Strojírenský speciál MSV MSV 2014 BRNO Pavilon F, stánek 016

Strojírenský speciál MSV 2014

MSV 2014 BRNO 29.9. - 3.10.2014 Pavilon F, stánek 016

9. mezinárodní veletrh obráběcích a tvářecích strojů

56. mezinárodní strojírenský veletrh

MSV 2014

IMT 2014

MSV 2014

29. 9.–3. 10. 2014 Brno – Výstaviště

Veletrhy Brno, a.s. Výstaviště 1 647 00 Brno Tel.: +420 541 152 926 Fax: +420 541 153 044 [email protected] www.bvv.cz/msv

OBSAH 2

Veletrhy Brno, a.s.

4

CNC Invest Goup

5

SCHUNK Intec s.r.o.

7

Fontana

8

ABB

12 Robert Beneš – BESO 13 ELORA GROUP s.r.o. 15 Alcom Alval s.r.o. 16 Huisman Konstrukce, s.r.o. 18 RETOS VARNSDORF s.r.o. 19 GTL, spol. s r.o. 20 Ihro Transport & Logistik, s. r. o. 21 NIKA Chrudim s. r. o. 22 MONROE CZECHIA s.r.o. 23 ZLINER s.r.o. 24 HELTOS a.s. 26 Linak C&S s.r.o. 27 VÍTKOVICE, a.s. 30 UniCut s.r.o. (dříve TGS nástrojárna s.r.o.) 31 ArcelorMittal Ostrava a.s. 33 AXIMA, spol. s r. o. 34 IDS CARGO a.s. 36 LaserTherm spol. s r.o. 41 UniControls a.s. 43 CN Cargo spol. s r.o. 45 GMC tech s.r.o. 46 MCAE Systems, s.r.o. 49 Yachtcharter Marten, s.r.o. 50 Holiday Inn Brno 54 Litobal Vedení společnosti: Ing. Jan Vavroň, Miroslav Martinák Šéfredaktor: Tomáš Vybíral, Redakce: Bc. Veronika Vajglová, email: [email protected], Asistentka redakce: Iveta Nováková, email: [email protected], tel.: +420 778 479 747, Obchodní oddělení: Waldemar Jakubík, email: [email protected], tel.: +420 778 479 749, Andrea Heitmarová, email: [email protected], tel.: +420 778 479 745, Nikola Vykydal, email: nikola.vykydal@ business-life.cz, tel.: +420 778 479 746, Soňa Gabrišková, email: sona.gabriskova@business-life. cz, tel.: +420 778 479 748, Jana Dočkalová, email: [email protected], tel.: +420 778 479 744 Grafické práce: Martin Matějka, email: [email protected], tel.: +420 778 479 743, Tisk: TRIFOX, s. r. o., Třebízského 1514/12, 78701 Šumperk, Vydavatel: MARVA MEDIA s. r. o. , Dlouhá 730/35, Staré Město, 110 00 Praha 1, IČ: 02856433, DIČ: CZ02856433, MK ČR E 21263 ISSN 2336-3606 Redakce neodpovídá za faktický ani jazykový obsah inzerce. Autorská práva vykonává vydavatel. Publikování, přetištění či šíření obsahu nebo jeho části jakýmkoli způsobem v českém či jiném jazyce bez předchozího písemného souhlasu vydavatele je zakázáno.

2

Interview

Brněnské výstaviště Pokud se daří danému oboru, daří se i veletrhu Na otázky odpovídá Jiří Kuliš, generální ředitel a místopředseda představenstva Veletrhy Brno a. s. Nejvýznamnější akce na brněnském výstavišti MSV 2014 se blíží. Jaká máte letos očekávání? Co všechno obnáší jeho příprava pro Vás osobně? Rekordní ročníky MSV se odehrávají v  sudých letech. Tuto podmínku tedy splňujeme, ale nedomnívám se, že stav evropské a české ekonomiky je ještě takový, aby padaly rekordy další. Letošní MSV bude po všech stránkách standardní – s  reprezentativním mezinárodním zastoupením hlavních firem na českém či evropském trhu. Příprava veletrhu představuje i rozsáhlý networking a řadu „diplomatických“ jednání na úrovni vládní, vládních a hospodářských institucí v tuzemsku a zahraničí a i to patří do pracovní náplně generálního ředitele. Úspěšnost veletrhů obecně souvisí s ekonomickou situací v daných oborech. Jak hodnotíte současnou ekonomickou situaci?

Přesně tak. Pokud se daří danému oboru, daří se i danému veletrhu. To bylo letos vidět na příkladu veletrhu zemědělské techniky TECHAGRO, který byl historicky rekordní v době zřejmě rekordních prodejů oboru. Na druhé straně stavebnictví již několikátým rokem vykazuje klesající výkonnost, což se musí projevit i na oborovém veletrhu. Letošní signály z našich veletrhů jsou pozitivní. Snad už přestala firmy bavit „blbá nálada“. Jaké další veletrhy mimo MSV považujete za nejvýznamnější? Které mají největší úspěch? Portfolio našich veletrhů je založeno na B2B oborových akcích a jejich mezinárodnosti. Z tohoto pohledu splňují kritéria „významnosti“, přítomnosti hlavních hráčů a zahraniční účasti rozhodně akce jako Techagro, kontraktační veletrhy módy Styl/Kabo, veletrh bezpečnostní a obranné techniky IDET,

veletrh pro dřevozpracující a nábytkářský průmysl Wood-tec nebo hostující akce elektrotechniky AMPER a některé další. Společnost Veletrhy Brno je pro rozvoj města Brna jednou z nejvýznamnějších firem. O jakých konkrétních přínosech se můžeme bavit? Veletržní a kongresová činnost je pro každé město ekonomickým a komunikačním multiplikátorem. Konkrétně v Brně vytváří přímo či nepřímo 1 700 pracovních míst, jen naše společnost vytváří svými objednávkami ekonomickou poptávku v  hodnotě více než 700 mil. Kč, přispíváme k využití hotelových kapacit o 7–15 %, platíme městské daně a odvody ze vstupného, podporujeme městskou kulturu a sport a podílíme se na vytváření image města a na jeho propagaci. Již jen tím, že „Brno“ je obsaženo v názvu společnosti, který je komunikován v tuzemsku a zahraničí. 92 % obyvatel Česka

Interview

Rozhodně je lepší být generálním ředitelem veletržní správy v  období ekonomického růstu než v  krizi či  recesi. Období od roku 2009 bylo obdobím určité konsolidace veletržního trhu a hospodaření firmy samotné. V současné době je firma finančně stabilizovaná, splatila většinu svých finančních závazků a to i v  době poklesu tržeb. Nyní hospodaříme s historicky  nejvyšší průběžnou likviditou a kapitálově s nejnižším podílem cizích prostředků. V posledních třech letech vykazujeme zisk. Některé kroky byly možná bolestné, ale nevyhnutelné. Snad nastává období příjemnější a radostnější. Tradice brněnských veletrhů začala v roce 1928. Brno bylo vybráno na půl cesty mezi Prahou a Bratislavou, aby hostilo Výstavu soudobé kultury. Kdo byl jejich zakladatelem a k jakým změnám od té doby došlo?

považuje Brno prioritně za město veletržní. Podílíme se na zvýšení cestovního ruchu. Jen na straně vystavovatelů navštěvuje Brno na 50 tisíc osob, nehledě na sta tisíce návštěvníků ze spádové oblasti, kterou není jen Česko, ale celá střední Evropa.

Zakladateli byli osvícení zemští radové a členové československé vlády, kteří rozhodli o konání výstavy u příležitosti 10. výročí založení Československa. Brněnské výstaviště je unikátní tím, že stále stojí na půdorysu původního konceptu z  roku 1928, s  historicky unikátními modernistickými stavbami včetně ikonické stavby pavilonu A, jehož klenba je obsažena v grafice loga společnosti. V roce 1956 bylo výstaviště doplněno dalšími stavbami včetně další ikony – pavilonu Z s největší kopulí svého druhu. Koncem 90. let a začátkem tohoto století bylo výstaviště zmodernizováno, takže dnes většina pavilonů odpovídá požadavkům moderní doby. Právě tato kombinace historické a moderní architektury činí z výstaviště unikátní místo celosvětově.

3

Jaké máte plány do budoucna? To souvisí právě s historií výstaviště, které v  roce 2018 oslaví 90. let své existence. Ale i Česká republika a Slovensko oslaví 100. výročí založení Československa. Proto se zabýváme myšlenkou určité repliky Výstavy soudobé kultury, která měla i průmyslový rozměr. Řekněme Česko-slovenské EXPO 2018, česko-slovenské s  pomlčkou, které by zajímavou formou ukázalo, kdo jsme, co jsme dokázali a kam směřujeme – kulturně, průmyslově, technologicky, politicky. Komerce osedlaná kulturou. Festival, na kterém si každý najde něco, co ho zajímá. Ale realizace této myšlenky bude vyžadovat mnoho diplomatické práce, snad více než MSV.

Veletrhy Brno, a. s. Výstaviště 405/1, 603 00 Brno, Česká republika tel: +420 541 151 111 fax: +420 541 153 070 www.bvv.cz (zdroj: Redakce Business-life a Veletrhy Brno, a. s.)

Vaše společnost je členem koncernu Messe Düsseldorf. Můžete nám o tomto koncernu říci něco bližšího? Koncern Messe Düsseldorf je s ročním obratem 308 milionů eur (2012) a výstavištěm o rozloze 305 000 m2 jednou z  největších veletržních správ nejen v Německu, ale i na světě. Messe Düsseldorf (MD) je organizátorem renomovaných světových veletrhů jako Medica, Interpack, Drupa, Pro-Wein, Gifa a mnoha dalších. MD je třetinovým vlastníkem velmi rentabilního výstavního komplexu v Šanghaji a má pobočky v mnoha zemích světa, které organizují veletrhy ve vlastní režii s tématy zavedených světových veletrhů v Düsseldorfu. Je jistě příjemné být v takovéto společnosti. Na pozici generálního ředitele působíte od konce roku 2009. Jak hodnotíte své dosavadní působení ve funkci?

Prahy se neobáváme. Je více kongresová, veletrhy nepřetáhne.

Ing. Jiří Kuliš, generální ředitel

CNC Invest Group

CNC invest - CNC service

KVALITA - SPOLEHLIVOST - JISTOTA

s širokým portfoliem a vlastní servisní podporou. Kompletní technologie na míru. Portfolio: CNC soustruhy * CNC

Navštivte nás na veletrhu MSV - IMT v Brně ve dnech:

29.9. – 3.10.2014

Hala P stánek 025

www.cnc-invest.cz

Polygrafická 679/16, 108 00 Praha-Malešice +420 272 088 911 - e-mail: [email protected]

Profilový článek

5

SCHUNK

SCHUNK nabízí širokou škálu polygonálních upínačů nástrojů – od hrubování až po mikroobrábění

Polygonální upínače nástrojů TRIBOS Při výrobě přesných velkých částí rozhodují ty nejmenší detaily v kvalitě a nákladech Mnoho firem řeší často protichůdné požadavky ve výrobě: několik tun vážící obrobky na jedné straně a přesné obrábění v řádech µ na straně druhé. Při výběru vhodných upínačů nástrojů by mělo být rozhodujících více parametrů: výborná obvodová házivost, tlumení vibrací, snadná obsluha a bezpečný proces, stejně jako minimální rušivé kontury. Vhodným řešením je polygonální upínací technika TRIBOS firmy SCHUNK – inovativní přesný upínací systém, který je ideální pro množství přesných obráběcích úkolů. TRIBOS-R představuje extrémně stabilního a přesného zástupce polygonální upínací techniky SCHUNK. Se svou komorovou konstrukcí vykazuje vysokou radiální tuhost a je ideální také pro těžké obrábění. Dutinová struktura a speciální krycí vložky v dutých komorách zajišťují výborné tlumení vibrací, klidnější obrábění a viditelně brilantní povrchy obrobků. Dva silné argumenty pro přesné upínače nástrojů: požadavky zákazníků na kvalitu a náklady Při výrobě dílů velkých rozměrů nabývá téma přesnosti na důležitosti. Zaprvé tolerance finálních výrobků jsou stále menší a zadruhé by měly nástroje podléhat co možná nejmenšímu opotřebení, což by sní-

žilo v některých případech značné náklady na nástroje u výroby velkých dílů. Ve srovnání s konvenčními univerzálními řešeními přináší promyšlené a vyzkoušené přesné upínače SCHUNK enormní úspory právě při použití drahých nástrojů. Hlavně při výrobě motorů hraje tento faktor významnou roli. I se štíhlým prodloužením nástrojů má TRIBOS výbornou obvodovou házivost Vnější tvary upínačů nástrojů jsou důležitým tématem. Ve srovnání s rovněž velmi štíhlým tepelně smrštitelným upínačem má polygonální upínací technika navrch v mnoha bodech: Tlumení vibrací polygonální upínací techniky je oproti tepelnému upínání jednoznačně lepší. Právě u drahých nástrojů se tak investice okamžitě stává úsporou. Navíc dokonce i nejmodernější zařízení pro tepelné upínání představuje výrazně vyšší nebezpečí pro obsluhu. Upínací systém přijímají zaměstnanci velmi dobře Ve srovnání s používanými upínači Weldon má polygonální upínací technika výrazně lepší hodnoty házivosti a znatelně jednodušší přednastavení nástrojů. Polygonální upínací technika se obsluhuje jednoduše a bezpečně. Kleštinové upínače obsluha často pro jistotu utahuje vyšším momentem, protože nemá důvěru v bezpečné upnutí nástroje. Navíc stále existuje u kleš-

tinových upínačů riziko, že se během upínání nástroje změní axiální pozice nástroje. Naproti tomu u polygonální upínací techniky jsou pracovníci v  seřizovně i u stroje od začátku nadšeni. Tento systém se upíná rychle, spolehlivě a absolutně bezpečně. To je značná výhoda pro obsluhu, která s tímto upínacím systémem pracuje každodenně. Výměna nástroje během 20 sekund Polygonální upínací technika TRIBOS byla vyvinuta a patentována před deseti lety. Základem systému TRIBOS je polygonální tvar upínacího otvoru. Působí-li na stěny upínače přesně definovaná vnější síla, upínací otvor se deformuje. Stopka nástroje Polygonální upínací technika je patentovaným výrobkem firmy SCHUNK. Nabízí bezpečné upnutí s maximální přesností

6

Profilový článek

Jednoduché a velmi efektivní: polygonálně deformovatelný upínací otvor zajišťuje u systému TRIBOS bezpečné upnutí

může být poté zasunuta do kruhového otvoru. Po odstranění síly se upínací otvor vrací do svého původního tvaru a upne nástroj absolutně bezpečně. Pomocí hydraulického upínacího zařízení zabere výměna nástroje asi 20 sekund. Od hrubování po mikroobrábění Obvodová házivost a opakovatelná přesnost dosahuje u systému TRIBOS < 0,003 mm. To zaručuje procesně bezpečnou výměnu nástroje, absolutně přesné výsledky obrábění a dlouhou životnost nástroje. Oproti kleštinovým upínačům nemá polygonální upínací technika žádné pohyblivé části. Polygonální upínací systém je proto mechanicky odolný a nabízí absolutně bezúdržbové upnutí a nulové opotřebení. Další plus je naprosto rotačně symetrická konstrukce. Kompletní upínač je vyroben z jednoho kusu a díky symetrické konstrukci nabízí optimální hodnoty vyvážení – ideální předpoklady pro nejvyšší otáčky s minimálními náklady na vyvážování. Upínače TRIBOS jsou sériově vyvažovány na kvalitu G 2,5 při 25 000 min-1. TRIBOS je vhodný pro vysokorychlostní obrábění až do Prodloužení nástrojů TRIBOS SVL je univerzálně použitelné i s jinými upínači nástrojů

50 000 min-1, některé typy i mnohem více. Standardní program TRIBOS pokrývá velmi široké spektrum aplikací od hrubování až po mikroobrábění. Přitom je možné upnout nástroje od průměru 0,3 mm. Perfektní obvodová házivost zůstává dlouho zajištěna

je jeden z celosvětově nejrozsáhlejších programů pro vysoce přesné upínání nástrojů. Od mikroobrábění po objemové obrábění vítězí patentovaný systém inovativní rodinné firmy: dlouhotrvající nízkou obvodovou házivostí, přesvědčivým tlumením vibrací a možností přesného přednastavení délky nástroje.

