Stampa

Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 Postbus 90065 5600 PT Eindhoven Tel : +31 (0)40 214 21 04 Fax: +31 (0)40 214 43 17 Internet: www.daf.com

DAF TRANSPORT EFFICIENCY CENTRAAL OP BEDRIJFSAUTORAI 2015 • Nieuw: LF 2016 Edition voor nóg meer rendement en nóg meer flexibiliteit • CF en XF Silent voor distributie in avond en nacht • CF met 6,7 liter PX-7-motor nu ook als drie-asser voor nog meer laadvermogen • Speciale XF RAI Edition • DAF kondigt ‘connected truck’ aan

DAF Transport Efficiency is het thema van DAF op de BedrijfsautoRAI 2015, die van 20 tot en met 24 oktober 2015 in Amsterdam wordt gehouden. Op de stand van DAF is daarom veel aandacht voor de nieuwe LF 2016 Edition en de slimme CF en XF Silent-modellen voor distributie in gebieden waar ’s avonds en ’s nachts geluidsbeperkingen gelden. De CF met efficiënte 6,7 liter PX-7-motor is nu ook als 3-asser leverbaar voor nog meer laadvermogen. Daarnaast presenteert de Nederlandse marktleider de XF RAI Edition en is er veel aandacht voor het complete pakket aan services en diensten, waarmee transportondernemers hun efficiency nog verder kunnen verhogen. Daarbij hoort ook een nieuw on-line fleet-managementsysteem dat in de Europese Unie in de eerste helft van 2016 standaard wordt geleverd op Euro 6 CF- en XF-voertuigen.

DAF Transport Efficiency staat voor een compleet programma aan producten en diensten met als doel de opbrengst per kilometer verder te verhogen door lagere kosten en een optimale voertuiginzetbaarheid. Dat is ook exact het uitgangspunt van het nieuwe on-line fleetmanagementsysteem dat DAF in de eerste helft van 2016 introduceert en de vervoerder realtime informatie verschaft over truck, chauffeur en trucklocatie om zo de efficiency verder te optimaliseren.

SF 5001.05 (02.08)

LF 2016 Edition: nog meer rendement en flexibiliteit Eveneens in het kader van DAF Transport Efficiency introduceert DAF een aantal vernieuwingen voor de populaire LF-serie voor het distributietransport. Geoptimaliseerde aandrijflijnen zorgen voor 5% extra brandstofefficiency, terwijl een nieuw aero-pakket tot een 4% gunstiger brandstofverbruik leidt. Nog meer keuze aan wielbases en brandstoftanks zorgt voor nog meer flexibiliteit bij het op maat samenstellen van de truck en ook dat draagt bij aan een nog hogere opbrengst per kilometer. De LF 2016 Edition is bovendien in de meeste uitvoeringen standaard uitgerust met de laatste comfort- en veiligheidstechnologieën, waaronder AEBS, FCW, ACC en LDWS.

Optioneel zijn de nieuwe LED-achterlichten met een extreem lange levensduur en een compacte Frigoblock generator-voorbereiding voor de 4,5 liter PACCAR PX-5-motor. Het centrale display op het dashboard geeft de chauffeur nu ook informatie over tachograaf, rijtijden, te plannen servicebeurt én de opbouw.

DAF Silent voor verhoogde inzetbaarheid Een ander fraai voorbeeld van DAF Transport Efficiency zijn de CF en XF Silent, speciaal ontwikkeld voor stedelijke distributie in avond en nacht. Door de ‘Silent’-knop op het dashboard in te drukken, schakelt de motorsoftware over op een programma waarbij koppel en toerental worden beperkt en er bij lagere toerentallen van versnelling gewisseld wordt. Ook de inkapseling van de versnellingsbak draagt bij aan een verdere reductie van het geluid.

