Szabványok a munkahelyi közlekedési tervek kidolgozásához. Összefoglaló kiadás

az optimális mobilitást megvalósító intézkedések kidolgozása az ingázás által okozott károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében

A teljes dokumentum letölthető a COMMERCE weboldaláról: www.commerce-eu.org

Szabványok a munkahelyi közlekedési tervek kidolgozásához Összefoglaló kiadás

CONTENTS 1. Háttér

2

2. A munkahelyi közlekedés elemei 4 3. Standard osztályozási kritériumok

6

4. További információk

6

5. 1 függelék – A munkahelyi közlekedési tervekkel kapcsolatos útmutatók – a stratégiai dokumentum része 7 6. 2 függelék – Utazási tervvel kapcsolatos intézkedések – gyakori példák

8

7. 3 függelék – A munkábajárás terveinek szabványai – a megvalósítás kritériumai 10

2

1. Háttér 1.1 Meghatározás

A munkahelyi közlekedési terv hosszú távú vezetőségi stratégia, amellyel egy adott szervezet (elsősorban) az alkalmazottakat arra ösztönzi, hogy fenntarthatóbb közlekedési eszközöket használjanak munkába járáshoz. Ez egyidejűleg csökkentheti a kapcsolódó szén-dioxid kibocsátást, továbbá az aktív közlekedés megtakarításokat eredményezhet a kevesebb parkolásnak és a jobb egészségi állapotnak köszönhetően, így a munkáltatók és az alkalmazottak is valós előnyöknek örvendhetnek. A munkahelyi közlekedési terv rendszerint számos, a munkábajárás céljára igénybe vett utazástípust érint, nevezetesen: • ingázás • látogatók • alkalmazottak üzleti utazásai • a vállalati tevékenység részeként használt flottajárművek, • szállítás és alvállalkozók

Ahol egynél több vállalat található egy adott munkahelyen, lehetőség van közös erőfeszítésekre és egy mindenki számára előnyös közlekedési terv kidolgozására.

1.2 Előnyök

A munkahelyi közlekedési tervek előnyöket jelentenek a vállalatok számára is:

A munkahelyi közlekedési tervek a következő előnyöket biztosítják a helyi közösség számára: • a forgalmi torlódások csökkenése • az utazási idő csökkenése • jobb közlekedési szolgáltatások • az adott hely könnyebb megközelíthetősége • energia-megtakarítás • kevesebb zaj és szennyezés • jobb életminőség az adott területen

A „munkahelyi közlekedési terv” fogalma a „mobilitási terv” szinonimája. A jelen dokumentumban mindkét kifejezés szerepel.

A COMMERCE Projekt célja a munkahelyi közlekedési tervek bevezetésének előmozdítása és minőségének javítása az Európai Unióban. Ezek a szabványok a folyamat fontos részét képezik. Számos EU-tagállamban folytatott empirikus elemzés, az érintettekkel való konzultáció és tesztelés alapján egy sor kritériumot állítottunk fel, amelyek felhasználhatók a munkahelyi közlekedés tervezése során alkalmazott jó gyakorlat támogatásához.

A személyzet számára is előnyöket kínál:

• javuló szolgáltatások a • csökken a szénlábnyom munkahelyen, mint pl. zuhanyzók és kerékpárjavítás • a munkahelyek és az épületek könnyebben megközelíthetők • javul az egészségi állapot a több gyaloglásnak • javul az utak és a és kerékpározásnak munkahelyek biztonsága köszönhetően • csökkennek a működési költségek a parkolás minimális • az olcsóbb közlekedési módok időt és pénzt szintre való csökkentése által takarítanak meg • csökken a munkából való • a rugalmasabb munkaidő távolmaradások száma és az utazási idő jobb • javul a munkaerő kiszámíthatóságának megtartása és a toborzása köszönhetően csökken a • a vállalat társadalmi stressz felelősségvállalása sikeresen • javul az életminőség megvalósítható


