TÜV Rheinland InterCert Kft. Ipari szolgáltatások (BS I) üzletág I02 üzleti terület

TÜV Rheinland InterCert Kft. Ipari szolgáltatások (BS I) üzletág I02 üzleti terület

FV 21

Felvonók éves műszaki biztonságtechnikai fővizsgálata a 146/2014. (V. 5.) Korm. rendelet szerint 1.

A szabályozás célja

Jelen eljárásutasítás rögzíti az Európai Parlament (EP) és Tanács a tagállamok felvonókra vonatkozó

jogszabályainak

összehangolásáról

szóló

95/16/EK

irányelvével

összeegyeztethető szabályozást tartalmazó, 146/2014. (V. 5.) Korm. rendelet (a továbbiakban:

Rendelet)

szerinti

felvonók

éves

műszaki

biztonságtechnikai

fővizsgálatának eljárását. Egyes szakmai alaptevékenységekre az eljárásutasítás a vizsgálatot végző személyzet szakképzettségének szükségessége miatt nem tér ki. Ahol a vonatkozó szabványok előírásainak értelmezése nehézséget okozhat, ott a szabályozás további előírásokat tartalmaz. A szabványban jelzett felvonószakértő alatt a továbbiakban a TÜV Rheinland InterCert Kft. (TRI) vizsgálómérnökét (felvonóellenőrét) kell érteni. 2.

Alkalmazási terület

Ez a szabályozás a TÜV Rheinland InterCert Kft. (TRI) Ipari szolgáltatások (BS I) üzletág Felvonó és mozgólépcső vizsgálólaboratóriumának az eljárásutasítás címében szereplő tevékenység végzésére kinevezett munkatársaira vonatkozik. 3.

Meghatározások Nyilvántartott szervezet: a rendelet szerinti tevékenységekre az MKEH által nyilvántartásba vett szervezet.

4.

A szabályozás leírása

4.1.

Illetékességek és felelősségek

A Rendelet szerint végzett tevékenységek előírásszerű végrehajtásáért a Felvonó és mozgólépcső vizsgálólaboratórium vezetője a felelős. A Rendelet szerinti tevékenységeket az NS B1 jelű jegyzékben rögzített, az vizsgálólaboratórium vezetője által kijelölt munkatársak végzik. A szakértők megfelelnek a

FV 21_5_0

Eljárásutasítás

Érvényes: 2014.06.05-től

Oldal:

1 / (11)


FV 21

Felvonók éves műszaki biztonságtechnikai fővizsgálata a 146/2014. (V. 5.) Korm. rendelet szerint képzettségre vonatkozó előírásoknak. A vizsgálatok szabályszerűségéért a vizsgálatot végző kijelölt ellenőrök a felelősek. A vizsgálatokat végző ellenőrök felügyeletéért a vizsgálatvezető felel. 4.2. A

Általános rendelkezések Rendelet

szerinti,

a

felvonó

üzemeltetője

(a

továbbiakban:

megbízó)

által

kezdeményezett eljárás, amelynek során a kijelölt szervezet az ellenőrzés tárgyát képező felvonó

éves

műszaki

biztonságtechnikai

fővizsgálatát

végzi

el.

