Tips Mengaktifkan Fungsi Child Lock
Pasang Child Lock ketika membawa anak kecil sendirian
Bepergian bersama Keluarga Besar memang sudah menjadi Tradisi kita, Bahkan Ada Pameo yang mengatakan ” Mangan Ra Mangan Sing Penting Kumpul ” ( Makan atau Tidak makan yang penting adalah berkumpul). Salah satu sarana transportasi adalah kendaraan Pribadi. Bila anda bepergian bersama orang dewasa tentunya tidak menjadi masalah. Tetapi apabila anda bebergian dengan banyak anak kecil tentu akan sangat repot bukan. Terutama bagi anak yang energik. Kadang anda berpikir dan merasa was was ketika mobil sedang melaju lalu tiba tiba anak anda akan membuka Pintu/ Menarik Tuas Pintu. Tentunya akan sangat berbahaya bukan. Untuk Mencegah Hal ini maka Pabrikan menyediakan Fasilitas yang Namanya CHILD LOCK di setiap pintu mobilnya. Bagi Anda yang sudah tahu ya no problem. Tapi kadang Seseorang tidak mengetahui fasilitas di mobilnya. Child Lock adalah Tuas tambahan di pintu yang berfungsi untuk mematikan tuas handle pintu dari dalam. Ya ketika chold lock ini diaktifkan maka pintu tidak akan bisa dibuka dari dalam. tetapi harus dibuka dari tuas handle dari Luar. Tentunya dengan Child Lock ini walaupun anda meninggalkan anak anak dibangku belakang sendirian tentu akan aman karena pintu tidak bisa terbuka oleh anak anda.
Ayo kita lihat bagaimana caranya
Mengaktifkan fungsi Child Lock
1. Kita Buka Pintu yang akan kita aktifkan Fungsi child Lock nya. 2. Setelah Pintu Terbuka Cobalah amati dengan baik baik akan tampak Tuas Kecil berbentuk L yang bagian tengahnya ada tuas/ tombol kecil. Letaknya ada diatas lubang tenpat pengunci Pintu. 3. Pada Posisi Netral Tombol kecil itu berada di tengah tengah lubang bentuk huruf L tadi. Sekarang dengan memakai jari tangan silahkan Geser tomol kecil tersebut kekanan. 4. Gambar 4 akan terliha jelas tombol yang sudah berubah posisi menjadi ke sebelah Kanan. 5. Lalu Coba anda masuk kedalam kabin lalu tutup pintu dengan rapat. Lalu coba anda coba buka pintu memakai Tuasnya pembuka pintu. Akan Tampak walau Tuas pintu sudah ditarik pintu tidak akan terbuka. Sekarang bukalah Jendela pintu anda lalu coba buka pintu dari handle pintu luar. Pintupun akan terbuka Kembali. 6. Untuk mengembalikan posisi ke Netral. Atau anda sudah tidak memerlukan fungsi Child Lock lagi, dan ingin mengoperasikan pintu dengan norma. Maka Geser tombol ke posisi semula. maka Child Lock tidak akan bekerja. NB= Demi menambah keamaan Child Lock bisa ditambah dengan menekan tuas Pengunci, Bila Kunci dilock maka Pintu akan tidak bisa dibuka dari luar sebelum tuas pengunci di Matikan dari dalam.
