© SUPER- TY KOLKY.cz s.r.o., p
ímý dovozce ATV, Žižkova 155, 411 55 Terezín, Tel. 411 131 040,www.super-ctyrkolky.cz
P edmluva D kujeme Vám za zakoupení motocyklu BAOTIAN, model BT49QT-20A2, který byl vyvinut spole ností BAOTIAN MOTORCYCLE INDUSTRIAL CO., LTD. Motocykl nabízí jedine né vlastnosti – vynikající kvalitu, elegantní vzhled a isté linie, které jist zaru í, že Vám náš produkt p inese do života mnoho pot šení a pohodlí. Tento manuál obsahuje informace o obecné struktu e, funkcích, chodu a metodách údržby sk tru BT49QT-20A2. t te prosím tento návod pe liv . Dodržování pokun popsaných v tomto návodu zvýší výkon Vašeho motocyklu a prodlouží dobu životnosti,. V nujte pozornost ásti zabývající se záb hem motocyklu a dodržujte všechny provozní instrukce. Je to velice d ležité pro Vaši bezpe nou a pohodlnou jízdu. Po prvních ujetých 300 km podrobte Váš motocykl prvotní garan ní /servisní kontrole v ur eném servisním míst . Další pravidelné kontroly by m ly být u in ny po každých 1000 km, viz Servisní knížka. Všechny pokyny, ilustrace a údaje, zahrnuté v tomto návodu, jsou založeny na nejnov jších výrobních informacích. Prosím, bu te si v domi, že tyto informace mohou být mírn odlišné od aktuálního stavu motocyklu, Tento motocykl byl navržen a vyroben tak, aby vyhovoval jakosti “e-mark”, bezpe nostním standard m Evropské Unie. Maximální rychlost jízdy je 45 km/h. Prosím nevym ujte žádné ásti motocyklu bez profesionálního pou ení a nepoužívejte neoriginální sou ástky. P edejdete tak ohrožení idi e a nedodržení dopravních p edpis .
Obsah Základní pou ení Popis
6
Ovládání
7
Palivová nádrž
9
Palivo a motorový olej
10
Startovací pedál
10
Startování motoru
12
Záb h
13
Pravidelná údržba
14
Ná adí
20
Technické parametry
21
Diagram elektrického obvodu
24
Základní pou ení M jte prosím stále na mysli bezpe nost a dodržujte b hem své jízdy dopravní p edpisy. V nujte pozornost následujícím pravidl m: 1.
Kontrola p ed jízdou V rámci své bezpe nosti t t prosím pokyny v p íslušné ásti tohoto návodu.
2.
Helma Pamatujte, že b hem své jízdy musíte vždy nosit helmu.
3.
Bu te obeznámeni s ovládáním motocyklu. Um t ovládát motocykl je velice d ležité pro zajišt ní Vaší bezpe nosti.
4.
Rychlostní omezení Jezd te vhodnou rychlostí s ohledem na stav vozovky.
Varování Jízda na mokrém povrchu je velice nebezpe ná. B hem zrychlování nezatá ejte prudce. Udržujte si bezpe ný odstup od ostatních vozidel.
5.
Umíst ní sériových ísel íslo karoserie a íslo motoru jsou d ležité údaje pro registraci Vašeho motocyklu. V p ípad pot eby technické kontroly, opravy i jiných odborných služeb Vám teto ísla umožní získat kvalitní servis u našich prodejních míst. Prosím poznamenejte tato ísla níže:
íslo karoserie: íslo motoru:
íslo karoserie
Popis
Ovládání 1. Pá ka pro ovládání zadní brzdy Zadní brzda funguje p i pevném stiknutí p íslušné pá ky (viz. obrázek níže).
