Uitvoeringsprogramma Waterrecreatie Groene Hart

Uitvoeringsprogramma Waterrecreatie Groene Hart

Programmabureau Groene Hart, Gerard Agterberg, Sander Kwakkernaat, Henk van Kessel

7 juni 2012

Colofon en verantwoording

Titel

: Uitvoeringsprogramma Waterrecreatie Groene Hart

Opdrachtgever

: Programmabureau Groene Hart

Kenmerk/Projectnummer

: Waterrecreatie Groene Hart

Datum

: 7 juni 2012

Projectomschrijving

: Uitvoeringsprogramma op basis groslijst projecten op gebied van versterken van het waterrecreatienetwerk, vergroten van de benutting van het netwerk en vergroten van de bekendheid van de waterrecreatiemogelijkheden in het Groene Hart.

Opdrachtgever

: Stuurgroep Groene Hart

Partners

: Provincies Noord-Holland, Utrecht en Zuid-Holland, gemeenten, waterschappen en intermediaire organisaties en marktpartijen zoals deze zijn vertegenwoordigd in de Coördinatiegroep en de Projectgroep

Verantwoordelijk bestuurder

: Jaap Bond (portefeuillehouder recreatie)

Uitvoeringsorganisatie

: Programmabureau Groene Hart, Peter van Steensel (Directeur Programmabureau Groene Hart) Gerard Agterberg (Programmamanager Waterrecreatie Groene Hart)

Opgesteld door

: Gerard Agterberg, Sander Kwakkernaat en Henk van Kessel

GIS/kaartmateriaal

: Provincie Utrecht

Inhoud 1

Waterrecreatie in het Groene Hart

1

1.1

Aanleiding

1

1.2

Kaders

2

1.3

Opbouw

3

2

Waar gaan we voor?

5

2.1

Ambitie

5

2.2

Doelen

5

3

Programmeren

7

3.1

Globale opbouw Uitvoeringsprogramma

7

3.2

Focus en bundeling in het Uitvoeringsprogramma

7

4

Aanjagen en stimuleren

11

5

Financiering

14

6

Beheersen

15

6.1

Organisatiestructuur

15

6.2

Voortgang en planning activiteiten in 2012 en verder

16

6.3

Voortgangsbewaking en monitoring

18

Bijlagen

19

1.

Samenstelling Coördinatiegroep en Projectgroep

19

2.

Bijlage 2 Groslijst projecten

1


1

Waterrecreatie in het Groene Hart

Voor u ligt het Uitvoeringsprogramma Waterrecreatie in het Groene Hart. Dit is opgesteld in opdracht van de Stuurgroep Groene Hart en beoogt de waterrecreatie in het Groene Hart de komende drie jaar een impuls te geven.

1.1

Aanleiding

Zeven miljoen recreanten in en om het Groene Hart Waterrecreatie in het Groene Hart heeft grote potentie. Dit is ook logisch gezien de variatie aan plassen, meren en watergangen in het gebied en de centrale ligging van het gebied in de Randstad. Ruim 7 miljoen mensen wonen er in en rond het Groene Hart. Mensen die in het gebied willen recreëren en ontspannen, die er willen varen, fietsen en wandelen. Ze willen genieten van de rust en ruimte, de cultuurhistorische landschappen en oude steden en van de boeiende overgangen tussen stad en land. Dit doen ze vanaf de boot op het water of vanaf de wal waar ze van een drankje op het terras genieten. Private en publieke partijen zien kansen in ontwikkeling waterrecreatie In het gebied is een groot aantal private en publieke partijen actief in de waterrecreatie en met de verbetering van het recreatieve aanbod. Zij beseffen de unieke kansen die het gebied biedt door de combinatie van een fraai open en waterrijk landschap met de historie van de Oude en Nieuwe Hollandse Waterlinie met forten, mooie historische vestingstadjes en een uitgebreid netwerk van waterwegen, plassen, maar ook fietsen wandelpaden. In het gebied zijn al veel recreatieve voorzieningen en toeristische attracties aanwezig. De betrokkenen zijn naarstig op zoek om de waterrecreatieve voorzieningen in het Groene Hart nog beter te gaan benutten. Het is nodig het waternetwerk te versterken, de benutting van waterwegen en plassen voor recreatie te verbeteren en de recreatieve mogelijkheden van dit meest waterrijke gebied van Nederland goed te vermarkten en promoten. Startmanifestatie Waterrecreatie Groene Hart op de Kaag in Warmond In juni 2011 heeft het Programmabureau Groene Hart in samenwerking met de ANWB een inspirerende werkbijeenkomst Waterrecreatie Groene Hart georganiseerd. Tijdens deze drukbezochte bijeenkomst is met belanghebbenden gesproken over de wijze waarop gewerkt kan worden aan het versterken van de waterrecreatie in het Groene Hart. De bijeenkomst toonde aan dat er veel behoefte en draagvlak is voor een integrale aanpak: kijk niet alleen naar wat er op het water kan verbeteren, maar kijk ook naar de verbindingen tussen water en land. Het belang van publiek-private en private samenwerking is eveneens breed onderschreven. Projecten als ‘Vaart in de Vaart’ en het ‘Nationaal Regenboog Evenement’ zijn als voorbeeld genoemd van succesvol samenwerken. De aanwezigen waren enthousiast dat de Stuurgroep Groene Hart de regie oppakt, initiatieven bundelt en samen met de partijen het Groene Hart een van de top vijf waterrecreatiegebieden in Nederland wil maken. Stuurgroep Groene Hart besluit tot programma Waterrecreatie Groene Hart De Stuurgroep Groene Hart heeft augustus 2011 groen licht gegeven aan Programmabureau Groene Hart aan de slag te gaan met het programma Waterrecreatie Groene Hart. Dit besluit is door het Programmabureau uitgewerkt tot voorliggend uitvoeringsprogramma. Kort gezegd is de opdracht om samen met publieke en private partijen en intermediaire organisaties de ambities en doelen te formuleren, een overzicht te maken van alle nieuwe en al bestaande lokale en regionale projectinitiatieven, deze te helpen vertalen in concrete uitvoerbare projecten, daar overheen prioriteiten te benoemen en projecten pragmatisch en slim te bundelen en keuzes te maken wat betreft de aan te jagen projecten. Ook is de vraag gesteld hoe sturing kan plaatsvinden aan het programma en de individuele projecten.


1

Presentatie concept uitvoeringsprogramma in Kunsthal Op 26 april is het concept uitvoeringsprogramma gepresenteerd tijdens de bijeenkomst in de Kunsthal te Rotterdam. Tijdens de bijeenkomst zijn tevens de Zuid-Hollandse plannen rond de waterrecreatie gepresenteerd door beide verantwoordelijke gedeputeerden. Ook zijn drie voorbeelden van waterrecreatieprojecten gepresenteerd waar private en publieke partijen gezamenlijk al volop aan de gang: de ontsluiting van het Gooimeer, de ontwikkeling van een sloepennetwerk in het plassengebied en het beter doorvaarbaar maken van het gebied rond Bodegraven-Reeuwijk en Gouda. Deze projecten zijn slechts exemplarisch voor de vele activiteiten in het gebied. Vanuit het programma waterrecreatie is tevens een bijdrage geleverd aan de bestuursconferentie VRW – Randstad Waterbaan op 31 mei.

1.2

Kaders

1.2.1

Algemeen

De stuurgroep Groene Hart heeft als kader meegegeven dat projecten die in het UP worden opgenomen draagvlak hebben van en bij voorkeur getrokken en mede gefinancierd worden door private partijen. Daarnaast heeft de stuurgroep gesteld dat projecten in het programma aansluiten bij de bestaande bestuurlijke prioriteiten en passen binnen de vigerende beleidskaders. Hierna wordt ingegaan op de beleidskaders die hierbij van belang zijn. Doordat het programma zich richt op de kansen die zich voordoen om de waterrecreatie te versterken kent het Uitvoeringsprogramma Waterrecreatie Groene Hart een opportunistische insteek. Tegelijkertijd wordt in het programma pragmatisch met de projecten omgegaan. De middelen bij de private en publieke partijen zijn beperkt. Niet alle projecten komen tot uitvoering. 1.2.2

Kaders van private partijen

Diverse marktpartijen ontwikkelen, soms in samenwerking met de overheid en soms op eigen kracht, plannen om de recreatieve mogelijkheden van het water en de oevers beter te gaan benutten. In het gebied ontstaan steeds meer samenwerkingsverbanden van ondernemers die gezamenlijk de schouders zetten onder de verdere ontwikkeling van de waterrecreatie in het gebied. Ondernemers doen daarbij nadrukkelijk ook een beroep op de overheden om samen te investeren in de ontwikkeling van het Groene Hart als een voor Nederland toonaangevend waterrecreatiegebied. In het kader staan enkele voorbeelden van private initiatieven, die vaak samen met publieke partijen, zijn opgepakt. Voorbeelden van diverse plannen van publieke en private partijen in het Groene Hart zijn: 

Afsprakenkader over de BRTN (beleidsvisie BRTN 2008-2013)



Toekomstvisie Waterrecreatie 2025 van SRN, RECRON, HISWA, KNWV, Nederlandse Sportvissers



Nationaal Regenboog Evenement in het Groene Hart van de vijf plassengemeenten;



“Vaart in de Vaart” van o.a. HISWA, RECRON, KNWV, Kanobonden, Plassenschap Loosdrecht, ANWB, gewest Gooi- en Vecht, Ondernemerskring Loosdrecht, Ondernemers Collectief Wijdemeren



De “Florisvaart” van KNWV, Kanobonden, Utrechtse Kanoclub, RECRON en HISWA



Pilotproject “De Verleiding” van Stichting Groene Hart Kloppend Hart

Veel van bovenstaande plannen hebben voor overheden nog geen formele status omdat ze nog geen doorwerking hebben gekregen in een structuurvisie of bestemmingsplan. Ook is de financiering ervan veelal nog niet rond. Toch zijn veel van de plannen vanuit ondernemersperspectief verre van vrijblijvend. Het zijn plannen waarop ze hun bedrijfsontwikkeling, businessplannen en investeringen mede (willen) baseren. De status van deze plannen reikt voor hen verder dan overheden in eerste instantie beseffen. Private partijen verwachten dat, zeker als overheden hebben


2

deelgenomen aan de ontwikkeling van dergelijke plannen, ook daadwerkelijk en met enige voortvarendheid werk van wordt gemaakt. 1.2.3

Beleidskaders publieke partijen

Het bevorderen van de waterrecreatie staat bij de overheden in het Groene Hart nadrukkelijk hoog in het vaandel. Overheden vinden het belangrijk dat de private sector een prominente rol speelt bij de ontwikkeling van de waterrecreatie in het gebied. In de beleidsvisie BRTN 2008-2013 is een samenhangend routenetwerk voor het Groene Hart opgesteld. Deze beleidsvisie is door de drie provincies reeds in 2007 bestuurlijk vastgesteld en vormt uitgangspunt voor provinciaal beleid. In de provinciale structuurvisies van de drie Groene Hart provincies wordt expliciet aandacht geschonken aan de kansen en mogelijkheden die de ontwikkeling van de waterrecreatie in het Groene Hart biedt. De bestuurlijke aandacht voor en het belang dat aan de ontwikkeling van de waterrecreatie wordt gehecht blijkt mede uit het besluit van de stuurgroep Groene Hart om actief aan de slag te gaan met het versterken van de waterrecreatie in het Groene Hart. De drie provincies kennen ook ieder afzonderlijk beleid: 

Provincie Utrecht:

Visie recreatie en toerisme 2020



Provincie Zuid-Holland:

Impulsprogramma Recreatie en Vrije Tijd en Groene Agenda



Provincie Noord-Holland:

Agenda Recreatie en Toerisme 2008-2011

Naast de provincies zien ook de gemeenten in het Groene Hart steeds meer het belang van recreatie en toerisme voor hun gebied. Meerdere gemeenten besteden dan ook in hun beleid expliciet aandacht aan de wijze waarop zij een bijdrage kunnen leveren aan de recreatieve ontwikkeling van het gebied. Ook bij de waterschappen is er steeds meer aandacht voor het recreatieve (mede) gebruik van het water. Zij zijn steeds meer en intensiever bezig om te bezien hoe ze bij kunnen dragen aan het versterken van de recreatieve mogelijkheden in het gebied in combinatie met hun primaire taken op het gebied van waterkwaliteit, -veiligheid en -kwantiteit. De waterschappen ontwikkelen eigen beleidsplannen en uitvoeringsprogramma’s voor het recreatief medegebruik van het water (o.a. Waterschap Amstel Gooi en Vecht). Waterrecreatie heeft een impact op de waterkwaliteit, bijvoorbeeld door het omwoelen van de waterbodems. Bij de ontwikkeling van vaarroutes is beleid t.a.v. de waterkwaliteit een uitgangspunt waaraan nieuwe initiatieven worden getoetst.

