narození Ježíše Krista (Divy světa, 2011). Jejích 172 proslulých vitráží zabírá plochu o rozloze 2600 m2 a zachycuje asi 5 000 postav (Chartres-Tourisme, 2013). Modré a červené barvy oken znázorňují život svatých, biblické příběhy či řemesla ve středověké Francii (Ercolle Pozzoli 2003, s. 129). Většina těchto vitráží byla vytvořena po velkém požáru roku 1194. Nejznámější vitráží této katedrály je Notre-Dame-de-la-BelleVerrière, okno z 12. století, významné hlavně díky své jasně modré barvě (Divy světa, 2011).

34

4 Tvorba cykloturistického zájezdu „Zámky na Loiře“

4.1 Obecná charakteristika a informace o navrhovaném zájezdu Cykloturistický zájezd do Francie do oblasti Zámků na Loiře se uskuteční v letní sezóně roku 2016. Jedná se o dlouhodobý, autokarový, standardní zájezd, trvající celkem 10 dnů. Náplní tohoto zájezdu bude cykloturistika spojená s návštěvou proslulých zámků. Jedná se tedy o kombinaci kulturně-poznávacího a sportovního zájezdu. Tento středně náročný zájezd je určen pro mladé a fyzicky zdatnější jedince. Zájezd se bude konat ve dnech od soboty 16. července do pondělí 25. července 2016. Jedná se o desetidenní zájezd, který účastníkům zabere 6 dnů dovolené. Během zájezdu se účastníci budou moci zúčastnit 7 cyklistických etap a stráví 7 nocí ve 3 rozdílných kempech. V prvním a druhém kempu stráví vždy tři noci, v posledním kempu pak noc jednu. 4.1.1 Cenová kalkulace na osobu Sestavení předběžné kalkulace, a tím určení celkové ceny zájezdu na osobu je relativně dlouhý proces, vyžadující pečlivou přípravu a znalost veškerých nákladů. Tím, že se jedná o zahraniční zájezd, je třeba také počítat s odvodem DPH za průjezd některými členskými státy Evropské unie a kurzovním rizikem. K sestavení kalkulace bylo čerpáno ze zdroje Kunešová a Farková 2004, s. 32-38.

Základní informace: -

počet dnů zájezdu: 10

-

počet řidičů: 2

-

plánovaný počet účastníků: 45

-

počet průvodců: 1

-

20% riziko neobsazení: 36

-

kurz: 27 Kč/€

-

sazba: 20Kč/km

-

zvýšený kurz o 10%: 29, 7 Kč/ €

-

¼ hodina čekání: 40 Kč

-

pronájem autobusu: 6 900 Kč/den

35

-

spotřeba nafty: 25 l/100 km

-

prům. cena nafty v ČR: 25,70 Kč

-

cestovné řidiče: 50€/den

-

prům. cena nafty v zahr.: 1,05€

-

ubytování řidiče: 100 €/pobyt

-

ubytování, stravné průvodce: 225€

-

parkovné autobusu: 8€/den

-

náklady na průvodce: 20 150 Kč

-

silniční poplatky: 120 €

-

objem nádrže autobusu: 400 l

V tabulce 1 jsou uvedeny veškeré vlastní mezi výpočty potřebné k pozdějšímu sestavení předběžné kalkulace.

Tabulka 1: Vlastní výpočty Celkový počet najetých km

2896 km (ČR 332km, Německo 881 km, Francie 1545km, nutné objížďky 138 km)

Cestovné 2 řidičů

50€ x2 x 10 dní x 27 = 27 000 Kč

Parkovné

8€ x 7 dní x 27 = 1512 Kč

Ubytování 2 řidičů

100€ x 2 x 27 = 5400 Kč

Pronájem autobusu

6 900 Kč x 10 dní = 69 000 Kč

Silniční poplatky

120 € x 27 = 3240 Kč (400 l x 100km): 25 l = 1 600 km 2896 km – 1600 km = 1296 km

Počet l nafty nutných koupit

(1296 km x 25 l):100 km = 324 l

v zahraničí

324 l x 1,05 € x 27 = 9 185, 4 Kč, 25, 7 Kč x 324 l = 8326,8 Kč

Rozdíl ceny nafty v ČR a v zahraničí

9 185,4 – 8326,8 = 858,6 Kč

Čekací doba autobusu

46 hodin

Cena čekání autobusu

46 h x 160 Kč = 7360 Kč

Výpočet DPH za průjezd Německem

(172 290,6 Kč x 881 km): 2896 km = 52 412, 98 x 19% = 9 958,5 Kč

36

Prvním krokem předběžné kalkulace je vypočítání jednotlivých nákladů za dopravu a jejich celková částka (tab. 2). Důležitými položkami jsou zde například kilometrovné, celková doba čekání autobusu, výše DPH placená za průjezd Německem či cena za pronájem autobusu. Tabulka 2: Doprava Cena bez DPH Kilometrovné 2896 Kč x 20Kč

DPH

57 920

Kč

Čekací ¼ hodina

7 360

Kč

Parkovné

1 512

Kč

Rozdíl cen nafty

Cena vč. DPH

858, 6 Kč

Cestovné, ubytování řidičů Silniční poplatky Pronájem autobusu

32 400

Kč

3 240

Kč

69 000

Kč

172 290, 6 Kč

Celkem DPH průjezd Německem

9 958, 5 Kč 172 290, 6 Kč

Doprava celkem

9 958, 5 Kč

182 249, 1 Kč

Zdroj: Kunešová a Farková 2004, s. 34

Kurzovní riziko a všechny položky potřebné k jeho výpočtu jsou rozepsány v tabulce 3. Výše kurzovního rizika odpovídá 10% z nákladů v cizí měně nacházejících se v tabulce. Tabulka 3: Kurzovní riziko DPH v Německu

368, 84 EUR

Parkovné v zahraničí

56, 00 EUR

Rozdíl spotřeby nafty

31, 80 EUR

Ubytování řidičů

200, 00 EUR

Celkem náklady v EUR

656, 64 EUR

Kurzovní riziko v Kč

1 772, 90

Kč

Zdroj: Kunešová a Farková 2004, s. 36

Výpočet rizika: (656,64 x 29,7) – (656,64 x 27) = 1772, 928  1772, 9 Kč 37

Přehledně sepsané nepřímé náklady nakoupených služeb na celý zájezd, jejichž částky byly zjištěny v předchozích krocích předběžné kalkulace, jsou uvedeny v tabulce 4. Jsou zde také uvedeny nepřímé náklady na jednoho účastníka, k jejichž výpočtu je nutno počítat s 20 % rizikem neobsazenosti z celkového počtu účastníků zájezdu.

Tabulka 4: Nepřímé náklady nakoupených služeb Cena bez DPH Doprava

172 290, 6 Kč

Povinné smluv.pojištění

1 650

Kurzovní riziko

1 772, 9 Kč

Celkem Nepřímé náklady na 1 úč.

DPH 9 958, 5 Kč

Kč

Cena vč. DPH 182 249, 1 Kč 1 650

Kč

1 772, 9 Kč

175 713, 5 Kč

9 958, 5 Kč

4 880, 9 Kč

276, 6 Kč

185 672

Kč

5 157, 5 Kč

Zdroj: Kunešová a Farková 2004, s. 37

Přímé náklady na nakupované služby na 1 účastníka 0 Kč

Tabulka 5 znázorňuje součet nepřímých a přímých nákladů. Je zde také dále vypočítána 30% přirážka cestovní kanceláře uvedená včetně 21% DPH.

