Jl. Abdurrahman Saleh No. 1 Kel.Birobuli Utara, Kec. Palu Selatan Palu, Sulawesi Tengah
Meredesain Bandara Mutiara Palu dengan pemenuhan fasilitas, ruang dan luasan lahan sehingga layak menjadi Bandara Kelas 1 Mutiara Palu.
Lokasi 5 Km, sebelah Timur dari pusat Kota Palu
W
dimana? apa itu bandara? Bandar Udara adalah lapangan terbang yang dipergunakan untuk mendarat dan lepas landas pesawat udara, naik turun penumpang, dan/atau bongkar muat kargo dan/atau pos, serta dilengkapi dengan fasilitas keselamatan penerbangan dan sebagai tempat perpindahan antar moda transportasi.
bagaimana?
KD
(Peraturan Pemerintah nomor 70 Tahun 2001 tentang Kebandarudaraan. Hal 2.)
Kebutuhan ruang terminal berdasarkan kapasitas Kebutuhan ruang bagi difable, genders, ages Kebutuhan ruang penunjang yang memadai Kebutuhan fasilitas yang memadai Perubahan pola sirkulasi dalam gedung terminal
Tahap Pengumpulan Data
Bandar Udara Kelas I Khusus. Bandar Udara Kelas I. Bandar Udara Kelas II. Bandar Udara Kelas III. Bandar Udara Kelas IV.
tinjauan theory ●Study literatur standard FAA
Guideline for Airport Guidline for Terminal building
mengapa redesain?
Data Sekunder
●RTRW Kota Palu ●Peraturan Pemerintah ●Keputusan Menteri ●RDTRK Kota Palu ●RPJMD Kota Palu ●FAA Planning and Design Guidline
gubahan massa ●Konsep ●Konsep ●Konsep ●Konsep ●Utilitas
struktur orientasi bangunan sirkulasi open spaces dan vegetasi
©
Bandar Udara Domestik Bandar Udara Internasional
Data Primer ●Dokumntasi ●Wawancara ●Kuesioner ●Observasi
U
Bandar udara umum Bandar udara khusus
analisis
●Macro
Sulawesi Tengah, Potensi daerah
●Mezzo ●Study preseden
Bandara Internasional Hasannuddin, Makassar Bandara Internasional Juanda, Surabaya ●Tinjauan Perundang-undangan
Peraturan Pemerintah Keputusan Menteri Peraturan Menteri Keputusan Presiden
Kota Palu, struktur kota, intermodality
Review
●Micro
Review eksisting, analisis site, zoning, sirkulasi, fasilitas.
transformasi desain
PENDAHULUAN Potensi Sulawesi Tengah Indonesia
1
Terletak pada benua Asia, tepatnya masuk dalam wilayah Asia Tenggara. Merupakan negara yang kaya akan budaya serta kultur yang kuat. Terletak pada garis equator membuat alamnya kaya akan flora dan fauna yang membuat Indonesia menjadi salah satu destinasi wisata terbaik di dunia. Menjadi negara dengan wilayah perairan terluas di dunia, dengan 2/3 wilayahnya merupakan perairan. Terdiri atas 5 pulau besar, serta lebih dari 8.500 pulau kecil.1
(3.bp.blogspot.com)
(lovelindu.files.wordpress.com) (3.bp.blogspot.com)
Gambar 1.3. Pertambangan
7
W
8 2
1
6 16 3
15 14
(www.worldglobebrothers.com)
5 Coral Moengko
10
5
13
17
(Dokumentasi Pribadi,2009)
6 Pusat Laut
4
Gambar 1.2. Peta Sulawesi Tengah (www.mathopalu.files.wordpress.com)
©
U
Diantara ke 6 propinsi tersebut, Sulawesi Tengah merupakan propinsi yang memiliki wilayah terbesar. Terdiri atas 7 kabupaten. 6 Kab. Donggala 6 Kab. Poso 6 Kab. Parigi-Moutong 6 Kab. Morowali 6 Kab. Banggai Kepulauan 6 Kab. Banggai 6 Kab. Tojo Unauna 6 Kab. Sigi 6 Kab. Buol 6 Kab. Toli-Toli.2 4
4 Air Terjun Wera
9
Sulawesi Tengah
0030'S
3 Taman Nasional Lore Lindu
KD
3
1 Emas
2 Granit
12
Salah satu pulau terbesar di Indonesia, terbagi dalam 6 Propinsi. 6 Sulawesi Utara, Ibukota Manado. 6 Gorontalo, Ibukota Gorontalo. 6 Sulawesi Barat, Ibukota Mamuju. 6 Sulawesi Tenggara, Ibukota Kendari. 6 Sulawesi Selatan, Ibukota Makassar. 6 Sulawesi Tengah, Ibukota Palu.