1.3

Opbouw

Het uitvoeringsprogramma (UP) dat nu voor ligt is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met de private en publieke partijen die in het gebied aan de slag zijn met waterrecreatie. Naast ondernemers gaat het ook om intermediaire organisaties, zoals: HISWA, KNWV, ANWB, SRN en gemeenten, waterschappen, provincies en rijk. Het uitvoeringsprogramma geeft helder aan welke bijdrage private en publieke partijen leveren aan de realisatie van projecten (financieel, personeel, inhoudelijk, et cetera). Voor de financiering van de projecten wordt een stevig beroep gedaan op de marktpartijen. De mogelijkheden tot cofinanciering vanuit de overheid zijn immers gegeven de bezuinigingen op voorhand beperkt. De realisatie van de projecten moet zoveel mogelijk door private en intermediaire partijen zelf worden opgepakt, maar wel passende binnen de beleidskaders van de overheden. Hierbij wordt gebruik gemaakt van opgebouwde kennis en van de lokale en regionale dynamiek bij overheden (bijvoorbeeld het HollandsUtrechts Plassenberaad), particulieren, bedrijfsleven (bijvoorbeeld Ondernemersplatform Hollandse Plassen) en intermediaire organisaties (bijvoorbeeld Samenwerkende Watersportpartners in het Gooi).


3

Het uitvoeringsprogramma is als volgt opgebouwd: 1.

Ambities en doelen: Waar gaan we voor? Vanuit de geschetste kaders wordt één gezamenlijke ambitie geformuleerd en uitgewerkt in concrete (strategische en operationele) doelen.

2.

Programmeren: Op basis van de inventarisatie van alle initiatieven en projectideeën krijgt het programma vorm in enkele stappen. Deze bestaan uit:

3.

a.

Een groslijst met concrete projecten, verder uitgewerkt in factsheets per project.

b.

Wat zijn de belangrijkste projecten (naar thema en deelgebied) en waar gaat de prioriteit naar uit

Aanjagen: Het aanjagen en stimuleren van projecten. Welke concrete acties worden ingezet om het uitvoeringsprogramma te realiseren

4.

Financieren: Vinden van financiering (personele capaciteit, investeringen, et cetera) en dekking voor de realisatie van projecten.

5.

Programmasturing: Sturing, borging en voortgangsbewaking op de uitvoering van het programma. a.

Organisatiestructuur en sturing

b.

Planning activiteiten in 2012

c.

Monitoren van de voortgang van het uitvoeringsprogramma en de projecten

d.

Benodigde capaciteit en middelen voor de programmasturing (procesmiddelen)


4

2

Waar gaan we voor?

2.1

Ambitie

Met het programma Waterrecreatie Groene Hart streeft de stuurgroep de volgende ambitie na: ”Het ontwikkelen van een aaneengesloten waterrecreatiegebied, dat veel wordt gebruikt door tevreden waterrecreanten en leidt tot toename in de omvang van recreatieve bestedingen in het Groene Hart”. Met het authentieke en internationaal unieke landschap, de vele watergangen en plassen, zeven miljoen inwoners in de directe omgeving en internationale topattracties binnen en net buiten de grenzen heeft het Groene Hart ruimschoots de potentie voor een bloeiend toeristisch bedrijfsleven op gebied van waterrecreatie. Het Groene Hart als watersportgebied heeft echter weinig bekendheid en kan op diverse plekken veel beter worden ontsloten, zowel voor recreanten uit de Randstad zelf, als voor andere bezoekers. Er ligt weliswaar aanzienlijk meer vaarwater dan in heel Friesland, maar de vele watergangen en plassen vormen geen samenhangend netwerk en zijn niet altijd goed ontsloten naar de bevolkingsconcentraties of goed verbonden met de landrecreatie. Andere voorzieningen voor dagen verblijfsrecreatie vormen evenmin een samenhangend aanbod.

2.2

Doelen

2.2.1

Strategische doelen

De ambitie voor waterrecreatie kan worden gerealiseerd door te werken aan drie strategische doelen: 1. Versterken van het waternetwerk (lijnen en punten) 2. Vergroten benutting waternetwerk (maatregelen die het (gewenste) gebruik bevorderen) 3. Vergroten van de bekendheid waterrecreatiemogelijkheden in Groene Hart (promotie) 2.2.2

Uitwerking naar operationele doelen

De drie strategische doelen zijn hier onder uitgewerkt naar operationele doelen. 1.

Versterken van het waternetwerk 1.1 Opheffen ontbrekende schakels gericht op langere doorgaande routes in het gebied en erbuiten en grotere “rondjes” 1.2 Wegnemen fysieke belemmeringen 1.3 Vergroten aanlegmogelijkheden 1.4 Verbeteren stadlandverbindingen vanuit en naar steden in het Groene Hart

2.

Vergroten benutting waternetwerk: 2.1 Afstemmen brug- en sluisregimes 2.2 Wegnemen belemmerende regels op en reguleren gebruik 2.3 Verbeteren nautische veiligheid 2.4 Versterken koppeling landwaterrecreatie 2.5 Ontwikkelen routes en knooppuntensystemen

3.

Vergroten van de bekendheid van waterrecreatiemogelijkheden in het GH 3.1 Promotie Organiseren evenementen en arrangementen 3.2 Bevorderen Groene Hart uitstraling

2.2.3

Doelenboom


5

Onderstaande afbeelding geeft de doelenboom van het project weer waarin is te zien hoe de ambitie, de strategische en operationele doelen en de activiteiten uit de groslijst zich tot elkaar verhouden. Het ontwikkelen van een aaneengesloten waterrecreatiegebied, dat veel wordt gebruikt door tevreden waterrecreanten en die leidt tot toename in de omvang van recreatieve bestedingen in het Groene Hart.

1.

Versterken waternetwerk

2.

(lijnen en punten)

3.

Vergroten benutting waternetwerk

Vergroten bekendheid waterrecreatiemogelijkheden in GH

(maatregelen die het (gewenste) gebruik bevorderen)

1.1

1.2

1.3

1.4

2.1

2.2

2.3

2.4

2.5

3.1

3.2

3.3

Opheffen ontbrekende schakels

Wegnemen fysieke belemmeringen

Vergroten aanlegmogelijkhe den

Verbeteren stadlandverbindingen

Afstemmen brug- en sluisregimes

Wegnemen belemmerende regels

Verbeteren nautische veiligheid

Versterken koppelingen landwaterrecreatie

Ontwikkelen routes en knooppuntensystemen

Promotie

Organiseren evenement en en arrangemen ten

Bevorderen Groene Hart uitstraling

en reguleren gebruik

Groslijst van waterrecreatieprojecten in 3 provincies om te zetten naar een Uitvoeringsprogramma

Doelenboom Figuur 1 Doelenboom waterrecreatie waterrecreatie 1


6

3

Programmeren

3.1

Globale opbouw Uitvoeringsprogramma

Bij het opstellen van het UP is een inventarisatie gemaakt van initiatieven en projectideeën op het gebied van waterrecreatie. Deze is tot stand gekomen in overleg met private en intermediaire partijen en met lokale overheden in het gebied. Tot op heden zijn 133 projecten opgenomen in een groslijst. Een overzicht van initiatieven in het Groene Hart is te zien in figuur 2. Enkele initiatieven zijn opgenomen ondanks dat deze een lage bestuurlijke prioriteit hebben bij de verantwoordelijke overheden. Hiervoor is gekozen om initiatieven op deze manier zichtbaar te houden, ook al is de kans op realisatie gering. In het kader van de programmering is gekeken hoe focus aangebracht kan worden in al deze initiatieven en hoe initiatieven thematisch en/of geografisch zijn te bundelen.

3.2

Focus en bundeling in het Uitvoeringsprogramma

Het uitvoeringsprogramma heeft focus nodig. Op de eerste plaats is het nodig keuzes te maken in de scope van het programma en zo focus in het uitvoeringsprogramma te brengen. Daarnaast kunnen projecten worden gebundeld. 3.2.1

Focus

Focus op varen Binnen dit uitvoeringsprogramma ligt de belangrijkste focus op varen. De opdracht van de stuurgroep Groene Hart bij het opstellen van dit uitvoeringsprogramma is gericht op vaarrecreatie. Andere vormen van water-gerelateerde recreatie zoals zwemmen, vissen en fietsen langs het water sluiten om die reden minder aan op de doelen van het programma. Dit neemt niet weg dat andere vormen van waterrecreatie kunnen meeliften in het programma. Bijvoorbeeld bij de versterking verbinding stad-land is het een nevendoel. Maar ook een project als de upgrading van de Vinkeveens plassen past in het programma mits dat goed aansluit bij varen. Focus op routes voor sloep en kleine motorboot Het gebied kent een gevarieerd aanbod aan vaarmogelijkheden. Het vaarnetwerk van de BRTN biedt uitgebreide mogelijkheden voor het varen met sloepen en kleinere motorboten en op de Staande Mast Route (SMR) met grotere motorboten en zeiljachten. De kleinere zeilboten zijn te vinden op diverse plassen in het gebied. Daarnaast biedt het fijnmazige waternetwerk mogelijkheden voor kleine vaartuigen zonder motor, zoals kano’s en roeiboten. Ook komen er meer mogelijkheden voor het varen met fluisterboten en hybride vaartuigen. De grote zeilboten en motorboten (inclusief streekeigen boten) met staande mast varen relatief snel door het gebied via de Staande Mast Route, maar kunnen indien er betere aanlegmogelijkheden zijn, mogelijk wel meerdere dagen in het gebied worden vastgehouden. In het gebied zijn de volgende accenten op het terrein van de vaarrecreatie te onderscheiden: 

Hollandse en Utrechtse Plassen: zeilen, sloepen en kleine motorboten



Groene Hart verbindingen tussen de plassen: sloepen en (kleinere) motorboten



Groene Hart kleinere vaarverbindingen (haarvaten netwerk) en enkele Utrechtse Plassen: kano’s



Groene Hart Middengebied: sloepen en streekeigen vaartuigen op deels historische routes



Groene Hart Zuidelijk gebied: recreatief nog te ontwikkelen



Groene Hart Staande Mastroute: grotere motorboten en zeiljachten maar ook geschikt voor gebruik door kleinere motorboten en sloepen


7


8

Het gebied leent zich door haar opbouw en structuur voor tochten met de kleinere motorboten en sloepen. Een brughoogte van 1,50m en soms zelfs lager, is voor dit type boten toereikend. Voor de iets grotere motorboten met kajuitopbouw zijn vaak brughoogtes van tenminste 2,50m nodig. 

Het Groene Hart biedt aantrekkelijke mogelijkheden voor kleinschalige vaarroutes en netwerken voor sloepen en kleinere motorboten



Op de plassen zijn er goede mogelijkheden voor kleinere zeilboten



Kano’s kunnen terecht op de kleinere vaarwegen in het gebied.

Focus op routes van/naar en rond omliggende steden Vanuit deze optiek zijn de stadlandverbindingen (over water) en de overige “waterpoorten” naar het Groene Hart belangrijk. In de steden om het Groene Hart wonen vele miljoenen mensen die in het Groene Hart op en aan het water kunnen recreëren. Hiervoor is een goede ontsluiting vice versa van stad en ommeland nodig via stadlandverbindingen, waterpoorten en watertops (TOP = Toeristisch Overstap Punt) die de toegang markeren. Juist de combinatie van steden en landschappelijk schoon en rust biedt mogelijkheden voor interessante arrangementen aan zowel de stedeling als toerist van buiten het gebied. Binnen het Groene Hart moet de recreant een aantrekkelijk aanbod aantreffen van water recreatieve voorzieningen. Gegeven het belang van de stad-land koppeling en de range van het meest voorkomende boottype van kleine motorboten en sloepen (30 tot 45 km per dag), pleit dit voor focus op de gebieden in een straal van 20 – 25 km rond de steden en de al aanwezige grotere waterrecreatiecomplexen (Hollands-Utrechts Plassengebied) in het Groene Hart die als vertrekpunt voor de recreant gelden. 

Focus op stad-landverbindingen rond de steden Amsterdam, Leiden, Alphen, Gouda, Woerden en Utrecht, Waterdriehoek Kinderdijk (Rotterdam en Den Haag liggen te ver van het Groene Hart af), routes met een straal van 20 – 25 km om deze steden



Focus op het bestaande waterrecreatiecomplex: Het Hollands-Utrechts Plassengebied



Focus op Oost-westverbindingen door het Groene Hart (zoals de Oude Rijn)

Focus op Omliggende gebieden (Zeeland, Randmeren en Kust) Het Groene Hart moet bereikbaar en doorvaarbaar zijn vanuit de Kustzone, Blauwe Delta en Randmeren/IJsselmeer. Dit geldt voor de SMR maar is zeker ook interessant voor de kleinere boottypen. Het is van belang dat het gebied zelf ook trekkracht gaat generen op een langer verblijf in het Groene Hart door het bieden van aantrekkelijke arrangementen. Dit houdt in dat de scope van het programma zich ook uitstrekt tot cruciale verbindingen van en naar het Groene Hart buiten het gebied. 

