„Zpracování zjednodušené PD pro stavební údržby mostĤ, most ev.þ. M3 pĜes potok Trnávka u p. Sukeníka“
TECHNICKÁ ZPRÁVA
A)
IDENTIFIKAýNÍ ÚDAJE STAVBY
Název akce
:
Zpracování zjednodušené PD pro stavební údržbu mostĤ Most ev. þ. M3 u p. Sukeníka
ýíslo komunikace
:
MK 27c
PĜemosĢovaná pĜekážka
:
vodní tok Trnávka
Kraj
:
Moravskoslezský
Okres
:
Nový Jiþín
Katastrální území
:
KateĜinice
Druh stavby
:
stavební údržba
StupeĖ dokumentace
:
TP
Investor, správce Se sídlem Iý
: : :
Obec KateĜinice KateĜinice þ.p. 127, 742 58 KateĜinice 00 600 784
Projektant Se sídlem Iý DIý ZodpovČdný projektant
: : : : :
Ing. Pavel Kureþka MOSTY s.r.o. U Studia 2654/33, 700 30 Ostrava - ZábĜeh 27 764 613 CZ 27 764 613 Ing. Pavel Kureþka
Zakázkové þíslo Datum
: :
2013-49 kvČten 2014
-1-
„Zpracování zjednodušené PD pro stavební údržby mostĤ, most ev.þ. M3 pĜes potok Trnávka u p. Sukeníka“ B)
VŠEOBECNÁ ýÁST B 1) B 2)
B 1)
VŠEOBECNċ PODKLADY
VŠEOBECNċ
PĜedmČtem stavby jsou práce stavební údržby dle ýSN 73 6221. Na mostČ budou zhotoveny nové mostní Ĝímsy s odraznými pruhy, osazeno bude nové zábradlí, provedena bude sanace podhledu a fasád ŽB desky nosné konstrukce a vyspravení obou kamenných opČr. Dokumentace dále obsahuje soupis prací a kontrolní rozpoþet. Souþástí dokumentace není prĤzkum inženýrských sítí a projednání s dotþenými orgány státní správy. Dokumentace je projednána pouze se správcem toku. B 2)
PODKLADY - Hlavní prohlídka mostu (2.11.2011)
C)
TECHNICKÁ ýÁST C 1) C 2) C 3) C 4)
C 1)
C 2)
ZÁKLADNÍ ÚDAJE POPIS STÁVAJÍCÍHO STAVU POPIS PRACÍ STAVEBNÍ ÚDRŽBY ROZPOýET
ZÁKLADNÍ ÚDAJE (nový stav) Délka pĜemostČní : 3,31 m Poþet polí : 1 Nosná konstrukce : ŽB deska OpČry : zdivo z lomového kamene ŠíĜka vozovky : 4,845 m Volná šíĜka : 5,245 m POPIS STÁVAJÍCÍHO STAVU
OpČry jsou masivní kamenné. Pravé (návodní) boky opČr a kĜídla byly dodateþnČ pĜibetonovany. Vlevo na opČry navazují kamenné opČrné zdi regulace potoka. Kameny jsou navČtralé, nČkteré jsou porušené trhlinami, stav odpovídá jejich stáĜí. ObČ opČry mají ve spodní þásti vyplavené spárování a zvČtralé kameny. OP1 má na vtoku i na výtoku nČkolik kamenĤ uvolnČných. Pravá (návodní) strana OP1 je rozvolnČná a drží díky pĜibetonovanému konci opČry. Nosnou konstrukci tvoĜí monolitická ŽB deska. Okraje NK s Ĝímsami jsou pĜibetonované. Na podhledu NK je množství nepravidelných trhlin, v nČkterých jsou také inkrustace (krápníky). Beton desky je porézní, se štČrkovými hnízdy. Zatéká spárami mezi vnitĜní þástí NK a pĜibetonovanými okraji – výluhy a inkrustace, oprýskávají povrchové vrstvy betonu v pĜilehlých þástech desky. Ložiska, klouby a mostní závČry na mostČ nejsou. Vozovka je živiþná, kryt AB, podél Ĝíms je betonová krajnice. Hydroizolace nezjištČná. Chodníky nejsou. ěímsy jsou monolitické ŽB, pĜibetonované z boku k NK. Horní povrch Ĝíms je v úrovni vozovky, nejsou zĜízeny odrazné pruhy. ěímsy jsou omítnuté. -2-
