gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan
Stopplaats Noorderkempen en ringweg te Brecht
BIJLAGE I: GRAFISCH PLAN BIJLAGE II: STEDENBOUWKUNDIGE VOORSCHRIFTEN
Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap
colofon
Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap
Departement Leefmilieu en Infrastructuur Administratie Ruimtelijke Ordening, Huisvesting en Monumenten & Landschappen Afdeling Ruimtelijke Planning Graaf de Ferraris-gebouw Koning Albert II-laan 20 bus 7 1000 Brussel Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_3_1 Stopplaats Noorderkempen en ringweg te Brecht
1
gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan
Stopplaats Noorderkempen en ringweg te Brecht
De ontwerper,
Wiet Vandaele Gezien om te worden gevoegd bij het besluit van de Vlaams regering van houdende de definitieve vaststelling van het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan “Stopplaats Noorderkempen en ringweg te Brecht” de minister-president van de Vlaamse regering
Bart SOMERS Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_3_1 Stopplaats Noorderkempen en ringweg te Brecht
Vlaamse minister van financiën en begroting, ruimtelijke ordening, wetenschappen en technologische innovatie
Dirk VAN MECHELEN
2
Verordende stedenbouwkundige voorschriften
Artikel 1. Gebied voor stopplaats
1.1. Het gebied is bestemd als vervoersknooppunt waar overstap van passagiers mogelijk is tussen het treinverkeer en het auto-, bus-, fiets- en voetgangersverkeer. 1.2. Enkel werken, handelingen en constructies in functie van de overstap tussen verschillende verkeersmodi zijn toegestaan. 1.3. Bij de aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning moet de aanvrager minstens aantonen dat voldaan is aan volgende vereisten: §
Het terrein en de eventuele gebouwen kennen een globale kwalitatieve inrichting.
§
Een eventueel stationsgebouw wordt afgestemd op de te verwachten aantallen reizigers.
§
Het gebied wordt ontsloten voor gemotoriseerd verkeer langs een nieuw aan te leggen weg (cfr. artikel 6) die rechtstreeks aansluit op N133 en ringweg. Bijkomende toegangen vanaf de Oudaenstraat zijn niet toegestaan.
§
Voor voetgangers en fietsers wordt het gebied op een veilige manier ontsloten, zowel vanuit de richting Wuustwezel (rechtstreeks aansluitend op Wuustwezelsteenweg) als vanuit de richting Brecht.
§
Het gebied kent een groenaanleg met minimaal 1 hoogstammige boom per 100m² parkeeroppervlakte (parkeerplaatsen + toegangswegen).
§
Een groenscherm van minimaal 5 meter breed wordt aangelegd op de grens van het gebied, en aansluitend op het groenscherm in de technische zone voor spoorwegen (cfr. artikel 2).
§
De achterliggende technische zone (cfr. artikel 2) wordt ontsloten via het gebied voor stopplaats.
Artikel 2. Technische zone voor spoorwegen.
2.1. Deze zone is bestemd als technische zone voor het onderhoud van de spoorwegen. 2.2. Alle werken, handelingen en constructies in functie van het onderhoud van de spoorwegen zijn toegestaan. 2.3. Uitbreiding van het aangrenzend gebied voor stopplaats binnen deze technische zone is mogelijk. In dit geval gelden de voorschriften van artikel 1 voor de inrichting van dit gebied. 2.4. Bij de aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning moet de aanvrager minstens aantonen dat voldaan is aan volgende vereisten: Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_3_1 Stopplaats Noorderkempen en ringweg te Brecht
3
§
Een groenscherm van minimaal 5 meter breed wordt aangelegd op de grens van het gebied met de Oudaenstraat, en aansluitend op het groenscherm binnen het gebied voor stopplaats van spoorwegen (artikel 1) enerzijds en aansluitend op het groenscherm binnen het gebied voor hogesnelheidslijn (artikel 3) anderzijds.
De toegang tot deze technische zone wordt voorzien via het gebied voor stopplaats van spoorwegen (artikel 1). Bijkomende toegangen zijn niet toegestaan.
Artikel 3. Gebied voor hogesnelheidslijn
2.1. Dit gebied is bestemd voor de aanleg van een hogesnelheidslijn. Enkel werken, handelingen en constructies in functie van de aanleg en onderhoud van de hogesnelheidslijn zijn toegestaan. 2.2. Bij de aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning moet de aanvrager minstens aantonen dat voldaan is aan volgende vereisten: §
Een groenscherm van minimaal 5 meter breed wordt aangelegd op de grens van het gebied, en aansluitend op het groenscherm binnen de technische zone voor spoorwegen (artikel 2).