Oproti využívané tepelně smrštitelné technologii odpadá u upínačů TRIBOS zdlouhavý proces zahřívání a ochlazování. Dlouhodobější testy dokazují, že i po více než 5000 cyklech upnutí zůstávají obvodová házivost i krouticí moment zachovány. Na rozdíl od tepelného upínání nedochází u polygonální upínací techniky při časté výměně nástrojů k tepelné únavě materiálu. Tím je zajištěna dlouhotrvající perfektní házivost. Upínací jednotka TRIBOS: Kompaktní, hospodárná, tichá Plně automatická upínací jednotka TRIBOS SVP-4 firmy SCHUNK je kompaktnější a lehčí než její předchůdce. Navíc nové provedení agregátu zajišťuje zvláště tichý chod zařízení. Napájení jednotky je standardně na střídavý proud 220 V nebo volitelně na baterie. Intuitivní koncepce ovládání zjednodušuje upínací proces. Tlak potřebný k výměně nástroje lze plynule nastavit otočným regulátorem. Následuje rychlé, přesné a plně automatické vyvinutí definovaného tlaku. Údržba a servisní intervaly lze individuálně nastavit. Navíc je TRIBOS SVP-4 konstruována tak, že nevyžaduje žádnou zvláštní údržbu. Ke zvýšení budoucí bezpečnosti lze nahrát aktualizaci softwaru přes port mini-USB. Polygonální upínací technika TRIBOS firmy SCHUNK představu-

S upínací jednotkou TRIBOS SVP-4 mohou být osazeny pohodlně a efektivně všechny upínače, které jsou vybaveny polygonální upínací technikou

SCHUNK Intec s.r.o. Drážní 7b 627 00 Brno - Slatina Tel.: +420-531 022 061 Fax: +420-531 022 065 [email protected] www.cz.schunk.com (zdroj: Redakce Business-life a SCHUNK Intec s.r.o.)

I v kanceláři můžete dodržovat svůj pitný režim stylově.

EVEREST

Váš nápojový specialista

pramenitá voda, výdejníky vody z řadu, kávovary

www.fontana.cz

Přední výrobce špičkových technologií Na otázky odpovídá Lucie Melicharová Jandová, ředitelka marketingu a komunikace pro Českou republiku a země klastru.

10

Interview

ta a roční obrat celé skupiny za rok 2013 činil 42 miliard USD. První pobočka společnosti ABB ČR byla založena ještě v tehdejším Československu před více než 20 lety. Během této doby jsme privatizovali několik českých výrobních závodů, které neustále rozvíjíme, například Elektropraga v Jablonci má 150letou historii. V  současnosti náš roční obrat dosahuje hodnoty téměř 13 miliard Kč, zaměstnáváme více jak 3 300 lidí a jsme hodnoceni jako jeden z nejvyhledávanějších zaměstnavatelů. V rámci našeho koncernu patříme k 20 nejsilnějším evropským a světovým hráčům, svými výrobky a službami podporujeme kolegy na celém světě. Česká republika se také stala vedoucí zemí klastru, takže řídíme klíčové činnosti nejen v České republice, ale i v Maďarsku, na Slovensku a Ukrajině. Jaká je vize společnosti ABB?

Lucie Melicharová Jandová

Představte nám Vaši společnost. Čím se zabýváte a jaké postavení zaujímáte na trhu? ABB Česká republika je součástí nadnárodní korporace ABB Group, která má více jak 120letou tradici na světovém trhu. V  současnosti působí ve více jak 100 zemích svě-

Jako jedna z předních světových inženýrských společností pomáháme našim zákazníkům využívat elektrickou energii efektivně a zvyšovat průmyslovou produktivitu při současném snížení dopadu na životní prostředí. Podílíte se i na projektech týkajících se elektromobility. Můžete zmínit některé z nich? ABB se podílí jako klíčový dodavatel nabíjecích technologií pro nejvýznamnější světové projekty elektromobility, a to jak pro osobní tak hromadnou dopravu. Mohu například jmenovat evropské projekty: ELMO,

FASTNED, CLEVER. Jsou to projekty, kde se jedná o komplexní řešení v řádu stovek nabíjecích stanic. V  České republice spatřujeme v  této oblasti také velký potenciál s realizací v nejbližších pěti letech. Jaké konkrétní kroky podnikáte v rámci snižování dopadů na životní prostředí? V  současné době již téměř 60 procent celosvětových tržeb ABB Group souvisí s energeticky účinnými produkty či službami, které pomáhají našim zákazníkům šetřit energii, a tedy snížit náklady i dopad na životní prostředí. Co se týče spotřeby energií v rámci našich vlastních provozů, je snížení spotřeby energií každoročním cílem již řadu let. Pro aktuální období 2014–2020 je stanoven cíl snížení spotřeby energií o 20 % v našich výrobních závodech a dalších provozech, dále zvýšení podílu recyklovatelného odpadu a snížení odpadu, který se následně odváží ke konečnému zpracování. Měla na Vaši společnost dopad ekonomická krize? I přes ekonomickou recesi se nám dařilo a daří dosahovat stabilního růstu. Náš obrat, jak jsem již uvedla, činí téměř 13 miliard korun. Kontinuálně také investujeme v České republice. Jen za posledních 10 let jsme na českém trhu investovali téměř 3,5 miliardy korun do modernizace a rozšiřování našich výrobních závodů, nových technologií, do výzkumu a vývoje a samozřejmě i do rozvoje a vzdělávání našich zaměstnanců. A v tomto trendu hodláme pokračovat i nadá-

le. Současně díky globálním akvizicím integrujeme nové technologie a řešení do našeho lokálního portfolia, čímž se nám otevírají i nové tržní příležitosti. Naši lidé pracují na projektech, které překračují hranice států, a týká se to jak konstrukční, tak výzkumné a vývojové činnosti. A v neposlední řadě je ABB Česká republika i významným exportérem, cca 80 % lokální produkce ABB jde na export a v tom spatřujeme také náš přínos české ekonomice.

Účastníte se veletrhů? Pokud ano, kterých?

V lednu jste získali ocenění Zayed Future Energy Price 2014. Můžete nám přiblížit význam této ceny?

Byl rok 2013 pro ABB úspěšným? Jak jej hodnotíte a jaké zajímavé projekty chystáte do budoucna?

Ocenění Zayed Future Energy Prize 2014 je poctou pro naši angažovanost v  oblasti inovací, energetické efektivnosti a obnovitelné energie. Jedná se o prestižní ocenění zakladatele Spojených Arabských Emirátů a prvního šejka Zayed Al Nahvana. ABB je symbolem energie a produktivity pro lepší svět a toto ocenění zdůrazňuje naši vytrvalou snahu o inovace při vytváření nových možností a hodnot pro naše klienty v oblasti obnovitelné energie a energetické efektivnosti.

Rok 2013 byl ve znamení pokračujících investic, které posílily naši pozici na českém trhu technologií pro energetiku a automatizaci. Největší investice, které byly zahájeny již v loňském roce, jsou v rámci našich výrobních závodů v Brně. Konkrétně se jedná o kompletně nový závod na výrobu součástí pro velmi vysoké napětí, jehož slavnostní otevření proběhlo letos v  červnu. Další investice je realizována v  rámci našeho výrobního závodu na výrobu rozváděčů a přístrojových transformátorů.

Ano, účastníme. Naše společnost patří mezi přední výrobce špičkových technologií a na řadě odborných veletrhů pravidelně představujeme novinky z oblasti energetiky a automatizace. Naši zákazníci i odborná a široká veřejnost nás mohou vídat například na veletrzích: MSV, Amper, For Arch, Automatica, na Stavebním veletrhu v Brně či pražském Design Bloku.

Kromě Brna probíhá výstavba nového závodu ABB na výrobu automatizačních systémů pro rozvodny v Trutnově. Nový výrobní závod v Trutnově by měl být dokončen podle plánu ke konci letošního roku. Vybudováním nového závodu se výrobní kapacita ABB v této lokalitě zdvojnásobí. Loňský rok byl pro nás příznivý nejen na domácím trhu, ale i z pohledu exportu – umístili jsme se mezi 10 největšími exportéry v  zemi, v rámci prestižní soutěže Exportér roku 2013 a věříme do budoucna, že naši pozici v oblasti exportu dále posílíme. Takže mohu s potěšením konstatovat, že rok 2013 byl pro nás velmi úspěšným rokem a daří se nám v tomto trendu pokračovat i v roce letošním.

(zdroj: Redakce Business-life a ABB)

POJISTNÉ VENTILY – REGULÁTORY TLAKU TLAKOVÉ NÁDOBY – ČIŠTĚNÍ – ZAJIŠTĚNÍ REVIZÍ

Prodáváme bezpečnostní výstroj tlakových nádob, pojistné ventily, manometry, teploměry, vodoznaky. Šoupátka,uzavírací klapky, odvaděče kondnzátu, průmyslové armatury. Zároveň provádíme montáž a servis těchto zařízení. Jako standartní péči nabízíme i školení obsluhy tlakových nádob, můžeme se podílet i na přípravě bezpečnostních směrnic provozu. Pro své klienty zabezpečujeme i revizi tlakových nádob stabilních tak, jak ukládá ČSN 69 0012 a kontrolu technických zařízení podle ČSN 06 0830

U nás naleznete: Zpětné klapky Ventily uzavírací Pojistné ventily Regulační ventily Redukční ventily Šoupátka přírubová Kohouty kulové

Regulátory tlaku Odvaděče kondenzátu Průhledítka přírubová Tlakové nádoby Filtr přírubový Odkalovací ventily Manometry

Robert Beneš - BESO Husovo náměstí 100 391 43 Mladá Vožice

www.besoservis.cz [email protected]

Těsnění Kulové kohouty Příruby Vodoznaky Uzavírací klapky

tel: 381 214 777 fax: 381 218 311 mob : 602 129 795

Interview

13

Elora Group

Stavíme na mnohaletých zkušenostech Jak dlouho již působí společnost Elora Group na trhu? Jaký byl vývoj společnosti? Firma Elora Group s.r.o. si drží silnou pozici na trhu již 17 let. Jsme univerzální stavební společností, která zákazníkům pomáhá uskutečňovat jejich plány. Společnost ELORA GROUP s.r.o. vznikla v roce 1997 jako specializovaná firma na výrobu, dodávku a montáž střešních a světlíkových systémů. O dva roky později společnost doplnila svůj výrobní program o komplexní dodávky ocelových konstrukcí, fasád a střech včetně jejich projekčních návrhů. V roce 2002 byla založena slovenská divize Elora Slovakia s.r.o. Pro zkvalitnění celkového chodu firmy byla v roce 2004 provedena certifikace systému řízení jakosti v souladu s normou ISO 9001:2000. Portfolio firmy se v roce 2005 rozšířilo o generální dodávky staveb a kompletní dodávku projekčních prací, včetně inženýrské činnosti (územní souhlas, územní rozhodnutí, ohlášení stavby, stavební povolení, změny stavby před dokončením, kolaudace, změny dokončených staveb). Před třemi lety byla provedena certifikace systému řízení jakosti v souladu s normami OHSAS 18001:2007 a EN ISO 14001:2004.

Huisman exterier

Huisman interier

14

Interview

Montážní a skladovací hala firmy Plakor Czech s.r.o. (korejský výrobce plast. dílů pro automobilky Hyundai, Kia...)

Jaké hodnoty společnost vyznává? Usilujeme o profesionalitu, obchodní myšlení a kvalitní poskytování služeb, takže náš zákazník je vždy na prvním místě. Nastavujeme si vysoké cíle a usilujeme o jejich splnění, vyvíjíme snahu aktivně hledat kreativní řešení a podporovat inovace, překonávat hranice a omezení. Chceme, aby si každý z nás uměl získat důvěru svým čestným a upřímným jednáním, za každé situace. Jaké je Vaše motto? Správní lidé. Správné řešení. Správné ceny. Kde ostatní končí, my začínáme – každý úkol má své řešení Maximálně spokojený zákazník. Jakou má společnost vizi? Díky stálému zlepšování našich schopností být trvale dynamickou a respektovanou stavební firmou. Stavební činností se zabýváte více než 15 let. Jaký typ služeb zákazníkovi v tomto směru nabízíte? Elora Group s.r.o. je dlouhodobě finančně silnou a stabilní stavební společností se schopností získat a řídit velké projekty na domácím trhu i v  zahraničí. Mezi klíčové patří výstavba, rekonstrukce, zpracování projektů pro velké průmyslové firmy a veřejné investory. Našim zákazníkům nabízíme především kvalitní tým odborníků, kteří se postarají o veškerá jejich přání a ve všem se snaží vyjít vstříc. Nabízíme jak generální dodávky staveb, převážně průmyslového a občanského typu, tak i dílčí dodávky staveb zahrnující projekční činnost, inženýrskou

činnost, fasádní a střešní pláště, pomocné ocelové konstrukce, výplně otvorů a další. Setkáváte se častěji s požadavkem komplexní stavby – „na klíč“, nebo s dílčími stavebními zakázkami? Nelze jednoznačně říci, že by se naše firma setkávala s  větší poptávkou po komplexních stavbách „na klíč“ nebo naopak s  dílčími stavebními zakázkami. Z  důvodu velké konkurence na trhu se snažíme o získávání komplexních zakázek, což se nám v  současné době daří ve větší míře, ale samozřejmě si vážíme i dílčích stavebních zakázek a nepohrdneme jimi. Můžete zmínit některé z důležitých staveb, které jste realizovali? Rádi bychom z našich významných investorů, pro které jsme prováděli výstavbu, zmínili: - Společnost Huisman Konstrukce s.r.o., pro kterou jsme prováděli generální dodávku montážní, dvoulodní ocelové haly, generální dodávku třípodlažní administrativní budovy, dále generální dodávku přístavby lakovny včetně administrativního přístavku a generální dodávku stavby jeřábové dráhy. - Společnost Plakor Czech s.r.o., pro tuto firmu jsme prováděli výstavbu montážní a skladovací haly, vestavbu šaten, přístavbu skladové haly s nákladovou rampou. - Společnost MAHLE Behr Ostrava s.r.o., pro kterou jsme prováděli vestavbu šaten pro 300 osob a nyní pro tuto firmu provádíme rozšíření výrobní haly. U jakých staveb (budov) se nejčastěji používají světlíky? Jaké typy střešních světlíků lze využít? Světlíky používáme převážně u halových objektů učených pro průmysl a u obchodních center.

Tyto konstrukce lze rozdělit na dva hlavní typy. První jsou střešní světlíky – světlíky zajišťují průnik denního světla do objektu a v kombinaci s ventilačními okny také odvětrávají prostory pod nimi. Světlíky se napojují na střešní plášť pomocí podsad (obrub), do kterých se vkládá tepelná izolace a vše se uzavírá hydroizolačními pásy. Konstrukce světlíků je z hliníkových profilů (systém Elora). Výplň tvoří polykarbonátové desky. Možnost denního větrání otvíravými okny pomocí el. pohonů. Tyto světlíky dle tvarů dělíme na obloukové, sedlové, bodové, pásové. Další jsou RWA systémy – zařízení pro přirozený odvod kouře a tepla. Klapky slouží k požárnímu odvětrání prostor objektu od kouře a tepla při vzniklém požáru, kdy je potřeba chránit lidské životy a majetek. Další funkcí klapek je prosvětlování objektu denním světlem. V čem se odlišujete od konkurence? Snažíme se, aby byl důraz kladen na: Kvalitu – kvalitně odvedená práce nese ovoce. Certifikaci – EN ISO 9001:2008, EN ISO 14001:2004, EN ISO 18001:2007 Operativnost, pružnost – vždy víte, za co platíte. Komunikaci s klientem – nikdy neodbýváme klienty. Hrajeme vždy fér. Ke klientům se po dokončení práce v žádném případě neotočíme zády. Ceny práce držíme velice nízko. ELORA GROUP s.r.o. Oprechtice 71 739 21 Paskov Informační linka: +420 558 671 014 e-mail: [email protected] (zdroj: Redakce Business-life a ELORA GROUP s.r.o.)