3

www.commerce-eu.org A teljes dokumentum letölthető a COMMERCE weboldaláról: www.commerce-eu.org

1.3 Hatály A munkahelyi közlekedési terv szabványai olyan keretet biztosítanak, amelyben a tervezéstől a megvalósításig kiváló minőségű munkahelyi közlekedési tervek alakíthatók ki. A cél az, hogy ezeket a szabványokat minden vállalat alkalmazza a munkahelyi közlekedési tervek kidolgozása során, valamint minden olyan esetben, amikor munkahelyi közlekedési tervek végrehajtásra kerülnek. Az illetékes személyek:

• a vállalat vezetői • a helyi hatóságok és szervezetek • a várostervezők • a tömegközlekedési vállalatok • a fejlesztők

Mivel a munkahelyi közlekedési terv az országtól és a vállalat méretétől függően nagymértékben változhat, a szabványok célja nem konkrét célkitűzések meghatározása, hanem az intézkedések széles körű keretének kialakítása és a sikerhez vezető út megmutatása. A szabványok figyelembe veszik a páneurópai mobilitás alapelvét, és most először célozzák meg különösen a mobilitási terveket kidolgozó testületeket. Továbbá, lehetővé teszik a felhasználó számára a minőségértékelést, valamint szabványosítják a meglévő mobilitási terveket, illetve irányítási folyamatot biztosítanak, amelynek keretében egy ütőképes, új mobilitási terv alakítható ki (3. függelék). A dokumentum elméleti elemeket – alapvető elemek, amelyeket figyelembe kell venni a munkahelyi közlekedési terv kialakításakor (1. függelék), valamint a megvalósítandó, konkrét intézkedésekkel kapcsolatos példákat tartalmaz (2. függelék).

cont �

4

2. A munkahelyi közlekedési terv elemei 2.1 A munkahelyi közlekedési terv integrálása a vállalat hosszú távú stratégiájába A munkahelyi közlekedési tervek hozzájárulhatnak az egyes helyek elérhetőségének javításához, a közlekedési fennakadások és a szennyezés mérsékléséhez, a működési

költségek csökkentéséhez, az alkalmazottak egészségi állapotának javításához. Ennek megfelelően a munkahelyi közlekedési tervet számos tényező befolyásolja:

• gazdasági • környezeti • társadalmi • közlekedési

2.2 Elkötelezettség 2.2.1 A felsővezetés támogatása A felsővezetés támogatása elengedhetetlenül fontos a munkahelyi közlekedési terv sikeréhez, valamint lényeges az is, hogy ez a támogatás biztosítva legyen a terv kidolgozásának kezdetén is.

2.2.2 A munkahelyi közlekedési terv koordinátora A munkahelyi közlekedési terv koordinátora kulcsfontosságú szerepet játszik a sikeres munkahelyi közlekedési terv megvalósításában, mivel ő vezeti a tervezést. A koordinátornak az irányítócsoport nyújthat segítséget.

2.2.3 Konzultáció az alkalmazottakkal Az alkalmazottakat már a kezdetektől fogva be kell vonni a munkahelyi közlekedési tervbe. Ezáltal magukénak érezhetik a tervet, és valószínű, hogy megváltozik a tervvel szemben tanúsított hozzáállásuk.

2.2.4 A helyi/regionális hatóságok és a közlekedési vállalatok A helyi és a regionális hatóságok és közlekedési vállalatok közvetlen segítséget nyújthatnak a vállalatoknak a munkahelyi közlekedési tervek felvázolásában, megvalósításában és nyomon követésében, továbbá tájékoztatást nyújthatnak a tömegközlekedésről.

2.3 Az utazási szokások alapvető értékelése és a munkahelyi audit 2.3.1 Telephelyi audit A munkahelyi audit értékeli a meglévő lehetőségeket és irányelveket, valamint javaslatokat nyújt azok kihasználásához. A példák közé tartozik a parkolási lehetőségek és azok kezelése, a kerékpártárolók megléte, a gyalogosan történő megközelítés, a rugalmas munkaidővel kapcsolatos politika és a tömegközlekedés közelsége. A költségmegtakarítás mértéke is meghatározható ebben a fázisban.