Tabulka 5: Celkem náklady na nakupované služby 1 účastníka Nepřímé + přímé náklady: 5 157,5 Kč + 0

5 157, 5 Kč

Přirážka CK 30% včetně DPH 21%: 1547,3 Kč + 324, 9 Kč

1 872, 2 Kč

Zdroj: Kunešová a Farková 2004, s. 37

38

Další částí kalkulace (tab. 6) je zjištění nepřímých nákladů na vlastní služby zahrnující náklady na průvodce a jeho kurzovní riziko. Tyto částky jsou sečteny a vypočítány na jednoho účastníka. Tabulka 7 pak uvádí celkové náklady na vlastní služby v případě jednoho účastníka a také 30% přirážku cestovní kanceláře.

Tabulka 6: Nepřímé náklady na vlastní služby Cena bez DPH Průvodce

20 150

Kč

DPH

Cena s DPH

4 231, 5 Kč

Kurzovní riziko průvodce

607, 5 Kč

Celkem nepřímé náklady

20 757, 5 Kč

4 231, 5 Kč

Nepřímé náklady na 1 úč.

576, 6 Kč

117, 5 Kč

24 381, 5 Kč 607, 5 Kč 24 989

Kč

694, 1 Kč

Zdroj: Kunešová a Farková 2004, s. 37

Tabulka 7: Celkem náklady na vlastní služby 1 účastníka Cena bez DPH Nepřímé a přímé náklady

576, 6 Kč

Přirážka cestovní kanceláře 30%

173

Kč

DPH

Cena s DPH

117, 5 Kč

694, 1 Kč

36, 3 Kč

209, 3 Kč

Zdroj: Kunešová a Farková 2004, s. 38

Celková rekapitulace je sepsána v tabulce 8. Je zde uveden nejen zvláštní režim představující vypočtené nepřímé náklady nepřímých služeb na jednoho účastníka a marži, ale také běžný režim s nepřímými náklady na vlastní služby na jednoho účastníka a marži. Vše je sečteno a je určena výsledná prodejní cena včetně DPH. Poslední uvedenou položkou je výše marže cestovní kanceláře.

39

Tabulka 8: Rekapitulace Cena bez DPH

DPH

Cena s DPH

Zvláštní režim Nepřímé náklady na 1 úč.

4 880, 9 Kč

276, 6 Kč

5 157, 5 Kč

Marže

1 547, 3 Kč

324, 9 Kč

1 872, 2 Kč

Nepřímé náklady na 1 úč.

576, 6 Kč

117, 5 Kč

694, 1 Kč

Marže

173

Kč

36, 3 Kč

209, 3 Kč

7 177, 8 Kč

755, 3 Kč

7 933, 1 Kč

Běžný režim

Náklady celkem Prodejní cena

8 100

Úprava marže

137, 9 Kč

Marže celkem

1 858, 2 Kč

29

Kč

Kč

166, 9 Kč

390, 2 Kč

2 248, 4 Kč

Zdroj: Kunešová a Farková 2004, s. 38

4.1.2 Platební a storno podmínky Dle výše uvedené kalkulace celková cena navrhovaného zájezdu na jednoho účastníka činí 8 100 Kč. Dětem do 15 let a osobám starším 55 let je poskytnuta 15% sleva. Cena zájezdu zahrnuje přepravu účastníků a kol, havarijní pojištění kol při přepravě, českého vedoucí zájezdu, zákonné pojištění, naskenované mapy, písemný popis etap a DPH. S uzavřením cestovní smlouvy tzn. odevzdáním přihlášky na zájezd je každý účastník povinen zaplatit zálohu 3000 Kč. Pozdější doplatek 5 100 Kč musí být uhrazen nejpozději do 15. června 2016. Dále účastníci mají možnost si sjednat pojištění za 350 Kč/osobu. Jedná se o cestovní pojištění Basic OPTIMAL poskytované Pojišťovnou VZP, a.s. Desetidenní sazba na osobu činí 297 Kč, zbývajících 53 Kč činí marže cestovní kanceláře. Celková částka zahrnuje komplexní pojištění včetně zahraničních léčebných výloh, odpovědnosti za škodu, trvalých následků úrazu a storno účasti. Pojištění na storno zájezdu je platné od následujícího dne od zaplacení zálohy účastníkem až do předcházejícího dne zahájení zájezdu. Účastníci, kteří nemají zájem si sjednat toto pojištění, jsou povinni při zahájení zájezdu ukázat vlastní 40

pojistku platnou po celou dobu zájezdu na léčebné výlohy v zahraničí, odpovědnost za škodu a trvalé následky úrazu. Poslední položkou, kterou si účastníci platí zvlášť, je 100 EUR. Tato částka je určená na pobyt v kempech během pobytu a bude vybrána od vedoucího zájezdu při vstupu do autobusu. Podle skutečných nákladů bude na konci zájezdu vyúčtována, a případný přeplatek bude účastníkům vrácen, případný nedoplatek bude od účastníků vybrán v závěru zájezdu. Doporučené kapesné na další osobní výdaje a vstupy do památek činí 200 EUR na osobu. V případě, že účastníci počítají s nakupováním potravin ve Francii, měli by počítat s vyšší částkou. Přibližná cena za vstupy do zámků činí 7-12 € za návštěvu, bageta 1 €, pohled 0,50 €, poštovní známka do zahraničí 0,80 €, láhev vína 4 €, 1,5 l lahev neperlivé vody 0,70 €. Účastníci mohou stornovat svojí účast na zájezdu buď telefonicky nebo písemně e-mailem, či doporučeným dopisem cestovní kanceláři. Stornovací poplatky se odvíjí od podmínek uvedených v cestovní smlouvě. 4.1.3 Doprava Přeprava účastníků na navrhovaný zájezd je zajištěna pohodlným autobusem značky Karosa. Zasedací pořádek účastníků v autobuse bude vypracován vedoucím zájezdu před zahájením zájezdu. Během cesty bude u řidičů možnost zakoupení kávy, čaje či čokolády za české peníze. Kromě přepravy kola má každý účastník nárok na jednu cestovní tašku, příruční zavazadlo, stan, spací pytel a karimatku, bedýnku s jídlem a rybářskou židličku. Kromě cesty na zájezd a zpět bude autobus účastníkům k dispozici vždy v kempech. Při přejezdových etapách mezi kempy je také možné ho využít. Přeprava jízdních kol je zajištěna v uzavřeném přívěsu za autobusem, kde kola budou jednotlivě zavěšena v úchytech. Před nakládkou do přívěsu by si účastníci měli z kol sundat veškeré cyklistické doplňky. Cyklistické trasy navrhovaného zájezdu Zámky na Loiře vedou výhradně na silnicích, účastníkům se tedy doporučují buď silniční, nebo trekkingová kola. Během zájezdu mají