Tips Mengoptimalkan Fungsi Sun Visor
Berbagai Perkembangan Fungsi Sun Visor
Anda Tentu sering melihat Sun Visor bukan, Sun Visor adalah Papan penghalang sinar matahari, letaknya biasanya ada di atas kaca depan berjumlah 2 buah kiri dan kanan. Ketika anda mengendarai mobil lalu ada cahaya matahari waktu sore atau pagi hari (cahaya rendah) dan sinarnya langsung kearah mengemudi tentunya anda akan terganggu bukan. Nah Anda tentu akan menurunkan Sun Visor agar penglihatan anda tidak silau. Pada Perkembangannya Sun visor selain berfungsi untu menghalau sinar matahari ternyata juga diperlengkapi aksesori dan pendukung yang lain misal tempat barang, Kartu, Cermin dan lain sebagainya. Tapi Tahukah anda bahwa banyak dari pengendara yang tidak mengetahui kalau Sun Visor masih bisa digunakan selain untuk menghalangi sinar matahari dari arah depan. ternyata Sun Visor juga bisa digunakan untuk jendela samping.(Menghalangi sinar matahari dari samping). Untuk Lebih Jelasnya mari kita perhatikan. Gambar dibawah ini
Keterangan Gambar
Sun Visor
1. Pada Gambar 1 adalah Sun Visor di kabin mobil, satu dikanan satu di kiri. Biasanya anda akan menurunkan sun Visor ketika cahaya menyilaukan dari depan bukan. 2. Coba anda amati dengan sun Visor, Pada Sun Visor sebelah kanan ( diruang kemudi ) akan Tampak Tuas disebelah kanan dan Rel disebelah kiri. Silahkan Anda Tarik Sun Visor Kearah dalam sehingga Terlepas dari rel. 3. Lalu geser sun visor ke arah jendela samping. dengan demikian sekarang Sun Visor bisa digunakan melindungi anda waktu ada cahaya dari samping. 4. Demikian juga sama halnya dengan Sun Visor pada penumpang bagian depan. Silahkan anda amati seperti gambar no 2. lalu tarik keluar. 5. Sun Visorpun dapat digunakan untuk menutupi Arah sinar matahari dari sebelah kiri jendela. 6. Seperti pada Gambar 6. Sun Visor dapat flexsible digunakan dan diarahan ke arah kanan dan kiri. Bila sudah tidak digunakan anda bisa mengembalikan posisi Sun Visor pada tempat sedia kala.
Mode Malam & Siang Pada Center Mirror
Atur Spion Tengah anda sebelum mengendarai mobil
Sebagai pengemudi tentunya anda sangat mengandalkan spion tengah pada mobil. Ya spion tengah sangat vital artinya untuk melihat kebelakang, selain spion kanan dan spion kiri pada kendaraan anda. Ketika mengendarai di siang hari tentunya spion tengah akan sangat bermanfaat. akan tetapi ketika malam tiba Fungsi spion tengah sudah tidak lagi terlalu vital. dan yang lebih celakanya lagi ketika kita dikuntit oleh mobil dari belakang, dimana mereka memakai High Beam ( lampu Jauh ) Tentunya hal ini akan sangat menggangu anda bukan, karena sorot lampu dari mobil mereka langsung menuju ke penglihatan kita. Tapi jangan Kuatir Pabrikan sudah merancang spion tengah untuk fleksibel bisa dioperasikan malam dan dioperasikan siang hari. Silahkan Pelajari dan Lihat dari Gambar dibawah ini. Sebagai Contoh saya memakai Spion Tengah Milik Isuzu Panther Grand Touring th 2007
Keterangan Gambar
Mode Malam dan Siang
1. Gambar Spion dengan mode Siang akan tampak Cahaya sangat menyilaukan dari spion tengan. Perhatikan ada Tuas Spion di bagian tengah bagian bawah. 2. Silahkan dengan bantuan tangan anda, silahkan tekan tuas bagian bawah tersebut. 3. Setelah tertekan akan nampak Spion menjadi lebih Redup. Ya dengan sistem pembiasan Maka Spion tengah anda sudah menjadi Mode Malam. Silahkan anda pakai bila malam hari dan mendapat sorot lampu dari kendaraan di belakang anda. 4. Untuk mengembalikan tinggal anda tarik kembali Tuas di bawah tadi. 5. Akan Kembali Ke posisi Semula. 6. Jadi dengan hanya menekan dan menarik kembali tuas spion anda maka Anda sudah bisa mengaktifkan fungsi Spion anda. NB; Mungkin beberapa Spion Kendaraan anda tidak diperlengkapi mode ini. (Sesuai spesifikasi dari masing masing pabrik pembuatnya)
Jagalah Kunci Immobiliser Anda dengan Baik
Jaga Kunci Immobiliser anda
Anda Punya Kendaraan yang dilengkapi dengan piranti canggih macam kunci Immobiliser atau yang lainnya. Tentu akan membuat anda lebih Pede ( Percaya diri ) Karena mobil anda akan lebih sulit di curi oleh Penjahat. Tetapi jangan Bangga dan Bersenang dulu, Karena dengan memiliki Kunci yang dilengkapi Immobiliser, Tentunya Ketika Kunci Tersebut Hilang tentunya kendaraan anda tidak akan bisa dihidupkan walau anda telah bisa menduplikat kan Kunci anda. ya karena Kunci Immobiliser didalamnya juga berisi chip yang terintegrasi dengan ECU kendaraan anda. Nah bagaimana seandainya sewaktu waktu Kunci anda hilan, dibawah ini beberapa langkah langkahnya. Dan Jangan Lupa Menghilangkan Kunci akan mengeluarkan biaya yang tidak sedikit Lho, Konon bisa Menghabisakan Ratusan Ribu Bahkan sampai mendekati angka Belasan Juta, Juga waktu dan Stress bila ternyata Pihak Prinsipal tidak ready stoknya.