2.3.2 Az alkalmazottak utazásával kapcsolatos felmérés Az alkalmazottak utazásával kapcsolatos felmérés segít a vállalatoknak az utazási szokások pontos feltérképezésében és annak megértésében, hogy miképpen lehetséges megváltoztatni az alkalmazottak hozzáállását. Lehetővé teszi az alapok létrehozását, ami szerint nyomon követhető a vállalat szén-dioxid kibocsátása.


5


2.4 Célkitűzések, célok és mutatók

Meg kell határozni a munkahelyre történő utazás összes tervének célkitűzéseit és céljait. Az általános cél lehet a költségcsökkentés, a toborzás és az alkalmazottak megtartásának javítása, az alkalmazottak közérzetének és egészségi állapotának javítása, illetve a szénlábnyom csökkentése. A célok elérésének támogatása lehet az autóval történő közlekedés 10%-kal való csökkentése 3 év alatt. Minden egyes cél esetén fel kell tüntetni a megvalósítás határidejét.

Ennek következtében a célok elérésének támogatását a „SMARTER” betűszó fejezi ki:

• Specific (konkrét); • Measurable (mérhető), • Achievable (elérhető) • Realistic (realisztikus) • Time-bound (időhöz kötött) • Evaluated (értékelt) • Reviewed/Rewarded (jutalomban részesített)

2.5 Intézkedések A munkahelyi közlekedési terv sikeréhez vezető kulcsfontosságú tényező az alkalmazottak által használt közlekedési alternatívák számbavétele, és az egyéb közlekedési módokra való átállás ösztönzése. Az intézkedések ötvözése bizonyul a leghatékonyabb megközelítésnek. Lásd a 2. függeléket. A kommunikációs tevékenységek bizonyíthatóan a fenntartható közlekedési módok használatára ösztönöznek. Emellett úgy tűnik, hogy az alkalmazottak jó hozzáállást tanúsítottak azon kezdeményezésekhez, amelyekből személyes előnyük származik, mint pl. az idő és a költségek megtakarítása.

2.6 Megfigyelés és értékelés Mivel a munkahelyi közlekedési terv dinamikus folyamat, idővel bővül és fejlődik. Az éves, illetve a féléves utazási felmérések lehetővé teszik a fejlődés figyelemmel kísérését a célok függvényében, és lehetővé válik a célok felülvizsgálata. Az eredmények megfelelő összehasonlításának érdekében a megfigyelési módszereket az egész időszak alatt következetesen kell alkalmazni. Európában számos megfigyelési és értékelési eszközt fejlesztettek ki a munkahelyi közlekedési tervek esetében, mint pl. az iTRACE1 és a Max Sumo2. iTRACE www.itrace.org.uk Max Sumo www.epomm.eu

2.7 Pénzügyek Fontos, hogy a munkahelyi közlekedési terv tartalmazza a kidolgozással és végrehajtással kapcsolatos pénzügyi szempontokat:

• az üzleti esettanulmány bemutatása a munkahelyi közlekedési terv kialakításához; • a munkahelyi közlekedési terv kialakításának költségei; • a munkahelyi közlekedési terv anyagi előnyei; • a finanszírozás forrásai

cont �

6

3. Standard osztályozási kritériumok 3.1 A munkahelyi közlekedési tervinek szabványai – a megvalósítás kritériumai – 3. függelék

Ez egy mérési eszköz, amely összehasonlítja a munkahelyi közlekedési terv minőségét és a fejlesztéshez alkalmazott menedzsment eszközt, mivel az egyes alkotóelemek az alap, a közép vagy a felső szintű szabványként vannak rangsorolva. Lásd a 3. függeléket. Az ALAP, a KÖZÉP és a FELSŐ szabványszintek teljesítéséhez az adott szinten tanúsítani kell az összes kritériumnak való megfelelést. compliance with all.

