ONDERDEEL:
10. KAM; VOORLICHTING & ONDERRICHT WERKNUMMER:
NAAM E.V.: PROJECT/WERKLOCATIE:
TOELICHTING TOOLBOXMEETING Hierbij verzoek ik je de bijgevoegde toolboxmeeting uiterlijk te houden op Het ingevulde en ondertekende "formulier Toolboxmeeting" inleveren op
2013-10
maandag 2 december 2013 dinsdag 3 december 2013 bij Anne Kleiberg
1. De op dit moment van belang zijnde veiligheidsaspecten op het werk. Uitvoeren 2. energiegebruik en CO2-reductie 3. Bespreking gehouden KAM-inspectieronde (voor zover van toepassing) 4. Bijna-ongevallen/gevaarlijke situaties in de afgelopen vier weken
LMRA
Aanwijzingen voor het te houden van de toolbox-meeting: * Het is niet persé noodzakelijk dat het info-blad dat bijgevoegd wordt altijd wordt behandeld, het mag ook gerust een ander onderwerp zijn. Begin daarom altijd met punt 1 van het programma: de op dit moment van belang zijnde veiligheidsaspecten op het werk. Leg wel vast op het toolbox-meeting-formulier wat je hebt behandeld. * Erg belangrijk is dat het onderwerp wat bij punt 2 staat, toegespitst wordt op het werk. Bekijk daarom met elkaar wat het onderwerp van deze toolboxmeeting voor het werk voor gevolg heeft.
* Vergeet ook de onderwerpen 3 en 4 niet aan de orde te stellen. Aandachtspunten nav ongeval & bijna ongevallen
omschrijving actiepunt
geen opmerkingen
nav KAM-inspectieronden:
omschrijving actiepunt
geen opmerkingen
nav Afwijkingensformulieren
omschrijving actiepunt
geen opmerkingen
Terugkoppeling reacties op toolboxmeetings geen opmerkingen
omschrijving actiepunt
Overige mededelingen 4 en 11 december 2013 vindt de tussentijdse audit CO2-bewust certificaat plaats. Voor stand van zaken zie bijgevoegde nieuwsbrief en toolbox
geen opmerkingen Anne Kleiberg
ONDERDEEL:
10. KAM; VOORLICHTING & ONDERRICHT
NAAM E.V.:
WERKNUMMER:
PROJECT/WERKLOCATIE:
FORMULIER TOOLBOXMEETING VERSLAG VOORLICHTING/INSTRUCTIE (presentielijst zie blad 2) Behandelde onderwerpen: 1. 2. 3. 4.
De op dit moment van belang zijnde veiligheidsaspecten op het werk energiegebruik en CO2-reductie Bespreking gehouden KAM-inspectieronde (voor zover van toepassing) Bijna-ongevallen/gevaarlijke situaties in de afgelopen vier weken ………………………………..
Gehouden door: Verstrekt voorlichtingsmateriaal:
Datum van de bijeenkomst:
……………………………….
Duur van de bijeenkomst: Aanvang:.................uur
Sluiting:................uur
Lokatie van de bijeenkomst:
………………………………..
BIJNA ONGEVALLEN/GEVAARLIJKE SITUATIES/INCIDENTEN Omschrijving
Oorzaak
2013-10
ONDERDEEL:
10. KAM; VOORLICHTING & ONDERRICHT
NAAM E.V.:
WERKNUMMER:
PROJECT/WERKLOCATIE:
FORMULIER TOOLBOXMEETING
2013-10
PRESENTIELIJST Naam
Paraaf
Naam
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
7
7
8
8
9
9
10
10
11
11
12
12
13
13
14
14
15
15
REACTIE MEDEWERKERS
Datum ingeleverd Gezien KAM-coördinator Datum verwerkt
: : : Na invullen inleveren bij KAM-coördinator
Paraaf
TOOLBOX-MEETING 2013-10 Onderwerp Naam Datum
: ENERGIEGEBRUIK/CO2-UITSTOOT – NIEUWE RIJDEN OMGAAN MET AFVALSTOFFEN : Anne Kleiberg : november 2013 Pagina : 1 van 1
ENERGIEGEBRUIK EN CO2-UITSTOOT Bij onze werkzaamheden gebruiken wij veel energie (niet alleen lichamelijk). De meerderheid van het energieverbruik komt voort uit fossiele brandstoffen. Bij de verbranding hiervan komen allerlei schadelijke stoffen vrij voor mens en milieu, zoals CO2-uitstoot, roet en NOx. e
In de bijgevoegde nieuwsbrief is de CO2-uitstoot in het 1 halfjaar 2013 opgenomen. Hierin zijn ook de te nemen maatregelen voor 2013-2015 aangegeven.