„Zpracování zjednodušené PD pro stavební údržby mostĤ, most ev.þ. M3 pĜes potok Trnávka u p. Sukeníka“ Na obou stranách mostu je zábradlí, které tvoĜí 2 krajní betonové sloupky, na které je osazena ocelová trubka. Výška zábradlí je 0,80 – 0,85 m. Zábradlí nevyhovuje ýSN. Konce trubek nejsou zavíþkované. Pod mostem je koryto potoka Trnávka. Dno není opevnČné. BĜehy vpravo (na vtoku) nejsou opevnČné. Vlevo (na výtoku) na mostní opČry navazují kamenné opČrné zdi. PĜístup pod most je ze bĜehĤ vodoteþe. Zvláštní pĜístupové cesty nejsou zĜízeny. V korytČ pod mostem jsou bČžné naplaveniny. OpČrné zdi, navazující vlevo na mostní opČry nejsou souþástí mostu. OpČrné zdi na obou bĜezích je v havarijním stavu – zdivo se rozpadá. Podél levé Ĝímsy je umístČna kabelová chrániþka. C 3)
POPIS PRACÍ STAVEBNÍ ÚDRŽBY
Ze stávajících Ĝíms bude odstranČno zábradlí a Ĝímsy budou þástČþnČ ubourány. Budou zhotoveny nové Ĝímsy a do nich ukotveno nové mostní zábradlí. SouþasnČ budou provádČny sanaþní práce na spodní stavbČ a nosné konstrukci mostu. Provede se oþištČní kamenných opČr a jejich pĜespárování. Bude odstranČna vrstva naplavenin kolem opČry 2. Boky nosné konstrukce a nových Ĝíms budou opatĜeny ochranným sjednocujícím hydrofobním nátČrem. Plochy Ĝíms budou opatĜeny ochranným polymerovým nátČrem. C 3.1) PĜíprava území PĜed zahájením prací je nutné provést prĤzkum inženýrských sítí a Ĝídit se zjištČnými skuteþnostmi. StaveništČ je nutno vyznaþit provizorním dopravním znaþením. Stavba bude probíhat za zachování provozu na mostČ pro všechna vozidla. Doprava bude svedena do stĜední þásti vozovky, na krajích mostu mohou probíhat stavební práce. Chodci budou pĜecházet pĜes most rovnČž ve stĜední þásti vozovky – doprava na mostČ je velmi slabá. Odpad z tryskání bude zachycen plachtou. C 3.2) Základy Základy jsou bez zjevných vad - nejsou pĜedmČtem stavební údržby. C 3.3) OpČry, kĜídla Od opČry 2 budou odstranČny naplaveniny. Povrchy obou opČr budou oþištČny od mechu a vegetace tlakovou vodou. Na obou opČrách bude obnoveno poškozené spárování. PĜípadné kaverny v kamenném zdivu budou dozdČny nebo dobetonovány. Navazující kamenné zídky na výtoku budou také pĜespárovány v rozsahu : opČrná zídka na levém bĜehu bude pĜespárována po vyústČní kanalizace, zídka na pravém bĜehu po rozepĜení obou zídek. C 3.4) Nosná konstrukce Obnažené okraje NK budou otryskány tlakovou vodou a vyrovnány sanaþní maltou EMACO S88C v pĜedpokládané tloušĢce 10 mm. -3-
„Zpracování zjednodušené PD pro stavební údržby mostĤ, most ev.þ. M3 pĜes potok Trnávka u p. Sukeníka“ Boky a podhled nosné konstrukce budou otryskány tlakovou vodou s nižšími tlaky. Tryskání je nutno provádČt šetrnČ, aby nedošlo k výraznČjším úbytkĤm betonu. PĜípadná obnažená výztuž bude dĤkladnČ oþištČna od koroze a opatĜena pasivaþním nátČrem (napĜ. Emaco Nanocrete AP). Poškozená místa podhledu a bokĤ NK budou reprofilována sanaþními maltami tĜídy R2 nevyžadujícími adhézní mĤstek – na reprofilaci v tl. 10÷40 mm bude použita sanaþní malta napĜ. EMACO S88C. V pĜípadČ použití sanaþní malty s adhezním mĤstkem je nutné nanášet maltu na nezavadlý (živý) kontaktní mĤstek. Rozsah sanace je stanoven odborným odhadem. Sanaþní malty lze