Proses Pengajuan Kembali Kunci Immobiliser yang hilang 1. Anda Membawa Fotokopi BPKB, STNK dan Identitas ke bengkel Resmi. 2. Setelah melalui proses regristasi dan pengecekan. akan diketahui apakah mereka memiliki stock atau tidak 3. Bila stock ada maka Pengerjaan bisa dilakukan, maka mobil bisa ditarik ke dealer untuk proses penggantian dan pengesetan kembali Kode beserta ECU Kendaraan anda. Bila stock tidak ada ya terpaksa anda harus menunggu. 4. Setelah selesai tinggal pengetesan kendaraan anda dan setelah itu sediakan Uang secukupnya.
Beberapa Mitos Tentang Immobiliser
Immobiliser berintegrasi dengan ECU
Mobil ber immobiliser tidak dapat dicuri # Benar bila dicuri dengan cara konvensional biasa ( hanya merusak kunci ) tetapi mobil tidak dapat di hidupkan, Atau bisa dicuri bila si pencuri ikut mencuri Kunci Immobiliser Anda. Bila Kunci Rusak maka harus diganti seperangkat beserta ECU dan lain lain. # Sebagian benar tapi sebagian tidak, karena beberapa mobil tertentu hanya perlu penggantian modul dan mereset. menyetel data kembali, jadi tidak perlu mengganti ECU secara keseluruhan, Bahkan ada beberapa Tukang Kunci Profesional yang bisa menggandakan Kunci Immobiliser anda dengan alat dan program Khusus.
Tips Melepas Filter Udara Chevrolet Captiva
Chevrolet Captiva
Bagi anda yang memiliki Chevrolet Captiva VCDi, dan Kebetulan hobi otak atik sendiri dan juga kebetulan memiliki kompresor di rumah atau sekedar ingin membersihkan filter udara mobil anda, Tidak ada salahnya anda mencoba dan membersihkan sendiri Filter udara, Atau mungkin anda membeli Filter Aftermarket macam Filter K&N ( biasanya melalui kirim Paket dan kiriman, maka daripada anda harus repot repot pergi ke bengkel lalu hanya sekedar menyuruh teknisi memasangnya), anda bisa memasangnya sendiri. Ikuti gambar dan petunjuk dibawah ini ya.
Cara Kerja
Melepas Filter Udara Captiva
1. Siapkan Obeng Kembang. 2. Silahkan buka kap mesin dan temukan tutup cover filter udara. Buka 2 baut yang diberi Lingkaran merah. Hati hati karena letaknya dibawah jangan sampai baut Jatuh kebawah. 3. Buka juga 2 Baut seperti yang dilingkari bulatan merah. 4. Kumpulkan Baut di tempat yang aman agar tidak tercecer. 5. Lalu setelah ke empat baut sudah terbuka semua. Silahkan angkat cover tutup udaranya. Angkat Filter udara untuk membersihkan atau mengganti dengan yang baru. 6. Setelah dibersihkan atau diganti silahkan anda padang kembali, letakkan filter udara agar pas dan tepat berkedudukan di tempatnya. Lalu tutup kembali cover Filter dan Kencangkan / Pasangkan kembali baut yang anda lepas tadi.