Jullie kunnen allemaal een bijdrage leveren aan de reductie van het energieverbruik en de CO2- uitstoot. Denk hierbij aan de volgende maatregelen: o Materieel alleen aanzetten en gebruiken wanneer noodzakelijk. Laat materieel niet onnodig draaien, bv. in pauzes of als het materieel niet gebruikt hoeft te worden. o Bij afwezigheid verlichting uit doen. o Bij gebruik kachel in werkplaats of keet, deuren dicht houden. o Verlichting en computer (incl. beeldscherm en randapparatuur) uitschakelen bij afwezigheid. o Rijden met lage toerental en voldoende bandenspanning (nieuwe rijden). o Voorkomen van afval. Op de laatste twee maatregelen willen we iets dieper ingaan in deze toolbox-meeting NIEUWE RIJDEN Schakel al bij lage toerentallen naar een hogere versnelling. Voor benzinemotoren bij voorkeur tussen 2000 en 2500 toeren. Voor dieselmotoren bij voorkeur tussen 1800 en 2200 toeren. Rijd zoveel mogelijk met een gelijkmatige snelheid met een laag toerental in de hoogste versnelling waarbij de motor soepel loopt. Rijden met een hoog toerental en hoge snelheid verhoogt uw brandstofverbruik aanzienlijk. Kijk zo ver mogelijk vooruit en anticipeer op wat het overige verkeer gaat doen. Voorkom onnodig hard remmen en onnodig snel versnellen. Houd voldoende afstand. Maak gebruik van de energie van het voertuig (Het vergroten van de afstand tot het voertuig voor u zorgt ervoor dat u beter kunt anticiperen op veranderingen in snelheid van uw medeweggebruikers zodat u rustig kunt rijden met een constante snelheid). Ziet u dat u snelheid moet minderen of moet stoppen voor een verkeerslicht, laat dan tijdig gas los, ontkoppel niet en laat de auto in de versnelling uitrollen. U maakt dan nuttig gebruik van de massa van het voertuig om uit te rollen. Korte stop, zet dan ook de motor af. Vuistregel is dat bij langer dan 20 seconden stilstaan het al zinvol is om de motor af te zetten. Vermijd energieverspilling door onnodig gebruik van elektrische apparatuur, zoals airconditioning en achterruitverwarming. Elektriciteit wordt opgewekt door de verbranding van extra brandstof in de motor; elektrische apparatuur werkt dus niet gratis maar kost altijd extra brandstof en geld. Controleer regelmatig de bandenspanning en –profiel. Met een te lage bandenspanning heb je minder grip op de weg, met als gevolg een langere remweg en groter slipgevaar. Controleer daarom elke maand de bandenspanning. Controleer ook regelmatig het profiel van de banden. De profieldiepte zorgt voor een goede afweer van water en sneeuw en verkleint de kans op slippen. De minimale profieldiepte is 1,6 mm, maar aanbevolen wordt al bij 2 mm nieuwe banden te laten monteren. Let bij het autorijden ook op de volgende zaken: Controleer je verlichting. Leg geen losse spullen op de hoedenplank Bel alleen tijdens het rijden als het echt noodzakelijk. Natuurlijk handsfree en hou ’t kort.
TOOLBOX-MEETING 2013-10 Onderwerp Naam Datum
: ENERGIEGEBRUIK/CO2-UITSTOOT – NIEUWE RIJDEN OMGAAN MET AFVALSTOFFEN : Anne Kleiberg : november 2013 Pagina : 1 van 1
OMGAAN MET AFVALSTOFFEN Bij het uitvoeren van je werkzaamheden zijn altijd afvalstoffen, zoals: o restanten van materialen (zoals hout en puin); o 'huishoudelijk' afval; o vervuilde brandstof, smeerolie en luchtfilters; Het beleid is om de hoeveelheid afvalstoffen zo laag mogelijk te houden, door bij de inkoop zorgvuldig te kijken aan de benodigde hoeveelheden materiaal, zodat zo weinig mogelijk materiaal ontstaat. Verder wordt er voor vrijgekomen materialen gezocht naar een hergebruik-toepassing (bv. houten palen hergebruiken, resthout tot mutsvulling verwerken, puin laten breken tot menggranulaat). De afvalstoffen die toch ontstaan bij de werkzaamheden dienen zo goed mogelijk te worden gescheiden, iedereen is daar verantwoordelijk voor. We scheiden de volgende afvalstromen: Schoon puin hout metalen overig bouwafval huisvuil Het chemisch afval wordt afgevoerd naar de werf Rietgorsweg. Indien op het werk afvalcontainers aanwezig zijn, kunnen de afvalstoffen daarin worden gedeponeerd. Let daarbij op dat de stoffen in de daarvoor bestemde container terechtkomen. Op de container is met een tekstbord aangegeven wat erin moet. Indien er geen containers op het werk zijn, dan worden de afvalstoffen verzameld en naar de werf Rietgorsweg meegenomen en daar in de afvalcontainers gedeponeerd. Zorg hierbij ook dat het afval in de juiste container komt! Dus geen ‘huishoudelijk’ afval in de houtcontainer en verfresten in de chemisch afvalbak voor lijmresten. Let in dit verband ook op het juist gebruik van de jerrycans: houd de kleurcodering aan en gooi afgewerkte olie direct in het opvangvat! Door de voorman werkplaats (of bij rechtstreeks afvoer van de projecten: door de uitvoerder/heibaas) wordt contact gelegd met de afvoerende instantie voor het ophalen van het verzamelde afval. Wij hebben een jaarcontract met Anton van Dijk. De bewerker/verwerker draagt in principe zorg voor de benodigde formulieren. Daartoe behoort ook het toekennen van een afvalstroomnummer. Voorkom morsen en lekken van gevaarlijke stoffen. Sluit verpakkingen goed. Plaats een lekkende verpakking meteen in een grotere, lege verpakking. Als je morst, ruim dit dan meteen op, gebruik hiervoor bv. (vuile) poetsdoeken of absorptiekorrels. Verzadigde poetsdoeken of verzadigde absorptiekorrels moet worden afgevoerd als gevaarlijk afval naar de opslagbak gevaarlijk afval in de werkplaats Rietgorsweg. Aftappen van vloeistoffen moet je boven een opvangbak doen. De jerrycan waarin de afgetapte vloeistof zit, moet je afvoeren naar de werkplaats Rietgorsweg en direct in het daarvoor bestemde vat/tank doen. Oude accu’s dienen in de daarvoor bestemd bak in de werkplaats Rietgorsweg te worden gezet. Sla gevaarlijke stoffen op boven een lekbak of op vloeistofdichte vloer. Gebruik op de projecten hiervoor de kunststof lekbak. Meld een milieu-incident direct bij de eerst-verantwoordelijke en vul een afwijkingsformulier in.
Als jullie nog ideeën of tips hebben voor reductie energieverbruik en/of CO2-uitstoot, geef deze dan aan op de presentielijst of geef deze door aan Anne Kleiberg. Alvast bedankt!
NIEUWSBRIEF ENERGIE- en CO2-BELEID Onderwerp Naam Datum
e
: Carbon Footprint 1 halfjaar 2013 : A.P. Kleiberg : november 2013 Pagina
: 1 van 2
Doormiddel van deze nieuwsbrief willen we jullie informeren over ons energieverbruik en CO2- uitstoot e in het 1 halfjaar van 2031. Tevens willen jullie op de hoogte stellen van de ontwikkelingen wat betreft het beleid en reductiedoelstellingen die we als bedrijf hebben. e
Carbon Footprint 1 halfjaar 2013 e De CO2-uitstoot van het 1 halfjaar 2013 is uitgekomen op 640 ton CO2 (voor scope I en II). In onderstaande figuur is de verdeling over de verschillende categorieën weergegeven.
Scope 3 is uitgekomen op 5180 ton CO2. e CO2-reductie per productie-uur gewogen is voor 1 halfjaar 2013 uitgekomen op: Scope I: - 0,64 kg CO2 => doelstelling 0,56 => doelstelling niet gehaald. Dit komt door het project Parkkade, hier was een relatief hoog brandstofgebruik door inzet van zwaar materieel en inzet aggregaten voor stroomvoorziening. Tevens zijn er in e het 1 halfjaar 2013 relatief trilblokken ingehuurd voor zwaar trilwerk. Verder is door het gebruik van de gaskachel in hal 4 het onderdeel verwarming bedrijfspanden toegenomen. Scope II: 0,37 kg CO2 => doelstelling 0,08 => doelstelling gehaald. e De emissiestroom “inkoop stalen damwanden” was in het 1 halfjaar 2013 4855 ton CO2. Dor optimalisatie bij verschilende projecten hebben we een besparing van 468 ton CO2 geleid, dit is een reductie van 8,7%. De doelstelling (6% in 2015) is hiermee gehaald. e De emissiestroom “afvalverwerking” was in het 1 halfjaar e 2013 123,8 ton CO2. In het 1 halfjaar 2013 is totaal 57,7 ton CO2 bespaard door vrijkomende materialen her te gebruiken. Dit heeft tot een reductie van 32% geleid van de emissiestroom “afvalverwerking”. De doelstelling (10% in 2015) is hiermee gehaald. e
Genomen maatregelen 1 halfjaar 2013 1. Bewustwording en betrekken medewerkers bij reduceren energieverbruik en reduceren CO2uitstoot via toolboxmeeting, in staf- en wvb-overleg en via werknemersvertegenwoordiging. Tijdens heidag (07-01-2013) workshop gehouden met als thema “grip op energie” 2. Deelgenomen aan overleggen met Bouwend Nederland en NVAF ivm CO2-prestatieladder. 3. Vervolggesprekken gehouden met provincie Zuid-Holland en Havenbedrijf Rotterdam over invulling duurzaamheid op projecten. 4. We hebben gesprekken gevoerd met Arcelor Mitall (stalen damwand) en Van Nieuwpoort (beton) over mogelijkheden tot CO2-reductie in de keten. 5. Afstemmen van transporten en personenvervoer, zodat de gereden kilometers zo laag mogelijk worden gehouden. 6. Bij alle bedrijfspanden wordt groene stroom gebruikt. 7. In het eerste halfjaar 2013 is één bedrijfswagen met zuinigheidslabel type A aangeschaft.
