A A1 Kejuaraan dunia balap mobil dengan membawa nama negara masing-masing dan menggunakan mobil yang merek maupun speknya sama. Sistim pengumpulan angka dengan memperlombakan 2 katagori dalam 1 seri balap, yakni Feature Race dan Sprint Race. Pembalap Indonesia yang pernah menjadi wakil Indonesia antara lain : Ananda Mikola, Moreno Soeprapto, Satrio Hermanto dan Zahir Ali. ABS Anti-Lock Braking System, Piranti yang menjaga agar roda tetap berputar ketika melakukan pengereman, karena roda yang berputar akan menambah luas bidang kontak terhadap permukaan jalan dibanding roda yang mengunci. Ada 4 komponen penting dalam ABS, yakni : Sensor kecepatan yang berfungsi sebagai input tentang kapan roda tidak boleh terkunci, Katup/ Value pengkontrol yang bertugas mengatur besar kecilnya aliran minyak rem, Pompa tekanan yang akan mereduksi tekana di selang rem, Pengontrol yang merupakan otak dari ABS. Teknologi ini pertama kali diperkenalkan oleh Daimler yang ketika itu masih berkolaborasi hanya dengan Benz pada tahun 1970.
ABS sebelumnya dikenal dengan kepanjangan Anti Block System dan diciptakan oleh Hans Scherenberg di Stuttgart, Jerman.
Abrasion Resistance Berfungi untuk menghindarkan goresan pada saat pemasangan dan lebih anti gores dibanding kaca film biasa. Abrasion Paint Test Uji cat abrasi Absorption Penyerapan; absorpsi Active Body Control (ABC) Pengontrolan body secara aktif AISI Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia, Organisasi dari pabrikan motor di Indonesia Accu Piranti sebagai sumber tenaga listrik Active Air Suspension (AAS) Sebuah temuan teknologi yang diperkenalkan oleh Mercedes dan berfungsi menahan posisi mobil agar tetap stabil. Active Roll Control System (ARCS) Metode ini diarahkan untuk membantu pengemudi menjaga sudut kemiringan kendaraanya. Secara fisik posisinya berada diatas lengan ayun depan dan belakang.
2
Perangkat ini tak ubahnya sebuah peredam kejut tambahan yang bekerja sama dengan batang stabilizer. Ditambah fitur sensor kemiringan dan sudut putaran setir. Saat mobil melaju sensor-sensor akan bekerja memantau tiap sudut kemiringan baik ketika melaju di trek lurus ataupun saat menikung. Active Cornering Enhancements (ACE) Sistem dalam kendaraan yang berfungsi menjaga kendaraan dari gejala body roll saat melibas tikungan atau zig-zag di jalan raya. Bila kemudi mengarah ke jalan non aspal ACE membantu kendaraan tetap stabil. Suspensi akan bergerak sangat bebas bila terjadi perbedaan kedudukan as roda, semisal roda kiri depan menjejak lubang dalam, sedang kanannya menggilas gundukan. Contoh penggunan teknologi ini terdapat pada mobil Land Rover Discovery series II.
Active Yaw Control (AYC) Sistem ini telah mengalami modifikasi untuk menangani ekstra torsi dan memperkuat peralihan torsi pada differensial belakang. Sewaktu berakselerasi sambil menikung, AYC mengirimkan tenaga tambahan pada roda terjauh dari titik dalam tikungan untuk mengurangi understeer. Misalnya ketika belok kiri, tenaga akan ditambahkan pada roda kanan. Selanjutnya saat keluar dari tikungan, sistem ini akan mengirimkan power pada roda yang berada pada sisi dalam untuk menjaga kestabilan. Accident Data Recorder (ADR) ADR ibarat kotak hitam dalam pesawat terbang yakni sebagai alat perekam urutan kejadian kecelakaan yang terjadi di mobil.
3
Kotak perekam ini meyimpan semua parameter yang terjadi saat mobil mengalami tabrakan. ADR mampu menyimpan data kecelakaan yang terjadi selama lima menit. Pertama kali digunakan pada mobil balap Indy 500. Adaptive Cruise Control (ACC) Teknologi sistem pengontrol yang mampu menjaga jarak dan kecepatan dengan kendaraan di depan. Sistem ini akan mendeteksi kecepatan kendaraan di depan selanjutnya sistem memerintahkan mobil untuk menyamakan kecepatan dan menjaga jarak dengan bantuan rem dan komputer pengatur kerja rem.
