STIHL MS 200 T. Használati utasítás

{

STIHL MS 200 T

Használati utasítás

magyar

© ANDREAS STIHL AG & Co. KG, 2011 0458-162-1121. M0-031.C11.DDS. 0000000112_006_H

Klórmentesen fehérített papírra nyomtatott. A nyomdafesték növényi olajokat tartalmaz, a papír újból felhasználható.

Eredeti használati utasítás

Tartalomjegyzék Ehhez a használati utasításhoz Biztonsági előírások és munkatechnika Vágóberendezés Vezetőlemez és fűrészlánc felszerelése A fűrészlánc feszítése (oldalsó láncfeszítés) Fűrészlánc feszítésének ellenőrzése Üzemanyag Üzemanyag betöltése Lánckenőolaj Lánckenőolaj betöltése Lánckenés ellenőrzése Láncfék Téli működtetés Motor beindítása / leállítása Üzemeltetési tanácsok Olajmennyiség beállítása Vezetőlemez rendbentartása Levegőszűrő tisztítása A gázosító beállítása Szikravédőrács a hangtompítóban Gyújtógyertya Indítókötél / visszahúzórugó cseréje A berendezés tárolása Lánckerék ellenőrzése és cseréje Fűrészlánc ápolása és élezése Karbantartási és ápolási tanácsok

2 3 11 11 12 13 13 14 16 16 17 17 18 18 21 22 23 23 24 25 26

Az elkopás csökkentése és a károsodások elkerülése Fontos alkotórészek Műszaki adatok Külön rendelhető tartozékok Alkatrészbeszerzés Javítási tanácsok A gyártó CE-minőségtanusítása Minőségi bizonyítvány

Tisztelt vevőnk, 36 37 38 39 39 40 40 41

köszönjük, hogy a STIHL-cég minőségi áruját vásárolta. Ez a termék modern gyártási technikával és széleskörű, jó minőséget biztosító módszerekkel készült. Cégünk mindent megtesz azért, hogy Ön ezzel a berendezéssel elégedett legyen és azzal minden probléma nélkül dolgozhasson. Ha a berendezéssel kapcsolatban kérdései lennének, kérjük forduljon a kereskedőjéhez, vagy közvetlenül cégünk képviseletéhez. Tisztelettel,

Hans Peter Stihl

27 28 29 30 34

{ MS 200 T

1

magyar

Ehhez a használati utasításhoz Képi szimbólumok A berendezésen található képi szimbólumok jelentését ebben a használati utasításban részletesen ismertettük. A készüléktől és a felszereltségtől függően a készüléken a következő képi szimbólumokat helyezhetik el. Üzemanyagtartály; benzinből és motorolajból álló üzemanyag-keverék A lánckenőolaj tartálya; lánckenőolaj A láncfék reteszelése és kioldása

A beszívott levegő vezetése: téli működtetés A beszívott levegő vezetése: nyári működtetés

Ezért az ebben a használati utasításban közöltek alapján, és az ábrák szerint támasztott követeléseknek eleget tenni nem tudunk.

Fogantyúfűtés

A dekompresszorszelep működtetése

A kézi üzemanyagszivattyú működtetése

A szövegrészek jelölése

Utánfutófék

Figyelmeztetés baleset- és személyi sérülés, valamint jelentős anyagi károk veszélyére.

A lánc haladási iránya

Figyelmeztetés a berendezés vagy az alkotórészek sérülésének veszélyére. Műszaki továbbfejlesztés

Ematic; a lánckenőolajmennyiség átállítása A fűrészlánc megfeszítése

2

A STIHL cég valamennyi gépének és munkaeszközének állandó továbbfejlesztésén fáradozik; ezért a gép formájára, műszaki paramétereire és felszerelésére vonatkozóan a változtatás jogát fenntartjuk.

MS 200 T

magyar

Biztonsági előírások és munkatechnika Ezt a speciális motoros fűrészt kizárólag csak azok használhatják faápolásra, akik különleges kiképzésen vettek részt. A faápolási motoros fűrészek a felül elhelyezkedő kézifogantyúval, speciálisan a fa ápolására és az álló fa koronáján történő munkavégzéshez használandóak. Ezzel a géppel fadöntési munkálatok és a tűzifa készítése tilos. Ezekhez a munkálatokhoz a szokványos kivitelű, hosszú fogantyútávolsággal rendelkező motoros fűrészeket használjuk. Ennél a berendezésnél a fogantyúrendszer különleges kialakítása miatt (rövid fogantyútávolság) nagyobb a balesetveszély. (vágási sérülések a motoros fűrész hirtelen reakcióként fellépő mozgása miatt). A faápolási munkavégzés csakis megelelő biztonsági felszerelések (pld. emelő munkaállvány, személyi biztonsági felszerelés, lezuhanás elleni biztosítás) alkalmazásával történjen. A berendezés kezelője a faápolási motoros fűrésszel történő faápolási munkavégzésben kiképzett legyen:

MS 200 T

–

a biztonságos munkatechnikákban

–

a személyi védőfelszerelés használatában

–

a lezuhanás elleni védelemben

A fán történő munkavégzéskor különleges munkatechnikák alkalmazása szükséges és nagyon óvatosan kell dolgozni, ha az előírások nem betartottak, a berendezés kezelőjének nagyobb balesetveszélyre kell számítania. Rossz időjárás esetén (eső, hó, jég, szél) halasszuk el a munkavégzést – nagyobb a balesetveszély! Azon kívül különleges biztonsági előírások szükségesek a motoros fűrésszel történő munkavégzéskor, mivel a munkavégzés gyorsabban történik, mint a baltával és kézi fűrésszel, és mivel a munkavégzéskor a fűrészlánc sebessége nagyon magas és a vágóélek nagyon élesek. A teljes használati utasítást olvassuk el figyelmesen az első üzembehelyezés előtt és gondosan őrizzük meg a későbbi használatoz. A biztonsági előírások be nem tartása életveszélyes lehet.

Tartsuk távol a gyermekeket, állatokat és nézelődőket. Ha a motoros berendezés nem használt, azt úgy állítsuk le, hogy senki se legyen veszélyeztetve. A motoros berendezéshez mások ne jussanak. A berendezés kezelője felelős azokért a balesetekért vagy károkért, melyek más személyekkel vagy azok tulajdonával történnek. A motoros berendezést csakis olyan személyeknek adjuk át vagy kölcsönözzük, akik a faápolási motoros fűrésszel történő faápolási munkavégzésre kiképzettek, és ezt a kivitelt és annak használatát jól ismerik. A használati utasítást is adjuk át mindig. Aki a motoros berendezéssel dolgozik, legyen kipihent, egészséges és jó állapotban. Aki egészségügyi okok miatt nem erőltetheti meg magát, az kérdezze meg kezelőorvosát, hogy a motoros berendezéssel történő munkavégzés engedélyezett-e.

Az országban érvényes biztonsági előírásokat, pld. a társadalombiztosítási szervek, munkavédelmi hatóságok és hasonlók előírásait, be kell tartani.

Csakis szívritmus szabályozóval rendelkező személyeknek szóló tanácsok: Ennek a gépnek a gyújtóberendezése egy nagyon gyenge elektromagnetikus teret hoz létre. Ennek hatása bizonyos szívritmus szabályozó berendezés típusok esetén nem teljesen kizárható. A testi épség megőrzése érdekébn a STIHL-cég a kezelőorvos és a szívritmus szabályozó berendezés gyártójának ezzel kapcsolatos tanácsainak betartását javasolja.

A motoros berendezéssel fiatalkorúak nem dolgozhatnak. Kivéve azok a 16 éven felüli fiatalok, akik a faápolási motoros fűrésszel történő faápolási munkavégzésre kiképzettek.

Alkohol fogyasztása után, gyógyszerek, bevétele után, melyek a reakcióképességet csökkentik, vagy drogok élvezete után, tilos a motoros berendezéssel dolgozni. 3

magyar Csakis fát és fából készült tárgyakat fűrészeljünk. Más célból a motoros berendezés használata tilos, mivel az baleseteket, vagy a berendezés károsodását okozhatja. A berendezésen semmiféle változtatás sem végezhető – ez is baleseteket, vagy a motoros berendezés károsodását okozhatja. Csakis azokat a szerszámokat, vezetőlemezeket, fűrészláncokat, lánckerekeket vagy tartozékokat használjuk, melyeket a STIHL-cég ehhez a motoros berendezéshez engedélyezett, vagy melyek technikai szempontból a géphez illőek. Ezzel kapcsolatos kérdések esetén forduljunk a szakkereskedéshez. Csakis nagyon jó minőségű szerszámokat vagy tartozékokat használjunk. Máskülönben balesetek történhetnek, vagy a motoros berendezés könnyen megsérülhet. A STIHL-cég eredeti STIHLszerszámok, vezetőlemezek, fűrészláncok, lánckerekek és tartozékok használatát ajánlja. Ezek tulajdonságaik szempontjából a termékhez nagyon jól illenek és a berendezés kezelőjének igényei szerintiek. Ruházat és felszerelés Viseljünk előírásnak megfelelő ruházatot és felszerelést.

A ruházat legyen célnak megfelelő és ne akadályozzon. A láb- a és a lábszárrésznél, a kezeknél és a karoknál vágásbéléssel ellátott testhez símuló ruházatot viseljünk – egybeszabott overallt, nem munkaköpenyt. Ne viseljünk olyan ruházatot, mely fába vagy bozótba beleakadhat, vagy mely a gép mozgó alkatrészeibe beleakadhat. A sál, nyakkendő és ékszer viselete is tilos. A hosszú hajat biztosítsuk (pld. fejkendővel, sapkával, sisakkal). Viseljünk olyan biztonsági csizmát, mely a mászási technikának megfelelő – vágásbéléssel, bordázott talppal és fémnyelvvel. Viseljünk védősisakot (lehetőleg állszíjjal) – ha tárgyak leeshetnek. Viseljünk védőszemüveget vagy arcvédőt és hordjunk „személyi“ hallásvédőt – pld. hallásvédő dugaszt. Viseljünk erős kesztyűt – vágásbéléssel.

Használjunk személyi védőfelszerelést a leesés megelőzése érdekében.

Csakis az adott alkalmazási esetnek megfelelő és bizonylattal rendelkező felszerelést használjunk. A használat előtt ellenőrizzük a felszerelés állapotát és a sérült alkatrészeket cseréljük ki. A STIHL-cég sokféle, a személyi biztonságot biztosító felszerelést kínál. A motoros fűrész szállítása A láncféket mindig blokkoljuk le és helyezzük fel a láncvédőt – még kisebb távolságra való szállításkor is. Nagyobb távolságra történő szállítás esetén (több mint kb. 50 m) még a motort is állítsuk le. A motoros fűrészt csakis a kezelőfogantyúnál fogva vigyük – a forró hangtompító testünktől távol legyen, a vezetőlemez hátrafelé nézzen. A gép forró részeit, mindenek előtt a hangtompító felületét, tilos megérinteni – égésveszély! Járműveken: Ügyeljünk arra, hogy a motoros berendezés ne dőljön el, ne sérülhessen meg és üzemanyag ne folyhasson ki belőle. Feltankolás A benzin rendkívül könnyen meggyullad – a nyílt lángtól tartsunk megfelelő távolságot – az üzemanyagot ne csepegtessük el – dohányozni tilos. A feltankolás előtt állítsuk le a motort.

4

MS 200 T

magyar Addig ne tankoljunk, míg a motor még forró – az üzemanyag kifolyhat – Tűzveszély! A tartályzárat óvatosan nyissuk ki, így a fennálló túlnyomás lassan csökkenhet és üzemanyag nem fröccsenhet ki. A feltankolást csakis jól átszellőztetett helyiségekben végezzük. Ha üzemanyag elcsepegtetett, a motoros berendezést azonnal tisztogassuk meg. Üzemanyag ne kerüljön a ruházatunkra, máskülönben azonnal öltözzünk át.

