Touring. Hybridní dravec. Evropské konkurenty pořádně prožene. škoda Superb. Cenou i výkonem potěší

č. 7–8, ročník 12, vychází 2. července 2013

představujeme

škoda Superb

č a s o p i s p r o š i r o ko u m o t o r i s t i c ko u v e ř e j n o s t / z d a r m a

představujeme

Hybridní dravec

Více svěžesti ve staronovém kabátu

toyota auris Touring Evropské konkurenty pořádně prožene

novinky

PŘEDSTAVENÍ

testy





testy

osobnost

ZAJÍMAVOSTI

CESTOVÁNÍ

OSOBNOST

autovýlety

Jaroslav Hošek

15 míst, která v létě nesmíte minout

test

Mistr autokrosu

chevrolet captiva Cenou i výkonem potěší

Objevte novou Octavii Combi Objevte novou Octavii Combi Objevte novou Octavii Combi Objevte novou Octavii Combi Ať je stále nad čím žasnout Ať je stále nad čím žasnout Ať Ať je je stále stále nad nad čím čím žasnout žasnout Objevte novou Octavii Combi Ať je stále nad čím žasnout

Kombinovaná spotřeba a emise CO2 modelu Octavia Combi: 3,8–6,1 l/100 km, 99–141 g/km Kombinovaná spotřeba a emise CO2 modelu Octavia Combi: 3,8–6,1 l/100 km, 99–141 g/km Kombinovaná spotřeba a emise CO2 modelu Octavia Combi: 3,8–6,1 l/100 km, 99–141 g/km Kombinovaná spotřeba a emise CO2 modelu Octavia Combi: 3,8–6,1 l/100 km, 99–141 g/km Kombinovaná spotřeba a emise CO2 modelu Octavia Combi: 3,8–6,1 l/100 km, 99–141 g/km

Zavazadlový Zavazadlový prostor Zavazadlový prostor 610 litrů Zavazadlový prostor 610 litrů prostor 610 litrů 610 litrů

Elektricky Elektricky ovládané Elektricky ovládané páté dveře Elektricky ovládané páté dveře ovládané páté dveře páté dveře

Panoramatické Panoramatické střešní okno Panoramatické střešní okno Panoramatické střešní okno střešní okno

Až devět Až devět airbagů Až devět airbagů Až devět airbagů airbagů

ESC ESC s multikolizní ESC s multikolizní brzdou ESC s multikolizní brzdou s multikolizní brzdou brzdou

Bi-xenonové Bi-xenonové světlomety Bi-xenonové ssvětlomety natáčením Bi-xenonové světlomety ssvětlomety natáčením s natáčením s natáčením

Systém pro Systémvozu pro udržení Systémvozu pro v udržení jízdním pruhu Systémvozu pro udržení v udržení jízdním vozu pruhu v jízdním pruhu v jízdním pruhu

Parkovací Parkovací asistent Parkovací asistent Parkovací asistent asistent

Ano, konečně je tady. Přijíždí nová ŠKODA Octavia Combi. Je nutné cokoliv dodávat? Ano, konečně je tady.dál Přijíždí ŠKODA Octavia Combi. Je nutné cokoliv dodávat? Nová Octavia Combi rozvíjínová všechny silné stránky, pro něž se v předchozích generacích stala Ano, konečně je tady. Přijíždí nová ŠKODA Octavia Combi. Je nutné cokoliv dodávat? Nová Octavia Combi dál rozvíjí všechny silné stránky, pro něž se v předchozích generacích stala Ano, konečně je tady. Přijíždí nová ŠKODA Octavia Combi. Je nutné cokolivdlouhou dodávat? bezkonkurenčně nejoblíbenějším rodinným u nás, a navíc přidává řadu nových. Nová Octavia Combi dál rozvíjí všechny silnévozem stránky, pro něž se v předchozích generacích stala bezkonkurenčně nejoblíbenějším rodinným u nás, a navíc přidává dlouhou řadu nových. Nová Octavia Combi dál rozvíjí všechny silnévozem stránky, pro špičkových něž se v předchozích generacích stala Zavazadlový Systém pro o ní říci Elektricky ESC Bi-xenonové Nabízí více prostoru, je dynamičtější a nabitá množstvím technologií. Mohli bychom bezkonkurenčně nejoblíbenějším rodinným Až vozem u nás, a navíc přidává dlouhou řadu nových. devět Panoramatické Parkovací Nabízí je dynamičtější a nabitá množstvím špičkových technologií. Mohli bychom o ní říci prostorvíce prostoru, bezkonkurenčně nejoblíbenějším rodinným vozem u nás, a navíc přidává dlouhou řadu nových. udržení vozu ovládané s multikolizní světlomety mnohem víc. Ale proč ztrácet čas? Pusťte se sami do objevování. Nová ŠKODA Octavia Combi na Vás čeká. airbagů střešní okno asistent Nabízí více prostoru, je dynamičtější a nabitá množstvím špičkových technologií. Mohli bychom o ní říci 610 litrů v jízdním pruhu páté dveře brzdou s natáčením mnohem víc. Ale pročjeztrácet čas? Pusťte se sami do objevování. Nová ŠKODA Octavia na Vás čeká. Nabízí více prostoru, dynamičtější a nabitá množstvím špičkových technologií. Mohli Combi bychom o ní říci mnohem víc. Ale proč ztrácet čas? Pusťte se sami do objevování. Nová ŠKODA Octavia Combi na Vás čeká. mnohem víc. Ale proč ztrácet čas? Pusťte se sami do objevování. Nová ŠKODA Octavia Combi na Vás čeká. www.zazijteoctavii.cz Ano, konečně je tady. Přijíždí nová ŠKODA Octavia Combi. Je nutné cokoliv dodávat? www.zazijteoctavii.cz www.zazijteoctavii.cz Nová Octavia Combi dál rozvíjí všechny silné stránky, pro něž se v předchozích generacíchGENERÁLNÍ stala PARTNER www.zazijteoctavii.cz GENERÁLNÍ PARTNER ŠKODA Finance od ŠkoFINu ČESKÉHO OLYMPIJSKÉHO bezkonkurenčně nejoblíbenějším rodinným vozem u nás, a navíc přidává dlouhou řadu nových. GENERÁLNÍ PARTNER ŠKODA Finance od ŠkoFINu ČESKÉHO TÝMU OLYMPIJSKÉHO 2011–2014 GENERÁLNÍ PARTNER ŠKODA Finance od ŠkoFINu Nabízí více prostoru, je dynamičtější a nabitá množstvím špičkových technologií. Mohli bychom o ní říci ČESKÉHO OLYMPIJSKÉHO TÝMU 2011–2014 ŠKODA Finance od ŠkoFINu ČESKÉHO OLYMPIJSKÉHO TÝMU 2011–2014 Váš autorizovaný prodejce vozů ŠKODA: mnohem víc. Ale proč ztrácet čas? Pusťte se sami do objevování. Nová ŠKODA Octavia Combi na Vás čeká. TÝMU 2011–2014 Váš autorizovaný prodejce vozů ŠKODA: Váš autorizovaný prodejce vozů ŠKODA: Váš autorizovaný prodejce vozů ŠKODA: AUTO-POLY AUTO-POLY www.zazijteoctavii.cz AUTO-POLY AUTO-POLY Pod Harfou 1, Praha 9 Nová Hospoda 148, Příbram AUTO-POLY AUTO-POLY Pod Harfou 1, Praha 9 Nová Hospoda 148, Příbram AUTO-POLY AUTO-POLY Tel.: 311 1, 608 Tel.: 626 936 Pod 266 Harfou Praha 9 Nová318 Hospoda 148, Příbram Tel.: 311 1, 608 Tel.: 626 936 Pod 266 Harfou Praha 9 Nová318 Hospoda 148, Příbram [email protected] [email protected] Tel.: 266 311 608 Tel.: 318 626 936 [email protected] [email protected] Tel.: 266 311 608 Tel.: 318 626 936 www.auto-poly.cz www.auto-poly.cz [email protected] Váš autorizovaný prodejce vozů[email protected] ŠKODA: www.auto-poly.cz www.auto-poly.cz [email protected] [email protected] www.auto-poly.cz www.auto-poly.cz www.auto-poly.cz www.auto-poly.cz

Asistent Asistent rozpoznání Asistent rozpoznání únavy řidiče Asistent rozpoznání únavy řidiče rozpoznání únavy řidiče únavy řidiče

Asistent rozpoznání únavy řidiče

obsah

červenec

editorial Ceny na historickém minimu test

PŘEDSTAVUJEME Toyota Auris Touring

8

18

Unikátní hybrid chce prohnat evropské konkurenty.

Chevrolet Captiva

Za poměrně malé peníze příjemné překvapení. Má ale mouchy...

26 autovýlety

15 krásných míst Česka i Moravy Dovolená v tuzemsku je znovu hitem. Máme pro vás tipy na výlety, které vám letní měsíce zpestří a rozjasní.

OBSAH Kaleidoskop

Novinky ze světa automobilů

Toyota Auris Touring Sport Hybridní unikum

TEST: Chevrolet Captiva

18

Než vyjedeme na cestu

22

Autovýlety

26

Půjčovny aut

34

Osobnost

38

Bezpečně na motorce

40

Sport

42

Dobrý poměr cena – výkon

Co zkontrolovat a co přibalit? 15 tipů pro hezčí dovolenou Kdy, kde, jak a za kolik?

Mistr Autokrosu Jaroslav Hošek Abyste dojeli v pořádku domů... Postrach jménem Škoda S2000

Katalog

Multimédia v autě

44

šéfredaktor

na Facebooku Váš oblíbený magazín GRAND AUTO je i na Facebooku! Staňte se našimi přáteli a dozvíte se vše podstatné! Najdete nás jednoduše jako GRAND AUTO

8 12

Auto zázračně ožilo

Příjemné čtení přeje

GraND AUTO

4

Nová Škoda Superb

V Evropě se automobilkám nedaří. Problémy mají především ti výrobci, kteří většinu své produkce nabízejí na starém kontinentě. Jde například o francouzské výrobce, Fiat, ale i Volkswagen se značkou SEAT. V Evropě se tak ceny nových automobilů dostaly na historická minima, některé modely jsou dokonce nabízeny pod vykalkulovaným cenovým minimem, do kterého se počítají především náklady na vývoj a výrobu. Ceny automobilů už nemají kam klesat. Mezi nejzajímavější modely v tomto čísle patří nová Toyota Auris kombi a modernizovaná Škoda Superb. Právě tyto značky patří k úspěšným a dynamicky se rozvíjejícím. Toyota se opět stala největším světovým výrobcem, velké ambice má také mladoboleslavská Škoda Auto. Do roku 2018 chce vyrábět minimálně 1,5 milionu automobilů ročně. Automobilka ve svém plánu sází také na rozvíjející se trhy Číny, Ruska a Indie.

osobnost Jaroslav Hošek

38

42

Špičkový autokros jezdí tento mistr už 43 let.

Škoda S2000

Tohle auto je postrachem soupeřů. A Čechům dělá radost!

Vydavatel GRAND PRINC MEDIA, a.s., Generální ředitel David Mikula, Obchodní manažerka Petra Seifertová, Obchodní oddělení Petra Ebertová (777 612 594) Dana Kahajová (775 852 552), Ivana Glasová (777 612 466) Redakční servis www.proficlanky.cz Produkce Michaela Kvasilová, Adresa redakce vydavatelství GRAND PRINC MEDIA, Na Dlážděnce 348/42, 182 00 Praha 8-Troja, tel.: +420 272 107 111, fax: +420 272 107 100, www.gpmedia.cz, e-mail: [email protected], IČ: 26952025, Grafická úprava a DTP grafické studio grand princ MEDIA e-mail: [email protected], Distribuce GRAND PRINC MEDIA, Michal Pařízek, e-mail: [email protected], Evidenční číslo MK ČR E 13743, ISSN 1804 - 400X (Print), 1804 - 4018 (On-line), Regionální vydání pro Prahu a Středočeský kraj, Brno a Jihomoravský kraj. Redakce nezodpovídá za obsah zveřejněné inzerce a reklamy. Nově ON-LINE na WWW.GPMEDIA.CZ

GRAND auto číslo 9 ročník 12. vyjde 3. 9. 2013 červenec GRAND auto 3

novinky

červenec

Bond by zíral

Aston Martin V12 Vantage S Když vyslovíte Aston Martin, řada lidí vám spontánně zareaguje slovy: James Bond! A i akční super hrdina by měl jistě chuť si sednout za volant novinky, kterou britská automobilka připravila. Popravdě řečeno, výrazné změny oproti předchůdci tohoto modelu budete hledat tak možná s lupou. Hlavní změna je totiž pod kapotou. Tam sice znovu najdete šestilitrový dvanáctiválec, ale silnější. Má novou

řídící jednotku Bosch, která se notně podílela na nárůstu výkonu, který poskočil o krásných 62 koníků. Celkem má tak motor výkon

572 koní, což ve výsledku znamená maximální rychlost 330 km/h. Na stovku se má auto rozpohybovat do čtyř vteřin. Nová generace je o 15 kg lehčí, takže je lepší i dynamika vozu. Bohužel automobilka zatím neprozradila ani cenu, ani termín zahájení prodeje.

Třetí generace

Nová X5 poprvé s pohonem zadních kol Další generace BMW X5, v pořadí už třetí, se začne na podzim vyrábět v Mnichově. Mezi novinky patří nejen čtyřválcový turbodiesel, ale také pohon výhradně zadních kol. Na první pohled se oproti tři roky starému předchůdci zase tolik nezměnilo. Základní tvary jsou totiž stejné. Pokud ale vezmete do ruky metr, zjistíte, že třetí generace nám povyrostla. Na délku o 29 mm, na výšku 14 mm, na šířku o 5 mm. Rozvor náprav nicméně zůstal stejný. Díky novým technologiím a materiálům nicméně auto zhublo o 90 kg (podle

4 GRAND auto červenec

zvolené motorizace). Pojďme ale k hlavním novinkám. Kromě třetí řady sedadel (spíš jen pro krátké cesty) je to zejména nový motor v nabídce (konkrétně naftový čtyřválec), nově také bude možnost si objednat vůz s výhradně zadním pohonem.

nové MPV Eko jízda

Hybridní Panamera „žere“ 4,4 l/100 km Automobilka Porsche uspořádala před časem technický workshop Porsche Plug-in Hybrid na Hockenheimu s luxusní limuzínou Porsche Panamera S E-Hybrid. Důvod? Chtěli se pochlubit, jak úsporné tohle auto je. V rámci 42 testovacích jízd o celkové délce přesahující 1200 km dosáhl vůz průměrné spotřeby jen 4,4 l/100 km. Panamera S E-Hybrid poskytuje celkový výkon 416 k (306 k), dokáže z klidu na 100 km/h zrychlit během 5,5 s a jet nejvyšší rychlostí 270 km/h. Prodej luxusní limuzíny zkřížené se sportovním vozem bude v Česku zahájen přesně 27. července 2013. Cena startuje na 3 010 000 Kč.

STOČENÝ TACHOMETR? TO U NÁS NEHROZÍ.

jsme první majitelé

většina vozů ve stáří 3 let

Divize mezinárodní leasingové společnosti nabízí k prodeji vlastní ojetá vozidla vrácená z operativního leasingu. Neriskujte a přijďte si vybrat z široké nabídky prověřených vozů!

pravidelný servis a údržba stálá obměna nabídky platba v hotovosti i na splátky veškeré garance a záruky

infolinka: 955 525 000, U Stavoservisu 527/1, Praha 10 - Strašnice, www.remniauta.cz

ald-tachometr-196x252.indd 1

25.3.2013 18:33:12

novinky

červenec Nově v prodeji

Je tady! Crossover

Peugeot 2008 V Česku začal Peugeot prodávat crossover postavený na základě modelu 208. Auto není atraktivní jen vzhledem, ale také cenou, která začíná na 300 tisících korun. Není divu, že už v půlce června automobilka evidovala 16 tisíc objednávek. Z pohledu ceny je nejzajímavější verze, která má pod kapotou benzinovou dvanáctistovku o výkonu 82 koní a pětistupňovou manuální převodovku. Máte-li raději nafťáky, nejlevnější dieselová verze se čtrnáctistovkou HDI o výkonu 68 koní vás vyjde zhruba o 45 tisíc dráže. Modely jsou už v základu vybaveny prakticky vším potřebným, výjimkou je ale klimatizace, která je u nejlevnějších typů za příplatek, stejně jako litá kola. Bohužel, verzi s pohonem všech kol automobilka nenabízí. Částečně nahradit ji má systém Grip Control, která umožňuje řidiči regulovat množství přenášeného výkonu na přední kola, v nabídce jsou režimy sníh, terén, písek a ESP Off.