41

účastníci možnost si vždy na noc uschovat svá jízdní kola do přívěsu a ráno je opět vyzvednout. 4.1.4 Potřebné vybavení Každý z účastníků je povinen s sebou mít platný cestovní pas anebo občanský průkaz platný alespoň do konce ledna 2017. Během cyklistického zájezdu do Francouzské republiky čeští občané nepodléhají žádné vízové povinnosti. Mezi základní vybavení každého z účastníků patří obuv na kolo, cyklistická přilba, letní oblečení, teplejší a nepromokavé oblečení pro případ nevlídného počasí, dostatečný počet triček, plavky, pokrývka hlavy a cyklistické rukavice. Samozřejmostí je dále vybavení osobní jako spací pytel, oblečení na noc, karimatka, brašna nebo batoh na kolo, láhev na kolo, základní lékárnička, hygienické potřeby, nůž, sluneční brýle, baterka nebo čelová svítilna do kempu. Účastníci by si také měli přivézt vlastní stany s veškerým příslušenstvím. Stravování

pro

účastníky navrhovaného

zájezdu

není

zajištěno,

doporučuje se tedy přivézt dostatečné množství potravin z České republiky. Případné možnosti nákupů ve francouzských vesnicích a malých městech budou na každodenní trase. Účastníci si mohou na zájezd přivézt jídelní nádobí a bezpečný vařič, na kterém si každé ráno a večer mohou v kempu vařit. Co se týče vybavení technického, každý z účastníků by si měl před zájezdem nechat své kolo zkontrolovat a seřídit. Na zájezd by si pak měl přivézt dostatečný počet náhradních dílů (pláště, ventilky, duše, lepení, pumpičku, náhradní lanko, náhradní brzdové špalíky, montážní páky, sada klíčů a imbusů, centrovací klíč, lepicí pásku, olej na řetěz, kus hadru). Velmi užitečný je pro účastníky také tachometr.

42

4.2 Program navrhovaného zájezdu 4.2.1 1. den – Autobusový přesun do Francie V 14.00 hod. se uskuteční odjezd z Prahy. Sraz účastníků je naplánován na 13.15 hod. z autobusového nádraží Praha Roztyly, nástupiště č. 4. Po nástupu účastníků do autobusu a nakládce jízdních kol se autobus vydá po dálnici D5 do Plzně, kde v 15.15 hod. v ulici Husova 2713/60 přibere případné další účastníky. Poté bude pokračovat dále po dálnici D5 až na hraniční přechod Rozvadov, v Německu dále pak po dálnici okolo měst Norimberk a Karlsruhe až k francouzské hranici. Přes noc pak dále okolo francouzských měst Štrasburk, Nancy, Troyes až do oblasti Zámků na Loiře k městu Orléans. Odtud poté přes Beaugency a Chambord do prvního kempu nacházejícího se u města Bracieux v oblasti Sologne. Očekávaný příjezd na místo zájezdu je okolo 11. hodiny dopolední. Během jízdy budou každé 3 až 4 hodiny pravidelné zastávky na dálničních odpočívadlech či benzinových pumpách. 4.2.2 2. den – Příjezd do kempu, etapa v oblasti Sologne V dopoledních hodinách příjezd autobusem do prvního kempu Camping Indigo les Châteaux situovaného v obci Bracieux mezi zámky Chambord a Cheverny. Po příjezdu budou mít účastníci čas na vybalení věcí a postavení svých stanů. Na odpoledne je naplánována první etapa začínající ve vesnici Bracieux, která je známá svojí bývalou krytou tržnicí a zajímavou budovou radnice. Po prohlédnutí této vesničky cyklisté pokračují údolím říčky Beuvron, přes vesničky Neuvy, Bauzy a Vernou en Sologne. Dále pak přes vesnice Veilleins, Courmemin, Fontaines-en-Sologne, znovu přes vesnici Bauzy, okolo krásného soukromého zámečku Veillenne zpátky do Bracieux. Cestou budou moct cykloturisté spatřit několik malých kouzelných rybníků. Celkově tato základní etapa měří 54 km.

43

Účastníci mají také možnost si tuto etapu zkrátit, a sice ve vesnici Fontaines-en-Sologne, odkud se rovnou po silnici D120 vydají zpět do Bracieux. Tento úsek jim zkrátí základní etapu o přibližných 9 km. Ti, kterým základní etapa nestačí, se mohou ve vesnici Veilleins vydat dál na jih do Lassay sur Croisne, kde si mohou prohlédnout nejen krásný kostelík St. Denis – St. Hilaire z 15. století (Terre de Sologne, 2010), ale hlavně také cihlový zámek Château du Moulin postavený na vodě. Tento zámek je dokonce přístupný veřejnosti, takže ho účastníci mohou navštívit. Zpátky se opět vrátí stejnou cestou do Veilleins a napojí se zpět na základní trasu. Celková délka základní trasy i s přídavkem měří asi 67 km. V 20.30 hod. se v kempu bude konat informační schůzka vedená vedoucím zájezdu pro všechny účastníky, při které se dozví užitečné informace a podrobný program na následující den. 4.2.3 3. den – Za poznáním zámku Cheverny Autobus zůstává po celý den v kempu a je tedy účastníkům k dispozici. Cílem této etapy bude lovecký zámecký zámek Cheverny. Jako předchozí den, účastníci začínají ve městečku Bracieux a pokračují přes osadu Arian, kde mají možnost odbočit a zajet se podívat na soukromý zámeček Château de Villesavin. Poté se vrátí zpět na silnici D102, po které pokračují přes městečka Tour-enSologne a Cour de Cheverny až do obce Cheverny. Právě zde se nachází proslulý zámek, který mohou účastníci i s jeho oranžérií a psincem navštívit. Popisné texty jsou pro návštěvníky zámku dostupné i v českém jazyce. Po prohlídce zámku se pokračuje kolem malého renesančního zámku Troussay, přes Chitenay a obec Chevenelles až do města Fougères-sur-Bièvre. Zde se nachází dřívější feudální sídlo, zámek z 15. století, který se může chlubit svojí vojenskou architekturou (Centre des monuments nationaux, ©2016). Cesta zpět do kempu vede přes vesnice Fresnes a Contres, dále pak přes oblast Sologne plnou nekonečných lesů a rybníků, obce le Gaucherie a Fontaines-en-Sologne až do Bracieux.

44

Tato etapa měří 58 km. V 20.30 hod. se pro účastníky bude konat informační schůzka týkající se následujícího dne. 4.2.4 4. den – Návštěva zámku Chambord a jeho okolí Jako předchozí den, autobus zůstává celý den v kempu a je účastníkům k dispozici. Třešničkou na dortu dnešní etapy je vůbec nejmajestátnější zámek z celé oblasti Zámků na Loiře – Chambord, ke kterému se účastníci dostanou hned na začátku etapy. Od městečka Bracieux je vzdálen pouhých 8 km královskou oborou. Zájemci pak budou mít možnost navštívit jak jeho interiér, tak i královské zahrady. Stejně jako v zámku Cheverny, tak i v Chambordu jsou informace o zámku pro návštěvníky dostupné v českém jazyce. Po prohlídce zámku etapa pokračuje přes královský park a rozsáhlý les Boulogne do vesnice Thoury, Crouy-sur-Cosson, La Ferté-Saint-Cyr a pak pomalu zpět přes Dhuizon a Neuvy až do Bracieux. Tato etapa celkem měří 42 km. Pro ty, kteří neplánují strávit v Chambordu mnoho času anebo ho nemají v plánu navštívit vůbec, je naplánovaná delší cyklistická etapa, dlouhá 96 km. Z vesnice La Ferté-Saint-Cyr, kam se účastníci této etapy dostanou stejně jako cyklisté kratší etapy, se rovinatou krajinou vydají až do městečka Beaugency. Zde stojí za prohlédnutí hradní věž Dunois pocházející z 11. století, staré románské opatství, chrám Notre-Dame a Ďáblova věž. Poté se odeberou krásnými cyklostezkami podél Loiry až do Meung-sur-Loire, kde se nachází zámek, ve kterém byl mimo jiné vězněn známý francouzský básník François Villon (Château de Meung sur Loire, 2016). Po návštěvě toho městečka se cykloturisté vydají do nedalekého Cléry-Saint-André, kde by neměli zapomenout na návštěvu gotické baziliky Notre-Dame, známou hrobkou krále Ludvíka XI. a jeho manželky Charlotty Savojské (Lenoir, 2011). Etapa dále pokračuje přes Jouy-le-Potier, Ligny-le-Ribault, Villeny, po silnici D88 oblastí Sologne plnou rybníků až do Dhuizon, kde se cykloturisté napojí na kratší trasu a přes vesničku Neuvy dojedou až do Bracieux. Tato