Artikel Sumbangan dari JCO Motor
Tips Bila Mobil Anda Kena Debu Vulkanik Seperti yang ramai diberitakan sekarang tentang Letusan Gunung Api Kelud, Tentunya kita sering bertanya tanya sebenarnya Abu Vulkanik itu berbahaya apa tidak bagi Mobil dan kesehatan mobil Kita? Ayo kita pelajari bersama sama
Abu Vulkanik
Hujan Abu Vulkanik
Abu vulkanik, sering disebut juga pasir vulkanik (piroklastik) adalah bahan material vulkanik yang disemburkan ke udara saat terjadi suatu letusan gunung berapi, terdiri dari batuan berukuran besar sampai berukuran halus. Batuan yang berukuran besar (bongkah – kerikil) biasanya jatuh disekitar kawah sampai radius 5 – 7 km dari kawah, dan yang berukuran halus dapat jatuh pada jarak mencapai ratusan km bahkan ribuan km dari kawah karena dapat terpengaruh oleh adanya hembusan angin. Abu yang halus dapat menyababkan radang paru-paru jika terhirup. Sebagai contoh letusan G. Krakatau tahun 1883 mengitari bumi berhari-hari, juga letusan G. Galunggung tahun 1982 dapat mencapai Australia. Abu vulkanik dapat digunakan sebagai bahan pozolan karena mengandung unsur silika dan alumunia sehingga dapat mengurangi penggunaan semen sebagai bahan bangunan. Abu vulkanik juga dapat menyuburkan tanah di sekitar gunung.
Pengaruh Abu Vulkanik untuk Mobil Anda
Mobil Terkena Abu Vulkanik
Sesuai kandungan yang terkandung dalam abu vulkanik yang mengandung silika (hampir seperti kaca) maka itu akan berpotensi merusak Cat mobil anda karena juga mengandung Asam. sehingga mempercepat korosi pada mobil anda. Terutama bagian Cat, Dan Daerah mesin beserta kaki kaki. Ya karena umumnya debu itu akan menyerang didaerah seputaran kaki kaki mobil anda dimana daerah itu ada rotor disc dan lain lain.
beberapa Langkah yang bisa ditempuh ketika mobil anda terkena abu Inilah langkah-langkah praktis yang harus dilakukan untuk melindungi mobil dan kendaraan bermotor Anda saat terkena debu vulkanik: Sektor Body
Pakailah Sampo dengan PH Balance
1. Setelah mobil anda menerjang abu vulkanik, segera basahi mobil anda dengan menyemprot memakai air bertekanan, Hati hati waktu menyemprot dan semprotlah bagian dari yang atas dulu lalu baru jkebawah. Yang perlu diingat jangan setel tekanan air anda dengan tekanan tinggi, cukup dengan model Guyur saja sehingga abu dengan sendirinya akan hilang. 2. Setelah memastikan debu sudah hilang anda bisa melanjutkan dengan memberi sampo pada mobil anda. Seperti yang biasa pakailah sampo khusus cat mobil, karena dengan diberi sampo kita juga bertujuan menghilangkan kandungan asam pada sisa abu vulkanik tadi. Setelah itu keringkan dengan lap Chamois. Yang Perlu diingat waktu membersihkan jangan sampe debu debu tertinggal di mobil anda ( misal menyelip disela sela lipatan lipatan karet pintu slebor, Pada Wiper Kaca Depan dan lain lain. karena itu bisa mengores kaca depan anda waktu wiper dijalankan. 3. Lalu bagian terpenting adalah menyemprot bagian Slebor dan kolong mobil anda, juga semprot juga daerah unit rem beserta rotor disc nya pastikan ngak ada abu yang tertinggal. 4. Setelah Selesai anda bisa memberi lapisan Wax pada mobil anda, Selain mengkilatkan Wax akan sedikit memberi lapisan perlindungan terhadap cat mobil anda.
