juni 2012
• Noord/Zuidlijn en Mennens
• Ikar acb-1,8 als enige echt veilige oplossing
• Nieuwe VR takel leverbaar
• Mennens / Safe Site met de neus in de boter! www.mennens.nl
• Succesvolle Technishow 2012
• Mennens maakt feesttent voor Schrale 1
Inhoudsopgave Inhoudsopgave & colofon.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Voorwoord.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Valbeveiliging voor Hurks Prefabbeton.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Zweeds concern Axel Johnson blijkt voor Mennens enige strategische partij in Europa.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Mennens / Safe Site met de neus in de boter!. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Succesvolle Technishow 2012. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Mennens maakt feesttent voor Schrale.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Groningen Shipyard bouwt Lady A-serie voor Wijnne Barends. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Container traverse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Nieuwe VR takel leverbaar.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Vlamwerend harnas: Voorbij veel ergernis!.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Speciaal voor hoogwerkers: Ikar acb-1,8 als enige echt veilige oplossing.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Uitneembare voetbalposter.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Werkzaamheden opbouw zendmast Smilde in volle gang.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Golven bij Marin.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Leuningwerken Rijnhavenbrug Rotterdam.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Revisie lierwerken. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Ontwikkeling hulpgereedschappen voor Wintrack hoogspanningsmasten.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Noord/Zuidlijn en Mennens.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Draagbaar, veelzijdig en robuust!. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Trainingen voor het werken op hoogte; Voldoet u aan uw zorgplicht?.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Trainingen met persoonsgebonden certificaten.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Cursus/lezing: Veilig hijsen, Valbeveiliging, Vastzetten van lading, Veiligheid op daken.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Lezingen en beurzen.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Colofon
Foto voorpagina
Contactpersonen
Redactie-adres:
Mennens Amsterdam: Nicole Ledegang
[email protected] Mennens Dongen: Susanne van Bragt
[email protected] Mennens Groningen: Hieke v.d. Wier-Wagenaar
[email protected] Mennens Hengelo: Nicolet Jannink
[email protected] Mennens Schiedam: Mandy Landsbergen
[email protected] Safe Site Dirk van Blijswijk
[email protected]
Mennens Groningen B.V. t.a.v. Hieke v.d. Wier-Wagenaar, Postbus 654, 9700 AR Groningen
2
Bladmanagement: Hieke v.d. Wier-Wagenaar, Groningen
Vormgeving en productie: BrainWorks B.V., Sneek
Oplage: 43.000 exemplaren
Mennens + Safe Site met de neus in de boter! Voor het complete artikel zie pagina 7
Algemeen + Groningen + Schiedam
Voorwoord “Think global, act local”.
Bij Mennens zijn wij geen specialisten op het gebied van management Maarten van der Velden
literatuur. Wat vandaag in de mode is in “managementland” en dé remedie tegen allerlei ellende, is morgen weer achterhaald.
Amsterdam
Toch is deze slogan wel van toepassing op ons. Wij proberen in de Benelux de voordelen van een grote groep te combineren met de voordelen van een zeer gedecentraliseerde organisatie. Van elkaar leren, elkaar ondersteunen, elkaars faciliteiten gebruiken, maar toch met de lokale vestiging altijd klaar staan
Frits van Boetzelaer
voor de lokale klant. In de regel gaat ons dat goed af. Sinds april behoren wij tot een grote Europese Groep (Axload) op het
Dongen
gebied van staalkabel, hijs- en hef techniek. Axload heeft vestigingen in vele landen en is op exact dezelfde wijze georganiseerd als de Mennens Groep. Vul voor de Benelux en de Mennens vestigingen Europa in en Axload vestigingen en je hebt de zelfde situatie. In de nieuwe situatie blijft voor ons te allen tijde de decentrale
Danny van Deuzen
structuur voorop staan. Zelfstandige vestigingen die in hun regio doen wat goed is voor de regionale klant. Toch denken wij door met Axload
Hengelo
samen te werken onze dienstverlening, kennis en productenrange nog verder te verbeteren. Er zijn altijd zaken die beter kunnen. Voor het eerst ontstaan er daarbij echt goede mogelijkheden om klanten ook internationaal te ondersteunen. Dit is een hele uitdaging en biedt zowel voor de klant als voor Mennens mooie perspectieven.
Marcel Stalknecht
Mennens Belgium
Directie en medewerk(st)ers Mennens staalkabel, hijs- en heftechniek
Wim Cools
Safe Site
Dirk van Blijswijk
www.mennens.nl
3
Valbeveiliging voor Hurks Prefabbeton
Hurks Prefabbeton produceert
met de klant. In overleg met Mennens is
en monteert prefabbeton
toen besloten om Safe Site direct de klant
elementen. De medewerkers
te laten benaderen. Na 1 telefoongesprek
werken veel op hoogte, met
was duidelijk dat ze vooral op zoek waren
name bij het monteren van
naar praktische instructie die op 1 dag
deze elementen. Hierbij werken
gegeven kon worden, mede kijkend naar
ze zowel met collectieve
komend vorstverlet in die periode.
randbescherming als met persoonlijke valbeveiliging.
Safe Site heeft afgesproken om langs te
Voor deze werkzaamheden
gaan op locatie voor kennismaking en
werd gezocht naar een
locatiecheck i.v.m. instructie op locatie in
praktische training.
Veldhoven. Tijdens dit zeer prettige bezoek vielen alle puzzelstukjes samen en is de
Vanuit Mennens kwam de vraag of Safe
opdracht definitief gesloten. Er is gekeken
Site een offerte wilde maken voor een
naar de reeds aanwezige pbm’s en deze
klant. De klant was op zoek naar een
zijn verwerkt in de presentatie. Ook zijn er
training voor +/- 30 man waarin zowel
praktijkfoto’s in de presentatie verwerkt.
basiskennis valbeveiliging als redden
Doel was om vooral een praktische
van hoogte aan bod zou komen. Voor
dag te verzorgen waarbij na afloop alle
30 man kom je dan uit op 4 dagen
medewerkers het materiaal ook zouden
training. Duidelijk werd dat dit een te grote
vertrouwen en kennen en het dus in de
investering zou worden. Lastig hierbij was
praktijk ook echt te gaan gebruiken.
dat Safe Site niet rechtstreeks contact had
4
Op vrijdag 10 februari zijn 2 trainers van Safe Site naar Veldhoven afgereisd, al waar ze om 07.30 uur begonnen zijn met de praktijkinstructie. De groep werd in tweeën gedeeld waarbij groep 1 begon met praktijk en groep 2 met theorie. Na de lunch zijn de groepen gewisseld, waarbij wel de trainers zijn blijven staan. Hierdoor heeft iedereen exact dezelfde theorie en praktijk gekregen.
De praktijk bestond voornamelijk uit het bekijken en aantrekken van de beschikbare
Hiervoor was iedereen dubbel gezekerd en
Safe Site valbeveiliging heeft
pbm’s (harnassen, verbindingslijntje
waren er duidelijke spelregels afgesproken.
trainingsmodules voor iedereen
en valblokken), het opspannen van de
die op hoogte werkt en daarbij
tijdelijke horizontale leeflijn (spanset),
Tijdens de evaluatie na afloop gaven
het verplaatsen van tijdelijk hekwerk
alle medewerkers aan zeer tevreden
op de randen van de prefabdelen, het
te zijn met hetgeen ze die dag geleerd
Heeft u interesse of wilt u meer
hangen in een harnas en het redden van
hadden en ook de opdrachtgever
informatie? Neem dan contact met ons
een echt slachtoffer gebruik makend
zelf was zeer enthousiast.
op of meldt u aan voor een van onze
van de IKAR reddingset. Tijdens het
infodagen. www.safesite.nl
praktijkgedeelte was de eigen veiligheid
Alle deelnemers hebben een bewijs
van de medewerkers zeer belangrijk.
van deelname ontvangen.
www.mennens.nl
valbeveiliging moet gebruiken.
5
Zweeds concern Axel Johnson blijkt voor Mennens enige strategische partij in Europa Een van de populairste vrouwen
Axel Johnson is in Europa tamelijk
korte termijn en zijn moeilijk te peilen.
in Zweden, de 68-jarige
onbekend en dat geldt al helemaal
De Zweden zijn meer zoals wij. Het
Antonia Johnson, die tevens
voor het 125-jarige groothandels- en
zusterbedrijf in Zweden, waar we nu onder
enig aandeelhouder is van
servicebedrijf Mennens, goed voor
ressorteren, heeft dezelfde spullen, sfeer
het industriële conglomeraat
€ 85 mln omzet en een ‘gezonde winst’,
en cultuur als Mennens in Amsterdam.’
Axel Johnson, is de nieuwe
zegt Van der Velden. Het bedrijf, dat
baas van het Nederlandse
420 werknemers telt, verdeeld over zes
AxLoad, dat buiten Scandinavië actief is
staalkabelbedrijf Mennens.
vestigingen in Nederland en één in België,
in Engeland en Duitsland, heeft een omzet
is in de Benelux met afstand marktleider
van circa € 260 mln. Inclusief Mennens
Met een eigen vermogen van $ 6,5 mrd
in staalkabel, hijs- en heftechniek. De
is dat € 350 mln. De overname moet een
staat zij op de 150ste plaats op de lijst
producten en diensten die Mennens
witte vlek in de Benelux opheffen. ‘Ze
van rijken der aarde die het Amerikaanse
levert, worden in vrijwel alle denkbare
hebben geen klanten hier, we vullen
zakentijdschrift Forbes jaarlijks samenstelt.
sectoren gebruikt. Van de boorplatforms
elkaar aan’, zegt Van der Velden.