In de ‘Silent Mode’ hebben de CF en XF Silent een geluidsniveau van maximaal 72 dB(A), waarmee aan de eisen wordt voldaan voor certificering als ‘Quiet Truck’. Hierdoor mogen goederen geladen en gelost worden in gebieden waar ’s avonds, ’s nachts of vroege ochtend geluidsbeperkingen gelden. Dat verhoogt de inzetbaarheid van de truck en daarmee de transportefficiency. Bovendien komen de meeste configuraties nog in aanmerking voor de MIAen VAMIL-subsidieregeling van 2015, van toepassing op orders die nog dit jaar worden afgesloten.

De DAF CF Silent is uitgerust met de 10,8 liter PACCAR MX-11 Euro 6-motor met vermogens van 210 kW/286 pk tot 320 kW/435 pk, die sowieso bekend staat om z’n lage geluidsniveau. De XF Silent wordt uitsluitend aangeboden in de 320 kW/435 pk-versie. SF 5001.05 (02.08)

CF 3-asser met PX-7-motor nu ook als 3-asser De drie-assige CF-modellen met PACCAR PX-7-motor combineren een gunstig laadvermogen met de efficiency van de 6,7 liter zescilindermotor (208 kW/ 283 pk of 231 kW/314 pk).

Nieuw is allereerst een uitvoering waarbij achter de 13 tons achteras, een 7,5 tons sleepas met enkele montage toegepast wordt. Daardoor neemt het netto laadvermogen toe tot bijna 19 ton en zijn combinatiegewichten tot 32 ton mogelijk. Voor zwaardere inzet is ook een aantal varianten met sleepas met dubbele montage leverbaar.

Speciaal voor inzet waarbij naast een hoger laadvermogen ook een maximale wendbaarheid is vereist, is een variant met een gestuurde naloopas (7,5 ton) verkrijgbaar.

Speciale XF RAI Edition Een prominente plaats op de DAF-stand wordt ingenomen door een speciale XF RAI Edition, die maximale efficiency combineert met het hoogste chauffeurscomfort. De speciale uitvoering, die uitsluitend rond de BedrijfsautoRAI te bestellen valt, wordt aangedreven door de zuinige 10,8 liter PACCAR MX-11-motor (320 kW/435 pk), gecombineerd met een geautomatiseerde AS Tronic-versnellingsbak en Silent-pakket.

Uiteraard wordt de bijzondere versie geleverd met Predictive Cruise Control en Preditive Shifting, systemen die gebruik maken van geavanceerde GPS-technologie om te weten waar de truck zich exact bevindt en met welke rijomstandigheden de komende 1 tot 2 kilometer rekening moet worden gehouden. De systemen ‘kijken’ vooruit en anticiperen op hellingen en afdalingen. Binnen de ingestelde bandbreedte bepaalt Predictive Cruise Control de ideale snelheid en Predictive Shifting de ideale versnelling. Zo kan tot 3% brandstof en CO2-emissie bespaard worden, met name op heuvelachtige trajecten.

De XF RAI Edition is voorzien van koplampen met DAF’s vooruitstrevende LED-lichttechnologie, die de grootste lichtopbrengst garandeert bij een maximale levensduur en een minimaal energieverbruik. Naast spoilers en fenders voor een optimale aerodynamica zijn ook DAF’s geroemde Skylights standaard op de XF RAI Edition. De verstralers zijn fraai in het dak geïntegreerd voor maximale efficiency. Natuurlijk is ook aan het comfort voor de chauffeur SF 5001.05 (02.08)

gedacht: de (verwarmbare en geventileerde) bestuurdersstoel, de bijrijdersstoel, het stuurwiel en de portierbekleding van de RAI Edition zijn in chique bruin uitgevoerd.

Om kopers van de XF RAI Edition maximaal te ontzorgen, wordt deze geleverd met een DAF MultiSupport reparatie- en onderhoudscontract en een financiering door PACCAR Financial. Dat betekent vooraf volledige duidelijkheid over de kosten per kilometer. Ook dat is DAF Transport Efficiency!

