TRAKKER VAGYOK ÉS STRAPABÍRÓ VAGYOK. AKÁRCSAK A SZIKLÁK. Az ÚJ TRAKKER, az IVECO bánya- és építőipari járműve újrafogalmazza a lehetetlen jelentését,

Ú J

H I - R E L I A B I L I T Y

I S

P O S S I B L E

H I - R E L I A B I L I T Y T R A K K E R VAG YO K É S S T R A PA B Í R Ó VAG YO K . A K Á RC SA K A SZ I K L Á K . A z ÚJ TR AKKER , a z IVECO bánya- és építőipari járműve újrafogalmazza a lehetetlen jelentését, és lehetővé teszi Önnek, hogy rendkívüli teljesítménnyel dolgozhasson áthatolhatatlan, egyenetlen terepen, elviselve a folyamatosan nagy igénybevételt. Új tervezési és technológiai megoldásai ideális munkatárssá teszik minden feladathoz. Az ÚJ TR AKKER megkapta az új, HI-eSCR rendszerrel ellátott új Cursor motor t. Az FPT INDUSTRIAL egyedülálló HI-eSCR rendszere a teljesítmény és az üzemanyag-fogyasztás legjobb arányát nyújtva csökkenti a károsanyag-kibocsátást. Az ÚJ TR AKKER sebességváltóit is a kiváló ergonómia és teljesítmény jellemzi. Az Euro VI-os motor bevezetésétől kezdve minden manuális sebességváltót a kényelmesebb „szimpla H” kapcsolási sémával látnak el. A manuális váltók mellett az ÚJ TR AKKER Eurotronic automatizált sebességváltót is kínál, kormányoszlopon elhelyezett vezérlőkarral. A Cursor motor esetében a kipufogórendszerbe épített pillangószelep segítségével megerősítették az új dekompressziós motorféket (szuper motorfék), amely így 30 százalékkal nagyobb fék teljesítmény t nyújt. A nem összkerékhajtású modellek elöl tárcsaféket kapnak, elek tronikus vezérlésű fékrendszerük pedig blokkolásgátlót (ABS) és elek tronikus fékerő-határolót (EBL), valamint opcióként kipörgésgátlót (ASR) is magában foglal. A felfüggesz tések szintén rendkívül robusz tusak: félelliptikus laprugók, illetve légrugók a három- és négy tengelyes modelleken. Az ÚJ TR AKKER alvázai nagy szilárdságú acélból készülnek, kétféle anyagvastagsággal: 7,7 milliméterrel olyan alkalmazásokhoz, amelyeknél a kis saját tömeg az elsődleges szempont és 10 milliméterrel a legnagyobb igénybevétellel járó feladatokhoz. Az ÚJ TR AKKER kimagaslóan masszív, megbízható és jó általános minőségű, amit már a világ legkeményebb raliversenyén,

a

Dakaron

is

bizonyított.

A

2012- es

év

vitathatatlan bajnokaként a 2013-as rali több mint 8000 kilométeres távját is sikeresen teljesítette, hat szakaszgyőzelmet aratva.

2

H I - D E S I G N TR AKKER

VAGYOK

ÉS

ERŐSSÉGEM

A

DIZÁ JN.

Modern s tí lus, összetévesz thetetlen forma, robusz tusságot és megbízhatóságot tükröző meg jelenés. A z ÚJ TR AKKER esetében a jó kiállás is a járművel eg yüt t jár, de ez nem csupán felszínesség, ug yanis a formát a tar talom határoz za meg. A típus orrán megújult a hűtőrács és a lökhárító, a nag y lámpaeg ységek védőrácsot kapnak, mindemellet t pedig méretes felület maradt szabadon a z üg y felek cég feliratának elhelyezésére. A normál és a nag y látószögű külső visszapillantó tükrök, a padkatükrök és a homlok tükör optimális kilátás t nyújtanak. A beépített ködfényszórók révén még szélsőséges időjárásban is foly tatódhat a munka. A z ÚJ TR AKKER acél hűtővédő lemezzel is felszerelhető még a legeg yenetlenebb terep magabiz tos leküzdéséhez is.