NIEUWSBRIEF ENERGIE- en CO2-BELEID Onderwerp Naam Datum
e
: Carbon Footprint 1 halfjaar 2013 : A.P. Kleiberg : november 2013 Pagina
: 2 van 2
8. Door 3 machinisten graafmachine is (31-05-13) de cursus “Het Nieuwe Draaien” gevolgd. 9. Hydraulisch trilblok (2350VM) met aggregaat met start/stopsysteem en variabel toerental in gebruik genomen. 10. Goed scheiden van afval en zo veel mogelijk recyclen. 11. Gestart met verbruiksmeting bij een bedrijfswagen, om inzicht te krijgen in effect ecochippen. Te nemen maatregelen 2013-2015: Verschillende maatregelen die hierboven beschreven zijn, zullen we blijven voortzetten, te weten maatregel 1 t/m 12. Verder willen we de volgende maatregelen nemen in de periode 2013-2015: 1. Houden workshop Energiebewust zijn tijdens heidag en stafoverleg. 2. Bij vervanging of nieuw materieel (zoals bedrijfswagen, aggregaten en kranen) naar energiezuiniger materieel of materieel met alternatieve brandstof (zoals elektrisch, CNG, LPG of biogas). 3. Instandhouden Energiemanagementsysteem conform CO2-prestatieladder 2.1, niveau 5. 4. Energiebesparing ICT-apparatuur (bij aankoop/vervangen ICT-apparatuur stroomverbruik als inkoopcriterium mee te nemen, onderzoeken energiebesparing serverruimte) 5. Haalbaarheid onderzoeken toepassen zonnecollectoren op keten en daken bedrijfspanden en opvang regenwater voor hergebruik in productieproces Oriënza. 6. Haalbaarheid onderzoeken voor toepassen alternatieve brandstoffen (zoals CNG) voor aggregaten en groot materieel (onderzoeken logistiek en financiële haalbaarheid). 7. Mogelijkheid onderzoeken zeer hoog frequent elektrisch trillen. 8. verminderen stationair draaien machines 9. aanschaf zuinige bedrijfswagens 10. Bij inkoop zoeken naar “lokale” partijen om gereden kilometers zo veel mogelijk te beperken. 11. Streven naar gebruik maken van een bouwaansluiting op het vaste electriciteitsnet met groene stroo. 12. toepassen bewegingssensoren voor verlichting in openbare ruimten kantoor en buitenterrein Scheepvaartweg. 13. Afronden verbruiksmeting en nemen besluit over vervolg ecochippen. Jullie kunnen allemaal een bijdrage leveren aan de reductie van het energieverbruik en de CO2uitstoot. Denk hierbij aan de volgende maatregelen: o Materieel alleen aanzetten en gebruiken wanneer noodzakelijk. Laat materieel niet onnodig draaien, bv. in pauzes of als het materieel niet gebruikt hoeft te worden. o Bij afwezigheid verlichting uit doen. o Rijden met lage toerental en voldoende bandenspanning (nieuwe rijden). o Bij gebruik kachel in werkplaats of keet, deuren dicht houden. o Verlichting en computer (incl. beeldscherm en randapparatuur) uitschakelen bij afwezigheid. o Afval voorkomen en goed scheiden van afval. Als jullie nog ideeën of tips hebben voor reductie energieverbruik en/of CO2-uitstoot, geef deze dan aan op de presentielijst of geef deze door aan Anne Kleiberg. Alvast bedankt! Op de website is ook een hoofdstuk over dit onderdeel gemaakt. Kijk hier gerust eens op: www.gebrdekoning.nl/mvo. Via de website en nieuwsbrief zullen we jullie op de hoogte houden van verdere ontwikkelingen.