A

vizsgálatok

dokumentálása minden esetben szükséges; az írásos és/vagy kép-formában rögzített dokumentációnak olyannak kell lennie, hogy a berendezés vizsgálat időpontjában fellelt állapotát valamennyi biztonságilag jelentős területre vonatkozóan szükség esetén a későbbiekben is rekonstruálni lehessen. Felvonók éves fő vizsgálatait csak a 146/2014. (V. 5.) Korm. rendeletben meghatározott képzettséggel és jogosultsággal rendelkező felvonóellenőr végezheti, a rendelet vonatkozó előírásai alapján. A vizsgálat tárgyát képező felvonó részegységek vizsgálati módszereiként az MSZ-04-79:1988 szabvány vizsgálatokra vonatkozó pontjainak előírásait kell figyelembe venni, és a vizsgálatokat a szerint kell elvégezni. Amelyik részvizsgálatnál a fenti szabvány előírások nem határozzák meg a vizsgálati módszereket, ott a jelen munkautasítás részéként kell alkalmazni az MSZ-04-76:1990 szabványban leírt vizsgálati módszert. Jelen eljárásutasítás a vizsgálati módszerek közül azok ismertetésére nem tér ki részletesen, amelyek részeit képezik a szakirányú felsőoktatási intézmények szaktananyagának, illetve szerepelnek a felvonó-ellenőri jogosultság megszerzéséhez szükséges vizsgakérdések között. A részletesen nem ismertetett vizsgálati módszerek ezen eljárásutasítás szempontjából szakmai evidenciáknak minősülnek, és szakszerű alkalmazásukért a felvonóellenőr felelősséget vállal. Azon részvizsgálatok esetében, amelyekhez jelen eljárásutasítás nem ír elő követendő eljárást, a vizsgálatokat a fenti evidenciák alapján kell elvégezni, olyan logikus és reprodukálható módszerekkel, amelyekkel bizonyítható a részvizsgálatok célirányos elvégzése, és amelyekkel a vizsgálatok eredményei igazolhatóak. FV 21_5_0

Eljárásutasítás


Oldal:

2 / (11)


FV 21

Felvonók éves műszaki biztonságtechnikai fővizsgálata a 146/2014. (V. 5.) Korm. rendelet szerint A vizsgálatok során nem szükséges azon műszaki paraméterek tételes ellenőrzése, amelyek megfelelőségét a felvonó tulajdonos vonatkozó szakmai rendelkezésekben és jogszabályokban előírt hiteles dokumentumokkal (tanúsítvánnyal, műbizonylattal, mérési jegyzőkönyvvel, felelősségvállaló nyilatkozattal, stb.) igazolja, de kétségek esetén a vizsgálatok ezekre a paraméterekre is kiterjedhetnek. Amennyiben ilyen vizsgálat megalapozatlan kétségek következtében történt, a jogkövetkezmények (pl. kártérítési, helyreállítási költségek) a vizsgálót terhelik. 4.3.

Az éves fővizsgálat leírása

A vizsgálat a vonatkozó MSZ-04-79:1988, valamint az MSZ-04-76:1990 és az MSZ-0477:1988 szabványok megfelelő pontjainak értelemszerű alkalmazásával történik. A vizsgálati módszerek: •

szemrevételezés;

•

próbaműködtetés;

•

a fenti szabványok által előírt módszerek.

4.3.1. A zuhanásgátló berendezés vizsgálata Az MSZ-04-77:1988 szabvány 4.1.1. pontjában leírtak alkalmazhatók, az MSZ 04-76:1990 szabvány 3. pontjában leírtak szerint. A vizsgálat elvégzéséhez a névleges terhelésnek megfelelő próbaterhelést, ha a fogókészülék típusvizsgálattal és beállítás után leplombálással nem rendelkezik, úgy a névleges terhelés 110 %-ának megfelelő próbaterhelést kell biztosítani. Az ejtéssel történő vizsgálathoz olyan eszköz (készülék) alkalmazása szükséges, amely lehetővé teszi a fülke (vagy ellensúly) szabadeséssel történő zuhanását, felszerelése nem károsítja a felvonó szerkezeteit, oldásához nem szükséges a fülke tetején tartózkodni és nem befolyásolja a vizsgálat eredményét.

FV 21_5_0

Eljárásutasítás


Oldal:

3 / (11)


FV 21

Felvonók éves műszaki biztonságtechnikai fővizsgálata a 146/2014. (V. 5.) Korm. rendelet szerint A sebességhatároló beállításának ellenőrzése történhet a működtető vonóelem próbatárcsára való áthelyezésével és a fülke le irányú névleges sebességgel történő mozgatásával. Amennyiben

a

sebességhatároló

próbatárcsával

nem

rendelkezik,

úgy

a

sebességhatárolónak a le irányú forgásirányban történő felgyorsításával kell a névleges fordulatszám túllépést előidézni. A felgyorsítás, amennyiben a le irányú vonóelem oldal a nagyobb tömegű, úgy a vonóelemnek a fogókészüléktől való függetlenítésével előidézhető.

