PŘIJÍMACÍ ŘÍZENÍ NA FAST VUT V BRNĚ PRO AKADEMICKÝ ROK 2016-2017 STUDIJNÍ PROGRAM: STAVEBNÍ INŽENÝRSTVÍ OBOR KDS
TÉMATA DOKTORSKÝCH STUDIÍ SCHVÁLENÁ VĚDECKOU RADOU FAST VUT DNE 03. 10. 2016
Rok
Název
Angl. výuka
Anotace
Ústav Obor
Školitel
Schv. OR dne
Lokalizace výztuže v železobetonových konstrukcích patří ke stěžejním úkolům diagnostiky. V poslední době došlo ve světě k zásadním inovacím v oblasti technologie GPR. Cílem výzkumu je optimalizace metodiky lokalizace výztuže pro zpřesnění statických výpočtů existujících železobetonových konstrukcí. Téma disertační práce je zaměřeno na verifikaci, validaci a vývoj numerických modelů schopných postihnout přenos tepla včetně fázových změn v nehomogenních stavebních materiálech a konstrukcích. Tyto numerické modely jsou potřebné pro návrh pokročilých stavebních konstrukcí stejně jako při hodnocení požární bezpečnosti staveb.
SZK
KDS Anton Ondřej
5. 10. 2016
AIU
KDS Apeltauer Tomáš
5. 10. 2016
Ne
Cílem práce je rozvoj současného stavu poznání v oblasti pokročilých numerických metod, včetně simulačních technik, které budou využity pro zvýšení efektivity při posouzení stavebních konstrukcí a infrastruktury. Výsledky práce mohou budou využity jako teoretický podklad při revizi současných analytických postupů.
AIU
KDS Apeltauer Tomáš
5. 10. 2016
2016 Optimalizace informačního modelu budovy (BIM) a konstrukcí s využitím pokročilých simulací a analýz
Ne
AIU
KDS Apeltauer Tomáš
5. 10. 2016
2016 Teorie a skutečné působení prvků a dílců ocelových konstrukcí
Ne
KDK
KDS Bajer Miroslav
5. 10. 2016
2016 Odezva horninového prostředí na ražbu podzemních děl 2016 Diagnostika vyztužení železobetonových konstrukcí s využitím elektromagnetických indikátorů
Ne
Cílem práce je zvýšení efektivity při návrhu konstrukcí a budov na základě informačního modelu budovy, který je vstupním elementem pro pokročilé simulace a analýzy. Výsledky práce budou využity pro optimalizaci technologie BIM v národním prostředí, která je aktuálně implementována v evropském měřítku a nahrazuje stávající postupy při navrhování konstrukcí ve stavebnictví. Budou řešeny problémy spolehlivosti, modelování, optimalizace a verifikace působení konstrukčních prvků, dílců a nosných systémů z oceli s důrazem na uvážení reálných geometrických, materiálových a konstrukčních charakteristik. Analýza vybraných faktorů na chování ražených podzemních konstrukcí. Pro studium vlivu vybraných faktorů bude využito matematického modelování. Lokalizace výztuže v železobetonových konstrukcích patří ke stěžejním úkolům diagnostiky. V poslední době došlo ve světě k zásadním inovacím v přístrojovém vybavení. Ke zvýšení efektivity metody je však zapotřebí provést výzkum s řadou porovnávacích měření jak na laboratorních modelech, tak i přímo na konstrukcích. Cílem výzkumu je optimalizace metodiky lokalizace výztuže pro zpřesnění statických výpočtů existujících železobetonových konstrukcí.
GTN
KDS Boštík Jiří
SZK
KDS Cikrle Petr
5. 10. 2016 5. 10. 2016
2016 Rozvoj nových metod radiografie pro průzkum stavebních konstrukcí
Ne
SZK
KDS Hobst Leonard
2016 Diagnostika vyztužení železobetonových konstrukcí s využitím radaru
Ne
2016 Přenos tepla v nehomogenních stavebních materiálech a konstrukcích
Ne
2016 Pokročilé numerické metody pro návrh a posouzení stavebních konstrukcí a infrastruktury
Ne
Rychlý rozvoj v elektronice a ve využití nových materiálů vede k vývoji nových, kompaktních zdrojů ionizujícího záření a nových prostředků pro záznam radiografického obrazu. Cílem práce je vyhledat nové vhodné aplikace radiografie při průzkumu stavebních konstrukcí.