Nový styl

Micra

dostala tvář dravce Nissan Micra vždy patřil mezi auta, jejich design působil vždy velmi neutrálně až nenápadně. Nová generace to ale změní. Přední maska omlazené micry má styl a jistou dravost. Právě přední maska auta je podle prvních fotografií, které japonská automobilka uvolnila, nejvýraznější změnou. Mřížka chladiče, kapota, blatníky, nárazník i světla (včetně mlhových) – to všechno je úplně jiné a rozhodně výraznější než dříve. Kromě toho se změnil i design kol, která jsou buď patnáctipalcová, nebo šestnáctipalcová. Další novinky najdete v interiéru. Jde zejména o novou středovou konzoly s navigačním systémem a dotykovou obrazovkou. Nově je v autě dnes už nepostradatelná USB zásuvka.

novinka

Nová Škoda Octavia RS

má 220 koní

Už v červenci by měla být oficiálně představena třetí generace Škody Octavia RS. V prodeji budou obě karosářské varianty, tedy jak liftback, tak kombi. V nabídce budou tradičně jak benzinové, tak naftové agregáty. Z našeho pohledu je nejzajímavější benzinový čtyřválcový motor 2.0 TSI, který bude naladěn na 1625 kW, tedy hezkých 220 koní. Škodovka slibuje, že auto zvládne stovku za 6,8 vteřiny, maximální rychlost má činit 248 km/h, což je o 6 km/h více, než u předchozí generace. Točivý moment bude mít hodnotu 350 Nm 6 GRAND auto červenec

při 1500 až 4400 otáčkách. Naftový motor 2.0 TDI bude mít výkon 135 kW, tedy 184 koní. Stovku zvládne za 8,1 vteřiny a maximálka bude činit 232 km/h. U všech variant bude k dispozici jak manuální, tak automatická převodovka. V základu budou sedmnáctipalcová kola s obutím 225/45. Za příplatek bude možné si pořídit až devatenáctipalcová kola.

inzerce_centrumCM_196x124 mm.pdf 1 21.6.2013 12:40:07

NEJVĚTŠÍ A NEJMODERNĚJŠÍ AUTOSALON PEUGEOT V ČR

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

NOVĚ OTEVŘENO SKVĚLÁ ZAVÁDĚCÍ NABÍDKA NA VYBRANÉ MODELY PEUGEOT NEJMODERNĚJŠÍ SERVISNÍ CENTRUM OTEVŘENO 7 DNÍ V TÝDNU Skorkovská ul. 1644, Praha 14 - Černý Most

Stanice metra „B“ Černý Most prodej: 608 407 407 - servis: 774 308 308 - e-mail: [email protected]

www.domansky.cz

inzerce

MIMOŘÁDNÁ AKCE S BONUSEM 40 000 Kč ZA VÁŠ STARÝ VŮZ

CITROËN C4 FURIO 1.4 VTi 95

ZA

KLIMATIZACE AUDIOSYSTÉM S CD/MP3 6 X AIRBAG ZAVAZADLOVÝ PROSTOR 380 LITRŮ

234 900 Kč

Nabídka platí jen do 30.7.2013 při nákupu nového vozu Citroën C4 výměnou za vůz starší 6-ti měsíců na protiúčet. Cena včetně DPH. Nabídka je určena pro spotřebitele. Spotřeba a emise CO2 podle CEE 1999 – 100 pro Citroën C4 1.4 VTi 95: 6,2l / 100 km a 143 g / km.

Mimořádná akce na modelovou řadu Citroën C4 s bonusem 40 000 Kč při nákupu vozu na protiúčet platí též na skvěle vybavené vozy Citroën C4 verze Tendance 1.6 Vti 120 a Selection 1.6 VTi 120.

AKTUÁLNÍ NABÍDKU SKLADOVÝCH VOZŮ NAJDETE NA WWW.CARSTORE.CITROEN.CZ. CREATIVE TECHNOLOGIE

INTENSYS-CZ,s.r.o., Českobrodská 831, 190 00 Praha 9, telefon: +420 281 931 109, fax: +420 281 932 525, email: [email protected], www.intensys.cz

představení

Toyota Auris Touring Sports

Auris Touring Sports má shodný rozvor náprav (tedy 2600 mm) a poloměr otáčení 5,2 m jako hatchback, ale je o 285 mm delší.

Hybridní unikum Nová Toyota Auris je především pro německou konkurenci poměrně dost nepříjemná. Kromě velice povedeného hatchbacku nyní nabízí také kombi s velkým zavazadlovým prostorem (530 l) a hybridním pohonem, což je v této karosářské verzi unikum.

P

rotože Toyota v minulosti upřednostňovala mimoevropské trhy, odrazilo se to také na předchozí generaci vozu Auris, který nenabízel evropskou specialitu – verzi kombi. To se však změnilo a Toyota dala jasně najevo, že jí evropské trhy nejsou lhostejné. Verze kombi se u nás začíná prodávat od července a ve srovnání s hatchbackem má o 30 % objemnější zavazadlový prostor. Cena má být o 30 až 40 000 korun vyšší. 8 GRAND auto červenec

Nad zavedenou konkurencí má nové kombi navrch nadprůměrně výkonnými motory, hybridním pohonem, bohatou základní výbavou a skvělými jízdními vlastnostmi.

Zavazadlový prostor v centru pozornosti Auris Touring Sports má shodný rozvor náprav (tedy 2600 mm) a poloměr otáčení 5,2 m jako hatchback, ale je o 285 mm delší, přičemž nárůst délky vozu byl plně využit na zvětšení zavazad-

lového prostoru. Při nesklopených zadních sedadlech je hloubka zavazadlového prostoru 1115 mm a šířka mezi podběhy převyšuje 1000 mm (v nejširším místě pak 1452 mm). Základní objem tak znatelně převyšuje nadprůměrnou metu 500 l. Po sklopení zadních sedadel dělených v poměru 60:40 vznikne zcela rovná ložná plocha délky 1750 mm, což je v nižší střední třídě opět jedna z nejlepších hodnot vůbec. Bez problémů lze v dvoumístném uspořádání interiéru převážet náklad přesa-

hující 2 metry a vysoký 890 mm (760 mm s dvojitou podlahou v horní poloze). Celkový objem stoupne na 1658 litrů. Variabilitu zavazadlového prostoru zvyšuje systém Easy Flat, tedy sklápění zadních sedadel jediným dotykem, dvojitá podlaha, fixační sítě na zavazadla, háčky pro tašky, zásuvka 12 V nebo precizní osvětlení zavazadlového prostoru.

K dispozici dva druhy podvozku Díky širokému nasazení vysoko-

TEXT: redakce FOTO: archiv

Interiér aurise je velice dobře odhlučněn. Verze kombi i hatchback je víceméně shodná.

U kombi je nárůst délky vozu (+280 mm) plně využit na zvětšení zavazadlového prostoru. Při nesklopených zadních sedadlech je základní objem úctyhodných 530 l.

Toyota se opět vrací na výsluní s Aurisem Touring Sports.

pevnostních ocelí v konstrukci se znatelně zvýšila tuhost karoserie a klesla hmotnost. To má blahodárný vliv na jízdní vlastnosti. Podvozek nabízí dvě různá uspořádání – vlečenou nápravu pro základní motorizaci 1.33 Dual VVT-i a 1.4 D-4D/66 kW a víceprvkovou pro zbývající motorizace (zážehový motor 1.6, vznětový motor 2.0 nebo plně hybridní systém pohonu). Ve srovnání s předchozí generací aurise jsou jízdní vlastnosti čitelnější a u víceprvkové zadní nápravy jistější

v extrémních jízdních situacích. Odpružení je tužší, ale nikoli na úkor komfortu jízdy. Obě podvozkové varianty velmi dobře tlumí příčné nerovnosti. Posilovač řízení poměrně dobře přenáší zpětné vazby od kol do volantu, a tak řidič lépe cítí případnou ztrátu adheze předních pneumatik. Obdobné naladění podvozku i posilovače řízení má také kombi. Díky komplexním opatřením na snížení hluku a vibrací se nový Auris Touring Sports vyznačuje

Kombi je k dispozici také s hybridním pohonem.

nejen vysokým komfortem jízdy, ale i nízkou hladinou hluku od motoru a pneumatik.

Hybridní kombi jako unikum Auris Hybrid Touring Sports se stává vůbec prvním kombi s plně hybridním pohonem v nižší střední třídě. Při vývoji se totiž myslelo i na hybridní pohon, a tak je uložení akumulátorů řešeno tak, aby nezabíraly prostor v interiéru ani zavazadlovém prostoru. Toyotě se díky velice příznivé ceně

Zadní svítilny jsou stejné jako u hatchbacku.

daří zpřístupnit hybridní systém běžným zákazníkům. Právě vyšší pořizovací cena způsobovala, že o hybridní pohony nebyl v minulosti příliš velký zájem. To se ale mění a Toyotě se díky vyšší sériovosti výroby daří snižovat ceny jednotlivých komponentů, čímž klesá i cena celého hybridního systému. V praxi funguje hybridní systém o výkonu 100 kW v aurisu obdobně jako v modelu Yaris. V městském provozu se spotřeba pohybuje kolem 4,3 l/100 km, mimo město umí červenec GRAND auto 9

představení

Toyota Auris Touring Sports

Při pohledu zezadu se kombi od hatchbacku nijak významně neliší.

Nejlevnější hatchback 1.33/73 kW stojí 329 900 Kč. Kombi je dražší pouze o 25 000 Kč.

Auris Hybrid jezdit ještě úsporněji (4,0 l/100 km). Do 50 km/h je možné využívat čistě elektrický pohon, benzinový motor se ale při dostatečném nabití baterie vypíná i ve vyšších rychlostech. Při ustálené dálniční stotřicítce si auris řekne o 6,4 l/100 km, což je stále velice solidní hodnota. Určitou slabinou všech hybridů je výraznější nárůst spotřeby s rostoucím požadavkem na výkon motoru. Spotřeba pak umí bez problémů atakovat osmilitrovou hranici jako u běžného spalovacího motoru. Celková hmotnost hybridu odpovídá modelu s dvoulitrovým vznětovým motorem. Rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravu je ovšem vstřícnější. Akumulátory našly místo po vzoru menšího Yarisu Hybrid pod 10 GRAND auto červenec

zadními sedadly, takže neubírají místo potřebné pro jiný účel, a zároveň více zatěžují zadní kola. Vpředu jsou oproti verzi se zážehovým motorem navíc dva elektromotory. Po představení verze Auris Hybrid v roce 2010 se Toyota stala prvním výrobcem na světě, který zákazníkům nabídl možnost volit ze tří různých typů pohonu v segmentu C. Prozatím se prodalo přibližně 60 000 vozů Auris s plně hybridním pohonem, a tak se tato verze stala po Toyotě Prius druhým nejoblíbenějším modelem s plně hybridním pohonem na evropských trzích.

Kombi s hybridním pohonem za 514 900 Kč Zákazník může vybírat celkem z pěti druhů pohonů. K dispozici

jsou dva zážehové (1.33 Dual VVT-i/73 kW – 354 900 Kč a 1.6 Valvematic/97 kW – 394 900 Kč) a dva vznětové motory (1.4 D-4D/66 kW – 414 900 Kč a 2,0 D-4D/91 kW – 474 900 Kč) a již zmiňovaný stokilowattový hybridní systém, který je téměř stejně drahý, jako obdobně výkonná vznětová verze. Nový Auris Touring Sports, navržený pro Evropu, kde je tento model nejúspěšnější, se bude vyrábět v britském závodu Toyota Motor Manufacturing UK, společně s modelem Avensis. Toyota tím opět dokazuje, jak významnou pozornost svým evropským provozům věnuje.

Auris může být vybaven elegantní panoramatickou střechou.

Jsem

design kvalita

NOVÁ TOYOTA AURIS

Již brzy také kombi: Auris Touring Sports

• Výhodný paket výbavy v hodnotě 60 000 Kč nyní za 30 000 Kč • Toyota Pojištění Komplet již od 8 420 Kč ročně

TOYOTA EMIL FREY ČERNÝ MOST Skorkovská 1585, Praha 9, tel.: 281 000 511 TOYOTA EMIL FREY VYSOČANY Kolbenova 3, Praha 9, tel.: 283 061 240

3,8 l/100 km

www.toyota-emilfrey.cz

Kombinovaná spotřeba a emise CO2: 3,8−6,1 l/100 km, 87−140 g/km. Zobrazený vůz může mít prvky příplatkové výbavy.

inzerce

Auris_Frey_215x133.indd 1

AUTO ČERNÝ, spol. s r. o., KONCESIONÁŘ PEUGEOT Evropská 328, 261 01 Příbram, tel.: 318 622 585, e-mail: [email protected]

17.6.2013 15:04:52

představení

Nová Škoda Superb

Cenově nejlevnější Superb 1.4 TSI v provedení liftback stojí 539 900 Kč, vznětová verze 1.6 TDI (77 kW) stojí 577 900 Kč.

Více svěžesti

Jen pár týdnů po představení nové generace Škody Octavie přicházejí Mladoboleslavští s modernizovaným nejdražším modelem flotily. Už také bylo zapotřebí. Vždyť od uvedení druhé generace superbu na trh uběhlo dlouhých pět let.

I

novovaný superb je součástí nejrozsáhlejší modelové ofenzivy mladoboleslavské značky v celé její stosedmnáctileté historii. Do roku 2015 chce automobilka obměnit celou svou modelovou řadu a rozšířit ji do dalších segmentů, přičemž v průměru každých šest měsíců má na trh přijít jeden nový nebo přepracovaný model. Jméno Superb má v nabídce mladoboleslavské značky dlouhou tradici. Když přišel v roce 2001 první novodobý superb, symbo12 GRAND auto červenec

licky navázal na velké reprezentativní limuzíny Škoda, které se vyráběly v letech 1934 až 1949. V roce 2008 byla uvedena druhá generace modelu Superb s inovativní zádí TwinDoor, od roku 2009 doplněná verzí kombi. Do dnešního dne prodala Škoda Auto na celém světě zhruba 557 000 vozů Superb a Superb Combi. V roce 2012 dodala automobilka svým zákazníkům zhruba 109 100 vozů řady Superb, z nichž přibližně 40 % směřovalo k zákazníkům v Číně.

Zcela nová příď, interiér bez větších změn Designéři si pohráli s celou přídí, kde nezůstal kámen na kameni. Exteriér nyní působí lehčím a svěžejším dojmem. Maska chladiče je širší, nové jsou nárazníky i přední blatníky, mlhová světla i světlomety, které navíc poprvé kombinují bi-xenony s LED světly pro denní svícení. Na zádi je patrná změna v umístění registrační značky a tvaru zadních svítilen s jinou grafikou. Uvnitř vozu se změnily jen

drobnosti. Superb dostal do nabídky nové tří a čtyřramenné volanty. Nové jsou potahové látky a barevné kombinace přístrojové desky. Z nových funkcí je zajímavé např. elektrické ovládání předního sedadla spolujezdce ze zadní pozice. Tím si může zadní cestující sám zvětšit již tak velký prostor pro nohy. Novinkou je také zjednodušená obsluha unikátního systému TwinDoor. Na systém otevírání zádě, buď víkem zavazadlového prostoru jako sedan, nebo celých

TEXT: redakce FOTO: archiv

Změny v interiéru charakterizují nové prvky výbavy a barevné kombinace palubní desky.

Nadprůměrný rozvor je zárukou stability a komfortu.

Přední část se kompletně změnila. Nyní jí vévodí také nové logo.

pátých dveří s prosklením jako liftback, se předtím používalo přepínací tlačítko, nově má každý způsob otevírání své vlastní tlačítko.

Sofistikovaná elektronika Nabídka komfortní výbavy superbu se dále rozšiřuje. Poprvé bude vlajkový model značky nabízen s parkovacím asistentem ve verzi 2.0. Jeho výhodou je, že kromě zaparkování/vyjetí umožňuje jak souběžné, tak kolmé parkování ke

Zadní svítilny zachovávají pro škodovky typický tvar podkovy.

krajnici či chodníku. K dispozici je celá řada dalších inovativních komfortních prvků. Liftback může být vybaven elektricky ovládaným střešním oknem s integrovanými fotovoltaickými články. Pokud je vůz zaparkován na slunci, produkují články elektrický proud pro pohon ventilace. V porovnání s vozem bez střešního okna se solárními články lze takto v létě snížit teplotu v interiéru až o 25 stupňů Celsia. Pro Superb Combi je pak k dispozici velká dvoudílná otevíratelná

panoramatická střecha s integrovanou roletkou. Velice komfortní je systém bezklíčkového odemykání, startování a zamykání KESSY. O příjemnou teplotu v interiéru se postará moderní dvouzónová klimatizace Climatronic se senzorem kvality nasávaného vzduchu. Přední i zadní sedadla mohou být vyhřívaná. Na výběr jsou čtyři moderní audiosystémy a multimediální navigace: od základního rádia s CD/MP3 Swing až po špičkový navigační systém Columbus s 6,5“ barevnou

Nové světlomety s integrovanými LED diodami pro denní svícení

dotykovou obrazovkou a integrovaným pevným diskem o kapacitě 30 GB. Navigační software je na nejnovější úrovni. Součástí standardní výbavy pro země EU je elektronická kontrola stability (ESC), jejíž integrální součástí jsou také Driver Steering Recommendation (DSR), protiblokovací systém (ABS), regulace brzdného momentu motoru (MSR), regulace prokluzu (ASR), elektronická uzávěrka diferenciálu (EDS) a hydraulický brzdový asistent (HBA). červenec GRAND auto 13

představení

Nová Škoda Superb

Superb nabízí nadprůměrný prostor pro cestující. Ze zadního sedadla lze nyní nově elektricky posouvat sedadlo spolujezdce.