–

jól működő láncfék, elülső kézvédő

–

megfelelően felszerelt vezetőlemez

–

megfelelően feszített fűrészlánc

–

a gázemeltyű és a gázemeltyűzár legyen könnyen mozgatható – a gázemeltyű önmagától ugorjon vissza az üresjárati állásba

–

a kombitolóka / stop-kapcsoló legyen könnyen 0-ra ill. STOP-ra állítható

–

ellenőrizzük a gyújtásvezeték dugasz feszes elhelyezkedését – lazán elhelyezkedő dugasz esetén szikrák képződhetnek, melyek a kiáramló üzemanyag-levegő keveréket meggyújthatják – Tűzveszély!

A motoros berendezések sorozatgyártásban különféle tartályzárakkal lehetnek felszerelve. A feltankolás után a becsavarozható tartályzárat a lehető legszorosabban húzzuk meg. A csapószárnyas tartályzárakat (bajonett-zárat) megfelelően helyezzük be, csavarozzuk el az ütközésig és a kengyelt zárjuk. Ezáltal csökkentett a veszélye annak, hogy a tartályzár a motor rezgése miatt kilazul és üzemanyag kifolyik. A szivárgásra ügyeljünk. Ha üzemanyag folyik ki, a motort tilos beindítani – életveszély égési sérülések miatt! Beindítás előtt Ellenőrizzük, a motoros fűrész üzembiztos állapotú-e. A használati utasítás megfelelő fejezeteit vegyük figyelembe:

MS 200 T

–

a kezelési és biztonsági berendezések változtatása tilos

–

a kézifogantyúk legyenek tiszták és szárazak, olaj- és gyantamentesek – a motoros fűrész biztonságos vezetése érdekében

A motoros fűrészt csakis üzembiztos állapotban szabad működtetni – Balesetveszély! Motor beindítása A beindítás a fán nagyon veszélyes. A berendezés kezelője a gépen elveszítheti uralmát – Sérülésveszély! A faápolási motoros fűrészt a talajon egy, a talajon dolgozó személy ellenőrizze, tankolja fel, indítsa be és járassa melegre, mielőtt a gép a fán levő munkásnak továbbadott.

A beindítás előtt blokkoljuk le a láncféket – Sérülésveszély a forgó fűrészlánc miatt! A motor beindítása a feltankolás helyétől legalább 3 méterre, és ne zárt helyiségben történjen. A motoros fűrészt csakis egy személy kezelheti. Senki mást ne engedjünk a munkaterületre – még a beindításkor sem. A motoros fűrészt ne indítsuk be, ha a fűrészlánc a vágáshézagban helyezkedik el. Munkavégzés közben A faápolási motoros fűrészt a fán történő munkavégzéskor mindig egy kötéllel biztosítsuk – a fülecsnél erősítsük fel és a biztosítókötéllel kössük össze. Mielőtt a motoros fűrészt a kötélbe engednénk, a láncféket mindig blokkoljuk le. Ha veszély fenyget ill. vészhelyzetben a motort azonnal állítsuk le – a kombitolókát / stop-kapcsolót hozzuk 0 ill. STOP helyzetbe. A motoros berendezést sose járassuk felügyelet nélkül. Amikor a motor jár: A fűrészlánc rövid ideig még továbbfut, amikor a gázemeltyűt elengedjük – utánfutási hatás. Vigyázat jeges talajon, nedvesség, hó, jég esetén, lejtőkön, egyenletlen felületeken, vagy frissen hántott fa (fakéreg) esetén – csúszásveszély! Vigyázat fatörzsek, gyökerek, árkok esetén – botlásveszély!

5

magyar Mindig ügyeljünk a biztos és biztonságos álláshelyzetre. Ne dolgozzunk egyedül – legyünk mindig hallótávolságra olyan személyektől, akik a vészhelyzetben szükséges segélynyújtási munkálatokban kiképzettek és vészhelyzetben a segítségünkre lehetnek. Ha a berendezés alkalmazásának területén segítséget nyújtó személyzet is jelen van, azoknak is védőruházatot (sisak!) kell viselniük, és tilos közvetlenül a levágandó ágak alatt tartózkodniuk. Ha hallásvédőt viselünk, még nagyobb figyelem és körültekintés szükséges – mivel a veszélyt jelző zajok (kiáltások, jelzőhangok és hasonlók) kevésbé észlelhetőek. Idejében tartsunk munkaszünetet, így a fáradtság és a kimerültség elkerülhető – Balesetveszély! A könnyen meggyulladó anyagokat (pld. faforgácsok, fakéreg, száraz fű, üzemanyag) tartsuk távol a forró kipufogófüst sugártól és a hangtompítótól – Balesetveszély! A katalizátorral ellátott hangtompítók különösen felforrósodhatnak.

Amint a motor jár, a motoros berendezés mérgező gázokat fejleszt. Ezek a gázok esetleg szagtalanok és láthatatlanok lehetnek, és nem elégetett szénhidrogén vegyületeket és benzolt tartalmazhatnak. A motoros berendezéssel tilos zárt vagy rosszul átszellőztetett helyiségben dolgozni – ez még a katalizátoros berendezésekkel is tilos. Ha árkokban, gödrökben, vagy szűk területen dolgozunk, mindig ügyeljünk a megfelelő légáramlatra – Életveszély mérgezés miatt! A munkálatot azonnal hagyjuk abba hányinger, fejfájás, látási zavarok (pld. ha a látókör beszűkül), hallászavarok, szédülés, csökkenő koncentráló képesség esetén – ezek a tünetek többet között a túl nagy mennyiségű kipufogófüst hatását is jelezhetik – Baleseveszély! A fűrészelés közben keletkező por (pld. a fűrészpor), a pára és a füst az egészségre ártalmas lehet. Erős porképződés esetén viseljünk lélegzésvédő maszkot.

használat előtt feltétlenül ellenőrizzük, üzembiztos állapotú-e – lásd még a „Beindítás előtt“ részt is. Mindenek előtt az üzemanyagrendszer szigetelését és a biztonsági berendezések megfelelő működését ellenőrizzük. Azokat a motoros berendezéseket, melyek működése nem üzembiztos, semmi esetre sem szabad tovább használni. Kétség esetén keressük fel a szakkereskedést. Ügyeljünk arra, hogy a motor üresjárati fordulata esetén a fűrészlánc ne mozogjon – ha szükséges, az üresjárati fordulat beállítását változtassuk meg – ha a fűrészlánc mégis mozog, a berendezést a szakkereskedéssel javíttassuk meg. Erőhatások A leggyakrabban fellépő erőhatások a következőek: visszacsapódás, visszaütés és behúzódás. Veszély visszacspódás miatt A visszacsadás halálos vágási sérüléseket okozhat.

Dohányozni tilos a berendezés használatakor és a motoros berendezés közvetlen közelében – Tűzveszély! Az üzemanyagrendszerből elillanó benzinpára rendkívül tűzveszélyes. Ha a motoros berendezés igénybevétele a szokványostól eltérő (pld. erőszakos hatások ütés vagy esés miatt), a berendezést a további 6

MS 200 T

magyar Quickstop-láncfék:

–

Ezzel adott helyzetben a sérülésveszély csökken – maga a visszacsapódás azonban nem akadályozható meg. A láncfék kioldásakor a lánc egy másodperc töredéke alatt leáll – ez a folyamat ebben a használati utasításban a „Láncfék“ fejezetben ismertetett.

csakis megfelelően élezett és feszített fűrészlánccal dolgozzunk – a mélységhatároló távolsága ne legyen túl nagy

–

a visszacsapódás veszélyét csökkentő fűrészláncot valamint kis sínfejű vezetőlemezt alkalmazzunk

Beszívódás (A)

A visszacsapódás (Kickback) esetén a motoros fűrész hirtelen és megakadályozhatatlanul a berendezés kezelője felé csapódik.

megfontoltan, az előírásoknak megfelelően dolgozzunk

–

a motoros fűrészt mindig két kézzel és biztos fogással tartsuk

–

csakis teljes gázzal fűrészeljünk

–

a síncsúcsot figyeljük

–

a síncsúccsal ne fűrészeljünk

–

vigyázat kicsi, szívós ágaknál, talaj közeli növényzet és facsemeték esetén – a fűrészlánc ezekbe könnyen beleakadhat

–

sose fűrészeljünk több ágat egyszerre

–

ne dolgozzunk túlságosan előrehajolva

–

ne fűrészeljünk vállmagasság felett

–

a vezetőlemezt nagy elővigyázatossággal illesszük bele egy már megkezdett vágásba

–

csak akkor végezzünk „beszúrási“ munkálatot, ha ezt a munkatechnikát ismerjük

001BA093 LÄ

Visszacsapódás történik, pld. ha

–

–

a fűrészlánc a síncsúcs felülső negyedében véletlenül fába vagy szilárd testbe ütközik – pld. ha gallyazáskor véletlenül egy másik gally megérintett a fűrészlánc a síncsúcsnál rövid ideig beszorul a vágásba

MS 200 T

–

a törzs hosszára és az erőtényezőkre ügyeljünk, ezek hatására a vágási nyílás bezárulhat és a fűrészlánc beszorulhat

A

001BA037 KN

–

Ha a vezetőlemez alsó részével történő fűrészeléskor – tenyeres vágás – a fűrészlánc beakad, vagy a fában kemény tárgyba ütközik, a motoros fűrész megrándulva hirtelen a törzsbe húzódhat – ez elkerülhető, ha a rönktámaszt mindig biztonságosan helyezzük fel. Visszaütés (B)

B

001BA038 KN

001BA036 KN

A visszacsapódás veszéléynek csökkentése:

Ha a vezetőlemez felső részével történő fűrészeléskor – visszakéz vágás – a fűrészlánc beakad vagy a fában kemény

7

magyar

–

a vezetőlemez felső része nem szorul be

–

ha vezetőlemezt a vágásban nem fordítjuk el

A feszültséget mutató törzs esetén:

N

először mindig a nyomás (A) oldalán fűrészeljünk be egy megkönnyítő vágást (1)

N

azután a húzás (B) oldalán fűrészeljünk be egy választóváságt (2) – a motoros fűrész máskülönben beakadhat vagy visszaüthet

Csak akkor, ha másképp nem lehetséges, fűrészeljünk választóvágást alulról felfelé (visszakéz vágás) – Visszaütés veszélye!

8

A berendezés tartása és vezetése

Egy kézzzel csak az alábbi esetekben használjuk a faápolási motoros fűrészt:

001BA081 KN

tárgyba ütközik, a motoros fűrész visszaüthet a kezelőszemély irányába – ez elkerülhető, ha:

A motoros fűrészt két kézzel tartsuk – nagyobb a balesetveszély: Jobb kézzel a kezelési fogantyúnál – akkor is, ha bal kezesek vagyunk. A biztos vezetés érdekében a fogantyúcsövet és a kézifogantyút hüvelykujjunkkal erősen fogjuk át. Mindig ügyeljünk a biztos és biztonságos álláshelyzetre. Vigyázat, ha a fa törzse nedves – csúszásveszély! A berendezés kezelése egy kézzel rendkívül veszélyes – pld. száraz, elkorhadt és elhalt fa esetén a fűrészlánc nem húzódik bele a vágásba. A berendezés az erőhatások miatt hirtelen elugorhat ("eltáncol", "visszaüt") és a berendezés kezelője a gépen elveszítheti az uralmát. Nagyobb a visszaütés veszélye – halálos sérülések veszélye!

–

ha a berendezés használata két kézzel nem lehetséges és

–

ha egy kézzel a munkavégzés közbeni helyzet biztosítása szükséges és

–

ha a motoros fűrész erős tartással fogott és

–

ha a kezelőszemély valamennyi testrésze a motoros fűrész kilengési területén kívül helyezkedik el

Az egy kézzel történő fűrészelésnél: –

sose fogódzkodjunk a lefűrészelendő ágban

–

sose dolgozzunk a síncsúccsal

–

sose próbáljuk a leeső ágakat tartani

Fűrészelés A motoros fűrészt mindig teljes gázzal hozzuk bele a vágásba és (ha lehetséges) a rönktámaszt helyezzük fel erősen – csak azután fűrészeljünk. Indítógáz állásban tilos a munkavégzés. A motor fordulatszáma ennél a gázemeltyű beállításnál nem szabályozható. Lehetőleg rönktámasszal dolgozzunk, ezáltal a berendezésen jobban uralkodhatunk. Ha rönktámasz nélkül történik a munkavégzés, a motoros fűrész a kezelőjét könnyen előreránthatja. A motoros fűrészt csakis futó fűrészlánccal húzzuk ki a fából.