45

prodloužená etapa měří 96 km. V 20.30 hod. se koná informační schůzka týkající se dalšího dne. 4.2.5 5. den – Návštěva měst Blois a Chaumont sur Loire Ráno je pobyt v kempu Bracieux ukončen. Účastníci si sbalí své věci, které dají do autobusu a ten je následně v průběhu dne převeze do dalšího kempu. Ti, kteří se nechtějí účastnit přejezdové etapy na kole, se mohou autobusem nechat dovézt až do kempu. V tomto případě jsou ovšem povinni předat své kolo řidičům autobusu k nakládce. Autobus následně opustí kemp v 9.30 hod. a v dalším kempu u městečka a zámku Chaumont sur Loire bude účastníkům k dispozici od 12.00 hod. Dnešní cyklistická etapa začíná v městečku Bracieux, podél říčky Beuvron přes již známou osadu Arian až do městečka Cellettes. Zde cykloturisté mohou zabočit k blízkému zámku Beauregard, kde mají možnost si prohlédnout rozlehlý zámecký park či po zaplacení vstupného také interiér zámku vlastnící spoustu královských portrétů. Poté se dále pokračuje poněkud hlavnější silnicí z Cellettes přes Saint Gervais la Forêt až do historicky známého města Blois. Cyklistům je doporučeno si někde nechat bezpečně zamknutá kola a město si projít pěšky. Kromě proslulého zámku je zde možno obdivovat katedrálu svatého Ludvíka, benediktinský kostel Saint Nicolas z 12. – 13. století či pro mladší cyklisty je hned naproti zámku Blois Maison de la Magie (česky Dům kouzel) lákající k návštěvě (Alexander, ©1995-2016). Po prohlídce Blois se cykloturisté vydají po pobřežní silnici přes městečko Candé sur Beuvron až do Chaumont sur Loire. Zde vysoko nad řekou mají možnost navštívit renesanční zámek vybudovaný na místě bývalé pevnosti a v minulosti obývaný například Kateřinou Medicejskou, Dianou z Poitiers či Madame Staël (Altman 1999, s. 55). Kemp Camping Municipal du Essi La Grosse Grève se po příjezdu do města nachází napravo u řeky. Přejezdová etapa celkově měří 45 km.

46

4.2.6 6. den – Za zámky Chenonceau a Amboise Dnes autobus zůstává celý den v kempu a je účastníkům k dispozici. Cíle dnešní etapy jsou hned dva, a sice zámky Chenonceau a Amboise. Okružní etapa začíná z kempu mírně do kopce do městečka Montrichard, kde cyklisté mohou prozkoumat historické uličky města s hradem Montrichard. Poté se podél říčky Cher a kolem dnes luxusního hotelu Chissay-en-Touraine vydají do asi 32 km vzdálené vesnice Chenonceaux. Určitě by si zde neměli nechat ujít jeden z nejnavštěvovanějších zámků celé Francie, zámek Chenonceau, okouzlující nejen svojí architekturou, ale také italskými zahrady a říčkou Cher. Dále pak etapa pokračuje přes obec Civray-deTouraine po silnici D81 až do Amboise. V tomto městě postaveném na řece Loiře cykloturisté mohou obdivovat rozsáhlý zámek a nedaleký panský dům Le Clos Lucé, někdejší působiště známého umělce Leonarda da Vinci, který zde žil mezi lety 1516 až 1519 (Le Clos Lucé, ©2010). Z Amboise trasa dále pokračuje přes vesnice Saint Règle, Souvigny-deTouraine a Vallières-les-Grandes zpět do kempu u Chaumont-sur-Loire. Tato etapa měří 70 km. Ti, kteří si chtějí zkrátit návrat z Amboise do kempu, nemusejí projíždět výše zmíněnými vesničkami, ale po výjezdu z města se vydají se po silnici D 751 až do Chaumont-sur-Loire. Tato silnice zkracuje základní etapu o 4 km. V 20.30 hod. se bude konat tradiční informační schůzka. 4.2.7 7. den – Cyklo-autobusový výlet do města Loches Dnes si účastníci budou moct užít jak cykloturistiky, tak pěší prohlídky města Loches. V 10 hod. ráno se autobus odebere do Loches, kde bude na cyklisty čekat na veřejném parkovišti v ulici Avenue Louis XI. Ti po příjezdu k autobusu odevzdají své kolo k nakládce na přívěs a vydají se na pěší procházku městem. Autobus se bude vracet se všemi účastníky zpět do kempu v 18.30 hod. Ranní cyklistická trasa vede směrem na jih od Chaumontu, přes městečka Pontlevoy a Monthou sur Cher. Zájemci si mohou udělat zajížďku k zámku le Gué Péan vzdálenému 5 km od Monthou sur Cher. Jedná se o venkovský zámek z 16. století (Monthou-sur-Cher, ©2015). Dále se pokračuje přes Thésée a Pouillé 47

do městečka Céré la Ronde. Odsud přes le Liège, Genillé, vesničky s hezkým zámečkem, a bývalé opatství Beaulieu les Loches až do Loches. Etapa celkově měří 65 km. Loches je krásné středověké městečko situované na řece Indre proslulé především svým hradem. Účastníci zájezdu si zde budou moci prohlédnout například oratoř Anny Bretaňské, ostatky milenky Karla VII. Agnès Sorelové či kostel Saint-Ours (Altman 1999, s. 66-68). Po příjezdu zpátky do kempu v 20.30 hod. účastníky zájezdu čeká informační schůzka. 4.2.8 8. den – Návštěva zámků Villandry, Ussé a Azay-le-Rideau Ráno účastníci zájezdu ukončí pobyt v kempu u Chaumontu a v 9 hod. se společně vydají autobusem přes město Tours do městečka Villandry. Zde navštíví stejnojmenný zámek, proslavený originálními zahradami s nejen perfektním uspořádáním zajímavých rostlin a dřevin, ale také s pravidelně vysázenými barvitými záhony zeleniny. Vzhledem k tomu, že účastníci navštíví objekt dohromady, bude zde využito skupinové slevy, při které vstupné za osobu vyjde na 8 €. Po návštěvě tohoto krásného zámku se autobus přesune do kempu La Bladière v Rigny-Ussé, kde se účastníci ubytují a po vykládce kol z přívěsu se vydají na odpolední cyklistickou etapu. Ta začne u skvostného zámku Šípkové Růženky – Ussé, pyšnícího se bělostnými věžemi a věžičkami. Odtud se bude pokračovat podél Loiry přes Bréhemont až do Langeais. Těsně před příjezdem do města je nutno přejet velmi pozoruhodný most přes řeku Loiru. V Langeais si cykloturisté mohou prohlédnout skvěle zachovalý hrad s padacím mostem či navštívit jednu z místních výtečných boulangerií (česky pekařství). Etapa dále pokračuje přes vesnici Lignières-de-Touraine, okolo zámeckých zahrad a zámku la Chatonnière, Luré až do Azay-le-Rideau. Kromě půvabného vodního zámečku je zde také k vidění kostelík St. Symphorien z 12. století. Návrat do kempu vede přes obce La Chapelle Saint-Blaise a Rivarennes. Celkově etapa měří 42 km. Hned po návratu z etapy do kempu by cykloturisté měli odevzdat svá odstrojená kola řidičům k nakládce na přívěs. 48

