STIHL MS 361 C-Q. Használati utasítás

{

STIHL MS 361 C-Q

Használati utasítás

magyar

© ANDREAS STIHL AG & Co. KG, 2010 0458-214-1121-A. M0-05.B10.DDS. 0000000600_002_H

Klórmentesen fehérített papírra nyomtatott. A nyomdafesték növényi olajokat tartalmaz, a papír újból felhasználható.

Eredeti használati utasítás

Tartalomjegyzék QuickStop Super láncfékrendszer Ehhez a használati utasításhoz Biztonsági előírások és munkatechnika Vágóberendezés Vezetőlemez és fűrészlánc felszerelése (oldalsó láncfeszítés) Vezetőlemez és fűrészlánc felszerelése (Láncgyorsfeszítés) A fűrészlánc feszítése (oldalsó láncfeszítés) A fűrészlánc feszítése (Láncgyorsfeszítés) Fűrészlánc feszítésének ellenőrzése Üzemanyag Üzemanyag betöltése Lánckenőolaj Lánckenőolaj betöltése Lánckenés ellenőrzése Láncfék Téli működtetés Motor beindítása / leállítása Üzemeltetési tanácsok Olajmennyiség beállítása Vezetőlemez rendbentartása Levegőszűrő rendszer Levegőszűrő tisztítása Porlasztó beállítása Szikravédőrács a hangtompítóban Gyújtógyertya

2 2 3 16 16 17 19 19 20 20 21 23 23 24 24 25 26 29 30 31 31 32 32 33 34

Indítókötél / visszahúzórugó cseréje A berendezés tárolása Lánckerék ellenőrzése és cseréje Fűrészlánc ápolása és élezése Karbantartási és ápolási tanácsok Az elkopás csökkentése és a károsodások elkerülése Fontos alkotórészek Műszaki adatok Külön rendelhető tartozékok Alkatrészbeszerzés Javítási tanácsok A gyártó CE-minőségtanusítása Minőségi bizonyítvány

Tisztelt vevőnk, 35 37 37 38 42 44 45 46 47 47 48 48 49

köszönjük, hogy a STIHL-cég minőségi áruját vásárolta. Ez a termék modern gyártási technikával és széleskörű, jó minőséget biztosító módszerekkel készült. Cégünk mindent megtesz azért, hogy Ön ezzel a berendezéssel elégedett legyen és azzal minden probléma nélkül dolgozhasson. Ha a berendezéssel kapcsolatban kérdései lennének, kérjük forduljon a kereskedőjéhez, vagy közvetlenül cégünk képviseletéhez. Tisztelettel,

Hans Peter Stihl

{ MS 361 C-Q

1

magyar

QuickStop Super láncfékrendszer

Ehhez a használati utasításhoz

Ezek a STIHL gyártmányú motoros fűrészek láncfékrendszerrel vannak felszerelve, amelyet három különböző módon lehet működésbe hozni. Csakúgy, mint a korábbi változatoknál, a láncfék automatikusan működésbe lép a fűrész kellő erősségű visszalökése esetén, a kézvédő tömegtehetetlensége következtében, illetve kézzel is működésbe hozható, ha az elülső kézvédőt a síncsúcshoz nyomjuk; a láncfék a másodperc törtrésze alatt leállítja a fűrészlánc mozgását. E funkciókon kívül a rendszer utánfutófékje egy másodpercen belül leállítja a fűrészlánc mozgását, ha a kezelő elengedi a motoros fűrész hátsó fogantyúját. Másfelől a reteszelt fűrészlánc mozgása csak akkor válik lehetővé, ha gázadáshoz lenyomjuk a gázemeltyűzárat. A láncféket háromféleképpen oldhatja ki:

2

150BA000 KN

1

1

automatikusan (működés a tömegtehetetlenség következtében)

2

kézzel (az első kézvédőt a síncsúcs felé nyomva),

2

Képi szimbólumok

3

kézzel (a hátsó fogantyú elengedésével)

A berendezésen található képi szimbólumok jelentését ebben a használati utasításban részletesen ismertettük. A készüléktől és a felszereltségtől függően a készüléken a következő képi szimbólumokat helyezhetik el. Üzemanyagtartály; benzinből és motorolajból álló üzemanyag-keverék A lánckenőolaj tartálya; lánckenőolaj

A QuickStop Super utánfutófék működtető mechanizmusát minden további kezelőelem nélkül beépítették a gázemeltyűzárba (hátsó fogantyú). A munka során lényeges előnyt jelent, hogy a fűrészlánc (pl. szállításkor) járó motor mellett automatikusan reteszelődik, amíg a hátsó fogantyú elengedett helyzetben van. A munka közben adódó esetleges károk vagy sérülések elkerülése érdekében figyelembe kell venni néhány olyan sajátosságot, amelyek miatt ez a motoros fűrész másképpen viselkedik, mint az utánfutófék nélküli modellek. Mielőtt először dolgozna a motorfűrésszel, feltétlenül ismerje meg a láncfékrendszer hatásmechanizmusát! Erre vonatkozóan lásd az "A láncfék“ c. fejezetet.

A láncfék reteszelése és kioldása Utánfutófék

A lánc haladási iránya

Ematic; a lánckenőolajmennyiség átállítása A fűrészlánc megfeszítése

MS 361 C-Q

magyar A beszívott levegő vezetése: téli működtetés A beszívott levegő vezetése: nyári működtetés Fogantyúfűtés

A dekompresszorszelep működtetése

A kézi üzemanyagszivattyú működtetése

A szövegrészek jelölése Figyelmeztetés baleset- és személyi sérülés, valamint jelentős anyagi károk veszélyére. Figyelmeztetés a berendezés vagy az alkotórészek sérülésének veszélyére. Műszaki továbbfejlesztés A STIHL cég valamennyi gépének és munkaeszközének állandó továbbfejlesztésén fáradozik; ezért a gép formájára, műszaki paramétereire és felszerelésére vonatkozóan a változtatás jogát fenntartjuk.

Ezért az ebben a használati utasításban közöltek alapján, és az ábrák szerint támasztott követeléseknek eleget tenni nem tudunk.

Biztonsági előírások és munkatechnika A motorfűrésszel végzett munkavégzéskor különleges biztonsági előírások szükségesek, mivel a munkavégzés gyorsabban történik, mint a baltával és kézi fűrésszel, és mivel a munkavégzéskor a fűrészlánc sebessége nagyon magas és a vágóélek nagyon élesek. A teljes használati utasítást olvassuk el figyelmesen az első üzembehelyezés előtt és gondosan őrizzük meg a későbbi használatoz. A biztonsági előírások be nem tartása életveszélyes lehet. Az országban érvényes biztonsági előírásokat, pld. a szakszövetkezetek, a társadalombiztosítási szervek, munkavédelmi hatóságok és hasonlók előírásait be kell tartani. Aki először dolgozik a motoros berendezéssel: Az eladóval vagy más szakemberrel mutattassa be, hogyan kell a berendezést biztonságosan használni – vagy szakmai tanfolyamon vegyünk részt. A motoros berendezéssel fiatalkorúak nem dolgozhatnak – kivéve azok a 16 éven felüli fiatalok, akik felügyelet melletti kiképzésben részesülnek. Tartsuk távol a gyermekeket, állatokat és nézelődőket.

MS 361 C-Q

3

magyar Ha a motoros berendezés nem használt, azt úgy állítsuk le, hogy senki se legyen veszélyeztetve. A motoros berendezéshez mások ne jussanak. A berendezés kezelője felelős azokért a balesetekért vagy károkért, melyek más személyekkel vagy azok tulajdonával történnek. A motoros berendezést csakis olyan személyeknek adjuk át vagy kölcsönözzük, akik ezt a kivitelt és annak kezelését jól ismerik – és a használati utasítást is adjuk át mindig. A hangos működésű motoros gépek használata az adott országban és a helyileg érvényes előírásoknak megfelelően is korlátozott lehet. Aki a motoros berendezéssel dolgozik, legyen kipihent, egészséges és jó állapotban. Aki egészségügyi okok miatt nem erőltetheti meg magát, az kérdezze meg kezelőorvosát, hogy a motoros berendezéssel történő munkavégzés lehetséges-e. Csakis szívritmus szabályozóval rendelkező személyeknek szóló tanácsok: Ennek a gépnek a gyújtóberendezése egy nagyon gyenge elektromagnetikus teret hoz létre. Ennek hatása bizonyos szívritmus szabályozó berendezés típusok esetén nem teljesen kizárható. A testi épség megőrzése érdekében a STIHL cég a kezelőorvos és a szívritmus szabályozó berendezés gyártójának ezzel kapcsolatos tanácsainak betartását javasolja.

4

Alkohol fogyasztása után, gyógyszerek bevétele után, melyek a reakcióképességet csökkentik, vagy drogok élvezete után, tilos a motoros berendezéssel dolgozni.

A berendezés tisztítására ne használjunk magasnyomású tisztítót. Az erős vízsugár a gép alkotórészeit megsértheti.

Rossz idő esetén (eső, hó, jég, szél) napoljuk el a munkát – nagyobb a balesetveszély!

Ruházat és felszerelés

Csakis fát és fa anyagú tárgyakat fűrészeljünk. A motoros berendezés alkalmazása más célból tilos – Balesetveszély!

Viseljünk előírásnak megfelelő ruházatot és felszerelést. A ruházat legyen célnak megfelelő és ne akadályozzon. Testhez símuló ruházat vágásbéléssel – egybeszabott overall, nem munkaköpeny.

Csakis azokat a szerszámokat, vezetőlemezeket, fűrészláncokat, lánckerekeket vagy tartozékokat használjuk, melyeket a STIHL cég ehhez a motoros berendezéshez engedélyezett, vagy melyek technikai szempontból a géphez illőek. Ezzel kapcsolatos kérdések esetén forduljunk a szakkereskedéshez. Csakis nagyon jó minőségű szerszámokat vagy tartozékokat használjunk. Máskülönben balesetek történhetnek, vagy a motoros berendezés könnyen megsérülhet.

Ne viseljünk olyan ruházatot, mely fába vagy bozótba beleakadhat. Sál, nyakkendő és ékszer viselete is tilos. A hosszú hajat kössük össze és biztosítsuk (fejkendővel, sapkával, sisakkal, stb.).

A STIHL cég eredeti STIHL szerszámok, vezetőlemezek, fűrészláncok, lánckerekek és tartozékok használatát ajánlja. Ezek tulajdonságaik szempontjából a termékhez nagyon jól illenek és a berendezés kezelőjének igényei szerintiek.

Viseljünk védősisakot – ha tárgyak leeshetnek.

A berendezésen ne végezzünk semmiféle változtatást – ez is a biztonságot veszélyeztetheti. Azokért a személyi- és anyagi károkért, melyek a nem engedélyezett adapter szerszámok használata miatt történtek, a STIHL cég mindennemű felelősséget elhárít.

Viseljünk védőcsizmát – vágásbéléssel, bordázott talppal és fémkaplival

Viseljünk védőszemüveget vagy arcvédőt és hordjunk “személyi“ hallásvédőt – pld. hallásvédődugaszt. Viseljünk erős kesztytűt.

MS 361 C-Q

magyar A STIHL cég sokféle, a személyi biztonságot elősegítő felszerelést kínál. A motorfűrész szállítása A láncféket mindig blokkoljuk le és helyezzük fel a láncvédőt – még kisebb távolságra való szállításkor is. Nagyobb távolságra történő szállítás esetén (több mint kb. 50 m) még a motort is le kell állítani.

A feltankolást csakis jól átszellőztetett helyiségekben végezzük. Ha üzemanyag elcsepegtetett, a motoros berendezést azonnal tisztogassuk meg – ruházatunkra üzemanyag ne kerüljön, máskülönben azonnal öltözzünk át. A motoros berendezések sorozatgyártásban különféle tartályzárakkal lehetnek felszerelve. A feltankolás után a becsavarozható tartályzárat a lehető legszorosabban húzzuk feszesre.

A motorfűrészt csakis a fogantyúcsőnél fogva vigyük – a forró hangtompító testünktől távol legyen, a vezetőlemez hátrafelé nézzen. A gép forró részeit, mindenek előtt a hangtompító felületét, tilos megérinteni – Tűzveszély! Járműveken: ügyeljünk arra, hogy a motoros berendezés ne dőljön el, ne sérülhessen meg és üzemanyag ne folyhasson ki belőle. Feltankolás A benzin rendkívül könnyen meggyullad – a nyílt lángtól tartsunk megfelelő távolságot – az üzemanyagot ne csepegtessük el – dohányozni tilos.

A csapószárnyas tartályzárakat (bajonett-zárat) megfelelően helyezzük be, csavarozzuk be ütközésig és zárjuk a szárnyrészt. Ezáltal csökkentett a veszélye annak, hogy a tartályzár a motor rezgése miatt kinyílik és üzemanyag kifolyik. Beindítás előtt Ellenőrizzük, a motorfűrész üzembiztos állapotú-e – a használati utasítás megfelelő fejezeteit vegyük figyelembe: –

jól működő láncfék, elülső kézvédő

A feltankolás előtt állítsuk le a motort.

–

megfelelően felszerelt vezetőlemez

Addig ne tankoljunk, míg a motor még forró – az üzemanyag kifolyhat – Tűzveszély!

–

megfelelően feszített fűrészlánc

–

a gázemeltyű és a gázemeltyűzár legyen könnyen mozgatható – a gázemeltyű önmagától ugorjon vissza az üresjárati állásba

A tartályzárat óvatosan nyissuk ki, így a fennálló túlnyomás lassan csökkenhet és üzemanyag nem fröccsenhet ki.

MS 361 C-Q

–

a kombiemeltyű / stop-kapcsoló legyen könnyen STOP ill. 0-ra állítható

–

ellenőrizzük a gyújtásvezeték dugasz feszes elhelyezkedését – lazán elhelyezkedő dugasz esetén szikrák képződhetnek, melyek a kiáramló üzemanyag-levegő keveréket meggyújthatják – Tűzveszély!