Abban

az

esetben,

ha

a

végtelenített

működtető

vonóelem

a

sebességhatároló tárcsa felfutó és lefutó oldalán közel azonos súlyú, akkor a le irányú működtetés gyorsítására külön működtető súlyt kell elhelyezni a vonóelemen. Nincs szükség a sebességhatároló beállításának ellenőrzésére, ha az típusvizsgálattal rendelkezik és beállítása után leplombált. Sebességhatárolóval működtetett fogókészülék esetén a névleges terheléssel kell megterhelni. A fülkét véghelyzetéből üzemi sebességgel kell le irányba megindítani. Az üzemi

sebesség

elérése

után

a

mechanikus

fékzárásnak

kézi

erővel

való

megakadályozása mellett a hajtást ki kell kapcsolni. Amennyiben a fülkének az alsó véghelyzetbe érkezése előtti biztonságos fékút kezdetéig a sebességhatároló kioldásának hatására a fogókészülék működése nem következne be, úgy ezzel a módszerrel a vizsgálat nem végezhető el eredményesen. Ilyen esetben a sebességhatároló kézi kioldásával kell a működtetést létrehozni. Ha a fülke befogatása megtörténik, úgy meg kell vizsgálni a kétoldali sínrefogás egyformaságát és a biztonsági kikapcsolás létrejöttét. Vizsgálati módszer: ez abban az esetben alkalmazható csak, ha a vezetősínen az összes előző befogás jelölve van, így meg tudjuk különböztetni ezen vizsgálat során létrejött bemaródásokat a vezetősíneken szemrevételezéssel. Típusvizsgálattal rendelkező és beállítás után leplombált fogókészülék esetén az előző bekezdés szerinti vizsgálatot a karbantartási sebességgel haladó üres fülkével és a sebességhatároló kézi kioldásával kell elvégezni.

FV 21_5_0

Eljárásutasítás


Oldal:

4 / (11)


FV 21

Felvonók éves műszaki biztonságtechnikai fővizsgálata a 146/2014. (V. 5.) Korm. rendelet szerint Ha a fogókészüléket a függesztőfej működteti, úgy az ellenőrzést ejtőpróbával kell elvégezni. Ha a fogókészülék típusvizsgálattal rendelkezik és beállítás után leplombált, úgy üres fülkével kell a próbát elvégezni. A fülkét olyan helyzetbe kell állítani, hogy a második szint aknaajtaját kinyitva biztonságosan a fülke tetejére lehessen lépni. A függesztőkötelekre fel kell szerelni a kötélhurok létesítésére alkalmas eszközt, ezt követően a fülke le irányú kézi mozgatása mellett kézi működtetéssel a fülkét a vezetősínekre kell fogatni. A hajtómű további kézi erővel történő le irányú mozgatásával a fülke feletti kötélágakat addig kell lazítani, hogy a megfelelő nagyságú hurok kialakítása lehetővé váljon. Hajtótárcsás felvonónál a kötéllazítás csak úgy valósítható meg, hogy a kötélszorítókkal a függesztőköteleket a hajtótárcsához rögzítik. Erre a célra általában 3 db kötélszorítóra van szükség, azért, hogy a kötélszorítóknak a szakaszos hajtás során szükségessé váló áthelyezésénél mindig 2 db kötélszorító rögzíthesse a köteleket a tárcsához. A kötélhurok kialakítása után kézi fel irányú működtetéssel kell a fogókészüléket oldani, majd le irányú kézi mozgatással meg kell győződni arról, hogy a fogókészülék teljesen kioldott-e. A mechanikus fék zárása után meg kell jelölni a fülke helyzetét mindkét oldalon a sínen tett jelölésekkel. Ezt követően az ejtőkészülék szétkapcsolásával, a kötélhurok oldásával kell lehetővé tenni a fülke szabadeséssel való zuhanását. Sikeres próba esetén a zuhanás útjának mindkét vezetősínnél ellenőrizve azonosnak és a fogókészülék típusának megfelelő nagyságúnak kell lennie. Ellenőrizni

kell,

hogy

a

fogókészülék

és

a

függesztőfej

ellenőrző

érintkezők

megszakítottak-e.