Focus op toegangen van buiten naar binnen het Groene Hart (Verbindingen van en naar Katwijk (Kustzone), Zeeland (Blauwe Delta) en de Randmeren/IJsselmeer)

3.2.2

Bundeling

De groslijst is met 133 projecten (Zie groslijst in bijlage 1 en overzichtskaart projecten in bijlage 2) te omvangrijk om gericht te kunnen aanjagen. Bundelen van projecten is alleen om die reden al noodzakelijk. Ook de samenhang tussen projecten is een reden om te bundelen. Bundelen is ook nodig om zo de kans op succes van het UP en de daarin opgenomen projecten te vergroten. Bundelen biedt inhoudelijke en organisatorische voordelen en vergroot de kansen op financiering.


9

In het UP bundelen we de projecten thematisch. Het gaat daarbij om het bundelen van onderling vergelijkbare projecten op het niveau van het Groene Hart. Dit leidt ertoe dat binnen het uitvoeringsprogramma nu al onderscheid wordt gemaakt naar thematische (en ook geografische) deelprogramma’s met als doel het aanbrengen van een scherpere focus in het UP en het van daaruit gericht aanjagen van programma’s en de daarbinnen kansrijk te realiseren projecten. Het valt niet uit te sluiten dat er in de toekomst nog andere deelprogramma’s worden gedefinieerd. In bijlage 1 is de groslijst opgenomen. Tabel 1. Een overzicht van de belangrijkste projecten binnen het programma op basis van thema’s en de prioriteit in de ondersteuning die hier aan wordt toegekend. Hoofdprojecten

aantal

prioriteit

Toelichting op prioriteit t.a.v. inzet bij de

deel-

1= hoog

ondersteuning vanuit het programmabureau

projecte

2= middel

Groene Hart bij deze initiatieven.

n

3 = laag

1. Afstemmen brug- en

7

1

sluisregimes in het Groene Hart 2. Promotie

Cruciaal voor goede betere doorvaarbaarheid. Zeer gewenst door watersporters en ondernemers.

15

1

Promotie is van groot belang om het gebied op de kaart te zetten.

3. Veiliger maken oversteek

6

1

Amsterdam-Rijnkanaal

Cruciaal voor verbinding tussen Utrechtse en Hollandse plassen. Er wordt een groot belang aan gehecht aan het oplossen van dit knelpunt.

4. Ontwikkelen Sloepenroutes

42

2

Sloepenroutes sluiten goed aan op de mogelijkheden in het gebied.

5. Ontwikkelen van

27

2

aanlegplaatsen, havens en

Vraag van ondernemers in het gebied, van belang voor ontwikkeling

water-TOP’s 6. Optimaliseren Staande Mast

7

3

Route

Optimalisatie van deze route is gewenst, maar heeft een minder hoog belang voor de ontwikkeling watersport in het Groene Hart.

7. Ontwikkelen Kanoroutes

20

3

Kanoroutes zijn economisch minder interessant, doelgroep is niet heel groot.

8. Overige Totaal

7

3

131

Geografische bundeling In de groslijst zijn de projecten ook gebundeld op basis van onderstaande geografische indeling binnen het Groene Hart: A. Groene Hart (als geheel)

26 projecten

B. Hollandse Plassen (inclusief Nieuwkoopse Plassen)

34 projecten

C. Utrechtse Plassen (inclusief Amstel-, Gooi- en Vechtstreek)

31 projecten

D. Amsterdam-Rijnkanaal zone E. Midden-Holland (ISMH-gebied, inclusief Reeuwijkse Plassen en Krimpenerwaard) F.

Alblasserwaard – Vijfherenlanden

G. Oude Rijn zone (verbinding Utrecht – Katwijk)


6 projecten 29 projecten 2 projecten 4 projecten

10

4

Aanjagen en stimuleren

De capaciteit om het uitvoeringsprogramma te ondersteunen is beperkt. Bundelen en daarbinnen verder prioriteren gericht op de kansrijk van de projecten en initiatieven binnen de bestuurlijke kaders en met oog voor een effectieve en efficiënte inzet van de beperkt beschikbare middelen is nodig om de beschikbare ondersteuning voor het programma optimaal te kunnen inzetten. Op die manier verloopt het gericht aanjagen van projecten zo efficiënt mogelijk. De prioriteit in de uitvoering ligt op de eerste plaats op de thema’s met de hoogste prioriteit (brug- en sluisregimes, promotie en veiligheid Amsterdam Rijn Kanaal). Kort daarachter volgen andere thema’s zoals het ontwikkelen van sloepenroutes en aanlegplaatsen, met op wat meer afstand het ontwikkelen van kanoroutes en versterken van de SMR (wordt al via andere wegen veel energie op gezet). De criteria waarop de inzet van ondersteuning wordt bepaald zijn: Kansrijkheid van het project en Private betrokkenheid : 1.

Kansrijkheid van het project: Is het project te realiseren gegeven tijd en middelen? Randvoorwaarde is dat het bijdraagt aan de realisatie van de ambitie en doelen van het programma en past binnen de bestuursprioriteiten en de beleidskaders van de overheden. Verdere indicatoren die bepalen of het project de prioriteit laag/midden/hoog krijgt zijn:  aanwezigheid trekker/initiatiefnemer (een aantal activiteiten heeft nog geen trekker).  concreetheid van de projectbeschrijving (sommige activiteiten zijn nog in de initiatieffase).  bestuurlijk draagvlak (in de groslijst zijn op verzoek van partners in het gebied ook activiteiten opgenomen die door verantwoordelijke overheden een hele lage prioriteit hebben gekregen).  Indicatie financiële dekking (in veel gevallen is de financiering nog niet rond (zie paragraaf 5).

2.

Private betrokkenheid: Kent het project betrokkenheid van private partijen (initiatief bij private partij scoort maximaal).

Daar waar directe kansen voor het realiseren van projecten of het doorvoeren van maatregelen liggen, worden die direct opgepakt en benut. De aanpak kenmerkt zich door een bottom-up benadering waarbij vanuit lokale initiatieven en behoeftes bij de private en publieke partijen wordt opgeschaald naar thema’s, deelgebieden of het Groene Hart als geheel. Deze pragmatische benadering moet leiden tot de realisatie van de beoogde doelen en de achterliggende ambitie. Het stelt private partijen in staat daar actief aan bij te dragen en de overheden om deelprogramma’s en projecten ook goed in te bedden binnen hun eigen beleid en uitvoeringskaders. De inzet voor dit programma richt zich op procesactiviteiten, zoals: het bij elkaar brengen van partijen, definiëren van projecten, bijdragen aan het uitvoeringsgereed maken van projecten door onder andere het organiseren van versnellingskamers, bilaterale overleggen, afstemmen van regelgeving, helpen bij nieuwe financieringsconstructies. De sturing op projectresultaat is beperkt, want die sturingsverantwoordelijkheid ligt bij de initiatiefnemer c.q. de projecttrekker. De financiële middelen die bij overheden beschikbaar zijn, zullen slim en gericht moeten worden ingezet. Dit vraagt om nieuwe en creatieve financieringsconstructies waarbij ook gebruik wordt gemaakt van private middelen en fondsen (zoals het Heidemijfonds). Soms zal het nodig zijn om voor de financiering de doelen van het programma te koppelen aan doelen op andere beleidsterreinen om zo de schaarse middelen slim te combineren. De expertise die al is opgebouwd rond het ontwikkelen van dergelijke financieringsconstructies door andere partijen zoals het Groenfonds zal ontsloten worden.


11

Voor het UP zijn vernieuwende en innovatieve financieringsconstructies tussen publieke en private partijen nodig om veel van de projecten uit het UP te kunnen realiseren. Wat er mogelijk is zal verder worden verkend in een specifiek hierop te richten versnellingskamer, waarbij ook banken en fondsen worden uitgenodigd. Met behulp van deze versnellingskamer wordt beoogd een goed overzicht te krijgen van vernieuwende en innovatieve financieringsmogelijkheden en –constructies en de partijen waarop een beroep tot mede financiering van projecten kan worden gedaan. Concreet denken we daarbij aan een bijeenkomst met: provinciale subsidiespecialisten, Groenfonds (financieringsspecialist), Heidemijfonds, RABO-bank Groene Hart. Ook van belang voor het verkrijgen van dekking kunnen zijn: de subsidieadviesbureau en provinciale lobbyisten bij de EU en de projectgroep. De activiteiten gericht op aanjagen en stimuleren bestaan uit: a.

Het organiseren van overleg om regie te krijgen op de samenhang in de activiteiten en projecten gericht op het versterken van de waterrecreatie in het Groene Hart:  Creëren van een gevoel van gezamenlijkheid, positieve energie en elan.  Onderhouden van samenwerkingsverbanden  Richten op gezamenlijke belangen, creëren win-win en stimuleren samenwerking: publiek – publiek, privaat – privaat en publiek – privaat.

b.

Het concretiseren van projecten door te zorgen dat elk project een scherpe definitie krijgt, een trekker en een bestuurlijk opdrachtgever:  Direct aan de slag met quick wins.  Ondersteunen van projectkansen op het moment dat die zich aandienen.  Focus op overstijgende projecten die de samenhang in het gebied versterken.

c.

Het organiseren van versnellingskamers: 

bewezen instrument voor het versneld in uitvoering brengen van projecten en oplossen van knelpunten (bijvoorbeeld op het vlak van de regelgeving of financiering) en daarnaast het uitzetten van vervolgacties.

d.

Het mede ontwikkelen en tot stand brengen van vernieuwende en passende financieringsconstructies teneinde dekking voor de realisatie van projecten te krijgen. 

Realiseren van financiering door slimme (privaat-publiek) constructies.


12

Wat is er al bereikt het afgelopen jaar Bij private en publieke partijen zit stevig en veel energie om de waterrecreatie in het Groene Hart te versterken. Voorbeeld is het Ondernemers Platform de Hollandse Plassen (OPHP) dat in april een bijeenkomst organiseerde om het gebied op de kaart te zetten. Met ondersteuning vanuit dit programma is een promotiefilm gemaakt. Ander voorbeelden zijn de netwerkbijeenkomsten recreatie en toerisme in Bodegraven-Reeuwijk, de samenwerking gericht op het versterken van de waterrecreatie binnen ISMH en Krimpenerwaard. Ook in de komende maanden staan er nog diverse bijeenkomsten in het gebied gepland. Zo organiseert de Vereniging Regio Water op 31 mei 2012 een bestuurlijk symposium over waterrecreatie in en om het Groene Hart. Het programma Waterrecreatie Groene Hart ondersteunt en levert bijdragen aan deze bijeenkomsten als onderdeel van haar regierol om zoveel en snel mogelijk projecten op te pakken die bijdragen aan de ambities van het programma c.q. het versterken van de waterrecreatie in, van en naar het Groene Hart. Ook vanuit het programma zijn na de kick-off bijeenkomst in Warmond en deels al voorafgaande aan de presentatie van de contouren van het UP tijdens de bijeenkomst op 26 april in de Kunsthal, inmiddels al meerdere bijeenkomsten georganiseerd gericht op het aanjagen en versnellen van concrete projecten uit dit uitvoeringsprogramma. Naast de overleggen in coördinatie- en projectgroep is een voorbeeld hiervan de versnellingskamer gericht op het verbeteren en uniformeren van de bedieningstijden van sluizen en bruggen en afstemmen van de seizoensperiode, met als belangrijkste uitkomst om er na te streven in het hele Groene Hart het seizoen en de bedieningstijden te uniformeren met als ondergrens de BRTN-kaders.

In het gebied zijn diverse partijen met concrete projecten aan de slag en met resultaat. Voorbeelden zijn: 

Het Regenboogevenement in 2011.



Opheffen vergunninggebod op een aantal vaarwegen door hoogheemraadschappen



Op afstand bedienbaar maken van bruggen en sluizen, soms gekoppeld aan 24-uurs bediening.



Verruiming van bedieningstijden van specifieke sluizen en bruggen, zoals: de sluizen bij Bodegraven en Oudewater (beide openstelling ook op zondag) en Woerdens Verlaat (verruimd openingsregime).



Verhogen Meerbrug in de Haarlemmerringvaart.



