1
Uitgave Dit digitale clubblad is een uitgave van de Boreftse Motorclub. De basis grafische elementen zijn verzorgt door Oxbey Grafische Vormgeving.
De Redactie De redactie van dit blad bestaat uit de volgende personen:
Corrie Wetsteijn
André Fokker
Redacteur
Redacteur
Ronald Bosch Redacteur
Ramon Hutters Grafisch Vormgever Template Clubblad
Boreftse Motorclub
Bestuurssamenstelling Voorzitter: Sjoerd Pape
Site E-mail
: www.Boreftse-motorclub.nl :
[email protected]
Penningmeester: Ronald Bosch,
[email protected]
ING-BANK 2191347
Secretaris/2e penningmeester: Corrie Wetsteijn,
[email protected]
JAARGANG NR. 38 NR. 9 oktober 2012 - Verschijnt 11x per jaar
Toercommissaris: André Fokker,
[email protected]
CLUBHUIS:Dorpshuis “Custwijc” Laageind 1 3465 KG Driebruggen Tel: 0348 - 50 12 50 Clubavond; elke 2e dinsdag van de maand LIDMAATSCHAP: € 40,= PER JAAR Alle overige gezinsleden gratis
Voor meer informatie? Kijk eens op www.oxbey.nl of stuur een email naar
[email protected].
Copyright. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de Oxbey Grafische Vormgeving.
2 Dit is een uitgave van de Boreftse Motorclub.
Voorwoord CLUBWEEKEIND 21 t/m 23 SEPTEMBER Helaas was ik er vanwege vakantie dit jaar niet bij maar ik heb begrepen dat het weer prima geregeld was en dat iedereen het bijzonder naar hun zin heeft gehad. Zoals ik al in het voorwoord van september al schreef heb ik vanuit Winterswijk een aantal , prachtige, routes gereden. Wat ik er toen niet bij heb geschreven is dat ook in de achterhoek het 60 km virus heeft toegeslagen en dat de ongebreidelde aanleg van verkeersdrempels in volle gang is. Ook daar wordt het dus steeds moeilijker om eens lekker door te rijden. Gelukkig hebben we Duitsland nog, dat ligt tenslotte maar 6 km verder en daar kun je tenminste nog een beetje doorrijden en de zijkanten van de banden aanscherpen. Ik ben dan ook zeker van plan om in de toekomst een paar leuke routes uit te zoeken. Misschien kunnen we dan met het kampeerweekeind eens de grens over, want eerlijk gezegd, ik wist niet dat het daar zo leuk was om te rijden. Ondanks dat het vrij vlak is zijn er genoeg leuke weggetjes te vinden. Zo langzamerhand glijden we de herfst en wintertijd in en zullen er vele motoren tijdelijk in de winterslaap gaan, waaronder ook de mijne. Momenteel is het nog redelijk te doen met woonwerk verkeer maar zeker ’s-morgens als het donker is en het ook nog eens regent ben je je leven niet zeker op de weg . Ik denk dus dat eind oktober het wel over is voor dit jaar. Al met al tijd om de clubavonden in deze donkere periode weer wat nieuw leven in te blazen. Bij deze nodig ik jullie uit om met ideeën en voorstellen te komen om de clubavonden in de komende periode aantrekkelijker te maken. Wij als bestuur kijken uit naar jullie reacties.
Groeten, Sjoerd
3 Dit is een uitgave van de Boreftse Motorclub.
Custwijc Uw adres voor: bruiloften partijen recepties vergaderingen cursussen zaalverhuur catering enz.