FV 21_5_0

Eljárásutasítás


Oldal:

5 / (11)


FV 21

Felvonók éves műszaki biztonságtechnikai fővizsgálata a 146/2014. (V. 5.) Korm. rendelet szerint A fülke kézi működtetéssel történő fel irányú mozgatása után le kell szerelni az ejtő készüléket, a hajtótárcsáról a kötélszorítókat, vissza kell állítani a biztonsági érintkezőket nyugalmi helyzetükbe, meg kell győződni arról, hogy a fogókészülék és működtető szerkezetei nyugalmi helyzetbe kerültek. A vezetősíneken esetlegesen keletkezett sérüléseket meg kell szüntetni. 4.3.2. A hajtótárcsa és az acélsodronykötél kapcsolatának vizsgálata A vizsgálatot az MSZ-04-77:1988 szabvány 3.4.1. és 3.4.3. pontjai alapján kell elvégezni, az MSZ-04-76:1990 szabvány 2. pontjában leírtak szerint. A vizsgálat elvégzéséhez a névleges terhelést kell biztosítani. Az üres fülkét névleges menetsebességgel felső felfutással végkapcsolóra kell vinni. A fülke megállása után meg kell mérni a túlfutás mértékét, abból a célból, hogy megállapítható legyen a végkapcsolás helyes beállítása. Többsebességű hajtás esetén a sebességváltást meg kell akadályozni, vagy a vizsgálati vezérlés segítségével, ha az arra alkalmas, vagy ideiglenes jellegű átkötésekkel, vagy ha ez nem lehetséges, úgy a motorkontaktorok közvetlen kézi működtetésével. Az ellensúly fékező ütközőjének vizsgálata esetén az előző bekezdés szerinti, sebességváltás nélküli túlfuttatást meg kell ismételni, azzal a különbséggel, hogy a hajtás kikapcsolásával együtt járó mechanikus fékzárást meg kell akadályozni. Az ellensúly ütközőn való megállása után kézi mozgatással kell megkísérelni a fülke további fel irányú mozgását. Amennyiben ez lehetségessé válik, vagyis a függesztő kötelek nem csúsznak meg a hajtótárcsa hornyaiban, akkor a hornyok és a függesztőkötelek közötti súrlódással létrejött erőátviteli érték nagyobb a megengedettnél.

FV 21_5_0

Eljárásutasítás


Oldal:

6 / (11)


FV 21

Felvonók éves műszaki biztonságtechnikai fővizsgálata a 146/2014. (V. 5.) Korm. rendelet szerint A legalsó megállóhelyre állított fülkét először fel irányban névleges sebességgel kb. 2 m hosszon, majd kb. 1 m hosszon le irányban működtetni kell, miközben ellenőrizni kell, hogy a kötelek a hornyokban tartósan nem csúsznak-e meg. A legalsó megállóhelyen a fülkét szintbe állítva krétával össze kell jelölni a kötelek és a hajtótárcsa helyzetét, majd névleges menetsebességgel, közbenső megállítások nélkül kell a fülkét egy teljes fel- és leirányú menettel működtetni. Ezután a legalsó szinten álló fülkénél meg kell mérni a kötelek helyzetváltozását a hajtótárcsához a bejelölt jelzéshez képest. Amennyiben a jelöléshez képest a kötélcsúszás számottevő – ezt az adott szakértő dönti el – meg lehet mérni mérőszalaggal a csúszás mértékét. A gyakorlati tapasztalatok azt mutatják, hogy 30 m emelőmagasság esetén a fenti vizsgálattal 5 cm-en belül van az eltérés, az még elfogadható. Előbbi vizsgálat után a fülkét, továbbra is névleges sebességgel, közbenső megállás nélkül kell a legfelső szintre működtetni, majd le irányban többszöri megállítással és újraindítással a legalsó szintre állítani. A kötelek újabb helyzetváltoztatását szintén le kell mérni az előző bekezdésben leírt módszerrel. Amennyiben a kötélmozdulások az előző két bekezdés szerinti próbánál azonos mértékűek, úgy csak a megengedett kötélkúszás fordult elő, ha azonban a második próbánál az elmozdulás mértéke nagyobb, úgy meg nem engedett kötélcsúszás is bekövetkezett. 4.3.3. A végkapcsoló vizsgálata A vizsgálatot az MSZ-04-77:1988 szabvány 3.5. pontja alapján kell elvégezni. A