–

a kezelési és biztonsági berendezések megváltoztatása tilos

–

a kézifogantyúk legyenek tiszták és szárazak, olaj- és gyantamentesek – a motorfűrész biztonságos vezetése érdekében

A motorfűrészt csakis üzembiztos állapotban szabad működtetni – Balesetveszély! Motor beindítása Legalább 3 m méterre a feltankolás helyétől és nem zárt helyiségben. Csakis vízszintes talajon, ügyeljünk a szilárd és biztonságos álláshelyzetre, a motoros berendezést biztonságosan fogjuk – a vágószerszám semmilyen tárgyhoz, még a földhöz sem érhet hozzá, mert az a beindításkor esetleg szintén foroghat. A motorfűrészt csakis egy személy kezelheti – ne engedjünk senki mást a munkaterületre – még a beindításkor sem. A beindítás előtt blokkoljuk le a láncféket – a forgó fűrészlánc miatt Sérülésveszély! A motort ne indítsuk be a kézben tartva – a beindítást a használati utasításban leírtak szerint végezzük.

5

magyar A motorfűrészt ne indítsuk be, ha a fűrészlánc a vágáshézagban helyezkedik el.

Vigyázat jeges talajon, nedvesség, hó, jég esetén, lejtőkön, egyenletlen felületeken vagy frissen hántott fa (fakéreg) esetén – Csúszásveszély!

Ha árkokban, gödrökben, vagy szűk területen dolgozunk, mindig ügyeljünk a megfelelő légáramlatra. Életveszély mérgezés miatt!

A berendezés tartása és vezetése

Vigyázat fatörzsek, gyökerek, árkok esetén – Botlásveszély!

A munkálatot azonnal hagyjuk abba hányinger, fejfájás, látási zavarok (pld. ha a látókör beszűrül), hallászavarok, szédülés, csökkenő koncentráló képesség esetén – ezek a tünetek többek között a túl nagy mennyiségű kipufogófüst hatását is jelezhetik – Balesetveszély!

001BA087 LÄ

Ne dolgozzunk egyedül – másoktól legyünk hallótávolságra, így azok szükség esetén segítségünkre lehetnek.

A motorfűrészt mindig két kézzel fogjuk erősen: A jobb kezünk a hátulsó kézifogantyún legyen – akkor is, ha bal kezesek vagyunk. A gép biztos vezetése érdekében a fogantyútcsövet és a kézifogantyút a hüvelykujjunkkal fogjuk át erősen. Munakvégzés közben Mindig ügyeljünk a biztos és biztonságos álláshelyzetre. Ha veszély fenyget ill. vészhelyzetben a motort azonnal állítsuk le – a kombiemeltytűt / stop-kapcsolót hozzuk STOP ill. 0 helyzetbe. A gépet csakis egy személy kezelheti – ne engedjünk senki mást a munkaterületre. A motoros berendezést sose járassuk felügyelet nélkül. Amikor a motor jár: A fűrészlánc rövid ideig még mozog, amikor a gázemeltyűt elengedjük – utánfutási hatás.

6

Ha hallásvédőt viselünk, még nagyobb figyelem és körültekintés szükséges – mivel a veszélyt jelző zajok (kiáltások, jelzőhangok és hasonlók) kevésbé észlelhetőek. Idejében tartsunk munkaszünetet, így a fáradtság és a kimerültség elkerülhető – Balesetveszély! Tartsuk távol a könnyen meggyulladó anyagokat (pld. faforgácsok, fakéreg, száraz fű, üzemanyag) a forró kipufogófüst sugártól és a hangtompító forró felületétől – Tűzveszély! A katalizátorral ellátott hangtompítók különösen felforrósodhatnak. A motoros berendezés mérgező gázokat fejleszt, amint a motor jár. Ezek a gázok esetleg szagtalanok és láthatatlanok lehetnek, és nem elégetett szénhidrogén vegyületeket és benzolt tartalmazhatnak. A motoros berendezéssel tilos zárt, vagy rosszul átszellőztetett helyiségekben dolgozni – még katalizátoros gépekkel is.

A fűrészelés közben keletkező por (pld. fűrészpor), gőz és füst az egészségre ártalmas lehet. Erős porképződés esetén viseljünk lélegzésvédőt. A fűrészláncot rendszeresen, rövid időközönként és az érzékelhető elváltozás esetén azonnal ellenőrizzük: –

A motort kapcsoljuk ki, várjuk meg, míg a fűrészlánc leáll

–

Ellenőrizzük a fűrészlánc állapotát és feszes elhelyezkedését

–

Ügyeljünk az élezettségi állapotra

Ha a motor jár, a fűrészláncot megérinteni tilos. Ha a fűrészlánc egy tárgy miatt leblokkol, a motort azonnal állítsuk le – csak azután távolítsuk el a tárgyat – Sérülésveszély! A fűrészlánc cseréjekor állítsuk le a motort – Sérülésveszély! Dohányozni tilos a berendezés használatakor és a motoros berendezés közvetlen közelében – Tűzveszély! Az üzemanyagrendszerből elillanó benzinpára rendkívül tűzveszélyes. Ha a motoros berendezés igénybevétele a szokványostól eltérő (pld. erőszakos hatások ütés vagy esés MS 361 C-Q

magyar QuickStop-láncfék:

miatt), a berendezést a további használat előtt feltétlenül ellenőrizzük, üzembiztos állapotú-e – lásd még a “Beindítás előtt“ részt is. Mindenek előtt az üzemanyagrendszer szigetelését és a biztonsági berendezések megfelelő működését ellenőrizzük. Azokat a motoros berendezéseket, melyek működése nem üzembiztos, semmi esetre sem szabad tovább használni. Kétség esetén keressük fel a szakkereskedést.

Reakciós erők A leggyakrabban előforduló reakciós erők a következők: visszacsapódás, visszaütés és behúzódás.

A visszacsapódás veszélyének elkerülése

001BA036 KN

Ügyeljünk a motor kifogástalan üresjárati fordulatára, így a fűrészlánc a gázemeltyű elengedése után már nem mozog. Az üresjárati fordulat beállítását rendszeresen ellenőrizzük ill. korrigáljuk. Ha a fűrészlánc az üresjárati fordulatban mégis mozog, a berendezést a szakkereskedéssel javíttassuk meg.

Ezzel adott helyzetben a sérülésveszély csökken – maga a visszacsapódás azonban nem akadályozható meg. A láncfék kioldásakor a lánc egy másodperc töredéke alatt leáll – ez a folyamat ebben a használati utasításban a “Láncfék“ fejezetben ismertetett.

A visszacsapódás (Kickback) esetén a fűrész hirtelen és megakadályozhatatlanul a berendezés kezelője felé csapódik.

megfontoltan, az előírásoknak megfelelően dolgozzunk

–

a fűrészt mindig két kézzel és biztos fogással tartsuk

–

csakis teljes gázzal fűrészeljünk

–

a síncsúcsot figyeljük

–

a síncsúccsal ne fűrészeljünk

–

vigyázat kicsi, szívós ágaknál, talaj közeli növényzet és facsemeték esetén – a fűrészlánc ezekbe könnyen beleakadhat

–

sose fűrészeljünk több ágat egyszerre

–

ne dolgozzunk túlságosan előrehajolva

–

ne fűrészeljünk vállmagasság felett

–

a vezetőlemezt nagy elővigyázatossággal illesszük bele egy már megkezdett vágásba

–

csak akkor végezzünk “beszúrási“ munkálatot, ha ezt a munkatechnikát ismerjük

–

a törzs elhelyezkedésére és az erőtényezőkre ügyeljünk, ezek hatására a vágási nyílás bezárulhat és a fűrészlánc beszorulhat

Visszacsapódás történik, pld. ha

Veszély visszacsapódás miatt 001BA093 LÄ

A visszacsapódás halálos vágási sérüléseket okozhat. –

–

MS 361 C-Q

–

a fűrészlánc a síncsúcs felülső negyedében véletlenül fába vagy szilárd testbe ütközik – pld. ha gallyazáskor véletlenül egy másik gally megérintett a fűrészlánc a síncsúcsnál rövid ideig beszorul a vágásba

7

magyar

–

csakis megfelelően élezett és feszített fűrészlánccal dolgozzunk – a mélységhatároló távolsága ne legyen túl nagy a visszacsapódás veszélyét csökkentő fűrészláncot valamint kis sínfejű vezetőlemezt alkalmazzunk

Beszívódás (A)

–

a vezetőlemez felső része ne szoruljon be

–

a vezetőlemezt a vágásban ne fordítsuk el

001BA037 KN

Nagyon vigyázzunk

A

Ha a vezetőlemez alsó részével történő fűrészeléskor – tenyeres vágás – a fűrészlánc beakad vagy a fában kemény tárgyba ütközik, a motorfűrész megrándulva hirtelen a törzsbe húzódhat – ennek megelőzésére a rönktámaszt mindig biztosan helyezzük fel.

B

001BA038 KN

Visszaütés (B)

Ha a vezetőlemez felső részével történő fűrészeléskor – visszakéz vágás – a fűrészlánc beakad vagy a fában kemény

8

tárgyba ütközik, a motorfűrész visszaüthet a kezelőszemély irányába – ennek elkerülésére:

–

lejtős területeken

–

olyan törzseknél, melyek az előnytelen esés miatt más fák közt feszültséget mutatnak

–

vihar által kidöntött fák esetén

Fűrészelés Indítógáz állásban tilos a munkavégzés. A motor fordulatszáma ennél a gázemeltyű-állásnál nem szabályozható. Nyugodtan és meggondoltan dolgozzunk – csakis jó fény- és látási viszonyok esetén. Másokat ne veszélyeztessünk – körültekintéssel dolgozzunk. Lehetőleg rövid vezetőlemezt alkalmazzunk: a fűrészlánc, vezetőlemez és a lánckerék egymáshoz és a motorfűrészhez illő legyen.

Ezekben az esetekben ne dolgozzunk a motorfűrésszel – hanem használjunk markolóhúzót, kötélmotollát vagy vontatót. A szabadon levő vagy szabaddá vágott törzseket vontassuk ki. A fa feldolgozását lehetőleg szabad területen végezzük. Az elszáradt fa (száraz, elkorhadt vagy elhalt) fával történő munkavégzés sokkal nagyobb, nehezen felmérhető veszélyt jelent. A veszély felmérése jóval nehezebb, vagy szinte lehetetlen. Segédeszközként használjuk a kötélmotollát vagy vontatót. Ha utak, vasútvonalak, villanyvezetékek stb. közelében dolgozunk, rendkívül elővigyázatosan dolgozzunk. Ha szükséges, értesítsük a rendőrséget, a villamossági műveket vagy a vasúti felügyeletet.

001BA082 KN

–

Semmilyen testrészünk se legyen a fűrészlánc kilengésének területén. A motorfűrészt csakis futó fűrészlánccal húzzuk ki a fából. A motorfűrészt csakis fűrészelésre használjuk – ne ágak vagy gyökerek leszedésére vagy eltávolítására. A szabadon lógó ágakat ne alulról vágjuk át. Vigyázat szálkás fa vágásánál – sérülésveszély a kitépett fadarabkák miatt!

MS 361 C-Q

magyar

A vágás végén a motorfűrész a vágásban vágószerszám segítségével már nem feltámasztott. A gép kezelőjének kell felfognia a berendezés súlya miatt létrehozott erőhatást – a berendezésen esetleg nem tudunk uralkodni!

001BA033 KN

Döntés

Lejtős területen mindig a törzstől vagy a fekvő fától felfelé vagy annak oldalán álljunk. Vigyázzunk a leguruló törzsekre. Ha magasban dolgozunk: –

mindig használjunk emelő munkaállványt

–

ne dolgozzunk létrán állva, vagy fára mászva sem

–

ne dolgozzunk bizonytalan álláshelyzetben

–

ne dolgozzunk vállmagasság felett

–

ne dolgozzunk egy kézzel

Csakis azok végezhetnek döntési munkálatokat, akik erre képesítettek és akik ezt a szakmát kitanulták. Akinek nincs gyakorlata a motorfűrész használatában, az nem végezhet se fadöntést, se gallyazást – nagyobb a balesetveszély!

1

1/ 2

1

21/2

001BA088 LÄ

Sose dolgozzunk rönktámasz nélkül, a fűrész a berendezés kezelőjét könnyen előreránthatja. A rönktámaszt mindig biztonságosan helyezzük fel.

Idegen tárgyak ne kerüljenek a motorfűrészhez: kövek, szögek stb. elpattanhatnak és megsérthetik a fűrészláncot – a motorfűrész elrándulhat.

A távolság a következő munkaterületig legyen legalább 2 1/2 fatörzs hosszúságú. A döntés irányát és a menekülési szakaszt határozzuk meg Határozzuk meg a tisztás területét, ahová a fa lezuhanhat. Eközben ügyeljünk a: –

fa természetes dőlési irányára

–

Az adott országban érvényes, a döntési technikára vonatkozó előírások betartása kötelező.

szokatlanul erős gallyképződésre, a nem szimmetrikus kinövésekre, a fa károsodásaira

–

A döntés területén csakis azok a személyek tartózkodhatnak, akik a döntési munkálatokat végzik.

szél irányára és a szél sebességére – erős szél esetén ne végezzünk döntést

–

lejtés irányára

–

szomszéd fákra

–

a hó miatti megterhelésre

–

vegyük figyelembe, milyen egészséges a fa – nagyon vigyázzunk, ha a törzsön sérüléseket veszünk észre, vagy az elszáradt fa esetén (kiszáradt, elkorhadt vagy elhalt fa)

Ellenőrizzük, hogy senki sem veszélyeztetett a leeső fa miatt – a kiáltások a motor lármája miatt esetleg nem hallhatóak.

A motorfűrészt teljes gázzal hozzuk bele a vágásba és biztonságosan támasszuk fel a rönktámaszt – csak azután fűrészeljünk. MS 361 C-Q

9

magyar

–

Visszamenetelkor ügyeljünk a leeső gallyakra és vegyük figyelembe a korona nagyságát

Készítsük elő a munkaterületet a fatörzsnél

A

–

A B

Dőlési irány Menekülési útszakaszok

–

Jelöljük ki a menekülési útszakaszt minden egyes dolgozó számára – kb. 45°-ban rézsutosan hátrafelé

–

A menekülési útszakaszokat tiszogassuk meg, az akadályokat távolítsuk el

–

A szerszámokat és a gépeket biztos távolságban helyezzük el – de ne a menekülési útszakaszokra

–

10

A döntésnél a ledőlő törzstől csakis oldalirányban tartózkodjunk és csakis oldalirányban menjünk vissza a menekülési útszakaszokhoz

–

A fatörzsnél távolítsuk el a munkaterületről a zavaró ágakat, a bozótos részeket és az akadályokat – valamennyi dolgozó álláshelyzete legyen biztonságos A fatörzs alsó részét alaposan tisztogassuk meg (pld. baltával) – a homok, a kövek és más idegen tárgyak a fűrészláncot eltompíthatják

A döntés irányát a hajk bevágásakor a motorfűrész fedelén és a szellőzőházon található döntési irányjelzés segítségével ellenőrizhetjük. A hajk elkészítésekor a motorfűrészt úgy helyezzük el, hogy a döntési irányjelzés pontosan abba az irányba mutasson, amerre a fának dőlnie kell. Az egymás után létrehozott vízszintes és ferde bevágással a döntés többféle változata kivitelezhető – az adott országban érvényes döntési technikára vonatkozó előírásokat be kell tartani.