3.
pravý blinkr C. Klakson Tachometr a kontrolky
2. Spína e umíst né vlevo
A. P epínání potkávacích a dálkových sv tel B. P epínání blinkr levý blinkr
A.Kontrolka, upozor ující na nízkou hladinu motorového oleje B. Kontrolka levého blinkru C. Kontrolka dálkových sv tel D. Kontrolka pravého blinkru E. Ukazatel otá ek v 1000 ot./min. F. Ukazatel stavu paliva G. p epína CELKOVÉ KM A trip, zobrazení a zm na asu
H. Ukazuje rychlost v km/h I. Tla ítko “MODE” (režim). V rámci standartního režimu stiskn te pro jeho p epnutí krátce tla ítko “Mode”, poté budete moci provád t zm ny; pro nastavení hodin ma kejte tla ítko “mode” opakovan , každým stiskem zm níte as o 1 hodinu vp ed J.Tla ítko “LIGHT” (sv tlo). Pro nastavení zadních sv tel tiskn te krátce toto tla írko. K.Tla ítko “SET” (nastavení). V režimu “ODO” zmá kn te dlouze tla ítko “SET” po dobu, takto m žete p epínat km/míle; v režimu “TRIP” zmá kn te pro stejné nastavení též dlouze tla ítko “SET”; není-li motocykl v provozu, zmá kn te v režimu “CLOCK” (hodiny) dlouze tla ítko “SET” , alespo 2s pro úpravu asu, krátkým stiskem pak volíte zm nu nastavovacího režimu. V rámci standartního režimu docílíte p epnutí režimu krátkým stla ením tla ítka “Mode”.
4. Pá ka pro ovládání p ední brzdy P ední brzda funguje p i pevném stiknutí p íslušné pá ky (viz. obrázek níže).
5. Spína e umíst né vpravo
A. Vypína B. Spína dálkových sv tel C. Elektrický startér Pokud je spína zapalování v pozici ON, držte brzdovou pá ku a stiskn te elktrický startér, ímž nastartujete motor.
6. Spína zapalování
ON (zapnut): Motor m že být nastartován a všechny sv tla mohou být zapnuta. Kli nesmí být vytažen ze zapalování. OFF (vypnut): Celý obvod je p erušen. Motor ani sv tla nelze zapnout. Klí smí být vytažen ze zapalování. LOCK (uzam en): Oto te ídítky pln vlevo a klí em v zapalování do pozice “LOCK“ (uzam en). Poté m žete klí vytáhnout ze zapalování.
Palivová nádrž Použití zámku palivové nádrže: 1. Vložte klí a odklopte sedadlo. 2. Oto te zámek palivové nádrže proti sm ru hodinových ru i ek a vyjm te jej. 3. ep zámku umíst te zp t do otvoru palivové nádrže tak, aby zapadl plynn do drážky otvoru, poté oto te zámkem palivové nádrže ve sm ru hodinových ru i ek, ímž palivovou nádrž op t uzamknete.
Varování Když dopl ujete nádrž, m jte vypnutý motor. Uzáv r palivové nádrže odstra ujte pomalu. Nepl te palivovou nádrž palivem nad vyzna enou míru. Do paliva nic nep idávejte.
Palivo a motorový olej A. Palivo D ležité pro motor je kvalitní palivo. Písek v nádrži je naprosto zakázaný. Preferován je bezolovnatý benzín Natural 95# nebo vyšší kategorie. B. Motorový olej 10W40 pro ty taktní motory
Startovací pedál Startovací pedál slouží k nastartování motoru “nakopnutím”.
Kontrola p ed jízdou
Prosím, zkontrolujte p ed jízdou tyto ásti motocyklu. . 1
ást motocyklu
Obsah kontroly
ídítka
1.Flexibilita 2.Žádná v le/rozchod nebo náznak uvoln ní 1.Dráha pohybu p ední a zadní brzdy 2.Žádné porušení kabelu
2
Brzdový systém
3
Pneumatiky
1.Vhodný tlak 2.Žádné trhliny i ezná porušení
4
Palivo
Dostatek paliva
5
Motorový olej
Dostatek motorového oleje
6
Sv tla
Funk nost
7
Klakson
Funk nost
8
Olej v p evodovce
Stav v normálu
9
Plyn
1. Správný záb r 2.Správná funk nost 3.Ovládací páka se hladce vrací
10
Všechny šrouby a matice
Žádný náznak uvoln ní.