H I - C O M F O R t

&

ergonomics

TR AKKER VAGYOK ÉS A KÉNYELEM AZ EGYIK ERÉNYEM. A hatékony légkondicionáló rendszer és a fülke hangszigetelése

még

a

legmostohább

körülmények

között

is

kimagasló életminőséget biztosít a fedélzeten. Az ÚJ TR AKKER

három fülkeváltozatot kínál: (HI-LAND)

nappali fülke alacsony tetővel és (HI-TR ACK) hálóhelyes fülke alacsony vagy magas tetővel. Mindegyik fülkében a csúcsminőségű, tükröződésmentes, puha tapintású anyagokból készülő, prak tikus és ergonomikus új műszerfal található. A műszerpanel körül és a középkonzolon áthelyez ték a kezelőelemeket, hogy jobban láthatók és könnyebben elérhetők legyenek. Számos tárolóhely áll rendelkezésre, az ajtókban további öblös rekeszek találhatók, nem is beszélve a középső tárolórendszerről és a vezetőülés mögötti még tágasabb térben elhelyezett ruhaakasz tókról. A járművezető dolgának megkönnyítésére az ÚJ TR AKKER az IVECONNECT berendezéssel is felszerelhető, amely az információs és szórakoz tató rendszer, a navigáció, a vezetéstámogató rendszerek valamint a flottamenedzsment szolgáltatás egyszerű, logikus kezelését teszi lehetővé.

4

H I - efficiency

hi - performance

TR AKKER VAGYOK ÉS A GAZDASÁGOSSÁG TERÉN

TR AKKER VAGYOK ÉS SOHA SEM ÁLL MEG A SZÍV-

IS JELESKEDEM. Az IVECO által az új technológiák tanulmányo-

VERÉSEM. A kimagasló teljesítmény, kis üzemelte-

zásába és alkalmazásába fek tetett erőfeszítéseknek, illetve forrásoknak

tési költségek és magas szintű vezetési kényelem nyújtására ter-

köszönhetően a TR AKKER olyan innovatív megoldásokat nyújt, ame-

vezett, új Euro VI-os motorok 9 és 13 literes változatokban állnak

lyek csökkentik az üzemanyag-fogyasz tást és a környezet terhelését.

rendelkezésre, 310 és 500 lóerő közötti teljesítménykínálattal.

Az új, (kizárólag az IVECO által használt) HI-eSCR rendszerrel ellátott

A Cursor 9, amely 310, 330 és 360 lóerős kivitelben, megkerülő

Euro VI-os motor jelenleg az egyedüli rendelkezésre álló technológia,

szelepes turbófeltöltővel készül, soros, hathengeres felépítésű, összlö-

amely meg tudta őrizni az Euro V-ös motorok üzemanyag-fogyasz tási

kettérfogata 8.709 cm 3 és teljesíti az Euro VI normát.

szintjeit (mivel az EGR alkalmazásával átlagosan 3 százalékkal nő az

A Cursor 13, amely a legnehezebb alkalmazásokhoz ideális, 410,

üzemanyag-fogyasz tás). A HI-eSCR rendszerrel felszerelt Cursor mo-

450 és 500 lóerős kivitelben áll rendelkezésre, 12.880 cm 3 összlöket-

torok számos előny t kínálnak a verseny társak által alkalmazott megol-

térfogattal és soros, hathengeres felépítéssel. A 450 és az 500 lóerős

dásokkal szemben:

modell már kis fordulatszámon is nagy nyomatékot fejt ki a változó

egyedülálló fajlagos teljesítmény és nyomaték, a motorok nagyobb

geometriájú turbófeltöltő jóvoltából. A Cursor 13 szintén telje-

termodinamikai hatásfokának és a közös nyomócsöves befecskende-

síti az Euro VI normát a károsanyag-kibocsátás tekintetében.

zőrendszernek köszönhetően kisebb tömeg, EGR nélkül a verseny társakhoz viszonyítva kisebb

Az ÚJ TR AKKER kínálatában szereplő INTARDER tovább csökkenti

összlökettérfogattal is elérhető ugyanaz a teljesítmény

az üzemi fékek igénybevételét. Az ÚJ TR AKKER így kitágítja a

nagyobb hatékonyság és kisebb üzemanyag-fogyasz tás, az EGR nél-

lehetőségek határait.

kül optimális égési folyamatnak köszönhetően csak passzív DPF-regenerálás, (nem szükséges üzemanyag-utóbefecskendezés), mivel a részecskék mennyiségének csökkentése a motoron belül tör ténik, ami az üzemanyag-fogyasz tás és a karbantar tás szempontjából is előnyös. A HI-eSCR kompak t, kis tömegű technológiája a hatékonyság és a tar tósság legjobb kombinációját nyújtja. A DPF-fel együtt az egész rendszer t egyetlen ház foglalja magában az alváz oldalán.

