Strategie nulových emisí v Nissanu a význam elektromobilů pro společnost

Strategie nulových emisí v Nissanu

a význam elektromobilů pro společnost

13.11.2012 NISSAN MOTOR CO., LTD. Oddělení vnějších záležitostí / nulových emisí centrála společnosti Hiroshi Horie (C) Copyright NISSAN MOTOR CO., LTD. 2011 All rights reserved. (C) Copyright NISSAN MOTOR CO., LTD. 2011 All rights

1

Globální aktivity Nissanu: Působení ve 160 zemích světa 1999 vytvoření aliance s Renaultem

2010 vstup do strategického partnerství s Daimlerem Založení společnosti

1933

Závody vyrábějící vozy

ve světě 20

Sídlo ústředí

Jokohama, prefektura Kanagawa

3 oblasti působení

Amerika, Asie-Pacifik, AMIE (Evropa/Stř. východ/Indie/Afrika)

Počet zaměstnanců

155 009 lidí

Počet prodaných vozů (2011)

4 845 000 vozů

Čistý zisk (2011)

3 414 000 000 EUR

Provozní zisk (2011)

5 458 000 000 EUR

Počty prodaných vozů dle výrobců: 1,000

（x10 万台

4

Rok 2011 aktuální výsledky prodejů

vozů）

903

900 816

803

800

795

Aftobasu: 64

700

660 570

Renault: 272

600 500

389

400

355

310

300

250

Nissan: 467

200 100

zu ki Su

da H

on

A PS

Fi at /C

hr ys le r

rd Fo

da i/ Ki a H

yu n

To yo ta

AN na ul t/ N

IS S

VW Re

G

M

0

(C) Copyright NISSAN MOTOR CO., LTD. 2011 All rights

3

Hlavní evropská centra:

Nissan Manufacturing Rus - NMGR Nissan Motor Manufacturing UK NMUK Nissan Technical Centre Europe NTCE Nissan Design Europe - NDE

Nissan Europe SAS - NESAS Nissan International SA - NISA Nissan Motor Iberica, SA – NMISA, Cantabria - Barcelona - Avila

POWER Upevnit značku a prodejní sílu

FY2010

8

Podíl na globálním trhu (cíl v roce 2016) (%)

5.8% (C) Copyright NISSAN MOTOR CO., LTD. 2012 All rights reserved.

8

Zajistit stabilní provozní zisk (%)

6.1%

NISSAN POWER 88 - 6 pilířů 1 pilíř

Síla značky

2 pilíř

Prodejní síla

3 pilíř

Upevnit kvalitu

4 pilíř

Vedoucí postavení v nulových emisích

5 pilíř

Expanze výroby

6 pilíř

Vedoucí postavení v cenách (C) Copyright NISSAN MOTOR CO., LTD. 2011 All rights

6

 Strategie nulových emisí firmy Nissan

 Studie z trhu pro vozy Nissan Leaf  Společenská hodnota EV


7




8

Nissan LEAF: nejprodávanější elektromobil ve světě Více než 37 000 prodaných vozů ve světě 14,000 vozů

18,000 vozů

(k srpnu 2012) 5,000 vozů

Více než 30 udělených cen ve světě

Aliance v oblasti elektromobilů  ze 3 značek vzešlo 8 modelů elektromobilů

10


Globální schéma výrobní základny elektromobilů  Plán výroby v USA/UK od konce roku 2012 dále  Zvýšení roční produkce – až na 250 000 elektromobilů EV a baterie UK-Sunderland

baterie Japonsko-Zama (Kanagawa)

EV a baterie Smyrna-Tennessee

UK-závod Sunderland

USA-závod Smyrna 11

EV Japonsko-Oppama (Kanagawa)

Japonskozávod Zama

Japonskozávod Oppama

Souhrnný cyklus elektromobilů

Kooperace státu a místních samospráv

Vývoj a výroba aut s nulovými emisemi Vývoj a výroba baterie

Renault Nissan

Výzkum smart grids

Využití baterií v businesu Nabídka osobní mobility

12

Vývoj a prodej rychlonabíječek

EV recyklace

Posílení globálního partnerství

●

Canada

Ireland ●

UK ●

Switzerland

France ●

100<

● ●

USA

Portugal ●

●

Monaco ●

●

Israel

●

●

80

Mexico

Hong Kong ●

●

●

Japan

PRC

Singapore

Brazil

30 ●

Chile

Australia ●

New Zealand ●

10 13

2008

2009

2010

2011





14

Srovnání podpory nákupu EV vládami různých zemí  Vysoká korelace mezi stupněm podpory nákupu EV a skutečným prodejem  Klíčová je podpora státu pro rozvoj EV \80/

$ \110/€ \12.31/Čína元

Stát Japonsko

Podpora Total \993.7K

USA

\780K

dotace 

\205.8K



\600K ($7,500)

UK

daňová úleva



Reference FY11LEAF poměr z celkového prodeje* 48% prodeje ve světě 38% prodeje ve světě

\643.5K (￡5,000)



19% prodeje v Evropě*

Francie

\550K (€5,000)



9% prodeje v Evropě*

Norsko

\2530,8K (€23,007)

Holandsko

Total \1155K

\649K (€5,900) \506K (€4,600)

 