4. További információk A teljes Munkahelyi közlekedési terv Szabványai c. dokumentum és a projekt további dokumentumai a COMMERCE weboldaláról (www.commerce-eu.org) tölthetők le. A COMMERCE az erőforrások és eszközök megosztása érdekében Munkahelyi közlekedési terv Fórumot hozott létre a Mobilitás Menedzsment közösség weboldalán: www.allinx. eu. Itt található egy COMMERCE csoport, amely otthont ad a munkahelyi közlekedési tervekkel kapcsolatos Európai Uniós eszközgyűjteménynek, hogy támogassa a megvalósítást és a jellemző kihívások megoldását célzó fórumot.

www.allinx.eu

www.commerce-eu.org


7


5. 1 függelék 5.1 A munkahelyi közlekedési tervekkel kapcsolatos útmutatók – a stratégiai dokumentum része Rész

Tartalom

Megjegyzések

Bevezetés

A munkahelyi közlekedési terv kulcsfontosságú pontjainak összegzése

Röviden tartalmazza a célkitűzéseket, a célokat és az intézkedések összegzését

Háttér

A fejlesztendő munkahely rövid áttekintése, a szervezet bemutatása (alkalmazottak száma, tevékenység stb.) Tartalmazza a munkahelyi közlekedési terv kialakításának okait és a munkahelyi közlekedési terv rövid és hosszú távú hatályát Be kell mutatni az egészségügyi, gazdasági, környezetvédelmi és társadalmi előnyöket

Irányelv

Ez a rész röviden bemutatja a kapcsolódó nemzeti, regionális és helyi irányelveket, valamint a munkahelyi közlekedési tervnek a fejlesztési irányelvekkel és egyéb tényezőkkel fennálló kapcsolatát

Szerepek és felelősségi körök

Az alkalmazottak bevonása

Le kell írni a munkahelyi közlekedési terv koordinátorának és a munkahelyi közlekedési terv fejlesztésébe és megvalósításába bevont személyek/csoportok szerepét és felelősségi körét

Utazási szokások munkahelyi audit és a környezetre gyakorolt hatás

Közlekedéssel kapcsolatos felmérés

A közlekedéssel kapcsolatos felmérés fő okainak leírása A kérdőívet és a teljes felmérés eredményeit csatolni kell a munkahelyi közlekedési tervhez A felmérések főbb eredményeit szerepeltetni kell a szövegben (különösen a létező közlekedési módok megoszlását), és le kell írni, hogyan befolyásolják a stratégiát, a célokat és az intézkedéseket

A munkahely értékelése

A munkahely és a jelenlegi helyzet, illetve a problémák, kérdéses területek leírása. Például: • A munkahely elhelyezkedése, határok, elérhetőség közlekedési eszközökkel • Járda és a munkahelyen, ill. azon kívül lévő létesítmények elhelyezkedése, jellege és minősége. Vegye figyelembe az időkorlátozásokat, a rendelkezésre álló létesítményeket, a kilépési/belépési pontokat • Kerékpárút és a munkahelyen, ill. azon kívül lévő létesítmények elhelyezkedése, jellege és minősége. Vegye figyelembe az időkorlátozásokat, a rendelkezésre álló létesítményeket, a kilépési/belépési pontokat • Tömegközlekedés – a létesítmények, útvonalak elhelyezkedése, jellege, minősége, a menetrend szerinti órák száma, a járatok sűrűsége, a rendelkezésre álló kapacitás, elérhetőség és egyéb tényezők • A várható gépjármű használat – az autók megosztása, közös autók, flotta • A mozgássérült utasok számára elérhető-e • Bármely egyéb, vonatkozó és fennálló, telephellyel kapcsolatos utazási kezdeményezés A megfelelő háttérismeretek biztosításához a munkahelyi közlekedési tervnek ezt tartalmaznia kell

