Technologie pro revitalizaci třídících systémů v železniční dopravě Tomáš Laštovička Spojstav ŽTT Medzinárodná konferencia železničnej oznamovacej a zabezpečovacej techniky vo Vyhniach 18.-20. dubna 2016
O firmě Stručný přehled produktů
Nové instalace v roce 2015 Česká Třebová Nymburk
2
O firmě 3
Založena roku 1996 se specializací na vývoj a výrobu zařízení pro mechanizaci a automatizaci třídícího procesu na spádovištích.
PORTFOLIO PRODUKTŮ A SLUŽEB
Hydraulické brzdy PHB Brzdy řady PHB S0/S/SZ Kontejnery a příslušenství
Elektronika
Servis a služby
Ovládací bloky brzd Měřiče rychlosti Kategorizátory hmotnosti
Instalace brzd Specializovaná měření Posuzování dynamiky spádovišť
Diagnostika a vývoj
4
Diagnostické systémy pro brzdy Vývoj řídící elektroniky Odhlučnění brzd
Kompatibilita Zařízení jsou kompatibilní a provozovaná s používanými řídícími systémy na spádovištích v ČR a SR.
5
Reference Děčín Litvínov Nymburk Kralupy Chvaletice Kolín n. Vltavou Česká Třebová České Budějovice
Žilina Teplička
Břeclav
Košice
Trnava Bratislava Slovnaft a Vajnory
6
Čierna nad Tisou Šala
Široký i normální rozchod
Hydraulická kolejová brzda
PHB 05-S0 Hlavní údolní a srázová brzda
7
Údaje pro 5-ti článkovou verzi
Možná instalace též do oblouku
Délka brzdícího zařízení
18100 mm
Účinná délka (délka brzdných lišt)
15300 mm
Přítlačná síla na nákolek
30 – 110 kN
Časová konstanta odbrždění
0.2 s
Ubržděná rychlostní výška
1250 mm
Maximální vstupní rychlost do brzdy
6.5 ms-1
Hydraulická kolejová brzda
PHB 05-S
Cílové a spojité brždění řetězcem brzd Údaje pro jeden článek brzdy
8
Délka brzdícího zařízení
3000 mm
Účinná délka (délka brzdných lišt)
2700 mm
Přítlačná síla na nákolek
30 - 110 kN
Časová konstanta odbrždění
0.2 s
Maximální krátkodobý příkon
30 W
Maximální vstupní rychlost do brzdy
6.5 ms-1
Hydraulická kolejová brzda
PHB 04-SZ Zajišťování stojících vozů proti samovolnému pohybu Údaje pro jeden článek brzdy
9
Hmotnost
2.5 t
Celková délka
4725 mm
Přítlačná síla na nákolek
30 – 120 kN
Maximální tlak v hydraulickém okruhu
7.5 MPa
Maximální krátkodobý příkon
30 W
Výška brzdy
360 mm
1
Ovládácí elektronika řízená mikrokontrolerem pro brzdy řad PHB 04/05. Dvě varianty ovládacích bloků (PHB, PHS).
Elektronika pro měřiče rychlosti a náhrada za měřící lišty pro systémy Kompas a radary v systému ARS.
Kategorizace hmotnosti odvěsů pro určení brzdného stupně. Bezkontaktní snímání bez omezení průjezdové rychlosti.
Nymburk 1
Spádoviště intenzivně využíváno koncernem Volkswagen pro řazení vlaků s novými automobily nejen z Mladé Boleslavi.
Nymburk Počet kolejí: 6 Dvou-článkové brzdy PHB 05-S Celkem 12 brzd a 24 článků V provozu od konce roku 2015 Cílové brždění nákladů citlivých na podélné zrychlení (automobily)
1
Nymburk 95 radarů 95 TRaSů První radary instalovány v roce 2013, brzdy a další radary v roce 2015 Kategorizátor hmotnosti TENZO: bezporuchová funkce již od roku 2002
1
Česká Třebová 1
Spádoviště řízené ruským systémem ARS.
Česká Třebová Pěti-článkové brzdy PHB 05-SO Celkem 8 brzd a 40 článků Počet radarů: 8 Počet TRaSů: 8 V provozu od konce roku 2015
1
Česká Třebová Technologický kontejner Kategorizátor hmotnosti TENZO – bezporuchová funkce od 2003/2004
1
Česká Třebová Diagnostika brzd
Ovládání pomocí dotykové obrazovky
Komunikace po optické lince Přehledná vizualizace aktuálního stavu brzd
1
Česká Třebová Diagnostika brzd
Sledování chybových stavů brzd a technického kontejneru a jejich záznam/tisk Možnost přepínaní brzd do tzv. místního ovládání V provozu od prosince 2015
1
Vývoj 1
Modulární platforma Modulární design Integrace optické komunikace přímo do zařízení, možnost kombinace s metalikou Úplná odolnost vůči EM rušení Komunikace s více zařízeními najednou (včetně např. TRaSu nebo OB bloku) Možnost převodu jakéhokoliv signálu na optiku, tedy nejen datové komunikace Důraz na jednoduchost ovládání a vstřícnost vůči obsluze/údržbě
2
3. 2
Point-to-point komunikace Dvě vlákna na jedno zařízení
Nutnost přítomnosti koncentrátoru dat pro spojení datových kanálů do jednoho
Koncentrátor optiky
2
Optika nebo metalika
Kruhová komunikace Řešení umožňuje i komunikaci v kruhové konfiguraci
Méně vláken, bez potřeby optického koncentrátoru Možnost zálohované linky Self-healing upgrade
2
Optika nebo metalika
Kontakt SPOJSTAV - ŽTT, s.r.o. Magistrů 16/202 140 00 Praha 4 Česká Republika
(+420) 603 170 545 (+420) 261 226 946 http://www.spojstavztt.cz/
2
[email protected]
Download 2
http://www.spojstavztt.cz/dokumenty/SpojstavZTT_Vyhne2016.pdf
