SUZUKI NIEUWS 2008 Afgelopen week introduceerde Suzuki in Rome de eerste Suzuki primeurs van 2008. Tijdens een spectaculaire show werden de B-King, de nieuwe Hayabusa 1300 en de nieuwe GSX650F geïntroduceerd. Daarnaast was er ook veel nieuws in het cruisersegment, maar liefst twee nieuwe modellen voor 2008: de naked Intruder M1800R2 en de nieuwe Intruder C1800R classic cruiser. Ook in het steeds populairder worden scooter segment presenteerde Suzuki een nieuw model: SIXteen 150, een moderne 150cc viertakt scooter.
B-King (GSX1300BK) In 2001 presenteerde Suzuki op de Tokio Motorshow de zeer vooruitstrevende B-King als conceptmodel. Vriend en vijand was verrast door het spectaculaire design en de stoere looks van de B-King. Ook in Nederland was het conceptmodel te aanschouwen tijdens de Motorbeurs Utrecht in 2002. Het overweldigende aantal positieve reacties dat Suzuki op het conceptmodel kreeg was reden genoeg om de B-King ook daadwerkelijk in productie te brengen en wel nagenoeg ongewijzigd!
1
Als basis voor het hart van de B-King is gekozen voor het nieuwe krachtige Hayabusa blok. Alle gebruikte componenten zijn van zeer hoge kwaliteit en dragen bij aan de stoere en krachtige look van de nieuwe Suzuki B-King. Het 1340cc motorblok uit zich vooral in een enorm koppel, een eigenschap welke uitstekend past bij het naked-bike concept. Een 6 versnellingsbak met back torque limiter zorgt voor optimale acceleratie en controle. Suzuki vergeet bij het ontwikkelen van motoren de rijders niet en heeft ook op de B-King het S-DMS systeem toegepast. Motorvermogen aanpassen met een druk op de knop! Door het instellen van de strenge Euro 3 norm en de Tier 2 standaard worden motorfietsen steeds schoner. Bij de ontwikkeling van de B-King werd naast design ook aan het milieu gedacht hierdoor is de B-King Suz uki ’ sschoons t ehoogv er mogendemot or f i et sv andi t moment. Het frame van de B-King bestaat uit 5 gietdelen welke samengevoegd een uiterst licht en stijf geheel vormen. Een volledig instelbare Kayaba voorvork zorgt samen met het extra dikke T stuk voor een zeer stabiele voorpartij. Een stuurdemper zit standaard gemonteerd bovenop de kroonplaat. Voor optimale vertraging maar ook gevoel tijdens het remmen is de B-King uitgerust met Nissin remklauwen voorzien van verschillende zuigerdiameters. De radiale rempomp is afgeleid van de GSX-R1000. Styling Waar je ook kijkt op de B-King, bij elk detail is gedacht aan de styling van de machine. Het dashboard is gecentreerd rondom een analoge toerenteller in de koplamp en geeft alle denkbare informatie. Het contactslot is geplaatst in de tankcover, hier zit ook de selectie module voor het S-DMS systeem.
B-king: revolutionair design gecombineerd met fantastische rijeigenschappen en adembenemende acceleratie onder alle omstandigheden. Verkrijgbaar in de kleuren: metallic grijs/zilver en metallic zwart/matzwart Prijs: €14. 990(inclusief duo-zit en duo-zit cover) Leverbaar: september 2007
2
Hayabusa 1300 (GSX1300R) Tijdens de introductie van de eerste Hayabusa bijna 10 jaar geleden waren de prestaties zo enorm dat deze zelfs vragen opriepen binnen de Tweede Kamer. De Hayabusa 1300 is zo uniek dat hij in geen enkel hokje te plaatsen is. De 2008 Hayabusa heeft zijn unieke eigenschappen behouden maar is in alle opzichten verbeterd. Een grotere cilinder inhoud voor meer vermogen over het hele toerengebied en een soepele vermogens afgifte. De aërodynamica en windbescherming zijn nog verder verbeterd. Het rijwielgedeelte is aangepast waarbij vooral gedacht is aan de vermogens- en handelbaarheidsbalans. Net als bij de GSX-R1000 is ook de Hayabusa uitgerust met het S-DMS systeem waarbij je als rijder zelf je ideale mapping kunt selecteren voor iedere omstandigheid.