MS 200 T

magyar Nyugodtan és meggondoltan dolgozzunk – csakis jó fény- és látási viszonyok esetén. Másokat ne veszélyeztessünk – körültekintéssel dolgozzunk. Lehetőleg rövid vezetőlemezt alkalmazzunk: A fűrészlánc, a vezetőlemez és a lánckerék egymáshoz és a motoros fűrészhez illő legyen.

–

a vastag ágakon először végezzünk tehermentesítő vágást alulról (kb. az átmérő 1/5 dnagyságában), azután felülről fűrészeljük át

–

a nehéz ágakat kössük ki

Ne dolgozzunk létrán állva, ne dolgozzunk bizonytalan álláshelyzetben és a vállmagasság felett sem.

Lehetőleg egy emelő munkaállványon állva dolgozzunk, ha azt a munkafeltételek megengedik. A területet biztosítsuk a leeső ágakkal szemben (a területet zárjuk le) – a sérülések és anyagi károsodások (pld. járművek esetén) elkerülése érdekében. Ha a munkavégzés kötélbiztosítással történik, a kötél könnyen átvágódhat – Lezuhanás veszélye! A kettős kötélbiztosítás (dupla) nagyon fontos. Nagyon vigyázzunk az ágak átfűrészelésekor. A berendezés előrehúzódása erős fogással és ellentartással szabályozható. A vágás befejezésekor a motoros fűrész a vezetőlemez által már nem feltámasztott a vágásban. A gép kezelőjének kell felfognia a berendezés súlya miatt létrehozott erőhatást – nagyobb a balesetveszély! Ha a motoros fűrész beszorul a vágásba:

MS 200 T

–

a motoros fűrészt óvatosan szabadítsuk ki, ha szükséges, egy másik fűrésszel

Figyelem! Áramütés veszélye a magas feszültségű területek szabaddá vágásakor. Ha áramot vezető vezetékek közelében dolgozunk, az áram legyen kikapcsolt.

001BA064 LÄ

a vékony ágakat egy vágással fűrészeljük át

a motoros fűrészt kapcsoljuk ki és biztosítsuk a fán a törzs irányába

Idegen tárgyak ne kerüljenek a motoros fűrészhez: kövek, szögek, stb. elpattanhatnak és megsérthetik a fűrészláncot. A motoros fűrész elugorhat – Baleseveszély!

A fűrészelési technikára vonatkozó tanácsok: –

–

A szabadon lógó ágakat ne alulról vágjuk át – Visszacsapódás veszélye a beszorult fűrészlánc miatt! Vigyázat szálkás fa vágásánál – sérülésveszély a kitépett fadarabkák miatt! Amikor a vágást befejeztük, és mielőtt a motoros fűrészt a fán egy másik pontra helyeznénk fel (áthelyezés), a láncféket blokkoljuk le, vagy a motort állítsuk le. Rezgések A berendezés huzamos használata esetén a rezgésektől vérkeringési zavarok jelentkezhetnek a kezekben ("fehérujj betegség"). Ezzel kapcsolatban általános érvényű használati időtartam nem adható meg, mivel az több tényezőtől függ. A berendezés hosszabb időn keresztül használható, ha:

9

magyar –

a kezek védettek (meleg kesztyűvel)

–

munkaszüneteket iktatnak be

A berendezés csak rövidebb ideig használható, ha: –

a berendezés kezelőjének különleges egyéni hajlam miatt rossz a vérkeringése (ismertetőjele: gyakran hideg ujjak, bizsergés)

–

alacsony a külső hőmérséklet

–

erősen szorítja a berendezést (az erős szorítás akadályozza a vérkeringést)

A berendezés rendszeres, huzamos használata és a felsorolt jelek (pl. ujjbizsergés) ismételt jelentkezése esetén forduljon szakorvoshoz. Karbantartás és javítások A motoros berendezés rendszeres karbantartása szükséges. Csakis azokat a karbantartási és javítási munkálatokat szabad elvégezni, melyek a használati utasításban leírtak. Az összes többi munkálatot a szakkereskedéssel végeztessük el. A STIHL cég azt ajánlja, hogy a karbantartási munkálatokat és a javításokat csakis a STIHL szakkereskedés végezze. A STIHL szakkereskedés dolgozói rendszeres továbbképzésen vesznek részt, és ott a Műszaki Ismertetések is rendelkezésre állnak. Csakis jó minőségű alkatrészeket alkalmazzunk. Máskülönben balesetek történhetnek, vagy maga a berendezés

10

megsérülhet. Az ezzel kapcsolatos kérdések esetén kérjük, forduljon a szakkereskedéshez. A STIHL cég az eredeti STIHL alkatrészek használatát ajánlja. Ezek az alkatrészek a berendezéshez kiválóan alkalmasak és a berendezés kezelőjének igényei szerintiek. Javítási, karbantartási és tisztítási munkálatok esetén mindig állítsuk le a motort – sérülésveszély! – Kivétel: Porlasztó- és üresjárai fordulat beállítása. A motort lehúzott gyújtásvezeték dugasz, vagy kicsavarozott gyújtógyertya esetén a beindító berendezéssel csak akkor hozzuk mozgásba, ha a kombi-tolóka / stopkapcsoló STOP ill. 0 helyzetben áll – Tűzveszély a hengeren kívüli gyújtószikrák miatt. A motoros berendezésnek se a karbantartása, sem pedig tárolása ne történjen nyílt láng közelében – tűzveszély az üzemanyag miatt! A tartályzár szigetelését rendszeresen ellenőrizzük. Csakis kifogástalan állapotú, a STIHL cég által előírt – lásd "Műszaki adatok" – gyújtógyertyát alkalmazzunk. Ellenőrizzük a gyújtózsinórt (kifogástalan szigetelés, szoros csatlakozás). Ellenőrizzük a hangtompító kifogástalan állapotát. Ne dolgozzunk rossz, vagy leszerelt hangtompítóval – Tűzveszély! – Halláskárosodás!

A forró hangtompítót tilos megérinteni – Égési sérülések veszélye! A rezgéscsökkentő elemek állapota a vibrációhatás meghatározója – a rezgéscsökkentő elemeket rendszeresen ellenőrizzük. A láncfogót ellenőrizzük – ha sérült, cseréljük. A motort állítsuk le –

a láncfeszesség ellenőrzéséhez

–

a fűrészlánc utánfeszítéséhez

–

a fűrészlánc cseréjéhez

–

a zavarok elhárításakor

Az élezési utasítást tartsuk be – a biztos és megfelelő működtetés érdekében a fűrészlánc és a vezetőlemez mindig kifogástalan állapotban legyen, a fűrészlánc legyen megfelelően élezett, feszített és jól kent. A fűrészláncot, a vezetőlemezt és a lánckereket idejében cseréljük. A kupplungdob kifogástalan állapotát rendszeresen ellenőrizzük. Az üzemanyagot és a lánckenőolajat csakis az előírásoknak megfelelő és kifogástalan felirattal ellátott tartályokban raktározzuk el. A benzin közvetlen bőrrel való érintkezését kerüljük el, a benzingőzöket ne lélegezzük be – az egészségre káros! Ha a láncfék működésében zavarokat észlelünk, a motoros berendezést azonnal állítsuk le – Sérülésveszély! Keressük fel a szakkereskedést – a motoros berendezés használata tilos addig, míg a zavar el nem hárított, lásd "Láncfék" fejezet.

MS 200 T

magyar

Vágóberendezés

Vezetőlemez és fűrészlánc felszerelése

A STIHL-cég az egyetlen olyan gyártó cég, mely motoros fűrészeket, vezetőlemezeket, fűrészláncokat és lánckerekeket saját maga gyárt.

A láncféket oldjuk

4

10 6

A fűrészlánc (1) meghajtótagjainak vastagsága (2) a vezetőlemez (3) horonyszélességének megfelelő legyen

MS 200 T

9

A lánckerékfedél leszerelése

A fűrészlánc (1), a lánckerék és a Rollomatic vezetőlemez vezetőcsillagának felosztása (t) legyen ugyanakkora

Ha olyan komponensek használtak együtt, melyek nem illenek egymáshoz, a vágóberendezés már rövid üzemeltetési idő után megsérülhet úgy, hogy az már nem javítható meg.

A csavart (7) forgassuk el balra addig, míg a feszítőtolóka (8) bal oldalon a gépház vájatánál felfekszik

A kézvédőt (4) nyomjuk a kezelési fogantyú felé addig, míg az hallhatóan kattan – a láncfék kioldott

N

5 N

Az anyát (5) csavarozzuk le és a fedelet (6) vegyük le

142BA058 KN

–

3

001BA191 KN

2

N

142BA060 KN

N

a t=a:2 –

142BA057 KN

A berendezéssel együtt szállított vágóberendezés a motoros fűrésznek optimálisan megfelelő.

8

142BA059 KN

7

A vágóberendezés a fűrészláncot, a vezetőlemezt és a lánckereket tartalmazza.

1

A vezetőlemez felszerelése

A vezetőlemezt helyezzük fel a csavarra (9) és a rögzítőfuratot (10) vezessük rá a feszítőtolóka csapjára

A fűrészlánc felhelyezése Vegyünk fel védőkesztyűt – Sérülésveszély az éles vágófogak miatt

11

magyar

A fűrészlánc feszítése (oldalsó láncfeszítés)

A fűrészláncot helyezzük rá a lánckerékre (11) és a vezetőlemezre – a fogak vágóélei jobbra mutassanak

7 N

A csavart (7) forgassuk el jobbra addig, míg a fűrészlánc alul már csak egy kicsit lóg be – és a meghajtótagok fülecsei a vezetőlemez hornyában helyezkednek el

1 A működés közbeni utánfeszítéshez:

142BA062 KN

N

142BA063 KN

142BA061 KN

11

N

A lánckerékfedelet helyezzük fel újból – a kézvédő csapágytüskéje nyúljon bele a hüvelybe – és az anyát kézzel csak könnyedén húzzuk meg

N

A továbbiakban lásd a "Fűrészlánc feszítése"

N

A motort állítsuk le

N

Az anyát oldjuk

N

A vezetőlemezt a csúcsánál emeljük meg

N

A csavarhúzóval csavarozzuk el a csavart (1) jobbra addig, míg a fűrészlánc a vezetőlemez alsó részén felfekszik

N

A vezetőlemezt tartsuk továbbra is megemelve és az anyát erősen húzzuk meg

N

A továbbiakban: lásd "A fűrészlánc feszességének ellenőrzése"

Egy új fűrészláncot gyakrabban kell utánfeszíteni, mint azt a láncot, mely már régebben használatra került! N

12

A láncfeszességet gyakran ellenőrizzük – lásd "Üzemeltetési tanácsok"

MS 200 T

magyar

Fűrészlánc feszítésének ellenőrzése

Üzemanyag

142BA064 KN

A motor működtetéséhez benzinből és motorból álló üzemanyag keverék szükséges.