Beri Lapisan Wax
Sektor Mesin 1. Bukalah mesin mobil anda, segera bungkus kabel kabel yang rentan dengan air, lalu guyur air keatas mesin sampe abu turun dna hilang, 2. Jangan Lupa semprot juga Kisi kisi radiator, AC, Condesor , Juga daerah daerah belt dan pulley, pastikan ngak ada debu yang tertinggal. Sektor Interior Biasanya bila hujan abu vulkanik interior tidak terlalu kotor karena mobil selalu tertutup, tapi bila
kotor satu satu jalan adalah anda bisa memakai vakum cleaner untuk menyedot debu/ abu. Sedangkan untuk mobil ber bahan jok kulit, silahkan seka dengan memakai Lap chamois basah untuk mengikat debu. Ingat jangan memakai Kemoceng atau lap kering, karena hanya akan mengakibatkan debu beterbangan dan hanya berpindah tempat.
Waktu berkendara di Daerah Abu Vulkanik 1. Waktu anda mengendarai mobil didaerah yang terkena abu vulkanik selalu hidupkan lampu besar mobil anda karena jarak pandang terbatas. 2. Walaupun kelihatan tidak berdebu ada baiknya anda tetap menghidupkan lampu besar, menginggat angin bisa datang tiba tiba atau ada lontaran debu dari kendaraan lain. 3. Sebisa mungkin mengurangi pemakaian wiper bila tidak terpaksa. 4. Jaga Kecepatan dan jarak, ingat anda mengendarai mobila diatas lapisan debu yang akan sangat licin dan ban anda biasanya akan kehilangan traksi cengkraman pada jalan. 5. Selalu Keep safety Driving.
Tips Modifikasi Rem Teromol Sepedamotor Motor matic dengan Rem Teromol belakang
Motor matic dengan Rem Teromol belakang
Anda memiliki sepedamotor dengan model Rem belakang masih teromol? Anda Mengeluh Rem terasa keras? Rem anda kurang Pakem? Ketika di Rem anda harus mengeluarkan Tenaga Pengereman yang ekstra kuat? Rem belakang anda ingin di buat lebih Empuk? Bila Ya, silahkan ikuti Tutorial dan Gambar dibawah ini ya
Prosedur Pengerjaan
Modifikasi Paha Rem
1. Dasar Teori Coba Anda Lihat Gambar 1 disamping ini. Disitu terlihat Gambar Waktu Kita mencoba membuka Mur Roda sebuah Mobil. 2. Lalu coba anda amati gambar 2 dibawahnya. Disitu akan sama gambarnya dengan no1 yaitu gambar lengan dan alat pembuka mur roda mobil. Hanya saja yang jadi pembeda pada gambar 2 akan tampak lengan kunci yang lebih panjang. Tentunya anda sudah tahu dan mendapat pelajaran Fisika pada waktu Sekolah menengah bukan. Tentunya pada gambar 2 kita akan membuka mur roda dengan mengeluarkan energi yang lebih sedikit dari gambar satu. Atau dengan kata lain kita akan lebih mudah dan ringan membuka mur roda bukan. 3. Pada Gambar 3 itu adalah gambar Paha Rem Teromol pada sebuah sepedamotor. Nama Paha Rem motor akan berbeda beda ditiap daerah ada yang menamakan Paha Rem, ada pula yang menamakan Tuas Rem, Pengungkit rem dan lain lain. Itu tidak masalah yang penting anda mengenali barangnya. Pada Gambar 3 terlihat ada 2 buah paha Rem, yang satu lebih pendek sedang yang lain lebih panjang. Walau cuman hanya berbeda sekitar 1 cm tapi itu sangat banyak artinya. 4. Pada Gambar 4 terlihat pada aplikasi di sepedamotor yang telah diganti dengan paha rem yang lebih panjang sementar yang digambar saya pegang itu adalah paha rem orisinal bawaan motor. Mudah Bukan, dan coba anda rasakan pengereman motor anda. NB: Bila anda kesulitan menemukan paha rem yang lebih panjang, anda bisa membeli paha rem variasi ataupun pergi ketukang las dengan cara memotong paha rem lalu diperpanjang dan disambung dengan mengunakan bantuan Las
Tips Menyegarkan Logo Mobil yang Kusam Dengan bertambahnya Usia Mobil maka unit aksesori pada kendaraan kita juga mulai memudar, Kusam bahkan ada sebagian yang catnya sudah mengelupas. Bila anda punya waktu ayo kita coba perbaiki dan kita segarkan kembali agar kembali menajdi kinclong. Caranya?
