Portfolio
Grafisch- en interactief ontwerp – Peter Fokker
Mogelijkheden voor een ecologisch verantwoorde woning Energie
Materiaal
Warmte terugwinning, Photo Voltage, extra isolatie, warmtepomp, zon-gericht bouwen, zonneboiler.
Gebruik van fsc-hout, gebruikte materialen, leem, riet, vlas.
Actie bewoners
Water
Groene stroom, spaarlampen, A-apparaten, gordijnen, efficiënt wassen, etcetera.
Regenwater voor wasmachine, toilet en buitenkraan.
Ecobouw past deze mogelijkheden toe voor bouw, renovatie of verbouw.
• • • • Ecobouw
Energieweg 12, 3641 RT Mijdrecht
(0297) 28 43 34
woningen renovatie ontwerp projecten www.ecobouw.nl
> Grafisch ontwerp Ontwerp en uitvoering van diverse grafische uitingen zoals tijdschriften, leaflets, huisstijlen, advertenties, kaarten, beursen, verpakkingen, promotiemateriaal etcetera. [ontwerp en dtp – beeldbewerking – projectbegeleiding beursen – drukwerkbegeleiding]
30 jaar Metro
30 jaar Metro
De ontwikkeling van Amsterdam als Metrostad
De ontwikkeling van Amsterdam als Metrostad 4 COVER BOEKJE.indd 1
> Grafisch ontwerp boeken Ontwerp en uitvoering van boeken, agenda’s en boekenseries,. [ontwerp en dtp – beeldbewerking – cartografie – projectbegeleiding luchtfotoboeken en agenda’s – projectbegeleiding fotografie – drukwerkbegeleiding]
22-11-2007 10:37:07
2006 - 2010 Programma Maatschappelijke Investeringen
Investeren in mensen en grenzen Voorzet voor debat over Wij Amsterdammers II
Amsterdams Straatwerk
> Grafisch ontwerp huisstijl gemeente Amsterdam Ontwerp en uitvoering van diverse grafische uitingen voor de gemeente Amsterdam (Bestuursdienst, DIVV, DMB, DMO, DRO, IBA, OGA, Zuiderkerk en de stadsdelen). [ontwerp en dtp – beeldbewerking – projectbegeleiding fotografie – drukwerkbegeleiding]
> Animatie SICON installatie voor Auto Recycling Nederland Maken van een animatie die het ingewikkelde proces van een shredder-installatie voor complete recycling van auto’s per onderdeel inzichtelijk maakt. [concept, ontwerp en uitvoering animatie – projectbegeleiding fotografie – projectbegeleiding techniek – ontwerp en dtp diverse uitingen voor de open dag]
> Website ‘Alternatieven en varianten Schiphol - Amsterdam - Almere’ voor Rijkswaterstaat Maken van een website met animaties voor het inzichtelijk maken van vier alternatieven en hun varianten voor de planstudies A1, A6, A9 en A10. Gebruikt bij inspraakavonden RWS. [ontwerp structuur – ontwerp website en animaties – beeldredactie – projectbegeleiding uitvoering website en animaties]
Stationseiland 1a
1c
1b
3
1c
3
3
4
5
Centraal Station architect
Benthem Couwel Architekten
opdrachtgever
Gemeente Amsterdam, Dienst Infrastructuur
start bouw
2004
oplevering
2010
Verkeer en Vervoer
Om het Stationseiland in de toekomst bereikbaar te houden voor de verschillende vervoersstromen is een 'opschoning' van het voorplein van het Centraal Station noodzakelijk en moest een alternatieve locatie gevonden worden voor de diverse bushaltes op en rond het
1a
voorplein. Deze werd gevonden door de bussen naar de IJ-zijde te verplaatsen. Het nieuwe busstation komt op hetzelfde niveau te liggen als de treinen. Doordat het busstation is opgetild wordt ook
2
de relatie stad-station-IJ verbeterd. Over het nieuwe stationscomplex komt een vierde kap. Deze zal niet alleen beschutting bieden aan de wachtende buspassagiers, maar overkapt ook het voorrijdplein, de tunnelmonden en een deel van de kade. rendering CIIID / Cees van Giessen¶
1b
Om het busstation op niveau +1 goed voor passagiers te ontsluiten en een minimale hoeveelheid grond aan het Stationseiland toe te voegen en van het IJ af te halen, wordt de De Ruijterkade aan de IJ-zijde ondergronds gebracht. rendering Benthem Crouwel Architekten
1c
Met de realisatie van de noord-zuid metrolijn is aan de IJ-zijde een directe overstaprelatie tussen bus en metro gemaakt. In het verlengde van de passagierstunnels onder het Centraal Station
2
komen nieuwe stationsentrees en een nieuwe stationshal aan het IJ. Het waterverkeer aan de IJ-zijde wordt zo onderdeel van het vernieuwde openbaar-vervoersknooppunt.