001BA146 KN

B

001BA040 KN

45°

001BA153 KN

A menekülési útszakaszokat a meredek, lejtős területeken a lejtővel párhuzamosan jelöljük ki

B 45°

Hajk elkészítése

–

–

A nagyobb gyökérterpeszeket fűrészeljük be: először a legnagyobb gyökérterpeszt – először függőlegesen, azután vízszintesen fűrészeljük be – csak egészséges fa esetén

MS 361 C-Q

magyar Döntővágás

Szíjácsvágás

C D

C

A STIHL cég az alábbi műveletek elvégzését ajánlja: N

hozzuk létre a vízszintes bevágást – eközben döntési irányjelzéssel ellenőrizzük a dőlés irányát

N

hozzuk létre a ferde bevágást kb. 45° nagyságban

N

ellenőrizzük a hajk nagyságát – ha szükséges, a hajkot változtassuk meg

Fontos: –

a hajk a dőlés irányára merőleges legyen

–

lehetőleg közel a talajhoz

–

a törzs átmérőjének mintegy 1/5 1/3 részét vágjuk be

MS 361 C-Q

A szíjácsvágás a hosszú-rostos fafajták esetén a törzs döntésekor megakadályozza a szíjácsfa felszakadását – fűrészeljünk be a törzs mindkét oldalán a hajk talpának magasságában a törzsátmérő mintegy 1/10-ére – vastagabb törzs esetén maximálisan a vezetőlemez szélességének nagyságában. Ne végezzünk szíjácsvágást beteg fa esetén.

001BA144 KN

A hajk (C) a dőlés irányát határozza meg.

001BA150 KN

001BA143 KN

D

Mielőtt a döntővágáshoz kezdenénk, figyelmeztetésként kiáltsuk hangosan “Vigyázat!“. N

A döntővágást (D) magasabban fűrészeljük be, mint a hajk vízszintes bevágása

–

pontosan vízszintesen

–

a döntővágás és a hajk közt maradjon meg a törzsátmérőnek kb. 1/10 része = Töréslépcső

A döntővágásba idejében helyezzük bele az ékeket – csakis fa-, könnyűfémvagy műanyagéket használjunk – ne féméket. A fémékek megsértik a fűrészláncot és visszacsapódást okozhatnak.

11

magyar Vastag törzseknél: utánhúzott legyezővágás

Vékony törzseknél: egyszerű legyezővágás

E

1

–

ebbe semmi esetre sem szabad a döntővágásnál belefűrészelni – különben az előre meghatározott dőlésiránytól eltérünk – Balesetveszély!

–

az elkorhadt törzsek esetén egy szélesebb töréslépcsőt hagyjunk meg

Közvetlenül a fa döntése előtt figyelmeztetésként mégegyszer kiáltsuk “Vigyázat!“.

12

N

001BA148 KN

A töréslépcső (E) a fát csuklóként irányítja a földre.

001BA147 KN

001BA145 KN

E

A rönktámaszt helyezzük fel a töréslépcső mögött. A motorfűrészt ezen a középponton hajlítsuk el – csak a töréslépcsőig – a rönktámasz eközben a törzsön körbe fog járni.

Az utánhúzott legyezővágást (többrészű vágás) végezzük el, ha a fa törzsének átmérője nagyobb, mint a motorfűrész vágáshossza. 1.

Első vágás a vezetőlemez csúcsa a töréslépcső mögött siklik a fába – a motorfűrészt teljesen vízszintesen és lehetőleg széles ívben hajlítsuk el – a rönktámasz legyen az elforgatás középpontja – a motorfűrészt a lehető legminimálisabb mértékben helyezzük utána.

MS 361 C-Q

magyar –

nehezen dönthető fafajták (tölgy, bükk) esetén a döntés irányának pontosabb betartása érdekében és azért, hogy a kemény középrész ne szakadjon be

–

puha lombfa esetén a törzsben rejlő feszültség oldására és annak megakadályozására, hogy a törzsből faszilánkok kiszakadjanak

N

óvatosan szúrjunk bele a hajkba – Visszaütésveszély! – azután hajlítsuk el a gépet a nyíl irányába

2

1

4

2.

az utánhelyezésnél a következő vágáshoz a vezetőlemezt hagyjuk teljesen a vágásban, így az egyenletlen döntővágás elkerülhető – helyezzük fel újból a rönktámaszt, stb.

3.

az éket (3) készítsük el

4.

az utolsó vágásnál: a motorfűrészt úgy helyezzük fel, mint az egyszerű legyezővágásnál – A töréslépcsőt ne fűrészeljük be!

2

001BA179 KN

3

N

kevésbé visszacsapódásveszélyes fűrészláncot használjunk és dolgozzunk rendkívül óvatosan

1.

A vezetőlemezt a csúcs alulsó részével helyezzük fel – ne a felülső részével – Visszaütésveszély! Fűrészeljünk be addig, míg a vezetőlemez szélességének kétszeresére helyezkedik el a törzsben

2.

Forgassuk el lassan a beszúrási helyzetbe – visszaütés- vagy visszacsapódásveszély!

3.

Óvatosan végezzük a beszúrást – visszacsapódásveszély!

Szívvágás

Különleges vágástechnikák A beszúráshoz és a szívvágáshoz megfelelő kiképzés és gyakorlat szükséges. Beszúrás –

az előredőlő fák kidöntésekor

–

tehermentesítő vágásként szakaszolásnál

–

barkácsmunkálatoknál

MS 361 C-Q

–

amikor a törzs átmérője több, mint kétszer akkora, mint a vezetőlemez hossza

–

ha különösen vastag törzsek esetén egy középrész megmarad

Gallyazásnál Csakis azok végezhetnek gallyazási munkálatokat, akik erre képesítettek és akik ezt a szakmát kitanulták. Akinek nincs gyakorlata a motorfűrész használatában, az nem végezhet se fadöntést, se gallyazást – Balesetveszély! –

használjuk a visszacsapódásra kevésbé hajlamos fűrészláncot

–

a motorfűrészt lehetőleg támasszuk fel

–

a gallyazást tilos a törzsön állva végezni

–

ne fűrészeljünk a síncsúccsal

–

ügyeljünk azokra az ágakra, melyek feszültséget mutatnak

–

sose fűrészeljünk több ágat egyszerre

13

magyar Választóvágás esetén alulról felfelé fűrészeljünk (visszakéz vágást) – Visszaütésveszély!

Vékony fa fűrészelésekor –

használjunk szilárd, biztos állású befogószerkezetet – fűrészbakot

A berendezés használatára vonatkozóan egy általános időszak nem adható meg, mivel az több meghatározó tényezőtől függ.

A fekvő fa a vágás helyén nem érintheti a földet – a fűrészlánc különben megsérül.

–

a fát ne a lábunkkal fogjuk

–

mások még a fát sem foghatják és nem segédkezhetnek másképpen sem

A berendezés hosszabb időn keresztül használható, ha:

Hosszoló vágás

Feszültséget mutató álló vagy fekvő törzs esetén

001BA151 KN

Fűrészelési technika a rönktámasz használata nélkül – behúzódás veszélye – a vezetőlemezt lehetőleg kis szögben helyezzük fel – nagyon óvatosan dolgozzunk – nagyobb a visszaütésveszély! 001BA152 KN

1

N

a nyomás oldalán (1) fűrészeljük be a megkönnyítő vágást

N

a húzás oldalán (2) fűrészeljük be a választóvágást

14

001BA189 KN

1

2

a kezek védettek (meleg kesztyűvel)

–

munkaszünetek beiktatásával

A berendezés csak rövid ideig használható, ha:

A vágás megfelelő sorrendjét feltétlenül be kell tartani (először a nyomás oldalán (1), azután a húzás oldalán (2), máskülönben a motorfűrész könnyen beszorulhat vagy visszaüthet – Sérülésveszély!

2

–

Rezgéshatás Ha a berendezés hosszabb időn keresztül használt, a kezek rezgés miatti vérkeringési zavarai jelentkezhetnek ("fehér ujjú betegség").

–

A berendezés kezelőjének különleges személyi hajlam miatt rossz a vérkeringése (ismertetőjele: gyakran hideg ujjak, bizsergés)

–

Alacsony külső hőmérséklet

–

Az átfogási erő nagysága (az erős átfogás akadályozza a vérkeringést)

A berendezés rendszeres, hosszú időn át tartó használata esetén, és ha az adott jelek ismételten jelentkeznek (pld. bizsergés az ujjakban), szakorvosi vizsgálat ajánlott. Karbantartás és javítások A motoros berendezés rendszeres karbantartása szükséges. Csakis azokat a karbantartási és javítási munkálatokat szabad elvégezni, melyek a használati utasításban leírtak. Az összes többi munkálatot a szakkereskedéssel végeztessük el. A STIHL cég azt ajánlja, hogy a karbantartási munkálatokat és a javításokat csakis a STIHL szakkereskedés végezze. A STIHL szakkereskedés dolgozói rendszeres MS 361 C-Q

magyar továbbképzésen vesznek részt, és ott a Műszaki Ismertetések is rendelkezésre állnak. Csakis jó minőségű alkatrészeket alkalmazzunk. Máskülönben balesetek történhetnek, vagy maga a berendezés megsérülhet. Az ezzel kapcsolatos kérdések esetén kérjük, forduljon a szakkereskedéshez. A STIHL cég az eredeti STIHL alkatrészek használatát ajánlja. Ezek az alkatrészek a berendezéshez kiválóan alkalmasak és a berendezés kezelőjének igényei szerintiek. Javítási, karbantartási és tisztítási munkálatok esetén mindig állítsuk le a motort – sérülésveszély! – Kivétel: Porlasztó- és üresjárai fordulat beállítása. A motort lehúzott gyújtásvezeték dugasz, vagy kicsavarozott gyújtógyertya esetén a beindító berendezéssel csak akkor hozzuk mozgásba, ha a kombi-tolóka / stopkapcsoló STOP ill. 0 helyzetben áll – Tűzveszély a hengeren kívüli gyújtószikrák miatt.

Ellenőrizzük a hangtompító kifogástalan állapotát. Ne dolgozzunk rossz, vagy leszerelt hangtompítóval – Tűzveszély! – Halláskárosodás! A forró hangtompítót tilos megérinteni – Égési sérülések veszélye! A rezgéscsökkentő elemek állapota a vibrációhatás meghatározója – a rezgéscsökkentő elemeket rendszeresen ellenőrizzük. A láncfogót ellenőrizzük – ha sérült, cseréljük. A motort állítsuk le –

a láncfeszesség ellenőrzéséhez

–

a fűrészlánc utánfeszítéséhez

–

a fűrészlánc cseréjéhez

–

a zavarok elhárításakor

Az élezési utasítást tartsuk be – a biztos és megfelelő működtetés érdekében a fűrészlánc és a vezetőlemez mindig kifogástalan állapotban legyen, a fűrészlánc legyen megfelelően élezett, feszített és jól kent.

A motoros berendezésnek se a karbantartása, sem pedig tárolása ne történjen nyílt láng közelében – tűzveszély az üzemanyag miatt!

A fűrészláncot, a vezetőlemezt és a lánckereket idejében cseréljük.

A tartályzár szigetelését rendszeresen ellenőrizzük.

Az üzemanyagot és a lánckenőolajat csakis az előírásoknak megfelelő és kifogástalan felirattal ellátott tartályokban raktározzuk el. A benzin közvetlen bőrrel való érintkezését kerüljük el, a benzingőzöket ne lélegezzük be – az egészségre káros!

Csakis kifogástalan állapotú, a STIHL cég által előírt – lásd "Műszaki adatok" – gyújtógyertyát alkalmazzunk. Ellenőrizzük a gyújtózsinórt (kifogástalan szigetelés, szoros csatlakozás).

MS 361 C-Q

Ha a láncfék működésében zavarokat észlelünk, a motoros berendezést azonnal állítsuk le – Sérülésveszély! Keressük fel a szakkereskedést – a motoros berendezés használata tilos addig, míg a zavar el nem hárított, lásd "Láncfék" fejezet.

A kupplungdob kifogástalan állapotát rendszeresen ellenőrizzük.

15

magyar

Vágóberendezés

Vezetőlemez és fűrészlánc felszerelése (oldalsó láncfeszítés)

A STIHL-cég az egyetlen olyan gyártó cég, mely motoros fűrészeket, vezetőlemezeket, fűrészláncokat és lánckerekeket saját maga gyárt.

A láncfék oldása

A lánckerékfedél leszerelése

001BA186 KN

A vágóberendezés a fűrészláncot, a vezetőlemezt és a lánckereket tartalmazza. A berendezéssel együtt szállított vágóberendezés a motoros fűrésznek optimálisan megfelelő.

143BA034 KN

3

–

A fűrészlánc (1), a lánckerék és a Rollomatic vezetőlemez vezetőcsillagának felosztása (t) legyen ugyanakkora

–

A fűrészlánc (1) meghajtótagjainak vastagsága (2) a vezetőlemez (3) horonyszélességének megfelelő legyen

Ha olyan komponensek használtak együtt, melyek nem illenek egymáshoz, a vágóberendezés már rövid üzemeltetési idő után megsérülhet úgy, hogy az már nem javítható meg.

16

A fűrészlánc felhelyezése

Az anyát csavarozza le, a lánckerékházfedelet pedig vegye le.

001BA191 KN

a t=a:2

N

1 2

N

143BA003 KN

2

Húzza a kézvédőt a fogantyúcső felé, amíg az hallhatóan be nem kattan - a láncfék kioldott.

001BA185 KN

1

N

A csavart (1) csavarja el balra, annyira, hogy a feszítőtolóka (2) balra a gépház nyílásához kerüljön.

Vegyen fel védőkesztyűt – Sérülésveszély áll fenn az éles fűrészfogak miatt. N

Fektesse fel a fűrészláncot a vezetősín csúcsától kezdve.