Artikel 4. Gebied voor hoofdweg
4.1. Dit gebied is bestemd voor de hoofdweg E19 en een daaraan gekoppeld een op- en afrittencomplex. Dit op/afrittencomplex sluit rechtstreeks aan op een secundaire weg (art. 5) en een lokale weg (art.6). 4.2. Alle werken, handelingen en constructies in functie van de aanleg van het op- en afrittencomplex en van de hoofdweg E19 zijn toegelaten. 4.3. Binnen dit gebied van overdruk wordt de wegenis aangelegd op een brugconstructie, en gelden de bepalingen van artikel 3 (gebied voor HSL) voor de inrichting van het terrein op maaiveldniveau. 4.4. Bij de aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning moet de aanvrager minstens aantonen dat voldaan is aan volgende vereisten: -
Verbinding tussen lokale en secundaire weg is een 2x1 rijweg;
-
Het ontwerp wordt gesteund op een visueel samenhangend totaalbeeld van de weg in het landschap.
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_3_1 Stopplaats Noorderkempen en ringweg te Brecht
4
Artikel 5. Gebied voor secundaire weg
5.1. Dit gebied is bestemd voor de aanleg van een secundaire weg als ringweg rond de kern van Brecht. Deze weg maakt de verbinding tussen de N115 en het op/afrittencomplex aan de hoofdweg E19 (artikel 4). 5.2. Alle werken, handelingen en constructies in functie van de aanleg van de secundaire weg zijn toegelaten. 5.3. Bij de aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning moet de aanvrager minstens aantonen dat voldaan is aan volgende vereisten: -
Secundaire weg is een 2x1 rijweg;
-
Het ontwerp van de weg wordt gesteund op een visueel samenhangend totaalbeeld van de weg in het landschap.
Artikel 6. Gebied voor lokale weg
6.1. Dit gebied is bestemd voor de aanleg van lokale wegen die aansluiten op het op/afrittencomplex van de hoofdweg E19 (artikel 4)en op de secundaire weg (artikel 5). 6.2. Alle werken, handelingen en constructies in functie van de aanleg van de lokale wegen zijn toegelaten. 6.3. Binnen dit gebied van overdruk wordt de wegenis aangelegd op een brugconstructie, en gelden de bepalingen van artikel 2 (technische zone voor spoorwegen) voor de inrichting van het terrein op maaiveldniveau. 6.4. Bij de aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning moet de aanvrager minstens aantonen dat voldaan is aan volgende vereisten: -
Lokale wegen zijn 2x1 rijwegen;
-
Het ontwerp van de weg wordt gesteund op een visueel samenhangend totaalbeeld van de weg in het landschap.
Artikel 7. Op te heffen reservatie- en erfdienstbaarheidsgebied voor aan te leggen hoofdverkeersweg.
Het reservatie- en erfdienstbaarheidsgebied voor aan te leggen hoofdverkeersweg, vastgelegd bij de gewestplanwijziging van 9/10/1991 met als inhoud: “reservatie- en erfdienstbaarheidsgebieden zijn die gebieden waar perken kunnen worden opgesteld aan de handelingen en werken teneinde de nodige ruimten te reserveren voor de uitvoering van werken van Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_3_1 Stopplaats Noorderkempen en ringweg te Brecht
5
openbaar nut, of om deze werken te beschermen of in stand te houden”, wordt opgeheven voor de gebieden als dusdanig aangeduid op het grafisch plan. De bestemming aangegeven door de grondkleur van het vigerend plan van aanleg of het ruimtelijk uitvoeringsplan blijft behouden.
Artikel 8. Op te heffen bestaand op/afrittencomplex
Het bestaande op- en afrittencomplex nr.3 op de E19 wordt opgeheven, de bestaande aansluitingen met de E19 worden afgeschaft. Enkel nog de lokale toegang voor de bestaande bouwwerken binnen de infrastructuurlussen blijft mogelijk. Artikel 9. Gebied voor openbaar nut en gemeenschapsvoorzieningen
Dit gebied is bestemd voor openbaar nut en gemeenschapsvoorzieningen. In dit gebied mogen de bestaande gebouwen behouden blijven en desgevallend uitgebreid. De ontsluiting van de gebieden gebeurt vanaf de N133.
Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan 2.12_3_1 Stopplaats Noorderkempen en ringweg te Brecht
6