Pariwisata
11
Sulawesi 2
Pertambangan
(3.bp.blogspot.com)
7 Togean
Hasil Bumi
10 Mutiara
(palubahari.blogspot.com)
8 Tanjung Karang
9 Danau Poso
(3.bp.blogspot.com)
11Cacao
Kota Palu
Ibukota Propinsi Sulawesi Tengah adalah Kota Palu. Terletak di lembah antara Pegunungan Gawalise dan Teluk Palu yang eksotis. Awalnya adalah pusat Kerajaan Palu ketika Penjajahan Belanda menjadikannya Wilayah Onder Afdeling Palu. Tahun 1964 resmi menjadi Ibukota Propinsi Sulawesi Tengah.3
0040'S
0050'S
100'S
119050'E
120010'E 1 2
Hasil survey peneliti Australia, 2011. Peta Orientasi Kota Palu, 2009.
3
Kota Palu Dalam Angka, 2009. Hal. V.
(www.worldglobebrothers.com)
Gambar1.4. Pariwisata
Fauna Endemik (rawcacao.com)
12 Kopra
13 Ebony
(produkkelapa.files.wordpress.com)(lorelindu.files.wordpress.com)
Gambar 1.1. Peta macro-micro. Sumber Gambar 1 dan 2: www.iconku.com Sumber Gambar 3 dan 4: RTRW Kota Palu tahun 2009
(Dokumentasi Pribadi, 2010)
Gambar 1.5. Hasil bumi
14 Kuskus
(lorelindu.files.wordpress.com)
15 Maleo
16 Anoa
(lorelindu.files.wordpress.com)
17 Masapi
(lorelindu.files.wordpress.com)
Gambar1.6. Fauna Endemik
1
KOTA PALU Kecepatan angin 3–5 knots dari arah utara.
Luas wilayah 395,06 Km2.
Profil Kota Palu Kota Palu adalah ibukota Propinsi Sulawesi Tengah, terbagi dalam 4 kecamatan: - Palu Utara - Palu Selatan - Palu Timur - Palu Barat Strategis secara regional •Jalur transportasi strategis yang menghubungkan daerah bagian utara Indonesia. •Jalur transportasi alternatif Asia menuju Indonesia. •Salah satu destinasi wisata pantai terbaik di Indonesia. •Memiliki wilayah pesisir pantai yang potensial sepanjang 20 Km.
Letak asrtronomis 0º,36” - 0º,56” Lintang Selatan 119º,45” - 121º,1” Bujur Timur.
Curah hujan Oktober 12,80 mm Agustus 199,00 mm
Kota Palu memiliki 43 kelurahan.
Jumlah penduduk 309.203 jiwa. Kepadatan penduduk 770 jiwa/Km2.
Temperatur 26,600C Kelembaban 83%. Formasi geologi tanah: *Sedimen. *Batuan metamorfosis. *Batuan terobosan tak beku (Inncous Intrusiverocks). *Batuan gunung berapi.
Souraja
W
Struktur Kota
Ketinggian 0 - 700 mdpl.
KD
Struktur Kota Palu Berdasarkan Filosofi Souraja. 1. “Gandaria”/beranda: Waterfront city di teluk Palu. 2. “Tatangana”/ruang tengah: Aktivitas utama perkotaan. 4 3. “Poavua”/ruang belakang: Kawasan lindung dan budidaya.
Souraja merupakan rumah adat asli Suku Kaili, Sulawesi Tengah. Warisan arsitektur ini juga biasa disebut Banua Mbaso.5
Gambar1.8. Konsep dan Filosofi Souraja
(Laporan Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Palu, 2009)
“Sou Raja” Sou = Rumah Raja = Besar
Gambar 1.9. Souraja jaman dulu.
U
(www.sejarahkotabesarindonesia.wordpress.com, 2011)
©
“Akulturasi” Bugis - Kalimantan timur
Gambar1.10. “Souraja” sekarang.
Keterangan:
PL
Pusat Utama Kota: Perdagangan dan Jasa
Layer 1 (Beranda): Waterfront city
Sub Pusat Utama Kota: Industri di pelabuhan.
