Tips voor effectief omgevingsmanagement
PLATFORM OMGEVINGSMANAGEMENT
Programma InfraLokaal Tips voor effectief omgevingsmanagement Disclaimer: Iedere tip is mijn weergave èn interpretatie van gesprekken die ik de aflopen tijd heb gevoerd met omgevingsmanagers e.a. Het is mijn vertaling van wat OM-ontwikkelingen en vraagstukken betekenen voor de dynamiek van de praktijk van de omgevingsmanager en zijn team. Het geeft weer wat ik heb van hen heb geleerd.
Tip 1 Verdiep je in de projectomgeving Ga niet (alleen) uit van de informatie van de opdrachtgever Conny Koreman, omgevingsmanager Ballast Nedam
Tip 2 Onderzoek de issues van de straat Van omgeving als hindermacht naar bron van oplossingen (reframe jouw project) Andre Schaminee, Twijnstra Gudde
Tip 3 Creëer een aansprekend verhaal Ontwikkel zo vroeg mogelijk een gezamenlijke visie Louis Prompers, projectdirecteur A2 Maastricht
Tip 4: Driehoek vraag door wat belangrijk is voor jouw opdrachtgever. Xenia Hageman, Strukton
Tip 5: Prullebakgeld Reserveer samen een potje voor extra/onvoorziene uitgaven Marita Cals, omgevingsmanager RvR
Tip 6: gebiedscoördinator Benoem een onafhankelijk gebiedscoordinator voor de dialoog Jeroen Maas, RWS
Tip 7: Maak afspraken over communicatie Duidelijkheid over Wie communiceert over wat? Tom van Leest, Conclusion
Tip 8: Zet ambassadeurs in Omwonenden zijn betrokken en vertellen het verhaal Jade Wissink, Ruimte voor de Rivier
Tip 9: Gebruik een Weekly Risk Report Ontwerp samen een praktisch dashboard om issues (risico’s) te beheersen Iede Blok, projectmanager Ruimte voor de Rivier
Tip 10: Opmerkzaam voor zwakke signalen Manage het onverwachte: Wat je niet weet, weet je niet (Omgeving-Frustratie-Meter) Paul Knoester, RWS
Tip 11: Meet Klanttevredenheid Zoek omgeving zoveel mogelijk op tijdens de uitvoering Ben Boing, omgevingsmanager Heijmans
Tip 12: Van pijnlijn naar pijplijn Verbind opdrachtgever en omgeving / werkvloer Guido Kwikkers, Dialoogisch
Tip 13: K&L = Hoofdpijndossier OM/BLVC aandacht voor kabels en leidingen Francis Nauman, ProRail
Opzet mini onderzoek 4 vragen voor jullie? 1. Wat is volgens jou de procentuele bijdrage aan de totale kosten van maatregelen achtereenvolgens voor Bereikbaarheid, Leefbaarheid, Veiligheid en Communicatie? 2. Waar zitten procentueel de grootste risico’s? 3. Waar zitten procentueel gezien de meeste meerwaarde van de maatregelen? 4. Waar zit de grootste kans om de integrale kosten van BLVC maatregelen te reduceren door inzet van slimme technieken of slimme organisatie?
Meten van economische effecten • Vul score kaart in • Bedenk een vraag over ‘risico’s’ die je elkaar wilt stellen • Bespreek de vragen in de groep • Bedenk manieren om economische effecten inzichtelijk, meetbaar en bespreekbaar te maken
Uitkomsten Procentuele bijdrage aan kosten
Risico’s
Méérwaarde voor OG, ON en omgeving
Kansen om integrale kosten door slimme organisatie / technieken terug te dringen
1.
Bereikbaarheid 1. bouwlogistiek 2. verkeersmaatregelen 3. fasering
48,5% (30-70%)
38,5% (20-60%)
33% (15-50%)
42% (20-77%)
1.
leefbaarheid
14% (0-30%)
20% (5-40%)
24% (10-40%)
19% (0-40%)
1.
veiligheid
25% (10-50%)
25% (5-50%)
22% (10-40%)
15% (0-20%)
1.
communicatie
12,5% (2,5-30%)
15% (5-30%)
20% (10-30%)
27% (2-50%)
Wat valt op? •
• •
• •
Bereikbaarheid is the biggest issue. Bij alle vragen scoort Bereikbaarheid het hoogste percentage. Hieraan wordt het meeste uitgegeven. Hier zitten de risico’s, dit levert het meeste op en we denken ook door slimme techniek en organisatie kosten te kunnen bespraren. Volgens 1 deelnemers die meerwaarde uitsplitste voor ON en OG is voor opdrachtnemers hierin ook de meeste winst behalen d.w.z. investeringen leveren opdrachtnemer minder klachten en verkeer minder hinder op. De kosten van communicatie zijn procentueel lager dan de andere maatregelen. Wel zien de deelnemers mogelijkheden om door investeringen in communicatie de integrale kosten te kunnen terugbrengen. Extra investeringen in Leefbaarheid en Veiligheid dragen volgens deelnemers het minst bij aan reductie van de kosten. In het algemeen valt de spreiding op in de schattingen van de percentages. Meer onderzoek is nodig om het onderbuikgevoel weg te nemen en OG en ON beter inzicht te geven in de werkelijke ecomische effecten van BLVC maatregelen. Dan pas vindt het goede gesprek plaats.