Hoewel er de laatste twintig jaar nauwelijks
in de Noordzee tot aan de theaterwereld.
een letter over haar is geschreven, is
Van de overslag in Rotterdam tot
‘We gaan ons de komende jaren richten
Antonia Johnson een van de populairste
aan de bouw of staalindustrie.
op synergieën en we zullen onze kennis in
vrouwen in Zweden. Als kleindochter
testen, keuren en repareren overbrengen
van oprichter Axel Johnson zwaait ze de
Van der Velden: ‘We zijn zeer decentraal
op de Scandinaviërs. Voor hen is dat
scepter over het gelijknamige Zweedse
georganiseerd. Het zijn allemaal
nieuwe business. Wij hopen op onze
industriële en groothandelsconglomeraat
ondernemende jongens die in hun regio
beurt meer voet aan de grond te krijgen
dat in 2010 met 17.000 medewerkers
hun eigen broek moeten ophouden
in de offshore- en energiemarkt. Mocht
in Europa een omzet behaalde van
en op hun manier moeten proberen
dat allemaal niet lukken, dan schaadt
circa € 6 mrd en in de VS € 2 mrd.
rendement te maken. Naar maatstaven
dat de continuïteit van Mennens niet.
van adviesorganisaties doen we alles
Er is dus geen worstcasescenario.’
wat een bedrijf failliet doet gaan, maar het werkt al 125 jaar door een groot
‘We doen al 125 jaar alles wat een
oplossingsgericht improvisatievermogen.
bedrijf failliet doet gaan, maar het
Niet lullen maar poetsen.’
werkt dankzij improviseren’
AxLoad koopt voor een niet-
Toch marktleider
bekendgemaakt bedrag een
Het bewerken, onderhouden en testen
meerderheidsbelang in Mennens van
van stalen kabels in alle maten en soorten
Hoge Dennen, het investeringsvehikel
in allerlei bedrijven en sectoren in de
van de familie De Rijcke (ex-Kruidvat).
Benelux, is de markt van Mennens.
Het management, dat sinds een managementbuy-out in 2003
Er was geen behoefte aan een
eveneens participeert, houdt nog
overname, maar AxLoad is het enige
30%. Dit belang komt op termijn
strategische bedrijf dat naadloos
eveneens in handen van AxLoad.
bij Mennens past.
Dat Mennens onder Zweedse vlag komt, is volgens Van der Velden niet direct Bij die getallen valt de vorige week
voorzien. ‘Wij hoefden niet zo nodig. We
bekendgemaakte overname van het
marcheren prima en er is nog genoeg
Nederlandse Mennens door AxLoad, een
te doen doordat we de afgelopen jaren
100%-dochter van Axel Johnson, in het
sterk zijn gegroeid. AxLoad is echter het
Dit artikel is afkomstig uit Het Financieele
niet. ‘Toch zou de overname aan Antonia’s
enige strategische bedrijf in Europa dat
Dagblad van 10 april 2012.
keukentafel besproken zijn’, zegt Maarten
bij ons past. Het zijn bovendien geen
De auteursrechten zijn voorbehouden
van der Velden, eerste man van Mennens.
Angelsaksen. Die zitten meer op de
aan Het Financieele Dagblad
6
Mennens / Safe Site met de neus in de boter! FrieslandCampina is met haar werkmaatschappij FrieslandCampina Butter & Milkpowder in Den Bosch actief in de ontwikkeling, productie en verkoop van boter, boterolie en melkvetfracties voor consumenten en industriële afnemers. Voor consumenten worden boterproducten onder de merken Campina Botergoud, Frau Antje en Frico vermarkt. En voor de industriële afnemers boter, boterproducten en melkvetfracties onder de merknaam FrieslandCampina.
gedeeld met ruim 19.000 medewerkers
een mum van tijd weer compleet
wereldwijd en dat betekent dat zij
ontdaan van gestolde boter.
ernaar streeft risico’s op het gebied van veiligheid te minimaliseren.
Door de goede onderlinge samenwerking zijn beide partijen zeer tevreden en zullen
Mennens is daarom benaderd
ze in de toekomst vaker samenwerken.
om een oplossing te bieden bij schoonmaakwerkzaamheden in de
FrieslandCampina Butter &
koelcel van FrieslandCampina Butter
Milkpowder ziet het als een VET
& Milkpowder in Den Bosch.
werkje voor Safe Site.
Elk jaar wordt door FrieslandCampina
Door de overname van Safe Site B.V. door
meer dan 400 miljoen kilo room verwerkt
de Mennens groep is vrijwel elke aanvraag
tot boter en boterproducten. Gedreven
veilig en efficiënt uit te voeren. Safe Site
door de fascinatie voor melk werkt
beschikt over professionele rope access
FrieslandCampina hard aan het ontdekken
medewerkers met veel praktijkervaring en
en ontwikkelen van baanbrekende
een hoog veiligheidsbewustzijn. Gebruik
innovaties in zuivel en daarmee ook
makend van Rope Access technieken
in boter. Bij FrieslandCampina wordt
en het juiste schoonmaakmateriaal
de passie om meer uit melk te halen
waren de magazijnstellingen binnen
www.mennens.nl
7
Succesvolle Technishow 2012 De Mennens Groep heeft ook
speciale servicebus voor aangeschaft
deze editie weer deelgenomen
samen met Enerpac. Deze servicebus
aan de Technishow te Utrecht.
biedt de mogelijkheid om te repareren,
Deze beurs, die in hoofdzaak
testen, certificeren en kalibreren op locatie.
is gericht op techniek en industriële toelevering, is al
Zoals u van ons gewend bent hebben
vele jaren een belangrijke
wij weer overzichtelijk uitgepakt en
graadmeter voor Mennens. De
op de stand van 200 vierkante meter
Technishow biedt een uitgelezen
de demonstraties die werden verzorgd
was speciaal ruimte voor onze trouwe
mogelijkheid om nieuwe en
door ons nieuwe zusterbedrijf Safe Site
partners zoals AKAPP, VAN BEEST,
bestaande relaties te ontvangen
uit Alblasserdam was de aanloop groot.
CROSBY, THIELE, SPANSET, KWB/
en onze gamma te tonen.
PEWAG, PETZL, SKYLOTEC en Safe Site is de specialist binnen de
VERLINDE. De één met een assortiment
Na een voorzichtige start op de dinsdag
Mennens Groep op gebied van rope-acces
aan materialen en de ander zelfs met een
met veel klanten voor de toekomst
en valbeveiliging in de breedste zin van
compleet werkende bovenloopkraan.
(studenten), was de rest van de week
het woord. De demonstraties bestonden
een erg interessante beurs met vele
uit laten zien van klimtechnieken en het
Al met al was de Technishow voor
bekende en onbekende gezichten.
redden van slachtoffers op hoogte.
Mennens weer een geslaagde beurs waar wij gelukkig weer een hoop
Vooral de vele bekende gezichten doet ons
Verder zijn er demonstraties gegeven
van ons trouwe en nieuwe klanten
als groep goed, dit geeft aan dat wij dicht
met Enerpac Bolting equipment.
hebben mogen begroeten.
bedanken. Donderdag en vrijdag waren
Dit is een marktsegment waar Mennens
Onze welgemeende dank hiervoor!
zelfs erg druk te noemen, mede door
volop mee bezig is en hier is zelfs een
bij u staan en hier willen wij u hartelijk voor
8
www.mennens.nl
9
Mennens maakt feesttent voor Schrale In het Friese Scharnegoutum – vlakbij Sneek gelegen – heeft Mennens voor het tentenverhuurbedrijf Schrale een uniek project mogen uitvoeren. Het project bestond uit het vervaardigen van een enorme tent. De tent heeft een lengte van maar liefst 40 meter en is, met extra dakdelen, nog verder uit
Mennens beschikt al meer dan 30
bedrukken op uw kleden. De zeilmakers
te breiden tot een lengte 70
jaar over een professionele zeilmakerij.
van Mennens zijn echte vakmensen.
meter. De breedte van de tent
Feesttenten, circustenten, overkappingen,
bedraagt 15 meter. De tent is
bootkleden, rolkleden, hoezen, dekkleden,
De samenwerking tussen tentenverhuur
gemaakt van brandvertragend
schuifzeilen, containerkleden/netten,
Schrale en Mennens is zeker niet nieuw.
polyester zeildoek. Rondom
filterkleden en aanhangwagenhuifen
15 Jaar geleden werd de vorige tent
is de tent voorzien van deuren
behoren tot de orde van de dag.
gemaakt. De nieuwe tent is tot stand
waarvan de locaties door de klant zijn aangegeven.
10
gekomen door de praktijkervaring Uiteraard is het ook mogelijk uw eigen
van Schrale en de kennis van
opdruk zoals logo’s, foto’s en tekst te
Mennens te bundelen.