16

Profilový článek

Huisman Konstrukce

Společnost chystá stomilionovou investici Společnost Huisman ze Sviadnova vyrábějící jeřáby, vrtné soupravy nebo systémy pro pokládku potrubí na mořské dno, zainvestuje letos do obnovy strojního střediska přibližně 100 milionů korun. Instalace obráběcích strojů proběhne počátkem roku 2015. V průběhu příštího roku nahradí Huisman také dva soustruhy.

HEDELIUS RS 100

První strojní středisko vzniklo v Huismanu před dvanácti lety. Nezbytnost investice do jeho obnovy vysvětluje PR zástupce společnosti Huisman Vojtěch Bednář: „Chceme být i v budoucnu na špici technologického vývoje v naší oblasti podnikání, takže investice je pro nás zásadní. Zakoupením nových obráběcích strojů a soustruhů rozšíříme výrobní kapacity, snížíme náklady na údržbu strojního střediska a minimalizujeme prostoje v důsledku poruch stávajících strojů.“

Profilový článek

Stávající tříosé obráběcí centrum nahradí nový pětiosý obráběcí stroj HEDELIUS RS 100, a tím se navýší kapacita pro opracování článků tensionerů (napínačů), které se používají v pokládkových systémech. Nový horizontální vyvrtávací stroj ŠKODA HCW 160 s podélným pojezdem sloupu 14 metrů bude vybavený hydrostatickým vedením u sloupu i vřeteníku, které zajistí prakticky neomezenou životnost tohoto vedení. Nové obráběcí stroje instaluje Huisman do výrobní haly počátkem roku 2015. Výměna dvou soustruhů proběhne, po skončení výběrového řízení, v průběhu příštího roku. Huisman využije pro financování části obnovy strojního střediska Operační program Podnikání a inovace z Evropského fondu pro regionální rozvoj.

Huisman konstrukce je součást holandské skupiny Huisman Equipment, vznikla v  roce 1997  a zaměřuje se na výrobu zdvihacích zařízení pro pozemní i mořské systémy. Od roku 2001 se zaměřuje také na zábavní průmysl. Historie samotné společnosti Huisman sahá až do dvacátých let 20. století – v roce 1929 byla založena M. M. Huismanem. Původně se firma zaměřovala na výrobu ocelových konstrukcí, v současné době nabízí zařízení pro těžké zdvihy, vrtné soupravy, zařízení pro pokládání potrubí, uvazovací systémy, designy lodí a speciální projekty.

17

Skupina Huisman Equipment je pro svou vysokou technickou úroveň a kvalitu často vybírána jako technologický partner pro náročné a rizikové projekty. Je velmi dobře známa svými technickými řešeními, která jsou na míru vyvinuta a realizována pro klienty na celém světě s mnoha inovacemi a průlomovými koncepcemi. Důkazem toho je i velmi prestižní ocenění – první místo v soutěži Maritime Innovation Award 2007 včetně nominace v roce 2008. Mezi typické produkty společnosti patří různé typy lodních jeřábů se širokou škálou nosností a dosahů, systémy pro pokládku potrubí a kabelů nebo instalaci zařízení na mořské dno, v neposlední řadě vrtné soupravy a vrtná zařízení.

RETOS VARNSDORF s.r.o. Žitavská 913 407 47 Varnsdorf tel.: +420 412 371 351 email: [email protected]

Výroba a prodej NOVÝCH strojů - Generální opravy, modernizace, rekonstrukce - Nabízíme řešení technologie obrábění - Záruční a pozáruční servis, dálková diagnostika

Zveme Vás na letošní veletrh MSV Brno 2014 do pavilonu „P“, stánek č. 59

Profilový článek

19

GTL, spol. s r. o.

Společnost GTL je specialistou na sběrnou službu na Balkán a zpět Země západního Balkánu, především Srbsko, resp. Bosna a Hercegovina, jsou jedněmi ze současných priorit zahraniční rozvojové spolupráce Ministerstva průmyslu a obchodu ČR. Cílem je zajištění trvalého hospodářského růstu a vytváření vhodných podmínek pro obchodní spolupráci českých podnikatelů v těchto zemích. Neméně důležitá je pro podporu obchodu mezi středoevropskými zeměmi a Balkánem komplexní nabídka dopravních a logistických služeb. GTL působí již 15 let na trhu sběrné služby, dokládek a celovozových přeprav se zaměřením na Turecko, Řecko, Kypr, Rumunsko a Bulharsko. V letošním roce rozšířila tato firma své služby rovněž o západní Balkán a jezdí nově i do Srbska, Kosova, Albánie, Bosny a Hercegoviny a Černé Hory. Balkánská mentalita se od středoevropské velmi liší, výhodou je znalost tamní kultury a jazyka. GTL má na Balkáně dlouholeté partnery, kteří se postarají o bezproblémové vyzvednutí, resp. doručení zásilek. Výhodou systému sběrné služby je nízká cena, kterou lze dosáhnout jen díky maximálnímu využití kapacity kamionů a efektivnímu plánování jejich tras. Odjezdy sběrných linek jsou pravidelně mi-

nimálně jednou týdně u každé destinace. Proškolení a zkušení disponenti umí efektivně naplánovat dokládky s  cílem zajistit pro své zákazníky odpovídající rychlost dodání při maximálním využití nákladového prostoru kamionů i menších vozidel a tedy i stlačení cen pro zákazníky na minimum. Můžete využít možnost přeprav od jednoho kartonu door to door až po kompletní kamion. GTL nabízí i přepravy nebezpečného zboží (ADR) pod dohledem kvalifikovaného pracovníka dle nově přijatých vyhlášek o bezpečnostních poradcích.

svým zákazníkům komplexní služby. GTL nabízí v areálu v Říčanech u Prahy, stejně jako její zahraniční zástupci ve svých areálech na Balkáně, logistické služby zahrnující skladování, evidenci zboží, manipulaci, balení a etiketování, překládky kamionů, vedení paletových kont, celní služby, vnitrostátní dopravu a distribuci a cross-dock.

V  dnešní době dopravní, resp. logistická společnost neuspěje, pokud nenabídne

(zdroj: Redakce Business-life a GTL, spol. s r. o.)

Pro více informací kontaktujte prosím obchodního zástupce GTL p. Roberta Karanikose, e-mail: [email protected], mobil: +420 722 657 272.

GTL, spol. s r. o. “Snadná cesta na Balkán” MEZINÁRODNÍ KAMIONOVÁ DOPRAVA

Přepravní a logistické služby se specializací na Turecko, Řecko, Rumunsko, Bulharsko, Kypr, Makedonii, Moldávii a Srbsko.

SBĚRNÁ SLUŽBA A DOKLÁDKY LOGISTIKA, SKLADOVÁNÍ A DISTRIBUCE GTL, spol. s r. o. Černokostelecká 1701/6, 251 01 Říčany u Prahy Můžete využít volnou skladovou kapacitu v tomto areálu. tel: +420 272 011 384 e-mail: [email protected]

ISO 9001

www.gtl.cz

IHRO

Expert na propracovaná řešení přepravní logistiky

Velkoobjemová doprava a přeprava

Naší specializací je velkoobjemová a velkorozměrová přeprava. Celovozové přepravy, přepravy v režimu JIT (Just in time), termínované nakládky a vykládky. Speciálně vybavená flotila nákladních vozidel nám dovoluje přepravit i mimořádně velké objemy materiálu a zboží bez nutnosti povolení pro převoz nadměrného nákladu, čímž šetříme Váš čas i peníze. Nabízíme: - Moderní vozové velkoobjemové soupravy Jumbo - Vozidla splňující minimálně normu Euro V - Aktuální informace o poloze vozu pomocí telematického systému - Výška nákladu na vleku až 3,20 m - Objem nákladu až 120 kubických metrů - Hmotnost nákladu až 24 tun - Šířka ložené plochy až do 3,00 m - Kapacita až 38 europalet - Vlastní dispečink s aktivní jazykovou vybaveností (AJ, NJ, ŠJ, RJ)

Vykládka kamionů – rychle a včas

Kromě samotné přepravy se postaráme i o kompletní vykládku zboží. Kamiony jsou vybaveny závěsnými vysokozdvižnými vozíky, které disponují nosností až 1,5 tuny a díky své lehkosti jsou okamžitě připraveny k manipulaci. Přeprava nadměrných nákladů se tak stává mnohem efektivnější. - Soupravy typu JUMBO se 120 cbm - Návěsy typu MEGA se 100 cbm - Různé vyměnitelné nástavby - Spolehlivý Renault Sprinter Vozy jsou uzpůsobeny pro nakládku zboží pod plachtu s výškou až 3,20 m a jsou rozšiřovatelné až do 3,5 m. Mají GPS komunikační a sledovací systém, třístrannou shrnovací plachtu, přizvedávání do výšky rampy, celní lanka pro zaplombování ložného prostoru a mnoho dalšího nadstandardního vybavení.

Ihro Transport & Logistik, s. r. o. Plzeňská 131  353 01  Mariánské Lázně E-mail: [email protected] Tel.: +420 354 602356, 72  Fax: +420 354 602355

Profilový článek

21

NIKA Chrudim s.r.o.

Firma NIKA Chrudim s.r.o. je soukromá česká dopravní společnost s dlouholetými zkušenostmi v oblasti vnitrostátní a mezinárodní dopravy, spedice, těžebních a zemních prací, skladovací, výrobní a dopravní logistiky. NIKA Chrudim s.r.o. má centrálu v Hrochově Týnci a provozuje svá střediska v Liberci, Čáslavi, Tovačově, Pardubicích a Šternberku. Logistické sklady jsou umístěny v Liberci a Pardubicích. „V současné době naše společnost využívá při svých marketingových a obchodních činnostech dostupných nástrojů pro aktivní a agresivní získávání nových zákazníků. Je zároveň nutné dodat, že není naším cílem získat zákazníka za každou cenu, ale za cenu rovnou. Ruku v ruce s aktivním získáváním zákazníků jde samozřejmě i péče o stávající zákazníky a rozvoj současné spolupráce s  nimi, dodává k  představení společnosti ing. Martin Vaníček, obchodní ředitel firmy NIKA Chrudim s.r.o.“ V  posledních letech se společnost NIKA Chrudim s.r.o. zaměřila na rozvoj komplexních služeb. Z dopravní společnosti se tak stala společnost, která nyní dokáže zajistit vlastními prostředky nejen přepravu, ale i logistický servis, jako např. konsignace, cross-dock, balení a přebalování zboží, kompletace, předvýroba atd. Do portfolia služeb zařadila NIKA Chrudim i železniční a námořní přepravu.

Kromě běžné silniční dopravy a logistiky, provozuje a rozvíjí NIKA Chrudim s.r.o. i oddělení speciálních přeprav, které zajišťuje přepravy vojenského materiálu, techniky, munice, výbušnin, zbraní, přepravy nadrozměrných zásilek atd. „Vždy se snažíme o to, abychom byli schopni plnit náročné požadavky našich zákazníků a partnerů a nabízet jim vždy ty nejlepší služby, řešení a podmínky. „Za to ručíme naším jménem“ dodává závěrem ing. Martin Vaníček.

NIKA Chrudim s.r.o. Tovární 1112 537 01 Chrudim IV. Telefon: +420 469 775 351 www.nika-chrudim.cz [email protected]

(zdroj: Redakce Business-life a NIKA Chrudim s. r. o.)

EVERYTHING GETS OLD. VŠECHNO STÁRNE. EVEN YOUR SHOCKS. I VAŠE TLUMIČE PÉROVÁNÍ ! * CHANGE YOUR WORN SHOCKS AT 80.000 KM VYMĚŇTE SI OPOTŘEBOVANÉ TLUMIČE PÉROVÁNÍ PO UJETÍ 80.000 KM*

WORN SHOCKS COMPROMISE THE SAFETY OF YOUR CAR. OPOTŘEBOVANÉ TLUMIČECHECK PÉROVÁNÍ VÝRAZNĚ BEZPEČNOST VAŠEHO VOZIDLA. YOUR SHOCKSSNIŽUJÍ AT 20.000 KM! ZKONTROLUJTE VAŠE TLUMIČE PÉROVÁNÍ PO UJETÍ 20.000 KM ! KEEP YOURSISHOCKS FRESH BY INSTALLING THE BRAND UDRŽUJTE VAŠETRUSTED TLUMIČEBY PÉROVÁNÍ “ČERSTVÉ” TÍM, ŽE PRO VÝMĚNU POUŽIJETE CAR MANUFACTURERS EVERYWHERE. ZNAČKU TLUMIČŮ UZNÁVANOU VÝROBCI AUTOMOBILŮ NA CELÉM SVĚTĚ. * Actual mileage and results may vary depending on driver ability, vehicle type, and the type of driving and road conditions. * Skutečný proběh kilometrů a stav tlumičů pérování také významně závisí na schopnostech řidiče, typu vozidla, jízdním stylu a na stavu povrchu vozovky.

www.monroe.com

Profilový článek

23

Společnost ZLINER s.r.o. působí na českém trhu již více než 60 let. Původně se jedná o národní podnik ČSAO Gottwaldov se zaměřením na generální opravy autobusů. Na několik otázek odpovídá obchodní ředitel společnosti, pan Ivo Zedek. ZLINER je společnost, která se v první řadě zaměřuje na opravy autobusů, má tedy co nabídnout v oblasti strojírenství? ZLINER se zaměřuje zejména na autobusy a trolejbusy a s  postupem času se ZLINER stal špičkou v této oblasti. Naši klienti si nás váží zejména pro kvalitu naší práce za přijatelnou cenu. Mohlo by se zdát, že od autobusů a trolejbusů je ke strojírenské výrobě značně daleko, opak je ale pravdou. Při opravách vozidel často narážíme na problém, že potřebné náhradní díly jsou nepřijatelně drahé, nebo

Dále naše hala disponuje také pojezdovými a jeřábovými dráhami. V neposlední řadě je třeba zmínit i nově zrekonstruované lakovací boxy, které při propojení dávají lakovací prostor v délce 30 metrů, což je největší lakovací box ve Zlínském kraji. Na co jsme obzvláště hrdí, je naše vlastní technologické oddělení, ve kterém působí zkušení technologové. Pokud jde o další lidské zdroje, naši svářeči se mohou pochlubit státní svářečskou zkouškou a i další, lakýrníci, karosáři, obráběči kovu atd. jsou odborníci, pravidelně proškolováni ve své profesi.

Má ZLINER se strojní výrobou nějaké zkušenosti? V  současné době u nás probíhá kontinuálně zakázka jedné zahraniční automotive společnosti, pro kterou děláme opravy, svařování a lakování palet pro přepravu jejich zboží. Tyto zakázky spočívají ve výrobě přípravků, 3D kreslení, úpravě naděleného materiálu, svařování ve vlastních přípravcích, montáži funkčních pohyblivých celků a na závěr v povrchové úpravě. Také jsme v nedávné době řešili uchycení tlakových nádrží pro CNG traktor. Za zmínku stojí také různé repase rekčních tyčí pro automotive průmysl, které jsou dále prodávány prostřednictvím obchodního oddělení a dceřiné společnosti ZLINER TRUCK a.s. Jaké jsou plány společnosti do budoucna? Rádi bychom ještě více rozšířili strojírenské vybavení naší dílny a pokračovali v prohlubování znalostí a schopností našich zaměstnanců. ZLINER má velmi kvalitní zázemí a díky minimální fluktuaci také skutečně odborné zaměstnance. Chceme krok za krokem získat co nejvíce zkušeností, a tak jako teď poskytujeme komplexní služby pro dopravce, rádi bychom poskytovali komplexní služby ve strojírenství.

nejsou dostupné vůbec. Právě díky těmto situacím se naučil ZLINER některé z náhradních dílů vyrábět nebo opravovat sám. S nárůstem požadavků na opravené nebo nově vyrobené díly jdou ruku v  ruce i investice do strojního vybavení a školení mechaniků. A jak se rozšiřují strojní možnosti ZLINERu, rozšiřuje se i portfolio služeb, které v této oblasti může ZLINER nabízet. Dávno neplatí, že ZLINER rovná se jen autobusy. Jaké strojní možnosti ZLINER nabízí? Možnosti jsou široké, od základního vybavení jako jsou různé typy svařovacích strojů (MIG, MAG, TIG) a brusek, disponujeme i soustruhy, hydraulickým lisem, rozsáhlým svařovacím vybavením, ohýbačkou plechu, tlakovými zařízeními pro stříkání dutin nebo nanášení lepidla atd.