4.2.9 9. den – Prohlídka města Chartres Ráno účastníci ukončí pobyt v kempu La Baladière a společně v 7.30 hod. ráno odjedou autobusem přes Tours a Châteaudun do města Chartres. Vzdálenost mezi tyto dvěma městy je 190 km, předpokládaný příjezd do Chartres je v 11 hod. dopoledne. Vzhledem k respektování dopravních předpisů a předpisů o práci řidičů autobus dojede na parkoviště u hypermarketu E. Leclerc, kde bude mít povinnou jedenáctihodinovou přestávku. V tomto hypermarketu bude pro účastníky zájezdu možnost posledních větších nákupů před návratem do České republiky. Ve volném čase je účastníkům také doporučena návštěva historického centra města Chartres. Návštěva jedné z nejvelkolepějších katedrál Evropy, Notre-Dame, je samozřejmostí. Účastníci zde mohou obdivovat více než 150 barevných skleněných oken z 13. století, zapsaných na světovém dědictví UNESCO (Chartres-Tourisme,

2013).

Kromě

katedrály

se

také

nabízí

návštěva

Archeologického muzea, ve kterém jsou například k vidění vykopávky někdejšího galorománského města, či gotického kostela Saint Pierre z 13. století. Velmi pěkný je také pozdně gotický kostel Saint Aignan obklopený zbytky hradeb z 9. století a chlubící se barevnými okny z 16. století (Patrimoine culturel français et Histoire navale, 2012). Historické centrum města Chartres je velice malebné. Dodnes se zde zachovalo spoustu dlážděných uliček, hrázděných domů a strmých schodišť vedoucích k řece Eure. V případě deště si účastníci můžou poslední den zájezdu vychutnat v jedné z typických místních francouzských kavárniček či restaurací, kterých je zde opravdu mnoho. Sraz účastníků u autobusu je v 21.45 hod. a odjezd zpátky do České republiky v 22.00 hod. Zpáteční trasa autobusu povede z Chartres po dálnici přes jižní okraj Paříže, dále pak Remeš, Metz až na hranici s Německem. 4.2.10 10. den – Návrat zpět do ČR, ukončení zájezdu Po přejetí hranice s Německem bude autobus dále pokračovat po dálnici okolo německých měst Saarbrücken, Kaiserslautern, Manheim, Heilbronn a 49

Norimberk. Dále pak pokračuje z českého hraničního přechodu Rozvadov přes Plzeň, kde vyloží případné účastníky, a dále až do Prahy. Předpokládaný příjezd na autobusové nádraží Roztyly je okolo 21 hod.

50

5 Zhodnocení navrhovaného zájezdu V dnešní době existuje na českém trhu mnoho cestovních kanceláří zabývajících se cykloturistikou v zahraničí, a to konkrétně ve Francii. Mezi nejoblíbenější destinace pro cykloturistiku patří hlavně Provence, Korsika, Bretaň, Burgundsko, Alsasko a Zámky na Loiře. Mezi nejznámější cestovní kanceláře pořádající tento typ zájezdů v oblasti Zámků na Loiře patří CK Nomád, Cyklotour, Adventura, Traxmandl Tour s.r.o. či cestovní kancelář Trip. V níže uvedené tabulce (tab. 9) je srovnáván mnou navržený zájezd s reálným cyklistickým zájezdem cestovní kanceláře Adventura pořádaným v roce 2016. Tuto cestovní kancelář jsem si vybrala proto, že dle nedávné ankety TTG Travel Awards se jedná o „Nejlepší cestovní kancelář pro cesty za poznáním v Evropě a ve světě“ (Adventura.cz, 2016).

51

Tabulka 9: Porovnání dvou cyklozájezdů do oblasti Zámků na Loiře Navržený zájezd

Zájezd od CK Adventura (Adventura.cz, ©2014)

Název zájezdu

Zámky na Loiře

Loira na kole

Termín

16. – 25. 7. 2016

17. – 25. 9. 2016 (autobusem) 18. – 24. 9. 2016 (letecky)

8 100 Kč

Cena

16 965 Kč (autobusem) 22 785 Kč (letecky)

100 € na kempy

příp. 140 € za letecký

komplexní pojištění

transport kola

Způsob dopravy

autobus

autobus, letecky

Ubytování

7 nocí ve 3 kempech

6 nocí ve 2 hotelech

Stravování

vlastní

polopenze

Celková cena zájezdu

11 150 Kč

16 965 Kč (autobusem)

(vč. kempů a

26 565 Kč (letecky s kolem)

Cena nezahrnuje

komplex. pojištění)

Z tabulky 9 vyplývá, že cyklistický zájezd do oblasti Zámků na Loiře pořádaný cestovní kanceláří Adventura je v případě autobusové verze o 1 den kratší než mnou navržený zájezd. Další rozdíly jsou pak v typu ubytování, formě stravování a celkové ceně zájezdu. Mnou navržený zájezd vyjde o 5 815 Kč levněji než zájezd pořádaný cestovní kanceláří Adventura. CK Adventura dále také nabízí tento zájezd s leteckou možností dopravy, ovšem celková cena se všemi poplatky se poté výrazně zvýší, stoupne na 26 565 Kč. Cyklistický zájezd pořádaný cestovní kanceláří Adventura vypadá atraktivně a to hlavně z hlediska možnosti výběru dopravy na zájezd. Vzhledem k formě ubytování a stravy je tento typ zájezdu určen především pro náročnější klientelu. Značnou nevýhodu představuje již zahrnutá polopenze, v případě že 52

účastníci nebudou se stravou spokojeni, nemají možnost výběru. Dále pak tím, že se jedná o kratší a hvězdicový zájezd s pobytem ve dvou hotelech, účastníci navštíví celkově méně míst než na mnou vytvořeném zájezdu, ale částku za zájezd budou muset zaplatit daleko vyšší. Další nevýhodou zájezdu cestovní kanceláře Adventura je jeho pozdní termín. Není zaručeno, že počasí v druhé polovině září bude pro cykloturistiku natolik příznivé jako v červencovém termínu mého zájezdu. Naopak výhodou mnou navrhovaného zájezdu jsou každovečerní informační schůzky. Během těchto sezení se účastníci dozvědí nejen důležité informace o etapě následujícího dne, ale také podrobnosti a zajímavosti o navštěvovaných zámcích. Z porovnání zájezdů vychází, že mnou navržený zájezd je rozhodně konkurenceschopný a na trhu by se zajisté ujal.