fülke

névleges

terhelésével

és

névleges

menetsebességével

kell

az

alsó

végálláskapcsolást ellenőrizni. A sebességátváltást és a mechanikus fékezést az előzőekben leírtaknak megfelelően meg kell akadályozni.

FV 21_5_0

Eljárásutasítás


Oldal:

7 / (11)


FV 21

Felvonók éves műszaki biztonságtechnikai fővizsgálata a 146/2014. (V. 5.) Korm. rendelet szerint 4.3.4. Az ütközők vizsgálata A vizsgálatot az MSZ-04-79:1988 szabvány 4.4.1., 4.4.2. és a 4.4.3. pontjai alapján kell elvégezni. Az ütközőn nyugvó fülke esetén meg kell kísérelni kézi mozgatással az ellensúly további fel irányú mozgatását. A köteleknek szemmel láthatóan meg kell csúszniuk. 4.3.5. Az üzemi fék ellenőrzése A vizsgálatot az MSZ-04-79:1988 szabvány 4.5.1. és 4.5.2. pontjaiban foglaltak alapján kell elvégezni. 4.3.6. A függesztőelemek és szerkezetek vizsgálata A vizsgálatot az MSZ-04-79:1988 szabvány 4.6.1. és 4.6.2. pontjaiban foglaltak alapján kell elvégezni. 4.3.7. Az akna és szerelvényeinek vizsgálata A vizsgálatot az MSZ-04-79:1988 szabvány 4.7.1., 4.7.2. és 4.7.3. pontjai alapján kell elvégezni. 4.3.8. Az aknaajtók biztonsági berendezéseinek vizsgálata A vizsgálatot az MSZ-04-76:1990 szabvány 4. pontjában leírtak szerint kell elvégezni. Az aknaajtók biztonsági berendezéseinek vizsgálatát a fülke tetejéről karbantartási vezérléssel le irányban szakaszosan haladva szintenként kell elvégezni. Ellenőrizni kell, akár a borítólemez vagy készülék fedél eltávolítása révén, hogy az ajtóérintkező a típusra jellemző kellő érintkező megszakítási távolsággal megszakít-e. Ellenőrizni kell azt is, hogy az érintkező csak akkor záródjon, amikor az aknaajtó becsukódása már oly mértékben megtörtént, hogy reteszelési helyzetbe került.

FV 21_5_0

Eljárásutasítás


Oldal:

8 / (11)


FV 21

Felvonók éves műszaki biztonságtechnikai fővizsgálata a 146/2014. (V. 5.) Korm. rendelet szerint Kézi működtetéssel vizsgálni kell, hogy a biztonsági retesz a ki- és bereteszelés során akadálytalanul képes-e mozogni. A biztonsági reteszt ellenőrző villamos érintkező működését a mechanikus retesz helyzetéhez viszonyítottan kell vizsgálni. Ellenőrizni kell, hogy a kireteszelés során a villamos érintkező megszakítása előbb következzék be, mint a mechanikus reteszelés megszűnése, sőt azt is meg kell vizsgálni, hogy ilyenkor még mennyi a mechanikus reteszelés hossza, mert ez is jellemzője az adott készüléktípus helyes működésének. Ellenőrizni kell, hogy a villamos érintkező megszakítási távolsága megfelelő-e. Az „ajtóba reteszelés” érzékelésére kialakított készülékeknél ellenőrizni kell azt is, hogy az ellenőrző érintkező ténylegesen érzékeli a retesz ajtóba, illetve ajtó mellé reteszelését. Azoknál a konstrukciós megoldásoknál, ahol az ajtó érintkező és a retesz ellenőrző érintkező feladatát ugyanaz a villamos érintkező látja el, ellenőrizni kell, hogy az érintkező zárása csak akkor következik be, ha az ajtó reteszelése teljesen végbement. 4.3.9. A fülke és szerelvényeinek vizsgálata A vizsgálatot az MSZ-04-77:1998 szabvány 3.10.1. – 3.10.6. pontjaiban foglaltak szerint kell elvégezni. 4.3.10.