Schildersbedrijf Van Boheemen Hét adres voor al uw schilder- en behangwerk Voor inlichtingen en prijsopgave Einsteinstraat 31, 2811 EP Reeuwijk Telefoon (0182) 39 48 25
Ruime parkeergelegenheid De Jong Alphen bv Zaagmolenweg 8 2401 LN Alphen aan den Rijn Tel: 0172 - 492036 Fax: 0172 - 494142 Email:
[email protected]
woonboulevard – woerden www.vanhalmkeukens.nl
Goedhart Motoren Europaweg 1d 2411 NE Bodegraven Tel. 0172-65 00 05 Fax: 0172-61 23 48
4 Dit is een uitgave van de Boreftse Motorclub.
De Toerhoek
Hier volgen voor de maand oktober en november een enkel advies voor een toerrit. Let op dit zijn adviezen, wil men andere ritten rijden dan verwijs ik jullie naar de nieuwe internet site www.nationalemotortoerkalender.nl Op deze site vind je de complete toerlijsten met alle gegevens. 28e SMOKKELRIT De Smokkelaers zo 14. okt 09:00 – 12:00 Kosten van deelname: € 5,00 Lokatie vertrek: Red Coral Bar Wilheminalaan 53, 5541 CT Reusel 0497-641414 Lengte: 200 km. Omgeving:De Kempen.NL en Belgie Info: 06-53306959 Opmerking: Incl. koffie en snert. Denk om de groenekaart en paspoort. Pechservice! GPS Garmin:Ja 11e DE BOKKENRIT MTC Bicyclette zo 21. okt 09:30 – 11:30 Kosten van deelname: € 3,50 Lokatie vertrek: Het Wielerhuis Laan naar Eme 95, 7204 LZ Zutphen 0575-520847 Lengte: 180 km. Omgeving:Achterhoek Info: 06-10079063/0619884764/06-51834089 Opmerking: Garmin + RouterolIncl. 1 consumptie Info
[email protected] of www.mtc-bicylette.nl GPS Garmin: Ja 18e KALE BOMEN TOCHT MV Almere zo 28. okt 09:00 – 12:00 Kosten van deelname: € 5.00. € 7.50 (p.j.). € 6.50 (j.h.) Lokatie vertrek: Clubhuis MV Almere Meerveldstraat 55, 1359 Almere Haven 036-5310282 Lengte: 200 km. Info: 0365310282/036-5377477 Opmerking: Route naar start aangegeven vanaf A6 afslag Almere Haven (nr.4). Alleen route via GPS Zie ook www.motorvereniging.nl GPS Garmin:Ja 22e KOUDE NOVEMBERRIT MC de Kraats zo 11. nov 10:00 – 13:00 Kosten van deelname: € 4,00 Lokatie vertrek: Clubhuis de Kraats Horsterweg 9, 6715 CT Ede 0318-631255 Lengte: 120 km. Info: 0343-576602 Opmerking: Route ook op GPS. incl. erwtensoep.na afloop. E-mail:
[email protected] Internet: www.mcdekraats.nl en www.mcdekraats.hyves.nl
Agenda 13 nov, clubavond 11 dec, clubavond 8 jan, Algemene Leden Vergadering
5 Dit is een uitgave van de Boreftse Motorclub.
autobedrijf V. OOSTRUM V.O.F.
Timmerwerken Hans v.d. Vorm
Nieuwe en gebruikte auto’s Alle reparaties en schades’s
Werkplaats: M. Schoutenstraat 29-31 2741 SV Waddinxveen Tel: 0182-630547 Mob: 06-53750479 Fax: 0182-616096
Heeswijk 163, 3417 GP Montfoort, Tel. (0348) 47 20 63 Fax. (0348) 47 27 74 www.autobedrijfvanoostrum.nl
Kozijnen – Ramen – Deuren – Dubbel glas
Huyzer Administratief Management
Consultancy – Interim Management – Implementatietrajecten Eric Huyzer Graaf Florisweg 54, 2805 AM Gouda, Telefoon (0182) 52 08 49
Autoservice Leeijen Voor al uw: - reparaties - onderhoud - banden - APK-keuring Griekenlandweg 6 2411 PZ Bodegraven Telefoon 0172 – 61 73 50 Fax 0172 – 61 73 24