MS 361 C-Q

magyar

A vezetősínt helyezze a csavar (1) fölé – a fűrészlánc vágóéleinek jobbra kell nézniük.

N

A rögzítőfuratot (2) helyezze a feszítőtolattyú csapjai fölé – a fűrészlánc eközben a lánckerék (3) fölött feküdjön.

N

A láncfék kioldásához nyomja le a gázemeltyűzárat.

N

A csavart (4) csavarja el jobbra, annyira, hogy míg a fűrészlánc alul még egy kicsit belógjon – a meghajtótagok bütykei pedig a vezetősín hornyában helyezkedjenek el.

N

N

Tegye vissz a lánckerékházfedelet – az anyát pedig kézzel csak enyhén húzza meg. A továbbiakban a "Fűrészlánc megfeszítése" című szakaszban leírtakat alkalmazza.

4 133BA027 KN

N

A lánckerékfedél leszerelése

N

5

1 3

N N

N

2 N

Csavarja le az anyacsavart (5).

4

Hajtsa ki a fogantyút (1), annyira, hogy az bekattanjon.

7

Forgassa el a szárnyas anyát (2) balra, annyira, hogy az lazán lógjon a lánckerékházfedélben (3).

6 8

Vegye le a lánckerékházfedelet. N

MS 361 C-Q

Vegye le és fordítsa meg a feszítőtárcsát (4).

133BA028 KN

2 4

A feszítőtárcsa felszerelése

133BA029 KN

1

133BA026 KN

1

001BA187 KN

3

Vezetőlemez és fűrészlánc felszerelése (Láncgyorsfeszítés)

Helyezze el a feszítőtárcsát (4) és a vezetősínt (6), egymáshoz képest úgy, hogy a menetes csap (7) kiálljon a vezetősín felső furatából, a rövid vezetőcsap (8) pedig benyúljon a vezetősín alsó furatába.

17

magyar A fűrészlánc felhelyezése

5

11

N

133BA033 KN

133BA030 KN

10

Tegye fel az anyacsavart (5), majd kézzel csavarja fel azt a menetes csapra, amíg az megfelelően nem illeszkedik.

N

Tegye a fűrészláncot a lánckerékre (10).

N

Tegye fel a vezetősíneket – a középső hosszú kötőcsavarnak (11) ki kell állnia a feszítőtárcsa furatából – a két rövid kötőcsavar fejének be kell lógnia a vezetősín hosszú furatába.

N

A láncfék kioldásához nyomja le a gázemeltyűzárat.

N

A meghajtótagot vezesse bele a vezetősín hornyába (lásd nyíllal jelölve), a feszítőtárcsát pedig forgassa el ütközésig balra.

4

N

18

Vegyen fel védőkesztyűt – Sérülésveszély áll fenn az éles fűrészfogak miatt. N

Fektesse fel a fűrészláncot – a vezetősín csúcsánál kezdve – ügyeljen a feszítőtárcsa és a vezetősín szélének helyzetére.

N

Forgassa el a feszítőtárcsát (4) ütközésig jobbra.

N

Forgassa el a vezetősínt, annyira, hogy a feszítőtárcsa a kezelő irányába mutasson.

Nyomja a kézvédőt (9) a fogantyú csövéhez.

133BA034 KN

133BA032 KN

9

133BA031 KN

A láncfék oldása

MS 361 C-Q

magyar

A fűrészlánc feszítése (oldalsó láncfeszítés)

A fűrészlánc feszítése (Láncgyorsfeszítés)

133BA035 KN

11

133BA036 KN

13

A lánckerékházfedél felhelyezésekor a feszítőkerék és a feszítőtárcsa fogai kapaszkodjanak egymásba, ha szükséges, Csavarja el kissé a feszítőkereket (12), annyira, hogy a lánckerékházfedelet teljesen el lehessen tolni a motorház felé.

N

Hajtsa ki a fogantyút (13), annyira, hogy az bekattanjon.

N

Helyezze fel és enyhén húzza meg a szárnyas anyát.

N

A továbbiakban a "Fűrészlánc megfeszítése" című szakaszban leírtakat alkalmazza.

MS 361 C-Q

2

001BA112 KN

Illessze fel a lánckerékházfedelet; a kötőcsavarnak (11) ekkor a szárnyasanya közepéig kell nyúlnia.

12

N

1

133BA024 KN

N

1

Az utánfeszítéshez a működés közben:

A működés közbeni utánfeszítéshez:

N

A motort állítsuk le

N

A motor állítsuk le

N

Az anyákat oldjuk

N

N

A vezetőlemezt emeljük meg a csúcsnál

A szárnyas anya csapját hajlítsuk ki és a szárnyas anyát oldjuk

N

A feszítőkereket (1) forgassuk el az ütközésig jobbra

N

A szárnyas anyát (2) kézzel húzzuk feszesre

N

A szárnyas anya fogantyúját hajlítsuk be

N

A továbbiakban: Lásd "A fűrészlánc feszességének ellenőrzése"

N

N

N

A csavarhúzóval forgassuk el a csavart (1) jobbra addig, míg a fűrészlánc a vezetőlemez alsó részén felfekszik A vezetőlemezt tartsuk továbbra is megemelve, és az anyákat húzzuk meg feszesen A továbbiakban: Lásd a "Fűrészlánc feszítésének ellenőrzése"

Egy új fűrészláncot gyakrabban kell utánfeszíteni, mint azt a fűrészláncot, mely már régebben használatra került! N

A láncfeszességet gyakran ellenőrizzük – lásd "Üzemeltetési tanácsok"

Egy új fűrészláncot gyakrabban kell utánfeszíteni, mint azt a láncot, mely már régebben használatra került! N

A láncfeszességet gyakran ellenőrizzük – lásd "Üzemeltetési tanácsok"

19

magyar

Fűrészlánc feszítésének ellenőrzése

Üzemanyag

143BA007 KN

A motor működtetéséhez benzinből és motorból álló üzemanyag keverék szükséges.

N

Állítsa le a motort.

N

Viseljen védőkesztyűt.

N

A láncfék kioldásához nyomja le a gázemeltyűzárat.

N

A fűrészláncnak fel kell feküdni a vezetőlemez alsó oldalára – a láncfék kioldott állásában a láncot kézzel kézzel ki kell tudni húzni a vezetősín felett.

N

szükséges esetén feszítse után a fűrészláncot.

Az új fűrészláncot gyakrabban kell utánfeszíteni, mint a régóta használtat. N

20

Gyakran ellenőrizze a láncfeszességet – lásd az "Üzemeltetési tanácsok" címszó alatt.

Az üzemanyag közvetlen bőrrel való érintkezését kerüljük el, és az üzemanyag páráját ne lélegezzük be. STIHL MotoMix

Benzin Csakis márkás benzint használjunk, melynek oktánszáma legalább 90 ROZ – ólommentes vagy ólmozott. A kipufogó katalizátorral ellátott berendezések esetén ólommentes benzint kell használni. Ha az üzemanyagtartály többszöri feltöltésekor ólmozott benzint használunk, a katalizátor hatása jelentősen csökkentett. Motorolaj

A STIHL cég a STIHL MotoMix használatát ajánlja. Ez az előre elkészített üzemanyag nem tartalmaz benzol-vegyületeket, ólommentes, magas oktánszámú és mindig a megfelelő keverési arányt biztosítja. A STIHL MotoMix STIHL motorokhoz illő és a motor hosszú időn keresztüli tartósságát biztosítja. A MotoMix nem minden országban kapható. Az üzemanyag keverése A nem megfelelő üzemanyag használata, vagy az előírásoktól eltérő keverési arány a hajtómű komoly károsodását okozhatja. A rosszabb minőségű benzin vagy motorolaj a motor, a tömítőgyűrűk, a vezetékek és az üzemanyagtartály károsodását okozhatja.

Csakis minőségi kétütemű motorolajt használjunk – legjobb, ha STIHL kétütemű-motorolajt használunk, ez a STIHL motorokhoz illő és a motor tartósságát garantáltan megnöveli. Ha a STIHL kétütemű-motorolaj nem áll rendelkezésre, csakis a léghűtéses motorokhoz való kétütemű motorolajt szabad használni – ne használjon vízhűtésű motorokhoz való motorolajt, ne használjon elválasztott olajkeringésű motorokhoz való motorolajt sem (pld. konvencionális négyütemű-motorok). A kipufogó katalizátorral ellátott motoros berendezések esetén az üzemanyag elkészítéséhez csakis STIHL kétütemű-motorolajt használjunk 1:50 arányban. Keverési arány STIHL kétütemű-motorolaj esetén 1:50; 1:50 = 1 rész olaj + 50 rész benzin

MS 361 C-Q

magyar Példák Benzin mennyisége Liter 1 5 10 15 20 25

STIHL kétütemű olaj 1:50 Liter (ml) 0,02 (20) 0,10 (100) 0,20 (200) 0,30 (300) 0,40 (400) 0,50 (500)

A tartályban nyomás keletkezhet – a tartályt óvatosan nyissuk fel. N

Üzemanyag betöltése

Az üzemanyagtartályt és a tárolóedényt időnként alaposan tisztogassuk meg

A maradék üzemanyagot és a tisztításhoz használt folyadékot az előírásoknak megfelelően és környezetvédelmi szempontok szerint távolítsuk el!

A berendezés előkészítése

N

Egy, az üzemanyag tárolására engedélyezett tartályba először a motorolajt, majd a benzint töltsük be és alaposan keverjük össze

001BA159 KN

más márkás kétüteműmotorolajok esetén; 1:25 = 1 rész olaj + 25 rész benzin

N

A tartályzárat és annak környékét alaposan tisztogassuk meg a feltankolás előtt, így szennyeződés nem kerülhet a tartályba

N

A berendezést úgy helyezzük el, hogy a tartályzár felfelé mutasson

Az üzemanyag keverék tárolása Az üzemanyag tárolása csakis az üzemanyag tárolására engedélyezett tartályban, száraz, hűvös és biztonságos helyen, fénytől és naptól védetten történjen.

A tartályzár nyitása

N

Az üzemanyag keveréket tartalmazó tartályt a feltankolás előtt erősen rázzuk fel

MS 361 C-Q

001BA160 KN

Az üzemanyag keverék elöregszik – csakis az üzemanyag keverék néhány hétre szükséges mennyiségét készítsük el. Az üzemanyag keveréket ne tárolja 3 hónapnál tovább. A fény, napsugár, az alacsony vagy a magas hőmérséklet hatására az üzemanyag keverék már rövidebb időn belül használhatatlanná válik. N

A kengyelt nyissuk fel, míg az függőlegesen áll

21

magyar

A tartályzárat forgassuk el az óramutató járásával ellentétesen (kb. 1/4 fordulat)

N

A tartályzárat vegyük le

N

A tartályzárat helyezzük fel – a kengyel függőlegesen álljon – a jelzések legyenek egymással egy vonalban

N

A tartályzárat forgassuk el az ütközésig az óramutató járásának irányába (kb. 1/4 fordulat)

Az üzemanyag betöltése A betöltéskor az üzemanyagot ne csepegtessük el és a tartályt ne töltsük fel egészen a tartály széléig.

165BA003 KN

N

Az üzemanyag-szívófej cseréje

001BA162 KN

001BA161 KN

A tartályzár zárása

A STIHL-cég a STIHL üzemanyag betöltésrendszer (külön rendelhető tartozék) használatát ajánlja. 001BA163 KN

Az üzemanyag-szívófejet évente cseréljük, ehhez:

N

A kengyelt úgy hajlítsuk vissza, hogy az a felületet egyenletesen zárja el

Ha a kengyel nem símul rá a felületre, a kengyel hornya nem illeszkedik bele teljesen a kimaratásba (nyíl), a zár nem zár megfelelően és az itt leírtakat meg kell ismételni.

22

N

Az üzemanyagtartályt ürítsük ki

N

Az üzemanyag-szívófejet egy kampóval húzzuk ki a tartályból és húzzuk le a tömlőről

N

Az új szívófejet helyezzük rá a tömlőre

N

A szívófejet helyezzük vissza a tartályba

MS 361 C-Q

magyar

A fűrészlánc és a vezetőlemez hosszan tartó, automatikus kenéséhez – csakis környezetbarát minőségi lánckenőolajat alkalmazzunk – lehetőleg a biológiai szempontból könnyen lebontható STIHL Bioplus-t. A biológiai lánckenőolajnak (pld. STIHL Bioplus-nak) megfelelő mértékben időállónak kell lennie. A kisebb mértékben időálló olaj gyorsabban elgyantásodik. Ennek következtében kemény, nehezen eltávolítható lerakódások képződnek, mindenek előtt a láncmeghajtás, a kupplung és a fűrészlánc területén – sőt az olajszivattyú is leblokkolhat emiatt. A fűrészlánc és a vezetőlemez tartóssága lényegében a kenőolaj állapota szerint meghatározott – ezért csakis speciális kenőolajat használjunk. A fáradt olaj használata tilos! Ha a fáradt olaj hosszabb időn keresztül vagy ismételten a bőrrel érintkezik, az bőrrákot okozhat, és a környezetre is káros! A fáradt olaj nem rendelkezik a szükséges kenési tulajdonságokkal és a lánckenésre is alkalmatlan.

Az olajtartályban még legyen maradék lánckenőolaj, amikor az üzemanyagtartály már teljesen kiürült.

Lánckenőolaj betöltése

Ha az olajtartályban az olaj mennyisége nem csökken, a zavar a kenőolajtovábbításban lehet: a lánckenést ellenőrizzük, ha szükséges, keressük fel a szakkereskedést. A STIHL-cég azt ajánlja, hogy a karbantartási munkálatokat és a javításokat csakis a STIHL szakkereskedéssel végeztessük el.

A berendezés előkészítése

001BA158 KN

Lánckenőolaj

N

A tartályzárat és annak környékét alaposan tisztogassuk meg, így szennyeződés nem kerülhet az olajtartályba

N

A berendezést úgy helyezzük el, hogy a tartályzár felfelé mutasson

N

A tartályzárat nyissuk ki

A lánckenőolaj betöltése N

Töltsük be a lánckenőolajat – minden alkalommal, amikor az üzemanyag betöltött

A betöltéskor a lánckenőolajat ne csepegtessük el és a tartályt ne töltsük fel egészen a tartály széléig. A STIHL-cég a STIHL lánckenőolaj betöltésrendszer (külön rendelhető tartozék) használatát ajánlja. N

MS 361 C-Q

A tartályzárat zárjuk

23

magyar

Lánckenés ellenőrzése

Láncfék

Az utánfutófék kioldása

A láncfékrendszernek két funkciója van: N

STIHL visszacsapó fék

N

STIHL utánfutófék

143BA024 KN

Az utánfutófék leállítja a fűrészlánc mozgását, amint a kezelő elengedi a motoros fűrész hátsó fogantyúját.