3.Ovladatelný výkon
Startování motoru 1. Prosím, p ed jízdou kontrolujte množství motorového oleje a paliva. Hlavní a postranní stojan by m ly být b hem startování uloženy v p vodní poloze. 2. Oto te spína em zapalování do pozice “ON”.
Varování P i startování stiskn te vždy zadní brzdu pro p ípad, kdyby se motocykl ne ekan rozjel.
3. Startování motoru el.startérem Stiskn te brzdovou pá ku, zmá kn te startovací tla ítko (startér). Tím se motor nastartuje.
4. Startování “nakopnutím”
Stiskn te brzdovou pá ku a “nakopn te” startovací pedál, ímž se motor nastartuje.
Startér držte v kuse maximáln 5 sekund, mezi jednotlivými startováními dodržujte interval v délce minimáln 10 sekund Ihned poté co motor nastartuje, startér pus te. Nema kejte startovací tla ítko za chodu motoru, mohl by se tím poškodit. Pokud používáte elktrické startování, stiskn te prosím nejprve pá ku zadní brzdy pro propojení elektrického obvodu a nastartování mortoru. Když užíváte ke startování elektrický starter, dodržujte max. 5 sekundové stisky a pauzy mezi nimi. V opa ném p ípad m že dojít k poškození startéru a baterie. Po nastartování za studena motor zah ejte (zhruba 3 minuty).
Varování
Varování
Poté co motor nastartujete, startovací pedál by m l být umíst n do p vodní polohy, jinak m že ohrozit idi ovu bezpe nost. Prosím, nestartujte motocykl v nev traných prostorách, jelikož unikající plyn spole n s CO je pro lov ka nebezpe ný.
Záb h Pro správné zab hnutí Vašeho motocyklu dodržujte prosím pravidla uvedená níže: Vzdálenost (km) 0-300 300-1000 1000-----
Rychlostní limit (km/h) 25 35 45
Pravidelná údržba Interval Km 300 1000 3000 6000 12000 Sou ástka Nový motor 1 3 6 12 M síc Baterie I I I I I Filtr motorového oleje C C Palivový filtr R Karburátor I I I C Vzduchový filtr Vy ist te po každých ujetých 2000km a v p ípad pot eby vym te Zapalovací sví ka Vy ist te po každých ujetých 3000km a v p ípad pot eby vym te Ovlada plynu A A A A Hnací emen I I Motorový olej R R Vym te po každých 3000 ujetých km Brzdový systém I I I I I P ední vidlice a ložiska ídící ty e I I I I Odpružení I I I I Pneumatiky I I I I I Upev ovací šrouby a matice I F F F P evodový olej R Vym te po každých 5000 ujetých km / 5 m sících POZNÁMKA: I=Zkontrolujte a vy ist te/se i te/vym te i promažte, pokud je pot eba, C=Vy ist te, R=Vym te, F=Utáhn te Pokud užíváte motocykl v prašných podmínkách, provád jte údržbu ast ji.
1. Baterie 12V/6Ah baterie Pokud je nap tí nižší než 11.5V, prosím nastartujte motor “nakopnutím”, namísto startovacím tla ítkem. P ed vým nou baterie, nastavte klí ek ve spínací sk ínce do polohy “OFF”. Ozna ení elektrod: “+”— erven , “-”—zelen . Každé 4 roky vym te baterii za novou.
2. Karburátor a se izování otá ek p i chodu volnob hu Udržujte motor 2-3 minuty zah átý. Se i te šroub pro otá ky volnob hu na otá ky motoru 1700±100 ot/m. Šroub pro nastaveí volnob hu je znázorn n níže:
Varování P i výrob byl závit pro otá ky p i chodu naprázdno se ízen do nejvyšší pozice.