Zavazadlový prostor u liftbacku pojme 595 litrů, kombi je ještě o 38 litrů objemnější. Po sklopení sedadel vznikne rovná ložná plocha.

Ve srovnání s liftbackem je kombi dle výbavy o 30 až 40 000 Kč dražší.

Úspornější motorizace V nabídce jsou stejné motory, ale nově kombinované s převodovkami. Z automatických převodovek jsou použity výhradně šesti a sedmistupňové dvouspojkové převodovky DSG. Všechny vznětové jednotky a základní benzinový agregát v základu jsou osazeny systémem Start-Stop a rekuperací brzdné energie. Tím bylo u superbu dosaženo 19% úspor na spotřebě a emisích. K dispozici má superb na výběr celkem ze čtyř zážehových a tří vznětových motorů, všechny s přímým vstřikem paliva. Od základní 1,4 TSI o výkonu 92 kW až po nejsilnější motorizaci 3,6 FSI V6 4x4 s výkonem 191 kW. 14 GRAND auto červenec

Oproti předchůdci je lepší variabilita verzí s pohonem 4x4 s mezinápravovou spojkou Haldex 4. generace. Například agregát 2.0 TDI o výkonu 103 kW vyměnil převodovku DSG za ručně řazenou převodovkou a silnější výkonová verze 2.0 TDI/125 kW má k dispozici šestistupňovou převodovku DSG. Cenově nejlevnější Superb 1.4 TSI/92 kW v provedení liftback stojí 539 900 Kč, nejlevnější vznětová verze 1.6 TDI /77 kW stojí 569 900 Kč. Ve srovnání s liftbackem je kombi dle výbavy o 30 až 40 000 Kč dražší

Resumé Škoda Superb zůstává i nadále

velice komfortním automobilem s nadprůměrně prostorným interiérem a zavazadlovým prostorem. Liftback pojme 595 litrů, kombi dokonce 633 litrů. Po sklopení zadního opěradla vzroste objem dokonce na 1700, resp. 1865 litrů. Na silnici superb i nadále překvapí vynikající směrovou stabilitou, a to i při tahání těžkých přívěsů. V zatáčkách se obejde bez výraznějších bočních náklonů a s benzinovými motory je jen lehce nedotáčivý. Superb je také velmi dobře zaceněn. Cenou konkuruje střední třídě automobilů, prostorem s výjimkou šířky interiéru je však o třídu výš.

Škoda chce v roce 2018 ročně vyrábět nejméně 1,5 mil. vozidel Modelová ofenziva je jedním z hlavních pilířů růstové strategie automobilky. Do roku 2018 se má prodej vozů značky Škoda zvýšit na minimálně 1,5 milionu ročně. Pro dosažení tohoto cíle automobilka sází kromě domácího a evropského trhu také na růstové trhy Číny, Ruska a Indie. Není bez zajímavosti, že v rámci GreenFactory chce mladoboleslavský výrobce do roku 2018 snížit parametry jako je spotřeba energie a vody nebo množství odpadů a emisí na výrobu jednoho vozu o 25 %.

Seznamte se s novým vozem, který je pro Vás jako stvořený. Přijďte se podívat na nový vůz ŠKODA Superb. Ochotně Vám představíme velkorysý prostor a chytrá řešení, která určitě nadchnou i vaši rodinu. Více informací najdete také na www.skoda-auto.cz ŠKODA Finance od ŠkoFINu Váš autorizovaný prodejce vozů ŠKODA: AUTO PODBABSKÁ Pod Paťankou 217/1, 160 00 Praha 6 Tel.: 224 316 269, www.autopodbaba.cz inzerce

Superb215x133.indd 1

26.6.2013 13:37:17

na prohlídku vozidla před dovolenou červenec GRAND auto 15

16 GRAND auto červen

www.praguecarfestival.cz Elancar.pdf 1 21.6.2013 11:48:11 inzerce

GP_215x133.indd 1

10.5.2013 12:34:31

5 000 motobaterií skladem, osobní odběr nebo dodáni do 24h.

100 95 75

25 5 0

www.elancar.cz

Elán car - dodavatel autoelektriky Poděbradská 339/20, Praha 9, tel.: 225 341 010 Pikovická 208/9, Praha 4, tel.: 244 461 330

5% SLEVA Při předložení tohoto kupónu získáte slevu 5% z MOC na nákup motobaterie. Podrobnosti na www.elancar.cz

test Nový Chevrolet Captiva Rozměrný Chevrolet Captiva patří mezi nejlevnější automobily SUV. Je pohledný, v nabídce nechybí moderní vznětový motor a nezklame na silnici ani v lehčím terénu. Ovšem stejně jako konkurenti, také captiva má své slabiny!

Vyvážená hodnota Zadní svítilny jsou zcela nové a zádi tentokrát sluší.

Samočinná převodovka v captivě funguje výborně.

Chevrolet Captiva patří mezi nejlevnější automobily SUV.

E

vropský design, akceptovatelná cena, dobrá užitná hodnota, vysoký komfort cestování a schopnost vypořádat se i s lehčím terénem a přívěsy vážícími až 2000 kg, to jsou hlavní důvody, proč Chevrolet slaví s captivou na starém kontinentu úspěchy.

S drobnými retušemi již sedmým rokem Captiva je na trhu již sedmým rokem. Pro letošní modelový rok je k dispozici s drobnými změnami. Druhý facelift je ale mnohem mírnější, než tomu bylo při první velké modernizaci v roce 2011. Tehdy se kompletně změnila příď a Captiva dostala zcela nové motory. Nyní se design mění jen decentně. Nejnápadnější jsou nové zadní svítilny, které pracují s diodovou technikou. 18 GRAND auto červenec

Komfortní výbava dražších verzí se rozšiřuje o dvouzónovou klimatizaci, vyhřívání zadních sedadel a ambientní osvětlení interiéru. Standardem je bezklíčové odemykání.

Variabilní a praktický Chevrolet Captiva i sesterský Opel Antara si stále uchovávají vysokou variabilitu interiéru. Až sedmimístný interiér umožňuje díky sklopnému sedadlu spolujezdce převážet předměty délky až 2,7 m. Druhá i třetí řada sedadel je také sklopná, ale v sedmimístné konfiguraci je k dispozici pouze skromný objem zavazadlového prostoru 85 l, u pětimístného pak 477 l. Sklopí-li se druhá i třetí řada sedadel, vznikne objem 942 l, po sklopení sedadla spolujezdce pak lze využít 1565 l. Pětimístné provedení má pod

podlahou zavazadlového prostoru navíc dělený úložný prostor o celkovém objemu 140 l. Práh zavazadlového prostoru je 770 mm nad zemí, ukládání malých předmětů usnadňuje samostatně otvíratelné zadní okno.

Třetí řada sedadel jen na chvilku Sedadla, v našem případě kožená, jsou pohodlná, a i když na to nevypadají, tak umí tělo podržet v zatáčkách, navíc kůže vůbec neklouže. Ve druhé řadě sedadel si cestující na nedostatek místa stěžovat nebudou a svůj komfort snadno upraví díky seřiditelnému sklonu opěradel. Třetí řadu sedadel lze u sedmimístné verze velice jednoduše jedním tahem vysunout z úrovně podlahy. Prostor je tam stísněný především v oblasti

kolen, vadí také nízko umístěný sedák nad podlahou. Dospělí se sem ale usadí a krátkou cestu přetrpí. Třetí řada sedadel je totiž u celé řady konkurentů využitelná pouze pro děti.

Motor 2.2 VCDi si poradí s přívěsy o hmotnosti 2 t Vznětový motor 2.2 VCDi je pro dvoutunové SUV bezesporu nejzajímavější pohonnou jednotkou. Vysoký točivý moment navíc ocení ti, kteří budou s captivou tahat i přívěsy (největší hmotnost brzděného přívěsu 2000 kg). Čtyřválec je k dispozici ve dvou výkonových variantách 120 kW nebo 135 kW. Obě verze dokáží velmi vlažně zrychlovat téměř od volnoběžných otáček. Při 1500 1/min však bleskově ožívají a temperament jim vydrží až do 4000 1/min. Většina konkuren-

TEXT: Michal Busta FOTO: autor

Vysoký jízdní komfort • odhlučnění interiéru • nadprůměrně výkonný motor • cena versus výbava Vyšší hmotnost se negativně projevuje na jízdních co nás zklamalo vlastnostech a spotřebě ve městě co nás zaujalo

Základní technické údaje

Chevrolet Captiva 2.2 VCDi AWD MOTOR, PŘEVODOVKA: Vpředu napříč uložený vznětový přeplňovaný čtyřválec pohání všechna čtyři kola. Zdvihový objem 2231 cm3, výkon 135 kW při 3800 1/min, točivý moment 400 N.m při 2000 1/min. Šestistupňová převodovka s ručním řazením.

Interiér je velmi dobře odhlučněn. Změn prodělal jen minimálně.

ROZMĚRY: Vnější rozměry (délka/šířka/výška) 4673/1868/1756 mm, rozvor 2707 mm. Zavazadlový prostor 0,477/0,942 m3. HMOTNOSTI: Provozní/užitečná hmotnost 2028/485 kg, hmotnost brzděného přívěsu 2000 kg. VÝKONY: Největší rychlost 200 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 9,7 s, spotřeba paliva město/mimo město/kombinace 7,9/5,6/6,4 l/100 km.

Přístrojová deska má vynikající čitelnost a přehlednost.

tů má výkonový nástup v nižším pásmu otáček plynulejší, což je při defenzivním stylu jízdy příjemnější. Totéž platí v případě, kdy budete za automobilem tahat přívěs. Při každém přeřazení si musíte dávat pozor, aby vám otáčky neklesly pod hranici 1500 1/min. Výkonový handicap pod 1500 1/min nepříjemně pocítíte také při rozjezdech nebo při couvání. Při rychlosti 100 km/h motor točí rovné 2000 1/min. Při vyšších rychlostech je ale zřejmé, že by zvládl i těžší odstupňování šestistupňové převodovky. Zde by však opět nastal problém, pokud byste jeli s těžším přívěsem. Odstupňování převodovky tak lze označit za povedený kompromis. Když už jsme u řazení, to by mohlo být o něco přesnější a pracovat s kratší dráhou řazení.

K dispozici je také sedmimístná verze. Sedadla se sklápějí do dna zavazadlového prostoru.

Spotřeba versus hmotnost Mezi absolutně nejlehčí automobily SUV patří Subaru Forester, které je ve srovnání s captivou sice o něco menší, ale o téměř 400 kg lehčí. To je ale extrémní srovnání, většina rozměrově konkurenčních SUV se captivě blíží. Za průměrnou spotřebou hledejme mimo jiné vyšší pohotovostní hmotnost a pohon všech kol. Přestože nová generace motoru 2.2 VCDi je ve srovnání se starším dvoulitrem o jeden litr úspornější, i tak se v městském provozu spotřeba v závislosti na hustotě provozu pohybuje od 9 do 10 l/100 km. Při ustálené rychlosti 90 km/h je spotřeba 5,8 l/100 km, při 130 km/h na dálnici pak 8,0 l/100 km, což v daném segmentu nejsou špatné hodnoty. Na okresní silnici jsme při

CENA s DPH: 701 500 Kč (slabší verze 2.2 VCDI /120 kW: 650 500 Kč).

defenzivním stylu jízdy naměřili 6,5 l/100 km. Také jízdní vlastnosti negativně ovlivňuje vyšší pohotovostní hmotnost. Pokud budeme objektivní, i v tomto hodnocení captiva zapadá do průměru. Při temperamentním jízdním stylu bude vadit méně strmé řízení, patrnější turboefekt a nedotáčivost, kterou začne v zárodku krotit stabilizační systém.

Suma sumárum Přestože si v žádném hodnoceném kritériu captiva nevede výtečně, nikde ani významně nezaostává. Nabízí vyvážené hodnoty, které od kategorie SUV očekáváte. Pokud zohledníme bohatou standardní výbavu, patří captiva mezi nejlevnější automobily své třídy. Stojí za zmínku, že captiva je s námi již od roku 2006. Výrobce už nyní pracuje na nástupci.

Praktické rady odborníka Na nový model Chevrolet Captiva jsme se zeptali Ivany Ehrlichové, vedoucí divize Chevrolet ze společnosti AUTOCENTRUM DOJÁČEK. Prozradíte nám, jaké novinky Chevrolet Captiva přináší? Určitě design, např. nová koncová LED diodová světla s  červenými kryty, mřížku chladiče nebo tvar předních mlhovek. V  interiéru jsou použity jiné dekorační obklady, zcela nová je přístrojová deska. V  nabídce se nově objevila dvouzónová klimatizace, vyhřívání zadních sedadel a  parkovací senzory i  v  přední části vozu. Standardem bude i  bezklíčové odemykání a  startování, které dosud Captivě chybělo. Importér Captivu představuje jako rodinné SUV – v čem spatřujete její výhody pro rodinu? Velkou výhodou nejen pro rodiny je možnost uspořádání vozu podle počtu osob nebo nákladu až na 7místnou verzi. Hlavní roli hraje bezpečnost, a  proto Captiva kromě 6 airbagů, předpínačů bezpečnostních pásů a systému Isofix, které jsou již ve standardní výbavě, nabízí i řadu systémů aktivní bezpečnosti. Novinkou je asistent rozjíždění do kopce (HSA), při jízdě z kopce vám pomůže asistent DCS. Je Captiva vhodná i pro tahání těžších přívěsů? Nezkrátí se v tomto případě životnost některých dílů, jako například samočinné převodovky? Captiva s  automatickou převodovkou standardně utáhne 1700 kg vážící bržděný přívěs, s  manuální převodovkou pak 2000 kg. Z  vlastní zkušenosti vím, že jsou tyto údaje od výrobce spíše poddimenzované právě proto, aby případným přetěžováním díly neodcházely.

 Ivana Ehrlichová vedoucí divize Chevrolet AUTOCENTRUM Dojáček, s.r.o. Přípotoční 10a, Praha 10 Tel.: 267 216 105/602 410 067 www.dojacek.cz červenec GRAND auto 19

nový trend v oblasti trávení dovolené

nA SCénU PřiCHÁZEJí MObilní DOMy!

Co jsou to mobilní domky a jaké jsou jejich výhody, vysvětluje Petr Skopal z cestovní kanceláře CHERRY TOUR, která nabízí vlastní mobilní domy v kvalitních chorvatských střediscích.

je vhodné zejména pro rodiny s malými dětmi či seniory, neboť z Brna je to pouze 680 kilometrů. Zařízení je velmi kvalitně vybaveno a připraveno pro tuto cílovou skupinu. Další možností ubytování je například Biograd na Moru – Park Soline**** – krásné středisko s  nádhernou písčitou pláží Soline a  beachvolejbalovými hřišti, hospůdkami a  bary, umístěnými podél promenády, po které dojdete či dojedete na kole nebo in-linech přímo do historického městečka. Ideální je pro rodiny s  menšími i  odrostlejšími dětmi. V  mimosezonních termínech nabízíme příznivé podmínky pro seniory. Na ostrově Krk je to třeba Baška – Kemp Zablaće*** – ideální pro turistiku a  odpočinek. Toto zařízení se nachází v těsné blízkosti městečka Baška. Pláže jsou zde písčito-oblázkové, terén je kopcovitý a nabízí možnost nádherných výletů a výhledů na širé moře či na pevninu. V září si zde Beach Bar vzdálen cca 100 m od ubytovacích kapacit cHerrY TOUr.

MObilní DOMy CHERRy TOUR

na své přijdou i houbaři. Velmi oblíbený je Šibenik – Beach Resort Solaris****. Toto středisko nabízí asi nejvíce aktivit v celém Chorvatsku – fungující skanzen, historickou loď, 17 bazénů, mini golf, golfové hřiště, sportovní areály, dětské koutky, tobogány a letos i nově otevřený aquapark. Naše domy jsou umístěny téměř na pláži, 20–80  metrů od moře. Ten, kdo se chce na dovolené bavit a užívat si, je zde opravdu správně, z areálu a jeho aktivit bude jistě nadšen.

Co je to mobilní dům?