Mudah kok ayo kita ikuti langkah langkah berikut ini.
Mengecat Simbol
1. Gambar 1 disamping adalah foto Logo yang akan kita perbaiki. 2. Silahkan anda membeli Cat di toko Cat, Beli saja Merk Nippe/ Top Color atau semacam Izamu, belilah yang eceran kecil karena yang dibutuhkan sangat sedikit, Bila simbol anda adalah Metalic maka belilah yang berwarna Silver Metalic, ( Perak) Setelah Cat sudah terbeli sebelum dibuka hendaknya anda kocok terlebih dahulu tempatnya, Kocok agak lama karena warna metalic biasanya mengendap ( karena metalick biasanya dari pahan medium+ Serbuk Metalic) 3. Setelah tutup dibuka silahkan anda colek dengan ujung jari, 4. Setelah cat menempel ujung jari, maka cobalah dulu pada sebuah kertas atau bidang rata sebagai proses belajar anda menguaskan cat anda ke dalam bidang Cat. 5. Setelah dirasa mahir maka silahkan anda mulai melukis dengan jari anda keatas simbol kendaraan anda, 6. Selesai. NB:
Sisa Cat bisa anda kerik memakai batang korek api yang di tajamkan.
Foto dan Dokumentasi Sumbangan dari Mr Niko Satrio Member Club Panther Mania (PM 393)
Mengenal Mesin 2 Tak (Two Stroke Engine)
Sisa Kejayaan Mesin 2 Tak th 1990-an
Mungkin bagi anda yang sudah berumur 30 tahunan mungkin tidak asing dengan istilah mesin 2 tak, tetapi bagi yang masih belia kadang mereka tidak tahu apa itu mesin 2tak, ya karena sekarang kendaraan terutama motor teknologinya mengunakan teknologi 4 Tak. Padahal banyak lho yang masih pake sistem mesin 2 tak, Padahal dengan mesin 2 Tak, bisa mendapatkan motor yang ringan bercc kecil tapi bertenaga besar. yuks kita bahas sedikit.
Mesin 2 Tak Bensin Prinsip Kerja Istilah-istilah baku yang berlaku dalam teknik otomotif yang harus diketahui untuk bisa memahami prinsip kerja mesin ini: TMA (titik mati atas) atau TDC (top dead centre): Posisi piston berada pada titik paling atas dalam silinder mesin. TMB (titik mati bawah) atau BDC (bottom dead centre): Posisi piston berada pada titik paling bawah dalam silinder mesin. Ruang bilas yaitu ruangan di bawah piston dimana terdapat poros engkol (crankshaft). Pembilasan (scavenging) yaitu proses pengeluaran gas hasil pembakaran dan proses pemasukan gas untuk pembakaran dalam ruang bakar. Dinamakan mesin 2 Tak ( 2 Langkah) karena dalam 2 langkah terjadi satu kali pembakaran.