A fűrészlánc mindig egy kevés olajat kell eresszen magából. Sose dolgozzunk lánckenés nélkül! Szárazon futó lánc esetén a vágószerkezet már rövid idő alatt megjavíthatatlanul tönkremegy. A munkálatok megkezdése előtt mindig ellenőrizzük a lánckenést és a tartályban levő olaj mennyiségét.

A munka közben adódó esetleges károk vagy sérülések elkerülése érdekében figyelembe kell venni néhány olyan sajátosságot, amelyek miatt ez a motoros fűrész másképpen viselkedik, mint az utánfutófék nélküli modellek. Mielőtt először dolgozna a motorfűrésszel, feltétlenül ismerje meg az utánfutófék hatásmechanizmusát!

24

Nyomja le a gázemeltyűzárat, mire a fékszalag elengedi a kuplungdobot – a fűrészlánc most már együtt futhat a motorral.

A visszacsapófék működésbe lép

Az utánfutófék működésbe lép

N

ha bal kézzel a síncsúcshoz nyomjuk a kézvédőt – vagy automatikusan, a fűrész kellő erősségű visszalökése esetén.

A fűrészlánc reteszelődik és leáll.

Valamennyi új fűrészlánc 2 - 3 perces bejáratási időt kíván. A bejáratás után ellenőrizzük a láncfeszességet, és ha szükséges, változtassunk rajta – lásd a "Fűrészlánc feszességének ellenőrzése".

N

N

a hátsó fogantyú elengedésekor.

MS 361 C-Q

magyar A visszacsapófék oldása

Az utánfutófék működésének ellenőrzése

Téli működtetés

Mindig, mielőtt megkezdené a munkát: Adjon teljes gázt – engedje el a hátsó fogantyút – a fűrészláncnak egy másodpercnél hamarabb le kell állnia! A porlasztó előmelegítése A visszacsapófék működésének ellenőrzése

A gázadagolás előtt (kivéve a működési ellenőrzést) és a fűrészelés megkezdése előtt oldja ki a láncféket. A magasabb motor-fordulatszám reteszelt láncfék esetén (a fűrészlánc nyugalmi helyzetében) már rövid idő elteltével a hajtómű és a láncmeghajtás (kuplung, láncfék) károsodását okozza. A láncfék automatikusan működésbe lép A fűrész kellő erősségű visszalökése esetén - a kézvédő tömegtehetetlensége miatt. A kézvédő előre, a vezetőlemez csúcsa felé üt – akkor is, ha a bal kéz nincs a fogantyúcsövön a kézvédő mögött, mint pl. a döntővágáskor. A visszacsapófék csakis akkor működik, ha az elülsőkézvédőn semmit sem változtattak meg.

MS 361 C-Q

Mindig, mielőtt megkezdené a munkát: Reteszelje a láncféket a motor üresjárati fordulatszáma mellett (nyomja a kézvédőt a vezetőlemez csúcsa felé) és adjunk röviden (max. 3 másodpercig) teljes gázt – a fűrészlánc nem mozoghat. A kézvédő legyen tiszta és könnyen mozgatható. Forduljon a forgalmazóhoz, ha ezek a funkciók nem működnek. A STIHL javasolja, hogy a karbantartási munkálatokat és a javításokat kizárólag STIHL szakszervizben végeztesse!

1 213BA024 KN

Húzza a kézvédőt a fogantyúcső felé.

N

A tolókát (1) a s beállítási helyzetből (nyári működtetés) emeljük ki egy kombikulcs vagy csavarhúzó segítsévégel

N

A tolókát helyezzük r beállítási helyzetbe (téli működtetés) – r jelzés felfelé mutasson

A láncfék karbantartása A láncfék súrlódás miatti kopásnak van kitéve (természetes kopás). A láncfék megfelelő működése érdekében gondoskodni kell annak rendszeres és szakszerű karbantartásáról, ill. ápolásáról. A STIHL javasolja, hogy a karbantartást és a javítást kizárólag STIHL szakszervizben végeztesse. A következő időközök betartása kötelező: Teljes idejű használat: negyedévente Részidejű használat: félévente Alkalmankénti használat: évente

213BA025 KN

N

10 °C alatti hőmérséklet esetén

A porlasztó ekkor a henger környékéről meleg legevővel ellátott – a porlasztó nem jegesedik el.

25

magyar N

20 °C feletti hőmérséklet estén a tolókát feltétlenül forgassuk újból s beállítási helyzetbe (nyári működtetés) – különben a motor járása közben a tűlfűtöttség miatt zavarok jelentkezhetnek

Motor beindítása / leállítása

A startgázra n való beállításhoz a kombiemeltyűt először az indítócsappantyú zárva l állásba kell kapcsolni, majd a startgáz n állásba kell nyomni azt.

A kombiemeltyű állásai

-10 °C alatti hőmérséklet esetén Erősen télies időjárás esetén (hőmérséklet -10 °C alatt, porhó- vagy hóvihar esetén) a "Zárólemez" (külön rendelhető tartozék) adapter készlet használata ajánlott. Ha a fordulatszám az üresjárati fordulatban nem egyenletes, vagy ha a felgyorsítás nem megfelelő: N

Ha lenyomjuk a gázemeltyűzárat és egyidejűleg enyhén megérintjük a gázemeltyűt, akkor a kombiemeltyű a startgáz n állásból üzemi állásba F ugrik.

0

Az üresjárati beállítócsavart (L) forgassuk el 1/4 fordulattal az óramutató járásával ellentétesen

Ha a motorfűrész nagyon lehűlt (dérképződés) – a beindítás után a motort magasabb üresjárati fordulatszámmal (láncféket oldjuk!) hozzuk üzemmeleg állapotba

Adapter készlet Az adapter készlet megakadályozza a porhó vagy a hópelyhek behatolását. Az adapter készlet használata esetén a tolóka álljon a téli működtetési helyzetben. Ha motorzavarok jelentkeznek, először ellenőrizzük, valóban szükséges-e az adapter készlet alkalmazása. 26

A startgáz n állásba történő átkapcsolás csak az indítócsappantyú zárva l állásból lehetséges.

STOP

A motor kikapcsolásához állítsa a kombiemeltyűt Stop 0 állásba. Indítócsappantyú zárva l állás 001BA140 KN

Az üresjárati beállítócsavaron (L) végzett minden egyes változtatás után legtöbbször az üresjárati ütközőcsavar (LA) változtatása is szükséges, lásd "Porlasztó beállítása". N

gázemeltyűzárat és a gázemeltyűt, majd tartsa lenyomva azokat. - Ezután állítsa be a kombiemeltyűt.

–

hideg motor esetén

–

ha az indítás után gázadáskor a motor leáll

Stop 0 – Motor áll – gyújtás kikapcsolva.

–

ha kiürült a tank (a motor leállt)

Üzemi állás F – A motor jár vagy indítható.

Startgáz n állás

Startgáz n – ebben az állásban kell indítani a meleg motort – a kombiemeltyű a gázemeltyű működtetésekor üzemállásba ugrik. Indítócsappantyú zárva l – ebben az állásban kell indítani a hideg motort.

–

meleg motornál (ha a motor már kb. egy perce működik)

–

az első begyújtást követően

–

az égéstér átszellőztetése után, ha a motor megszívta magát

A motoros fűrész tartása A kombiemeltyű beállítása A kombiemeltyű üzemi állásból F az indítócsappantyú zárt állásába l való átállításához egyidejűleg nyomja le a

Indításnál kétféleképpen tarthatja a motoros fűrészt.

MS 361 C-Q

magyar A térdek vagy a combok között

A motoros fűrészt állítsa biztonságosan a földre – az stabilan álljon – a fűrészlánc semmilyen tárgyat nem érinthet, még a földet sem.

N

A motoros fűrészt bal kézzel a fogantyúcsőnél fogva erősen nyomja a földre – hüvelykujja legyen a fogantyúcső alatt.

N

Jobb lábbal lépjen a hátulsó fogantyúba.

N N

fogjuk be a hátulsó fogantyút térdei vagy combjai közé. A fogantyúcsövet tartsa erősen bal kézzel – hüvelykujja legyen a fogantyúcső alatt.

213BA006 KN

N

Berántás

213BA005 KN

213BA004 KN

A földön

N

Jobb kézzel húzza ki a berántófogantyút lassan az első érzékelhető megakadásig – majd húzza meg gyorsan és erőteljesen – miközben lefelé nyomja a fogantyúcsövet – de ne húzza ki a berántókötelet annak végéig – Szakadásveszély! Ne engedje visszarándulni a berántófogantyút – függőlegesen vezesse vissza, így a berántókötél megfelelően csavarodhat fel.

Új motor esetén, vagy ha hosszabb ideig nem használta a gépet és nincs hozzá kiegészítő kézi üzemanyag-szivattyú, a berántókötélet adott esetben többször ki kell húzni, amíg elegendő üzemanyag nem jut a gépbe.

MS 361 C-Q

27

magyar A motoros fűrész beindítása

Az első begyújtást követően STOP

Csak dekompresszorszelepes kiviteli változatoknál

STOP

0

Nyomja le a gombot, mire a dekompresszorszelep megnyílik.

Az első gyújtásnál a dekompresszorszelep automatikusan zárul. A gombot ezért minden további indítás előtt le kell nyomni. minden kivitelnél

213BA035 KN

3 N

Nyomja előre a kézvédőt (1) – a fűrészlánc reteszelődik.

N

Nyomja le egyszerre, és tartsuk lenyomva a gázemeltyűzárat (2) és a gázemeltyűt (3), majd állítsa a kombiemeltyűt (4) a kívánt állásba.

A fűrész kilengési zónájában mások nem tartózkodhatnak.

N

Állítsa a kombiemeltyűt (1) Startgáz n állásba.

N

Nyomja le a dekompresszorszelep gombját (a felszereltségtől függően).

N

Tartsa erősen a motoros fűrészt és rántsa be azt.

Amint a motor jár

STOP

Indítócsappantyú zárva l állás –

hideg motornál (akkor is, ha a motor az indítás után gázadáskor leáll)

2

Startgáz n állás

28

–

meleg motornál (ha a motor már kb. egy perce működik)

N

Tartsa erősen a motoros fűrészt és rántsa be azt.

0

1

N

213BA036 KN

4

2 213BA034 KN

001BA193 KN

N

0

1

1

Nyomja le a gázemeltyűzárat és egy pillanatra érintse meg a gázemeltyűt (2); ettől a kombiemeltyű (1) üzemi állásba F ugrik, és a motor üresjáratban kezd működni.

MS 361 C-Q

magyar

001BA186 KN

Ha a motor nem indul be Ha az első gyújtás után a kombiemeltyű nem időben áll át az Indítócsappantyú zárva l állásból a Startgáz n állásba, akkor valószínűleg megszívta magát a motor. N

Húzza a kézvédőt a fogantyúcső felé.

Állítsa a kombiemeltyűt Stop 0 állásba.

N

A láncfék kioldva – a motoros fűrész használatra kész.

Szerelje ki a gyújtógyertyát - lásd "Gyújtógyertya".

N

Szárítsa ki a gyújtógyertyát.

N

Húzza meg többször a berántószerkezetet az égéstér átszellőztetése céljából.

N

Szerelje vissza a gyújtógyertyát lásd "Gyújtógyertya".

N

Állítsuk a kombiemeltyűt Startgáz n állásba – hideg motor esetén is.

N

Gázt csak kioldott láncfék esetén szabad adni. A magasabb motorfordulatszám reteszelt láncfék esetén (a fűrészlánc nyugalmi helyzetben) már rövid idő elteltével is a kuplung és a láncfék károsodását okozza. Nagyon alacsony hőmérsékleten N

A motort rövid ideig kis gázadással melegítse fel.

N

Ha szükséges, állítsa át téli működtetésre – lásd "Téli működtetés".

A motor leállítása N

Állítsa a kombiemeltyűt Stop 0 állásba.

N

Nyomja le a dekompresszorszelep gombját (a felszereltségtől függően).

N

Rántsa be újra a motort.

Üzemeltetési tanácsok Kezdeti üzemeltetéskor A gyárból újonnan kikerülő gépet a harmadik tartályfeltöltésig ne járassuk megterhelés nélkül magas fordulatszámmal, így a bejáratási időben a megterhelés nem túlságosan nagy feleslegesen. A bejáratási idő alatt a mozgatott részek működése összhangba kell kerüljön – a hajtóműben nagyobb a súrlódási ellenállás. A motor a maximális teljesítményét az 5 - 15-szöri tartályfeltöltésnyi bejáratás után éri el. Munkavégzés közben A porlasztót ne állítsuk hígabbra annak érdekében, hogy magasabb teljesítményt érjünk el – a motor esetleg megsérülhet – lásd "Porlasztó beállítása". Gázadagolás csakis oldott láncfék esetén. A magasabb fordulatszám leblokkolt láncfék esetén (a fűrészlánc nyugalmi helyzetben) már rövid idő elteltével a hajtómű és a láncmeghajtás (kupplung, láncfék) károsodását okozza. A láncfeszességet gyakran ellenőrizzük Egy új fűrészláncot gyakrabban utána kell feszíteni, mint azt, mely már hosszabb ideje működtetett.

MS 361 C-Q

29

magyar Ha a gép rövid időre leállított

A fűrészlánc a vezetőlemez alulsó részére feküdjön fel, míg kézzel a vezetőlemez felett kihúzható. Ha szükséges, a fűrészláncot utána kell feszíteni – lásd "Fűrészlánc feszítése".

A motort engedjük lehűlni. A berendezést a következő használatig a feltöltött üzemanyagtartállyal egy száraz, biztonságos, tűzveszélytől távoli helyen tároljuk.

