Stampa

Pers/Press/Presse/Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 P.O. Box 90065 5600 PT Eindhoven, Hollandia Tel.: +31 (0)40 214 21 04 Fax: +31 (0)40 214 43 17 Internet: www.daf.com

DAF Transport Efficiency:

Termékfejlesztések a legmagasabb szintű jövedelmezőségért •

2016-os DAF LF: még hatékonyabb és még több lehetőséget kínál

•

A háromtengelyes DAF CF mostantól a könnyű PACCAR PX-7 motorral is kapható

•

DAF LF, CF és XF Silent a maximális bevethetőségért

•

DAF CF és XF Low Deck vontatók 100 m3-nél is nagyobb árumennyiség szállításához

A DAF folyamatosan fejleszti termékeit, hogy még tovább növelje a kilométerre eső jövedelmezőséget. A 2016-os LF, a PACCAR PX-7 motorral szerelt CF háromtengelyes kivitele, valamint a CF és az XF Low Deck a mindössze 91 centiméter magas nyeregszerkezetével egyaránt jól példázza ezt. Tökéletesen illenek a DAF Transport Efficiency filozófiájába.

A DAF Transport Efficiency termékek és szolgáltatások egész sorát takarja, melyek célja kilométerre vetített hozam további növelése az alacsonyabb üzemeltetési költség és az optimális jármű-elérhetőség segítségével. 2016-os LF: még hatékonyabb és sokoldalúbb A DAF a DAF Transport Efficiency program részeként számos az áruterítést célzó fejlesztést végzett a népszerű LF sorozatnál. 4,5 literes PACCAR PX-5 motor a fejlesztéseknek köszönhetően 5%-kal kevesebben fogyaszt, míg a 6,7 literes PACCAR PX-7 motor mostantól 12 fokozatú robotizált AS Tronic sebességváltóval is kapható. A DAF LF a fejlesztések által új légterelőket és fülke oldalperemeket kapott, melyek akár 4% üzemanyag-megtakarítást is jelenhetnek. A tengelytáv 6,90 méterre nőtt, így az akár 9,00 méteres rakodási hosszal maximálisra növelhető a rakománytérfogat. A nagyobb SF 5001.05 (02.08)

tengelytáv lehetővé teszi az akár 1240 literes üzemanyagtartályok használatát is, ami egyedülálló ebben a kategóriában. Ennek eredménye a hatalmas megtehető táv, és az abból származó anyagi előny, hogy ott töltheti újra az üzemanyagot, ahol az a legolcsóbb. Opcionális a rendkívül hosszú üzemidejű LED-es új hátsó lámpa és a kompakt Frigoblock generátor előkészítés a 4,5 literes PACCAR PX-5 motoroknál. A műszerfal központi kijelzője mostantól nem csak a lehető leggazdaságosabb vezetésre tanítja a járművezetőt, de információkat szolgáltat a tachográffal, a vezetéssel töltött idővel, a kötelező szervizekkel és a felépítménnyel kapcsolatban is. DAF Silent a maximális bevethetőségért További jó példái a DAF Transport Efficiency filozófiának a Silent modellek, melyeket kifejezetten városi esti és éjszakai áruterítésre terveztek. Amikor a Silent gomb megnyomásával a járművezető bekapcsolja a „csendes üzemmódot”, a motor szoftvere olyan programra vált át, amely korlátozza a nyomatékot és a motorfordulatszámot. A DAF Silent modellek zajszintje ezáltal mindössze 72 dB(A) értékre csökken, ami megfelel az úgynevezett „halk tehergépkocsi” tanúsítvány feltételeinek. A 7,5 tonna tömegű DAF LF Silent típust 4,5 literes,112 kW/152 LE és 135 kW/184 LE teljesítményű PACCAR PX-5 motor hajtja. A nagyobb teherbírás és raktér igényhez választható a DAF CF Silent típus a 10,8 literes PACCAR MX-11 motorral, mely 210 kW/286 LE – 320 kW/435 LE kivitelben kapható. A sort az XF Silent zárja, mely a hatékony MX-11 motornak csak a 320 kW/435 LE teljesítményű változatával kapható. A háromtengelyes DAF CF a könnyű PACCAR PX-7 motorral is kapható A DAF ezentúl az Euro 6 CF járműveket a PACCAR PX-7 motorral is szállítja több háromtengelyes típus esetében. Ezek a megnövelt rakománysúly előnyeit ötvözik a 6,7 literes hathengeres, 208 kW/283 LE vagy 231 kW/314 LE teljesítményű motor hatékonyságával. A PACCAR PX-7 motorral szerelt CF sorozat először tartalmaz olyan új típust, amelyen egy 7,5 tonnás követő tengely egység helyezkedik el a 13 tonnás hátsó tengely mögött. Ez közel 19 tonnával növeli a nettó rakománysúlyt, és 32 tonnás maximális össztömeg elérését teszi SF 5001.05 (02.08)