Diensten rond het product Om het belang te onderstrepen dat DAF en haar 1.000 verkoop- en servicedealers hechten aan een uitstekende service achter de toonaangevende producten, nemen de diensten tijdens de BedrijfsautoRAI 2015 een prominente plaats in op de DAF-stand. Daartoe behoren PACCAR Financial, evenals DAF’s onovertroffen International Truckservice (ITS) en MultiSupport Reparatie & Onderhoudscontracten. PACCAR Parts richt bij de DAF-stand een complete shop in, waar een selectie van de nieuwe merchandise- en kledinglijn wordt aangeboden.

De stand van DAF is tijdens de BedrijfsautoRAI te vinden in de Oosthal (hal 4), waarop de volgende voertuigen worden tentoongesteld:

LF-serie • LF 250 FA

2016 Edition 4X2 bakwagen met Day Cab

CF-serie • CF 310 FAN

6X2 bakwagen met Day Cab en VDL haaklift

• CF 440 FT

4X2 trekker DAF Silent met Space Cab

XF-serie • XF 510 FT

4x2 trekker met Super Space Cab

• XF 440 FT

4x2 trekker DAF Silent met Super Space Cab

DAF Trucks N.V. – een dochteronderneming van het Amerikaanse PACCAR Inc, een van 's werelds grootste fabrikanten van zware trucks – is een vooraanstaande fabrikant van lichte, middelzware en zware trucks. DAF produceert een compleet programma trekkers en trucks, met het juiste voertuig voor elke transporttoepassing. DAF is bovendien leider op het gebied van services: Multi Support-reparatie- en onderhoudscontracten, financiële diensten van PACCAR Financial en een eersteklas levering van onderdelen door PACCAR Parts. Bovendien ontwikkelt en produceert DAF componenten zoals assen en motoren voor bus- en touringcarfabrikanten wereldwijd. DAF Trucks N.V. beschikt over productiefaciliteiten in Eindhoven (Nederland), Westerlo (België), Leyland (Verenigd Koninkrijk) en Ponta Grossa (Brazilië) en over meer dan 1.000 dealers en servicepunten in Europa en daarbuiten.

SF 5001.05 (02.08)

Eindhoven, 20 oktober 2015

Noot voor de redactie: Voor meer informatie: DAF Trucks N.V. Afdeling Corporate Communicatie Rutger Kerstiens, +31 40 214 2874 www.daf.com

SF 5001.05 (02.08)


Groot aantal vernieuwingen gericht op maximaal rendement

DAF INTRODUCEERT LF 2016 EDITION • Tot 5% lager brandstofverbruik door motoroptimalisaties • Nieuwe geautomatiseerde AS Tronic 12-versnellingsbak • Langere wielbases voor extra laadvolume • Nieuwe spoilers en fenders voor nog betere aerodynamica en tot 4% lager brandstofverbruik • Uniek in deze klasse: brandstofvolumes tot 1.240 liter • Luchtinlaat achter de cabine voor nog meer flexibiliteit bij de opbouw • Frigoblock-voorbereiding nu ook op 4,5 liter PACCAR PX-5-motor • Tachograaf en rijtijden op centrale display • Standaard LDWS en AEBS, FCW en ACC • LED-achterlichten met lange levensduur

DAF introduceert een groot aantal vernieuwingen voor de populaire LF-serie voor het distributietransport. Geoptimaliseerde aandrijflijnen, een nieuw spoilerpakket en nog meer keuze aan wielbases en brandstoftanks dragen bij aan een nog hogere opbrengst per kilometer. De LF 2016 Edition is bovendien in de meeste uitvoeringen standaard uitgerust met de laatste comfort- en veiligheidstechnologieën, waaronder AEBS, FCW, ACC en LDWS.