Uw auto ons vak
6 Dit is een uitgave van de Boreftse Motorclub.
Blacky Bandit Zo, en dan wordt het nu weer eens tijd voor een vakantieverhaal. Misschien vinden jullie van niet, maar daar heb ik natuurlijk niets mee te maken, ik schrijf gewoon waar ik zin in heb. Bovendien is het deze keer een verhaal over een vakantie met wat hindernissen, niet alles verliep even gladjes, maar vaak zijn dat toch de vakanties waar je later met genoegen aan terugdenkt, als de hindernissen tenminste geen ernstige zaken betreffen. Van ons ‘wensenlijstje’ wat vakantiebestemmingen betreft was het meeste wel weggestreept in de loop der jaren, maar uit de gids van VrijUit stond de vakantie naar Andorra nog open. Jaren geleden waren we al wel naar de Pyreneeën geweest, een andere VrijUit-reis, een stukje westelijker, en dat was ons goed bevallen, dus toen Geert als lid van ons vaste groepje liet vallen dat hij nu de groepsreis Andorra wel wilde gaan doen waren we het snel eens. Ik nam de schone taak op me om dat verder te regelen, en omdat Geert in het verleden al eens had gezegd dat hij het aantal dagen ‘aanrijroute’ teveel vond, we deden toendertijd 3 dagen binnendoor naar Brive waar de reis begon en dan nog 1 dag naar St Lary Soulan in de bergen waar we een aantal nachten verbleven, boekte ik snel de reis en voor de heen en de terugreis het aanbevolen hotel in Orleans. Over de snelweg in 1 dag naar Orleans, binnendoor in 1 dag naar Cahors (=startpunt Andorra-reis) en dan naar Soldeu in het prinsdom Andorra. Dat scheelde dus een dag heen en een dag terug met de vroegere reis. Wat schetste echter mijn verbazing: Geert mailde kort voor vertrek dat hij er niets voor voelde om een hele dag op de snelweg te rijden. Hierop besloot ik, na overleg met René, om meteen Orleans te annuleren, als je een dag extra neemt dan ligt een overnachting aldaar niet meer voor de hand vanwege een heel andere opdeling van het traject, maar gezien het tijdstip van annulering zaten we wel voor 180 euro ‘in de boot’. Met 5 personen weliswaar, maar toch wel zonde. Vervolgens zochten René en ik een globale binnendoorroute uit, en zette René zich aan de arbeid om deze op een fraaie manier uit te werken voor de GPS-en. De GPS-routes die VrijUit standaard leverde gingen (natuurlijk) via Orleans en hadden voor ons geen waarde meer. We verzamelden zoals we al vaak hadden gedaan in Limburg aan de A2 bij ‘t Anker en vertrokken daar met ons groepje van 5 mannen. De routes van René waren mooi, helemaal ‘binnendoor’, want met de geplande 3 dagen naar het verzamelpunt Cahors in Zuid Frankrijk hadden we genoeg tijd voor kleine weggetjes. Voor hem en voor mij begon de reis en het plezier al bij de garagedeur! Door de Ardennen, naar noord Frankrijk, via de Champagne-streek naar het zuiden en via het Centraal massief zuidwest. We hadden mooi weer, sliepen in een duur (Ibis) en in een spotgoedkoop (Premier clase) hotel en kwamen mooi op tijd in Cahors. Na aankomst in Cahors vertelde Geert dat zijn stoelgang ‘dienstweigerde’, hij had een vreselijk opgeblazen gevoel. Hij had al vaker last van de darmen gehad en vertrouwde het niet, dus de volgende morgen zei hij dat hij naar huis ging. De eerste dag van de reis had hij verteld dat hij geen reisverzekering had afgesloten omdat dat toch alleen maar ‘doublures’ met andere verzekeringen was. Ik vertelde hem toen het verhaal van iemand die ziek werd in Turkije en daar met spoed naar het ziekenhuis was gebracht. Later, terug in Nederland, kreeg hij een dikke rekening, het was een heel dure particuliere kliniek geweest, de ziektekostenverzekering betaalde maar een deel en de rest moest uit de reisverzekering komen. In hoeverre dit verhaal invloed op zijn beslissing heeft gehad weet ik natuurlijk niet, maar het zal vast wel een rol hebben gespeeld. Zijn broer wilde hem niet alleen terug laten gaan en toen besloot hun vriend ook mee terug te gaan, dus resteerden René en ik voor de reis naar Andorra. = Wat is er met die drie aan de hand Dick? Waarom rijden ze niet meer mee? 7 Dit is een uitgave van de Boreftse Motorclub.