lehetővé. Nagyobb igénybevételhez több olyan változat is rendelhető, amelyek kettős rögzítésű követő tengellyel rendelkeznek. A követő hátsó tengellyel szerelt új változatok nagyobb igénybevételnek kitett alkalmazásokhoz ideális a városi és regionális áruterítésben, élelmiszeripari termékek, építőanyagok, fagyasztott áru és élő állat fuvarozását is beleértve. A DAF a PACCAR PX-7 motorral szerelt CF sorozatú járműveket kormányzott hátsó tengellyel (7,5 tonna) is ellátja, kifejezetten az olyan alkalmazások kedvéért, amelyekhez nagyobb rakománysúlyra és maximális fordulékonyságra egyaránt szükség van. Új Low Deck vontatós egység: több mint 100 m3 raktér, új hátsó tengely felfüggesztés A DAF Transport Efficiency program részeként a DAF új Low Deck vontatós egységgel bővítette a palettát, melynél a nyeregszerkezet magassága mindössze 91 centiméter. A megoldás jóvoltából tovább javítható a kilométerenkénti nyereség, mivel a rakománytérfogat 100 m3 fölé is növelhető a hivatalosan megengedett maximális méreteket betartva. A DAF a 91 cm magasságot részben a 140 mm magas nyeregszerkezet beépítésével érte el: ez 22 mm-rel alacsonyabb a meglévő Low Deck verziók 162 mm-énél. A magasságot az alacsony profilú abroncsokkal tovább növelte. A hátsó tengelyekre például 315/45R22.5 méretű gumiabroncsokat szerelt. Az első tengelyre a meglévő 355/50R22.5 méret, vagy az új 375/45R22.5 kerül. Utóbbit együtt fejlesztette a DAF és a Goodyear, és a jövő évtől kizárólag a DAF forgalmazhatja.

Természetesen a hátsó tengely geometriája is fontos szerepet játszik a nyeregszerkezet mindössze 91 centiméteres magasságában, ahol a nyomatékrudak, a konzolok és a kengyelek is teljesen át lettek tervezve. Ennek eredménye a még alacsonyabb nyeregszerkezet magasság mellett az optimális hosszanti nyomkövetés. Ezek emelik a DAF Low Deck vontatós egység kormányzási és kezelési tulajdonságait soha nem látott magas szintre.

DAF Trucks N.V. — a PACCAR Inc amerikai cég leányvállalata. Az anyacég a világ legnagyobb nehézvontató-gyártói közé tartozik — a könnyű, közepes és nehézvontatók vezető gyártója. A DAF a vontatók és tehergépkocsik teljes választékának gyártója, amely minden szállítási alkalmazáshoz megfelelő járművet ajánl. A DAF vezető szerepet tölt be a szolgáltatások területén is, beleértve a MultiSupport javítási és karbantartási szerződések kezelését, a PACCAR Financial finanszírozási támogatásait, valamint a PACCAR Parts első osztályú pótalkatrész-ellátását. Mindezen felül a DAF részt vesz tengelyek és motorok fejlesztésében és gyártásában a városi és távolsági buszok gyártói számára. DAF Trucks N.V. a gyártási tevékenységet Eindhovenben (Hollandia), Westerlóban (Belgium), Leylandben (Nagy-Britannia) és Ponta Grossában (Brazília) végzi, és több mint 1000 márkakereskedővel és szervizállomással rendelkezik Európában és azon kívül. SF 5001.05 (02.08)