(zdroj: Redakce Business-life a ZLINER s.r.o.)

více než 60 let zkušeností tel.: 577 692 111 e-mail: [email protected] Karel Papežík mobil: 605 527 390 w w w. z l i n e r. c z

HELTOS, a.s. Slavonice je tradičním českým výrobcem obráběcích strojů, konkrétně sloupových a stolních vrtaček, dvoukotoučových a pásových brusek. Vrtačky se ve Slavonicích vyrábějí od roku 1972, kdy sem byla přesunuta výroba z TOS Svitavy. V letech 1972–1996 nesly vrtačky značku PKD, od roku 1996, kdy proběhla privatizace, se stroje vyrábí a prodávají pod značkou HELTOS. Naše vrtačky se vyznačují vysokou kvalitou a hlavně dlouhodobou životností, která se při správném používání a dodržení základních údržbářských prací počítá na desetiletí. I když je vrtačka stroj, který „jen” dělá díry, snažíme se, aby naše výrobky pomáhaly našim zákazníkům dosahovat co nejlepších výsledků v jejich oboru podnikání. V poslední době stále častěji upravujeme vrtačky podle přání zákazníků, např. montujeme vícevřetenové hlavy nebo různě měníme standardní rozsah otáček. Zákazník, který se rozhodne pro naši vrtačku, získá nejenom stroj, ale především výhodu v tom, že kupuje přímo od výrobce. Nejenže dokážeme upravit vrtačku dle jeho představ, ale hlavně zajistíme její funkčnost na dlouhé roky, což obchodní firma, která pouze překupuje obráběcí stroje od různých zahraničních výrobců, většinou nedokáže. S tím souvisí dostupnost a rychlé dodávky náhradních dílů, poskytování kvalitního záručního a pozáručního servisu.

T S H E L TO

V současné době HELTOS vyrábí 4 řady vrtaček, které se dále dělí na jednotlivé typy. Společné vlastnosti všech vrtaček HELTOS: - tuhá konstrukce - přesnost vrtání - jednoduchost ovládání - provozní spolehlivost

„Svitavská řada”:VS32B, VS20B, V20B, VR4/20B tradiční vrtací stroje, konstrukčně pocházejí z roku 1960, v dnešní době stále velice oblíbené hlavní vlastnosti: stupňovitá změna otáček, strojní posuv

„Dačická řada”: CANIS, VEGA obyčejnější stroje, mají pouze ruční posuv vřetene. Tyto stroje často slouží pro výrobu různých vrtacích speciálů podle konkrétního požadavku zákazníka, např. vysokootáčkové vrtačky s otáčkami vřetene cca 8-10.000 ot./min. nebo malé vrtačko-frézky.

HELTOS „25” VS25 SIRIUS a TAURUS – MORSE 3 VS32 SATURN a HERKULES – MORSE 4 moderní vrtací stroje vyvinuté již pod značkou HELTOS. Nejuniverzálnější vrtačky střední velikosti, které vyrábíme. Mají plynulou změnu otáček zajišťovanou frekvenčním měničem, elektromagnetickou spojku strojního posuvu, funkci automatického řezání závitů, vyrážení nástroje bez použití vyrážecího klínu.

HELTOS „40” naše největší a nejsilnější stroje, elektromagnetická spojka strojního posuvu, automatické řezání závitů, vyrážení nástroje bez použití vyrážecího klínu VS40 CASTOR a POLLUX: stupňovitá změna otáček VS40 Sprint: plynulá změna otáček zajišťovaná frekvenčním měničem

HELTOS, a.s. Jana Žižky 252 378 81 Slavonice tel.: 384 493 135 web: www.heltos.cz e-mail: [email protected]

Obchodní oddělení: Pavel Kolman tel.: 724 801 987 e-mail: [email protected]

MSV BRNO 2014

Navštivte naši expozici Pavilon: P

Stánek: 106

Těšíme se na Vaši návštěvu

Oficiální zastoupení firmy LINAK pro Českou a Slovenskou republiku, firma LINAK C&S s.r.o., byla založena v roce 2005, elektrické pohony LINAK se však v Čechách a na Slovensku pod hlavičkou distributora prodávaly již od roku 1995. V současné době má česká pobočka LINAKu 7 zaměstnanců, kteří obchodně a servisně zastřešují český a slovenský trh. Firma v uplynulém fiskálním roce generovala obrat cca 2,5 milionu EUR při více než 50% podílu na trhu s elektrickými lineárními pohony. Aktuátory LINAK mají na trhu dlouhou tradici a silnou pozici mezi výrobci lůžek a zdravotnického vybavení, v současné době je však potřeba mít se na pozoru před konkurencí. Více nám k situaci v segmentu MEDLINE & CARELINE řekl jednatel Richard Ponížil. Mohu potvrdit, že se v posledních dvou letech zvýšil konkurenční tlak výrobců z Asie, kteří na náš trh pronikají za pomoci více či méně zdařilých kopií našich výrobků. S rostoucí poptávkou po cenově výhodných a provozně nenáročných alternativách hydraulických a pneumatických systémů se otevírá prostor pro uplatnění pohonů řady TECHLINE, proto je cílem firmy prohloubení spolupráce se stávajícími a hlavně pak rozšíření řady zákazníků o nové partnery. O několik slov a postřehů se s námi podělil obchodní zástupce pro TECHLINE Jiří Zablatzký. Česká republika má obrovskou tradici průmyslové a strojní výroby, ať už se jedná o automobilovou či leteckou výrobu nebo potravinářství. V tomto moři technických aplikací nacházíme stále větší prostor pro využití našich aktuátorů, výrobky TECHLINE dokáží nahradit a zefektivnit stávající systémy. V poslední době rozvíjíme spolupráci v oblasti železniční techniky a zemědělské výroby. Dynamicky rostoucím segmentem je také DESKLINE, profilující se jako značka systémů pro ergonomii pracovišť. Pohled do zákulisí pro nás připravil Aleš Hudec. V Čechách a na Slovensku jsou výškově nastavitelné systémy stále ještě novinkou. V minulých letech jsme navázali spolupráci s předními českými výrobci kancelářských stolů a kuchyní, se kterými jsme připravili projekty, rozšiřující jejich nabídku o výškově nastavitelný nábytek. Jak je vidět z rostoucího objemu objednávek jednotlivých odběratelů, projevuje se v oblasti kancelářských stolů rostoucí poptávka po tomto řešení ze strany firem i koncových zákazníků. Z oblasti audiovizuální techniky chci zmínit spolupráci s firmou Bang&Olufsen, jejíž hi-tech výrobky jsme pomohli rozhýbat. Během uplynulých zhruba 12 měsíců vidím rostoucí zájem o výškově nastavitelná pracoviště. Osvětu v tomto směru přináší zahraniční firmy, které do Čech a na Slovensko přesouvají svou výrobu a přináší sebou nové standardy v oblasti ergonomie pracovišť. Například v oblasti výroby pro automobilový průmysl jsou u nás zaměstnány desítky tisíc pracovníků, přičemž právě pro zlepšení jejich pracovních podmínek jsou stále častěji požadována výškově nastavitelná pracoviště. Firmy, nabízející polohovatelná pracoviště, pak logicky toto řešení nabízí svým zahraničním partnerům, pro které jsou jejich výrobky vzhledem k ceně a kvalitě zajímavým zbožím.

LINAK C&S s.r.o. Náves 37 751 03 MAJETÍN telefon : +420 581 741 814 fax : +420 581 702 452 www.linak.cz

Interview

27

Vítkovice Machinery Group

Jsme moderní, globálně působící firma

Elektrárna Yunus Emre, Turecko

Na otázky odpovídá Ing. Jan Světlík, předseda představenstva a generální ředitel společnosti Vítkovice Machinery Group. Od loňského roku se čekal start oživení průmyslu. Skupina Vítkovice Machinery Group je jedním z  jeho stěžejních zástupců. Naplnila se v ní tato očekávání? Je pravdou, že jsme loni v poslední čtvrtině roku zaznamenali oživení, a jeho známky jsou trvalé. Vrcholí nám dvě inženýringové akce – český Prunéřov a turecká Adularya, a další projekt v Pákistánu. Ale je pravdou, že inženýringové obory teď brzdí nestabilita EU. Řada věcí je připravených, ale nezahajují se, protože Evropa řeší Rusko a Ukrajinu. Ekonomika stále spíše stagnuje, růst se téměř neprojevuje. Čekáte, že to bude do konce roku lepší? V  prvních pěti šesti měsících šel trh nahoru. Přibylo zakázek, i když zakázek s menší marží. Ale bohužel je tu to riziko, že problém mezi Ruskem a Ukrajinou a dopady vzájemného embarga Ruska a Evropy mohou zkazit výsledek na rok až na dva. Každé embargo, každá administrativní regulace trh pokřiví. A my dnes nemůžeme s jistotou říci, jak velký bude třeba dopad na naše německé, francouzské nebo italské partnery. Sami v  Rusku problém nemáme, ale jako subdodavatel můžeme pocítit dopad právě na tyto firmy. Na globálním trhu jsou embarga strašná hloupost a je to nefunkční.

Je řešením například větší vstup českého byznysu na čínský trh?

Které obory považuje skupina Vítkovice Machinery Group za své tahouny?

Čína si již v dnešní době většinu věcí dokáže vyrobit sama, je hodně soběstačná a navíc tam mohou hrát značnou roli státní dotace, kterým my pak neumíme cenově čelit.

Ne všechny segmenty trhu rostou stejně rychle, ne všude je růst poptávky svázán se stejně rychle stoupající cenou. Na druhou stranu vidíme oživení, chystáme se na nové zakázky i nové trhy u produkce, která je s vysokou přidanou hodnotou a synergickými efekty pro celou skupinu – například projekty v energetice či CNG dopravní systémy, například SAE, Jižní Amerika, USA, zařízení pro zpracovatelský průmysl i těžbu nerostů a další.

S jakými trhy tedy letos počítáte, kde vidíte perspektivu? Cílem celé skupiny je zaměřit se na státy BRICS (uskupení Brazílie, Ruska, Indie, Číny a Jižní Afriky), Blízký a Střední východ, na Latinskou Ameriku, Evropskou unii a Turecko, být EPC kontraktorem v oblasti velkých projektů tak, jak je to třeba na tureckém projektu Yunus Emre pro investora Adularya, ale i jinde. Kromě toho chceme prohlubovat globální spolupráci s lídry v oblasti jaderné energetiky a zařadit se mezi tři největší výrobce v Evropě pro komplexní dodávky pro energetiku a chemický průmysl. Jaderné energetice ale příliš nepomohl zastavený tendr na Temelín. Nepomohl a jako Česká republika jsme v očích partnerů silně klesli. Rusové i Američané mluví o ostudě. I pro nás je to špatně. Můžeme jít do projektů v Indii, v Rusku, na Slovensku, ale nebudeme mít domácí referenci. Nemluvě o tom, že nějak musíme v Evropě pokrýt potřebu energie. A jádro je pořád nejefektivnější způsob výroby.

Ing. Jan Světlík

Interview

Rychlokovárna, rychlokovací linka, RKS, rychlokovací stroj, to vše znamená technologii kování, která je ojedinělá v České republice

Můžete být konkrétnější, tedy pokud nejde o obchodní tajemství? Nedělám si iluze, že se toho mnoho utají. Nedávno jsme podepsali spolu s firmami SMS Meer a Larsen & Toubro dohodu o porozumění s investorem projektu v Saudské Arábii. Jde o společnost Gulf Tubing Company, která by z Vítkovic odebírala technologii elektroocelárny pro závod na výrobu bezešvých trubek. Do čtrnácti dnů se informace přenesla do Česka, takže jsme ji potvrdili a detaily se chystáme zveřejnit během strojírenského veletrhu v Brně. A projekty, u kterých už jsou detaily jasné? Nejsou to jen technologie pro ocelárny a válcovny, o které je ve světě zájem. Vítkovice Heavy Machinery jdou cestou produkce pro vodní i větrné elektrárny. V  polovině letošního července třeba firma získala zakázku na dodávku komponentů hydroelektrárny Belo Monte pro argentinskou firmu IMPSA. Po spuštění provozu se hydroenergetický komplex stane třetí největší stavbou svého druhu na světě. Vítkovice Power Engineering úspěšně připojila k síti už zmíněnou elektrárnu Adylarya v  Turecku, která bude celá uvedena do provozu příští rok. Obchodní strategie společnosti Vítkovice Hammering, což je naše unikátní rychlokovárna, je zaměřená především na kování speciálních slitin. Jde dominantně o slitiny titanu, niklu a nere-

zové oceli s vysokým obsahem Ni/Cr – pro uplatnění především v letectví, energetice, lékařství a chemickém a  petrolejářském průmyslu. Vítkovice Cylinders mají historicky největší zakázku na osmdesát tisíc ocelových lahví pro Latinskou Ameriku. Hutní montáže rozšířily angažmá v Jižní Africe, kde montují kotle na elektrárnách v Kusile a Medupi. Vítkovice IT Solutions mají zajímavou klientelu, například v oblasti biometrické bezpečnosti (na letištích, ve  firmách i třeba na stadionech), e-call systémů (vozidla si sama přivolávají pomoc při nehodě), informačních systémů pro podporu činností složek IZS (integrovaného záchranného systému) a dělají řadu dalších činností včetně cloudu, aplikací, systémových integrací. Skupina je kontraktorem v oborech s uzavřeným výrobní cyklem, v  projektech s vlastním know-how a v průřezových službách, takže se tu nedá vyjmenovávat všechno. Zmínil jste účast na MSV Brno. Ta je pro Vítkovice už tradiční. Změnilo se něco, s čím na veletrhu upoutáte? Především jdeme z haly na venkovní plochu 350 čtverečních metrů. Kompletně s  celou expozicí za celou skupinu. Jednotícím prvkem bude naše nově postavená marketingová strategie, která netříští síly, ale spojuje synergie ve skupině do tří stěžejních oblastí – uzavřený výrobní cyklus, cyklus s  vlastním know-how a služby. Nosným prvkem

29

Turbínová hřídel

je další dekáda evoluce celé skupiny symbolická „Metal evolution“, čímž říkáme, že deset let potom, co jsme skupinu vytvořili díky významné akvizici do původně polostátních Vítkovic, jsme o světelné roky dál. Jsme moderní, globálně působící firma, která se dneska umí pohybovat napříč celým světem. A k tomu Vaše Dolní Vítkovice s právě dokončeným Světem techniky a firemní průmyslovka s půl druhým tisícem žáků… Já to vnímám jako zdravý protipól k tomu, co jsem právě řekl. My můžeme jít na globální trh jedině, pokud budeme umět dělat s vlastním know-how a budeme k tomu mít schopné lidi. Jedno i druhé je podmíněno tím, že budou mít důvod a chuť studovat technické obory a pak v nich taky působit. Vítkovice mají 186 let, stály u zrodu dnešní podoby Ostravy, vždycky tam budou doma a musí se starat o to, aby tam bylo dost chytrých a kreativních jedinců. K tomu potřebujeme nejen školu, ale i místa, jako je Svět techniky a celé Dolní Vítkovice – centrum nového vzdělávání, kreativity, ale i zábavy a aktivního trávení volného času. Chceme, aby mladí v Ostravě nejen vyrostli, ale taky zůstali. Aby se jim tu dobře žilo, viděli ve městě zázemí pro své rodiny. Proto to všechno děláme. Z odpovědnosti k regionu, ale i sobě samým a s vizí, že tu chceme mít Vítkovice dalších 200 let. (zdroj: Redakce Business-life a Vítkovice Machinery Group)

Obr. 1

Vývojová činnost není cílem, ale každodenní cestou Jistě to všichni vnímáme a jsme netrpěliví, když sledujeme pozvolný proces obnovy české výrobkové základny v našem strojírenství. Bude to dlouhý proces. Nepochybujeme však o tom, že tradiční česká invence se v budoucnu tak jako tak prosadí. Je to naše obrovská konkurenční výhoda. Než se tak stane v uspokojivé a naší tradici odpovídající míře, buďme rádi i za tzv. práci ve mzdě, jinými slovy kooperaci se zahraničím. K pejorativní Montovně Evropy si přiznejme, že jsme i její Obrobnou. Pro profesi technologie obrábění je to ale vydatný kondiční trénink. Pokud i zde má český výrobce vyprodukovat zisk, což má být smysl podnikání, racionalizaci obráběcích operací se nemůže vyhnout. Tyto požadavky se přenášejí i na nás ve firmě UniCut s.r.o, při výrobě obráběcích nástrojů. Jedná se vlastně o nepřetržitou vývojovou práci. Rozhodují dobré nápady i obchodní dovednost. Vybrané úspěšné aplikace, kde vidíme širší pole působnosti, se snažíme patentově chránit. To je právě krátká historie dvou nově vyvinutých nástrojů firmou UniCut s.r.o. (dříve TGS nástrojárna), na které jsme získali průmyslovou ochranu.