Interiér mobilního domu eLBA v Solarisu

Mobilní domy jsou novým trendem v oblasti kempování, ale i bydlení. Jsou to v podstatě nástupci moderních a velkých karavanů. Naše cestovní kancelář se zaměřuje na mobilní domy a karavany, které vlastní, a umísťuje je do velmi hezkých chorvatských zařízení, která jsou na parcelách v blízkosti moře. Výběr střediska, do kterého se rozhodneme umístit naše ubytovací kapacity, podléhá celé řadě kritérií. Jsou to vzdálenost k  moři, kvalita střediska, jeho vybavenost (bazény, sportoviště, animační programy). Dalším kritériem je kvalita pláží a možnosti vodních radovánek. Díky tomuto pečlivému výběru nabízíme opravdu ta nejkvalitnější střediska v  Chorvatsku, kam se naši klienti rádi vracejí.  

na, toaleta). Tuto vysokou úroveň karavany nenabízejí, a hosté tak využívají sociální zařízení a sprchy v kempu. Pro tato střediska vybíráme výhradně 4* středisko s vysokou úrovní sociálních služeb.  

Zásadní rozdíl mezi karavanem a mobilním domem je v tom, že mobilní dům je připojen na vodu, elektřinu, plyn, odpady, a  nabízí tedy vyšší komfort. Součástí domu je vlastní sociální zařízení (koupel-

Naše cestovní kancelář se od roku 1999 specializuje na kemping. Na Istrijském poloostrově nabízíme ubytování v Poreči – Bijele Uvale**** – podle mě je to nejkrásnější středisko v této oblasti, které

Jaký je tedy rozdíl mezi karavanem a mobilním domem?

20 GRAND auto červenec

Jaké jsou nejoblíbenější destinace CHERRy TOUR?

Jaké doprovodné programy a další aktivity jsou ve střediscích k dispozici? Každý areál je jiný, nabízí různé programy a disponuje jiným vybavením. Vzhledem k tomu, že se jedná o tří a čtyřhvězdičkové rezorty, standardem jsou sportoviště, hřiště, dětské koutky, pétanque, tenisové kurty, minigolf, markety, bary, kavárny, kosmetické služby, masáže, půjčovny kol, lodí aj. Některá střediska mají v  nabídce bazény přímo v  areálu a  zdarma (Bijela Uvala nebo Solaris), další střediska v blízkém okolí (Biograd na Moru) v rámci vstupu za zvýhodněný poplatek do hotelu nabízejí vodní lyže, půjčovnu člunů či vodních skútrů. V hlavní sezoně (červenec až srpen) zajišťuje každé zařízení svůj vlastní doprovodný program. Jedná se o  různé sportovní aktivity jako vodní aerobic, zumba, jóga. Pro děti je připraven denní program s maskoty a různými úkoly, večer probíhají taneční a kouzelnická vystoupení, a samozřejmě diskotéky. Pro více informací, videoprezentace, doporučení na dovolenou a  tipy kam na výlety naleznete na www.cherry-tour.cz, nebo na www.youtube.com/ cherrytour či www.facebook.com/cherrytour.

Projekt GRAND Auto

Beach resort Solaris**** u Šibeniku

NOVINKA! TAŽNÁ ZAŘÍZENÍ PRO OBYTNÁ A SPECIÁLNÍ VOZIDLA homologovaná na velkou zátěž. Využijte našich akčních nabídek (ceny jsou včetně MONTÁŽE): Š. Octavia I + Š. Fabia od 2990 Kč, MB ML W163 od 3950 Kč, Peugeot 206 HB od 3450 Kč, Peugeot 307 HB + + kombi od 3800 Kč, Ford Mondeo I.–III. gen. vč. kombi od 3800 Kč a MB Sprinter I. typ + VW LT I. typ od 3800 Kč. Nabízíme také NOSIČE KOL na tažné zařízení pro 2, 3 a 4 kola, také možnost zapůjčení (500 Kč/1 týden). Novinkou je NOSIČ do lesa NA ZVĚŘ pro myslivce, více v našem e-shopu.

Optimal DIESEL bez biosložky má oproti běžně prodávané motorové naftě s obsahem biosložky tyto výhody: Menší citlivost na pohlcování vzdušné vlhkosti.

Nižší pěnivost – snadné tankování do nádrže vozidla.

Vynikající dlouhodobá skladovatelnost.

Motorovou naftu Optimal DIESEL dodává společnost ČEPRO, a. s. do vlastní sítě čerpacích stanic EuroOil.

Menší náchylnost k tvorbě a napékání úsad na povrch vstřikovacích trysek – vyšší provozní spolehlivost palivového systému motoru.

Nafta Optimal DIESEL splňuje veškeré požadavky technické normy ČSN EN 590.

www.eurooil.cz inzerce

rady a tipy

Servis před cestou

Co před dovolenou zkontrolovat ...a co přibalit Chorvatsko, Slovensko, Maďarsko, Rakousko, ale i Španělsko, Bulharsko, či Řecko. To jsou všechno destinace, do nichž se mnoho Čechů v těchto a následujících týdnech vydá na dovolenou autem. Cestu budou nepochybně provázet kolony, dětské otázky typu: „Kdy už tam budeme?“, horko, nepříjemní policisté a celníci a další ne zrovna milé okolnosti. Je dobré tedy na cestu pořádně připravit auto, aby bylo věrným a neprotestujícím služebníkem.

22 GRAND auto červenec

TEXT: Karel Křížala FOTO: autor

Doplňte náplň ostřikovačů a přibalte náhradní balení s sebou.

Ventilaci automobilu je třeba rovněž jednou za čas vyčistit.

Z

výšenou pozornost by měli svému plechovému příteli věnovat ti z  nás, kteří vlastní automobil poněkud vyššího věku. Zejména pokud před pár týdny neabsolvovali důkladný servis a  prohlídku na Stanici technické kontroly. Mnoho z  následujících kontrol a drobných oprav si může většina alespoň trochu manuálně zručných lidí udělat sama, nicméně odborníci přece jen doporučují navštívit specialisty v servisu. Značkové servisy navíc právě v tomto období nabízejí zvýhodněné balíčky služeb, obvykle v cenách několika stokorun. Pokud se přesto spolehnete na vlastní síly, doporučujeme nepodcenit následující…

Osvětlení Důkladně zkontrolujte, zda svítí všechno předepsané osvětlení vozu. Parkovacími světly počínaje a osvětlením registrační značky konče. Pokud ne, vyměňte prasklou žárovku za novou. Současně doplňte rezervní žárovky a také pojistky, neboť to je součástí povinné výbavy vozu.

Doplňte samozřejmě i kapalinu do ostřikovačů a  náhradní balení opět vezměte s  sebou. Nepochybně budete muset často umývat sklo od rozpláclých tělíček komárů, mušek a další havěti, a  protože to jde velmi obtížně, počítejte i s velkou spotřebou této kapaliny.

Stav pneumatik Předepsaná minimální hloubka vzorku letních pneumatik je 1,6 milimetru. Změřit aktuální stav vzorku lze pomocí speciálních měřítek, ale i pouhým pohledem. V drážkách pneumatik jsou totiž speciální měřící výstupky, které jednoznačně napoví, zda je pneumatika ještě v pořádku, nebo již musí být nahrazena novou. Pozor, tento minimální vzorek musí být po celé šířce a  po celém obvodu pneumatiky! Navíc, pokud se chystáte na cestu dlouhou několik tisíc kilometrů a hloubka vzorku je před startem

již hraniční, je třeba pneumatiky vyměnit. Při cestě zpět by totiž policie mohla váš automobil prohlásit za technicky nezpůsobilý a  zakázat vám další jízdu. Při obhlídce pneumatik si pečlivě všímejte, zda nejsou na bočnici boule, případně trhliny. Pozornost věnujte i  správnému nafouknutí pneumatik (a to i rezervní v kufru). Jednak se tak zmenší riziko defektu, prodloužíte životnost pneumatiky a navíc docílíte i menší spotřeby.

Povinná výbava Dobře si zjistěte, co se v  dané zemi vyžaduje jako součást povinné výbavy. Policie by sice měla respektovat, že auto splňuje předpis ohledně povinné výbavy v  zemi, kde je registrované do provozu, ale občas je to obtížné vysvětlovat. Proto nezaškodí vzít s  sebou tu Zkontrolujte také správné nahustění rezervy.

Klimatizaci je lepší nechat zkontrolovat odborníkům.

Stav kapalin Zkontrolujte, zda je ve správné výšce mezi ryskami v  nádržce chladicí a  brzdová kapalina, samozřejmě také olej v  motorovém prostoru. Určitě s sebou na cestu vezměte litr příslušného motorového oleje pro případné doplnění. Olej je dobré nejen doplnit, ale vzít i náhradní s sebou.

červenec GRAND auto 23

rady a tipy

Servis před cestou Běžný uživatel zkontroluje hlavně provozní kapaliny. Větší zásahy je lepší nechat servisům.

Praktické rady odborníka O tom, že z vysněné dovolené se může během chvilky stát horor, se každý rok přesvědčí stovky Čechů. Rostislav Černý, servisní poradce společnosti ADcentrum s.r.o., radí, co udělat, abychom se nezařadili mezi ně…

hasicí přístroj (Řecko, Bulharsko), tu detekční trubičky pro kontrolu hladiny alkoholu v  dechu (Francie) a také příslušné množství správně barevných vest (Rakousko). Podrobné informace o  odlišnostech v  povinné výbavě a  také o  dopravních předpisech lze nalézt například na stránkách ÚAMK.

Stav brzd

Máte všechny náhradní žárovky a pojistky?

U starších typů vozidel si řada motoristů mění brzdové destičky sama. Pokud se chystáte na delší cestu, například v  horském terénu, kde brzdy nepochybně budou často využívány, a víte, že tato součástka už má nejlepší časy za sebou, je dobré je vyměnit za nové, nebo zajet do servisu.

Klimatizace Pokud klimatizace funguje v  dostatečné míře a  pouze se z  ní line poněkud nepříjemný zápach, lze si pomoci svépomocí díky speciálním dezinfekčním sprejům, které lze koupit u každé větší čerpací stanice. Je také dobré vyměnit kabinový filtr. Pokud ovšem klimatizace nefunguje, nezbývá, než svěřit vůz specialistům. Bez klimatizace je cesta v parném létě pro řidiče i celou posádku vozu mnohem více únavná, než při správném využívání tohoto zařízení. Nezapomeňte si pořídit dálniční známky příslušné země.

24 GRAND auto červenec

Výstražné vesty jsou ve většině Evropy povinné.

Další kontroly V létě samozřejmě méně často než v zimě takzvaně „odchází“ baterie, přesto i tehdy je třeba zkontrolovat její stav. Při zvednutí vozu se pak kontroluje i  stav výfuku a  samozřejmě úniky brzdové kapaliny a oleje.

Co přibalit Nepochybně si připravte itinerář cesty i s místy, která jsou vhodná pro tankování a pro zastávky na odpočinek. Využít lze služeb internetových plánovačů, například německého autoklubu Adac, či francouzského Michelin. Velkým pomocníkem je navigace, neboť ne každý spolujezdec je vždy bdělý a  sleduje mapu i  aktuální situaci. Mějte s sebou i zásobu vody a nějakou tu sušenku pro případ uvíznutí v zácpě.

Podceňují Češi přípravu na cestu? Za svou 15letou praxi v tomto oboru jsem se setkal s mnoha klienty, kteří přípravu nepodcenili, ale bohužel i  s  těmi, kteří nedbali rad a na dovolenou se vydali bez přípravy. A  bohužel jim pak v  některých případech nahradily zážitky s  odtahovými službami a servisy v zahraničí zasloužený odpočinek. A na co se tedy zaměřit? Sami si můžete zkontrolovat kompletnost povinné výbavy a zjistit, zda v zemi, do které míříte, nemají nějaká specifika. Nesmíte zapomenout zkontrolovat žárovky, rezervní kolo či kompletnost opravné sady. Dále pak hloubku vzorku pneumatik, hladinu oleje a chladicí kapaliny. Prohlédneme také stěrače a  doplníme směs do ostřikovačů. To je všechno? Na ostatní už budete potřebovat servis. Nejprve je vhodné zjistit, zda je k dispozici servisní historie vozidla, zda máte servisní knížku či historii v  mateřském servisu, který navštěvujete. Pravidelně servisovaný vůz je totiž zárukou minimalizování nepředvídatelných okolností. A když servis vynecháme? Nedoporučuji cestovat vozem, u  kterého měla být provedena například servisní prohlídka. Je nutné ji stihnout před odjezdem! Opravdu není vhodné před odjezdem například vynechat předepsané či doporučené výměny hnacích řemenů a náplní. Co nám mechanici zkontrolují? Nejdříve se zaměří na bezpečnost. Je důležité zkontrolovat brzdy, brzdové kotouče, veškeré podvozkové komponenty, výfuk a výfukové potrubí. Dále se podíváme na motor – zkontrolujeme, zda nedochází k  únikům provozních kapalin. Automaticky také kontrolujeme kapacitu autobaterie a nahuštění pneumatik. e-mail: [email protected] mobil: 737 284 404

inzerce

MAMA CAR V NOVÉM, STOJÍ ZA TO VIDĚT! Pepa Vojtek

... v novém

dovolená 1

Autem po Česku

Hrad Přimda Rozvaliny pohraničního hradu Přimda patří k méně známým. Faktem ale je, že je to po Pražském hradu druhý nejstarší kamenný hrad. Určitě na svém místě stál už před rokem 1126, kdy ho podle listinných pramenů nechal opravit kníže Soběslav. Ten dostavěl velkou věž a hrad začlenil do systému opevnění Čech. Kromě toho hrad sloužil jako vězení. Dvakrát (vždy na dva roky) zde byl za neúspěšné pokusy o svržení bratra vězněn budoucí kníže Soběslav II. a v roce 1949 musel nedobrovolně trávit čas v hradních prostorách pozdější král Přemysl Otakar II. O dobytí hradu se pokoušeli mimo jiné i Husité, ovšem bez úspěchu. Hrad přestal

být používán po roce 1580, kdy ho opustili tehdejší majitelé Švamberkové. Pak už pouze pustl. Nyní už se z hradu dochovala pouze hranolová, původně třípatrová věž. Ceny: Vstup na hradní nádvoří je zdarma, za prohlídku věže se platí 40 Kč. Od července do září je otevřeno denně s výjimkou pondělků. Parkování: Parkování u  fotbalového hřiště v obci Přimda je zdarma. Cesta na hrad je pak již dlouhá jen zhruba kilometr. Jde se ovšem zhruba kilometr do kopce! Cesta: Do Přimdy se dostanete nejlépe po dálnici D5 Plzeň-Rozvadov. Sjíždí se na exitu 136, po čtyřech kilometrech dojedete do Přimdy.

15 tipů na úžasné

autovýlety

2

Plzeň – město piva

3

Filmové lázně: Karlovy Vary

V  Plzni lze pivo ochutnávat v  mnoha známých restauracích. Například Na Parkáně můžete potkat i  kapitána zdejší fotbalové Viktorie Pavla Horvátha. Nejlepší je ovšem ochutnat Plzeňské tam, kde se vaří, tedy v pivovaru Prazdroj. Zdejší návštěvnická trasa je udělána tak, že zaujme i toho, kdo pivo vlastně vůbec nepije. Návštěvník se ocitne v  kině s  otáčivým hledištěm, sveze se v největším osobním výtahu, který je v  Česku, a  do kterého se vejde celé osazenstvo turistického autobusu. Vrcholem je pak ochutnávka nepasterizovaného a  nefiltrovaného piva, čepovaného přímo z  dře-

26 GRAND auto červenec

V období mimo festival bývá tradičně hlavní atrakcí Karlových Varů zdejší Vřídlo. Každou minutu tento gejzír vychrlí zhruba 2000 litrů minerální vody o teplotě 72 stupňů Celsia. Čas od času tlak vynese vodu až do výšky dvanácti metrů. Gejzír se nalézá v budově, která byla postavena na konci šedesátých let minulého století. V jejím podzemním podlaží jsou zpřístupněny potrubní systémy, které vodu z vřídla rozvádějí dále. Ta se totiž využívá jak k  pitným kúrám, tak i  ke koupelím. Návštěvníci uvidí i způsob přípravy známých karlovarských kamenných růží i vzácné mikroorganismy, které

věných sudů v původních pískovcových ležáckých sklepích. Ceny: Cena prohlídky pro individuálního návštěvníka (trvá 100 minut) je 140 Kč. Prohlídky se konají vždy ve 12.30, 14.00 a 16.00 hod. Parkování: Parkoviště zdarma (ovšem s omezenou kapacitou) je přímo u brány pivovaru. Cesta: Cesta do Plzně vede z Prahy po dálnici D5 přes Beroun a Rokycany. Nejlepší je sjet na sjezdu 68, po přivaděči přijet na kraj Plzně a poté se držet stále po hlavní silnici, která nakonec přivede návštěvníka až k  samotnému pivovaru.

žijí pouze zde, na místech omývaných termominerální vodou. Ceny: Prohlídky podzemí jsou možné každý den v době od 9 do 17 hodin. Dospělí návštěvník za prohlídku v  českém jazyce platí 90 Kč, děti polovinu. Parkování: Parkování v  Karlových Varech je obtížné. Buď je možné parkovat na ulici v placených zónách, nebo v podzemním parkovišti na náměstí Dr. Horákové. Cesta: Cesta do Karlových Varů vede z Prahy po silnici číslo 6. Je dlouhá necelých 130 kilometrů a trvá něco přes půldruhé hodiny.