Sitges, 2016 áprilisa Megjegyzés a szerkesztőknek: További információk: DAF Trucks N.V. Vállalati kommunikációs főosztály Rutger Kerstiens, +31 40 214 2874 www.daf.com A műszaki adatok és járműtípusok a helyi piaci igényektől és a körülményektől függően országonként eltérők lehetnek. Az adott országban elérhető termékválasztékról érdeklődjön az országos DAF szervezet PR felelősénél.

SF 5001.05 (02.08)


Kiterjedt innovációs program a hatékonyság maximalizálásáért

A DAF bemutatja az LF 2016-os kiadását •

Akár 5%-kal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás a motor optimalizálásának köszönhetően

•

12 fokozatú új robotizált AS Tronic sebességváltó

•

Hosszabb tengelytávok az extra rakománytérfogatért

•

Új légterelőkészletek: akár 4%-kal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás

•

Kategóriájában egyedülálló: akár 1240 literes üzemanyagtartály

•

Fülke mögötti levegőszívás a nagyobb karosszériaépítési rugalmasságért

•

A Frigoblock előkészítés mostantól a 4,5 literes PACCAR PX-5 motorhoz is kérhető

•

Tachográf adatok és vezetéssel töltött idő megjelenítése a központi kijelzőn

•

LDWS, AEBS, FCW és ACC alapfelszereltségként

•

Hosszú élettartamú LED-es hátsó lámpa

•

LF Silent kivitelben is kapható az esti, éjszakai és kora reggeli áruterítéshez

A DAF nagyszámú újítást vezet be a népszerű LF sorozatú áruterítő tehergépkocsikon. Optimalizált hajtáslánc, új aerodinamikai csomag, valamint jóval nagyobb tengelytáv- és üzemanyagtartály-választék járul hozzá a még nagyobb kilométerenkénti haszonhoz. Az LF sorozat 2016-os kiadásába tartozó legtöbb típus rendelkezik a legújabb kényelmi és biztonsági technológiákkal már alapfelszereltségként is, ideértve az AEBS-t, FCW-t, ACC-t és LDWS-t is. A DAF által az LF áruterítő tehergépkocsikon bevezetett számos újítás tökéletesen illeszkedik a DAF Transport Efficiency elvéhez, amelynek célkitűzése az üzemeltetési költségek csökkentése és a nyereség növelése. Ez igaz a hátsó LED lámpákra is, melyeknek extra hosszú az SF 5001.05 (02.08)

élettartamuk, a 4,5 literes PACCAR PX-5 motor új Frigoblock generátoros kialakítására, valamint a műszerfal központi kijelzőjére, amely már tachográf-információkat is nyújt, ideértve a vezetési órák számát, a következő esedékes szerviz idejét és a felépítményre vonatkozó adatokat. Optimalizált hajtásláncok Az új LF 2016-os kiadás optimalizált hajtásláncokkal rendelkezik. A továbbfejlesztett szoftver és a kipufogógáz emisszió-utókezelő rendszerének tökéletesített hő- és levegőkezelése teszi a 4,5 literes PACCAR PX-5 motort (112 kW/152 LE – 157 kW/213 LE) akár 5%-kal üzemanyagtakarékosabbá.