4
rendering Benthem Crouwel Architekten
2
Impressies busstation Amsterdam Centraal: auto-onderdoorgang, hal, entree CS westzijde renderings Benthem Crouwel Architekten
3
Vierde stationskap: kapconstructie, hemelwaterafvoer renderings Benthem Crouwel Architekten
4
NACO-gebouw architect
2
Zwarts & Jansma Architecten
opdrachtgever
Flint NACO gebouw bv
start bouw
begin 2007
oplevering
medio 2008
Het NACO-gebouwtje (G.F. Lacroix, 1919) is een rijksmonument. Vanwege werkzaamheden als gevolg van de vernieuwing van het stationseiland is het gebouwtje in 2004 tijdelijk verscheept naar
4
Zaandam, waar het wordt gerenoveerd. Bij terugkomst zal het een horecabestemming krijgen. Om het rendabel te kunnen exploiteren, wordt om het pand heen een achttien meter hoge transparante glazen kubus gebouwd. Op de begane grond komt een grand café en een wachtruimte voor de draagvleugelboot, op de eerste etage een ruimte voor besloten bijeenkomsten. De keuken, opslag en technische voorzieningen bevinden zich in de kelder. Een klein deel van het waterplein zal gereserveerd worden voor het terras. renderings CIIID / Cees van Giessen
2
5
2
2
2
Uitbreiding Ibis Hotel Amsterdam Centre architect
Ruland + Partners architecten
opdrachtgever
NS Vastgoed
start bouw
mei 2005
oplevering
maart 2007
Een uitbreiding van het Ibis Hotel (Benthem Crouwel Architecten, 1992) was alleen mogelijk in noordelijke richting, richting spoor. Op perron 1 en 2 komt de draagconstructie voor de uitbreiding waarin 180 hotelkamers worden ondergebracht. Twee loopbruggen vormen de verbinding tussen het nieuwe deel en het oude.
> Tentoonstelling ‘Amsterdam, stad aan het water’ in de Zuiderkerk Maken van concept en ontwerp voor de tentoonstelling ‘Amsterdam, stad aan het water’. In de Zuiderkerk zijn de IJ-oevers in beeld gebracht met grote fotopanelen, informatiepanelen, maquettes van de projecten, kunstwerken, audio/video-meubels en een visspel voor kinderen. [concept, ontwerp en dtp van alle uitingen – coördinatie en projectbegeleiding opbouw – bevestiging van alle materialen en inrichting – maken en monteren van film IJ-veer]
5
Begin vorige eeuw wilde de gemeente Amsterdam grip krijgen op de groei van de stad. Woningbouw was in die tijd namelijk vooral een zaak van commerciële partijen die snel en goedkoop wilden bouwen. Visie op stedelijke ontwikkeling ontbrak. Deze speculatieve woningbouw leidde tot verpaupering van de stad. De actievere rol van de gemeente in de woningbouw hangt samen
Hoogtepunt van een stedenbouwkundige traditie
met een verschuiving in de politieke kleur de stad. Het socialistische gedachtegoed deed rond 1910 haar intrede en daarmee de overtuiging dat de overheid maatschappelijke processen moet sturen. Het idee van de ‘maakbare samenleving’ ligt ten grondslag aan de ontwikkeling van de Bijlmermeer.
Op 13 december 1966 sloeg burgemeester Van Hall de eerste paal voor de nieuwbouwwijk Bijlmermeer. Hoe de Bijlmermeer tot stand kwam en zich ontwikkelde leest u in deze tijdlijn.
Van Eesteren hoofdarchitect stadsontwikkeling Van Eesteren wordt in 1930 voorzitter van het CIAM. Hij speelt een belangrijke rol bij de introductie van het gedachtegoed van de ‘functionele stad’ in Amsterdam.
CIAM ontwikkelt het concept ‘de functionele stad’ De bedoeling achter ‘de functionele stad’ was dat het ontwerp en de uitvoering van stedenbouwkundige plannen volledig toegepast werd op de functies. Mengvormen, zoals bijvoorbeeld een fiets-/voetpad, moeten zo veel mogelijk worden vermeden. Het ontwerp dient gebaseerd te zijn op wetenschappelijk onderzoek.
Vaststelling AUP (uitgangspunten stadsontwikkeling Amsterdam). In 1935 werden de uitgangspunten voor de groei van Amsterdam vastgelegd in het Amsterdamse Uitbreidingsplan (AUP) volgens de grondslagen van de functionele stad. Het uitgangspunt is dat de stad zo veel mogelijk binnen de bestaande grenzen moet groeien in noordelijke en westelijke richting. De nieuwe stadsdelen vormen zogeheten ‘lobben’ van de centrale stad en worden met ‘groene wiggen’ van elkaar gescheiden. Het AUP was opgesteld door Stadsontwikkeling met Van Lohuizen als hoofd Onderzoek en Van Eesteren als hoofd Ontwerp.
Het AUP wordt met een koninklijk besluit bekrachtigd.