TEXT: Karel Křížala FOTO: autor a archiv

4

Lipno a okolí Největší přehradní nádrž v  Česku v  zimě láká svojí bruslařskou dráhou a  také terény pro vyznavače sjezdového i  běžeckého lyžování. V  létě si je možno vyzkoušet sjezd na horském kole z vrcholu sjezdovky do údolí, svlažit se ve vodě v přehradě či se jen tak procházet zdejší nádhernou krajinou. Zajímavou možností je procházka po stezce, která vede mezi korunami stromů šumavského smíšeného lesa. Je 675 metrů dlouhá, bezbariérová a nabízí i adrenalinové zážitky, například malé lanové centrum. Procházka je zakončena výstupem na 40 metrů vyso-

kou věž, ze které je možné po tobogánu sjet na zem. V létě zde mají otevřeno od 9.30 do 19 hodin a jednou v týdnu dokonce až do půlnoci. Ceny: Vstupné je pro dospělého 150 Kč, děti platí o třicet korun méně. Parkování: Parkuje se u dolní stanice Lanové dráhy Skiareálu Lipno. Přímo k  začátku stezky je možno jet na kole, jít pěšky, nebo se svézt lanovkou. Cesta: Cesta na Lipno například z je Prahy dlouhá 214 kilometrů a trvá téměř tři hodiny. Vede přes České Budějovice a  Vyšší Brod do Lipna nad Vltavou.

Nechte se inspirovat

Davy lidí odletí i letos v létě na dovolenou do Turecka, Tuniska a podobně, statisíce dalších zamíří auty k chorvatskému Jadranu. Velká část našinců ovšem zůstane na chalupách, ať už svých či vypůjčených, případně stráví letní volný čas v kempech nebo penzionech. Pokud si budete chtít pobyt na dovolené zpestřit nějakým výletem, případně chcete během víkendu vyvézt rodinu na zajímavé místo, vyberte si některý z následujících patnácti tipů.

5

Kutná Hora

6

Město-pevnost Jaroměř

Návštěvník Kutné Hory, což je město zařazené na seznam světového kulturního dědictví UNESCO, samozřejmě nesmí vynechat prohlídku zdejšího gotického skvostu – chrámu svaté Barbory či muzea dokumentující zdejší těžbu stříbra. Obrovskou turistickou atrakcí je ale nepochybně kostnice v hřbitovním kostele Všech svatých v Sedlci, který je od centra Kutné Hory vzdálený několik kilometrů. Býval součástí cisterciáckého kláštera, na jehož hřbitově bylo pohřbeno ve středověku zhruba 40 000 obětí moru i husitských válek. Hřbitov byl však na konci 15. století zrušen a exhumované kosti byly uloženy

Podobně jako Terezín, je i  Josefov ve východočeské Jaroměři velkou a  důmyslnou vojenskou pevností. Josefov založil v  roce 1780 rakouský císař Josef II. Projektoval ji u soutoku Labe a Metuje francouzský inženýr s  dlouhým jménem Claude Benoit Chevalier de St. Luis Duhamel de Querlonde. Dokončena byla velmi rychle, již po sedmi letech. Jejím hlavním účelem bylo chránit severní hranici Rakouské říše proti Pruskému království. Při její stavbě bylo použito čtvrt miliardy cihel, na stavebních pracích se podílelo 20 tisíc lidí. O  pevnost se nakonec nikdy nebojovalo.

do pyramid v kryptě kostela. Současná unikátní výzdoba podzemní kaple (z kostí a lebek jsou zde i  lustry, oltáře, erby a  podobně) pochází z roku 1870, kdy již byl areál v držení Schwarzenbergů. Stavební mistr František Rint z České Skalice kosti nejdříve vydezinfikoval a vybělil chlorovým vápnem a pak je využil k výzdobě. Ceny: Kaple je otevřena každý den, v létě od 8 do 18 hodin. Vstupné je 90 Kč. Parkování: Parkování je vcelku bezproblémové v bezprostředním okolí kláštera. Cesta: Z  Prahy vede po silnici číslo 2, je dlouhá 88 kilometrů a trvá lehce přes hodinu. Příjezd přímo ke kostnici je ulicí Zámecká.

V roce 1866 ji pruská vojska prostě obešla. Od přelomu 18. a 19. století postupně začala chátrat. Prohlídka pevnosti trvá zhruba sedmdesát minut a  projde se při ní trasa dlouhá zhruba kilometr. Velká část vede v podzemí, kde je celý rok teplota kolem 12 stupňů Celsia. Ceny: Vstupné pro dospělého je 60 Kč, otevřeno je denně, kromě pondělků, od 9 do 17 hod. Parkování: Bez problémů nedaleko pevnosti. Cesta: Cesta z Prahy vede po dálnici D11 do Hradce Králové a poté po silnici první třídy číslo 33 do Jaroměře. Přímo v Jaroměři se odbočuje vpravo. Za mosty přes řeky už je pevnost. červenec GRAND auto 27

dovolená

Autem po Česku

Slatiňany–muzeum koní

7

Je na světě asi málo lidí, kteří nemají rádi koně. Ti, kteří se o tomto ušlechtilém zvířeti chtějí dozvědět něco více, mohou zavítat do zámeckého areálu ve Slatiňanech u Chrudimi ve východních Čechách. Ve zdejším zámku je možno navštívit jednak klasickou zámeckou expozici, dokumentující životní styl zdejších majitelů – knížecí rodiny Auerspergů, při níž zavítáte do zámecké kuchyně i kotelny. Druhý okruh však nabízí dozvědět se něco více o  koních. Je zde zmapováno soužití člověka a koně od pravěku do současnosti. Soustředěny jsou zde informace o českém původním plemeni Starokladruský kůň. Nechybí samozřejmě ukázky sedel a  postrojů. Druhá část expozice obsahuje umělecké ztvárnění koní.

TIP

Přímo ve Slatiňanech se chovají vraníci, zatímco v Kladrubech nad Labem bělouši. Koně je si možno prohlédnout zblízka a  ve stanovených termínech se konají i prohlídky stájí, které byly v  době svého vzniku na konci 19. století nejmodernější a nejkrásnější v Evropě. Ceny: Otevřeno je tu od úterý do neděle od 10 do 17 hodin. Vstupné na hipologický okruh stojí 90 Kč, společná vstupenka do zámku a hřebčína pak 140 Kč. Parkování: Bez problému, parkuje se hned vedle koňské ohrady. Cesta: Cesta do Slatiňan vede z  Prahy po dálnici D11 až na její současný konec, dále přes Pardubice a Chrudim po silnici první třídy číslo 37 do Slatiňan.

ODVEZTE VŠE, CO POTŘEBUJETE! Sportovní příznivce potěší akční cena nosiče CARFACE pro tři kola. Nosič můžete sklopit, a tak pohodlně otevřít páté dveře. Jak nosič, tak i kola jsou uzamykatelné. Akční cena: 4990 Kč (cena platí od 8. 7. do 31. 8. 2013) Nosič objednáte na www.autokelly.cz, kód DO CF105923EF. Více horkých tipů na dovolenou najdete na www.autokelly.cz a ve všech prodejnách Auto Kelly.

8

Pravčická brána Přírodní skalní úkaz Pravčická brána se před několika lety dostal až do závěrečných kol světové soutěže o nové divy světa. Je to symbol a  současně nejkrásnější část takzvaného Českého Švýcarska. Výška otvoru v  bráně je šestnáct metrů, rozpětí oblouku u země přes šestadvacet metrů, šířka brány šest až sedm metrů a tloušťka klenutí je minimálně tři metry. Součástí areálu je řada vyhlídek, odkud se pořizují působivé pohledy na tuto dominantu i  řadu dalších skalních útvarů. Mezi návštěv-

níky brány bylo množství slavných osobností. Prý zde dokonce dvakrát čerpal inspiraci slavný dánský pohádkář Hans Christian Andersen. Ceny: Otevřeno tu je denně od 10 do 18 hodin. Dospělí zaplatí za vstupné 75 Kč. Parkování: Vůz je nutné zanechat na vzdáleném placeném parkovišti a  pokračovat pěšky, hezky do kopce. Cesta: Cesta do Hřenska, což je nejbližší autem dostupná obec, vede z  Prahy do Ústí nad Labem a odtud stále podél Labe do Děčína a Hřenska.

inzerce

dieseltech a supertech 95 prémiová paliva a vyšší výkon za stejnou cenu

Na všech čerpacích stanicích Agip.

Agip. Svět, který cestuje s Vámi. 28 GRAND auto červenec

eni.cz

9

10

Poutní kostel svatého Jana Nepomuckého Ve Žďáru nad Sázavou, na takzvané Zelené hoře, se nachází jedna z nejpozoruhodnějších světových barokních staveb. Poutní kostel svatého Jana Nepomuckého u  cisterciáckého kláštera je dílem architekta Jana Blažeje Santiniho – Aichela, kterému práci zadal v roce 1719 tehdejší opat žďárského kláštera Josef Vejmluva. Už tehdy bylo jasné, že celý objekt bude ve tvaru hvězdy. Pro stavbu bylo vybráno zalesněné návrší, tehdy zvané Černý les. Po vykácení stromů byl vrch pojmenován Zelená hora, což byl i  odkaz na rodiště Jana Nepomuckého. Stavělo se rychle. Základní kámen byl položen v květnu 1720 a již v září o dva roky později byl kostel vysvěcen. Půdorys stavby je ve tvaru pěticípé hvězdy, což je odkaz na legendu, že v  místě, kde se Jan Nepomucký utopil, se zjevila koruna ve tvaru právě pěticípé hvězdy. Proto má areál pět vchodů, v  chrámu je pět kaplí s pěti oltáři. Kostel se stal brzy významným poutním místem, ale v  roce 1784

vyhořel. I  když byl pak opraven, původního významu již zdejší poutě nedosáhly. Kostel pak zažil ještě několik přírodních katastrof a střídavě byl opravován i ponechán chátrání. Skutečná obnova začala v 70. letech minulého století. Od roku 1994 je areál na seznamu dědictví UNESCO. Ceny: Během letních měsíců je areál přístupný denně od 9 do 17 hodin s  výjimkou pondělků. Plné vstupné stojí 110 Kč. Parkovat je možno na několika vyznačených místech v okolí. Parkování: Na značeném parkovišti nedaleko areálu kostela. Cesta: Cesta z Prahy vede po dálnici D1 na 119. kilometr, dále se odbočí na silnici číslo 353, která vede až do Žďáru nad Sázavou. Při cestě ke kostelu je třeba projet celé město, areál se nachází po pravé straně u rybníka. Celkem ujedete 159 kilometrů a na cestě budete asi hodinu a tři čtvrtě.

Škoda Auto muzeum Mladá Boleslav Přímo v  místech, kde se až do roku 1928 vyráběly automobily, sídlí v  Mladé Boleslavi podnikové muzeum automobilky Škoda Auto. Nová expozice je stará jen několik měsíců a  přibližuje nejen nejvýznamnější výrobky tohoto výrobce aut, ale i  životní styl jednotlivých generací motoristů a  také úspěchy škodováckého motosportu. Najdete tu i vůz známý z filmu Upír z Ferratu a  samozřejmě množství automobilů, kterými určitě jezdili vaši dědečkové či strýčkové. V jednom sále je i ukázka postupu při renovaci historických automobilů.

Ceny: Otevřeno je tu denně od 9 do 17 hodin. Prohlídka bez průvodce je možná a  stojí 70 Kč. Lepší je ovšem si připlatit za výklad průvodce, v  takovém případě je cena vstupného 140 Kč. Parkování: Parkuje se zhruba 200 metrů od muzea na vyhrazeném parkovišti zdarma. Cesta: Cesta z Prahy do Mladé Boleslavi je jednoduchá. Vede po rychlostní silnici číslo 10. Dlouhá je 64 kilometrů a trvá 45 minut. Sjíždí se buď na kilometru 44 nebo 46. Adresa muzea je třída Václava Klementa 294.

inzerce

PRO SNADNOU ORIENTACI ... Lumix

DMC-TZ40 18.1 20 x GPS

POJIŠTĚNÍ NA ROK ZDARMA! v hodnotě 690

Kč

Mpx

Zoom

Modul

Wi Fi

8.990,Nákupem Panasonic DMC-TZ40, získáte pojištění tohoto produktu na 1 rok zdarma, v hodnotě 690 Kč.

Palác Langhans, Vodičkova 37, Praha 1

červenec GRAND auto 29

dovolená

Autem po Česku

11

Znojemské podzemí

12

Průmyslový areál Dolní Vítkovice

Do Znojma se často jezdí za vínem, ale ochladit se můžete nejen ve sklípku, ale i  ve zdejším historickém podzemí. Systém podzemních prostor, které jsou až ve čtyřech podlažích nad sebou, je pospojován chodbami a  je zhruba 27 kilometrů dlouhý. Budován začal být pod domy zhruba ve 14.–16. století a původně bylo účelem pouze skladování potravin a zboží obchodníků. Postupně ale byly propojeny a plnily i účel obranný. Pod radnicí se také nacházelo vězení. Žádné plány podzemí se nedochovaly, a proto se při vyklízení od šedesátých let minulého století dělníci a archeologové dočkali mnohých překvapení.

O  tom, že Ostrava je ocelové srdce republiky, se v základní škole učil v dobách socialismu snad každý. V oblasti Dolních Vítkovic se však přestalo železo vyrábět v roce 1998 a důl Hlubina, který je hned v sousedství vysokých pecí, byl uzavřen již v roce 1992. Od té doby areál chátral, než se zrodil projekt oživení a zpřístupnění tohoto unikátní ho průmyslového areálu. Ten má stosedmdesátiletou historii a místní mu trochu nadneseně přezdívají Ostravské Hradčany. Je to skutečně unikát, nikde jinde se nedochovaly na jediném místě uhelný důl, koksovna a vysoké pece. Ceny: Prohlídková trasa zahrnuje i  prohlídku vysoké pece číslo 1, kde se návštěvník seznámí s  výrobou surového železa. Také má možnost vyjížďky na její vrchol. V budově bý-

TIP

Ceny: Návštěvnická trasa je dlouhá zhruba kilometr a  začíná na Slepičím trhu. Otevřeno tu mají v létě denně od 9 do 17 hodin. Zhruba hodinová prohlídka, při které je možnost vidět například alchymistickou dílnu či vězeňské kobky, stojí dospělého návštěvníka 95 Kč. Přímo v podzemí je také možno ochutnat produkty vinařské firmy Znovín Znojmo. Parkování: Parkování je možné například na blízkém Horním náměstí. Cesta: Z Prahy do Znojma vede po dálnici D1, ze které se na 112. kilometru sjíždí a  pokračuje po silnici číslo 38 přes Moravské Budějovice do Znojma. Cesta je dlouhá 204 kilometrů a budete na ni potřebovat zhruba dvě a půl hodiny.

valé energetické ústředny je expozice přibližující dějiny techniky. Délka prohlídkové trasy je 100 minut a začátky jsou vždy v sudou hodinu, tedy v  10, 12, 14 a  16 hodin. V  areálu je také k  vidění unikátní multifunkční hala, která vznikla přestavbou plynojemu. Cena základního vstupného je 150 Kč. Parkování: Přímo u areálu. Cesta: Autem se do areálu vjíždí na konci ulice Ruská. Adresa je Ruská 2993, Ostrava-Vítkovice. Cesta z Prahy vede po dálnici D1 přes Brno a Olomouc. Sjíždí se na 354. kilometru a pokračuje po silnici číslo 11 do části Zábřeh. Na mimoúrovňové křižovatce ulic Rudná a  Plzeňská se odbočí vpravo a pokračuje na první sjezd z ulice Plzeňská do ulice Ruská. Cesta z Prahy je dlouhá 370 kilometrů a trvá tři a půl hodiny.

SKVĚLÉ OSVĚŽENÍ Na dovolenou se jistě hodí chladicí box CARFACE. Dvoucestný systém větrání zajišťuje rychlé a kvalitní chlazení a stabilní teplotu. Do šikovně řešeného vnitřního prostoru postavíte vedle sebe dvě 2l lahve. Kdykoliv si tak můžete vychutnat chlazený nápoj pro skvělé osvěžení. Akční cena: 1399 Kč (cena platí od 8. 7. do 31. 8. 2013) Chladicí box objednáte na www.autokelly.cz, kód DO CFCB24. Více horkých tipů na dovolenou najdete na www.autokelly.cz a ve všech prodejnách Auto Kelly.