5. 10. 2016
Určení trajektorie vozidla v závislosti na geometrických parametrech křižovatek, okružních křižovstek, retardérů a jiných objektů. Algoritmizace průjezdu za hraničních podmínek a určení obalové křivky. Výpočet účinků zatížení na konstrukci vozovek se podle TP170 "provádí vhodným programem" a "výpočtovým modelem netuhé vozovky je vrstevnatý, lineárně pružný poloprostor". Existující programy jsou prověřeny empiricky a výsledky jsou použity v katalogu vozovek. Je však potřebné vytvořit nový výpočetní program se známým a otevřeným kódem pro deklarovaný použitý postup. Dále je žádoucí analyzovat jiné možné metody reflektující viskoelastické vlastnosti a reologické chování používaného pojiva.
PKO
KDS Holcner Petr
5. 10. 2016
PKO
KDS Holcner Petr
5. 10. 2016
Ano
V reálném i simulovaném dopravním proudu dochází ke stavovým změnám, u kterých se předpokládá změna chování vozidel. Používané simulační algoritmy to nejsou schopny reflektovat. Je nutné zkoumat dopravní proud v podmínkách fázových přechodů.
PKO
KDS Holcner Petr
5. 10. 2016
2016 Studium fyzikálně-mechanických vlastností hornin těšínitové asociace
Ne
Pruh žilných a výlevných magmatitů začínající u Hranic na Moravě a pokračující přes Těšín do Polska zahrnuje řadu texturních a mineralogických typů amfibol-pyroxenických hornin s olivínem a analcimem, které slouží jako základové půdy i jako zdroj kameniva. Podstatou disertační práce bude sledování změny fyzikálně-mechanických vlastností (skleroskopická tvrdost, pevnost v jednoosém a trojosém tlaku) hornin těšínitové asociace ve vztahu k jednotlivým texturním typům.
GTN
KDS Horák Vladislav
5. 10. 2016
2016 Studium fyzikálně-mechanických vlastností krystalinických hornin ve vztahu k plánovanému hlubinnému úložišti radioaktivních odpadů
Ne
V současnosti je v ČR vytipováno několik hlavních lokalit, kde se předpokládají příznivé přírodní podmínky pro vybudování hlubinného úložiště. Český koncept budování úložiště předpokládá jako hostitelské prostředí krystalinické horniny. Podstatou disertační práce bude studium fyzikálně-mechanických vlastností (skleroskopická tvrdost, pevnost v jednoosém a trojosém tlaku) krystalinických hornin ze dvou nejvíce favorizovaných lokalit – Horka u Velkého Meziříčí a Kraví hora u Dolní Rožínky.
GTN
KDS Horák Vladislav
5. 10. 2016
2016 Dynamické účinky větru na stavební konstrukce
Ne
STM
KDS Hradil Petr
5. 10. 2016
2016 Identifikace parametrů nelinárních materiálových modelů
Ne
Doktorská disertační práce je zaměřena na analýzu dynamických zatížení štíhlých stavebních konstrukcí vzdušným proudem, především pomocí numerických metod typu "Computational fluid dynamics". Doktorská disertační práce bude zaměřena na používání vhodných nelineárních materiálových modelů pro analýzu železobetonových případně zděných konstrukcí. Předmětem práce bude především identifikace parametrů různých typů materiálových modelů. Budou zkoumány parametry materiálové modely určených k analýzám rychlých dynamických dějů, např. při zkoumání nárazů vozidel do betonových svodidel
STM
KDS Hradil Petr
5. 10. 2016
2016 Inovativní ocelobetonové a dřevobetonové spřažené dílce s využitím pokročilých materiálů a technologií
Ne
Teoretická a experimentální analýza odolnosti ocelobetonových a dřevobetonových spřažených dílců se zlepšenými vlastnostmi (materiál, statické vlastnosti, ekonomika) bude zaměřena na zvýšení jejich spolehlivosti s využitím pokročilých materiálů a technologií. Skutečné působení bude vyšetřováno pomocí experimentálních metod. Teoretické řešení bude založeno na analytických postupech i numerickém modelování, které budou verifikovány pomocí experimentální analýzy.