Haalbaarheidsonderzoek Vaart in de Vaart loopt en in april definitief rapport. Verbinding naar Gooimeer voor kleinere boten. Businessplan € 13 mln met 30% private financiering. Gefaseerde ontwikkeling van de Weidse Waterbaan, gericht op het verruimen van vaarverbindingen in de omgeving



Bodegraven-Reeuwijk en Gouda. Ontwikkeling sloepenknooppuntensusteem in het Hollands Utrechts Plassengebied.



Voorbeelden van projecten die recent nog (provinciale) subsidie hebben ontvangen zijn: 

Passantenhaven Woerden



Trekschuit Beurtvaart



Recreatieve voorzieningen Fort Wierickerschans

Ook beleidsmatig kent het programma doorwerking in het beleid van gemeenten, provincies en waterschappen. Voorbeelden hiervan zijn:   

Toetreden van waterschappen en gemeenten tot stuurgroep Groene Hart Verankeren behoud BRTN in Structuurvisie provincie Utrecht. Verbeteren brug- en sluisbedieningen en 24-uursbediening opgenomen in coalitieakkoord provincie Utrecht en Noord-Holland, waar ook de recreatievaart van profiteert.



Beschikbaar stellen extra middelen in kader Groene Agenda door provincie Zuid-Holland. In programma is € 100 mio extra opgenomen voor beleving en waterrecreatie in de provincie. Projecten uit het uitvoeringsprogramma Waterrecreatie in het Groene Hart gericht op versterken netwerkstructuren en stadland-verbindingen kunnen hiervan gebruik gaan maken.



Uitvoeringsprogramma Waterrecreatie Groene Hart is specifiek benoemd in Publiek Privaat Impulsprogramma Recreatie en Vrije Tijd van Zuid-Holland en afstemming met de drie speerpuntprojecten: Alles Stroomt, Waterdriehoek Dordrecht – Biesbosch – Kinderdijk en Zeehaven Katwijk, is geregeld.



In de visie voor de Alblasserwaard is waterrecreatie opgenomen als een van de speerpunt samen met regiopromotie. Uitvoeringsprogramma Waterrecreatie Groene Hart

13

5

Financiering

5.1.1

Financiering projecten

Aan dit uitvoeringsprogramma waterrecreatie zijn geen financiële middelen gekoppeld voor de uitvoering van projecten. Daarnaast zijn er door de bezuiniging bij overheden minder middelen beschikbaar voor het (mede) financieren of subsidiëren van projecten. Met name de mogelijkheden voor het verstrekken van subsidies zijn ingrijpend gewijzigd en beperkt. De private partijen voelen zich in het Groene Hart nadrukkelijk mede verantwoordelijk voor de financiering van waterrecreatie en willen zich ook inspannen bij het vinden van dekking voor projecten onder meer met cofinanciering. Ervaringen uit onder meer Friesland laat zien dat private partijen vooral bereid zijn tot cofinanciering wanneer zij daar ook direct voordeel van ondervinden. Deze partijen zijn minder bereid te investeren in zaken van algemeen belang en openbare recreatieve voorzieningen zoals de vaarinfrastructuur van verbindingen, kades, routes en/of bediening van bruggen en sluizen. In aanzet zijn per project de projecttrekkers verantwoordelijk voor het rond krijgen van de financiële dekking voor het project. Door het beleggen van een generieke versnellingskamer over de financiering van projecten, projectenbundels of (deel)programma’s beogen we een overzicht te leveren van kansrijke en toepasbare financieringsconstructies, inclusief het daarbinnen optimaal benutten van fondsen, (Europese) subsidies, et cetera. De schaarste aan middelen heeft tot gevolg dat projecten meer gespreid in de tijd worden gerealiseerd en gefinancierd. Voor meerdere projecten en met name routes en gebiedsontwikkeling is dit een passende manier van werken. 5.1.2

Totale investeringsbehoefte

De huidige groslijst biedt geen totaal overzicht van de totale investeringsbehoefte in het gebied. Voor een aantal projecten zijn de benodigde investering wel uitgewerkt en beschikbaar. Het heeft echter weinig zin deze bedragen bij elkaar op te tellen. Dit past ook niet bij het opportunistische karakter van het UP dat is gericht op het benutten van kansen die zich - ook wat betreft de financiering - aandienen. Het is een illusie dat het totale UP kan en zal worden gerealiseerd, maar het gaat er om zoveel mogelijk impulsen te geven aan de waterrecreatie in het gebied. Hierbij past het aanjagen van kansrijke projecten en het per project op dat moment proberen te komen tot financiële dekking gericht op een eventueel gefaseerde realisatie. Dat de bestuurlijke kaders van de overheden daarbij mede bepalend en sturend zijn, is evident. 5.1.3

Investeringsbehoefte projecten nader bezien

Per project is er op dit moment nog slechts een beperkt zicht op de concrete investeringsbehoefte die nodig is om het project te kunnen realiseren. Voor veel projecten is deze financieringsbehoefte ook lastig eenduidig te bepalen omdat binnen het project er sprake is van een gefaseerde ontwikkeling waarbij ook het ambitieniveau waarop het project wordt gerealiseerd nog flexibel kan worden ingevuld. Zowel de investeringsbehoefte als het vinden van de benodigde dekking is per project maatwerk. Het programmabureau faciliteert hierbij onder meer via het beleggen van een versnellingskamer over de financiering van projecten. Het zijn de projecttrekkers die op projectniveau de investeringsbehoefte helder maken, de financieringsmogelijkheden onderzoeken en uiteindelijk de financiële dekking van het project en daarmee de realisatie geheel of gedeeltelijk bepalen.


14

5.1.4

Dekkingsbronnen

Voor de projecten zijn er, zij het op beperktere schaal, nog steeds middelen beschikbaar bij de overheden. In diverse coalitieakkoorden en provinciale plannen en visies, maar soms ook door gebiedscommissies, zijn er middelen gereserveerd voor haalbaarheidstudies, versterken van recreatieve routes, het aanpassen van bruggen en sluizen zodat deze op afstand en/of 24-uur bedienbaar worden, het aanleggen van aanleg- en walvoorzieningen, et cetera.

6

Beheersen

6.1

Organisatiestructuur

6.1.1

Programmasturing

Het door de Stuurgroep Groene Hart vastgestelde Uitvoeringsprogramma (UP) geeft richting en vraagt van alle partijen een inspanningsverplichting. Het UP wordt voorgelegd aan de afzonderlijke partijen die in de stuurgroep vertegenwoordigd zijn en aan alle partijen die betrokkenen zijn geweest bij de totstandkoming van het UP. Aan alle partijen wordt gevraagd zich in te spannen om de in het UP opgenomen projecten te realiseren en actief te blijven participeren in de projectorganisatie die zich bezig houdt met het aanjagen van de afzonderlijke projecten. Op projectniveau worden, waar mogelijk, concrete en bindende afspraken gemaakt over de realisatie. Het is daarbij steeds van belang dat bij de overheden er zorg wordt gedragen voor een goede afstemming en inbedding van het UP en de daarin opgenomen programma’s en projecten met de beleidskaders en uitvoeringsplanningen van de overheden. Enerzijds zijn de bestaande beleidskaders leidend voor de projecten die in het UP zijn opgenomen. Anderzijds doet het UP een beroep op de overheden zich in te spannen de ambities en doelen uit het UP mee te nemen in nieuwe beleidskaders en waar wenselijk bestaande beleidskeuzes nog eens tegen het licht te houden. Voor het uitvoeren van het programma is een projectorganisatie ingericht die hangt onder de stuurgroep Groene Hart en operationeel wordt aangestuurd door de directeur van het Programmabureau Groene Hart. De Stuurgroep Groene Hart is bestuurlijk opdrachtgever en beslisser over het beschikbaar te stellen procesbudget voor opstellen en aanjagen van het Uitvoeringsprogramma en de voortgangsbewaking. Zij stellen tevens het UP vast, worden geïnformeerd over de voortgang van het UP en sturen indien nodig bij. Bestuurlijk trekker vanuit de stuurgroep Groene Hart is Jaap Bond. Stukken die aan de stuurgroep worden aangeboden worden eerst besproken in het Coördinatorenoverleg Groene Hart en vervolgens in het Managementteam Groene Hart. Het programma wordt uitgevoerd door het Programmabureau Groene Hart. Er is een projectorganisatie ingericht die hangt onder de directeur van het Programmabureau Groene Hart. Deze directeur is de ambtelijk opdrachtgever van het project namens de stuurgroep en daarmee verantwoordelijk voor het opstellen van het UP en voortgang. De programmamanager is de opdrachtnemer van het project en legt verantwoording af aan de Directeur. Hij wordt terzijde gestaan door een programmateam waterrecreatie dat is belast met de coördinatie en de uitvoering van het project, omvattende het opstellen van het UP en het aanjagen van de in het UP opgenomen projecten. Het programmateam waterrecreatie bestaat uit de programmamanager en twee projectleiders. Daarnaast kan op afroep een beroep worden gedaan op andere specialisten binnen het programmabureau op het terrein van Merk en Marketing en Communicatie. Ook kan een beroep worden gedaan op het secretariaat.


15

De begeleiding en sturing van het uitvoeringsprogramma Het uitvoeringsprogramma kent twee begeleidingsgroepen. Ten eerste een Coördinatiegroep met daarin vertegenwoordigd de publieke partijen (voor de samenstelling zie bijlage 3). Zij dragen er zorg voor dat UP en projecten zich goed blijven verhouden tot de bestuursprioriteiten en het vigerende beleid van de overheden. Voor het UP zijn ze actief betrokken bij het bepalen van de kaders waarbinnen het UP is uitgewerkt, inclusief de gehanteerde systematiek van scopen en prioriteren. Daarnaast is er een Projectgroep die bestaat uit vertegenwoordigers van de organisaties die projecten aandragen en initiëren (voor de samenstelling zie bijlage 3). Het betreft een actieve groep van vertegenwoordigers van private, intermediaire en publieke partijen die projecten of clusters van projecten (op gebieds- of themaniveau) trekken en/of willen realiseren. Zij zijn gericht op het aandragen van projecten voor het realiseren van de operationele doelen van het UP en bepalen mede of en hoe projecten het meest effectief kunnen worden aangejaagd. 6.1.2

Sturing op projectniveau

Ieder project dat voorkomt in de Uitvoeringsagenda kent een trekker annex projectleider. De projectleider is voor het projectteam het aanspreekpunt voor aanjaagacties, projectaanpak en –realisatie en voortgangsinformatie. De voorkeur gaat uit naar projectleiders bij private partijen, maar ook intermediaire partijen en overheden kunnen als trekker optreden. Voor alle projecten en maatregelen uit het UP geldt dat de trekker ervan zelf verantwoordelijk is voor de uitvoering en financiering. Bij het selecteren van projecten wordt bewust gekeken naar mogelijke nieuwe financieringsvormen. Het Programmabureau zoekt mee naar financieringsmogelijkheden, eventueel via het programmaniveau. Dit is ook nodig omdat de financiering van projecten primair vanuit (markt)partijen, intermediaire organisaties en direct belanghebbende publieke partijen zal moeten worden geregeld nu de mogelijkheden van provinciale subsidies beperkt zijn (zie doelenboom).

6.2

Planning activiteiten in 2012 en verder

Na de vaststelling van het projectplan in september 2011 door de stuurgroep, is het programma waterrecreatie gestart in november 2011. Inmiddels zijn er veel slagen gemaakt (zie kader wat is er bereikt) en ligt er een concreet uitvoeringsprogramma. De tweede helft van 2012 zal met name benut worden voor het aanjagen van projecten. De inzet in de eerste helft 2012 laat zien dat het in kaart brengen van alle initiatieven en het verbinden daarvan heeft veel tijd gekost, waarbij tegelijkertijd al wel aandacht is besteed aan het aanjagen van projecten met onder meer versnellingskamers voor het harmoniseren en stroomlijnen van de Brug- en Sluisregimes en het ontwikkelen van een sloepenronde over de Oude Rijn en Hollandse IJssel door Gouda. Nu komt de volgende fase om het uitvoeringsprogramma te realiseren. De focus ligt op de thema’s brug- en sluisregimes, de promotie en het veiliger maken van het ARK. In mindere mate zal worden ingezet op het ontwikkelen van sloepenroutes, aanlegplaatsen havens en water-TOP’s. In de tweede helft van 2012 ligt het accent op het uitvoeren van projecten en staan de volgende activiteiten gepland.


16

Activiteit 1. programmeren a. Continu actualiseren van groslijst b. Deelprogramma’s uitwerken c. Beter met elkaar verbinden projecten d. Opstellen kaartbeelden e. Versnellingskamer financiering organiseren f.