Célkitűzések, célok és mutatók

Intézkedések

A környezetre gyakorolt hatás

A környezetre gyakorolt hatások elemzése (a szén-dioxid kibocsátás kiszámítása az egyes közlekedési módokra és összesen)

Kezdeti munkábajárási költségek

Az alkalmazottak munkábajárási költségeinek elemzése

Célkitűzések

Mit kíván elérni a vállalat a munkahelyi közlekedési terv megvalósításával

Célok

A célok értékeléséhez írja le a szükséges mérhető célokat – mint pl. a hozzáállás megváltoztatása – és az időkeretet

Mutatók

A mérni kívánt elemek feltüntetése

Intézkedések felsorolása az alábbi ügyekben: • • • •

A végrehajtás és a befejezés dátumai Az intézkedésekért felelős személyek meghatározása A szükséges erőforrások (idő és pénz) A kommunikációs módszerek (az alkalmazottak bevonásával történő intézkedések és a teljesítés mechanizmusai)

cont �

8

5. 1 függelék cont. Rész

Tartalom

Megjegyzések

Megfigyelés és értékelés (felülvizsgálat)

Megfigyelési stratégia

A munkahelyi közlekedési terv nyomon követésének módja A munkahelyi közlekedési terv hatékonyságának ellenőrzése és a siker mutatói A munkahelyi közlekedési terv felülvizsgálatának gyakorisága Az adatok összegyűjtéséért és közzétételéért felelős személy A jelentések elkészítéséért felelős személy

Értékelés

A megfigyelés során kapott adatok alapján korrigálja a célokat A célok korrigálásának okai

Pénzügyek

A munkahelyi közlekedési terv költségei

Az érintett elemek költségei: koordináció, kezdeti költségvetés, felmérések stb.

Anyagi előnyök

A munkahelyi közlekedési terv előnyei, feltüntetve az egyes elemekre jutó költségcsökkenést

A finanszírozás forrásai

A forrás és az összeg feltüntetése

Egyéb pénzügyi tényezők

Egyéb költségek, kiadások

6. 2 függelék 6.1

Utazási tervvel kapcsolatos intézkedések – gyakori példák

Mód

Munkahelyi közlekedési tervekkel kapcsolatos intézkedések

KERÉKPÁROZÁS

Kerékpározók csoportjai Olyan alkalmazottak összegyűjtése, akik ráirányítják a figyelmet arra, hogy a kerékpárral munkába járóknak jobb lehetőségekre van szükségük.

KERÉKPÁROZÁS

Vállalati kerékpárok Biztosítson néhány kerékpárt az alkalmazottaknak a rövidebb távolságra történő, munkával kapcsolatos közlekedéshez. Biztosítson zárt tárolókat, sisakot, kosarakat és lámpákat. Az összecsukható kerékpárok könnyen használhatók a tömegközlekedési eszközökkel kombinált utazás során.

KERÉKPÁROZÁS

Létesítmények Biztosítson zárt tárolókat, öltözőhelyiségeket és zuhanyzókat.

KERÉKPÁROZÁS

Anyagi ösztönzések Ajánljon fel anyagi ösztönzést, mint pl. kamatmentes kerékpár-vásárlási kölcsönt vagy kerékpár-vásárlási kedvezményt.

KERÉKPÁROZÁS

Kilométerek utáni juttatás Biztosítson kilométerek után járó juttatást, amellyel anyagilag támogatja a munkahelyre kerékpárral járó alkalmazottakat.

KERÉKPÁROZÁS

Nyilvánosság és ösztönzés Készítsen kerékpáros térképet, amelyen fel vannak tüntetve a munkahelyre vezető, nyugodt és biztonságos kerékpárutak.

KERÉKPÁROZÁS

A munkahelyre vezető kerékpárút A helyi önkormányzat képes-e fejleszteni a munkahelyre vezető kerékpárút-infrastruktúrát?