A 6,7 literes PACCAR PX-7 motor (164 kW/223 LE – 231 kW/314 LE) mostantól opcionálisan 12 fokozatú robotizált AS Tronic váltórendszerrel is elérhető. Összevetve az eddigi hatfokozatú robotizált sebességváltókkal ez magasabb össztömeget tesz lehetővé, egészen akár 32 tonnáig, tovább növelve a produktivitást. Ezenfelül az alacsonyabb motorfordulatszám lehetővé teszi a még alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást, és tovább csökkenti a belső zajszintet. Akár 6,90 méteres tengelytáv és 1240 liter kapacitású üzemanyagtartály Az LF 2016-os kiadás egyik legnagyobb előnye az, hogy a járművek mostantól még nagyobb mértékben igazíthatóak a tervezett alkalmazáshoz, köszönhetően a hét új tengelytávnak, melyek hossza akár 6,90 méter is lehet. Ez lehetővé tesz az akár több mint 9 méter hosszúságú rakományokat is a lehető legnagyobb kapacitás biztosítása érdekében. A nagyobb tengelytáv lehetővé teszi az akár 1240 literes üzemanyagtartályok használatát is, amely egyedülálló az áruterítő tehergépkocsik szektorában. Ennek eredménye a még nagyobb megtehető táv, a jármű maximális rendelkezésre állása, és az abból származó anyagi előny, hogy ott töltheti újra az üzemanyagot, ahol az a legolcsóbb.

Optimális aerodinamika: akár 4%-os üzemanyag-megtakarítás Az optimális aerodinamika által nyújtott lehető legjobb üzemanyag-fogyasztás elérése érdekében a DAF az LF típusokat újonnan kifejlesztett oldalperemekkel és teljesen új tetőlégterelővel látta el. Az új tetőlégterelő elérhető az alacsony és magas karosszériákhoz egyaránt, és az új oldalperemekkel együtt tökéletesen illeszkedik a 2,50–2,55 méter széles karosszériákhoz. Az új aerodinamikai csomag akár 4%-kal nagyobb üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé a jelenleg használt csomaghoz képest. SF 5001.05 (02.08)

Még több újítás, fókuszban a hatékonyság A DAF más területeken is a költséghatékonyságot célzó újításokat vezetett be. Az új levegőbemenet, amely közvetlenül a fülke mögött található, optimális légáramlást biztosít, és egyben lehetővé teszi olyan egységek beszerelését, mint az állítható magasságú tetőlégterelő, a fülke feletti hűtőegységek és a felső alvóhelyátalakítások. A hűtött szállítmányok számára a DAF LF 2016-os kiadás rendelhető Frigoblock generátorelőkészítéssel is (vízhűtésű, 22,5 kW), kombinálva a 4,5 literes PACCAR PX-5 motorral. Az új hátsó LED lámpa, amely már szerepel a CF és az FX sorozatban is, szintén választható opció. Amellett, hogy – egyedi emelkedő fényhatású irányjelzői miatt – kifejezetten jól néz ki, elviekben a tehergépkocsi teljes élettartamát kiszolgálja, és energiahatékony is. Újabb példája a DAF Transport Efficiency hatékonysági filozófiája érvényesülésének. Több információ a járművezetők számára A DAF Driver Performance Assistant rendszer, amely az LF, CF és XF típusokon is megtalálható, a vezetőt részletes visszajelzésekkel látja el a gazdaságos üzemanyaghasználatról, fékezési jellemzőkről, valamint arról, ahogy a vezető milyen sikeresen mérte fel a forgalmat. Az új LF 2016-os kiadástól kezdve a központi információs kijelző megjeleníti a tachográfinformációkat is. Ez lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy sokkal hatékonyabban kísérjék figyelemmel a jármű sebességét és a vezetési órákat, ezáltal pedig elkerülhessék a szabálysértéseket. A kijelzőn megjelenik a következő szervizellenőrzés közelgő ideje is, így biztosítva a megfelelő időben elvégzett karbantartást. A járművezető kártyáját alapul véve a kijelző automatikusan az előnyben részesített nyelvre vált, ami hasznos funkció a járművezetők számára.