Sterkere motor met meer inhoud De combinatie van 1.340cc inhoud met nieuwe lichtere gesmede zuigers voor een hogere compressie en een nieuwe krukas zorgen voor meer vermogen en koppel over het gehele toerengebied! De cilinders zijn voorzien van de SCEM coating voor een betere warmte overdracht en minder wrijving. De nieuwe titanium kleppen brengen minder gewicht met zich mee, hierdoor kon gewerkt worden met een extremere nokkenas-timing. Een nieuwe grotere radiateur zorgt voor extra koeling bij het toegenomen vermogen, een extra koelventilator zorgt ervoor dat de Hayabusa ook bij stads- en filegebruik het hoofd koel houdt. De versnellingsbak is aangepast om het hogere vermogen te kunnen verwerken en geeft minder mechanische geluiden door een verbeterde smering. Net als de GSX-R Supersport serie is ook de Hayabusa voorzien van een Back Torque Limiter, voor optimale controle tijdens het terug schakelen. De Hayabusa beschikt over Suz uki ’ smeest geavanceerde injectie- en motormanagementsysteem op basis van een 32-bit 1024kb rom microprocessor. Suz uki ’ sSDTVsy st eem verzekert een optimale gasopname en maximaal gevoel voor de rijder. Twee injectoren per cilinder zorgen voor de benzinetoevoer. Dankzij het Suzuki PAIR systeem voldoet de Hayabusa aan de strenge Euro 3 norm en de Tier 2 standaard. Het uitlaatsysteem, voorzien van een katalysator, zorgt voor een toename in vermogen maar ook voor verbetering van de aërodynamica. Het Suzuki Drive Mode Selector Systeem, wat dit jaar werd geïntroduceerd op de nieuwe GSX-R1000, wordt nu ook toegepast op de Hayabusa. Het S-DMS systeem zorgt ervoor dat de rijder middels de A-B of C map de rijeigenschappen van de motor aan de omstandigheden kan aanpassen.
3
Styling en Aërodynamica De naam Hayabusa stamt af van de Japanse Slechtvalk welke bekend staat om zijn uitstekende aërodynamische eigenschappen. De ontwikkeling van de Hayabusa werd grotendeels uitgevoerd in de windtunnel, waarbij rekening gehouden is met de dagelijkse rijomstandigheden. Rijwind bescherming is verbeterd en het totale oppervlak van de kuip is voorzien gladdere, kwalitatief hoogwaardige afwerking, wat zorgt voor minder turbulentie. De Ram Air inlaten zijn centraler geplaatst voor minder frontaal oppervlak en verbetering van de lucht toevoer naar de airbox. De koplampen zijn hiervoor op elkaar gestapeld en zorgen nu voor meer lichtopbrengst. Het complete dashboard voorziet de rijder van alle gewenste informatie waarbij net als op de GSX-R serie nu ook een versnellingsindicator toegepast wordt.
Rijwielgedeelte Het frame van de Hayabusa heeft een afslankingskuur ondergaan maar daarbij wel meer stijfheid verkregen. De balhoofdshoek en wielbasis zijn ongewijzigd gebleven. De Kayaba voorvork met DLC coating is nieuw voor 2008 en zorgt in combinatie met een nieuwe schokbreker voor betere rijeigenschappen bij sportief gebruik en meer comfort voor dagelijks gebruik. De remmen werden zowel voor als achter aangepast, de nieuwe 4-zuiger radiale klauwen afgeleid van de GSXR1000 vervangen de 6 zuiger types en een kleinere maar dikkere remschijven zorgen in het voorwiel voor de vertraging. Achter zorgt een enkelzuiger remklauw met een grotere remschijf voor vertraging en een goed remgevoel. Een stuurdemper is standaard gemonteerd en de Hayabusa wordt standaard geleverd met duo-zit en duo-zit cover. Hayabusa 1300: verkrijgbaar in de kleuren oranje/zwart, grijs/zwart, wit/zilver en blauw/zwart Prijs: NNB Leverbaar: medio november 2007
4
GSX650F Sportieve Allrounder, twee woorden die gelijk staan aan de nieuwe GSX650F! Een ideale motor om naar je werk te gaan of juist te ontsnappen aan je werk. De GSX650F combineert het bewezen 650cc motorblok van de nieuwe Suzuki Bandit met de dynamische uitstraling van een GSX-R sportmotor. Door toepassing van een hoger stuur en lagere voetsteunen behoudt de GSX650F zijn alledaagse comfort voor zowel korte- als lange afstanden.