53

Závěr Cykloturistika je nejen jedním z odvětví turistiky, ale také velmi oblíbeným a v neposlední řadě neustále se rozvíjejícím trendem jak ve světě, tak i u českého obyvatelstva. Díky cykloturistice se lidé věnují nejen aktivnímu trávení volného času, tedy jízdě na kole, která mimo jiné velice prospívá jejich fyzické kondici a zdraví, ale zároveň také navštěvují různá místa a objekty, čímž se aktivní podílí na cestovním ruchu. V dnešní době je cykloturistika uskutečňována na všech typech kol a k jejímu rozvoji významně přispívá neustálá výstavba a zdokonalování sítě cyklotras a cyklostezek, otevírání nových půjčoven jízdních kol, zakládání cykloturistických oddílů či případná organizace cykloturistických akcí. Navíc na trhu dnes existuje několik cestovních kanceláří nabízejících nejen tuzemské, ale i zahraniční cykloturistické zájezdy. Cestovní kanceláře se vždy snaží svůj zájezd naplánovat a sestavit tak, aby byl pro zákazníky nejen zajímavý, ale zároveň také finančně přijatelný. Cílem této bakalářské práce bylo charakterizovat cykloturistiku jako oblíbenou formu trávení volného času, a navrhnout vlastní cyklistický zájezd do Francie, konkrétně do oblasti Zámků na Loiře, který bude odlišný od ostatních zájezdů na trhu. Tento cíl byl splněn, ve své bakalářské práci se mi podařilo charakterizovat problematiku cykloturistiky nejen jako formu aktivního trávení volného času, ale také zároveň jako formu poznání a relaxace. Bylo zjištěno, že cykloturistika, provozována českými turisty v zahraničí v rámci organizovaných zájezdů, je v dnešní době velmi oblíbenou formou cestování a poznávání cizích zemí. Nabídka zájezdů na trhu je opravdu široká a konkurence vysoká. Zároveň francouzská oblast Údolí Loiry je díky obrovskému množství celosvětově známých zámků nacházejících se na jejím území jednou z turisticky vůbec nejvyspělejších částí celé Francie. Velké množství snadno dostupných zdrojů mi umožnilo detailní nahlédnutí a tím i pečlivé porozumění dané problematice.

54

Při samotném navrhování vlastního zájezdu se mi kromě zabezpečení organizační složky zájezdu také podařilo sestavit detailně propracovaný každodenní

program

pro účastníky zájezdu.

Mé vlastní

zkušenosti s

cykloturistikou v zahraničí, konkrétně v oblasti Zámků na Loiře, vědomosti o daném

regionu

a

dlouholeté

zkušenosti

v oblasti

organizovaných

cykloturistických zájezdů mi velmi pomohly při vypracování zcela výjimečného a od konkurence se odlišujícího návrhu zájezdu. Mezi přednosti tohoto zájezdu patří jeho pestrý program, umožňující účastníkům strávení aktivní dovolené spojené s návštěvou nejznámějších zámků v oblasti Údolí Loiry, či výrazně nižší cena zájezdu v porovnání s jinými cyklistickými zájezdy na trhu. Další z výhod navrhovaného zájezdu je propracovanost a variabilita cyklistických tras, umožňující cykloturistům vlastní výběr délky etapy dle jejich fyzické formy a nálady. Porovnání mnou vytvořeného zájezdu s reálným cyklistickým zájezdem cestovní kanceláře Adventura je důkazem o vypracování odlišného a finančně přijatelného zájezdu. Tato bakalářská práce je v praxi využitelná hlavně díky detailně vypracovanému návrhu cyklistických tras, které lze kdykoliv využít. Předností mnou navrženého zájezdu je vysoká kvalita nabízených služeb za přijatelnou cenu. Tento zájezd bude nabízen cestovní kanceláří, a to jak v tištěném katalogu, tak i na jejích internetových stránkách. Jak již bylo řečeno v úvodu práce, tento zájezd je sestaven pro mladé a fyzicky zdatné jedince, nicméně značná variabilita a rozmanitost cyklistických etap umožňuje zástupcům i jiných věkových kategorií účastnit se tohoto zájezdu. Toto téma bakalářské práce pro mě bylo velmi přínosné a zajímavé. Jeho zpracování mi umožnilo dozvědět se škálu pro mě dříve neznámých informací týkajících se cykloturistiky, organizování zájezdu a bohaté historie francouzských zámků.

55

Seznam použitých zkratek atd.

a tak dále

CK

cestovní kancelář

DPH

daň z přidané hodnoty

EUR

euro

Kč

Česká koruna

prům.

průměrná

příp.

případně

tab.

tabulka

úč.

účastník

UNESCO

Organizace OSN pro výchovu, vědu a kulturu United Nations Educational, Scientific and Cultural Organisation

vč.

včetně

WTO

Světová obchodní organizace World Trade Organisation 56

Seznam tabulek Tabulka 1: Vlastní výpočty .................................................................................... 36 Tabulka 2: Doprava ............................................................................................... 37 Tabulka 3: Kurzovní riziko .................................................................................... 37 Tabulka 4: Nepřímé náklady nakoupených služeb ................................................ 38 Tabulka 5: Celkem náklady na nakupované služby 1 účastníka ........................... 38 Tabulka 6: Nepřímé náklady na vlastní služby ...................................................... 39 Tabulka 7: Celkem náklady na vlastní služby 1 účastníka .................................... 39 Tabulka 8: Rekapitulace ........................................................................................ 40 Tabulka 9: Porovnání dvou cyklozájezdů do oblasti Zámků na Loiře .................. 52

57

Seznam použité literatury

Knižní zdroje 1. ABRAM, David. Burgundsko a údolí Loiry: [turistický průvodce]. 3., aktualiz. vyd. Brno: Jota, 2013, s. 242. Průvodce. ISBN 978-80-7462-3226. 2. ALTMAN, Jack. Zámky na Loiře. 1. české vyd. Bučovice: RO-TO-M, 1999, s. 128. Berlitz. ISBN: 80-85840-54-5. 3. ERCOLLE POZZOLI, Milena. Zámky na Loiře. vyd. 1. Praha: Slovart, 2003. s. 133. Místa a historie. ISBN 80-7209-452-1. 4. HESKOVÁ, Marie a kol. Cestovní ruch pro vyšší odborné školy a vysoké školy. 2. upr. vyd. Praha: Fortuna, 2011. s. 216. ISBN 978-80-7373-107-6. 5. KUNEŠOVÁ, Eva; FARKOVÁ, Blanka. Technika zahraničních zájezdů. 2., upr. a rozš. vyd. Praha: Idea servis, 2004. s. 137. ISBN 80-85970-44-9. 6. LANDA, Pavel a LIŠKOVÁ, Jitka. Rekreační cyklistika. 1. vyd. Praha: Grada, 2004. s. 96. ISBN 80-247-0726-8. 7. NEJEDL, Karel. Management destinace cestovního ruchu. 1. vyd. Praha: Wolters Kluwer Česká republika, 2011. s. 204. ISBN: 978-80-7357-673-8. 8. PALATKOVÁ, Monika a MRÁČKOVÁ, Eva a KITTNER, Milan a KAŠŤÁK, Ondřej a ŠESTÁK, Josef. Management cestovních kanceláří a agentur. 1. vyd. Praha: Grada, 2013. s. 224. ISBN 978-80-247-3751-5. 9. SOULEK, Ivan a MARTINEK, Karel. Cyklistika: horská, silniční, rekreační, výkonnostní. 1. vyd. Praha: Grada, 2000. s. 112. ISBN 80-7169951-9.

58

10. ZELENKA, Josef a PÁSKOVÁ Martina. Výkladový slovník cestovního ruchu. Kompletně přeprac. a dopl. 2.vyd. Praha: Linde Praha, 2012. s. 768. ISBN 978-80-7201-880-2.