Fejlett integráció a felépítménnyel A felépítmény információi szintén megjeleníthetőek a központi kijelzőn, például ha a rakodódaru nem csukódott be teljesen, vagy a merevítőlábak nincsenek biztosítva. Ez az alváz és a SF 5001.05 (02.08)

felépítmény közötti továbbfejlesztett kommunikációnak köszönhető, amely azt is biztosítja, hogy a felépítmény „tudja”, hogy a váltó mikor van üres fokozatban. Ezenfelül mostantól többek között a PTO és a motorfordulatszám is vezérelhető a központi jármű CAN-hálózaton keresztül, a felépítményről és a fülkéből egyaránt, a maximális hatékonyság és kényelem érdekében. Alapfelszereltségként beépítve: AEBS, FCW, ACC és LDWS A DAF LF 2016-os kiadás (8 tonnás járműössztömegtől és légrugós felfüggesztésű hátsó tengellyel) alapfelszereltsége a speciális vészfékező rendszer (AEBS), a ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer (FCW) és az adaptív automatikus sebességtartás (ACC). A sávelhagyásfigyelmeztető rendszer (LDWS) szintén alapfelszereltség. Az AEBS és az FCW célja az ütközések megelőzése. Vészhelyzetben az AEBS automatikusan alkalmazhatja a féket, hogy elkerülje az ütközést, illetve minimalizálja a becsapódás erejét. Az adaptív automatikus sebességtartás (ACC) automatikusan módosítja a jármű sebességét, hogy az igazodjon az előtte haladó jármű sebességéhez. Ennek eredményeként biztonságos távolság tartható fent a két jármű közt. Ez lehetővé teszi a sebességtartás lehető legnagyobb mértékű alkalmazását, ami előnyös a gazdaságos üzemanyag-használat szempontjából. A sávelhagyás-figyelmeztető rendszer (LDWS) a szélvédő mögötti kamerával működik együtt. Ha a tehergépkocsi véletlenül elhagyja a sávját, egy akusztikus jelzés figyelmezteti a járművezetőt. LF Silent A CF és XF Silent típus sikeres bevezetését követően a DAF mostantól új, LF-alapú, különlegesen halk áruterítő tehergépkocsiját is kínálja. Az új típust kifejezetten városi és regionális áruterítésre terveztük olyan területeken, ahol az esti és az éjszakai órákban zajszintkorlátozások vannak érvényben. A műszerfal egy gombjának megnyomásával aktiválható speciális „csendes üzemmódban” a különlegesen halk LF zajszintje mindössze 72 dB(A)-re csökken, ami megfelel az úgynevezett „halk tehergépkocsi” tanúsítvány feltételeinek. Ennek köszönhetően a tehergépkocsi olyan területeken is használható áruszállításra, ahol zajszint-korlátozások vannak érvényben az esti, az éjszakai vagy a hajnali órákban – ami által tovább nő a bevethetősége, így a hatékonysága is. SF 5001.05 (02.08)

A 7,5 tonnás DAF LF Silent típust 4,5 literes,112 kW/152 LE és 135 kW/184 LE teljesítményű PACCAR PX-5 motor hajtja, ami hatfokozatú robotizált AS Tronic sebességváltóhoz csatlakozik.

DAF Transport Efficiency A számos újítás azt jelenti, hogy a DAF LF 2016-os kiadása jelentős előrelépés a tehergépkocsik még hatékonyabbá tételében, összhangban a DAF Transport Efficiency filozófiával. Természetesen a DAF LF legfőbb jellemzői megmaradtak, ideértve a nagy rakománykapacitást, az alacsony önsúlyt, a könnyű manőverezhetőséget, amely osztálya legkisebb fordulási sugarának köszönhető, valamint a járművezetők által oly nagyra értékelt kényelmet és könnyű kezelhetőséget. DAF Trucks N.V. — a PACCAR Inc amerikai cég leányvállalata. Az anyacég a világ legnagyobb nehézvontató-gyártói közé tartozik — a könnyű, közepes és nehézvontatók vezető gyártója. A DAF a vontatók és tehergépkocsik teljes választékának gyártója, amely minden szállítási alkalmazáshoz megfelelő járművet ajánl. A DAF vezető szerepet tölt be a szolgáltatások területén is, beleértve a MultiSupport javítási és karbantartási szerződések kezelését, a PACCAR Financial finanszírozási támogatásait, valamint a PACCAR Parts első osztályú pótalkatrész-ellátását. Mindezen felül a DAF részt vesz tengelyek és motorok fejlesztésében és gyártásában a városi és távolsági buszok gyártói számára. DAF Trucks N.V. a gyártási tevékenységet Eindhovenben (Hollandia), Westerlóban (Belgium), Leylandben (Nagy-Britannia) és Ponta Grossában (Brazília) végzi, és több mint 1000 márkakereskedővel és szervizállomással rendelkezik Európában és azon kívül.