N

A motort állítsuk le

N

Vegyünk fel védőkesztyűt

N

A fűrészlánc a vezetőlemez alsó oldalán feküdjön fel – és az kioldott láncfék esetén kézzel még a vezetőlemezen kihúzható legyen

N

Ha szükséges, a fűrészláncot utána kell feszíteni

Egy új fűrészláncot gyakrabban kell utánfeszíteni, mint azt a láncot, mely már régebben használatra került. N

A láncfeszességet gyakran ellenőrizzük – lásd "Üzemeltetési tanácsok"

Az üzemanyag közvetlen bőrrel való érintkezését kerülje és az üzemanyag páráját ne lélegezze be. STIHL MotoMix A STIHL cég a STIHL MotoMix használatát ajánlja. Ez az előre elkészített üzemanyag nem tartalmaz benzol-vegyületeket, ólommentes, magas oktánszámú és mindig a megfelelő keverési arányt biztosítja. A STIHL MotoMix STIHL motorokhoz illő és a motor hosszú időn keresztüli tartósságát biztosítja. A MotoMix nem minden országban kapható. Az üzemanyag keverése A nem megfelelő üzemanyag használata, vagy az előírásoktól eltérő keverési arány a hajtómű komoly károsodását okozhatja. A rosszabb minőségű benzin vagy motorolaj a motor, a tömítőgyűrűk, a vezetékek és az üzemanyagtartály károsodását okozhatja.

MS 200 T

Benzin Csakis márkás benzint használjon, amelynek oktánszáma legalább 90 ROZ – ólommentes vagy ólmozott. A kipufogó katalizátorral ellátott berendezések esetén ólommentes benzint kell használni. Ha az üzemanyagtartály többszöri feltöltésekor ólmozott benzint használ, a katalizátor hatása jelentősen csökken. A 10%-nál több alkoholt tartalmazó benzin a kézzel állítható gázosítóval rendelkező motoroknál működési zavarokat okozhat, ezért ilyen motorok üzemeltetéséhez nem szabad használni azt. Az M-Tronic vezérléssel rendelkező motorok akár 25% alkoholt tartalmazó benzinnel (E25) is teljes teljesítményt biztosítanak. Motorolaj Csakis minőségi kétütemű motorolajt használjon – legjobb, ha STIHL kétütemű-motorolajat használ, ez a STIHL motorokhoz illő és a motor tartósságát garantáltan megnöveli. Ha a STIHL kétütemű motorolaj nem áll rendelkezésre, akkor csakis léghűtéses motorokhoz való kétütemű motorolajat szabad használni – ne használjon vízhűtésű motorokhoz való motorolajat, és ne használjon elválasztott olajkeringésű motorokhoz való motorolajat sem (pl. hagyományos négyütemű motorok).

13

magyar A kipufogó katalizátorral ellátott motoros berendezések esetén az üzemanyag elkészítéséhez csakis STIHL kétütemű-motorolajt használjon 1:50 arányban.

3 hónapnál tovább. A fény, napsugár, az alacsony vagy a magas hőmérséklet hatására az üzemanyag keverék már rövidebb időn belül használhatatlanná válik.

Keverési arány

N

STIHL kétütemű motorolaj esetén 1:50; 1:50 = 1 rész olaj + 50 rész benzin

más márkás kétütemű motorolajok esetén; 1:25 = 1 rész olaj + 25 rész benzin N

Egy, az üzemanyag tárolására engedélyezett tartályba először a motorolajt, majd a benzint töltse be és alaposan keverje össze

N

Az üzemanyagtartályt és a tárolóedényt időnként alaposan tisztogassa meg.

1/1 MIX

A maradék üzemanyagot és a tisztításhoz használt folyadékot az előírásoknak megfelelően és környezetvédelmi szempontok szerint távolítsa el!

1/2

142BA065 KN

STIHL kétütemű olaj 1:50 Liter (ml) 0,02 (20) 0,10 (100) 0,20 (200) 0,30 (300) 0,40 (400) 0,50 (500)

A berendezés előkészítése

A tartályban nyomás keletkezhet – a tartályt óvatosan nyissa fel.

Példák Benzin mennyisége Liter 1 5 10 15 20 25

Az üzemanyag keveréket tartalmazó tartályt a feltankolás előtt erősen rázza fel.

Üzemanyag betöltése

N

A tanksapkát és annak környékét a tankolás előtt tisztogassa meg, hogy szennyeződés ne kerülhessen a tartályba.

N

A berendezést úgy helyezze el, hogy a tanksapka felfelé álljon.

Megnyitás

Az üzemanyag keverék tárolása

Az üzemanyag keverék elöregszik – csakis az üzemanyag keverék néhány hétre szükséges mennyiségét készítse el. Az üzemanyag-keveréket ne tárolja 14

001BA218 KN

Az üzemanyag tárolása csakis az üzemanyag tárolására engedélyezett tartályban, száraz, hűvös és biztonságos helyen, fénytől és naptól védetten történjen. N

A kengyelt nyissa fel, hogy az merőlegesen álljon.

MS 200 T

magyar

Fordítsa el a tanksapkát az óramutató járásával ellentétes irányba (kb. 1/4 fordulattal).

N

Ütközésig nyomja lefelé a tanksapkát.

Vegye le a tanksapkát.

Az üzemanyag betöltése

A STIHL cég az üzemanyaghoz való STIHL betöltőrendszer (külön tartozék) használatát ajánlja. Töltsön be üzemanyagot.

MS 200 T

–

A kengyel orrának teljesen a mélyedésbe (nyíllal jelölve) kell illeszkednie.

N

Fogja meg a tanksapkát – a tansapka akkor reteszelődik szabályosan, ha azt nem lehet sem mozgatni, sem pedig levenni.

001BA221 KN

Tankoláskor ne loccsantsa ki az üzemanyagot és a tartályt ne töltse túl.

N

001BA222 KN 001BA223 KN

Tegye fel a tanksapkát – a tanksapkán és az olajbetöltőcsonkon lévő pozíciójelöléseknek egybe kell esniük.

Ütközésig csukja rá a kengyelt.

N

A tanksapkát lenyomva tartva fordítsa el azt balról jobbra, amíg be nem kattan.

001BA225 KN

N

N

N

A reteszelés vizsgálata

A kengyel függőleges helyzetben:

001BA224 KN

N

001BA220 KN

001BA219 KN

Zárás

15

magyar

Lánckenőolaj

001BA227 KN

A tanksapka alsó része elcsavarodott a felső részhez képest:

A tanksapka alsó része el van csavarodva. A tanksapka alsó része a megfelelő helyzetben van.

001BA226 KN

bal oldalt: jobb oldalt:

N

Tegye fel a tanksapkát, majd forgassa azt balról jobba, amíg be nem akad az olajbetöltő csonk illesztésébe.

N

Fordítsa tovább a tanksapkát jobbról balra (kb. 1/4 fordulattal) – a tanksapka alsó része ezáltal elfordul a megfelelő helyzetbe.

N

Fordítsa el a tanksapkát jobbról balra és zárja le azt – lásd a “Zárás“ és az “A reteszelés vizsgálata“ c. fejezetet.

16

Lánckenőolaj betöltése

A fűrészlánc és a vezetőlemez hosszan tartó, automatikus kenéséhez – csakis környezetbarát minőségi lánckenőolajat alkalmazzunk – lehetőleg a biológiai szempontból könnyen lebontható STIHL Bioplus-t. A biológiai lánckenőolajnak (pld. STIHL Bioplus-nak) megfelelő mértékben időállónak kell lennie. A kisebb mértékben időálló olaj gyorsabban elgyantásodik. Ennek következtében kemény, nehezen eltávolítható lerakódások képződnek, mindenek előtt a láncmeghajtás, a kupplung és a fűrészlánc területén – sőt az olajszivattyú is leblokkolhat emiatt. A fűrészlánc és a vezetőlemez tartóssága lényegében a kenőolaj állapota szerint meghatározott – ezért csakis speciális kenőolajat használjunk. A fáradt olaj használata tilos! Ha a fáradt olaj hosszabb időn keresztül vagy ismételten a bőrrel érintkezik, az bőrrákot okozhat, és a környezetre is káros! A fáradt olaj nem rendelkezik a szükséges kenési tulajdonságokkal és a lánckenésre is alkalmatlan.

142BA068 KN

Ha a tanksapka mozgatható vagy levehető

N

A tartályzárat és annak környékét alaposan tisztogassuk meg, így szennyeződés nem kerülhet az olajtartályba

N

A tartályzárat nyissuk

N

A lánckenőolajat töltsük be – minden esetben, amikor üzemanyag betöltött

N

A tartályzárat zárjuk

A tartályban még legyen egy kis maradék kenőolaj, amikor az üzemanyagtartály már teljesen kiürült. Ha az olajtartályban az olaj mennyisége nem csökken, a zavar a kenőolajtovábbításban lehet: a lánckenést ellenőrizzük, az olajutakat tisztogassuk meg, ha szükséges, keressük fel a szakkereskedést. A STIHL cég azt ajánlja, hogy a karbantartási munkálatokat és a javításokat csakis a STIHL szakkereskedéssel végeztessük.

MS 200 T

magyar

Lánckenés ellenőrzése

Láncfék

142BA069 KN

A fűrészláncot blokkoljuk le

A fűrészlánc mindig egy kevés olajat kell eresszen magából. Sose dolgozzunk lánckenés nélkül! Szárazon futó lánc esetén a vágóberendezés rövid idő alatt megjavíthatatlanul tönkremegy. A munkakezdés előtt mindig ellenőrizzük a lánckenést és a tartályban levő olaj mennyiségét.

–

vész esetén

–

beindításkor

–

üresjárati fordulatban

A kézvédőt nyomjuk bal kezünkkel a vezetőlemez csúcsa felé – vagy automatikusan a fűrészlánc visszacsapódása miatt: a fűrészlánc leblokkolódik – és leáll. A láncfék oldása

Az összes új fűrészlánc 2 - 3 perces bejáratási időt kíván. A bejáratás után ellenőrizzük a láncfeszességet és ha szükséges, változtassunk rajta – lásd a "Fűrészlánc feszességének ellenőrzése".

MS 200 T

A gázadagolás előtt (kivéve a működési ellenőrzést) és a fűrészelés megkezdése előtt a láncféket ki kell oldani. A leblokkolt láncfék esetén (a fűrészlánc leáll) a magasabb fordulatszám már rövid idő múlva a hajtómű és a láncmeghajtás (kupplung, láncfék) károsodását okozza. A láncfék automatikusan működtetett, ha a motoros fűrész visszacsapódásának nagysága megfelelő nagyságú – a kézvédő tömegtehetetlensége miatt: A kézvédő előrefelé, a vezetőlemez csúcsának irányába ugrik. A láncfék csak akkor működik, ha a kézvédőn semmi sem lett megváltoztatva. A láncfék működésének ellenőrzése Minden esetben a munka megkezdése előtt: A motor üresjárati fordulata esetén blokkoljuk le a láncféket (a kézvédő a vezetőlemez csúcsa felé) és adjunk röviden teljes gázt (max. 3 másodperc) – a fűrészlánc eközben nem mozoghat. A kézvédő legyen szennyeződésmentes és könnyen mozgatható. A láncfék karbantartása

N

A kézvédőt húzzuk a fogantyúcső felé

A láncfék dörzsölés miatti elkopásnak kitett (természetes elkopás). Annak érdekében, hogy a láncfék jól működjön, annak rendszeres, szakképzett személyzet általi karbantartása és ápolása szükséges. A STIHL-cég azt ajánlja, hogy a karbantartási 17

magyar

Motor beindítása / leállítása A kombiemeltyű négy beállítási helyzete

Kb. +10 °C alatti hőmérséklet esetén

1

2

N

A csavart (1) csavarozzuk ki

N

A tolókát (2) húzzuk ki, a nyílással lefelé helyezzük be újból és a

N

csavart (1) csavarozzuk be újból

A tolóka ekkor a "Téli működtetés" helyzetben áll. A hideg levegőn kívül ilyenkor a henger környékéről előmelegített levegő is beszívódik, mely a levegőszűrő és a porlasztó eljegesedését megakadályozza. +10 °C feletti hőmérséklet esetén N

A tolókát és az előszűrőt feltétlenül állítsuk újból a "Nyári működtetés" helyzetbe A motor járása közben zavarok jelentkezhetnek – Túlfűtöttség!