KERÉKPÁROZÁS

Javítások Kínáljon a munkahelyen kerékpárjavító szolgáltatást az alkalmazottaknak (hetente / havonta)

KERÉKPÁROZÁS

Kerékpártároló Alakítson ki biztonságos és fedett kerékpártároló közel a munkahely bejáratához.


9


6. 2 függelék cont. Mód

Munkahelyi közlekedési tervekkel kapcsolatos intézkedések

GYALOGLÁS

Egészséggel kapcsolatos előnyök Promóciós anyagok segítségével hívja fel a figyelmet a gyaloglás egészségi állapotra gyakorolt kedvező hatására.

GYALOGLÁS

Térképek A biztonságos gyalogutakat feltüntető térképek, amelyen szerepelnek a gyakran felkeresett célállomások és az azok eléréséhez szükséges idő, valamint a kapcsolódó tömegközlekedési eszközök.

GYALOGLÁS

Infrastruktúra Gondoskodjon arról, hogy a munkahelyhez vezető gyalogutak közvetlenek, jól kivilágítottak és karbantartottak legyenek.

GYALOGLÁS

Vállalati esernyők Vállalati esernyők elhelyezése a recepciónál azon alkalmazottak számára, akik a közeli értekezletre vagy ebédidőben vásárolni mennek.

GYALOGLÁS

Versenyek A gyalogos munkábajárással kapcsolatos versenyek az alkalmazottak számára, ahol egy adott 4 hetes időszak során legtöbbet gyaloglók díjazásban részesülnek. A verseny számára létrehozott weboldalon állandó verseny megrendezésére nyílik alkalom.

TÖMEGKÖZLEKEDÉS

Ösztönzés A tömegközlekedés előnyeinek bemutatása az alkalmazottak számára: gyakran olcsóbb, mint az autó, nincs szükség parkolóra, pihenhet, vagy dolgozhat utazás közben.

TÖMEGKÖZLEKEDÉS

A tömegközlekedési információk közzététele Promóciós anyagok kiosztása az alkalmazottaknak, amelyeken feltüntetik az útvonalakat / a menetrendet / költségeket, illetve annak a weboldalon való elhelyezése vagy a fizetési papírhoz való csatolása.

TÖMEGKÖZLEKEDÉS

Ösztönzések Kamatmentes kölcsön az alkalmazottak számára az éves bérlet/ utazási igazolvány vásárlásához.

TÖMEGKÖZLEKEDÉS

Vállalati buszjárat Biztosítson buszjáratot az alkalmazottaknak – különösen a városon kívül eső vállalatok esetén hasznos.

AUTÓK

Vállalati autók Béreljen autót a munkával kapcsolatos utazásokhoz, így az alkalmazottaknak nem szükséges a saját autójukkal munkába járniuk.

AUTÓK

Az autók megosztása Gyűjtse össze az egy útvonalon közlekedő munkatársakat, akik egy autóval utazhatnak, és megoszthatják az utazás költségeit.

AUTÓK

Autós egyesületek Az alkalmazottak hozzáférést igényelhetnek az autós egyesületekhez a munkaidő alatt, amely olcsó hozzáférést kínál az autókhoz az értekezletekre történő utazáshoz.

STRATÉGIAI

Parkoló kezelése Az autók parkolási költsége jelentős kiadásokat eredményezhet a vállalatok számára.

KERÉKPÁROZÁS

Versenyek A kerékpárral történő munkába járásért megjutalmazhatja azon alkalmazottakat, akik egy négyhetes időszakban a legtöbbet kerékpároznak. A verseny számára létrehozott weboldalon állandó verseny megrendezésére nyílik alkalom.