De vele vernieuwingen die DAF voor de LF distributietruck doorvoert, passen naadloos binnen de filosofie van DAF Transport Efficiency: operationele kosten verlagen en rendement verder verhogen. Dat geldt ook voor de nieuwe LED-achterlichten met hun extreem lange levensduur, de nieuwe Frigoblock generator-voorbereiding voor de 4,5 liter PACCAR PX-5-motor en het centrale display op het dashboard dat de chauffeur nu ook informatie geeft over tachograaf, rijtijden, te plannen servicebeurt én de opbouw.

SF 5001.05 (02.08)

Aandrijflijnen geoptimaliseerd De nieuwe LF 2016 Edition onderscheidt zich allereerst door geoptimaliseerde aandrijflijnen. Door toepassing van verder verfijnde software en een verder verbeterde warmte- en luchthuishouding in het uitlaatgasnabehandelingssysteem is de 4,5 liter PACCAR PX-5-motor (112 kW/152 pk – 157 kW/213 pk) tot maar liefst 5% zuiniger. Nieuw voor de 6,7 liter PACCAR PX-7-motor (164kW/223 pk – 231 kW/314 pk) is de mogelijkheid om te kiezen voor een geautomatiseerde AS Tronic transmissie met 12 versnellingen. Ten opzichte van de al leverbare geautomatiseerde zesversnellingsbak zijn daardoor hogere GCW’s tot 32 ton mogelijk voor extra efficiency. Lagere toerentallen zorgen bovendien voor een nog gunstiger brandstofverbruik en nog meer rust in de cabine.

Wielbases tot 6,90 meter, brandstofvolumes tot 1.240 liter Eén van de grote voordelen van de nieuwe LF 2016 Edition is de mogelijkheid deze nog beter af te stemmen op elke specifieke inzet, dankzij zeven nieuwe wielbases met lengtes tot maar liefst 6,90 meter. Daardoor zijn laadlengtes tot ruim 9 meter mogelijk voor maximale laadvolumes. Dankzij de langere wielbasis zijn nu ook brandstoftankvolumes tot maar liefst 1.240 liter leverbaar, uniek in het distributiesegment. Dat betekent een zeer grote actieradius, een maximale voertuigbeschikbaarheid en een optimaal financieel voordeel door te tanken waar de brandstof het goedkoopst is.

Optimale aerodynamica: tot 4% brandstofbesparing Met het oog op een optimale aerodynamica voor een zo gunstig mogelijk brandstofverbruik, ontwikkelde DAF voor de LF-modellen met dagcabine nieuwe fenders en een compleet nieuwe dakspoiler. De dakspoiler is zowel beschikbaar voor lage als hoge opbouwen en sluit – samen met de nieuwe fenders – perfect aan op breedtes van de opbouw van 2,50 meter en 2,55 meter. Met het nieuwe aerodynamische pakket kan tot 4% brandstof bespaard worden ten opzichtige van de vroegere uitvoering.

Meer vernieuwingen gericht op efficiency Ook op andere vlakken heeft DAF vernieuwingen doorgevoerd die de efficiency ten goede komen. Een nieuwe luchtinlaat direct achter de cabine biedt meer mogelijkheden voor de SF 5001.05 (02.08)

montage van in hoogte verstelbare spoilers, koel-units of een top sleeper op het dak van de cabine. Speciaal voor koeltransport is op de DAF LF 2016 Edition ook een voorbereiding voor een Frigoblock generator (watergekoeld, 22,5 kW) mogelijk in combinatie met de 4,5 liter PACCAR PX-5-motor. Als optie leverbaar op alle uitvoeringen, zijn de nieuwe LED-achterlichten, bekend van de CF en XF. Deze zien er – met hun oplopende effecten bij het links en rechts afslaan - niet alleen fraai uit, maar gaan in principe ook een truckleven mee en zijn energiezuinig. Ook dát is DAF Transport Efficiency.