Internetové zdroje 1. Adventura.cz. Loira na kole [online]. Cestovní kancelář Adventura, s.r.o., ©2014 [cit. 2016-02-27]. Dostupné z: https://www.adventura.cz/zajezdy/10422-loira-na-kole/. 2. Adventura.cz. Představujeme Adventuru [online]. Cestovní kancelář Adventura, s.r.o., ©2014 [cit. 2016-01-09]. Dostupné z: https://www.adventura.cz/proc-s-nami/predstavujeme-adventuru/. 3. Adventura.cz. Zvítězili jsme v TTG Travel Awards 2015 [online]. Cestovní kancelář Adventura, s.r.o., 2016-02-21 [cit. 2016-04-04]. Dostupné z: https://www.adventura.cz/novinky/zvitezili-jsme-v-ttg-travel-awards2015/. 4. ALEXANDER, Lisa. 10 Top-Rated Tourist Attractions in Blois. In: PlanetWare [online]. PlanetWare Inc., ©1995-2016 [cit. 2016-01-29]. Dostupné z: http://www.planetware.com/tourist-attractions-/blois-f-cenblo.htm. 5. ALPINA CK. 10 důvodů, proč jet s Alpinou [online]. CK Alpina – zájezdy a dovolená, ©2016 [cit. 2016-01-09]. Dostupné z: http://www.alpina.cz/t/10-duvodu. 6. Architecture religieuse en occident. Notre-Dame de Chartres [online]. 2010-05-09 [cit. 2016-01-16]. Dostupné z: http://architecture.relig.free.fr/chartres.htm. 7. Business center.cz. Zákon o pracovní době zaměstnanců v dopravě [online]. ©1998-2016 [cit. 2016-01-09]. Dostupné z: http://business.center.cz/business/pravo/zakony/pddoprava/cast2.aspx.

59

8. Centre des monuments nationaux. Histoire du monument [online]. Centre des monuments nationaux, ©2016 [cit. 2016-02-03]. Dostupné z: http://www.fougeres-sur-bievre.fr/Explorer/Histoire-du-monument. 9. Citizeum Guide de la Loire. Guide Chateaux de la Loire [online]. ©2015 [cit. 2016-01-17]. Dostupné z: http://www.cityzeum.com/guide/chateauxde-la-loire. 10. CK Cyklotur Hradec Králové. O nás. [online]. CK Cyklotur, ©2009 [cit. 2016-01-09]. Dostupné z: http://www.cyklotur.cz/o-nas.htm. 11. CK Kudrna. Cyklistické zájezdy [online]. Kudrna s.r.o., ©2011-2016 [cit. 2016-01-09]. Dostupné z: http://www.kudrna.cz/cyklisticke-zajezdy/. 12. Divy světa. Katedrála v Chatres (1260 – vysvěcení, Francie) [online]. 2011-01-10 [cit. 2016-01-16]. Dostupné z: http://divysveta.webz.cz/evropa/chartres.htm. 13. FAYARD, Judy. The Great Châteaux. In: France today [online]. 2012-1007 [cit. 2016-01-16]. Dostupné z: http://www.francetoday.com/articles/2012/10/07/the_great_chateaux.html. 14. Chartres-Tourisme. La Cathédrale [online]. 2013-01-18 [cit. 2016-01-16]. Dostupné z: http://www.chartres-tourisme.com/node/700. 15. Château de Meung sur Loire. Histoire [online]. 2016 [cit. 2016-02-06]. Dostupné z: http://www.chateau-de-meung.com/fr/histoire-19. 16. Kolo.cz. Zajímavé cyklistické zájezdy a dovolené 2014 [online]. 2014-0117 [cit. 2016-01-09]. Dostupné z: http://kolo.cz/clanek/zajimavecyklisticke-zajezdy-a-dovolene-2014/kategorie/vylety-zajezdy-a-dovolene. 17. La Loire à Velo. La Loire à Velo, vous connaissez? [online]. ©2015 [cit. 2016-01-13]. Dostupné z: http://www.loireavelo.fr/loire-velo-definition. 18. Le Clos Lucé. At the Château du Clos Lucé, dive into French history [online]. Le Château du Clos Lucé – Parc Leonardo da Vinci, ©2010 [cit. 2016-02-07]. Dostupné z: http://vinci-closluce.com/en/place-presentation.

60

19. Le Figaro Vin. Région Vallée de la Loire [online]. ©2011 [cit. 2016-0116]. Dostupné z: http://avis-vin.lefigaro.fr/connaitre-deguster/tout-savoirsur-le-vin/guide-des-regions-et-des-appellations/vallee-de-la-loire. 20. LENOIR, Alexandre. Louis XI à Cléry-Saint-André: que sont devenus ses ossements?. In: Saint-Denis, cimètiere des Rois [online]. 2011-04-14 [cit. 2016-02-06]. Dostupné z: http://saintdenis-tombeaux.forumculture.net/t38louis-xi-a-clery-saint-andre-que-sont-devenus-ses-ossements. 21. Monthou-sur-Cher. Le Château du Gué Péan [online]. ©2015 [cit. 201602-06]. Dostupné z: http://www.monthousurcher.fr/fr/information/71438/le-chateau-gue-pean. 22. NaCesty.cz. Pojeďte s námi na 12. ročník sportování na Mallorce [online]. 2015 [cit. 2016-01-09]. Dostupné z: http://www.nacesty.cz/cyklozajezdy. 23. Oficiální stránky cestování ve Francii. Rendez-vous v Údolí Loiry (Val de Loire) [online]. 2015 [cit. 2016-01-16]. Dostupné z: http://ee.france.fr/cs/discover/v-udoli-loiry-val-loire. 24. Outdoortipy.cz. Zámky na Loiře [online]. 2015-01-26 [cit. 2016-01-16]. Dostupné z: http://www.outdoortipy.cz/zamky-na-loire/. 25. PAGNEUX, Florence a RENARD, Xavier. Le tuffeau, pierre de lumière du Val de Loire. In: La Croix. [online]. 2013-08-22 [cit. 2016-01-15]. Dostupné z: http://www.la-croix.com/Ethique/Environnement/Le-tuffeaupierre-de-lumiere-du-Val-de-Loire-2013-08-22-1001100. 26. Patrimoine culturel français et Histoire navale. Chartres, église SaintAignan [online]. Prosinec 2012 [cit. 2016-01-16]. Dostupné z: http://www.patrimoine-histoire.fr/Patrimoine/Chartres/Chartres-SaintAignan.htm. 27. Policie České republiky. Dítě musí mít přilbu [online]. Most: Policie České republiky, ©2015 [cit. 2016-02-01]. Dostupné z: http://www.policie.cz/clanek/dite-musi-mit-prilbu.aspx.

61

28. RŮŽIČKOVÁ, Markéta. Zámky na Loiře II: Chambord. In: e-Průvodce [online]. 2014-08-21 [cit. 2016-01-15]. Dostupné z: http://www.epruvodce.cz/francie/530-zamky-na-liore-ii-chambord. 29. Terre de Sologne. Lassay sur Croisne [online]. Květen 2010 [cit. 2016-0206]. Dostupné z: http://terredesologne.canalblog.com/archives/2010/05/04/17786587.html. 30. Tn.cz. Chartres, město katedrály. In: TN.cz – zprávy z domova i ze světa [online]. 2009-11-16 [cit. 2016-01-16]. Dostupné z: http://tn.nova.cz/clanek/magazin/hobby/cestovani/chartres-mestokatedraly.html. 31. Touraine Loire Valley. Au pays des châteaux de la Loire [online]. 2015 [cit. 2016-01-13]. Dostupné z: http://www.touraineloirevalley.com/jedecouvre/les-chateaux-de-la-loire/au-pays-des-chateaux-de-la-loire. 32. Val de Loire. Val de Loire: un territoire riche et varié, naturel et historique [online]. ©2016 [cit. 2016-01-16]. Dostupné z: http://www.myloire-valley.com/val-de-loire/.