- Adjon elsőbbséget az elektromos járművekkel közlekedőknek. - Csökkentse a parkolóhelyek számát. - Vezessen be parkolási díjat. STRATÉGIAI

Alternatív munkagyakorlat A vállalatok csökkenthetik a munkábajárás szükségességét azáltal, hogy informatikai támogatást nyújtanak, amely lehetővé teszi az alkalmazottak számára az otthonról történő munkavégzést, illetve rugalmas munkaidő bevezetésére is sor kerülhet.

STRATÉGIAI

Szállítmányozás Racionalizálja a szállítmányokat – megoldható kevesebb fuvarral is a szállítmányok jobb koordinálása által? Ösztönözze a helyi szolgáltatók alkalmazását.

STRATÉGIAI

Anyagi ösztönzések Vállalati autó helyett készpénz

cont �

10

7. 3 függelék 7.1

A munkahelyi közlekedési terv szabványai – a megvalósítás kritériumai

KRITÉRIUM 1 - Integráció a hosszú távú, irányelvekkel kapcsolatos stratégiába Motiváció: (legalább egyet ki kell választani) Gazdasági motiváció Környezeti motiváció Társadalmi motiváció Közlekedéssel kapcsolatos motiváció A munkahelyi közlekedési tervet integrálni kell a vállalat üzletviteli tervébe 2 – Elkötelezettség A munkahelyi közlekedési tervet koordináló személy biztosítása A vállalat osztályai felett álló irányítócsoport biztosítása A külső részvényesek bevonása az irányítócsoportba A felsővezetés és a HR bevonása A munkahelyi közlekedési terv koordinátora / az intézkedések végrehajtója által elvégzett tréning Az alkalmazottak (képviselők) bevonása a tervezésbe és a megvalósításba A közlekedési vállalatok bevonása a támogatásba és a megvalósításba A helyi önkormányzat bevonása a támogatásba és a megvalósításba A költségvetés (nem az alkalmazottak idejének) allokálása a munkahelyi közlekedési tervhez 3 - Utazási szokások, munkahelyi audit és a környezetre gyakorolt hatás Az alkalmazottak/látogatók utazási szokásainak és igényeinek felmérése a hozzáállásuk megváltoztatása céljából (a válaszadási arány 25% feletti legyen) Az alkalmazottak/látogatók utazási szokásainak és igényeinek felmérése a hozzáállásuk megváltoztatása céljából (a válaszadási arány 40% feletti legyen) Az alkalmazottak/látogatók utazási szokásainak és igényeinek felmérése a hozzáállásuk megváltoztatása céljából (a válaszadási arány 50% feletti legyen) Felmérés a vállalat jelenlegi szállítmányozási szokásairól, a flotta működéséről, az üzleti utakkal kapcsolatos elvárásokról és a konszolidáció hatályáról. Felmérés a vállalat jelenlegi, mobilitást szolgáló szolgáltatásairól és helyzetéről (a parkolóhelyek száma, a díjfizetési rendszer, a kerékpártárolók, a zuhanyzók, az alkalmazottak/látogatók száma, munkaidő/nyitvatartási idő) A munkahely értékelése a munkábajárás és a közlekedés költségeinek kiszámításához Az alkalmazottak és a szállítás által okozott szén-dioxid kibocsátás felmérése 4 - Célkitűzések, célok és mutatók Konkrét célok kitűzése a kérdőív eredményeinek elemzése alapján Mérhető célok kitűzése a kérdőív eredményeinek elemzése alapján, amelyekben szerepel a hozzáállás megváltoztatása Elérhető célok kitűzése a kérdőív eredményeinek elemzése alapján Realisztikus célok kitűzése a kérdőív eredményeinek elemzése és a költségvetés alapján Időhöz kötött célok kitűzése a kérdőív eredményeinek elemzése alapján Értékelt célok kitűzése a kérdőív eredményeinek elemzése alapján Céldátum kitűzése a fejlődés felülvizsgálatára – azaz egy második, munkábajárással kapcsolatos felmérésen keresztü