SF 5001.05 (02.08)


A DAF kibővíti CF típuscsaládját:

A PX-7 motorral szerelt DAF CF mostantól három tengellyel is rendelhető A DAF ezentúl az Euro 6 CF járműveket a PACCAR PX-7 motorral is szállítja több háromtengelyes típus esetében. Ezek a megnövelt rakománysúly előnyeit ötvözik a 6,7 literes hathengeres motor hatékonyságával. A PACCAR PX-7 motorral szerelt CF sorozat először tartalmaz olyan új típust, amelyen egy 7,5 tonnás követő tengely egység helyezkedik el a 13 tonnás hátsó tengely mögött. Ez közel 19 tonnával növeli a nettó rakománysúlyt, és 32 tonnás maximális össztömeg elérését teszi lehetővé. Nagyobb igénybevételhez több olyan változat is rendelhető, amelyek kettős rögzítésű követő tengellyel rendelkeznek. A követő hátsó tengellyel szerelt új változatok nagyobb igénybevételnek kitett alkalmazásokhoz ideális a városi és regionális áruterítésben, élelmiszeripari termékek, építőanyagok, fagyasztott áru és élő állat fuvarozását is beleértve. Maximális fordulékonyság A DAF a PACCAR PX-7 motorral szerelt CF sorozatú járműveket kormányzott hátsó tengellyel (7,5 tonna) is ellátja, kifejezetten az olyan alkalmazások kedvéért, amelyekhez nagyobb rakománysúlyra és maximális fordulékonyságra egyaránt szükség van. Ez a változat olyan esetben ideális, ha a tehergépkocsival gyakran kell szűk helyeken forgolódni. A követő hátsó tengellyel szerelt összes új típus megrendelhető Day Cab, Sleeper Cab és Space Cab fülkével is.

6,7 literes PACCAR PX-7 motor

SF 5001.05 (02.08)

Az új változatokban a 6,7 literes, hathengeres PACCAR PX-7 motor a közös, amely 208 kW/283 LE, illetve 231 kW/314 LE teljesítményadatokkal rendelkezik. Alapfelszereltségként kilenc fokozatú kézi sebességváltóval szereljük ezeket a járműveket, de AS Tronic 12 fokozatú robotizált sebességváltóval is rendelhetőek. Ha még nagyobb rakománysúly szükséges, természetesen továbbra is elérhetők a háromtengelyes CF típusok a 10,8 literes PACCAR MX-11 és a 12,9 literes PACCAR MX-13 motorral. DAF Trucks N.V. — a PACCAR Inc amerikai cég leányvállalata. Az anyacég a világ legnagyobb nehézvontató-gyártói közé tartozik — a könnyű, közepes és nehézvontatók vezető gyártója. A DAF a vontatók és tehergépkocsik teljes választékának gyártója, amely minden szállítási alkalmazáshoz megfelelő járművet ajánl. A DAF vezető szerepet tölt be a szolgáltatások területén is, beleértve a MultiSupport javítási és karbantartási szerződések kezelését, a PACCAR Financial finanszírozási támogatásait, valamint a PACCAR Parts első osztályú pótalkatrész-ellátását. Mindezen felül a DAF részt vesz tengelyek és motorok fejlesztésében és gyártásában a városi és távolsági buszok gyártói számára. DAF Trucks N.V. a gyártási tevékenységet Eindhovenben (Hollandia), Westerlóban (Belgium), Leylandben (Nagy-Britannia) és Ponta Grossában (Brazília) végzi, és több mint 1000 márkakereskedővel és szervizállomással rendelkezik Európában és azon kívül.