3. Vzduchový filtr
A: Odstra te krycí plasty motocyklu. Odstra te 7 upev ovacích šroub krytu vzduchového filtru. Odstra te kryt vzduchového filtru. B: Vyjm te filtru.
IŠT NÍ: 1. Nalijte neho lavý istící prost edek do umyvadla a pono te houbové jádro do tohoto istícího prost edku. 2. Zmá kn te jádro dlan mi a vyždímejte z n j istící prost edek. Nikdy s jádrem nekru te, mohlo by se poni it. 3. Pono te jádro do motorového oleje. 4. Vyždímejte p ebyte ný olej tak, aby bylo jádro jen lehce nasáklé. Pokud by bylo jádro rozbité, prosím, vym te jej za nové. POZNÁMKA: Ne ist te jej olejem, ani vodou.
4. Zapalovací sví ka Odstra te ze zapalovací sví ky uhelné usazeniny za použití pevného drátu i ocelové jehly. Se i te tlouš kom rem rozp tí elektrod na 0.6-0.7mm. V p ípad pot eby vým ny použijte A7 klí na sví ky.
5. Palivo Pokud ukazuje signaliza ní ru i ka palivom ru do ervené oblasti, je t eba doplnit doporu ený bezolovnatý benzín Natural 95# i vyšší. POZNÁMKA: Kvalitní Bezolovnatý benzín prodlouží životnost zapalovací sví ky a katalytického konvertoru.
jak nejrychleji m žete a v rámci 100 km jej ješt
6. Motorový olej Pokud varovná kontrolka svítí erven , znamená to, že byste m li motorový olej doplnit i vym nit kontrolovat
jak nejrychleji
Pro otev ení krytu baterie použijte klí . Odstra te kryt nádrže na motorový olej. Do nádrže nalijte 0,8 l doporu eného motorového oleje. Upevn te kryt nádrže motorového oleje a poté uzamkn te kryt baterie.
7. Brzdový systém Standartní v le záb ru brzd je ca. 10-20mm. P ední brzda (kotou ová)
Zadní brzda (kotou ová)
brzdového kotou e, prosím obra te se na autorizovaný servis , aby vym nil brzdové desti ky. ¢ Û
¢ Ù
Varování V LE ZÁB RU je pojem, který charakterizuje vzdálenost mezi klidovou pozící brzdové pá ky a pozicí pá ky, kdy brzda za ne poprvé p sobit. V nujte pozornost citlivosti brzdy.
Kotou ová brzda Stiskn te brzdovou pá ku a zkontrolujte na brzdách ukazatel. Pokud se ukazatel opot ebení tém dotýká
¢ Ú
Indikátor opot ebení Brzdový kotou
Brzdové desti ky
P ed jízdou zkontrolujte tyto ásti brzdového systému: 1 Zkontrolujte, zda nedochází k jakémukoli vytékání brzdové kapaliny. 2 Zkontrolujte, zda p ivodní hadice t sní a zda se na nich nevyskytují n jaké trhliny. 3 Brzdová pá ka by m la mít ur itou v li záb ru v rozmezí 10-20mm a m la by mír dostate ný zp tný odpor pro vracení do klidové polohy. 4 Opot ebení brzdových desti ek
Hladina brzdové kapliny 8. Pneumatiky Nedostate ný tlak v pneumatikách urychluje jejich opot ebení a ovliv uje negativn stabilitu p i jízd . V rámci pravidelné kontroly zkontrolujte tlak pneumatik a hloubku vzorku pneumatik. Tlak pneumatik: p ední 250kPa, zadní 250kPa. Hloubka vzorku pneumatik: je doporu ováno m nit pneumatiky za nové, pokud je hloubka jejich vzorku nižší než 3 mm.