Üzemhőmérsékleten

Ha a gép hosszabb időre leállított

A fűrészlánc kitágul és belóg. A vezetőlemez alulsó részén elhelyezkedő meghajtótagok nem léphetnek ki a horonyból – a fűrészlánc különben lecsúszhat. A fűrészlánc utánfeszítése – lásd "Fűrészlánc feszítése".

lásd "A berendezés tárolása"

A lehűléskor a fűrészlánc összehúzódik. Egy nem lazított fűrészlánc a forgattyústengelyt és a csapágyat megsértheti. Hosszabb idejű teljes gázzal történő működtetés után A motort rövid ideig járassuk még üresjárati fordulatban, míg a hő nagy része a hideg légáramlattal levezetődik, így a hajtóműnél elhelyezkedő alkotóelemek (gyújtóberendezés, porlasztó) nem terheltek meg túlságosan a hőtorlódás miatt. Munkavégzés után N

A fűrészláncot lazítsuk, ha annak feszítése a munkavégzés közben az üzemhőmérsékleten történt A fűrészláncot a munkavégzés után feltétlenül újból lazítani kell! A lehűléskor a fűrészlánc összehúzódik. Egy nem lazított fűrészlánc a forgattyústengelyt és a csapágyat megsértheti.

30

Olajmennyiség beállítása A beállítható olajszivattyú külön rendelhető felszerelés. A különböző vágáshosszak, fafajták és munkatechnikák szerint a szükséges olajmennyiség változó.

001BA157 KN

Hideg állapotban

1 A beállítócsapszeggel (1) (a gép alsó részén) a szállított olaj mennyisége szükség szerint szabályozható. Az Ematic-beállítás (E), középső szállított olajmennyiség – N

A beállítócsapszeget forgassuk az „E“ (Ematic-helyzetbe)

A szállított olajmennyiség növelése – N

A beállítócsapszeget forgassuk el az óramutató járásának irányába

A szállított olajmennyiség csökkentése – N

A beállítócsapszeget forgassuk el az óramutató járásával ellentétesen A fűrészlánc legyen mindig lánckenőolajjal benedvesítve.

MS 361 C-Q

magyar

Vezetőlemez rendbentartása

Lánctípus

Picco Rapid Rapid Rapid

2

Láncfelosztá Minimális s horonymélys ég 3/8“ P 5,0 mm 1/4“ 4,0 mm 3/8“; 0.325“ 6,0 mm 0.404“ 7,0 mm

Ha a horony nem ilyen mély legalább: N

A vezetőlemezt cseréljük ki

A meghajtótagok máskülönben a horony alapján súrlódást okoznak – a fogláb és az összekötőtagok nem fekszenek fel a vezetőlemez futórészen.

Levegőszűrő rendszer A levegőszűrő rendszer különféle szűrők beszerelésével a legkülönfélébb üzemfeltételeknek megfelelően beállítható. Az átszerelés nagyon egyszerűen történik. A motoros berendezés a kivitelnek megfelelően vagy a szövetszűrővel, vagy egy Vlies-szűrővel ellátott. Szövet-szűrő

1

3

143BA026 KN

Normális működtetési feltételek esetén és téli működtetéshez

N

A vezetőlemezt fordítsuk meg – a fűrészlánc minden egyes élezése után és mindig, ha a fűrészláncot kicseréltük – így az egy oldali elkopás elkerülhető, mindenek előtt az átfordulatnál és az alsó részen

N

Az olajbelépési furatot (1), az olajkilépési csatornát (2) és a vezetőlemez hornyát (3) rendszeresen tisztogassuk meg

N

A horonymélység nagyságát mérjük meg – az élezősablon (külön rendelhető tartozék) mérési eszközével – azon a részen, ahol a futórész elkopása a legnagyobb mértékű

MS 361 C-Q

Vlies-szűrő Száraz, nagyon poros alkalmazáskor

31

magyar N

Levegőszűrő tisztítása Ha a motor teljesítménye érzékelhetően csökken

A szűrőt mossuk ki STIHL speciális tisztítófolyadékban (külön rendelhető tartozék) vagy tiszta, nem gyúlékony tisztítófolyadékban (pld. meleg, szappanos víz) mossuk ki és szárítsuk meg A Vlies-szűrőt kikefélni tilos!

A porlasztóház fedelének leszerelése N

A kombiemeltyűt helyezzük stop 0 helyzetbe

N

A sérült szűrőt feltétlenül cseréljük

A levegőszűrő beszerelése

Porlasztó beállítása Alapismeretek A gyárból kikerülve a porlasztó standard-beállítással ellátott. A porlasztó beállítása úgy történt, hogy a motorhoz valamennyi üzemállapot esetén a legmegfelelőbb mennyiségű üzemanyag-levegő-keverék juttatott. Ennél a porlasztónál a beállítócsavarok megváltoztatása csak kis mértékben történhet.

1 2 213BA009 KN

Ha a beállítás túl híg, a hajtómű könnyen megsérülhet kenési elégtelenség és túlfűtöttség miatt.

N

A gombot (1) forgassuk el a nyíl irányába

N

A porlasztóház fedelét (2) vegyük le

A levegőszűrő kiszerelése N

A szűrő környékét tisztogassuk meg a nagyobb szennyeződéstől A levegőszűrő ki- és beszereléséhez ne használjunk semmilyen szerszámot – a levegőszűrő ilyen esetben könnyen megsérülhet.

N

N

A levegőszűrőt (3) helyezzük fel és igazítsuk ki (nyilak)

N

A porlasztóház fedelét szereljük fel

Standardbeállítás N

A motort állítsuk le

N

A levegőszűrőt ellenőrizzük – ha szükséges, tisztogassuk meg vagy cseréljük

N

Ellenőrizzük a hangtompítóban levő szikravédőrácsot (csak országtól függően beszerelt) – ha szükséges, tisztogassuk meg vagy cseréljük

A levegőszűrőt vegyük le

A levegőszűrő tisztítása N

A szűrőt poroljuk ki vagy sűrített levegővel fújjuk át belülről kifelé

Nehezebben eltávolítható szennyeződés esetén:

32

MS 361 C-Q

magyar

H

L

N

A fő állítócsavart (H) forgassuk el az óramutató járásával ellentétesen az ütközésig (max. 3/4 fordulat)

N

Az üresjárati beállítócsavart (L) forgassuk el az óramutató járásának irányába – az ütközésig – azután 1/4 fordulattal forgassuk vissza

Üresjárati fordulat beállítása A motor leáll az üresjárati fordulatban N

Az üresjárati beállítócsavart (L) 1/4 fordulattal nyitva állítsuk be

N

Az üresjárati ütközőcsavart (LA) forgassuk el az óramutató járásának irányába, míg a fűrészlánc szintén forogni kezd – azután 1/2 fordulattal forgassuk vissza

A fűrészlánc is mozog az üresjárati fordulatban N

Az üresjárati beállítócsavart (L) 1/4 fordulattal nyitva állítsuk be

N

Az üresjárati ütközőcsavart (LA) forgassuk el az óramutató járásával ellentétesen addig, míg a fűrészlánc leáll – azután 1/2 fordulattal forgassuk tovább ugyanabba az irányba

MS 361 C-Q

Fordulatszám az üresjárati fordulatban nem egyenletes; a felgyorsítás rossz (az üresjárati beállítócsavar = 1/4 beállítása ellenére) N

Szikravédőrács a hangtompítóban Néhány országban a kipufogó szikravédő ráccsal van felszerelve. N

Ha a motor teljesítménye csökken, akkor ellenőrizze a kipufogóban lévő szikravédő rácsot.

N

Várja meg, amíg a kipufogó lehűl.

Az üresjárati beállítás túl híg – üresjárati beállítócsavart (L) forgassuk el az óramutató járásával ellentétesen addig, míg a motor járása egyenletes és a felgyorsítás megfelelő – max. az ütközésig

Az üresjárati beálítócsavaron (L) végzett minden egyes változtatás után legtöbbször az üresjárati ütközőcsavar (LA) változtatása is szükséges. A porlasztó beállításának megváltoztatása nagy magasságban történő használatkor Amikor a motor teljesítménye nem megfelelő, a beállítás kisebb mértékű megváltoztatása szükséges lehet: N

A standardbeállítást ellenőrizzük

N

A motort járassuk melegre

N

A fő állítócsavart (H) forgassuk el az óramutató járásának irányába – max. az ütközésig

1

2

213BA016 KN

L

213BA015 KN

H

Ha a fűrészlánc a fentiekben leírt beállítás után sem áll le az üresjárati fordulatban, akkor a motorfűrészt a szakkereskedésben javíttassuk meg.

N

Csavarja ki a csavart (1).

N

Húzza ki a szikravédő rácsot (2).

N

Tisztítsa meg, károsodás, vagy erős elszennyeződés esetén pedig cserélje ki a beszennyeződött szikravédő rácsot.

N

Tegye vissza a szikravédő rácsot.

N

Csavarja be és húzza meg a csavart.

Ha a beállítás túl híg, a hajtómű könnyen megsérülhet kenési elégtelenség és túlfűtöttség miatt.

33

magyar

Gyújtógyertya

N

Kb. 100 üzemóra leteltével cseréljük a gyújtógyertyát – erősen leégett elektródák esetén már hamarabb – csak a STIHL-cég által engedélyezett, zavarmentes gyújtógyertyát alkalmazzuk – lásd "Műszaki adatok"

1

N

A gyújtógyertya dugaszt húzzuk le

N

A gyújtógyertyát csavarozzuk ki

A gyújtógyertya beszerelése

213BA009 KN

2

N

A gombot (1) csavarozzuk el a nyíl irányába A porlasztóház fedelét (2) vegyük le

N

Az elszennyeződött gyújtógyertyát tisztogassuk meg

N

Az elektrodatávolságot (A) ellenőrizzük, és ha szükséges, állítsuk utána, a távolság nagyságára vonatkozóan – lásd "Műszaki adatok"

N

A gyújtógyertya elszennyeződését okozó körülményeket szüntessük meg

213BA037 KN

A

000BA039 KN

A kombiemeltyűt helyezzük stop 0 helyzetbe

1

N

A külön csatlakozóanyával (1) rendelkező gyújtógyertya esetén a csatlakozóanyát feltétlenül csakavozzuk fel a csavarmenetre és erősen húzzuk meg – a szikraképződás miatt tűzveszély!

A gyújtógyertya ellenőrzése

A gyújtógyertya kiszerelése N

000BA045 KN

Elégtelen motorteljesítmény, rossz beindítás vagy az üresjárati fordulatban jelentkező zavarok esetén először a gyújtógyertyát ellenőrizzük

213BA037 KN

N

N

A gyújtógyertyát csavarozzuk be és a gyújtógyertya dugaszt nyomjuk fel feszesen

N

A porlasztóhéz fedelét szereljük fel

Az elszennyeződést okozhatják:

34

–

túl sok motorolaj az üzemanyagban

–

elszennyeződött levegőszűrő

–

nem megfelelő üzemfeltételek

MS 361 C-Q

magyar Az összes kivitelnél

A visszahúzórugó kiugorhat – Sérülésveszély!

Indítókötél / visszahúzórugó cseréje

Az ElastoStart-tal ellátott kiviteleknél A szellőzőház leszerelése

1

N

Az indítókötelet egy csavarhúzóval emeljük ki az indítófogantyúból

N

A kötél maradványait távolítsuk el a kötélorsóból és az indítófogantyúból

N

A csavarokat (1) csavarozzuk ki

N

A kézvédőt nyomjuk felfelé

N

A szellőzőház alsó részét húzzuk el a forgattyúsháztól és vegyük le lefelé irányba

7

N

2

A kötél végét húzzuk felülről a kötélvezető hüvelyen (5) és a kötélorsón (6) kereszül és egy egyszerű csomóval biztosítsuk

Az indítókötelet egy csavarhúzóval emeljük ki az indítófogantyúból

N

N

A kötél maradványait távolítsuk el a kötélorsóból és az indítófogantyúból

A kötélorsó csapágyfuratát gyantamentes olajjal nevesítsük be

N

A kötélorsót helyezzük rá a tengelyre (7) – forgassuk kissé ideoda, míg a visszahúzórugó fülecse bekattan

A rugókapcsot (2) nyomjuk le óvatosan a tengelyről egy csavarhúzóval vagy egy megfelelő fogóval

N

A kötélorsót a tárcsával (3) és a kallantyúkkal (4) húzzuk le óvatosan

213BA018 KN

001BA096 KN

4

N

MS 361 C-Q

N

N

3 4

Az új indítókötelet húzzuk az indítófogantyún keresztül felülről lefelé

Az ElastoStart nélküli kiviteleknél

Az elszakadt indítókötél cseréje

6

213BA020 KN

1

5 213BA019 KN

1

213BA017 KN

1

N

Az új indítókötélet fűzzük bele az indítófogantyúba és hozzunk létre rajta egy speciális csomót

N

A csomót húzzuk bele az indítófogantyúba 35

magyar N

A kötélorsót fogjuk meg – az összekuszálódott indítókötelet húzzuk ki és rendezzük

N

A kötélorsót engedjük el

N

Az indítókötelet lassan engedjük utána úgy, hogy az a kötélorsóra felcsavarodhasson

3 4 001BA096 KN

4

N

A kallantyút (4) helyezzük bele újból a kötélorsóba és a tárcsát (3) helyezzük rá a tengelyre

N

A rugókapcsot (2) egy csavarhúzóval vagy megfelelő fogóval nyomjuk a tengelyre és nyomjuk rá a kallantyú csapjára – a rugókapocs az óramutató járásának irányába mutasson – mint a képen

A visszahúzórugó feszítése

Teljesen kihúzott kötél esetén a kötélorsó még egy fél fordulattal tovább forgatható legyen. Ha ez nem így lenne, akkor a rugó túlságosan feszített – Törésveszély! N

A kötélorsóról vegyünk le egy menetnyit

N

A szellőzőházat szereljük fel a forgattyúsházra

213BA021 KN

N

A lecsavarozott indítókötéllel képezzünk egy hurkot és a kötélorsót forgassuk el azzal hat fordulatnyit a nyíl irányába

A rugó törött darabjait emeljük ki óvatosan egy csavarhúzóval

N

A tartalék rugót néhány csepp gyantamentes olajjal nedvesítsük be

N

A tartalék rugót a szerelőkerettel helyezzük a szellőzőházba – a rugófülecs (nyíl) a szellőzőházban a tartófülecs felett helyezkedjen el

N

Egy megfelelő szerszámot (csavarhúzót, kiütőt vagy hasonlót) helyezzünk fel a nyílásoknál és a rugót toljuk bele a szellőzőházban levő csatlakozásba – a rugó kicsúszik a szerelőkeretből

N

A kötélorsót szereljük fel újból, a visszahúzórugót feszítsük, a szellőzőházat helyezzük fel újból és csavarozzuk be

Az indítófogantyú húzódjon erősen a kötélhüvelybe. Ha a fogantyú oldalra dől: A rugót még egy további fordulattal feszíteni kell.