Layer 2 (Ruang tamu): Perkotaan lama dan baru (New town)
Pusat Lingkungan: Perdagangan Jasa Lingkungan
Layer 3 (Ruang belakang): Konservasi
sPPK Perdagangan, Jasa dan
PPK Gambar 1.7. Peta Wilayah Administrasi Kota Palu.
(www.sejarahkotabesarindonesia.wordpress.com, 2011)
Kota Palu Konsep “Souraja” Liveability: Tempat tinggal yang nyaman. Investability: Iklim usaha kondusif. Visitability:Destinasi wisata.
(Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Palu, 2010) 4
Laporan Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Palu, 2010. Hal. III-7. 5 Rencana Pembangunan Jangka Panjang Daerah Kota Palu 2005-2025. Hal. II-4.
2
KOTA PALU
Gambar 1.11. Peta dasar Kota Palu.
Tekstur Kota Palu
Gambar 1.13. Kawasan Teluk Palu.
Gambar 1.14. Kawasan Sungai Palu.
(wikimapia.org, 2012)
(wikimapia.org, 2012)
U
KD
W
(Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Palu, 2010)
Gambar 1.15. Kawasan Palu Selatan.
Gambar 1.16. Kawasan Bandara Mutiara.
(wikimapia.org, 2012)
(wikimapia.org, 2012)
Elemen Pembentuk Citra Kota Palu6
Path
Nodes
©
Path di Kota Palu merupakan jalan negara sepanjang 36,65 km.
Jalan Negara (Dokumentasi pribadi, 2009)
Landmark
Kawasan Nol Kilometer menjadi salah satu Node di Kota Palu.
Tugu Nol Kilometer (3.bp.blogspot.com) Mall Tatura (Dokumentasi pribadi,2009)
Edges
Jembatan IV (antaraimages.com)
Gedung Juang (3.bp.blogspot.com)
District Sungai Palu sebagai Edge yang membagi Kota Palu menjadi 2 bagian.
Foto udara Distrik Palu barat
Sungai Palu (mathopalu.files.wordpress.com)
Palu barat. (wikimapia.org)
Kantor Walikota (Dokumentasi pribadi, 2011)
Tugu Kuda Pantai Talise (Dokumentasi pribadi, 2011)
Sirkuit Jabal Nur (worldglobebrothers.com)
Arena Motocross Tanah Runtuh (worldglobebrothers.com)
Gambar 1.12. Elemen Pembentuk Citra Kota Palu. 6
Lynch, K. The Image Of The City. MIT Press: Cambridge Mass, 1960.
(Dokumentasi pribadi, 2012)
3
INTERMODALITY Sarana Transportasi Kota Palu7, 8
Gambar 1.17. Peta Sarana Transportasi Kota Palu (Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Palu, 2010)
Berikut merupakan sarana yang menghubungkan Kota Palu dengan daerah lain.
©
U
KD
W
Pelabuhan Internasional
Pelabuhan Lainnya/Peti Kemas
Gambar 1.18. Pelabuhan Pantoloan.
Gambar 1.19. Pelabuhan Peti kemas.
(infosulawesitengah.wordpress.com, 2012)
(infosulawesitengah.wordpress.com, 2012)
Pelabuhan Regional
Gambar 1.20. Pelabuhan ASDP Taipa. (infosulawesitengah.wordpress.com)
Terminal Type B
Bandar Udara
Gambar 1.21. Bandara Mutiara. (Dokumentasi pribadi, 2010)
Terminal Type A
•Terminal Kota •Terminal Tipo Terminal Type C
•Terminal Manonda •Terminal Petobo •Terminal Tawaeli •Terminal Lasoani
Gambar 1.22. Terminal Mamboro. (infosulawesitengah.wordpress.com, 2012)
Jalur Intermodility Luar Kota Luar Daerah Kota Legenda:
7
Trayek penumpang Angkutan Kota. Trayek penumpang Antar Kota, Pedesaan. Jalur angkutan barang.
Mastura, R. Northen Gate Indonesian. Hal. 2. Pemerintah Kota Palu, 2009.
Bandara Mutiara serta Pelabuhan Internasional Pantoloan menjadi menjadi sarana mobilisasi orang keluar masuk kota Palu dan daerah Sulawesi Tengah pada umumnya. Dari keduanya, Bandara Mutiara sebagai simpul transportasi Kota Palu masih perlu mendapat perhatian khusus agar bisa mengakomodasi masyarakat lebih baik lagi. 8
Pedesaan
Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Palu. Hal. III-13 - III-19. Pemerintah Kota Palu, 2010.
4