Meer informatie voor de chauffeur DAF ontwikkelde voor de LF, CF en XF de Driver Performance Assistant, die de chauffeur uitgebreide terugkoppeling geeft over het gerealiseerde brandstofverbruik, het remgedrag en de wijze waarop geanticipeerd wordt op het verkeer. Nieuw is dat ook de informatie van de tachograaf op het centrale informatiedisplay getoond wordt. Hierdoor kan de chauffeur behalve de snelheid nog beter zijn rijtijden in acht nemen om overtredingen te voorkomen. Het scherm geeft bovendien aan wanneer de truck aan de volgende servicebeurt toe is, zodat onderhoud tijdig uitgevoerd kan worden. Op basis van de chauffeurskaart schakelt het display automatisch over op de gewenste taal: handig voor de chauffeur.

Verbeterde integratie met de opbouw Op het centrale informatiedisplay kan ook informatie over de opbouw getoond worden, bijvoorbeeld wanneer de laadkraan niet volledig is ingeklapt of stempels niet zijn geborgd. Dat is mogelijk dankzij een verder verbeterde communicatie tussen chassis en opbouw, waardoor de opbouw bijvoorbeeld ook weet of de transmissie in neutraal staat. Daarnaast kunnen onder andere PTO en motortoerental nu via de centrale voertuig-CAN worden aangestuurd, zowel vanaf de opbouw als vanuit de cabine voor maximale efficiency en maximaal gebruiksgemak.

Standaard AEBS, FCW, ACC en LDWS Standaard wordt de DAF LF 2016 Edition (vanaf 8 ton GVW en met luchtvering op de achteras) uitgevoerd met Advanced Emergency Braking System (AEBS), Forward Collision Warning en Adaptive Cruise Control (ACC). Daarnaast is ook Lane Departure Warning System (LDWS) SF 5001.05 (02.08)

standaard. AEBS en FCW zijn erop gericht om een aanrijding te voorkomen. In noodsituaties grijpt AEBS desnoods zelf in door de truck maximaal te vertragen om daarmee een botsing te voorkomen dan wel de impact ervan te minimaliseren.

Adaptive Cruise Control (ACC) past de snelheid van de truck automatisch aan aan de snelheid van de voorligger. Hierdoor blijft een veilige onderlinge afstand gehandhaafd en kan maximaal in cruise control worden gereden, wat het brandstofverbruik ten goede komt. Lane Departure Warning (LDWS) werkt met een camera achter de voorruit. Als de truck onbedoeld van rijstrook of rijbaan dreigt te wisselen, wordt de chauffeur met een akoestisch signaal gewaarschuwd.

DAF Transport Efficiency Met de vele vernieuwingen betekent de DAF LF 2016 Edition een belangrijke volgende stap in het verder verhogen van het rendement, geheel in lijn met de filosofie van DAF Transport Efficiency. Daarbij blijven de grote kwaliteiten van DAF’s distributietruck uiteraard behouden, waaronder het hoge laadvermogen dankzij het lage eigengewicht, de grote wendbaarheid dankzij de kleinste draaicirkel in z’n klasse en het hoge comfort en gebruiksgemak dat door chauffeurs zo hoog gewaardeerd wordt. De productie van de DAF LF Edition 2016 start in december.



Noot voor de redactie: Voor meer informatie: DAF Trucks N.V. Afdeling Corporate Communicatie Rutger Kerstiens, +31 40 214 2874 www.daf.com SF 5001.05 (02.08)


DAF breidt CF-programma verder uit:

CF MET PX-7-MOTOR NU OOK LEVERBAAR ALS 3-ASSER DAF levert de Euro 6 CF met PACCAR PX-7-motor nu ook in een aantal uitvoeringen met drie assen. Deze combineren een hoger laadvermogen met de efficiency van de 6,7 liter zescilinder PACCAR PX-7-motor.

Nieuw binnen het CF-programma met PACCAR PX-7-motor is allereerst de uitvoering waarbij achter de 13 tons achteras, een 7,5 tons sleepas met enkele montage gemonteerd wordt. Daardoor neemt het netto laadvermogen toe tot bijna 19 ton en zijn combinatiegewichten tot 32 ton mogelijk. Voor zwaardere inzet is ook een aantal varianten met sleepas met dubbele montage leverbaar.