MOTOR CURSOR 9

HENGERŰR- TURBÓTARTALOM FELTÖLTŐ 8.709 cm3

CURSOR 13 12.882 cm3

TELJESÍTMÉNY LE (kW) fordulat/ perc

FORGATÓNYOMATÉK

Nm

fordulat/ perc

WG

360 (265)

2.200

1.650

1.200

WG

410 (302)

1.900

2.100

1.000

WG

450 (331)

1.900

2.200

1.000

EVGT

500 (368)

1.900

2.300

1.000

7

hi - versatility

TR AKKER VAGYOK ÉS MINDENT MEGCSINÁLOK , AMIT CSAK ÖN SZERETNE. Rövid fülke (HI-LAND)

MOTOR MODELL

SEBESSÉGVÁLTÓ

TELJESÍTMÉNY HENGEREK SZÁMA HENGERŰRTARTALOM (LE)

Fülkés alváz Össztömeg 18 t

KÉZI

AUTOMATIZÁLT

NEM HAJTOTT ELSO TENGELY(EK) FÉKEI

HAJTOTT ELSO TENGELY(EK) FÉKEI

HAJTOTT HÁTSÓ TENGELY(EK) FÉKEI

Hosszú fülke (HI-TRACK) TENGELYTÁV (mm)

3200

3500

3800

3820

4200

4250

4500

4750

4800

5020

5100

5820

360

6L - 8,7 l

16S 1830TO

-

-

-

5886 - tárcsa

-

451391 - kettős duplex

-

-

❚

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

-

410

6L - 12,9 l

16S 2230TO

-

-

-

5886 - tárcsa

-


-

-

❚

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

-

450

6L - 12,9 l

16S 2230TO

-

-

-

5886 - tárcsa

-


-

-

❚

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

-

450

6L - 12,9 l

16S 2220TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - tárcsa

-


-

❚

❚▲

-

-

-

-

-

-

-

-

-

500

6L - 12,9 l

16S 2530TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - tárcsa

-


-

❚

❚▲

-

-

-

-

-

-

-

-

-

360

6L - 8,7 l

16S 1830TO

-

12AS 2330TO

-

5886 - tárcsa

-


❚▲

❚▲

-

❚▲

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

-

❚

-

410

6L - 12,9 l

16S 2230TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - tárcsa

-

(452191-453291) - kettős duplex

❚▲

❚▲

-

❚▲

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

-

❚

-

450

6L - 12,9 l

16S 2230TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - tárcsa

-

(452191-453291) - kettős duplex

❚▲

❚▲

-

❚▲

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

-

❚

-

500

6L - 12,9 l

16S 2530TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - tárcsa

-

(452191-453291) - kettős duplex

❚▲

❚▲

-

❚▲

❚▲

-

❚▲

-

❚ ▲*

-

❚ ▲*

-

450

6L - 12,9 l

16S 2220TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - tárcsa

-

(452191-453291) - kettős duplex

❚▲

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

500

6L - 12,9 l

16S 2530TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - tárcsa

-

(452191 453291) - kettős duplex

❚▲

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

360

6L - 8,7 l

16S 1830TO

-

12AS 2330TO

-

(1° és 2°) 5886 - tárcsa

-


-

-

-

-

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

410

6L - 12,9 l

16S 2230TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

(1° és 2°) 5886 - tárcsa

-

453291/452191 - kettős duplex

-

-

-

-

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

450

6L - 12,9 l

16S 2230TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

(1° és 2°) 5886 - tárcsa

-


-

-

-

-

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

500

6L - 12,9 l

16S 2530TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

(1° és 2°) 5886 - tárcsa

-


-

-

-

-

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

360

6L - 8,7 l

16S 1830TO

-

12AS 2330TO

-

-



-

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

-

-

-

-

-

410

6L - 12,9 l

16S 2230TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

-



-

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

-

-

-

-

-

450

6L - 12,9 l

16S 2230TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

-



-

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

-

-

-

-

-

410

6L - 12,9 l

16S 2230TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

-



-

-

❚▲

-

-

-

-

-

-

-

-

-

450

6L - 12,9 l

16S 2230TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

-



-

-

❚▲

-

-

-

-

-

-

-

-

-

360

6L - 8,7 l

16S 1830TO

-

12AS 2330TO

-

-


452191 - kettős duplex 453291 - kettős duplex

-

❚▲

-

❚▲

-

-

-

-

-

-

-

-

-

❚▲

-

❚▲

-

-

-

-

-

-

-

-

4x2 Nyerges vontató Szerelvény össztömeg 44 t

Fülkés alváz Össztömeg 26 t - 33 t

6x4