Versnellingskamer regelgeving organiseren

2. aanjagen a. Agenderen projecten / clusters in andere programma’s en projecten b. Concreter maken projecten(zoeken van projecttrekkers, financiering) c. Oppakken van quick wins d. Opzetten aantal samenwerkingsprojecten e. Opzetten Promotieplan f.

versnellingskamers financiën, routes

g. Netwerken en deelnemen aan externe bijeenkomsten 3. monitoren, verantwoorden en communicatie a. Afleggen programmaverantwoording b. Gegevens genereren voor voortgangsmonitor c. Gegevens genereren voor Communicatie

Het programmeren van projecten Waterrecreatie in het Groene Hart is nooit af. Dit houdt in dat ook in de komende periode na vaststelling van het UP er nieuwe projecten opkomen en bestaande projecten niet of vertraagd tot realisatie komen. De projectenlijst is een dynamische lijst is die ook in de komende periode onderhouden en bijgesteld. Dat onderhoud is nodig om voortdurend te weten waar onze aansporing het meeste nodig is, en daarmee onze tijd effectief en efficiënt te besteden. Ook de bundeling die nu in de projecten is aangebracht is dynamisch en zal waar nodig tussentijds worden aangepast. Na vaststelling van het UP door de stuurgroep zal de focus in de aanpak verschuiven naar de meest kansrijke en gewenste projecten uit het UP. Het aanjagen gebeurt in bilaterale en multilaterale overleggen, door middel van versnellingskamers, door informeren, raad geven en bijeenbrengen van initiatieven. Zelf zullen wij samen met partijen uit de Projectgroep een Promotieplan opzetten. Ook wordt in gezamenlijkheid gezocht naar passende innovatieve financieringsvormen voor de projecten gebaseerd op cofinanciering en zal PBGH faciliteren dat belemmerende regelgeving in kaart wordt gebracht en wordt aangepakt door overheden. De initiatieven die in dit uitvoeringsprogramma zijn geïnventariseerd hebben over het algemeen een lange looptijd. Daarmee is het programma in 2013 nog niet afgerond. De hoog gestelde ambitie vraagt om continuïteit, met name wat betreft de samenhang op het geheel (de regierol). Een langere looptijd is gewenst. Op basis van de voortgangsrapportage in het najaar zal een voorstel aan de stuurgroep worden voorgelegd voor vervolg in 2013. Eind 2012 zal een totaalbeeld beschikbaar zijn van de meest gewenste activiteiten in 2013.


17

6.3

Voortgangsbewaking en monitoring

Zoals boven gesteld zal na vaststelling van het UP door de stuurgroep de groslijst continu worden aangevuld en aangepast. Deze wijzigingen worden bijgehouden en halfjaarlijks gerapporteerd aan de stuurgroep. In deze rapportages wordt de voortgang van het UP als geheel en de afzonderlijke projecten weergegeven en op welke punten bestuurlijke bijsturing gewenst is. Hiertoe wordt halfjaarlijks een inventarisatie van de stand van zaken gehouden onder de projecttrekkers waarbij ook gebruik wordt gemaakt van de projectgroep. De voortgangsrapportage zal ook in andere bestuurlijke overleggen worden geagendeerd.


18

Bijlagen 1. Samenstelling Coördinatiegroep en Projectgroep COÖRDINATIEGROEP WRGH Achternaam

Voornaam / letters Functie

Organisatie

invalshoek

Agterberg

Gerard

Programmamanager

PBGH

bottom up, bestuurlijk draagvlak

Kwakkernaat

Sander

Projectleider

PBGH

Kessel, van Ijskes Molleman Fekken

Henk Harold Paul Roald

Adviseur Communicatieadviseur Beleidsmedewerker Beleidsmedewerker Ruimte

Mekenkamp Bakker

Jeroen Hans

Secretaris Beleidsmedewerker

PBGH PBGH HHRS Stichtse Rijnlanden Regionaal samenwerkingsorgaan Holland Rijnland Woerdens Beraad Provincie Noord-Holland

top down, draagvlak van initiatiefnemers idem Communicatie waterschappen gemeenten noordzijde GH

Boon

Gwen

Beleidsmedewerker

Provincie Utrecht

Utrecht beleid

Noorden, van

Josje

Beleidsmedewerker

Provincie Utrecht

Utrecht uitvoering

Verbaanderd

Sjef

Beleidsmedewerker

Provincie Zuid-Holland

Zuid-Holland

gemeenten midden GH Noord-Holland

PROJECTGROEP WRGH Achternaam

Voornaam / letters Functie

Organisatie

Namens

Laarhoven

Onno

ondernemer Sloepenbouw Long Island

Ondernemersplatform Hollandse Plassen i.o.

Wiltenburg

Kurt Jan

adviseur Regiostimulering

Cirkel

Marlies

regioadviseur Zuid Holland Zuid

Krijger

Gerdina

Regiomanager

KvK Den Haag kantoor Alphen a/d Rijn Koninklijke Horeca Nederland / GH HISWA

watersportondernemer s Hollands- Utrechtse Plassen ondernemers Hollandse plassengebied horecaondernemers

Korte, de

Gerdjan

Droogers

Ko

Hoef, van der Romeijn

RECRON

watersportondernemer s recreatieondernemers

Regiomanager West Nederland

ANWB / GH

recreanten algemeen

Henk

adviseur KNWV

KNWV

zeilers / gebruikers

Ton

projectleider

Stichting Recreatie toervaarders Toervaart Nederland / GH

Berkum, van

Jan

Verhaar

Arie

Projectleider Waterrecreatie (als waterrecreatieprojecttrekker) Beleidsadviseur; trekker Groene Agenda

Barg, van den

Mieke

Hollands Utrechts Plassenberaad Intergemeentelijk Samenwerkingsorgaan Midden Holland Groenservice ZuidHolland

Milort

Gerard

Uitert, van

Marcel

Vork

Jacques

Coster

Frank

Vos-Heijkens

Eke

Ijskes

Harold

Communicatieadviseur

Programma- en Accountmanagement (Groene Hart, Reeuwijkse Plassen en Krimpenerwaard)

gemeenten noordzijde GH gemeenten midden- en zuidzijde GH gemeenten midden- en zuidzijde GH

Randstad Waterbaan Projectleider Programmering projecten recreatief medegebruik Adviseur Merk& Marketing

Waternet / AGV

Waternet

PBGH

Vermarkten

ondernemer

Gek op Water

marketing en promotie

senior adviseur Beleid en Ontwerp

Gemeente Bodegraven Reeuwijk / afdeling Realisatie en Beheer PBGH

gemeenten middendeel GH


Communicatie

19

2. Bijlage 2 Groslijst projecten CODE GH

PROJECT TITEL

TREKKER

BEOOGD CONCREET RESULTAAT

STRATEGISCH DOEL

OPERATIONEEL DOEL

PROVINCIE

GEMEENTE

fase

1. Afstemmen brug- en sluisregimes (hoge prioriteit) GH17

Brug- en sluisregime Staande Mastroute Zeeland Amsterdam

Provinicie ZuidHolland, Provincie Noord-Holland

Project betreft optimalisering brug- en sluisbediening.

2. vergroten benutting waterrecreatienetwerk

2.1 afstemmen brug- en sluisregimes

GH

GH

definitiefase

GH24

Optimaliseren Brug- en sluisregimes in GH

PBGH

Project betreft afstemmen van brug- en sluistijden alsmede kosten voor bediening.



GH

GH

definitiefase

GH4

Brug- en sluisregime westelijk deel Ringvaart Haarlemmermeer

Provincie NoordHolland, Provincie Zuid-Holland

Project betreft met name uitbreiding bediening in weekenden



Haarlemerm, Kaag en Braassem

initiatieffas

KaBr4

Brug- en sluisregime Tolhuissluizen in Amstel bij Bilderdam

Kaag en Braassem

Project betreft met name uitbreiding bediening op zondag.



NoordHolland, ZuidHolland ZuidHolland

Kaag en Braassem

initiatieffas

RoVe2

Brug- en sluisregime Nessersluis in Waver

Ronde Venen

Project betreft met name uitbreiding bediening op zondag.



Utrecht

Ronde Venen

initiatieffas

RoVe3

Brug- en sluisregime in Winkel

Ronde Venen

Project betreft geharmoniseerd krijgen van brug en sluisgelden in het GH.

Ronde Venen

initiatieffas

Brug- en sluisregime in vaarverbinding Uithoorn Vinkeveen

Provincie NoordHolland, Provincie Utrecht

Project betreft optimalisering brug- en sluisbediening.

2.1 afstemmen brug- en sluisregimes 2.1 afstemmen brug- en sluisregimes

Utrecht

Uith2

2. vergroten benutting waterrecreatienetwerk 2. vergroten benutting waterrecreatienetwerk

NoordHolland, Utrecht

Uithoorn, Ronde Venen

initiatieffas

3. vergroten bekendheid waterrecreatie 3. vergroten bekendheid waterrecreatie

3.1 promotie

GH

GH

initiatieffas

3.1 promotie

GH

GH

initiatieffas

2. Promotie GH1

Waterarrangementen brochure Groene Hart

PGBH

GH10

Groene Hart Waterrecreatie promotiekalender

PGBH

Project betreft opstellen wateragenda ter promotie waterrecreatie en activiteiten op dit terrein in het groene hart

GH11

Groene Hart Vaarplanner

PGBH ism ANWB e.a.

3. vergroten bekendheid waterrecreatie

3.1 promotie

GH

GH

ontwerpfas

GH12

Groene Hart Vaargids

PGBH ism ANWB e.a.


3.1 promotie

GH

GH

definitiefase

GH15

Speciale jaarlijkse watersportcampagne


3.1 promotie

GH

GH

definitiefase

GH18

Vaararrangementen voor buitenlandse toeristen Randsteden

Samenwerkende Watersportpartner s (HISWA, Recron, KNWV, Kanobonden) Recron of HISWA?

Project betreft opstellen van een vaarplanner voor het gehele Groene Hart. Uitbreiden bestaande vaarplanner. Uitwerken op kaart en digitaal toegankelijk maken via website en later mogelijk ook PDA toepassingen Vaargids Groene Hart met informatie over: - stadlandverbindingen - aantrekkelijke routes - voorzieningen op het water en op de wal Jaarlijkse watersportcampagne is er op gericht recreanten een overzichtelijk en aantrekkelijk aanbod en overzicht van alle evenementen kansen en recreatieve activiteiten en in het gebied te promoten. Veel op promotie en marketing gerichte projecten kunnen onder deze vlag worden gebundeld.

Programma gericht op buitenlandse toeristen van Randstad. Hiervoor atractieve arrangementen ontwikkelen waarbij vanaf het water de ruimtelijke, cultuurhistorische en landschappelijke kwaliteiten van het gebied kunnen worden beleefd.


3.2 organiseren evenementen en arrangementen

GH

GH

initiatieffas

GH26

Promotiefilm Hollandse Plassen

Project betreft presentatie OPHP op 13 april 2012 bij opening watersportseizoen en Promotiefil Hollandse Plassen


3.1 promotie

GH

GH

voorbereidi gsfase


OPHP

1

CODE GH

PROJECT TITEL

TREKKER


STRATEGISCH DOEL

GH27

Promotie Waterrecreatie Oude Rijn Utrecht - Katwijk

Ministerie van EL&I

Project betreft presentatie d.m.v. factsheets en een poster van de economische potentie van de GroenBlauwe Delta, als voorbeeld de potentie van de Oude Rijnzone, op Architectuurbiënnale van april augustus 2012.


GH3

Nationaal Regenboogevenement 2012

Projectidee behelst in navolging van het Skutsjessielen een vijfdaagse zeiltocht in juni 2011 met boten uit de Regenboogklasse over de Hollandse Plassen.

GH5

App Holland Mobile op het water

Nationaal Regenboog Evenement Mobile Media Concepts

GH6

Website Waterrecreatie Groene Hart: uitbreiden met webportal voor arrangementen

PBGH

Project betreft uitbreiding van een bestaande app Holland Mobile. App bundelt recreatieve aanbod voor de gebruikers (verhuur, reservering, boeking, route-informatie en evenementen). Het is mogelijk om App per gebied beschikbaar te stellen. Business model: wordt gratis beschikbaar gesteld aan gebied, in ruil voor informatie uit het GH en promotie van de App (koppeling website Groene Hart). Voor partners is er shared revenu. Project betreft het realiseren van een website naar voorbeeld van wintersportgebieden. Eén website waarop je alles over het gebied kunt vinden, je boot kunt huren, les kunt regelen, overnachtingen op de wal etc.