Gambar Kerja Mesin 2 Tak Bensin
Langkah ke 1 Piston bergerak dari TMA ke TMB. Saat bergerak dari TMA ke TMB, piston akan menekan ruang bilas yang berada di bawahnya. Sehingga Piston akan menekan udara dan bahan bakar yang kemudian akan ditransfer ke ruang bakar utama. Langkah ke 2 Piston bergerak dari TMB ke TMA. Saat bergerak dari TMB ke TMA, piston akan menghisap gas hasil percampuran udara, (mempersiapkan kerja berikutnya, Beserta Piston akan menekan udara dan bahan bakar yang ditransfer pada waktu langka pertama, lalu ketika akan mencapai TMA dan ketika bahan bakar beserta udara telah terkompresi maka terjadi pembakaran. Untuk Jelasnya Silahkan lihat gambar
Mesin 2 Tak Diesel
Mesin 2 Tak Model Aliran
Sama Seperti Mesin 2 Tak Bensin dalam mesin 2 Tak Diesel ini prinsipnya hampir sama, cuman bedanya kalau ketika mencapai TMA bahan bakar diledakkan oleh percikan api busi , Sedang di Diesel dilakukan Semprotan injeksi nosel sehingga udara yang terkompresi akan disemprot bahan bakar solar sehingga terjadi pembakaran. Sedang Macamnya mesin Diesel 2 Tak ada beberapa macam di golongkan dari pembilasannya a. Pembilasan Aliran Silang Coba anda amati Gambar disamping ini, disitu terlihat gambar mesin diesel 2 tak model aliran ( disini aliran Lingkar dan aliran Silang secara garis besar hampir sama hanya berbeda model saja ). Cara Kerjanya ketika Piston bergaerak ke TMB karena hasil pembakaran bersamaan itu katup pembuangan akan terbuka sehingga hasil pembakaran akan terbuang keluar dan berdsamaan itu ada aliran udara mengalir dari Air intake ( biasanya pada jenis ini ada bantuan blower/turbo/ supercharger yang akan mendorong udara dari intake), dan kemudian Piston akan bergerak keatas sehingga menekan udara lalu ketika hampir mencapai TMA maka Bahan bakar Solar disemprotkan hingga terjadi pembakaran. dan seterusnya. b. Pembilasan Aliran Lingkar
mesin diesel 2 tak Torak Berlawanan
c. Skema Torak Berlawanan Coba anda amati Gambar disamping Ada 2 pasang piston atau torak saling berhadapan. Torak bawah mengendalikan lubang buang, torak atas mengendalikan lubang bilas. Cara kerjanya adalah ketika torak atas bekerja kebawah dan torak bawah keatas maka akan tercipta kompresi setelah melalui TMA maka solar disemprotkan memlalui nosel dari gambar samping. Setelah langkah tenaga bersamaan itu aliran gas buang mulai terbuang ke saluran buang diatas sementara saluran isap dari piston atas mulai membuka sehingga meulai mengalirkan udara segar kembali. untuk selanjutnya torak akan terjadi langkah kompresi kembali setelah TMB.
Penggunaan Mesin 2 Tak Diesel
The Wartsila-Sulzer RTA96-C
Tidak Seperti Nasib Mesin 2 Tak Bensin yang tidak lagi dipakai dengan alasan - Hasil Pembakaran yang tinggi Emisi - Efisiensi yang kurang bagus. Tidak demikian dengan 2 Tak mesin Diesel, Karena Ternyata Mesin Diesel 2 Tak memiliki Keunggulan sehingga banyak dipakai untuk mesin mesin ber CC besar. Seperti pada mesin Kapal Laut, Tank, Lokomotif, Mesin Pabrik dan sebagainya. Sementara Sebagai Gambaran ini mesin Internal Combustion terkuat di dunia masih dipegang oleh The Wartsila-Sulzer RTA96-C turbocharged. Mesin ini memiliki panjang sekitar 20 meter dan Tinggi sekitar 16meter, dengan Tenaga maksimum 108920. HP/102 rpm dan memiliki Torsi Makimum 5,608,312 lb/ft 102rpm. dengan 14 silender yang memiliki Total CC lebih dari 25.000.000cc Dan Mesin Ini Memakai Diesel 2 Tak.