Adaptive Gear Changing System (AGS) Sistem yang mendukung kerja transmisi otomatis. AGS akan bereaksi secara sensitif terhadap gaya mengemudi serta kondisi jalan. Additional Retarding Braking System (ADBS) Semua komponen rem untuk mengurangi kecepatan kendaraan melaju di jalan menurun. ADB Kependekan dari Automatic Differential Brake Adjustable Engine Management (AEM) Sistem pada mesin dengan perantara satelit navigasi yang dapat merubah program komputer mesin. Dengan begitu kinerja mesin jadi makin adaptif sesuai lingkungan dan perilaku pengemudi. Kadar oktan bahan bakar pun dapat disesuaikan secara otomatis. Sistem ini juga akan mendeteksi dan memperbaiki kerusakan elektronis yang timbul. Adjustable Suspension Kit (ASK)
4
Peredam kejut dan per yang digabung menjadi satu. Selain mempunyai kemampuan layaknya peranti kompetisi (racing kit), umumnya tinggi rendahnya dapat diatur sesuai kondisi jalan atau keinginan pemilik mobil. Advanced Power Engagement Clutch System (APECS) Sistem yang berfungsi mengurangi hentakan saat perpindahan gear pada sepeda motor. Advancer Vacuum Komponen ini bertugas untuk mengatur waktu pengapian sesuai perubahan beban mesin. Adventure Kegiatan petualangan menaklukan terjalnya medan non aspal dengan mobil atau motor yang telah didesain sedemikian rupa. AHM Astra Honda Motor, perusahaan yang menaungi perakitan dan pemasaran motor merek HONDA di Indonesia AHRS Asep Hendro Racing Sport, merek produk perlengkapan balap, team balap nasional dan juga asesories motor terkemuka di Indonesia, milik mantan pembalap road race Indonesia, Asep Hendro yang berpusat di kota Depok, Jawa Barat. Air Bag Biasa disebut kantong udara yakni perangkat teknologi yang dibuat untuk keselamatan pengendara dengan menahan tubuh pengendara lewat kantong udara saat tabrakan terjadi. Biasanya Air Bag tersimpan di lingkaran dalam roda stir dan dashboard. Teknologi Air Bag ini diklaim sebagai teknologi yang lebih canggih ketimbang 5
seatbelt atau sabuk pengaman karena Air Bag bukan sekedar menahan dengan cara mengikat penumpang ke kursi tapi menjadi bantalan yang terkembang di depan wajah si penumpang tepat saat tabrakan terjadi dan langsung menahan benturan ke dashboard dan kaca depan. Air Scoop Fungsinya untuk mengalirkan udara ke suatu sasaran . Digunakan untuk mendinginkan mesin atau menambah volume udara ke karburator. Bentuknya seperti terowongan kecil dengan bentuk agak tirus. Air Dam Lubang masuk udara yang berfungsi mereduksi hambatan aerodinamika, sekaligus membantu mendinginkan radiator dan ruangan mesin. Air Spring Pegas udara yaitu silinder karet atau kantong udara yang berisi udara yang ditekan. Air Spring Rear Axle Biasa disebut juga dengan nama lain, suspensi balon. Perangkat ini berfungsi mengubah konstanta per (spiral) sesuai kebutuhan. Sehingga dapat mengantisipasi mobil yang tak terbebani ataupun over load agar suspensi terasa lembut. Prinsip suspensi balon ini menghasilkan ayunan yang dihasilkan pada kantung udara. Dapat diatur tekanannya guna menahan beratnya beban dan menyerap body roll. Prinsip kerjanya diatur oleh kompresor, oleh karena itu antisipasi paling penting adalah mengganti dinamo ampere standar (115 ampere) dengan yang lebih besar (>140 ampere), agar aki tidak tekor ketika beban kerja tinggi. 6
Kelemahannya beban berat, lama kelamaan akan menimbulkan masalah. Bagian belakang akan amblas, membuat bagian depannya mendongak. Penggantian per dengan jenis dan tipe yang lebih keras membuat mobil lebih kokoh saat dimuati beban lebih. Alignment Kode pada ban yang menunjukkan kondisi mekanikal dari komponen yang bisa disetel pada rangkaian system suspensi. Pemakaian ban yang tak merata pada roda depan dan belakan atau handling yang kurang enak, dapat diperbiki dengan aplikasi four wheel alignment. All - Season Tires Salah satu kode yang tertera di ban, yang artinya Ban yang dirancang untuk memberikan traksi terbaik di berbagai kondisi jalan. Identifikasinya bisa dirujuk pada dinding ban, dari M&S, M+S atau M/S atau tulisan All Season Tire. Alphanumeric Kode pada ban yang menunjukkan deskripsi dari ukuran ban standar dengan pemakaian huruf dan angka secara bersamaan. Contohnya H78-15. AIS Autosport International Show , sebuah pameran mobil internasional Altis Salah satu merek mobil jenis sedan Corola produksi TOYOTA Indonesia Altenator Penghasil arus listrik
7
Altenator Noise Lengkingan suara saat sistem audio diaktifkan. Hal ini terjadi karena sistem accu, alternator dan kabel yang kurang beres. Akselerasi Penambahan kecepatan melalui pemutaran handel gas All Wheel Drive (AWD) Mobil yang menganut sistem ini mendistribusi tenaga ke empat roda setiap waktu. Jadi tidak perlu mengoper tuas atau tombol penggerak roda dari posisi gerak roda dua ke roda empat sebaliknya. AWD cukup mampu untuk melibas jalanan pedesaan, offroad ringan dan bukit landai. Pada kenyataannya, ground clearance (jarak terendah antara mobil dan tanah) yang sering menghentikan mobil, daripada ketidakmampuan AWD. All Terrain Vehicle (ATV) Bentuk ATV mirip motor pendek beroda empat. Kendaraan ini sangat kuat terutama di medan offroad, seperti jalanan tanah atau berpasir seperti di pantai, di pertanian, di gurun pasir. Selain punya daya jelajah yang tinggi, ATV juga kuat untuk towing atau menarik kendaraan lain. Kendaraan berdaya angkut besar ini punya tenaga besar namun ukuran badannya yang berdimensi kecil, nyaris seperti motor buat anak-anak. Gerak rodanya di belakang atau rear drive yang punya shaft tunggal. Tenaganya yang besar tidak cocok untuk jalanan aspal dan sering menyebabkan terjadinya spin dan slide ketika melakukan pembelokkan. Walau bernama ATV, sebenarnya kendaraan ini lebih cocok di sebut OTV (Off Road Terrain Vehicle). 8