In 1986, begon “Schrale Tentenverhuur en Catering”, met één feesttent. Al snel na de start van het bedrijf liepen de zaken opperbest en vond er een uitbreiding plaats. Schrale vindt het belangrijk dat er op toegezien wordt dat feesttenten voldoen aan alle veiligheidsvoorschriften. Zo zijn de tenten van Schrale voorzien van genoeg nooduitgangen en zijn ze goedgekeurd door de brandweer. Sterker nog; de tenten kunnen geen eens vlam vatten. Naast de tentenverhuur kwam de catering er in de loop van de tijd bij. Schrale levert volgens het ‘all-in-concept’; van tent tot eten, servies en ga zo maar door. Dit concept wordt veel toegepast voor bruiloften, maar ook voor bijvoorbeeld begrafenissen. Een activiteit in een tent kan altijd, ‘s zomers of ’s winters, want een tent kan verwarmd worden. www.tentenverhuur-schrale.nl
www.mennens.nl
11
Groningen Shipyard bouwt Lady A-serie voor Wijnne Barends Bij Groningen Shipyard in Waterhuizen wordt hard gewerkt aan de afbouw van het m.s. Lady Alexandra, het inmiddels derde schip in een serie van vier (met een mogelijkheid van nogmaals vier) ‘Sea River schepen’ van een nieuw type, voor rederij Wijnne Barends te Delfzijl. De schepen hebben een lengte van 88 meter en een breedte van 13.35 meter en zijn uitgevoerd met een beweegbaar stuurhuis waardoor het vaargebied van de schepen wordt vergroot.
Verstaging is een term uit de scheepvaart, waaronder het
Het scheepsontwerp heeft als uitgangspunt het verkrijgen van
in het vervaardigen van tuigage, draaide
geheel van stagen verstaan
een optimale snelheid bij een
ook haar hand niet om deze aanvraag.
wordt die gebruikt worden om
minimaal brandstof verbruik.
De 12 millimeter kabels zijn van RVS
een mast op een schip overeind
316 met diverse eindverbindingen. De
te houden. Een stag is een
Mennens kreeg begin dit jaar het
kabels worden wanneer mogelijk direct
dik touw of een staaldraad
verzoek om een aanbieding te maken
ter plaatse ingemeten en vervaardigd
dat loopt van een zo hoog
voor de verstagingen op dit nieuwe type
in de werkplaats van Mennens. Tevens
mogelijk punt in de mast naar
schip. Het gaat dan met name om de
verzorgd de zeilmakerij van Mennens
een vast bevestigingspunt (een
verstagingen die gemonteerd zitten op de
de afdekhoezen voor kwetsbare
“putting”) op dekniveau van
hefbare voor- en achtermast en stuurhuis.
apparatuur aan boord.
het schip. Om de spanning van
Mennens die al van oudsher specialist is
de stag te kunnen instellen, wordt bij moderne tuigen vaak een schroefspanner tussen stag en putting opgenomen.
12
Container traverse
Mennens heeft voor een klant een
gebruik zijn zonder speciale aanpassingen
harpmoerbout sluitingen. De klant is
container traverse ontworpen.
aan de kraan. De containertraverse is
zeer tevreden over de uitvoering en
De vraag van de klant was
ontworpen opdat het opnamepunt kan
werking van de containertraverse.
duidelijk: ze wilden een
worden versteld in 5 posities waardoor
Mennens kan de traverse leveren in
containertraverse met verstelbare
het zwaartepunt wordt veranderd.
verschillende uitvoeringen en met
ophanging om het zwaartepunt
Bij de traverse zijn 2 sets hijsbanden
verschillende types lasthaken. Neem
aan te passen.
geleverd om aan de tophoek te voldoen,
voor meer informatie contact op met
Deze containertraverse
deze is makkelijk uitwisselbaar met
uw Mennens vestiging.
moest geschikt zijn voor een ramshoornhaak en een werklast hebben van 32000 kg. Er moeten 2 soorten containers mee worden gehandeld, namelijk een 20 Ft container en een 40 Ft container. De reden van deze aanvraag is dat de containers nooit zijn geladen met het zwaartepunt in het midden, zelfs een lege container is altijd zwaarder aan de kant van de deuren. Bij het laden en lossen van containers is het belangrijk dat deze rechtstandig gehesen kunnen worden. De traverse moet makkelijk in
www.mennens.nl
13
Wereldprimeur Verlinde
Nieuwe VR takel leverbaar Verlinde is enkele jaren bezig
Op termijn zal de EUROCHAIN VR lijn
geweest met de ontwikkeling van
het EUROCHAIN VL type vervangen.
De belangrijkste verbeteringen op een rij:
VL kettingtakel. Omdat Verlinde
De belangrijkste verbeteringen ten
Gepatenteerde nestenschijf
degelijkheid hoog in het vaandel
opzichte van het VR takel zijn:
De nieuwe nestenschijf heeft een
heeft staan waren de eisen en
• (4 keer) langere levensduur
gepatenteerd ontwerp met nesten
wensen voor de nieuwe takel
• Nieuw gepatenteerd ontwerp
en nokken, waardoor de ketting
de opvolger voor de EUROCHAIN
hoog. Uiteindelijk hebben de
nestenschijf waardoor de levensduur van
beter loopt en de levensduur van
eigenschappen zoals hogere
de ketting aanzienlijk wordt verlengd.
de ketting wordt verlengd.
kwaliteit, bedrijfszekerheid,
• Hogere hijssnelheden mogelijk
onderhoudsvriendelijkheid en
• Verbeterde eindschakelaars.
veiligheid samen geleid tot
• Tot 1.250 kg als enkelparts
lagere operationele kosten.
takel leverbaar. • Motoren standaard uitgerust
Op dit moment zijn de VR2, VR5 (met een
met thermische beveiliging.
werklast van 63 tot 630 kg) en de VR10
• Individuele uitstraling.
(tot 2.500 kg) leverbaar. De VR16 en VR25
• Hoge betrouwbaarheid.
zitten op dit moment in de laatste fase van
• Gelijkblijvende prijs.
ontwikkeling en naar verwachting zullen
• Betere toegankelijkheid van service
deze types vanaf eind 2012 leverbaar zijn.
gevoelige onderdelen, met als resultaat lagere onderhoudskosten.
De verwachtingen zijn hoog gespannen en inmiddels zijn de eerste exemplaren
Enkelparts takel
bij klanten in bedrijf genomen.
Een enkelparts takel maakt grotere hijshoogtes mogelijk, met als bijkomende voordelen: • Een kleinere kettingbak en dus een compactere omvang van de gehele hijsinstallatie. • Lagere onderhoudskosten (minder ketting nodig in geval van vervanging). • Minder risico op draaien van het onderblok. • Grotere hijssnelheden mogelijk.
Slipkoppeling in de reductor De positie van de slipkoppeling in de reductor zorgt er voor dat de last altijd door de rem wordt opgevangen, ongeacht de omstandigheden waaronder het apparaat werkt.
14
Verschillende configuraties zijn mogelijk: Service Alle service gevoelige delen zijn aan één zijde gemonteerd. Tijdens onderhoud of storingen zijn deze delen hiermee snel een
Vaste haakophanging.
eenvoudig bereikbaar zonder dat hiervoor het takel ontmanteld hoeft te worden.
Aansluitingen Alle aansluiten vinden plaats op onverwisselbare connectoren. Montage van losse connectoren is hierdoor niet meer nodig. Tevens kan de printplaat hierdoor snel en eenvoudig uit de takel worden genomen.
Ingehaakt aan een duwloopkat of elektrische loopkat voor Eurosysteem Staal of Aluminium.
Rubber grip De hijshaak heeft een ergonomische anti allergische grip, met twee functies: 1. Het activeren van de elektrische eindschakelaars. 2. Het opvangen van overtollige olie die wordt gebruikt voor het smeren van de ketting.
Gekoppeld aan een elektrische loopkat met variabele snelheid.
Gekoppeld aan een duwloopkat of haspelloopkat. Neem voor meer informatie contact op met uw dichtstbijzijnde Mennens vestiging.
www.mennens.nl
15
Vlamwerend harnas: Voorbij veel ergernis! Lasspatten en vonken zijn de pest voor harnassen en lijnen. Het overvalt je en meer dan eens is het middel dat je moet beschermen ineens acuut onbruikbaar. Het werk stagneert, met als gevolg allerlei ongemak en tijdverlies. Dit leidt tot veel ergernis. Met het nieuwe model ARG30-FIRE maakt fabrikant Skylotec aan dit probleem voor een groot deel een einde. Het band van het harnas bevat nomex, een weefsel dat men veel gebruikt in brandwerende kleding, bijvoorbeeld bij brandweren. Het voldoet aan dezelfde norm: EN-15025. Men heeft ook valproeven gedaan met harnassen die redelijk toegetakeld waren en die doorstonden het zonder mankeren. Uiteraard betekent dit niet dat dit materiaal ineens onkwetsbaar is. Alles kan immers kapot. Wel kan men zeggen dat harnassen van dit materiaal aanzienlijk langer meegaan. De eerste de beste serieuze lasvonk zal er niet direct voor zorgen dat u uw harnas moet vervangen. Dat is winst vinden wij. Zou dit ook voor u niet iets zijn om eens uit te proberen?