18

162BA003 KN

Teljes idejű működtetés: negyed évenként Rész-idejű működtetés: fél évente

Téli működtetés

142BA077 KN

munkálatokat és javításokat csakis a STIHL-szakkereskedéssel végeztessük. A következő időközöket feltétlenül be kell tartani:

Stop 0 – Motor áll – gyújtás kikapcsolva. Üzemi állás F – A motor jár vagy indítható. Melegindítás n – ebben a helyzetben a meleg motort kell beindítani Hidegindítás l – ebben a helyzetben a hideg motort kell beindítani A kombiemeltyű beállítása A kombiemeltyűnek az üzemi állásból F hidegindításra l történő átállításához egyidejűleg le kell nyomni a kombiemeltyűzárat és a gázemeltyűt.

MS 200 T

magyar A melegindításra n való beállításhoz a kombiemeltyűt először a hidegindítás l állásába kell kapcsolni, majd a melegindítás n állásba kell nyomni azt.

A motorfűrész tartása

Melegindításra n csak hidegindítás l állásból lehet átkapcsolni.

2

A gázemeltyű működtetésekor a kombiemeltyű a melegindítás n állásból az üzemi állásba Fugrik.

4

1

3

162BA004 KN

142BA070 KN

A motor kikapcsolásához állítsa a kombiemeltyűt a Stop 0 állásba.

N

Nyomja előre a kézvédőt (1) – a lánc blokkolódik. Nyomja le egyszerre és tartsa lenyomva a gázemeltyűzárat (2), valamint a gázemeltyűt (3) – állítsa a kombiemeltyűt (4) a kívánt állásba.

N

A motorfűrészt állítsa biztonságosan a földre – az stabilan álljon – a fűrészlánc semmilyen tárgyat nem érinthet, még a földet sem.

N

N

Jobb kézzel szorosan fogja át a motorfűrész kezelő fogantyúját.

Indítócsappantyú zárva l állás

N

Jobb térdével támaszkodjon a gázosító fedelére.

–

hideg motornál (akkor is, ha a motor az indítás után gázadáskor leáll)

Startgáz n állás A motor beindítása

–

meleg motornál (ha a motor már kb. egy perce működik)

A fűrész kilengési zónájában mások nem tartózkodhatnak. Tartsa be a biztonsági előírásokat.

MS 200 T

19

magyar Berántás

Az első begyújtást követően

Amint a motor jár

1

1

Bal kézzel húzza ki a berántófogantyút lassan az első érzékelhető megakadásig – majd húzza meg gyorsan és erőteljesen – miközben lefelé nyomja a kezelő fogantyút – de ne húzza ki a kötelet annak végéig – Szakadásveszély! Ne engedje visszarándulni az indítófogantyút – függőlegesen vezesse vissza azt, így a berántókötél megfelelően csavarodhat fel.

Új motor esetén, vagy ha hosszabb ideig nem használta a gépet és nincs hozzá kiegészítő kézi üzemanyag-szivattyú, a berántókötélet adott esetben többször ki kell húzni, amíg elegendő üzemanyag nem jut a gépbe.

20

N

Állítsa a kombiemeltyűt (1) Startgáz n állásba.

N

Tartsa erősen a motorfűrészt és rántsa be azt.

162BA006 KN

N

162BA005 KN

142BA071 KN

2

N

Egy pillanatra nyomja le a gázemeltyűt (2), ettől a kombiemeltyű (1) üzemi állásba F ugrik, és a motor üresjáratban kezd működni.

N

Kézvédő a kezelő fogantyúhoz

A láncfék kioldva – a motorfűrész használatra kész.

MS 200 T

magyar Csak kioldott láncfék esetén szabad gázt adni. A magasabb motorfordulatszám reteszelt láncfék esetén (a fűrészlánc nyugalmi helyzetben) már rövid idő elteltével is a kuplung és a láncfék károsodását okozza.

N

Állítsa a kombiemeltyűt Startgáz n állásba – hideg motor esetén is.

N

Rántsa be újra a motort.

Ha a tartályt teljesen üresre járatták, majd újból feltöltötték

Üzemeltetési tanácsok Kezdeti üzemeltetéskor

A motor leállítása

A gyárból újonnan kikerülő gépet a harmadik tartályfeltöltésig ne járassuk megterhelés nélkül magas fordulatszámmal, így a bejáratási időben a megterhelés nem túlságosan nagy feleslegesen. A bejáratási idő alatt a mozgatott részek működése összhangba kell kerüljön – a hajtóműben nagyobb a súrlódási ellenállás. A motor a maximális teljesítményét az 5 - 15-szöri tartályfeltöltésnyi bejáratás után éri el.

N

Munkavégzés közben

Nagyon alacsony hőmérsékleten N

A motort rövid ideig kis gázadással melegítse.

N

Ha szükséges, állítsa át téli működtetésre – lásd: "Téli működtetés".

Állítsa a kombiemeltyűt Stop 0 állásba.

Ha a motor nem indul be Az első gyújtás után a kombiemeltyűt nem állították idejében Startgáz n állásba és a motor lefulladt. N

Állítsa a kombiemeltyűt Stop 0 állásba.

N

Szerelje ki a gyújtógyertyát – lásd: "Gyújtógyertya".

N

Szárítsa ki a gyújtógyertyát.

N

Húzza meg többször a berántószerkezetet – az égéstér átszellőztetése céljából.

N

Szerelje vissza a gyújtógyertyát – lásd: "Gyújtógyertya".

MS 200 T

N

A kellő mennyiségű üzemanyag beadagolásához többször húzza meg a berántókötelet.

N

Rántsa be újra a motort.

A porlasztót ne állítsuk hígabbra annak érdekében, hogy magasabb teljesítményt érjünk el – a motor esetleg megsérülhet – lásd "Porlasztó beállítása". Gázadagolás csakis oldott láncfék esetén. A magasabb fordulatszám leblokkolt láncfék esetén (a fűrészlánc nyugalmi helyzetben) már rövid idő elteltével a hajtómű és a láncmeghajtás (kupplung, láncfék) károsodását okozza. A láncfeszességet gyakran ellenőrizzük Egy új fűrészláncot gyakrabban utána kell feszíteni, mint azt, mely már hosszabb ideje működtetett.

21

magyar Ha a gép rövid időre leállított

A fűrészlánc a vezetőlemez alulsó részére feküdjön fel, míg kézzel a vezetőlemez felett kihúzható. Ha szükséges, a fűrészláncot utána kell feszíteni – lásd "Fűrészlánc feszítése".

A motort engedjük lehűlni. A berendezést a következő használatig a feltöltött üzemanyagtartállyal egy száraz, biztonságos, tűzveszélytől távoli helyen tároljuk.

Üzemhőmérsékleten

Ha a gép hosszabb időre leállított

A fűrészlánc kitágul és belóg. A vezetőlemez alulsó részén elhelyezkedő meghajtótagok nem léphetnek ki a horonyból – a fűrészlánc különben lecsúszhat. A fűrészlánc utánfeszítése – lásd "Fűrészlánc feszítése".

lásd "A berendezés tárolása"

A lehűléskor a fűrészlánc összehúzódik. Egy nem lazított fűrészlánc a forgattyústengelyt és a csapágyat megsértheti. Hosszabb idejű teljes gázzal történő működtetés után A motort rövid ideig járassuk még üresjárati fordulatban, míg a hő nagy része a hideg légáramlattal levezetődik, így a hajtóműnél elhelyezkedő alkotóelemek (gyújtóberendezés, porlasztó) nem terheltek meg túlságosan a hőtorlódás miatt. Munkavégzés után N

A fűrészláncot lazítsuk, ha annak feszítése a munkavégzés közben az üzemhőmérsékleten történt

Olajmennyiség beállítása A különböző vágáshosszak, fafajták és munkatechnikák esetén különböző mennyiségű kenőolaj szükséges.

144BA008 LÄ

Hideg állapotban

A gép felső részén található beállítócsapszeggel (1) a szállított olaj mennyisége szükség szerint beállítható Az Ematic-beállításnál (E), közepes mennyiségű kenőolaj szállított – N

A beállítócsapszeget forgassuk el "E" helyzetbe (Ematic-beállítás)

A szállított olaj mennyiségének növelése – N

A beállítócsapszeget forgassuk el az óramutató járásának irányába

A szállított olaj mennyiségének csökkentése – N

A beállítócsapszeget forgassuk el az óramutató járásával ellentétesen A fűrészlánc legyen mindenkor kenőolajjal benedvesített.

A fűrészláncot a munkavégzés után feltétlenül újból lazítani kell! A lehűléskor a fűrészlánc összehúzódik. Egy nem lazított fűrészlánc a forgattyústengelyt és a csapágyat megsértheti. 22

MS 200 T

magyar

Vezetőlemez rendbentartása

Lánctípus

Picco Rapid Rapid Rapid

2

Láncfelosztá Minimális s horonymélys ég 3/8“ P 5,0 mm 1/4“ 4,0 mm 3/8“; 0.325“ 6,0 mm 0.404“ 7,0 mm

Levegőszűrő tisztítása Ha a motor teljesítménye érzékelhetően csökken: N

A gázemeltyűzárat és ugyanakkor a gázemeltyűt nyomjuk be és a kombiemeltyűt helyezzük hideg start l állásba

N

A porlasztóházfedélnél levő gombot forgassuk el balra – a bevágás függőlegesen álljon

N

A porlasztóház fedelét húzzuk le felfelé

N

A szűrő környékét tisztogassuk meg a nagyobb szennyeződéstől

Ha a horony nem ilyen mély legalább: N

A vezetőlemezt cseréljük ki

3

N

A vezetőlemezt fordítsuk meg – a fűrészlánc minden egyes élezése után és mindig, ha a fűrészláncot kicseréltük – így az egy oldali elkopás elkerülhető, mindenek előtt az átfordulatnál és az alsó részen

N

Az olajbelépési furatot (1), az olajkilépési csatornát (2) és a vezetőlemez hornyát (3) rendszeresen tisztogassuk meg

N

A horonymélység nagyságát mérjük meg – az élezősablon (külön rendelhető tartozék) mérési eszközével – azon a részen, ahol a futórész elkopása a legnagyobb mértékű

MS 200 T

142BA031 LÄ

1

143BA026 KN

A meghajtótagok máskülönben a horony alapján súrlódást okoznak – a fogláb és az összekötőtagok nem fekszenek fel a vezetőlemez futórészen.

23

magyar

A gázosító beállítása 1

A porlasztó beállítása úgy történt, hogy a motorhoz valamennyi üzemállapot esetén a legmegfelelőbb mennyiségű üzemanyag-levegő-keverék juttatott.

A levegőszűrőt (1) húzzuk le

3

4

A fő állítócsavar beállításával a teljesítmény és a terheletlen motor max. fordulatszáma befolyásolt.

3

2

142BA075 KN

N

Ha a beállítás túl híg, a hajtómű könnyen megsérülhet kenési elégtelenség és túlfűtöttség miatt.