Fréza TurboJet: Začalo to zadáním produktivně zhotovit ve vodících a kotevních deskách střižného nástroje různě velké otvory od D35 mm do D80 mm. Tak vznikla namísto vrtáku fréza TurboJet a návrh na vypichování otvorů místo jejich vrtání. (Obr.1) Klíčový problém je vyprazdňování vznikající drážky od všudypřítomných třísek. Nedařilo se zabránit zaklínění třísek mezi stěnu obrobku a odlehčený krček frézy. Pomoc přineslo až vybroušení jakéhosi šnekového dopravníku třísek po celé délce vyložené stopky frézy. Přínosem je významné zmenšení počtu operací a jejich nástrojů a zkrácení výrobního času. (Obr. 2) Obr. 2

Integrovaná mikrogeometrie břitu frézy IMG: Stopkové frézy ze SK a šroubovicí kolem 45° mají nesporné výhody ve schopnosti oddělování houževnatého materiálu. (Obr. 3) Jako vždy není ale nic zadarmo. Kritické místo je zeslabení rohové oblasti frézy, kde takto vzniklý úhel sklonu ostří 45° neskýtá dostatečnou stabilitu řezného klínu proti vylomení. Navržená mikrogeometrie IMG tyto problémy minimalizuje. Zavádí v rohové oblasti frézy novou, spojitou, prostorově zborcenou plochu na čele, která plynule převádí úhel šroubovice 45° na 15°. (Obr. 4) Tím dochází ke zpevnění řezného klínu. Na počátku byl zákaznický požadavek hluboké drážky v nerezavějící oceli na jeden záběr. Opatřením se zvýšila spolehlivost procesu, neboť se podařilo nalézt a odstranit kritické místo nástroje.

UniCut s.r.o. (dřívější název TGS nástrojárna s.r.o.) č.p. 113, 338 01 Holoubkov

tel. 376 901 998 e-mail: [email protected] www.unicut.cz

INTEGROVANÁ MIKROGEOMETRIE

MODIFIKACE BŘITU

Obr. 4

Obr. 3

Ing. Václav Diviš, jednatel společnosti UniCut s.r.o.

Interview

Emise dlouhodobě snižujeme a plníme všechny limity Ostravská huť v  loňském roce oslavila 10. výročí od vstupu silného nadnárodního investora ArcelorMittal. Za tuto dobu huť vyrobila 25 milionů tun oceli, ale například také darovala téměř půl miliardy korun na dobročinné projekty a pokračovala ve snižování svého vlivu na životní prostředí, a dosáhla tak rekordního snížení emisí prachu. Na otázky odpovídá generální ředitel ArcelorMittal Tapas Rajderkar. Jak probíhal boj s emisemi od vstupu ArcelorMittal do huti? Ekologie je pro nás prioritou, uvědomujeme si vliv výroby železa a oceli na prostředí v našem regionu. Za deset let jsme proto do ekologických projektů z  vlastních zdrojů investovali 4 miliardy korun, z nichž více než tři čtvrtiny byly určeny na ochranu ovzduší. Díky těmto investicím jsme v roce 2012 dokázali snížit naše emise tuhých znečišťujících látek na vůbec nejnižší úroveň – 584 tun. To je asi třetina oproti stavu v roce 2003, kdy emise prachu dosahovaly 1 783 tun. Pro pořádek uveďme ještě čísla, kolik tehdejší Nová huť vypouštěla

prachu do ovzduší v  roce 1978 – bylo to 40  000 tun. Dnes jsme tedy asi na 1,5 % tohoto čísla. To vše díky neuvěřitelnému rozvoji technologií, které jsou dnes schopny zachytávat i ty nejmenší prachové částice. Které investice přispěly největší měrou k  tomuto snížení objemu vypouštěného prachu? Jako příklad nejvýznamnějších projektů mohu uvést tkaninový filtr na aglomeraci Sever, který jsme spustili v říjnu 2011. Byla to miliardová investice, jež nám pomohla výrazně snížit emise z  aglomerace, která je nejprašnějším provozem. Tkaninový filtr

31

32

Interview

je v  dnešní době nejmodernější světovou technologií na odprašování a představuje tzv. nejlepší dostupnou techniku definovanou Evropskou unií. Stejně účinný tkaninový filtr chystáme také pro naši druhou, menší aglomeraci Jih. Jak si ArcelorMittal Ostrava vede při dodržování ekologických limitů? Veškerá omezení respektujeme a pohybujeme se výrazně pod všemi limity. Naše skutečné emise byly loni téměř pětkrát nižší než legislativou dané limity v  České republice. Plníme také přísná integrovaná povolení Moravskoslezského kraje, která na některých provozech požadují nižší emise než nové limity EU. Kromě českých restrikcí však s  předstihem dodržujeme i evropské limity dané novými nejlepšími dostupnými technikami. Ačkoli tyto limity z dílny legislativy EU budou závazné až od roku 2016, my je splňujeme již nyní. Jak se obecně díváte na problematiku ovzduší v Moravskoslezském kraji? Zdá se, že se zlepšení kvality ovzduší musí řešit komplexně. Výroba železa a oceli nebude nikdy absolutně čistá, důležité však je, že emise dlouhodobě snižujeme a plníme všechny limity. Stejně tak snižuje své emise celý průmysl v  regionu. Myslím si ale, že je třeba snižovat emise i z dalších zdrojů jako jsou například lokální topeniště nebo doprava. To je také důvod, proč jsme loni přispěli pěti miliony korun na nákup ekologičtějších kotlů více než 120 domácnostem v kraji. Pokud bude průmysl nadále pokračovat v ekologizaci a zároveň se bude snižovat zátěž z lokálních topenišť a dopravy, věřím, že budeme mít čistší vzduch i v zimě. Kromě investic od ovzduší je společnost ArcelorMittal v regionu známá svou podporou neziskových a charitativních projektů. Kam pomoc konkrétně směřuje? Aktivně v  Moravskoslezském kraji podporujeme technické vzdělávání, sociální projekty zavedených neziskových a charitativních organizací, podílíme se na rozvoji kultury a angažujeme se v  oblasti zdraví. Za deset let jsme tak rozdělili 458 milionů Kč mezi potřebné projekty. Významnou součástí naší pomoci je také spolupráce s  okolními obcemi, které jsou v  bezprostřední blízkosti naší továrny.

Můžete přiblížit pomoc okolním obcím? Podporujeme projekty, jejichž cílem je lepší život lidí v  regionu – zkrášlujeme veřejná prostranství v  obcích; stavíme dětská hřiště; zakoupili jsme čisticí vůz, který radvanické děti pojmenovaly Mýval; vysazujeme stromy v obcích; vybavujeme školy vzdělávacími pomůckami. Projektů je tolik, že je nemohu vyjmenovat všechny, ale nic nepotěší tolik, jako když vidíte radost ve tváři obdarovaného. Vaše společnost se angažuje také v podpoře technického vzdělávání, proč? Je to logické, již dnes cítíme, že nám za pár let budou chybět technicky vzdělaní odborníci, kteří odejdou do důchodu. Snažíme se proto oslovit studenty posledních ročníků základních škol a přesvědčujeme je o tom, že technické vzdělávání má budoucnost a že o kvalifikované odborníky bude vždy zájem. Bez lidí s  technickým vzděláním nebude tato země konkurenceschopná a český průmysl bude upadat. Podporujeme proto jak střední, tak vysoké technické vzdělávání.

také partnerem kupříkladu Letních shakespearovských slavností a dalších projektů. Založili jsme také vlastní dětský sbor ArcelorMittal Gospel. Zpívají v  něm děti našich zaměstnanců a doprovází je rocková kapela.

ArcelorMittal Ostrava je největší hutní komplex v České republice. Roční kapacita výroby společnosti je 3 miliony tun oceli, zhruba 50 % produkce se exportuje do více než 40 zemí světa. ArcelorMittal Ostrava a její dceřiné společnosti mají přes 7 500 zaměstnanců. ArcelorMittal Ostrava vyrábí železo a ocel v souladu s veškerou ekologickou legislativou.

Většina lidí si ale spojí ArcelorMittal hlavně s Colours of Ostrava, podporujete ještě další kulturní akce? Ano, stali jsme se kulturním partnerem Ostravy. Podporujeme tak řadu významných akcí v regionu. Kromě nejznámějšího hudebního festivalu Colours of Ostrava jsme

Kompletní výroba ozubení

- CNC obrábění - ozubená kola s přímými a šikmými zuby - kuželová - řetězová kola - šneky a šneková kola - ozubené profily a tyče

Opravy, renovace a návrhy převodovek.

www.gmctech.cz e-mail: [email protected]

ELEKTROKOMPONENTY PRO PRŮMYSLOVOU AUTOMATIZACI • návrhy řešení • dodávky komponent • technická podpora

www.axima.cz AXIMA, spol. s r. o., Vídeňská 125, Brno, tel. 547 424 021, [email protected]

IDS CARGO a.s. je nezávislý privátní železniční dopravce působící již od roku 2001. Rok 2001 je považován za zakladatelský mezník spojený se získáním Licence pro provozování drážní dopravy na celostátní i regionální dráze. Do té doby byla železniční doprava využívána pouze k vlastním stavebním účelům v rámci skupiny IDS. Od roku 2004 se firma začala soustředit i na převoz dalšího zboží, jako jsou např. zemědělské komodity, nafta, cement, popílek, jedlé oleje atd. Vlastními lokomotivami a personálem přepravuje zboží po České republice a na Slovensku. Ve spolupráci se zahraničními partnery realizuje přepravy zásilek soukromými vlaky po celé Evropské unii. V současnosti IDS CARGO a.s. přepraví ročně objem zboží přesahující 1 milion tun.

IDS CARGO a.s., Albertova 229/21, 779 00 Olomouc

www.ids-cargo.cz foto: Juraj Streber

LaserTherm: lasery pro průmyslové technologie

Ing. Ondřej Soukup

Interview

37

Na otázky odpovídá Ing. Ondřej Soukup, jednatel společnosti LaserTherm spol. s r.o. Co Vás vedlo k založení společnosti LaserTherm a jaký byl její vývoj? Po vysoké škole jsem pokračoval na doktorandské studium v rámci výzkumného centra Západočeské univerzity. Tam byly v roce 2007 pořízeny technologie pro využití vysokovýkonných laserů v průmyslu. Měl jsem to štěstí, že se tyto technologie pořizovaly zrovna v době, kdy jsem zahajoval své doktorandské studium, a stal jsem se postupem času vedoucím tohoto oddělení. Svým způsobem jsme byli průkopníky těchto technologií; dělali jsme i vývoj pro firmy, ale samozřejmě účelem výzkumného centra není tvořit výrobní zakázky. Trochu mě mrzelo, že kapacita přístrojů se nedala využít v aplikovaném průmyslu, protože potenciál byl obrovský. Tehdy jsem oslovil dlouholetého kamaráda ohledně realizace tohoto projektu – současného spolumajitele LaserThermu – a vlastně jsme tehdy začali ve dvou lidech. To bylo před třemi lety; dnes je nás dvacet, takže každý rok jsme přijali v průměru šest až sedm zaměstnanců, přičemž velká část

z nich jsou vysokoškoláci z technických oborů. Dospěli jsme k rozhodnutí, že raději budeme mít vyšší náklady, ale vzdělanější zaměstnance, kteří budou mít schopnost realizovat inovace v mnohem kratším čase s daleko lepším výsledným produktem. Působíte ve velmi specifickém oboru – jak je to s konkurencí? V současné době je to tak, že si částečně konkurenci sami vytváříme. Jedna oblast našeho působení je poskytování zakázkových služeb v oblasti laserových technologií, kdy zpracováváme materiály technologií laserového kalení, navařování a svařování. Na základě těchto znalostí jsme schopni navrhnout technologii, navrhnout a integrovat vhodný systém pro zákazníka a tento systém zákazníkovi dodat. I výrobní systémy, které používáme pro výrobu, jsou našimi vlastními návrhy – integrujeme jednotlivé komponenty, které si vybíráme od světových výrobců. Na stejném principu jsme schopni dodat zákazníkům stroj nebo zařízení, které vyřeší jejich

technologii dle dané problematiky. To je naše určitá výhoda oproti konkurenci. V čem spočívá přidaná hodnota Vašich služeb? V  oblasti dodávek systému daný systém navrhneme, na našich vlastních systémech návrh ověříme, dodáme a zaintegrujeme. Další přidanou hodnotou je to, že v dané technologii vyškolíme odborníky. Takže v rámci dodávky, která probíhá třeba v období tří až čtyř měsíců, si vezmeme jejich zaměstnance k nám do firmy a ti se přímo v našem provozu účastní technologických a výrobních postupů. Ověřili jsme si, že je to nejoptimálnější způsob, jak v krátkém čase velice efektivně vyškolit pracovníky, a společnost tak má po instalaci zařízení hotového odborníka v požadované technologii. Což je právě jedno z rozhodovacích kritérií zákazníka – aby měli odborný personál, když si tuto technologii pořídí.