Az ErgoStart-tal ellátott indítófogantyú esetén (a felszerelés szerint)

N

N

A kombiemeltyűt állítsuk stop- 0 helyzetbe, és a kötél maradványait nyomjuk bele a fogantyúba – míg a csőkapcsoló a fogantyúval egy vonalba kerül

213BA022 KN

2

A törött visszahúzórugó cseréje N

A kötélorsót szereljük ki A rugó törött alkatrészei még előfeszítettek lehetnek és emiatt könnyen szétpattanhatnak a házból történő kiemeléskor – Sérülésveszély! Viseljünk arcvédőt és védőkesztyűt

36

MS 361 C-Q

magyar

Lánckerék ellenőrzése és cseréje

Több mint kb. 3 hónapos munkaszünet esetén

N

A lánckerékfedelet,a fűrészláncot és a vezetőlemezt vegyük le

N

Az üzemanyagtartályt egy jól átszellőztetett helyiségben ürítsük ki és tisztogassuk meg

N

A láncféket oldjuk – a kézvédőt húzzuk a fogantyúcső felé

N

Az üzemanyagot az előírásoknak megfelelően és környezetvédelmi szempontok szerint távolítsuk el

Lánckerék cseréje

A fűrészláncot és a vezetőlemezt vegyük le, tisztogassuk meg és fújjuk be védőolajjal

N

A berendezést alaposan tisztogassuk meg, különsen a hengerbordákat és a levegőszűrőt

N

Ha biológiai lánckenőolajat használunk (pld. STIHL BioPlus-t) a kenőolaj tartályt töltsük fel teljesen A berendezést egy száraz és biztonságos helyen tároljuk. Ügyejünk arra, hogy mások (pld. gyermekek) a géphez ne juthassanak

4 3 6

2 1

– –

két fűrészlánc elhasználása után vagy már hamarabb ha a bejáratási nyomok (nyilak) nagysága 0,5 mm-nél mélyebb – különben a fűrészlánc nem tart olyan sokáig – az ellenőrzéshez használjuk az ellenőrzősablont (külön rendelhető tartozék)

A lánckereket óvjuk, ha két fűrészláncot válatkozva használunk. A STIHL-cég eredeti STIHL lánckerekek alkalmazását ajánlja, így a láncfék legoptimálisabb működése biztosított.

MS 361 C-Q

2 1

A porlasztót járatással ürítsük, máskülönben a porlasztóban levő membránok összeragadhatnak

N

N

6

001BA121 KN

N

5

001BA122 KN

A berendezés tárolása

N

A biztosítótárcsát (1) a csavarhúzóval nyomjuk le

N

A tárcsát (2) vegyük le

N

A szemeslánckereket (3) húzzuk le

N

Vizsgáljuk meg a menesztőpofát a kupplungdobnál (4) – erős elkopás esetén a kupplungdobot is cseréljük

N

A kupplungdobot vagy a szelvénylánckereket (5) a tűgörgős kosárral (6) együtt húzzuk le a forgattyústengelyről – a QuickStop Super láncfékrendszer esetén előtte nyomjuk be a gázemeltyűzárat

37

magyar

A forgattyústengely csonkját és a tűgörgős kosarat tisztogassuk meg és zsírozzuk be a STlHL kenőzsírral (külön rendelhető tartozék)

N

A tűgörgős kosarat toljuk fel a forgattyústengely csonkjára

N

A kupplungdobot ill. a szelvénylánckereket a felhelyezés után kb. 1 fordulattal forgassuk el, így az olajszivattyú meghajtásához szükséges menesztő bekattan

N

N

Helyezzük fel a szemeslánckereket – a lyukacsos részek kifelé mutassanak A tárcsát és a biztosítótárcsát helyezzük rá újra a forgattyústengelyre

A kifogástalanul élezett fűrészlánc már kis előretolási erővel könnyedén a fába hatol. Ne dolgozzunk tompa vagy sérült fűrészlánccal – ez túl nagy fizikai megterhelést kíván, a rezgés miatti erőkifejtés nagyobb, a vágás nem lesz megfelelő és ez a fűrészlánc fokozott elkopását okozza. N

A fűrészláncot tisztítsuk

N

A fűrészláncot ellenőrizzük, beszakadozott-e és a szegecsek sérültek-e

N

A sérült vagy elhasználódott lánctagokat ki kell cserélni és ezeket a tagokat a már elhasználódott tagok alakja és elhasználódottsági foka szerint kell kialakítani – ennek megfelelően kell utánreszelni

A keményfémbevonattal ellátott fűrészláncok (Duro) a kopásnak rendkívül ellenállóak. A lehető legkiválóbb élezés érdekében a STIHL cég a STIHL szakkereskedést ajánlja. Az alábbiakban feltüntetett szögeket és mértékeket feltétlenül be kell tartani. Ha a fűrészlánc rosszul élezett – mindenek előtt a túl alacsony mélységhatároló miatt – nagyobb a veszélye a motorfűrész visszacsapódásának – Sérülésveszély!

38

3/8

A megfelelően élezett fűrészlánccal könnyű a fűrészelés

689BA020 KN

N

Fűrészlánc ápolása és élezése

A láncfelosztás mérete (pld. 3/8") a mélységhatároló területén minden egyes vágófogba belevésett. Csakis speciális-fűrészlánc reszelőket használjunk! A másfajta reszelők alakjuk és vágásmódjuk miatt nem alkalmasak. A reszelők átmérőnagysága a láncfelosztás szerint meghatározott – lásd "Élezési szerszámok" táblázat. Az utánélezéskor tartsuk be a vágófogaknál levő szögeket.

A

689BA021 KN

Szelvény- /szemeslánckerék beszerelése

B A B

Élezési szög Mellszög

Lánctípus Rapid-Micro (RM) Rapid-Super (RS) Picco-Micro (PM)

Szög (°) A B 30 75 30 60 30 75

MS 361 C-Q

magyar

Ha az előírt reszelőket ill. élezőberendezéseket használjuk, és ha a beállítás megfelelő, az előírt A és B szögnagyságok automatikusan létrehozottak.

A STlHL reszelősablon (külön rendelhető tartozék, lásd "Élezési szerszámok" táblázat) – egy sokoldalú szerszám az élezési- és mellszög, mélységhatároló nagysága, foghossz, horonymélység ellenőrzésére, és a horony és az olajbelépési furatok tisztítására.

689BA043 KN

001BA203 KN

A szögek legyenek ugyanolyan nagyságúak a fűrészlánc valamennyi foga esetén. Ha a szögek nem egyformák: A fűrészlánc futása durva, egyenlőtlen, az elkopás fokozott – egészen addig, míg a fűrészlánc el nem kopik.

90°

N

A reszelő vezetése: Vízszintesen (a vezetőlemez oldalfelületéhez képest derékszögben) a megadott szögek szerint – a reszelőtartón levő bejelzéseknek megfelelően – A reszelőtartót helyezzük fel a fogtetőre és a mélységhatárolóra

N

Csakis belülről kifelé reszeljünk

N

A reszelő csakis előrefelé mozgáskor reszel – visszahúzáskor a reszelőt emeljük meg

N

Az összekötő- és meghajtótagokba ne reszeljünk bele

N

A reszelőt rendszeres időközönként kissé forgassuk el, így elkerülhető az egy oldalon történő elhasználódás

N

A képződött sorját egy keményfa darabbal távolítsuk el

N

A szöget reszelősablonnal ellenőrizük

689BA025 KN

Helyesen élezzünk

Mivel ezek a követelmények csak megfelelő és rendszeres gyakorlattal érhetőek el: N

Használjunk reszelőtartót

A fűrészláncot kézzel csak egy reszelőtartó segítségével (külön rendelhető tartozék, lásd "Élezési szerszámok" táblázat) élezzük. A reszelőtartón az élezési szögre vonatkozó bejelzések találhatóak.

N

Az élezési szerszámokat a láncfelosztásnak megfelelően válasszuk ki

N

Ha szükséges, szorítsuk be a vezetőlemezt

N

A fűrészláncot blokkoljuk le – a kézvédőt húzzuk előre

N

A fűrészlánc továbbhúzásához a kézvédőt húzzuk a fogantyúcső felé: A láncfék kioldott. A QuickStop Super láncfék rendszer esetén nyomjuk meg még a gázemeltyűzárat is

N

MS 361 C-Q

Gyakran élezzünk, de csak keveset élezzünk le – az egyszerű utánélezéshez legtöbbször kéthárom reszelőáthúzás elegendő

689BA018 KN

A szögek ellenőrzésére szolgál

Fogalakok Micro = Félvésőfog Super = Vésőfog

39

Valamennyi vágófog egyforma hosszú legyen.

Láncfelosztás

Egyenlőtlen foghosszúságok esetén a fogmagasságok is eltérőek, és emiatt a a fűrészlénc futása nem zökkenőmentes és ez a lánc szakadását is okozhatja.

Coll 1 /4 3/8-PM, PMMC3 0.325 3/8 0.404

Valamennyi vágófogat a legrövidebb vágófog hosszúságára kell visszareszelni – legjobb, ha ezt a munkálatot a szakműhelyben egy Elektro-élezőberendezést alkalmazva végeztetjük el

Mélységhatároló távolsága

(9,32) (8,25) (9,32) (10,26)

0,65 0,65 0,65 0,80

(0.026) (0.026) (0.026) (0.031)

N

Azután a szervíz-jelzéssel párhuzamosan (lásd nyíl) a mélységhatároló tetejét ferdén reszeljük utána – eközben a mélységhatároló legmagasabb részét ne változtassuk meg még jobban

A mélységhatároló távolsága a vágófog élezésekor csökken. A mélységhatároló távolságát minden egyes élezés után ellenőrizzük

A mélységhatároló távolsága határozza meg a vágóél fába való behatolási mélységét és ezáltal a forgács vastagságát. A mélységhatároló és a vágóél közti távolság

Ha puha fát vágunk a fagyidőszakon kívül, ez a távolság egészen 0,2 mm-rel (0.008") nagyobb lehet.

1

N

689BA047 KN

689BA023 KN

a

40

A mélységhatárolót a reszelősablonnal egy vonalban alakítsuk utána

Mélységhatároló utánreszelése

N

a

N

689BA044 KN

N

(mm) (6,35)

Mélységhatároló távolsága (a) mm (Coll) 0,65 (0.026) 689BA051 KN

magyar

A láncfelosztáshoz illő reszelősablont (1) helyezzük rá a fűrészláncra – ha a mélységhatároló a reszelősablonon túlra nyúlik, a mélységhatároló utánalakítása szükséges

A túl alacsonyan kialakított mélységhatároló miatt a motorfűrész könnyebben visszacsapódik.

MS 361 C-Q

magyar RSC3, RMC3, PMC3, PMMC3

N

Az élezés után a fűrészláncot alaposan tisztogassuk meg, a megragadt fűrészforgácsot vagy az élezési port távolítsuk el – a fűrészláncot tisztogassuk meg és kenjük be jól

N

Hosszabb munkaszünet esetén a fűrészláncot tisztogassuk meg és beolajozva tároljuk

689BA052 KN

A bütykös meghajtótag felső része (a szervíz-jelzésssel) a vágófog mélységhatárolójával együtt megmunkált.

N

A reszelősablont helyezzük a fűrászláncra – a mélységhatároló legmagasabb része a reszelősablonnal egy vonalban legyen

A 3-bütykös összekötőtag ill. a bütykös meghajtótag többi felületének megmunkálása tilos, mert az a motorfűrész visszacsapódásának veszélyét növelheti.

Élezési szerszámok (külön rendelhető tartozékok) Láncfelosztás Kerek reszelő Kerek reszelő ^ Coll (mm) mm (Coll) Alkatrész-szám 1/4 5 (6,35) 4,0 ( /32) 5605 772 4006 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 1)

Reszelőtartó

Reszelősablon

Lapos reszelő

Élezőkészlet 1)

Alkatrész-szám 5605 750 4327 5605 750 4327 5605 750 4328 5605 750 4329 5605 750 4330

Alkatrész-szám 1110 893 4000 1110 893 4000 1110 893 4000 1110 893 4000 1106 893 4000

Alkatrész-szám 0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356

Alkatrész-szám 5605 007 1027 5605 007 1027 5605 007 1028 5605 007 1029 5605 007 1030

tartalmazza a reszelőtartót a kerek reszelővel, a lapos reszelőt és a reszelősablont

MS 361 C-Q

41

magyar

Teljes berendezés Gázemeltyű, gázemeltyűzár, Choke-emeltyű, indítócsappantyú emeltyűje, stop-kapcsoló, kombi-emeltyű (a felszerelésnek megfelelően) Láncfék

Szívófej/szűrő az üzemanyagtartályban

Szemrevételezés (Állapot, tömítés)

X

Tisztítás

Működés ellenőrzése

X

X

X

X X

Ellenőrzés

X

Tisztítás, szűrőbetét cseréje

X

X X

Üzemanyagtartály

Tisztítás

X

Kenőolajtartály

Tisztítás

X

Lánckenés

Ellenőrzés

X

Ellenőrzés, az élezettségre ügyeljünk

X

X

A láncfeszesség ellenőrzése

X

X

X

Élezés Ellenőrzés (Elhasználódottság, károsodás) Vezetőlemez

Levegőszűrő

Rezgéscsökkentő elemek

X

Tisztítás és megfordítás

X

Leélezés

X

42

X

Ellenőrzés

X

Csere

Csere a szakkereskedés által1)

X

X

Tisztítás

Ellenőrzés

X

X

Csere Lánckerék

Ha szükséges

Károsodás esetén

Zavar esetén

által1)

Csere

Fűrészlánc

Évente

Havonta

Hetenként

Az üzemanyagtartály minden feltöltése után X

X

Működés ellenőrzése

Ellenőrzés a szakkereskedés

Munkavégzés után ill. naponta

Az alábbiakban közölt adatok normális használati feltételek esetén érvényesek. Ha a munkakörülmények nehezebbek (nagyobb porképződés, erősen gtyantásodó fafajták, trópikus fafajták, stb.) és ha a gép napi igénybevétele hosszabb ideig tart, a megadott időközöket ennek megfelelően rövidítsük le. Ha a gép használata csak alkalmanként történik, a megadott időközök hosszabbak is lehetnek.