KDK
KDS Karmazínová Marcela
5. 10. 2016
2016 Určení trajektorie vozidla
Ano
2016 Analýza vícevrstvé konstrukce pro posouzení netuhé vozovky
Ano
2016 Analýza dějů v dopravním proudu
2016 Porušování vybraných stavebních kompozitů v blízkosti rozhraní plniva a matrice
Ne
Stanovení vlivu mezifázové přechodové vrstvy (ITZ) mezi matricí a zrnem plniva na zhouževnaťovací mechanismy porušování pokročilých stavebních kompozitů. Budou studovány lomové procesy spojené s vychylováním/zachycováním trhliny a lomem plniva. Budou měřeny vlastnosti ITZ vybraného betonu a použity jako vstupní data pro numerické simulace. Zkoumán bude vliv geometrie a rozhraní matrice a plniva v kompozitech na iniciaci a propagaci jejich porušování.
STM
KDS Keršner Zbyněk
5. 10. 2016
2016 Předpjaté vylehčené mostní desky
Ne
BZK
KDS Klusáček Ladislav
2016 Diagnostika vozovek s využitím laserového a georadarové skenování
Ne
Návrh nových typů předpjatých mostních desek, náhrada existujících mostních desek z tyčových prefabrikátů. Využití laserového skenování, případně fotoscanování a georadarového měření pro posouzení vozovek a návrh oprav vozovek.
PKO
KDS Kudrna Jan
5. 10. 2016 5. 10. 2016
2016 Využití laserového skenování pro projektování pozemních komunikací
Ne
Mapování terénu pomocí laserového skenování nabízí využití výsledků pro projektování silnic a dálnic. Specializované práce s mobilními a stacionárními skenery, zpracování dat a projektování pozemních komunikací projekčními programy.
PKO
KDS Kudrna Jan
5. 10. 2016
2016 Modelování konstrukcí vozovek a funkční zkoušky stavebních materálů a konstrukcí vozovek 2016 Inverzní analýza a optimalizace při řešení spolehlivosti a životnosti konstrukcí
Ne
Do konstrukcí vozovek se zavádějí nové konstrukční prvky se složenými reologickými vlastnostmi, odvození reologických modelů a posuzování konstrukcí vozovek
PKO
KDS Kudrna Jan
5. 10. 2016
Ne
KDS Lehký David
5. 10. 2016
2016 Explicitní a implicitní metoda v nelineární dynamice.
Ne
Téma je zaměřeno na řešení inverzních úloh a optimalizaci při návrhu a analýze STM spolehlivosti a životnosti konstrukcí. Při řešení budou použity stochastické a soft computing metody. Pozornost bude zaměřena zejména na metody a postupy použitelné v kombinaci s nelineárními MKP analýzami mostních konstrukcí. Práce bude zaměřena na srovnání výkonu a stability obou metod pro různé typy STM problémů a na možnosti jejich zlepšování. Zvláštní pozornost bude věnována sledování vzniku nestabilit při výpočtu u explicitní metody a studiu možností jejich vyloučení.
KDS Němec Ivan
5. 10. 2016
2016 Sledování chování stavebních materiálů na bázi silikátů při mechanickém zatěžování metodou akustické emise
Ne
Metoda akustické emise je ve stavebnictví neobvyklá nedestruktivní technika, která popisuje pouze aktivní vady nebo změny, které vznikají vnášením nebezpečného napětí do struktury. Metoda je vhodná pro použití v homogenních strukturách kovových konstrukcí, kde jsou trhliny vysoce aktivní (vytváří zvuk). Aplikace metody akustické emise ve stavebnictví není až tak moc používána, protože stavební konstrukce jsou nehomogenní.