Ostatní zdroje 1. Fotky ze soukromého archivu Dominiky Koliševové 2. International Conference on Travel and Tourism Statistics. Conference Resolutions WTO. Madrid: 1991, July. cit. In: NEJEDL, Karel. Management destinace cestovního ruchu. 1. vyd. Praha: Wolters Kluwer ČR, 2011, s. 19. ISBN 978-80-7357-673-8.

62

Přílohy Příloha A:

Typy jízdních kol

64

Příloha B:

Cyklistické doplňky

65

Příloha C:

Zámek Chambord

67

Příloha D:

Zámek Chenonceau

68

Příloha E:

Zámek Villandry

69

63

Příloha A: Typy jízdních kol Jízdní kola jsou rozdělována do třech základních kategorií. První je kolo silniční, určené výhradně pro jízdu na silnici. Vyznačuje se velkými koly s úzkými plášti a zpravidla také jiným tvarem řidítek, tzv. berany, jež umožňují rychlejší jízdu (Landa a Lišková 2004, s. 11-12). Tento druh kola je určen převážně pro výkonnostní a sportovní cyklistickou úroveň, nicméně existují také typy silničních kol určené pro začínající cyklisty (Soulek a Martinek 2000, s. 21). Kola horská jsou určena pro jízdu v náročném terénu a vyznačují se širokými plášti kol, větší hmotností a robustnějším rámem. Velmi často mají odpruženou vidlici. Toto kolo není vhodné pro dlouhé vyjížďky na silnici (Landa a Lišková 2004, s. 13). Stejně jako kolo silniční, i kolo horské je určené pro výkonnostní, sportovní a zájmovou cyklistickou úroveň (Soulek a Martinek 2000, s. 17). Posledním typem je kolo trekkingové, které je kombinací kola silničního a horského. Jeho rám a pláště jsou užší než u kola horského, průměr kol je obdobný silničním kolům, ovšem pláště kola trekkingového jsou širší. Toto kolo je univerzální, je určeno jak pro jízdu na silnici, tak i v terénu, čímž je velmi vhodné pro cykloturistiku (Soulek a Martinek 2000, s. 14).

64

Příloha B: Cyklistické doplňky Kromě povinné výbavy jízdního kola existuje také několik cyklistických doplňků, které nejenže zpříjemňují cyklistovi jízdu, ale také velmi často dbají o jeho bezpečnost. Základním doplňkem kola je cyklistická přilba. Ačkoliv dle zákona je povinná jen pro cyklisty mladších osmnácti let, cyklistická přilba je životně důležitá pro cyklisty jakékoliv věkové kategorie (Policie České republiky, ©2015). V dnešní době existuje několik druhů helem lišících se provedením, velikostí, barvou, tvarem a cenou. Jak uvádí Landa a Lišková (2004, s. 29-30), dalším cyklistickým doplňkem je oblečení. Nejedná-li se o pouhé použití kola jako dopravní prostředek, velmi praktickým oblečením je funkční prádlo. Uplatňuje se zde zásada tzv. „vrstvení“ - navrstvení několika tenkých kusů oblečení na sebe namísto jedné silné vrstvy oblečení. Skládá se ze tří vrstev: 1. vrstva: spodní prádlo (přiléhavé, sající pot) – triko s krátkým rukávem, popř. tílko, cyklistické kraťasy, 2. izolační vrstva: cyklistický dres, cyklistické kalhoty s antibakteriální vložkou

3.

ochranná

vrstva:

nepromokavá

bunda

(odvádějící

pot,

neprofouknutelná). Cyklistické rukavice poslouží v chladu k udržení tepla, odsávání potu z rukou, chrání před poraněním prstů a dlaní, snižují otřesy a zabraňují otlačení rukou. Obuv by si cyklisté měli vybírat především lehkou a s kvalitní tvrdou podrážkou (Soulek a Martinek 2000, s. 27). Zkušenějším cyklistům se pak doporučují nášlapné pedály s cyklistickými tretrami, které zlepšují techniku jízdy (Landa a Lišková 2004, s. 32). Držák na cyklistickou lahev upevněný na rámu kola a samotná lahev jsou nepostradatelnými doplňky, neboť během jízdy na kole je nutné dodržovat pitný režim. Kromě lahve je dnes na trhu možné sehnat tzv. vak na pití s trubičkou,

65

který se umístí buď do batohu, anebo do speciálního vaku na záda. Výhodou tohoto vaku je možnost pití za jízdy, bez sesedání z kola a pouštění se řídítek. Pro delší cyklistické výlety jsou užitečné brašny a brašničky, do kterých si cyklisté mohou uložit veškeré potřebné věci na cestu. Brašny na kolo se zpravidla umísťují na zadní nosič, menší brašničky určené pro kratší vyjížďky pak pod sedlo kola nebo na jeho rám. Velmi praktickým doplňkem na kolo je hustilka neboli pumpička. Pro cyklisty jsou vhodné zejména mini-hustilky, které je možné připevnit buď na rám kola anebo je uschovat do cyklistické brašny. Je nutno vybrat takovou hustilku, která odpovídá danému ventilku (Landa a Lišková 2004, s. 34). Dle Landy a Liškové (2004, s. 34-35) by každý cyklista měl s sebou neustále vozit základní nářadí, obsahující dva kusy montážních pák a sadu imbusových klíčů obsahující také obyčejný a křížový šroubovák. Maticový a centrovací klíč s nýtovačkou na řetěz se také doporučují. Blatníky cyklista ocení především při dešti. Existují jak přední, tak zadní blatníky. Podle vyhlášky jsou blatníky součástí povinné výbavy na kolo. K základnímu vybavení jízdního kola také patří blikačka, světlo a odrazky. Ty jsou potřebné za tmy a snížené viditelnosti. Umožňují cyklistovi vidět na cestu, ale zároveň i být viděn. Dle zákona je povinné vpředu vozit světlo bílé a vzadu červené. Velmi užitečné jsou také reflexní pásky a vesta (Landa a Lišková 2004, s. 35). Cyklocomputer neboli tachometr slouží hlavně ke sledování ujetých kilometrů, rychlosti, průměrné rychlosti, času a nejvyšší dosažené rychlosti, ale může mít i mnoho dalších funkcí. Dnes se na trhu také objevují tzv. navigační computery, které cyklistům slouží jako GPS navigace (Landa a Lišková 2004, s. 36). Zámek na kolo je při cykloturistice velmi užitečným doplňkem, umožňující cyklistům se od kola vzdálit a navštívit tak i místa, která nejsou pro kola určená.

66

Příloha C: Zámek Chambord

Zdroj: soukromý archiv Dominiky Koliševové

67

Příloha D: Zámek Chenonceau

Zdroj: soukromý archiv Dominiky Koliševové

68

Příloha E: Zámek Villandry

Zdroj: soukromý archiv Dominiky Koliševové

69