Laserový návar – oprava formy pro automotive. Střižná hrana nástroje je znovu vystavena do požadovaného 3D tvaru. V tomto případě se pro návar využívá přídavný materiál na bázi nástrojové oceli

38

Interview

Laserové povrchové kalení je velice efektivní proces aplikovatelný na širokou škálu strojních součástí

Co všechno v současné době nabízíte? Nabízíme jak služby, tak dodávky systémů v oblasti laserového kalení, což je náhrada za konvenční kalení plamenem či kalení indukční, a v oblasti technologie laserového navařování, kdy vytváříme funkční vrstvy na strojní součásti. Tyto funkční vrstvy můžeme aplikovat dle požadavků zákazníka. Například pro energetický průmysl děláme návary, které musí odolávat vysoce abrazivnímu prostředí při vysokých teplotách, tam tedy navařujeme vrstvy na bázi kobaltu či niklu. Jinak jsme schopni navrhnout a dodat laserový systém na klíč dle požadavků pro technologie kalení, svařování, navařování, řezání, gravírování atd. O kolik je to nákladnější než konvenční technologie? Jaké výhody přesvědčí zákazníka, aby zvolil tuto metodu? Tato technologie je o něco dražší než konvenční metody. Laser je typický tím, že do zpracovávané součásti vnáší daleko méně tepla než konvenční technologie. A na teple vnášeném do zpracovávané součásti závi-

sí její deformace. Takže zákazník má menší náklady na opracování, navíc je laser velmi přesně říditelný a pracuje s výbornou opakovatelností. Návary jsou tedy dělány s vysokou precizností, dosahuje se vyšší hustoty návarů oproti konvenčním technologiím, vyskytuje se daleko méně vad a celkově je tato technologie daleko vstřícnější pro základní materiál. Jednou z podstatných skutečností je to, že při laserovém navařování vrstev jsme schopni navařovat daleko širší spektrum materiálů než konvenčními metodami. Můžete prozradit, kdo je Vaším největším zákazníkem? Jedním z našich nejvýznamnějších zákazníků je holandská společnost Huisman, která se zabývá stavbou systémů pro lodní průmysl. Jde o vrtné věže na ropu a plyn, lodní jeřáby a systémy pro pokládky kabeláže na mořské dno. Tato společnost patří mezi zákazníky, kterým se při zahájení využívání naší technologie (zejména laserového kalení) řádově snížila zmetkovitost. Začali jsme laserovou technologii aplikovat na jejich produkty, např. kladky nebo válce, které do té doby zpracovávali konvenční tech-

nologií. Služba je stála o 10 až 30 % více v závislosti na typu produktu, ale snížení zmetkovitosti jim celkově zvýšilo efektivitu výroby a snížilo náklady asi o 10 %. Jde tedy o určitý nadhled společností a jejich schopnost dívat se na danou problematiku komplexně. Jak dlouho trvá vývoj aplikací? V případě, že jde o aplikace pro energetický nebo jaderný průmysl, kde je daná technologie použita úplně poprvé, tak může trvat až dva roky, než se zkompletují finální technologické postupy a testy a než se to zavede do výroby a provozu. Máte mnoho certifikátů, které jsou nejdůležitější? Certifikáty jsou nutné zejména kvůli technologii svařování. Služby svařování dodáváme například našemu významnému zákazníkovi, společnosti Škoda Transportation, a v současné době řešíme zakázku na dodávku vlaků pro společnost Deutsche Bahn. Abychom mohli být dodavatelem pro německé dráhy, musíme mít nejvyšší kvalifikaci pro svařování.

Interview

39

Laserový návar – válce: Využití technologie laserového navařování pro aplikaci funkční vrstvy na komponenty válcovacích stolic. Návar na bázi kobaltové slitiny si zachovává výborné mechanické vlastnosti i při provozních teplotách vyšších než 600 °C

Co konkrétně realizujete pro Škodu Transportation?

Nově jste otevřeli pobočku v Ostravě. Chystáte do budoucna další expanzi?

Zajišťujeme svařování části nosné konstrukce do nových lokomotiv – týká se to zejména laserových svárů bočnic o délce asi 13 metrů. Jde o speciální technologii, která vyžaduje laserové svařování právě z důvodu minimálních deformací bočnice. Vysoké nároky jsou také na vzhledovou stránku sváru, tak aby významně nenarušil výsledný vzhled. Laserové sváry jsou totiž typické minimálním tepelným ovlivněním svařovaného materiálu, velkým poměrem hloubky ku šířce sváru, dobrou vzhledovou charakteristikou a vysokou svárovou pevností. Další výhodou je široké spektrum svařitelnosti materiálu – dokážeme svařovat materiály na bázi oceli, hliníku, mědi a dokážeme tyto materiály dokonce kombinovat – například jsme schopni svařit hliníkový materiál s ocelí nebo mědí, případně je kombinovat.

Myslím, že jsme obsadili dvě strategické oblasti pro průmysl, a to je Plzeňsko a Ostravsko. Z Plzeňska chceme zasahovat do západních a středních Čech, ale i do západní Evropy. A podobně je to s Ostravou. Když jsme otevírali pobočku v Ostravě, zjistili jsme, že největší problém je s personálem – v Čechách lidé nejsou zvyklí stěhovat se za prací, takže je problém získat odborníky. A kdybyste je odebral z vlastní pobočky, uškodíte sám sobě. Takže jsme si na základě referencí vytipovali personál, který v rámci zkušební doby strávil tři až čtyři měsíce u nás na pobočce. Poté začali pobočku sami provozovat, samozřejmě za naší stálé intenzivní podpory. Naši odborníci tam každý týden jezdí, dohlíží na jejich činnost a pomáhají jim se složitějšími situacemi.

Což je obrovská výhoda. Ano, u svařování je to rozhodně velká výhoda.

Budete se účastnit strojírenského veletrhu? Letos se účastnit nebudeme. V minulém roce jsme byli totiž poněkud zklamaní z vý-

sledku, který to přineslo. Připravujeme se ovšem na mezinárodní veletrhy; v příštím roce se budeme účastnit veletrhu ve Stuttgartu nebo v Mnichově. Do čeho investujete? Rozhodli jsme se, že budeme investovat do vývoje vlastního produktu, který bychom integrovali do navrhovaných systémů. Tím produktem jsou procesní hlavice pro laserové technologie. Každé pracoviště se obecně vždy skládá z laserového zdroje a manipulátoru laserového svazku, na jehož konci je nástroj – procesní hlavice, který upravuje paprsek pro danou technologii. Takže jiný paprsek se generuje pro laserové kalení, pro laserové svařování a jiný pro laserové navařování, respektive řezání. Za poslední rok jsme investovali asi dva a půl milionu do vývoje procesních hlavic. Někdy na konci roku bychom měli mít k dispozici prototypy, s nimiž chceme jít příští rok na veletrh. V podstatě to znamená, že finálnímu produktu, který dodáváme,

40

Interview

chceme dát maximální přidanou hodnotu, a tím se mimo jiné oddělit od firem, které jsou vlastně jen překupníky systémů. Připravujete nějaké další inovace či novinky? V současné době rozjíždíme novou, poměrně unikátní technologii v rámci České republiky. Laserové technologie v  oblasti povrchových modifikací pochopitelně nejsou všemocné, nejsou schopny navařovat všechny druhy materiálů. A my chceme neustále rozšiřovat spektrum našich služeb. Co se týče povrchových úprav a povrchového inženýrství, chceme v blízké budoucnosti zákazníkovi nabídnout nejen laserové navařování, ale také jednu z technologií žárových nástřiků – metodu HVOF. Bude to unikátní zejména z hlediska možnosti velikosti zpracovaných dílů, jelikož budeme moci zpracovávat díly až do hmotnosti Laserové kalení čepů pro kolejová vozidla

10 tun a délky 7 až 8 metrů. Pro srovnání – firmy, které tuto technologii už mají, jsou schopny zpracovat díly o délce jeden až dva metry. Tuto technologii jsme vybrali i z toho důvodu, abychom mohli kombinovat žárové nástřiky se současně nabízenými technologiemi; v rámci Evropy totiž neexistuje firma, která by nabízela například služby typu kombinace žárového nástřiku a následného působení laseru. V rámci vývoje každý rok pochopitelně investujeme a chceme investovat do nových technologií. Snažíme se využívat dotační programy, které jsou k nám poměrně vstřícné, protože máme převážně inovativní technologie. V příštím roce chceme doplnit škálu možností povrchového zpracování, od laserového navařování až po několik typů žárových nástřiků (HVOF a Plasma Spray). Co se týče aplikace funkčních vrstev a funkčních povlaků na strojní součásti, patříme už teď mezi lídry v České republice. Ale chceme se v této oblasti stát lídrem číslo jedna. Je pochopitelné, že tato branže se bez neustálého vývoje neobejde. Spolupracujete na vývoji např. s univerzitami či institucemi? Je to tak, vývoj musíte dělat neustále. Intenzivně spolupracujeme s výzkumným centrem Západočeské univerzity na materiálových analýzách, s fakultou aplikovaných věd, kde pracujeme na plné automatizaci našich systémů – to znamená, že chceme docílit toho, aby systém sám naskenoval strojní součást, detekoval místa ke zpracování a zajistil automatické řízení robota s minimálním zásahem operátora. Nedávno jsme také začali spolupracovat s Akademií věd. Můžete prozradit, proč jste si vybrali zrovna Plzeň jako sídlo společnosti? Pocházíte z Plzně, nebo za tím je jiný důvod? Nejsem z Plzně, pocházím z jižních Čech. V Plzni jsem studoval, dal jsem před Prahou přednost místní fakultě aplikovaných věd, kde jsou podobné obory jako na ČVUT v Praze, ale více zaměřeny do průmyslu. Jsem přímo absolvent fyziky, neučili jsme se však teoretickou fyziku, ale právě jak moderní technologie aplikovat – například laserové technologie nebo technologie pracující s plazmatem, jejich aplikaci a využití pro průmysl. Plzeň je pro tento obor zejména kvůli Škodovce optimální, jelikož se tyto technologie aplikují z velké části na těžký průmysl. A nejzajímavější pro těžký průmysl je právě

Plzeňsko a Ostravsko. Kromě toho je Plzeň strategicky umístěna, jak už jsem zmiňoval. Musíte kvůli své práci hodně cestovat? Cestuji hodně, protože osobní kontakt s klientem je velmi důležitý. Kromě toho cestuji i za dodavateli. Co nejvíce zapůsobí na klienta? Když danou technologii vidí v reálném provozu a funkční. Tři roky jsou poměrně krátká doba, ale přesto – kdybyste měl srovnat situaci ve Vašem oboru tehdy a teď, je tam nějaký markantní rozdíl? Ano, rozhodně se situace proměnila. Když jsme před třemi lety začínali, informovanost o těchto technologiích byla u českých zákazníků mizivá. Jestli o tom vědělo deset až dvacet firem, tak je to možná moc. V současné době máme 200 až 300 zákazníků. Osvětu v této technologii jsme udělali z velké míry my. Hlavní je samozřejmě vysvětlit zákazníkovi výhodu komplexnosti. Kromě toho musí být užitná hodnota vaší služby vždycky větší, než hodnota služby do té doby využívané, ale musí být zároveň za rozumnou cenu.

LaserTherm spol. s r.o. Tylova 1/57 316 00 Plzeň Telefon: +420 373 700 270 Fax: +420 373 700 273 E-mail: [email protected] Společnost  LaserTherm  je poskytovatelem komplexních služeb v oblasti návrhů laserových systémů  a  laserového zpracování materiálů. Pro tyto technologie využívá nejmodernější robotizované laserové systémy  vyznačující se vysokou výkonností, přesností, efektivitou a spolehlivostí.

Interview

41

UniControls a. s.

Sázíme na inovační technologie Na otázky odpovídá Ing. Antonín Felber, obchodní ředitel, pověřen vedením společnosti UniControls. Společnost UniControls byla založena v roce 1991. Jaké byly začátky a další vývoj, kterým za více než dvacet let prošla? Začátky naší společnosti se datují k roku 1991. Od počátku jsme se orientovali na komplexní systémová řešení splňující náročné požadavky zákazníků. Nejdříve jsme se zaměřili do oblasti průmyslové automatizace. Mezi prvními úkoly, které jsme řešili, bylo řízení podzemního zásobníku plynu nebo řízení pro pražské metro. A již zadání těchto projektů, tj. potřeba realizovat rozsáhlé distribuované systémy řízení charakterizuje úlohy, které řešíme dodnes. Asi v  polovině 90. let vstoupila firma na trh železniční techniky, kdy jsme uspěli jako subdodavatel řídicích systémů pro výrobce vozidel Škody Plzeň. Úspěšná realizace prvních zakázek (rekonstrukce vozů pražského metra, EMU řady 471) znamenala pro nás vytvoření první generace vlastního systému TCMS (Train Control and Monitoring system). Již u tohoto systému byla základem tehdy vznikající specifikace vlakové datové komunikace TCN (Train Communication Network dle IEC61375). Zhruba na přelomu tisíciletí jsme pracovali na projektu vývoje počítačového systé-

mu pro letadlo, který jsme certifikovali podle náročných požadavků FAA. Tento projekt také významně ovlivnil vývoj společnosti. Tehdy jsme pochopili, že zavedené systémy jakosti jsou pro nás velmi důležité a pomáhají nám v našich firemních procesech. I proto jsme byli mezi prvními v  ČR, kdo implementoval systém jakosti ISO9001 a jako první v ČR jsme implementovali systém jakosti IRIS, který je určen pro firmy pohybující se v železničním průmyslu.

DISPL-1 je kompaktní zobrazovací jednotka, která se vyznačuje TFT LCD displejem s vysokým jasem a LED podsvícením, dotykovou

obrazovkou

nebo

tlačítky a robustním krytem pro zabudování do panelu. Je vybaven 400MHz procesorem a řadou komunikačních rozhraní. Displej je navržen v souladu s návrhem vyhlášky UIC 612 a je určen pro použití v displejovém systému strojvedoucího.

Od založení naší společnosti jsme se postupně vyprofilovali jako dodavatel elektronických zařízení a řídicích systémů do dvou pro nás stěžejních segmentů. Jedním segmentem jsou dodávky komponent pro kolejová vozidla (nadřazené řízení kolejových vozidel, informační systémy pro cestující, telediagnostické systémy, produkty technologie TCN a další) a druhým segmentem jsou dodávky řídicích systémů hlavně pro oblast plynárenství.

42

Interview

Zákazníkovi poskytujeme jak naši platformu distribuovaného řídicího systému, kterou si zákazník sám může implementovat, tak máme kvalifikované týmy, které jsou schopné samy realizovat aplikaci řídicích systémů. Díky naprosté odlišnosti výše uvedených segmentů (a tím i koncových zákazníků) se nám daří zvládat výkyvy na trhu. Dnes je společnost UniControls členem sdružení a standardizačních pracovních skupin zabývajících se drážní technologií a držitel certifikací IRIS, ISO 9001:2009, ISO 14001:2005 a OHSAS 18001:2008. Zastupujete funkci obchodního ředitele. Jak dlouho již v této funkci působíte? Funkci obchodního ředitele zastupuji od roku 2010. Předtím jsem v UniControls působil na mnoha jiných, zejména technických pozicích, které mi přinesly výborné technické základy a orientaci v  tomto prostředí. Všechny tyto zkušenosti jsou obrovským přínosem pro výkon mé funkce. Rychle se orientuji v  technických problémech a zákazníkům jsem schopen prezentovat naše produkty a řešení až do takového detailu, který si daná obchodní schůzka žádá. Prostě působím dojmem, že „vím, co říkám“. To cítím jako svou velkou devizu. Jaké dopady pro Vás měla ekonomická krize? Přinesla i nějaká pozitiva? Ekonomická krize nás nepostihla hned na  počátku. Díky obchodním úspěchům z  minulosti byla dobře zajištěna zakázková náplň pro období 2008 až 2010. V roce TCN Gateway je klíčovou komponentou palubního síťového systému, který je založen na mezinárodním standardu IEC 61375 - Train Communication Network (TCN). Implementace tohoto standardu a vyhlášky UIC 556 je předpokladem pro dosažení interoperability vozů různých výrobců. Znamená také možnost operativního spojování vozů nebo vlakových jednotek během provozu.