De nieuwe uitvoeringen met naloopas lenen zich uitstekend voor zwaardere toepassingen binnen stedelijke en regionale distributie, onder andere voor het transport van levensmiddelen, bouwmaterialen, gekoelde waren en vee.

Maximale wendbaarheid Speciaal voor inzet waarbij naast een hoger laadvermogen ook een maximale wendbaarheid is vereist, levert DAF de CF met PACCAR PX-7-motor ook met een gestuurde naloopas (7,5 ton). Deze versie is ideaal wanneer er veel gemanoeuvreerd moet worden en de ruimte daartoe beperkt is. Voor alle nieuwe uitvoeringen met naloopas geldt dat deze verkrijgbaar zijn met Day Cab, Sleeper Cab en Space Cab.

6,7 liter PACCAR PX-7-motor Wat de nieuwe varianten met elkaar gemeen hebben, is de 6,7 liter zescilinder PACCAR PX-7motor met vermogens van 208 kW/ 283 pk of 231 kW/314 pk. Standaard is een handgeschakelde transmissie met 9 versnellingen en tegen meerprijs is een AS Tronic geautomatiseerde 12-versnellingsbak leverbaar. Voor nog hogere laadvermogens blijven de CF SF 5001.05 (02.08)

3-assers uiteraard ook leverbaar met de 10,8 liter PACCAR MX-11-motor en de 12,9 liter PACCAR MX-13-motor. De productie van de nieuwe uitvoeringen met PX-7-motor start begin november maar ze zijn met onmiddellijke ingang te bestellen.




SF 5001.05 (02.08)


MAXIMAAL RENDEMENT: FLUISTERSTILLE DAF CF EN XF SILENT Een truck die 24 uur per dag gebruikt kan worden voor distributietoepassingen? Zelfs wanneer ’s avonds, ’s nachts en ’s morgens geluidsbeperkingen gelden? De CF en XF Silent bieden daarop het antwoord.

Voor stedelijke distributie in avond en nacht ontwikkelde DAF de CF en XF Silent. In de speciale ‘Silent-mode’ hebben die een geluidsniveau van maximaal 72 dB(A), waarmee aan de eisen voldaan wordt voor certificering als ‘Quiet Truck’ en waardoor het mogelijk is goederen te laden en lossen in gebieden waar ’s avonds, ’s nachts of vroege ochtend geluidsbeperkingen gelden.

De DAF CF Silent is uitgerust met innovatieve 10,8 liter PACCAR MX-11 Euro 6-motor met vermogens van 210 kW/286 pk tot 320 kW/435 pk. Een zeer efficiënte krachtbron die sowieso al bekend staat om z’n lage geluidsniveau. De DAF XF Silent is uitsluitend leverbaar met de 320 kW/435 pk-sterke variant.

Op het dashboard van de bijzondere CF en XF bevindt zich een speciale ‘Silent’-knop. Door die in te drukken, schakelt de motorsoftware over op een programma waarbij koppel en toerental worden beperkt en er bij lagere toerentallen van versnelling gewisseld wordt. Ook de inkapseling van de versnellingsbak draagt bij aan een reductie van het geluid.

Vanwege het innovatieve karakter van de techniek, won de DAF CF Silent afgelopen maand de Fleet Transport Truck Innovation Award 2016. De jury prees de effectieve en slimme manier waarop de ‘Silent Mode’ bijdraagt aan het verder verbeteren van de transportefficiency. “De technologie maakt het mogelijk om ook in de late, vroege en nachtelijke uren door te gaan met transport, zelfs als er geluidsrestricties zijn. Dat draagt bij aan het vergroten van de inzetbaarheid van trucks en verhoogt dus de transport efficiency.”

SF 5001.05 (02.08)




SF 5001.05 (02.08)

Stampa

Recommend Documents