SF 5001.05 (02.08)


Maximális jármű bevethetőség

A DAF esti és éjjeli, városi környezetben végzett áruterítő feladatokra fejlesztette ki az LF, CF és XF Silent típust Egy a nap 24 órájában áruterítésre használható tehergépkocsi? Ahol egyébként esti, éjjeli vagy hajnali zajkorlátozás van érvényben? Az új LF Silent esetében ez lehetséges, ugyanúgy, mint a népszerű CF Silent és XF Silent típusnál. Esti, éjjeli vagy hajnali városi áruterítéshez a DAF a CF, az XF és újabban már az LF Silent változatát is kínálja. A különleges „csendes módban” a zajszint nem haladja meg a 72 dB(A) értéket, ami azt jelenti, hogy a tehergépkocsik által keltett zajszintre vonatkozó szigorú szabvány előírásai szerint csendesnek számít, így rakodása ott is lehetséges, ahol egyébként esti, éjjeli vagy hajnali zajkorlátozás van érvényben.

Váltás alacsonyabb motorfordulatszámokon A Silent változatok műszerfalán található egy speciális, „Silent” feliratú gomb. A gombot megnyomva a motorszoftver átvált a motor nyomatékát és fordulatszámát korlátozó programra,í gy a sebességfokozatok váltása alacsonyabb fordulatszámon történik. A DAF CF és XF Silent esetében a sebességváltó burkolata is hozzájárul a zajszint csökkentéséhez. Az összes Silent változat számos különböző konfigurációban kapható. A DAF az új LF Silent típust például 4x2 tengelyes tehergépkocsiként kínálja, amelyen az ügyfelek Day Cab, kibővített Day Cab és Sleeper Cab fülkék közül választhatnak, természetesen a tengelytáv lehetőségek széles választékával. A DAF CF és az XF Silent tehergépkocsiként vagy vontatós egységként elérhető számos különféle fülke, alvázhossz és tengelykonfiguráció változatban.

SF 5001.05 (02.08)

Gazdaságos PACCAR motorok A DAF CF Silent a 10,8 literes PACCAR MX-11 motorral kapható 210 kW/286 LE – 320 kW/435 LE teljesítménytartományban. A DAF XF Silent csak a 320 kW/435 LF teljesítményű MX-11 motorral kérhető. Az új 7,5 tonnás DAF LF Silent típust a 4,5 literes,112 kW/152 LE és 135 kW/184 LE teljesítményű PACCAR PX-5 motor hajtja. Ez a hatékony motor hat fokozatú robotizált AS Tronic sebességváltóhoz kapcsolódik. DAF Trucks N.V. — a PACCAR Inc amerikai cég leányvállalata. Az anyacég a világ legnagyobb nehézvontató-gyártói közé tartozik — a könnyű, közepes és nehézvontatók vezető gyártója. A DAF a vontatók és tehergépkocsik teljes választékának gyártója, amely minden szállítási alkalmazáshoz megfelelő járművet ajánl. A DAF vezető szerepet tölt be a szolgáltatások területén is, beleértve a MultiSupport javítási és karbantartási szerződések kezelését, a PACCAR Financial finanszírozási támogatásait, valamint a PACCAR Parts első osztályú pótalkatrész-ellátását. Mindezen felül a DAF részt vesz tengelyek és motorok fejlesztésében és gyártásában a városi és távolsági buszok gyártói számára. DAF Trucks N.V. a gyártási tevékenységet Eindhovenben (Hollandia), Westerlóban (Belgium), Leylandben (Nagy-Britannia) és Ponta Grossában (Brazília) végzi, és több mint 1000 márkakereskedővel és szervizállomással rendelkezik Európában és azon kívül.


SF 5001.05 (02.08)


Új DAF Low Deck vontatós egységek

Referencia a nagy térfogatú rakományok szállításában •

Mindössze 91 centiméter magas nyeregszerkezet.