De GSX650F, een ideale combinatie tussen plezier, comfort en functionaliteit! Met het oog op efficiëntie, vermogen en betrouwbaarheid heeft Suzuki gekozen voor het 650cc motorblok wat ook in de nieuwe Bandit te vinden is. De keuze voor een 650cc inhoud is niet toevallig, het is namelijk de ideale cilinderinhoud met het oog op verbruik, vermogen en rijeigenschappen. Door een soepele vermogensafgifte te creëren is de GSX650F rijdbaar vanaf stationair tot maximaal toerental. De 6-versnellingsbak zorgt voor een optimaal gebruik van dit vermogen. Het injectiesysteem is voorzien van het SDTV systeem en verzekerd een optimale gasopname bij elke stand van het gas en toerental. Dankzij het Pair systeem en de katalysator is de GSX650F één van de schoonste Suzuki motoren ooit gebouwd en voldoet deze ruim aan de Euro 3 en Tier 2 emissienormen. Het uitlaatsysteem is voorzien van een onderhoudsarme RVS demper. Styling: Het rijwielgedeelte beschikt over een breed inzetbereik, de 41 mm voorvork heeft instelbare veervoorspanning en 130mm veerweg. De schokbreker en het linksysteem zijn progressief waardoor deze de GSX650F veel gevoel geven bij het rijden op slecht wegdek maar ook tijdens het rijden met passagier zijn stuurkarakter behoudt.
5
De dubbele zwevende voorremschijven worden beetgepakt door Tokico vierzuiger remklauwen welke een optimaal remgevoel creëren. Achter zorgt een Nissin remklauw dat de 240mm remschijf tot stilstand komt. Met een zithoogte van 770 mm zorgt de GSX650F dat iedere rijder stevig met twee voeten op de grond blijft staan. De 19 liter brandstoftank geeft voldoende steun voor de rijder en helpt mee aan het slanke gevoel dat de motor uitstraalt. De volle kuip heeft een sportieve uitstraling en is geïnspireerd op de GSX-R serie. De vertikaal geplaatste koplampen staan garant voor een grote lichtopbrengst. Het instrumentenpaneel is opgebouwd uit een analoge toerenteller met daarnaast een digitale display voor onder meer benzinevoorraad, kilometerteller en de versnellingsindicator. Net als zijn racebroers is de GSX650F ook voorzien van een shiftlight voor een optimaal schakel moment.
Styling. Performance. Efficiëntie. Comfort! De GSX650F biedt het allemaal. Verkrijgbaar in de kleuren: blauw/wit, zwart/zilver, zwart Prijs: NNB Leverbaar: medio november
Intruder C1800R (VLR1800) “ Meer dan alleen uitst r al i ng”deIntruder C1800R is nieuw in zijn soort, een combinatie van een klassieke hardtail look met moderne high-performance techniek. Het 1.783cc metende V-twin motorblok staat garant voor krachtige prestaties en biedt door het injectiesysteem een extreem soepele vermogensafgifte bij ieder gewenst toerental. Het gecombineerde remsysteem garandeert veiligheid en zorgt samen met de moderne vering het uitstekende comfort. De zitpositie en de floorboards maken de C1800R nog handelbaarder waardoor je je gelijk thuis voelt vanaf het moment dat je de zijstandaard inklapt!
Intruder C1800R de klassieke cruiser die alles kan!