GH7

Ontwikkelen promotiemateriaal Waterrecreatie Groene Hart voor beurzen

PBGH

GH8

Zomercampagne promotie Waterrecreatie Groene Hart

PGBH

GH9

Groene Hart Blauwdruk promotieaanpak

Naar1

Vaararrangementen Vechtslag

OPERATIONEEL DOEL

PROVINCIE

GEMEENTE

fase

3.1 promotie

GH

GH

definitiefase



GH

GH

ontwerpfas


3.1 promotie

GH

GH

definitiefase


3.1 promotie

GH

GH

initiatieffas


3.1 promotie

GH

GH

initiatieffas

Project betreft zomercampagne Merk en Marketing Groene Hart geheel te richten op waterrecreatie. Dit omvat de maandelijkse krant over het Groene Hart en vermeldingen op websites. (Special)


3.1 promotie

GH

GH

definitiefase

PGBH

Project betreft komen tot een samenhangend promotiebeleid en een gezamenlijke marketing van het GH vaargebied. De blauwdruk vormt een hulpmiddel voor initiatiefnemers van waterrecreatiegerelateerde projecten.


3.1 promotie

GH

GH

definitiefase

Gewest Gooi en Vecht

Project betreft ontwikkeling routes en vaararrangementen in gebied Naarden, Wijdemeren, Weesp



NoordHolland

Naarden

ontwerpfas

3. Veiliger maken oversteek ARK Wee1

Beveiligen kruising ARK - Weespertrekvaart

Waternet, RWS Utrecht

Project betreft plaatsen instructieborden hoe veilig over te steken en Dynamische Route Informatie Paneel (DRIP) in nevenwatergang met informatie over aankomend verkeer.


2.3 verbeteren nautische veiligheid

NoordHolland

Weesp

definitiefase

StVe3

Beveiligen uitvaart Vechtsluis Maarssen


Project betreft instructiepaneel voor veilig uitvaren op ARK en het opvijzelen van van de Opburenbrug naar 3,60m en verplaatsen damwand aan noordoostzijde.



Utrecht

Stichtse Vecht

on hold

StVe4

Beveiligen kruising ARK - Kerkvaart bij Breukelen


Per 1 april 2009 zijn aan zuidwestelijke oever van de Kerkvaart al spiegels geplaatst. Knelpunt blijft is de smalle uitgang van de Kerkvaart.



Utrecht

Stichtse Vecht

on hold

StVe8

Vaarverbinding ARK - Vecht bij Nieuwersluis

Provincie Utrecht

Project sluit aan op Verbeteren oversteek ARK bij NIeuwersluis. Op te lossen knelpunten zijn breedte sluis Nieuwersluis die niet voldoet aan BRTN-norm en passage van Fort Nieuwersluis. Projecte maakt het mogelijk dat ook grotere jachten via de verbeterde oversteek van het ARK bij Nieuwersluis kunnen doorsteken naar de Vecht en door naar de Randmeren en Utrechtse Plassen.

1. versterken waterrecreatienetwerk

1.1 opheffen ontbrekende schakel

Utrecht

Stichtse Vecht

definitiefase

StVe9

Beveiligen kruising ARK - Nieuwersluis

Project betreft beveiligen oversteek ARK voor recreatietoervaart (BRTN-knelpunt) bij Angstel - ARK - langs Fort Nieuwersluis.



Utrecht

Stichtse Vecht

initiatieffas

Utr2, ARK1

Beveiligen oversteek Leidsche Rijn - ARK - stad Utrecht via de Noordersluis (Vaarverbinding Utrecht - Katwijk)

Provincie Utrecht, RWS Utrecht en Waternet Amsterdam Utrecht

Projectidee bestaat uit twee delen: 1. renovatie en op afstand bedienbaar maken van Noordersluis / Muntsluis 2. beveiligde overvaart van het ARK bijv. door het betonnen met gele tonen (1 km) van een “recreatievaartpad” vlak onder de (west-) oever van het ARK vanaf uitvaart Leidsche Rijn tot de ingang Merwedekanaal



Utrecht

Utrecht

initiatieffas



GH

GH

initiatieffas

4. Ontwikkelen aanlegplaatsen, havens en water TOP's (prioriteit middel) GH2

Aanlegsteigers bij Streekproductenaanbieders


GHKH

2

CODE GH

PROJECT TITEL

TREKKER


STRATEGISCH DOEL

PROVINCIE

GEMEENTE

fase

GH20

Groene Hart Aanlegplaatsen

ANWB, HISWA

Project betreft ontwikkelen van een stelsel van duidelijk herkenbare GH aanlegplaatsen met een bepaald voorzieningenniveau, een GH uitstraling (bord, logo) en bijbehorende promotie (vaargidsen, vaarkaarten, app's).


3.3 bevorderen Groene Hart uitstraling

GH

GH

initiatieffas

GH21

Groene Hart Watersportplaatsen

Woerdens Beraad



GH

GH

initiatieffas

GH22

Ontwikkelen Water TOP's Groene Hart

ZHBT

Project bestaat eruit een netwerk van GH Watersportplaatsen op te zetten waar een standaard aanbod van voorzieningen te verwachten is zoals winkels, horeca, banken en andere diensten op loopafstand, met rechtsreekse toegang tot het centrum van deze plaats. Project betreft verder ontwikkelen uitrollen van het concept Toeristisch Overstappunt van ZHBT tot waterknooppunten


2.4 versterken koppelingen land-waterrecreatie

GH

GH

initiatieffas

GH23

Groene Hart Gasthavens

ANWB, HISWA

Project betreft ontwikkelen van passantenplaatsen bij stads- of dorpskernen of bij jachthavens met predicaat Groene Hart Gasthavens.



GH

GH

initiatieffas

KaBr10

Sloepsteiger Camping Spijkerboor

Camping Spijkerboor

Project betreft aanleg afmeerplaatsen voor 10 sloepen en 10 huisjes bij Camping Spijkerboor



ZuidHolland

Kaag en Braassem

ontwerpfas

KaBr10

Drijvend Bed&Breakfast Kaag en Braassem

John Willemsen uit Roelofarendsveen

Project betreft ontwikkeling van een drijvend Bed&Breakfast in de Braassem. Het complex krijgt een drijvende jachthaven, vergader- en conferentieruimten, 32 ’logiesplaatsen’ en een bedrijfswoning.



ZuidHolland

Kaag en Braassem

ontwerpfas

KaBr2

Uitbreiding trailerparkeerplaats en sloepenarrangement Cleypoel

Cleypoel Watersport

Project betreft uitbreiding trailerparkeerplaats en meerdaags sloepenarrangement van Cleypoel Watersport te Rijpwetering



ZuidHolland

Kaag en Braassem

ontwerpfas

KaBr5

Ligplaatsen Woubrugge

Kaag en Braassem

Project betreft uitbreiding van aantal ligplaatsen.



ZuidHolland

Kaag en Braassem

initiatieffas

KaBr6

Sloepsteiger en picknickplaats op dijk Ofwegen

Mariahoeve Logies

Project betreft aanleg Sloepsteiger en picknickplaats op dijk Ofwegen



ZuidHolland

Kaag en Braassem

ontwerpfas

KaBr7

Ligplaatsen Heimanswetering

Kaag en Braassem

Project betreft behouden ligplaatsen bij restaurant in Heimanswetering.



ZuidHolland

Kaag en Braassem

initiatieffas

KaBr8

Ligplaatsen Woudwetering

Kaag en Braassem

Project betreft behoud van ligplaatsen.



ZuidHolland

Kaag en Braassem

initiatieffas

KaBr9

Ligplaatsen Oude Wetering

Kaag en Braassem

Project betreft behoud van ligplaatsen.



ZuidHolland

Kaag en Braassem

initiatieffas

Leidd1

Ligplaatsen Zijlstroom in Leiderdorp

Leiderdorp




ZuidHolland

Leiderdorp

initiatieffas

RoVe1

Recreatieve Poorten aan het water

AVP-gebied De Venen



Utrecht

Ronde Venen

initiatieffas

RoVe4

Aanlegsteigers kleine recreatievaart Vinkeveense Plassen

AVP-gebied De Venen

Project betreft creeëren meer aanlegplaatsen voor kleine recreatievaart en kano's in Vinkeveense Plassen



Utrecht

Ronde Venen

initiatieffas

Tey2

Ligplaatsen Warmond

Teylingen


Woerden

Project betreft aanleg van passantenplekken ….

ZuidHolland Utrecht

initiatieffas

Passantenhaven Woerden

2.4 versterken koppelingen land-waterrecreatie 1.3 vergroten aanleg

Teylingen

Woer4

2. vergroten benutting waterrecreatienetwerk 1. versterken waterrecreatienetwerk

Woerden

realisatiefas e

Aal1

Ligplaatsen Aalsmeer

Aalsmeer




NoordHolland

Aalsmeer

initiatieffas


3

OPERATIONEEL DOEL

CODE GH

PROJECT TITEL

TREKKER


STRATEGISCH DOEL

OuAm1

Aanlegsteigers kleine recreatievaart Amstel, Bullewijk en Waver

Groengebied Amstelland

Project betreft voorzieningen en aanlegkades voor kleine recreatievaart langs genoemde watergangen


Alp1

Ligplaatsen centrum Alphen aan den Rijn

Alphen aan den Rijn


Alp3

Rijnhaven Oost Alphen aan den Rijn

Alphen aan den Rijn

BoRe9

Aanlegsteiger bij Hogebrug in Graven en Bisschoppenroute

Woer1

OPERATIONEEL DOEL

PROVINCIE

GEMEENTE

fase


NoordHolland

Ouder-Amstel

initiatieffas



ZuidHolland

Alphen aan den Rijn

initiatieffas

Project betreft ontwikkeling Rijnhaven Oost tot een dynamisch gebied met clustering van jachthaven met horeca en toerisme, voor creatieve en ambachtelijke bedrijven, wonen in-op-aan het water, nieuwe festivals en evenementen, onderwijs.


1.3 vergroten aanleg

ZuidHolland

Alphen aan den Rijn

definitiefase

Nederlandse Kano Bond

In bestaande kanoroute van 28 km is een steiger nodig bij Hogebrug



ZuidHolland

BodegravenReeuwijk

initiatieffas

Jachthaven de Greft

AVP-gebied De Venen

Project betreft onderzoek naar vergroten of verplaatsen van Jachthaven De Greft.



Utrecht

Woerden

initiatieffas

Woer5

Aanlegsteigers kleine recreatievaart Grecht

AVP-gebied De Venen

Project betreft aanleg van meerdere aanlegsteigers langs de Grecht.



Utrecht

Woerden, Ronde Venen

initiatieffas

Alb1

TOP Haven Zuid Alblasserdam

Alblasserdam

Project bestaat uit 3 delen: aanleggen infra, toeristische invulling (aantrekkelijkheid en bekendheid), deelgebied Noord (inclusief transferium). Project behelst parkeren, hotel, transferium, halte waterbus; bundelt verkeer naar Kinderdijk



ZuidHolland

Alblasserdam

voorbereidi gsfase

Utr3

Jachthaven Leidsche Rijn

Stichting Behoud Heycopgebied

Project betreft: - aanleg van een jachthaven aan de Leidsche Rijn - sluis met vaarverbinding naar het water in de wijk



Utrecht

Utrecht

initiatieffas

5. Ontwikkelen sloepenroutes (prioriteit middel) GH13

Uitbreiding Sloepenknooppuntensysteem Hollandse Plassen

Rijnstreekberaad

Project betreft uitbreiding gerealiseerde sloepennetwerk in Holland Rijnland naar het hele HollandsUtrechts plassengebied.


2.5 ontwikkelen routes

GH

GH

definitiefase

GH14

Netwerk elektrische oplaadpunten Hollands Utrechtse Plassen

Rijnstreekberaad

Project betreft aanleg netwerk van oplaadpunten.



GH

GH

initiatieffas

GH16

Groene Hart Vaarknooppuntensysteem

ANWB



GH

GH

initiatieffas

Hrl1

Verhoging Meerbrug in Haarlemmerringvaart Zuid

Haarlemmermeer

Project betreft de ontwikkeling van een vaarknooppuntensysteem vergelijkbaar met het FKS en dit systeem ook koppelen aan de FKS zodat er multimodaliteit tussen fietse (wandelen) en waterrecreatie ontstaat Project behelst renovatie, verhogen naar 1,40m en verbreding doorvaart tot 14 m van de Meerbrug over de Haarlemmerringvaart Zuid tussen Haarlemmermeer en Kaag en Braassem.


1.2 wegnemen fysieke belemmeringen

NoordHolland, ZuidHolland

Haarlemmerme er, Kaag en Braassem

realisatiefas e

KaBr1

Opheffen vaarvergunninggebod voor motorvaart in de Drecht en Boer en Buurt

Hoogheemraadsch ap van Rijnland

Project betreft opheffen gebod van vaarvergunning voor motorvaart over de Drecht.