aplikovat pouze na oþištČný a únosný podklad - kritéria pro podklad jsou dána normou EN 1504 (tĜída sanaþních malt R2) min. pevnost v tlaku povrchových vrstev 0,80 MPa, prĤmČrná hodnota pevnosti pak min. 1,40 MPa. Na závČr budou boky NK opatĜeny dvojnásobným ochranným sjednocujícím protikarbonataþním hydrofobním nátČrem – napĜ. Masterseal 368. C 3.5) Ložiska Na mostČ nejsou. C 3.6) Vozovka V živiþné þásti vozovky nebudou provádČny žádné úpravy. Pouze bude provedena sanace horního povrchu betonových krajnic a utČsnČní krajnice pod obrubou nových Ĝíms tČsnící asfaltovou zálivkou s pĜedtČsnČním. C 3.7) Izolaþní systém Nebyla provedena žádná sonda, kterou by byl zjištČn materiál a zpĤsob provedení hydroizolace na nosné konstrukci. Izolaþní systém není pĜedmČtem stavební údržby. C 3.8) ěímsy Stávající Ĝímsy budou þásteþnČ ubourány. Nové Ĝímsy budou monolitické železobetonové z betonu C30/37-XF4. Ke stávajícím Ĝímsám budou kotveny trny ØR12 á 0,3m. Pro trny budou provedeny vývrty do NK o prĤmČru 16 mm, hl. 210 mm, do nichž budou vlepeny kotevní trny. Trny budou ve vyvrtaných otvorech zality nesmrštivou zálivkou Groutex. PĜíþný sklon povrchu Ĝíms bude 4,0 % smČrem k vozovce. Obruba bude zkosená ve sklonu 5:1, výška obruby nad pĜilehlou vozovkou bude 150 mm. Povrch betonu bude upraven striáží. Podhledy a boky Ĝíms budou opatĜeny dvojnásobným ochranným sjednocujícím protikarbonataþním hydrofobním nátČrem – napĜ. Masterseal 368. Povrch odrazného pruhu bude opatĜen ochranným polymerovým nátČrem. C 3.9) OdvodnČní V levé Ĝímse bude provedeno odvodnČní povrchu vozovky pomoci dvou odvodĖovacích tvárnic š. 300 mm, dl. 500 mm. Tvárnice budou zabetonovány do Ĝímsy, þímž vzniknou nátoky.
-4-
„Zpracování zjednodušené PD pro stavební údržby mostĤ, most ev.þ. M3 pĜes potok Trnávka u p. Sukeníka“ C 3.10) Zábradlí Do nových Ĝíms bude osazeno nové ocelové mostní zábradlí se svislou výplní, svČtlá vzdálenost mezi svislou výplní bude 120 mm. Výška horního madla zábradlí nad pĜilehlým povrchem vozovky bude 1,10 m. K Ĝímsám bude zábradlí kotveno þtyĜmi hmoždinami OMO M12-120 na jednu kotevní desku. Kotevní desky budou podlity plastmaltou tl. 10 mm. Ochrana zábradlí bude provedena pozinkováním v tl. 80 Pm a následnČ trojnásobným protikorozním dvousložkovým nátČrem. Volba nátČrového systému je ponechána na dodavateli. Celková tloušĢka ochranných vrstev bude min. 320 Pm. C 3.11) Území pod mostem, terénní úpravy Naplaveniny v korytČ spolu budou odtČženy a odvezeny na skládku. Povrchy dotþené stavbou budou obnoveny. C 4)
ROZPOýET
Kontrolní rozpoþet na akci byl vypracován na základČ výkazu výmČr materiálĤ a stavebních prací v cenové soustavČ ÚRS I/2014 programem Kros plus.
Ostrava, kvČten 2014
Vypracoval: Ing. Iveta Kovalová
PĜílohy: 01 – Fotodokumentace
-5-
„Zpracování zjednodušené PD pro stavební údržby mostĤ, most ev.þ. M3 pĜes potok Trnávka u p. Sukeníka“
Fotodokumentace:
most proti smČru staniþení – vtok je vlevo
most ve smČru staniþení – vtok je vpravo
pohled na vtok
pohled na výtok
podhled NK
bok NK a stávající Ĝímsy
-6-