13

Květná zahrada Kroměříž

30 GRAND auto červenec

Inspirovat se, jak může vypadat zahrada, může každý návštěvník Libosadu, jak se také označuje Květná zahrada v Kroměříži. Letos poprvé se tu konají třicetiminutové odborné prohlídky. Jinak ale návštěvník může toto celosvětově obdivované zahradní dílo obdivovat, jak dlouho chce. Zahrada vznikla téměř před tři sta padesáti lety v letech 1665–75. Jejím autorem je Ital Giovanni Pietro Tencalla. V  zahradě se prolíná styl italských renesančních zahrad a  francouzského klasicistního stylu známého například z  Versailles. Kromě zelených labyrintů jsou tu mimo jiné dva histo-

rické skleníky, centrální rotunda a 244 metrů dlouhá kolonáda. Před, nebo po návštěvě zahrady se doporučuje navštívit i Arcibiskupský zámek. Ceny: Zahrada je přístupná po celý rok, od května do září od osmi do osmnácti hodin. Základní vstupné je 40 Kč. Parkování: Přímo u areálu. Cesta: Cesta do Kroměříže vede z Prahy po dálnici D1, kterou je třeba opustit na sjezdu Kroměříž centrum. Těsně před kruhovým objezdem na náměstí Míru odbočíte doleva a přijedete ke Květné zahradě. Trasa je dlouhá 269 kilometrů a trvá dvě a půl hodiny.

dovolená

Autem po Česku

14

Skanzen Rožnov pod Radhoštěm

15

Zábavní park Boskovice

Valašské muzeum v přírodě, jak zní oficiální název, je nejstarším a  největším skanzenem u nás. Na myšlenku přišli bratři Jaroňkové po návštěvě pražské Národopisné výstavy českoslovanské, kde byl vystaven návštěvníky velmi obdivovaný soubor staveb z Valašska. Základ muzea byl vytvořen již v roce 1925, postupně přibývaly další stavby a dřevěný kostel byl vybudován v době druhé světové války. V  šedesátých letech pak byla vystavěna celá valašská dědina se 40 stavbami. Poslední částí je Mlýnská dolina, kde jsou technické objekty se zařízeními na vodní pohon. Pokud chce návštěvník vidět všechny tři areály muzea, měl by si na návštěvu vyhradit minimálně celou polovinu dne.

V našich končinách na zábavní parky v americkém stylu moc zvyklí nejsme. Malou ochutnávku tohoto druhu trávení volného času současně s možností vyzkoušet si dovednosti, které se určitě hodily obyvatelům divokého západu, nabízí Westernové městečko v  Boskovicích. V letních měsících se tu každý den, kromě pondělků, koná program, v jehož rámci si návštěvníci mohou vyzkoušet hod tomahavkem a  oštěpem, střelbu z  luku, rýžování zlata, děti si mohou vyzkoušet jízdu na poníkovi, či si nechat pomalovat obličej indiánskými či jinými vzory. V  areálu najdete i  lanové centrum se 43 překážkami ve výšce a  Ztracený svět s  více než 60 modely dinosaurů. Můžete se zde i  ubytovat v téměř pravém westernovém hotelu nebo

Ceny: Vstupné do celého muzea stojí 200 Kč a platí jeden den. V době letních prázdnin je otevřeno s výjimkou pondělků každý den od devíti do devatenácti hodin. Parkování: V ulici Palackého. Cesta: Do Rožnova pod Radhoštěm se jede po D1 z  Prahy na Brno, dále směrem na Olomouc, na sjezdu na 298. kilometru se sjede na silnici číslo 47 na Hranice a dále po komunikaci číslo 35 až do Rožnova pod Radhoštěm. Přes Valašské Meziříčí se pak dojede až do Rožnova pod Radhoštěm. Za autobusovým nádražím se odbočuje doprava a za mostem v parku doleva. Celkem ujedete 355 kilometrů a na cestě strávíte více než tři a půl hodiny.

si v saloonu a dalších restauračních podnicích dát nějaké to kovbojské jídlo. Ceny: Do westernového městečka se vstup neplatí, peníze se však vybírají za využití jednotlivých atrakcí a to od 30 do 250 Kč. Vstupné do Ztraceného světa je 120 Kč, za adrenalinový zážitek v  lanovém centru zaplatí dospělý 240 Kč. Parkování: Areál se nachází na konci ulice Svatopluka Čecha v Boskovicích, ve starém pískovcovém lomu, kde je také parkoviště. Cesta: Do Boskovic se dostanete z  Prahy přes Brno, dále po silnici číslo 43 do Skalice nad Svitavou a zde se odbočí doprava na silnici 150. Ta již vede do Blanska. Cestu byste měli zvládnout za dvě a půl hodiny a na tachometru vám přibude 244 kilometrů.

inzerce

TIP

Ideální společník na cesty – přenosný DVD přehrávač Hyundai Chcete začít dovolenou pohodovým cestováním? Bez křiku a nekonečných otázek dětí? Pořiďte jim přenosný DVD přehrávač, který je v autě zabaví. Přenosné DVD přehrávače Hyundai se mohou pochlubit otočným LCD displejem a úhlopříčkou až 23 cm. Přehrávače s DVB-T tunerem můžete využívat jako přenosnou televizi. V příslušenství najdete brašnu pro uchycení v automobilu a kabel pro nabíjení z 12V automobilové zásuvky, některé modely jsou doplněné dvěma gamepady a SD kartou plnou her. S přenosným DVD přehrávačem Hyundai bude vaše cestování plné klidu a pohody. Více na www.hyundai-electronics.cz 32 GRAND auto červenec

THULESTORE NÁCHODSKÁ 73, 190 00 PRAHA 9 – HORNÍ POČERNICE [email protected]

[email protected] Tel.: 727 915 297 www.thulestore.cz www.th-store.cz Mob.: 777 976 553

Věrnostní systém na PŮJČOVNU!!!

Autoboxy Střešní nosiče Nosiče kol Nosiče lyží Sněhové řetězy THULE Professional Saně, Boby a Doplňky Náhradní díly THULE/HAMAX Autorizovyný servis THULE Použité nosiče Výkup nosičů

Super Diesel Aditiv Vyzkoušená a schválená aditiva nejnovější generace s vyváženým složením, specifickým pro letní i zimní období. Největšími odběrateli základních komponent jsou renomovaní výrobci a prodejci pohonných hmot, kteří neustále prověřují a oceňují jejich kvalitu.

Letní aditiv A NOVINK

Nové, praktické jednorázové balení, s možností jeho aplikace do uzávěrů se záklopkou.

Udržuje čistotu vstřikovacích trysek. Chrání palivový systém před korozí. Zvyšuje mazací schopnost paliva, a tím prodlužuje životnost vstřikovacích zařízení a trysek. Zvyšuje cetanové číslo až o 5 jednotek, čímž zlepšuje spalování, snižuje hlučnost motoru, zvyšuje výkon a šetří palivo. Zlepšuje studený start motoru. Potlačuje pěnění paliva v nádrži a v celém palivovém systému. Stabilizuje naftu a prodlužuje její skladovací dobu. Snižuje spotřeba paliva až o 5 %.

VIF, s. r. o., Volutová 2523, 158 00 Praha 5 Telefon: 235 520 133, e-mail: [email protected], www.vif.cz

sezona

Autopůjčovny

Levnější půjčit, než koupit! Velká část lidí se s autopůjčovnami setká poprvé v životě na dovolené, kam se dopravili letecky. Buď si auto najmou přímo na letišti a pohodlně se odvezou do hotelu, nebo služby půjčovny využijí v okamžiku, kdy už se jim nechce trávit celé dny na lehátku na pláži a hodlají poznat i jiné krásy zvolené destinace. Jenže stále více Čechů přichází na to, že půjčit auto se leckdy vyplatí i v Česku… 34 GRAND auto červenec

TEXT: Milan Bittner FOTO: ngimage.com, archiv

Auta na plyn i elektromobily Auta s pohonem na stlačený zemní plyn nabízí Pražská plynárenská. Jde o auta o velikosti od Fiatu Panda po dodávku Iveco Daily. Elektromobil si lze zase vypůjčit v pobočce Sixt. Jde o elektrickou verzi minivozu Smart. Cena je pět set Kč za den. Výhodou je samozřejmě levné „tankování“ pohonné elektřiny, nevýhodou malý dojezd. Existují také půjčovny svatebních limuzín či historických vozů.

Příklady aut v nabídce domácích půjčoven Smart ForTwo, Škoda Citigo, Seat Ibiza, Mercedes-Benz tříd A, C, E i S, Mercedes-Benz GL, ML, Audi A4, Audi A6, Škoda Superb, BMW X1, Seat Exeo, Škoda Fabia, Škoda Rapid, Škoda Octavia, Škoda Yeti, Volkswagen Sharan, Volkswagen Caravelle

A

utopůjčoven je v  tuzemsku rozhodně dostatek. Jednak jsou to pobočky velkých nadnárodních firem typu Hertz, Avis, Sixt i dalších, jednak jsou to tuzemské firmy, které si kvalitou služeb a  nabídkou vozů s  nadnárodními řetězci v  ničem nezadají.

Kde lze ušetřit?

Auta půjčují i prodejci

Výhodou tuzemských půjčoven jsou obvykle o něco nižší ceny. Při dlouhodobém pronájmu například na měsíc, si lze Škodu Fabii půjčit za částku již zhruba tři sta korun na den. Pokud ale nepotřebujete auto přesně na konkrétní termín, vyplatí se sledovat akční nabídky především zmíněných mezinárodních půjčoven. U  nich si lze občas vypůjčit i  relativně velký a  drahý vůz za cenu, za kterou jindy získáte pouze malý městský automobil.

Vypůjčit auto si lze i u řady prodejců nových automobilů. Buď provozují klasickou autopůjčovnu za podobné ceny jako specializované firmy nebo poskytují náhradní vůz. To v případě, že si porouchaný nebo nabouraný vůz u nich necháte opravit. Například u Fordu Motol Beni půjčují fiestu za 780 Kč na den. Cena je stejná, ať si vůz půjčíte na den nebo na deset dní.

Velké tuzemské půjčovny

Pro milovníky sportovních a  exkluzivních aut existují i v Česku specializované autopůjčovny. Mají v nabídce vozy, za kterými se na ulici skutečně každý ohlédne. Půjčení nějakého takového vozu se také často věnuje jako dárek. Například v  půjčovně DreamCars je možné si půjčit na víkend Toyotu GT 86 za necelých dvacet tisíc Kč. Můžete ujet neomezený počet kilometrů, podmínkou je pouze věk řidiče nad 21 let a složení vratné kauce 100 000 Kč. Tamtéž mají například i  Ferrari 458 Spider. V  tomto případě ale musíte mít věk minimálně 25 let, složit kauci 400 000 Kč a půjčovné vás bude na víkend stát 80 000 Kč. Lze ovšem zvolit i pouze hodinovou projížďku za deset tisíc Kč, či půjčení na 12 hodin s maximálním nájezdem do 150 kilometrů. V takovém případě vás zážitek bude stát dvacet tisíc Kč. Svézt se ve supersportu, obvykle v  uzavřených letištních areálech nebo i  mimo ně, ale s instruktorem na sedadle spolujezdce, můžete i za nižší ceny. Například firma Svezeníčko, která sídlí v  areálu bývalého vojenského letiště v Líních u Plzně v různých akcích nabízí půlhodinovou jízdu za volantem, například Ferrari F430 nebo Lamborghini Gallardo již za 999 Kč.

Mezi významné domácí autopůjčovny patří například Alimex, která kromě všech typů škodovek půjčuje i  velkoprostorový vůz Volkswagen Golf Plus, SUV BMW X5 a  limuzíny BMW 7 a  Audi A8. Další velkou tuzemskou firmou v tomto oboru je Czechocar, který existuje již přes dvacet let. Nabízí i kategorii minivozů, například Chevrolet Spark či Peugeot 107. V nabídce jsou i dodávkové automobily.

Jaké jsou podmínky půjčení? Všechny půjčovny mají řadu omezujících podmínek. Například malé vozy půjčují jen řidičům s  minimálním věkem 21 let, ty větší mohou řídit dokonce až třiadvacetiletí řidiči. Obvyklou podmínkou je i spoluúčast při hrazení škod z dopravní nehody ve výši minimálně deset tisíc Kč. Při půjčení se vyžaduje předložení řidičského a občanského průkazu, případně pasu.

Konkurence roste, radujme se Konkurenční boj mezi jednotlivými autopůjčovnami ovšem přináší stále větší množství výhod. Například speciální víkendové ceny či zapůjčení navigace, případně dětské autosedačky, střešního nosiče či boxu zdarma.

Kde si půjčit luxusní auto?

Než s autem odjedete, zeptejte se pronajímatele na vše, co vám není jasné.

Co si lze půjčit? V Česku jsou nejpůjčovanějšími typy automobilů malá auta a  dále pak modely nižší střední třídy. Zákazník si ale ovšem může vypůjčit i  opravdu drahý a  exkluzivní vůz typu supersportu, kabrioletu či limuzíny. A  značka? Podobně jako si lidé v  Česku nejvíce kupují škodovky, tak si je také nejvíce půjčují. Současné výrobní portfolio mladoboleslavské značky dokáže pokrýt potřeby většiny zájemců o  vypůjčení automobilu, samozřejmě s  výjimkou zmíněných exkluzivních vozů a  také užitkových automobilů. červenec GRAND auto 35

možná nevíte, že když je CíLem…

Příprava na dlouhou cestu za sluncem znamená nejen dlouhé balení a cestovní horečku. Vy si jedete oddechnout, ale vaše auto podstoupí zatěžkávací zkoušku. Je proto nezbytné věnovat vašemu plechovému miláčkovi pozornost a nezapomenout na kontrolu technického stavu. kontrola klimatizace

pár hodin do odjezdu

Leckdy může posádku při zapnutí klimatizace zaskočit nepříjemný zápach a útok jednoho alergenu za druhým. Pokud je totiž klimatizační a filtrační systém ve voze neudržovaný, spolu s ochlazeným vzduchem do kabiny proudí i plísně a bakterie. Pro eliminaci zdravotních rizik zajděte do servisu a nechte si klimatizaci zkontrolovat.

Před odjezdem zkontrolujte tlak v  pneumatikách. Nezapomeňte, že pojedete naloženi, takže budete muset kola nafouknout na větší tlak než obvykle. Správně nahuštěná pneumatika snižu-

prověření brzd

Jízda s plně naloženým autem je extrémně náročná pro celou brzdovou soustavu. V  okamžiku brzdění musíte mít vše pod kontrolou, a to je možné pouze s brzdami v perfektním stavu. Tady je nejlepší volbou návštěva servisu a prověrka všech brzdových komponentů. 36 GRAND auto červenec

Co vZít s sebou: minimálně jeden litr motorového oleje směs do ostřikovačů povinnou výbavu vozu podle požadavků jednotlivých zemí destilovanou vodu servisní balíček (hever, šroubovák, rukavice…)

je spotřebu a má vliv na jízdní vlastnosti. Celkový stav provozních kapalin je stejně důležitý – doplňte kapaliny do optimálního stavu. Nedělejte si starosti a spolehněte se na síť nezávislých servisů Auto Kelly Autoservis, kde vám zajistí odbornou péči pro váš vůz. Perfektně vás připraví na jakoukoliv cestu a vybaví vším potřebným. Za prohlídku před dovolenou zaplatíte pouze několik stovek korun, což za bezstarostnou jízdu určitě stojí. Nejbližší autoservis naleznete na www.autokellyautoservis.cz. Pro příjemnou a komfortní cestu je vám navíc k dispozici široká nabídka autodoplňků a autopotřeb na 66 pobočkách Auto Kelly a v e-shopu na www.autokelly.cz.

Projekt GRAND Auto

beZpečně nA Cesty s Autem v top stAvu!

Belgie: Pásy musí mít i všechna vozidla pro dopravu 8 a více osob. Bulharsko: reflexní vesty musíte mít při poruše oblečené již při vystoupení z vozu. Dánsko: Bezpečnostní pásy nemusí být použity v případě, že vozidlo couvá. Finsko: celoročně musí mít všechna motorová vozidla při jízdě mimo obec zapnutá světla. Francie: Děti do 13 kg musí být v sedačce, ve které sedí proti směru jízdy. Chorvatsko: vozidlo s přívěsem musí mít dva výstražné trojúhelníky. Itálie: všechna motorová vozidla musí být vybavena bílými a žlutými světly vpředu a červenými vzadu. Maďarsko: Při jízdě mimo obec je povinné osvětlení všech motorových vozidel vč. dálnice. Německo: Hloubka vzorku pneumatiky musí být minimálně 1,6 mm. Nizozemsko: Mlhovky nejsou povinné. Norsko: Platí zákaz používání přístrojů detekujících policejní radary. Portugalsko: na silnici z Alveiro do vilar Formoso na španělské hranici je nutno jezdit s rozsvícenými tlumenými světly. Rakousko: Potkávací světla nebo světla pro denní svícení mohou, ale již také nemusí, být používána trvale vždy, když je motorové vozidlo v pohybu. Rumunsko: Povinná je i autolékárnička a hasicí přístroj. Řecko: Pokud je někdo ze zdravotních důvodů osvobozen od používání bezpečnostních pásů, musí mít při sobě lékařské potvrzení s překladem do řečtiny. Slovinsko: Řidič musí mít sadu náhradních žárovek a pojistek pro své vozidlo. Španělsko: Řidič, který řídí s brýlemi, musí být vybaven náhradními brýlemi. Švýcarsko: Zaparkovaná vozidla musí mít na neosvětlených veřejných místech zapnuta obrysová a koncová světla. Zapnutá světla nejsou povinná, jestliže vozidlo parkuje v místě s dobrým pouličním osvětlením nebo na povolených parkovacích místech patřičně označených.