1mm
Než motocykl opustí výrobní továrnu, je napln n speciální brzdovou kapalinoum. Uživatel by m l používat kvalitní brzdovou kapalinu (nap .: .DOT3 or DOT4) a nechávat ji dopl ovat a m nit v autorizovaném servisu. Nikdy nepoužívejte jinou brzdovou kaplinu, ani ji nemíchejte s jinou. Mohlo by to vést k poškození brzdového systému. Pokud nebudete mít dostatek brzdové kapaliny, je možné, že do brzdového systému vnikne vzduch a tím m že dojít k jeho selhání.
Varování
Brzdová kapalina je žíravina. M že poni it i narušit lak. Pokud kapalina vyst íkne na ást motocyklu, je t eba toto místo o istit. Pokud se Vám dostane kapalina na pokožku i do o í, ihned pokožku umyjte a o i vypláchn te velkým množstvím vody.
Varování
Standartním typem p ední a zadní pneumatiky je 130/60-13. Jiný typ pneumatik by mohl zp sobovat problémy. Tlak v pneumatice a jejich celkový stav jsou velmi d ležité pro dobrý výkon pneumatik a bezpe nost motocyklu.
9. Nastartování motoru Zkontrolujte upev ovací šrouby a uhlíky a v p ípad pot eby je vym te.
10. Pojistka Pojistka je spojená s vn jší ástí baterie. Pokud náhle selže n které ze sv tel i elektrický obvod, jako první zkontrolujte pojistku.
Jak vym nit p evodový olej: Postavte motocykl na hlavní stojan. Vyjm te plnící olejový šroub. Vyjm te výpustní olejový šroub a nechte starý olej všechen vytéct. Upevn te zp t výpustní olejový šroub. Dopl te nádrž na olej novým p evodovým olejem a op t upevn te plnící olejový šroub.
Pojistka nesmí být nahrazena žádným železným i hliníkovým drátem.
11. P evodový olej Prosím, používejte doporu ený motorový olej: SAE85W/90 Celkový objem: 110ml Vým nný objem: 100ml
Po dopln ní se prosím ujist te, že jste uzav eli ob zátky a upevnili všechny šrouby.
Ná adí Kompletní sada ná adí je vhodná pro každodenní použití.
Technické parametry Položky Rozm ry
Délka Ší ka Výška Rozvor
Váha
Netto váha motocyklu Maximální technicky p ípustná váha
Výkon
Maximální rychlost Sklon stoupání
Specifikace 1860 mm 660 mm 1130 mm 1300 mm 92 kg 242 kg 45 km/h 6
Zapalovací sví ka Baterie Pojistka P ední sv tla Obvodový systém P ední blinkry Zadní blinkry Brzdová sv tla Parkovací sv tla Obsah palivové nádrže Obsah nádrže motorového oleje
A7RTC 12V/5AH 10A 12V 35/35W 12V 10W 12V 10W 12V 21/5W 12V 5W 4.5L±0.5L 1L
Motor
Model Typ Válec Zdvih Obsah válce Pom r stla ení istý maximální výstupní výkon istá maximální kroutivá síla Karburátor Vzduchový filtr Typ zapalování Startovací režim Režim chlazení Režim promazávání Brzdový systém
Pérování
P ední tlumi Zadní tlumi Pneumatiky
139QMA 4válcový 1 39mm×41.4 mm 49cm 10.5±0.1:1 2.61kw / 8000 min-1 3.56N.m / 5500 min-1 GY50-7 Houbové jádro CDI Electrické/Manuální startování Chlazeno hnaným vzduchem Tlakový sprej
P ední: kotou ová brzda Zadní: kotou ová brzda Variabilní-s pružinou & hydraulické tlumi e Variabilní- s pružinou & hydraulické tlumi e 130/60-13 pro p ední i zadní pneumatiku
ELEKTRICKÉ SCHÉMA