N

A szivacs szűrőt (2) vegyük le

N

Az anyát (3) csavarozzuk le

N

A szűrőfeneket (4) vegyük le

N

A motort állítsuk le

N

A szűrőfeleket válasszuk el egymástól

N

N

A szűrőt mossuk ki tiszta, nem gyúlékony tisztítófolyadékban (pld. meleg, szappanos víz) és szárítsuk meg. A pelyhezett szűrőt tilos sűrített levegővel, kefével vagy tisztítóronggyal tisztítani

A levegőszűrőt ellenőrizzük – ha szükséges, tisztogassuk meg vagy cseréljük

N

A hangtompítóban levő szikravédőrácsot (csak az országnak megfelelően beszerelt) ellenőrizzük – ha szükséges, tisztogassuk meg vagy cseréljük

N

A sérült szűrőt feltétlenül cseréljük

N

A levegőszűrőt szereljük be újból

24

162BA009 KN

A gyárból kikerülve a porlasztó standard-beállítással ellátott. N

A fő állítócsavart (H) forgassuk el az óramutató járásával ellentétesen az ütközésig (max. 3/4 fordulat)

N

Az üresjárati beállítócsavart (L) forgassuk el óvatosan az óramutató járásának irányába az ütközésig

N

Az üresjárati beállítócsavart (L) 1 fordulattal nyitni

Üresjárati fordulat beállítása

Standarbeállítás Motor leáll az üresjárati fordulatban N

Végezzük el az üresjárati beállítócsavar (L) standardbeállítását

N

Az üresjárati ütközőcsavart (LA) forgassuk el az óramutató járásának irányába, míg a fűrészlánc szintén mozogni kezd – azután 1/4 fordulattal forgassuk vissza

162BA010 KN

142BA074 KN

Alapismeretek

MS 200 T

magyar

Végezzük el az üresjárati beállítócsavar (L) standardbeállítását

N

Az üresjárati ütközőcsavart (LA) forgassuk el az óramutató járásával ellentétesen addig, míg a fűrészlánc leáll – azután 1/4 fordulattal forgassuk tovább ugyanabba az irányba

Fordulatszám az üresjárati fordulatban nem egyenletes; a felgyorsítás rossz N

Végezzük el az üresjárati beállítócsavar (L) standardbeállítását

N

Az üresjárati beállítás túl híg –az üresjárati beállítócsavart (L) forgassuk el az óramutató járásával ellentétesen addig, míg a motor járása egyenletes és a felgyorsítás megfelelő

Az üresjárati beálítócsavaron (L) végzett minden egyes változtatás után legtöbbször az üresjárati ütközőcsavar (LA) változtatása is szükséges.

A standardbeállítást ellenőrizzük

N

A motort járassuk melegre

A hegységben N

A fő állítócsavart (H) forgassuk el kissé az óramutató járásának irányába (hígabb) – max. az ütközésig Ha a beállítás túl híg, a hajtómű könnyen megsérülhet kenési elégtelenség és túlfűtöttség miatt.

Szikravédőrács a hangtompítóban Néhány országban a kipufogó szikravédőráccsal van felszerelve. N

Ha a motor teljesítménye csökken, akkor ellenőrizze a kipufogóban lévő szikravédőrácsot.

N

Várja meg, amíg a kipufogó lehűl.

N

Csavarja ki a csavart (1).

A tenger szintjének közelében N

A fő állítócsavart (H) forgassuk el kissé az óramutató járásával ellentétesen (dúsabb) – max. az ütközésig

142BA040 LÄ

N

N

2 142BA076 KN

A fűrészlánc is mozog az üresjárati fordulatban

N

Húzza ki a szikravédő rácsot (2).

Beállítás a hegységben vagy a tenger szintjének közelében történő használatkor

N

Tisztítsa meg, károsodás, vagy erős elszennyeződés esetén pedig cserélje ki a beszennyeződött szikravédő rácsot.

Amikor a motor teljesítménye a hegységben vagy a tenger szintjének közelében történő használatkor nem megfelelő – a beállítás kisebb mértékű megváltoztatása szükséges lehet:

N

Ismét tolja be a szikravédőrácsot.

N

Csavarja be a csavart.

MS 200 T

25

magyar

Gyújtógyertya

N

Kb. 100 üzemóra leteltével cseréljük a gyújtógyertyát – erősen leégett elektródák esetén már hamarabb – csak a STIHL-cég által engedélyezett, zavarmentes gyújtógyertyát alkalmazzuk – lásd "Műszaki adatok"

1 000BA045 KN

Elégtelen motorteljesítmény, rossz beindítás vagy az üresjárati fordulatban jelentkező zavarok esetén először a gyújtógyertyát ellenőrizzük

142BA073 KN

N

N

A gyújtógyertya dugaszt húzzuk le

N

A gyújtógyertyát csavarozzuk ki

A külön csatlakozóanyával (1) rendelkező gyújtógyertya esetén a csatlakozóanyát feltétlenül csakavozzuk fel a csavarmenetre és erősen húzzuk meg – a szikraképződás miatt tűzveszély!

A gyújtógyertya ellenőrzése

A gyújtógyertya beszerelése

N

N

A kombiemeltyűt helyezzük stophelyzetbe 0

A

N

000BA039 KN

A gyújtógyertya kiszerelése

N

Az elszennyeződött gyújtógyertyát tisztogassuk meg

N

Az elektrodatávolságot (A) ellenőrizzük, és ha szükséges, állítsuk utána, a távolság nagyságára vonatkozóan – lásd "Műszaki adatok"

N

A gyújtógyertya elszennyeződését okozó körülményeket szüntessük meg

A láncféket oldjuk

A gyújtógyertyát csavarozzuk be és a gyújtógyertya dugaszt nyomjuk fel erősen – az alkotórészeket fordított sorrendben szereljük össze újból

142BA072 KN

Az elszennyeződést okozhatják:

N

26

–

túl sok motorolaj az üzemanyagban

–

elszennyeződött levegőszűrő

–

nem megfelelő üzemfeltételek

A lánckerékház fedelét vegyük le

MS 200 T

magyar

Indítókötél / visszahúzórugó cseréje Az indítókötél cseréje

1

1

1

N

A csavarokat (1) csavarozzuk ki

N

A szellőzőházat emeljük le a forgattyúsházról és húzzuk el oldalra

N

N

142BA078 KN

1

A rugókapcsot (2) egy csavarhúzóval vagy egy megfelelő fogóval nyomjuk le óvatosan a tengelyről A kötélorsót a tárcsával (3) és a kallantyúval (4) húzzuk le óvatosan A visszahúzórugó kiugorhat – Sérülésveszély!

MS 200 T

N

A kupakot (5) emeljük ki a fogantyúból

N

A kötél maradványait távolítsuk el a kötélorsóból és az indítófogantyúból – ügyeljünk arra, hogy a hüvely ne tolódjon ki a fogantyúból

N

Az új indítókötélen hozzunk létre egy egyszerű csomót és húzzuk felülről a fogantyún és a kötélvezető hüvelyen (6) keresztül

N

A kupakot nyomjuk bele újból a fogantyúba

N

Az indítókötelet húzzuk a kötélorsón keresztül és egy egyszerű csomóval biztosítsuk

N

A kötélorsó csapágyfuratát gyantamentes olajjal nevesítsük be

N

A kötélorsót helyezzük rá a tengelyre – mozgassuk kissé ideoda, míg a visszahúzórugó fülecse bekattan

N

A kallantyút (4) helyezzük bele újból a kötélorsóba

N

A tárcsát (3) helyezzük rá a tengelyre

N

A rugókapcsot (2) egy csavarhúzóval vagy megfelelő fogóval nyomjuk a tengelyre és nyomjuk rá a kallantyú csapjára – a rugókapocs az óramutató járásának irányába mutasson – mint a képen

A visszahúzórugó feszítése

N

A lecsavarozott indítókötéllel képezzünk egy hurkot és a kötélorsót forgassuk el azzal hat fordulatnyit a nyíl irányába

N

A kötélorsót fogjuk meg

N

Az összekuszálódott indítókötelet húzzuk ki és rendezzük

27

magyar N

A kötélorsót engedjük el

N

Az indítókötelet lassan engedjük utána úgy, hogy az a kötélorsóra felcsavarodhasson

A berendezés tárolása Több mint kb. 3 hónapos munkaszünet esetén

Az indítófogantyú húzódjon erősen a kötélhüvelybe. ha a fogantyú oldalra dől: A rugót még egy további fordulattal feszíteni kell. Teljesen kihúzott kötél esetén a kötélorsó még egy fél fordulattal tovább forgatható legyen. Ha ez nem így lenne, akkor a rugó túlságosan feszített – Törésveszély! N

A kötélorsóról vegyünk le egy menetnyit

A törött visszahúzórugó cseréje N

A kötélorsót szereljük ki A rugó törött alkatrészei még előfeszítettek lehetnek és emiatt hirtelen szétpattanhatnak a szellőzőházból történő kiemeléskor – Sérülésveszély! Viseljünk arcvédőt és védőkesztyűt.

N

A rugó törött darabjait emeljük ki óvatosan egy csavarhúzóval

N

A tartalék rugót néhány csepp gyantamentes olajjal nedvesítsük be

N

A tartalék rugót a szerelőkerettel a kivitelnek megfelelően helyezzük el a szellőzőházban – rugófülecs a szellőzőházban a tartófülecs felett helyezkedjen el

28

N

N

N

Az üzemanyagtartályt egy jól átszellőztetett helyiségben ürítsük ki és tisztogassuk meg

Egy megfelelő szerszámot (csavarhúzót, kiütőt vagy hasonlót) helyezzünk fel a nyílásoknál (nyilak) és rugót toljuk bele a szellőzőházban levő csatlakozásba – a rugó kicsúszik a szerelőkeretből

N

Az üzemanyagot az előírásoknak megfelelően és környezetvédelmi szempontok szerint távolítsuk el

N

A porlasztót járatással ürítsük, máskülönben a porlasztóban levő membránok összeragadhatnak

A kötélorsót szereljük fel újból, a visszahúzórugót feszítsük, a szellőzőházat helyezzük fel újból és csavarozzuk be

N

A fűrészláncot és a vezetőlemezt vegyük le, tisztogassuk meg és fújjuk be védőolajjal

N

A berendezést alaposan tisztogassuk meg, különsen a hengerbordákat és a levegőszűrőt

N

Ha biológiai lánckenőolajat használunk (pld. STIHL BioPlus-t) a kenőolaj tartályt töltsük fel teljesen

N

A berendezést egy száraz és biztonságos helyen tároljuk. Ügyejünk arra, hogy mások (pld. gyermekek) a géphez ne juthassanak

MS 200 T

magyar

N

A láncféket oldjuk – a kézvédőt húzzuk a fogantyúcső felé

142BA048 LÄ

A lánckerékfedelet, a fűrészláncot és a vezetőlemezt vegyük le

A lánckerék cseréje

N

A gyújtógyertyát (1) csavarozzuk ki

001BA120 KN

142BA049 LÄ

N

–

Két fűrészlánc elhasználása után vagy már hamarabb

–

Ha a bejáratási nyomok (nyilak) nagysága 0,5 mm-nél mélyebb – különben a fűrészlánc nem tart olyan sokáig – az ellenőrzéshez használjuk az ellenőrzősablont (külön rendelhető tartozék)

N

N

Az ütközőlécet (2) a szélesebb oldalával előre vezessük bele a hengerbe és azután 180°-ban csavarozzuk el A kupplungot forgassuk el az óramutató járásának irányába az ütközésig

A lánckereket óvjuk, ha két fűrészláncot váltakozva használunk.

Kiszerelés N

A kupplung hatlapú élét az óramutató járásának irányába oldjuk (balmenetes)

N

A kupplungot csavarozzuk le

A gyújtógyertya dugaszt húzzuk le

MS 200 T

N

A lánckereket (3) és a tűgörgős kosarat (4) húzzuk le a forgattyústengelyről

N

A forgattyústengely csonkját és a tűgörgős kosarat tisztogassuk meg és kenjük be STIHL kenőzsírral (külön rendelhető tartozék)

Összeszerelés N

A tűgörgős kosarat és a lánckereket helyezzük rá a forgattyústengelyre

N

A kupplungot az óramutató járásával ellentétes irányba csavarozzuk a forgattyústengelyre

N

A kupplungot húzzuk feszesre

N

Az ütközőlécet húzzuk ki a hengerből, a gyújtógyertyát csavarozzuk be és húzzuk feszesre

N

A gyújtógyertya dugaszt helyezzük rá a gyújtógyertyára

144BA017 LÄ

A STIHL cég eredeti STIHL lánckerekek alkalmazását ajánlja, így a láncfék legoptimálisabb működése biztosított.

N

144BA018 LÄ

Lánckerék ellenőrzése és cseréje

29

magyar

Könnyed fűrészelés megfelelően élezett fűrészlánccal A kifogástalanul élezett fűrészlánc már kis előretolási erővel is könnyedén hatol a fába.

Feltétlenül tartsa be a következőkben megadott szögeket és méreteket. Ha a fűrészlánc rosszul élezett – mindenek előtt a túl alacsony mélységhatároló miatt – akkor nagyobb a veszélye a motorfűrész visszacsapódásának – Sérülésveszély!