6
Powerband De term “ powerband”wordt gebruikt om aan te geven in welk toerengebied je een motor het beste kunt berijden, op de C1800R is dit niet van toepassing. Door het krachtige en lineaire V-twin motorblok hoef je niet meer te letten op toerentallen. Afkomstig uit de Intruder M1800R is de het motorblok nog verder ontwikkeld om maximaal gevoel en souplesse te geven. De 5-versnellingsbak is aangepast voor een nog betere en geruislozere overdracht van vermogen te verkrijgen. De 52mm gasklephuizen zijn voorzien van dubbele gaskleppen om een optimale gasreactie te behouden bij lage en hogere toerentallen. Het uitlaatsystemen is ontworpen op functionaliteit en voor een zeer mooi en zwaar uitlaatgeluid. In de onderste demper zit het SET systeem wat zorgt voor voldoende tegendruk en extra koppel bij lage toerentallen. De dempers zijn, zoals het hoort, van het slash-cut type. Styling De Intruder C1800 volgt de klassieke lijnen van het dubbel wiegframe en een hardtail achtersectie in combinatie met hoogwaardige vering en vol met comfort verhogende moderne oplossingen. De achterschokbreker is uit het zicht onder de motor geplaatst en heeft een comfortabele slag van 118 mm. De voorvork heeft een slag van 130mm en zorgt daarmee voor een uitstekend weggedrag op alle wegoppervlakken. De gegoten aluminium wielen zijn voorzien van dikke radiale banden met een extreem brede 240 mm metende achterband. De zitpositie biedt optimale controle en comfort waarbij het brede stuur manoeuvreren extra gemakkelijk maakt. Passagiers worden niet vergeten, de C1800R biedt ook voor de duopassagier comfort voor de korte en lange ritten. Het unieke gecombineerde remsysteem zorgt voor veiligheid en optimale vertraging onder alle omstandigheden. Tijdens het remmen worden de buitenste zuigers van de voorremklauwen gecombineerd met de twee zuigers van de achterremklauw, zo worden de krachten over beide wielen verdeeld. Voor een vloeiend verloop van het remmen worden in dit hightech systeem vertragingsventiel gebruikt. De Intruder C1800R combineert klassiek looks met moderne prestaties, met recht een cruiser die het allemaal kan!
Verkrijgbaar in de kleuren: parelmoer zwart, parelmoer rood Prijs: NNB Leverbaar: NNB
7
Intruder M1800R2 (VZR1800N) In navolging van de spectaculaire Intruder M1800R introduceert Suzuki de nieuwe Intruder M1800R2. Een heuse Naked Power Cruiser met de rijeigenschappen en het krachtige motorblok van de Intruder M1800R. Het geheim van de Intruder is de combinatie van een hoog koppel en het hoogste vermogen in het cruisersegment met een unieke en indrukwekkende styling. Het high-tech 1800cc V-twin motorblok levert gecombineerd met het Suzuki Dual Throttle Valve injectiesysteem (zelfde als op de GSX-R serie) een vermogen van maarliefst 125pk en een krachtig koppel van 160Nm. Dit maakt de Intruder één van de krachtigste cruisers in de markt! Naast het krachtige motorblok maken de sportieve upside-down voorvork, de radiaal gemonteerde remklauwen en de extreem brede achterband (240mm) de Intruder tot een heuse powercruiser. De Intruder M1800R2 wordt gekenmerkt door een nieuw ontworpen koplamp waardoor de “ R2”bes chi ktov ereens por t i ev enakedl ook!
Verkrijgbaar in de kleuren: parelmoer zwart en zilvergrijs Prijs: NNB Leverbaar: medio november 2007
8
SIXteen 150 (UX150) Alledaags gebruik, weinig onderhoud en gebruiksvriendelijkheid zijn de sleutelwoorden bij de compleet nieuwe Suzuki SIXteen 150. Een 150cc viertakt scooter met modern uiterlijk en bewezen techniek.
16-inch wielen zorgen voor optimaal rijgemak en comfort op elk wegdek. Zoals je van een scooter gewend bent stuurt de SIXteen snel en zeker zonder nerveus te zijn. De zitpositie is speciaal gekozen voor controle tijdens rijden maar ook voor een gemakkelijke op- en afstap. Daarnaast zorgt de 800mm zithoogte voor comfortabel voetenwerk tijdens het wachten op stoplichten en in stadsverkeer. Het gecombineerde remsysteem garandeert veiligheid en voldoende stopkracht onder alle omstandigheden. Onder de buddy is voldoende ruimte beschikbaar om een helm op te bergen. De gebruiksvriendelijkheid wordt benadrukt door het uitstekende instrumenten paneel waarop ook het service interval wordt aangegeven. De SIXteen 150 staat garant voor uitstekende prestaties en onderhoudsvrij motorplezier onder alle omstandigheden. Verkrijgbaar in de kleuren: parelmoer wit en matzwart Prijs: NNB Leverbaar: NNB Vianen, 18 juli 2007 NOOT VOOR DE REDACTIE: Voor meer informatie kunt u contact opnemen met: B.V. NIMAG, de heer A. Jansen. Telefoonnummer (0347) 349 794, e-mail
[email protected]. Dit persbericht is digitaal te vinden op de perssite van Suzuki. Aanmelden voor deze perssite kan via de menu-opt i e“per ssi t e-l ogi n”opwww. suzuki . nl .
9