SKYLOTEC ARG-30 FIRE Allround industrieel model Ankerogen voor en achter, Links en rechts op de heup ogen voor positionering
Actieprijs
105,00
79,
00
16
Speciaal voor hoogwerkers: Ikar acb-1,8 als enige echt veilige oplossing Hoogwerkers en aangelijnd
duidelijk dat ook een lijntje van 80 cm
werken: al jaren een
hier geen veiligheid biedt, terwijl dit iets
onderwerp van discussie.
is dat men in Nederland propageert.
Dat er gevaar van vallen is staat vast, maar of en hoe men
De enige oplossing die werkt is het
het beste kan aanlijnen levert
valblok van Ikar, mits men frontaal
een lastige discussie op.
kan aanlijnen aan een ankerpunt
Want hoe zorg je voor
op 40 cm onder de handregel.
veiligheid en toch genoeg ruimte om te bewegen?
Wat zijn de eigenschappen
IKAR ACB-1,8 biedt als valblok
van dit blok?
een duidelijke stap vooruit.
• Schokdemping op maximaal 3 kN.
Bovendien betreft het veiligheid
Dit is uniek. Hierdoor zijn deze blokken
voor een vriendelijke prijs.
goed te gebruiken in hoogwerkers. De schokbelasting is zeer laag,
In Duitsland ging Ikar in gesprek met enkele grote partijen in de hoogwerkerbranche. Tijdens een
hierdoor is er veel minder kans dat een hoogwerker omver gaat. • De lengte van de band is 1,80
bijeenkomst deed men meer dan 30 tests,
mtr. In de hoogwerkerbak is er
die een schat aan vergelijkingsmateriaal
dus genoeg bewegingsvrijheid.
op video opleverden: telkens reed een
• Ook bij volledig uitgerolde band is
hoogwerker met een dummy erin over
de valdemping gegarandeerd.
een hobbeltje, veroorzaakt door een
• De band is getest op scherpe randen.
balkje. Iets dat zomaar voor kan komen.
• Het gewicht is 960 gram,
Het gevolg was een ‘katapulteffect’. Op deze manier kon men vergelijken
dus nog geen kilo.
IKAR ACB-1,8 Lichtgewicht valblok, speciaal voor in hoogwerkers.
• Snelle blokkering: als men
met wat er gebeurt bij gebruik van de
goed is aangelijnd wordt men
verschillende combinaties van persoonlijke
niet uit de bak geslingerd.
beschermingsmiddelen (pbm’s). Wilt u meer weten? We kunnen u Het aanlijnen aan een lijntje van 100 cm
hier leerzame video’s van tonen.
bleek fataal; de pop slingert royaal over
Bel gerust om een vertegenwoordiger,
het hekwerk. Verder werd uit de beelden
we komen graag bij u langs.
Actieprijs
98,00
79,
00
Veilig in de hoogwerker? Let op deze picto.
www.mennens.nl
17
Speelschema Poule A
Poule B
Polen
Nederland
Griekenland
Denemarken
Rusland
Duitsland
Tsjechië
Portugal
Vrijdag 8 juni 18.00 uur Warschau
Zaterdag 9 juni 18.00 uur Kharkiv
20.45 uur Wrocław
Polen - Griekenland
Rusland - Tsjechië
Dinsdag 12 juni 18.00 uur Wrocław
18.00 uur Lviv
25
20.45 uur Kharkiv
20.45 uur Wrocław
20.45 uur Lviv
Portugal - Nederland
Tsjechië - Polen
Denemarken - Duitsland
Er kan er maar é
Donderdag 21 juni
29
Woensdag 27 juni
20.45 uur Warschau
20.45 uur Donetsk
Winnaar Groep A - Tweede Groep B
Winnaar 25 - Winnaar 27
27
Nederland - Duitsland
Zondag 17 juni
Zaterdag 16 juni 20.45 uur Warschau
20.45 uur Kharkiv
Denemarken - Portugal
Polen - Rusland
Griekenland - Rusland
Duitsland - Portugal
Woensdag 13 juni 20.45 uur Warschau
Griekenland - Tsjechië
20.45 uur Lviv
Nederland - Denemarken
FINALE
Zo
20.45 u
Winnaar 29 -
Zaterdag 23 juni 20.45 uur Donetsk
Winnaar Groep C - Tweede Groep D
www.me
service, 24 uur per dag
vestigingen te: Amsterdam, Dongen, Groningen,
a EURO 2012
LVIV
Arena Lviv Capaciteit: 34.915
KIEV
Poule C
Poule D
Spanje
Oekraïne
Italië
Zweden
Ierland
Frankrijk
Kroatië
Engeland
NSK Olimpiejsky Capaciteit: 69.004
WROCŁAW
Stadion Miejski Capaciteit: 42.771
POZNAN
Stadion Miejski Capaciteit: 41.609
GDANSK
WARSCHAU
Nationaal Stadion Capaciteit: 58.145
Maandag 11 juni
18.00 uur Gdansk
20.45 uur Poznan
18.00 uur Donetsk
Ierland - Kroatië
Frankrijk - Engeland
Donderdag 14 juni
Vrijdag 15 juni
20.45 uur Gdansk
18.00 uur Donetsk
20.45 uur Kiev
Oekraïne - Frankrijk
Zweden - Engeland
Maandag 18 juni
Dinsdag 19 juni
20.45 uur Gdansk
Kroatië - Spanje
20.45 uur Kiev
Oekraïne - Zweden
Spanje - Ierland
18.00 uur Poznan
Italië - Kroatië
20.45 uur Poznan
Italië - Ierland
20.45 uur Kiev
20.45 uur Donetsk
Zweden - Frankrijk
Engeland - Oekraïne
één de beste zijn
ondag 1 juli
uur Kiev
- Winnaar 30
30
Donderdag 28 juni
26
Vrijdag 22 juni
20.45 uur Warschau
20.45 uur Gdansk
Winnaar 26 - Winnaar 28
Winnaar Groep B - Tweede Groep A
ennens.nl
g en 7 dagen per week
, Hengelo, Schiedam, Terneuzen, Zwijndrecht (B)
28
KHARKIV
Metaliststadion Capaciteit: 38.633
PGE Arena Gdansk Capaciteit: 42.105
Zondag 10 juni Spanje - Italië
DONETSK
Donbas Arena Capaciteit: 51.504
Zondag 24 juni 20.45 uur Kiev
Winnaar Groep D - Tweede Groep C
Werkzaamheden opbouw zendmast Smilde in volle gang Sinds de zendmast in Hoogersmilde door brand getroffen werd op 15 juli vorig jaar en gedeeltelijk instortte, wordt er met man en macht aan gewerkt om hem weer “in de lucht” te krijgen. Zo werd MENNENS gevraagd door Volker Wessels Telecom of wij een oplossing hadden voor de tuidraden. Een mooie aanvraag voor ons als staalkabelleverancier. Wij kwamen met een goede oplossing in de vorm van 12 speciale verdichte staalkabels met een diameter van 45 en 50mm en lengtes van 240 tot 330 meter! Half april werden de kabels afgeleverd en uitgelegd, wat met deze lengtes natuurlijk al een gigantische klus is (zie foto’s). De montage van de kabels zelf en de manier hiervan zal een zeer spectaculair beeld geven, maar meer hierover in een volgend magazine...
20
Golven bij Marin Onderzoeksinstituut Marin te Ede onderzoekt in een betonnen tunnelbuis van 240 meter lang, 18 meter breed en 8 meter diep golven van bijna 2 meter op schaal. Een paar bouwlampen aan het gebogen plafond werpen wat schaars licht in de donkere tunnel. Een smal voetpad voert langs het grauwe, golvende water. Zwemvest verplicht. Het water is koud. De temperatuur schommelt rond de 10 graden. De langgerekte
te verlagen en het onderwatergeluid van
elkaar zijn we op een 3 tons Europont
betonnen bak is gevuld met 35 miljoen
schepen te verminderen. Schepen worden
onderhangkraan gekomen, uitgevoerd
liter water, dat zijn veertien zwembaden
onderzocht om ze veiliger, slimmer en
met een staaldraadtakel. Gezien de
vol. Het volledig laten vollopen van
schoner te maken. Bovendien wordt
speciale omgevingsomstandigheden is
het bassin met 100 kuub kraanwater
bekeken of het schip bestand is tegen de
het schakelmateriaal in een andere ruimte
per uur duurt ongeveer 14,6 dagen.
zwaarste storm die het kan tegenkomen.
geplaatst. De bekabeling tussen kraan en schakelkast loopt via speciale wartels en
Marin kan rekenen op wereldwijde
kabelrupsen. Tevens is er gebruik gemaakt
belangstelling voor zijn sterk
van verwarmde motoren met een speciale
gemoderniseerde onderzoeksfaciliteit.
afdichting. Extra schakelaars zorgen ervoor
Het Depressurised Wave Basin zit al
dat beveiligingen op tijd aanspreken. Tot
tot oktober volgeboekt voor toegepast
slot wordt de kraan bediend door middel
maritiem onderzoek. Opdrachtgevers
van een radiografische afstandsbediening
zijn onder andere de Nederlandse en de
om van elke positie de kraan veilig en
Amerikaanse marine. Marineschepen
gecontroleerd in beweging te zetten.