31% prodeje v Evropě* 15% prodeje v Evropě*



*Evropský prodej vozů: cca 14% globálního prodeje 15


Zřizování sítě nabíjecích stanic  Efektivní síť stanic vznikající na základě potřeb zákazníků  Silná iniciativa ze strany vlády je nezbytná

Nabíjecí síť

Lokální nabíjení

Nabíjení v cíli

Krátký dojezd

Normální nabíjení

Nabíjení během cesty

Zpáteční cesty

Dlouhý dojezd

Normální/rychlé nabíjení

Rychlé nabíjení

16


Počty instalací rychlonabíjecích stanic ve srovnání s prodaným počtem EV (dle prefektur)  Korelace mezi počtem prodaných EV a počtem instalací rychlonabíjecích stanic (data z června 2012) 2500 3500

Kanagawa

～～～～

Tokyo

1500 ｒ=0.92

Osaka

1000 Kjóto

500

Okinawa

0 0

20

40

60

～～～

Počet prodaných EV

2000 3000

80 120

Počet instalací rychlonabíjecích stanic

100 140

Zvyšování podílu EV: prognóza nutného počtu rychlonabíječek

EV (v tis. jednotek)

rychlonabíječky (v tis. míst)

 Šíření EV na globálním trhu je spojeno s navyšováním instalací rychlonabíjecích stanic

Počty elektromobilů

Počty rychlonabíječek

Source - Drive Green 2020:More Hope than Reality? (J.D.Power and Associates)

Přehled rychlonabíjecí technologie  Nissan LEAF je kompatibilní se standardem CHADEMO

 Standard CHADEMO je na trhu zavedeným standardem • Od roku 2006 se začalo uvádění na trh • Roku 2009 bylo uvedení na trh dokončeno

Rychlonabíjení – trendy v mezinárodních standardech (IEC) GB/T (PRC)

CHADEMO (Japan)

COMBO2 (Germany)

COMBO1 (US)

Druh konektoru nabíječky

Zásuvka na vozidle Komunikační protokol

CAN

PLC

EV kompatibilní se standardem CHADEMO  Na trhu je více než 57 000 vozů se standardem CHADEMO

 V budoucnu budou doplněny o další modely vozů Na trhu existující BD Otomotiv : e-Fiorino

Mitsubishi Motors: MINICAB-MiEV

BD Otomotive: eTRAFIC

Subaru : Plug-in Stella

BD Otomotive : eKANGOO

Micro-Vett: Fiorino

Citroen: C-ZERO

Mistubishi Motors : i-MiEV

Nissan : LEAF

Protoscar: LAMPO2

Peugeot: iON

THINK: City

BD Otomotiv : eScudo

Toyota: iQ based EV

Honda :Fit EV

V budoucnu plánované Mazda: Demio EV

Nissan: eNV200

Nissan: Mitsubishi Motors: Infiniti EV Sedan MINICAB-MiEV (Truck)

Mitsubishi Motors: Outlander PHEV

Peugeot: Partner



Dvojí očekávání vkládané do elektromobilů  Očekává se snížení emisí CO2 spolu s efektivním využitím energetické infrastruktury ＜výfukové plyny v atmosféře, ＣＯ２ redukce＞＜elektřina je vynikající energie＞

＜akumulace energie＞ Podpora využití obnovitelné energie

Redukce špiček

60A 時間 Záloha při kalamitě

Efektivní využití nočního proudu

blackout


EV - velký akumulátor  Velkokapacitní akumulátor - efektivní management elektřiny mezi domácností a autem  Možnost užití jako náhradního zdroje v době výpadku elektřiny

24kWh

2 dny


Dominance velmi vysoké ceny akumulátoru  Daný typ akumulátoru – konkurenční boj o jeho vysokou cenu

400

Cena (x104 jenů)

350

daný typ baterie pro domácnost

300

LEAF

250 200

Dostupná kapacita (dle poměru parkování)

150 100 50

PCS cena

0 0

5

10

15

Kapacita akumulátoru (kWh)

20

25 24

Nissan poskytuje řešení: “LEAF to Home” ② Záložní zdroj v případě nutnosti ① Přispívá k posunu špiček Rozvodná deska

③ Žádaná nízká cena. Pro akumulátor velmi důležité ④ Použití jako nabíječka


LEAF to Home: začátek prodeje  V polovině června začátek prodeje pro veřejnost  Podpora instalací v domácnostech a prodejních místech Nissanu jako příspěvek k redukci špiček


Součinnost budovy a energie (Sumitomo Reality, Shinjuku, Grand Tower)

 Užití LEAF a PCS systému v budovách tak, aby lépe odolávaly katastrofám  Od března 2012 začala instalace systému


Chytrá energie  Efektivnější využití energie a zapojení energie z obnovitelných zdrojů  EV a jejich role v energetické síti EMS

CEMS

Nissan Data Center

Energy Management System

HEMS/BEMS Pole solárních panelů

Home EMS / Building EMS

elektromobil (stání, jízda)

elektrárna

Chytrý dům

Chytrá budova (C) Copyright NISSAN MOTOR CO., LTD. 2011 All rights

A New Era for Mobility

Děkuji za pozornost


Strategie nulových emisí v Nissanu a význam elektromobilů pro společnost

Recommend Documents