2.2 wegnemen belemmerende regels of reguleren gebruik

ZuidHolland

Kaag en Braassem

gerealiseerd

KaBr11

Vaarverbinding Westeinder Plassen - Drecht in Leimuiden

Hollands Utrechts Plassenberaad

Project lost ontbrekende schakel op in vaarroutenetwerk Groene Hart in Leimuiden.



ZuidHolland

Kaag en Braassem

initiatieffas

KaBr3

Meerdaags sloepenarrangement

Hertog-Inn

Project betreft opzetten meerdaags sloepenarrangement met B&B



ZuidHolland

Kaag en Braassem

ontwerpfas

Nieu1

Ontsluiting Nieuwkoopse Plassen

Nieuwkoop

Project betreft optimaliseren van de ontsluiting van de Nieuwkoopse Plassen bij …. Nagaan OPHP



ZuidHolland

Nieuwkoop

initiatieffas


4

CODE GH

PROJECT TITEL

TREKKER


STRATEGISCH DOEL

PROVINCIE

GEMEENTE

fase

Nieu2

Ontsluiting Langeraarsche Plassen

Nieuwkoop

Project betreft haalbaarheidsonderzoek naar ontsluiten Langeraarsche Plassen voor recreatievaart door bestaande sluis weer te openen, of nieuwe sluis of doorsteek Aarkanaal.



ZuidHolland

Nieuwkoop

on hold

RoVe11

Vaarverbinding Vinkeveense Plassen - Nieuwkoopse Plassen: knelpunt De Heul

Ronde Venen

Project betreft verdiepen en verleggen watergang bij de Heul, in Vinkeveen (is smal en hoekig), gecombineerd met aanleggen wandelen fietspad (UT7).



Utrecht

Ronde Venen

initiatieffas

RoVe5

Vaarverbinding Marickenland - water (?)

Ronde Venen

Project betreft het aansluiten van Marickenland op het water (?)



Utrecht

Ronde Venen

initiatieffas

RoVe7

Ontsluiting Vinkeveense Plassen

Ronde Venen

Project betreft optimaliseren van de ontsluiting van de Vinkeveense Plassen bij ….



ZuidHolland

Ronde Venen

initiatieffas

RoVe8

Uitdiepen Oude Waver en Winkel

Waterschap Amstel, Gooi en Vecht

Project betreft het uitdiepen Oude Waver en Winkel tot BRTN BM niveau (1,50m) en aanpassing beschoeiing. Project optimaliseert de vaarverbindinge tussen Hollandse en Vinkeveense Plassen.



Utrecht

Ronde Venen

on hold

RoVe9

Vaarverbinding Vinkeveense Plassen - Nieuwkoopse Plassen: verhogen brug Heinoomsvaart

nn

Project betreft realisatie van een veiliger en aantrekkelijke vaarverbinding tussen Vinkeveense en Nieuwkoopse Plassen door verhogen brug Heinoomsvaart



Utrecht

Ronde Venen

initiatieffas

Tey1

Meerdaags arrangement Fluistersloep

Landwinkel Pennings

Project betreft verhuur fluistersloep, B&B, streekproductenmand aan boord en sloepentocht



ZuidHolland

Teylingen

ontwerpfas

RGV1

Haalbaarheidsonderzoek Vaart in de Vaart

Provincie NoordHolland

Project betreft haalbaarheidsstudie naar verbeteren toegankelijkheid van vaarten in noordelijke Vechtstreek voor motorvaartuigen, kanovaart en schaatsers: een betere toegankelijkheid is in 2010 door de watersportpartners uitgewerkt in het wensbeeld Vaart in de Vaart



NoordHolland

Regio Gooi- en Vecht

realisatiefas e

RGV10

Opwaarderen vaarverbinding Drecht - Kasteel Sypesteyn (IV).

Samenwerkende Watersportpartner s (HISWA, Recron, KNWV, Kanobonden)

Project betreft opwaarderen naar BRTN niveau CM van vaarverbinding naar kasteel Sypestein: - uitbaggeren bestaande sloot - aanlegvoorzieningen - ophogen bruggen / mogelijke grondruil



NoordHolland


on hold

RGV12a

Opwaarderen vaarverbinding Naarden - Muiden over Naardertrekvaart (III a)

Gewest Gooi en Vecht, Provincie Noord-Holland, gemeente Naarden

Programma bestaat uit aantal projecten: - opwaarderen Naardertrekvaart tot BRTN niveau DM (motorboten tot 2,40 h en 1,10m d) tussen Vecht (Muiden) en de nieuwe verbinding naar Gooimeer - aanpassen bedieningstijden Keetpoortsluis in Muiden - zelfbedienend maken bruggen in Naardertrekvaart - opwaarderen Naardertrekvaart tot BRTN-niveau CM (motorboten tot 2,75m h en 1,40m d) - aanlegplaatsen / pauzesteigers bij Muiderslot - aanlegplaatsen / pauzesteigers bij Vesting Naarden - gebiedsontwikkeling schootsvelden Naarden



NoordHolland


definitiefase

RGV12b

Vaarverbinding Naardertrekvaart - Gooimeer (III b)

Gewest Gooi en Vecht, Provincie Noord-Holland, gemeente Naarden

Project bestaat uit: - aanleg vaarverbinding vanaf Naardertrekvaart (midden tussen Muiden en Naarden) naar Gooimeer op BRTN-niveau CM (motorboten tot 2,75m h en 1,40m d) met ontheffing voor historische schepen - aanleg nieuwe sluis naar Gooimeer



NoordHolland


definitiefase

RGV2

Opwaarderen 's-Gravelandse Vaart tussen fort Uitermeer en Karnemelksloot (II)


Project betreft opwaarderen dit deel van 's-Gravelandse vaart tot CM-niveau: - Uitermeersluis zelfbedienend maken - Zuidersluis en Corversbrug zelfbedienend maken



NoordHolland


definitiefase


5

OPERATIONEEL DOEL

CODE GH

PROJECT TITEL

TREKKER


STRATEGISCH DOEL

RGV3

Opwaarderen 's-Gravelandse vaart tussen Karnemelksloot en Hilversums kanaal (Ia)


Project betreft opwaarderen dit deel 's Gravelandse vaart CM-niveau (min 1,80m h): - openstellen Noordersluis - verhogen brug bij Noordersluis (samen € 1.5 mln)


RGV5

Opwaarderen Karnemelksloot (Ib)

Project betreft opwaarderen dit deel 's Gravelandse vaart CM-niveau (min 1,80m h): - verhogen 3 bruggen in Karnemelksloot (€ 1.2. mln)

RGV6

Kanoroute Sypestein (IV).

Samenwerkende Watersportpartner s (HISWA, Recron, KNWV, Kanobonden) Samenwerkende Watersportpartner s (HISWA, Recron, KNWV, Kanobonden)

RGV7

Opwaarderen Gooise Vaart tot in centrum Hilversum (VII)

RGV9

PROVINCIE

GEMEENTE

fase


NoordHolland


definitiefase


1.4 verbeteren stadlandverbindingen

NoordHolland


definitiefase

Project betreft aanleg kanoroute van naar Sypestein via Tienhovens kanaal.



NoordHolland


ontwerpfas


Project betreft opwaarderen Gooise Vaart naar BRTN niveau CM: - verhogen Nieuwebrug (door weghalen rioolbuis) - stuk kanaal uitbaggeren



NoordHolland


definitiefase

Heropenen Reevaart (VI)

Stichting Vecht terug in NHdB

Project betreft haalbaarheidsonderzoek naar heropening van de vaart door Nederhorst den Berg. Realisatie kan inhouden: - nieuwe jachthaven (50 plaatsen met voorzieningen) - herstel dubbele klapbrug - passantenhaven met keermogelijkheid - kanosteiger in centrum



NoordHolland


definitiefase

Alp2

Vaarverbining Braassemermeer - Aarkanaal

Alphen aan den Rijn

Project betreft optimaliseren vaarverbinding tussen Braassemermeer en Aarkanaal bij Papenveer.



ZuidHolland

Alphen aan den Rijn

initiatieffas

BoRe4

Bevaarbaar maken Dubbele Wiericke voor lage jachten

BodegravenReeuwijk

Project betreft aanpassen afmetingen en bediening van sluizen t.b.v. jachten als alternatief voor beperkte capaciteit Gouwe.



ZuidHolland

BodegravenReeuwijk

initiatieffas

BoRe5

Servicepunt kleine recreatievaart

Stichting Fort Wierickerschans

Project betreft inrichten publiek servicepunt recreatievaart Oude Rijn voor sloepen, jachten en zeilboten t.b.v. aanleggen en onderhoud boten. Aanwezig zijn botenlift, schoonwater en stroom, afval(water) lozen, brandstofinname en toilet) en beperkte mogelijkheid voor parkeren auto en trailer.



ZuidHolland

BodegravenReeuwijk

ontwerpfas

BoRe6

Transferium / Toeristisch knooppunt Reeuwijkse Hout

Natuur- en recreatieschap Reeuwijkse Plassen

Project betreft de ontwikkeling van de Reeuwijkse Hout als toeristisch knooppunt en transferium en bestaat uit aantal onderdelen: 1. vernieuwing parkeerterrein (inclusief evenemententerrein). 2. ontwikkeling camping met bungalowpark met natuurvriendelijke oevers en vaar.



ZuidHolland

BodegravenReeuwijk

initiatieffas

BoRe8

Weidse Waterbaan

Vereniging Regio Water

Project betreft ontwikkelen van een sloepenroute (40km) die aansluit op routes naar Woerden, Oudewater,Nieuwkoopse Plassen, Krimpenerwaard. Project betreft de volgende onderdelen: • verhogen te lage toegangsbruggen woningen • verhogen en verbreden onderdoorgang A12 (afh. van tracé keuze) • sluisregime 5 sluisjes • verhogen spoorbrug in Dubbele Wiericke



ZuidHolland, Utrecht

BodegravenReeuwijk, Gouda, Vlist, Oudewater

initiatieffas

BoRe9

Vaarverbindingen tussen Reeuwijkse Plassen Krimpenerwaard - Nieuwkoopse Plassen

Natuur- en recreatieschap Krimpenerwaard

Project betreft uitvoeren haalbaarheidsonderzoek (fase 1) opstellen uitvoeringsplan (fase 2) en Realisatie (fase 3) van vaarverbindingen voor kleine recreatievaart tussen de Krimpenerwaard, Reeuwijkse en Nieuwkoopse Plassen.



ZuidHolland

BodegravenReeuwijk, Nieuwkoop

initiatieffas

Bos1

Vaarroutes Sierteeltgebied

Boskoop

Project betreft herstel twee historische sluisjes en instandhouden vaarstructuren in het gebied.



ZuidHolland

Boskoop

definitiefase


6

OPERATIONEEL DOEL

CODE GH

PROJECT TITEL

TREKKER


STRATEGISCH DOEL

PROVINCIE

GEMEENTE

fase

Gou1

Restauratie Stolwijkersluis

Hoogheemraadsch ap van Schieland & Krimpenerwaard

Project betreft restauratie en in gebruikname Stolwijkersluis inclusief op diepte brengen van vaarweg aan beide zijden van de sluis.


OPERATIONEEL DOEL 1.4 verbeteren stadlandverbindingen

ZuidHolland

Gouda

realisatiefas e

Gou2

Vaarroutes na Stolwijkersluis

Natuur- en recreatieschap Krimpenerwaard

Project betreft ontwikkelen diverse vaarverbindingen en routes in aansluiting op opening Stolwijkersluis



ZuidHolland

Gouda, Vlist

realisatiefas e

Krim3

Veenvaren Krimpenerwaard

Stichting Veenvaren

Project betreft realiseren van kleinschalige recreatievaar (kano, boerenschouw) in de Krimpenerwaard, 70 km vaarroute (incl. 2 km slootverruiming en te bouwen / openen schutsluisjes in het centrale en noordelijke deel van de Krimpenerwaard.



ZuidHolland

BodegravenReeuwijk, Nieuwkoop

ontwerpfas

Krim4

Verhogen brug in nieuw fietspad 441

Stichting Veenvaren, Beraad Stadsrand Gouda Krimpenerwaard

Brughoogte in ontwerp nieuwe fietspad 441, tussen Gouderakse Tiendweg en Koolwijk, op minimaal 1.50 m (PZH)



ZuidHolland

Krimpenerwaar d

initiatieffas

Krim5

Verhogen brug in Achterbroek

Stichting Veenvaren, Beraad Stadsrand Gouda Krimpenerwaard

Verhogen bestaande brug in Achterbroek (HHSK)



ZuidHolland

Krimpenerwaar d

initiatieffas

RoVe10

Vaarverbinding Nieuwkoopse Plassen - Woerden: verhogen diverse bruggen

AVP-gebied De Venen

Project betreft realisatie van een veiliger en aantrekkelijke vaarverbinding tussen Nieuwkoopse Plassen en Woerden door verhogen van een aantal lage bruggen



Utrecht

Ronde Venen

initiatieffas

HaGi1

Toegankelijkheid Alblasserwaard via Peulensluis en Damsluis

Waterschap Rivierenland

Project betreft verbeteren toegang tot Alblasserwaard vanaf de Beneden Merwede via de Peulensluis en de Damsluis.