Geavanceerde golfopwekkers brengen
willen vanuit strategische overwegingen
de slomp water danig in beweging. Hoge
zich zo geruisloos mogelijk door het
De montage was een uitdaging want
golven met witte schuimkoppen slaan
water bewegen. Ede biedt uitkomst.
behalve dat er diverse onderaannemers
240 meter verderop stuk op het ‘strand’,
in de tank werkzaam waren moest
een aantal computer gestuurde platen
Het vacuüm in het bassin laat
uiteindelijk het takel via een vlot over
aan het eind van de tunnel die de grote
geen menselijke activiteit toe.
het water naar de hijsbalk gebracht
krachten van het water aan kunnen.
Onderzoekers moeten daarom op
worden. Aldaar aangekomen is deze
„Het duurt twee minuten voordat een
afstand, vanuit een controlekamer,
met een speciale steiger en hulptakels
golf de andere kant heeft bereikt.”
hun werkzaamheden verrichten.
onder de verzinkte hijsbalk gemonteerd. Het spreekt voor zich dat we de gehele
Het maritiem onderzoeksinstituut
Boven deze waterbak was een
hijsinstallatie hebben afgetest met een
kan –internationaal de enige in
hijsinstallatie benodigd welke voldeed
waterzak. Tenslotte hadden we meer dan
zijn soort– golfbewegingen onder
aan specifieke eisen. Na overleg met
genoeg water voorhanden.
vacuümomstandigheden onderzoeken in het zogenaamde Depressurised Wave Basin. De vernieuwing van de installaties vergroot de mogelijkheden van het onderzoeksinstituut sterk. De faciliteit biedt mogelijkheden om de veiligheid van de scheepvaart en de offshore te vergroten, het energieverbruik en emissies
www.mennens.nl
21
Leuningwerken Rijnhavenbrug Rotterdam In februari 2012 is na een
Voor hoofdaannemer Hillebrand
bouwperiode van ca. 18
Konstruktie BV heeft Oving Special
maanden de Rijnhavenbrug in
Products de leuningen op deze brug
Rotterdam opgeleverd. Deze
aangebracht. Deze leuningen zijn een
fiets- en voetgangersbrug is
complexe en multidisciplinaire constructie.
geplaatst in de Rijnhaven aan
De leuningen zijn namelijk opgebouwd
de voet van Hotel New York.
uit staaldelen, rvs delen, houten delen
Dit project is gemaakt met als
en gaasnetten van rvs kabel. Voor deze
opdrachtgever de Gemeente
laatste discipline heeft Oving Special
Rotterdam, het ontwerp is
Products vanwege de complexiteit al in het
afkomstig van Quist Wintermans
voorstadium een samenwerking gezocht
Architecten. Deze is hiervoor
met Mennens. Mennens heeft hiervoor een
geselecteerd na inschrijving
samenwerking met het Zwitserse Jakob.
door meerdere architecten
Jakob heeft als productlijn “Webnet”
met ieder een eigen ontwerp.
en kan hiermee in verschillende maten gaasnetten leveren. Naast de levering heeft Mennens ook de montage verzorgd en Oving Special Products als klant een zorg uit handen genomen voor wat betreft het aanbrengen van de netten.
22
Naast de netten van Mennens is er in
gemaakt van hoge materiaalkwaliteiten.
vormgeving van de brug heeft de nodige
het voorstadium ook contact gezocht
Zo is al het staal van hoogwaardige
uitdagingen gekend, maar door goede
met een houtleverancier, ook hieraan
kwaliteit en al het RVS van 316 kwaliteit,
samenwerking tussen de verschillende
waren behoorlijke eisen verbonden. Voor
zo ook de gaasnetten. Het hout is van
partijen mag het resultaat er zijn!
de leuningen is op alle fronten gebruik
Bilinga met FSC-keurmerk. Ook de
www.mennens.nl
23
Revisie lierwerken Mennens voert al sinds jaar en dag onderhoudswerkzaamheden uit aan alle hijs- en hefmiddelen voor de firma Betonson. De buitenkranen worden zeer intensief gebruikt in het tasveld om stapels betonnen vloerplaten te verplaatsen. Dit gebeurt 5 dagen in de week in 2 ploegen, dus per dag ongeveer 16 uur. De 2 lierwerken die gereviseerd moesten worden zijn Demag P 632 H26 lierwerken. Deze zijn gebouwd in 1976. Omstreeks 1990 zijn deze lierwerken op de kranen van Betonson gemonteerd. De klant heeft besloten om de bestaande lierwerken te reviseren. In plaats van nieuwe aan te schaffen. Dit omdat de Demag P 632 H26 zeer robuuste lierwerken zijn. Dat was door de jaren heen wel bewezen. Zo gezegd, zo gedaan. In 2011 zijn beide loopkatten afgekoppeld en naar Mennens gestuurd ter revisie. De lierwerken zijn compleet gereviseerd. Tevens is de katrijaandrijving veranderd. De rondselaandrijving is vervangen door een splainasaandrijving op één wiel. Dit aangedreven wiel is door een as verbonden met een tweede wiel aan de andere kant van de loopkat. Dit om storingen in de toekomst zoveel mogelijk uit te sluiten. De complete loopkat inclusief lierwerk is gestraald en in een offshore coating geschilderd. Vervolgens is de metalen regenkap vervangen voor een regentent wat als voordeel heeft dat het lierwerk en de loopkat beter beschermd zijn tegen weersinvloeden. Het voordeel voor de keurmeester is dat het veel prettiger werkt aan de kraan. Deze regentent is prachtig uitgevoerd door de zeilmakerij van Mennens.
24
Enkele weken later, toen de loopkatten weer terug bij Betonson waren, zijn deze op de kraan geplaatst en aangesloten. Toen bleek dat de frequentieregelaars ten behoeve van hijsen anders ingeregeld moesten worden. Dit omdat de lierwerken compleet gereviseerd waren, dus ook nieuwe drukveren voor de hijsrem. We hebben te maken met schuifankermotoren, dus dit moest uitgezocht worden. Dit alles is goed gelukt en inmiddels draait deze kraan naar volle tevredenheid van de klant.
Historie van Betonson Johan Niemans, eigenaar van een succesvolle heipalenfabriek in Diemen, kocht in mei 1956 vier hectare landbouwgrond langs het Wilhelminakanaal in het Brabantse Son en Breugel om hier een betonfabriek te beginnen. In eerste instantie werden de heipalen op traditionele manier geproduceerd in een veldfabriek in de buitenlucht. Vrij snel echter verrezen grote hallen, voorzien van voorspanning volgens het langebaan-systeem. In die tijd een innovatie en uniek in Nederland. Waar dat wenselijk is, bundelt Betonson de krachten van haar productgroepen om uitvoering te geven aan soms prestigieuze projecten in de civiele techniek, de utiliteitsbouw en de woningbouw. De brede en diepgaande kennis van onze mensen is uniek in de branche. Juist dat stelt Betonson als geen ander in staat om te adviseren, te ontwerpen, ontwikkelen, produceren en monteren in prefab betonconstructies.
lierwerken na de revisie.
www.mennens.nl
25
Ontwikkeling hulpgereedschappen voor Wintrack hoogspanningsmasten SPIE Nederland (dochteronderneming van SPIE S.A.) heeft meer dan 1850 medewerkers, welke vanuit 16 vestigingen een omzet genereren van € 300 M. SPIE Nederland werkt vanuit de divisies SPIE-Technology, SPIEInfra, SPIE-Building Systems, SPIE-Controlec Engineering en SPIE-Industry voor zowel de private als de publieke sector. In alle disciplines werkt SPIE Nederland aan het ontwerpen, bouwen en onderhouden van netwerksystemen, energieinstallaties, bruggen, sluizen, stuwen, industriële installaties en gebouwinstallaties. Ook het geven van onderhoudsadvies en het bouwen van softwaresystemen ter ondersteuning van het inspecteren en onderhouden van installaties en netwerken behoren tot de core-business. SPIE Nederland behoort tot de top 5 technische dienstverleners in Nederland. Voor één van hun grootste klanten heeft SPIE-Infra Hoogspanningslijnen de opdracht ontvangen voor de geleidermontage in de R380 Zuidring. Onderdeel van deze opdracht is het ontwikkelen van de benodigde hulpgereedschappen om de geleidermontage uit te voeren. De uitdaging daarbij is het nieuwe type hoogspanningsmast genaamd Wintrack waarmee nog geen montage-ervaringen zijn. Het ontwikkeltraject van de hulpgereedschappen is uitgevoerd conform de Machinerichtlijn waarbij o.a. de volgende fasen zijn doorlopen: engineering, fabriceren van prototypen, testen en het uitvoeren van praktijkproeven in de Wintrack hoogspanningsmasten.
26
SPIE heeft hiervoor o.a. de volgende
deze balk getest met 1,25 x de WLL. Als
hulpmiddelen ontwikkeld: een top
3e proef is de grote hijsbalk getest op 1,25
hijsbalk, grote hijsbalk, klein werkplateau,
x de WLL gemeten op beide hijspunten
groot werkplateau en diverse
samen. Ook hier trad geen enkele
montagerails. Een van de vereiste
blijvende vervorming van de hijsbalk op.
onderdelen in het ontwikkeltraject is de beproeving en certificering.