= Ze gaan naar huis Blacky, Geert voelt zich niet goed, hij heeft obstipatie. = Allemachtig, wat een woord, wat mag dat dan wel wezen? = Om het in jouw termen te zeggen: zijn uitlaat zit verstopt. = Haha, ja dat is beroerd, dan kom je niet ver meer………… Vroeger bij onze tweetaktvoorvaderen zette men er geloof ik wel eens de gasbrander op om de uitlaat schoon te branden. Kunnen jullie dat niet even bij Geert doen? = Ik zal het hem maar niet voorstellen…………….
Op stap met een Amerikaan Twee jaar geleden had ik een tweetal kleine kinderhelmen nodig voor een superopkikker dag van stichting “doe een wens”. Een voordeel van een lidmaatschap van een motorclub is dat er altijd in de ledenkring motorrijders zijn die kleine kinderen hebben en waarschijnlijk genegen zijn om wat helmen ter beschikking willen stellen. Al snel kwam ik terecht bij Thomas en Katja en bij het ophalen werd een heel verleidelijk aanbod aan mij gedaan. Al jaren staat de Harley van Jack Wetsteijn, de meeste Boreftse clubleden weten wel wat voor een, veilig bij de boerderij een klein beetje stof te vergaren en die kon ik meenemen voor de opkikkerdag. Helaas vond ik het een beetje tricky om die grote fiets mee te nemen om daarmee een dag mee rond te rijden met kinderen achterop maar nam voor een volgende keer graag gebruik van het aanbod. Ruim een maand geleden kreeg ik een registratieformulier binnen van het MBT met daarin weer een superopkikkerdag en uiteraard snel ingestuurd en dan maar wachten of je mee mag met dit leuke evenement. Helaas werd ik ingedeeld als reserve maar na contact te hebben genomen met de evenementen coördinator (e.c) werd er een plekje voor mij gecreëerd en zodoende was het zaak om de Harley bij Corrie en Thomas te vragen. Op de vrijdagavond voor het evenement ging ik even snel het hak/teen schakelen oefenen en werd de werking van de diverse knopjes en het alarm uitgelegd. Zaterdagochtend werd mijn BMW omgewisseld voor de Harley en kon ik op weg naar Zeewolde waar de superopkikkerdag gehouden op het bungalowpark de Eemhof. 8 Dit is een uitgave van de Boreftse Motorclub.