•

3 méter belmagasságú pótkocsik használata

•

100 m3 feletti rakománytérfogat lehetséges kihasználása

•

Új hátsó tengely felfüggesztés az optimális menetdinamikáért

•

CF és XF típushoz

A DAF Transport Efficiency program részeként a DAF új Low Deck vontatós egységgel bővítette a palettát, melynél a nyeregszerkezet magassága mindössze 91 centiméter. A megoldás jóvoltából tovább javítható a kilométerenkénti nyereség, mivel a rakománytérfogat 100 m3 fölé is növelhető a hivatalosan megengedett maximális méreteket betartva. A mindössze 91 cm magasságnak köszönhetően a 4 méteres maximális járműmagasságon belül használhatóak 3 méteres belső magasságú pótkocsik. Ez maximális szállítási hatékonyságot kínál: több mint 100 m3 térfogatú rakteret tesz lehetővé, emellett az autóiparban használt szabványos méteres ládából három is egymásra rakható.

Egyedi abroncsméret A DAF a 91 cm magasságot részben a 140 mm magas nyeregszerkezet beépítésével érte el: ez 22 mm-rel alacsonyabb a meglévő Low Deck verziók 162 mm-énél. A magasságot az alacsony profilú abroncsokkal tovább növelte. A hátsó tengelyekre például 315/45R22.5 méretű gumiabroncsokat szerelt. Az első tengelyre a meglévő 355/50R22.5 méret, vagy az új 375/45R22.5 kerül. Utóbbit együtt fejlesztette a DAF és SF 5001.05 (02.08)

a Goodyear, és a jövő évtől kizárólag a DAF forgalmazhatja. Ennek fő előnye, hogy a kisebb abroncs miatt a vontatós egység eleje kissé alacsonyabbra kerül. Ettől több hely keletkezik az alváz és a pótkocsi eleje között, ami a rakodódokkra való rátolatáskor és kompra való felhajtáskor, valamint onnan történő lehajtáskor játszik fontos szerepet. Új geometriájú hátsó tengely Természetesen a hátsó tengely geometriája is fontos szerepet játszik a nyeregszerkezet mindössze 91 centiméteres magasságában, ahol a nyomatékrudak, a konzolok és a kengyelek is teljesen át lettek tervezve. Ennek eredménye a még alacsonyabb nyeregszerkezet magasság mellett az optimális hosszanti nyomkövetés. Ezek emelik a DAF Low Deck vontatós egység kormányzási és kezelési tulajdonságait soha nem látott magas szintre. Új tetőlégterelő az XF típushoz A DAF az új Low Deck változatokkal egy időben új tetőlégterelőt és oldalperemeket is kifejlesztett az XF Space Cab és Super Space Cab változatokhoz. A pótkocsival történő tökéletes aerodinamikai összehangolás jóvoltából ez akár 1,5% üzemanyag-fogyasztás csökkenést és ezzel egyenértékű CO2-kibocsátás csökkentést is eredményez. DAF az új CF és XF Low Deck vontatós egységeit 3,80 méteres tengelytávval, valamint parabolarugós vagy légrugós felfüggesztésű, 8 tonnás teherbírású első tengellyel kínálja. Hajtáslánc tekintetében a 10,8 literes PACCAR MX-11 vagy a 12,9 literes PACCAR MX-13 motor választható. DAF Trucks N.V. — a PACCAR Inc amerikai cég leányvállalata. Az anyacég a világ legnagyobb nehézvontató-gyártói közé tartozik — a könnyű, közepes és nehézvontatók vezető gyártója. A DAF a vontatók és tehergépkocsik teljes választékának gyártója, amely minden szállítási alkalmazáshoz megfelelő járművet ajánl. A DAF vezető szerepet tölt be a szolgáltatások területén is, beleértve a MultiSupport javítási és karbantartási szerződések kezelését, a PACCAR Financial finanszírozási támogatásait, valamint a PACCAR Parts első osztályú pótalkatrész-ellátását. Mindezen felül a DAF részt vesz tengelyek és motorok fejlesztésében és gyártásában a városi és távolsági buszok gyártói számára. DAF Trucks N.V. a gyártási tevékenységet Eindhovenben (Hollandia), Westerlóban (Belgium), Leylandben (Nagy-Britannia) és Ponta Grossában (Brazília) végzi, és több mint 1000 márkakereskedővel és szervizállomással rendelkezik Európában és azon kívül.

SF 5001.05 (02.08)


SF 5001.05 (02.08)

Stampa

Recommend Documents