Munkakezdés előtt

Karbantartási és ápolási tanácsok

X X

X

X X

MS 361 C-Q

Hűtőlevegő beszívónyílása

Tisztítás

X

Hengerbordák

Tisztítás

X

Porlasztó

Üresjárati fordulat ellenőrzése – a fűrészlánc eközben nem mozoghat

X

X X

Üresjárati fordulat beállítása Gyújtógyertya Hozzáférhető csavarok és anyák (kivéve beállítócsavarok) 2)

X

Elektrodatávolság utánállítása

X

Csere 100 üzemóra leteltével Utánhúzás

X

Ellenőrzés1)

X

Szikravédőrács a hangtompítóban (csak országtól függően beszerelt) Tisztítás, ha szükséges, csere1) Láncfogó Biztonsági felragasztás 1) 2)

Ha szükséges

Károsodás esetén

Zavar esetén

Évente

Havonta

Hetenként

Az üzemanyagtartály minden feltöltése után

Munkavégzés után ill. naponta

Az alábbiakban közölt adatok normális használati feltételek esetén érvényesek. Ha a munkakörülmények nehezebbek (nagyobb porképződés, erősen gtyantásodó fafajták, trópikus fafajták, stb.) és ha a gép napi igénybevétele hosszabb ideig tart, a megadott időközöket ennek megfelelően rövidítsük le. Ha a gép használata csak alkalmanként történik, a megadott időközök hosszabbak is lehetnek.

Munkakezdés előtt

magyar

Ellenőrzés

X X

Csere

X

Csere

X

A STIHL-cég a STIHL-szakkereskedést ajánlja Az előszöri használatbavételnél a Profi-motorfűrészek esetén (3,4 kW teljesítménynagyságtól) a hengerlábcsavarokat 10 - 20 órai működtetés után erősen utána kell húzni

MS 361 C-Q

43

magyar

Az elkopás csökkentése és a károsodások elkerülése Az ebben a használati utasításban leírtak betartása esetén a gép túlzott mértékű elkopása és károsodása elkerülhető. A berendezés használata, karbantartása és tárolása ugyanolyan gondosan történjen, mint az ebben a használati utasításban ismertetett. Az összes olyan károsodásért, mely a biztonsági előírások, a használati utasítások vagy a karbantartási utasításban leírtak be nem tartása miatt történtek, a berendezés kezelője saját maga felelős. Ez mindenek előtt akkor érvényes, ha: –

a STIHL-cég a berendezésen történt változtatásokat nem engedélyezte

–

olyan szerszámok vagy tartozékok alkalmazottak, melyek a berendezéshez nem engedélyezettek, nem ahhoz tartoznak, vagy rosszabb minőségűek

–

a berendezés nem rendeltetésének megfelelően alkalmazott

–

a berendezés sport- vagy versenyszerű rendezvények esetén alkalmazott

–

a berendezés elromlott alkatrészekkel is műdödtetett, és a károsodás emiatt történik

44

Karbantartási munkálatok

Elkopásnak kitett alkatrészek

Valamennyi, a "Karbantartási- és ápolási tanácsok" fejezetben ismertetett munkálatot rendszeresen végezzük el. Ha a berendezés kezelője ezeket a karbantartási munkálatokat saját maga nem tudja elvégezni, ezeket a munkálatokat bízzuk a szakkereskedésre.

A motoros berendezés egyes alkatrészei az előírásnak megfelelő használat esetén is természetes elkopásnak kitettek, és ezek cseréje a használat módjának és idejének megfelelően egy bizonyos használati időszak leteltével szükséges. Ehhez tartozik többet közt a:

A STIHL-cég azt ajánlja, hogy a karbantartási munkálatokat és a javításokat csakis a STIHLszakkereskedéssel végeztessük. A STIHL-szakkereskedések dolgozói rendszeres továbbképzésen vesznek részt, és ott a Műszaki Ismertetések is rendelkezésre állnak.

–

fűrészlánc, vezetőlemez

–

meghajtás alkatrészei (röpsúlykupplung, kupplungbod, lánckerék)

–

szűrő (levegő-, olaj-, üzemanyagszűrő)

–

beindító berendezés

–

gyújtógyertya

–

rezgéscsökkentő rendszer rezgéscsökkentő elemei

Ha ezekre a munkálatokra nem kerül sor, vagy ha ezek a munkálatok nem szakszerűen végzettek, károsodások történhetnek, melyekért maga a berendezés kezelője felelős. Ezek közé tartoznak többek között: –

a hajtómű olyan károsodásai, melyek a nem idejében, vagy a nem megfelelően elvégzett karbantartási munkálatok miatt történtek (pld. levegő- és üzemanyagszűrő), a porlasztó beállítása nem megfelelő, vagy a hűtőlevegő járatainak tisztítása nem megfelelő (beszívási nyílások, hengerfuratok)

–

a helytelen tárolás miatt okozott rozsdásodás, és másfajta, annak következtében létrejött károsodások

–

a berendezés károsodása, mely silányabb minőségű alkatrészek használata miatt történt

MS 361 C-Q

magyar

Fontos alkotórészek 1

3

2 3 4

4

5 6 7 8 9 10

5

1

# 2

11

6

12

7

13

10

8

11

14

9

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

18 17

16

19

23

21

24 15

MS 361 C-Q

20

25

214BA009 KN

22

24 25 #

A gázosítóburkolat-fedél zárszerkezete A gázosító beállítócsavarjai Gyújtógyertya-dugasz Tolóretesz (nyári és téli működtetés) Dekompresszorszelep Láncfék Lánckerék Lánckerékfedél Láncfogó oldalsó láncfeszítő szerkezet (a felszereltségtől függően) feszítőkerék (gyors láncfeszítés a felszereltségtől függően) Rönktámasz Vezetősín Oilomatic fűrészlánc Olajtank-sapka Hangtompító Elülső kézvédő Elülső fogantyú (fogantyúcső) Berántófogantyú Üzemanyagtartály-sapka Kombiemeltyű Gázkar Az utánfutófék (gázemeltyűzár) kioldókarja Hátsó fogantyú Hátsó kézvédő Gépszám

45

magyar

Műszaki adatok Hajtómű Egyhengeres, kétütemű STIHL motor Lökettérfogat: Hengerfurat: Dugattyúlöket: Az ISO 7293 szerinti teljesítmény: Üresjárati fordulatszám: Engedélyezett max. fordulatszám vágókészlettel:

cm3

59,0 47 mm 34 mm 3,4 kW (4,6 PS) 9500 1/min fordulatszámon 2800 1/min

14000 1/min

Gyújtóberendezés Elektronikusan vezérelt érintkező nélküli mágnes gyújtás Gyújtógyertya (zavarmentes): Elektródahézag:

Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A 0,5 mm

Üzemanyagrendszer Helyzetre érzéketlen membrános polasztó integrált üzemanyagszivattyúval Az üzemanyagtartály űrtartalma:

0,685 l

Lánckenés

Zaj- és rezgésértékek

Fordulatszámfüggő, teljesen automatikus olajszivattyú forgódugattyúval - kiegészítésképpen kézi olajmennyiség-szabályozás

A zaj- és rezgésértékek meghatározása az üresjárati, teljes terhelésű és névleges max. fordulatszámon, ugyanazoknál az alkatrészeknél történt.

Az olajtartály űrtartalma: Súly

További információk a 2002/44/EK irányelv munkaadókra vonatkozó vibrációs előírásainak betartásáról a www.stihl.com/vib webhelyen találhatók.

nem feltankolt állapotban, vágókészlet nélkül MS 361 C 5,8 kg

Állandó zajszint Lpeq az ISO 7182 szerint

0,325 l

Vágókészlet Rollomatic vezetősínek Vágási hosszak (3/8" osztás) 32, 37, 40, 45, 50 cm Horonyszélessé g: 1,6 mm 3/8" fűrészláncok Rapid Micro Comfort (36 RMC) Rapid Super Comfort (36 RSC) Rapid Super Comfort 3 (36 RSC3) Osztás: 3/8" (9,32 mm) A vezetőszem vastagsága: 1,6 mm Lánckerék Hétfogú 3/8"-hoz

101 dB(A) Hangteljesítményszint Lweq az ISO 9207 sz. szabvány szerint 113 dB(A) Rezgésérték ahv,eq az ISO 7505 sz. szabvány szerint Bal fogantyú: Jobb fogantyú:

2,9 m/s2 3,6 m/s2

A zajszint és zaj teljesítményszint K-tényező a 2006/42/EK irányelv szerint = 2,5 dB(A); a rezgési szint K-tényező a 2006/42/EK irányelv szerint = 2,0 m/s2 REACH A REACH megnevezés az Európai Unió átal meghatározott előírás a kémiai anyagok regisztrálásához, értékeléséhez és engedélyezéséhez. A REACH előírás (EG) Nr. 1907/2006 szerinti minősítéssel kapcsolatban lásd www.stihl.com/reach

46

MS 361 C-Q

magyar További külön rendelhető tartozékok

Külön rendelhető tartozékok A fűrészláncvédő Ha a motorfűrésszel különböző hosszúságú vezetőlemezeket alkalmazunk, a fűrészláncvédő hosszúsága a sérülések elkerülése érdekében az alkalmazott vezetőlemez hosszúságának megfelelő legyen. Ha a fűrészláncvédő nem takarja be a teljes vezetőlemezt, egy megfelelő hosszúságú fűrészláncvédő vagy egy fűrészláncvédő meghosszabbítás alkalmazása szükséges.

–

Reszelőtartó kerek reszelővel

–

Reszelősablon

–

Ellenőrző-sablonok

–

STIHL kenőzsír

–

STIHL betöltési rendszer az üzemanyaghoz – a feltankoláskor megakadályozza az üzemanyag elcsepegtetését vagy a tartály túltöltését

–

A kivitelnek megfelelően a fűrészláncvédő meghosszabbítás a géppel együtt szállított, vagy külön rendelhető tartozékként kapható. A fűrészláncvédő meghosszabbtítás felhelyezése

STIHL betöltési rendszer a kenőolahoz – a feltankoláskor megakadályozza a kenőolaj elcsepegtetését vagy a tartály túltöltését

Az ezzel kapcsolatos és további külön tartozékokra vonatkozó aktuális ismertetések a STIHL szakkereskedésben állnak rendelkezésre.

Alkatrészbeszerzés Kérjük, az alkatrész megrendeléséhez a motoros fűrész eladási megnevezését, a gép számát, és a vezetőlemez és a fűrészlánc számát az itt megjelölt sorokba írja be. Ezáltal az új vágóberendezés vásárlása egyszerűbb. A vezetőlemez és a fűrészlánc könnyen elkopik. Az alkatrészek megrendelésekor elegendő, ha a motoros fűrész eladási megnevezését, az alkatrész-számot és az alkatrész megnevezését jelöljük meg. Eladási megnevezés Gép száma Vezetőlemez száma Fűrészlánc száma

1 cm

1 N

001BA207 KN

INCH

A fűrészláncvédő meghosszabbítást a reteszekkel (1) toljuk fel a fűrészláncvédőre addig, míg a meghosszabbított fűrészláncvédő a vágáshossznak megfelelő

MS 361 C-Q

47

magyar

Javítási tanácsok

A gyártó CEminőségtanusítása

A tanúsítvány száma K-EG- 2009/3730 A műszaki iratok helye:

Ennek a berendezésnek a kezelője csakis azokat a karbantartási és javítási munkálatokat végezheti el, melyek ebben a használati utasításban leírtak. Az ezen túlmenő javításokat csakis a szakkereskedés végezheti.

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen tanúsítja, hogy az új, alábbiakban leírt berendezés

A gép gyártási éve és a gép száma a berendezésen van feltüntetve.

A STIHL-cég azt ajánlja, hogy a karbantartási munkálatokat és a javításokat csakis a STIHLszakkereskedéssel végeztessük el. A STIHL-szakkereskedések dolgozói rendszeres továbbképzésen vesznek részt, és ott a műszaki ismertetések is rendelkezésre állnak.

Kivitel: Gyártó: Típus: Sorozatszám: Lökettérfogat:

Waiblingen, 2009. 11. 11.

A javítások esetén csakis olyan alkatrészek beszerelése engedélyezett, melyeket a STIHL-cég ehhez a berendezéshez kifejezetten engedélyezett, vagy melyek technikai szempontból egyenértékűek. Kizárólag nagyon jó minőségű alkatrészeket alkalmazzunk. Máskülönben balesetek történhetnek, vagy a berendezés megsérülhet. A STIHL-cég az eredeti STIHL alkatrészek használatát ajánlja. Az eredeti STlHL alkatrészek a STlHL alkatrész-számról, a { írásmódról, és általában a STlHL K alkatrészjelről (kisebb alkatrészeken ez a jel egymagában is állhat) felismerhetőek.

Motoros fűrész STIHL MS 361 C 1135 59 cm3

megfelel a 98/37/EK (2009. 12. 28-ig), a 2006/42/EK (2009. 12. 29-től), a 2004/108/EK és a 2000/14/EK irányelvekben rögzített előírásoknak, tervezése és kivitelezése pedig összhangban áll az alábbi szabványokkal:

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Produktzulassung

ANDREAS STIHL AG & Co. KG nevében

Elsner Osztályvezető, Termékcsoport Igazgatóság

EN ISO 11681-1, EN 55012, EN 61000-6-1 A mért és a garantált zajszint megállapítása a 2000/14/EK irányelv, V. függelékének előírásai szerint, az ISO 9207 sz. szabványnak megfelelően történt. Mért hangteljesítményszint 114 dB(A) Garantált hangteljesítményszint 115 dB(A) A termék CE minősítését végezte DPLF Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik (NB 0363) Max-Eyth-Weg 1 D-64823 Groß-Umstadt

48

MS 361 C-Q

magyar

000BA025 LÄ

Minőségi bizonyítvány

Az összes STIHL-gyártmány a legmagasabb minőségi követelményeknek megfelelő. Egy kívülálló vállalat által kiállított bizonyítvánnyal igazolt az, hogy valamennyi gyártmány az áru továbbfejlesztése, alapanyag tartalma, gyártási eljárások, összeszerelés, dokumentáció és vevőszolgálat által nyújtott szolgáltatások szempontjából a szigorú nemzetközi ISO 9001 minőségi rendszer előírásainak megfelelő.

MS 361 C-Q

49

0458-214-1121-A ungarisch H www.stihl.com

*04582141121A* 0458-214-1121-A