De kleine en grote werkplateaus zijn getest met een vloerbelasting van 200
Vanwege de jarenlange relatie die
kg/m2 en een puntbelasting van 300
Mennens met SPIE heeft, werden wij
kg op een opp. van 500 x 500 mm. De
benaderd om in samenwerking met de
diverse montagerails voor de hijsbalken,
engineers van SPIE een testplan op te
de ankerpunten en de werkplateaus
stellen voor de hulpgereedschappen.
zijn door middel van de beproevingen getest aan Wintrack masten.
Na diverse gesprekken is een testplan
mast kon worden gehanteerd. Door middel
tot stand gekomen waarbij alle
van omloopschijven en spanlieren zijn de
De keuring en certificering van de
gereedschappen afzonderlijk en in
mogelijke praktijksituaties gesimuleerd.
arbeidsmiddelen is dankzij de goede
combinatie beproefd kunnen worden.
Middels gekalibreerde loadcels zijn de
samenwerking van de medewerkers
verschillende proeflasten aangebracht
van SPIE-Infra Hoogspanningslijnen
en vastgelegd conform het testplan.
en de medewerkers van Mennens
Voor de beproeving is gebruik gemaakt van de Wintrack testopstelling in
voorspoedig verlopen.
Geertruidenberg waarin de diverse
De top hijsbalk is beproefd met een
gebruikssituatie beproeft zijn.
proeflast van 1,25 x de WLL en vertoonde
Tevens zijn in de werkplaats van Mennens
na de test geen blijvende vervorming.
nog diverse kleine hulpgereedschappen
Voor de proefopstelling is gebruik gemaakt
De grote hijsbalk is in eerste instantie op
voor Wintrack masten ter beproeving
van ballastgewichten onder aan de
het uiteinde belast met 1,25 x de WLL.
en certificering aangeboden.
mastvoet zodat een veilige afstand tot de
Vervolgens is het middelste hijspunt aan
www.mennens.nl
27
Noord/Zuidlijn en Mennens Als je aan iemand vraagt wat
De Noord/Zuidlijn is een jaren
de Noord Zuid lijn is dan zal
durende operatie aangezien het
diegene je ongetwijfeld vertellen
risico van beschadigingen aan
dat dit de nieuwe Metrolijn van
de historische binnenstad tot een
de gemeente Amsterdam is.
minimum beperkt moet blijven.
De lijn zal lopen van Amsterdam Noord (station Noord, vlak
Om dit te realiseren zijn er diverse
bij het Buikslotermeerplein),
technieken gebruikt. Een van deze
onder het IJ en het centrum
technieken was om tijdens het graven
van Amsterdam door, naar
van de ruimtes voor de metrostations
station Zuid. Voor deze lijn is
te werken met overdruk.
lijnnummer 52 gereserveerd. Bij het uitgraven van het station Vijzelgracht is een enorme hoeveelheid grond verwijderd: bijna 150.000 m³ grond. Dit betekent dat er in de bouwput steeds minder gewicht op de bodem drukt. Het grondwater op dit niveau geeft echter veel opwaartse druk. Door het gebrek aan tegendruk van boven kan de bodem van onderaf opbarsten. Door met lucht extra druk op de bodem te zetten, ontstaat Max Bögl, een gerenommeerde
een beter evenwicht in de bouwput en
Duitse aannemer, is onder andere
wordt het opbarsten van de bodem
bezig met het aanleggen van de
voorkomen. Bij dit station moest ca.
toekomstige metrostations.
20.000 m³ onder druk verwijderd worden.
28
Op 21 meter diepte komt het perrondak van het toekomstige station te liggen. Deze is 1,5 meter dik. Door dit dak tijdelijk over de gehele lengte van het station af te dichten, ontstaat eronder een afgesloten ruimte (werkkamer). In deze werkkamer wordt de luchtdruk opgevoerd tot ongeveer tweemaal de normale luchtdruk. Dan kan verder gegraven worden. De druk in deze ruimte mag er pas weer af als de onderste betonvloer is gestort, op 32 meter diepte. Die vloer biedt dan voldoende kracht tegen de opwaartse waterdruk. Om de gigantische hoeveelheid grond
Na divers overleg en bezoek werd er
De kranen werden in het begin van de
af te voeren moest er een systeem
gekozen voor een 4-tal VERLINDE
werkzaamheden gekoppeld om een
komen om dit snel te kunnen doen.
onderhangkranen, elk met een capaciteit
container vol met aarde af te kunnen
Een bovenloopkraan is dan een
van 10.000 kg en een overspanning
voeren. Omdat de kraanbaan op 2
goede oplossing. Een eisenpakket
van ca. 13 meter, een hijssnelheid van
plaatsen een flauwe bocht heeft gaf dit
werd opgesteld en naar de diverse
10 meter per minuut en een rijsnelheid
de engineering afdeling wat hoofdbrekens
leveranciers gestuurd. Mennens kreeg
traploos tot wel 63 meter per minuut.
om er voor te zorgen dat de kranen
deze aanvraag ook. Om de klus in een
keurig door deze bocht heen kon.
zo kort mogelijk tijdsbestek te klaren was de hijs- en rijsnelheid van groot
Het plaatsen van de kranen was ook
belang. Ook van belang was dat er
een operatie op zich. Door een luik in
tijdens de overdrukperiode een grotere
het plafonddak werden de kranen één
hoeveelheid vocht in de lucht zit waar de
voor één naar beneden gebracht. Gezien
kranen geen last van mochten hebben.
de afmetingen van het dak moesten de kranen er schuin door heen en beneden
Gezien de ervaring die Max Bögl al
aangekomen was er helaas geen
een aantal jaren met Mennens heeft bij
geasfalteerde weg waar de heftruck
de overige stations, waar het nodige
Deze kranen kwamen op een kraanbaan
hijsmateriaal geleverd en gekeurd
met een lengte van ca. 250 meter. De
voor het op de baan zetten kon rijden.
was, kregen wij een uitnodiging
bevestiging van deze kraanbaan kwam aan
In 2 avonden zijn de 4 kranen naar
om ook hier in mee te denken.
het plafond van het toekomstige station.
beneden gebracht en aangesloten. Na ca. 4 maanden intensief graven en werken in de overdruk mocht de druk er af en hadden de kranen hun belangrijkste taak er op zitten. De kranen werden losgekoppeld en werkten nog een aantal maanden door als losse kranen. Maar op een gegeven moment zat ook deze taak er op. Het geheel - kraanbaan en kranen - werd gedemonteerd weer naar boven gebracht, gedeeltelijk aangepast en hergebruikt op een andere locatie.
www.mennens.nl
29
Draagbaar, veelzijdig en robuust! Al meer dan 60 jaar is Thern
Robuust
één van de toonaangevende
Corrosiebestendige materialen en
producenten op het gebied van
een gedegen techniek zorgen voor
hoogwaardige hijsmiddelen.
duurzaamheid en kwaliteit. De beschikbare
De kranen worden gebruikt in
afwerkingen poederlak, gegalvaniseerd
een breed scala van industriële
en roestvast staal bieden weerstand
en andere markten over de
en duurzaamheid in elke omgeving.
hele wereld waar kracht en betrouwbaarheid zijn vereist
Waterzuivering
voor hijsen tot 2000KG.
De meest populaire toepassing voor de hijsdavits zijn waterzuiveringsinstallaties. De hijsdavits worden gebruikt om operationele zaken en routineonderhoud van de pompen en mixers in goede banen te leiden.
Productie In fabrieken wordt vaak gezocht naar
Bouw
manieren om eenvoudig materialen in
Op bouwplaatsen, groot en klein, zijn er
en uit het bassins, chemische baden
tal van toepassingen voor de hijsdavits.
en ovens te hijsen. Met behulp van de
Of het nu gaat om bouwmaterialen
hijsdavits worden materialen eenvoudig
omhoog te hijsen tussen twee
over muren, railings en hekken gehesen
Mennens/Thern hijsdavits
verdiepingen, op de vrachtwagen
en in de juiste positie gebracht terwijl
Mennens/Thern hijsdavits zijn ontwikkeld
gemonteerd voor het laden en lossen
mensen uit de buurt van gevaren blijven.
voor simpel gebruik en zijn verkrijgbaar in
van gereedschappen of op het dak
3 standaard modellen met een capaciteit
voor ventilatie werkzaamheden, de
tot 225KG, 450KG en 900KG. De mast
draagbare hijsdavits zijn overal inzetbaar.
en giek zijn in lengte verstelbaar en de hijsdavit is 360° draaibaar onder last.
Marine Scheepsbouwers en haven-exploitanten
Draagbaar
installeren de hijsdavits met verzinkte of
De draagbare hijsdavits zijn licht
roestvaststalen afwerking op schepen en
van gewicht en ontworpen voor
havenkades om te helpen bij het laden en
eenvoudige en 1-persoons installatie
lossen van materialen en de uitrusting.
en demontage, waardoor het mogelijk is om snel en eenvoudige eenheden te verplaatsen tussen verschillende werkplekken. Een enkele davit doet het werk van meerdere units.