SZABVÁNYOK Alap Közép

Felső


11


KRITÉRIUM

SZABVÁNYOK Basic Intermediate Advanced

5 - Actions/Measures Akcióterv biztosítása Három éves stratégiai terv célokkal és mérföldkövekkel Ötéves stratégiai terv célokkal és mérföldkövekkel Intézkedések: (legalább kettőt ki kell választani) Alternatív közlekedési módok népszerűsítése (gyaloglás, kerékpározás) A tömegközlekedés népszerűsítése Egy autó több alkalmazott általi használatának népszerűsítése (vállalati autók, autók megosztása, autós egyesületek) Új alternatív munkahelyi gyakorlat (távmunka, rugalmas munkaidő, a parkolók számának csökkentése, létesítmények/szolgáltatások a munkahelyen stb.) Fejlesztés az üzleti utakkal kapcsolatban (a kilométerek számának csökkentése, a szállítmányozás hatékonyságának növelése) Egyéves marketing és kommunikációs stratégia (az alkalmazottak megcélzása) Kétéves marketing és kommunikációs stratégia (az alkalmazottak és a kívülállók megcélzása) Hároméves marketing és kommunikációs stratégia (az alkalmazottak és a kívülállók megcélzása) 6 - Megfigyelés és értékelés A munkahelyi közlekedési terv koordinátora megfigyelési stratégiát állít fel Az évente vagy rövidebb időközönként megtervezett intézkedések nyomon követése (a második felmérés – hozzáállásra vonatkozó és számszerű) Az eredményeket a felsővezetés értékeli Az eredményeket a munkahelyi közlekedési terv módosításához használják fel A célok 25%-át elérték a tervezett időszak végére A célok 25-50%-át elérték a tervezett időszak végére A célok 50-75%-át elérték a tervezett időszak végére 7 - Költségek és anyagi előnyök A munkahelyi közlekedési terv működési költségeinek lebontása A finanszírozási források azonosítása Jogi ösztönzések a munkahelyi közlekedési terv költségeinek csökkentésére (támogatás, vám- és adócsökkentés) Továbbfejlesztett üzleti esettanulmány a munkahelyi közlekedési terv fenntartásához, amelyet a felsővezetésnek jóvá kell hagynia A munkahelyi közlekedési tervre szánt költségvetés

cont �

EPOMM European Platform On Mobility Management (EPOMM) EPOMM is a network of governments in European countries that are engaged in Mobility Management. EPOMM is an international non profit organisation with a seat in Brussels.

London London European Partnership for Transport (LEPT) LEPT was established in April 2006 as a new partnership organisation to increase the level of coordination and involvement of London and London boroughs in Europe, particularly related to mobility management. LEPT is supported by Transport for London.

Plovdiv Municipality of Plovdiv The local authority is responsible for urban infrastructure and the city’s transport plan. Plovdiv is the second largest city in Bulgaria.

Kaunas Kaunas City Part of the Municipality of Kaunas, the City development division, in cooperation with the Transport division, is responsible for all sustainability projects carried out by the local authority.

Budapest Studio Metropolitana Founded in 1995 by the Municipality of Budapest, Studio Metropolitana is an institute which undertakes research and awareness-raising in the sphere of urban issues.

Paris Conseil Regional de L’Ile de France (CRIF) CRIF is responsible for the Master Plan of the Ile de France region. Regional environment and energy agency (ARENE)

Bucharest Regia Autonoma de Transport Bucuresti (RATB) RATB is the main public transport operator in Bucharest, it is responsible for the operation of buses, trams, and trolley buses. RATB employs over 12,000 staff and is coordinated by the General Council of Bucharest Municipality. Camera de Comert si Industrie a Municipiului Bucuresti (CCIB) Founded in 1868, CCIB is a NGO which promotes trade and industry in Bucharest, Romania. It offers European-standard services for the local business community and foreign investors.

Commerce partners

Szabványok a munkahelyi közlekedési tervek kidolgozásához. Összefoglaló kiadás

Recommend Documents