N

Ellenőrizze, hogy a fűrészlánc nem repedezett-e, és a szegecsek épeke.

N

Cserélje ki a sérült vagy elhasználódott lánctagokat, és az újakat igazítsa hozzá a többi lánctag alakjához és elhasználódottsági fokához – szükség esetén reszelje meg azokat.

A keményfém lapkás (Duro) fűrészláncok különösen kopásállóak. Az optimális élezési eredmény elérése érdekében a STIHL a STIHL márkaszervizt ajánlja.

A láncosztás jelölése (a) be van vésve minden vágófog mélységhatárolójánál. Jelölés (a) 1/4 vagy 1 P, PM vagy 6 325 vagy 2 3/8 vagy 3 404 vagy 4

Élezési szög Homlokszög

Lánctípus

a 689BA027 KN

Tisztítsa meg a fűrészláncot.

B A B

Ne dolgozzon életlen vagy sérült fűrészlánccal, mert az túl nagy fizikai megterhelést, nagy rezgés általi terhelést, nem kielégítő vágásminőséget és fokozott kopást eredményez. N

A

689BA021 KN

Fűrészlánc ápolása és élezése

Láncosztás Hüvelyk mm 1/4 6,35 3/8 P 9,32 0.325 8,25 3/8 9,32 0.404 10,26

Kizárólag speciális fűrészláncreszelőket használjon! A másfajta reszelők alakjuk és vágásmódjuk miatt alkalmatlanok. A reszelők átmérője a láncosztás szerint van meghatározva – lásd az "Élezőszerszámok" c. táblázatban.

Szög (°) A B Rapid Micro (RM) 30 75 Rapid Super (RS) 30 60 Picco Micro (PM) 30 75 Rapid Micro X (RMX, lánc 10 75 hossztoló fűrészhez) Rapid Micro X (PMX, lánc 10 75 hossztoló fűrészhez) Fogalakok Micro = Félvésőfog Super = Vésőfog Az előírt reszelők, ill. élezőkészülékek használatakor és megfelelő beállítás esetén az "A" és "B" szögek előírt értéke automatikusan elérhető. A szögek legyenek ugyanolyan nagyságúak a fűrészlánc valamennyi foga esetén. Ha a szögek nem egyformák: Durva és egyenetlen a fűrészlánc futása, fokozott a kopás – egészen a fűrészlánc töréséig.

Utánélezéskor be kell tartani a vágófog szögét.

30

MS 200 T

magyar levő jelöléseknek megfelelően – a reszelőtartót helyezze fel a fogtetőre és a mélységhatárolóra.

689BA025 KN

Szabályos élezés

Mivel ezek a követelmények csak hosszú és rendszeres gyakorlattal érhetőek el: N

N

Az élezőszerszámokat a láncosztásnak megfelelően válassza ki.

N

Ha szükséges, fogja be satuba a vezetőlemezt.

N N

Használjon reszelőtartót.

A fűrészláncot kézzel csak reszelőtartót használva élezze (külön tartozék, lásd az "Élezőszerszámok" c. táblázatot). A reszelőtartón megtalálhatók az élezési szögre vonatkozó jelölések.

N

N

Csak belülről kifelé reszeljen.

N

A reszelő csak előrenyomáskor reszel – visszahúzáskor emelje meg a reszelőt.

A fűrészláncot blokkolja le – a kézvédőt húzza előre.

N

Ne reszelje utána az összekötő- és a vezetőszemeket.

A fűrészlánc továbbhúzásához a kézvédőt húzza a fogantyúcső felé: A láncfék kioldott. A Quickstop Super láncfék rendszer esetén nyomja meg a gázemeltyűzárat is.

N

A reszelőt rendszeres időközönként kissé fordítsa el az egyoldali elhasználódás elkerülésére.

N

Távolítsa el a sorját egy darab keményfával.

N

Ellenőrizze a szöget a reszelősablon segítségével.

Gyakran élezzen, egyszerre csak keveset reszeljen le – az egyszerű utánélezéshez legtöbbször elegendő két-három reszelőhúzás.

A szögek ellenőrzése

Valamennyi vágófog azonos hosszúságú legyen.

STIHL reszelősablon (külön tartozék, lásd az "Élezőszerszámok" c. táblázatot) – univerzális szerszám az élezési- és homlokszög, a mélységhatároló nagysága, a foghossz és a horonymélység ellenőrzésére, valamint a horony és az olajbetöltő furatok tisztítására.

MS 200 T

N

Reszelje vissza az összes vágófogat a legrövidebb vágófog hosszúságára – a legjobb, ha ezt a munkálatot szakműhelyben, elektromos élezőkészülékkel végezteti el.

689BA043 KN

001BA203 KN

90°

689BA018 KN

Egyenlőtlen foghosszúságok esetén a fogmagasságok is eltérőek, ami a fűrészlánc durva futását és a lánc szakadását okozhatja.

N

A reszelő vezetése: Vízszintesen (a vezetőlemez oldalfelületéhez képest derékszögben) a megadott szögek szerint – a reszelőtartón 31

magyar eközben a mélységhatároló legmagasabb részéből már ne reszeljen le.

A mélységhatároló távolsága

A mélységhatároló távolsága határozza meg a vágóél fába hatolási mélységét és ezáltal a forgács vastagságát. a

A mélységhatároló és a vágóél közti névleges távolság

Helyezze a fűrészláncra a láncosztásnak megfelelő reszelősablont (1) és nyomja azt a vizsgálandó vágófoghoz – ha a mélységhatároló túlnyúlik a reszelősablonon, akkor után kell reszelni azt. N

Puhafa fagyos időszakon kívüli vágásakor ez a távolság maximum 0,2 mm-rel (0,008") nagyobb lehet. 689BA051 KN

Láncosztás Hüvelyk 1/4 3/8 P 0.325 3/8 0.404

Mélységhatároló Távolság (a) (mm) mm (hüvelyk) (6,35) 0,65 (0.026) (9,32) 0,65 (0.026) (8,25) 0,65 (0.026) (9,32) 0,65 (0.026) (10,26) 0,80 (0.031)

689BA052 KN

689BA023 KN

N

689BA047 KN

1

a

A túl alacsonyan kialakított mélységhatároló miatt a motorfűrész könnyebben visszacsapódik.

N

Annyit reszeljen le a mélységhatárolóból, hogy az szintbe kerüljön a reszelősablonnal.

RSC3, RMC3, PMC3, PMMC3 A (szervizjelöléssel ellátott) bütykös vezetőszem felső részét a vágófog mélységhatárolójával egyidejűleg kell megmunkálni. A bütykös vezetőszem további felületének megmunkálása tilos, mert az a motorfűrész visszacsapódásának veszélyét növelheti.

A mélységhatároló utánreszelése

N

32

Minden egyes élezés után ellenőrizze a mélységhatároló távolságát.

N

Alaposan tisztítsa meg a fűrészláncot az élezés után, távolítsa el a rátapadt reszeléket vagy élezési port – és kenje meg alaposan a fűrészláncot.

N

Hosszabb munkaszünet esetén tisztítsa meg a fűrészláncot, és beolajozva tárolja azt.

689BA044 KN

A mélységhatároló távolsága a vágóél élezésekor csökken.

N

Ezután reszelje le a mélységhatároló tetejét a szervizjelzéssel párhuzamosan (lásd nyíllal jelölve) ferdére –

Helyezze a reszelősablont a fűrészláncra – a mélységhatároló legmagasabb része legyen szintben a reszelősablonnal.

MS 200 T

magyar Élezőszerszámok (külön tartozék) Láncosztás Kerek reszelő Kerek reszelő ^ Hüvelyk (mm) mm (hüvelyk) Alkatrészszám 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 1)

Reszelőtartó

Reszelősablon

Lapos reszelő

Élezőkészlet 1)

Alkatrészszám 5605 750 4327 5605 750 4327 5605 750 4328 5605 750 4329 5605 750 4330

Alkatrészszám 1110 893 4000 1110 893 4000 1110 893 4000 1110 893 4000 1106 893 4000

Alkatrészszám 0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356

Alkatrészszám 5605 007 1027 5605 007 1027 5605 007 1028 5605 007 1029 5605 007 1030

Tartalmazza a reszelőtartót a kerek reszelővel, a lapos reszelőt és a reszelősablont.

MS 200 T

33

magyar

Teljes berendezés Gázemeltyű, gázemeltyűzár, Choke-emeltyű, indítócsappantyú emeltyűje, stop-kapcsoló, kombi-emeltyű (a felszerelésnek megfelelően) Láncfék

Szívófej/szűrő az üzemanyagtartályban

Szemrevételezés (Állapot, tömítés)

X

Tisztítás Működés ellenőrzése Működés ellenőrzése

X

X

X

X X

Ellenőrzés a szakkereskedés által Ellenőrzés

X

Tisztítás, szűrőbetét cseréje

X

X X

Tisztítás

X

Kenőolajtartály

Tisztítás

X

Ellenőrzés

X

Ellenőrzés, az élezettségre ügyeljünk

X

X

A láncfeszesség ellenőrzése

X

X

X

Élezés Ellenőrzés (Elhasználódottság, károsodás) Vezetőlemez

Levegőszűrő

Rezgéscsökkentő elemek

X

Tisztítás és megfordítás

X

Leélezés

X

34

X

Ellenőrzés

X

Csere

Csere a szakkereskedés által1)

X

X

Tisztítás

Ellenőrzés

X

X

Csere Lánckerék

Ha szükséges

Károsodás esetén

1)

Üzemanyagtartály

Fűrészlánc

Zavar esetén

X X

Csere

Lánckenés

Évente

Havonta

Hetenként

Az üzemanyagtartály minden feltöltése után

Munkavégzés után ill. naponta

Az alábbiakban közölt adatok normális használati feltételek esetén érvényesek. Ha a munkakörülmények nehezebbek (nagyobb porképződés, erősen gtyantásodó fafajták, trópikus fafajták, stb.) és ha a gép napi igénybevétele hosszabb ideig tart, a megadott időközöket ennek megfelelően rövidítsük le. Ha a gép használata csak alkalmanként történik, a megadott időközök hosszabbak is lehetnek.

Munkakezdés előtt

Karbantartási és ápolási tanácsok

X X

X

X X

MS 200 T

Hűtőlevegő beszívónyílása

Tisztítás

X

Hengerbordák

Tisztítás

X

Porlasztó

Üresjárati fordulat ellenőrzése – a fűrészlánc eközben nem mozoghat

X

X X

Üresjárati fordulat beállítása Gyújtógyertya Hozzáférhető csavarok és anyák (kivéve beállítócsavarok) 2)

X

Elektrodatávolság utánállítása

X

Csere 100 üzemóra leteltével Utánhúzás

X

Ellenőrzés1)

X

Szikravédőrács a hangtompítóban (csak országtól függően beszerelt) Tisztítás, ha szükséges, csere1) Láncfogó Biztonsági felragasztás 1) 2)

Ha szükséges

Károsodás esetén

Zavar esetén

Évente

Havonta

Hetenként

Az üzemanyagtartály minden feltöltése után

Munkavégzés után ill. naponta

Az alábbiakban közölt adatok normális használati feltételek esetén érvényesek. Ha a munkakörülmények nehezebbek (nagyobb porképződés, erősen gtyantásodó fafajták, trópikus fafajták, stb.) és ha a gép napi igénybevétele hosszabb ideig tart, a megadott időközöket ennek megfelelően rövidítsük le. Ha a gép használata csak alkalmanként történik, a megadott időközök hosszabbak is lehetnek.