2010 jsme ale již museli řešit náhrady za dobíhající projekty, které naši společnost živily řadu předchozích let. Do té chvíle naše společnost obchodovala s malým počtem zákazníků v relativně velkých objemech. To ve finále vedlo k situaci, kdy výpadek objemu zakázek  kteréhokoliv zákazníka měl velmi zásadní vliv na celkové tržby naší společnosti. Jelikož se během krize daly tyto výpadky očekávat, začali jsme se orientovat i na potenciální zákazníky, se kterými jsme do té doby nespolupracovali. Myslím, že jsme v tomto měli úspěch. Dnes se počet zákazníků zněkolikanásobil a nejsme již tak náchylní na změny. V čem jsou systémy UniControls unikátní? Jednoznačně sázkou na inovační technologie. Naše společnost je již od svého založení výrazně zaměřena na realizaci špičkových systémů založených na výsledcích vlastního vývoje a na vysokou úroveň inovace vlastních produktů. Dlouhodobou strategií je poskytovat zákazníkům takové produkty, které jsou na velmi vysoké technické úrovni. A to určitě není v dnešní konkurenci jednoduchý úkol. Znamená to permanentní zdokonalování našich produktů, musíme sledovat trendy, konkurenci, přípravu nových technických standardů a přicházet na trh s novými zařízeními včas. Tato činnost nás však stojí nemalé prostředky, ale na druhou stranu naše produkty lze nalézt v  různých drážních aplikacích jak v  Čechách, tak zejména v zahraničí. Realizujete v současné době nějaký nový projekt? Jak jsem již odpověděl dříve, jsou pro nás rozvojové projekty klíčové. Bez nich bychom neměli na trhu šanci. V  posledních dvou letech jsme se zabývali hlavně vývojem platformy pro řídicí a informační systémy vlaku s komunikací Ethernet a vývojem speciálního elektroměru pro kolejová vozidla. Náš elektroměr je dnes, jako jeden z mála na světě, certifikován dle inovovaného standardu EN 50463-2. Aktuálně pracujeme na třech rozvojových projektech. Prvním je Multimediální informační systém pro cestující (nově vzniklý produkt přinese cestujícím v  železničních vozech více informací a zábavy). Dalším projektem je Distribuovaný adaptivní optimalizátor jízdy vlaku (zde

je řešena optimalizace jízdy vlaku tak, aby byl plněn grafikon a docházelo k  úsporám na straně trakční energie). Za velmi významný počin považujeme zahájení vývojového projektu Safety Control Unit pod označením SCU-300 (jedná se o nový řídicí počítač určený pro drážní vozidla s certifikací SIL2). Pro firmu je také velmi důležité účastnit se mezinárodních projektů. Proto se podílíme na aktivitách evropské společné iniciativy Shift2Rails (A Joint Technology Initiative). Jedná se o aktivitu UNIFE (Union of the European Railway Industry). Cílem je soustředit finanční i lidské prostředky na rozvoj drážního segmentu v  Evropě tak, aby se její drážní průmysl udržel na světové špičce, kam svou tradicí jistě patří. Spolupráce UniControls s akademickými institucemi má dlouholetou tradici. O jaký druh spolupráce se jedná a jaká pozitiva Vám to přináší? Spolupráce s  akademickými pracovišti je pro UniControls velmi podstatná. Důvodů je samozřejmě řada. Pojmenoval bych jeden z  nich; konfrontace teoretických znalostí, vysoké teoretické odbornosti s praktickým pohledem našich vývojářů, který je více zaměřen na konkrétní cíle, přináší vhodné spojení, jehož výsledkem jsou naše dnešní produkty. A na tomto místě bych rád připomněl konkrétní pomoc státu, který různými dotacemi, ať to byly programy poskytované MPO nebo dnešní aktivity TAČR, nám usnadňují realizovat finančně nákladné a často i rizikové inovace. V  minulosti jsme velmi úspěšně spolupracovali s  mnohými významnými pracovišti a vždy nám spolupráce s universitami pomohla kvalitně vyřešit naše projekty. Rád zde zmíním spolupráci s ČVUT Praha, konkrétně s Fakultou elektrotechnickou, s VŠB – TU Ostrava a v poslední době s MFF UK.

UniControls a. s. Křenická 2257 100 00 Praha 10 Česká republika Telefon: +420 272 011 411 Fax: +420 272 011 488 e-mail: [email protected] (zdroj: Redakce Business-life a UniControls a. s.)

Interview

43

CN Cargo

Neslibujeme nic, co nemůžeme splnit Dopravní společnost CN Cargo sídlící v jihočeských Vodňanech byla založena před 18 lety dvěma společníky, Radkem Cinádrem a Miloslavem Neužilem. A právě s panem Neužilem, jednatelem společnosti CN Cargo, jsme hovořili o stavu silniční dopravy, nabídce služeb, ale také o nedostatku kvalitních řidičů a mnohém dalším. Na otázky odpovídá Miloslav Neužil, jednatel společnosti CN Cargo spol. s r.o. CN Cargo je na trhu již 18 let. Můžete nám společnost představit? Naše společnost se zabývá silniční mezinárodní a vnitrostátní dopravou, včetně skladování zboží již od roku 1996. Tehdy vznikla firma CN Cargo spol. s r. o., původně bez vlastního vozového parku. Postupem času došlo k nákupu vlastních vozidel. V roce 2002 byla založena sesterská společnost CN Cargo spedition, která se zabývá převážně skladováním zboží, a v roce 2010 vznikla CN Cargo logistik, která zajišťuje přepravy a logistiku pro automobilový průmysl.

Co dokážete nabídnout zákazníkovi? Disponujeme vlastním vozovým parkem, se kterým zajišťujeme pro naše zákazníky kompletní dopravní služby v rámci Evropské unie. Nabízíme přepravy jak celovozové, tak i kusového zboží. Provozujeme sběrnou službu s pravidelnými odjezdy do Španělska a Portugalska. Jednotlivé položky svážíme do našeho skladu, kde kompletujeme vozové zásilky ke konečným zákazníkům. Pro další zákazníky vozíme zeleninu a ovoce v chladicích návěsech. Přepravujeme kovové svitky, nebezpečné zboží dle dohody ADR a taktéž nadroz

Miloslav Neužil

44

Interview

Co považujete za největší úspěch společnosti? Bez nadsázky bych chtěl říci, že jsem hrdý na to, že jsme to za těch 18 let vše přežili a zůstali pohromadě. Firmy s více společníky, které vznikaly zároveň s námi, dnes nejsou nebo jsou rozdělené. V době ekonomické krize jsme nepropouštěli a ani nesnižovali mzdy. Snažíme se budovat zdravou a respektovanou společnost ve svém oboru. Nikomu nedlužíme. Stále rosteme, sice pomalu, ale rosteme.

měrné náklady. Služeb naší flotily využívají i velké spediční společnosti nejen u nás, ale i v zahraničí. Jaká je filozofie společnosti? Jaké hodnoty vyznává? Snažíme se chovat odpovědně ke svému okolí. Neslibujeme nic, co nemůžeme splnit. Sázíme na dlouhodobou a oboustranně prospěšnou spolupráci se svými zákazníky a taktéž i dodavateli. Tomu je podřízen celý chod a komunikace společnosti. Jaké jsou Vaše prognózy ohledně vývoje silniční dopravy? Možná se to někomu nebude líbit, ale silniční doprava tu prostě je a bude. Bude růst navzdory některým nesmyslným a nekoncepčním regulacím ze strany státu. Silniční doprava je krev hospodářství. Pokud politik deklaruje, že dělá vše pro růst ekonomiky a prosperity státu, tak bez silniční dopravy se mu to v dohledné době nepodaří. To není prognóza, to je realita a podle toho by se měl stát k silniční dopravě chovat. Jeden příklad za všechny. Silniční dopravci v České republice si daňovým zatížením a zpoplatněním dopravní cesty hradí výstavbu infrastruktury, kterou pak nemůžou kvůli zákazům jízd optimálně využívat. Třeba takový prázdninový páteční zákaz jízdy – to je opravdu lahůdka, která se jen tak někde nevidí. Nechci tu propagovat pouze jediný druh dopravy, ale přál bych si rovné podmínky pro všechny a férové zacházení se silničními dopravci. Ale to je na delší diskuzi. Jaký je zájem ze strany řidičů o práci ve Vaší společnosti? Oživení ekonomiky jde ruku v ruce s nárůstem silniční dopravy a to platí i v  Evropě,

kde je stále větší poptávka po kvalitních řidičích. I když můžeme řidičům nabídnout nová moderní vozidla, pravidelnou mzdu, osobní ohodnocení, stabilní zázemí a jiné bonusy, tak se začínáme potýkat s  nedostatkem kvalitních pracovníků. Staří odcházejí do důchodu a není kde brát nové. Byla zrušena vojenská povinnost, kde si branci mohli udělat řidičský průkaz zdarma a získat nějaké zkušenosti s těžkou technikou. Dnes stojí pořízení řidičského a profesního průkazu na kamion řádově několik desítek tisíc korun. Ano, můžeme zaplatit pracovníkovi jeho pořízení, ale zkušenost je nepřenositelná, tu si musí získat sám. Zde opět zaspal stát. Již léta prostřednictvím profesních svazů upozorňujeme na tuto problematiku a voláme po zavedení učebního oboru řidič. Nedávno nám pracovní úřad poslal rekvalifikovaného řidiče kamionu, který před rekvalifikací neměl ani řidičský průkaz na osobák. To je absurdní. Zde si můžete udělat obrázek o koncepci dopravní politiky státu. Tudy cesta nevede. Uvažujeme po vzoru jiných dopravců o vlastní výuce řidičů. Na nikoho se nemůžeme spoléhat a nic jiného nám nezbývá.

Chystáte nějaké nové projekty či inovace? V  srpnu letošního roku jsme obdrželi stavební povolení na výstavbu nového, moderního logistického areálu v  blízkosti vodňanského obchvatu, který bude mít 2  500 m2 skladovacích ploch a kanceláře. Bude zde také nové zázemí firmy. Už se těšíme.

CN Cargo spol. s r.o. Výstavní 726 389 01 Vodňany telefon: +420 383 317 411 fax: +420 383 317 412 +420 383 317 413 e-mail: [email protected] www.cncargo.cz

(zdroj: Redakce Business-life a CN Cargo spol. s r.o.)

GMC tech s.r.o. Sídlo společnosti dle OR: Ostravská 1555, 738 01 Frýdek-Místek Sídlo provozovny: Areál ZD Chlebovice, 739 42 Chlebovice IČO: 27784487 DIČ: CZ27784487 Web: www.gmctech.cz

Technologické možnosti

Kompletní výroba ozubení. CNC obrábění, ozubená kola s přímými a šikmými zuby, kuželová, řetězová kola, šneky a šneková kola, ozubené profily a tyče. Opravy, renovace a návrhy převodovek.

Pracovníci

Dušan Gebauer Tel. 595 173 568 Mob. 774 767 300 [email protected]

Michal Bukovjan Tel. 595 173 568 Mob. 608 767 680 [email protected]

Jiří Martinko Tel. 595 173 568 Mob. 774 767 301 [email protected]

Ondřej Prokop Tel. 595 173 568 Mob. 774 767 312 [email protected]

Výrobní program: • CNC soustružení - Goodway GCL2 2x – d200 x 450 mm - Doosan Puma 2600 YB – d350 x 750 mm - Doosan Puma 300LMA – d400 x 1350 mm - HT 700 – d750 x 2000 mm • CNC vyvrtávání a frézování - Mazak Mazatech H400N • CNC frézování ozubení - Pfauter PE 500CNC - Pfauter PE 80CNC • Obraženi ozubení - OH 16 B - OH 50 A • CNC broušení ozubení - Reishauer RZ301 S - Reishauer RZ AZA • Protahování drážek a profilu - Artur Klink • stříškování a zaoblování ozubení • broušení na kulato • honování • kontrola ozubení na 3D měřicím přístroji - GearSpect DO-3Pc - Höfler Zeiss EMZ632 • Zajišťujeme výrobu, tepelné zpracování, úpravy povrchu a další technologie kooperačním způsobem. Pro naše zákazníky nabízíme autodopravu.

Technologie: Naše strojní vybavení umožňuje výrobu: • soustružení do průměru 800 mm v délce 2000 mm • frézování ozubení na strojích Gleason, Pfauter – čelní ozubená kola s přímými a šikmými zuby do průměru 1000 mm a max. modulu 16 – kuželová kola – řetězová kola – šneky a šneková kola • protahování drážek a ozubených profilů na stroji Arthur Klink • obražení vnitřního / vnějšího ozubení a ozubených tyčí • broušení na kulato do průměru 500 mm v max. délce 2000 mm • broušení zubů do průměru 500 mm a max. modulu 10 na strojích Reishauer, MAAG • kontrola ozubení na 3D měřicím přístroji včetně vyhotovení protokolů evolventy, linie a roztečí. • Pro ostatní požadované operace zajistíme kooperační výrobu. Zpracování technické dokumentace, výpočet ozubených kol, návrh použitých materiálů, kompletní repase převodovek, nebo kompletní výroba nové převodovky dle požadavku zákazníka

MCAE Dodavatel

3D digitálních technologií Zákazníkům nabízíme komplexní služby

Interview

47

Na otázky odpovídá Ing. Miloslav Drápela, ředitel společnosti MCAE Systems. Patříte k předním dodavatelům 3D technologií. Jak dlouho již Vaše společnost působí na trhu? V  polovině příštího roku budeme slavit již dvacáté výročí našeho působení na trhu. Začínali jsme v polovině devadesátých let se softwarem pro 2D kreslení a 3D modelování. Co Vás přivedlo do oblasti technologií 3D tisku? Sledovali jsme tuto technologii od počátku 90. let, ale blíž jsme se k ní dostali při jednom školení na CAM software u firmy v zahraničí. Tehdy to pro nás byla, jak se říká, láska na první pohled. Stratasys se pro nás stal osudovou záležitostí pro následujících 18 let. Můžete nám přiblížit princip 3D tiskáren? Celá tato skupina technologií je dnes označována jako Additive Fabrication. Na rozdíl od obrábění, kdy dochází k  odběru materiálu, je při těchto technologiích materiál přidáván. Toto přidávání materiálu se děje postupně – po tenkých vrstvách. Už sám název Stratasys je velmi názorný, neboť anglické slovo strata – vedle známějšího anglického slova layer – je označení pro vrstvu. Rozložení libovolné 3D geometrie do jednotlivých vrstev je postup, který nabízí dnešním designerům a konstruktérům ne-

Urbanistický model města Znojma zhotovený FDM technologií 3D tisku

omezené možnosti pro návrh tvaru nových výrobků při využití technologie 3D tisku. Tento krok – rozložení na vrstvy – probíhá v  softwaru, který je dnes standardní součástí 3D tiskárny. Podle způsobu zhotovení jednotlivých vrstev materiálu se pak technologie 3D tisku odlišují. Některé z nich vytváří vrstvy například postupným vytvrzováním tekutého fotopolymeru laserem (SLA – stereolitografie), jiné nanáší extrudovaný roztavený thermoplast postupně na podložku, kde poté ihned tuhne (FDM – Fused Deposition Modeling), jsou však i další. Co dokážete nabídnout zákazníkům? Naše firma je schopna všem zájemcům o 3D tisk zajistit komplexní službu počínaje

analýzou potřeb a doporučením příslušné technologie přes dodávku a instalaci zařízení až po školení uživatelů, technickou podporu a servis. Také jsme schopni dodat další navazující technologie např. Rapid Tooling metodou Vacuum Casting nebo kompletovat dodávku s 3D měřicím zařízením – 3D skenerem. Jaké technologie 3D tisku máte ve svém portfoliu? Od počátku našich aktivit jsme nabízeli technologii FDM od americké firmy Stratasys. Tato technologie 3D tisku se během posledních 20 let velmi rozšířila díky své jednoduchosti, spolehlivosti zařízení, pevnosti a stálé geometrické přesnosti zhotovených modelů.

3D výrobní systémy FORTUS dokáží zhotovovat přesné, pevné a rozměrově stabilní výrobky z vysoce kvalitních plastových materiálů

Osobní 3D tiskárna MakerBot

48

Interview

Význam 3D skenování stále roste. Jak odhadujete vývoj tohoto oboru v blízké budoucnosti? Využití dat z  3D skenování nabývá na významu. Na trhu se začínají objevovat levné 3D skenery využitelné v dalších oblastech, jako je například umění či reklama. Na druhé straně je snaha 3D optické skenování v  průmyslu automatizovat a využít jej ve výrobě pro opakovatelné měření a inspekci. Můžete nám prozradit, jaké chystáte inovace či novinky?