ZuidHolland

HardinxveldGiessendam

initiatieffas

Harm1

Vaarverbinding Utrecht - Katwijk: traject Woerden Leidsche Rijn

nn

Project betreft verhoging tot ca 2,40m en verbreding tot minimaal 4m van: - verhogen Snellebrug in Woerden (hoogte nu 2,12m); - verhogen Kleine Jansbrug (voetbrug) in Harmelen (hoogte nu 2,15m); - verbreden Haanwijkersluis in Harmelen (breedte nu 3,15m)



Utrecht

GH

definitiefase

Katw1

Vaarverbinding Utrecht - Katwijk: maken doorsteek Katwijk

Katwijk, PZH

Project betreft oplossen knelpunt van doodlopende Oude Rijn in Katwijk op de Binnensluis en de Buitensluis. Projectidee betreft heropening vaarverbinding Oude Rijn met de Noordzee.



ZuidHolland

Katwijk

initiatieffas

Leid3

Vaarverbinding Utrecht - Katwijk: traject Leiden Alphen verfraaien

nn

Project betreft vergroten aantrekkelijkheid varen over Oude Rijn tussen Leiden en Alphen. Nader uitsplitsen en concretiseren nodig.



ZuidHolland

Leiden, Leiderdorp, Rijnwoude, Alphen aan den Rijn

initiatieffas



ZuidHolland

Leiderdorp

ontwerpfas

6. Ontwikkelen kanoroutes (prioriteit laag) Leidd2

Kanoroute Boterhuispolder


Leiderdorp

Project behelst uitbaggeren sloten, afstemming op bestaande routes en bewegwijzering.

7

CODE GH

PROJECT TITEL

TREKKER


STRATEGISCH DOEL

RoVe6

Kano- en sloepenroute Wilnis - Vinkeveen

Ronde Venen

Project betreft ontwikkeling van een kano- sloepenroute.


Av1

Kano overdraagplaats Ringsloot Bovenkerkerpolder

Amstelveen

Project betreft ontsluiten Ringsloot door aanleg overdraagplaats.

Die1

Kano overdraagplaats Diemervijfhoek

DLG, SBB

Project betreft aanleg overdraagplaats bij het fort ter hoogte van Diemerdam.

Die2

Kanoroute Fort Diemerdam - Weesp - Muiden

SBB

Project betreft aanbrengen van voorzieningen

Muid2

Aanlegkades kano's Muider- en Naardertrekvaart

DLG, SBB

Project betreft aanleg van 5 aanlegkades voor kano's.

RGV4

Kanoroute Hoek van Hilversum

Project betreft oplossen sluizen en aanlegsteigers

StVe1

Kanoroute Vecht (ten noorden van Oud Zuilen) Maarsseveense Plas (Florisvaart)

StVe5

Kanoroute Maarsseveense Plassen - Bethunepolder Loosdrechtse Plassen (Florisvaart)

Samenwerkende Watersportpartner s (HISWA, Recron, KNWV, Kanobonden) Samenwerkende Watersportpartner s (HISWA, Recron, KNWV, Kanobonden) Samenwerkende Watersportpartner s (HISWA, Recron, KNWV, Kanobonden)

Uith1

Kanoroute Uithoornse Polder

Utr1

PROVINCIE

GEMEENTE

fase


Utrecht

Ronde Venen

initiatieffas



NoordHolland

Amstelveen

definitiefase

1. versterken waterrecreatienetwerk 2. vergroten benutting waterrecreatienetwerk

1.1 opheffen ontbrekende schakel 2.5 ontwikkelen routes

NoordHolland NoordHolland

Diemen

ontwerpfas

Diemen

initiatieffas


2.4 versterken koppelingen land-waterrecreatie 1.2 wegnemen fysieke belemmeringen


Muiden

initiatieffas


initiatieffas

De kanoverbinding tussen de Vecht (ten noorden van Oud Zuilen) en de Maarsseveense Plas



Utrecht

Stichtse Vecht

voorbereidi gsfase

Project betreft aanleg kanoroute tussen de Maarsseveense Plassen en de Loosdrechtse Plassen via de Bethunepolder



Utrecht

Stichtse Vecht

voorbereidi gsfase

Uithoorn

Project betreft aaneengesloten kanoroute incl Zuidelmeer met bewegwijzering; Routing zichtbaar maken + knelpunt bij opgang Zuidelmeer meer aan oostzijde wegnemen + akkoord met beheerder Zuidelmeer



NoordHolland

Uithoorn

definitiefase

Kanoroute Noorderpark (Florisvaart)

Recreatiepartners (KNWV, Kanobonden, HISWA, Recron)

Project betreft aanleg van een kanoroute Klopvaart - Noorderpark via kruising water met de Noordelijke Randweg nabij fort de Gagel.



Utrecht

Utrecht

definitiefase

Wijd1

Kanoroute Ankeveense Rade - 's Gravelandse vaart.

DLG, ILG

Project betreft opheffen kanoknelpunt op gemeentegrens Wijdemeren - Hilversum



NoordHolland

Wijdemeren

gerealiseerd

Wijd2

Kanoroute Gravelandse vaart - Kortenhoefse plassen

DLG

Project betreft aanleg kanoroute

Recreatiepartners (KNWV, Kanobonden, HISWA, Recron)

Project betreft aanleg van een oostelijke kanoverbinding tussen de Loosdrechtse Plassen, het Stergebied bij Loosdrecht en kasteel Sypesteyn en vandaar naar het Tienhovens Kanaal


Wijdemeren

Kanoroute Loosdrechtse Plassen - Stergebied Loosdrecht - kasteel Sypesteyn - Tienhovens Kanaal (Florisvaart)



Wijd3

realisatiefas e definitiefase

BoRe1

Kanoroute Bodegraven - Fort Wierickerschans Reeuwijkse Hout - Gouda

BodegravenReeuwijk

Project betreft aansluiten van bestaande kanoroute rondom Fort Wierickerschans - Reeuwijkse Plassen naar Gouda. Kenlpunt is ontbreken van 3 kanooverdraagplaatsen tussen de Wiericke en Reeuwijkse Plassen.



ZuidHolland

BodegravenReeuwijk

ontwerpfas

BoRe2

Kano overdraagplaats Driebruggen

Natuur- en recreatieschap Reeuwijkse Plassen

Project betreft kortsluiten van bestaande kano-route rondom de Wierickerschans (van de Enkele naar de Dubbele Wiericke). Het gaat om in- en uitstapvoorzieningen



ZuidHolland

BodegravenReeuwijk

on hold

BoRe3

Vaarverbinding Reeuwijkse Hout - Fort Wierickerschans via westelijke route

BodegravenReeuwijk

Project betreft de Oude Dorpenroute opnieuw te ontwikkelen voor kano's, trekschuiten en streekeigen Boerenschouw. Bij oude gemaal "Buleas Brack" is een een botenlift / kraan / lier te plaatsen voor toegang naar Oude Rijn voorzien.



ZuidHolland

BodegravenReeuwijk

definitiefase


8

OPERATIONEEL DOEL


Wijdemeren

CODE GH

PROJECT TITEL

TREKKER


STRATEGISCH DOEL

Bos2

Kanoroute Boskoop

Project betreft ontwikkelen van 5 km kanoverbinding in Boskoop-oost

Kano overdraagplaats Breukelen

2. vergroten benutting waterrecreatienetwerk 2. vergroten benutting waterrecreatienetwerk


StVe6

Kanovereniging 't Schouwtje Stichtse Vecht

Woer2

Historische kano- en sloepenroute Woerden

Kanovereniging Wyrda

Project betreft ontwikkeling van een kano- sloepenroute.

Project betreft ontwikkeling van een aantal kano-overstappunten.

OPERATIONEEL DOEL

PROVINCIE

GEMEENTE

fase

Boskoop

ontwerpfas


ZuidHolland Utrecht

Stichtse Vecht

initiatieffas



Utrecht

Woerden

initiatieffas

7. Optimaliseren staande mast route (prioriteit laag) KaBr12

Aquaduct Leimuiden

nn

Project betreft aanleg aquaduct over N207 in Ringvaart Haarlemmermeer in Leimuiden.



ZuidHolland

Kaag en Braassem

initiatieffas

RoVe13

Vaarverbinding zandeiland 1 en 2 Vinkeveense Plassen

Recreatie Midden Nederland

Project betreft vinden nieuwe verbindingsoplossing (pondje of hefbrug) voor brug in wandelverbinding tussen zandeiland 1 en 2. Brug is van mei tot begin september (in vaarseizoen) gesloten voor recreatievaart maar open voor wandelaars en dagrecreanten. In september wordt brugdeel uitgetild en doorvaart mogelijk tot mei.



Utrecht

Ronde Venen

on hold

Tey3

Aquaduct Sassenheim

Teylingen

Project betreft aanleg aquaduct over A44 in Ringvaart Haarlemmermeer bij Buitenkaag in Sassenheim.



ZuidHolland

Teylingen

initiatieffas

RGV8

Nieuwe vaarverbinding Loosdrechtse Plassen - Wijde Blik (V)


Project betreft aanleg van een nieuwe verbinding (20 m breed en ca 2 km lang) op BRTN niveau AZM (staande mast)



NoordHolland


definitiefase

Wee2

Spoortunnel Weesp

Prorail

Project betreft vervangen van de spoorbrug over de Vecht door een tunnel onder de Vecht.



NoordHolland


definitiefase

Alp4

Bevaarbaar maken Heimanswetering

Alphen aan den Rijn

Project betreft bevaarbaar maken van de Heimanswetering t.b.v. een vaarverbinding tussen Braassemermeer en Oude Rijn bij Alphen aan den Rijn.



ZuidHolland

Alphen aan den Rijn

on hold

Bos3

Schouwen in het westelijk Groene Hart

Watersnip Advies

Het behouden van vaarroutes en de brede ~, smalle schouw en sluipwijkertje als varend cultuur-monument



ZuidHolland

Boskoop

initiatieffas

8. Overig (priroriteit laag) GH19

Groene Hart Waterrecreatievriendelijke Horecabedrijven


Project betreft opzetten van een Groene Hart kwaliteitslabel voor watervriendelijke horeca- en logiesbedrijven. Naar idee van "Fietsers welkom" van Stichting Landelijk Fietsplatform.



GH

GH

definitiefase

GH25

Uniformeren vaarregels GH

PBGH

Project betreft uniformeren en vereenvoudigen van woud aan regelingen en vaarvergunningstelsels.



GH

GH

definitiefase


9

CODE GH

PROJECT TITEL

TREKKER


STRATEGISCH DOEL

Aal2

Baggeren Westeinder Plassen

Aalsmeer

Project betreft oplossen baggerproblematiek Westeinder voor gebied waarvoor gemeente Aalsmeer niet verantwoordelijk is.


RoVe12

Watertaxi Amsterdam - Vinkeveense Plassen

AVP-gebied De Venen

Project betreft haalbaarheidsonderzoek / verkenning interesse Watertaxi ondernemer.

Krim1

Vaarverordeningen en handhaving Krimpenerwaard

Krim2

Ontwikkeling recreatief toeristisch (agro)bedrijfsleven Krimpenerwaard

Natuur- en recreatieschap Krimpenerwaard Natuur- en recreatieschap Krimpenerwaard

Oudw1

Beurtvaart Oudewater - Montfoort - IJsselstein

AVP-gebied Utrechtse Waarden


PROVINCIE

GEMEENTE

fase


NoordHolland

Aalsmeer

voorbereidi gsfase



Ronde Venen, Amsterdam

initiatieffas

Project betreft het maken van vaarverordeningen toegepast op te ontwikkelen waterrecreatieroutes.



NoordHolland, Utrecht ZuidHolland

Krimpenerwaar d

definitiefase

Project betreft ontwikkelen van recreatief toeristisch (agro)bedrijfsleven met o.a. streekproducten en horeca nabij te ontwikkelen vaarverbindingen en routes.



ZuidHolland

Krimpenerwaar d

definitiefase

Project betreft laten varen van een beurtvaart tussen Oudewater en Ijsselstein waarop recreanten met de fiets kunnen opstappen en enkele haltes verder afstappen en verder fietsen. Er wordt gestopt bij verschillende uitspanningen.



Utrecht

Oudewater, Montfoort, IJsselstein

realisatiefas e

10

OPERATIONEEL DOEL


11

Uitvoeringsprogramma Waterrecreatie Groene Hart

Recommend Documents