Munkakezdés előtt

magyar

Ellenőrzés

X X

Csere

X

Csere

X

A STIHL-cég a STIHL-szakkereskedést ajánlja Az előszöri használatbavételnél a Profi-motorfűrészek esetén (3,4 kW teljesítménynagyságtól) a hengerlábcsavarokat 10 - 20 órai működtetés után erősen utána kell húzni

MS 200 T

35

magyar

Az elkopás csökkentése és a károsodások elkerülése Az ebben a használati utasításban leírtak betartása esetén a gép túlzott mértékű elkopása és károsodása elkerülhető. A berendezés használata, karbantartása és tárolása ugyanolyan gondosan történjen, mint az ebben a használati utasításban ismertetett. Az összes olyan károsodásért, mely a biztonsági előírások, a használati utasítások vagy a karbantartási utasításban leírtak be nem tartása miatt történtek, a berendezés kezelője saját maga felelős. Ez mindenek előtt akkor érvényes, ha: –

a STIHL-cég a berendezésen történt változtatásokat nem engedélyezte

–

olyan szerszámok vagy tartozékok alkalmazottak, melyek a berendezéshez nem engedélyezettek, nem ahhoz tartoznak, vagy rosszabb minőségűek

–

a berendezés nem rendeltetésének megfelelően alkalmazott

–

a berendezés sport- vagy versenyszerű rendezvények esetén alkalmazott

–

a berendezés elromlott alkatrészekkel is műdödtetett, és a károsodás emiatt történik

36

Karbantartási munkálatok

Elkopásnak kitett alkatrészek

Valamennyi, a "Karbantartási- és ápolási tanácsok" fejezetben ismertetett munkálatot rendszeresen végezzük el. Ha a berendezés kezelője ezeket a karbantartási munkálatokat saját maga nem tudja elvégezni, ezeket a munkálatokat bízzuk a szakkereskedésre.

A motoros berendezés egyes alkatrészei az előírásnak megfelelő használat esetén is természetes elkopásnak kitettek, és ezek cseréje a használat módjának és idejének megfelelően egy bizonyos használati időszak leteltével szükséges. Ehhez tartozik többet közt a:

A STIHL-cég azt ajánlja, hogy a karbantartási munkálatokat és a javításokat csakis a STIHLszakkereskedéssel végeztessük. A STIHL-szakkereskedések dolgozói rendszeres továbbképzésen vesznek részt, és ott a Műszaki Ismertetések is rendelkezésre állnak.

–

fűrészlánc, vezetőlemez

–

meghajtás alkatrészei (röpsúlykupplung, kupplungbod, lánckerék)

–

szűrő (levegő-, olaj-, üzemanyagszűrő)

–

beindító berendezés

–

gyújtógyertya

–

rezgéscsökkentő rendszer rezgéscsökkentő elemei

Ha ezekre a munkálatokra nem kerül sor, vagy ha ezek a munkálatok nem szakszerűen végzettek, károsodások történhetnek, melyekért maga a berendezés kezelője felelős. Ezek közé tartoznak többek között: –

a hajtómű olyan károsodásai, melyek a nem idejében, vagy a nem megfelelően elvégzett karbantartási munkálatok miatt történtek (pld. levegő- és üzemanyagszűrő), a porlasztó beállítása nem megfelelő, vagy a hűtőlevegő járatainak tisztítása nem megfelelő (beszívási nyílások, hengerfuratok)

–

a helytelen tárolás miatt okozott rozsdásodás, és másfajta, annak következtében létrejött károsodások

–

a berendezés károsodása, mely silányabb minőségű alkatrészek használata miatt történt

MS 200 T

magyar

Fontos alkotórészek

2

1 2 3 4 5 6 7 8

3

1 4 5

10 9

6

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 #

14

11 13

7 8

12

17 18 #

16

19 20

15

21

Kezelési fogantyú Gázemeltyűzár Kombi-kapcsolóemeltyű Gázemeltyű Átkapcsolható tolóka Gyújtógyertya Hangtompító Szikravédőrács (csak országtól függően beszerelt) Lánckerék Láncfék Láncfeszítő berendezés Láncfogó Oilomatic-fűrészlánc Vezetőlemez Rönktámasz Olajtartály zárja Kézvédő Fogantyúcső Indítófogantyú Porlasztóház fedele Zár Üzemanyagtartály zárja Fülecs Gép száma

23

142BA083 KN

22

MS 200 T

37

magyar

nem feltankolva, vágóberendezés nélkül:

Hajtómű Egycilinderes-kétütemű-motor Lökettérfogat: Hengerfurat: Dugattyúlöket: Teljesítmény ISO 7293 szerint:

Zaj teljesítményszint Lweq az ISO 9207 szerint

Súly

Műszaki adatok

35,2 cm3 40 mm 28 mm 1,7 kW (2,3 LE) 10000 1/min esetén

Üresjárati fordulatszám: 2800 1/min Engedélyezett max. fordulatszám a vágóberendezéssel: 14000 1/min Gyújtóberendezés

109 dB(A) 3,6 kg

Vágóberendezés

Rezgésérték ahv,eq az ISO 22867 szerint

Rollomatic vezetőlemezek

Bal fogantyú: Jobb fogantyú:

Vágáshosszak (Felosztás 3/8"P): 30, 35, 40, 45 cm Horony szélessége: 1,3 mm

A zajszint és zaj teljesítményszint K-tényező a 2006/42/EK irányelv szerint = 2,5 dB(A); a rezgési szint K-tényező a 2006/42/EK irányelv szerint = 2,0 m/s2

Fűrészláncok 3/8"Picco Picco Micro Comfort 3 (63 PMC3) Felosztás: 3/8"P (9,32 mm) Meghajtótag vastagsága: 1,3 mm Lánckerekek

Elektronikusan vezérelt érintkezés nélküli mágnesgyújtás Gyújtógyertya Bosch WSR 6 F, (zavarmentes): NGK BPMR 7 A Elektroda távolsága: 0,5 mm Üzemanyagrendszer

6-fogú 3/8"P-hez (Szelvénylánckerék)

Fordulatszámnak megfelelő teljesen automatikus olajszivattyú, külön kézi olajmennyiségszabályozás

Zajszint Lpeq az ISO 7182 szerint

Olajtartály űrtartama:

38

A REACH megnevezés az Európai Unió átal meghatározott előírás a kémiai anyagok regisztrálásához, értékeléséhez és engedélyezéséhez. A REACH előírás (EG) Nr. 1907/2006 szerinti minősítéssel kapcsolatban lásd www.stihl.com/reach

A zaj- és rezgésértékek meghatározása az üresjárati, teljes terhelésű és névleges max. fordulatszámon, ugyanazoknál az alkatrészeknél történik.

Lánckenés

0,37 l

REACH

Zaj- és rezgésértékek

További információk a 2002/44/EK irányelv munkaadókra vonatkozó rezgéssel kapcsolatos előírásainak betartásáról a www.stihl.com/vib webhelyen találhatók.

Üzemanyagtartály űrtartama:

3,4 m/s2 3,8 m/s2

98 dB(A)

0,24 l

MS 200 T

magyar További külön rendelhető tartozékok

Külön rendelhető tartozékok A fűrészláncvédő Ha a motorfűrésszel különböző hosszúságú vezetőlemezeket alkalmazunk, a fűrészláncvédő hosszúsága a sérülések elkerülése érdekében az alkalmazott vezetőlemez hosszúságának megfelelő legyen. Ha a fűrészláncvédő nem takarja be a teljes vezetőlemezt, egy megfelelő hosszúságú fűrészláncvédő vagy egy fűrészláncvédő meghosszabbítás alkalmazása szükséges.

–

Reszelőtartó kerek reszelővel

–

Reszelősablon

–

Ellenőrző-sablonok

–

STIHL kenőzsír

–

STIHL betöltési rendszer az üzemanyaghoz – a feltankoláskor megakadályozza az üzemanyag elcsepegtetését vagy a tartály túltöltését

–

A kivitelnek megfelelően a fűrészláncvédő meghosszabbítás a géppel együtt szállított, vagy külön rendelhető tartozékként kapható. A fűrészláncvédő meghosszabbtítás felhelyezése

STIHL betöltési rendszer a kenőolahoz – a feltankoláskor megakadályozza a kenőolaj elcsepegtetését vagy a tartály túltöltését

Az ezzel kapcsolatos és további külön tartozékokra vonatkozó aktuális ismertetések a STIHL szakkereskedésben állnak rendelkezésre.

Alkatrészbeszerzés Kérjük, az alkatrész megrendeléséhez a motoros fűrész eladási megnevezését, a gép számát, és a vezetőlemez és a fűrészlánc számát az itt megjelölt sorokba írja be. Ezáltal az új vágóberendezés vásárlása egyszerűbb. A vezetőlemez és a fűrészlánc könnyen elkopik. Az alkatrészek megrendelésekor elegendő, ha a motoros fűrész eladási megnevezését, az alkatrész-számot és az alkatrész megnevezését jelöljük meg. Eladási megnevezés Gép száma Vezetőlemez száma Fűrészlánc száma

1 cm

1 N

001BA207 KN

INCH

A fűrészláncvédő meghosszabbítást a reteszekkel (1) toljuk fel a fűrészláncvédőre addig, míg a meghosszabbított fűrészláncvédő a vágáshossznak megfelelő

MS 200 T

39

magyar

Javítási tanácsok

A gyártó CEminőségtanusítása

A tanúsítvány száma K-EG-2009/3160 A műszaki iratok helye:

Ennek a berendezésnek a kezelője csakis azokat a karbantartási és javítási munkálatokat végezheti el, melyek ebben a használati utasításban leírtak. Az ezen túlmenő javításokat csakis a szakkereskedés végezheti.

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen tanúsítja, hogy az alábbiakban leírt új berendezés

A gép gyártási éve és a gép száma a berendezésen van feltüntetve.

A STIHL-cég azt ajánlja, hogy a karbantartási munkálatokat és a javításokat csakis a STIHLszakkereskedéssel végeztessük el. A STIHL-szakkereskedések dolgozói rendszeres továbbképzésen vesznek részt, és ott a műszaki ismertetések is rendelkezésre állnak.

Kivitel: Gyártó: Típus: Sorozatszám: Lökettérfogat:

Waiblingen, 2010.06.23.

A javítások esetén csakis olyan alkatrészek beszerelése engedélyezett, melyeket a STIHL-cég ehhez a berendezéshez kifejezetten engedélyezett, vagy melyek technikai szempontból egyenértékűek. Kizárólag nagyon jó minőségű alkatrészeket alkalmazzunk. Máskülönben balesetek történhetnek, vagy a berendezés megsérülhet. A STIHL-cég az eredeti STIHL alkatrészek használatát ajánlja. Az eredeti STlHL alkatrészek a STlHL alkatrész-számról, a { írásmódról, és általában a STlHL K alkatrészjelről (kisebb alkatrészeken ez a jel egymagában is állhat) felismerhetőek.

40

Motorfűrész STIHL MS 200 T 1129 35,2 cm3

megfelel a 2006/42/EK, a 2004/108/EK és a 2000/14/EK irányelvekben rögzített előírásoknak, tervezése és kivitelezése pedig összhangban áll az alábbi szabványokkal: EN ISO 11681-2, EN 61000-6-1, EN 55012

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Produktzulassung

ANDREAS STIHL AG & Co. KG nevében

Elsner Osztályvezető, termékcsoportigazgatóság

A mért és a garantált zajszint megállapítása a 2000/14/EK irányelv V függelékének előírásai szerint, az ISO 9207 sz. szabványnak megfelelően történt. Mért zaj teljesítményszint 112 dB(A) Garantált hangteljesítmény-szint 113 dB(A) A termék EK minősítését végezte: DPLF Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik (NB 0363) Max-Eyth-Weg 1 D-64823 Groß-Umstadt

MS 200 T

magyar

000BA025 LÄ

Minőségi bizonyítvány

Az összes STIHL-gyártmány a legmagasabb minőségi követelményeknek megfelelő. Egy kívülálló vállalat által kiállított bizonyítvánnyal igazolt az, hogy valamennyi gyártmány az áru továbbfejlesztése, alapanyag tartalma, gyártási eljárások, összeszerelés, dokumentáció és vevőszolgálat által nyújtott szolgáltatások szempontjából a szigorú nemzetközi ISO 9001 minőségi rendszer előírásainak megfelelő.

MS 200 T

41

0458-162-1121 ungarisch H www.stihl.com

*04581621121* 0458-162-1121