Energiecentrales Elektriciteitscentrales,
Veelzijdig
verbrandingsinstallaties en
De hijsdavits bieden klanten een
ovenschoorstenen zijn slechts enkele
breed assortiment aan functies en
voorbeelden waarbij de hijsdavits
opties, waaronder handmatige en
worden gebruikt om gereedschappen en
elektrische lierbediening, verstelbare
materialen te tillen tijdens het onderhoud
gieken voor variabele haakhoogte
en schoonmaakwerkzaamheden.
en bereik en de keuze van de voet: opbouw, inbouw of wandmontage. Deze mogelijkheden vormen de basis voor flexibele installatieopties.
30
Ikar valblok de meeste veiligheid voor de beste prijs
Skylotec Vlamwerend Harnas w! ieuW NIEU 105,00
79,00 SKYLOTEC VLAMWEREND HARNAS ARG-30-FIRE Veel beter bestand tegen vonken, lasspatten enz.!
Artikelnr. 54030291
175,00
139,
00
Skylotec karabijnhaak H-137-TW
14,50
10,95
Ikar valblok de enige veilige hulp in de hoogwerker!
Ikar HWDB 2 - R 2 x 2 mtr band Artikelnr. 54030129
Artikelnr. 54030283
Skylotec harnas SKYLOTEC HARNAS CS-3 Click Verankeringsoog op de rug Verankeringslussen frontaal 3 Snelklikgespen, frontaal en op beenbanden: Supersnel aan- en uittrekken!
Artikelnr. 54050035
w! ieuW NIEU 98,00
77,00
61,00
79,00 Ikar ACB 1,8 1,80 mtr band Artikelnr. 54030086
Deze actiewww.mennens.nl is geldig tot 31 juli 2012 Prijzen excl. B.T.W. Levering franco vanaf €1000,- anders vracht op rekening. separate certificaten à €4,50
31
Trainingen voor het werken op hoogte; Voldoet u aan uw zorgplicht? Werken op hoogte; vrijwel
Ik ga nu alleen even kort in op punt 2:
Safe Site biedt een aantal basismodules
elk bedrijf in Nederland heeft
Een gedegen instructie.
aan die indien gewenst voor elk
hier mee te maken. Dit is logisch want we werken al snel op hoogte. Makkelijk gezegd: iedereen die zich,
bedrijf op maat gemaakt kunnen Wat wordt verstaan onder een gedegen omschreven, u kunt hooguit opzoeken in de Dikke Van Dale wat de definitie van “gedegen”
voor het uitvoeren van zijn
is. Hier bent u dus voor een groot deel vrij in
werkzaamheden, met zijn
en in de praktijk wordt dit vaak pas relevant
voeten op 2,5 meter of meer
als er iets fout gaat. Veel bedrijven zijn
van de onderliggende vloer
tegenwoordig VCA-gecertificeerd. Maar is dit
begeeft werkt op hoogte in ons
afdoende als er op hoogte gewerkt wordt?
land (bij sommige bedrijven is
En waarom bent u VCA-gecertificeerd?
deze afstand zelfs minder).
Omdat u zelf vindt dat dit nodig is of
Dit betekent dus dat je op een container, trailer, carport, bungalow of dakopbouw al op hoogte werkt. En het zijn vaak deze beperkte hoogtes waarbij het nog vaak mis gaat. En als het mis gaat, dan gaat het vaak ook gelijk ernstig mis! Omdat het bovenlichaam zwaarder is dan het onderlichaam zal het lichaam bij een val kantelen waarbij het slachtoffer vaak op het hoofd of de rug valt, wat resulteert in letsel aan de schedel of wervelkolom met blijvend lichamelijk letsel (invaliditeit) of zelfs de dood tot gevolg. Er is geen enkele werkgever of werknemer die dit wil meemaken maar toch gebeuren er nog (te) veel ongelukken met Werken op hoogte in Nederland. In mijn ogen vreemd voor zo’n modern en goed ontwikkeld land. Waar kan dit nu aan liggen? Elke werkgever in Nederland heeft een zorgplicht ten opzichte van zijn werknemers. Deze zorgplicht bestaat uit de onderstaande zaken: 1. Zorgen voor een zo veilig mogelijke werkplek 2. Zorgen voor een gedegen instructie voor het werk dat de medewerkers doen 3. Zorgen voor de juiste middelen voor het werk dat de medewerkers doen 4. Toezicht houden op de werkzaamheden
omdat uw opdrachtgever dit van u eist?
Veilig werken met valbeveiliging 4 uur Veilig werken op daken 4 uur Veilig klimmen en werken op hoogte 8 uur Redden van personen van hoogte 8 uur Belangrijk bij alle trainingen die Safe Site verzorgt is dat het zwaartepunt ligt in het
VCA is een zeer goede basis in mijn ogen
praktische deel en niet in het theoretische
om op basisveiligheid alle neuzen binnen
deel. De deelnemers hebben vaak een
uw organisatie dezelfde kant op te krijgen,
“hands-on” mentaliteit en die moet je niet
maar kijkend naar specifieke taken die
vervelen met uren theorie (al hoort een
uw medewerkers uitvoeren is alleen VCA
stuk basis wet- en regelgeving er natuurlijk
niet afdoende. U moet dus een gedegen
altijd bij) Deze groepen moeten juist aan
instructie verzorgen voor uw medewerkers.
de slag met het materiaal; wat is er zoal
Veel opdrachtgevers stellen tegenwoordig
te krijgen, hoe werkt het, hoe hangt het
al aanvullende eisen m.b.t. trainingen
nou in zo’n harnas en wat kunnen we nou
voor bepaalde werkzaamheden, denk
doen als er iets fout gaat. Elke training
hierbij aan het hoogwerkercertificaat of
wordt afgesloten met een praktijkopdracht
voorkheftruckcertificaat. Voor het werken
en een theorietoets en de deelnemers
op hoogte is dit nog geen gemeengoed,
krijgen bij een voldoende resultaat een
behalve dan in de Telecom sector, de Rope
persoonsgebonden certificaat met geldigheid
Access sector en de Windenergie sector.
uitgereikt. De geldigheidsduur is afhankelijk van de inhoud/complexiteit van de lesstof.
Veel bedrijven denken dat trainingen voor het Werken op hoogte erg duur zijn of veel tijd
Tot slot het volgende: Trainingen voor
kosten, maar dit is niet zo (zeker niet als je het
het “werken” op hoogte is één, maar
afzet tegen de kosten en tijd die je als bedrijf
heeft u er ook over nagedacht dat er
kwijt bent aan een ongeval en dan laat ik de
alsnog iets fout kan gaan op hoogte??
imagoschade zelfs nog buiten beschouwing). Wat doen we als het fout gaat? Hoe lang Sinds Juni 2011 is Safe Site Valbeveiliging
duurt het voordat de brandweer er is? Kan
onderdeel van de Mennens Groep. Safe
de brandweer er uberhaupt bij komen?
Site is een specialist op het gebied van Veilig werken op hoogte en richt zich onder
Ook hier ligt een duidelijke taak
andere op het verzorgen van trainingen
voor U als werkgever!
voor bedrijven waarvan de medewerkers op hoogte moeten werken. Denk hierbij aan aircomonteurs, bouwbedrijven, medewerkers van TD van uiteenlopende bedrijven, inspecteurs van de Arbeidsinspectie, kranenbouwers, telecommonteurs, brandweerkorpsen, logistieke centra’s, dakdekkers, glazenwassers, medewerkers On- en Offshore, windmolen toeleveranciers, rederijen, vrachtwagenbouwers, etc.
32
worden. De basis modules zijn:
instructie? Helaas staat dit nergens duidelijk
Heeft dit artikel uw aandacht getrokken? Neem dan contact op met uw betreffende Mennens vestiging of direct met Safe Site en maak een vrijblijvende afspraak om te bespreken wat Safe Site voor u kan betekenen.
Trainingen met persoonsgebonden certificaten: Veilig werken met valbeveiliging • Basis wet- en regelgeving • Afstand houden • Collectieve bescherming • Persoonlijke bescherming • Juiste keuze middelen • Praktijk opdrachten in horizontale vlak • Theorietoets • Geldigheid certificaat = 3 jaar
Veilig klimmen en werken op hoogte • Basis wet- en regelgeving • Afstand houden • Collectieve bescherming • Persoonlijke bescherming • Juiste keuze middelen • Praktijk opdrachten in horizontale & verticale vlak • Theorietoets • Demo redding • Geldigheid certificaat = 1 jaar
Redden van personen van hoogte • Basis wet- en regelgeving • Communicatie • Persoonlijke bescherming • Juiste keuze middelen • Praktijk opdrachten in horizontale vlak • Theorietoets • Geldigheid certificaat = 1 jaar
Maatwerk trainingen • Safe Site is verder gespecialiseerd in het ontwikkeling van trainingen op basis van de werkplek en de middelen van de opdrachtgever.
www.mennens.nl
33
Cursus/lezing: Veilig hijsen/Valbeveiliging Vastzetten van lading/Veiligheid op daken Veilig hijsen
Veiligheid op daken
onderricht aan werknemers is een reden
De onderwerpen welke wij tijdens
De trend naar een betere beheersing
dat wij deze lezingen ook in cursusvorm
deze lezing behandelen zijn o.a.:
van risico’s en veiligheid laat geen enkel
in de bedrijven zelf kunnen verzorgen (op
bedrijf ongemoeid. Vooral de laatste
verzoek ook in uw eigen bedrijf en/of in
• Arbowet m.b.t. veilig hijsen en heffen.