Gemeente Amsterdam pleit voor uitbreiding in Zuidoostelijke richting Na de tweede wereldoorlog blijkt de woningnood in de stad nijpend. De bouw van de Westelijke Tuinsteden voldoet niet aan de woningvraag. Uitbreiding van de woningvoorraad in Zuidoostelijke richting blijkt noodzakelijk. Verwacht wordt dat door sloop in oude stadswijken circa 50.000 extra woningen nodig zijn.
Herziening van het AUP Het Algemeen Uitbreidingsplan wordt in 1958 herzien. Er komt ruimte voor meer woningbouw in Amsterdam Noord. Daarnaast wordt met de herziening woningbouw in Zuidoostelijke richting mogelijk gemaakt.
Stadsrandcommissie presenteert Structuurplan voor Zuidoostelijke stadsontwikkeling
1929
1933
1935
1939
1953
1958
1959
Een politieke strijd De wens tot woningbouw in de Bijlmermeer wordt breed gedragen. Maar de vraag wie bestuurlijk verantwoordelijk wordt voor ‘de nieuwe stad’ roept discussie op. Het Rijk pleit voor een aparte gemeente, terwijl Amsterdam inzet op annexatie van de Bijlmermeer. De impasse duurt bijna tien jaar. Terwijl Amsterdam en het Rijk bekvechten over de bestuurlijke status van de Bijlmermeer, werkt de dienst Publieke Werken door aan de voorbereiding van woningbouw in de Bijlmermeer.
1953-1964
> Tentoonstelling ‘40 jaar Bijlmer’ in Stadsdeelkantoor Amsterdam Zuidoost Maken van concept en ontwerp voor de tentoonstelling 40 jaar Bijlmer. Met vier ingerichte huiskamers, vier grote luchtfoto’s, een tijdlijn en andere informatiepanelen worden de sociale en stedebouwkundige ontwikkelingen in beeld gebracht. [concept, ontwerp en dtp van alle uitingen – coördinatie en projectbegeleiding opbouw – bevestiging van alle materialen en inrichting – ontwerp pubiciteitsacties en opening]
30 jaar Metro
30 jaar Metro
De ontwikkeling van Amsterdam als Metrostad
De ontwikkeling van Amsterdam als Metrostad 22-11-2007 10:37:07
> Tentoonstelling ‘30 jaar metro’ in de Openbare Bibliotheek Amsterdam Maken van concept en ontwerp voor (in eerste instantie) een fototentoonstelling met (door andere indeling maar met zelfde budget) een overzichtstentoonstelling van 30 jaar metro. [concept, ontwerp en dtp van fotoplaten, informatiestroken, boek, video-meubel, kinderspeurtocht, vitrines en andere uitingen – coördinatie en projectbegeleiding bevestiging, fotografie, archeologische vondsten, publiciteitsacties en opening – doorlooptijd van aanvraag tot opening: 6 weken]
> Tentoonstelling ‘Investeren in mensen’ boven parkeergarage Kraaiennest in Amsterdam Zuidoost Maken van concept en ontwerp voor een tentoonstelling over sociale ontwikkelingen door kleinschalige projecten en investeringen in Amsterdam Zuidoost. [concept, ontwerp en dtp van alle uitingen – fotoredactie en beeldbewerking – creëren kinderspeelhoek, tekentafel en tangramtafel – inkoop meubels en accessoires – videopresentaties – opbouw en bevestiging alle onderdelen – coördinatie en projectbegeleiding – doorlooptijd van aanvraag tot opening: 5 weken]
> Informatiecentrum Inverdan Zaanstad Maken van informatie- en aanwijssysteem voor de verschillende deelprojecten van project Inverdan d.m.v. touchscreen, laser en twee beeldschermen met animatiefilms. [projectbegeleiding maquettebouw, techniek en opbouw – concept, ontwerp en dtp (Flash) touchscreens – bevestiging laser en uittekenen gebieden in dmx]
> Informatiecentrum Overhoeks Amsterdam Maken van concept en ontwerp voor de overzichtsmaquette (uitvoering van de maquette) en touchscreen met sfeerimpressie. Maken van concept en ontwerp voor zoeksysteem van woningen bij de gedetailleerde maquette, met CMS voor aanbieden van woningen van projectgebied Overhoeks. [concept uitvoering overzichtsmaquette – projectbegeleiding maquettebouw, techniek en opbouw – concept, ontwerp en dtp (Flash) touchscreens – beeldredactie – projectbegeleiding zoeksysteem]
> Kies je reis in 2040. Interactieve Personal Travel Assistant voor c,mm,n metropool Amsterdam 2040 Maken van ontwerp van drie koppelbare tafeldelen en houders voor iPod en touchscreens. De interactieve personal Travel Assistant geeft d.m.v. keuzemogelijkheden voor tijd, comfort en kosten een juiste keuze voor vervoer (fiets, carpool, auto, OV). Een beamer toont op de 3D landkaart van de maquettetafel de gekozen variant. [ontwerp en uitvoering tafel, houders en bekabeling – projectbegeleiding maquettebouw en techniek]