Průmyslový 3D optický skener ATOS Core

Vedle řady profesionálních 3D tiskáren nabízíme levnější osobní 3D tiskárny firmy MakerBot pracující na podobném principu. Příznivé pro nás je, že firma MakerBot dnes rovněž patří firmě Stratasys a my jsme tak schopni zájemcům nabídnout 3D tiskárnu nejen dle jejich potřeb, ale také dle jejich finančních možností. Firma Stratasys se nedávno sloučila s izraelskou firmou Objet, takže se v  nabídce naší firmy objevily 3D tiskárny založené na technologii PolyJet. Vedle 3D tiskáren firem Stratasys a MakerBot nabízíme také technologii 3D tisku od firmy Mcor Technologies, která umožňuje zhotovení barevných papírových modelů. Kde se tyto technologie nejvíce uplatňují? Uplatnění technologie 3D tisku je opravdu široké. Vedle uplatnění v  automobilovém a leteckém průmyslu se dnes dostává do popředí využití i v dalších segmentech průmyslu, jako je například spotřební elektronika. 3D tisk se využívá nejen při vývojových úkolech firem, ale stále častěji také ve výrobě – například pro zhotovení montážních a měřicích přípravků.

lů, jako jsou například firmy Škoda Auto, Volkswagen Slovakia, Hella, Evektor a další, jsou velkými uživateli 3D tiskáren střední a vysoké školy. Počátkem tohoto roku naše firma realizovala komplexní dodávku 3D technologií (3D tiskárna + 3D skener) na 4 průmyslové školy kraje Vysočina.

Pravidelně se každým rokem prezentujeme na MSV v  Brně. Letos představíme novou generaci osobních 3D tiskáren MakerBot, nový ruční skener Fuel3D a automatizovanou inspekci ATOS ScanBox 4105. Najdete nás na dvou místech. V  pavilonu P, kde máme firemní stánek, a v pavilonu A, kde budeme s  našimi partnery realizovat workshop pro Design v automobilovém průmyslu.

Uplatňují se 3D technologie i v umění? O 3D technologie je v umění velký zájem, zvláště s  uvedením osobních 3D tiskáren na trh. Umělecké školy např. v Brně a Hořicích již technologii 3D tisku nebo 3D skenování delší dobu úspěšně používají. Na jaře tohoto roku – na výstavě For Industry v Praze – naše firma uspořádala výstavu umělců využívajících technologii 3D tisku. Jaké výhody přináší? Jednou z výhod, které 3D technologie nabízí, je urychlení zhotovení návrhu. Pokud bychom to například aplikovali na sochařství, tak s pomocí 3D skeneru a 3D tiskárny se dá celý proces tvorby zkrátit a ušetřený čas využít pro předložení více variant návrhu.

S jakými společnostmi, respektive obory nejčastěji spolupracujete?

Co považujete za největší úspěch Vaší společnosti?

Jak již bylo zmíněno, technologii 3D tisku jsme schopni nabídnout jak velkým, tak i menším firmám nebo i jednotlivcům. Vedle výrobců automobilů a jejich dodavate-

Vždy nás potěší, když nás někdo za naši práci ocení. V  poslední době nás partner pro 3D optické měření ocenil za naše obchodní výsledky titulem „Distributor roku“.

Ing. Miloslav Drápela

MCAE Systems (Mechanical Computer Aided Engineering) je jednou z mála společností v České republice, jejímž prostřednictvím jsou ve stěžejních oblastech průmyslu úspěšně aplikovány nejmodernější 3D digitální technologie. Firma existuje od roku 1995 a dlouhodobě patří k předním dodavatelům těchto technologií do českých, slovenských a dalších zahraničních firem. Je partnerem všude tam, kde je potřeba vyvíjet, konstruovat, tvořit, testovat a vyrábět. Veškeré technologie nabízí také jako služby. (zdroj: Redakce Business-life a MCAE Systems, s. r. o.)

Všechny čtenáře srdečně zveme na 56. mezinárodní strojírenský veletrh v Brně, kde nás najdete v pavilonu P a pavilonu A.

Vítejte ve světě jachtingu | Mezinárodní škola pro kapitány | Kondiční plavby a tréninky | Vlastní regaty a teambuildingové akce | | Charter, pronájem všech druhů lodí on-line na celém světě | Prodej lodí v majitelských verzích i na investice | | Každoroční dětská regata | Pronájem hausboatů na kanálové plavby v Evropě | Prodej jachtařského oblečení, literatury a map |

01st

Yachtcharter Marten s.r.o. Čechy: Slavíkova 1571/6, Praha 130 00 T: +420 739 248 021 E: [email protected] Morava: Bohdíkovská 2406/87, Šumperk 780 01 T: +420 608 400 254 E: [email protected] www.yachtmarten.com

Výhradní zastoupení ELAN YACHTS pro Českou a Slovenskou republiku.

Jedinečná jachtařská restaurace Slavíkova 6, (Nám. Jířího z Poděbrad) Praha 3, 130 00 www.ilcapitano.cz

Holiday Inn Brno v symbióze s výstavištěm

Na otázky odpovídá Beatrice Vojtková, generální manažerka hotelu Holiday Inn Brno. Můžete nám představit hotel Holiday Inn? Jak dlouho již funguje?

Jak je to s úrovní jednotlivých hotelů v rámci řetězce Holiday Inn?

Náš hotel patří do hotelového řetězce Holiday Inn, který je součástí mezinárodního InterContinental Hotels Group. Hotel Holiday Inn byl otevřen v březnu 1993, byl prvním zástupcem tohoto řetězce ve východní Evropě.

Na americkém trhu Holiday Inn odpovídá spíše tříhvězdičkovému hotelu, evropské jsou na vyšší úrovni. Konkrétně my se snažíme nabídnout služby úrovně 4* superior, přičemž se držíme konceptu Hotel Stars Union.

Musí hotely tohoto řetězce dodržovat jednotný koncept? Jsou dány určité standardy, například vybavení, ale v podstatě to nechávají na rozhodnutí každého investora. Design je samozřejmě konzultován s centrálou. Vzhledem k tomu, že náš hotel existuje již 20 let, tak se mírně odlišujeme od konceptu, který je v rámci IHG aktuálně používán. Nicméně v blízké budoucnosti budeme nejspíše tomuto konceptu náš interiér v rámci inovací přizpůsobovat.

V jakém období míváte nejvyšší obsazenost? Vzhledem k lokalitě, v níž se nacházíme, u nás vítáme nejčastěji účastníky akcí pořádaných na výstavišti. Nejde samozřejmě pouze o veletrhy, ale konají se zde kongresy, společenské události, eventy, konference… Takže lze říci, že žijeme v symbióze s nabídkou veletržního areálu.

Zákazníkům tedy můžete nabídnout atraktivní a výhodnou polohu; co dalšího považujete za přednost hotelu? Nabízíte něco speciálního? Dostupnost je jedna z našich velkých výhod. Kromě výhodné polohy má náš hotel ideální velikost – není příliš malý, ale ani příliš velký, takže není neosobní a anonymní. Je tak „akorát“, zakládáme si na specifickém a osobním přístupu k hostům, tak aby se cítili příjemně. Návštěvník veletrhu u nás bezpečně a pohodlně zaparkuje, ráno bohatě posnídá, během několika minut dojde pěšky na stánek, odskočí si do hotelu na jednání u dobré kávy, pozve své obchodní partnery na dobrou večeři, pro doplnění sil si užije masáž či saunu. A když přeci jen musí opustit areál a něco si vyřídit ve městě, dostane se tam během několika minut.

52

Hotel & wellness

Jak je to s parkováním? Parkovat je možné před i za hotelem, kde je parkoviště s kapacitou 120 míst. Kromě toho lze využít velký parkovací dům s kapacitou 850 míst patřící Veletrhům Brno. Jak dlouho již zastáváte funkci generální manažerky? Co se za dobu Vašeho působení změnilo? V této funkci jsem více než pět let. Nastoupila jsem v roce 2008, shodou okolností v době, kdy začala ekonomická krize, takže změny, které nastaly, s tím souvisely. Musely se zejména přehodnotit náklady a strategie. Přinesla krize i něco pozitivního? Řekla bych, že si mnohem více vážíme hostů. Mnohem důkladněji si všímáme jejich zvyklostí, charakteru jejich pobytu a dalších aspektů. Velkým fenoménem poslední doby je booking.com a také slevové portály. Jak se na tyto záležitosti díváte?

Kromě toho už ze standardu Holiday Inn máme řadu výhod a předností, které nejsou nabízeny žádnými jinými brněnskými hotely. Světově nejrozšířenější věrnostní program a vybavení pokoje odpovídá náročným požadavkům povinného standardu řetězce. Mimo jiné jsme byli první v Brně, kdo zavedl na pokoji kávové sety a pillow menu. Pohodlí, osobní přístup a bezpečnost jsou hlavní body, na které se značka Holiday Inn zaměřuje. My jsme šli ještě dál a obhájili jsme oficiální certifikát pro kategorii ****Superior v  rámci projektu Hotel Stars Union. Co to tedy znamená v praxi pro hosta? Jaké vybavení může očekávat? Součástí výbavy pokoje je interaktivní TV systém s  téměř 4 desítkami programů v 9 jazycích, LCD televizor, možnost výběru z 5 druhů polštářů, pravidelně čištěné kom-

fortní matrace, kvalitní lůžkoviny, prostorný pracovní stůl, připojení na internet kabelem nebo pomocí WIFI s nabídkou balíčků s různou rychlostí i délkou připojení. Ve všech pokojích je vana se sprchovou zástěnou, značková kosmetika, nahřívač ručníků či velká odkládací plocha. Župany a domácí obuv jsou už jen drobnou třešničkou. Zkušený tým pracovníků hotelu se vždy snaží hostům vytvořit příjemné prostředí, aby se u nás každý mohl cítit jako doma a celý pobyt si užil se vším všudy. Vysoké procento stálých hostů a jejich úsměvy jsou dokladem toho, že se nám to daří. Jaká je kapacita hotelu? Máme dvě stě dvojlůžkových pokojů, z toho 8 apartmá. Jedno patro, tedy necelých 50 pokojů, je v kategorii Executive, což jsou nadstandardně vybavené pokoje.

Nechtěla bych brát booking.com a slevomaty dohromady, protože jde o dvě rozdílné věci. My jako člen mezinárodního řetězce máme tzv. umbrella agreement. To znamená, že řetězec jedná s jednotlivými zprostředkovateli ubytování dle své politiky. Je tedy dojednána maximální výše provize a také nástroje, které můžeme využít. Jsou destinace, kde booking.com může i hotelům našeho typu přinést mnoho pozitivního, my jej však máme pouze jako určitý doplněk k našim stěžejním prodejním kanálům. Slevomaty jsme vyzkoušeli, nicméně jsme vyhodnotili, že touto cestou se ubírat nebudeme. Mají klienti k dispozici například wellness? Ano, v našem hotelu se nachází zrekonstruované prostory Relax zone, které jsou situovány v šestém patře, tudíž nabízí i unikátní výhled nejen na pavilony brněnského výstaviště a typicky funkcionalistické střechy domů v Masarykově čtvrti, ale také na Petrov a Špilberk. Co klienti nejčastěji využívají z nabídky těchto služeb? Využívají fitness, také masáže nebo saunu s venkovním ochlazováním. V těchto dnech navíc dovybavujeme terasu whirpoolem.

Hotel & wellness

53

Součástí Vašeho hotelu jsou dvě restaurace. S jakou kuchyní se v nich setkáme? V  oblasti gastronomie se zaměřujeme na klasickou moravskou a českou kuchyni ve spojení s moderními trendy. Hosté ze zahraničí, ale i tuzemští návštěvníci chtějí ochutnat lokální speciality poctivě připravené a uvařené z kvalitních surovin z  lokálních zdrojů, odborně servírované v  přátelské atmosféře. Restaurace Prominent s otevřenou kuchyní se účastní projektu na podporu tradiční gastronomie Czech Specials. Součástí snídaně jsou např. domácí tradiční koláče, jak je známe od našich babiček. Jakou kapacitu má kongresová hala? Když byl hotel v roce 1993 otevřen, nabízel pouze ubytování a dvě menší jednací místnosti. Během těch dvaceti let, které od té doby uplynuly, jsme se pozvolna rozrůstali. Kongresovou halu máme od roku 2000, její kapacita je 500 míst. Atraktivní zajímavostí jsou vodní hodiny ve foyere, jež jsou vyrobeny z nerezové oceli.

arer Award. To jsou velmi prestižní ocenění, kterých si opravdu vážíme. Dále jsme obdrželi ocenění za webové stránky a také od TripAdvisoru Certificate of Excellence. Kromě toho v rámci Holiday Inn funguje anonymní hodnocení služeb ze strany hostů. Každá oblast je bodově ohodnocena a my si z hlediska spokojenosti hostů stále vylepšujeme skóre.

Je to číslo stále stejné, nebo došlo v průběhu minulých let k nějakým změnám? Dalo by se říci, že české klientely jsme měli o něco méně než dnes, konkrétně o necelých 10 %. Domnívám se, že zahraniční společnosti, které zde otevřely pobočky, našly své místní zástupce a frekvence jejich návštěv již není tak vysoká. Jistě Vás za těch 20 let navštívila řada významných osobností. Vzpomenete si pro zajímavost na nějakou?

Kongresová hala se skládá ze dvou sálů, které je možné propojit, čímž získáme plochu 350m2. Uspořádání je variabilní, kromě klasických konferencí, prezentací, školení či seminářů lze prostory využít například i pro bankety, plesy či módní přehlídky. Denní světlo, možnost zatemnění, klimatizace, moderní technické vybavení, profesionální péče o hosty a v neposlední řadě i poctivá gastronomie jsou zárukou úspěšné akce.

Ano, jsme členem hotelové asociace. Účastníme se projektu Hotel Stars Union, což ale není podmíněno členstvím. Spolupracujeme také s asociacemi kuchařů, recepčních a obecně se snažíme z profesního hlediska neustále zlepšovat a také být informováni o tom, co se v naší branži děje.

Získali jste řadu ocenění, která svědčí o vysoké úrovni Vašich služeb a servisu. Jaká jsou pro Vás ta nejvýznamnější?

Zmiňovala jste, že se zaměřujete na firemní klientelu. Jaký podíl tvoří zahraniční hosté?

Za uplynulých dvacet let jsme získali od InterContinenal Hotels Group již šestkrát ocenění Quality Excellence Award a dvakrát Torchbe-

Jde přibližně o 60 %.

Je Holiday Inn členem Asociace hotelů a restaurací?

Jen namátkou – byly u nás ubytované filmové štáby natáčející film Prsten v hlavní roli s  Nastassjou Kinski nebo film Johanka z Arku s Millou Jovovich. Dále třeba světové sportovní hvězdy – Petra Kvitová, Radek Štěpánek, Tomáš Berdych, hokejové reprezentace, švédské mistryně světa ve florbalu, Steffi Graf, Martina Hingis, Rafael Nadal, David Coulthard, Max Biaggi, Capirossi aj. Letos byly v sousedství dva velké koncerty, Iron Maiden a Bryan Adams. Obě produkce využívaly zázemí naší kongresové haly. Z tuzemských celebrit mě napadá třeba Lucie Bílá nebo hlavní hvězdy letošního Majálesu.

Holiday Inn Brno Křížkovského 20 603 00 Brno Česká Republika Tel: +420 543 122 111 E-mail: [email protected] GPS: 49°11'3.7"N 16°34'49.9"E

tradiční výrobce z papíru a lepenky

Volejte +420 568 422 031

PAPÍROVÉ TAŠKY SE NOSÍ ...”o krok blíž k přírodě”

- papírové tašky - papírové sáčky - kartonové obaly

www.litobal.cz

© 2014 SCHUNK GmbH & Co. KG

-SVL

Prodloužení nástrojů

obvodová 3 µházivost

85 000

Polygonální upínací technika

min

-1

-S

60 %

Polygonální upínací technika

-R

lepší tlumení vibrací

Vaše obráběcí centrum. Je nejvyšší čas využít potenciál Vašeho stroje na maximum. www.cz.schunk.com/vyuzijte-potencial Jens Lehmann, vyslanec značky rodinné firmy SCHUNK