Tips Memperbaiki Bemper Berbahan Fiber Anda mempunyai Bemper atau fairing ( motor) yang terbuat dari fiber? Dan tiba tiba karena sebuah kejadian bemper / fairing anda rusak, pecah dan sebagainya? Bisa kok diperbaiki sendiri dengan cara ditambal. Ayo Kita Ikuti Cara dibawah ini ya
Alat dan Bahan
Alat dan Bahan Resin
1. Resin Bahan ini berujud cairan kental seperti lem. Berfungsi sbg bahan dasar pembuatan fiber. Resin mempunyai beberapa tipe dari yang keruh, berwarna hingga yang bening 2. Katalis Katalis berbentuk cairan jernih dengan bau menyengat. Fungsinya sebagai katalisator agar resin lebih cepat mengeras. Perbandingan 1/40 atau sebotol kecil untuk 1 liter resin, biasanya bila kita beli resin di toko kimia sudah sepaket dengan catalys 3. Mat Berupa anyaman seperti jaring yang terbuat dari plastic jenis PET/polysthere, mat berfungsi sebagai pengikatnya. Akibatnya fiberglass menjadi kuat dan tidak getas. Banyak dijual bebas di toko besi dengan harga sangat murah 4. Talk bahan ini berupa bubuk berwarna putih seperti sagu. Berfungsi sebagai campuran adonan fiberglass agar lebih lentur. Bisa dibeli di toko kimia tetapi utk penambalan fiber mobil tidak wajib memakai bahan ini 5. Dempul Plastik
Setelah hasil cetakan terbentuk dan dilakukan pengamplasan bagian luar, permukaan yang tidak rata dan berpori-pori perlu dilakukan pendempulan. Tujuannya agar permukaan fiberglass hasil cetakan menjadi lebih halus dan rata sehingga siap dilakukan pengecatan 6. Kuas, Amplas besi kasar dan halus bisa pakai no 400 dan 1000. Koran bekas, Tissu, selotif dan Scrap dan beberapa alat penunjang misalnya sarung tangan dan lain sebagainya (optional).
Cara Pengerjaan 1. Itu adalah Gambar Bemper yang akan Kita Perbaiki. 2. Kemudian kita lepas bemper yang akan diperbaiki, Lalu silahkan anda Cuci dan kemudian amplas bagian yang akan diperbaiki. Kemudian kita siapkan bahan bahan yang sudah kita sediakan. 3. Silahkan Campurkan bahan-bahan itu. Komposisinya setengah gelas resin ditambah Talk kira-kira perbandingan 1:1. Diaduk-aduk trus sampai homogen, Lalu tambahkan lagi dengan katalis sekitar 3-4 tetes. Jangan Terlalu banyak memberi katalis. Karena katalis akan mempercepat kekeringan dari resin, bahan menjadi lebih getas dan terjadi gelembung-gelembung udara karena proses kimia akan menimbulkan panas. Aduk lagi sampai rata
Cara Pengerjaan Fiber
a. Gambar 3 adalah bemper bagian dalam, Silahkan anda mengambil selotif/ Lakban. Kemudian tutup lubang lubang bember dibagian luar. (agar Resin yang tercetak menjadi bagus tampak dari luar dan kita tidak perlu susah susah membentuknya lagi). b. Kuaskan adonan resin yang sudah kita siapkan secara tipis saja. Lalu siapkan Mat dan Gunting sesuai pola yang akan kita tambal (Mat di sini sebagai tulangan dan media kerja dari resin). (Pada Gambar 3 ada plat besi pemegang Bemper, anda bisa lakukan perbaikan dahulu sebelum anda memperbaiki bemper anda) c. Setelah Mat tertempel pada lapisan resin tadi kemudian anda oleskan lagi resin ke atas lapisan
Mat tersebut. d. Lalu Gunting kembali Mat untuk ditempelkan ke atasnya, demikian dilakukan terus sampai mendapat ketebalan yang di inginkan. Diamkan Semalam hingga Resin mengering. 4. Setelah lapisan mengering kita beralih ke mengerjakan bagian luar, lepas semua selotif yang melekat dan bersihkan. lalu seperti cara diatas silahkan anda olah dan campurkan kembali bahan Resin. lalu lakukan seperti pekerjaan diatas. Lalu kembali biarkan sampai mengeras. 5. Setelah jadi anda dapat menghaluskan permukaan yang telah tertambal resin, dan Bisa anda haluskan kembali dengan memakai Dempul plastic. 6. Gosok dan Cat kembali lalu pasang kembali.
Gambar, Properti dan Tulisan Merupakan Karya dari Mr. Jelly Keys Anggota Club Panther Mania (PM 232) Semoga Bermanfaat