FYZ
KDS Pazdera Luboš
5. 10. 2016
2016 Lokalizace trhlin metodou akustické emise při testu ohybem
Ne
FYZ
KDS Pazdera Luboš
5. 10. 2016
2016 Mechanika železničních tratí
Ne
Cílem studia bude sledování chování typu vzorků při zkošce tříbodovým nebo čtyřbodovým ohybem. Jedna z nedestruktivní metodou testování, v tomto případě metoda akustické emise je vhodná pro sledování vzniku trhlin u vzorků při jeho zatížení. Ph.D. Student získá znalosti o zkušebních metodách. Téma je zaměřeno na studium mechanických jevů v konstrukci koleje, zahrnuje statické a dynamické analýzy konstrukce koleje se zaměřením na zvyšování rychlosti, moderní prvky konstrukce koleje a interoperabilitu železniční infrastruktury.
ZEL
KDS Plášek Otto
5. 10. 2016
2016 Konstrukce městských kolejových drah
Ne
Téma je zaměřeno na hledání vhodných konstrukcí tratí městských drah s ohledem na zvyšování intenzity provozu a snižování negativních vlivů městských drah na okolí dráhy a snižování nákladů na opravné a údržbové práce a s tím související omezování provozu.
ZEL
KDS Plášek Otto
5. 10. 2016
2016 Metodika pro posuzování začleňování cyklistické dopravy do uličního prostoru v intravilánu
Ne
V posledních letech dochází k rozšiřování požadavků na správce či majitele komunikací, aby bylo v uličním prostoru navrhováno místo pro pohyb cyklistů. Tyto požadavky jsou často nesystémové, což vytváří kapacitní i bezpečností problémy. Navržená metodika by měla uvádět dopravně inženýrský postup výpočtu, který by dokázal odpovědět na otázky, jestli je v daném uličním prostoru možné a přínosné vést cyklistickou dopravu.
PKO
KDS Radimský Michal
5. 10. 2016
2016 Dynamika stavebních konstrukcí se zaměřením na seizmické buzení 2016 Dynamika stavebních konstrukcí se zaměřením na řešení přímou integrací
Ne
Metodika posuzování stavebních konstrukcí, návrh a posouzení detailů odolávajících seizmickému zatížení. Hledání nových postupů řešení odezvy konstrukcí na dynamické zatížení. Aplikace algoritmů při sestavování nových řešičů rovnic.
STM
KDS Salajka Vlastislav
STM
KDS Salajka Vlastislav
5. 10. 2016 5. 10. 2016
2016 Analýza lomového chování koncetrátoru napětí v blízkosti rozhraní ocel/beton
Ne
Nárůst automobilové a vlakové dopravy přes ocelové mosty vede v posledních letech k poškození konstrukce v důsledku únavového zatěžování. Nutnost pravidelné kontroly a možné úpravy/opravy je zřejmá v důsledku udržitelnost užívání konstrukce. Při řešení problematiky bude využita metoda konečných prvků a bude zkoumán vliv materiálového rozhraní na pole napětí/deformací v blízkosti koncentrátoru napětí.
STM
KDS Seitl Stanislav
5. 10. 2016
2016 Únava a lom materiálů pro stavební konstrukce
Ne
STM
KDS Seitl Stanislav
5. 10. 2016
2016 Analýza únavového chování konstrukčních materiálů s keramickým odpadem
Ne
Poznatky o chování konstrukcí ze stavebních materiálů díky efektivní aplikaci metod komplexního určování fyzikálně-mechanických a užitných vlastností k popisu únavových, lomových charakteristik. Materiály stavebních konstrukcí jsou složeny většinou z matrice a kameniva, pro zlevnění, nebo ekologické zpracování keramického odpadu se část kameniva může nahradit keramickým odpadem (což patří mezi významná témata výzkumu). Popis lomově mechanického chování takových materiálů a jejich numerické modely opřené o teorie lineární a nelineární lomové mechaniky budou pak náplní disertační práce.
STM
KDS Seitl Stanislav
5. 10. 2016
2016 Experimentální analýza reologických vlastností silikátových konstrukčních kompozitů
Ne
Téma je zaměřeno na experimentální metody stanovení objemových změn (smršťování/nabývání) cementových a bezcementových kompozitních materiálu. Cílem je identifikace vnějších a vnitřních vlivů na výsledné hodnoty smrštění/nabývání jednotlivých materiálů. Předmětem dílčích hodnocení je posouzení významnosti zkoumaných vlivů při aplikaci materiálu do nosných konstrukcí.