AutopůjčovnA, jAk to Chodí v prAXi? Jak přesně to chodí v českých autopůjčovnách? Ptali jsme se Milana Škrabánka, jednatele renomované autopůjčovny mš-CAr prAhA s.r.o.

Jaké automobily půjčujete? Nabízíme osobní vozidla všech kategorií, minibusy do 9 míst a také dodávkové vozy. Máme kompletní řadu značky Škoda, včetně nejnovějších modelů Škoda Rapid a Octavia třetí generace, včetně verze Combi. Dále nabízíme VW Polo, Golf, Passat a vybrané modely značky Audi. U minibusů je to Hyundai H1, VW Transporter a VW Caravelle. Jak jsou auta pojištěna? Vozy jsou samozřejmě pojištěny povinně. U škod způsobených na našich vozidlech, je spoluúčast u havarijního pojištění minimální možná, tedy 1%, min. 1000 Kč. Součástí pojištění je také úrazové pojištění řidiče a asistenční služby v tuzemsku i zahraničí. Jak často je kontrolován technický stav vozů? Naši technici zkontrolují před zapůjčením každý vůz. Zkontrolují technický stav, osvětlení

jezdce, a systém ABS. Dále je to například klimatizace, centrální zamykání, mechanické zabezpečení řadicí páky, imobilizér, autorádio s přehrávačem. Podle současné legislativy není rezervní kolo u nových vozidel součástí povinné výbavy, přesto naše vozy mají rezervní kolo vždy plnohodnotné. Jak jsou omezeny kilometry? U pronájmů vozidel z naší autopůjčovny jsou kilometry bez omezení. U  operativního leasingu jsou nastaveny podle potřeby nájemce vozidla.

a  funkčnost vozidla. Dále provedou doplnění všech provozních kapalin. Také se provede vizuální kontrola případného drobného poškození, které se zaznamená do předávacího protokolu. Vozidlo je zapůjčováno vyčištěné, s plnou nádrží, a vybavené dálniční známkou pro ČR.

Jaký vůz byste doporučil pro 4člennou rodinu na cestu do Chorvatska? Levnější variantou je Škoda Fabia Combi, která je plně dostačující. Pro větší pohodlí bych však doporučil vozidlo o  kategorii vyšší, a  to Škodu Rapid nebo Škodu Octavii.

Jak je to při cestách do zahraničí? Při jízdě do zahraničí je pro nás důležité, aby nám řidič sdělil země výjezdu, abychom mohli zkontrolovat, že pro uvedené země je uzavřeno pojištění. Poté vystavíme řidiči k  uvedenému vozu Potvrzení o  povolení výjezdu vozidla za hranice ČR. I  při jízdě do zahraničí jsou u  nás kilometry bez omezení.

Je možné si vůz rezervovat přes internet? Na našich webových sránkách www.ms-car.cz je možno využít objednávkového formuláře, a to i cestou přes ceník, nebo přímo přes interaktivní ceník s obrázky vozidel. Výhodou tohoto způsobu objednání vozidla je také přímá kalkulace nájemného.

Čím jsou auta standardně vybavena? Zastáváme názor, že naše auta musí být především bezpečná, a proto u nás ve standardu máme vozidla vybavena airbagy jak u řidiče, tak u spolu-

Jak je to s přistavením vozu? Vozidla přistavujeme po celé České republice. Podle požadavku vůz přistavíme z nejbližší pobočky v Praze, Brně nebo Českých Budějovicích. V případě potřeby zavážíme vozidla i na letiště.

Projekt GRAND Auto

rozhovor

inzerce

  800 169 357 | www.ms-car.cz

MŠ-CAR PRAHA s.r.o. Rent a Car Autopůjčovna Operativní leasing

Spolehlivý partner se službami nejvyšší kvality v oblasti půjčování aut a správy vozových parků.

VAŠE BEZSTAROSTNÁ JÍZDA

NOVINKA

CENA OD

508 Kč ŠKODA RAPID - ECONOMY

CENA OD

(s DPH)

Nová ŠKODA OCTAVIA III ECONOMY

krátkodobé i dlouhodobé pronájmy vozy různých typů, kategorií a značek široký vozový park - výběr z více než 200 vozů neomezený nájezd kilometrů nejvýhodnější spoluúčasti při pojistných událostech

545 Kč

CENA OD

(s DPH)

ŠKODA SUPERB SEDAN A COMBI

847 Kč

(s DPH)

asistenční služba 24 hodin denně / 7 dní v týdnu vozidlo Vám přistavíme kdekoli v rámci ČR poskytujeme slevy pro stálé klienty máme individuální přístup ke každému klientovi pobočky naší firmy v Čechách a na Moravě

Centrála Praha: Business Park Košíře, Jinonická 804 / 80, 158 00 Praha 5 - Košíře | Telefon: +420 257 290 294 | Mobil: +420 724 777 166 | E-mail: [email protected], [email protected] Pobočka Brno: Budova Winston, Hudcova 78b, 612 00 Brno - Medlánky | Telefon: +420 541 513 217 | Mobil: +420 724 645 742 | E-mail: [email protected] Pobočka Č. Budějovice: Rudolfovská tř. 202 / 88, 370 01 České Budějovice | Mobil: + 420 724 316 062 | E-mail: [email protected]

osobnost

Jaroslav Hošek

1 2

autokros

Jaroslav Hošek

V současné době pohání Hoškovu buginu 2,3litrový turbomotor Mitsubishi. Před ním léta jezdil s motorem od značky Audi, ještě dříve se v jeho buginách objevovaly motory Tatra i Renault.

Mistr J Jaroslav Hošek Jako má hokej svého Jaromíra Jágra, svět dostihů Josefa Váňu, tak má český i evropský autokros Jaroslava Hoška. Je to neuvěřitelné, ale tento muž jezdí na vrcholné úrovni závody v autokrosu již od roku 1971, tedy 42 let!

38 GRAND auto červenec

eště pozoruhodnější je pohled do mistrova rodného listu. Stojí tam totiž, že přišel na svět 17. 2. 1945 a  je mu tedy už více než 68 let. Přitom při sledování jeho počínání na závodní dráze je více než pravděpodobné, že za volantem buginy oslaví i sedmdesátku. Letos 12. května při závodě Mezinárodního mistrovství České republiky v  Nové Pace si svým výkonem na rozmáčené trati získal nadšené ovace diváků a slova uznání svých soupeřů. Ovládl totiž závod Superbuggy, když porazil například Romana Keřku. O měsíc později, v Přerově, už tak úspěšný nebyl, když skončil na jeho poměry „až“ pátý. Dvanáctibodový příděl mu ale i tak stačil na udržení medailové bronzové pozice v průběžné klasifikaci. Vítězství v  Nové Pace rozšířilo jeho počet pohárů získaných za vítězství už téměř na čtyřicet. Rozmnožuje je i přesto, že už sbírá i ceny, které se obvykle udělují za zásluhy. Například takto získal Cenu města Kladna.

TEXT: Karel Křížala FOTO: autor a archiv

Kam ještě na autokros?  7.–28. července .................. Dolní Bousov .2 .3.–4. srpna .................. Poříčí nad Sázavou .31. srpna–1. září ........................... Sedlčany .5.–6. října ........................................... Přibice .12.–13. října . ............................... Humpolec

Zajímavosti o autokrosu

1 Brýle: Kvůli stále odlétajícímu prachu a blátu mají jezdci na očích brýle s převíječkou. Díky nim je možno slídový pásek v případě potřeby po zatažení za šňůrku převinutím vyměnit za čistý. Někteří jezdci mají při startu na sobě nasazeny hned dvoje brýle. Jakmile odjedou z prostoru startu, kde bývá bláta a prachu nejvíce, horní brýle odhazují.

Hošek a jeho tým jsou dokonale sehraní.

2 Síť místo skla: Místo čelního skla mají buginy síť z hustého drátěného pletiva. Ta chrání zase před odlétajícími kameny, které zpod kol vozu jedoucího vpředu letí rychlostí mnoha desítek kilometrů v hodině. Toto pletivo nesmí při závodě odlétnout, současně ale musí jít při havárii lehce sejmout, a také jezdec musí mít možnost ho snadno vykopnout.

Jaroslav Hošek na trati prohání i mnohem mladší jezdce.

Původně tenista a hokejista Jaroslav Hošek má sportovní geny v krvi, dědeček i  maminka hráli závodně tenis. I  on se do svých patnácti let věnoval tomuto sportu, a také hokeji. Jenže k patnáctým narozeninám dostal moped, což probudilo jeho lásku k  motorům a vůni benzinu. Jakmile vyzkoušel opravdovou motorku, začal se věnovat motokrosu. Mezitím už začal koketovat s  autokrosem. Motokrosu však definitivně zanechal až poté, co na něj při tréninku spadla motorka a ošklivě ho potloukla.

Na motorky byl těžký Dalším důvodem k  přesednutí zpoza řídítek motocyklu za volant bylo podle jeho vzpomínek to, že byl poměrně těžký. Proto také musel startovat v  motokrosu v  nejsilnější kategorii „pětistovek.“

Poprvé s wartburgem Jeho první buginu, kterou si postavil v  roce 1974, poháněl dvoutaktní motor Wartburg.

Tehdy jich bylo všude dost a  byly levné. Taktiku se začal učit od tehdejšího kladenského závodníka Jaroslava Povondry. Že byl dobrým žákem se ukázalo již v  roce 1977, kdy se stal Jaroslav Hošek poprvé mistrem Československé socialistické republiky. Jaroslav Povondra ho provázel i v následujících letech, kdy právě Jaroslavové Hošek a Povondra byli společně s Aloisem Havlem členy československého reprezentačního týmu v autokrosu. Reprezentantem, nyní pochopitelně již samostatné České republiky Jaroslav Hošek zůstává i nyní, v době, kdy už si drtivá většina jeho vrstevníků užívá důchodů.

První start venku a hned „bedna“ Jaroslav Hošek je skutečně důstojným a úspěšným reprezentantem své země. Například hned při svém startu v  zahraničí, kterým byl Evropský pohár, získal umístění na stupních vítězů.

Během své dlouholeté kariéry se stal jednou mistrem Evropy, na domácích závodech dobyl celkem pět mistrovských titulů, přičemž tři jsou ještě z doby, kdy jsme žili ve společném státě se Slováky a  v  názvu státu bylo i slovo „socialistická.“

Nyní sedlá mitsubishi V  současné době pohání Hoškovu buginu 2,3litrový turbomotor Mitsubishi. Před ním léta jezdil s  motorem od značky Audi, ještě dříve se v jeho buginách objevovaly motory Tatra i Renault. Sám Hošek o současném motoru prohlásil, že jezdí jako z  „praku“. Nezbývá, než dodat přání: „Kéž mu rychlost a  chuť porážet o  mnoho desetiletí mladší soupeře vydrží ještě dlouho.“ červenec GRAND auto 39

motorky

Bezpečná jízda

Bezpečně na motorce

13 rad, díky kterým přežiješ! Potkají-li se dva motorkáři, kteří se dosud neviděli, budou si od začátku bez rozpaků tykat. Ať už jde o vysoce postaveného úředníka, prodavače nebo zedníka, na motorce jsou všichni jedna velká rodina. Mají k sobě tak nějak blízko. Spojuje je jedna nebezpečná vášeň a svoboda, kterou lze zažít jen za řídítky. Tento článek proto bude veden v důvěrném tónu. Snad se nikdo nebude zlobit. Mrkneme se na to, jak jezdit, abychom se vždy vrátili v pořádku domů. Rada č. 1: Kup si kvalitní hadry Kožená bunda po dědovi může být fajn, ale na motorku si sedej jen v oblečení, které je pro ni přímo vyráběné. Kalhoty, bunda a  rukavice s chrániči a pevné boty – to je základ, bez kterého za řídítka vůbec nelez. Ideální je pochopitelně kombinéza.

Rada č. 2: Koukej být viděn Kup si co nejpestřejší oblečení. Reflexní prvky a zářivé barvy ti můžou zachránit život, když tě ostatní řidiči dřív uvidí.

Rada č. 3: Pořádnou helmu Nejbezpečnější jsou integrální přilby a není vůbec žádná ostuda je mít třeba i na skútru. Otevřené helmy nechrání bradu, což je při pádu pořádný průšvih. Kompromisem může být výklopná přilba, která ti umožní jezdit jak se zavřeným, tak s plně otevřeným hledím. A po40 GRAND auto červenec

TEXT: Milan Bittner FOTO: ingimage.com, Suzuki

Rada č. 10: Nikdy nemáš přednost Chovej se tak, jako bys nikdy neměl přednost. Pamatuj, že ty na motorce zaplatíš i za chyby ostatních. Dávej pozor, když se blíží auto po vedlejší silnici a  podobně. Zatímco on by měl pár pomačkaných plechů, ty, byť jsi byl na hlavní, bys nejspíš skončil v  márnici.

Rada č. 11: Buď si jistý, že o tobě ví Chystáš-li se na předjížděcí manévr a  nejsi si jistý, že řidič v  autě před tebou o  tobě ví, tak nespěchej. Jeď za ním tak, aby tě viděl ve zpětném zrcátku, neboj se protočit motor, ať ho ten řev probere. Předjeď ho až ve chvíli, kdy tě eviduje!

Rada č. 12: Používej i zadní brzdu

zor! Nikdy nekupuj přilbu, která má za sebou už nějaký karambol! Ta už je k ničemu…

Rada č. 4: Vezmi si páteřák Motorkářské bundy i  kombinézy sice mají v  oblasti páteře vestavěné lehké protektory, ale ty při pádu záda plně neochrání. Kvalitní páteřák je mimo jiné z pěvného plastu, který páteř ochrání mnohem lépe. Hodí se hlavně pro ty, kteří za plyn čas od času vezmou pěkně zostra.

Rada č. 5: Na začátku sezony nejanči! U  nás se nejezdí celoročně, a  tak se na začátku každé sezony nejdřív musíš dostat trochu do tempa. Někomu stačí týden, jinému víc než měsíc, než si je za řídítky zase jistý. Předtím jezdi nadmíru opatrně, tvoje návyky potřebují oživit. Rychlost, brzdy, zatáčení – vše je jinak než v autě. Mysli na to.

Rada č. 8: Seřiď si páčky Na motorce musíš pohodlně sedět a mít správně ruce. Někdy je třeba nastavit celá řídítka, většinou ale stačí seřídit páčky na řídítkách. Měly by být tak, aby když na ně dáš prsty, neměl bys mít zápěstí ohnuté nahoru ani dolů.

Rada č. 9: Dívej se kolem sebe! Sleduj bedlivě dění kolem sebe, analyzuj a  předvídej. Oči ti musí těkat mezi horizontem i prostorem těsně před sebou. Co chvilku také kontroluj zpětná zrcátka a to, co se děje po stranách. Dávej pozor na vedlejší silnice, odbočující auta, možnost vstupu chodců do silnice. Vždy počítej s nejvyšším možným rizikem.

Přestože je brzdný účinek u  motorek zajišťován ze 70 a  více procent předním kolem, pomáhej si i  zadní brzdou. Ušetříš cenné metry brzdné dráhy. Pokud si s brzděním nejsi jistý, jeď trénovat na nějaké opuštěné parkoviště. Vyzkoušej si hlavně nouzové brzdění tak, že začni v  nízkých rychlostech, a  teprve vždy, když v nich brzdění zvládneš, tak na rychlosti přidej. Při nouzovém brzdění nikdy nezapomeň vymáčknout spojku!

Rada č. 13: Dívej se, kam jedeš! Ne pod sebe Známé pravidlo říká, že jedeš tam, kam se koukáš. I při průjezdu zatáčky se tak koukej tam, kam směřuješ, a ne sobě pod kola. Automaticky pojedeš správně a nebudeš zbytečně panikařit, když se objeví drobná díra v  silnici. Platí to i pro úhybné manévry, kdy motorku rychle dostaneš pod kontrolu.

Rada č. 6: Před každou jízdou motorku omrkni Než nastartuješ, ještě rychle motorku pokaždé zkontroluj. Je povrch pneumatik v  pořádku, jsou správně nahuštěné? Máš dost oleje a paliva. Funguje správně veškerá elektronika? Než se rozjedeš naplno, vyzkoušej při pomalé jízdě brzdy (bacha ale na provoz za tebou).