A géphelyiség és kerékhelyiség vizsgálata

A vizsgálatot az MSZ-04-79:1988 szabvány 4.9.1. és 4.9.2. pontjai alapján kell elvégezni. 4.3.11.

A villamos berendezések vizsgálata

A vizsgálatot az MSZ-04-79:1988 szabvány 4.10.1. – 4.10.4. pontjai alapján kell elvégezni. 4.3.12.

A felvonó üzemszerű működésének vizsgálata

A vizsgálatot az MSZ-04-79:1988 szabvány 4.11.1. és 4.11.2. pontjai alapján kell elvégezni. FV 21_5_0

Eljárásutasítás


Oldal:

9 / (11)


FV 21

Felvonók éves műszaki biztonságtechnikai fővizsgálata a 146/2014. (V. 5.) Korm. rendelet szerint 4.3.13.

Körforgók vizsgálati követelményei

A vizsgálatot az MSZ-04-79:1988 szabvány 4.12.1. és 4.12.2 pontjai alapján kell elvégezni. 4.3.14.

Hidraulikus felvonók vizsgálata

A vizsgálatot az MSZ-04-77:1988 szabvány 3.15.2. és 3.15.3 pontjai alapján kell elvégezni. 4.4.

A vizsgálat dokumentálása

Az éves fővizsgálat befejezésével a megállapításokat, észrevételeket az FV 21-A jelű formanyomtatvány felhasználásával vizsgálati adatlapon kell rögzíteni.

A vizsgálati

adatlapnak a következőket kell tartalmaznia: •

a felvonó üzemeltetőjének nevét és címét;

•

a felvonó beépítési helyét;

•

a felvonó jellegét;

•

a felvonó névleges teherbírását;

•

a beszállóhelyek számát;

•

az éves fővizsgálat időpontját;

•

az ellenőr (felvonószakértő) megállapításait, továbbá, hogy a berendezés a) rendeltetésszerű üzemeltetésre megfelel, b) hiánypótlással felel csak meg, c) nem felel meg.

Az elkészített, majd ellenőrzött vizsgálati adatlapot egy-egy eredeti példányban meg kell küldeni a megrendelőnek, a vonatkozó jogszabályban megjelölt felügyeleti szervnek, további egy példányát a kiadást követő 5 évig meg kell őrizni. 4.5.

Az alkalmazandó eszközök és berendezések

Az alkalmazandó mérőeszközöket az MJB1jelű jegyzék tartalmazza. FV 21_5_0

Eljárásutasítás


Oldal:

10 / (11)


FV 21

Felvonók éves műszaki biztonságtechnikai fővizsgálata a 146/2014. (V. 5.) Korm. rendelet szerint 5.

A vonatkozó előírások 146/2014.

(V.

5.)

Korm.

rendelet

a

felvonókról,

mozgólépcsőkről

és

mozgójárdákról; az EP és Tanács 95/16/EK irányelve a tagállamok felvonókra vonatkozó jogszabályainak közelítéséről; MSZ-04-76:1990 Felvonók létesítési szabványaiban előírt egyes műszaki követelmények vizsgálati módszerei; MSZ-04-77:1988 Felvonók üzembehelyezési vizsgálata; MSZ-04-79:1988 Felvonók évenkénti fővizsgálata;

6.

FV 51

A felvonóvizsgálatok szabályozása;

FV 52

A mozgólépcső, mozgójárda vizsgálatok szabályozása.

Bizonylatok és azok formalapjai FV 21-A

FV 21_5_0

Vizsgálati adatlap felvonó / mozgólépcső (mozgójárda) vizsgálatához.

Eljárásutasítás


Oldal:

11 / (11)

TÜV Rheinland InterCert Kft. Ipari szolgáltatások (BS I) üzletág I02 üzleti terület

Recommend Documents