SZK
KDS Schmid Pavel
5. 10. 2016
2016 Navrhování dodatečného statického zajištění existujících konstrukcí
Ne
Problematika navrhování a realizace dodatečného statického zajištění existujících stavebních konstrukcí. Rešerše dostupné odborné literatury a platných norem pro navrhování a dimenzování konstrukcí v aspektu řešeného tématu. Zpracování metodiky diagnostických prací a hodnocení stávající konstrukce za účelem optimalizace statických výpočtů a návrhů zesílení. Posouzení efektivity metodických postupů experimentálních metod hodnocení aplikované technologie.
SZK
KDS Schmid Pavel
5. 10. 2016
2016 Studium dynamického chování železničních tratí
Ano
Téma je zaměřeno na studium dynamického chování železničních tratí. Téma zahrnuje orientaci na železniční svršek a železniční spodek. Téma zahrnuje experiment i simulační postupy. Součástí tématu je také aplikace moderního matematického aparátu k hodnocení parametrů železničních tratí včetně aplikace metod umělé inteligence.
ZEL
KDS Smutný Jaroslav
5. 10. 2016
Ne
Téma zahrnuje vývoj a aplikaci nových postupů v problematice experimentální analýzy stavebních konstrukcí (drážních konstrukcí). Předpokládá se orientace na moderní matematické postupy z oblasti časové a frekvenční analýzy ve spojení s metodami umělé inteligence. Téma je zaměřeno na hledání technologií opravných a údržbových prací, které povedou k minimalizaci omezení drážního provozu, spotřeby energií, vlivu na životní prostředí a nákladů životního cyklu. Téma je zaměřeno na navrhování železničních stanic respektujících aktuální potřeby provozu, včetně zapojení do integrovaných dopravních systémů a zvýšených nároků na bezpečnost, intenzitu provozu a interoperabilitu železničního systému.
ZEL
KDS Smutný Jaroslav
5. 10. 2016
ZEL
KDS Svoboda Richard
5. 10. 2016
ZEL
KDS Svoboda Richard
5. 10. 2016
Definice optimalizačního modelu konstrukce pro: 1. návrh prvku, 2. zesilování stávajícího, 3. dtto pro konstrukce. Varianta výpočtu: stochastická, deterministická (dle aplikační třídy úloh), typ omezujících podmínek, třídy účelových funkcí. Lamely, tkaniny, kontakt lepených spojů, zesílení ve smyku, NSMR, varianta předepnutá i nepředepnutá, zesilování pomocí vnějšího předpětí, zesilování převážně tlačených prvků ovinutím. vyztužování betonových kcí, vnitřní FRP výztuž, vybrané problémy návrhu vyztužení, varianta předepnutá i nepředepnutá, Základním tématem je lom kvazikřehkých materiálů. Šíření trhlin se vyšetřuje z pohledu současných přístupů k modelování lomu - numerických simulací i analytických modelů - a experimentů. Je kladen důraz na roli nelineární zóny vyvíjející se před čelem šířící se trhliny v popisu lomu. Studují se souvislosti její existence s vlivy velikosti, geometrie a volných okrajů porušovaného tělesa. Předpjaté železobetonové železniční pražce jsou masivně vyráběnými a používanými stavebními prvky. Bude studováno jejich porušování při různých zatíženích jak co do okrajových podmínek (laboratorní testy ve tříbodovém ohybu - zkoušky jakosti pražců, uložení v kolejovém loži) tak typu zatížení (statické, dynamické, únavové). Důraz bude kladen na detailní modelování porušení ve vybraných částech pražce. Součástí práce budou i související experimenty
BZK
KDS Štěpánek Petr
5. 10. 2016
BZK
KDS Štěpánek Petr
5. 10. 2016
BZK
KDS Štěpánek Petr
STM
KDS Veselý Václav
5. 10. 2016 5. 10. 2016
STM
KDS Veselý Václav
5. 10. 2016
Materiály stavebních konstrukcí se z pohledu porušování často řadí mezi kvazikřehké či tažné. Vyznačují vznikem a šířením rozsáhlé nelineární zóny před čelem defektu způsobujícího narušení jejich integrity. Postižení vlivu této zóny je klíčem k výraznému zpřesnění popisu porušování, což patří v současnosti mezi významná témata výzkumu. Studium charakteristik nelineární zóny bude prováděno pomocí pokročilých experimentálních postupů (akustická emise, radiografie) a numerického modelování.