Rada č. 7: Nauč se manévrovat na pětníku Nejvíc pádů se odehraje v minimální rychlosti. Pamatuj, že motorka váží nejčastěji okolo 200 kg a manipulaci s ní bys měl mít v malíku. Vždy s motorkou hýbej soustředěně a neváhej, jinak ti může upadnout. Natrénuj to klidně doma na dvorku. Nejdřív bez motoru, později na nějakém parkoviště při nízké rychlosti. červenec GRAND auto 41

sport

Fabia S2000

Škoda Fabia S2000 reprezentuje Česko

Soupeři to auto nenávidí! Právem... Škoda Fabia S 2000 je autem, které soupeři na tratích soutěží rallye nevidí zrovna rádi. Prakticky vždy totiž do cíle dorazí až za ním. Je to více než důstojný pokračovatel tradice skvělých soutěžních aut mladoboleslavské Škody. Pojďme se tedy podívat na příběh tohoto auta, jehož jedinečné geny pocházejí z přece jen vzdálenější minulosti…

F

anoušci rallye v  České republice (i  na Slovensku) mají určitě v  paměti i  jiné úspěšné speciály, které se zrodily v  dílnách oddělení motosportu mladoboleslavské Škody. Na svoji dobu nepochybně skvělé auto byla Škoda 130 RS, úspěchy dobyl i favorit. Do nejvyššího patra světa rallye Škoda vstoupila v roce 2001 s octavií WRC a připsala si díky Arminu Schwarzovi na Safari Rally v témže roce i jedno pódiové umístění (3. místo).

Hloupá chyba a zklamání Ještě větší šance měla mít od roku 2003 Škoda Fabia, ale očekávání se nenaplnila. Nejlepšími výsledky bylo několik šestých míst. Obrovskou šanci na to, aby udělal s fabií WRC takzvanou díru do světa, měl na Australské rally, posledním podniku sezony 2005, veleslavný Colin McRae. Až do závěru soutěže se držel v popředí klasifikace, stupně vítězů měl prakticky jisté. Jenže pak mechanici nezvládli preventivní (!) 42 GRAND auto červenec

výměnu dílů a  sen o  prvním velkém úspěchu tohoto auta zmizel. Po této sezoně byl tovární tým rozpuštěn a  vozy si rozebraly soukromé týmy. Nikdo v  té době netušil, že po krátké chvíli oddechu nadejde pro škodovácký motosport absolutně nejúspěšnější období v  celé jeho více než 110 let trvající historii.

Nová třída, nové auto Impulzem pro vznik Škody Fabia S2000 bylo rozhodnutí Mezinárodní automobilové federace FIA o vytvoření nové třídy Super 2000 rally. Auta měla mít nepřeplňovaný dvoulitrový motor, pohon všech kol, ale pouze pasivní diferenciály a minimum elektroniky. Pro tyto automobily byl vypsán i  nový mezinárodní seriál Intercontinetal Rally Challenge IRC. Škoda logicky jako základ budoucího závodního speciálu zvolila Fabii druhé generace. Prototyp se stavěl celý rok 2007 a na počátku roku 2008 se poprvé rozburácel jeho motor na

polygonu, kde auto absolvovalo první testovací kilometry. Během testování se za volant posadila i  soutěžová legenda – dvojnásobný mistr světa Carlos Sainz. Prý ani nemohl moc poradit. Auto ohodnotil jako velmi dobré.

První start v Monte Carlo Prvním ostrým startem se stalo Rallye Monte Carlo v  lednu roku 2009. Juha Hänninen havaroval, a tak o první body bojoval v IRC Jan Kopecký. Nakonec to na stupně vítězů nestačilo. Na nich skončila Fabia S2000 hned v dalším podniku. Jan Kopecký dobyl při šotolinové soutěži na ostrově Sao Miguel druhé místo. Následovalo další druhé místo na belgické rallye a první vítězství přišlo na Rallye of Russia. Vyhrál Hänninen a hned druhý byl Jan Kopecký. Nebylo to tedy jen první vítězství, ale hned první double. Domácí vítězství pak pro Škodu Motorsport získal Jan Kopecký při zlínské Barum Rallye.

TEXT: Karel Křížala FOTO: archiv

Titul vyfoukl Peugeot Kdyby Jan Kopecký při zářijové Rallye San Remo nechyboval hned ve druhé „erzetě“ (první vyhrál a  tedy v  soutěži vedl), měl reálnou šanci stát se šampionem IRC hned v první sezoně. Takto se z titulu radoval Kris Mekke na Peugeotu 207.

Několikanásobný triumf První dva podniky sezony 2010 (Rallye Monte Carlo a Rally International de Curitiba) skončily vítězstvím jiného vozu než Fabie S2000, ale první triumf přišel již v  Argentině a  následovaly další na Kanárských ostrovech a na Sardinii. Famózní formu měl především Juha Hänninen. Během sezony 2010 také Škoda poprvé nasadila facelift závodního vozu. Ten jednak více přiblížil speciál vzhledu modernizované fabie druhé generace a  jednak se díky tomu mohlo plně využít nově povolené maximální šířky vozu 1820 milimetrů (o 20 více než dosud). Prvním vítězem s  novou fabií byl Belgičan Freddy Loix, jehož služby Škoda využila během jeho domácí belgické rally. Ten pak ovládl ještě následující dvě soutěže seriálu IRC, závěr sezony ovšem patřil Hänninenovi, který se stal šampionem v  hodnocení jezdců. Hned za ním skončil Jan Kopecký, Škoda získala i  pohár za vítězství v hodnocení výrobců.

Atmosférický čtyřválec má maximální výkon 205 kW.

Strohý, čistě účelný kokpit závodního speciálu.

Postrach soutěží

Parametry Škody Fabie S2000 Minimální hmotnost: ..........1200 kilogramů Délka: ............................................ 4000 milimetrů Šířka: ............................................. 1820 milimetrů Pohon: ....................................................................... 4x4 Maximální točivý moment: .................................... .............................................253 Nm/7000 otáček Maximální výkon: . 205 kW/8250 otáček Spotřeba v závodním režimu: ............................. ..................................................................... 60l/100 km Objem nádrže: ............................................. 75 litrů Převodovka: ............. 6rychlostní, sekvenční Brzdy: ............................................................... Brembo

Pro sezonu 2011 se na vozech Škoda Fabia S2000 vystřídalo umístění barev – co bylo dříve bílé, bylo teď zelené a  naopak, nicméně forma vozu, jezdcům i celému týmu zůstala. Juha Hänninen dostal za úkol dobýt titul v  soutěžích mistrovství světa v  šampionátu SWRC. Bojoval tam třeba i  s  Martinem Prokopem, a nakonec byl úspěšný. Škoda obhájila i tituly v seriálu IRC. Mistrem se stal Andreas Mikkelsen, když na konci sezony měl jen o  půldruhého bodu více než Jan Kopecký. V  šampionátu jezdců byly na prvních čtyřech místech čtyři posádky startující na vozech Škoda Fabia S2000. Úspěšná story pokračovala i  v  loňském roce. Mikkelsen i  značka Škoda obhájili své tituly. Fabie vloni dokonce promlouvaly i  do absolutního pořadí v  soutěžích mistrovství světa, když s  nimi startovali jezdci továrního týmu Volkswagen v  rámci přípravy vstupu Volkswagenu Polo WRC mezi světovou elitu.

Vůz má zavěšení kol McPherson a tlumiče Rieger.

Auto musí mít pochopitelně odlehčený bezpečnostní rám.

Nové auto v roce 2015 Letos byl začátek rovněž skvělý. Sepp Wiegand vyhrál v  nově utvořené třídě WRC-2 Rallye Monte Carlo a Jan Kopecký si skvěle počíná na podnicích zařazených do seriálu mistrovství Evropy. Tým už se ale zvolna začíná připravovat na novou éru, do které zřejmě v roce 2015 nastoupí s novým autem. Jisté je jen jedno, že už nebude mít pod kapotou stávající atmosférický dvoulitrový čtyřválec, nýbrž nějaký přeplňovaný motor.

Tenhle pohled neomrzí – škodovka jako vítěz. červenec GRAND auto 43

katalog

Multimédia

v autě

ZůstAŇte ve spojení nA CestáCh Značka Pioneer je už tradičně lídrem v segmentu autorádií a multimédií ve vozech. Její nejnovější řada produktů je v mnohém revoluční. Už nemusíte hledat žádné kompromisy, ať už jde o zábavu nebo připojitelnost na cestách. Řešení přesné navigace a snadný přístup k aplikacím chytrého telefonu zvyšují pohodlí i požitky. Špičkové přehrávání hudby z přenosných zdrojů je navíc kombinováno s mimořádnou kvalitou zvuku a obrazu díky aplikaci Mixtrax. Pojďte se podívat na žhavé tipy, které jakoukoliv jízdu autem změní v radost a zábavu…

náš tip

sph-dA110

Automobilový přijímač do palubní desky kompatibilní se zařízením iPhone a Android se 7palcovým kapacitním displejem s technologii multi-touch (ovládání dotekem vice prstů), vestavěnou bezdrátovou technologií Bluetooth pro telefonování s volnýma rukama a streaming hudby a přístupem ke kompatibilním aplikacím chytrého telefonu z obrazovky. Cena: 10 890 kč

nAviGACe Nová řada produktů NavGate pro rok 2013 kombinuje vyspělou navigaci, multimediální zábavu a funkce připojitelnosti chytrých telefonů. tyto přístroje nabízejí kompatibilitu s telefonem iPhone 5, dotekové obrazovky WVGA s vysokým rozlišením o úhlopříčce 6,1 až 7 palců, nové mapové rozhraní s vestavěným modulem pro sdělování dopravních informací v reálném čase, varování o místech častých nehod, režim AppRadio, vestavěnou funkci Bluetooth, připojitelnost pomocí rozhraní uSB, technologii DAB+ a mnoho dalších funkci. Podívejte se na příklady produktů.

AviC-F50bt

dAb+ S integrovaným tunerem DAB+ můžete užívat pohodlí digitálního zvuku v automobilu včetně funkce živé pauzy a převíjení pomocí funkce časového posunu.

AviC-F950dAb

Navigační DVD AV systém s tunerem DAB+. Cena: 24 790 kč

Navigační DVD AV systém. Cena: 30 290 kč

AviC-F950bt

Navigační DVD AV systém. Cena: 22 990 kč

44 GRAND auto červenec

Avh-X3500dAb

6,1palcový automobilový AV receiver s technologií Bluetooth, Mixtrax EZ a tunerem DAB+. Cena: 10 490 kč

Komerční prezentace, teXt a Foto: BaSys cS, s.r.o.

Avh jednotky Firma Pioneer přenáší integraci s chytrým telefonem na zcela novou úroveň. Režim AppRadio Mode umožňuje ovládat stále rostoucí počet aplikací kompatibilních s telefony iPhone nebo Android přímo z palubní desky automobilu. Modul Parrot Bluetooth umožňuje streaming zvuku pomocí protokolu A2DP, jakož i snadnou obsluhu hovorů. užívejte si digitální zvuk tuneru DAB+ nebo vysoce kvalitní přehrávání z široké škály zdrojů včetně iPhone/iPod, dalších chytrých telefonů a zdrojů uSB, CD, DVD a video (DivX). ovládání se provádí snadno pomocí velkých dotekových obrazovek WVGA s možností úpravy osvětlení na míru a nabídkami přizpůsobenými uživateli.

využití technologií v zařízeních pioneer přímé ovládání zařízení ipod a iphone

Přímo z mediálního centra Pioneer můžete vyhledávat a vybírat umělce, alba a seznamy skladeb v zařízení iPod nebo iPhone a tato zařízení nabíjet během jízdy.

vlastní nastavení barev

Změňte barvu obrazovky nebo tlačítek svého CD receiveru tak, aby ladila s osvětlením palubní desky. Výběrem z 210 000 barev se dvěma zónami pro přední panel vytvoříte vlastní barevnou kombinaci.

přístup k médiím v zařízení Android

Všechny jednotky s rozhraním USB umožňují procházení obsahu na kartě SD zařízení Android a přehrávání hudby. Baterie chytrého telefonu se během jízdy nabíjí.

kompatibilita s chytrým telefonem Modely DEH-X8500BT, DEH-X8500DAB a DEH-X9500BT jsou kompatibilní s aplikací Pioneer CarMediaPlayer.

Avh-X1500dvd

6,1palcový automobilový AV receiver s technologií Mixtrax EZ. Cena: 8090 kč

svoboda díky technologii bluetooth

Technologie Bluetooth společnosti Parrot umožňuje telefonování s volnýma rukama a streaming zvuku z mobilního zařízení. Externí mikrofon a hlasový ovladač pro zařízení iPhone jsou součástí dodávky.

Avh-X2500bt

6,1palcový automobilový AV receiver s technologií Bluetooth a Mixtrax EZ. Cena: 9990 kč

streaming zvuku pomocí technologie bluetooth a hlasové ovládání telefonu iphone

Všechny CD receivery a digitální mediální centra s technologií Bluetooth nabízejí v roce 2013 také streaming zvuku pomocí technologie Bluetooth, umožňující přenos hudby z mobilního zařízení. Jsou vybaveny též integrovaným hlasovým ovládáním telefomu iPhone. Externí mikrofon je součástí dodávky.

mirrorLink

Zůstaňte připojeni k hudbě, k navigaci i k aplikacím chytrého telefonu pomocí technologie MirrorLink (k dispozici u modelu SPH-DA110). K telefonu můžete přistupovat ze sedadla řidiče bez doteku a dokonce i pohledu na samotný telefon. Funkce MirrorLink zajišťuje kompatibilitu se širokou škálou přístrojů využíváním standardních internetových technologií. Vztahuje se na všechny produkty uvedené na této stránce.

Avh-X5500bt

7palcový automobilový AV receiver s technologií Bluetooth a Mixtrax EZ. Cena: 12 890 kč

miXtrAX

Avh-X8500bt

7palcový automobilový AV receiver s technologií Bluetooth, Mixtrax EZ, režimem AppRadio Mode a rozhraním Android HDMI. Cena: 15 090 kč

Avh-X7500bt

7palcový automobilový AV receiver s technologií Bluetooth, Mixtrax EZ a režimem AppRadio Mode. Cena: 12 390 kč basys Cs, s.r.o., Sodomkova 1478/8, Praha 10, tel.: 234 706 730, www.basys.cz

Oficiálním dovozcem produktů značky Pioneer je společnost BaSys CS, s.r.o. Více informací na www.basys.cz.

Poznejte funkci MIXTRAX – nový vzrušující způsob poslechu hudby na zařízeních Pioneer. Tato technologie vytváří pomocí hudební knihovny souvislý non-stop seznam skladeb, poskytující dokonalý doprovod k vaší jízdě. Aplikaci MIXTRAX lze ve spojení s režimem AppRadio používat u našich kompatibilních produktů. Více informací naleznete na webových stránkách www.mixtrax-global.com.

připojitelnost chytrého telefonu

Chcete-li zkontrolovat připojitelnost Vašeho chytrého telefonu k tomuto zařízení Pioneer, přejděte na stránky www.pioneer.eu/connectivity. Tato stránka bude pravidelně aktualizována informacemi o nejnovějších řešeních pro Váš chytrý telefon.

Appradio mode

Inovativní technologie AppRadio Mode firmy Pioneer umožňuje ovládání různých aplikaci pro telefon iPhone 5/4/4S nebo kompatibilní telefony Android přímo z dotekové obrazovky. Můžete poslouchat hudbu, prohlížet fotografie, přijímat živé aktuální dopravní informace, používat vyhledávač parkování, prohlížet webové stránky a poslouchat internetový rozhlas přímo z aplikací pro chytrý telefon (viz webové stránky www.pioneer.eu/appradiomode). Všechny tyto funkce jsou k dispozici přesně tam, kde je potřebujete – jasně a zřetelně čitelné. ČERVENEC GRAND auto 45

www.rucnimycka.cz inzerce

OPERATIVNÍ LEASING Naše firma za Vás převezme veškeré starosti spojené s nákupem, provozem a údržbou vozidla.

Více info na www.iautopujcovna.cz

[email protected]

Sportovní stavby na klíč.

Pragosport, a.s. Na Ořechovce 579/6, 162 00 Praha 6, Česká republika offi[email protected], [email protected] sportovní povrchy

] ! A L ID V A R P E T J E R [ZBOU

Kombinovaná spotřeba paliva 6,9 l/100 km, emise CO2 159 g/km.

Radostná cena

od 709 000 Kč

NOVÉ SUBARU BRZ Óda na radost z jízdy Dva jsou někdy více než čtyři. Když jde o opravdovou radost za volantem, recept je už desítky let stejný – motor vpředu a pohon zadní nápravy. Subaru BRZ ale přidává další nezbytné spoluhráče: nízko položené těžiště díky unikátnímu motoru Boxer o výkonu 147kW (200k), maximální rychlost 230 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/hod jen za 7,6 s a především hmotnost jen 1220 kg. Těšte se na parádní nářez. Jen vy a hravý sportovní stroj ve vašich rukou. www.subaru.cz