De heenreis verliep een beetje stroef vanwege het aangaan van het benzine-reservelampje en laat dat nou net na het benzinestation bij Harmelen gebeuren. Uiteraard weet je bij een vreemde motor niet wat de actieradius van de reserve voorraad van de benzine is dus is het wel handig om niet al te ver door te rijden. Bij Soesterberg haalde ik een collega MBTer op met zijn zijspan en hij gidste mij naar het dichtbij zijnde benzinestation om de Harley van een volle tank te voorzien. Een opkikkerdag is een evenement waarbij de gehele familie van een ziek kind word verwend met een leuk dagje uit. Gedurende de dag zijn er verschillende dingen georganiseerd voor een onvergetelijke dag. Meerijden met sportauto’s, zijspannen, politieauto’s, brandweerwagens en uiteraard solo motoren waren enkele dingen onder de noemer transport. De kinderen konden ook branden blussen, boeven vangen en zelfs met soldaten meevaren in heuse speedboten. Als klap op de vuurpijl stonden op een groot veld twee helikopters klaar voor een kleine rondvlucht. Om elf uur werden de eerste gasten meegenomen voor een ritje door de vlakke Flevopolder. De e.c had aan mij gevraagd voor een route die dwars door Zeewolde zou moeten voeren maar helaas was de route niet 100% te volgen. Bij de eerste rotonde ging het helaas al mis doordat de voorrijders de verkeerde afslag namen en daardoor op de doorgaande weg naar Harderwijk kwamen. Na een flinke omweg werd de route weer opgepikt en verder zonder al te veel problemen vervolgd. Als solorijder mét een enthousiaste passagier reden we als vierde motor in de rij met een redelijke veilige afstand op mijn voorganger. Plotseling flitste een drietal remlichten voor me op vanwege een hert die zich al rennend aan de linkerkant met ons meedraafde, gelukkig was de afstand op mijn voorganger net genoeg om mijn geleende bakbeest op tijd stil te zetten. De Harley heeft niet echt bijzonder goede remmen hetgeen ik gelukkig met de proefrit al geconstateerd had vandaar de veilige tussenafstand. Het hert kon gelukkig zonder al teveel problemen het weiland aan de rechterkant invluchten en werd de route naar de Eemhof vervolgd. Zoals ik had verwacht was de Harley één van de favoriete motoren en werd alle zes de ritten voorzien van een passagier. Tijdens de vele ritten flitste o.a. Porches, Ferrari en dé Nederlandse sportwagen de Spijker C8 aileron met wel erg illegale snelheid ons tegemoet. De laatste rit was uiteindelijk de leukste waarbij dit keer alle motoren voorzien van een passagier op stap gingen. Een dametje van ongeveer zes jaar had haar zinnen op de goudkleurige Deauville van Pieter gezet, die eigenlijk de gehele dag als voorrijder vanwege de veiligheid zonder passagier moest rijden, en was daar niet vandaan te slaan en zodoende werd er besloten om bijna alle motoren voor de laatste rit van kinderen te voorzien. Na afloop werd er voor de vrijwilligers nog een heerlijk diner aangeboden en konden we na het ontvangen van de felbegeerde kikker speld/pin met een voldaan gevoel naar huis. De terugreis ging super relaxt door tussen een tweetal zijspannen mee te toeren met voor de tweede keer het nu bekende gele lampje van de benzinevoorraad weer oplichtend dus na een bezoekje van het benzinestation kon ik de Harley iets zwaarder vanwege de benzine en het aanklevende Flevo-polder vuil in Bodegraven terug geven.
Mede dankzij het gebruik van de Harley hebben zowel de kinderen en ondergetekende een uitstekende dag gehad en maak ik graag bij een volgende keer weer eens gebruik van het aanbod om de Harley mee te nemen.
André Fokker
9 Dit is een uitgave van de Boreftse Motorclub.
WUD…….
Het weekend “Baton Rouge” weer achter de rug is Er 4 leden al op donderdag aankwamen Het weekend weer volgeboekt was Hetty lekker gekookt heeft Ben niet achter wilde blijven met de bbq Toch niet alle aanwezigen clublid zijn Op zaterdag 4 leden laat op de bbq kwamen Een fort ook nu nog dus een functie heeft Dré zijn maatje kwijt was Het kampvuur op zaterdag mensen tot inspiratie bracht Het vuur goed brandde Alleen op zaterdagochtend wat regen is gevallen Adjo blij was met zijn mini “ondergronds” treinreisje Er gelukkig geen ongevallen zijn gebeurt We voor volgend jaar een leuke route hebben Die route langs een drankgelegenheid gaat Dit weekend dus weer georganiseerd wordt Mensen er tijdens het weekend wel eens bijzondere teksten uitgooien Wij deze alleen niet meer weten Sommige routes ook iets onverhard hadden GPS dus niet zalig makend is
10 Dit is een uitgave van de Boreftse Motorclub.