Nyerges vontató Szerelvény össztömeg 44 t - 56 t

8x4



4x4

Nyerges vontató Szerelvény össztömeg 44 t


410

6L - 12,9 l

16S 2230TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

-



450

6L - 12,9 l

16S 2230TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

-



-

❚▲

-

❚▲

-

-

-

-

-

-

-

-

450

6L - 12,9 l

16S 2230TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

-



-

❚▲

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

450

6L - 12,9 l

16S 2230TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

-

(1° és 2°) 5985 - kettős duplex


-

-

-

-

-

-

-

❚

-

❚

-

-

360

6L - 8,7 l

16S 1830TO

-

12AS 2330TO

-

5886 - tárcsa

-


❚▲

❚▲

-

❚▲

❚▲

-

❚▲

-

-

-

-

-

410

6L - 12,9 l

16S 2230TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - tárcsa

-


❚▲

❚▲

-

❚▲

❚▲

-

❚▲

-

-

-

-

-

450

6L - 12,9 l

16S 2230TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - tárcsa

-


❚▲

❚▲

-

❚▲

❚▲

-

❚▲

-

-

-

-

-

500

6L - 12,9 l

16S 2530TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - tárcsa

-


❚▲

❚▲

-

❚▲

❚▲

-

❚▲

-

-

-

-

-

410

6L - 12,9 l

16S 2230TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - tárcsa

-


-

-

-

-

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

450

6L - 12,9 l

16S 2230TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - tárcsa

-


-

-

-

-

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

500

6L - 12,9 l

16S 2530TO

-

12AS 2330TO

16AS 2630TO

(1° és 2°) 5886 - tárcsa

-


-

-

-

-

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

-

❚▲

6x6

Nyerges vontató Szerelvény össztömeg 56 t

8x8


* csak a 260T modellnél 6x4

8x4

8

Össztömeg 33 t

Össztömeg 40 t

Ú J

I’M TR AKKER TR AKKER VAGYOK ÉS STR APABÍRÓ VAGYOK. AK ÁRCSAK A SZIKL ÁK. • Masszív: rugalmas, nagy szilárdságú acélból készülő alváz • Megbízható: kézi és automatizált, 12 és 16 fokozatú sebesség váltók • Új dekompressziós motor fék (szuper motor fék)

I’M TR AKKER TR AKKER VAGYOK ÉS ERŐSSÉGEM A DIZÁJN.

I’M TR AKKER TRAKKER VAGYOK ÉS A KÉNYELEM AZ EGYIK ERÉNYEM.

• Új, minden részletében erőteljesebb dizájn • Ö tletes, prak tikus megoldások • Optimalizált kialakítású lökhárító

I’M TR AKKER TR AKKER VAGYOK ÉS A GAZDASÁGOSSÁG TERÉN IS JELESKEDEM.

• Új műszer fal ergonomikusan elhelyezet t, könnyen elérhető sebesség váltókarral • Három fülkeváltozat • Állítható kormánykerék vezérlőgombokkal

• Új, Euro VI-os motor HI-eSCR technológiával • Kisebb károsanyag-kibocsátás, kisebb üzemanyag-fog yasz tás • Hosszabb karbantar tási inter vallumok

I’M TR AKKER TR AKKER VAGYOK ÉS SOHA SEM ÁLL MEG A SZÍV VERÉSEM.

I’M TR AKKER TR AKKER VAGYOK ÉS MINDENT MEGCSINÁLOK, AMIT CSAK ÖN SZERETNE.

• Euro VI-os 9 és 13 literes Cursor motorok • Nag y nyomaték leadása már percenként 1000 -es fordulatszám alat t is • Legújabb generációjú INTARDER

• Széles modellválasz ték, bármilyen alkalmazáshoz kialakítható • Két-, három- és nég y tengelyes alvázak • Innovatív CAN-Bus csatlakozási felület CAN-Open funkcióval

I’M TR AKKER TR AKKER VAGYOK ÉS AZ ÖN PARTNERE LESZEK MINDEN KÜLDETÉSBEN. • Segélyszolgálat és karbantar tási program • Origin 100 % eredeti alkatrészek • Iveco Capital finanszírozási ajánlatok

H I - R E L I A B I L I T Y

I S

P O S S I B L E .

w w w .

d

a

n

u

b

e

t

r

u

c

k

.

h

I V E C O S . p . a . - V ia pu g lia , 35 - 10156 torino - O L A S ZO R S Z ÁG

u

A z I veco t el j es t í puscsalá d j ával kapcsolatos további in f ormációkat é s r é szle t eke t az I V E CO w ebhely é n talál . H a szere t n é j obban me g ismerni az I V E CO vállalatot, keresse f el a w w w. iveco .com w ebhely e t. A kataló g usban található in f ormációk é s k é pek tá j é koz tató j elle g ű ek . A z I V E CO f enn tart j a a j o g ot t erm é keinek é s szolg áltatásainak bármely kons t rukciós vag y kereske d elmi okból tört é n ő bármikori , előze t es é rt es í t é s n é lk ü l mó d os í tására .

W W W.IVECO.COM PUBLIKÁCIÓ H149552

TRAKKER VAGYOK ÉS STRAPABÍRÓ VAGYOK. AKÁRCSAK A SZIKLÁK. Az ÚJ TRAKKER, az IVECO bánya- és építőipari járműve újrafogalmazza a lehetetlen jelentését,

Recommend Documents