STM
KDS Veselý Václav
5. 10. 2016
Ne
Práce rozvíjí problematiku publikovanou v ČR např. v časopise Beton TKS, 6/2013 s názvem Navrhování zaměřené na životnost: implementace zásad a normy ČSN ISO 13823 Obecné zásady navrhování konstrukcí s ohledem na trvanlivost.
SZK
KDS Vymazal Tomáš
5. 10. 2016
Ne
Primárním cílem je odhad vztahu závislosti pevnosti v tlaku a modulu pružnosti na pórovitosti pro různé konstrukční betony prostřednictvím ověření či diskuzí již publikovaných matematických modelů odhadu vztahu závislosti pevnosti v tlaku a modulu pružnosti na pórovitosti betonu.
SZK
KDS Vymazal Tomáš
5. 10. 2016
2016 Vývoj a aplikace nových metod pro experimentální statickou a dynamickou analýzu stavebních konstrukcí 2016 Technologie stavebních a opravných prací na železničních stavbách
Ano
2016 Navrhování moderních železničních stanic
Ne
2016 Optimalizace návrhu betonových konstrukcí
Ne
2016 Zesilování betonových/zděných konstrukcí
Ne
2016 Vyztužování kcí FRP
Ano
2016 Role lomové procesní zóny při porušování kvazikřekých materiálů
Ne
2016 Analýza procesů porušování železničních pražců
Ne
2016 Analýza nelineárního lomu konstrukčních materiálů pomocí akustické emise a radiografie
Ne
2016 Navrhování staveb zaměřené na životnost
2016 Experimentální ověření vlivu pórovitosti na pevnostní a pružnostní charakteristiky konstrukčního betonu
Ne
2016 Posouzení vlivu vícenásobného cyklického zatěžování na statický modul pružnosti ztvrdlého konstrukčního betonu
Ne
2016 Hodnocení a predikce trvanlivosti povrchové vrstvy betonu
Ne
2016 Analýza dlouhodobého chování betonových konstrukcí
Ne
2016 Konstrukce předpjatých nádrží
Ne
Práce se zabývá studiem vlivu vícenásobného cyklického zatěžování na přetvárné charakteristiky ztvrdlého betonu. V rámci doktorské práce bude provedena řada laboratorních analýz za účelem popisu změny hodnoty statického modulu pružnosti ztvrdlého konstrukčního betonu v tlaku při vícenásobném cyklickém zatěžování v pružné i plastické oblasti deformačního diagramu. Téma se zabývá studiem trvanlivosti povrchových vrstev betonu a přispívá k rozvoji znalostí v oblasti jejího hodnocení a klasifikace. Jsou očekávány dva hlavní výstupy první spočívá ve vygenerování vztahu mezi hodnocením výsledku zjišťování kvality povrchových vrstev nestandardizovanými a standardizovanými zkušebními metodami. Druhým očekávaným výstupem jsou návrhy a doporučení pro jednotnou klasifikaci povrchových vrstev betonu na základě výsledků stanovených různými zkušebními metodami.
SZK
KDS Vymazal Tomáš
5. 10. 2016
SZK
KDS Vymazal Tomáš
5. 10. 2016
Cílem práce je analýza dlouhodobého chování betonových konstrukcí (mostů, budovy, nádrží apod.). Upřesňování metod sledování, upřesňování výpočetních postupů, porovnávání naměřených a vypočtených hodnot. Cílem práce je vývoj a ověření dodatečně předpjatých nádrží na pohonné hmoty, které zohledňují moderní architektonické, ekologické a bezpečnostní požadavky v rámci možných ekonomických zdrojů.
BZK
KDS Zich Miloš
5. 10. 2016
BZK
KDS Zich Miloš
5. 10. 2016