paar jaar treft men in toenemende mate
de avonduren). Wellicht is dit ook voor uw
• Praktijkgerichte voorlichting over
voorzieningen, vooral ook op daken, waar
bedrijf interessant. Informeert u eens!
men aanvankelijk niet eens dacht aan
Wij zetten een aantal voordelen voor uw
mogelijk gevaar. Bij het inventariseren
bedrijf op een rij: elke deelnemer ontvangt
van risico’s en bepalen van te nemen
een certificaat van deelname. Vaak leidt
maatregelen ondersteunt Mennens
een en ander ook tot een betere kwaliteit,
u nu ook op professionele wijze.
een plezieriger werkklimaat en daardoor
hijsmiddelen en gereedschappen. • Film over staalkabelproductie in het algemeen. • Eigenschappen van staalkabel, ketting, hijsbanden, touw, takels, enz. alsmede de noodzaak van een certificaat
tot veel efficiënter werken in uw bedrijf. Ook verzorgen wij cursussen Veiligheid
Het mes snijdt dus aan twee kanten!
op daken die alle aspecten onder de loep
Aanmelden kan via het faxformulier
Uitleg over de nieuwe wetgeving
nemen. Bijvoorbeeld een risicoanalyse,
bijgevoegd in dit magazine of telefonisch
in het kader van “Euro-normen”,
prioriteiten in aanpak, welke keuzes u
(zie achterzijde voor telefoonnummer
veiligheidsnormen en begrippen.
kunt maken. Kortom, als u zich opgeeft
van de verschillende vestigingen).
voor deze cursus komt u met veel
Op de volgende bladzijde vindt u
a) Verantwoordelijkheid en
“veiligheidskennis” terug om het in praktijk
een overzicht van alle cursussen die
aansprakelijkheid voor werkgever
te brengen. Vooral de verplichting van de
wij wanneer verzorgen.
en werknemer.
werkgever tot het geven/verzorgen van
(let op aansprakelijkheid).
b) Toelichting op onze service-, certificatie- en inspectiedienst.
Valbeveiliging “Valbeveiliging is een schone zaak en schenkt het mensdom veel vermaak”. Toch kost het de betrokkenen in bedrijven vaak heel wat hoofdbrekens, vooral als de volgende vragen aan de orde komen: • Welke wet- en regelgeving is er voor mij van belang? • Wanneer moet iemand gezekerd werken en wanneer niet? • Welke uitrusting moet je kiezen? • Hoe ga je er mee om? • Hoe zit het met periodieke keuringen en certificaten?
Vastzetten van lading Veilig vastzetten van lading is een cursus, speciaal ontwikkeld in het licht van de nieuwe Europese norm EN 12195. Deze cursus vertelt u waar sjormaterialen aan dienen te voldoen. Veiligheid voor chauffeurs, medeweggebruikers en de lading is het motto voor deze lezing.
34
Lezingen en beurzen Lezingen 2012 Vestiging
Lezing
Locatie
Dongen Valbeveiliging Dongen Hengelo Valbeveiliging Hengelo Amsterdam Valbeveiliging Amsterdam Schiedam Valbeveiliging Schiedam Groningen Valbeveiliging Groningen Hengelo Veilig hijsen Hengelo Dongen Veilig hijsen Dongen Schiedam Veilig hijsen Schiedam Groningen Veilig hijsen Haren Dongen Veilig hijsen Dongen Groningen (avond)* Veilig hijsen Staphorst Amsterdam Veilig hijsen Amsterdam Dongen Veilig hijsen Dongen Schiedam Veilig hijsen Schiedam Mennens Groep Vastzetten van lading Harderwijk
Datum 27 september 2012 2 oktober 2012 10 oktober 2012 18 oktober 2012 23 oktober 2012 5 juni 2012 14 juni 2012 20 september 2012 9 oktober 2012 11 oktober 2012 30 oktober 2012 31 oktober 2012 15 november 2012 22 november 2012 6 november 2012
Lezingen vinden plaats van 13.30 - 17.00 uur. * Avondlezing is van 18.30 – 22.00 uur.
Safe Site info-ochtend Ochtend waarbij de deelnemers uitleg krijgen over basis wet- en regelgeving omtrent het veilig werken op hoogte en de diensten die Safe Site biedt (Training/ Verkoop/ Keuring/Rope Access/ Installatie) Deze ochtenden zijn kosteloos en worden afgesloten met een lunch. Data: • woensdag 27 juni 2012 • donderdag 30 augustus 2012 Aanmelden via http://www.safesite.nl/infodag.html of
[email protected]
Beurzen Hengelo: • 4 t/m 6 september 2012 Technische Industriële Vakbeurs (TIV), Evenementenhal Hardenberg.
www.mennens.nl
35
De experts in staalkabel-, hijs- en heftechniek Mennens - Amsterdam Contactweg 40
- 1014 AN Amsterdam
Postbus 8051
- 1005 AB Amsterdam
Telefoon:
+31 (0)20 5811811
Telefax:
+31 (0)20 6840067
E-mail:
[email protected]
Mennens - Dongen Metaalstraat 5
- 5107 ND DONGEN
Postbus 260
- 5100 AG DONGEN
Telefoon:
+31 (0)162 383800
Telefax:
+31 (0)162 323080
E-mail:
[email protected]
Mennens - Groningen Duinkerkenstraat 33
- 9723 BP GRONINGEN
Postbus 654
- 9700 AR GRONINGEN
Telefoon:
+31 (0)50 3183031
Telefax:
+31 (0)50 3181656
E-mail:
[email protected]
Mennens - Hengelo Oosterveldsingel 35
- 7558 PJ HENGELO
Postbus 670
- 7550 AR HENGELO
Telefoon:
+31 (0)74 2503504
Telefax:
+31 (0)74 2503514
E-mail:
[email protected]
Mennens - Schiedam Kommiezenlaan 16
- 3125 AN SCHIEDAM
Postbus 106
- 3100 AC SCHIEDAM
Telefoon:
+31 (0)10 4373033
Telefax:
+31 (0)10 4623805
E-mail:
[email protected]
Mennens - Belgium Vitshoekstraat 10 Havennummer 1037
- 2070 Zwijndrecht (B)
Telefoon
+32 (0)3 253 23 23
Telefax
+32 (0)3 253 23 24
E-mail:
[email protected]
Internet:
www.mennensbelgium.be
Safe Site B.V. Staalindustrieweg 19 - 2952 AT Alblasserdam Telefoon
+31 (078) 69 33 499
Fax
+31 (078) 69 33 500
E-mail:
[email protected]
Internet:
www.safesite.nl
Producten en diensten Advies Arbo-apparatuur Balanceerapparatuur Balkenklemmen Beveiligingen -Overlast- -Val- Blokken en schijven Bovenloopkranen C haken Containerkabels Cursussen en lezingen Dekkleden Dommekrachten Eindverbindingen Goederenheffers Haken en wartels Heftafels Hefmiddelen Hefmagneten Hoogwerkerinspectie Hijsbanden Hijsmiddelen Hijstraversen Hijswerktuigen Hydrauliek Inspectie & onderhoud Jibhaken Kabels Kabelschijven/-blokken Kantelapparaten Ketting -haken en wartels -handelsketting -hoogwaardige hijsketting -rvs Keuring en certificaten Klimmaterialen -ladders -trappen Kraanonderdelen -onderhoud -service Kranen -Bovenloop- -Onderhang- -Explosiebeveiligde- -Haven- -Portaal- -Wandconsole- -Wandzwenk- -Kolomzwenk- Ladderkeuring Ladingvastzetmiddelen Lezingen en cursussen Lieren -elektrolieren -handlieren -hydraulisch -pneumatisch Loopkatten -elektrisch -duw
Luchtkussentransporteurs Magneten Mobiele trekbank Monorailsystemen NEN 3140 keuring Niro producten Onderhoud Oogbouten en -moeren Overlastbeveiligingen Palletwagens Palletomkeurapparatuur Pallethaken Platenklemmen Positioneerapparatuur Radiografische afstandsbedieningen Reclamedoeken Scheepsaccessoires Secutex -hoekbescherming -schakelbescherming Sjorbanden Sjorketting Sluitingen Smeermiddelen Spanschroeven Staalkabel -draaivrij -eindverbindingen -grommers -patentschalmen -peren -sockets -trekkers Stootranden/buffers Takels -Elektrische •Ketting •Staaldraad •Band -Explosiebeveiligde -Hand -Pneumatische -Ratel -Sjor -StaaldraadStroomtoevoersystemen Touwwerk Trekkrachtopnemers Tuigages Vacuümhefapparatuur Vacuümsystemen Valbeveiliging Vatenklemmen Veerbalancers Veiligheidsmiddelen Verhuur hijsmaterialen Vijzels Voorzetapparatuur (heftruck) Vorken (heftruck) Vorkverlengstukken Vijzels en pompen Weegapparatuur Zeilmakerij
Bij Mennens draait alles om vertrouwen www.mennens.nl
Service, 24 uur per dag en 7 dagen per week
